pg. 1 RINGKASAN EKSEKUTIF BAHAGIAN TEKNOLOGI DAN INOVASI SEKTOR PEMBANGUNAN LEMBAGA PEMBANGUNAN INDUSTRI PEMBINAAN MALAYSIA (CIDB) TAJUK KAJIAN: KAJIAN PENGGUNAAN JENTERA DAN MESIN DI KALANGAN KONTRAKTOR G7 DALAM PROJEK PEMBINAAN TEMPOH KAJIAN: OGOS 2012 – JANUARI 2013 OBJEKTIF KAJIAN: 1. MENGETAHUI TAHAP PENGGUNAAN JENTERA DAN MESIN DI TAPAK BINA DAN TAHAP MEKANISASI KONTRAKTOR G7 2. MENGENALPASTI FAKTOR PENGGUNAAN DAN PEMILIKAN JENTERA DAN MESIN OLEH KONTRAKTOR G7 3. MENCADANGKAN LANGKAH DAN STRATEGI UNTUK MENINGKATKAN PENGGUNAAN DAN PEMILIKAN JENTERA DAN MESIN OLEH KONTRAKTOR G7 RINGKASAN EKSEKUTIF 1. Laporan ini memaparkan hasil Kajian Penggunaan Jentera Dan Mesin Di Kalangan Kontraktor G7 Dalam Projek Pembinaan. Kajian ini selaras dengan hasrat kerajaan untuk meningkatkan tahap mekanisasi di dalam sektor pembinaan.
53
Embed
RINGKASAN EKSEKUTIF - ibsportal.cidb.gov.myibsportal.cidb.gov.my/ibsnetfiles/PublicationAndGuidelinesController/5ff33398-7097-45... · pg. 1 ringkasan eksekutif bahagian teknologi
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
pg. 1
RINGKASAN EKSEKUTIF
BAHAGIAN TEKNOLOGI DAN INOVASI
SEKTOR PEMBANGUNAN
LEMBAGA PEMBANGUNAN INDUSTRI PEMBINAAN MALAYSIA (CIDB)
TAJUK KAJIAN:
KAJIAN PENGGUNAAN JENTERA DAN MESIN DI KALANGAN KONTRAKTOR
G7 DALAM PROJEK PEMBINAAN
TEMPOH KAJIAN: OGOS 2012 – JANUARI 2013
OBJEKTIF KAJIAN:
1. MENGETAHUI TAHAP PENGGUNAAN JENTERA DAN MESIN DI TAPAK
BINA DAN TAHAP MEKANISASI KONTRAKTOR G7
2. MENGENALPASTI FAKTOR PENGGUNAAN DAN PEMILIKAN JENTERA
DAN MESIN OLEH KONTRAKTOR G7
3. MENCADANGKAN LANGKAH DAN STRATEGI UNTUK MENINGKATKAN
PENGGUNAAN DAN PEMILIKAN JENTERA DAN MESIN OLEH
KONTRAKTOR G7
RINGKASAN EKSEKUTIF
1. Laporan ini memaparkan hasil Kajian Penggunaan Jentera Dan Mesin Di
Kalangan Kontraktor G7 Dalam Projek Pembinaan. Kajian ini selaras dengan
hasrat kerajaan untuk meningkatkan tahap mekanisasi di dalam sektor
pembinaan.
pg. 2
2. Tahap penggunaan jentera dan mesin diklasifikasikan seperti berikut:
i. Tahap 1: Penggunaan mesin dan peralatan pembinaan yang mudah
dan ringkas dalam membantu aktiviti pembinaan yang dijalankan oleh
buruh dan untuk memperbaiki proses pembinaan.
ii. Tahap 2: Peningkatan kemampuan mesin melalui lampiran sensor
dan alat bantu pelayaran. Ini dapat memberi maklumbalas yang lebih
baik daripada operator mesin. Kaedah kawalan mesin separa manual
tetapi masih menggunakan operator mesin. Laser kawalan, Radio
Frequency Identification (RFID) dan ultrasound biasanya digunakan.
iii. Tahap 3: Mesin dan robot yang berteknologi canggih yang
dikendalikan oleh operator.
iv. Tahap 4: Kategori ini adalah gabungan atau hibrid bagi kategori 2
dan kategori 3. Jenis hibrid mekanisasi dan aplikasi robotik ini
disokong oleh tahap automasi dan Artificial Intelligence (AI) yang
tinggi.
3. Peratusan penggunaan mesin adalah indeks pengukuran penggunaan jentera
dan mesin untuk setiap aktiviti dalam fasa pembinaan bangunan seperti
berikut:
a. Penggunaan jentera untuk kerja tanah (earth work)
i. Jenis kerja = Mengorek, meratakan, mengangkat dan
pemadatan tanah
ii. Peratusan penggunaan mesin = 100%
iii. Tahap mekanisasi = Tahap 1 (Penggunaan mesin ringkas dan
mudah. Tiada sensor, automasi dan aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan = Jengkaut, penggali, pemuat roda dan
jentolak.
b. Penggunaan jentera untuk kerja sub-structure
i. Jenis kerja = Kerja cerucuk dan foundation
pg. 3
ii. Peratusan penggunaan mesin = 100%
iii. Tahap mekanisasi = Tahap 1 (Penggunaan mesin ringkas dan
mudah. Tiada sensor, automasi dan aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan = CPG Pile Driling Machine Pumping,
Penghentak cerucuk (pile diving equipment) dan de-watering
equipment
c. Penggunaan jentera untuk kerja struktur utama (superstructure)
i. Jenis kerja = Kerja pembinaan dan pemasangan struktur
bangunan
ii. Peratusan penggunaan mesin = 80%
iii. Tahap mekanisasi = Tahap 1 (Penggunaan mesin ringkas dan
mudah. Tiada sensor, automasi dan aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan = Kren bergerak dan kren perangkak,
vibratory screed leveller, power machine float, boom lift, scissor
lift dan hauling equipment hoisting equipment.
d. Penggunaan jentera untuk kerja kemasan (finishing)
i. Jenis kerja = Kerja kemasan dan mengecat
ii. Peratusan penggunaan mesin = 20%
iii. Tahap mekanisasi = Tahap 1 (Penggunaan mesin ringkas dan
mudah. Tiada sensor, automasi dan aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan = Spray paint equipment
e. Penggunaan jentera untuk kerja pembinaan infrastruktur
i. Jenis kerja = Kerja pembinaan infrastruktur seperti jalan dan
jambatan
ii. Pertusan penggunaan mesin = 100%
iii. Tahap mekanisasi = Tahap 1 (Penggunaan mesin ringkas dan
mudah. Tiada sensor, automasi dan aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan = Kren bergerak dan kren perangkak
pg. 4
Jadual i: Peratus Penggunaan dan Tahap Mekanisasi Jentera dan Mesin Mengikut Jenis Kerja
Fasa Pembinaan Jenis Kerja
Penggunaan
mesin dan
jentera
Tahap
Mekanisasi
Contoh jentera dan
mesin
Kerja tanah Mengorek,
meratakan,
mengangkat dan
pemadatan tanah
100 %
1 Jengkaut, penggali,
pemuat roda dan
jentolak.
Sub-structure Kerja cerucuk dan
foundation
100 %
1 CPG Pile Driling Machine
Pumping, Penghentak
cerucuk (pile diving
equipment) dan de-
watering equipment
Super-structure Kerja pembinaan
dan pemasangan
struktur bangunan
80 %
1 Kren bergerak dan kren
perangkak, vibratory
screed leveller, power
machine float, boom lift,
scissor lift dan hauling
equipment hoisting
equipment.
Kerja kemasan Kerja kemasan
dan mengecat 20 %
1 Spray paint equipment
Kerja infrastruktur Kerja pembinaan
infrastruktur seperti
jalan dan jambatan
100 %
1 Kren bergerak dan kren perangkak
4. Kajian mendapati bahawa, jentera dan mesin digunakan secara meluas
oleh kontraktor di dalam semua fasa projek pembinaan bangunan kecuali
kerja kemasan (finishing). Walaubagaimanapun, tahap mekanisasi adalah
berada di Tahap 1 iaitu penggunaan mesin yang mudah dan ringkas
sahaja.
5. Walaupun penggunaan jentera dan mesin digunakan secara meluas, masih
ada lagi projek pembinaan yang menggunakan kaedah konvensional yang
menggunakan tenaga buruh yang ramai. Terdapat persepsi bahawa,
adalah lebih murah dan mudah untuk menggaji pekerja binaan daripada
menggunakan jentera dan mesin.
pg. 5
6. Dalam aspek pemilikan jentera, 61% kontraktor G7 memiliki peralatan
jentera dan mesin persendirian, 39% kontraktor menyewa, membuat
pajakan atau melantik sub-kontraktor untuk menjalankan kerja dengan
menggunakan jentera dan mesin.
7. Faktor pendorong utama bagi kontraktor G7 untuk memiliki jentera dan
mesin adalah:
a. Penggunaan jentera pada tahap optimum dan mampu memberi
pulangan tinggi dengan menyiapkan banyak projek (projek dapat
disiapkan dalam masa yang lebih singkat tanpa bergantung kepada
pihak lain)
b. Keuntungan atas sewaan jentera dan mesin kepada syarikat lain
8. Terdapat banyak jentera dan mesin berat dan berteknologi tinggi di
pasaran, namun pemilikan jentera dan mesin oleh kontraktor berada di
tahap yang rendah kerana faktor kos pembelian yang tinggi. Pihak Master
Builders Association Malaysia (MBAM) dan Construction Industry
Development Board (CIDB) telah melobi untuk mengurangkan duti import
bagi mengurangkan kos jentera dan mesin.
9. Berdasarkan kajian ini, faktor penghalang utama bagi kontraktor G7
memiliki jentera dan mesin adalah seperti berikut:
a. Harga mesin dan jentera dari pembekal yang tinggi. Kadar permit dan
cukai tinggi untuk mengimport jentera dan mesin dari luar negara
b. Kos operasi dan penyelenggaraan yang tinggi
c. Kekurangan operator dan pekerja mahir untuk mengendalikan mesin
dan jentera
d. Tempoh projek yang singkat dan tiada projek yang berterusan
e. Persepsi bahawa adalah lebih murah untuk menggunakan tenaga buruh
daripada menggunakan mesin dan jentera
pg. 6
10. Cadangan untuk meningkatkan penggunaan dan pemilikan jentera dan
mesin adalah:
a. Menyediakan sistem latihan dan pensijilan yang komprehensif dan
mengiktiraf operator yang mengendalikan mesin dan jentera melalui
program akreditasi.
b. Memudahkan kelulusan pinjaman yang disediakan oleh pihak bank
seperti Bank Perdagangan/MIDF/EXIM bank. CIDB perlu bertindak
sebagai sekretariat atau panel untuk permohonan pinjaman.
c. Merangka prosedur yang mensyaratkan setiap kontraktor G7 yang
berdaftar di CIDB untuk menyenaraikan jentera dan mesin yang
dimiliki. Ini bertujuan bagi memastikan syarikat G7 yang disenaraikan
oleh CIDB merupakan syarikat yang kompeten.
d. Membangunkan pelan tindakan yang khusus untuk menggalakkan
penggunaan jentera dan mesin yang sistematik
e. Mewujudkan satu sistem pendaftaran berkomputer dan pangkalan data
untuk jentera dan mesin bagi memudah proses sewa beli
f. Menggalakkan kontraktor untuk menubuhkan konsortium bagi
mengumpul dana untuk pembelian mesin dan peralatan yang sesuai.
g. Memberikan pendedahan dan promosi berterusan tentang kepentingan
penggunaan jentera dan mesin.
h. Melobi untuk mengurangkan cukai dan duti import pembelian peralatan
dan jentera serta alat ganti.
i. Penyelidikan dan inovasi dalam aspek penggunaan dan teknologi
jentera dan mesin.
11. Pengurangan duti import adalah cadangan yang sangat baik untuk
meningkatkan pemilikan jentera dan mesin kerana faktor berikut:
a. Jentera berat dapat meningkatkan kapasiti kren untuk mengangkat
komponen Industrialised Building System (IBS). Oleh yang demikian,
komponen IBS yang lebih berat, rumah siap ataupun komponen pre-
assembly dapat diangkat.
b. Pembelian jentera dan mesin yang baru dapat meningkatkan aspek
keselamatan pekerjaan berbanding jentera dan mesin yang terpakai.
pg. 7
12. Pengurangan duti import jentera dan mesin seperti yang dicadangkan
harus menitikberatkan perkara berikut untuk memastikan kelestarian
pelaksanaannya:
a. Harga komponen dan alat ganti juga mesti diturunkan
i. Menurunkan cukai import komponen dan alat ganti
ii. Mewujudkan industri pembekal alat ganti
b. Operator mahir harus terlatih untuk menggunakan mesin dan
menyelenggara mesin
c. Program pemindahan teknologi harus dijalankan bagi memastikan
teknologi berkaitan jentera dan mesin boleh dibangunkan oleh syarikat
tempatan pada masa yang akan datang
d. Jentera yang harus diberi insentif adalah jentera berat yang
meningkatkan produktiviti
13. Fokus program pembangunan CIDB pada masa yang akan datang adalah:
a. Program pembangunan memberi tumpuan kepada penggunaan mesin
berteknologi tinggi untuk meningkatkan produktiviti kerja.
b. Menggalakkan penggunaan mesin untuk kerja-kerja kemasan yang
dijalankan pada masa kini oleh buruh mahir dan separa mahir.
c. Melobi untuk pengurangan duti import untuk menurunkan harga jentera
berat.
d. Menstruktur semula sistem latihan dan memberi penekanan terhadap
latihan kompetensi operator teknikal jentera berat. Operator yang
bertauliah biasanya dibayar dengan gaji yang mahal seterusnya dapat
menarik minat pekerja tempatan untuk menceburi industri pembinaan.
pg. 8
Rajah i: Faktor yang Menghalang Pemilikan Mesin di Tapak Bina
Kekurangan operator teknikal
untuk mengendali dan
menyelenggara mesin
MODAL INSAN
21% keuntungan digunakan
untuk operasi dan
penyelenggaraan
KOS OPERASI
Projek pembinaan yang
singkat dan lebih mudah
untuk menggaji pekerja
asing
PROJEK
Cukai import yang tinggi (20-30%)
KOS MODAL MESIN
Faktor yang
Menghalang
Pemilikan Mesin
di Tapak Bina
pg. 9
Rajah ii: Model Peningkatan Penggunaan Pemilikan Jentera dan Mesin di Tapak Bina
STIMULATION
TEKNOLOGI
&PROSES
MODAL
INSAN
POLISI
Membangunkan modul latihan
Menjalankan latihan kompetensi
Program kesedaran
Program akriditasi pekerja mahir
Portal
Membentuk standard bagi
industri
Pengumpulan amalan baik
(Best practice)
Pendedahan terhadap
model-model mesin terkini/
(katalog)
Menyediakan pinjaman
Pembangunan Roadmap
Pengurangan cukai
Polisi pendaftaran CIDB
Penekanan industri
terhadap penggunaan
mesin terpakai
Pembangunan polisi untuk
memudahkan perniagaan
Mesin
&
jentera
Peningkatan
penggunaan jentera
dan mesin di tapak
bina
pg. 10
Jadual ii: Cadangan Pelan Tindakan Untuk Meningkatkan Penggunaan Jentera dan Mesin di Kalangan Kontraktor G7
No. Pelan Tindakan 2013 2014 2015
Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4
a) Penubuhan sekreteriat atau panel oleh pihak CIDB bagi tujuan
memudahkan permohonan dan kelulusan pinjaman dibuat kepada
pihak bank seperti Bank Perdagangan/ MIDF/ EXIM bank
b) CIDB mengawal tahap kompeten syarikat G7 dengan memastikan
setiap kontraktor G7 yang berdaftar mengemaskini dan menyenarai
jentera dan mesin yang dimiliki
c) Pembentukan dan pembangunan pelan tindakan sistematik secara
berterusan
d) Pembentukan sistem pendafataran berkomputer dan pangkalan data
untuk jentera dan mesin bagi memudahkan proses sewa beli dan
sebagainya
e) Program bagi menggalakkan penubuhan konsortium oleh pihak
kontraktor bagi mengumpul dana dan seterusnya membantu dalam
proses pembelian mesin dan peralatan
f) Memberikan pendedahan dan pengetahuan tentang kepentingan
penggunaan jentera dan mesin (bengkel & roadshow)
g) Menyiapkan kertas kerja dan kerja melobi pengurangan cukai dan
duti import pembelian bagi peralatan dan jentera
h) Menyediakan sistem latihan dan pensijilan yang komprehensif dan
mengiktiraf (accreditation program) operator yang mengendalikan
mesin dan jentera melalui program akreditasi.
pg. 11
KAJIAN PENGGUNAAN JENTERA DAN MESIN DIKALANGAN
KONTRAKTOR G7 DI MALAYSIA
1.0 PENGENALAN
Kerajaan telah melaksanakan pelbagai usaha bagi mengurangkan
penggunaan pekerja asing tetapi masih terdapat permintaan yang
tinggi terhadap tenaga pekerja asing dalam industri pembinaan
disebabkan kadar upah yang murah.
Penggunaan jentera dan mesin di dalam industri pembinaan adalah
digalakkan untuk meningkatkan produktiviti dan seterusnya dapat
mengurangkan bilangan pekerja asing.
Walaupun jentera dan mesin telah digunakan secara meluas, masih
ada lagi projek pembinaan yang menggunakan kaedah konvensional
yang menggunakan tenaga buruh yang ramai. Terdapat persepsi
bahawa adalah lebih mudah dan murah untuk menggaji pekerja binaan
daripada menggunakan jentera dan mesin.
Terdapat banyak jentera dan mesin berat yang berteknologi tinggi di
pasaran, namun pemilikan jentera dan mesin ini berada di tahap yang
rendah kerana faktor kos pembelian yang tinggi. Pada masa ini, pihak
Master Builders Association Malaysia (MBAM) dan Construction
Industry Development Board (CIDB) sedang melobi pihak kerajaan
untuk mengurangkan duti import jentera dan mesin ini.
Justeru itu, pihak CIDB ingin memastikan tahap semasa penggunaan
jentera dan mesin oleh kontraktor G7 bagi merangka insentif dan
program yang sesuai. Oleh itu, satu kajian yang mendalam dan
komprehensif bagi menilai tahap semasa penggunaan jentera dan
mesin oleh kontraktor G7 di Malaysia perlu dijalankan.
pg. 12
•Tahap 1
•Tahap 2
•Tahap 3
•Tahap 4
Tapak
• Prefabrication
•Mechanisation •Automation
•Robotic
•Reproduction
Kilang IBS
2.0 KAJIAN LITERATUR
Secara umumnya, mekanisasi membawa maksud melakukan kerja
dengan jentera dan mesin semasa menjalankan tugas. Ia juga boleh
ditakrifkan sebagai melaksanakan kawalan terhadap peralatan dengan
penggunaan teknologi canggih yang biasanya melibatkan perkakasan
elektronik.
Penggunaan jentera dan mesin adalah perlu untuk mengurangkan
masa pengeluaran dan kos, memperbaiki keadaan kerja, mengelakkan
kerja-kerja yang berbahaya, membolehkan kerja-kerja yang tidak boleh
dilakukan oleh tenaga manusia dilaksanakan dan meningkatkan
prestasi projek.
Mekanisasi boleh terbahagi kepada dua bahagian iaitu mekanisasi di
tapak bina dan di kilang tetapi skop kajian ini adalah menjurus kepada
mekanisasi di tapak bina iaitu penggunaan peralatan mekanikal,
elektrikal dan jentera di tapak dalam membantu aktiviti pembinaan.
Rajah 1: Mekanisasi di Tapak dan di Kilang
(Richard Bruno, 2005)
(Rohana Mahbub, 2008)
12 Jenis Jentera Mesin
(CIDB, 2003)
pg. 13
Perincian tahap mekanisasi di tapak bina adalah seperti berikut:
Jadual 1: Tahap Mekanisasi di Tapak Pembinaan
Tahap Penerangan
Tahap 1
(Jentera Mudah dan
bukan-kompleks)
Penggunaan mesin dan peralatan pembinaan yang mudah dan tradisional dalam
membantu aktiviti pembinaan yang dijalankan oleh buruh dan untuk memperbaiki proses
pembinaan.
Tahap 2
(Penambahbaikan loji
pembinaan dan
peralatan sedia ada)
Peningkatan melalui lampiran sensor dan alat bantu pelayaran kerana ia dapat memberi
maklum balas yang lebih baik daripada operator mesin. Prestasi peralatan pembinaan
tradisional yang lebih kepada kaedah kawalan manual sepenuhnya dan boleh
dipertingkatkan. Laser kawalan, Radio Frequency Identification (RFID) dan ultrasound
biasanya digunakan.
Tahap 3
(Tugas tertentu, mesin
khusus)
Mesin dan robot yang berteknologi canggih dan dikendalikan oleh operator.
Tahap 4
(Mesin pintar)
Kategori ini adalah gabungan atau hibrid bagi kategori 2 dan kategori 3. Jenis hibrid
mekanisasi dan aplikasi robotik ini disokong oleh tahap automasi dan Artificial
Intelligence (AI) yang tinggi akan menyelesaikan pelbagai masalah pembinaan.
Pendekatan polisi dilaksanakan oleh negara lain dalam menggalakkan
penggunaan jentera dan mesin adalah seperti berikut:
Jadual 2: Pelaksanaan Polisi Pelbagai Negara dalam Penggunaan Jentera dan Mesin
Negara Polisi Fokus Senarai Jentera dan Mesin
China Kementerian Pembinaan
melancarkan Dasar
Teknologi Pembinaan
1996-2010
Jentera dan mesin mempunyai pelbagai
fungsi dan mesra alam untuk
meningkatkan mekanisasi dan
meningkatkan kualiti peralatan
Teknologi moden seperti mikro-
elektronik, teknologi
laser,microwave, gelombang
ultrasonik atau sinar inframerah
harus digunakan secara meluas
dalam aplikasi ujian kejuruteraan
dan kawalan
Jepun Jepun melaksanakan
mekanisasi dalam industri
dan menjadi salah satu
negara utama yang
membekalkan mesin berat
untuk pembinaan di seluruh
dunia
Menggalakkan industri mereka untuk
menghasilkan mesin yang mesra kepada
alam sekitar seperti mengurangkan
pencemaran dan bunyi
-
Singapura Skim Kredit Mekanisasi
(MechC)
Membantu untuk membiayai kos yang
ditanggung dalam penggunaan teknologi
secara membeli atau pajakan
kelengkapan oleh syarikat-syarikat bagi
meningkatkan produktiviti sekurang-
kurangnya 20%.
Skim ini disasarkan kepada firma
pembinaan.
Vibratory Screed Leveller, Power
Float Machine, Pengetar Konkrit,
Spray Paint, Boom Lift dan
Scissors Lift.
pg. 14
3.0 OBJEKTIF KAJIAN
Tujuan kajian ini adalah untuk mendapatkan maklumat mengenai
tahap penggunaan jentera dan mesin dikalangan kontraktor G7 dan
mengenalpasti kekangan atau masalah yang wujud dalam pemilikan
dan penggunaan jentera dan mesin. Kajian ini membolehkan pihak
CIDB merangka plan strategik bagi menggalakkan mekanisasi dalam
amalan pembinaan. Objektif kajian ini adalah:
a. Status dan tahap penggunaan jentera dan mesin
b. Faktor penggunaan dan pemilikan jentera dan mesin
c. Menyenaraikan jenis jentera dan mesin yang digunakan di
dalam projek pembinaan
4.0 SKOP KAJIAN
Kontraktor G7 yang berdaftar dengan CIDB dipilih sebagai sampel
kajian kerana kontraktor kelas ini mampu membida projek yang bernilai
tinggi dan mempunyai modal yang mencukupi yang secara dasarnya
mampu untuk membeli dan menggunakan jentera dan mesin dalam
kerja pembinaan.
5.0 METODOLOGI
Kaedah penyelidikan ini melibat kajian literatur bagi memastikan asas
kajian ini mempunyai maklumat daripada kajian-kajian lepas yang
berkaitan dengan kajian ini dan bagi mengkukuhkan kriteria kajian
sebelum kajian ini dijalankan.
pg. 15
Rajah 2: Kaedah Kajian Penyelidikan
Terdapat dua kaedah penyelidikan iaitu kajian kuantitatif dan kualitatif:
5.1 Kajian kuantitatif melibatkan 400 kontraktor G7 daripada 4380
kontraktor G7 seluruh Malaysia (10%) seperti yang ditunjukkan
dalam Jadual 3. Sampel kajian kontraktor G7 (stratified
sampling) dibahagikan mengikut zon seperti berikut:
i. Zon Utara (Kedah, Pulau Pinang, Perlis dan Perak)
ii. Zon Selatan (Negeri Sembilan, Melaka dan Johor)
iii. Zon Tengah (Lembah Kelang)
iv. Zon Timur (Pahang, Kelantan dan Terengganu)
v. Zon Sabah dan Sarawak
Jadual 3: Responden Kontraktor G7
Negeri Bilangan
Responden
mengikut Negeri
Peratusan
Responden
mengikut Negeri
Jumlah Sebenar
G7 (CIDB)
Bilangan Peratusan
Responden G7 per
Jumlah G7 mengikut
Negeri
Johor 37 9.2 276.0 13.0
Kedah 9 2.2 154.0 5.8
Kelantan 30 7.5 125.0 24
Wilayah
Persekutuan
47 11.7 854.0 5.5
Melaka 20 5.0 96.0 20.8
Negeri Sembilan 36 9.0 92.0 39.1
Kajian Literatur
Kuantitatif (Soal
Selidik)
Kualitatif (Temubual dan Kajian
Kes)
Focus Group (Validation
Process)
Kompilasi Laporan
Akhir
pg. 16
Pulau Pinang 18 4.5 242.0 7.4
Pahang 19 4.7 117.0 16.3
Perak 29 7.2 99.0 29.3
Perlis 1 0.2 22.0 4.5
Sabah 8 2.0 366.0 2.2
Sarawak 3 0.7 331.0 0.9
Selangor 121 30.6 1440.0 8.4
Terengganu 22 5.5 166.0 13.3
Total 400 100.0 4380.0
5.2 Kajian kualitatif terbahagi kepada dua bahagian:
5.2.1 Menjalankan kajian faktor pemilikan jentera dan mesin
yang melibatkan kaedah temubual dengan 10 responden
daripada tiga kajian kes seperti berikut:
i. Syarikat A (130 Jentera)
ii. Syarikat B (54 Jentera)
iii. Syarikat C (100 Jentera)
5.2.2 Mengukur tahap menggunakan jentera di tapak
pembinaan.
5.3 Hasil kajian kuantitatif dan kualitatif akan dilaksanakan secara
perbincangan melalui kaedah Focus Group untuk proses
pengesahan (validation) bagi memastikan hasil kajian ini dapat
digunakan dan diaplikasi oleh pemain industri. Focus Group
telah dilaksanakan pada dua peringkat seperti berikut:
5.3.1 Focus Group yang diadakan di Hotel Thistle, Johor bagi
membincangkan faktor-faktor pemilikan jentera dan
mesin oleh kontraktor G7. Perbincangan ini telah dihadiri
oleh:
i. En. Zaini Jalil (Pengarah CIDB Johor)
ii. Ir. Noraini Bahri (CIDB)
iii. En. Idrus Din (CIDB)
iv. En. Rofizlan Ahmad (CIDB)
pg. 17
v. En. Azmi Dzulkifly (CIDB)
vi. Cik Nurul Hayati Khalil (CIDB)
vii. Ir.Dr. Zuhairi Abd. Hamid (CREAM)
viii. Ir. Dr. Kamarul Anuar Mohamad Kamar (CREAM)
ix. Puan Maria Zura Mohd. Zain (CREAM)
x. Cik Natasha Dzulkalnine (CREAM)
xi. Dr. Mohamed Nor Azhari Azman (UPSI)
xii. Sr. Dr. Mohd Nasrun Mohd Nawi (UUM)
xiii. Prof. Madya Dr. Ahmad Fauzi Abdul Wahab (UTM)
xiv. Prof. Madya Sr. Dr. Mohammad Fadhil
Mohammad (UiTM)
5.3.2 Focus Group kedua telah diadakan di Hotel Sunway,
Pulau Pinang bagi membincangkan tahap penggunaan
jentera dan mesin di tapak pembinaan industri.
Perbincangan ini telah dihadiri oleh:
i. En. Razim Salleh (Pengarah CIDB Pulau Pinang)
ii. Ir. Dr. Zuhairi Abd Hamid (CREAM)
iii. Ir. Dr. Kamarul Anuar Mohamad Kamar (CREAM)
iv. Sr. Dr. Mohd Nasrun Mohd Nawi (UUM)
v. Dr. Mohamed Nor Azhari Azman (UPSI)
vi. En. Mohd Yusof Saad (AGA Consultant)
vii. En. Ahmad Ismail (AGA Consultant)
viii. En. Ahmad Azhar Abdul Wahab (IHS Precast Sdn
Bhd)
ix. En. Yusnizam Baharuddin (Teraju Precast
Services Sdn Bhd)
x. Mr Lee Kok Kheong (Projalma Sdn Bhd)
xi. Cik Natasha Dzulkalnine (CREAM)
xii. Cik Nur Khairiyah Basri (UPSI)
xiii. En. Mohd Uzair Haron (UUM)
pg. 18
6.0 HASIL KAJIAN
6.1 Status dan Tahap Penggunaan Jentera dan Mesin (Obj. 1)
Penilaian tahap dan peratusan penggunaan jentera dan mesin
dinilai pada fasa pembinaan berikut:
Penggunaan jentera untuk kerja tanah (earth work)
i. Jenis kerja dilaksanakan adalah mengorek, meratakan,
mengangkat dan pemadatan tanah
ii. Peratusan penggunaan jentera dan mesin adalah 100%
iii. Tahap mekanisasi yang dicapai ialah Tahap 1 (Penggunaan
mesin ringkas dan mudah. Tiada sensor, automasi dan
aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan ialah jengkaut, penggali, pemua
roda dan jentolak.
Penggunaan jentera untuk kerja sub-structure
i. Jenis kerja dilaksanakan adalah kerja cerucuk dan
foundation
ii. Peratusan penggunaan jentera dan mesin adalah 100%
iii. Tahap mekanisasi yang dicapai ialah Tahap 1 (Penggunaan
mesin ringkas dan mudah. Tiada sensor, automasi dan
aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan ialah CPG Pile Driling Machine
Pumping, penghentak cerucuk (pile diving equipment) dan
de-watering equipment
Penggunaan jentera untuk kerja struktur utama (superstructure)
i. Jenis kerja dilaksanakan adalah kerja pembinaan dan
pemasangan struktur bangunan
ii. Peratusan penggunaan jentera dan mesin adalah 80%
iii. Tahap mekanisasi yang dicapai ialah Tahap 1 (Penggunaan
mesin ringkas dan mudah. Tiada sensor, automasi dan
aplikasi robotik)
pg. 19
iv. Jentera yang digunakan ialah kren bergerak, kren
perangkak, vibratory screed leveller, power machine float,
boom lift, scissor lift dan hauling equipment hoisting
equipment.
Penggunaan jentera untuk kerja kemasan (finishing)
i. Jenis kerja dilaksanakan adalah kerja kemasan dan
mengecat
ii. Peratusan penggunaan jentera dan mesin adalah 20%
iii. Tahap mekanisasi yang dicapai ialah Tahap 1 (Penggunaan
mesin ringkas dan mudah. Tiada sensor, automasi dan
aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan ialah Spray paint equipment
Penggunaan jentera untuk kerja pembinaan infrastruktur
i. Jenis kerja dilaksanakan adalah kerja pembinaan
infrastruktur seperti jalan dan jambatan
ii. Peratusan penggunaan jentera dan mesin adalah 100%
iii. Tahap mekanisasi yang dicapai ialah Tahap 1 (Penggunaan
mesin ringkas dan mudah. Tiada sensor, automasi dan
aplikasi robotik)
iv. Jentera yang digunakan ialah kren bergerak dan kren
perangkak
Jadual 4: Peratus Penggunaan dan Tahap Mekanisasi Jentera dan Mesin
Mengikut Jenis kerja
Fasa Pembinaan Jenis Kerja
Penggunaan
mesin dan
jentera
Tahap
Mekanisasi
Contoh jentera dan mesin
Kerja tanah Mengorek,
meratakan,
mengangkat dan
pemadatan tanah
100 %
1 Jengkaut, penggali, pemuat
roda dan jentolak.
Sub-structure Kerja cerucuk dan
foundation 100 %
1 CPG Pile Driling Machine
Pumping, Penghentak cerucuk
(pile diving equipment) dan
de-watering equipment
pg. 20
0
1
2
3
4
Super-structure Kerja pembinaan
dan pemasangan
struktur bangunan 80 %
1 Kren bergerak dan kren
perangkak, vibratory screed
leveller, power machine float,
boom lift, scissor lift dan
hauling equipment hoisting
equipment.
Kerja kemasan Kerja kemasan
dan mengecat 20 %
1 Spray paint equipment
Kerja infrastruktur Kerja pembinaan
infrastruktur seperti
jalan dan jambatan
100 %
1 Kren bergerak dan kren perangkak
6.1.1 Rata-rata tahap penggunaan jentera berat di Malaysia
masih berada di Tahap 1 iaitu membantu kerja-kerja
pembinaan dimana jentera tersebut dipandu oleh operator
tanpa dibantu alat teknologi yang tinggi.
Rajah 3: Tahap Penggunaan Teknologi Jentera Berat
Perbandingan pencapaian tahap mekanisasi di kalangan negara
Asia adalah seperti berikut:
pg. 21
0 1 2 3 4
Malaysia
Singapura
China
Jepun
Rajah 4: Pencapaian Tahap Mekanisasi Dikalangan Negara Asia
6.2 Faktor Pemilikan Jentera dan Mesin (Obj. 2)
6.2.1 Mod penggunaan jentera dan mesin pembinaan adalah
seperti berikut:
a) Pemilikan
i. Pemlikan jentera baru
ii. Pemilikan jentera terpakai
b) Lantikan sub-kontraktor yang mempunyai jentera
dan mesin
c) Penyewaan
i. Penyewaan dari syarikat kontraktor
(bersama operator)
ii. Penyewaan dari pembekal
iii. Pajakan sehingga tamat projek
6.2.2 Kajian ini telah mengumpulkan sebanyak 400 responden
yang terdiri daripada kontraktor-kontraktor G7 di
Malaysia. Berdasarkan kajian soal selidik (Oktober 2012),
didapati majoriti kontraktor G7 iaitu sebanyak 61%
mempunyai peralatan jentera dan mesin persendirian
iaitu bersamaan 244 responden. 39% yang terdiri
pg. 22
daripada 156 responden menyewa peralatan jentera dan
mesin sub-kontraktor untuk menjalankan kerja
menggunakan jentera dan mesin. Pecahan responden
mengikut kaedah pemilikan adalah seperti berikut:
Jadual 5: Jadual Pemilikan Jentera dan Mesin di Kalangan Responden
Kaedah pemilikan Bilangan responden Peratus (%)
Pembelian (memiliki) 244 61
Penyewaan dan lantikan
sub-kontraktor
156 39
400 100
6.2.3 Terdapat banyak faktor yang menyebabkan kebanyakkan
kontraktor G7 di Malaysia cenderung untuk membeli
jentera dan mesin sendiri. Antaranya adalah seperti
berikut:
i. Pemilikan jentera dan mesin mampu memberi
pulangan tinggi dengan mendapatkan banyak projek.
Projek dapat disiapkan dengan lebih pantas.
ii. Keuntungan atas sewaan jentera dan mesin kepada
syarikat lain.
iii. Kontraktor tidak perlu terlalu bergantung kepada pihak
ketiga (penyewa dan sub-kontraktor)
6.2.4 Namun begitu, secara realitinya tidak mudah bagi
kebanyakan kontraktor G7 membeli semua jentera dan
mesin yang mencukupi untuk menjalankan sesuatu
projek pembinaan. Pembelian mesin bergantung kepada
jenis dan keperluan projek. Jentera dan mesin yang
boleh digunakan secara berterusan adalah lebih
menggunakan untuk dibeli daripada disewa.
pg. 23
6.2.5 Faktor utama yang menghalang kontraktor G7 daripada
memiliki jentera dan mesin adalah:
i. Harga pembelian mesin yang tinggi
ii. Kos operasi mesin yang tinggi
iii. Kos alat ganti yang tinggi
iv. Kadar cukai import yang tinggi
v. Faktor tapak dan lokasi pembinaan
vi. Kekurangan operator mahir
Jadual 6: Purata Skor Responden terhadap Faktor Kekangan untuk Membeli Jentera
dan Mesin
Faktor Kekangan Min
Harga mesin/ jentera dari pembekal tinggi 4.36
Kos operasi tinggi 4.19
Kos alat ganti tinggi 4.2
Kadar permit/cukai tinggi untuk mengimport mesin dari luar negara 4.01
Faktor lokasi tapak pembinaan yang kurang sesuai (jauh, topografi tidak sesuai, dll)
3.86
Kekurangan operator/ pekerja mahir untuk mengendalikan mesin dan jentera
3.85
6.2.6 Berikut merupakan kajian kes tiga kontraktor G7 di dalam
isu pemilikan jentera dan mesin.
i. Syarikat A
Pada tahun 1994, Syarikat A mempunyai sebanyak 130
unit jentera dan mesin yang digunakan untuk projek
penyelenggaraan jalan di seluruh Malaysia. Jentera dan
mesin dibeli dengan mod pemilikan penuh syarikat. Pada
tahun 2009, Syarikat A ditutup dan syarikat telah menjual
semua aset berbentuk mesin dan jentera. Penjualan
mesin dan jentera ini adalah disebabkan oleh kadar kos
pg. 24
penyelenggaraan yang tinggi iaitu sebanyak RM 3 juta
setahun.
Kadar keuntungan bersih Syarikat A pada tahun lepas
adalah RM14 juta. Sekiranya syarikat tersebut
meneruskan perniagaan mesin dan jentera, ia akan
mengalami kerugian setiap tahun sebanyak 21%.
Pembekal jentera utama adalah dari Tractors Malaysia.
Selain daripada kos pengurusan dan penyelenggaraan
peralatan jentera yang sangat tinggi, faktor kekangan lain
seperti menampung kos menggaji kakitangan (operator
dan mekanik) yang besar serta tempat untuk menyimpan
peralatan perlu disediakan. Secara keseluruhan, ia
memerlukan modal yang sangat besar.
ii. Syarikat B
Ditubuhkan sejak tahun 1982, Syarikat B adalah syarikat
kontraktor G7 yang menjalankan kerja civil dan
kejuruteraan awam. Kebanyakan pembelian peralatan
mesin dan jentera yang dimiliki oleh Syarikat B adalah
melalui UMW dan modal yang diperlukan untuk membeli
peralatan jentera adalah sangat besar. Berikut
merupakan contoh kos pembelian Syarikat B ke atas
jentera/mesin yang baru (Jadual 13).
Jadual 7 : Kos Peralatan Jentera/Mesin yang Dimiliki oleh Syarikat B
Jenis Jentera Harga (RM)
Backhoe 230,000
Roller 250,000
Grader 220,000
Jumlah 700,000
Kajian kes mendapati bahawa penggunaan peralatan
jentera dan mesin memang memerlukan pelaburan yang
sangat besar. Kos penyelenggaraan bagi 100 unit jentera
pg. 25
adalah bernilai RM 1.6 juta manakala cukai yang
dikenakan terhadap 100 unit jentera pelbagai pula
bernilai RM 30,000. Cukai pemilikan peralatan ini perlu
dibayar selama 5 tahun terhadap semua jentera baru dan
terpakai.
iii. Syarikat C: Syarikat C mempunyai 54 buah jentera berat.
Biarpun memiliki banyak jentera dan mesin, namun
syarikat tidak dapat menggunakan peralatan tersebut
pada tahap yang optimum kerana kekurangan projek.
Bagi memastikan mendapat pulangan modal yang
sesuai, Syarikat C telah mengambil tindakan dengan
menceburi bidang pembuatan IBS dengan kerjasama
syarikat lain. Melalui cara ini, pihak syarikat dapat
memastikan penggunaan jentera dan mesin yang dibeli
digunakan secara berterusan.
6.2.7 Berdasarkan ketiga-tiga kajian kes yang telah dijalankan,
faktor kekangan yang utama memiliki peralatan jentera
dan mesin bagi kontraktor G7 adalah:
i. Kos yang sangat tinggi
Kos merupakan faktor penting dalam pemilihan dan
pembelian jentera dan mesin persendirian oleh
kontraktor. Antara jenis-jenis kos yang terlibat adalah kos
modal, keupayaan penyenggaraan jangka hayat dan alat
ganti peralatan. Harga yang ditawarkan oleh pembekal
selalunya pada harga yang tinggi.
Ini disebabkan oleh kebanyakkan jentera dan mesin
untuk kerja-kerja pembinaan perlu diimport dari luar. Oleh
pg. 26
itu, secara tidak langsung harga cukai bagi pemilikan
jentera juga adalah sangat tinggi.
ii. Penggunaan yang berkesan
Projek yang mencukupi, besar dan berterusan adalah
sangat penting bagi setiap kontraktor G7. Ia memberi
impak dan kesan kepada pulangan dalam pelaburan bagi
membeli jentera dan mesin. Jika projek tidak berterusan,
jentera dan mesin tersebut akan membebankan syarikat.
iii. Lokasi dan topografi tapak pembinaan
Kerja-kerja pembinaan yang dijalankan jauh daripada
lokasi kontraktor utama dan keadaan topografi yang tidak
sesuai juga merupakan faktor kontraktor gemar menyewa
jentera/mesin. Biasanya, kontraktor utama akan
menyewa secara outsource dari pembekal ataupun
melantik kontraktor tempatan yang mempunyai jentera
dan mesin untuk menjalankan kerja.
iv. Kualiti dan kekurangan pengendali jentera mahir
Hasil gabungan kerja antara pekerja dan peralatan
jentera yang seimbang boleh membantu kepada
pengeluaran dan produktiviti yang optima. Oleh itu,
pengetahuan mengenai penggunaan jentera dan mesin
serta kaedah operasi yang betul juga dapat
menghasilkan mutu kerja yang baik. Namun,
kebanyakkan pekerja atau pengendali jentera yang
dilantik adalah pekerja yang kurang berkemahiran
ataupun separa mahir. Rata-ratanya pekerja terdiri
pg. 27
daripada warga asing yang tidak mempunyai lesen untuk
mengendali jentera berat di tapak pembinaan.
6.2.8 Faktor yang mempengaruhi pemilikan jentera dan mesin
adalah:
Jadual 8: Faktor yang Mempengaruhi Pemilikan Jentera dan Mesin
6.2.9 Pengurangan duti import jentera dan mesin seperti yang
dicadangkan harus menitikberatkan perkara berikut untuk
memastikan kelestarian pelaksanaannya:
a. Harga komponen dan alat ganti juga mesti diturunkan
i. Menurunkan cukai import
ii. Mewujudkan industri pembekal alat ganti
b. Operator mahir harus terlatih untuk menggunakan
mesin dan menyelenggara mesin
c. Program pemindahan teknologi harus dijalankan bagi
memastikan teknologi berkaitan jentera dan mesin
boleh dibangunkan oleh syarikat tempatan pada masa
yang akan datang.
d. Jentera yang harus diberi inisiatif adalah jentera berat
yang meningkatkan produktiviti
6.2.10 Mod pemilikan peralatan jentera dan mesin adalah
bergantung kepada jenis dan keperluan projek. Peralatan
Faktor Min
Harga 4.48
Susut Nilai 3.70
Jangka Hayat 4.21
Peratus Faedah 3.81
Kos Penyelenggaraan 4.31
Alat Ganti Mudah di Pasaran 4.18
Service dari Pembekal Selepas Pembelian 4.16
Keperluan Masa Depan 4.25
Saiz Projek 4.14
pg. 28
jentera yang boleh digunakan secara berterusan adalah
lebih menguntungkan berbanding menyewa dengan
pembekal. Sekiranya pihak syarikat perlu menyewa
jentera untuk sesebuah projek, kaedah penyewaan
adalah termasuk dengan tenaga kerja.
6.2.11 Kebanyakan kontraktor G7 di Malaysia lebih gemar
memilih peralatan jentera dan mesin yang terpakai
berbanding mesin baru kerana kos pembelian adalah
jauh lebih murah. Para kontraktor kebiasaannya akan
mendapatkan alat ganti yang murah di Singapura.
6.2.12 Walaupun model baru dan terkini jarang mengalami
kerosakan dan mempunyai kos penyelenggaraan yang
rendah, kos bagi alat ganti pula adalah sangat tinggi
serta sangat sukar bagi syarikat untuk mendapatkannya
di pasaran. Pesanan alat ganti hanya boleh dilakukan
melalui pembekal yang kadang – kala mengambil tempoh
masa yang agak lama. Maka, secara tidak langsung
perkara ini akan mengganggu perancangan dan kerja
sesuatu projek. Selain itu, masalah kekurangan projek
yang berterusan juga adalah punca bagi pihak kontraktor
mencari altenatif dengan mendapatkan perkhidmatan
melalui kaedah outsource kerana lebih mudah dan
murah.
6.2.13 Masalah ketika berurusan dengan pembekal adalah:
a. Kos penghantaran yang tinggi disebabkan lokasi
pembekal jauh
b. Masalah kekurangan modal untuk membayar mesin
dan jentera secara tunai
c. Pembekal tidak menyediakan servis pembelian
secara kredit/mengenakan kadar faedah yang tinggi
pg. 29
Jadual 9: Masalah Ketika Berurusan dengan Pembekal
Masalah Min
Kos penghantaran yang tinggi disebabkan lokasi pembekal jauh 3.94
Masalah kekurangan modal untuk membayar mesin dan jentera secara tunai
3.67
Masalah dalam mendapatkan gerenti dari bank untuk pembelian jentera
3.56
Kekurangan mesin dan jentera berteknologi terkini daripada pembekal
3.43
Pembekal tidak menyediakan servis pembelian secara kredit/ mengenakan kadar faedah yang tinggi
3.70
Perbandingan kos di antara mod pembelian atau penyewaan bagi beberapa
jenis peralatan yang terdapat di pasaran adalah:
Jadual 10: Perbezaan Harga bagi Mod Pemilikan dan Penyewaan
Mesin Mod Jenis/Model Beli
(RM)
Sewa/outsource
Mesin sebulan (RM)
Penggelek (Roller) Baru Roller compactor 20 tan 250,000 8,000 – 9,000
Penggred (Grader) Baru
12 H 222,000 15,000
14 H 17,000
Jengkaut Belakang
(Backhoe) Baru 230,000 6,800 – 7,000
Kren (Crane) Recon Mobile 20 tan 300,000 11,000
Recon Crawler 50 tan 450,000 17,000
Lori Recon 10 tayar 140,000 12,000
Recon 6 tayar 120,000 8,000
Jengkaut
(Excavator)
Baru 200 320,000 11,000
Baru 300 560,000 16,000
6.3 Mengumpul data Jentera dan Mesin dan Jentera yang
digunakan di tapak bina (Obj. 3)
i. Hasil kajian mendapati bahawa semua peralatan jentera dan
mesin yang dibekalkan adalah diimport dari luar negara
seperti Jepun, Amerika Syarikat, German dan sebagainya.
Pembekal utama jentera dan mesin yang popular dalam
pg. 30
+
industri pembinaan di Malaysia adalah UMW dan Tractors
Malaysia.
ii. Berikut adalah pengkelasan bagi jenis jentera dan mesin
yang terdapat di tapak bina. Pengkelasan ini berdasarkan
maklumat daripada kajian pihak Universiti Teknologi Mara
(UiTM) dan Housing Development Board (HDB) Singapura.
Rajah 5: Pengkelasan Jentera dan Mesin di Tapak Pembinaan
iii. Berikut merupakan senarai model jentera yang ditawarkan oleh
pihak UMW sebagai pembekal:
Rohana Mahbub (UiTM)
-Kren bergerak
-Pengentar cucuk
-Mesin Pengorek
-Penggelek Pemadat
-Trak angkat susun
-Pengorek kaut
-Hauling equipment
-Hoisting equipment
-Aggregate dan concrete
Production
-Penghentak cerucuk
-Penggali terowong
-Pumping dan de-watering
Tapak
9 Jenis Jentera
-Jentera penggali
-Mesin pemuat roda
-Penggred
-Jentera penggelek pemadat
-Jengkaut belakang
-Kren bergerak
-Kren perangkak
-Jentolak
-CFG Pile Driving Machine
9 Jenis Mesin
-Concrete Poker Vibrator
-Vibrating Screed Leveller
-Power Machine Float
-Concrete Pump
-Concrete Mixer
-Air Compressor
-Spray Paint Equipment
-Boom Lift
-Scissor Lift
Hasil Kajian
Singapura (HDB)
- Vibratory Screed Leveller
-Power Float Machine
-Pengetar Konkrit
-Spray Paint
-Boom Lift
-Scissors Lift
pg. 31
Jadual 11: Senarai Model Jentera/Mesin dari UMW
Jenama
Model
Hydraulic
Excavator
Wheel
Loader Bulldozer
Backhoe
Loader
Vibratory
Compactor
Roller
Komatsu (Japan) PC300LC-
8
PC200-8
WA380-3
WA380-6
D85EX-15r
D68ESS-
12E0
Case (US)
580 N
580
Super N
580 M
Bomag (German) BW211D-40
Setiap jentera dan mesin dalam industri pembinaan ini memiliki
fungsi dan kelebihan yang tersendiri mengikut jenis kerja yang
mampu dilakukan.
1. Jentera yang digunakan di tapak: Jentera berat yang
digunakan dalam aktiviti pembinaan adalah seperti berikut:
a. Jentera Penggali (Excavator)
Jentera ini digunakan untuk menjalankan kerja-kerja
penggalian atau pengorekan seperti galian lubang,
longkang, peparit, perlombongan, mengorek sungai dan
sebagainya. Pam hidraulik dan motor dihidupkan dengan
pembakaran bahan bakar enjin diesel yang dipasang pada
jengkaut padat (Rajah 6).
pg. 32
Rajah 6: Jentera Penggali (Excavator)
Tekanan hidraulik yang dihasilkan dapat menggerakkan
peralatan untuk melakukan kerja pengorekan. Jejari pusat di
platform yang kukuh membenarkan mesin berputar 360⁰.
Biasanya dilengkapi dengan pemuat, beroda, dan
mempunyai bilah penyodok berbentuk timba bergigi
b. Mesin Pemuat Roda (Wheel Loader)
Pemuat roda juga dikenali sebagai pemuat bahagian depan
atau pemuat baldi merupakan mesin yang biasa digunakan