PRO TUNING

От редактора

Дорогие читатели, перед вами находится

второй выпуск журнала созданный группой

энтузиастов на альтруистической основе.

Если у вас есть интересные статьи или

желание писать, обращайтесь к нам в

редакцию. Нас читают во многих странах

мира. И сейчас ищем грамотного

переводчика на английский язык. Мы

разработали концепцию, придали не много внимания дизайну,

учли ваши пожелания и предложения. Приятного Чтения!

Гл. редактор Михаил Иванников

#2 (2), май 2013

Издается с мая 2013 года

Периодичность выхода:

1-3 раза в месяц.

Учредитель: NFSRUSDRIVER

Директор: Михаил Голдман

E-mail: [email protected]

Гл. Редактор: Михаил Иванников

E-mail: [email protected]

Реклама и материалы принимается по

адресу:

[email protected]

Общий тираж: не ограничен.

Цена договорная.

За содержание рекламных объявлений редакция

ответственности не несет. Статьи и материалы этого выпуска

защищены авторским правом. Все материалы Издания не

нарушают норм «О защите общественной морали» и не

содержат признаков порнографии.

Если вы обнаружили в этом номере опечатку, учтите, что она

помещена в номер намеренно.

Здесь каждый найдет то, что ищет!

Оставайтесь с журналом «PRO TUNING»

Мнение авторов публикации не всегда совпадает с мнением редакции. Редакция не несет

ответственности за качество рекламирующей продукции (услуг), за неточность,

недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем.

Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов.

Присылая тексты, фотографии и другие материалы,

отправитель тем самым дает свое согласие, а так же согласие

лиц изображенных на фотографиях или упомянутые в текстах

на публикацию, публичный показ, отображение,

распространение присланных материалов. Присланные

материалы не возвращаются и не рецензируются.

Now you will be convenient to fol-

low the news. Magazine on Face-

book.

Теперь вам удобно будет следить

за новостями. Журнал на Face-

book.

https://www.facebook.com/groups/protuning/

https://www.facebook.com/groups/protuning/

В НОМЕРЕ:

4

Porsche 918 RSR Concept - стр. 10

Русские номерные знаки - стр. 14

JUN-BLITZE Bonneville - стр. 16

REVO Technik - cтр. 18

Nastya842 and J7O - стр. 22

Заезды в порту - стр. 76

Hachi-Roku - стр. 24

Mazda Miata - стр. 30

Vorsteiner - стр. 34

Нега Скай - стр. 38

Rasty Car - стр. 40

Hoon it JDM - стр. 44

Сказочная - стр. 48

Pro Service - стр. 52

Истребитель - стр. 58

GSC Estatura GXX - стр. 62

Californication - стр. 68

ДЕЛАЮ ВИНИЛЫ

НА ЗАКАЗ, НЕ ДОРОГО!

Making the vinyl to order, not expensive.

http://vk.com/nfs_vinyl

[email protected]

ДЕЛАЮ ВИНИЛЫ

НА ЗАКАЗ, НЕ ДОРОГО!

Making the vinyl to order, not expensive.

http://vk.com/nfs_vinyl

[email protected]

Do you want that to your car hit the pages of a magazine? Then do the Scrin 4 or more, write a story about your favorite car and sent to the email address of the

editorial:

[email protected]

Do not forget to indicate the name and details of the number of stars, total (overall), velocity, acceleration, control, as well as all elements of the external tun-ing of the body to the license

plate.

Хочешь что бы твоя машина попала на страницы журнала? Тогда делай 4 скрина или более, пиши рассказ про свою любимую тачку и шли на

электронный адрес редакции:

[email protected]

Не забудь указать фирму деталей и их количество звезд, итог (оверолл), скорость, разгон, управление, а так же все элементы внешнего

тюнинга от кузова до номера.

10

Вот и свершилась мечта миллионов драйверов и

поклонников Порше. В игру скоро добавят немецкий

спорт-кар Porsche 918 RSR Concept

Немец в стоке уже будет в S-класс с показателями: итог

762, скорость 679, ускорение856, управление 753.

Автомобиль получит мощный нитробуст. Porsche 918

RSR Concept нагибатором не будет. На нем трудно

будет тягаться с Кенигсегг, Пагани и Ламборджини, но

благодаря изумительной управляемости стоит

попробовать.

12

Впервые автомобиль показали на Детройском автосалоне в 2011

году. В компании описывают новинку как идеально сочетание

между технологиями 911 GT3 R Hybrid и дизайном модели Porsche

918 Spyder, впервые показанной на мотор-шоу в Женеве 2010.

Автомобиль построен для участия в гонке 24 часа Ле-Мана и

основной его фишкой являются электромоторы и система

рекуперации кинетической энергии KERS, разработанная

инженерами формульной команды Williams F1 Racing Team.

Два элетромотора общей мощностью 204 л.с. (по 102 “лошадки” на

каждый) вращают колеса передней оси, а задние колеса 918 RSR

Coupe в движение приводит бензиновый мотор V8, выдающий 563

л.с. при 10 300 об/мин. Пиковая же мощность гибридного купе

составляет внушительные 767 л.с.

Во время торможения элетродвигатели отправляют

высвобожденную энергию на механический маховик,

расположенный справа от водителя вместо пассажирского сиденья.

Во время ускорений маховик, способный раскручиться до 36 000

об/мин, отдает накопленную энергию на передние колеса, улучшая

разгон.

Внешне гоночный Porsche 918 RSR Coupe отличают развитое

аэродинамическое оперение, большое заднее антикрыло,

выведенные по бокам патрубки выпусной системы и

многочисленные вентиляционные отверстия.

Автор:

ОНОТОНЕ

14

BEAR - Медведь

GAGARIN - Гагарин

DOGONI - Догони

NAGIBATOR - Нагибатор

SIBERIA - Сибирь

NUPOGODI - Ну погоди

POEHALI - Поехали

- Полиция

PREVED - Превед

- Ракета

- Россия

- СССР

USSR - СССР

16

В 1991 году компания JUN Auto объединившись с Blitz привезли на

соляные озера Боннвилля (штат Юта) внешне не узнаваемый

японский автомобиль марки Nissan. На этом автомобили установили

рекорд скорости в классе E/BMS. SCTA (Southern California Timing

Association) зафиксировали скорость 419,84 км/ч (260,87 миль/ч). До

сих пор этот рекорд не побит.

Эксклюзивное видео: http://vk.com/jun_autoclub?w=wall-51034183_8

Напомним, что годом

раньше JUN Auto

привозили на

соляные озера Солт

Лэйк Сити

автомобиль Nissan

300ZX Z32. Тогда

автомобиль разогнали

до 373 км/ч и

поставили мировой

рекорд.

http://vk.com/jun_autoclub?w=wall-51034183_8

18

В игре существует большое количество всевозможных

спонсорских стикеров и прочих наклеек. Каждый бренд имеет свою

историю и не стоит первый попавшийся стикер клеить на машину,

иногда это выглядит глупо. Данный раздел журнала будет помогать

стайлерам подбирать к автомобилю нужную надпись.

Сегодня я вам расскажу пожалуй о самой

популярной наклейке у стайлеров — Revo.

Такой стикер я встречал на всех японских

автомобилях, на Porsche и Lamborghini, на BMW и Renault.

Компания Revo Technik — мировой лидер в области

программного обеспечения для увеличения мощности автомобиля.

В активах компании находятся собственные инженерные центры в

Великобритании и США, штаб-квартира в Давентри-Англия, и

более 300 авторизованных дилеров по всему миру (в т.ч. и

официальные дилеры концерна VAG).

Программные решения от компании Revo способны раскрыть

полный потенциал автомобиля, с возможностью регулировки в

соответствии со стилем вождения и техническими параметрами

автомобиля.

Российская тининг компания

занимается чип-тюнингом

автомобилей марок VW, Audi,

Skoda, Seat.

http://revo-technik.ru/

Адрес: Москва, Рябиновая

улица, вл38бс2

Skype: amet_ttt

Телефон: +7 (910) 408 03 43

Email: [email protected]

http://revo-technik.ru/

Автор:

Михаил Голдман

22

Nastya842 and J7O

Года два назад наткнулся в

интернете на ссылку с игрой

“NeedForSpeed:World”.Подумал

опять очередная замануха для

выбивания денег из игроков как

в LineAge2.Но я все таки решил

скачать и поиграть, после

установки игра показалась очень

легкой из-за низкого онлайна и не

обширного выбора авто и

тюнинга. Я поиграл недельку

бросил. Спустя полгода решил зайти снова, народу в игре стало

намного больше как тюнинга и авто. Однажды пришла моя девушка

в гости ко мне и увидела эту игру спросила где скачать и

зарегистрироваться, тут я и вспомнил про аккаунт подруги которая

бросила игру. Так изредка мы вечером заходили и парно катались.

Не очень давно мы вступили в команду “EvilEmpire” которая очень

интересно отнеслась к новичкам, тем более то что мы пара, а вообще

мы фанаты Subaru,купили по субарику и понеслось. Сходки,

турниры, тренировки.

Играем и сейчас но уже на

много реже, так как личная

жизнь дает о себе знать да

и времени нет…интерес

пропадать стал. Вот

собственно наша

небольшая история.

А от себя лично добавлю

удачи всем кто начал

играть желаем успехов на

просторах Need For

Speed:World Online

Автор:

Купил я Тойоту Короллу года так 2 назад. Была первой машиной.

Взял ее из за любви к тойотам, да и просто нравилась эта «аешка».

Она была не приметной, такая же как и все: белый верх и черный

низ, стоковая в общем.

26

Она была покрашена во многие цвета, и что я с ней только не делал,

и литье гигантское ставил (малой был еще не понимал) и тонировки

всякие и можно сказать мечтал о самой низкой подвеске. Но это все

было давно. Расскажу, что с ней происходило не так давно. Как то

раз я посмотрел на нее и понял, что то нужно координально

изменить. И затарился обвесом и спойлером. Получил номер -

суперкар))Решил конечно же поставить на нее, в шутку) Потом

начал ставить литье по меньше. Понял что это лучше 21 и 20

выглядит. Были Ворки 17, но маловаты, не давно получил 18,

поставил их конечно же. И так, что же на ней стоит? Обвес VERGE

WIDE, спойлер OMNI CF, диски WORK STYLE A 18”, тонировка

черный дым, номер SUPERCAR, подвеска 3 этап. Неона нет, по

задумке-зачем корчу неон?). Максимальную скорость развивает в

292 км/ч, а с нитро 316 км/ч.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Двигатель: SPEEDSCIENS 17 9 ****

Наддув: SPEEDSCIENS 11 8 ****

Трансмиссия: ZERO 9 13 4 ****

Подвеска: ZERO 4 9 13 ****

Тормоза: TRANSTEK 0 0 12 ****

Шины: ATTACK MOTORSPORT 4 4 14 ****

Итог 554, Скорость 611, Ускорение 634, Управление 419

Автор:

Александр Грицько

Фото:


Автомобиль:


Хотелось бы рассказать о машине, которую многие считают

недостойной, и зачастую относятся неуважительно к владельцам

данного авто. Речь пойдет о маленьком, юрком и шустром купе

Mazda MX-5.

30

Немного истории.

Mazda miata MX-5 — двухместный родстер японского автопроизв

одителя Mazda. Впервые был представлен на автосалоне в Чикаго в

1989 году и сразу же завоевал популярность благодаря лёгкости

управления и привлекательному внешнему виду.

Автомобиль оказался весьма популярным у поклонников спорткаров

— всего в мире было продано более 800 тыс. экземпляров за первые

19 лет производства, и более 900 тыс. экземпляров к 2011 году.

Попала в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый

спортивный автомобиль в мире

Лично мое внимание данный спорткар привлек еще во времена NFS

Underground и накрепко укрепился в сознании, как великолепный

быстрый и манёвренный автомобиль с задним приводом.

Начиная играть в NFS World, я, как и многие, искал недорогой и

шустрый автомобиль для гонок класса «Спасение командой». Как

Вы понимаете, для данного режима просто необходима мощная,

быстрая и одновременно манёвренная машина. После

скрупулезного изучения всех моделей, подходящих под

первоначальные нужны, и способных достойно показать себя в

классе D, мой выбор пал на MX-5.

Изначально машина показалась мне несколько неповоротливой. И у

меня не укладывалось в голове, как же так заднеприводная машина,

а имеют столь большую недостаточную поворачиваемость? Все дело

было в неверном тюнинге автомобиля. Когда же я, наконец,

подобрал идеальные настройки, радости моей не было предела.

Миата словно ожила. Появились уверенный старт, стабильное

ускорение, вплоть до максимальной скорости в 251 км/ч, так же

появилась невероятная чувствительности и отзывчивость руля.

32

Какие же детали я установил в эту маленькую машинку, спросите

Вы? Что ж, список деталей был таков:

Двигатель – (красный) Nova-T 1* 4 3 0

Наддув – (зеленый) Omnia Racegruppe 1* 3 2 0

Трансмиссия – (синяя) Dawndraft 1* 3 4 2

Подвеска – (красная) Nova-T 1* 2 3 4

Тормоза – (красные) Nova-T 1* 0 0 4

Шины – (красные) Nova-T 1* 2 2 4

Итог 399

Максимальная скорость 423

Ускорение 469

Управление 307

При выборе бонусов я ориентировался на гонки класса «Спасение

командой». Было необходимо подобрать набор бонусов для

уверенного старта, возможных столкновений и, конечно же,

заработка.

Уверенный старт:

Обороты для идеального старта - 2* 6%. Можно поставить и 1* 3% -

этот бонус, так же, значительно увечит диапазон идеального старта.

Фора 1* 1 сек. Можете использовать и более мощные бонусы

идеального старта, но MX-5 и одной секунды, весьма, достаточно.

Столкновения:

Сила столкновения 4* 34%. Желательно поставить бонус помощнее,

так как машина имеет малый вес.

Заработок:

Деньги за погоню 4* 18% и 3* 14%. Максимальное значение данного

бонуса в сумме 30%, как его добиваться решать Вам.

Перейдем к внешнему тюнингу. Я использовал только доступные за игровые деньги и выигранные в гонках детали: Кузов – PRIME Спойлер – CURV Капот – нет доступных модификаций Диски – WORK Style A 19” Неон – Красный Тонировка – Черная Пружины – 3-й этап. С пружинами Этап 2 управление, у данной машины, немного меняется. Вам придется сильнее доворачивать в более крутых поворотах, нежели при использовании пружин Этап 3. Номерной знак – Russia Аэрографическое оформление данного автомобиля заняло у меня порядка 4-5 часов. Был выбрана тема «Тайна Красной планеты», что, я надеюсь, достойно отображено за счет использования 31-го слоя винила. Я верю, что вождение Mazd’ы MX-5 доставит Вам неимоверное

Автор:

Алексей Абатуров

Фото:




Машина эта у меня появилась я бы сказал случайно, т.к. изначально

я её покупать не собирался. Но в клане, где я в тот момент состоял,

решили, что это будет клановой машиной и пришлось напрячься,

позадротить и приобрести. Изначально она была чёрной(матовой) с

бортовым номером и парой звёзд на крыле, но через некоторое время

в клане решили отказатся от клановых машин и я мог делать с ней

что пожелаю. Продавать я её к этому времени раздумал, но в том

виде что была оставлять не хотелось, хотелось оригинальности.

Поискав по интернету разные винилы, я остановил выбор на этом

варианте, хотя в итоге не делал один в один, а внёс измениния на

свой вкус.

34

Винил от Vorsteiner мне понравился тем,

что я называю "просто и со вкусом", нет

перебора, аляпистости и при этом придаёт

машине свой шарм и уникальность. Тюнил

я её по минимуму, т.к. Бодики на неё мне

не нравятся, мне кажется она и так

красива без всяких добавлений. По той же

причине не ставил капот и спойлер.

Спойлеры, что нравятся мне слишком

нагружают зад, а что не нагружают, те мне

не по вкусу как таковые. Всё что на

данный момент на ней стоит, это зелёная тонировка, 3 посадка и

весений номер "SPRINT", что был куплен как раз для этой статьи :))

В планах есть поменять тонировку на чёрную, колёса на VOLK

STYLE A или С 19" и возможно поставить неон, но это я ещё не

решил.

36

Как винилил рассказывать особо нечего, просто у меня была

фотография как может быть, и я отталкиваясь от неё я делал винил,

внося изменения по своему вкусу. Детали, что на ней установлены -

Двигатель KESTREL Гоночная серия 2 звезды, Наддув NOVA-T

Уличная серия 1 звезда, Трансмиссия GROMLEN гоночная серия 2

звезды, Подвеска VENTURA Серия для профи 3 звезды, Тормоза

NORSET гоночная серия 2 звезды, Шины пока не установлены. Ну

это конечно не предел, я собираюсь её качать и дальше. Общий этог

получился 707, Скорость 691, Разгон 853, Управление 577.

Автор:

Владислав П

Фото:




Однажды, зайдя в автосалон, я увидел этот аппарат Nissan Skyline

r32. Он мне понравился с первого взгляда, так как он отличался ото

всех машин своим видом. "Броская внешность и полный привод, что

мне еще надо? -промолвил я - Винил!" И после этих слов я стал

искать различные винилы на Скай. Сначала не получалось, но я

увидел видео, как сделать обнаженную девушку на капоте, и тут же

принялся за дело.У меня ушло не так уж и много времени, но это

было сложно.

Машина покупалась ради того, чтобы надирать зад 34-ым Скаям,

ведь все на них катают, а я хочу выделятся... Сейчас я вступил в клан

М7 и мне там нравится, так как это дрифт-клан, а машина создана

для дрифта.

38

Вид автомобиля:

Белый хромированный цвет, в такой же перекрашены стоковые

диски, я хотел сохранить стоковый вид "Годзиллы" . Занижение

подвески 2, номерной знак DBL CROSS, тонировка Черный

Дым.

Оверолл 508

Скорость:549

Разгон: 652

Управление:324 (но все же машина управляема)

Детали:

Гоночный двигатель марки Kestrel

Гоночный наддув Norset

Гоночная подвеска Richter

Гоночные тормоза Kestrel

Гоночные шины Gromlen

Автор:

Денис Завьялов

Фото:




Ржавая «беха» Максима Скориченко выполнена в стиле Rat-Look. За

основу была взята спортивная версия BMW M3 1986 года выпуска в

кузове E30.

42

Стиль RAT-LOOK - обманывающее первое впечатление.

С виду грязные, ржавые и битые кузова, а внутри... Идеальные

салоны, безупречные ходовые, восстановленные или безупречно

сохранившиеся несущие части кузова-рамы, лонжероны, стойки.

Автомобиль имеет кузов таким, каким он стал за долгие годы с

момента своего появления на свет. Но непререкаемым правилом

является полная реставрация всей технической начинки. Подвеска,

днище, двигатель – буквально всё доводится до кондиций полностью

отреставрированного автомобиля.

Автор:

Михаил Иванников

Фото:

Максим Скориченко


Максим Скориченко

Nissan Silvia S15 , победитель конкурса "машина дня 23.04.2013 "

и победитель конкурса " Лучший кадр недели 28.04.2013"

получившая 2 приза как за финалиста так и за победителя в

группах VK посвященных NFS World.

46

Nissan Silvia S15 , победитель конкурса "машина дня 23.04.2013 " и

победитель конкурса " Лучший кадр недели 28.04.2013" получившая

2 приза как за финалиста так и за победителя.

Эта машина была куплена в КАР ПАКЕ купленном за бусты.

Начинка уличная , фирмы Amerikon Speedsystems , т.е. та которая

была поставлена изначально, класс D 368. Я не стал прокачивать её

до максимума, так как в гараже имею ещё одну такую же

машину,уже максимально напичканную.

Внешний тюнинг представил собой : кузов GLINT WIDE , спойлер

VERGE , диски WOLK STYLE A 21' , тонировка чёрная , пружины

этап 2 и номерной знак COLLECTOR.

Краска хром как кузов так и диски, винил придумал и сделал сам без

всяких хаков, на первый взгляд совсем прост но не так уж и просто

было его делать, так надписи на борту с обоих сторон написаны без

зеркального отражения, тяжело было подобрать всё симметрично .

Использовано 31 слой, макс..( Не хватило ещё примерно слоёв 5 и я

бы показал свой идеал в раскраске этой машины.

Максимальная скорость 254 км/ч ,разгон не измерял.Машинка не

шустрая но не плохо проходит повороты, за счёт не большой

скорости, не максимальна для своего класса,но в будущем думаю

доведу до класса С.

Спасибо за внимание!

Автор:

Александр Ряполов

Фото:




Представляю вашему вниманию Mitsubishi Lancer Evolution X.

Приставка EVO означает, что это спортивная линейка Лэнсеров.

ВПокупал я его за внутреволютную систему IGC, то есть за деньги

которые выиграл на гонках.

Впервые Mitsubishi Motors представила концепт нового поколения

Evolution в 2005 году на 39-том Tokyo Motor Show под названием

Concept-X. В начале 2007 года на Detroit Motor Show был

торжественно представлен второй концепт — Prototype-X. В октябре

2007 года состоялась мировая премьера автомобиля в рамках Tokyo

Auto Show. После многих лет непрерывной эволюции Lancer Evolu-

tion X стал образцом технологического совершенства. От первого

звука двигателя до всполоха задних фонарей автомобиль Lancer Evo-

lution X уникален.

50

На машину установил кузов, неон, спойлер и диски, так же машина

занижена до 3 этапа максимально. Диски чёрные 21 дюйм.

Покрашена машина в матово-синий цвет. Установил черную

тонировку. Винил сделан на заказ. Перейдём к запчастям: двигатель

norset гоночный 2 звезды, надув ультра 4 звезды, трансмиссия ультра

4 звезды, подвеска профессиональная 3 звезды, тормоза

профессиональные 3 звезды, шины ультра 4 звезды. Итог машины

583 (класс В).

Автор:

Роман Рахматуллов

Фото:




Любовь к Субару у меня появилась давно, но денег на тот момент у

меня не было, поэтому я купил Мазду RX7. Со временем

поднакопил и купил желанную Субару. Винил «Про Сервис» я

увидел у своего знакомого Сергея Кузина, ну и попросил сделать

машину именно в этом стиле для меня.

54


Двигатель: Zero 4 звезды(9-17-0)

Турбо: Zero 4 звезды (9-13-0)

Коробка: Speedscince 4 звезды(17-9-4)

Подвеска: Attack motorsport 4 звезды(4-9-17)

Тормоза: Transtek 4 звезды (0-0-13)

Шины: Attack motorsport 4 звезды(4-4-17)

Думаю одна из быстрых Субар этой модели

из внешнего тюнинга

Обвес: Verge Wide

Диски: BBS 19

Тонировка: чёрный дым

3 занижение

Номер: IZZY

Автор:

Дмитрий Вашкеев

Фото:




Все будет

офигенно.

Кому-то

сразу,

кому-то

постепенно.

http://vk.com/smotranfs

Я был не равнодушен и меня постоянно волновали автомобили

различных Дрифт-команд и организаций, например, как Formula

Drift, Gatebil, D1GP и тому подобные. Мечтал о подобных машинах.

Мне хотелось делать и я стилизировал машины NFS World’a под

существующие в реальной жизни...

60

На днях, в просторах интернета зашел на сайт SPEEDHUNTERS, и

наткнулся на довольно красивый корч Nissan 300ZX под авторским

названием THE Z32 FIGHT PLANE… Он сразу мне понравился. В

тот же день я начал конструировать похожий аппарат в игре. В NFS

World была только одна более или менее подходящая машина- Nissan

240SX (S13). В работе над рисунком я пользовался в основном

винилами из разделов "Шикана" и "Формы"… Потеки и царапины

сделал из винилов в разделе "Люк". На машину я ставил любые

запчасти которые повышали ускорение, в большей степени

увеличивающие максимальную скорость. В итоге машина

получилась со значением в 499 (потолок С класса). Вот такой

автомобиль у меня получился.

Автор:

Александр Носов

Фото:




Lamborghini Aventador Estatura GXX от GSC

Тюнинг-ателье German Special Customs (GSC) приоткрыло завесу

тайны над новой программой послепродажной доработки

итальянского суперкара Lamborghini Aventador LP 700-4 и

опубликовало первые изображения готовящегося на ее основе

суперкара Estatura GXX. Таким образом, тюнер предложит купить

полностью готовый автомобиль Lamborghini Aventador Estatura GXX

Limited Edition, выпущенный ограниченным тиражом, или же

тюнинг-пакет для владельцев стокового «Авентадора». Пакет станет

комплексным и будет состоять из ряда деталей, позволяющих

улучшить внешний вид купе и повысить его производительность

64


Двигатель:

SPEEDSCIENS 16% 8% 0% (4 звезды)

Наддув:

UURSA MOTORSPORT 9% 7% 0% (3 звезды)

Трансмиссия:


Подвеска:


Тормаза:

ATTACK MOTORSPORT 0% 0% 16% (4 звезды)

Шины:

ATTACK MOTORSPORT 4% 4% 16% (4 звезды)

S класс Итог:846 скорость 849 разгон 896 управление 793

Спойлер:-NEX

Колеса: WORK STYLE А 19”

Тонировка: черный дым

Пружины: этап 3

Номер: KING

Автор:

Никита Пономарев

Фото:




https://vk.com/evil.empire.drift

С владельцем этого автомобиля я познакомился во время гонки.

Это был спринт Б-класса, читеры тогда обнаглели и включали

автофиниш. Но речь пойдет не об этом. Порш Дмитрия был «заточен

под потолок» Б-класса. Детали были хорошо подобраны и меня

заинтересовал этот автомобиль. Дммтрий, признается: его

автомобиль, как у Хэнка Муди (Генри Джеймс «Хэнк» Муди—

главный герой американского телесериала «Californication»).

Актер Дэвид Духовны исполняющий роль Хэнка на протяжении

всего сериала разъезжает на черных Порше (в первой серии Хэнку

разбивают на Порше левую фару; в одном из эпизодв Хэнк покупает

новый Порш, но вскоре его у него угоняют и Муди возвращается на

прежний Порш; в четвертом сезоне Бека разбивает его автомобиль, в

следствии чего Хэнк покупает новый Порш и случайно разбивает

70


Под капотом у Порша находится

профессиональный двигатель Ve-

locicom***. Так же автомобиль

оснащен: трансмиссия Ursa Motor-

sport***, пружины Americon

Speedsystems* и ультра-шины At-

tack Motorsport****. В Итоге

получаем 599 (Скорость 613,

Ускорение 687, Управление 499).

На Карреру установлнены 20-ти

дюймовые диски BBS Style B.

Подвеска занижена пружинами:

Этап 3. Сзади красуется номерной

знак ND4SPD.

Автор:

Михаил Иванников

Фото:

Дмитрий Бегутов


Дмитрий Бегутов

ЗДЕСЬ МОЖЕТ

БЫТЬ ВАША

РЕКЛАМА

ИЛИ

ОБЪЯВЛЕНИЕ

[email protected]—способ связи для рекламодателей.

NAGATO032

НАВЫКИ 121 штука

ЗАПЧАСТИ 107 штук

ДЕТАЛИ 34 штуки

DRIVE SCORE 1380

АВТО 39 штук

Ячеек свободных 2

ПРОДАЮ СРОЧНО за 500р

СВЯЗЬ СО МНОЙ [email protected]

ОПЛАТА WEBMONEY

mailto:[email protected]

76

Всем наверное уже давно известно о

существовании в игре дрифтеров. Не

для кого ни секрет, что они

устраивают заезды в порту

использую так называемые Трейнера,

которые позволяют увеличить

скольжение. Разработчики давно

обещают о введении нового режима — дрифт. Но дальше слов дело

пока не сдвинулось. На данный момент команду канадских

разработчиков QuickLime уволили. Будем надеяться, что с приходом

новых разработчиков режим дрифт введут в игру!

TOYOTA MOTOR CLUB

http://nfs-world.com/forum/showthread.php?t=4893

Имеешь в своем гараже ТOYOTA, LEXUS или

SCION. Любишь гонять на нем? Тогда добро

пожаловать в дружный коллектив.

http://nfs-world.com/forum/showthread.php?t=4893

PRO TUNING

Documents