Reibungszustände Festkörperreibung: entsteht bei der Berührung zweier Oberflächen. Die aufeinander gleitenden Flächen berühren sich und ebnen Oberflächenerhöhungen.

Reibung und Schmierstoffe

ReibungszuständeFestkörperreibung:entsteht bei der Berührung

zweier Oberflächen.Die aufeinander gleitenden

Flächen berühren sich und ebnen Oberflächenerhöhungen ein.

bei großer Flächenpressungund ungünstiger Werkstoffpaarung kann eine Verschweißung der Oberfläche entstehen. (Fressen)

ReibungszuständeMischreibung:entsteht bei Beginn der Bewe-

gung oder unzureichenderSchmierung

Gleitflächen berühren sich an einzelnen Stellen.

Verschleiß ist geringer als bei Festreibung, für einen Dauerbetrieb dennoch nicht zulässig.

ReibungszuständeFlüssigkeitsreibung:entsteht wenn ausreichend

Schmierstoffe vorhanden sind.Dieser Reibungszustand ist ideal, weil nur geringe Reibung entsteht.

ReibungsfaktorenDie Reibung ist abhängig von:

NormalkraftOberflächenbeschaffenheit der GleitflächenSchmierungReibungsartWerkstoffpaarung

ReibungsartenGleitreibung:entsteht zwischen zwei aufeinander gleitenden Werkstücken.

ReibungsartenRollreibung:entsteht bei einer punkt- oder linienförmigen Berührung zweier Werk- stückeist der zu überwindende Widerstand, der bei aufeinander abrollenden Werkstücken entsteht

ReibungsartenWälzreibung:entsteht, wenn Rollreibung und Gleitreibung gleichzeitig vorhanden sind.durch die starke Reibung ist ein Schmieren unerlässlich.

SchmierstoffeAufgaben:Verminderung der ReibungDämpfung von StößenKorrosionsschutzwärmeabfuhrAbfuhr von Verschleißteilchen

SchmierstoffeEigenschaften:druckfest geringe innere Reibung und

Viskositätsänderung (Zähflüssigkeit)säure- und wasserfesthaftfähigfrei von feste Bestandteilehoher Flamm- und Brennpunktniedrige Fließgrenzealterungsbeständig

SchmierstoffeSchmierstoffarten:Flüssige Schmierstoffe:Mineralöle Synthetische Öle

- aus Erdöl - künstlich

- besitzen Zusätze, die die Viskosität innerhalb eines großen Temperaturbereichs konstant halten, und Druckfestigkeit und Altersbeständigkeit erhöhen.

- höhere Alterungsbeständigkeit und günstigeres Viskositäts-Temperatur-Verhalten

- günstig - teuer

SchmierstoffeSchmierstoffarten:Schmierfettebestehen aus Flüssigschmierstoffen, die mit

Lithium-, Barium- oder Natriumseifen eingedickt worden.

Einsatz in Wälz- und Gleitlagern (Abdichtung gegen Staub)

SchmierstoffeSchmierstoffarten:FestschmierstoffeVerwendung bei Nichtbildung von

Schmierfilm aus Ölen oder Fetten (geringer Gleitgeschwindigkeit, Betriebstemperatur sehr hoch/ niedrig)

Werden in Form von Pasten oder Gleitlacken auf die Oberflächen aufgetragen

Vielen Dank für Ihre Auferksamkeit

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