The Capital of Scandinavia The Capital of Scandinavia 14-01-10 Hur ska allt få plats på gatorna? Stockholms strategier för framkomlighet, cykling och parkering Mattias Lundberg, Trafikkontoret
Jul 10, 2015
The Capital of ScandinaviaThe Capital of Scandinavia14-01-10
Hur ska allt få plats på gatorna? Stockholms strategier för framkomlighet, cykling och
parkering
Mattias Lundberg, Trafikkontoret
Befolkning Stockholms länBefolkning Stockholms stad
Stockholm växer rekordsnabbt
Befolkningsökningen består av både inflyttning och födelseöverskott!
Befolkningsökningen motsvarar ett par bussar om dagen
100 personer i blåbussar, 36 personer per buss
100 personer i bilar, 1,25 personer per bil
14-01-10
Mer folk, men inte fler kvm gata
Tre element i stadens strategi
Stadsplanering
Infrastruktur-planering
Trafikplanering
Översiktsplanen – Promenadstaden
• Bygg tätt• Funktionsblandning
• Bygg där kollektiv-trafiken har kapacitet
• Ge underlag för mer kollektivtrafik
• Möjliggör resor med cykel och gång
Stads-planering
Stockholms överenskommelsen
• Bygg ut kollektivtrafik• Leda bort stora
trafikströmmar
• Kopplingar till och från centrala regionen
• Kopplingar till och från Arlanda
• Koppla ihop regionala kärnor
• Ny överenskommelse
Infra-struktur-planering
Trafik-planering
Gatuutrymmet räcker inte till allt
Därför har vi framkomlighetsstrategin
A. Fler använda kapacitetsstarka färdmedel (koll, gång, cykel, gods)
B. Öka reshastigheten i de kapacitetsstarka färdmedlen och öka restidspålitligheten för alla
C. Vägar och gator som attraktiva platser
D. Minska negativa effekter av trafiken genom att styra bilanvändning till de resor där de gör mest nytta
14-01-10
Framkomlighetsstrategin i praktiken
• Stombussnätet …• Cykel … • Parkering …• Trängselskatt …• Gods – övervakning lastplatser, bättre nyttjade godsfar, godsnätverk• Gångtrafik – ökad kunskap och åtgärdsplan• Trafiksäkerhetsprogram – hastighetssäkra korsningar mm• Ombyggda gator …
14-01-10SIDAN 11
Stombuss: Pilotförsök linje 4
14-01-10
årsvärde 5-årsmedelvärde
2012 2008-2012 2007-2011 2006-2010
Innerstadssnittet 63 620 56 308 52 360 49 990
Saltsjö-Mälarsnittet 35 240 32 236 30 200 28 270
Citysnittet 69 340 58 660 53 040 48 580
Innerstadssnittet + 7,5% (minst)
Cykel: Ökar starkt
14-01-10Sida 13
Cykel: Cykelmiljarden
Stråk med ökad standard
Cykelparkering
Vägvisning
Grön våg, inkl visualisering
Pumpstationer
Lånecyklar
Trafikmätningsstationer
Nya metoder drift och underhållSnöröjningsmaskiner
Sopmaskiner
Högre standard
14-01-10Sida 14
Cykel: Andra åtgärder
14-01-10Sida 15
Trängselskatt: Systemet utvecklas
Höjd nivå högtrafik befintlig ring- 35 kr (idag 20 kr)
Nytt betalsnitt Essingeleden- 30 kr i maxtimmen
Maxavgiften per dygn höjs
14-01-10Sida 18
Parkering: P-plan innerstaden
Ett underlag tas nu fram för ytterstaden
14-01-10Sida 19
Gatuombyggnad: S:t Eriksgatan
14-01-10Sida 20
Gatuombyggnad: Klarabergsgatan?
14-01-10Sida 21
Gatuombyggnad: Danviksbron
• Stockholm utvecklas positivt
• Trafik och miljö är en utmaning
• Som går att hantera:
– Bygg tätt och funktionsblandat– Förbättra infrastrukturen, särskilt koll– Fördela gatuutrymmet klokt– Trimma systemet– Se över regler– Nyttja ekonomiska styrmedel
14-01-10Sida 22
Uppsummering