spmi.poltekba.ac.idspmi.poltekba.ac.id/spmi/fileTA/150309269192_2018.pdf · ii LEMBAR PENGESAHAN PERHITUNGAN VOLUME CUT AND FILL PADA PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN - SAMARINDA

PERHITUNGAN VOLUME CUT AND FILL PADA

PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN -

SAMARINDA

TUGAS AKHIR

AHMAD FATIHUL HASAN NIM : 150309269192

POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN

JURUSAN TEKNIK SIPIL

BALIKPAPAN

2018

i

PERHITUNGAN VOLUME CUT AND FILL PADA

PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN -

SAMARINDA

TUGAS AKHIR

KARYA TULIS INI DIAJUKAN SEBAGAI SALAH

SATU SYARAT UNTUK MEMPEROLEH GELAR AHLI

MADYA DARI POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN

AHMAD FATIHUL HASAN

NIM : 150309269192

POLITEKNIK NEGERI BALIKPAPAN

JURUSAN TEKNIK SIPIL

BALIKPAPAN

2018

ii

LEMBAR PENGESAHAN

PERHITUNGAN VOLUME CUT AND FILL PADA

PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN -

SAMARINDA

Disusun Oleh :

AHMAD FATIHUL HASAN NIM : 150309269192

Pembimbing I Pembimbing II

Totok Sulistiyo, S.T, M.T Drs. Sunarno,M.Eng

NIP/NIK. 196404131990031015

Penguji I Penguji II Karmila Achmad, S.T, M.T Lilik Damayanti, S.S., M.Hum.

NIP/NIK. 2009.90.032.

Mengetahui

Ketua Jurusan Teknik Sipil

Drs. Sunarno,M.Eng 19640413 199003 1 015

NIP/NIK. 197209022000121003

NIP/NIK. 197903172007012017

iii

SURAT PERNYATAAN PERSETUJUAN

PUBLIKASI KARYA ILMIAH

KEPENTINGAN AKADEMIS

Sebagai civitas akademik Politeknik Negeri Balikpapan, saya yang bertanda

tangan di bawah ini :

Nama : Ahmad fatihul hasan

NIM : 150903269192

Program Studi : Teknik Sipil

Judul : Perhitungan volume cut and fill pada perencanaan jalan tol KM

28 Balikpapan – Samarinda

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya menyetujui untuk

memberikan hak kepada Politeknik Negeri Balikpapan untuk menyimpan,

mengalih media atau format-kan, mengelola dalam bentuk data (database),

merawat, dan mempublikasikan tugas akhir saya selam tetap mencantumkan nama

saya sebagai penulis/pencipta.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.

Dibuat di: Balikpapan,10 Juli 2018

Yang Menyatakan

(Ahmad Fatihul Hasan)

iv

SURAT PERNYATAAN

Yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Ahmad Fatihul Hasan

Tampat / Tgl Lahir : Cilacap / 01 Mei 1997

NIM : 150309269192

Menyatakan bahwa tugas akhir yang berjudul “PERHITUNG VOLUME

CUT AND FILL PADA PERENCANAAN JALAN TOL KM 28 BALIKPAPAN -

SAMARINDA” adalah bukan hasil karya tulis orang lain, baik sebagian maupun

keseluruhan, kecuali dalam kutipan yang kami sebutkan sumbernya.

Demikian pernyataan kami buat dengan sebenar-benarnya dan apabila

pernyataan ini tidak benar saya bersedia mendapat sanksi akademis

Balikpapan, Juli 2018

Mahasiswa,

Ahmad Fatihul Hasan

NIM : 150309259192

v

Karya ilmiah ini kupersembahakan kepada

Ayahanda dan Ibunda tercinta

Lasimin Al-Masruri dan Munjiah,

Dan saudaraku yang kusayangi

Ahmad Wafaul Ngahdi

Keluarga Besar yang ku hormati dan sayangi

Dosen - dosen pengajar Politeknik Negeri Balikpapan

Teman – teman seperjuangan 3 TS 2

vi

ABSTRACT

Balikpapan city with an area of 843.48 km2 has geomorphological

conditions consisting of beaches, lowlands, to hills with a slope altitude between 0

to 100 meters above sea level. The dominance of hilly areas makes up most of the

area, ie 42.33% which has a slope class of 15 % to 40 % with most types of soil

consisting of red –yellow podzolic,alluvial,quartz sand that is easily eroded, in

addition to the relatively high rainfall in Balikpapan. It has similar topogrhpy in

the Balikpapan – Samarinda 5.900 meters wide toll road in the from of hills varying

slope.

This research was conducted in order to obtain estimasion of excavation

and pile construction planning of Balikpapan – Samarinda toll road with the length

of 5000 meters. This research method is conducted in accordsnce with literature

study such as data collection, dta processing , conclusions and suggestions. The

data included area topographic measurement data conducted by PT. Adhi Karya

survey team and the incident is calculated by using the average crossover method

and the city pyramid method.

The result of calcualation of cross section cross – cut average = 7155 m2.

Data embankment = 34852 m2. While the pyramid volume of quarty box = 7092

m2. Data embankment = 34060 m2. And the average result of the calculation of

both methods obtained the amount of regular soil type soil reserves of 71238 BCM

with the volume of 34456 m3 heap that changes volume on loose condition 8947

LCM and solid condition 64114 CCM.

Keywords : Embankment, Excavation Volume, Land Arrangement, Topography

vii

ABSTRAK

Kota Balikpapan dengan luas wilayah 843,48 km2 memiliki kondisi

geomorfologi yang terdiri dari pantai, dataran rendah, hingga perbukitan dengan

kemiringan dan ketinggian antara 0 sampai dengan 100 meter dari permukaan laut.

Dominasi wilayah perbukitan membuat sebagian besar wilayah, yaitu 42,33% yang

mempunyai kelas kemiringan 15% - 40% dengan sebagian besar jenis tanah terdiri

dari podsolik merah-kuning, alluvial, pasir kuarsa yang sangat mudah tererosi,

ditambah curah hujan di kota Balikpapan yang cukup tinggi.. Demikian pula

topografi di area jalan tol Balikpapan samarinda yang memiliki luas + 5,900 m yang

berupa perbukitan dengan kemiringan yang bervariasi.

Penelitian ini di lakukan agar mendapatkan estimasi galian dan timbunan

perencanaan pembangunan jalan tol Balikpapan – Samarinda yang memiliki

panjang + 5,000 𝑚2 . Metode penelitian ini di lalukan sesuai dengan study pustaka

yaitu seperti pengumpulan data , pengolahan data , kesimpulan dan saran. Data yang

di gunakan merupakan data pengukaran tofografi yang di lakukan oleh tim survey

PT. Adhi Karya dan kemudian di hitung volume nya dengan mengunakan metode

melintang rata – rata dan metode piramida kotak .

Hasil perhitungan volume potongan melintang rata – rata galian =71555m2

Dan timbunan = 34852 𝑚2 . Sedangkan volume pyramid kotak galian = 70921𝑚2

Dan timbunan = 34060 𝑚2 Dari rata-rata hasil perhitungan kedua metode diperoleh

jumlah cadangan tanah jenis tanah biasa sebesar 71238 BCM dengan volume

timbunan 34456 m3 . Yang mengalami perubahan volume pada kondisi gembur

89047 LCM dan kondisi padat 64114 CCM..

Kata Kunci : Penataan Lahan, Timbunan, Topografi, Volume Galian

viii

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat dan karunia-Nya sehingga

penulis dapat menyelesaikan tugas akhir yang berjudul “perhitungan volume cut

and fill pada perencanaan jalan tol km 28 Balikpapan samarinda” Tugas akhir ini

disusun untuk memenuhi salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan

diploma (D3) pada Jurusan Teknik sipil di Politeknik Negeri Balikpapan.

Penyusunan tugas akhir ini tidak terlepas dari kendala-kendala yang ada,

namun berkat dukungan dan arahan dari berbagai pihak, akhirnya tugas akhir ini

dapat diselesaikan dengan baik, oleh karena itu penulis menyampaikan terima kasih

kepada:

1. Bapak Ramli,S.E, M.M, selaku Direktur Politeknik Negeri Balikpapan.

2. Bapak Drs. Sunarno, M.Eng, selaku Ketua jurusan teknik sipil Politeknik

Negeri Balikpapan

3. Bapak Totok Sulistiyo S.T, M.T. selaku dosen pembimbing satu yang telah

memberikan bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan tugas akhir.

4. Bapak Drs. Sunarno, M.Eng,, selaku dosen pembimbing dua telah memberikan

bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan tugas akhir.

5. Seluruh dosen dan staff karyawan jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri

Balikpapan .

6. Ayahanda Lasimin Al – Masruuri dan Ibunda Munjiah selaku orang tua serta

Kakak Saya yaitu Ahmad wafaul Ngahdi yang telah memberikan dukungan

moril dalam keluarga.

7. Seluruh teman angkatan 2015 Teknik Sipil khususnya teman-teman kelas

3 TS 2 yang telah banyak membantu selama penyusunan tugas akhir ini hingga

selesai.

8. Serta seluruh pihak yang tidak disebutkan satu persatu, yang telah memberikan

konstribusi besar dalam penyusunan tugas akhir ini hingga selesai.

Penulis menyadari bahwa masih terdapat kekurangan dan kekhilafan dalam

menyusun tugas akhir ini. Oleh karena itu penulis sangat mengharapkan saran dan

kritik yang bersifat membangun demi kesempurnaan tuga akhir ini..

ix

Demikian tugas akhir ini ditulis, semoga dapat bermanfaat bagi penulis

maupun pihak yang membaca terutama yang berkecimpung di dalam bidang Teknik

Sipil.

Balikpapan, Juli 2018

Penulis

x

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i

LEMBAR PENESAHAN ..................................................................................... ii

LEMBAR PERSETUJUAN ................................................................................ iii

SURAT PERNYATAAN ..................................................................................... iv

LEMBAR PERSEMBAHAN ............................................................................... v

ABSTRACT .......................................................................................................... vi

ABSTRAK ........................................................................................................... vii

KATA PENGANTAR ........................................................................................ viii

DAFTAR ISI ........................................................................................................... x

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xi

DAFTAR TABEL ............................................................................................... xii

DAFTAR LAMBANG DAN SINGKATAN .................................................... xiii

DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................... xiv

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ................................................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah .............................................................................................. 2

1.3 Batsan Masalah ................................................................................................. 2

1.4 Tujuan Penelitian ............................................................................................... 3

1.5 Manfaat Penelitian ............................................................................................. 3

BAB II LANASAN TEORI

2.1 Tinjauan Pustaka .............................................................................................. 4

2.2 Pemetaan Lokasi ............................................................................................... 5

2.3 Pengukuran Tanah Dan Surveying .................................................................... 8

2.3.1 Metode Topografi ........................................................................................... 8

2.3.2 Kerangka Dasar Pengukuran ......................................................................... 12

2.3.3 Model Permukaan Digital Atau Digital Terrain Model (Dtm) ..................... 13

2.3.4 Perangkat Lunak Pengolahan Data Survey ................................................... 16

2.4 Metode Perhitungan Volume Galian Dan Timbunan ..................................... 17

2.4.1 Metode Garis Kontur..................................................................................... 17

xi

2.4.2 Metode Potongan Melintang (Cross Section Method) .................................. 18

2.4.3 Metode Cut And Fili ..................................................................................... 23

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Metode Penelitian............................................................................................. 25

3.2 Waktu Dan Tempat Penelitian ............................................................................ 26

3.2 Peralatan ............................................................................................................. 26

3.4 Tahapan Kegiatan Penelitian ............................................................................... 29

3.4.1 Perumusan Masalah .......................................................................................... 29

3.4.2 Studi Pustaka .................................................................................................... 29

3.4.3 Pengumpulan Data ........................................................................................ 29

3.4.4 Pengolahan Data............................................................................................ 30

3.4.5 Penulisan Laporan ......................................................................................... 31

3.4.6 Flow Chart ..................................................................................................... 32

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Umum ............................................................................................................... 34

4.2 Pekerjaan Studio............................................................................................... 34

4.2.1 Peta Topografi ............................................................................................... 35

4.2.2 Rencana Bentuk Jalan ................................................................................... 35

4.2.3 Volume Tanah ............................................................................................... 36

4.2.4 Perhitungan Volume Galian & Timbunan .................................................... 36

4.2.5 Metode Volume Melintang Rata – Rata ...................................................... 36

4.2.4 Metode Piramida Kotak ................................................................................ 38

4.3 Hasil Dan Jumlah Perhitungan ......................................................................... 41

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan ..................................................................................................... 44

5.2 Saran ................................................................................................................. 44

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 42

LAMPIRAN ........................................................................................................... 43

xii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Pembersian Lahan ............................................................................... 6

Gambar 2.2 Galian Dan Timbunan (Cut And Fill) .................................................. 7

Gambar 2.3 Pemadatan Tanah ................................................................................. 8

Gambar 2.4 Survey Tovografi (Trastrial) ............................................................... 9

Gambar 2.5 Survey (Pemotretan) Foto Udara ....................................................... 10

Gambar 2.6 Pengukuran Kdv Metode Sifat Datar Optis ....................................... 11

Gambar 2.7 Pengukuran Kdv Metode Sifat Datar Optis ..................................... 12

Gambar 2.8 Pengukuran Titik Detail Metode Polar............................................... 13

Gambar 2.9 Contoh Tampilan Garis-Garis Kontur ................................................ 13

Gambar 2.10 Grid Modeling .................................................................................. 15

Gambar 2.11 Tampilan Dtm Dalam Bentuk Tin .................................................... 16

Gambar 2.12 Volume Cara Potongan Melintang Rata-Rata .................................. 17

Gambar 2.13 Volume Cara Potongan Melintang Jarak Rata-Rata ........................ 20

Gambar 2.14 Volume Cara Prisma ........................................................................ 21

Gambar 2.15 Penampang Bentuk ........................................................................... 22

Gambar 2.16 Visualisasi Penghitungan Volume Dengan Metode Cut And. Fill ... 23

Gambar 3.1 Lokasi Penelitin .................................................................................. 24

Gambar 3.2 Topcon Es-65 Total Station................................................................ 26

Gambar 3.3 Tripod Dan Pole Stick Prisma ............................................................ 27

Gambar 3.4 Meteran 50 M ..................................................................................... 28

Gambar 3.4 Garmin Series Etrex-10 ..................................................................... 29

xiii

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 3.1 Waktu Pelaksanaan Penelitian ............................................................... 27 Tabel 4.1 Tabel Perhitungan .................................................................................. 35 Tabel 4.2 Perbandingan Hasil Perhitungan Volume Galian Dan Timbunan ......... 37

xiv

DAFTAR SINGKATAN DAN LAMBANG

SINGKATAN NAMA Halaman

DTM Digital Terrain Model 9

GPS General Position System 12

KDV Kerangka Dasar Vertikal 13

KDH Kerangka Dasar Horizontal 13

TIN Triangulated Irregular Network 13

DEM Digital Elevation Model 13

3D 3 Dimensi 20

BM Bench Mark 32

BCM Bank Cubic Meter 42

LCM Loose Cubic Meter` 42

CCM Compact Cubic Meter 42

X Koordinat Arah Timur (Easting) 8

Y Koordinat Arah Utara 8

Z Ketinggian Titik (Elevation) 8

M3 Meter Kubik 21

M2 Meter Persegi 32

xv

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Gambar Topogafi

Lampiran 2 Gambar Cross Section

Lampiran 3 Perhitungan Volume

Lampiran 4 Data Koordinat

Lampiran 5 Tabel Faktor Konversi Material / Tanah

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Kota Balikpapan dengan luas wilayah 843,48 km2 memiliki kondisi

geomorfologi yang terdiri dari pantai, dataran rendah, hingga perbukitan dengan

kemiringan dan ketinggian antara 0 sampai dengan 100 meter dari permukaan laut.

Dominasi wilayah perbukitan membuat sebagian besar wilayah, yaitu 42,33% yang

mempunyai kelas kemiringan 15% - 40% dengan sebagian besar jenis tanah terdiri

dari podsolik merah-kuning, alluvial, pasir kuarsa yang sangat mudah tererosi,

ditambah curah hujan di kota Balikpapan yang cukup tinggi sehingga rawan terjadi

tanah longsor. Demikian pula topografi di area jalan tol Balikpapan samarinda yang

memiliki luas + 5,900 m yang berupa perbukitan dengan kemiringan yang

bervariasi.

Dengan topografi seperti itu, sering menjadi kendala pada kegiatan

konstruksi dalam menyesuaikan antara konstruksi yang dibangun dengan kondisi

lahan yang akan dibangun. Salah satu yang menjadi perhatian adalah lahan di

pembagunan jalan tol Balikpapan samarinda yang memiliki panjang 99,02 km

dengan kemiringan yang cukup curam yang merupakan imbas dari pemotongan

lahan. Sesuai dengan rencana pembangunan, semestinya di lahan tersebut akan

dibuat menjadi jalan toll Balikpapan samarinda Untuk itu perlu dilakukan

pekerjaan pematangan lahan guna menata kondisi kontur tanah di area tersebut akan

dapat dimanfaatkan kembali. Adapun dalam pekerjaan pematangan lahan,

pekerjaan yang dilakukan mulai dari penggusuran dan pembersihan lahan (land

clearing), galian dan timbunan (cut and fill) hingga pemadatan yang menggunakan

bantuan alat-alat berat dalam setiap pekerjaannya. Sebelum pekerjaan pematangan

lahan akan dilakukan, n tentu diperlukan perencanaan yang salah satunya terkait

dengan volume galian dan timbunan (cut and fill). Untuk volume galian dan

timbunan (cut and fill) diperoleh dari hasil perhitungan berdasarkan data kontur

tanah hasil pengukuran topografi dengan kontur tanah rencana, sehinngga dapat

diketahui volume tanah yang dibutuhkan dalam pekerjaan galian dan timbunan (cut

and fill).

2

Berdasarkan pembahasan diatas, muncul pemikiran untuk menjadikan hal

tersebut sebagai penelitian dalam tugas akhir dengan judul “Perhitungan volume

cut and fill pada perencanaan jalan tol km 28 Balikpapan - Samarinda ” yang

diharapkan dengan penelitian ini akan diperoleh volume galian dan timbunan (cut

and fill) yang efektif dan efisien sehingga dapat meminimalisir biaya tanpa

mengurangi mutu hasil pekerjaan tersebut

1.2 Rumusan masalah

Rumusan masalah dari penelitian ini adalah :

1. Berapa jumlah volume galian dan timbunan yang di hitung dengan

menggunakan metode potongan melintang rata rata ?

2. Bagaimana jumlah volume galian dan timbunan yang di hitung mengunakan

metode piramid kotak ?

3. Berapa volume BCM, LCM, CCM dari hasil rata – rata perhitungan kedua

metode tersebut ?

1.3 Batasan Masalah

Batasan masalah dari penelitian ini adalah:

1. Lokasi penelitian adalah pada lahan pembangunan jalan tol balikpapan

samrinda kilometer 28

2. Data yang di gunakan merupakan hasil pengukuran dari tim survey PT.Adhi

karya antar lain data pengukuran topografi awal , gambar croos section

(potongan)

3. Pengolahan data survey dan perhitungan volume galian dan timbunan (cut and

fill) dihitung dua metode yang berbeda, yaitu secara manual dengan metode

potongan melintang rata-rata dan metode pyramid kotak

3

1.4 Tujuan Penelitian

Tujuan dari penelitian ini adalah :

1. Mampu menghitung volume dari pekerjaan galian dan timbunan pada

perencanaan jalan tol Balikpapan - Samarinda dengan metode potongan

melintang rata-rata.

2. Mampu menghitung volume dari pekerjaan galian dan timbunan pada

perencanaan jalan tol Balikpapan - Samrinda dengan metode piramyd kotak

3. Mampu menghitung volume tanah berdasarkan kondisinya,antara lain :

Cadangan tanah asli ( BCM ), digemburkan (LCM ) dan dipadat kan (CCM)

1.5 Manfaat Penelitian

Manfaat yang diperoleh dari penelitian ini adalah :

1. Menjadikan penulis menjadi lebih terampil dalam menghitung volume untuk

pekerjaan galian dan timbunan yang efektif dan efisien dengan menggunakan

beberapa metode yang ada.

2. Dapat digunakan sebagai referensi bagi pihak-pihak berkecimpung dalam

teknik sipil yang akan menghitung maupun melaksanakan pekerjaan galian dan

timbunan tanah (cut and fill).

4

BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 Tinjauan Pustaka

Lahan merupakan suatu sistem yang kompleks sehingga membutuhkan

penataan secara baik. Dalam pengeolaan lahan, harus dapat dibedakan secara

seksama antara lahan sebagai sumber daya (resource) dan lahan sebagai lingkungan

(environment).Sebagai sumber daya, lahan bersifat dapat diberdayagunakan secara

optimal (utilitarian) (Sumbangan. B, 2012). Seperti halnya pemilihan lokasi untuk

sebuah kegiatan konstruksi, selain pemilihan lokasi lahan yang strategis guna

menunjang perkembangan dari konstruksi yang akan dibangun tersebut, hal lain

yang harus diperhatikan adalah bagaimana kondisi fisik dari lokasi tersebut seperti

kondisi topografi lahan.

Menurut Indra, S.M. (1997) topografi adalah perbedaan tinggi atau bentuk

wilayah suatu daerah, termasuk perbedaan kecuraman dan bentuk lereng. Peran

topografi dalam proses genesis dan perkembangan profil tanah adalah melalui

empat cara, yaitu lewat pengaruhnya dalam menentukan :

1. Jumlah air hujan yang dapat meresap atau disimpan oleh massa tanah.

2. Kedalaman air tanah

3. Besarnya erosi yang dapat terjadi, dan

4. Arah pergerakan air yang membawa bahan-bahan terlarut dari tempat yang

tinggi ke tempat yang rendah

Sedangkan menurut Marlina Endy (2009), keadaan topografi adalah

keadaan yang menggambarkan kemiringan lahan, atau kontur lahan, semakin besar

kontur lahan berarti lahan tersebut memiliki kemiringan lereng yang semakin besar.

Lahan yang baik untuk dijadkan sebagai pembangunan konstruksi adalah lahan

yang relative landai, memiliki kemiringan lereng yang kecil, sehingga mempunyai

faktor keamanan konstruksi yang baik. Topografi pada daerah dataran, berbukit,

dan pegunungan sangat berhubungan denga kemiringan lereng serta beda tinggi

relative

5

2.2 Pematangan Lahan

Pekerjaan pematangan lahan adalah serangkaian pekerjaan tanah yang

bertujuan untuk menata kondisi lahan agar sesuai dengan perencanaan pada

kegiatan konstruksi. Beberapa pekerjaan yang dilakukan dalam rangka pematangan

lahan, antara lain :

1. Pembersihan Lahan (Land Clearing)

Pada proses pengerjaan pembersihan lahan,hal yang umum dilakukan

adalah meliputi :

a. Underbrushing

Underbrushing adalah sebuah kegiatan yang lebih menjurus kepada

pembabatan pepohonan yang berdiameter maksimum 30 cm dengan tujuan

untuk mempermudah pelaksanaan penumbangan pepohonan yang lebih besar

b. Cutting

Kegiatan penumbangan pepohonan yang berdiameter lebih dari 30 cm. Dalam

spesifikasi pekerjaan yang tersedia, biasanya disebutkan persyaratan-

persyaratan tertentu, misalnya pohon harus ditumbangkan berikut tunggul

(bonggolnya) dengan mengupayakan kerusakan top soil sekecil mungkin,

kayu-kayu yang produktif harus dipotong menjadi 2 atau 4 bagian kelak dapta

dimanfaatkan bagi keperluan lainnya.

c. Pilling

Kegiatan pengumpulan kayu-kayu yang kemudian dikumpulkan menjadi

tumpukan tumpukan kayu pada jarak tertentu. Perlu diperhatikan adanya jalur

tumpukan yang sesuai dengan arah angin.

d. Burning

Kegiatan pembakaran kayu-kayu yang telah ditumbangkan dan cukup kering

dengan tidak melalaikan kayu-kayu yang dapat dimanfaatkan. Dalam

spesifikasi pekerjaan umumnya diharuskan abi sisa pembakaran disebar

dengan rata untuk menambah kesuburan tanah.

6

Gambar 2.1 Pembersihan Lahan

Sumber : Tenriajeng (2003)

2. Galian dan timbunan

Galian dan timbunan (cut and fill) adalah proses pengerjaan tanah dengan

caramenggali sejumlah massa tanah untuk kemudian ditimbun di tempat lain. Pada

suatu proyek konstruksi, pekerjaan galian dan timbunan tanah (cut and fill) hampir

tidak pernah dapat dihindarkan. Hal tersebut diakibatkan adanya perbedaan. letak

permukaan tanah asli dan permukaan tanah rencana yang disebabkan topografi

daerah yang berbeda-beda. Kedua proses galian dan timbunan (cut and fill)

dilakukan di satu lokasi yang menjadi target pengerjaan. Pekerjaan galian dan

timbunan (cut and fill) memerlukan perencanaan sehingga jumlah tanah yang

dibuang atau diambildi tempat lain minimal sehingga mengurangi biaya

transportasi. rencanaan pekerjaan galian dan timbunan (cut and fill) biasanya

dilakukan dilakukan pengukuran pada lahan sehingga diperoleh peta situasi yang

dilengkapi dengan garis -garis kontur atau diperoleh langsung dari lapangan melalui

pengukuran sipat datar profil melintang sepanjang koridor jalur proyek atau

bangunan.

7

Gambar 2.2 Galian dan Timbunan (Cut and Fill)

Sumber : Sajekti (2009)

3. Pemadatan tanah

Yaitu usaha secara mekanik agar butir-butir tanah merapat. Volume tanah

akan berkurang. Volume pori berkurang, namun volume butir tidak berubah.Hal ini

bisa dilakukan cara menggilas atau menumbuk dengan menggunakan alat-alat

berat. Manfaat dari pemadatan tanah adalah memperbaiki sifat teknik tanah :

a. Memperbaiki kuat geser tanah yaitu menaikkan nilai θ dan C (memperkuat

tanah).

b. Mengurangi kompresibilitas yaitu mengurangi penurunan oleh beban.

c. Mengurangi premeabilitas yaitu mengurangu nilai Mengurangi

Gambar 2.3 Pemadatan Tanah

Sumber : Sajekti (2009)

8

2.3 Pengukuran Tanah atau Surveying

Pengukuran tanah telah didefinisikan sebagai ilmu dan seni menentukan

letak nisbi dari titik-titik di atas, pada dan di bawah permukaan bumi, atau untuk

menetapkan titik-titik semacam itu. Tetapi dalam pengertian lebih umum,

pengukuran tanah dapat dianggap sebagai disiplin yang meliputi semua metode

untuk pengumpulan dan pemrosesan informasi tentang bumi dan lingkungan fisis

(Brinker dan Wolf, 2000).

2.3.1 Metode Pengukuran Topografi

Menurut Prahasta (2009) untuk mendapatkan data topografi, dapat

digunakan berbagai metode pengukuran tanah atau surveying. Metode-metode yang

sangat bervariasi ini di antaranya adalah :

1. Survey topografi (terestrial) dengan menggunakan alat-alat ukur sipat datar

atau theodolite (T0, T1 atau bahkan Total Satation) , seorang surveyor dapat

memperoleh peta situasi beserta titik-titik ketinggian (x,y,z) di beberapa

koordinat koordinatplanimetrisnya) data definitif ini bisa jadi merupakan hasil

hitungan (plus adjustment) surveyor, atau merupakan hasil perekaman dan

hitungan (plus adjustment) otomatis program aplikasi yang terdapat di dalam

perangkat total station (postprocessing). Berdasarkan keberadaan sebaran titik-

titik definitif ini, baik secara manual maupun otomatis, pengguna dapat

membentuk data topografi atau DTM. Metode ini sangat baik (dalam

mendapatkan detail berskala besar) dan memiliki akurasi yang tinggi, tetapi

sayangnya hanya efisien jika dilakukan pada area yang relative sempit.

Gambar 2.4 Survey Topografi (Terestrial)

9

Sumber : Prahasta (2009)

2. Fotogrametri (foto udara) dengan menggunakan sensor pasif (kamera) yang

terpasang di pesawat terbang (air craft), pengamat akan memperoleh

fotofotoudar (blok) di sepanjang beberapa jalur terbang yang bersebelahan.

Kemudian, dengan mengamati (baik secara manual, semi otomatis, maupun

otomatis dengan menggunakan perangkat pendukung metode-metode

fotogrametri) beberapa foto (baik dalam bentuk analog maupun digital) yang

memiliki overlaps dan sidelaps sehingga membentuk stereo photo (pairs) serta

mendapatkan (pada sub sistem perangkat perekaman otomatisnya) koordinat-

koordinat titik-titik dengan pola-pola (sebaran). Fotogrametri sangat

menjanjikan produk data topografi dengan kualitas yang sangat baik dengan

detail-detail yang lengkap dan beragam dengan jangkauan (produk) skala kecil

hingga besar. Selain itu, sesuai dengan perkembangan teknologi yang terkait

dengan perangkat-perangkat pendukungnya (termasuk sensor dan platform

terbangnya), tersedia cukup banyak varian (sub) metode di seputar teknik

pengamatan fotogrametri yang selalu berkembang dan menjadi trend.

3. Penginderaan jauh (remote sensing) adalah sensor-sensor (hamper semua asif)

yang terpasang pada beberapa wahana satelit (spacecraft) tertentu dapat

menghasilkan rekaman-rekaman digital yang overlap atau sidelap (oblique,

atau dua band forward backward pada kasus citra hasilrekaman sensor Aster)

satu sama lainnya sehingga dapat membentk stereo image. Kemudian, dengan

memperhitungkan sejumlah koreksi (preprocessing) & beberapa titik control

dan bantuan perangkat lunak tertentu, data topografi atau DTM dapat diekstrak

dari stereo image yang bersangkutan. Contoh beberapa satelit yang dapat

menghasilakn citra-citra digital yang kemudian dapat diproses menjadi data

topografi adalah IRS 1C, SPOT, ASTER, IKONOS, QuickBird, RadarSat, dan

lain sebagainya.

10

Gambar 2.6 Perekaman Citra Satelit

Sumber : Prahasta (2009)

4. Metode Kartografi data topografi diperoleh dengan cara melakukan digitasi

menual (tablet digitizing) atau scanning (dengan penggunaan perangkat

scanner) terhadap garis-garis kontur yang ada (peta analog). Kemudian pada

umumnya hasil-hasil proses ini divektorkan (pada kasus scanning) dan di-

tagging dengan informasi ketinggian (sesuai label konturnya).

Gambar 2.7 Perekaman DTM dari Peta Topografi Menggunakan Tablet Digitizer

Sumber : Prahasta (2009)

11

2.3.2 Kerangka Dasar Pengukuran

Dalam pemetaan suatu daerah selalu dilakukan dalam dua tahapan, yaitu

penyelenggaraan kerangka dasar sebagai usahah penyebaran titik ikat dan

pengambilan data titik detail yang merupakan wakil gambaran fisik bumi yang akan

muncul di peta nantinya (Sinaga, 1997). Kerangka dasar pengukuran tersebut

meliputi:

1. Pengukuran kerangka dasar vertical (KDV)

Kerangka dasar vertical merupakan teknik atau cara pengukuran kumpulan

titik-titik yang telah diketahuia atau ditentukan posisi vertikalnya ketinggian

(Z=Elevasi) terhadap bidang rujukan ketinggian tertentu (datum).

Pengukuran kerangka dasar vertical pada dasarnya dapat dilakukan dengan

beberap metode, antara lain : Metode pengukuran sipat datar optis, Metode

pengukuran trigonometric, dan Metode Pengukuran barometris.

Gambar 2.10 Pengukuran KDV Metode Sifat Datar Optis

Sumber :Sinaga (1997)

2. Pengukuran kerangka dasar horizontal (KDH)

Pengukuran kerangka dasar horizontal adalah untuk mendapatkan posisi

mendatar/planimetris (X,Y) titik-titik yang diukur di atas permukaan bumi maka

perlu dilakukan pengukuran mendatar. Pengukuran kerangka dasar horizontal

pada dasarnya dapat dilakukan dengan beberapa metode, antara lain: Poligon

terbuka dan polygon tertutup

12

Gambar 2.11 Pengukuran KDH Metode Poligon

Sumber : Sinaga (1997)

3. Pengukuran titik detail

Pengukuran titik detail dilakukan dengan mengambil data dari permukaan fisis

bumi yang dianggap pantas untuk dijadikan wakil gambaran muka bumi di atas

peta. Pengkuran titik detail-titik detail dilakuka sesudah pengukuran kerangka

dasar vertical dan horizontal selesai. Pengukuran titik titik detail paling banyak

digunakan adalah dengan metode tachymetry menggunakan alat ukur optis dan

elektronis digital. Cara ini lebih efektif untuk daerah pengukuran yang luas dan

tidak beraturan. Hasil yang diperoleh dari pengukuran ini adalah posisi

planimetris (X,Y) dan ketinggian (Z)

Gambar 2.12 Pengukuran Titik Detail Metode Polar

Sumber : Sinaga (1997)

13

2.3.3 Model Permukaan Digital atau Digital Terrain Model (DTM)

Konsep ini pertama kali dikenalkan oleh dua orang engineer Amerika

Serikat (Miller dan La Flamme) di akhir tahun 1950-an. Model permukaan digital

(DTM) telah memiliki beberapa pengertian, antara lain:

1. Model kuantitatif (numerik) permukaan tanah (topografi) dalam bentuk

digital.

2. Merupakan data topografi (khususnya aspek ketinggian permukaan bumi

atau terrain feature) dalam format digital beserta beberapa produk

turunannya (slope dan aspect).

3. Merupakan sekumpulan hasil pengamatan data ketinggian di beberapa

lokasi yang terdistribusi di atas permukaan bumi.

4. Merupakan representasi statistic yang diwakili oleh sejumlah besar titik-titik

yang dipilih dan koordinat tiga dimensinya (x,y,z) diketahu atau dihitung

permukaan kontinyu (tanah).

5. Sekumpulan titik-titik yang diketahui koordinat ruangnya (x,y,z) yang

diharapkan dapat mewakili karakteristik suatu bentuk permukaan fisik

(tanah) tiga dimensi.

6. Masukan data, model-model data, dan algoritma-algoritma yang diperlukan

untuk pemodelan permukaan tanah/bumi atau permukaan lainnya.

7. Representasi numeric dari suatu konfigurasi (ketinggian) permukaan tanah

(terrain) yang terdiri dari jaringan titik-titik yang rapat dan diketahui

koordinat-koordinat tiga dimensinya

Pada umumnya, DTM disajikan dengan menggunakan tiga model :

garisgaris kontur, grids atau raster grid (matriks titik-titik ketinggian seperti

halnya DEM atau citra satelit) dan TIN.

1. Garis-garis kontur atau isoline adalah garis-garis khayal yang

menghubungkan titik-titk yang memiliki nilai (tertentu) ketinggian yang

sama (konstan). Metode ini merupakan bentuk representasi yang paling

familiaruntuk permukaan tanah baik dalam format maupun digital. Petapeta

garis kontur dengan interval tertentu banyak tersedia dalam skala yang

sangat bervariasi.Akurasi garis-garis kontur ini akan bergantung pada jenis

data yang menjadi masukannya : primer atau turunan. Jika garis-garis kontur

14

ini didapatkan secara langsung dari proses pengolahan foto udara sebagai

data primer dengan menggunakan perangkat stereo plotter, maka akurasi

garis-garis konturnya akan tinggi. Sementara jika garis-garis kontur ini

dibuat berdasarkan titik-titik data (x,y,z), maka posisi-posisi garis kontur

harus diinterpolasikan dari titik-titik data tersebut. Walaupun demikian,

bentuk representasi permukaan dalam bentuk garis-garis kontur ini memiliki

sautau kelemahan, yaitu permukaan yang bersangkutan hanya disajikan di

sepanjang garis-garis isoline tersebut. Sementara anomali yang terdapat di

antara garis-garis kontur tersebut tidak dapat diperlihatkan

Gambar 2.13 Contoh Tampilan Garis-garis Kontur

Sumber : Prahasta (2009)

2. Grids (grid atau raster grids) merupakan struktur matriks yang digunkan

untuk merekam relasi-relasi topologi yang terdapat di atara titik-titik data

secara implisit. Tetapi karena struktur data grids ini serupa dengan struktur

penyimpanan array computer digital, maka penanganan matriks data

ketinggiannya sangatlah sederhana.. Pada model grids titik-titik tersebar

secara merata dan teratur pada seluruh permukaan model digital (DTM)

dalam interval tertentu. Titik DTM dapat berupa titik sampel maupun titik

hasil interpolasi yang mana nilai ketinggiannya akan mewakili keseluruhan

area sel grid yang bersangukutan atau semua lokasi yang terdapat di

dalamsetiap sel grid yang bersangkutan dianggap memiliki nilai ketinggian

(z) yang sama.

15

Gambar 2.14 Grid Modeling

Sumber : Prahasta (2009)

3. TIN (triangulated irregular network) merupakan model alternative bagi

pembentukan DTM atau DEM raster grid biasa. Model yang pertama kali

dikembangkan di awal 1970-an ini merupakan cara yang sederhana dalam

membangun sebuah permukaan digital dari sekumpulan titik-titik data yang

terdistribusi secara tidak teraratur. Model ini sangat menarik karena

kesederhanaannya dan sifat ekonomisnya. Oleh karena itu, beberapa prototype

program aplikasi contouring yang bermunculan tahun 1980-an menggunakan

TIN sebagai model permukaan digital. Pada model TIN ini, setiap titik sample

yang bersebelahan dihubungkan satu sama lain dengan garis-garis untuk

membentukgoemetri segitiga-segitiga bebas tetapi non overlapping. Di dalam

setiap segitiga ini, permukaan yang bersangkutan

Gambar 2.15 Tampilan DTM Dalam Bentuk TIN

Sumber : Prahasta (2009)

16

2.3.4 Perangkat Lunak (Software) Geomatika

Seiring perkembangan teknologi hadirlah perangkat lunak yang digunakan

untuk pengolahan data-data hasil pengukuran tanah (surveying) untuk

mengimplimentasikan DTM atau DEM.. Sistem pengolahan ini bisa bersifat

komersial atau free (opensource). Perangkat lunak yang digunakan untuk

melakukan proses-proses gridding, contouring dan beberapa analisa lainnya

(mengkonversi ke format raster grid, membuat viewshed, menghitung volume

galian dan timbunan, menggambarkan profil melintang dan memanjang,

menganalisa line of sight dan lain sebagainya). Sebagai contoh dari beberapa

perangkat lunak umum yang digunakan adalah Autocad Land Desktop

Development, Surpac, Minescape, dll.

2.4 Metode Perhitungan Volume Galian dan Timbunan

Dalam menentukan volume galian dan timbunan satuan yang biasa

digunakan adalah Feet kubik (ft³), yard kubik (yd³) dan meter kubik (m³ ) dipakai

dalam hitungan pengukuran volume tanah, walaupun yard kubik adalah satuan yang

paling umum dalam pekerjaan tanah 1yd³ = 27 ft³, 1 m³ = 35,315 ft³. Namum

biasanya di indonesia di gunakan meter kubik (m³) sebagai satuan dalam

menentukan jumlah volume (Iskandar, 2008).

Pengukuran volume secara langsung jarang dikerjakan dalam pengukuran

tanah, karena sulit untuk menerapkan dengan sebenar-benarnya sebuah satuan

terhadap material yang terlibat. Sebagai gantinya dilakukan pengukuran tak

langsung. Untuk memperolehnya dilakukan pengukuran garis dan luas yang

mempunyai kaitan dengan volume yang diinginkan.

Ada 3 metode perhitungan yang biasa digunakan, yaitu : metode garis

kontur, metode irisan melintang (Cross section) dan metode cut and fill.

2.4.1 Metode Garis Kontur

Garis kontur adalah garing yang menghubungkan titik-titik yang memiliki

ketinggian yang sama, sehingga bidang yang oleh sebuah garis kontur adalah

merupakan bidang datar. Luas penampang ditentukan dengan luasan yang dibatasi

oleh suatu garis kontur, sedangkan beda tinggi arau jarak antar penampang

17

ditentukan oleh interval garis kontur, yaitu beda tinggi antara dua kontur yang

berurutan.

Penentuan volume dengan menggunakan garis kontur dapat ditentukan

dengan menggunakan rumus end areas untuk setiap dua buah tampang yang

berurutan. Volume dapat dihitung dengan cara menghitung luas daerah yang

terdapat di dalam batas kontur, kemudian mempergunakan prosedur-prosedur yang

umum dikenal. Prosedur perhitungan volume dilakukan dengan metode garis

kontur:

............................................................................ (2.1)

Keterangan

A1A2,A3,A4,A5 : Luas tampang

H : Interval kontur/beda tinggi antar kontur

N : Jumlah luasan

Gambar 2.16 Penentuan Volume Dengsn Garis Kontur

Sumber : Irvine (1995)

2.4.2 Metode Potongan Melintang (Cross Section Method)

Metode potongan melintang dipakai untuk menghitung volume pada proyek

proyek konstruksi yang memanjang misalnya jalan raya dan kanal (saluran)

1. Metode potongan melintang rata-rata

Luas potongan melintang A1 dan A2 pada kedua ujung ukur dan dengan

menganggap bahwa perubahan luas potongan melintang anara kedua ujung itu

sebanding dengan jaraknya, luas A1 dan A2 tersebut dirata-rata. Akhirnya volume

18

tanah dapat diperoleh dengan mengalikan luas rata-rata tersebut dengan jarak L

dengan kedua ujung

Rumus :

................................................................................................... (2.2)

Keterangan :

V = Volume

A1 = Luas penampang pertama

A2 = Luas penampang kedua

L = Panjang dari luas tampang pertama ke luas tampang kedua

Gambar 2.17 Volume Cara Potongan Melintang Rata-rata

Sumber : Iskandar (2008)

2. Metode jarak rata-rata

Jarak L1 dan L2 sebelum dan sesudah potongan A1 dan A2 dirata-rata dan

untuk menghitung volume tanahnya, harga rata-rata ini dikalikan dengan luas

potongan A0.

Rumus:

........................................................................................... (2.3)

19

Keterangan :

V = Volume

A0 = Luas penampang nol

A1 = Luas penampang satu

A2 = Luas penampang dua

L1 = Panjang dari luas tampang nol ke luas tampang satu

L2 = Panjang dari luas tampang satu ke luas tampan

Gambar 2.18 Volume Cara Potongan Melintang Jarak Rata-rata

Sumber : Iskandar (2008)

3. Metode Prisma dan Piramida kotak

Rumus volume prisma yaitu:

......................................................................... (2.4)

Gambar 2.20 Volume Cara Prisma

Sumber : Iskandar (2008)

20

Rumusn pyramid kotak :

V= ℎ

3 (A1√𝐴1. 𝐴2 + 𝐴2 ........................................................................... (2.5)

Gambar 2.23 Volume Cara Piramida Kotak

Sumber : Iskandar (2008)

Keterangan

H : tinggi prisma

A1 : luas bidang atas prisma

A2 : luas bidang bawah prisma

Am : luas bidang yang melalui tengah-tengah tinggi

4. Pengukuran luas penampang metode numeris

Cara perhitungan ini sesungguhnya adalah cara bujur ganda berdasarkan

absis dan ordinat. Bentuknya dapat berupa hasil desain perancangan untuk

pekerjaan galian dan timbunan bagi konstruksi, seperti jalan atau saluran

Rumus:.

Luas = (X1.Y2+X2.Y3+X3.Y4+X4.Y1)-(Y1.X2+Y2.X3+Y3.X4+Y4.X1)

=Σ(XN.YN+1)Σ(YN.XN+1)

21

Gambar 2.24 Penampang Bentuk

Sumber : Sinaga (1997)

2.4.3 Metode Cut and Fill

Prinsip perhitungan volume galian dan timbunan menggunakan metode cut

and fill adalah menghitung luasan dua penampang serta jarak antara penampang

atas dan penampang bawah tersebut. Dengan mengetahui data penampang atas dan

penampang bawah, maka dapat dihitung luas masingmasing penampang. Volume

dihitung dari DTM yang dibentuk dari jaringjaring segitiga (TIN). Jaring segitiga

inilah yang akan membentuk suatu geometri prisma dari dua surface. Surface

dibedakan menjadi dua yaitu design surface dan base surface. Design surface

merupakan surface yang akan dihitung volumenya sedangkan base surface

merupakan surface yang dijadikan sebagai alas.

Visualisasi penghitungan volume pada satu sampel jaring segitiga dapat

dilihat pada gambar:

Gambar 2.25 Visualisasi Penghitungan Volume Dengan Metode Cut and Fill

Sumber : Geodis (2 012)

22

Dari gambar diatas menunjukan bahwa volume total dari suatu area dihitung

dari penjumlahan volume semua prisma. Volume prisma dihitung dengan

mengalikan permukaan proyeksi (Ai) dengan jarak antara pusat massa dari dua

segitiga yaitu desain surface dan base surface (di). Rumus penghitungan volume

dengan prism method:

V = Ai . di ……..………………………………………………………………(2.6)

Keterangan :

V : Volume Prisma

Ai : Luas bidang permukaan proyeksi

Di : Jarak antara pusat massa dua segitiga surface desain dan base des

23

BAB III

METEDOLOGI PENELITIAN

3.1 Metode Penelitian

Pada penelitian ini digukanan metode analisa deskriptif kuantitaif yaitu

pengumpulan data melalui studi lapangan, observasil (pengamatan langsung), serta

pengambilan data primer melalui pengukuran topografi yang didukung dengan

data-data sekunder. Dari data-data tersebut kemudian dianalisa dengan

menggunakan dua metode perhitungan sebagai pembanding untuk memperoleh

jumlah dari volume galian dan timbunan (cut and fill) di lokasi penelitian.

3.2 Waktu dan Lokasi Penelitian

Waktu dan tempat penelitian yang direncanakan adalah sebagai berikut:

1. Waktu penelitian

Penelitian dilaksanakan antara bulan maret – juli 2018 dengan rincian sebagai

berikut:

Tabel 3.1 Waktu Pelaksanaan Penelitian

NO KEGIATAN WAKTU PENELITIAN

MAR APRIL MEI JUNI

1

OBERVASI

LAPANGAN

2

STUDY

PUSTAKA

3

PENGUMPULAN

DATA SKUNER

4

PENYUSUNAN

PROPOSAL TA

5

SEMINAR

PROPOSAL TA

6

PENGOLAHAN

DATA

7

PENYUSUNAN

LAPORAN

8 SIDANG TA

24

2. Lokasi Penelitian

Lokasi penelitian ini berada di jalan tol Balikpapan – Samarinda yang

beralamat di JL. Soekarno Hatta km.28, Kabupaten Kutai Kartanegara, Provinsi

Kalimantan Timur. Kondisi lahan berupa perkebunan dengan kemiringan lereng

cukup curam. Adapun recananya di lokasi ini akan dimanfaatkan sebagai

pembangunan jal tol Balikpapan – Samarinda

Gambar 3.1 lokasi penelitian

Sumber : google maps

3.3 Peralatan

Peralatan yang digunakan dalam penelitian ini dapat dibagai sebagai

berikut:

1. Alat Survey

Dalam penelitian ini alat survey yang digunakan dalam pengukuran

topografi di lokasi penelitian, antara lain :

25

a. Topcon ES-65 Total Station

Gambar 3.2 Topcon ES-65 Total Station

Sumber : Unitech indosutra

b. Tripod dan pole stick prisma

Gambar 3.3 Tripod dan Pole stick prisma

Sumber : indosutra.co.id

c. Meteran 5m dan 50m

Gambar 3.4 Meteran 50 m

Sumber : perkakasku.co.id

26

d. GPS Garmin Etrex-10

Gambar 3.5 Garmin Series Etrex-10

Sumber : indosutra.co.id

3.4 Tahapan kegiatan penelitian

Dalam alur penelitian , tahapan dari penelitan ini dibagi menjadi 5 tahap

kegiatan, yaitu:

1. Perumusan Masalah

2. Studi pustaka

3. Pengumpulan data

4. Pengolahan data

5. Penyusunan laporan

27

PERUMUSAN

MASALH

PENGUMPULAN

DATA

STUDY PUSTAKA

METODE POTONGAN

MELINTANG

VOLUME GALIAN

DAN TIMBUNAN

VOLUME GALIAN

DAN TIMBUNAN

A

PIRAMID KOTAK

MULAI

DATA SKUNDER

1. PETA TOFOGAFI

BALIKAPAPAN 2. PETA TOFOGAFI AWAL

JALAN TOL BALIPAPAN –

SAMARINDA

3. GAMBAR PERENCANAAN

DATA PRIMER

1. BATAS AREA

2. GAMBAR KONTUR

3. GAMBAR CROS SECTION

PENGOLAHAN DATA

PERHITUNGAN VOLUME

28

Gambar 3.6 Diagram Alur Kegiatan Penelitian

3.4.1 Perumusan Masalah

Merupakan tahap awal dari penelitian untuk menentukan permasalah apa

yang akan diangkat kedalam penelitian yang akan dikerjakan. Berdasarkan rumusan

masalah yang telah disusun susun nantinya akan dijadikan penelitian sehingga akan

sangat menentukan kemana arah pembahasannya. Di dalam rumusan masalah ini

terdapat pertanyaan-pertanyaan yang nantinya akan dijawab setelah penelitian

selesaidilakukan.Semua poin-poin yang ada di dalam penelitian baik itu

metodologi, teoteori, semua itu mengacu pada rumusan masalah kita buat. Oleh

sebab itu, yang menentukan arah merupakan fokus utama penelitian.

3.4.2 Studi Pustaka

Studi pustakan merupakan teknik pengumpulan data referensi yang erat

hubungannya dengan penelitian yang diteliti, seperti : buku dan jurnal. Informasi

dari sumber-sumber tersebut dapat digunakan sebagai untuk digunakan sebagai

landasan teori dan konsep dari penelitian. Teori dan konsep dalam penelitian ini

adalah mengenai pematangan lahan, pengukuran tanah (surveying), dan

perhitungan volume tanah galian dan timbunan (cut and fill).

ESTIMASI CADANGAN TANAH BERDASARKAN SIFAT FISIK

MATRIAL

SELESAI

PENYUSUNAN LAPORAN

A

29

3.4.3 Pengumpulan Data

Pada tahap ini dilakukan pengumpulan data-data sekunder dan primer yang

digunakan sebagai data penunjang dalam melakukan penelitian, data-data tersebut

meliputi :

1. Data Sekunder

Data-data pendukung yang diperoleh dari beberapa sumber, antara lain :

a. Peta topografi kota Balikpapan

b. Peta topografi awal jalan tol Balikpapan - Samarinda

c. Gambar perencanaan jalan tol Balikpapan – Samarinda

2. Data Primer

Data primer diperoleh melalui pengamatan langsung di lapangan. Adapun

kegiatan pengumpulan data primer meliputi observasi lapangan (survey awal)

dan pengukuran topografi di lokasi penelitian. Observasi lapangan (survey

awal) dilaksanakan untuk memperlajari kondisi aktual dari lahan yang akan di

jadikan lokasi penelitian guna menunjang kegiatan pengukuran yang dilakukan

nantinya. Hasil yang ingin diperoleh dari observasi lapangan yaitu:

a. Batas area lokasi penelitian

b. Titik-titik Bench Mark (BM)

c. Foto dokumentasi lapangan

Sedangkan pengukuran topografi dilakukan untuk memperoleh data

topografi lahan lokasi penelitian secara detail. Adapun data tersebut nantinya

akan digunakan dalam perhitungan volume galian dan timbunan . Pengukuran

dengan metode terestrial menggunakan kerangka poligon terbuka dengan cara

pengambilan titik detail sistem polar. Hasil yang ingin diperoleh dari

pengukuran topografi tersebut antara lain:

a. Koordinat (x,y,z)

b. Gambar kontur

c. Gambar potongan melintang (cross section)

30

3.4.4 Pengolahan Data

Pengolahan data merupakan serangkaian pekerjaan studio yang mengolah

data-data primer dengan menggunakan software untuk perhitungan volume galian

dan timbunan dengan menggunakan metode yaitu metode potongan melintang rata-

rata. Adapun tahapan perhitungannya sebagai berikut:

Metode potongan melintang crata-rata Merupakan perhitungan secara

manual terhadan potongan melintang dengan jarak antar potongan adalah 25 meter

dengan arah tegak lutus dengan lokasi penelitian. Adapun tahapan-tahapan antara

lain:

a. Menghitung luas dari masing-masing potongan melintang.

b. Hitunglah volume dari tiap blok potongan melintang dengan 32 menggunakan

rumus perhitungan volume potongan melintang rata rata.

c. Kalkulasikan total seluruh volume dari tiap agar diperoleh volume keseluruhan

galian dan timbunan.

3.4.5 Penulisan Laporan

Merupakan tahap akhir, disini akan disajikan hasil dari pengolahan dan

analisis data-data dalam bentuk laporan tugas akhir . Adapun penulisan laporan

tugas akhir ini disesuaikan dengan pedoman penyusunan laporan tugas akhir yang

diterbitkan oleh Politeknik Negeri Balikpapan yang terdiri dari sistematika

penulisan, penggunaan bahasa dan bentuk laporan.

31

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Umum

Sebuah lahan yang akan dijadikan lokasi kegiatan konstruksi tentunya

memerlukan penataan lahan perbukitan dan kawasan lahan perkebunan. Untuk

memperoleh tapak rencana yang sesuai maka Seperti halnya lokasi yang dijadikan

objek penelitian, pada lokasi pembangunan jalan tol samarinda – Balikpapan telah

di lakukan pengukuran topografi oleh tim survey PT.ADHI KARYA untuk

mendapatkan data primer mengenai kondisi topografi asli sebelum di lalkukan

pembangunan jalan tol pada lahan tersebut. Data hasil pengukuran topografi

tersebut merupakan data primer yang selanjutnya diolah melalui serangkaian proses

kegiatan studio dibantu dengan software agar diperoleh tapak rencana yang sesuai

berdasarkan batas lahan dan kondisi topografinya serta volume galian timbunannya

(cut and fill).

4.2 Pekerjaan Studio

Pekerjaan studio merupakan serangkai pekerj aan pengolahan data-data

hasil penelitian yang meliputi perhitungan & penggambaran. Perhitungan dengan

menggunakan rumus-rumus baku yang ada, sedangkan untuk penggambaran

dibantu dengan software Autocad dan Land Desktop.

4.2.1 Peta Topografi

Pengukuran topografi dilokasi penelitian dilaksanakan pada tanggal 12

September 2015 oleh tim survey PT. Adhi Karya . Tujuan dari pemetaan ini adalah

untuk menyediakan peta dasar bagi pihak pihak terkait sehingga mempermudah

dalam pelaksanaan kegiatan teknis maupun non teknis . Adapun peta topografi

dapat dilihat pada lampiran.

32

Gambar 4.1 Peta Topografi

Sumber : PT.Adhi karya

4.2.2 Rencana Bentuk Jalan

Pada jalan tol Balikpapan – Samarinda menggunakan perkerasan beton

(rigit) dengan mutu K 500 pada permukaan serta beton K 250 pada lapisan dasar

(lantai kerja). Pada jalan dilengkapi juga dengan drainase pada bagian tengah

(median) jalan serta pada sisi kanan dan kanan jalan.

Gambar : 4.1 perencanaan Jalan

Sumber : PT.Adhi karya

4.2.3 Volume Tanah

Volume tanah yang di maksud di sini adalah apa bila ingin mengali atau

menimbun pada suatu tempat (cut and fill). Uuntuk menghitung material (bahan)

yang sifatnya padat, suatu bidang yang memiliki ketinggian yang bervariasi

misalnya 10 m , 12 m, 15 m dan sterusnya , jika ingin di bangun jalan tol di atas

nya dengan level (ketinggian) misal nya 5 m , maka bidang tanah tersebut harus

33

di timbun atau di gali ( cut and fill ). Pertanyaanya berapa galian dan timbunannya

( cut and fill ) ? volume galian dan timbunan yang akan di hitung besaranya , kasus

lain , apa bila suatu daerah memliki (tanah tinggi ) sedang kan daerah tersebut akan

di bangun jalan tol maka mengharuskan daerah tersebut untuk di cut , agar dapat

di hitung besaran galianya.

4.2.4 Perhitungan Volume Galian & Timbunan

Setelah di lakukan pengumpulan data – data primer dan skunder , selanjut

nya di lakukan perhitungan volume galian dan timbunan pada STA 9+000 – STA

10+000 antara permukaan tanah awal (original surface) dengan permukaan tanah

rencana (design surface ) dengan mengunakan gambar potongan penampang yang

di ambil setiap 25 m . Ada pun metode yang akan di gunakan untuk menghitung

volume yaitu metode melintang rata – rata dan metode piramida kotak.

4.2.5 Metode Potongan Melintang Rata – Rata

Metode penampang melintang rata – rata merupakan metode estimasi yang

paling umum di gunakan untuk menghitung volume tanah. Perhitungan volume

galian dan timbunan dengan metode melintang rata – rata pada tiap sayatan

mengunakan rumus (2.1) yang kemudian hasil dari perhitungan tiap syatan tersebut

di kakulasikan agar diperoleh . Berikut ini contoh perhitungan:

Gambar : 4.2 contoh Rumus

Sumbr :Iskandar muda (2008)

34

Mengunakan rumus :

V = [𝐴1+ 𝐴2

2] L ........................................................................ (4.1)

V = Volume

A1 = Luas penampang pertama

A2 = Luas penampang kedua

L = Panjang dari luas tampang pertama ke luas tampang kedua

Contoh 4.1

Di ketahui luas luas penampang A1 =324 m2 dan luas penampang A2 =

276 m2 dan panjang penampang 25 m . berapa volume ?

Gambar 4.1 Contoh Perhitungan

Sumber : Dokumentasi

4.2.6 Metode Piramida Kotak

Metode piramida kotak merupakan metode yang di gunakan sebagai

pembanding dalam penelitian ini. Yang gunakan untuk menghitung volume tanah.

Perhitungan volume galian dan timbunan dengan metode piramida kotak pada tiap

sayatan mengunakan persamaan 2.2 yang kemudian hasil dari perhitungan tiap

sayatan tersebut di kalkulasikan agar diperoleh hasil perhitungan volume. Berikut

ini hasil perhitungannya:

35

Tabel 4.1 Perhiungan Volume

No STA JARAK LUAS PENAMPANG

METODE MELINTANG

RATA - RATA

METODE PIRAMID

KOTAK

GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN

1 9+000 48

25 1332 0 1330 0

2 9+025 59

25 1430 0 1430 0

3 9+050 55

25 1461 0 1461 0

4 9+075 62

25 1461 0 1460 0

5 9+100 55

25 1313 0 1313 0

6 9+125 50

25 1203 0 1202 0

7 9+150 46

25 1215 0 1214 0

8 9+175 51

25 1005 0 993 0

9 9+200 30

25 820 0 819 0

10 9+225 36

25 449 0 300 0

11 9+250 51

25 985 0 970 0

12 9+275 28

25 347 172 231 115

13 9+300 0 14

25 0 813 0 763

14 9+325 0 51

25 0 4286 0 3877

15 9+350 0 292

25 0 7699 0 7696

16 9+375 0 324

25 0 7509 0 7501

17 9+400 0 276

25 0 5622 0 5573

18 9+425 0 173

25 0 3771 0 3756

19 9+450 0 128

25 0 2836 0 2828

20 9+475 0 99

36

No STA JARAK LUAS PENAMPANG

METODE MELINTANG

RATA - RATA

METODE PIRAMID

KOTAK

GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN

25 21 1468 14 1337

21 9+500 2 19

25 86 270 82 240

22 9+525 5 3

25 203 104 199 102

23 9+550 11 5

25 429 139 419 139

24 9+575 23 6

25 930 77 907 65

25 9+600 51 1

25 1866 46 1835 41

26 9+625 98 3

25 2946 40 2932 26

27 9+650 138 0

25 5871 0 5695 0

28 9+675 332 0

25 9524 0 9498 0

29 9+700 430 0

25 8782 0 8708 0

30 9+725 273 0

25 5880 0 5854 0

31 9+750 198 0

25 4786 0 4785 0

32 9+775 185 0

25 4165 0 4156 0

33 9+800 148 0

25 3696 0 3696 0

34 9+825 148 0

25 3117 0 3099 0

35 9+850 102 0

25 1839 0 1792 0

36 9+875 45 0

25 989 0 985 0

37 9+900 34 0

25 708 0 704 0

38 9+925 23 0

25 570 0 570 0

39 9+950 23 0

25 0 645 0 643 0

40 9+975 29

37

No STA JARAK LUAS PENAMPANG

METODE MELINTANG

RATA - RATA

METODE PIRAMID

KOTAK

GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN GALIAN TIMBUNAN

25 0 845 0 842 0

41 10+000 39

TOTAL 71555 34852 70921 34060

Dengan metode potongan melintang rata – rata di dapat galian 71555 𝑚3

dan Timbunan 34852 𝑚3 dan piramida kotak di dapat galian 70921 𝑚3 dan

timbunan 34060 𝑚3.

4.3 Hasil Dan Jumlah Perhitungan

Setelah di lakukan perhitungan dengan data – data yang di peroleh dengan

mengunakan rumus – rumus yang ada ,di peroleh jumlah hasil volume pada objek

penelitian . Hasil perhitungan mengunakan metode potongan melintang rata – rata

dan metode piramida kotak memiliki perbedaan berikut hasil perhitungan kedua

metode tersebut :

Tabel 4.2 perbandingan hasil perhitungan volume galian dan timbunan

PERBANDINGAN HASIL PERHITUNNGAN

METODE CUT (m3) FILL (m3) NET (m3)

POTONGAN MELINTANG 71555 34852 36703

PIRAMIDA KOTAK 70921 34060 36861

SELISIH 634 692 -

RATA – RATA 71238 34456 36782

Berdasarkan rata-rata perhitungan volume galian dan timbunan (cut and fil)

dengan kedua metode. Diketahui jumlah cadangan tanah galian pada lokasi

penelitian adalah 71238 BCM (Bank Cubic Meter) dengan total volume timbunan

rata-rata adalah 34456 m3. Pada material tanah kerap terjadi pengembangan

material yang berupa penambahan dan pengurangan volume material (tanah) yang

diganggu dari bentuk aslinya yang dibagi dalam tiga keadaan : keadaan asli (bank

condition s), keadaan gembur (looser condition), dan keadaan padat (compact). Jika

38

diasumsikan tanah galian tersebut adalah jenis tanah biasa , maka volume tanah

pada kondisi gembur dan dipadatkan adalah :

Volume kondisi gembur: = V.asli x faktor konversi .................................... (4.2)

= 71238 x 1,25 =89047 LCM (Loose Cubi meter)

Volume kondisi padat : = V.padat x factor konversi .................................... (4.3)

= 89047 x 0,72 = 64114 CCM (Compact CubicMeter)

Selisih tanah timbunan : = V. Tanah galian kondisi padat – Total volume

Timbunan = 64114 – 34456 = 29658 m3

Dari perhitungan tersebut, jumlah dari tanah galian pada lokasi penelitian

masih memiliki kelebihan sebanyak 29658 m3 yang dapat dimanfaatkan sebagai

tanah timbunan pada kegiatan keggiatan konstruksi lainnya.

39

BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Berdasarkan hasil uraian dan pembahasan di atas maka dapat di tarik

kesimpulan bahwa:

1. Perhitungan mengunakan metode potongan melintang rata – rata di peroleh

volume galian = 71555 𝑚3 dan timbunan = 34852 𝑚3

2. Perhitungan mengunakan metode piramida kotak di dapat volume galian

=70921 𝑚3 dan timbunan = 34060 𝑚3

3. Dari rata-rata hasil perhitungan kedua metode digunakan sebagai asumsi

cadangan tanah asli, yaitu 71238 BCM dengan total volume timbunan rata rata

adalah 34456 m3. Jika diasumsika tanah galian tersebut adalah jenis tanah

biasa maka volume gembur = 89047 LCM dan volume kondisi padat = 64114

CCM. Dengan jumlah tersebut, masih ada kelebihan 29658 𝑚3 tanah untuk

memenuhi total volume timbunan.

5.2 Saran

Saran yang dapat disampaikan sehubungan dengan hasil penelitian ini

adalah :

1. Dalam melakukan perhitungan volume galian dan timbunan (cut and fill)

sebaiknya diperhatikan luas area dan bentuk kontur lahan . Hal ini dilakukan

agar dapat mempermudah penentuan estimasi dengan hasil yang semakin

mendekati kebenaran.

2. Hendaknya dapat mewakili daerah topografi sehingga estimasi dapat semakin

mendekati kebenaran serta jarak antar sayatan lebih dekat.

3. Gunakan metode dan software agar perhitungan yang berbeda dapat lebih

banyak memperoleh pembanding hasil perhitungan volume galian dan

timbunan (cut and fill).

40

DAFTAR PUSTAKA

Anna, R., Sutomo, K. (2013) . Perbandingan ketelitian perhitungan volume galian

menggunakan metode cross section dan aplikasi lain.

Djoko, W. (1997) . Dasar-dasar pengukuran tanah (surveying) jilid ke 2. Jakarta :

Gelora Aksara Pratama

Eddy, P. (2009) . Sistem informasi geografis: Konsep-konsep dasar (perspektif

geodesi & geomatika. Bandung : Informatika

Farouki, D.R, Silvester, S.S, Hery, P. (2012) . Analisis Ketelitian Perhitungan

Tonase Stockpile Batubara Hasil Pengukuran Metode RTK Radio GNSS

dengan Teknik Akuisisi Data Secara Point to Point dan Auto Topo.

Gregorius, A. V. A., (2012) . Perbandingan Perhitungan Volume dan Tonase

Batubara dengan Menggunakan Alat Terrestrial Laser Scanner dan Total

Station, Skripsi. Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta.

Indra, S.M. (1997) . Pengukuran dan pemetaan pekejaan konstruksi. Jakarta :

Pustaka Sinar Harapan

Iskandar, M. (2008) . Teknik survey dan pemetaan jilid 3. Jakarta : Direktorat

Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan

LAMPIRAN 1

GAMBAR TOFOGRAFI

9+000

9+025

9+050

9+075

9+100

9+125

9+150

9+175

9+200

9+225

9+250

9+275

9+300

9+325

9+350

9+3759+4009+4259+4509+4759+5009+5259+5509+575

9+6009+6259+6509+6759+7009+7259+7509+7759+8009+8259+8509+8759+9009+925

9+9509+975 10+000

U

SKALA 1 : 5000KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HAL

01A4

TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

PETA TOPOGRAFISTA 9+000 - 10+000

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

LAMPIRAN 2

GAMBAR CROSS SECTION

-42

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

4444

4646

4848

5050

5252

5454

5656

5858

6060

9+600

49.76350.302

-46-44

-40-38

-36-34

-32-30

-28-26

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1214

1618

2022

2426

2844

4446

4648

4850

5052

5254

5456

5658

5860

6062

62

9+625

51.02051.052

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

4646

4848

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

9+650

52.15551.802

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

4646

4848

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

9+675

55.05352.552

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

4646

4848

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

6868

7070

9+700

57.66053.302

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

4848

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

6868

9+725

56.62354.052

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

4848

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

6868

9+750

56.22754.802

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2648

4850

5052

5254

5456

5658

5860

6062

6264

6466

6668

6870

709+775

57.00455.499

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

6868

7070

9+800

56.93156.089

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3050

5052

5254

5456

5658

5860

6062

6264

6466

6668

6870

70

9+825

57.00456.574

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3450

5052

5254

5456

5658

5860

6062

6264

6466

6668

6870

70

9+850

57.04956.952

-28-26

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1214

1618

2022

2426

2830

3234

3650

5052

5254

5456

5658

5860

6062

6264

6466

669+875

57.02457.224

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHM

AD FATIHUL HASANNIM

. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

6

-32-30

-28-26

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1214

1618

2022

2426

2830

3234

3638

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

9+900

57.16457.389

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

48

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3436

3840

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

9+925

57.00257.449

-28-26

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1412

1618

2022

2426

2830

3234

3638

5040 50

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

6868

9+950

57.01757.402

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3436

3840

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

6868

9+975

57.06857.302

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3436

3840

5050

5252

5454

5656

5858

6060

6262

6464

6666

6868

10+000

57.08657.202

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3036

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

50

9+000

41.00741.502

-40-38

-36-34

-32-30

-28-26

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1214

1618

2022

2426

2830

3234

3436

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

529+025

40.98041.427

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3434

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+050

40.93441.352

SKALA 1 : 500KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3434

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+075

41.03541.277

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3434

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+100

40.82941.202

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3034

3436

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

529+125

40.84141.127

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3034

3436

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

529+150

40.62641.052

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3034

3436

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

529+175

40.66540.977

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3034

3436

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

529+200

40.52540.939

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-2416

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3434

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+225

40.55241.003

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1214

1820

2224

2628

3032

3434

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+250

40.70241.170

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3434

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+275

40.74141.441

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3036

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

50

9+300

40.85441.814

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3032

3234

3436

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

529+325

40.31542.291

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3030

3032

3234

3436

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

529+350

35.81442.870

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3030

3232

3434

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+375

34.75443.553

-46-44

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2628

3232

3434

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+400

36.72944.302

-36-34

-32-30

-28-26

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1214

1618

2022

2426

2834

3436

3638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

529+425

40.09245.052

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-32-30

-28-26

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1214

1618

2022

2426

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+450

41.68945.802

-28-26

-24-22

-20-18

-16-14

-12-10

-8-6

-4-2

02

46

810

1214

1618

2022

2426

3636

3838

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

9+475

43.31146.552

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2638

3840

4042

4244

4446

4648

4850

5052

5254

549+500

46.49647.302

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

-2218

-44-42

-40-38

-36-34

-32-30

-28-26

-24-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

2022

2426

4040

4242

4444

4646

4848

5050

5252

5454

9+525

47.35348.052

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2640

4042

4244

4446

4648

4850

5052

5254

5456

569+550

47.99248.802

-42-40

-38-36

-34-32

-30-28

-26-24

-22-20

-18-16

-14-12

-10-8

-6-4

-20

24

68

1012

1416

1820

2224

2640

4042

4244

4446

4648

4850

5052

5254

5456

5658

589+575

48.85049.552

KETERANGAN

LOKASI

JUDUL GAMBAR

NO. HALA4TANGGAL

DIGAMBARAHMAD FATIHUL HASAN

NIM. 150309269192

CROSS SECTION( POTONGAN )

PROYEK JALAN TOLBALIKPAPAN - SAMARINDA

KM. 28 SAMBOJA

06/06/2018

PROYEKTUGAS AKHIR

POLITEKNIK NEGERIBALIKPAPAN2017 / 2018

SKALA 1 : 500

LAMPIRAN 3

PERHITUNGAN VOLUME

POTONGAN MELINTANG RATA-RATA

STA GALIAN TIMBUN

(STA 9+000 –

STA 9+ 550 ) TERDAPAT

GALIAN DAN

TIMBUNAN

𝐴1 ( STA 9 + 000 )

𝐴2 ( STA 9 + 025 )

V= (𝟒𝟖+ 𝟓𝟗

𝟐) 25 = 1332 𝒎𝟐

𝐴1 ( STA 9 + 025 )

𝐴2 ( STA 9 + 050 )

𝐕 = (𝟓𝟗+𝟓𝟓

𝟐) 𝟐𝟓 = 1430 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 050 )

𝐴2( STA 9 + 0 75 )

V= (𝟓𝟓+ 𝟔𝟐

𝟐) 25 = 1461 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 075 )

𝐴2 ( STA 9 + 100 )

V= (𝟔𝟐+ 𝟓𝟓

𝟐) 25 = 1461 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 100)

𝐴2( STA + 125 )

V= (𝟓𝟓+ 𝟓𝟎

𝟐) 25 = 1313 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 125 )

𝐴2 ( STA 9 + 150 )

V= (𝟓𝟎+ 𝟒𝟔

𝟐) 25 = 1203 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 150 )

𝐴2 ( STA 9 + 175 )

V= (𝟒𝟔+ 𝟓𝟏

𝟐) 25 = 1215 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 175 )

𝐴2 ( STA 9 + 200 )

V= (𝟓𝟏+ 𝟑𝟎

𝟐) 25 = 1005 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 200 )

𝐴2 ( STA 9 + 225 )

V= (𝟑𝟎+ 𝟑𝟔

𝟐) 25 = 820 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 225 )

𝐴2 ( STA 9 + 250 )

𝑧𝐴1 (STA 9 + 300 )

𝐴2 (STA 9 + 325 )

V= (𝟏𝟒+ 𝟓𝟏

𝟐) 25 = 813 𝒎𝟐

𝐴1 ( STA 9 + 325 )

𝐴2 ( STA 9 + 350 )

V= (𝟓𝟏+ 𝟐𝟗𝟓

𝟐) 25 = 𝟒𝟐𝟖𝟔 𝒎𝟐

𝐴1 (STA 9 + 350 )

𝐴2 (STA 9 + 375 )

V= (𝟐𝟗𝟓+ 𝟑𝟐𝟒

𝟐) 25 = 7699𝒎𝟐

𝐴1 (STA 9 + 375 )

𝐴2 (STA 9 + 400 )

V= (𝟑𝟐𝟒+ 𝟐𝟕𝟔

𝟐) 25 = 7509𝒎𝟐

𝐴1 ( STA 9 + 400 )

𝐴2 ( STA 9 + 425 )

V= (𝟐𝟕𝟔 + 𝟏𝟕𝟑

𝟐) 25 = 5622𝒎𝟐

𝐴1 ( STA 9 + 425 )

𝐴2 ( STA 9 + 450 )

V= (𝟏𝟕𝟑 + 𝟏𝟐𝟖

𝟐) 25 = 3711𝒎𝟐

𝐴1 ( STA 9 + 450 )

𝐴2( STA 9 + 475 )

V= (𝟏𝟐𝟖 + 𝟗𝟗

𝟐) 25 = 2838 𝒎𝟐

𝐴1 ( STA 9 + 475 )

𝐴2 ( STA 9 + 500 )

V= (𝟏𝟗+ 𝟑

𝟐) 25 = 270 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 500 )

𝐴2 ( STA 9 + 525 )

V= (𝟏𝟗+ 𝟑

𝟐) 25 = 270 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 525 )

𝐴2 ( STA 9 + 550 )

(STA 9+ 550 – STA

10 + 000)

TERDAPAT

GALIAN

V= (𝟑𝟔+ 𝟓𝟏

𝟐) 25 = 1087 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 250 )

𝐴2 (STA 9 + 275 )

V= (𝟓𝟏+ 𝟐𝟖

𝟐) 25 = 985 𝒎𝟑

𝐴1 (STA 9 + 275 )

𝐴2 ( STA 9 + 300 )

V= (𝟐𝟖+ 𝟎

𝟐) 25 = 347 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 500 )

𝐴2 ( STA 9 + 525 )

V= (𝟐+ 𝟓

𝟐) 25 = 86𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 525 )

𝐴2 ( STA 9 + 550 )

V= (𝟓+ 𝟏𝟏

𝟐) 25 = 203𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 550 )

𝐴2 ( STA 9 + 575 )

V= (𝟏𝟏+ 𝟐𝟑

𝟐) 25 = 429 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 575 )

𝐴2 ( STA 9 + 600 )

V= (𝟐𝟑 + 𝟓𝟏

𝟐) 25 = 930𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 600 )

𝐴2 ( STA 9 + 625 )

V= (𝟓𝟏 + 𝟗𝟖

𝟐) 25 = 1866𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 625 )

𝐴2 ( STA 9 + 650 )

V= (𝟗𝟖 + 𝟏𝟑𝟖

𝟐) 25 = 2946𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 650 )

𝐴2 ( STA 9 + 675 )

V= (𝟏𝟑𝟖 + 𝟑𝟑𝟐

𝟐) 25 = 5871𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 675 )

𝐴2 ( STA 9 + 700 )

V= (𝟑+ 𝟓

𝟐) 25 = 104 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 550 )

𝐴2 (STA 9 + 575 )

V= (𝟓+ 𝟔

𝟐) 25 = 139 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 575 )

𝐴2 (STA 9 + 600 )

V= (𝟔+ 𝟏

𝟐) 25 = 77𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 600 )

𝐴1 ( STA 9 + 600 )

V= (𝟏+ 𝟑

𝟐) 25 = 46 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 625 )

𝐴2 ( STA 9 + 650 )

V= (𝟑+ 𝟎

𝟐) 25 = 40 𝒎𝟑

V= (𝟑𝟑𝟐 + 𝟒𝟑𝟎

𝟐) 25 = 9524𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 700 )

𝐴2 ( STA 9 + 725 )

V= (𝟒𝟑𝟎 + 𝟐𝟕𝟑

𝟐) 25 = 8782𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 725 )

𝐴2 ( STA 9 + 750 )

V= (𝟐𝟕𝟑 + 𝟏𝟗𝟖

𝟐) 25 = 5880𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 750 )

𝐴2 ( STA 9 + 775 )

V= (𝟏𝟗𝟖 + 𝟏𝟖𝟓

𝟐) 25 = 4786𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 775 )

𝐴2 ( STA 9 + 800 )

V= (𝟏𝟖𝟓 + 𝟏𝟒𝟖

𝟐) 25 = 4145𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 800 )

𝐴2 ( STA 9 + 825 )

V= (𝟏𝟒𝟖 + 𝟏𝟒𝟖

𝟐) 25 = 3696𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 825 )

𝐴2 ( STA 9 + 850 )

V= (𝟏𝟒𝟖 + 𝟏𝟎𝟐

𝟐) 25 = 3117𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 850 )

𝐴2 ( STA 9 + 875 )

V= (𝟏𝟎𝟐 + 𝟒𝟓

𝟐) 25 =1839 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 875 )

𝐴2 ( STA 9 + 900 )

V= (𝟒𝟓 + 𝟑𝟒

𝟐) 25 = 986𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 900)

𝐴2 ( STA 9 + 925 )

V= (𝟑𝟒 + 𝟐𝟑

𝟐) 25 =708𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 925)

𝐴2 ( STA 9 + 950)

V= (𝟐𝟑 + 𝟐𝟑

𝟐) 25 =57 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 950)

𝐴2 ( STA 9 + 975)

V= (𝟐𝟑 + 𝟐𝟗

𝟐) 25 =645𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 975 )

𝐴2 ( STA 10 + 000)

V= (𝟐𝟗 + 𝟑𝟗

𝟐) 25 =845 𝒎𝟑

PIRAMID KOTAK

STA GALIAN TIMBUNAN

(STA 9+000 –STA

9+ 550 ) TERDAPAT

GALIAN DAN

TIMBUNAN

𝐴1 ( STA 9 + 000 )

𝐴2 ( STA 9 + 025 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (48 √(𝟒𝟖𝑿 𝟓𝟗) + 59 ) =

1330 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 025 )

𝐴2 ( STA 9 + 050 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (59 √(𝟓𝟗𝑿 𝟓𝟓) + 55 )

=1430𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 050 )

𝐴2 ( STA 9 + 075 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (55 √(𝟓𝟓𝑿 𝟔𝟐) + 62 )

=1461𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 075 )

𝐴2 ( STA 9 + 100 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (62√(𝟔𝟐𝑿 𝟓𝟓) +55 )

=1460𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 100 )

𝐴2 ( STA 9 + 125 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (55 √(𝟓𝟓𝑿 𝟓𝟎) + 50 )

=1313𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 125 )

𝐴2( STA 9 + 150 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (50 √(𝟓𝟓𝑿 𝟒𝟔) + 46 )

=1202 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 150 )

𝐴2 ( STA 9 + 175 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (46 √(𝟒𝟔𝑿 𝟓𝟏) + 51 )

=1214𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 175 )

𝐴2( STA 9 + 200 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (51 √(𝟓𝟏𝑿 𝟑𝟎) +30 ) =

993𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 200 )

𝐴1 ( STA 9 + 300 )

𝐴2 ( STA 9 + 325 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (14 √(𝟏𝟒 𝑿 𝟓𝟏 ) + 51 ) =115

𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 325 )

𝐴2 ( STA 9 + 350 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (51 √(𝟓𝟏 𝑿 𝟐𝟗𝟐 ) + 292

) =763 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 350 )

𝐴2 ( STA 9 + 375 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (292 √(𝟐𝟗𝟐 𝑿𝟑𝟐𝟒 )

+324) =3877𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 375 )

𝐴2( STA 9 + 400)

V =𝟐𝟓

𝟑 (324 √(𝟑𝟐𝟒 𝑿𝟐𝟕𝟔 )

+276) =7696 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 400)

𝐴2( STA 9 + 425)

V =𝟐𝟓

𝟑 (324 √(𝟐𝟔𝟕 𝑿𝟏𝟕𝟑 )

+173) =7501 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 425)

𝐴2( STA 9 + 450)

V =𝟐𝟓

𝟑 (173 √(𝟏𝟕𝟑𝑿 𝟏𝟐𝟖) +128

) =5573 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 450)

𝐴2( STA 9 + 475)

V =𝟐𝟓

𝟑 (128 √(𝟏𝟐𝟖𝑿 𝟗𝟗) + 99 )

=3756 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 475)

𝐴2( STA 9 + 500)

V =𝟐𝟓

𝟑 (128 √(𝟏𝟐𝟖𝑿 𝟗𝟗) + 99 )

=1337𝒎𝟑

(STA 9 + 525 –

STA 10+ 000 )

TERDAPAT

GALIAN

𝐴2 ( STA 9 + 225 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (30 √(𝟑𝟎 𝑿 𝟑𝟔) + 36 )

= 819𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 225 )

𝐴2 ( STA 9 + 250)

V =𝟐𝟓

𝟑 (36 √(𝟑𝟔 𝑿 𝟓𝟏) + 51) =

1082𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 250 )

𝐴2 ( STA 9 + 275 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (51 √(𝟓𝟏 𝑿 𝟐𝟖) + 28) =

970𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 275 )

𝐴2 ( STA 9 + 300 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (28 √(𝟐𝟖 𝑿 𝟎) + 0) =

231𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 500 )

𝐴2 ( STA 9 + 525 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (2 √(𝟐 𝑿 𝟓) + 5) =

82𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 525 )

𝐴2 ( STA 9 + 550 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (5 √(𝟓 𝑿 𝟏𝟏) + 11) =

199 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 550 )

𝐴2 ( STA 9 + 575 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (11 √(𝟏𝟏 𝑿 𝟐𝟑) + 23) =

419 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 575 )

𝐴2 ( STA 9 + 600 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (23 √(𝟐𝟑 𝑿 𝟓𝟏) + 51) =

907 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 600 )

𝐴2 ( STA 9 + 625)

𝐴1( STA 9 + 500)

𝐴2( STA 9 + 525)

V =𝟐𝟓

𝟑 (99√(𝟗𝟗𝑿 𝟑 ) + 3 )

=240𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 525)

𝐴2( STA 9 + 550)

V =𝟐𝟓

𝟑 (3√(𝟑 𝑿 𝟓) + 5 ) =

102𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 550)

𝐴2 ( STA 9 + 575)

V =𝟐𝟓

𝟑 ( 5√(𝟓 𝑿 𝟔) + 6 ) =

139𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 575 )

𝐴2 ( STA 9 + 600 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (6 √(𝟔 𝑿 𝟏) + 1) =

65𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 625 )

𝐴2 ( STA 9 + 650 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (1 √(𝟏 𝑿 𝟑) + 3 ) =

41𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 650 )

𝐴2 ( STA 9 + 675 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (3 √(𝟑 𝑿 𝟎) + 0 ) =

24𝒎𝟑

V =

𝟐𝟓

𝟑 (51 √(𝟓𝟏 𝑿 𝟗𝟖) + 98 )

= 1835 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 625)

𝐴2 ( STA 9 + 650)

V =𝟐𝟓

𝟑 (98 √(𝟗𝟖 𝑿 𝟏𝟑𝟖) + 138

) = 2932 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 650)

𝐴2 ( STA 9 + 675)

V =𝟐𝟓

𝟑 (138√𝟏𝟑𝟖 𝑿 𝟑𝟐𝟐) +322

) = 5695 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 675)

𝐴2 ( STA 9 + 700)

V =𝟐𝟓

𝟑 (322√𝟑𝟐𝟐 𝑿 𝟒𝟑𝟎) +432

) =9498 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 700)

𝐴2 ( STA 9 + 725)

V =𝟐𝟓

𝟑 (430√𝟒𝟑𝟎 𝑿 𝟐𝟕𝟑) +273

) = 8708 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 725)

𝐴2 ( STA 9 + 750 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (273√𝟐𝟕𝟑 𝑿 𝟏𝟗𝟖) +198

) =5854 𝒎𝟑

𝐴1 ( STA 9 + 750 )

𝐴2 ( STA 9 + 775 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (198√𝟏𝟗𝟖 𝑿 𝟏𝟖𝟓) +185

) =4785 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 775 )

𝐴2 ( STA 9 + 800 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (185√𝟏𝟖𝟓 𝑿 𝟏𝟒𝟖)

+148) = 4156 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 800 )

𝐴2 ( STA 9 + 825 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (148√𝟏𝟒𝟖 𝑿 𝟏𝟒𝟖) +148

) = 3696 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 825 )

𝐴2 ( STA 9 + 850 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (148√𝟏𝟒𝟖 𝑿 𝟏𝟎𝟐)

+102) =3099 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 850 )

𝐴2 ( STA 9 + 875 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (102√𝟏𝟎𝟐 𝑿 𝟒𝟓) +45) =

1792 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 875 )

𝐴2 ( STA 9 + 900 )

V =𝟐𝟓

𝟑 (45√𝟒𝟓 𝑿 𝟑𝟒) +34) =

982 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 900 )

𝐴2 ( STA 9 + 925 )

V =𝟐𝟓

𝟑34√𝟑𝟒 𝑿 𝟐𝟑) +23)

=704 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 925 )

𝐴2 ( STA 9 + 950 )

V =𝟐𝟓

𝟑23√𝟐𝟑 𝑿 𝟐𝟑) +23 )

=570 𝒎𝟑

𝐴2 ( STA 9 + 950 )

𝐴2 ( STA 9 + 975 )

V =𝟐𝟓

𝟑23√𝟐𝟑 𝑿 𝟐𝟗) +29) =

634 𝒎𝟑

𝐴1( STA 9 + 975 )

𝐴2 ( STA 10 +000 )

V =𝟐𝟓

𝟑23√𝟐𝟗 𝑿 𝟑𝟗) +39 )

=842 𝒎𝟑

LAMPIRAN 4

DATA KOORDINAT

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+000

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Timbunan

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 -2,000 47,946

2 -1,702 47,952 14,29

3 -2,000 47,952 -14,29

4 -2,900 47,952 -43,16

5 -3,250 47,952 -16,78

6 -4,722 47,923 -70,56

7 -4,589 47,919 6,37

8 -4,085 47,906 24,15

9 -3,309 47,920 37,18

1 -2,000 47,946 62,74

Luasan 0,0590 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+025

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 105,296 12,709

2 104,890 12,695 -5,16

3 101,479 12,525 -43,01

4 101,293 12,532 -2,33

5 92,584 7,349 -86,57

6 92,297 7,195 -2,09

7 73,000 6,924 -136,23

8 71,680 6,906 -9,13

9 70,705 6,892 -6,73

10 67,005 6,983 -25,67

11 51,387 7,368 -112,07

12 54,268 5,927 19,15

13 57,118 5,927 16,89

14 58,550 6,643 9,00

15 59,700 6,643 7,64

16 60,050 6,643 2,33

17 71,750 6,877 79,09

18 72,100 6,877 2,41

19 73,000 6,877 6,19

20 73,900 6,877 6,19

21 74,250 6,877 2,41

22 85,950 6,643 79,09

23 86,300 6,643 2,33

24 87,450 6,643 7,64

25 88,450 6,143 6,39

26 88,882 5,927 2,61

27 91,732 5,927 16,89

1 105,296 12,709 126,39

Luasan 36,3460 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+025

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 105,296 12,709

2 104,890 12,695 -5,16

3 101,479 12,525 -43,01

4 101,293 12,532 -2,33

5 92,584 7,349 -86,57

6 92,297 7,195 -2,09

7 73,000 6,924 -136,23

8 71,680 6,906 -9,13

9 70,705 6,892 -6,73

10 67,005 6,983 -25,67

11 51,387 7,368 -112,07

12 54,268 5,927 19,15

13 57,118 5,927 16,89

14 58,550 6,643 9,00

15 59,700 6,643 7,64

16 60,050 6,643 2,33

17 71,750 6,877 79,09

18 72,100 6,877 2,41

19 73,000 6,877 6,19

20 73,900 6,877 6,19

21 74,250 6,877 2,41

22 85,950 6,643 79,09

23 86,300 6,643 2,33

24 87,450 6,643 7,64

25 88,450 6,143 6,39

26 88,882 5,927 2,61

27 91,732 5,927 16,89

1 105,296 12,709 126,39

Luasan 36,3460 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+050

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 110,579 34,775

2 108,086 34,736 -86,65

3 107,309 34,270 -26,81

4 97,906 29,111 -297,99

5 78,000 28,871 -577,09

6 75,593 28,842 -69,46

7 75,544 28,841 -1,41

8 75,153 28,846 -11,28

9 56,797 29,087 -531,71

10 59,268 27,852 70,35

11 62,118 27,852 79,38

12 63,550 28,568 40,40

13 64,700 28,568 32,85

14 65,050 28,568 10,00

15 76,750 28,802 335,61

16 77,100 28,802 10,08

17 78,000 28,802 25,92

18 78,900 28,802 25,92

19 79,250 28,802 10,08

20 90,950 28,568 335,61

21 91,300 28,568 10,00

22 92,450 28,568 32,85

23 93,882 27,852 40,40

24 96,732 27,852 79,38

1 110,579 34,775 433,60

Luasan 29,9590 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+075

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 110,626 56,724

2 109,221 56,705 -79,68

3 108,087 56,690 -64,29

4 108,040 56,689 -2,66

5 107,325 56,260 -40,38

6 99,272 51,408 -433,53

7 78,000 50,924 -1.088,40

8 75,394 50,865 -132,63

9 75,214 50,868 -9,16

10 56,540 51,141 -952,46

11 59,268 49,777 137,65

12 62,118 49,777 141,86

13 63,550 50,493 71,79

14 64,700 50,493 58,07

15 65,050 50,493 17,67

16 76,750 50,727 592,14

17 77,100 50,727 17,75

18 78,000 50,727 45,65

19 78,900 50,727 45,65

20 79,250 50,727 17,75

21 90,950 50,493 592,14

22 91,300 50,493 17,67

23 92,450 50,493 58,07

24 93,450 49,993 50,24

25 93,882 49,777 21,55

26 96,732 49,777 141,86

1 110,626 56,724 739,86

Luasan 35,7950 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+100

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 189,960 11,816

2 187,945 11,940 -23,93

3 187,547 11,947 -4,75

4 180,368 7,235 -68,85

5 180,136 7,084 -1,66

6 159,000 6,744 -146,13

7 156,234 6,699 -18,59

8 136,882 7,395 -136,37

9 140,268 5,702 22,17

10 143,118 5,702 16,25

11 143,550 5,918 2,51

12 144,550 6,418 6,17

13 145,700 6,418 7,38

14 146,050 6,418 2,25

15 157,750 6,652 76,46

16 158,100 6,652 2,33

17 159,000 6,652 5,99

18 159,900 6,652 5,99

19 160,250 6,652 2,33

20 171,950 6,418 76,46

21 172,300 6,418 2,25

22 173,450 6,418 7,38

23 174,882 5,702 8,68

24 177,732 5,702 16,25

1 189,960 11,816 107,11

Luasan 32,3630 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+125

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 187,172 32,347

2 185,316 32,374 -60,06

3 185,247 32,326 -2,23

4 179,867 28,804 -164,44

5 159,000 28,855 -601,59

6 156,675 28,861 -67,09

7 156,622 28,860 -1,53

8 155,759 28,865 -24,91

9 137,646 28,938 -523,49

10 140,268 27,627 74,16

11 143,118 27,627 78,74

12 144,550 28,343 40,07

13 145,700 28,343 32,59

14 146,050 28,343 9,92

15 157,750 28,577 332,98

16 158,100 28,577 10,00

17 159,000 28,577 25,72

18 159,900 28,577 25,72

19 160,250 28,577 10,00

20 171,950 28,343 332,98

21 172,300 28,343 9,92

22 173,450 28,343 32,59

23 174,882 27,627 40,07

24 177,732 27,627 78,74

1 187,172 32,347 283,08

Luasan 28,0510 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+150

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 179,834 50,837

2 159,000 50,529 -1.055,93

3 157,008 50,499 -100,62

4 156,869 50,501 -7,02

5 137,693 50,839 -971,65

6 140,268 49,552 129,25

7 143,118 49,552 141,22

8 143,550 49,768 21,45

9 144,550 50,268 50,02

10 145,700 50,268 57,81

11 146,050 50,268 17,59

12 157,750 50,502 589,50

13 158,100 50,502 17,68

14 159,000 50,502 45,45

15 159,900 50,502 45,45

16 160,250 50,502 17,68

17 171,950 50,502 590,87

18 172,300 50,502 17,68

19 173,450 50,502 58,08

20 174,450 50,002 50,25

21 174,882 49,786 21,55

22 177,732 49,786 141,89

1 179,834 50,837 105,75

Luasan 16,0340 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+175

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 259,979 6,835

2 239,000 6,584 -140,76

3 238,900 6,583 -0,66

4 237,384 6,565 -9,97

5 237,140 6,570 -1,60

6 217,340 6,941 -133,76

7 220,268 5,477 18,18

8 223,118 5,477 15,61

9 223,550 5,693 2,41

10 224,550 6,193 5,94

11 225,700 6,193 7,12

12 226,050 6,193 2,17

13 237,750 6,427 73,83

14 238,100 6,427 2,25

15 239,000 6,427 5,78

16 239,900 6,427 5,78

17 240,250 6,427 2,25

18 251,950 6,427 75,20

19 252,300 6,427 2,25

20 253,450 6,427 7,39

21 254,450 5,927 6,18

22 254,882 5,711 2,51

23 257,732 5,711 16,28

1 259,979 6,835 14,10

Luasan 21,5160 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+200

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 223,550 27,655

2 224,550 28,155 27,91

3 225,700 28,155 32,38

4 226,050 28,155 9,85

5 237,750 28,389 330,78

6 238,100 28,389 9,94

7 239,000 28,389 25,55

8 239,900 28,389 25,55

9 240,250 28,389 9,94

10 248,415 28,552 232,46

11 242,429 28,491 -170,73

12 239,000 28,457 -97,64

13 237,764 28,444 -35,16

14 237,454 28,451 -8,82

15 217,344 28,901 -576,67

16 220,268 27,439 82,37

17 223,118 27,439 78,20

1 223,550 27,655 11,90

Luasan 12,2000 m2

Galian

B

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 259,244 28,663

2 253,488 28,604 -164,81

3 254,450 28,123 27,29

4 254,882 27,907 12,10

5 257,732 27,907 79,53

1 259,244 28,663 42,77

Luasan 3,1240 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+200

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Timbunan

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 253,488 28,604

2 253,450 28,623 -1,09

3 252,300 28,623 -32,92

4 251,950 28,623 -10,02

5 248,415 28,552 -101,06

1 253,488 28,604 144,98

Luasan 0,1020 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+225

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 224,550 50,219

2 225,700 50,219 57,75

3 226,050 50,219 17,58

4 237,750 50,453 588,93

5 238,100 50,453 17,66

6 239,000 50,453 45,41

7 239,900 50,453 45,41

8 240,250 50,453 17,66

9 245,087 50,550 244,28

10 240,097 50,508 -252,14

11 239,000 50,499 -55,40

12 238,145 50,492 -43,17

13 237,071 50,504 -54,23

14 217,773 50,751 -977,01

15 220,268 49,503 125,07

16 223,118 49,503 141,08

17 223,550 49,719 21,43

1 224,550 50,219 49,97

Luasan 9,7410 m2

Galian

B

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 259,128 50,669

2 253,580 50,622 -280,98

3 254,450 50,187 43,85

4 254,882 49,971 21,63

5 257,732 49,971 142,42

1 259,128 50,669 70,25

Luasan 2,8310 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+225

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Timbunan

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 253,450 50,687

2 252,300 50,687 -58,29

3 251,950 50,687 -17,74

4 245,087 50,550 -347,39

5 253,580 50,622 429,63

1 253,450 50,687 -6,59

Luasan 0,3830 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+250

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 318,750 6,620

2 319,100 6,620 2,32

3 320,000 6,620 5,96

4 320,900 6,620 5,96

5 321,250 6,620 2,32

6 324,363 6,701 20,73

7 321,493 6,700 -19,23

8 320,000 6,700 -10,00

9 319,725 6,700 -1,84

10 319,720 6,700 -0,03

11 319,675 6,700 -0,30

12 313,169 6,776 -43,84

13 298,579 6,945 -100,09

14 301,268 5,600 16,87

15 304,118 5,600 15,96

16 304,550 5,816 2,47

17 305,550 6,316 6,07

18 306,700 6,316 7,26

19 307,050 6,316 2,21

1 318,750 6,620 75,68

Luasan 11,5510 m2

Galian

B

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 339,726 6,705

2 334,891 6,704 -32,42

3 335,450 6,424 3,67

4 335,882 6,208 2,73

5 338,732 6,208 17,69

1 339,726 6,705 6,42

Luasan 1,9080 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+250

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Timbunan

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 334,450 6,924

2 333,300 6,924 -7,96

3 332,950 6,924 -2,42

4 324,363 6,701 -58,50

5 334,891 6,704 70,56

1 334,450 6,924 -3,00

Luasan 1,3260 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+275

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 289,550 28,587

2 290,700 28,587 32,88

3 291,050 28,587 10,01

4 293,538 28,651 71,20

5 285,585 28,583 -227,59

6 284,694 28,594 -25,47

7 284,107 28,902 -16,88

8 283,261 29,258 -24,60

9 280,438 30,445 -84,27

10 280,438 30,375 0,00

11 285,268 27,871 140,66

12 288,118 27,871 79,43

13 288,550 28,087 12,09

1 289,550 28,587 28,34

Luasan 4,2060 m2

Galian

B

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 323,207 28,716

2 319,394 28,722 -109,51

3 319,450 28,695 1,61

4 319,882 28,479 12,35

5 322,732 28,479 81,17

1 323,207 28,716 13,58

Luasan 0,7990 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+275

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Timbunan

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 318,450 29,195

2 317,300 29,195 -33,57

3 316,950 29,195 -10,22

4 305,250 28,891 -339,80

5 304,900 28,891 -10,11

6 304,000 28,891 -26,00

7 303,100 28,891 -26,00

8 302,750 28,891 -10,11

9 293,538 28,651 -265,04

10 303,327 28,735 280,88

11 304,000 28,742 19,34

12 304,626 28,747 17,99

13 304,659 28,747 0,95

14 304,707 28,747 1,38

15 304,716 28,747 0,26

16 305,502 28,746 22,59

17 316,117 28,728 305,04

18 319,394 28,722 94,13

1 318,450 29,195 -27,34

Luasan 5,6300 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+300

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 298,550 50,460

2 298,968 50,669 21,14

3 294,880 50,632 -207,06

4 294,534 50,730 -17,54

5 294,111 50,823 -21,48

6 295,268 50,244 58,47

7 298,118 50,244 143,20

1 298,550 50,460 21,75

Luasan 1,5230 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+325

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 417,450 9,545

2 416,450 10,045 -9,80

3 415,300 10,045 -11,55

4 414,950 10,045 -3,52

5 403,250 9,741 -115,75

6 402,900 9,741 -3,41

7 402,000 9,741 -8,77

8 401,100 9,741 -8,77

9 400,750 9,741 -3,41

10 389,050 9,437 -112,19

11 388,700 9,437 -3,30

12 387,550 9,437 -10,85

13 386,550 8,937 -9,19

14 384,034 7,679 -20,90

15 384,762 7,473 5,52

16 385,195 7,476 3,24

17 386,103 7,484 6,79

18 397,736 8,055 90,38

19 398,772 8,106 8,37

20 402,000 8,264 26,42

21 402,230 8,276 1,90

22 403,382 8,314 9,56

23 403,464 8,310 0,68

24 404,165 8,327 5,83

25 420,172 8,184 132,15

1 417,450 9,545 -24,13

Luasan 54,6940 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+625

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Timbunan

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 717,769 11,621

2 717,769 11,855 0,00

3 712,756 8,069 -49,94

4 713,862 8,193 8,99

5 714,333 8,358 3,90

6 714,407 8,367 0,62

7 716,709 9,138 20,15

1 717,769 11,621 11,00

Luasan 5,2800 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+650

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 716,687 34,955

2 716,502 34,933 -6,46

3 710,623 32,863 -199,29

4 710,548 32,855 -2,46

5 703,275 30,819 -231,55

6 703,123 30,808 -4,68

7 693,140 30,259 -304,82

8 691,000 30,155 -64,64

9 689,894 30,101 -33,32

10 689,635 30,076 -7,79

11 684,363 30,164 -158,79

12 678,827 30,283 -167,32

13 677,408 30,345 -43,02

14 673,154 30,647 -129,73

15 672,707 30,720 -13,72

16 663,103 32,884 -305,43

17 672,268 28,302 280,38

18 675,118 28,302 80,66

19 675,550 28,518 12,27

20 676,550 29,018 28,77

21 677,700 29,018 33,37

22 678,050 29,018 10,16

23 689,750 29,252 340,88

24 690,100 29,252 10,24

25 691,000 29,252 26,33

26 691,900 29,252 26,33

27 692,250 29,252 10,24

28 703,950 29,486 343,62

29 704,300 29,486 10,32

30 705,450 29,486 33,91

31 706,450 28,986 29,24

32 706,882 28,770 12,48

33 709,732 28,770 81,99

1 716,687 34,955 221,60

Luasan 80,2410 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+675

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2 Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 718,469 60,672 41 705,450 53,236 61,22

2 718,323 60,712 -8,86 42 706,450 52,736 52,99

3 717,823 61,435 -30,54 43 706,882 52,520 22,74

4 716,310 61,599 -93,08 44 709,732 52,520 149,68

5 710,737 61,188 -342,15 1 718,469 60,672 494,48

6 709,822 61,117 -55,95

7 705,744 58,339 -243,57 Luasan 257,4450 m2

8 699,524 58,442 -363,19

9 691,000 56,053 -487,98

10 689,534 55,642 -81,87

11 689,331 55,597 -11,29

12 685,343 55,642 -221,81

13 677,338 56,216 -447,71

14 677,164 56,228 -9,78

15 668,818 57,583 -474,93

16 666,775 58,039 -118,11

17 658,036 61,812 -523,69

18 656,442 61,838 -98,55

19 655,930 62,621 -31,86

20 655,634 62,765 -18,56

21 655,481 62,839 -9,61

22 655,209 62,837 -17,09

23 654,852 62,714 -22,41

24 654,737 62,675 -7,21

25 654,469 62,583 -16,78

26 654,054 62,440 -25,94

27 652,536 61,918 -94,39

28 672,268 52,052 1.124,43

29 675,118 52,052 148,35

30 675,550 52,268 22,53

31 676,550 52,768 52,52

32 677,700 52,768 60,68

33 678,050 52,768 18,47

34 689,750 53,002 618,75

35 690,100 53,002 18,55

36 691,000 53,002 47,70

37 691,900 53,002 47,70

38 692,250 53,002 18,55

39 703,950 53,236 621,49

40 704,300 53,236 18,63

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+700

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2 Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 789,228 12,700 41 778,450 6,486 6,74

2 788,061 13,029 -15,01 42 778,882 6,270 2,76

3 787,763 12,872 -3,86 43 781,732 6,270 17,87

4 787,166 12,871 -7,68 1 789,228 12,7 71,10

5 786,571 12,844 -7,65

6 778,855 11,365 -93,40 Luasan 405,9020 m2

7 763,000 11,660 -182,53

8 761,740 11,683 -14,71

9 761,552 11,686 -2,20

10 759,957 12,154 -19,01

11 750,962 16,555 -129,12

12 749,349 15,919 -26,19

13 745,277 18,709 -70,50

14 745,129 18,647 -2,76

15 741,762 18,068 -61,81

16 739,838 18,791 -35,46

17 739,318 18,807 -9,78

18 732,340 17,136 -125,41

19 729,696 16,525 -44,50

20 728,467 16,636 -20,38

21 725,903 16,957 -43,07

22 723,887 16,684 -33,91

23 723,237 16,698 -10,85

24 723,123 16,698 -1,90

25 723,106 16,698 -0,28

26 723,000 16,662 -1,77

27 744,268 5,802 238,88

28 747,118 5,802 16,54

29 747,550 6,018 2,55

30 748,550 6,518 6,27

31 749,700 6,518 7,50

32 750,050 6,518 2,28

33 761,750 6,752 77,63

34 762,100 6,752 2,36

35 763,000 6,752 6,08

36 763,900 6,752 6,08

37 764,250 6,752 2,36

38 775,950 6,986 80,37

39 776,300 6,986 2,45

40 777,450 6,986 8,03

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+725

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 788,349 38,812

2 788,326 38,818 -0,89

3 786,043 37,620 -87,25

4 781,492 37,623 -171,22

5 776,998 37,431 -168,65

6 776,730 37,380 -10,02

7 776,119 37,392 -22,84

8 766,214 37,562 -371,21

9 763,000 37,623 -120,82

10 762,419 37,634 -21,86

11 762,217 37,652 -7,60

12 748,192 39,370 -540,12

13 748,015 39,417 -6,97

14 742,817 41,419 -210,09

15 740,458 44,343 -101,16

16 740,169 44,618 -12,85

17 734,232 43,257 -260,86

18 731,038 43,543 -138,62

19 724,417 44,370 -291,04

20 723,000 44,178 -62,74

21 723,000 43,938 0,00

22 744,268 33,304 821,39

23 747,118 33,304 94,92

24 747,550 33,520 14,43

25 748,550 34,020 33,77

26 749,700 34,020 39,12

27 750,050 34,020 11,91

28 761,750 34,502 400,85

29 762,100 34,502 12,08

30 763,000 34,502 31,05

31 763,900 34,502 31,05

32 764,250 34,502 12,08

33 775,950 34,984 406,49

34 776,300 34,984 12,24

35 777,450 34,984 40,23

36 778,450 34,484 34,73

37 778,882 34,268 14,85

38 781,732 34,268 97,66

1 788,349 38,812 241,79

Luasan 256,1630 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+750

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 857,795 8,549

2 853,689 8,442 -34,88

3 853,281 8,442 -3,44

4 848,533 7,803 -38,57

5 848,092 7,830 -3,45

6 835,489 8,084 -100,28

7 835,306 8,121 -1,48

8 834,000 8,227 -10,68

9 827,378 8,765 -56,26

10 820,556 9,346 -61,78

11 820,347 9,372 -1,96

12 814,603 10,899 -58,22

13 814,345 10,998 -2,82

14 814,227 11,145 -1,31

15 811,102 14,124 -39,48

16 810,494 13,985 -8,55

17 805,297 14,450 -73,89

18 794,599 15,782 -161,71

19 794,000 15,700 -9,43

20 794,000 15,688 0,00

21 815,268 5,054 220,57

22 818,118 5,054 14,40

23 818,550 5,270 2,23

24 819,550 5,770 5,52

25 820,700 5,770 6,64

26 821,050 5,770 2,02

27 832,750 6,252 70,33

28 833,100 6,252 2,19

29 834,000 6,252 5,63

30 834,900 6,252 5,63

31 835,250 6,252 2,19

32 846,950 6,734 75,97

33 847,300 6,734 2,36

34 848,450 6,734 7,74

35 849,450 6,234 6,48

36 849,882 6,018 2,65

37 852,732 6,018 17,15

1 857,795 8,549 36,88

Luasan 181,6130 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+775

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 835,048 33,797

2 834,000 34,004 -35,53

3 827,620 35,264 -220,96

4 826,670 35,340 -33,54

5 818,197 36,955 -306,28

6 812,346 37,946 -219,12

7 812,234 37,951 -4,25

8 811,938 37,982 -11,24

9 809,075 39,143 -110,40

10 808,386 39,464 -27,08

11 808,092 39,501 -11,61

12 794,446 41,194 -550,58

13 794,396 41,187 -2,06

14 815,268 30,751 750,74

15 818,118 30,751 87,64

16 818,550 30,967 13,33

17 819,550 31,467 31,22

18 820,700 31,467 36,19

19 821,050 31,467 11,01

20 832,750 31,949 370,98

21 833,100 31,949 11,18

22 834,000 31,949 28,75

23 834,900 31,949 28,75

24 835,250 31,949 11,18

25 846,950 32,431 376,62

26 847,300 32,431 11,35

27 848,450 32,431 37,30

28 849,450 31,931 32,18

29 849,882 31,715 13,75

30 852,732 31,715 90,39

31 854,713 32,706 63,81

32 854,122 32,813 -19,36

33 854,035 32,816 -2,85

34 848,660 32,523 -175,60

35 838,133 33,168 -345,76

1 835,048 33,797 -103,29

Luasan 173,1400 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

PROGRAM : PEMBANGUNAN JALAN TOL Divisi Pekerjaan : 4. Pekerjaan tanah

KEGIATAN : PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA No. Item :

(KM. 13 BALIKPAPAN - SIMPANG KM 38 SAMBOJA) SEGMEN 3 Item Pekerjaan :

NO. KONTRAK : 602 / 375 / KPA - BM / KONT-PEMB.JLN-TOL.SEG.3/ IV / 2015

SUMBER DANA : APBD PROVINSI Lokasi : STA 9+800

TAHUN ANGGARAN : 2015 - 2018

NO.

Galian

A

Koordinat X Y (Xn-X(n-1)) x (yn+y(n-1))/2

1 794,787 66,582

2 815,268 56,341 1.258,79

3 818,118 56,341 160,57

4 819,550 57,057 81,19

5 848,450 58,021 1.662,88

6 849,882 57,305 82,57

7 852,732 57,305 163,32

8 853,745 57,812 58,31

9 836,257 58,538 -1.017,36

10 818,812 61,519 -1.047,20

11 817,071 61,568 -107,15

12 816,381 61,907 -42,60

13 810,301 62,460 -378,08

14 803,753 65,519 -419,00

15 794,957 66,606 -581,09

16 794,787 66,582 -11,32

1 794,787 66,582 0,00

Luasan 136,1590 m2

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kalimantan Timur Konsultan Supervisi, PT. ADHI KARYA (Persero) Tbk.

Pemb. Jl Tol Balikpapan - Samarinda PT. DIANTAMA REKANUSA Divisi Konstruksi V

(Km. 13 Balikpapan - Simpang Km 38 Samboja) Segmen 3

SUGITO, ST. MOHAMMAD SYAFE'I, ST. YOGA WINDU PARACELLA, ST.

NIP. 19660121 2006 04 1 002 Site Engineer Project Engineering Manager

PERHITUNGAN AREA TITIK KOORDINAT

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TIMUR

DINAS PEKERJAAN UMUMJl. Tengkawang No. 01 Loa Bahu - Samarinda

PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA SEGMEN 3

BACK UP QUANTITY MC 0

CROSS SECTION

LAMPIRAN 5

TABEL FAKTOR KONVERSI MATERIAL

/ TANAH