PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY DLA … file · Web viewProgram funkcjonalno-użytkowy przebudowy drogi powiatowej nr 2511D na odcinku Pławna Górna – Milęcice . o dł. 2,58 km

Program funkcjonalno-użytkowy przebudowy drogi powiatowej nr 2511D na odcinku Pławna Górna – Milęcice

o dł. 2,58 km (w km 4+629 – 7+209).

Program funkcjonalno-użytkowyInwestor: Powiat Lwówecki

ul. Szpitalna 459-600 Lwówek Śląski

Wykonawca: PROPONTIS Przemysław Marczakul. Wołowska 92a 60-167 Poznań

Kody i nazwy CPV: 45100000-8 Przygotowanie terenu pod budowę 45110000-1 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów

budowlanych; roboty ziemne 45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii

komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu

45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

45220000-5 Roboty inżynieryjne i budowlane45221100-3 Roboty budowlane w zakresie budowy mostów45221119-9 Renowacje mostów

` 71320000-7 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71322000-1 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii

lądowej i wodnej

Stadium: program funkcjonalno-użytkowy

Lokalizacja: droga powiatowa nr 2511D odcinek Pławna Górna – Milęcice (km 4+629,00 m – km 7+209 m)

województwo dolnośląskie, powiat lwówecki, gmina Lubomierz, obręby: Pławna, Milęcice

Kategoria obiektubudowlanego: XXV – drogi i kolejowe drogi szynowe

Opracowanie: mgr inż. Przemysław Marczak

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIATOM I. PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY

Poznań, 12.02.2018 r.

PROPONTIS

I. CZĘŚĆ OPISOWA1 OPIS OGÓLNY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA str. 051.1 Dane ogólne str. 05

1.1.1 Lokalizacja przedsięwzięcia1.1.2 Zakres zasadniczych robót budowlanych przewidzianych do

zaprojektowania i wykonania1.1.3 Ochrona konserwatorska1.1.4 Ochrona środowiska1.1.5 Podziały nieruchomości

1.2 Układ drogowy str. 131.2.1 Zakres robót budowlanych1.2.2 Aktualne uwarunkowania 1.2.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe 1.2.4 Wskaźnikowe parametry dróg

1.3 Obiekt mostowy na cieku Oldza w m. Milęcice str. 141.3.1 Zakres robót budowlanych1.3.2 Aktualne uwarunkowania 1.3.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe 1.3.4 Wskaźnikowe parametry obiektu mostowego

1.4 Odwodnienie drogi str. 161.4.1 Zakres robót budowlanych1.4.2 Aktualne uwarunkowania 1.4.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe

1.5 Przebudowa sieci wodociągowej str. 161.5.1 Zakres robót budowlanych1.5.2 Aktualne uwarunkowania 1.5.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe

1.6 Przebudowa sieci kanalizacji sanitarnej str. 171.6.1 Zakres robót budowlanych1.6.2 Aktualne uwarunkowania 1.6.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe

1.7 Przebudowa sieci gazowej str. 181.7.1 Zakres robót budowlanych1.7.2 Aktualne uwarunkowania 1.7.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe

1.8 Oświetlenie drogi str. 18 1.8.1 Zakres robót budowlanych1.8.2 Aktualne uwarunkowania 1.8.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe

1.9 Przebudowy sieci elektroenergetycznej str. 191.9.1 Zakres robót budowlanych1.9.2 Aktualne uwarunkowania 1.9.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe

1.10 Przebudowa sieci teletechnicznej str. 201.10.1 Zakres robót budowlanych1.10.2 Aktualne uwarunkowania 1.10.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe

1.11 Zieleń str. 201.11.1 Zakres robót budowlanych1.11.2 Aktualne uwarunkowania 1.11.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowe

2. OPIS WYMAGAŃ ZAMAWIAJĄCEGO W STOSUNKU DO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA, OBEJMUJĄCY WARUNKI PROJEKTOWANIA I WYKONANIA POSZCZEGÓLNYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH ODNIESIONY DO CHARAKTERYSTYCZNYCH ELEMETÓW str. 21

2.1 Wymagania ogólne w odniesieniu do wykonawcy str. 22

Program funkcjonalno-użytkowy przebudowy drogi powiatowej nr 2511D na odcinku Pławna Górna – Milęcice o dł. 2,58 km (w km 4+629 – 7+209). TOM I. 2

PROPONTIS

2.1.1. Warunki wykorzystania terenu w fazie realizacji2.1.2. Przygotowanie placu budowy2.1.3. Przygotowanie i użytkowanie zaplecza budowy

2.2 Wymagania w odniesieniu do dokumentacji projektowej str. 252.2.1. Skład dokumentów Wykonawcy2.2.2. Ogólne wymagania w stosunku do dokumentów Wykonawcy

2.3 Warunki wykonania i odbioru prac projektowych Specyfikacje na projektowanie str. 262.3.1. Przeznaczenie i ogólne zasady stosowania Specyfikacji na projektowanie2.3.2 Specyfikacje na projektowanie

2.4 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych odpowiadające zawartości specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych str. 26

2.4.1. Przeznaczenie i ogólne zasady zastosowania Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych

2.5 Wymagania w odniesieniu do układu drogowego str. 272.5.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.5.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.6 Wymagania w odniesieniu do obiektów mostowych str. 292.6.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.6.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.7 Wymagania w odniesieniu do odwodnienia drogi str. 292.7.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych wskaźników ekonomicznych2.7.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.8 Wymagania w odniesieniu do sieci wodociągowej str. 302.8.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.8.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.9 Wymagania w odniesieniu do sieci kanalizacji sanitarnej str. 312.9.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.9.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.10 Wymagania w odniesieniu do sieci gazowej str. 322.10.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.10.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.11 Wymagania w odniesieniu do sieci oświetlenia str. 332.11.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.11.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.12 Wymagania w odniesieniu do sieci elektroenergetycznej str. 342.12.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.12.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.13 Wymagania w odniesieniu do przebudowy sieci telekomunikacyjnej str. 352.13.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.13.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych

2.14 Wymagania w odniesieniu do gospodarki zielenią str. 352.14.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlanych i wskaźników ekonomicznych2.14.2 Warunki wykonania i odbioru robót

II. CZĘŚĆ INFORMACYJNA 1. Dokumenty potwierdzające zgodność zamierzenia budowlanego z

wymaganiami wynikającymi z odrębnych przepisów str. 371. Przepisy prawa str. 37

2.1. Wykaz aktów prawa2.2. Normy2.3. Inne – wytyczne i instrukcje

2. Oświadczenie zamawiającego stwierdzające jego prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane str. 40

3. Kopia mapy zasadniczej str. 404. Mapa do celów projektowych str. 405. Wypisy z rejestru gruntów str. 40


PROPONTIS

6. Kopia mapy ewidencyjnej str. 407. Wyniki badań gruntowo wodnych str. 408. Inwentaryzacja zieleni str. 409. Dane dotyczące elementów ochrony środowiska str. 4010. Dane inwentaryzacyjne str. 4111. Wykaz posiadanych materiałów, porozumień, decyzji, pozwoleń i warunków

technicznych, projektów technicznych str. 41

III. ZAŁĄCZNIKI - Posiadane porozumienia, pozwolenia, opinie, warunki techniczne, wypisy z rejestru gruntów, mapy ewidencyjne, mapy zasadnicze

IV. CZĘŚĆ GRAFICZNA

Nr rys. Nazwa rysunku skala

1 Plan orientacyjny 1:750002.1 Plan zagospodarowania terenu 1:5002.2 Plan zagospodarowania terenu 1:5003 Przekroje konstrukcyjne drogi 1:50

TOM II. WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU PRAC PROJEKTOWYCH (WWiOPP)

TOM III. WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH (WWiORB)

TOM I. PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWYProgram funkcjonalno-użytkowy przebudowy drogi powiatowej

nr 2511D na odcinku Pławna Górna – Milęcice o dł. 2,58 km (w km 4+629 – 7+209).

I. CZĘŚĆ OPISOWA1. OPIS OGÓLNY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

1.1 DANE OGÓLNE

Nazwa zamówienia: Przebudowa drogi powiatowej nr 2511D na odcinku Pławna Górna –


PROPONTIS

Milęcice o dł. 2,58 km (w km 4+629 – 7+209).

Podstawa opracowaniaPodstawą wykonania niniejszego programu funkcjonalno-użytkowego jest umowa zawarta pomiędzy:

Zleceniodawcą: Powiat Lwóweckiul. Szpitalna 459-600 Lwówek Śląski

aWykonawcą: PROPONTIS Przemysław Marczak,

ul. Wołowska 92a, 60-167 Poznań

Dokumenty zawarte w niniejszym programie funkcjonalno-użytkowym (dalej PFU) stanowią opis przedmiotu zamówienia zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. 2013, poz. 1129, z późniejszymi zmianami).

Niniejsze opracowanie jest stosowane jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu realizacji w/w zadania.

Program funkcjonalno-użytkowy, jako dokument Zamawiającego stanowi podstawę do:1. przeprowadzenia procedury wyboru Wykonawcy w trybie ustawy o zamówieniach publicznych.2. przygotowania oferty Wykonawcy w zakresie wykonania prac projektowych i robót budowlanych.3. zawarcia umowy na wykonanie projektu i robót budowlanych.Zmiany ilości lub parametrów, zawartych w Opisie Ogólnym Przedmiotu Zamówienia, jakie mogą

wystąpić w trakcie opracowywania przez Wykonawcę Projektu Budowlano-Wykonawczego, z uwzględnieniem zapisów Umowy, nie będą powodowały zmiany Zaakceptowanej Kwoty umownej.

Uznaje się, iż pojęcia, którymi posłużono się w PFU, takie jak „należy" lub „powinny" lub „wymaga się" lub „będą" lub „projektuje się” lub „należy zaprojektować”, są tożsame i mogą być używane zamiennie, a zwroty, w których zostały użyte, uznaje się za stanowiące zobowiązanie Wykonawcy. Ponadto rozwiązania techniczne i szczegóły konstrukcyjne przedstawione na rysunkach załączonych do niniejszego PFU, uznaje się za stanowiące zobowiązanie Wykonawcy.

Zamówienie obejmuje zaprojektowanie robót budowlanych, uzyskanie wymaganych prawem dokumentów (w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, pozwolenia na budowę lub potwierdzenie przyjęcia zgłoszenia robót budowlanych w zależności od wymagań organu), wykonanie robót budowlanych oraz skompletowanie operatu powykonawczego (kolaudatu) i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.

Zadanie inwestycyjne będzie realizowanie w trybie przewidzianym w ustawie z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (tekst jednolity, Dz. U. z 2015 r. poz. 2031).

Przedsięwzięcie będzie realizowane po uzyskaniu przez Wykonawcę ostatecznej decyzji o pozwoleniu na budowę lub po uzyskaniu potwierdzenia przyjęcia zgłoszenia robót budowlanych.

Przedmiot, cel i zakres opracowaniaPrzedmiotem niniejszego opracowania jest program funkcjonalno - użytkowy przebudowy drogi

powiatowej nr 2511D na odcinku Pławna Górna – Milęcice o dł. 2,58 km (w km 4+629 – 7+209).Inwestycja obejmuje budowę następujących elementów:

przebudowa układu komunikacyjnego drogi powiatowej nr 2511D na odcinku na odcinku Pławna Górna – Milęcice,

wykonanie robót remontowych na obiekcie mostowym na cieku Oldza w m. Milęcice (wymiana warstwy ścieralnej nawierzchni jezdni, wykonanie zabezpieczeń antykorozyjnych balustrad stalowych, wykonanie napraw nawierzchni chodników i krawężników, uzupełnienie ubytków w gzymsach i ścianach podpór, wykonanie nowych powłok antykorozyjnych na stalowych dźwigarach głównych przęsła obiektu, montaż barier ochronnych na dojazdach do obiektu),

wykonanie, korekta i regulacja odcinków rowów przydrożnych, wymiana przepustów pod jezdnią drogi powiatowej 2511D,


PROPONTIS

wymiana przepustów pod zjazdami, przebudowy ewentualnych kolizji istniejącego uzbrojenia z projektowanym pasem drogowym

(sieć wodociągowa, sieć kanalizacji sanitarnej, sieć kanalizacji deszczowej, sieć gazociągowa, sieć telekomunikacyjna, sieć energetyczna na podstawie warunków wydanych przez dysponentów sieci),

zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego, wdrożenie i utrzymanie tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, wdrożenie docelowej organizacji ruchu, z naciskiem na poprawę bezpieczeństwa użytkowników.

Celem opracowania jest określenie wymogów dla przewidywanych rozwiązań w poszczególnych branżach i elementach zagospodarowania pasa drogowego, jakie będą musiały być dokonane dla realizacji w/w przedsięwzięcia oraz wskaźnikowa ocena wartości tego przedsięwzięcia.

Zakres opracowania jest dostosowany do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2004, nr 202, poz. 2072).

InwestorInwestorem dokumentacji oraz realizacji przedsięwzięcia jest:

Powiat Lwówecki – ul. Szpitalna 4, 59-600 Lwówek Śląski

1.1.1 Lokalizacja przedsięwzięciaDroga powiatowa nr 2511D na odcinku od km 4+629 m do km 7+209 m objęta przedmiotowym

zamówieniem zlokalizowana jest na terenie województwa dolnośląskiego, powiat lwówecki, gmina Lubomierz. Droga na wskazanym odcinku przebiega przez tereny niezabudowane i zabudowane w miejscowościach Pławna Górna i Milęcice. Droga powiatowa nr 2511D na całości rozpatrywanego odcinka ma przekrój jednojezdniowy.

Długość trasy na rozpatrywanym odcinku według danych zarządcy drogi wynosi 2,57973 km.

Przedsięwzięcie zlokalizowane jest w obrębie działek o następujących numerach ewidencyjnych: województwo dolnośląskie, powiat lwówecki, gmina Lubomierz

Gmina Obręb Arkusz Nr ewid. Użyt. Właściciel

/ Władający Zarządca

1 2 3 4 5 6 7

Lubomierz 0008 Pławna 4 952 dr Powiat Lwówecki Zarząd Dróg Powiatowychw Lwówku Śląskim

Lubomierz 0005 Milęcice 1 60 dr Powiat Lwówecki Zarząd Dróg Powiatowychw Lwówku Śląskim

Lubomierz 0005 Milęcice 1 74 Skarb Państwa Gmina Lubomierz




PROPONTIS

Fot. 1. Lokalizacja na mapie Polski.

Fot. 2. Lokalizacja na mapie województwa.


PROPONTIS

Fot. 3. Plan orientacyjny.

Dokumentacja fotograficzna rozpatrywanego odcinka drogi nr 2511D w km 4+629 – 7+209(kolejność zdjęć zgodna z narastającą kilometracja trasy)

Fot. 4. Widok drogi powiatowej 2511D na początku opracowania w km 4+629 m.


PROPONTIS

Fot. 5. Widok drogi powiatowej 2511D na końcu miejscowości Pławna Górna.

Fot. 6. Widok drogi powiatowej 2511D w rejonie dawnego skrzyżowania z linią kolejową (działka nr 74).

Fot. 7. Widok drogi powiatowej 2511D w rejonie początku m. Milęcice.


PROPONTIS

Fot. 8. Widok drogi powiatowej 2511D w m. Milęcice.

Fot. 9. Widok drogi powiatowej 2511D w rejonie dojazdu do mostu (JNI 1015887) na cieku Oldza.

Fot. 10. Widok drogi powiatowej 2511D (ul. Polna) w rejonie końca opracowania w km 7+209 m.


PROPONTIS

1.1.2 Zakres zasadniczych robót budowlanych przewidzianych do zaprojektowania i wykonania

W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania obiektu, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

Należy wykonać wszystkie niezbędne opracowania projektowe wraz z koniecznymi opiniami i warunkami technicznymi, uzyskać w imieniu i na rzecz Zamawiającego wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje i zgody niezbędne dla wykonania przedmiotu zamówienia zgodnie z wymaganiami Zamawiającego i warunkami Umowy oraz wykonać roboty budowlane. Przed odbiorem ostatecznym robót, należy sporządzić i zgromadzić kompletne dokumenty i oświadczenia wymagane zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r., poz. 1409, z późniejszymi zmianami), niezbędne do uzyskania pozwolenia na użytkowanie. Wykonawca powinien uzyskać w imieniu i na rzecz Zamawiającego pozwolenie na użytkowanie (jeżeli wymagane).

Na wykonane roboty Wykonawca zapewni 5-letnią gwarancję.

W ramach realizacji zadania objętego przedmiotem zamówienia należy:A. opracować dokumentację techniczną, która winna zawierać:

- projekt budowlany z planem zagospodarowania terenu sporządzonym na aktualnej mapie do celów projektowych zgodnie z wymaganymi przepisami, materiały do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (w razie potrzeb materiału do zgłoszenia robót lub uzyskania pozwolenia na budowę), projekty podziałów nieruchomości, materiały projektowe do uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń wymaganych przepisami szczególnymi, materiały niezbędne do uzyskania prawa do dysponowania nieruchomością na cele budowlane i zgód na czasowe wejście na teren nieruchomości, na czasowe zajęcia działek sąsiednich (jeśli wystąpi taka potrzeba),

- projekt wykonawczy wraz z niezbędnymi obliczeniami, rysunkami, wykonany przez Projektanta spełniającego wymagania określone w SIWZ i sprawdzony przez Projektanta spełniającego wymagania określone w SIWZ,

- projekt technologii i organizacji robót z projektami elementów i urządzeń technologicznych niezbędnych do realizacji robót (np. drogi i stanowiska technologiczne zapewniające dostęp do robót i inne),

- projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, - projekt docelowej organizacji ruchu,- przedmiar robót,- Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB), - program zapewnienia jakości (PZJ),- harmonogram wykonania robót budowlanych.

B. uzyskać wszelkie wymagane prawem uzgodnienia, opinie i pozwolenia i zatwierdzenie dokumentacji u Zamawiającego (w tym zatwierdzenie STWiORB), oraz uzyskać decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, pozwolenie na budowę lub dokonać zgłoszenia robót do organu (w zależności od wymagań).

C. wykonać roboty budowlane zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją techniczną z zapewnieniem ciągłego nadzoru autorskiego.

D. wykonać dokumentację powykonawczą z kompletem dokumentów potwierdzających jakość wbudowanych materiałów i wymaganych badań oraz operatem geodezyjnym (kolaudatu), ze zgłoszeniem do zasobów geodezyjnych i uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie (o ile będzie to wymagane decyzjami).

Zakres robót, obejmuje budowę następujących elementów: przebudowa układu komunikacyjnego drogi powiatowej nr 2511D na odcinku na odcinku Pławna

Górna – Milęcice, wykonanie robót remontowych na obiekcie mostowym na cieku Oldza w m. Milęcice (wymiana

warstwy ścieralnej nawierzchni jezdni, wykonanie zabezpieczeń antykorozyjnych balustrad stalowych, wykonanie napraw nawierzchni chodników i krawężników, uzupełnienie ubytków w gzymsach i ścianach podpór, wykonanie nowych powłok antykorozyjnych na stalowych dźwigarach głównych przęsła obiektu, montaż barier ochronnych na dojazdach do obiektu),

wykonanie, korekta i regulacja odcinków rowów przydrożnych,


PROPONTIS

wymiana przepustów pod jezdnią drogi powiatowej 2511D, wymiana przepustów pod zjazdami, przebudowy ewentualnych kolizji istniejącego uzbrojenia (jeśli występują) z projektowanym

pasem drogowym (sieć wodociągowa, sieć kanalizacji sanitarnej, sieć kanalizacji deszczowej, sieć gazociągowa, sieć telekomunikacyjna, sieć energetyczna na podstawie warunków wydanych przez dysponentów sieci),

zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego, wdrożenie i utrzymanie tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia robót, wdrożenie docelowej organizacji ruchu, z naciskiem na poprawę bezpieczeństwa użytkowników.

1.1.3 Ochrona konserwatorskaPlanowana inwestycja spełniać będzie warunki ustanowione w studium zagospodarowania

przestrzennego Gminy Lubomierz i przestrzegać będzie zasad ustanowionych w kontekście ochrony konserwatorskiej terenów, przez które będzie przechodziła.

Tereny miejscowości Pławna Górna i Milęcice objęte są ochroną konserwatorską wynikającą z art. 7 ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. z 2014 r. poz. 1446 z późniejszymi zmianami).

Tereny miejscowości Pławna Górna i Milęcice podlegają ochronie konserwatora zabytków z uwagi na historyczne układy ruralistyczne wsi.

Teren miejscowości Pława Górna objęty jest ochroną archeologiczną z uwagi na wyznaczoną strefę obserwacji archeologicznej miejscowości o wczesnej metryce historycznej oraz intensywnego osadnictwa średniowiecznego.

Teren miejscowości Milęcice objęty jest ochroną archeologiczną z uwagi na wyznaczoną strefę ochrony archeologicznej grodziska średniowiecznego oraz strefę obserwacji archeologicznej miejscowości o wczesnej metryce historycznej.

1.1.4 Ochrona środowiskaZgodnie z Dz. U. z 2010 r. Nr 213 poz. 1397 z dnia 12 listopada 2010 r. "w sprawie przedsięwzięć

mogących znacząco oddziaływać na środowisko" przedsięwzięcie polegające na przebudowie drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 kilometra oraz przedsięwzięcie polegające na budowie obiektów mostowych w ciągu drogi o nawierzchni twardej zalicza się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko.

Droga powiatowa nr 2511D na rozpatrywanym odcinku Pławna Górna - Milęcice nie jest zlokalizowana na terenie obszarów objętych ochroną Natura 2000 ani na innych terenach obszarów objętych ochroną (rezerwaty, parki krajobrazowe, parki narodowe, obszary chronionego krajobrazu, zespoły przyrodniczo-krajobrazowe).

Mając na uwadze powyższe oraz zapisy ustawy z dnia 3 października 2008 r. „o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko” (Dz. U. z 2008 r. Nr 199, poz. 1227 z późniejszymi zmianami) stwierdza się, że dla przedmiotowego przedsięwzięcia polegającego na przebudowie drogi powiatowej, uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia jest wymagane.

Mając na uwadze zakres przedsięwzięcia oraz jego lokalizację przewiduje się, że do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia, może być konieczne przeprowadzenie oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko, a Wykonawca będzie zobowiązany do opracowania raportu o oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko naturalne.

Celem ewentualnego raportu będzie określenie oddziaływania inwestycji, przyjętych rozwiązań projektowych na poszczególne komponenty środowiska przyrodniczego oraz na okoliczną ludność z uwzględnieniem poszczególnych rodzajów zanieczyszczeń.

Zakres ewentualnego raportu będzie obejmował rozpoznanie i oszacowanie wartości środowiska naturalnego, zagospodarowania terenu, opis inwestycji, rozpoznanie źródeł rodzajów uciążliwości i określenia wpływu obiektu na komponenty środowiska.

1.1.5 Podziały nieruchomościW ramach niniejszego przedsięwzięcia Inwestor nie przewiduje konieczności wykonywania podziału

nieruchomości.

1.2 UKŁAD DROGOWY


PROPONTIS

1.2.1 Zakres robót budowlanychRoboty drogowe będą obejmować między innymi:

a) w zakresie jezdni: uzupełnienie, wzmocnienie i poszerzenie konstrukcji istniejącej jezdni (z uwagi na jej zły

stan techniczny oraz niewystarczającą nośność) na całym odcinku, wykonanie poboczy o szerokości 0,75 m odpadem kamiennym (kruszywem łamanym 0-

31,5 mm) z powierzchniowym utrwaleniem emulsją asfaltową i kruszywem łamanym,b) w zakresie odwodnienia drogi:

wykonanie nowych rowów odwadniających oraz profilowanie i regulację istniejących, wymiana przepustów pod jezdnią drogi powiatowej, wymiana przepustów pod zjazdami.

c) w zakresie zjazdów: przebudowę zjazdów do posesji o nawierzchni mineralno-asfaltowej, przebudowę zjazdów na drogi leśne o nawierzchni mineralno-asfaltowej,

d) budowę platform przystankowych w m. Milęcice,e) wprowadzenie elementów organizacji ruchu (oznakowanie pionowe, oznakowanie poziome),f) uporządkowanie zieleni w obrębie pasa drogowego.

1.2.2 Aktualne uwarunkowaniaDroga powiatowa nr 2511D na rozpatrywanym odcinku ma długość 2 579,73 m oraz posiada przekrój

jednojezdniowy o dwóch pasach ruchu. Obecna kategoria ruchu KR1. Szerokość jezdni jest zmienna i wynosi od 5,00 do 5,30 m, a lokalnie w rejonie mostu na cieku Oldza w m. Milęcice szerokość jezdni wynosi około 6,00 m.

Na długości trasy można wyszczególnić 1 rodzaj konstrukcji nawierzchni: nawierzchnia mineralno-asfaltowa na podbudowach z kruszywa na całym rozpatrywanym

odcinku od km 4+629 m do km 7+209 m,Stan techniczny nawierzchni jezdni na przeważającej długości należy określić jako zły. Na całości

odcinka drogi można zaobserwować deformacje warstw nawierzchni jezdni uniemożliwiające prawidłowe odwodnienie jezdni, liczne deformacje i ubytki nawierzchni na krawędziach jezdni, spękania siatkowe, ślady robót związanych z infrastrukturą podziemną oraz liczne ślady napraw cząstkowych.

Na długości rozpatrywanego odcinka pod jezdnią drogi powiatowej zlokalizowane są trzy przepusty o konstrukcji kamiennej i betonowej. Wzdłuż trasy zlokalizowane są rowy odwadniające. Na długość całego odcinka nie ma drogowych barier ochronnych.

Na długości trasy zlokalizowane są liczne sieci uzbrojenia terenu (sieci wodociągowe, sieci teletechniczne, sieci elektroenergetyczne), które zlokalizowane są poza jezdnią drogi powiatowej. Na odcinku miejscowości Milęcice występują sieci przechodzące poprzecznie pod jezdnią biegnące do zabudowań. Nie są planowane żadne prace związane z przebudową sieci uzbrojenia terenu w obrębie przedmiotowego odcinka drogi powiatowej nr 2511D.

Mając na uwadze powyższe można stwierdzić, że konstrukcja jezdni drogi powiatowej nr 2511D wymaga wzmocnienia, a sama droga wraz z elementami jej wyposażenia wymaga przebudowy.

Przebudowywana droga powiatowa nr 2511D w paru miejscach krzyżuje się z drogami niższych kategorii jak drogi gminne i wewnętrzne.

Uwaga: 1. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, iż na etapie projektu budowlanego zaistnieje konieczność

wykonania szczegółowej inwentaryzacji elementów wyposażenia drogi.2. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że rodzaje robót i ilości podane, jako charakterystyczne

parametry określające zakres poszczególnych elementów przedmiotu zamówienia mogą ulec zmianie po opracowaniu przez niego dokumentacji projektowej.

1.2.3 Właściwości funkcjonalno - użytkowe Zaprojektowany układ drogowy ma spełnić następujące funkcje: droga ma spełniać wymogi zawarte w „Warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadać

drogi publiczne i ich usytuowanie” to znaczy konstrukcja podatna ma być zaprojektowana na 20 – letni między-remontowy okres eksploatacji, efektem końcowym ma być uzyskanie drogi o nośności 100 KN/oś,

zapewnić wymagany poziom swobody ruchu, zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom dróg,


PROPONTIS

zapewnić dojazd do posesji obsługiwanych z przebudowywanej drogi, zapewnić dojście do każdego obiektu, posesji wzdłuż przebudowywanej drogi,

1.2.4 Wskaźnikowe parametry drogiKlasa techniczna drogi powiatowej nr 2511D - Z (zbiorcza),Kategoria ruchu - podniesienie z KR1 do KR2

(jezdnia dwukierunkowa)Prędkość projektowa w terenie niezabudowanym - 70 km/hPrędkość projektowa w terenie zabudowanym - 50 km/hSzerokość jezdni w terenie niezabudowanym - min. 5,50 mSzerokość jezdni w terenie zabudowanym - po śladzie istniejącej trasy, lecz

nie mniej niż 5,5 mSzerokość poboczy gruntowych ulepszonych - min. 0,75 mOkres trwałości zmęczeniowej - 15-20 lat

Przewidywane ilości oraz rodzaje robót związanych z przebudową drogi powiatowej nr 2511D na odcinku Pławna Górna – Milęcice załączono w formie przedmiaru w tomie IV PFU (Przedmiar robót).

Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że rodzaje robót i ilości podane, jako charakterystyczne parametry określające zakres poszczególnych elementów przedmiotu zamówienia mogą ulec zmianie po opracowaniu przez niego dokumentacji projektowej.

1.3 OBIEKT MOSTOWY NA CIEKU OLDZA W M. MILĘCICE1.3.1 Zakres robót budowlanych Zakres robót budowlanych przewidzianych dla obiektu mostowego na cieku Oldza:a) Wykonanie izolacjo-nawierzchni z żywic poliuretanowo – epoksydowych na chodnikach

zlokalizowanych na obiekcie mostowym,b) Wykonanie naprawy balustrad z płaskowników i kątowników stalowych,c) Oczyszczenie do 2,5 stopnia Sa i wykonanie nowych powłok antykorozyjnych na stalowych

balustradach na obiekcie mostowym,d) Wymiana warstwy ścieralnej nawierzchni (warstwa ścieralna z SMA 8) na przęśle obiektu na

bezpośrednich dojazdach, po wcześniejszym sfrezowaniu istniejącej nawierzchni na odpowiednią grubość,

e) Uzupełnienie ubytków w chodnikach, krawężnikach, gzymsach i ustroju nośnym przęsła materiałami typu PCC I,

f) Uzupełnienie ubytków w gzymsach i ścianach podpór betonem B30 (C25/30) w deskowaniu,g) Montaż drogowych barier ochronnych na dojazdach do obiektu mostowego,h) Wykonanie nowych powłok antykorozyjnych na stalowych dźwigarach głównych przęsła.Charakterystyczne parametry robót na obiekcie mostowym

Lp. Projektowane elementy Zakres

1 Wykonanie izolacjo-nawierzchni o grubości minimum 4 mm z żywic poliuretanowo – epoksydowych ok. 56,0 m2

2 Wykonanie naprawy balustrad z płaskowników i kątowników stalowych ok. 8,0 mb

3 Oczyszczenie do 2,5 stopnia Sa i wykonanie nowych powłok antykorozyjnych na stalowych balustradach ok. 33,0 mb

4 Frezowanie istniejącej i wykonanie nowej warstwy ścieralnej nawierzchni gr. 4 cm z masy mastyksowo-grysowej SMA 8 ok. 135 m2

5Uzupełnienie ubytków w gzymsach, chodnikach, krawężnikach i ścianach podpór materiałami typu PCC II o średniej grubości warstwy 2 cm

ok. 17 m2

6 Uzupełnienie ubytków w ustroju nośnym przęsła materiałami typu PCC II o średniej grubości warstwy 2 cm ok. 1 m2

7 Uzupełnienie ubytków w gzymsach betonem B30 (C25/30) w deskowaniu (wraz z zabezpieczeniem prętów zbrojeniowych) ok. 0,50 m3

8 Uzupełnienie ubytków w ścianach podpór (opaski ochronne) ok. 2,00 m3


PROPONTIS

betonem B30 (C25/30) w deskowaniu

9 Montaż drogowych barier ochronnych (N2 W3 B) na dojazdach do obiektu mostowego (wraz z elementami końcowymi) ok. 48 mb

10 Wykonanie nowych powłok antykorozyjnych na stalowych dźwigarach głównych przęsła obiektu ok. 90 m2

Uwaga: 1. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że rodzaje robót i ilości podane, jako charakterystyczne


2. Ponadto Wykonawca musi liczyć się także z sytuacją, że w przypadku odkrycia elementów istniejącego obiektu mostowego w złym stanie technicznym podczas prowadzenia robót związanych z przebudową drogi powiatowej nr 2511D, może zaistnieć konieczność ich wymiany na nowe lub konieczność przeprowadzenia robot naprawczych (np. luźny krawężnik na obiekcie, itp).

1.3.2 Aktualne uwarunkowania Obiekt mostowy na cieku Oldza zlokalizowany jest w ciągu drogi powiatowej nr 2511D w

miejscowości Milęcice. Obiekt mostowy posiada numer JNI 1015887. Jest to obiekt jednoprzęsłowy o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej. Całkowita szerokość obiektu wynosi 9,10 m, a długość całkowita przęsła wynosi 10,55 m. Rozpiętość teoretyczna przęsła obiektu wynosi 9,90 m. Konstrukcję nośną przęsła stanowią stalowe dźwigary główne zespolone z monolityczną żelbetową płyta pomostową. Całkowita długość obiektu wynosi około 22,50 m. Obiekt mostowy usytuowany jest w skosie. Kąt skrzyżowani osi jezdni na obiekcie z osią przeszkody wynosi około 50°. Jezdnia o nawierzchni mineralno-asfaltowej na obiekcie ma szerokość 6,00 m. Jezdnia obustronnie ograniczona jest betonowymi krawężnikami. Szerokość obustronnych kap chodnikowych wynosi około 1,55 m. Na skraju obiektu obustronnie zlokalizowane są stalowe balustrady wykonane z płaskowników i kształtowników. Nawierzchnia chodników na obiekcie jest betonowa.

W rejonie obiektu mostowego na cieku Oldza na dostępnych mapach zasadniczych nie ma zaznaczonych żadnych urządzeń obcych.

1.3.3 Właściwości funkcjonalno-użytkoweWykonawca zobowiązany będzie do wykonania izolacjo-nawierzchni z żywic poliuretanowo –

epoksydowych na chodnikach obiektu o grubości minimum 4mm, po uprzednim przygotowaniu podłoża. Grubość nowych powłok antykorozyjnych na balustradach stalowych musi wynosić minimum 200 µm.

Kolorystyka izolacjo-nawierzchni na chodnikach i nowych powłok antykorozyjnych na balustradach stalowych obiektu do ustalenie z zarządcą obiektu na etapie wykonywania robót.

W przypadku zaistnienia konieczności wymiany lub remontu innych elementów wyposażenia istniejącego obiektu mostowego należy używać materiałów odpowiadających polskim normom, posiadających aprobaty IBDiM i certyfikaty wydane przez upoważnione instytucje.

1.3.4 Wskaźnikowe parametry obiektu mostowegoPrzewidywane ilości oraz rodzaje robót do wykonania na obiekcie mostowym załączono w formie

przedmiaru w tomie IV PFU (Przedmiar robót).1.4 ODWODNIENIE DROGI

1.4.1 Zakres robót budowlanych i charakterystyczne parametry odwodnieniaZakres robót budowlanych związanych z odwodnieniem drogi obejmuje:a) wykonanie nowych odcinków rowów przydrożnych,b) profilowanie i czyszczenie istniejących rowów przydrożnych,c) wymiana przepustów w pod jednią drogi powiatowej,d) wymiana przepustów w ciągu rowów przydrożnych pod zjazdami,

Charakterystyczne parametry odwodnienia drogi Lp. Projektowane elementy Zakres1 Przepust drogowy z rur HDPE Ø800 pod jezdnią drogi powiatowej ok. 50,0 m

2 Ścianki czołowe wraz z fundamentami wykonane z kamienia murowego (granitu) układanego na betonie B20 (C16/20) dla przepustów z poz. 1 ok. 6 szt.


PROPONTIS

3 Przepust drogowy z rur HDPE Ø600 pod zjazdami na drogi leśne ok. 12 m

4 W Ścianki czołowe wraz z fundamentami wykonane z kamienia murowego (granitu) układanego na betonie B20 (C16/20) dla przepustów z poz. 3 ok. 2 szt.

5 Przepust drogowy z rur HDPE Ø400 pod zjazdami na drogi leśne oraz do posesji ok. 80 m

6 W Ścianki czołowe wraz z fundamentami wykonane z kamienia murowego (granitu) układanego na betonie B20 (C16/20) dla przepustów z poz. 3 ok. 16 szt.



2. Ponadto Wykonawca musi liczyć się także z sytuacją, że w przypadku odkrycia elementów istniejących (ewentualnie) kanalizacji deszczowych w złym stanie technicznym podczas prowadzenia robót związanych z przebudową drogi powiatowej, może zaistnieć konieczność ich wymiany na nowe lub nawet konieczność przebudowy jakiegoś odcinka istniejącej kanalizacji deszczowej.

1.4.2 Aktualne uwarunkowaniaObecnie odwodnienie drogi na całości długości trasy realizowane jest powierzchniowo poprzez spadki

podłużne i poprzeczne na poboczna, na przyległe tereny zielone i do rowów przydrożnych. Pod jezdnią drogi powiatowej zlokalizowane są przepusty.

Na rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma zaznaczonych sieci kanalizacji deszczowych. Jedynie w rejonie obiektu mostowego na cieku Oldza, krótki odcinek skanalizowanego rowu z wylotem w murze oporowym jest oznaczony jako kd500.

1.4.3 Właściwości funkcjonalno – użytkowe: opis funkcjonowaniaPo przebudowie na całości długości trasy odwodnienie drogi zostanie utrzymane jako powierzchniowe

realizowane poprzez spadki podłużne i poprzeczne jezdni na pobocza, na przyległe tereny zielone i do rowów przydrożnych. Przewidywane jest wykonanie nowych odcinków rowów odwadniających oraz profilowanie i regulację istniejących rowów.

Wody opadowe i roztopowe z powierzchni obiektu mostowego na cieku Oldza odprowadzone zostaną powierzchniowo poprzez spadki podłużne i poprzeczne na jezdni i chodnikach.

Przewidywane ilości oraz rodzaje robót załączono w formie przedmiaru w tomie IV PFU (Przedmiar robót).

1.5 PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ 1.5.1 Zakres robót budowlanych i charakterystyczne parametry przebudowy sieci

wodociągowych. Zakres robót budowlanych związanych z przebudową sieci wodociągowej.a) Nie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących sieci

wodociągowych w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D. Uwaga: 1. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że rodzaje robót i ilości podane, jako charakterystyczne


2. Ponadto Wykonawca musi liczyć się także z sytuacją, że w przypadku odkrycia elementów istniejących sieci wodociągowych w złym stanie technicznym podczas prowadzenia robót związanych z przebudową rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D, może zaistnieć konieczność ich wymiany na nowe lub nawet konieczność przebudowy jakiegoś odcinka istniejących sieci wodociągowych.

1.5.2 Aktualne uwarunkowaniaNa długości trasy zlokalizowane są sieci wodociągowe przebiegające głównie wzdłuż drogi poza

obrysem jezdni. Na odcinkach miejscowości występują sieci przechodzące poprzecznie przez jezdnię biegnące do zabudowań.

1.5.3 Właściwości funkcjonalno – użytkowe.


PROPONTIS

W przypadku zaistnienia konieczności wymiany lub przebudowy elementów wodociągów należy używać materiałów odpowiadających polskim normom, posiadających aprobaty i certyfikaty wydane przez upoważnione instytucje.


1.6 PRZEBUDOWA SIECI KANALIZACJI SANITARNEJ.1.6.1 Zakres robót budowlanych i charakterystyczne parametry kanalizacji sanitarnej.

Na rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma zaznaczonych żadnych sieci kanalizacji sanitarnych.

Zakres robót budowlanych przy przebudowie sieci kanalizacji sanitarnycha) Nie są planowane żadne prace związane z przebudową sieci kanalizacji sanitarnych w obrębie

rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D. Uwaga: 1. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że rodzaje robót i ilości podane, jako charakterystyczne


2. Ponadto Wykonawca musi liczyć się także z sytuacją, że w przypadku odkrycia elementów istniejących kanalizacji sanitarnych w złym stanie technicznym podczas prowadzenia robót związanych z przebudową rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D, może zaistnieć konieczność ich wymiany na nowe lub nawet konieczność przebudowy jakiegoś odcinka istniejącej kanalizacji sanitarnej.

1.6.2 Aktualne uwarunkowaniaNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci kanalizacji sanitarnych.

1.6.3 Właściwości funkcjonalno – użytkoweNie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących kanalizacji sanitarnych w obrębie

przedmiotowego odcinka drogi powiatowej nr 2511D. W przypadku zaistnienia konieczności wymiany lub przebudowy elementów kanalizacji sanitarnych

należy używać materiałów odpowiadających polskim normom, posiadających aprobaty i certyfikaty wydane przez upoważnione instytucje.


1.7 PRZEBUDOWA SIECI GAZOCIĄGOWEJ1.7.1 Zakres robót budowlanych i charakterystyczne parametry przebudowy sieci

gazowejNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci gazociągowych.

Zakres robót budowlanych przy przebudowie sieci gazociągoweja) Nie są planowane żadne prace związane z przebudową sieci gazociągowej w obrębie

rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D.



2. Ponadto Wykonawca musi liczyć się także z sytuacją, że w przypadku odkrycia elementów istniejących gazociągów w złym stanie technicznym podczas prowadzenia robót związanych z przebudową rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D, może zaistnieć konieczność ich wymiany na nowe lub nawet konieczność przebudowy jakiegoś odcinka istniejących gazociągów.


PROPONTIS

1.7.2 Aktualne uwarunkowaniaNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci gazociągowych.

1.7.3 Właściwości funkcjonalno-użytkoweNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci gazociągowych.W przypadku stwierdzenia na etapie sporządzania map do celów projektowych występowania sieci

gazociągowych w rejonie robót należy:- Istniejące gazociągi pod jezdniami niepodlegające przebudowie należy zabezpieczyć poprzez

zastosowanie rur osłonowych, które umożliwią usunięcie ewentualnych awarii bez konieczności wchodzenia w projektowaną nawierzchnię.

- W przypadku zaistnienia konieczności wymiany lub przebudowy innych elementów istniejących gazociągów należy używać materiałów odpowiadających polskim normom, posiadających aprobaty i certyfikaty wydane przez upoważnione instytucje. W takich przypadkach należy zapewnić przykrycie gazociągu: w chodnikach, pasach zieleni – min. 0,8 m, pod jezdnią – min 1,0 m. Przejścia poprzeczne pod jezdnią należy zaprojektować w rurze osłonowej tak, aby odległość pozioma końca rury osłonowej gazociągu od zewnętrznej krawędzi jezdni mierzona prostopadle do osi drogi, wynosiła nie mniej niż 0,5 m. Przy przeprowadzaniu rury przewodowej przez rurę osłonową należy stosować płozy.


1.8 OŚWIETLENIE DROGI.1.9.1. Zakres robót budowlanych i charakterystyczne parametry przebudowy

oświetlenia drogiNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci oświetlenia ulicznego. Pojedyncze latarnie oświetleniowe w rejonie drogi zlokalizowane są w m. Milęcice na budynku OSP i słupie energetycznym przy budynku mieszkalnym.

Zakres robót budowlanych przy przebudowie oświetlenia drogia) Nie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejącego lub budową nowego

oświetlenia drogi w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D.



2. Ponadto Wykonawca musi liczyć się także z sytuacją, że w przypadku odkrycia elementów istniejącego (ewentualnie) oświetlenia ulicznego w złym stanie technicznym podczas prowadzenia robót związanych z przebudową rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D, może zaistnieć konieczność ich wymiany na nowe lub nawet konieczność przebudowy jakiegoś odcinka istniejących sieci oświetlenia ulicznego niż wskazane powyżej.

1.9.2. Aktualne uwarunkowania – opis stanu istniejącego.Na rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci oświetlenia ulicznego. Pojedyncze latarnie oświetleniowe w rejonie drogi zlokalizowane są w m. Milęcice na budynku OSP i słupie energetycznym przy budynku mieszkalnym.

1.9.3. Właściwości funkcjonalno-użytkoweNie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejącego lub budową nowego oświetlenia

drogi w obrębie przedmiotowego odcinka drogi powiatowej nr 2511D. Przewidywane ilości oraz rodzaje robót załączono w formie przedmiaru w tomie IV PFU (Przedmiar

robót).

1.9 PRZEBUDOWA SIECI ELEKTROENERGETYCZNEJ


PROPONTIS

1.10.1. Zakres robót budowlanych.Zakres robót budowlanych przy przebudowie sieci energetyczneja) Nie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących sieci

elektroenergetycznych w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D.



2. Ponadto Wykonawca musi liczyć się także z sytuacją, że w przypadku odkrycia elementów istniejących sieci elektroenergetycznych w złym stanie technicznym podczas prowadzenia robót związanych z przebudową rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D, może zaistnieć konieczność ich wymiany na nowe lub nawet konieczność przebudowy jakiegoś odcinka istniejących sieci elektroenergetycznych.

1.10.2. Aktualne uwarunkowania – opis stanu istniejącegoNa długości trasy zlokalizowane są sieci elektroenergetyczne przebiegające głównie napowietrznie

wzdłuż drogi poza obrysem jezdni. Na odcinkach miejscowości występują sieci przechodzące poprzecznie przez jezdnię biegnące do zabudowań.

1.10.3. Właściwości funkcjonalno-użytkoweNie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących sieci elektroenergetycznych w

obrębie przedmiotowego odcinka drogi powiatowej nr 2511D. Istniejące sieci elektroenergetyczne pod jezdniami w przypadku odsłonięcia należy zabezpieczyć poprzez zastosowanie dwudzielnych rur osłonowych, które umożliwią usunięcie ewentualnych awarii bez konieczności wchodzenia w projektowaną nawierzchnię jezdni i chodników.


1.10 PRZEBUDOWA SIECI TELETECHNICZNEJ1.10.1 Zakres robót budowlanychZakres robót budowlanych przy przebudowie sieci teletechniczneja) Nie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących sieci

telekomunikacyjnych w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D.



2. Ponadto Wykonawca musi liczyć się także z sytuacją, że w przypadku odkrycia elementów istniejących sieci teletechnicznych w złym stanie technicznym podczas prowadzenia robót związanych z przebudową rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D, może zaistnieć konieczność ich wymiany na nowe lub nawet konieczność przebudowy jakiegoś odcinka istniejących sieci teletechnicznych.

1.10.2 Aktualne uwarunkowaniaNa długości trasy zlokalizowane są sieci teletechniczne przebiegające głównie wzdłuż drogi poza

obrysem jezdni. Na odcinkach miejscowości występują sieci przechodzące poprzecznie przez jezdnię biegnące do zabudowań.

1.10.3 Właściwości funkcjonalno – użytkowe Wykonawca zobowiązany będzie w razie potrzeby do przebudowy sieci teletechnicznych poza strefę

nowych obrysów jezdni, do zabezpieczenia istniejących sieci teletechnicznych w miejscach nowych ciągów jezdnych rurami osłonowymi dwudzielnymi oraz do wzmocnienia istniejących studni teletechnicznych i wymienienia ich pokryw na nowe typu ciężkiego.


PROPONTIS


1.11 ZIELEŃ1.10.1 Zakres robót budowlanych

Planowana inwestycja nie koliduje z istniejącą zielenią. Nie przewiduje się konieczność usunięcia drzew z karczowaniem oraz usunięcie krzewów z karczowaniem. Nie przewiduje się wykonywania nasadzeń drzew i krzewów.

1.12.2. Aktualne uwarunkowania – opis stanu istniejącegoDroga powiatowa nr 2511D na długości rozpatrywanego odcinka częściowo przebiega przez tereny

leśne. Liczne drzewa rosnące wzdłuż trasy nie są zlokalizowane bezpośrednio są przy krawędziach drogi i nie stanowią bezpośredniego zagrożenie dla użytkowników.

1.12.3 Właściwości funkcjonalno-użytkowePrzewidywane ilości oraz rodzaje robót załączono w formie przedmiaru w tomie IV PFU (Przedmiar

robót).

2. OPIS WYMAGAŃ ZAMAWIAJĄCEGORealizacja przedsięwzięcia „Przebudowa drogi powiatowej nr 2511D na odcinku Pławna Górna –

Milęcice o dł. 2,58 km (w km 4+629 – 7+209)" musi spełniać kryteria polskich przepisów budowlanych.

Wykonawca podejmujący się realizacji przedmiotu zamówienia zobowiązany będzie do:a. Sporządzenia mapy do celów projektowych, wykonania badań geotechnicznych (jeśli będą

wymagane), przygotowania odpowiednich dokumentów formalno-prawnych i uzyskanie na ich podstawie, w imieniu Zamawiającego, zgody właściwego organu na prowadzenie robót, w oparciu o obowiązujące przepisy, opracowania dokumentacji projektowej w formie planów rysunków lub innych dokumentów umożliwiających jednoznaczne określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych, dokładną lokalizację i uwarunkowania ich wykonania. Projekty budowlane i wykonawcze muszą być przedstawione do akceptacji Zamawiającemu,

b. Opracowania i przedstawienia Zamawiającemu do zatwierdzenia Specyfikacji Technicznych wykonania i odbioru robót na wszystkie realizowane elementy,

c. Opracowania i przedłożenia do zatwierdzenia organowi zarządzającemu ruchem zastępczej (tymczasowej) organizacji ruchu na czas prowadzenia robót,

d. Opracowania i przedłożenia do zatwierdzenia organowi zarządzającemu ruchem docelowej organizacji ruchu,

e. Prowadzenia pomiarów kontrolnych zgodnie z wymogami ST wraz z pobieraniem próbek i dostarczaniem ich organom kontrolnym Zamawiającego (Nadzór Inwestorski i Laboratorium Zamawiającego),

f. Przygotowania harmonogramu badań kontrolnych w odniesieniu do harmonogramu realizacji robót,

g. Prowadzenia dziennika budowy i wykonywanie obmiarów ilości zamawianych robót,h. Przygotowania rozliczenia końcowego robót,i. Sprawowanie nadzoru autorskiego nad realizowanymi robotami,j. Przekazanie zrealizowanych obiektów zarządcom dróg.


PROPONTIS

Realizacja powyższego zakresu robót winna być wykonana w oparciu o obowiązujące przepisy (w tym w szczególności przepisy Prawa Budowlanego) przez Wykonawcę posiadającego stosowne doświadczenie i potencjał wykonawczy oraz przez osoby o odpowiednich kwalifikacjach zawodowych i doświadczeniu zawodowym.

Wyroby budowlane, stosowane w trakcie wykonywania robót budowlanych, mają spełniać wymagania polskich przepisów, a wykonawca będzie posiadał dokumenty potwierdzające, że zostały one wprowadzone do obrotu, zgodnie z regulacjami ustawy o wyrobach budowlanych i posiadają wymagane parametry.

Zamawiający ustanowi nadzór inwestorski nad wykonaniem wszystkich robót objętych zadaniem. Zamawiający przewiduje bieżącą kontrolę wykonywanych robót budowlanych.

Kontroli zamawiającego będą w szczególności poddane: rozwiązania projektowe zawarte w projekcie budowlanym przed złożeniem wniosku wykonawcy

o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz projekty wykonawcze i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych, przed ich skierowaniem do wykonawcy robót budowlanych, w aspekcie ich zgodności z programem funkcjonalno-użytkowym oraz warunkami umowy,

stosowane gotowe wyroby budowlane, w odniesieniu do dokumentów potwierdzających ich dopuszczenie do obrotu oraz zgodności parametrów z danymi zawartymi w projektach wykonawczych i w specyfikacjach technicznych,

sposób wykonania robót budowlanych w aspekcie zgodności wykonania z projektami wykonawczymi i specyfikacjami technicznymi.

Dla zapewnienia współpracy z wykonawcą i prowadzenia kontroli wykonywanych prac projektowych, robót budowlanych oraz dokonywania odbiorów zamawiający przewiduje ustanowienie inspektora nadzoru inwestorskiego w zakresie wynikającym z ustawy Prawo budowlane i postanowień umowy.

Wykonawca będzie zobowiązany do przyjęcia odpowiedzialności od następstw i za wyniki działalności w zakresie:

organizacji robót budowlanych, ochrony środowiska, warunków bezpieczeństwa pracy, zabezpieczenia robót przed dostępem osób trzecich, zabezpieczenia terenu robót od następstw związanych z budową. dokonania załadunku materiałów i aparatury po demontażu istniejących urządzeń. Koszty

transportu tych materiałów i aparatury obciążają Wykonawcę.

Zamawiający ustala następujące rodzaje odbiorów: odbiór częściowy, odbiór końcowy, odbiór po okresie rękojmi, odbiór ostateczny tj. po okresie gwarancji.

Sprawdzeniu i kontroli będą podlegały: użyte wyroby budowlane w odniesieniu do ich parametrów oraz ich zgodności z dokumentami

budowy, jakość wykonania robót i dokładność montażu, prawidłowość funkcjonowania zamontowanych urządzeń i wyposażenia, poprawność połączeń, wydajność przesyłowa i szczelność.

Dla potrzeb odbioru i rozliczania robót zamawiający ustali elementy rozliczeniowe, po których wykonaniu i częściowym odbiorze będą dokonywane kolejne płatności. Po odbiorze końcowym, wykonawca uzyska pozwolenie na użytkowanie, spełniające wymagania ustawy Prawo budowlane. Wykonawca przekaże zamawiającemu dokumentację budowy oraz dokumentację powykonawczą, protokoły z przeprowadzonych sprawdzeń, prób technicznych i pomiarów, instrukcję obsługi i konserwacji, gwarancje i instrukcje obsługi dla zastosowanych urządzeń.


PROPONTIS

Wykonawca zobowiązany jest do udzielenia 60 miesięcznej gwarancji na wykonane przez siebie roboty oraz 12 miesięcznej gwarancji na zamontowane urządzenia. Okresy te liczone są od daty podpisania protokołu odbioru końcowego przedmiotu zamówienia. W okresie rękojmi wykonawca jest zobowiązany do bezpłatnego usunięcia usterek i wad powstałych w wyniku niewłaściwego wykonawstwa. W okresie gwarancji wykonawca zobowiązany jest do bezpłatnej konserwacji i serwisu urządzeń.

Zamawiający wymaga, aby roboty budowlane były wykonane w sposób powodujący najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu układu drogowego.

2.1 WYMAGANIA OGÓLNE W ODNIESIENIU DO WYKONAWCY2.1.1. Warunki wykorzystania terenu w fazie realizacji

Place budowy, zaplecza oraz drogi technologiczne należy zorganizować w sposób zapewniający oszczędne korzystanie z terenu oraz minimalne jego przekształcenie, możliwie najdalej od budynków mieszkalnych, z poszanowaniem uzasadnionych interesów osób trzecich. Za szkody powstałe na skutek działań Wykonawcy w terenie przyległym lub w istniejącej infrastrukturze odpowiadać będzie Wykonawca.

Magazyny, składy i bazy transportowe należy lokalizować poza obszarami zabudowy mieszkaniowej, granicami Głównych Zbiorników Wód Podziemnych (GZWP), strefami ochronnymi ujęć wód oraz obszarami zalewowymi rzek. W przypadku konieczności lokalizacji zaplecza budowy na terenie GZWP należy zastosować dodatkowe zabezpieczenia przed zanieczyszczeniem środowiska gruntowo-wodnego.

Miejsca wyznaczone do składowania substancji podatnych na migrację wodną, terenowe stacje obsługi samochodów i maszyn roboczych w obrębie bazy, należy okresowo (do czasu zakończenia etapu budowy) wyłożyć materiałami izolacyjnymi.

Magazyny, składy i bazy transportowe należy wyposażyć w sprawne urządzenia gospodarki wodno-ściekowej.

Ścieki socjalno-bytowe z zaplecza budowy należy odprowadzać do szczelnych zbiorników bezodpływowych i wywozić je do najbliższej oczyszczalni za pośrednictwem uprawnionych podmiotów.

Powstające w trakcie przebudowy odpady należy segregować i magazynować w wydzielonym miejscu, w pojemnikach, zapewniając ich regularny odbiór przez uprawnione podmioty. Odpady niebezpieczne, jakie mogą się pojawić w ramach Robót budowlanych, należy segregować i oddzielać od odpadów obojętnych i nieszkodliwych, celem wywozu przez specjalistyczne przedsiębiorstwa zajmujące się ich unieszkodliwianiem.

Należy ograniczyć do niezbędnego minimum wycinkę drzew i krzewów, natomiast drzewa znajdujące się w obrębie placu budowy, nieprzeznaczone do wycinki, zabezpieczyć przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Wycinkę drzew i krzewów należy przeprowadzić poza sezonem lęgowym ptaków, tj. poza okresem od marca do sierpnia włącznie.

Straty w zieleni należy uzupełnić poprzez wprowadzenie nowych nasadzeń (jeśli będą wymagane) przy uwzględnieniu uwarunkowań siedliskowych, architektury krajobrazu, ochrony zabytków, wymogów bezpieczeństwa oraz warunków technicznych.

Warstwę gleby zdjętą z pasa Robót należy odpowiednio przechowywać tak, aby składowany materiał ponownie wykorzystać do rekultywacji terenu. Pryzmy gleby (humusu) zabezpieczać w taki sposób, aby uniemożliwić zagnieżdżenie się ptaków w skarpach.

Konieczne obniżenie poziomu wód podziemnych związane z wykonywaniem wykopów nie może zakłócać stosunków wodnych. Nie należy powodować trwałych zmian lub ograniczenia wielkości przepływów w ciekach powierzchniowych i wodach podziemnych oraz nie powodować zmiany kierunków i prędkości przepływów wód.

Prace niwelacyjne należy prowadzić w taki sposób, aby uniknąć odwodnienia pobliskich terenów.W celu ograniczenia uciążliwości hałasowej prace budowlane w sąsiedztwie terenów objętych ochroną

przed hałasem należy prowadzić wyłącznie w godz. 6.00- 22.00.

2.1.2. Przygotowanie placu budowyNie wykluczając innych czynności niezbędnych dla prawidłowego przygotowania Placu Budowy, w

ramach Zaakceptowanej Kwoty Umownej należy uwzględnić koszty związane z:- czasowym zajęciem nieruchomości, tzn. oznaczeniem w terenie czasowych zajęć i określeniem

ich powierzchni, inwentaryzacji nieruchomości, powiadomieniem właścicieli oraz spisanie protokołów zarówno o rozpoczęciu czasowych zajęć jak i ich zakończeniu;


PROPONTIS

- zawarciem umowy/ów na czasowe korzystanie z nieruchomości w przypadku potrzeby: rozbiórki obiektów budowlanych, konieczności urządzenia tymczasowych objazdów oraz pozyskania innych terenów niezbędnych Wykonawcy do przeprowadzenia prac;

- wypłatą odszkodowań z tytułu czasowego zajęcia nieruchomości, w wysokości uzgodnionej przez Wykonawcę z właścicielami nieruchomości (wraz kosztami ustalenia wysokości odszkodowania);

- uzgodnieniem z odpowiednimi organami, o których mowa w art. 11 ust. 1 ustawy z dnia 18 lipca 2001 r. Prawo wodne (Dz. U. z 2012 r., poz. 145, z późn. zm.) zakresu, warunków i terminów zajęcia terenu, w przypadku gdy inwestycja wymaga przejścia przez tereny wód płynących

- zabezpieczeniem przed uszkodzeniami drzew na Placu Budowy i w sąsiedztwie Placu Budowy;- wykonaniem inwentaryzacji fotograficznej i opisowej obiektów budowlanych na terenach

przyległych oraz dokonaniem z udziałem przedstawicieli Inżyniera, Wykonawcy, gestorów i zarządców, inwentaryzacji dróg, tras dostępu i urządzeń obcych na Placu Budowy jak w jego otoczeniu, których stan może ulec pogorszeniu w wyniku prowadzenia robót budowlanych;

2.1.3. Przygotowanie i użytkowanie zaplecza budowyNależy podejmować wszelkie niezbędne działania w celu zachowania przepisów i norm dotyczących

ochrony środowiska na Placu Budowy oraz na terenach przyległych do Placu Budowy. Należy unikać uszkodzeń lub uciążliwości dla osób trzecich, własności społecznej i innej, wynikających ze skażenia, hałasu lub innych przyczyn powstałych podczas lub w następstwie Wykonywania Robót.Stosując się do tych wymagań, należy mieć szczególny wzgląd na:

- lokalizację zapleczy budowy (baz, warsztatów, magazynów, składowisk, placów postojowych maszyn budowlanych) oraz dróg dojazdowych - w sposób zapewniający oszczędne korzystanie z terenu oraz minimalne jego przekształcenie, po zakończeniu prac - porządkowanie terenu;

- zachowanie środków ostrożności oraz zabezpieczenie terenu przed możliwością powstania pożaru, zanieczyszczeń powietrza pyłami i gazami, zanieczyszczeń zbiorników wodnych i cieków substancjami ropopochodnymi lub toksycznymi;

- zabezpieczenie miejsc wyznaczonych do składowania substancji podatnych na migrację wodną, terenowych stacji obsługi samochodów i maszyn budowlanych w obrębie bazy, poprzez wyłożenie terenu materiałami izolacyjnymi do czasu zakończenia budowy;

- przy wyjazdach z budowy na drogę publiczną utwardzoną, należy zapewnić stanowiska do czyszczenia kół pojazdów.

Należy przygotować odpowiednią do zakresu i rozmieszczenia Robót ilość obiektów i urządzeń zaplecza budowy, które należy zlokalizować poza obszarami włączonymi lub projektowanymi do włączenia do Europejskiej Sieci Ekologicznej Natura 2000 oraz poza pozostałymi obszarami chronionymi na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. z 2013 r., poz. 627, z późniejszymi zmianami). Zaplecze budowy powinno być lokalizowane na gruncie do którego Wykonawca na tytuł prawny lub pisemną zgodę właściciela lub użytkownika wieczystego. Z zajęcia pod ewentualne zaplecze budowy należy wykluczyć następujące rejony:

- odcinki leśne z uwagi na hałas, zwiększoną dewastację terenu, możliwość zniszczenia roślinności; obszary blisko zabudowy mieszkaniowej z uwagi na hałas, zapylenie;

- tereny w pobliżu rzek, cieków i systemów melioracyjnych oraz obszary podmokłe, z uwagi na potencjalne zagrożenie skażeniem wód powierzchniowych.

W przypadku konieczności lokalizacji zaplecza budowy na terenie GZWP, należy zastosować dodatkowe zabezpieczenia przed zanieczyszczeniem środowiska gruntowo-wodnego.

Zaplecze należy lokalizować na nieużytkach, terenach z zabudową usługową, przemysłową, magazynową, najlepiej bez skupisk zieleni wysokiej. Występujące drzewa i krzewy należy zabezpieczyć osłonami ochronnymi.

Przy organizacji zaplecza budowy należy zapewnić:- organizowanie Robót w taki sposób, by minimalizować ilość powstających odpadów budowlanych;- ogrzewanie budynków zaplecza budowy przeznaczonych na pobyt ludzi;- przygotowanie pomieszczeń sanitarnych dla zaplecza budowy lub w przypadku braku możliwości

podłączenia ww. urządzeń do istniejącej sieci wodno-kanalizacyjnej wyposażenie go w przenośne sanitariaty, regularnie opróżniane lub odprowadzanie ścieków bytowych do tymczasowych zbiorników bezodpływowych, a następnie ich wywożenie do oczyszczalni ścieków, zapewnienie pojemników na odpady stałe;


PROPONTIS

- zapewnienie w rejonie aktualnie prowadzonych Robót przenośnych toalet oraz kontenerów na odpadki,

- tankowanie maszyn i urządzeń paliwem płynnym na przewidywanym placu postoju maszyn przy zapleczu budowy, w sposób nie dopuszczający do skażenia gruntu lub cieków (zalecane jest wykorzystanie istniejących stacji paliw w sąsiedztwie).

Gospodarkę odpadami należy prowadzić zgodnie z ustawą z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz. U. z 2013 r., poz. 21, z późniejszymi zmianami), a w szczególności zapewnić segregację i składowanie odpadów w wydzielonym, odpowiednio zabezpieczonym miejscu, w razie potrzeby w pojemnikach, zapewniając ich regularny odbiór przez upoważnione podmioty. Odpady niebezpieczne, jakie mogą się pojawić w ramach Robót budowlanych, należy oddzielać od odpadów obojętnych i nieszkodliwych, celem wywozu przez specjalistyczne przedsiębiorstwa zajmujące się utylizacją.

2.2 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ2.2.1 Skład dokumentów Wykonawcy

W ramach Zaakceptowanej Kwoty umownej należy opracować wszelkie opracowania jakie mogą okazać się niezbędne dla zaprojektowania, budowy i użytkowania obiektów wchodzących w skład przedmiotu zamówienia.

W szczególności należy opracować/uzyskać niżej wymienione projekty i dokumenty:1. Aktualną mapę do celów projektowych,2. Wyniki badań geotechnicznych (jeśli będą wymagane),3. Materiały projektowe do uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń wymaganych przepisami

szczególnymi,4. Projekt budowlany (uwzględniający w sposób szczególny podanie kategorii projektowanych,

w ramach inwestycji, dróg stosownie do ich funkcji) wraz ze wszystkimi opracowaniami towarzyszącymi (np. projekty podziału nieruchomości),

5. Projekt wykonawczy wraz z wszystkimi opracowaniami towarzyszącymi,6. Informacje i Plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,7. Projekty organizacji ruchu na czas trwania robót,8. Projekt docelowej organizacji ruchu,9. Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) odpowiadające

rozwiązaniom Projektu Budowlanego i Projektu Wykonawczego,10. Przedmiary Robót,11. Programy Zapewnienia Jakości,12. Dokumentację powykonawczą,13. Harmonogram poszczególnych faz robót.

Dokumentacja powinna być wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami i zawierać wymagane uzgodnienia. Droga ma spełniać wymogi zawarte w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Wodnej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (tekst jednolity Dz. U. 2016 r. poz. 124) to znaczy konstrukcja podatna ma być zaprojektowana na 20 – letni między-remontowy okres eksploatacji, efektem końcowym ma być uzyskanie drogi o nośności 100 KN/oś.

Na podstawie projektu budowlanego Wykonawca uzyska w imieniu Zamawiającego ostateczną decyzję o pozwoleniu na budowę lub potwierdzenie przyjęcia zgłoszenia robót budowlanych.

2.2.2 Ogólne wymagania w stosunku do dokumentów WykonawcyNależy współpracować z organami administracyjnymi w celu uzyskania stosownych decyzji, udzielać

wyjaśnień na żądanie organu, przedkładać wnioski i dokumenty bezzwłocznie w stosunku do obowiązujących terminów.


PROPONTIS

Poniższy wykaz nie ogranicza obowiązku przygotowania innych Dokumentów Wykonawcy niezbędnych dla zaprojektowania, budowy i użytkowania obiektów wchodzących w skład przedmiotu zamówienia.

W opracowywanych Dokumentach należy uwzględnić przepisy prawa, wytyczne, instrukcje i standardy wymienione w Części Informacyjnej niniejszego Programu funkcjonalno-użytkowego.

Tabela nr 2.1. Miejsce określenia wymagań oraz finalna ilość egzemplarzy opracowańL.p. Nazwa Dokumentu Wymagania określono w Ilość

kompletów

1Projekt budowlany łącznie zmateriałami i opracowaniami towarzyszącymi

Specyfikacja SP.00.00.00 Wymagania ogólne dla Dokumentów WykonawcySpecyfikacja SP.10.30.00 Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,

6

2Materiały projektowe do uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń wymaganych przepisamiszczególnymi

Specyfikacja SP.00.00.00 Wymagania ogólne dla Dokumentów WykonawcySpecyfikacja SP.10.30.00 Projekt budowlany, Projektwykonawczy,

wedługpotrzeb

3 Plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia

Warunki Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych D- M-00.00.00 Wymagania ogólne dla Robót, Załącznik nr 1 6

4 Projekty tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy

Specyfikacja SP.00.00.00 Wymagania ogólne dla Dokumentów WykonawcySpecyfikacja SP.10.30,00 Projekt budowlany, Projektwykonawczy,

6

4 Projekty stałej organizacji ruchuSpecyfikacja SP.00.00.00 Wymagania ogólne dla Dokumentów WykonawcySpecyfikacja SP.10.30,00 Projekt budowlany, Projektwykonawczy,

6

6Projekt wykonawczy wraz z wszystkimi opracowaniami towarzyszącymi (w tym przedmiar robót)

Specyfikacja SP.00.00.00 Wymagania ogólne dla Dokumentów WykonawcySpecyfikacja SP.10.30.00 Projekt budowlany, Projekt wykonawczy.

6

7

Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) odpowiadające rozwiązaniom projektu wykonawczego

Warunki Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych D- M-00.00.00 Wymagania ogólne dla Robót oraz odpowiednie do rodzaju Robót, Warunki wykonania i odbioru Robót budowlanych, zawarte w punkcie 2.4 niniejszego Programu funkcjonalno-użytkowego z uwzględnieniem cech obiektów budowlanych dotyczących rozwiązań budowlano-konstrukcyjnych zawartych w punkcie 2.1.

4

8 Programy Zapewnienia Jakości Specyfikacja D- M-00.00.00 2

9 Dokumentacja PowykonawczaSpecyfikacja SP.00.00.00 Wymagania ogólne dla Dokumentów WykonawcySpecyfikacja SP.10.30.00 Projekt budowlany, Projekt wykonawczy,

2

Dokumentację należy wykonać w formie spiętych zeszytów oraz w formie elektronicznej w programach np. Microsoft - Word, Excel oraz PDF, w postaci plików w wersji zamkniętej do edycji, umożliwiających przeglądanie i wydruk.

2.3 WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU PRAC PROJEKTOWYCH SPECYFIKACJE NA PROJEKTOWANIE2.3.1 Przeznaczenie i ogólne zasady stosowania Specyfikacji na projektowanie

Warunki wykonania i odbioru prac projektowych (WWiOPP) - Specyfikacje na projektowanie- stanowiące część niniejszego PFU, określają wymagania dotyczące wykonania i odbioru Dokumentów Wykonawcy przewidzianych do wykonania w ramach Umowy.

2.3.2 Specyfikacje na projektowanieSP.00.00.00 - Wymagania ogólne dla Dokumentów WykonawcySP.10.30.00 - Projekt budowlany, Materiały projektowe do uzyskania opinii, uzgodnień i pozwoleń

wymaganych przepisami szczególnymi, Projekt wykonawczy, Instrukcja obsługi i konserwacji

Specyfikacje na projektowanie są zawarte w tomie II PFU.


PROPONTIS

2.4 WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH ODPOWIADAJĄCE ZAWARTOŚCI SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH 2.4.1 Przeznaczenie i ogólne zasady zastosowania Warunków Wykonania i Odbioru

Robót BudowlanychWarunki Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (WWiORB) zawarte w tomie III niniejszego PFU,

określają wymagania Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru Robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. 2013, poz. 1129, z późniejszymi zmianami);

Warunki Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych/OST uzupełniają opis przedmiotu zamówienia w zakresie wymagań technicznych, a zawarte w nich wymagania w zakresie materiałów i ich jakości, sprzętu, środków transportowych, warunków wykonania Robót, badań i kontroli jakości należy traktować jako minimalne w stosunku do wymagań jakie będą zawarte w opracowywanych przez Wykonawcę Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB)/ST.

Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych zostaną sporządzone przez Wykonawcę dla każdego rodzaju Robót budowlanych wynikających z zatwierdzonego Projektu Budowlanego i Projektu Wykonawczego, opracowanych przez Wykonawcę w ramach Umowy i po zatwierdzeniu przez Zamawiającego będą stanowiły podstawę do oceny wykonania i odbioru Robót niezbędnych dla zrealizowania przedmiotu zamówienia.

Jeżeli po opracowaniu Projektu Budowlanego i Projektu Wykonawczego wyniknie potrzeba wykonania Robót budowlanych, na które w niniejszym PFU nie załączono odpowiednich WWiORB, to należy również opracować i przedstawić do przeglądu i akceptacji Inżynierowa dodatkowe, niezbędne STWiORB na te Roboty oraz wykonać te Roboty w ramach Zaakceptowanej Kwoty Umownej.

Warunki Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (WWiORB) są zawarte w tomie III PFU.

2.5 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO UKŁADU DROGOWEGO2.5.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlano konstrukcyjnych i wskaźników

ekonomicznych

Proponowane rozwiązanie wykonanej konstrukcji nawierzchni: Konstrukcja nawierzchni jezdni - istniejąca nawierzchnia mineralno-asfaltowa na podbudowach z

kamienia łamanego (podniesienie z KR1 do KR2)- projektowana warstwa ścieralna z SMA 8 (wg WT-2) gr. 4 cm,- projektowana warstwa wiążąca/wyrównawcza z AC 16W (wg WT-2) śr. gr. 4 cm

(średnia ilość 100 kg/m2)- projektowana siatka szklana antyspękaniowa na połączniach z poszerzeniami- istniejące warstwy konstrukcyjne

Konstrukcja nawierzchni jezdni na poszerzeniach i skrzyżowaniach (KR2):- warstwa ścieralna z masy mastyksowo-grysowej SMA 8 (wg WT-2) gr. 4 cm,- projektowana warstwa wiążąca/wyrównawcza z AC 16W (wg WT-2) śr. gr. 4 cm

(średnia ilość 100 kg/m2)- projektowana siatka szklana antyspękaniowa na połączniach z poszerzeniami- warstwa wiążąca z AC 16 W (wg WT-2) gr. 8 cm- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego

stabilizowanego mechanicznie 0-63 mm gr. 20 cm- podbudowa pomocnicza z gruntu mineralnego

stabilizowanego cementem C3/4 gr. 15 cm

Konstrukcja nawierzchni jezdni na zjazdach (KR1):- warstwa ścieralna z AC 11 S (wg WT-2) gr. 4 cm- warstwa wiążąca z AC 16 W (wg WT-2) gr. 4 cm- podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego

stabilizowanego mechanicznie 0-63 mm gr. 15 cm- podbudowa pomocnicza z gruntu mineralnego



PROPONTIS

Konstrukcja nawierzchni platformy przystankowej:- projektowana kostka betonowa wymiary 8x10x20cm - cegła gr. 8 cm- projektowana podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 5 cm- podbudowa pomocnicza z gruntu mineralnego


Pobocza o gr. 10 cm wykonane z odpadu kamiennego (kruszywo łamane 0-31,5 mm) z powierzchniowym utrwaleniem emulsją asfaltową i kruszywem łamanym,

Trawniki na warstwie humusu 10 cm.

UWAGA:Przy projektowaniu warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni Wykonawca zobowiązany jest do

stosowania się do wytycznych zawartych w dokumentach „WT-1 2014 Kruszywa. Wymagania techniczne” oraz „WT-2 2014 – część I Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania techniczne” opracowane przez Generalna Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (Warszawa, 2014).

2.5.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanychWykonawca robót jest zobowiązany do realizacji robót zgodnie z wymaganiami określonymi w

warunkach kontraktowych, wytycznymi zawartymi w dokumentacji projektowej oraz wymaganiami ogólnymi i szczegółowymi zawartymi w Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót, a także zgodnie z poleceniami i pod nadzorem Inspektora nadzoru inwestorskiego.

Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za przestrzeganie warunków bhp i jakość prowadzonych prac oraz ich zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i poleceniami Inspektora nadzoru inwestorskiego.

Wykonawca jest odpowiedzialny, za jakość zastosowanych materiałów i wykonywanych robót, za ich zgodność z dokumentacją projektową, wymaganiami specyfikacji technicznych, programów zachowania jakości, projektem organizacji robót opracowanym przez Wykonawcę oraz poleceniami Inspektora nadzoru inwestorskiego.

Wszystkie stosowane materiały zastosowane przy budowie drogi muszą posiadać odpowiednie atesty, aprobaty IBDiM i odpowiadać Polskim Normom. Użyte materiały powinny posiadać deklarację zgodności CE wydaną przez producentów tychże materiałów.

Wykonawca jest odpowiedzialny za stosowane metody wykonywania robót.Wykonawca jest odpowiedzialny za dokładne wytyczenie w planie i wyznaczenie wysokości

wszystkich elementów robót zgodnie z wymiarami i rzędnymi określonymi w dokumentacji projektowej lub przekazanymi na piśmie przez Inspektora nadzoru inwestorskiego.

Błędy popełnione przez Wykonawcę w wytyczeniu i wyznaczaniu robót zostaną, usunięte przez Wykonawcę na własny koszt, z wyjątkiem, kiedy dany błąd okaże się skutkiem błędu zawartego w danych dostarczonych Wykonawcy na piśmie przez Inspektora nadzoru inwestorskiego.

Sprawdzenie wytyczenia robót lub wyznaczenia wysokości przez Inspektora nadzoru inwestorskiego nie zwalnia Wykonawcy od odpowiedzialności za ich dokładność.

Decyzje Inspektora nadzoru inwestorskiego dotyczące akceptacji lub odrzucenia materiałów i elementów robót będą oparte na wymaganiach określonych w dokumentach umowy, dokumentacji projektowej i w specyfikacjach technicznych, a także w normach i wytycznych. Przy podejmowaniu decyzji Inspektor nadzoru inwestorskiego uwzględni wyniki badań materiałów i robót, rozrzuty normalnie występujące przy produkcji i przy badaniach materiałów, doświadczenia z przeszłości, wyniki badań naukowych i inne czynniki wpływające na rozważaną kwestię. Polecenia Inspektora nadzoru inwestorskiego powinny być wykonywane przez Wykonawcę w czasie określonym przez Inspektora nadzoru inwestorskiego, pod groźbą zatrzymania robót. Skutki finansowe z tego tytułu poniesie Wykonawca.

Zamawiający wymaga, aby roboty budowlane były wykonane w sposób powodujący możliwie najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego.

Ogólne zasady odbioru robótRoboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową i wymaganiami Nadzoru

Inwestorskiego, jeżeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji dały wyniki pozytywne. Odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu podlegają:

zagęszczenia podłoża,


PROPONTIS

wykonanie kolejnych warstw podbudowy i nawierzchni,Odbiór robót zanikających powinien być dokonany w czasie umożliwiającym wykonanie korekt i poprawek, bez hamowania ogólnego postępu robót.

2.6 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO ROBÓT NA OBIEKTACH MOSTOWYCH2.6.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlano konstrukcyjnych i wskaźników

ekonomicznychPrzewidywany do wykonania zakres robót na obiekcie mostowym nie jest skomplikowany. Jakość

wykonania robót musi być odpowiednio wysoka z uwagi na bezpieczeństwo przeprawy oraz bezpieczeństwo użytkowników.

Do zaprojektowania i wykonania robót na obiekcie mostowym na cieku Oldza w m. Milęcice należy użyć materiałów i technologii powszechnie stosowanych w budownictwie mostowym.

2.6.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanychZamawiający wymaga, aby roboty budowlane były wykonane w sposób powodujący możliwie

najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego. Wykonawca robót jest zobowiązany do realizacji robót zgodnie z wymaganiami określonymi w

warunkach kontraktowych, wytycznymi zawartymi w dokumentacji projektowej oraz wymaganiami ogólnymi i szczegółowymi zawartymi w Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót, a także zgodnie z poleceniami i pod nadzorem Inspektora nadzoru inwestorskiego.

Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za przestrzeganie warunków bhp i jakość prowadzonych prac oraz ich zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i poleceniami Inspektora nadzoru inwestorskiego.

Wykonawca jest odpowiedzialny, za jakość zastosowanych materiałów i wykonywanych robót, za ich zgodność z dokumentacją projektową, wymaganiami specyfikacji technicznych, programów zachowania jakości, projektem organizacji robót opracowanym przez Wykonawcę oraz poleceniami Inspektora nadzoru inwestorskiego.

Wszystkie stosowane materiały zastosowane przy robotach na obiektach mostowych muszą posiadać odpowiednie atesty, aprobaty IBDiM i odpowiadać Polskim Normom. Użyte materiały powinny posiadać deklarację zgodności CE wydaną przez producentów tychże materiałów.

Wykonawca jest odpowiedzialny za stosowane metody wykonywania robót.Decyzje Inspektora nadzoru inwestorskiego dotyczące akceptacji lub odrzucenia materiałów i

elementów robót będą oparte na wymaganiach określonych w dokumentach umowy, dokumentacji projektowej i w specyfikacjach technicznych, a także w normach i wytycznych. Przy podejmowaniu decyzji Inspektor nadzoru inwestorskiego uwzględni wyniki badań materiałów i robót, rozrzuty normalnie występujące przy produkcji i przy badaniach materiałów, doświadczenia z przeszłości, wyniki badań naukowych i inne czynniki wpływające na rozważaną kwestię. Polecenia Inspektora nadzoru inwestorskiego powinny być wykonywane przez Wykonawcę w czasie określonym przez Inspektora nadzoru inwestorskiego, pod groźbą zatrzymania robót. Skutki finansowe z tego tytułu poniesie Wykonawca.

2.7 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO ODWODNIENIA DRÓGNie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących (ewentualnie) lub budową nowych

sieci kanalizacji deszczowych w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D. W przypadku wystąpienia konieczności przebudowy lub budowy sieci kanalizacji deszczowych należy

stosować się do poniższych zapisów.

2.7.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlano konstrukcyjnych i wskaźników ekonomicznych

Szczegółowe obliczenia ilości odprowadzanych wód, średnice kanałów, ilość i średnica studzienek, rodzaj wykopów i gruntu do zasypania powinny zostać określone przez projektanta w fazie projektu budowlanego oraz ujęte w Specyfikacjach Technicznych wykonania i odbioru robót.

Zamawiający będzie wymagał, aby organizacja robót, jakość użytych wyrobów i jakość wykonania były na poziomie wyższym od przeciętnego. Zamawiający będzie kontrolował w tym zakresie działania wykonawcy.


PROPONTIS


najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego. Wszystkie stosowane materiały wchodzące w skład odwodnienia muszą posiadać odpowiednie atesty

i odpowiadać Polskim Normom.Roboty należy wykonać zgodnie z wykonanym projektem budowlanym zaakceptowanym przez

Zamawiającego oraz zgodnie z wykonaną Szczegółową Specyfikacją Techniczną wykonania i odbioru robót.

Wykop otwarty dla przewodów sieci kanalizacyjnej należy wykonać wg PN-B-10736 i PN-EN 1610, oraz zgodnie z wytycznymi producenta systemów.

Metody wykonania robót - wykopu (ręcznie lub mechanicznie) powinny być dostosowane do głębokości wykopu, danych geotechnicznych oraz posiadanego sprzętu mechanicznego.

Szerokość wykopu uwarunkowana jest zewnętrznymi wymiarami kanału, do którego dodaje się obustronnie 0,4 m, jako zapas potrzebny na deskowanie ścian i uszczelnienie styków. Deskowanie ścian wykopu należy prowadzić w miarę jego głębienia. Wydobyty grunt z wykopu powinien być wywieziony przez Wykonawcę na odkład w miejsce wskazane przez Inwestora.

Dno wykopu powinno być równe i wykonane ze spadkiem ustalonym w dokumentacji projektowej, przy czym dno wykopu Wykonawca wykona na poziomie wyższym od rzędnej projektowanej o 0,20 m.

Zdjęcie pozostawionej warstwy 0,20 m gruntu powinno być wykonane bezpośrednio przed ułożeniem przewodów rurowych. Zdjęcie tej warstwy Wykonawca wykona ręcznie lub w sposób uzgodniony z Inspektorem nadzoru inwestorskiego.

Oś przewodu w wykopie, powinna być wytyczona i oznakowana.Wykop otwarty dla przewodów sieci kanalizacyjnej należy wykonać zgodnie z projektem, w którym

powinny być ustalone: szerokość odpowiednia dla średnic przewodów, kształt wykopu: ściany pionowe, system oszalowania: poziomy, pionowy, prefabrykowany, mieszany, zabezpieczenie od obciążeń ruchem kołowym, rodzaj podłoża: naturalne lub wzmocnione, sposób zagęszczenia osypki i zasypki przewodu, poziom wody gruntowej, występowanie innych przewodów w wykopie.

Wskaźniki ekonomiczne związane z przygotowaniem placu budowy zostały uwzględnione przy wycenie robót związanych z wykonaniem niwelacji terenu pod budowę nawierzchni drogowych.

Roboty związane z elementami odwodnienia ulicy (przewody kanalizacyjne i przykanaliki) zaliczają się do robót „zanikających”, dlatego nie mają one bezpośrednio związku z zagospodarowaniem terenu. Jedynie na powierzchni terenu występują elementy takie jak włazy studni, separatorów, piaskowników i kratki wpustów odwadniających.

2.8 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO SIECI WODOCIAGOWEJNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci wodociągowych.Nie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących (ewentualnie) sieci

wodociągowych w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D.W przypadku wystąpienia konieczności przebudowy sieci wodociągowych należy stosować się do

poniższych zapisów.

2.8.1 Cechy obiektu dotyczące rozwiązań budowlano konstrukcyjnych i wskaźników ekonomicznych.

Szczegółowe rozwiązania tras ewentualnie przebudowywanych wodociągów, uzbrojenia, średnic, materiału do wykonania wodociągów, rodzaj wykopów i gruntu do zasypania powinny zostać określone przez projektanta w fazie projektu budowlanego.

Roboty związane z przebudową wodociągów należy skoordynować jednocześnie z robotami drogowymi i pozostałymi branżami.


PROPONTIS

Przed przystąpieniem do robót należy wykonać prace przygotowawcze związane z pomiarami, organizacją robót, ustaleniem miejsc do odkładania ziemi rodzimej, odprowadzeniem wody z wykopu itp., uzyskać zezwolenie na rozpoczęcie robót i komisyjnie przyjąć teren pod budowę wraz z niezbędnymi reperami geodezyjnymi.

Projektowaną oś wodociągu należy oznaczyć w terenie w sposób trwały i widoczny z założeniem ciągu reperów roboczych.

Punkty na osi trasy należy oznaczyć za pomocą drewnianych palików, tzw. kołków osiowych z gwoździami.

Kołki osiowe należy wbić na każdym załamaniu trasy, a na odcinkach prostych, co około 3050 m. Na każdym odcinku należy utrwalić, co najmniej 3 punkty.

W terenie zabudowanym repery robocze należy osadzać w ścianach budynków w postaci haków lub bolców. Ciąg reperów roboczych należy nawiązać do reperów sieci państwowej.

Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wykonać urządzenia odwadniające, zabezpieczające wykopy przed wodami opadowymi, powierzchniowymi i gruntowymi. Urządzenia odwadniające należy kontrolować i konserwować przez cały czas trwania robót.


najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego oraz najmniejsze przerwy w dopływie wody.

Wszystkie stosowane materiały użyte do budowy sieci wodociągowej muszą posiadać odpowiednie atesty, odpowiadać Polskim Normom i posiadać certyfikaty CE. Minimalna głębokość przykrycia sieci wodociągowej 1,4 m.

Prace budowlane oraz przełączenia do istniejących wodociągów należy wykonać pod nadzorem służb techniczno-eksploatacyjnych gestora sieci wodociągowych.

Roboty należy wykonać zgodnie z wykonanym projektem budowlanym zaakceptowanym przez Zamawiającego oraz zgodnie z wykonaną Szczegółową Specyfikacją Techniczną wykonania i odbioru robót.

Po zmontowaniu wodociągu wykonać próbę ciśnieniową i dezynfekcję wodociągu.

2.9 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO SIECI KANALIZACJI SANITARNEJNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci kanalizacji sanitarnych.Nie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących (ewentualnie) sieci kanalizacji

sanitarnych w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D . W przypadku wystąpienia konieczności przebudowy sieci kanalizacji sanitarnych należy stosować się

do poniższych zapisów.


Roboty związane z wykonaniem napraw i remontów sieci kanalizacji sanitarnej należy skoordynować z robotami drogowymi i innymi branżami.

Lokalizacja projektowanych kanałów, średnice kanałów, ilość i średnica studzienek, rodzaj wykopów i gruntu do zasypania powinny zostać określone przez projektanta w fazie projektu budowlanego oraz ujęte w Specyfikacjach Technicznych wykonania i odbioru robót.



najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego. Wszystkie stosowane materiały wchodzące w skład systemu kanalizacji sanitarnej muszą posiadać

odpowiednie atesty, odpowiadać Polskim Normom i posiadać certyfikaty CE.


PROPONTIS

Prace budowlane należy wykonać pod nadzorem służb techniczno-eksploatacyjnych gestorów sieci kanalizacji sanitarnych.


Wykop otwarty dla przewodów sieci kanalizacyjnej należy wykonać wg PN-B-10736 i PN-EN 1610, oraz zgodnie z wytycznymi producenta systemów.

Metody wykonania robót - wykopu (ręcznie lub mechanicznie) powinny być dostosowane do głębokości wykopu, danych geotechnicznych oraz posiadanego sprzętu mechanicznego.

Szerokość wykopu uwarunkowana jest zewnętrznymi wymiarami kanału, do którego dodaje się obustronnie 0,40 m, jako zapas potrzebny na deskowanie ścian i uszczelnienie styków. Deskowanie ścian należy prowadzić w miarę jego głębienia. Wydobyty grunt z wykopu powinien być wywieziony przez Wykonawcę na odkład w miejsce wskazane przez Inwestora.

Dno wykopu powinno być równe i wykonane ze spadkiem ustalonym w dokumentacji projektowej, przy czym dno wykopu Wykonawca wykona na poziomie niższym od rzędnej projektowanej o 0,20 m.

Zdjęcie pozostawionej warstwy 0,20 m gruntu powinno być wykonane bezpośrednio przed ułożeniem przewodów rurowych. Zdjęcie tej warstwy Wykonawca wykona ręcznie lub w sposób uzgodniony z Inspektorem nadzoru inwestorskiego.

Oś przewodu w wykopie, powinna być wytyczona i oznakowana.Wykop otwarty dla przewodów sieci kanalizacyjnej należy wykonać zgodnie z projektem, w którym

powinny być ustalone: szerokość odpowiednia dla średnic przewodów, kształt wykopu: ściany pionowe, system oszalowania: poziomy, pionowy, prefabrykowany, mieszany, zabezpieczenie od obciążeń ruchem kołowym, rodzaj podłoża: naturalne lub wzmocnione, sposób zagęszczenia osypki i zasypki przewodu, poziom wody gruntowej, występowanie innych przewodów w wykopie.Wskaźniki ekonomiczne związane z przygotowaniem placu budowy zostały uwzględnione przy

wycenie robót związanych z wykonaniem niwelacji terenu pod budowę nawierzchni drogowych.

2.10 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO SIECI GAZOWEJNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci gazociągowych.Nie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących (ewentualnie) sieci

gazociągowych w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D.W przypadku wystąpienia konieczności przebudowy sieci gazociągowych należy stosować się do



Roboty związane z wykonaniem sieci gazociągowej należy skoordynować z robotami drogowymi i innymi branżami.

Lokalizacja projektowanych rur, średnice rur, rodzaj wykopów i gruntu do zasypania powinny zostać określone przez projektanta w fazie projektu budowlanego oraz ujęte w Szczegółowej Specyfikacji Technicznej wykonania i odbioru robót.



najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego oraz najmniejsze przerwy w dopływie gazu.


PROPONTIS

Wszystkie stosowane materiały użyte do budowy sieci gazociągowej muszą posiadać odpowiednie atesty, odpowiadać Polskim Normom i posiadać certyfikaty CE.

Prace budowlane oraz przełączenia do istniejących gazociągów należy wykonać pod nadzorem służb techniczno-eksploatacyjnych gestorów sieci gazociągowych.


Po wykonaniu robót montażowych należy przeprowadzić próby ciśnieniowe.

2.11 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO SIECI OŚWIETLENIOWEJNa rozpatrywanym odcinku drogi powiatowej 2511D na dostępnych mapach zasadniczych nie ma

zaznaczonych żadnych sieci oświetlenia ulicznego.Nie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących (ewentualnie) sieci oświetlenia

ulicznego w obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D.W przypadku wystąpienia konieczności przebudowy sieci oświetlenia ulicznego należy stosować się



Przebudowę ewentualnych kolizji wykonać w ramach robót przygotowawczych tj. przed przystąpieniem do robót drogowych. Ewentualne nowe odcinki linii kablowych należy w miarę możliwości układać po trasach niekolidujących z układem drogowym.

Przebudowa oświetlenia Ilość, wielkość słupów i moc źródeł światła należy przyjąć na podstawie przeprowadzonych obliczeń,

które spełnią parametry podane w normie oświetlenia drogowego dla klas oświetlenia ME3c i CE2.Ewentualne słupy należy lokalizować z uwzględnieniem skrajni pieszej poza zewnętrzną linią

chodników oraz z uwzględnieniem skrajni drogowej w odległości min. 0.75 m od krawędzi jezdni poza istniejącym uzbrojeniem podziemnym.

Ewentualne kable oświetleniowe układać pod trawnikami i chodnikami w rurach polietylenowych giętkich na podsypce piaskowej, z przykryciem piaskiem i folią pcw. Niezbędne przejścia pod jezdniami należy wykonać w rurach ochronnych polietylenowych sztywnych.

Jako ochronę od porażeń należy stosować samoczynne wyłączenie zasilania w układzie sieci TNC.Zamawiający wymaga, aby:

instalacje w zakresie orurowania i oprzewodowania zapewniały użytkowanie w okresie nie krótszym niż 20 lat

urządzenia oświetleniowe, słupy i oprawy zapewniały sprawne funkcjonowanie w okresie min. 15 lat

2.11.2 Warunki wykonania i odbioru robót budowlanychPrace związane z przedmiotem zamówienia muszą być realizowane w uzgodnieniu ze służbami

zarządzającymi oświetleniem. Roboty należy wykonywać zgodnie z prawem budowlanym, normami branżowymi i warunkami technicznymi wydanymi przez właścicieli sieci.

Zamawiający wymaga, aby roboty budowlane były wykonane w sposób powodujący najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu miejscowości Osiecznica, Przejęsław, Świętoszów.

Wszystkie stosowane materiały użyte do budowy sieci oświetleniowej muszą posiadać odpowiednie atesty, odpowiadać Polskim Normom i posiadać certyfikaty CE.


Zamawiający ustala następujące rodzaje odbiorów:- odbiór częściowy,- odbiór końcowy,- odbiór po okresie rękojmi,- odbiór ostateczny tj. po okresie gwarancji.


PROPONTIS

Przed rozpoczęciem robót należy uzyskać od wytwórcy zaświadczenia, o jakości lub atesty stosowanych materiałów.

Odbiór częściowy powinien obejmować:- sprawdzenie wykonania wykopów,- sprawdzenie wykonania fundamentów,- sprawdzenie zgodność ułożenia i oznakowania kabli zgodnie z dokumentacją oraz przepisami, - sprawdzenie zagęszczenia gruntu nad kablem,- sprawdzenie ciągłość żył kabli,- sprawdzenie wykonania uziomów,- dokonanie pomiaru rezystancji izolacji, - wykonanie prób napięciowych izolacji.

Przy montażu latarń należy sprawdzić:- dokładność pionowego ustawienia latarni,- prawidłowość ustawienia wysięgników i opraw,- jakość połączeń kabli i przewodów,- jakość połączeń śrubowych latarń, wysięgników i opraw,- stan antykorozyjnych powłok ochronnych wszystkich elementów.

Przy montażu szafki oświetleniowej należy sprawdzić: - ciągłość przewodów ochronnych, - prawidłowość wykonania połączeń w obwodach głównych i pomocniczych, - jakość połączeń śrubowych, - jakość połączeń śrubowych latarń, wysięgników i opraw, - stan powłok antykorozyjnych,- zgodność schematu szafy ze stanem faktycznym.

Zamawiający wymaga wykonania:- pomiarów natężenia i luminancji oświetlenia, - kontroli stanu izolacji aparatury, urządzeń,- pomiarów skuteczności ochrony od porażeń prądem elektrycznym,- pomiarów oporności uziemienia latarń i szafki oświetleniowej,- geodezyjnej dokumentacji powykonawczej.

2.12 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO SIECI ELEKTROENERGETYCZNEJNie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących sieci elektroenergetycznych w

obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D. W przypadku wystąpienia konieczności przebudowy sieci elektroenergetycznych należy stosować się



Przebudowę ewentualnych kolizji wykonać w ramach robót przygotowawczych tj. przed przystąpieniem do robót drogowych. Ewentualne nowe odcinki linii kablowych należy w miarę możliwości układać po trasach niekolidujących z układem drogowym.

Ewentualne nowe kable układać pod trawnikami i chodnikami na podsypce piaskowej, z przykryciem piaskiem i folią pcw. Ewentualne niezbędne przejścia pod jezdniami należy wykonać w rurach ochronnych polietylenowych sztywnych.


najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego oraz najmniejsze przerwy w dopływie prądu.

Wszystkie stosowane materiały użyte do budowy sieci elektroenergetycznej muszą posiadać odpowiednie atesty, odpowiadać Polskim Normom i posiadać certyfikaty CE.


Prace budowlane oraz przełączenia do istniejących sieci elektroenergetycznych należy wykonać pod nadzorem służb techniczno-eksploatacyjnych gestorów sieci elektroenergetycznych. Roboty należy


PROPONTIS

wykonywać zgodnie z prawem budowlanym, normami branżowymi i warunkami technicznymi wydanymi przez właścicieli sieci.

2.13 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO SIECI TELEKOMUNIKACYJNEJNie są planowane żadne prace związane z przebudową istniejących sieci telekomunikacyjnych w

obrębie rozpatrywanego odcinka drogi powiatowej nr 2511D. W przypadku wystąpienia konieczności przebudowy sieci telekomunikacyjnych należy stosować się do



Przebudowę ewentualnych kolizji wykonać w ramach robót przygotowawczych tj. przed przystąpieniem do robót drogowych i mostowych. Ewentualne nowe odcinki linii kablowych należy w miarę możliwości układać po trasach niekolidujących z układem drogowym.

Ewentualne nowe kable układać pod trawnikami i chodnikami na podsypce piaskowej, z przykryciem piaskiem i folią pcw. Ewentualne niezbędne przejścia pod jezdniami należy wykonać w rurach ochronnych polietylenowych sztywnych.

Ewentualnie przebudowywana sieć telekomunikacyjna, musi spełniać wymagania odpowiednich norm branżowych danego operatora sieci.


najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego. Wszystkie stosowane materiały wchodzące w skład przebudowy sieci telekomunikacyjnej muszą

posiadać odpowiednie atesty, odpowiadać Polskim Normom i posiadać certyfikaty CE.Roboty należy wykonać zgodnie z wykonanym projektem budowlanym zaakceptowanym przez

Zamawiającego oraz zgodnie z wykonaną Szczegółową Specyfikacją Techniczną wykonania i odbioru robót.

Prace budowlane, należy wykonać pod nadzorem służb techniczno-eksploatacyjnych operatorów sieci telekomunikacyjnych. Roboty należy wykonywać zgodnie z prawem budowlanym, telekomunikacyjnym normami branżowymi i warunkami technicznymi wydanymi przez właścicieli sieci.

2.14 WYMAGANIA W ODNIESIENIU DO GOSPODARKI ZIELENIĄPlanowana inwestycja nie koliduje z istniejącą zielenią. Nie przewiduje się konieczność usunięcia

drzew z karczowaniem oraz usunięcie krzewów z karczowaniem. Nie przewiduje się wykonywania nasadzeń drzew i krzewów.

W przypadku wystąpienia konieczności usunięcia drzew lub krzewów należy stosować się do poniższych zapisów.


Ewentualne usunięcia drzew i krzewów (wraz z karczowaniem korzeni) należy wykonać w ramach robót przygotowawczych tj. przed przystąpieniem do robót drogowych. Wykonawca będzie zobowiązany do uzyskania stosownej decyzji przed wykonaniem usunięć drzew lub krzewów.

Ewentualne nowe nasadzenia drzew i krzewów należy lokalizować w miejscach niekolidujących z układem drogowym oraz tak aby nie stanowiły ograniczeń widoczności w przyszłości.

2.14.2 Warunki wykonania i odbioru robót karczowanie drzew wymaga zabezpieczenia przed ewentualnym uszkodzeniem mienia, a

przede wszystkim w celu uniknięcia wypadków. jeśli w czasie wykonywania robót zajdzie konieczność usunięcia drzew lub krzewów objętych

ochroną prawną wykonawca jest zobowiązany do uzyskania stosownej decyzji. roboty ziemne w obrębie zieleni niekolidującej bezpośrednio z inwestycją - przewidzianej do

zachowania należy prowadzić ręcznie, ze szczególną ostrożnością; W razie konieczności cięcia korzeni wykonywać ostrym narzędziem pod kątem prostym w stosunku do ich osi.


PROPONTIS

Powierzchnie ran należy zabezpieczyć chemicznie preparatem grzybobójczym. Korzenie grubsze o średnicy powyżej 5 cm należy pozostawić.

zabrania się magazynowania ziemi i materiałów budowlanych pod koronami drzew. Należy również zwracać uwagę, aby ruch sprzętu odbywał się poza koronami drzew ze względu na możliwość uszkodzeń korony drzewa oraz miażdżenie korzeni.

w przypadku zniszczenia roślin spowodowanego niewłaściwym wykonaniem robót lub usunięciem roślin bez wymaganego zezwolenia naliczona zostanie kara administracyjna.

przed przystąpieniem do realizacji zieleni teren należy dokładnie oczyścić z zanieczyszczeń budowlanych. Nie dopuszcza się pozostawiana starych elementów i fragmentów nawierzchni dróg i chodników.

wymagania dotyczące wykonania robót związanych z trawnikami wg projektu, zakładaną zieleń należy objąć roczną pielęgnacją – okres gwarancyjny.

II. CZĘŚĆ INFORMACYJNA1. Dokumenty potwierdzające zgodność zamierzenia budowlanego z wymaganiami

wynikającymi z odrębnych przepisówZamawiający oświadcza, że teren na którym znajduje się niniejsze zamierzenie inwestycyjne, objęty

jest studium zagospodarowania przestrzennego Gminy Lubomierz. Wszelkie dane dotyczące obowiązujących zapisów studium znajdują się na stronie internetowej Urzędu Gminy Lubomierz pod adresem http://www.bip.lubomierz.pl/

2. Przepisy prawaII.1. Wykaz aktów prawnych

Realizacja zamówienia podlega prawu polskiemu. Wykonawca zobowiązany jest do realizacji zamówienia zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.

Przedstawiony wykaz aktów prawnych ma charakter otwarty, nie stanowi katalogu zamkniętego. Wykaz aktów prawa nie wyłącza konieczności przestrzegania innych nie wymienionych poniżej przepisów, o ile w trakcie realizacji zamówienia będą one miały zastosowanie. Poniższy wykaz nie wyłącza konieczności przestrzegania przepisów, które wejdą w życie po dniu składania ofert.

Należy wykonywać obowiązki wynikające z norm prawnych warunkujących i określających realizację przedmiotu zamówienia, zgodnie z wymaganiami Zamawiającego.1. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2015 r., poz. 460, z późn. zm.);


PROPONTIS

2. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430, z późn zm.);

3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735, z późn. zm.);

4. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. 2013 r, poz.1409, z późn. zm.);5. Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w

zakresie dróg publicznych (Dz.U. 2003 nr 80 poz. 721 z późniejszymi zmianami),6. Wytyczne Projektowania Skrzyżowań Drogowych – część II Ronda. (GDDP, Warszawa 2001r.);7. WT-1 2014 Kruszywa. Wymagania techniczne. (GDDKiA, Warszawa, 2014);8. WT-2 2014 – część I Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania techniczne. (GDDKiA, Warszawa, 09. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r.

w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U.2012.462);10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2006 r. w sprawie samodzielnych funkcji

technicznych w budownictwie (Dz. U. Nr 83, poz. 578, z późn. zm.);11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2002 r. w sprawie dziennika budowy,

montażu i rozbiórki, tablicy informacyjnej oraz ogłoszenia zawierającego dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 108, poz. 953, z późn. zm.);

12. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401, z późn. zm.);

13. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126, z późn. zm.);

14. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. Nr 130, poz. 1389, z późn. zm.);

15. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno- użytkowego (Dz. U. 2013, poz. 1129, z późn. zm.);

16. Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881, z późn zm.);17. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 października 2004 r. w sprawie europejskich

aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich wydawania (Dz. U. Nr 237, poz. 2375, z późn. zm.);

18. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. nr 198, poz. 2041 z późn. zm.);

19. Ustawa z dnia 17 maja 1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz. U. z 2010 r. Nr 193, poz. 1287, z późn. zm.);

20. Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995 r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno-kartograficznych oraz czynności geodezyjnych obowiązujących w budownictwie (Dz. U. Nr 25, poz. 133, z późn. zm.);

21. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 października 2012 r. w sprawie państwowego systemu odniesień przestrzennych (Dz.U.2012.1247);

22. Rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia 2 kwietnia 2001 r. w sprawie geodezyjnej ewidencji sieci uzbrojenia terenu oraz zespołów uzgadniania dokumentacji projektowej (Dz. U. Nr 38, poz. 455, z późn. zm,);

23. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 9 listopada 2011 r. w sprawie standardów technicznych wykonywania geodezyjnych pomiarów sytuacyjnych i wysokościowych oraz opracowania i przekazywania wyników tych pomiarów do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego (Dz. U. Nr 263, poz. 1572, z późn. zm.);

24. Ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz.U.2013.21)25. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 27 września 2001 r. w sprawie katalogu odpadów (Dz. U.

Nr 112, poz. 1206, z późn. zm.);


PROPONTIS

26. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 13 maja 2004 r. w sprawie warunków, w których uznaje się, że odpady są niebezpieczne (Dz. U. Nr 128, poz. 1347, z późn. zm.);

27. Ustawa z dnia 21 kwietnia 2006 r. w sprawie listy rodzajów odpadów, które posiadacz odpadów może przekazywać osobom fizycznym lub jednostkom organizacyjnym niebędącym przedsiębiorcami, oraz dopuszczalnych metod Ich odzysku (Dz. U. 2006.75.527 z późn. zm.);

28. Ustawa z dnia 13 kwietnia 2007 r. o zapobieganiu szkodom w środowisku i ich naprawie (Dz. U. Nr 75, poz. 493, z późn. zm.);

29. Ustawa z dnia 18 lipca 2001 r. Prawo wodne (Dz. U. z 2012 r., poz. 145, z późn. zm.);30. Ustawa z dnia 3 października 2008 r. „o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie,

udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko” (Dz. U. z 2008 r. Nr 199, poz. 1227 z późniejszymi zmianami);

31. Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. "w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko" (Dz. U. z 2010 r. Nr 213 poz. 1397 z późniejszymi zmianami);

32. Ustawa z dnia 27 marca 2003 roku o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz.U. Nr 80, poz. 717 z późn. zmianami);

33. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 2012, poz. 1137 z późn. zm.);34. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych

warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729, z późn. zm.);

35. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393, z późn. zm.);

36. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181, z późn. zm.);

37. Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r. poz, 907, z późn. zm.);

38. Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. 2013 r., poz. 647 j.t);

39. Ustawa z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks Postępowania Administracyjnego (Dz. U. z 2013 r., poz.267, z późn. zm.);

40. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 14 marca 2000 roku w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych (Dz. U. Nr 26, poz. 313, z późn. zm.);

41. Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. nr 90, poz. 631, z późn. zm.);

42. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. nr 129, poz. 1650 z późn. zm.);

II.2. NormyPN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia.PN-91/S-10042 Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone.

Projektowanie.PN-89/S-10050 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badaniaPN-82/S-10052 Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie.PN-83/B-02482 Fundamenty budowlane. Nośność pali i fundamentów palowych.PN-81/B-03020 Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia

statyczne i projektowanie.PN-83/B-03010 Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie.PN-EN 1990:2004/A1 Zasady projektowania konstrukcji.PN-EN 1991-1-1:2004 Oddziaływania ogólne. Ciężar objętościowy, ciężar własny,

obciążenia użytkowe w budynkach.PN-EN 1991-1-3:2005 Oddziaływania ogólne. Obciążenie śniegiem.PN-EN 1991-1-4:2008 Oddziaływania ogólne. Oddziaływania wiatru.PN-EN 1991-1-5:2005 Oddziaływania ogólne. Oddziaływania termiczne.PN-EN 1991-1-6:2007 Oddziaływania ogólne. Oddziaływania w trakcie wykonywania

konstrukcji.


PROPONTIS

PN-EN 1991-1-7:2008 Oddziaływania ogólne. Oddziaływania wyjątkowe.PN-EN 1991-2:2007 Obciążenia ruchome mostów.PN-EN 1992-1-1:2008 Projektowanie konstrukcji z betonu. Reguły ogólne i reguły dla

budynków.PN-EN 1992-2:2010 Projektowanie konstrukcji z betonu. Mosty z betonu. Obliczanie i

reguły konstrukcyjne.PN-EN 1994-1-1:2008 Projektowanie zespolonych konstrukcji stalowo-betonowych.

Reguły ogólne i reguły dla budynków.PN-EN 1994-2:2010 Projektowanie zespolonych konstrukcji stalowo-betonowych.

Reguły ogólne i reguły dla mostów.PN-EN 1997-1:2008 Projektowanie geotechniczne. Zasady ogólne.PN-EN 1993-1-1:2006 Projektowanie konstrukcji stalowych. Reguły ogólne i reguły dla

budynków.PN-EN 1993-1-5:2008 Projektowanie konstrukcji stalowych. Blachownice.PN-EN 1993-1-6:2009 Projektowanie konstrukcji stalowych. Wytrzymałość i stateczność

konstrukcji powłokowych.PN-EN 1993-1-7:2008 Projektowanie konstrukcji stalowych. Konstrukcje płytowe.PN-EN 1993-1-8:2006 Projektowanie konstrukcji stalowych. Projektowanie węzłów.PN-EN 1993-1-9:2007 Projektowanie konstrukcji stalowych. Zmęczenie.PN-EN 1993-1-10:2007 Projektowanie konstrukcji stalowych. Dobór stali ze względu na

odporność na kruche pękanie i ciągliwość międzywarstwową.PN-EN 1993-1-11:2008 Projektowanie konstrukcji stalowych. Konstrukcje cięgnowe.PN-EN 1993-2:2010 Projektowanie konstrukcji stalowych. Mosty stalowe.

II.3. Inne – wytyczne i instrukcje1. Ogólne specyfikacje techniczne wykonania i odbioru dla robót drogowych i mostowych opracowane

przez Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego, Sp. z o.o., 03-802 Warszawa, ul. Skaryszewska 19, tel./fax (0-22) 818-58-29,

Specyfikacje Techniczne (ST)Obowiązują wymagania ogólne, dla wszystkich zaprojektowanych przez Wykonawcą robót, określone

w ogólnych specyfikacjach technicznych wykonani i odbioru robót budowlanych drogowych i mostowych, opracowanych przez Branżowy Zakład Doświadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego (BZDBDiM), Sp. z o. o. 03-802 Warszawa, ul. Skaryszewska 19, tel./fax (022) 818-58-29.

Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) opracuje Wykonawca na podstawie powołanych powyżej specyfikacji BZDBDiM.

STWiORB podlegają zatwierdzeniu przez Zamawiającego.

3. Oświadczenie zamawiającego stwierdzające jego prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane

Zamawiający Zarząd Dróg Powiatowych w Lwówku Śląskim informuje, że posiada prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane.

4. Kopia mapy zasadniczejZ uwagi na wielkość zadania (2,57 kilometra trasy) i w konsekwencji na duża ilość kopii map

zasadniczych i ich wielkości (format A1), znajdują się one jako załączniki do opracowania w formie elektronicznej (zeskanowane mapy zapisane w formacie TIFF).

5. Mapa do celów projektowychMapa do celów projektowych będzie wykonana w ramach opracowywania projektu budowlanego

przez Wykonawcę i na jego koszt.


PROPONTIS

6. Wypisy z rejestru gruntówWypisy z rejestru gruntów znajdują się w załącznikach dołączonych do opracowania.

7. Kopia mapy ewidencyjnejKopie map ewidencyjnych znajdują się w załącznikach dołączonych do opracowania. Przebiegi granic działek, ich numery ewidencyjne, formy użytkowania oraz inne informacje są do

wglądu na serwisie internetowym prowadzonym przez Gminę Lubomierz pod adresem internetowym http://portal.gison.pl/lubomierz/.

8. Wyniki badań gruntowo wodnychZ uwagi na charakter i wielkość planowanych robót budowlanych przy przebudowie istniejącej drogi

badania geologiczne nie są wymagane.

9. Inwentaryzacja zieleniZ uwagi na to, że planowana inwestycja nie koliduje z istniejącą zielenią nie ma potrzeby

wykonywania inwentaryzacji zieleni zlokalizowanej w bezpośredniej bliskości przedsięwzięcia na etapie programu funkcjonalno – użytkowego.

10. Dane dotyczące elementów ochrony środowiska. Zgodnie z Dz. U. z 2010 r. Nr 213 poz. 1397 z dnia 12 listopada 2010 r. "w sprawie przedsięwzięć

mogących znacząco oddziaływać na środowisko" przedsięwzięcie polegające na przebudowie drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 kilometra oraz przedsięwzięcie polegające na budowie obiektów mostowych w ciągu drogi o nawierzchni twardej zalicza się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko.

Droga powiatowa nr 2511D na rozpatrywanym odcinku Pławna Górna - Milęcice nie jest zlokalizowana na terenie obszarów objętych ochroną Natura 2000 ani na innych terenach obszarów objętych ochroną (rezerwaty, parki krajobrazowe, parki narodowe, obszary chronionego krajobrazu, zespoły przyrodniczo-krajobrazowe).

Mając na uwadze powyższe oraz zapisy ustawy z dnia 3 października 2008 r. „o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko” (Dz. U. z 2008 r. Nr 199, poz. 1227 z późniejszymi zmianami) stwierdza się, że dla przedmiotowego przedsięwzięcia polegającego na przebudowie drogi powiatowej, uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia jest wymagane.

Mając na uwadze zakres przedsięwzięcia oraz jego lokalizację przewiduje się, że do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia, może być konieczne przeprowadzenie oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko, a Wykonawca będzie zobowiązany do opracowania raportu o oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko naturalne.

Celem ewentualnego raportu będzie określenie oddziaływania inwestycji, przyjętych rozwiązań projektowych na poszczególne komponenty środowiska przyrodniczego oraz na okoliczną ludność z uwzględnieniem poszczególnych rodzajów zanieczyszczeń.

Zakres ewentualnego raportu będzie obejmował rozpoznanie i oszacowanie wartości środowiska naturalnego, zagospodarowania terenu, opis inwestycji, rozpoznanie źródeł rodzajów uciążliwości i określenia wpływu obiektu na komponenty środowiska.

11. Dane inwentaryzacyjneInwentaryzacje branż – drogowa, mostowa, wodno-kanalizacyjna, energetyczna, telekomunikacyjna,

gazowa na etapie programu funkcjonalno-użytkowego wykonano na podstawie mapy zasadniczej uzyskanej od Starostwa Powiatowego w Lwówku Śląskim oraz rozpoznania w terenie.

12. Wykaz posiadanych materiałów, porozumień, decyzji, pozwoleń i warunków technicznych, projektów technicznych

Warunki techniczne, opinie, porozumienia, decyzje i pozwolenia załączono do Programu Funkcjonalno – Użytkowego. Są to następujące dokumenty:

Wypisy z rejestru gruntów wydane przez Starostę Lwóweckiego, Mapy ewidencyjne w skali 1:5000 wydane przez Starostę Lwóweckiego,


PROPONTIS

Mapy zasadnicze w skali 1:1000 wydana przez Starostę Lwóweckiego.

II. ZAŁĄCZNIKIPosiadane porozumienia, pozwolenia, opinie, warunki techniczne, wypisy z rejestru gruntów,

mapy ewidencyjne, mapy zasadnicze III. CZĘŚĆ GRAFICZNA

Nr rys. Nazwa rysunku skala

1 Plan orientacyjny 1:750002.1 Plan zagospodarowania terenu 1:5002.2 Plan zagospodarowania terenu 1:5003 Przekroje konstrukcyjne drogi 1:50

Opracował:Przemysław Marczak


PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY DLA … file · Web viewProgram funkcjonalno-użytkowy przebudowy drogi powiatowej nr 2511D na odcinku Pławna Górna – Milęcice . o dł. 2,58 km

Documents