Rotary Engine Demonstratiation Kit Two Rotor...1.2 ว ตถ ประสงค ของโครงการ 2 1.3 ขอบเขตของโครงการ 2 1.4 ว ธ

ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร Rotary Engine Demonstratiation Kit ( Two Rotor )

นายจกรพงษ สงร นายเฉลมชย หวงดล นายอาทตย กจไพบลยรตน นายปยะกรณ ชางบรรดษฐ นายศวกร ซาไทร

โครงการนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตรประกาศนยบตรวชาชพชนสง

สาขาวชาเครองกล สาขางานเทคนคยานยนต วทยาลยเทคโนโลยภาคตะวนออก (อ.เทค) ปการศกษา 2554

ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร Rotary Engine Demonstratiation Kit ( Two Rotor )

นายจกรพงษ สงร นายเฉลมชย หวงดล นายอาทตย กจไพบลยรตน นายปยะกรณ ชางบรรดษฐ นายศวกร ซาไทร

โครงการนเปนสวนหนงของการศกษาตามหลกสตรประกาศนยบตรวชาชพชนสง สาขาวชาเครองกล สาขางานเทคนคยานยนต

วทยาลยเทคโนโลยภาคตะวนออก (อ.เทค) ปการศกษา 2554

I

ชอ : นายจกรพงษ สงร นายเฉลมชย หวงดล นายอาทตย กจไพบลยรตน นายปยะกรณ ชางบรรดษฐ นายศวกร ซาไทร

ชอเรอง : ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร สาขาวชา : สาขาวชาเครองกล สาขางานเทคนคยานยนต ภาค : ชางอตสาหกรรม ทปรกษา : อาจารยจตรงค สมตระกล ปการศกษา : 2554

บทคดยอ

โครงการเรอง ชดสาธตกรท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร เปนการใชการท างานของ โรเตอรแทนการท างานของลกสบ ซงประกอบดวยแผงดานบนมขนาดความยาว 180 เซนตเมตรความสง 80 เซนตเมตรดานหนาประกอบดวย เกจวดรอบ เกจวดความรอน แผงฟวส สวตชกญแจ กลอง ECU และรปการท าง านของโรเตอร สวนดานหลงเปนวงจรเครองยนตโรตารทง 3 วงจร คอ วงจรไฟเลยวกลอง ECU วงจรหวฉดลงและวงจรคอยลจดระเบด หลงจากนนคณะผจดท าไดปรบปร งแกไขจนชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอรใหมการท างานทมสทธภาพและสมบรณมากขนจงเรมทดสอบนกศกษาโดยใหทดสอบขอสอบทางทฤษฎและภาคปฏบตตามใบงานกอนเรยนและหลงเรยนซงผลการทดสอบหลงสอบ จะไดคะแนนดกวาการทดสอบกอนเรยนและการปฏบต การตอวงจรหลงจากไดศกษาขอมลทางเทคนคมผลของเวลาทปฏบตนอยลง และผลทเกดขนเปนตวบงชวา ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอรสามารถใชประโยชนไดจรงและเปนสอการเรยนการสอนไดจรง ค าส าคญ : ชดสาธต,เครองยนตโรตาร

II

Name : Mr. Jakapong Singree Mr. Chaloemchai Wangdun Mr. Artit Kitphibunrat Mr. Piyakorn Changbandit Mr. Siwakon Sasai

Title : Rotary Engine Demonstratiation Kit ( Two Rotor ) Major Field : Machinery field. Work technique motor vehicle branch.

Faculty of : Mechanical Advisor : Mr. Jaturong Somtrakul Year : 2011

Abstract

The project called ‘The Demonstration Kit of Two-Rotor Rotary Engine’ was conducted

under the purpose of using the rotor instead of piston. The rotor consists of the top stall under 180 centimeters length and 80 centimeters height. According to the front part, there are round and heat measurement gauge, fuse block, switch key, ECU case, and the figure of the rotary engine’s working process. For the backside, it also consists of three circuits of rotary engine. Those three are the turn signal of ECU case, injector circuit, and ignition circuit. After that, the researchers rectified until this particular demonstration kit of two-rotor (rotary engine) could perform perfectly. In addition, there was a pretest in order to find the achievement as well as using the demonstration kit as an instructional media by which its purpose was to study the technical information. Also, the posttest method was used to compare the posttest and pretest achievement. Finally, the result indicated that the point average of posttest was higher than the pretest under the percentage of 26.9. In conclusion, the learning achievement shown could indicate that the demonstration kit of two-rotor rotary engine could be efficiently used as the instructional media.

Key word : demonstration kit, rotary engine

III

กตตกรรมประกาศ

การจดท าโครงการน ไดประสบความส าเรจเปนอยางมาก เนองจากไดรบความกรณาอนเคราะหจากอาจารยทกทาน คณะผจดท าขอขอบพระคณ อาจารยปน ประมาพนธอาจารยประจ าวชาโครงการ และ อาจารย จตรงค สมตระกล อาจารยทปรกษาโครงการ ทกรณาใหค าชแจงแนะน าเปนทปรกษา ในการแกไขปญหาขอบกพรองตางๆ ตลอดการด าเนนโครงการ ตงแตตนจนประสบความส าเรจตามเปาหมายทวางไว และความกรณาเสยสละเวลาคอยชวยเหลอสอดสองดแลความเรยบรอยในทกเรอง สามารถด าเนนการจดท าโครงการของตนส าเรจลลวงไป ดวยด และทส าคญขอขอบคณทางวทยาลยเทคโนโลย ภาคตะวนออก อ.เทค ทท าใหคณะผจดท าไดมายนอย ณ จดน ทางสถาบนไดใหการสงเสรมในเรองของระบบการเรยนการสอนทมการพฒนาอยตลอด และทขาดไมได ก าลงใจส าคญจากบดามารดา ของคณะผจดท าทกทานทมบทบาทใ นการสนบสนนก าลงทรพยสวนตวของทานเพอสงเสรมการจดท าโครงการครงน

คณะผจดท า

IV

สารบญ

เรอง หนา บทคดยอ I กตตกรรมประกาศ III สารบญ IV สารบญรป VI รายการสญลกษณ VIII สารบญตาราง IX บทท 1 บทน า

1.1 ความเปนมาของโครงการ 1 1.2 วตถประสงคของโครงการ 2 1.3 ขอบเขตของโครงการ 2 1.4 วธการด าเนนการ 3 1.5 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ 4

บทท 2 หลกการและทฤษฎทเกยวของ 2.1 การพฒนาและการน าไปใชเครองยนตหองเผาไหมหมน 6 2.2 การท างานเครองยนตหองเผาไหม 9 2.3โครงสรางเครองยนตเครองเผาไหมหมน 12 2.4 หลกการท างานของเครองยนตโรตาร 18 2.5 สมรรถนะของเครองยนตหองเผาไหมแบบหมน 20

บทท 3 วธด าเนนการ 3.1ขนตอนการด าเนนงานออกแบบโครงสรางชดสาธตเครองยนตโรตาร 22 แบบ 2 โรเตอร 3.2 การออกแบบตวงจรและ ตดตงอปกรณ 26 3.3 เดนวงจรทส าคญตอเขากบอปทตดตงอยทแผงวงจร 30 3.4 ขนตอนการทดลองและเกบขอมล 33 บทท 4 ผลการทดลอง 4.1 การทดสอบชดสาธต 34 4.2 ผลจากการทดสอบชดสาธต 38

V

สารบญ (ตอ)

เรอง หนา บทท 5 สรปและขอเสนอแนะ 5.1 สรปผลการทดลอง 41 5.2 ปญหาและอปสรรค 41 5.3 สรปผลสมฤทธและชดฝก 42

VI

สารบญรป

รปท หนา รปท 2.1 แสดงลกษณะโครงสรางและทศทางการหมนของ 6 เครองยนตหองเผาไหมหมน รปท 2.2 แสดงภาพตดบางสวนของเครองยนตหองเผาไหมหมน 7 รปท 2.3 เฟลกซ แวงเคล ผรเรม (บดา) เครองยนตหองเผาไหมหมน 8 รปท 2.4 แสดงเครองยนตหองเผาไหมหมนทน ามาเปนตนก าลงใหกบเครองใชตางๆ 8 รปท 2.5 แสดงชนสวนพนฐานของเครองยนตหองเผาไหมหมน 9 รปท 2.6 แสดงหลกการท างานเครองยนตหองเผาไหมหมน 10 รปท 2.7 แสดงภาพประกอบของเครองยนตหองเผาไหมหมน 11 รปท 2.8 แสดงรปถายสวนประกอบเครองยนตโรตารของบรษทเคอรตส ไรซ 11 รปท 2.9 แสดงชองหลอเยนเรอนโรเตอร 12 รปท 2.10 แสดงน ามนทสงผานจากเพลาหลกผาน Eccentric และโรเตอร 13 รปท 2.11 แสดงซลของโรเตอร 13 รปท 2.12 แสดง Apex seals และSideseals 14 รปท 2.13 แสดงโครงสรางแสดง Apexseal ของ NSU RO – 80 14 รปท 2.14 แสดงการไหลเวยนของน าหลอเยน 15 รปท 2.15 แสดงการไหลเวยนของน าหลอเยนของเครองยนต โรตาร 15 รปท 2.16 แสดงครบส าหรบระบายความรอน 16 รปท 2.17 แสดงการใชใบพดชวยในการหลอเยน 16 รปท 2.18 แสดงการออกแบบชองไอดไวดานขาง 17 รปท 2.19 แสดงเรอนโรเตอรของเครองยนตโรตาร 3 แบบ 17 รปท 2.20 แสดงหลงการท างานของเครองยนตหองเผาไหมหมน 18 รปท 2.21 เปนกราฟแสดงขอมลสมรรถนะของเครองยนตหองเผาไหมหมน 19 รปท 3.1 ขนตอนในการด าเนนงาน 20 รปท 3.2 โครงสรางขนแรก 22 รปท 3.3 ท าเหลกจบรองรบกบแทนเครองยนต 23 รปท 3.4 ตดตงลอขนาด 3 นว ทโครงสราง 23 รปท 3.5 ท าทวางแบตเตอรกบถงน ามนเชอเพลง 24 รปท 3.6 ฐานเหลกทยดหมอน า 24

VII

สารบญรป (ตอ)

รปท หนา รปท 3.7 ตดตงตะแกรงแบบรเขากบโครงสรางทง 4 ดาน 25 รปท 3.8 ท าความสะอาดและพนสโครงสรางดวยสรองพนและสจรง 25 รปท 3.9 น าเครองโรตารขนแทนพรอมยดนอต 26 รปท 3.10 น าไมอดทตดตามขนาดทตงไวมาเจาะเพอตดตงอปกรณ 27 รปท 3.11 เครองมอทน ามาเจาะยดตดฉากอะลมเนยมเพอท าแผง 27 รปท 3.12 ท าการวดขนาดความยาวไมอดโฟเมกาทกดานเพอทจะตดฉากอะลมเนยม 28 รปท 3.13 น าสวานเจาะรฉากอะลมเนยม เพอทจะใชรเบสยงยดตดกบแผนไมโฟเมกา 28 รปท 3.14 น าแผนปายชอและรปทแสดงหลกการท างานของเครองยนตโรตาร มายดตดกบแผงใหเรยบรอย 29 รปท 3.15 ออกแบบโครงสรางประตดานหลงแผงวงจร 29 รปท 3.1 6 เดนสายไฟในระบบเครองยนตโรตาร 30 รปท 3.17 เดนสายไฟเขากบอปกรณตางๆและกลอง ECU 30 รปท 3.18 วงจรกลอง ECU 31 รปท 3.19 วงจรหวฉด 32 รปท 3.20 วงจรจดระเบด 32 รปท 3.21 โครงการเสรจสมบรณ 33 รปท 4.1 แสดงผลการทดสอบกอน - หลงเรยน เรองโครงสรางของเครองยนตโรตาร 38 รปท 4.2 แสดงผลการทดสอบกอน - หลงเรยน เรองโครงสรางของเครองยนตโรตาร 39 รปท 4.3 แสดงผลการทดสอบกอน - หลงเรยน เรองโครงสรางของเครองยนตโรตาร 40 รปท 4.4 ทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน 40

VIIII

รายการสญลกษณ ชอ ความหมาย A แอมแปร atm บรรยากาศ B แบตเตอร cm เซนตเมตร IG สวตซกญแจ m เมตร mm มลลเมตร ST สวตซกญแจ + ขวไฟทจะน าไปใชงาน _ กราวด

มอเตอรสตารท ปมน ามนเชอเพลง

ฟวส รเลย

หลอดไฟ

IX

สารบญตาราง

ตารางท หนา ตารางท 1.1 ขนตอนการด าเนนโครงงาน ภาคเรยนท 1/2554 3 ตารางท 1.2 ขนตอนการด าเนนโครงงาน ภาคเรยนท 2/2554 3

บทท 1

บทน า

ในการศกษาเรองระบบเชอเพลงและระบบจดระเบด ยหอ MAZDA ( RX7) รน 13B แบบ 2

โรเตอร ไดมการจดท าเพอน ามาใชประโยชนในการเรยนการสอนในระดบประกาศนยบตรวชาชพ

ประเภท ชางอตสาหกรรม สาขายานยนตและสาขาเทคนคยานยนตเพอใหเขาใจในระ บบตางๆของ

เครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร

1.1 ความเปนมาและความส าคญของโครงการ

ในปจจบนเกอบจะนบไดวา รถยนตเปนปจจยในการด าเนนชวตของมนษย รถยนตทมใชอยในประเทศมหลายยหอ หลายรนและหลายลกษณะขนอยกบความเหมาะสมในการใชงาน หวใจทส า คญของรถยนตคอเครองยนต ยงเปนขมพลงทท าใหรถยนตขบเคลอนไปขางหนา เครองยนตมหลายรปแบบ เชน เครองยนตสบตง เครองยนตสบนอน เครองยนตสบว และเครองยนตโรตาร ในการจดการศกษาประเภทชางอตสาหกรรม สาขางานยานยนตและสาขาเทคนคยานยนตมคว ามจ าเปนตองเรยนรเกยวกบโครงสรางหลกการท างานและระบบตางๆของเครองยนต ซงเครองยนตโรตารเปนเครองยนตทใชโรเตอรแทนลกสบ และทส าคญเครองยนตโรตารทใชเรยนรในสาขาเทคนคยานยนตยงมนอยและพบเหนไมมากนก ดงนนคณะผจดท าจงคดคนโครงการชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอรขน เพอใชเปนสอการเรยนการสอนส าหรบผสอนและผเรยน ชวยใหมความเขาใจในโครงสรางหลกการท างานและระบบตางๆของเครองโรตารแบบ 2 โรเตอร

2

1.2 วตถประสงคของโครงการ

1.2.1 เพอออกแบบและสรางชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตาร แบบ 2 โรเตอร 1.2.2 เพอใชเปนสอการเรยนการสอนส าหรบนกเรยน นกศกษาประกาศนยบตรวชาชพประเภทชางอตสาหกรรม สาขายานยนตและสาขาเทคนคยานยนต 1.2.3 เพอใหนกศกษาเขาใจโครงสราง หลกการท างานและระบบตางๆของเครองยนตโรตาร แบบ 2 โรเตอร 1.2.4 เพอใหปฏบตงาน ไดรวาการวางแผนงาน การเสยสละเวลา และความรบผดชอบในการท างานเปนกลม

1.3 ขอบเขตของโครงการ

คณะผจดท าไดมการคดคนโครงการสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอรมระบบตางๆ ดงน 1.3.1 โครงสราง 1.3.1.1 เหลกกลองแบบขนาด 2 x 2 นว ความ กวาง x ยาว 80 x 180 เซนตเมตร 1.3.1.2 เหลกกลองแบบขนาด 2 x 2 นว ความ สง 80 เซนตเมตร 1.3.1.3 เหลกกลองแบบขนาด 1.5 x 1.5 นว กวาง x ยาว ขนาดของแผงวงจร180 x 80 1.3.1.4 ไมอดขนาดกวาง 180 และ ยาว 80 จ านวน 2 แผน 1.3.1.5 เหลกกระแกงขนาด กวาง x ยาว x สง 180 x 100 x 80 เซนตเมตร จ านวน 2 แผน 1.3.1.6 ลอแบบหมนไดขนาด 3 นว 4 ลอ 1.3.2 วงจรไฟฟาในระบบ ECU ของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร 1.3.2.1 ระบบเชอเพลง 1.3.2.2 ระบบจดระเบด 1.3.3 ขอมลเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร รน13B

3

1.3.3.1 ยหอ MAZDA 1.3.3.2 รน RX 7 1.3.3.3 เกยร 5MT 1.3.3.4 ความจ 654 x 2 cc 1.3.3.5 แรงมา 280 hp ท 6500 RPM 1.3.3.6 แรงบด 32 ท 5000 RPM 1.3.3.7 เฟองทาย 4388 1.3.3.8 จ านวนโรเตอร 2 Rotor

1.4 แผนการด าเนนงาน

ในการจดท าโครงการเรมด าเนนการตงแตเดอน พฤษภาคม-กมภาพนธ โดยแบงออกเปน 2 ภาคเรยน คอ ภาคเรยนท 1/2554 และภาคเรยนท 2/2554 ซงมแผนการด าเนนงานตามหวขอในตาราง ดงน ตารางท 1.1 แผนการด าเนนงานภาคเรยนท 1/2554

ตารางท 1.2 แผนการด าเนนงานภาคเรยนท 2/2554

ต .ค พ . ย. ธ . ค. ม . ค. ก . พ.

4

1.5 ประโยชนทคาดวาจะไดรบ 1.5.1 เพอออกแบบและสรางชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตาร แบบ 2 โรเตอร 1.5.2 ใชเปนสอการเรยนการสอนส าหรบนกเรยน นกศกษาประกาศนยบตรวชาชพประเภทชางอตสาหกรรม สาขายานยนตและสาขาเทคนคยานยนต 1.5.3 ฝกปฏบตมความเขาโครงสราง หลกการท างานและระบบตางๆของเครองยนตโรตาร แบบ 2โรเตอร 1.5.4 นกศกษารจกการวางแผนงาน การเสยสละเวลา และความรบผดชอบในการท างานเปน กลม

5

บทท 2

หลกการและทฤษฎทเกยวของ

ในการศกษาเรองระบบเชอเพลงและระบบจดระเบด ยหอ MAZDA (RX7) รน 13B แบบ 2 โรเตอร ผวจยไดรวบรวมแนวคดทฤษฎ และ หลกการท างา นตางๆจากเอกสารและงานวจยทเกยวของและวสดอปกรณของ MAZDA (RX7) รน 13B แบบ 2 โรเตอร ทอยภายในเครองยนตโรตารของ MAZDA ทเปนทฤษฎทเกยวของ

เครองยนตหองเผาไหมหมนจรงแลวมชอเรยกอกอยางวา เครองยนตโรตาร (Rotary Engine) เครองยนตหองเผาไหมหมนถอเปนเครองยนตทมระบบการท างานพนฐานเปนเชนเดยวกบเครองยนตสนดาปภายใน หรออาจกลาวไดวาเปนเครองยนตสนดาปภายในชนดหนงนนเอง เนองจากหลกการท างานของเครองยนตหองเผาไหมหมนมความแตกตางจากแบบลกสบชก (Reciprocating Engine) คอ เครองยนตหองเผาไหมหมนแกสทเกดจากการเผาไหมขยายตวผลกดนลกสบซงออกแบบใหมลกษณะคลายรปสามเหลยมหมนอยในเรอนโรเตอร (Rotor housing) ทมรปรางคลายเลขแปด ซงโรเตอรจะหมนในทศทางเดยว ดงแสดงในรป ท 2.1 ซงตางจากเครองยน ตลกสบชกทลกสบตองเคลอนทลกษณะไปกลบ นบเปนเวลาหลายปทเดยวทวศวกรไดตระหนกถงการหมนในลกษณะของเครองยนตหองเผาไหมหมนทวา มความนมนวลสม าเสมอมากกวาเครองยนต ลกสบชกมการสญเสยพลงงานไปในจงหวะการเคลอนทของลกสบ โดยเฉพาะเมอลกสบเคลอนทไปในจดศนยตายบน (TDC) หรอจดต าสด (BDC) ภายในกระบอกสบ ซงเมอลกสบเลอนไปถงจดทงสองน จะเกดการหยดของลกสบขนเพอเปลยนทศทางการเคลอนทในทศทางตรงขาม แมเครองยนตในปจจบนไดพยายามแกปญหาเหลานโดยออกแบบใหลกส บและกานสบมน าหนกเบา ซงสามารถลดปญหาการสญเสยพลงงานในระดบหนง แตไมสามารถขจดปญหานไปใหหมดได และแมเครองยนตแบบลกสบชกจะไดรบการปรบปรงมาเปนอยางด โดยทเครองยนตสามารถทจะท างานนมนวลขน อยางไรกตามยงคงเหลอความสนสะเทอนซง เปนธรรมชาตของเครองยนตนอยแลว

6

รปท 2.1 แสดงลกษณะโครงสรางและทศทางการหมนของเครองยนตหองเผาไหมหมน

เมอพจารณาความเปนจรงแลวอาจดแปลกทเครองยนตแบบลกสบชกไดรบความนยมและถกน ามาใชอยางกวางขวาง สวนเครองยนตหองเผาไหมหมนกบแคเปนทรจกเทานน นกวจยและวศวกรไดศกษาเพอหาขอสรปเกยวกบเครองยนตทง 2 ประเภทน พบวาเครองยนตแบบลกสบชกเปนทยอมรบเนองจากมปญหาในดานการผลตนอย มการออกแบบเปนทเขาใจงายกวา เครองยนตประเภทนจงไดรบการพ ฒนาอยางตอเนอง ซงเหนวามการน าไปใชงานทงยานพาหนะ เชน เครองยนตแกสโซล นเครองยนตดเซล เครองยนตก าลงในโรงงานอตสาหกรรม เปนตน

การพฒนาเครองยนตกงหนไอน ามาใชเปนเครองตนก าลงในโรงงานอตสาหกรรมท าใหเครองยนตลกสบชกในลกษณะดงกลาว นอยลง ในอตสาหกรรมอากาศยานทงเพอการบนพาณชยและการทหารไดมการน าเครองยนตกงหนแกสและเครองยนตเจทมาใชกบโรงงานทวไป ตลอดจนน าไปใชกบยานยนตดวย และเครองยนตดงกลาวนเปนทยอมรบในปจจบน

2.1 การพฒนาและการน าไปใชเครองยนตหองเผาไหมหมน การสรางและพฒนาเครองยนตหองเผาไหมหมนเรมตงแตป ค .ศ.1799 ปญหาทพบของเครองยนตหองเผาไหมหมนเวยนมอย 2 ประการใหญๆ คอ มการออกแบบทซบซอนมลกษณะ เชงเรขาคณต และปญหาการรวของก าลงหรอแกสรอนขณะเกดการเผาไหม ซงปญหานแกไดยากก วาเครองยนตลกสบชก

7

รปท 2.2 แสดงภาพตดบางสวนของเครองยนตหองเผาไหมหมน

เฟลกซ แวงเคล (Felix W ankle) วศวกรชาวเยอรมนไดชใหเหนถงปญหารวมทงประโยชนของเครองยนตหองเผาไหมหมน เขาไดศกษาและพฒนาการแกปญหาการรว ของก าลงหรอแกสรอนเปนเวลาหลายปแวงเคลไดรวมมอกบ วอลเตอร ฟรอยด (Walter Froede) แหงบรษทเอน .เอส.ย ( N.S.U) ซงเปนบรษทผลตเครองยนตแหงเยอรมน มผลท าใหเครองยนตหองเผาไหมหมนเขาสอตสาหกรรมการผลต ในป ค .ศ. 1958 บรษทเคอรตส ไรซ (Curtiss-Wright Corporation) ซงเปนบรษทใหญทมประสบการณดานการผลตเครองยนตไดเขารวมเปนคสญญา จงไดรวมกนปรบปรงเครองยนตใหสามารถท างานไดดยงขน นอกจากนนยงมบรษทอนๆ ไดอ อกแบบสรางเครองยนตหองเผาไหม หมนเพอน ามาใชกบยานยนตมา กขนบรษทผผลตรายใหญหลายบรษทไดเขารวมเปนคสญญาเกยวกบการพฒนาและการใชเครองยนตหองเผาไหมหมน ซงหลายบรษทไดผลตเครองยนตดงกลาวสตลาดในปจจบนแลว แตยงคงมหลลายบรษทยงท าการศกษาคนควาตอไป ซงเครองยนตหองเผาไหมหมนทออกขายตามทองตลาดทวไปดงแสดงในรปท 2.4

8

รปท 2.3 เฟลกซ แวงเคล ผรเรม (บดา) เครองยนตหองเผาไหมหมน

บรษทเคอรตส ไรซ ประสบความส าเรจในการผลตเครองยนตลกสบหมนหลายรน ส าหรบอตสาหกรรมยานยนต บรษท เอน.เอส.ย.ในนาม Audi NSU AG ไดผลต NSU Spider ในป 1964 – 1967 ปจจบนไดผลตเครองยนต RO 80 บรษท Toyo Kogyo แหงญปน ไดน าเครองยนตหองเผาไหมหมนไปใชกบรถ Cosmo Sport ในป 1967 ในปจจบนบรษทนไดผลตเครองยนต Mazda R – 100 และ Mazda RX – 2

รปท 2.4 แสดงเครองยนตหองเผาไหมหมนทน ามาเปนตนก าลงใหกบเครองใชตาง ๆ

9

มหลายบรษททผลตเครองยนตหองเผาไหมหมนทมแรงมาต า เชน บรษท Fichtel and Sachc AS ประเทศเยอรมน เปนผผลตรายใหญทผลตเครองยนตตงแตขนาด 2 – 20 แรงมา (4.5 – 15 kw) บรษทยนมารดเซลประเทศญปนเปนผผลตเครองยนตหองเผาไหมแบบหมนขนาด 20 – 45 แรงมา ( 15 – 33.6 กโลวตต ) และบรษทยามาฮา (Yamaha) และซซก (Suzuki) ตางก าลงผลตจกรยานยนตทใชตนก าลงจากเครองยนตหองเผาไหมหมน

2.2 การท างานของเครองยนตหองเผาไหมหมน เครองยนตหองเผาไหมหมนมการท างานเหมอนกบเครองยนตลกสบชกโดยทวไป คอมการน าเชอเพลงกบอากาศเขาสเครองยนต อดใหมความดนและอณหภมทเหมาะสม จดระเบดเชอเพลง แรงดนทไดจากการเผาไหมจะท าหนาทหมนโรเตอร (ลกสบ) และขบแกสจากการเผาไหมออกจากเครองยนต กระบวนการเหลานในเครองยนตหองเผาไหมหมนจะเกดขน โดยมความถมากกวาเครองยนตแบบลกสบชก

รปท 2.5 แสดงชนสวนพนฐานของเครองยนตหองเผาไหมหมน

โรเตอรหรอลกสบจะออกแบบรปร างเปนสามเหลยมดานเทาคอนขางกลม หมนอยในเรอนโรเตอร (Rotor housing) ซงมลกษณะเลข 8 ตวโรเตอรจะถกซล (กนรว) กบตวเรอนโรเตอรและมสมผสแนนกบผนงเรอนโรเตอร จงเกดพนทวางดานขางของโรเตอรและมการสมผสแนนกบผนงเรอนโรเตอร ออกเปน 3 สวน ซงพนททง 3 สวนนมขนาดเพมขนหรอลดลงอยางตอเนองเมอโรเตอรมการหมนขน ดงกลาวความซบซอนในการออกแบบเรอนโรเตอร คอ ตองออกแบบใหเกดการท างานตามจงหวะ ดด อด ระเบด และคายไดอยางเหมาะสม

10

จรงแลวการท างานของเครองยนตห องเผาไหมหมน (เครองยนตโรตาร ) ไดอธบายไปบางสวนแลว แตเหนภาพการท างานทชดเจนยงขนจงขอกลาวใหละเอยดในบทนอกครง จากรปท 2.6 แสดงการท างานในต าแหนง 1,2,3 และ 4 จะเหนวาชองประจไอด ( Intake port ) ถกเปดและขณะเดยวกนปรมาตรหองเผาไหมเ พมขน มผลท าใหสวนผสม ( Fuel mixture ) ถกบรรจเขาหองเผาไหมโดยแรงผลกจากความดนอากาศ (ความดนบรรยากาศสงกวา ) และเครองยน ตมคารบเรเตอรเชนเดยวกน กบเครองยนตลกสบชกทวไป

รปท 2.6 แสดงหลกการท างานเครองยนตหองเผาไหมหมน

เมอลกสบหรอโรเตอรหมนจะมผลท าใหปรมาตรหองไหมเปลยนแปลง ท าใหสวนผสมถกอด โดยอตราสวนการอดถกออกแบบใหสอดคลองกบกบความตองการ โดยทวไปมอตราสวนการอดใกลเคยงกบเครองยนตลกสบชกแกสโซลน ( ประมาณ 9 : 1 ) ในต าแหนงท 3 สวนผสมถกอดส ด (เกดความดนและอณหภมพอเหมาะ ) หวเทยนจดประกายไฟเปนการจดระเบดสวนผสมและจากการออกแบบหวเทยนจะอยในโพรงของสวนโคงจงไมถ กกระทบกบยอดของโรเตอร เมอเก ดเผาไหมแกสรอนจะขยายตวปะทะกบดานขางของโรเตอร ในต าแหนงท 4 และในต าแหนงนจะเกดงาน ขน (โรเตอรถกผลกใหหมน ) จนกระทงยอดของโรเตอรไปเปดชองไอเสย ไอเสยซงปกตมความดนสงกวาบรรยากาศอยแลวจะถกผลกออกสบรรยากาศ ขณะเดยวกนยอดของโรเตอรย อดถดไปจะกวาดตอนไอเสยใหออกจากหองเผาไหมอกดวย

11

รปท 2.7 แสดงภาพประกอบของเครองยนตหองเผาไหมหมน

2.2.1 โรเตอร

2.2.2 ชดเกยรตวตาม

2.2.3 เรอนโรเตอร

2.2.4 ชองไอเสย

2.2.5 หวเทยน

2.2.6 ดานขางดานขบ

2.2.7 ดานขางดานถกขบ

2.2.8 ชองไอด

2.2.9 แบรงหลกตวดานใน

2.2.10 แบรงหลกตวดานนอก

2.2.11 น าหนกถวง

2.2.12 ลอชวยแรง

2.2.13 ต า แหนงเครองหมาย

การจดระเบด

รปท 2.8 แสดงรปถายสวนประกอบเครองยนตโรตารของบรษทเคอรตส ไรซ

12

ปกตการออกแบบเครองยนตจะใหโรเตอรหมนท 1 ใน 3 ของความเรวเพลาสงก าลงหลก เชน เครองยนตมความเรวรอบของเพลาหลกเทากบ 6,000 รอบตอนาท โรเตอรจะหมนดวยความเรว 2,000 รอบตอนาท โดยมจงหวะงานเทากบ 6,000 รอบตอนาท จงหวะงานนจะเกดทกรอบของเพลาขบ โดยท าใหเกดความเรวตงแต 2,000 – 1,700 รอบตอนาท ส าหรบเครองยนตหองเผาไหมหมนขนาดเลกทวไปจะมความเรวในการท างานระหวาง 4,500 – 5,500 รอบตอนาท

2.3 โครงสรางเครองยนตหองเผาไหมหมน เครองยนตหองเผาไหมหมนหรอเครองยนตโรตารแมจะผลตจากทตางกน แตมหลกการท างานพนฐานและสวนประกอบเชนเดยวกน อยางไรกตามอาจมความแตกตางวศวกรรมเชนเดยวกบเครองยนตลกสบชก จากรปท 2.7 และ 2.8 เปนชนสวนของเครองยนตหองเผาไหมหมนของบรษทเคอรตส ไรซ ซงใชเปนหลกในการอธบายถงโครงสรางของเครองยนตโดยทวไป เรอนโรเตอรโดยปกตอาจท าจากอลมเนยมหรอเหลกหลอขางในออกแบบใหกลวง (รปท 2.9) เพอเปนทบรรจสารหลอเยนส าหรบใหไหลเวยนรอบเรอนโรเตอร เนองจากการท างานท าใหเกดอณหภมสงส าหรบสารหลอเยนทใชสวนใหญเปนน ามนหลอลนซงท างานภายใตความดนสงโดยอาศยปมเปนตวสรางความดนเขาสเรอนโรเตอร โดยอาศยชองทเจาะรไวภายในเพลา หลก (รปท 2.10) โดยน ามนจะเปนตวดดซบความรอนออกจากระบบ รน ามนขนาดใหญทอยตรงก ลางเพลาหลก การสงจายน ามนโดยสงผานไปยงโรเตอรโดยชองทางทเจาะไวท Eccentric ของเพลาหลก

รปท 2.9 แสดงชองหลอเยนเรอนโรเตอร

13

รปท 2.10 แสดงน ามนทสงผานจากเพลาหลกผาน Eccentric และโรเตอร

ดานขางและยอดของโรเตอรทกยอดจะตดตงซลกนรวไว ซงซลดงกลาวจะสมผสกบเรอน โรเตอรตลอดเวลา เมอโรเตอรหมนยอดของโรเตอรแตละยอดจะเคลอนทไปตามโคงเอปโตรคอย (Epirochoid curve) ซงซลแตละยอดของโรเตอรจะตานกบผวภายในของเรอนโรเตอรอยางแนนพอด ซงเปนซลกนรวเปนอยางด ส าหรบซลกนรวดงแสดงใน รปท 2.11

รปท 2.11 แสดงซลของโรเตอร

จากรปท 2.12 ซลทใชกนรวทใชในเครองยนตหองเผาไหมหมน สวนใหญท าจากเหลกหลอผสม ซงคณสมบตทนตอการสกกรอนไดด และท าใหตวเรอนโรเตอรไมสกกรอน อยางรวดเรวอกดวย สปรงออน ( light spring) ท าหนาทเปนตวดน apex seal และ side seal ดงแสดงในรปท 2.13 การหลอลนกเปนสงจ าเปน โดยแวงเคลและ เอน เอส ย ไดแยกการสงน ามนหลอลนกบสวนผสมเชอเพลงปรบอากาศ ซงการจายน ามนจะจายในจงหวะดด สวนบรษทเคอรตส ไรซ ใชการ

14

หลอลนโดยจายน ามนไปยงซลทโรเตอรโดยตรง ซงใชน ามนหลอลนในปรมาณใกลเคยงกบรถยนตแบบลกสบชก แรงทใชขบโรเตอรจะถกสงจากเพลาหลกผาน ลกเบยว (Eccentric) ซงตดตงอยบนเพลาหลกโดยลกเบยวนเองท าใหโรเต อรหมนในลกษณะเชงเรขาคณต และปลายของเพลาหลกจะตอกบชดเฟองทดเพอตอออกไปใชงานตอไป

รปท 2.12 แสดง Apex seals และSideseals

รปท 2.13 แสดงโครงสรางแสดง Apexseal ของ NSU RO – 80

เครองยนตหองเผาไหมหมนอาจใชระบบหลอเยนดว ยของเหลว โดยใชน าไหลเวยนรอบหองเผาไหม ดงรปท 2.14 และการหลอเยนโดยเฉพาะบรเวณรอบหองเผาไหม ดงรปท 2.15 เนองจากการเผาไหมจะเกดขนในบรเวณเดมเสมอ ดงนนบรเวณทเกดการเผาไหมจะตองไดรบการหลอเยนอยางเพยงพอ

15

รปท 2.14 แสดงการไหลเวยนของน าหลอเยน

รปท 2.15 แสดงการไหลเวยนของน าหลอเยนของเครองยนต โรตาร

การหลอเยนดวยอากาศ เชน เครองยนต AG ของ Fichtel and Sachs และเครองยนต RC ของOutboard Marine Corporation ท าโดยการผลกดนอากาศเยนผานแผนครบ ทเปนสวนประกอบของเครองยนต (รปท 2.16) และอากาศเยนทใชหลอเยนมกถกท าใหเคลอนทโดยชดใบพด (รปท 2.17) ทท างานโดยแรงเหวยงหนศนย

16

รปท 2.16 แสดงครบส าหรบระบายความรอน

รปท 2.17 แสดงการใชใบพดชวยในการหลอเยน

การเปลยนแปลงทส าคญประการหน งทบรษทเคอรตส ไรซ คอ การออกแบบชองดดไอดไวบรเวณดานขาง ดงแสดงในรปท 2.18 ซงท าใหมการท างานลาชาลง ประหยดเชอเพลงมากขน

เครองยนต OMC เปนเครองยนตทมชองไอดเขา 2 ชอง เนองจากตองการท าใหเก ดความนมนวล และสามารถท างานไดอยางเตมก าลง ชองน าไอด (lntake ports) เรอน Trochoid และอากาศซงผาน Throttle Movement มา ณ ระดบ 15 องศา แลวผานเขามาใหมความเรวสงขน ดงรปท 2.19 การหลอลนในเครองยนต OMC ท าโดยการผสมน ามนหลอลนลงในน าม นเชอเพลง ในอตราสวน 1: 5 ในเครองยนตของ Fichtel and Sachs ไดน าระบบจดระเบดแบบแมกนโต (Magneto) มาใชนอกจากนนยงน าคารบเรเตอรแบบงายมาใชรวมกบเครองยนตหองเผาไหมหมนอกดวย

17

รปท 2.18 แสดงการออกแบบชองไอดไวดานขาง

รปท 2.19 แสดงเรอนโรเตอรของเครองยนตโรตาร 3 แบบ

18

2.4 หลกการท างานของเครองยนตโรตาร ขณะทโรเตอรหมนอยภายในหองเผาไหม หองเผาไหมทถกแยกออกเปน 3 หองจะมการหดและขยายอยตลอดเวลา เปนจงหวะดงตอไปน 2.4.1 จงหวะดด เรมตนเมอจดยอดของโรเตอรหมนผานชองไอด หองก าลงขยาย มนจงเกดแรงจากสญญากาศดดเชอเพลงผสมเขาไปในหอง เมอจดยอดเคลอนทผานมนจะปดชองไอด และซลไวรอเขาสจงหวะอด 2.4.2 จงหวะอด ขณะทโรเตอรหมน ปรมาตรของหองจะถกอดใหเลกลง เชอเพลงผสมถกอดไปดวย แตยงไมระเบด 2.4.3 จงหวะระเบด เครองยนตโรตารทวไป โรเตอร 1 อน ใชหวเทยน 2 อน เนองจากหองเผาไหมเปนรปทรงลกษณะยาวดงนนการเผาไหมจงเกดขนไดยาก ถาใชหวเทยนเพยงอนเดยว เมอหวเทยนทงสองถกจดขน เชอเพลงลกไหมขนอยางรวดเรว แรงดนของแกสจะขบและดนโรเตอรหมนไปในทศทางการขยายตวของแกส จนกระทงจดยอดของโรเตอรผานไปยงชองไอเสย 2.4.4 จงหวะคาย เมอจดยอดผานชองไอเสย แกสแรงดนสงจะไหลทะลกออกไปทชองไอเสย โรเตอรจะชวยผลกแกสใหไหลออกไปอก เมอจดยอดเคลอนทปดชองไอเสย วฏจกรหมนเขาสจงหวะดดอกครง

รปท 2.20 แสดงหลงการท างานของเครองยนตหองเผาไหมหมน

19

2.5 สมรรถนะของเครองยนตหองเผาไหมแบบหมน สมรรถนะของเครองยนตหองเผาไหมแบบหมนเมอน ามาเปรยบเทยบกบเค รองยนตลกสบชกโดยเฉพาะคณสมบตในดาน แรงมาเบรก ประสทธภาพทางความรอน และประสทธภาพทางกล ดงแสดงในรปท 2.21

รปท 2.21 เปนกราฟแสดงขอมลสมรรถนะของเครองยนตหองเผาไหมหมน

จากกราฟในรปท 2.21 แสดงใหเหนประสทธภาพการท างานของเคร องยนตหองเผาไหมหมน ซงแรงบดทเครองยนตสามารถท าไดอยในเกณฑสงมากหากเทยบกบเครองยนตแบบลกสบชกและแรงบดลดต าลงเลกนอยเมอความเรวรอบเครองยนตสงขน นอกจากนการไหลของสวนผสมน ามนกบอากาศเขาเครองยนตถอวาดเยยม เครองยนตหองเผาไหมหมนสามารถใชเชอเพลงทมคาออกเทนนมเบอรต ากวาเครองย นตแบบลกสบชกทอตราสวนการอดเทากนกบ ลกษณะการออกแบบหองเผาไหมและการไหลของสวนผสมมสวนชวยลดการนอค เนองจากการชงจด ดงนนจงสามารถใชกบน ามนแกสโซลนธรรมดาทมคาออกเทนต า ได เครองยนตหองเผาไหม หมนมปรมาณแกสไฮโดรคารบอน (HC) คารบอนนอกไซด (CO) และไนโตรเจนออกไซด ( NOX) ไมแตกตางไปจากเครองยนตแบบเครองลกสบชก โดยเฉพาะปรมาณแกสไฮโดรคารบอนและคารบอนมอนอกไซดมปรมาณมากกวาหากเทยบกบเครองยนตลกสบชก แตในเครองยนตทไดรบการปรบปรงจะมปรมาณแกสพษลดลง และเนองจากขนาดเครองยนตหองเผาไหมหมนมขนาดเลกท าใหมพนทตดตงอปกรณเพอควบคมมลพษในไอเสยท าใหเครองยนตมมลพษต าและอยในคาก าหนดมาตรฐาน เครองยนตหองเผาไหมหมนมความสามารถใหแรงมาไดในขอบเขตทกวาง เชน เครองยนต โรเตอรเดยว ของเคอรตส ไรซ สามารถผลตแรงมาเบรกไดสงถง 560 แรงมาเบรก (583 kw) เปนตน

บทท 3

วธด าเนนการ

รถยนตมวตนกรรมใหมๆเกดขนและมการพฒนาอยางตอเนอง จงไดมการจดท าชด สาธตเครองยนตโรตาร แบบ 2 โรเตอร ขนเพอสามารถทจะเขาใจหลกการ ในระบบของโรเตอร ใหมากขน และเขาใจถงหลกการท างานสามารถทจะน ามาศกษากระบวนการเรยนรและพฒนาใหกาวหนาตอไปขนตอนและระบบการด าเนนงานม ดงน

รปท 3.1 ขนตอนในการด าเนนงาน

ขนตอนในการด าเนนงาน

ออกแบบโครงสรางชดสาธตเครองยนตโรตาร

แบบ 2 โรเตอร การออกแบบตวงจรและ ตดตงอปกรณ

เดนวงจรทส าคญตอเขากบอปกรณทตดตงอยทแผงวงจร

ทดสอบครงท 1

21

รปท 3.1 ขนตอนในการด าเนนงาน (ตอ)

ตอ

ทดสอบครงท 2

สรปผลการทดลอง

จดท ารายงานจากโครงการ 5 บท

น าเสนอ ( ขอสอบ )

จบ

22

3.1 ขนตอนการด าเนนงานออกแบบโครงสรางชดสาธตเครองยนตโรตาร

แบบ 2 โรเตอร 3.1.1 โครงสรางขนแรก

3.1.2 ท าเหลกจบรองรบกบแทนเครองยนต

3.1.3 ตดตงลอขนาด 3 นว ทโครงสราง

3.1.4 ท าทวางแบตเตอรกบถงน ามนเชอเพลง

3.1.5 ฐานเหลกทยดหมอน า

3.1.6 ตดตงตะแกรงแบบรเขากบโครงสรางทง 4 ดาน

3.1.7 ท าความสะอาดและพนสโครงสรางดวยสรองพนและสจรง

3.1.8 น าเครองโรตารขนแทนพรอมยดนอต

รปท 3.2 โครงสรางขนแรก

3.1.1.1 ตดเหลกกลอง 2x2 นว ยาว 180 เซนตเมตร กวาง 80 เซนตเมตร สง 80 เซนตเมตร

ท าการเชอมไฟฟา

23

รปท 3.3 ท าเหลกจบรองรบกบแทนเครองยนต

3.1.1.2 ตดเหลกแผน หนายาว 30 เซนตเมตร 2 เสนและเหลกรางมนยาว 90 เซนตเมตร

เพอท าการตดตงแทนรองรบเครองยนตและรองรบเกยร

รปท 3.4 ตดตงลอขนาด3นว ทโครงสราง

3.1.1.3 ตดเหลกแผนแฟชบาร หนา 5 สเหลยมจตรส 4 แผน เพอท าการตดตงลอขนาด

3 นว ทง 4 ลอเขากบโครงสรางพรอมเจาะรยดนอต

24

รปท 3.5 ท าทวางแบตเตอรกบถงน ามนเชอเพลง

3.1.1.4 ตดเหลกฉาก กวางและยาวตามขนาดแบตเตอรและถงน ามนเชอเพลง 4 เสน

เพอท าทวางแบตเตอรและถงน ามนเชอเพลงตดตงกบโครงสรางใหแนพรอมท าการยดเชอมไฟฟา

รปท 3.6 ฐานเหลกทยดหมอน า

3.1.1.5 ตดเหลกฉากยาว 75 เซนตเมตร 2 เสน พรอมยดตดกบโครงสรางดวยการ

เชอไฟฟาและยดหมอน าดวยนอตเบอร 10 สตว

25

รปท 3.7 ตดตงตะแกรงแบบรเขากบโครงสราง

3.1.1.6 เชอมเหลกฉากกบตะแกรงตดตง เขากบโครงสราง ทกดานตามขนาดกวาง และ

ยาวของโครงสรางและเจาะรยดนอต

รปท 3.8 ท าความสะอาดและพนสโครงสรางดวยสรองพนและสจรง

3.1.1.7 ท าความสะอาดดวยผาชบทนเนอรเชดโครงสรางใหสะอาดและน าสรอง (สชมพ)

มาพนกอนและรอประมาณ 4 – 5 นาท จงพนสจรง คอ (สแดง)

26

รปท 3.9 น าเครองโรตารขนแทนพรอมยดนอต

3.2 การออกแบบตวงจรและ ตดตงอปกรณ 3.2.1 น าไมอดทตดตามขนาดทตงไวมาเจาะเพอตดตงอปกรณ

3.2.2 เครองมอทน ามาเจาะยดตดฉากอะลมเนยมเพอท าแผง

3.2.3 ท าการวดขนาดความยาวไมอดโฟเมกาทกดานเพอทจะตดฉากอะลมเนยม

3.2.4 น าสวานเจาะรฉากอะลมเนยม เพอทจะใชรเบสยงยดตดกบแผนไมโฟเมกา

3.2.5 น าแผนปายชอและรปทแสดงหลกการท างานของเครองยนตโรตาร มายดตดกบ

แผงใหเรยบรอย

3.2.6 ออกแบบโครงสรางประตดานหลงแผงวงจร

27

รปท 3.10 น าไมอดทตดตามขนาดทตงไวมาเจาะเพอตดตงอปกรณ

3.2.2.1 น าเหลกกลองขนาด 1x1 นว ท าการวดและตดขนาดเหลก กวาง x สง180 x 80

เซนตเมตร เพอออกแบบท าโครงสรางตวงจรน าเหลกทตดมาเขามม 45 องศา และท าการเชอมไฟฟาให

ไดฉากน าไมอดเคลอบโฟเมกา ขนาด 6 มลลเมตร มาตดท าแผงตดกบโครงสรางเหลก กวาง 180

เซนตเมตรสง 80 เซนตเมตร

3.2.2.2 น าไมอดเคลอบโฟเมกาขนาดกวาง 180 เซนตเมตร สง 80 เซนตเมตร มาเจาะรตาม

ขนาดอปกรณพรอมตดตงอปกรณเขากบแผงวงจร

รปท 3.11 เครองมอทน ามาเจาะยดตดฉากอะลมเนยมเพอท าแผง

3.2.2.3 สวาน

3.2.2.4 ปนยงรเวส

3.2.2.5 ลกรเวส

28

รปท 3.12 ท าการวดขนาดความยาวไมอดโฟเมกาทกดานเพอทจะตดฉากอะลมเนยม

3.2.2.6 น าฉากมาตดกบสนไมอดเพอยดตดกบโครงสรางดวยรเวส

รปท 3.13 น าสวานเจาะรฉากอะลมเนยม เพอทจะใชรเวสยงยดตดกบแผนไมโฟเมกา

29

รปท 3.14 น าแผนปายชอและรปทแสดงหลกการท างานของเครองยนตโรตาร มายดตดกบแผงใหเรยบรอย

รปท 3.15 ออกแบบโครงสรางประตดานหลงแผงวงจร

3.2.2.7 น าเหลกกลองขนาด 1x1 นว กวาง 85 เซนตเมตร สง 75 เซนตเมตร น ามาท าฝาปด

ดานหลงของต

พรอมน าไมอดโฟเมกามายดตดกบประตทจดท าไว

3.2.2.8 ตดไมอดโฟเมกาขนาด 6 มลลเมตร กวาง 85 เซนตเมตรสง 75 เซนตเมตร 2 แผน

ท าการยดตดท าเปนประตดานหลงทง 2 บาน

30

3.3 เดนวงจรทส าคญตอเขากบอปกรทตดตงอยทแผงวงจร

3.3.1 เดนสายไฟในระบบเครองยนตโรตาร

3.3.2 อปกรณทจะตดตงเขากบแผง 3.3.3 วงจรกลอง ECU

3.3.4 วงจรหวฉด

3.3.5 วงจรคอยลจดระเบด

รปท 3.16 เดนสายไฟในระบบเครองยนตโรตาร

รปท 3.17 อปกรณทจะตดตงเขากบแผง

31

รปท 3.18 วงจรกลอง ECU

32

รปท 3.19 วงจรหวฉด

รปท 3.20 วงจรจดระเบด

33

รปท 3.21 โครงการเสรจสมบรณ

3.4 ขนตอนการทดลองและเกบขอมล

3.4.1 การทดลองหาประสทธภาพของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรตาร จากการคนควาหาขอมล

แหลงตางๆ และท าการ ศกษาหลกการท างานของ วงจรกลอง ECU วงจรจดระเบด และวงจรหวฉด ท

ส าคญของ เครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร แลว น าขอมลทไดมาท าการทดสอบ และวเคราะหหา

ขอบกพรองของเครองยนตและท าการปรบปรงแกไขใหมประสทธภาพดยงขน

3.4.2 การเกบขอมลผลสมฤทธทางการเรยนของนกศกษา

3.4.2.1 ท าการออกแบบทดสอบ เกยวกบเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร จ านวน 60 ขอ

จากนน น าไป ใหนกศกษาระดบประกาศน ยบตรวชาชพชนสง แผนกชางยนต จ านวน 20 คน ท า

แบบทดสอบโดยเรมจากการแจกแบบทดสอบ ใหท ากอนเรยนและหลง เรยน จากนนท าการรวบรวมหา

ผลสมฤทธ จากคะแนนเฉลยและรอยละ

3.4.2.2 ท าการทดสอบตอบค าถามข องระบบในเครองโรตาร แ บบ 2 โรเตอร โดยทดสอบ

กบกล มตวอยางนกศกษาระดบประกาศน ยบตรวชาชพชนสง แผนกชางยนต จ านวน 20 คน โดยจะ

สอบถามทละคน

35

ล าดบท

ตารางท 4.1 ตารางแสดงผลการทดสอบชดสาธต เรอง โครงสรางของเครองยนตโรตาร

คะแนนเตม คะแนนสอบกอนเรยน % คะแนนสอบหลงเรยน %

1 20 13 65 17 85 2 20 11 55 16 80 3 20 15 75 19 95 4 20 15 75 18 90 5 20 14 70 18 90 6 20 14 70 17 85 7 20 16 80 20 100 8 20 14 70 18 90 9 20 12 60 19 95 10 20 14 70 18 90 11 20 11 55 17 85 12 20 10 50 17 85 13 20 15 75 19 95 14 20 15 75 17 85 15 20 14 70 17 85 16 20 13 65 18 90 17 20 15 75 20 100 18 20 12 60 18 90 19 20 11 55 18 90 20 20 15 75 20 100

คาเฉลย 13.45 67.25 18.05 90.25 ผลตางการทดสอบกอนและหลงเรยน 90.25 - 67.25 = 23 %

36

ล าดบท

ตารางท 4.2 ตารางแสดงผลการทดสอบชดสาธต เรอง หลกการท างานของเครองยนตโรตาร

คะแนนเตม คะแนนสอบกอนเรยน % คะแนนสอบหลงเรยน %

1 20 10 50 17 85 2 20 12 60 16 80 3 20 11 55 19 95 4 20 11 55 17 85 5 20 11 55 18 90 6 20 13 65 19 95 7 20 14 70 18 90 8 20 10 50 16 80 9 20 12 60 17 85 10 20 13 65 19 95 11 20 12 60 20 100 12 20 10 50 17 85 13 20 11 55 16 80 14 20 13 65 19 95 15 20 12 60 19 95 16 20 12 60 17 85 17 20 11 55 18 90 18 20 12 60 17 85 19 20 10 50 17 85 20 20 12 60 18 90

คาเฉลย 11.6 58 17.7 88.5 ผลตางการทดสอบกอนและหลงเรยน 88.5 - 58 = 30.5 %

37

ล าดบท

ตารางท 4.3 ตารางแสดงผลการทดสอบชดสาธต เรอง ชนสวนของเครองยนตโรตาร

คะแนนเตม คะแนนสอบกอนเรยน % คะแนนสอบหลงเรยน %

1 20 9 45 19 95 2 20 11 55 18 90 3 20 12 60 19 95 4 20 11 55 15 75 5 20 10 50 15 75 6 20 7 35 16 80 7 20 11 55 18 90 8 20 12 60 16 80 9 20 12 60 17 85 10 20 11 55 16 80 11 20 12 60 18 90 12 20 12 60 17 85 13 20 14 70 18 90 14 20 14 70 18 90 15 20 12 60 17 85 16 20 11 55 17 85 17 20 10 50 16 80 18 20 12 60 15 75 19 20 11 55 16 80 20 20 13 65 15 75

คาเฉลย 11.35 56.75 16.8 84 ผลตางการทดสอบกอนและหลงเรยน 84 - 56.75 = 27.25 %

38

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

ทดสอบกอนเรยน

ทดสอบหลงเรยน

4.2 ผลจากการทดสอบชดสาธต

รปท 4.1 แสดงผลการทดสอบกอน – หลงเรยน เรอง โครงสรางของเครองยนตโรตาร

จากรปท 4.1 การท าแบบทดสอบโครงสรางของเครองยนตโรตารกอนเรยนจะมคะแนนในการท าแบบทดสอบเฉลยอยท 13.45 คะแนน สวนผลการท าแบบทดสอบหลงเรยนนนมคะแนนเฉลยอยท 18.05คะแนน โดยเฉลยจากคะแนนนกศกษา 20 คนมเกณฑคะแนนสงสด 20 คะแนน จากคาเฉลยทงทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน แสดงใหเหนวานกศกษามความเขาใจเพมขนเฉลย 23 เปอรเซนต

แผนภมแสดงผลการทดสอบ เรอง โครงสรางของเครองยนตโรตาร

คะแนน

จ านวนนกศกษา

39

รปท 4.2 แสดงผลการทดสอบกอน - หลงเรยน เรอง หลกการท างานของเครองยนตโรตาร

จากรปท 4.2 การท าแบบทดสอบโครงสรางของเครองยนตโรตารกอนเรยนจะมคะแนนในการท าแบบทดสอบเฉลยอยท 11.6 คะแนน สวนผลการท าแบบทดสอบหลงเรยนนนมคะแนนเฉลยอยท 17.7 คะแนน โดยเฉลยจากคะแนนนกศกษา 20 คน มเกณฑคะแนนสงสด 20 คะแนน จากคาเฉลยทงทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน แสดงใหเหนวานกศกษามความเขาใจเพมขนเฉลย 30.5 เปอรเซนต

จ านวนนกศกษา

คะแนน

แผนภมแสดงผลการทดสอบ เรอง หลกการท างานของเครองยนตโรตาร

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

ทดสอบกอนเรยนทดสอบหลงเรยน

40

รปท 4.3 แสดงผลการทดสอบกอน - หลงเรยน เรองชน สวนของเครองยนตโรตาร

จากรปท 4.3 การท าแบบทดสอบโครงสรางของเครองยนตโรตารกอนเรยนจะมคะแนนในการท าแบบทดสอบเฉลยอยท 11.35 คะแนน สวนผลการท าแบบทดสอบหลงเรยนนนมคะแนนเฉลยอยท 16.8 คะแนน โดยเฉลยจากคะแนนนกศกษา 20 คนมเกณฑคะแนนสงสด 20 คะแนน จากคาเฉลยทงทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน แสดงใหเหนวานกศกษามความเขาใจเพมขนเฉลย 27.25 เปอรเซนต

รปท 4.4 ทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน

คะแนน

แผนภมแสดงผลการทดสอบ เรอง ชนสวนของเครองยนตโรตาร

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

ทดสอบกอนเรยน

ทดสอบหลงเรยน

จ านวนนกศกษา

บทท 4

ผลการทดลอง

หลงจากทด าเนนการสรางชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตาร แบบ 2 โรเตอรเสรจสมบรณแลว ตองมการทดสอบชดสาธตเครองยนตโรตาร แบบ 2โรเตอร เพอทจะศกษาและเกบขอมลทางดานขอสอบตาง ไๆวส าหรบวนจฉยและตรวจสอบขอพรองของโครงการน แลวไดน าขอวนจฉยตางๆกลบมาเปนแนวทางในการปรบปรงแกไขและพฒนาโครงการน ใหดยงขน ซงมการทดสอบดงตอไปน

4.1 การทดสอบชดสาธต วธการทดลองจะท าโดยการทใหนกศกษาชนประกาศนยบตรวชาชพชนสงปท 1 ของแผนกชางยนตจ านวนหนงหองมาเรยนรเกยวกบการท างานทงหมดของชดสาธตเครองยนตโรตาร แบบ 2 โรเตอรแตกอนทจะมาเรยนรตองมการทดสอบกอนเรยนวาเรยนวานกศกษามความรเทาใด แลวเมอมการสอนเกยวกบการท างานเรยบรอยแลวจะท าการทดสอบอกครงหนงวามความรเพมขนเทาใด

บทท 5

สรปและขอเสนอแนะ

หลงจากท าการทดลองเสรจเรยบรอย ไดน าผลการทดลองไปเสนออาจารยทปรกษาวาไดครบตามเปาหมายของโครงการหรอไม เมอครบตามเปาหมายแลวจะท าการสรปผลการทดลองเปนขนสดทายและขอเสนอแนะเพอผทจะมาพฒนาโครงการนตอ ไดท าการปรบปรงแกไขใหดขนยงรวมไปถงอปสรรคในการท างานครงน

5.1 สรปผลการทดลอง จากการท าแบบทดสอบชดสาธตเครองยนตโรตาร แบบ 2 โรเตอรผลปรากฏวานกศกษาทงหมด 20 คนมผลคะแนนขอสอบหลงเรยนมากวาขอสอบกอนเรยนแสดงใหเหนวา ชดสาธตเครองยนตโรตาร แบบ 2 โรเตอร สามารถท าใหผทเรยนสามารถเขาใจในการท างานของเครองยนตโรตารได งาย แตคณะผจดท าโครงการไดแยก หลกการท างาน โคร งสรางและชนสวนของเครองยนตโรตารออกเปน 3 เรอง โดยเรองหลกการท างานมผลคาเฉลยกอนเรยนและหลงเรยนตางกนมากทสด จงแสดงใหเหนวาชดสาธตเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอรท าใหผเรยนเขาใจในเรองหลงการท างานของเครองยนตโรตารสวนเรองอนนนท าใหผเรยนเขาใจไดดขนกวาเดมทกเรอง

5.2 ปญหาและอปสรรค 5.2.1 แหลงศกษาขอมลอางองเครองยนตโรตารมขอมลทจ ากดจงยากตอการคนควา 5.2.2 เครองยนตโรตารขาดอปกรณและชนสวนทส าคญ เชน 5.2.2.1 หมอน า 5.2.2.2 ปมตกหวฉด 12 V 5.2.2.3 ทอไอเสย 5.2.2.4 ถงน า 5.2.2.5 เรอนไมล

42 5.2.3 อปกรณและชนสวนบางอยางทกลาวขางขนตน ขอ 5.2.2 มตนทนราคาทสง ดงนนใน

การจดท าโครงการเครองยนตโรตารจงใชงบประมาณคอนขางสง 5.2.4 เครองยนตโรตารเมอท าการสตารทเครองยนต พบวาไมสามารถเดนเครองยนตเบาได

5.2.5 วงจรเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร ยหอ MAZDA รน RX 7 ป 1991 หาไดยาก

5.3 สรปผลสมฤทธและชดฝก 5.3.1ผลสมฤทธของชดฝกเครองยนตโรตาร 5.3.1.1 ทดสอบกบนกศกษาระดบชนประกาศณยบตรชนสง แผนกชางยนต จ านวน 20 คนการออกขอสอบเปนขอสอบแบบปรนย 4 ตวเลอก จ านวน 60 ขอ ตงค าถามเกยวกบพนฐานเครองยนต โรตาร ไดผลดงน 1) การท าแบบทดสอบกอนเรยนกลมตวอยางสามารถท าไดบางขอ 2) การท าแบบทดสอบหลงเรยนกลมตวอยางสามารถท าได เกอบหมดทกขอ 3) สรปไดวาผทท าแบบทดสอบจะตองศกษาขอมลชดฝกเครองยนตโรตาร แลวท าความเขาใจกอนจงจะสามารถท าแบบทดสอบได จากการเปรยบเทยบแบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน ขอเสนอแนะการท าโครงการชดสาธตเครองยนตโรตาร ในการท าชดสาธตเครองยนตโรตารนน การทจะท าการสรางหรอพฒนาใหมประสทธภาพในการท าชดสาธตเครองยนตโรตาร จงมขอเสนอแนะ ดงน 5.3.1.2 หาขอมลเพมเตมโดยการคนควาในสออนเทอรเนต 5.3.1.3 ศกษาเกยวกบเครองยนตโรตารใหเขาใจ กอนท าการประกอบและตดตงอปกรณ 5.3.1.4 การจดล าดบขนตอนการท างาน ควรกระท าตามแบบแผนทแผนกก าหนดไว

44

ภาคผนวก ก) รายการเครองมอ

ประแจเลอน

ประแจรวม

ประแจแหวน

ประแจปากตาย

คมลอค

45

ภาคผนวก ก) รายการเครองมอ (ตอ)

คอน

เลอย

ตเชอม

สสเปรย

แทนตดเหลกไฟเบอร

46

ภาคผนวก ก) รายการเครองมอ (ตอ)

ชดประแจบลอก

หนากากเชอม

ตลบเมตร

เหลกฉาก

สวาน

47

ภาคผนวก ก) รายการเครองมอ (ตอ)

สโปะ

ตะไบ

กระดาษทราย

48

48

ภาคผนวก ข) รายการวสดอปกรณ

เครองยนตโรตาร

หมอนา

ปมเชอเพลง

ถงนามน

แผงฟวส

49

ภาคผนวก ข) รายการวสดอปกรณ (ตอ)

ฟวส

สวตซกญแจ

เกจวดรอบ

เกจวดความรอน

50

ภาคผนวก ข) รายการวสดอปกรณ (ตอ)

กลอง ECU

เหลกกลอง

ลอสาหรบเขน

ทอนามนเชอเพลง

สายไฟ

51

ภาคผนวก ข) รายการวสดอปกรณ (ตอ)

ไมอดเคลอบขาวหนา 6 ม.ม

นอต

52

ภาคผนวก ค) รายการคาใชจายทงหมด

ล าดบ รายการ จ านวน ราคา ราคารวม

(บาท) 1. เครองยนตโรตาร 1 เครอง 15,000 15,000 2. เหลกกลองขนาด 2 x 2 นว 4 เสน 400 1,600 3 เรอนไมล 1 1,000 1,000 4 ถงนามน 40 ลตร 1 700 700 5 ไมอดโฟเมกาขาวหนา 6 มม. 1 350 350

6 สรองพน (ชมพ) 5 ปอง 40 200

7 สจรง (สแดง) 15 ปอง 40 600 8 ปมนามนเชอเพลงแบบไฟฟา 1 1,100 1,100 9 เหลกฉาก 4 เสน 165 660

10 เหลกตะแกงร 2แผน 450 900 รวม 22,100

53

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน

แบบทดสอบท1

เรอง..โครงสรางของเครองยนตโรตาร 1) หองเผาไหมของโรตารแยกเปนกหอง ? ก.2 หอง ข. 3 หอง ค. 4 หอง ง. 5 หอง 2) ท าไมตองใชหวเทยน 2 หว? ก.หองเผาไหมมลกษณะยาว ข.เพอใหไดก าลงมาขน ค.ตองการใหสมบรณ ง.ถกทกขอ 3) เครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร มชนสวนทเคลอนไหวกชน ? ก. 3 ชน ข.5 ชน ค. 8 ชน ง. 10 ชน 4) เครองยนตของ Fichtel and Sachs ไดน าระบบจดระเบดแบบใด ? ก.นโตแมก ข.โฟลดโตน ค.โตนโฟลด ง.แมกนโต 5) ใครเปนผเรมคดคนหองเผาไหมแบบหมน ? ก.คอนตรส ข.เคมอส ค.เฟลกซ แวงเคล ง.โฟส ตมครส 6) ขอใดเปนสาเหตของจ านวนชนสวนทลดลงของเครองยนตโรตาร ? ก.เครองยนตโรตารสกหรอนอยกวาเครองยนตลกสบ ข.เครองยนตโรตารมเสถยรภาพมากกกวาเครองยนตลกสบ ค.เครองยนตโรตารมความทนทานมากกวาเครองยนตลกสบ ง.เครองยนตโรตารมการออกแบบทแตกตางกวาเครองยนตลกสบ 7) เครองยนตโรตารเดยวของ บรษท เคอรตส ไรซ สามารถผลตแรงมาเบรกไดสงเทาไหร ? ก. 756 แรงมาเบรก ข. 760แรงมาเบรก ค. 770 แรงมาเบรก ง.782 แรงมาเบรก 8) เครองยนตโรตารมการหมนอยในเรอนโรตารเปนลกษณะอยางไร ? ก.เลขศนย ข.วงร ค. หกเหลยม ง.เลขแปด 9) เครองยนตโรตาร เรยกอกอยางวาอะไร? ก.เครองยนตสนดาปภายใน ข.เครองยนตหองเผาไหมหมน ค.เครองยนตสนดาปภายนอก ง.เครองยนตแบบใชโรเตอรแทนลกสบ 10) เครองยนตหองเผาไหมหมนเวยนมกประเภท? ก. 2ประเภท ข.3ประเภท ค. 4 ประเภท ง.5ประเภท

54

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

11) เรอนโรเตอรโดยปกตจะใชวสดอะไร? ก. อลมเนยม ข. เหลกหลอ ค.เหลกกลา ง. ถกทงขอ ก และ ขอ ข. 12) ท าไมเรอนโรเตอรตองออกแบบใหกลวง? ก.บรรจสารหลอเยนส าหรบใหไหลเวยนของโรเตอร ข.บรรจน ามนหลอลนใหโรเตอรสมผสกบเรอนโรเตอร ค.เพอไมใหโรเตอรและเรอนโรเตอรรอนมาก ง.เพอไมใหโรเตอรและเรอนโรเตอรสมผสกนมากจนเกนไป 13) ซลทใชกนรวทใชในเครองยนตหองเผาไหมหมนสวนใหญใชวสดอะไร? ก.เหลกกลา ข.เหลกหลอผสม ค.เหลกหลอ ง.เหลกผสม 14) การเปลยนแปลงทส าคญประการหนงทบรษท เคอรตส ไรซ คอการออกแบบอะไร? ก.การออกแบบชองไอเสยไวบรเวณดานขาง ข.การออกแบบชองไอเสยไวบรเวณดานบน ค.การออกแบบชองดดไอดไวบรเวณดานขาง ง.การออกแบบชองดดไอดไวบรเวณดานบน 15) ดานขางของโรเตอรซลท าดวยอะไร ? ก.แหวนโลหะ ข.แหวนเหลกหลอ ค.แหวนอลมเนยม ง.แหวนเหลกผสม 16) จดปลายของโรเตอรเปนอยางไร? ก.โครง ข. ตดตรงขนาด 0.5 ซ.ม. ค.ตดตรงขนาด 1ซ.ม. ง.ใบมด 17) โรเตอรสวมกบอะไร? ก.เฟอง ข.เพลาลกเบยว ค.ลกปน ง. เพลาขวเหวยง 18) ท าไมเครองยนตแบบลกสบจงเปนทยอมรบมากกวาเครองยนตโรตาร? ก.มปญหาในดานการผลตนอย ข.ทนทานมากกวา ค.มการออกแบบเปนทเขาใจงาย ง.ถกขอ ก และ ค 19) บรษทใดทน าเครองยนตโรตารมาใช? ก.บรษทเครองบนบางแหง ข.บรษทมอเตอรไซด ค.บรษทรถกระบะ ง.บรษทรถพวง

55

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

20) เครองยนตโรตารยหอ MAZDA(RX 7) ใชกลอง ECU รนใด? ก.12B ข.13B ค.14B ง.15B

56

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

แบบทดสอบท2

เรอง..หลกการท างานของเครองยนตโรตาร 1) เมอโรเตอรหมน 1 รอบจะจดระเบดกครง? ก. 3 ครง ข. 4 ครง ค. 5 ครง ง. 6 ครง 2) เครองยนตโรตารท างานในพนฐาน เชนเดยวกบเครองยนตใด? ก.สนดาปภายใน ข.สนดาปภายนอก ค.อยทการออกแบบของแตละรน ง.ไมมขอถก 3) เครองยนตโรตาร 1 โรเตอรเทากบกลกสบ? ก.2 ลกสบ ข.3 ลกสบ ค.4 ลกสบ ง. 5 ลกสบ 4) การเผาไหมเกดขนในกครงตอการหมนของเพลา 3 รอบ? ก. 1 ครง ข. 2 ครง ค. 3 ครง ง. 4 ครง 5) อตราสวนการอดของเครองยนตโรตารมเทาใด ? ก.7:1 ข.8:1 ค.9:1 ง.10:1 6) จากรปภาพเครองยนตโรตารท างานอยในจงหวะใด? ก.ดด ข.อด ค.ระเบด ง.คาย 7) ปกตการออกแบบเครองยนตโรตารจะใหโรเตอรหมน 1และความเรวของเพลาสงก าลงหลกเทาไหร? ก. 2 รอบ ข.3 รอบ ค. 4 รอบ ง. 5 รอบ 8) เครองยนตโรตารมลกษณะการหลอเยนดวยของเหลวอยางไร ? (เลอกค าตอบทถกทสด) ก.ใชน าไหลทวนรอบหองเผาไหม ข.ใชน าไหลกลบรอบหองเผาไหม ค.ใชน าไหลผานรอบหองเผาไหม ง.ใชน าไหลเวยนรอบหองเผาไหม 9) เครองยนตโรตารมลกษณะการหลอเยนดวยอากาศอยางไร ? (เลอกค าตอบทถกทสด) ก.ผลกดนอากาศเยนผานแผนครบ ข.ผลกอากาศเยนผานอนเตอรคลเลอร ค.ผลกดนอากาศเยนผานแผงรงผง ง.ถกทกขอ

57

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

10) จากระบบจดระเบดเชอเพลงแรงดนทไดจากการเผาไหมจะท าหนาทอยางไร ? ก.หมนโรเตอรใหอยในจงหวะคาย ข.หมนโรเตอรและขบแกสจากการเผาไหมออกจากเครองยนต ค.หมนโรเตอรและขบกาซจากการเผาไหมออกจากเครองยนต ง.หมนโรเตอรพรอมขบแกสและกาซออกจากเครองยนต 11) ปญหาของเครองยนตโรตารทไอเสยออกมามากเกดจากเหตใด ? ก.การเผาไหมเกดขนยงไมสมบรณนก ข.ตวโรเตอรท างานดนอยกวาลกสบ ค.อตราสวนนอยกวาลกสบ ง.การหมนของโรเตอรชากวาลกสบ 12) ปญหาทหนาปวดหวของเครองยนตโรตาร คออะไร ? ก.ไอเสยออกมามาก ข.คาใชจายในการผลตสงมาก ค.ใชน ามนเชอเพลงมาก ง.ถกทกขอ 13) จากรปภาพเครองยนตโรตารท างานอยในจงหวะใด ? ก.ดด ข.อด ค.ระเบด ง.คาย 14) ชองไอด และ ไอเสยเปนอยางไร ? ก.ใชวาว ข.ทอเปดอยภายในเรอนโรเตอร ค.รเลกๆหลายๆรปดอยภายในเรอนโรเตอร ง.ปดดวยแผนโลหะและใชจงหวะในการเปด

58

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

15) ท าไมจงตองเซาะเปนรองขางโรเตอร ? ก.เพอเพมการอดใหมากพอ ข.เพอจงหวะระเบดทรนแรง ค.เพอการเผาไหมเพยงพอ ง.เพอเพมความจของแกสใหเกดความเผาไหมมากพอ 16) ท าไมเครองยนตโรตารจงหมนเรยบกวาลกสบ ? ก.การท างานของชนสวนของเครองยนตโรตารชากวาลกสบ ข.หนงโรเตอรมมากกวา 1 ลกสบ ค.ตวโรเตอรหมนตอเนองไปในทศทางเดยวกน ง.เครองยนตโรตารมชนสวนทเคลอนไหวนอยกวาลกสบ 17) “จงหวะระเบด”การระเบด1ครงเพลาสงก าลงหมนเทาใด? ก.1 รอบ ข. 2 รอบ ค. 3 รอบ ง. 4รอบ 18) “ทง 4 จงหวะ” โรเตอรหมน 1 รอบแตละจงหวะท างานกครง ก. 2 ครง ข. 3 ครง ค. 4 ครง ง. 5 ครง 19) เมอเปดสวตซ “ ON ”ชนสวนใดของปมเชอเพลงท างาน? ก.ปมตกไฟฟา ข.Feed pump ค.วาลวน ามน ง.ถกทกขอ 20) เพลาลกเบยวท าหนาทอะไร? ก.กดวาลวไอดและไอเสย ข.โรเตอรหมนเยองศนย ค.โรเตอรหมนเชงเลขาคณต ง.ถกขอ ข และ ค

59

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

แบบทดสอบท 3

เรอง..ชนสวนของเครองยนตโรตาร จากรปจงตอบค าถามขอ 1ถงขอ 7 1) จากรปภาพหมายเลข 1 คออะไร? ก.ชองไอเสย ข.ชองไอด ค.ชองน ามนไหลเขา ง.ชองน ามนไหลกลบ 2) จากรปภาพหมายเลข 2 คออะไร? ก.ชองไอเสย ข.ชองไอด ค.ชองน ามนไหลเขา ง.ชองน ามนไหลกลบ

4 5 3

7

2

6 1

60

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

3) จากรปภาพหมายเลข 3 คออะไร? ก.เรอนโรเตอร ข.เฟองขบ ค.เฟองตาม ง.ชดเกยรตวตาม 4) จากรปภาพหมายเลข 4 คออะไร? ก.โรเตอร ข.แบรงหลกตวดานใน ค.ชดเกยรตวตาม ง.เพลาสงก าลง 5) จากรปภาพหมายเลข 5 คออะไร? ก.โรเตอร ข.แบรงหลกตวดานใน ค.ชดเกยรตวตาม ง.เรอนโรเตอร 6) จากรปภาพหมายเลข 6 คออะไร? ก.ดานขางดานขบ ข.ดานขางดานถกขบ ค.ชดเกยรตวตาม ง.แบรงหลกตวดานใน 7) จากรปภาพหมายเลข 7 คออะไร? ก.โรเตอร ข.กานโรเตอร ค.แบรงหลกตวดานใน ง.เรอนโรเตอร 8) ชนสวนใดทเคลอนไหวในเครองยนตโรตาร? ก.โรเตอร, เพลาขวเหวยง ข.โรเตอร , เพลาสงก าลง ค.โรเตอร , กานโรเตอร ง.โรเตอร , เฟอง 9) ปลายของเพลาหลกจะตดกบอะไร? ก.ชดเฟองทด ข.ชดเกยร ค.ลกเบยว ง.ไฟลวล 10) โรเตอรลกเบยว แยกการหมนดวยอะไร? ก.เฟอง ข.เพลาสงก าลง ค.ลกปน ง.เพลาขอเหวยง 11) ตวโรเตอรท าหนาทคลายสวนใดของเครองยนตแบบลกสบ? ก.กระบอกสบ ข.กานลกสบ ค.เพลาขอเหวยง ง.กระเดองกดวาลว

61

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

12) ชนสวนใดของโรตารส าคญทสด ? (เลอกค าตอบทถกทสด) ก.เรอนโรเตอร ข.โรเตอร ค.เพลาลกเบยว ง.เพลาสงก าลง 13) เพลาสงก าลงมลกเบยวกอน ? ก. 2 อน ข. 3 อน ค.4 อน ง.5อน 14) จากรปเรยกวาอะไร? ก.กระบอกสบ ข.เพลาขอเหวยง ค.เพลาสงก าลง ง.กระเดองวาลว 15) สวนใดของโรเตอรทเปนใบมด? ก.SIDE ROTOR ข.OIL SEAL ค.FACE SEAL ง. APEX SEAL จากรปภาพจงตอบค าถามตงแตขอ 16 ถง 17 16) จากรปภาพหมายเลข 1 เรยกวาอะไร ? ก.SIDE ROTOR ข. APEX SEAL ค.OIL SEAL ง.FACE SEAL 17) จากรปภาพหมายเลข 2 เรยกวาอะไร? ก.SIDE ข. APEX SEAL ค.FACE SEAL ง.OIL SEAL 18) Rotor Housing คออะไร? ก.ตวเสอสบ ข.เพลาสงก าลง ค.ลกสบ ง.หวเทยน

1

2

62

ภาคผนวก จ) แบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

19) Eccentric Shaft คออะไร ? ก.เพลาสงก าลง ข.กระเดองวาลว ค.ลกสบ ง.ชองไอด 20) “ เปนสามเหลยมแบบดานเทา มความหนาประมาณนวกวาๆ ตรงกลางจะเปนร และมฟนเฟองอยรอบ ๆ” เรยกวาอะไร? ก.โรเตอร ข.เพลาขวเหวยง ค.เพลาสงก าลง ง.แบรงหลกตวดานใน

63 ภาคผนวก ฉ) เฉลยแบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน

เฉลย แบบทดสอบท 1 เรอง..โครงสรางของเครองยนตโรตาร 1) ข 2) ก 3) ก 4) ง 5) ค 6) ข 7) ง 8) ง 9) ข 10) ก 11) ง 12) ก 13) ข 14) ค 15) ก 16) ง 17) ข 18) ง 19) ก 20) ข

เฉลย แบบทดสอบท 2 เรอง..หลกการท างานของเครองยนตโรตาร 1) ง 2) ก 3) ข 4) ค 5) ค 6) ง 7) ข 8) ง 9) ก 10) ข 11) ก 12) ง 13) ก 14) ข 15) ง 16) ค 17) ก 18) ข 19) ก 20) ง

64 ภาคผนวก ฉ) เฉลยแบบทดสอบกอนเรยนและหลงเรยน (ตอ)

เฉลย แบบทดสอบท 3 เรอง..ชนสวนของเครองยนตโรตาร 1) ข 2) ก 3) ง 4) ก 5) ข 6) ข 7) ง 8) ข 9) ก 10) ค 11) ก 12) ข 13) ก 14) ค 15) ง 16) ข 17) ค 18) ก 19) ก 20) ก

43

บรรณานกรม

ดนย หมนทรพย , เครองยนตสนดาปภายใน. พมพครงท 2 เชยงใหม : โครงการวชาการแผนก วชาชางยนต , 2521. www.rmutphysics.com สบคนเมอ วนท 4 เดอน กนยายน พ.ศ. 2554 www.tonanasia.com สบคนเมอ วนท 16 เดอน กนยายน พ.ศ. 2554 www.toysmotorsport.com สบคนเมอ วนท 8 เดอน ตลาคม พ.ศ. 2554 www.welovemazda.com สบคนเมอ วนท 8 เดอน ตลาคม พ.ศ. 2554

ประวตผจดท า

ชอ – สกล นายจกรพงษ สงร ชอเรอง ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร

Rotary Engine Demonstratiation Kit ( Two Rotor )

สาขาวชา งานเทคนคยานยนต

ประวตสวนตว วน เดอน ป ทเกด วนองคาร ท 1 ตลาคม พ.ศ. 2534 อาย 20 ป ทอย ( ปจจบน ) 62/1 หม 5 ต าบล บานเชด อ าเภอพนสนคม จงหวด ชลบร 20140 E – mail Jakapon_s123@ hotmail.com

ประวตการศกษา ระดบอนบาล พ.ศ. 2539-2540 โรงเรยนวดบานศาลา ระดบประถม พ.ศ. 2541-2546 โรงเรยนพนสพทยาคาร ระดบมธยม พ.ศ. 2547-2549 โรงเรยนพนสพทยาคาร ระดบ ปวช. พ.ศ. 2550-2552 โรงเรยนเทคโนโลยภาคตะวนออก (อ.เทค)

ประวตการท างาน พ.ศ. 2554 บรษท พนสแอสเซมบลย จ ากด แผนก วศวกรรม

ประวตผจดท า

ชอ - สกล นายเฉลมชย หวงดล ชอเรอง ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร Rotary Engine Demonstratiation Kit ( Two Rotor )

สาขาวชา งานเทคนคยานยนต

ประวตสวนตว วน เดอน ป ทเกด วนเสาร ท 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2534 อาย 20 ป ทอย ( ปจจบน ) 46/4 หม 9 ซอย 4 ต าบล หมอนนาง อ าเภอ พนสนคม จงหวด ชลบร 20140 E - mail -

ประวตการศกษา ระดบอนบาล พ.ศ. 2539-2540 โรงเรยนเคหะบางพลสบป ส.ป.ช ระดบประถม พ.ศ. 2541-2546 โรงเรยนบานหลงเตา ระดบมธยม พ.ศ. 2547-2549 โรงเรยนทงเหยงพทยาคม ระดบ ปวช. พ.ศ. 2550-2552 โรงเรยนเทคโนโลยภาคตะวนออก (อ.เทค)

ประวตการท างาน พ.ศ. 2553 บรษท ไทยซมมต ออโตบอดเวอล จ ากด พ.ศ. 2554 รานโชคบญมาการยาง

ประวตผจดท า ชอ - สกล นายอาทตย กจไพบลยรตน ชอเรอง ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร Rotary Engine Demonstratiation Kit ( Two Rotor ) สาขาวชา งานเทคนคยานยนต

ประวตสวนตว วน เดอน ปเกด วน อาทตย ท 22 เมษายน พ.ศ. 2533 อาย 21 ป ทอย ( ปจจบน ) 268 หม 8 ต าบล บอวน อ าเภอ ศรราชา จงหวด ชลบร 20230 E-mail -

ประวตการศกษา ระดบอนบาล พ.ศ. 2538-2539 โรงเรยนภเกต ระดบประถม พ.ศ. 2540-2545 โรงเรยนหวยปราบ ระดบมธยม พ.ศ. 2546-2548 โรงเรยนสวนกหลาบวทยาลยชลบร ระดบ ปวช. พ.ศ. 2550-2552 โรงเรยนเทคโนโลยภาคตะวนออก ( อ.เทค )

ประวตการท างาน พ.ศ. 2554 บรษท อชชตะวนออก สาขา บอวนจ ากด

ประวตผจดท า

ชอ – สกล นายปยะกรณ ชางบรรดษฐ ชอเรอง ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร Rotary Engine Demonstratiation Kit ( Two Rotor ) สาขาวชา งานเทคนคยานยนต

ประวตการศกษา เกด เดอน ป ทเกด วน พธ ท 20 พฤจกายน พ.ศ. 2534 อาย 20 ป ทอย ( ปจจบน ) 12/3 หม 12 ต าบล ราชเทวา อ าเภอ บางพล ถนน กงแกว จงหวด

สมทรปราการ 10520 E - mail -

ประวตการศกษา ระดบอนบาล พ.ศ. 2539-2540 โรงเรยนศภกรณวทยา ระดบประถม พ.ศ. 2541-2546 โรงเรยนศภกรณวทยา ระดบมธยม พ.ศ. 2547-2549 โรงเรยนศภกรณวทยา ระดบ ปวช. พ.ศ. 2550-2552 โรงเรยนเทคโนโลยภาคตะวนออก (อ.เทค)

ประวตการท างาน พ.ศ. 2554 บรษท อชชตะวนออก สาขา สมทรปราการจ ากด

ประวตผจดท า

ชอ – สกล นายศวกร ซาไทร ชอเรอง ชดสาธตการท างานของเครองยนตโรตารแบบ 2 โรเตอร Rotary Engine Demonstratiation Kit ( Two Rotor ) สาขาวชา งานเทคนคยานยนต

ประวตสวนตว วน เดอน ป เกด วนพฤหส ท 13 ธนวาคม พ.ศ. 2533 อาย 21 ป ทอย ( ปจจบน ) 666/88 ซอย เทคปสาต ต าบล บานโยค อ าเภอเมอง จงหวดชลบร 20000 E – mail -

ประวตการศกษา ระดบอนบาล พ.ศ. 2539-2540 โรงเรยนอนบาลวดอทยานนท ระดบประถม พ.ศ. 2541-2546 โรงเรยนอนบาลวดอทยานนท ระดบมธยม พ.ศ. 2547-2549 โรงเรยนชลบรสขบท ระดบ ปวช. พ.ศ. 2550-2552 โรงเรยนเทคโนโลยภาคตะวนออก (อ.เทค)

ประวตการท างาน พ.ศ. 2553 บรษท ไทยซมมตอออโตบอดเวกล จ ากด พ.ศ. 2554 แขวงทางหลวงสวนเครองจกกลท12

44

ภาคผนวก

ก) รายการเครองมอ ข) รายการวสดอปกรณ ค) รายการคาใชจายทงหมด จ) แบบทดสอบหลงเรยนกอนเรยน

ฉ) เฉลยแบบทดสอบหลงเรยนกอนเรยน