S7000 s rija - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-SG0004-02-LAV.pdf · 2017. 4. 26. · (Latvian) DM-SG0004-02 Izplat t ja rokasgr mata OSEJAS MTB Kalnu t risma City Touring/ Comfort

(Latvian) DM-SG0004-02

Izplatītāja rokasgrāmata

ŠOSEJAS MTB Kalnu tūrisma

City Touring/Comfort Bike

URBAN SPORT E-BIKE

S7000 sērija

Inter-11Inter-8

2

SATURS

SVARĪGS PAZIŅOJUMS .......................................................................................... 3

DROŠĪBAS GARANTĒŠANAI .................................................................................. 4

IZMANTOJAMO INSTRUMENTU SARAKSTS ...................................................... 10

UZSTĀDĪŠANA ..................................................................................................... 12CS-S500 ķēdes rata ar ķēdes pārnesuma norobežojumu uzstādīšana ....................................................12

Kasetes savienojuma uzlikšana uz rumbas ...............................................................................................13

Disku bremžu rotora uzstādīšana .............................................................................................................15

Rumbas uzlikšana uz rāmja .......................................................................................................................16

Pārnesumu pārslēga sviras uzstādīšana ....................................................................................................18

Pārnesumu pārslēga troses uzlikšana .......................................................................................................18

REGULĒŠANA ....................................................................................................... 31Kasetes savienojuma regulēšana ...............................................................................................................31

TEHNISKĀ APKOPE .............................................................................................. 35Indikatora nomainīšana un montāža ........................................................................................................35

Iekšējam 8 ātrumu (eļļas nomaiņas komplekts: Y00298010) ...................................................................39

Ja izmantota iekšējā rumba ar iebūvētu pārnesumu pārslēgšanas mehānismu un 11 ātrumiem (Eļļas nomaiņas komplekts: Y13098023) ...................................................................................................41

SVARĪGS PAZIŅOJUMS

3

SVARĪGS PAZIŅOJUMS

• Šī izplatītāja rokasgrāmata ir paredzēta galvenokārt profesionāliem velosipēdu mehāniķiem. Lietotājiem, kuri nav profesionāli apmācīti veikt velosipēdu montāžu, nevajadzētu mēģināt pašiem uzstādīt sastāvdaļas, sekojot norādījumiem izplatītāja rokasgrāmatās. Ja kāda rokasgrāmatas daļa jums nav skaidra, neturpiniet uzstādīšanu. Tā vietā sazinieties ar iegādes vietu vai vietējo velosipēdu izplatītāju un lūdziet viņu palīdzību.

• Noteikti izlasiet visas šim produktam pievienotās instrukcijas.

• Neizjauciet un nepārveidojiet šo produktu tā, kā nav norādīts šajā izplatītāja rokasgrāmatā.

• Visas izplatītāja rokasgrāmatas un instrukcijas var atrast tiešsaistē, mūsu tīmekļa vietnē (http://si.shimano.com).

• Lūdzu, ievērojiet visus atbilstošos likumus un noteikumus, kuri ir spēkā valstī, štatā vai reģionā, kurā darbojaties kā izplatītājs.

Drošības apsvērumu dēļ pirms lietošanas sākšanas izlasiet visu šo izplatītāja rokasgrāmatu un ievērojiet dotos norādījumus, lai pareizi rīkotos.

Vienmēr ievērojiet šos norādījumus, lai novērstu traumas un kaitējumu aprīkojumam un videi.Šie norādījumi ir klasificēti atbilstoši produkta nepareizas izmantošanas rezultātā radītā riska vai bojājumu pakāpei.

BĪSTAMI

Šo instrukciju neievērošanas rezultāts būs nāve vai nopietna trauma.

BRĪDINĀJUMS

Šo instrukciju neievērošanas rezultāts var būt nāve vai nopietna trauma.

UZMANĪBU

Šo instrukciju neievērošana var radīt traumu vai aprīkojuma un vides bojājumu.

http://si.shimano.com

DROŠĪBAS GARANTĒŠANAI

4


BRĪDINĀJUMS

• Sastāvdaļu uzstādīšanas laikā noteikti ievērojiet rokasgrāmatās dotās instrukcijas. Ieteicams izmantot tikai oriģinālās Shimano detaļas. Ja skrūves vai uzgriežņi kļūst vaļīgi vai būs bojāti, velosipēds var piepeši apgāzties, un tas var izraisīt nopietnu traumu. Turklāt var rasties problēmas arī tad, ja noregulēšana netiek veikta pareizi, jo tad velosipēds var piepeši apgāzties, un tas var izraisīt nopietnu traumu.

• Veicot apkopes darbus, piemēram, detaļu nomaiņu, noteikti izmantojiet aizsargbrilles acu aizsardzībai.

• Pēc visas izplatītāja rokasgrāmatas izlasīšanas novietojiet to drošā vietā, lai varētu tajā ieskatīties arī vēlāk.

Noteikti informējiet lietotājus arī par tālāk norādītajām lietām. • Pirms braukšanas ar velosipēdu pārbaudiet, vai riteņi ir droši piestiprināti. Ja riteņi ir vaļīgi, tie var nokrist no velosipēda un izraisīt nopietnu traumu.

�Bremze • Katra velosipēda lietošana var mazliet atšķirties atkarībā no modeļa. Tāpēc neaizmirstiet apgūt pareizu bremzēšanas tehniku (tostarp bremžu sviras spiediena un velosipēda kontroles raksturlielumus) un sava velosipēda izmantošanu. Nepareizas bremžu sistēmas izmantošanas rezultātā var zust kontrole vai varat nokrist, un tas var radīt nopietnu ievainojumu. Lai iegūtu informāciju par pareizu izmantošanu, konsultējieties ar profesionālu velosipēdu izplatītāju vai skatiet velosipēda īpašnieka rokasgrāmatu. Svarīga ir arī trenēšanas braukt ar velosipēdu un bremzēt.

• Ja priekšējā bremze tiek piespiesta pārāk spēcīgi, ritenis var tikt bloķēts un velosipēds var sagāzties uz priekšu, rezultātā radot nopietnu traumu.

• Pirms braukšanas ar velosipēdu vienmēr pārliecinieties, vai priekšējās un aizmugurējās bremzes pareizi darbojas.

• Slapjā laikā bremzēšanas ceļš būs garāks. Samaziniet ātrumu un savlaicīgi un uzmanīgi piespiediet bremzes.

• Ja ceļa virsma ir slapja, tad riepas daudz vieglāk sāks slīdēt. Ja riepas slīd, varat nokrist no velosipēda; lai no tā izvairītos, samaziniet ātrumu un savlaicīgi un uzmanīgi piespiediet bremzes.

�Disku bremzes • Lūdzu, neturiet pirkstus rotējošā diska bremžu rotora tuvumā. Disku bremžu rotors ir pietiekami ass, lai nopietni savainotu pirkstus, ja tie tiks ierauti disku bremžu rotora atverēs, kamēr rotors kustās.

• Bremžu izmantošanas laikā suporti un disku bremzes rotors sakarst, tāpēc braucot un uzreiz pēc nokāpšanas no velosipēda tiem nepieskarieties. To darot, varat gūt apdegumu.

• Uzmanieties, lai eļļa vai smērviela nenokļūst uz disku bremžu rotora un bremžu klučiem. Pretējā gadījumā bremzes var nedarboties pareizi.

• Ja eļļa vai smērviela nokļūst uz bremžu uzlikām, konsultējieties ar izplatītāju vai aģentūru. Pretējā gadījumā bremzes var nedarboties pareizi.

• Ja bremžu izmantošanas laikā rodas troksnis, tad bremžu uzlikas var būt jau pilnīgi nodilušas un vairs nav lietojamas. Pēc pārbaudīšanas, vai bremžu sistēmas temperatūra ir pietiekami samazinājusies, pārbaudiet, vai katras bremžu uzlikas biezums ir vismaz 0,5 mm. Alternatīvi, konsultējieties ar izplatītāju vai aģentūru.

0,5 mm2 mm

• Ja disku bremžu rotors ir ieplaisājis vai deformējies, nekavējoties pārtrauciet bremžu izmantošanu un konsultējieties ar izplatītāju vai starpnieku.

• Ja disku bremžu rotors ir nodilis līdz 1,5 mm biezumam vai vairāk vai kļuvusi redzama alumīnija virsma, nekavējoties pārtrauciet bremžu izmantošanu un konsultējieties ar izplatītāju vai aģentūru. Disku bremžu rotors var salūzt, un jūs varat nokrist no velosipēda.


5

Par uzstādīšanu uz velosipēda un apkopi • Uzliekot uz rāmja rumbu, neaizmirstiet kreisajā un labajā pusē uzlikt pareizas sprostpaplāksnes un cieši pievilkt rumbas uzgriežņus līdz norādītajiem griezes momentiem. Ja sprostpaplāksnes uzliktas tikai vienā pusē vai arī ja rumbas uzgriežņi nav pietiekami cieši pievilkti, tad šīs paplāksnes var nokrist un rezultātā rumbas ass var griezties un kasetes savienojums — pagriezties. Tādēļ stūre var tikt nejauši parauta aiz pārnesumu pārslēgšanas troses un rezultātā var notikt ļoti nopietns nelaimes gadījums.

• Uzstādiet riteni ar 3x vai 4x spieķu izvietojumu. Neizvietojiet riteņa spieķus radiāli. Tas var izraisīt spieķu vai riteņa bojājumu vai arī radīt troksni bremzēšanas laikā.

< CT-S500 / CT-S510 >

• Ķēdes tīrīšanai izmantojiet neitrālu mazgāšanas līdzekli. Neizmantojiet mazgāšanas līdzekļus uz sārmu vai skābju bāzes, teiksim rūsas tīrītājus, jo tie var sabojāt ķēdi.

• Izmantojiet pastiprinātu savienojuma tapu tikai šaurā tipa ķēdes savienošanai.

• Ja netiek izmantotas pastiprinātas, bet cita veida savienojuma tapas, vai arī pastiprināta savienojuma tapa vai instruments nav piemērots izmantotajam ķēdes tipam, var netikt nodrošināts pietiekami spēcīgs savienojums, un tāpēc ķēde var saplīst vai nokrist.

• Ja nepieciešams noregulēt ķēdes garumu ķēdes rata zobu skaita izmaiņu dēļ, negrieziet ķēdi vietā, kurā tā tikusi savietota ar pastiprināto savienojuma tapu vai gala tapu. Ja ķēde tiks pārgriezta vietā, kurā tā savienota ar pastiprināto savienojuma tapu vai gala tapu, tā tiks sabojāta.

Gala tapa Šarnīra tapa Pastiprināta savienojuma tapa

• Pārbaudiet, vai ķēdes nospriegojums ir pareizs un vai ķēde nav bojāta. Ja nospriegojums ir pārāk mazs vai arī ķēde ir bojāta, tad ķēde jānomaina. Ja tas netiks izdarīts, ķēde var pārtrūkt un radīt nopietnu ievainojumu.


6

UZMANĪBU

Noteikti informējiet lietotājus arī par tālāk norādītajām lietām. • Pārslēdziet pārnesuma pārslēga sviru tikai pa vienam vai diviem pārnesumiem. Pārnesumu pārslēgšanas laikā samaziniet iedarbības spēku uz pedāļiem. Ja mēģināsiet pārslēgt pārnesumu pārslēga sviru, pielietojot spēku, vai veikt trīs vai vairāk pārnesumu pārslēgšanu laikā, kamēr tiek spēcīgi mīti pedāļi, pēdas var noslīdēt no pedāļiem, un velosipēds var apgāzties un radīt nopietnu traumu. Arī pārnesumu pārslēga sviras pārslēgšana par vairākiem pārnesumiem uz pārnesumu ar mazāku pretestību var izraisīt atsperes ārējā apvalka izbīdīšanos no pārnesumu pārslēga sviras. Tas neietekmē pārnesumu pārslēga sviras darbību, jo pēc pārnesuma pārslēgšanas ārējais apvalks atgriežas savā sākotnējā vietā.

�Disku bremzes • Disku bremzēm ir piestrādes periods, un piestrādes perioda laikā bremzēšanas spēks pakāpeniski palielināsies. Izmantojot bremzes šī perioda laikā, neaizmirstiet, ka bremzēšanas spēks šādi palielināsies. Tas pats notiks, ja tiks nomainītas bremžu uzlikas vai disku bremžu rotors.

PIEZĪME

Noteikti informējiet lietotājus arī par tālāk norādītajām lietām. • Varat pārslēgt pārnesumus, kamēr viegli minat pedāļus, tomēr paretam sprūdi un sprūdrats, kas atrodas rumbas iekšpusē, var pēc tam radīt zināmu troksni parastas pārnesumu pārslēgšanas laikā.

• Iekšējā rumba nav pilnīgi ūdensizturīga. Izvairieties no rumbas izmantošanas vietās, kur tajā var iekļūt ūdens, un tīrīšanas laikā neizmantojiet zem augsta spiediena esošu ūdeni, jo tas var izraisīt iekšējā mehānisma rūsēšanu.

• Neizjauciet rumbu. Ja nepieciešams to izjaukt, konsultējieties ar tās pārdevēju.

• Iekšējai rumbai ar pārnesumiem ir iebūvēts pārnesumu pārslēgšanas mehānisms, un, kad pārnesumu pārslēgšanas laikā šis atbalsta mehānisms darbojas, var rasties troksnis vai vibrācija. Atkarībā no pārnesuma pārslēgšana var notikt ar atšķirīgu pretestību. Troksnis var rasties arī 5.–8. (iekšējā 8 ātrumu rumba) vai 7.–11. pārnesumā (iekšējā rumba ar 11 pārnesumiem), ja klanis tiek pagriezts atpakaļ vai arī ja velosipēds tiek pagrūsts atpakaļ. Tas viss notiek iebūvētās pārnesumu pārslēgšanas struktūras dēļ, un tas nav iekšējo sastāvdaļu darbības traucējums.

• Parastas izmantošanas rezultātā iespējama sastāvdaļu dabiska nolietošanās un nodilšana.


7

Par uzstādīšanu uz velosipēda un apkopi • Kasetes savienojumu vajadzētu izmantot tikai ar 16 līdz 23 zobu ķēdes ratiem.

• Ieteicams iestatīt tālāk norādīto priekšējā ķēdes gredzena pārnesumskaitli.

Ķēdes rata

pārnesumskaitlis

Priekšpuse Aizmugure

Modeļa Nr. PārnesumsSM-GEAR FC-S5011 FC-S500

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 18 20 18 20

11 ātrumu

1,8 - 2,0FC-S5011

FC-C6000

38 zobu - - - - - X X X - - - X - -

39 zobu - - - - - - X X - - - X - -

42 zobu - - - - - - - X X X - - - -

45 zobu - - - - - - - - - X - - - -

8 ātrumu 2,0 - 2,25FC-S501

FC-S400

45 zobu - - - - - - X X X - - - - X

42 zobu - - - - - X X X - - - - - X

39 zobu - - - - X X - - - - - - X -

• Lai saglabātu pareizu veiktspēju, ieteicams iegādes vietā vai velosipēdu izplatītājam lūgt veikt tādu tehnisko apkopi kā iekšējās eļļas vai smērvielas nomaiņa pēc 1000 km nobraukšanas, skaitot no lietošanas sākšanas, un pēc tam aptuveni reizi katros divos gados (vai vienu reizi ik pēc katriem 5000 km, ja velosipēds tiek ļoti bieži izmantots). Tāpat ieteicams izmantot smērvielu, kas paredzēta „Shimano“ iekšējai rumbai ar pārnesumiem, vai tehniskajai apkopei ieteikto ieeļļošanas komplektu. Ja netiek lietota „Shimano“ smērviela vai „Shimano“ ieeļļošanas komplekts, tas var radīt tādas problēmas kā pārnesumu pārslēgšanas mehānisma nepareiza darbība.

• Ja ritenis kļuvis stīvs un grūti pagriežams, tas jāieeļļo ar smērvielu.

• Jums laiku pa laikam jānomazgā ķēdes rati ar neitrālu mazgāšanas līdzekli, un pēc tam tie atkal jāieeļļo. Ķēdes tīrīšana ar neitrālu mazgāšanas līdzekli un ieeļļošana var būt arī efektīvs līdzeklis ķēdes ratu un ķēdes kalpošanas laika pagarināšanai.


8

• Ja izmantošanas laikā ķēde krīt nost no ķēdes ratiem, nomainiet ķēdes ratus un ķēdi.

• Ja lietojiet ķēdes spriegotāju, izmantojot speciālo CS-S500 18 zobu vai 20 zobu ķēdes ratu ar ķēdes pārnesuma norobežojumu. Neizmantojiet nekāda cita veida ķēdes ratus, jo pretējā gadījumā ķēde var nokrist no ķēdes ratiem.

< SG-S7001-11 > • Veicot eļļas nomaiņu, lietojiet SG-S700 eļļu vai TL-S703 apkopes komplektu. Eļļas nomaiņas laikā ievērojiet TL-S703 rokasgrāmatā dotos norādījumus. Nomainot blīvi labajā pusē, izmantojiet TL-S704. Ja neizmantosiet SG-S700 eļļu, tas var radīt tādas problēmas kā eļļas noplūde un pārnesumu pārslēgšanas mehānisma nepareiza darbība.

< CT-S500 / CT-S510 > • Laiku pa laikam notīriet ķēdes spriegotāju un ieeļļojiet visas kustīgās daļas un grieztuves.

• Ja notiek ievērojama grieztuvju brīvkustība un braukšanas laikā dzirdams neparasts troksnis, tad nomainiet grieztuves.

• Neizjauciet grieztuvi.

• Ja nospriegojums ir pārāk liels, tad braukšanas laikā var rasties troksnis.

• Ja ķēde izstiepjas un kļūst pārāk brīva, vēlreiz noregulējiet ķēdes spriegojumu.

< CT-S510 >

Izmantojamās rumbas Izmantojamie ķēdes ratiIzmantojamās dakšas gala

platumsIzmantojamās dakšas gala forma

Iekšējās 7 ātrumu / 8 ātrumu 16 - 23 zobi 4 - 9 mm Vertikāli

• Šis izstrādājums paredzēts tikai vienam priekšējām ķēdes ritenim.

Reālais produkts var atšķirties no attēlā redzamā produkta, jo šīs rokasgrāmatas galvenais mērķis ir paskaidrot šī produkta lietošanu.

IZMANTOJAMO INSTRUMENTU SARAKSTS


10


Šī produkta montāžai nepieciešami šādi instrumenti.

Instruments Instruments Instruments

3 mm sešskaldņu atslēga 15 mm uzgriežņu atslēga TL-S700-B

4 mm sešskaldņu atslēga Bīdatslēga TL-LR10

10 mm uzgriežņu atslēga Skrūvgriezis

UZSTĀDĪŠANA

12

UZSTĀDĪŠANA

CS-S500 ķēdes rata ar ķēdes pārnesuma norobežojumu uzstādīšana

UZSTĀDĪŠANA

� CS-S500 ķēdes rata ar ķēdes pārnesuma norobežojumu uzstādīšana

1

(z)

(B)

(C) (D)

(A)

Uzlieciet ķēdes pārnesuma norobežojumu uz rumbas korpusa labās puses pretputekļu vāciņa, un pēc tam uzlieciet labās puses pretputekļu vāciņu B uz piedziņas mehānisma.

Uzlieciet labās puses pretputekļu vāciņu B orientācijā (z).

(A) Labās puses pretputekļu vāciņš B

(B) Ķēdes pārnesuma norobežojums

(C) Labās puses pretputekļu vāciņš

(D) Piedziņas mehānisms

2

(B)

(C) (A)(D)

Uzlieciet CS-S500 ķēdes ratu uz piedziņas mehānisma rumbas korpusa labajā pusē ar aizsargplāksni pavērstu uz āru un nostipriniet to vietā ar atsperveida atdures gredzenu.

(A) Piedziņas mehānisms

(B) Atsperveida atdures gredzens

(C) Aizsargplāksne

(D) CS-S500 ķēdes rats

13Turpinājums nākamajā lapā

UZSTĀDĪŠANA

Kasetes savienojuma uzlikšana uz rumbas

� Kasetes savienojuma uzlikšana uz rumbas

1

(z)

(A)

(B)

Uzlieciet vāciņu uz piedziņas mehānisma rumbas korpusa labajā pusē.

Uzlieciet piedziņas mehānisma vāciņu orientācijā (z).

(A) Piedziņas mehānisma vāciņš

(B) Piedziņas mehānisms

2

(A)

(B)

(C)

Pagrieziet kasetes savienojuma zobratu attēlā ar bultiņu norādītajā virzienā, lai novietotu iepretim sarkanās atzīmes uz zobrata un balsteņa. Pēc tam, kad kasetes savienojums ir šajā pozīcijā, uzstādiet to tā, lai sarkanās atzīmes uz kasetes savienojuma ir novietotas iepretim sarkanajām atzīmēm rumbas korpusa labajā pusē.

(A) Zobrats

(B) Balstenis

(C) Kasetes savienojums

14

UZSTĀDĪŠANA

Kasetes savienojuma uzlikšana uz rumbas

3

LOCK

LOCK

(B)

(A)

(B)

Nostipriniet kasetes savienojumu pie rumbas ar kasetes savienojuma stiprinājuma gredzenu.

Uzliekot kasetes savienojuma stiprinājuma gredzenu, novietojiet dzelteno atzīmi iepretim dzeltenajai atzīmei uz kasetes savienojuma grieztuves un pēc tam pagrieziet kasetes savienojuma stiprinājuma gredzenu par 45° pulksteņrādītāju kustības virzienā.

(A) Zobrats

(B) Kasetes savienojuma stiprinājuma gredzens

15

UZSTĀDĪŠANA

Disku bremžu rotora uzstādīšana

� Disku bremžu rotora uzstādīšana

Uzstādiet diska bremžu rotoru, kā parādīts attēlā. (A) Disku bremžu rotors

(B) Disku bremžu rotora uzstādīšanas gredzens

(C) TL-LR10

Pievilkšanas griezes moments

40 N·m

SG-S7001-8

(A) (B) (C)

SG-S7001-11

(A) (B) (C) (D)

(A) Disku bremžu rotors

(B) Rotora starplika

(C) Disku bremžu rotora uzstādīšanas gredzens

(D) TL-LR10


40 N·m

16

UZSTĀDĪŠANA

Rumbas uzlikšana uz rāmja

� Rumbas uzlikšana uz rāmja

1

LOCK

(A) (B)

Ja ķēdes spriegotājs netiek izmantotsUzlieciet ķēdi uz ķēdes rata, un pēc tam iestipriniet rumbas asi dakšas galā.

(A) Rumbas ass

(B) Dakšas gali

(C) Ķēdes spriegotājs

PIEZĪME

Ja izmantojiet ķēdes spriegotāju, neaizmirstiet vienlaikus ar šo apkalpošanas instrukciju izlasīt arī CT-S500 ķēdes spriegotāja apkalpošanas instrukcijas.

LOCK

(B) (A)

(C)

Ja ķēdes spriegotājs tiek izmantotsUzlieciet ķēdi uz ķēdes rata, un pēc tam iestipriniet rumbas asi dakšas galā.

2

LOCK

7R

(A) (B)

(E)(D)(C)

Uzlieciet sprostpaplāksnes rumbas ass labajā un kreisajā pusē.

Šajā laikā pagrieziet kasetes savienojumu tā, lai sprostpaplākšņu izvirzītās daļas iegultos dakšas gala rievās. Ja tas ir izdarīts, kasetes savienojums var tikt uzlikts tā, ka tas atrodas gandrīz paralēli apakšējai dakšai.

(A) Sprostpaplāksne (kreisajai pusei)

(B) Dakšas gala rieva

(C) Apakšējā dakša

(D) Kasetes savienojums

(E) Sprostpaplāksne (labajai pusei)

TEHN. PADOMI

• Izmantojiet sprostpaplāksnes, kas atbilst dakšas galu formai. Labajā un kreisajā pusē tiek izmantotas atšķirīgas sprostpaplāksnes.

• Izvirzītajām daļām jāatrodas dakšas galu sānos.

• Uzlieciet sprostpaplāksnes tā, lai izvirzītās daļas atrodas cieši dakšas galu rievās abās rumbas ass pusēs.

Atzīme

θ

Dakšas gali

Sprostpaplāksne

Atzīme/krāsaIzmērs

Labais Kreisais

Standarta5R/Dzeltena 5L/Brūna ϴ ≤ 20°

7R/Melna 7L/Pelēka 20° ≤ ϴ ≤ 38°

Apvērsts 6R/Sudraba 6L/Balta ϴ = 0°

Apvērsts(pilns ķēdes aizsargs)

5R/Dzeltena 5L/Brūna ϴ = 0°

Vertikāli 8R/Zila 8L/Zaļa ϴ = 60°–90°

Turpinājums nākamajā lapā

17

UZSTĀDĪŠANA

Rumbas uzlikšana uz rāmja

3

LOCK

7R

(A) (B)

Pievelciet ķēdi, lai tā nebūtu brīva, un nostipriniet riteni pie rāmja ar kupoluzgriezni.

(A) Sprostpaplāksne

(B) Kupoluzgrieznis

(C) Bagāžnieka statnis

(D) Paplāksne

(E) Dubļusarga statnis


30–45 N·m

PIEZĪME

Uzstādot uz rāmja rumbu, ķēdes pārnesuma norobežojums var nokrist, tādēļ pārliecinieties, vai ķēdes pārnesuma norobežojums ir cieši uzstādīts un nevar nokrist. Ja tas nav pilnībā uzlikts, var rasties troksnis.

LOCK

7R

Ķēdes pārnesuma norobežojums

6R

(A) (C) (D)

(E) (B)

Uzstādot uz rumbas ass tādu detaļu kā dubļusarga statnis, rīkojieties attēlā norādītajā kārtībā.


UZSTĀDĪŠANA

Pārnesumu pārslēga sviras uzstādīšana

� Pārnesumu pārslēga sviras uzstādīšana

1(z)

Uzstādiet pārnesumu pārslēga sviru uz stūres.

(z) Φ22,2

PIEZĪME

Izmantojiet stūri ar ārējo diametru Φ22,2 mm.

2

(A)

Uzlieciet stūres rokturi un nostipriniet pārnesumu pārslēga sviru.

(A) 4 mm sešskaldņu atslēga


5–7 N·m

PIEZĪME

Izmantojiet stūres rokturi ar maksimālo ārējo diametru Φ32 mm.

� Pārnesumu pārslēga troses uzlikšana

Iekšējai 8 ātrumu

Pārnesuma pārslēga sviras puse

1

Novietojiet pārnesuma pārslēga sviru iepretim 8 .

PIEZĪME

• Izmantojiet pārnesuma pārslēgšanas trosi ar vienu iekšējās troses cilindru. Trose ar vienu iekšējās troses cilindru: SIS-SP41/ SP40 (Φ4 mm)

• Pārliecinieties, ka pārnesuma pārslēga sviras galā uzlikts aizsargvāciņš.


UZSTĀDĪŠANA

Pārnesumu pārslēga troses uzlikšana

2

(A)

Atskrūvējiet un noņemiet troses gala aizāķēšanas vāciņu.

(A) Troses gala aizāķēšanas vāciņš

3

(A) (B)

Ievietojiet iekšējo trosīti spolētāja gropē un pēc tam izbāziet to cauri trosītes regulēšanas cilindra caurumam.

(A) Trosītes regulēšanas cilindra caurums

(B) Spolētāja rieva

4

(A) (B)

Pavelciet iekšējo trosīti tā, lai iekšējās troses cilindrs iegulst spolētāja caurumā.

(A) Iekšējās trosītes cilindrs

(B) Spolētāja caurums

5

(A)

(C)(B)

Uzskrūvējiet trosītes gala aizāķēšanas uzgali, kā parādīts attēlā, līdz tas atduras.

Ja griezīsiet vēl tālāk, tas sabojās vāciņa skrūves vītni.

Turklāt, tā iespējams saliekt detaļas vāku, tad tas var radīt traucēkli pa vidu starp detaļas vāku un galveno sviru, un galvenā svira var nedarboties pareizi.

Ja galvenā svira pareizi neatgriežas savā vietā, tad mazliet atskrūvējiet trosītes gala aizāķēšanas uzgali, lai izveidotos sprauga starp galveno sviru un detaļas vāku, un pārbaudiet, vai galvenās sviras darbība ir uzlabojusies.


(B) Detaļas vāks

(C) Galvenā svira

20

UZSTĀDĪŠANA


6

(A) (B)

Izvelciet iekšējo trosīti cauri SIS-SP41/SP40 ārējam apvalkam, galam ar plastmasas vāciņu.

(A) Alumīnija vāciņš

(B) Plastmasas vāciņš

TEHN. PADOMI

Ja ārējais apvalks tiek nogriezts, nogrieziet to netālu no gala ar plastmasas vāciņu, kamēr vāciņš ir vēl uzlikts.Pēc tam kārtīgi noapaļojiet nogriezto galu un uzlieciet plastmasas vāciņu.

Rūpīgi noapaļojiet nogriezto galu.

Uzlieciet plastmasas vāciņu

Noņemiet plastmasas vāciņu

Plastmasas vāciņš


UZSTĀDĪŠANA


Kasetes savienojuma gals

1

(A)

(B)

(C)

(D)(x)

(y)

(z)

Pārbaudiet, vai ārējā apvalka gals ir nostiprināts uz pārnesuma pārslēga sviras troses regulēšanas skrūves, un piestipriniet iekšējās troses stiprinājuma skrūvi iekšējai trosei.

Pēc tam velciet iekšējo trosīti un vienlaikus nostipriniet iekšējās troses stiprinājuma skrūvi.

(x) 10 mm

(y) 145 mm

(z) 63 mm vai mazāk

(A) Iekšējās troses stiprinājuma skrūve

(B) Iekšējās troses stiprinājuma uzgrieznis

(C) Iekšējās troses stiprinājuma paplāksne

(D) Iekšējās troses stiprinājuma skrūve


3,5–5,5 N·m

PIEZĪME

Neizmantojiet iekšējās troses stiprinājuma skrūvi kopā ar CJ-4S30 kasetes savienojumu.

TEHN. PADOMI

Uzstādot iekšējās troses stiprinājuma skrūves mezglu, izmantojiet iestatīšanas rīku TL-S700-B.

2

LOCK

(A)

(B)

(z) (y)

Novietojiet trosi uz kasetes savienojuma grieztuves tā, lai iekšējās troses stiprinājuma uzgrieznis ir pavērsts uz ārpusi (dakšas gala virzienā), un pēc tam ieslidiniet iekšējās troses stiprinājuma paplāksnes plakano daļu (y) grieztuves robā (z).

(A) Iekšējās troses stiprinājuma uzgrieznis

(B) Zobrats

22

UZSTĀDĪŠANA


3 LOCK

(A)

Pagrieziet trosi par 60° pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam un piestipriniet to āķim.

(A) Āķis

4

(C)

(B) (A)

(C)

(D)

(E)

Piestipriniet iekšējo trosīti pie zobrata, kā parādīts attēlā, izvelciet iekšējo trosi cauri kasetes savienojuma kronšteina šķēlumam, un pēc tam cieši ievietojiet ārējā apvalka galu ārējā apvalka turētājā.

(A) Zobrats

(B) Iekšējā trose

(C) Balstenis

(D) Ārējā apvalka turētājs

(E) Šķēlums

PIEZĪME

Pārbaudiet, vai iekšējā trose ir pareizi iegūlusi zobrata vadotnē.

LOCK

LOCK

Vadotne Vadotne

5

(A)

(y)

(y) (z)Nostipriniet trosi uz rāmja ar ārējā turētāja siksniņām.

(y) 10 mm

(z) 15 mm

(A) Ārējā turētāja siksniņas

23

UZSTĀDĪŠANA


Pārnesumu pārslēgšanas troses atvienošana, noņemot no rāmja aizmugurējo riteni

(A) Noņemot no rāmja aizmugurējo riteni, atvienojiet trosīti no kasetes savienojuma.

(A) Kasetes savienojums

1


2

(A) (B) (C) Izvelciet ārējo apvalku no kasetes savienojuma ārējā apvalka turētāja, un pēc tam izņemiet iekšējo trosīti no kronšteina šķēluma.

(A) Balstenis

(B) Ārējā apvalka turētājs

(C) Šķēlums

3

LOCK

(A) (B)

Izskrūvējiet iekšējās troses stiprinājuma skrūvi no kasetes savienojuma zobrata.


(B) Kasetes savienojuma zobrats

PIEZĪME

Ja trose tiek atkārtoti uzlikta, skatiet 2.–4. darbību sadaļā „Kasetes savienojuma gals“


UZSTĀDĪŠANA



Pārnesuma pārslēga sviras puse

1


PIEZĪME

• Izmantojiet pārnesuma pārslēgšanas trosi ar vienu iekšējās troses cilindru. Trose ar vienu iekšējās troses cilindru: OT-SP41/ SP40 (Φ4 mm)

• Pārliecinieties, ka pārnesuma pārslēga sviras galā uzlikts aizsargvāciņš.

2

(A)

Atskrūvējiet un noņemiet troses gala aizāķēšanas vāciņu.


3(A)

(B)

Ievietojiet iekšējo trosīti spolētāja atverē un pēc tam izbāziet to cauri trosītes regulēšanas cilindra caurumam.

(A) Trosītes regulēšanas cilindra caurums


4

(A) (B)

Pavelciet iekšējo trosīti tā, lai iekšējās troses cilindrs iegulst spolētāja caurumā.

(A) Iekšējās trosītes cilindrs


25

UZSTĀDĪŠANA


5

(C)(B)

(A)

Uzskrūvējiet trosītes gala aizāķēšanas uzgali, kā parādīts attēlā, līdz tas atduras.

Ja griezīsiet vēl tālāk, tas sabojās vāciņa skrūves vītni.

Turklāt, tā iespējams saliekt detaļas vāku, tad tas var radīt traucēkli pa vidu starp detaļas vāku un galveno sviru, un galvenā svira var nedarboties pareizi.

Ja galvenā svira pareizi neatgriežas savā vietā, tad mazliet atskrūvējiet trosītes gala aizāķēšanas uzgali, lai izveidotos sprauga starp galveno sviru un detaļas vāku, un pārbaudiet, vai galvenās sviras darbība ir uzlabojusies.


(B) Detaļas vāks

(C) Galvenā svira


0,3–0,5 N·m

6

(A) (B)

(z) Izvelciet iekšējo trosīti cauri SIS-SP41/SP40 ārējam apvalkam, galam ar plastmasas vāciņu.

(z) Sviras puse

(A) Alumīnija vāciņš

(B) Plasmasas vāciņš

TEHN. PADOMI

Ja ārējais apvalks tiek nogriezts, nogrieziet to netālu no gala ar plastmasas vāciņu, kamēr vāciņš ir vēl uzlikts.Pēc tam kārtīgi noapaļojiet nogriezto galu un uzlieciet plastmasas vāciņu.

Rūpīgi noapaļojiet nogriezto galu.

Uzlieciet plastmasas vāciņu

Noņemiet plastmasas vāciņu

Plastmasas vāciņš


UZSTĀDĪŠANA


Kasetes savienojuma gals

1 (A) (B) (C)

Uzlieciet gumijas uzgali un gofrēto gumijas caurulīti uz ārējā apvalka turētāja vienības.

(A) Gofrēta gumijas caurulīte


(C) Gumijas pārsegs

2

(D) (E)

(E)

(A) (C)

(B) (F)

Noslaukiet smērvielu, kas var būt uz iekšējās troses, un, pieturot gofrētās gumijas caurulītes galu, izvelciet iekšējo trosīti cauri. Uzmanieties, lai šajā laikā gofrētā gumijas caurulīte netiktu sadurta ar iekšējas trosītes galu.

Uzbīdiet gofrēto gumijas caurulīti uz iekšējās trosītes.

Pēc tam ievietojiet ārējo apvalku gumijas uzgalī un ielieciet to ārējā apvalka turētājā vienībā. Pabīdiet ārējo apvalku tā, lai tas cieši pieskartos turētāja vienībai.




(D) Gofrētās gumijas caurulītes gals

(E) Iekšējā trose

(F) Ārējais apvalks

PIEZĪME

Izmantojiet jaunu iekšējo trosīti. Neizmantojiet trosīti, kuras gals ticis nogriezts.Pievērsiet uzmanību iekšējās troses galam.


UZSTĀDĪŠANA


3

(A)

(x)

(B)

(C)

(D)

(y)

(z)

Pārbaudiet, vai ārējā apvalka gals ir nostiprināts uz pārnesuma pārslēga sviras troses regulēšanas skrūves, un piestipriniet iekšējās troses stiprinājuma skrūvi iekšējai trosei.

Pēc tam velciet iekšējo trosīti un vienlaikus nostipriniet iekšējās troses stiprinājuma skrūvi.

(x) 10 mm

(y) 184 mm

(z) 75 mm vai mazāk


(B) Iekšējās troses stiprinājuma uzgrieznis

(C) Iekšējās troses stiprinājuma paplāksne (melna)

(D) Iekšējās troses stiprinājuma skrūve (melna)


3,5–5,5 N·m

PIEZĪME

Šīs iekšējās trosītes stiprinājuma skrūve ir paredzēta tikai modelim CJ-S700. Septiņu un astoņu pakāpju stiprinājuma skrūves nevar tikt izmantotas.

TEHN. PADOMI

Uzstādot iekšējās troses stiprinājuma skrūves mezglu, izmantojiet iestatīšanas rīku TL-S700-B.

4

(A) Pagrieziet grieztuves sviru pulksteņrādītāju kustības virzienā. Pēc tam 5. un 7. darbību izpildiet šajā stāvoklī.

(A) Grieztuves svira

5

(A)

(B)

(z)

(y)

Novietojiet trosi uz kasetes savienojuma grieztuves tā, lai iekšējās troses stiprinājuma uzgrieznis ir pavērsts uz ārpusi (dakšas gala virzienā), un pēc tam ieslidiniet iekšējās troses stiprinājuma paplāksnes plakano daļu (y) grieztuves robā (z).

(A) Iekšējās troses stiprinājuma uzgrieznis

(B) Zobrats

28

UZSTĀDĪŠANA


6(A)

Pagrieziet trosi par 60° pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam un piestipriniet to āķim.

(A) Āķis

7

(A)

(H)

(G)

(y)(C)

(z)

(B)

(D)

(F)

(E)

Piestipriniet iekšējo trosīti zobratam kā parādīts attēlā un, turot gumijas uzgali, ievietojiet iekšējās troses gofrētās gumijas caurulīti kasetes savienojuma balsteņa šķēlumā (y), stingri ievietojiet ārējā apvalka turētāju kasetes savienojuma ārējā apvalka turētāja daļā (z). Uzmanieties, lai šajā laikā nesabojātu gofrēto gumijas caurulīti.




(D) Iekšējā trose

(E) Zobrats

(F) Balstenis

(G) Šķēlums

(H) Ārējā apvalka turētājs

PIEZĪME

Pārbaudiet, vai iekšējā trose ir pareizi iegūlusi zobrata vadotnē.

Vadotne Vadotne

8(A)

(y)

(y) (z)Nostipriniet trosi uz rāmja ar ārējā turētāja siksniņām.

(y) 10 mm

(z) 15 mm

(A) Ārējā turētāja siksniņas

29

UZSTĀDĪŠANA


Pārnesumu pārslēgšanas troses atvienošana, noņemot no rāmja aizmugurējo riteni

(A)

Noņemot no rāmja aizmugurējo riteni, atvienojiet trosīti no kasetes savienojuma.

(A) Kasetes savienojums

1


2

(A) Spiediet grieztuves sviru pulksteņrādītāju kustības virzienā, lai padarītu vaļīgāku iekšējo trosīti. Pēc tam 3. un 4. darbību izpildiet šajā stāvoklī.

(A) Grieztuves svira

3(C)

(y)

(z)

(B)

(D) (E)

(A) Noņemiet ārējā apvalka turētāju no kasetes savienojuma ārējā apvalka turētāja (y).Pa kronšteina šķēlumu izņemiet iekšējo trosi, kas pievienota pie gofrētās gumijas caurules.(z). Uzmanieties, lai šajā laikā nesabojātu gofrēto gumijas caurulīti.



(C) Ārējā apvalka turētājs

(D) Balstenis

(E) Šķēlums

4

(A)

(B)

Izskrūvējiet iekšējās troses stiprinājuma skrūvi no kasetes savienojuma zobrata.


(B) Kasetes savienojuma zobrats

PIEZĪME

Ja trose tiek atkārtoti uzlikta, skatiet 4.–7. darbību sadaļā „Kasetes savienojuma gals“.

REGULĒŠANA


REGULĒŠANA

Kasetes savienojuma regulēšana

REGULĒŠANA

� Kasetes savienojuma regulēšana


1

LOCK

(A)

(B)

Mainiet pārnesuma pārslēga sviras iestatījumu no 8 uz 4 .

Pārliecinieties, ka tagad dzeltenās iestatīšanas līnijas uz kasetes savienojuma kronšteina un grieztuves atrodas iepretim.

Ja dzeltenās iestatīšanas līnijas neatrodas iepretim, grieziet pārnesuma pārslēga sviras troses regulēšanas cilindru, lai tās novietotu iepretim.

Pēc tam vēlreiz pārvietojiet pārnesuma pārslēga sviru no stāvokļa 4 uz stāvokli 8 , un pēc tam atkal atpakaļ uz 4 , un

tad vēlreiz pārbaudiet, vai dzeltenās iestatīšanas līnijas atrodas iepretim.

(A) Dzeltenās iestatīšanas līnijas

(B) Trosītes regulēšanas cilindrs

TEHN. PADOMI

• Dzeltenās iestatīšanas līnijas uz kasetes savienojuma atrodas divās vietās. Izmantojiet tās, kas vieglāk saskatāmas.

< Kad velosipēds novietots stāvus >

Zobrats

Balstenis

Jāatrodas iepretim

< Kad velosipēds novietots ačgārni >

LOCK

Jāatrodas iepretimZobrats

Balstenis

32

REGULĒŠANA


2

LOCK

(A)

(z)

Pēc kasetes savienojuma noregulēšanas nogrieziet iekšējās troses lieko galu.

Pēc tam uzlieciet iekšējo vāciņu.

(z) 15–20 mm

(A) Iekšējais vāciņš

33

REGULĒŠANA



1

(A)

(B)

Pārvietojiet pārnesuma pārslēga sviru no 11 uz 6 . Pārliecinieties, ka tagad dzeltenās iestatīšanas līnijas uz kasetes savienojuma kronšteina un grieztuves atrodas iepretim.

Ja dzeltenās iestatīšanas līnijas neatrodas iepretim, grieziet pārnesuma pārslēga sviras troses regulēšanas cilindru, lai tās novietotu iepretim.

Pēc tam vēlreiz pārvietojiet pārnesuma pārslēga sviru no stāvokļa 6 uz stāvokli 11 , un pēc tam atkal atpakaļ uz 6 , un tad vēlreiz pārbaudiet, vai dzeltenās iestatīšanas līnijas atrodas iepretim.

(A) Dzeltenās iestatīšanas līnijas

(B) Trosītes regulēšanas cilindrs

TEHN. PADOMI

• Dzeltenās iestatīšanas līnijas uz kasetes savienojuma atrodas divās vietās. Izmantojiet tās, kas vieglāk saskatāmas.

< Kad velosipēds novietots stāvus >

Kasetes savienojuma zobrats

Kasetes savienojuma kronšteins

Jāatrodas taisni

< Kad velosipēds novietots ačgārni >

Kasetes savienojuma zobrats

Kasetes savienojuma kronšteins

Jāatrodas taisni

2(A)

(z)

Pēc kasetes savienojuma noregulēšanas nogrieziet iekšējās troses lieko galu.

Pēc tam uzlieciet iekšējo vāciņu.Pēc iekšējā vāciņa uzlikšanas nolieciet iekšējo trosīti uz ārpusi (rāmja gala virzienā), lai novērstu tās pieskaršanos ķēdei.

(z) 25–30 mm

(A) Iekšējais vāciņš

TEHNISKĀ APKOPE


TEHNISKĀ APKOPE

Indikatora nomainīšana un montāža

TEHNISKĀ APKOPE

� Indikatora nomainīšana un montāža

Izjaukšanu un salikšanu vajadzētu izdarīt tikai indikatora noņemšanas un nomaiņas laikā.


Noņemšana

1

(A) Septiņas vai vairāk reizes piespiediet atbrīvošanas sviru B, lai to novietotu pozīcijā 8 .

(A) Atbrīvošanas svira

2

(A) Atskrūvējiet un izņemiet abas pārsega stiprinājuma skrūves, ar kurām piestiprināts indikators.

(A) Pārsega stiprinājuma skrūve

36

TEHNISKĀ APKOPE


3

(A)

Noņemiet indikatoru, kā parādīts attēlā. (A) Indikatora detaļa

37

TEHNISKĀ APKOPE


Uzstādīšana

1

(A)

(B)

(C) (D)

Pārbaudiet, vai indikatora adata atrodas kreisajā pusē (pozīcijā 8 ), pēc tam uzstādiet indikatoru, nodrošinot, lai tas būtu pavērsts tieši uz augšu.

Tad ielieciet maiņas plāksnes tapu, kas izvirzīta uz āru indikatora apakšā, spolētāja caurumā.

(A) Indikatora detaļa

(B) Maiņas plāksnes tapa

(C) Caurums spolētājā ( 8 pozīcija)

(D) Atbrīvošanas svira

2

(A) Nostipriniet indikatoru ar divām pārsega stiprinājuma skrūvēm.

(A) Pārsega stiprinājuma skrūve


0,3–0,5 N·m

3Piespiediet galveno sviru un atbrīvošanas sviru, lai pārbaudītu to darbību.

Ja tās nedarbojas pareizi, vēlreiz uzstādiet indikatoru un pievērsiet īpašu vērību iepriekš aprakstītās 1. darbības izpildei.

38

TEHNISKĀ APKOPE



Noņemšana

(B)

(C)

(A)

(B)

10 vai vairāk reizes piespiediet atbrīvošanas sviru, lai to novietotu pozīcijā 11 .

Atskrūvējiet un izņemiet trīs pārsega stiprinājuma skrūves, ar kurām piestiprināts indikators.

Noņemiet indikatoru, kā parādīts attēlā.

(A) Atbrīvošanas svira

(B) Pārsega stiprinājuma skrūve

(C) Indikatora detaļa

Uzstādīšana

1

(A)(D)

(E)

(B)(F)

(C)

(G)

Pārbaudiet, vai indikatora adata atrodas kreisajā pusē (pozīcijā 11 ), pēc tam uzstādiet indikatoru, nodrošinot, lai tas būtu pavērsts tieši uz augšu.

Pārbaudiet, vai galvenā ass ir ievietota ekscentra caurumā un ekscentra tapa ir ievietota spolētāja caurumā. Pēc tam ievietojiet ekscentra rievā indikatora asi, kas redzama indikatora apakšā.

(A) Indikatora ass

(B) Ekscentra rieva ( 11 pozīcija)

(C) Ekscentra tapa

(D) Indikatora detaļa

(E) Ekscentra caurums

(F) Galvenā ass

(G) Spolētāja caurums

2Nostipriniet indikatoru ar trīs pārsega stiprinājuma skrūvēm. Pievilkšanas griezes moments

0,3–0,5 N·m

3Piespiediet galveno sviru un atbrīvošanas sviru, lai pārbaudītu to darbību.

Ja tās nedarbojas pareizi, vēlreiz uzstādiet indikatoru un pievērsiet īpašu vērību iepriekš aprakstītās 1. darbības izpildei.


TEHNISKĀ APKOPE

Iekšējam 8 ātrumu (eļļas nomaiņas komplekts: Y00298010)

� Iekšējam 8 ātrumu (eļļas nomaiņas komplekts: Y00298010)

Lai saglabātu pareizu produkta veiktspēju, ieteicams velosipēda iegādes vietā vai tuvākajā profesionālajā veikalā lūgt veikt iekšējo detaļu ieeļļošanu aptuveni vienu reizi katros divos gados, skaitot no pirmās izmantošanas reizes (vienu reizi ik pēc katriem 5000 km, ja velosipēds tiek ļoti bieži izmantots). Turklāt šīs apkopes laikā ieteicams izmantot Shimano iekšējās rumbas eļļu vai smērvielu komplektu. Ja netiek izmantota īpaša eļļa vai smērvielu komplekts, var rasties tādas problēmas kā nepareiza pārnesumu pārslēgšana.

(A) WB apkopes eļļas komplekts (Y00298010)

(A)

1(z)

Piepildiet pudeli ar WB eļļu līdz 95 mm augstumam.

(z) 95 mm

2

(z)No kreisās puses iemērciet iekšējo detaļu eļļā. Iemērciet to, līdz eļļa sniedzas līdz gredzena pārnesuma 1. daļai.

(z) Gredzena pārnesuma 1. daļa

3

Turiet iekšējo detaļu aptuveni 90 sekundes iemērktu, kā parādīts attēlā.

40

TEHNISKĀ APKOPE

Iekšējam 8 ātrumu (eļļas nomaiņas komplekts: Y00298010)

4

Izņemiet iekšējo detaļu no eļļas.

5

Ļaujiet liekajai eļļai aptuveni 60 sekundes nožūt.

6

Pēc ieeļļošanas pabeigšanas atkal salieciet detaļu, rīkojoties tāpat kā parasti.

TEHN. PADOMI

<Apkopes eļļa> • Apkopes eļļa ir lietojama atkārtoti. Papildiniet pēc vajadzības.

• Pēc lietošanas uzglabājiet ar aizvērtu vāku.

41

TEHNISKĀ APKOPE

Ja izmantota iekšējā rumba ar iebūvētu pārnesumu pārslēgšanas mehānismu un 11 ātrumiem (Eļļas nomaiņas komplekts: Y13098023)

� Ja izmantota iekšējā rumba ar iebūvētu pārnesumu pārslēgšanas mehānismu un 11 ātrumiem

(Eļļas nomaiņas komplekts: Y13098023)

Komplektā iekļautie instrumenti: šļirce, caurulīte, atgaisošanas savienotājuzgrieznis, blīvgredzens, konteiners

Vispārēji drošības noteikumi

BRĪDINĀJUMS

• Nomainot eļļu, uzmanieties, lai eļļa nenokļūst uz disku bremžu rotora, bremžu klučiem, uz aploces, izmantojot aploču bremzes, un tamlīdzīgi. Ja eļļa nokļūst uz šīm daļām, tad bremžu veiktspēja var samazināties. Novērsiet šo problēmu, rīkojoties atbilstoši procedūrai, kas aprakstīta bremžu lietošanas rokasgrāmatā.

• Tā kā pastāv sprādziena vai aizdegšanās risks, šīs eļļas lietošanas laikā nesmēķējiet, neēdiet un nedzeriet. Turklāt izvairieties no aizdegšanās avotiem, piemēram, karstuma, dzirkstelēm, atklātām liesmām vai augstas temperatūras, un neļaujiet tai aizdegties statiskās elektrības radītu vai cita veida dzirksteļu dēļ.

• Izmantojiet tikai iekštelpās vai vietā ar labu ventilāciju. Eļļas izgarojumu vai tvaiku ieelpošana var izraisīt nelabumu. Neaizmirstiet nodrošināt ventilāciju un izmantojiet respiratora tipa masku. Ja nejauši ieelpoti izgarojumi vai tvaiki, nekavējoties izejiet svaigā gaisā. Palieciet siltumā, esiet mierīgs un, ja nepieciešams, vērsieties pēc padoma pie ārsta. Ja elpošana apstājas, veiciet mākslīgo elpināšanu, un, ja elpošana ir apgrūtināta, nodrošiniet cietušajai personai skābekli.

Brīdinājumi par SG-S700 EĻLĻAS izmantošanu: • Tās nonākšana acīs var izraisīt kairinājumu. Darba laikā izmantojiet aizsargbrilles, lai izvairītos no eļļas iekļūšanas acīs. Ja eļļa nonāk acīs, izskalojiet ar tīru ūdeni un nekavējoties vērsieties pie ārsta.

• Eļļas nonākšana uz ādas var radīt izsitumus un nepatīkamu sajūtu. Darba laikā izmantojiet cimdus. Ja eļļa nonāk uz ādas, to kārtīgi nomazgājiet ar ūdeni un ziepēm. Ja ādas stāvoklis kļūst neparasts, nekavējoties vērsieties pie ārsta.

• Nedzeriet! Ja tā ir nejauši iedzerta, neizraisiet vemšanu; lieciet cietušajai personai iedzert 1 vai 2 krūzes ūdens un nekavējoties vērsieties pie ārsta. Ja cietusī persona zaudē samaņu, nedodiet šai personai neko, kas norijams. Ja vemšana sākas dabiski, novietojiet ķermeni slīpi, lai novērstu ieelpošanu.

• Pēc izmantošanas neaizmirsiet rūpīgi nomazgāt rokas.

• Uzglabāšanas laikā cieši aizveriet konteineru, lai tajā neiekļūtu ūdens vai svešķermeņi; glabājiet bērniem nepieejamā vietā; neglabājiet vietās, kuras apspīd tieša saules gaisma, vietās, kur temperatūra ir augstāka par 40 °C, vietās, kur ir ūdens vai augsts gaisa mitrums un var rasties rūsa, vai vietās, kur pastāv sasalšanas risks.

• Atbrīvojieties no lietotās eļļas, vecās eļļas vai tīrīšanai izmantotās eļļas atbilstoši piemērojamajiem vietējiem likumiem un noteikumiem.

• Lai uzturētu produkta veiktspēju, eļļa jānomaina pēc pirmajiem 1000 km pēc produkta izmantošanas sākuma un pēc tam ik pēc 2 gadiem (ik pēc 5000 km, ja bieži braucat ar velosipēdu).

• Veicot apkopi, izmantojiet tikai Shimano SG-S700 eļļu. Ja neizmantosiet SG-S700 eļļu, tas var radīt tādas problēmas kā eļļas noplūde un pārnesumu pārslēgšanas mehānisma nepareiza darbība.

• Izmantojiet 1 l eļļas kannu, var nebūt iespējams izsūkt eļļu ar šļirci, kad kanniņā palicis pavisam nedaudz eļļas. Vispirms ielejiet visu eļļu citā konteinerā.

• Uzmanīgi izlasiet šo instrukciju un glabājiet to ērti pieejamā vietā, lai varētu tajā ieskatīties arī vēlāk.


TEHNISKĀ APKOPE


Iekšējā rumba ar pārnesumiem: eļļas nomaiņa

Izmantojiet statīvu vai līdzīgu papildpiederumu, lai darba veikšanas laikā aizmugurējais ritenis grieztos.

Vecās eļļas noliešana

1

(A)Lēni grieziet riteni, līdz eļļas atvere ir pavērsta uz augšu.

(A) Eļļas atvere

2

(A)

(B)

(C)

Izņemiet eļļas atveres skrūvi un blīvgredzenu.


(B) Eļļas atveres skrūve

(C) O-veida gredzens

PIEZĪME

Nodrošiniet, lai eļļas atvere ir pavērsta uz augšu; ja eļļas atveres skrūve ir vaļīga un atvere nav pavērsta uz augšu, tad eļļa var iztecēt.


TEHNISKĀ APKOPE


3

(A) (B)

(C) (D)

Uzlieciet atgaisošanas savienotājuzgriezni ar caurulīti, kas piestiprināta rumbas korpusam.

(A) Rumbas korpuss

(B) Caurulīte

(C) 10 mm uzgriežņu atslēga

(D) Atgaisošanas savienotājuzgrieznis


1–3 N·m

TEHN. PADOMI

Pārbaudiet, vai blīvgredzens ir pareizi uzlikts uz atgaisošanas savienotājuzgriežņa.

4

(A)

(B)

Līdz galam iebīdiet iekšā šļirces virzuli un cieši pievienojiet šļirci pie caurulītes.

(A) Caurulīte

(B) Šļirce

5

(z)

Ievietojiet šļirci starp spieķiem un lēni grieziet riteni uz priekšu, līdz eļļas ports ir pavērsts uz leju.

(z) Grieziet virzienā uz priekšu

6 Pagaidiet aptuveni 5 minūtes ar rumbu miera stāvoklī, lai eļļa nosēžas.

44

TEHNISKĀ APKOPE


7 (A)

Lēni izvelciet virzuli, lai izsūktu eļļu no rumbas korpusa.

(A) Virzulis

PIEZĪME

Ja virzulis tiek izvilkts ārā pārāk ātri, tad eļļa var sajaukties ar gaisu.

8

Lēni grieziet riteni, līdz eļļas atvere ir pavērsta uz augšu.

PIEZĪME

Lai šļirce neaizķertos aiz ķēdes aizsarga vai citur, riteņa griešanas laikā turiet šļirci starp spieķiem.

9(A)

(B)

Uzmanīgi noņemiet atgaisošanas savienotājuzgriezni, lai caurulīte nenokrīt no šļirces.

(A) Atgaisošanas savienotājuzgrieznis

(B) 10 mm uzgriežņu atslēga

10

Izlejiet veco eļļu no šļirces.


TEHNISKĀ APKOPE


Iekšpuses tīrīšana

1Piestipriniet atgaisošanas savienotājuzgriezni pie rumbas korpusa. Pievilkšanas griezes moments

1–3 N·m

2

Iesūciet šļircē 25 ml jaunas eļļas un cieši pievienojiet to caurulītei.

TEHN. PADOMI

Ja vecās eļļas noliešanas vai rumbas iekšpuses tīrīšanas laikā šļirce vai caurulīte kļūst netīra, tad, ja nepieciešams, iztīriet šļirci un caurulīti ar sastāvdaļu tīrīšanas līdzekli vai kādu citu līdzekli.

3

(A)

Piespiediet virzuli, lai iešļircinātu jauno eļļu rumbā.

(A) Virzulis

TEHN. PADOMI

Spiežot iekšā eļļu, iekšējais spiediens paaugstināsies un virzulis, iespējams, pabīdīsies atpakaļ. Ja virzulis laiku pa laikam tiek pavilkts atpakaļ, lai samazinātu spiedienu rumbā, tad eļļu būs vieglāk iešļircināt rumbā.

4

Pēc virzuļa pavilkšanas atpakaļ iekšējā spiediena samazināšanai, noņemiet atgaisošanas savienotājuzgriezni.

TEHN. PADOMI

Ja atgaisošanas savienotājuzgrieznis ir noņemts bez virzuļa pavilkšanas atpakaļ, tad eļļa var ieplūst atpakaļ virzulī kopā ar gaisu, kas ir caurulītē, un izlīt no virzuļa.

5

(A)

(B)(C)

Uzlieciet blīvgredzenu un ievietojiet eļļas atveres skrūvi.


(B) Eļļas atveres skrūve

(C) O-veida gredzens


2–3 N·m

46

TEHNISKĀ APKOPE


6 Veicot pārnesumu maiņu, grieziet pedāļus, lai ritenis grieztos aptuveni 1 minūti.

7 Aptuveni 1 minūti turiet riteni miera stāvoklī.

8 Nolejiet no iekšpuses eļļu, izmantojot iepriekš aprakstīto procedūru Vecās eļļas noliešana.

Jaunas eļļas iešļircināšana

1 Iešļirciniet rumbā 25 ml jaunas eļļas, veicot iepriekš aprakstītās procedūras Iekšpuses tīrīšana, 1.–5. darbība.

2 Notīriet eļļu, kas izšļakstījusies uz rumbas un citur.

Lūdzu, atcerieties: specifikācija var tikt mainīta un uzlabota bez iepriekšēja brīdinājuma. (Latvian)

S7000 s rija - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-SG0004-02-LAV.pdf · 2017. 4. 26. · (Latvian) DM-SG0004-02 Izplat t ja rokasgr mata OSEJAS MTB Kalnu t risma City Touring/ Comfort

Documents