PERENCANAAN JEMBATAN SUNGAI NAWANG KABUPATEN MALINAU KALIMANTAN TIMUR RIZA KURNIAWAN 08 643 009 TUGAS AKHIR DOSEN PEMBIMBING : SUJIATI JEPRIANI, ST , M.Eng RIZA SETIABUDI, ST KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA JURUSAN TEKNIK SIPIL PRODI REKAYASA JALAN DAN JEMBATAN 2012
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
PERENCANAAN JEMBATAN SUNGAI NAWANG KABUPATEN MALINAU KALIMANTAN TIMUR
RIZA KURNIAWAN
08 643 009
TU
GA
S A
KH
IRDOSEN PEMBIMBING :
SUJIATI JEPRIANI, ST , M.Eng
RIZA SETIABUDI, ST
KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN
POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA
JURUSAN TEKNIK SIPIL
PRODI REKAYASA JALAN DAN JEMBATAN 2012
TUG
AS A
KHIR
DAFTAR ISI
BAB I PENDAHULUAN
BAB II LANDASAN TEORI
BAB III DATA LAPANGAN
BAB IV PEMBAHASAN
BAB V KESIMPULAN
TUG
AS A
KHIR
Rumusan Masalah
Bagaimana menghitung dan merencanakan bangunan atas
jembatan ?
Bagaimana menghitung dan merencanakan bangunan bawah
jembatan ?
Bagaimana menghitung dan merencanakan bangunan pelengkap
jembatan ?
Bagaimana mengontrol kekuatan dan kestabilan struktur ?
TUG
AS A
KHIR
Batasan Masalah
1. jembatan direncanakan dengan bentang 32 m;
2. jembatan direncanakan kelas A mengikuti perencanaan yg
terdahulu;
3. struktur atas jembatan tipe komposit dan mengikuti standar
jembatan gelagar komposit;
4. struktur bawah berupa abutment digunakan tipe kantilever dan
pondasi digunakan tipe pancang beton;
5. tidak menghitung rencana anggaran biaya konstruksi;
6. penggambaran menggunakan program bantu AutoCad 2008.
TUG
AS A
KHIR
Tujuan
1.Menghitung dan merencanakan bangunan atas meliputi :
a. Lantai kendaraan
b. Trotoar
c. Girder dan diafragma
2.Menghitung dan merencanakan bangunan bawah meliputi :
a. Abutment
b. Pondasi yang sesuai dengan tanah setempat
3.Menghitung dan merencanakan bangunaN pelengkap meliputi :
a. Wing wall
b. Pelat Injak
TUG
AS A
KHIR
Lokasi proyek
TUG
AS A
KHIR
Kondisi Existing
TUG
AS A
KHIR
Data Existing Jembatan
• Panjang bentang jembatan L = 30 m
• Jenis jembatan = Komposit
• Lebar Total Jembatan b = 9.50 m
• Lebar Trotoar b2 = 1.00 m
• Lebar Lajur Lalu lintas b1 = 3.50 m
• Tipe Abutment = abutment tembok penahan
• Tipe Pondasi = Pondasi Tiang Pancang
TUG
AS A
KHIR
Landasan Teori
Jembatan adalah suatu struktur konstruksi yang memungkinkan rute
transfortasi melalui sungai, danau, kali, jalan raya, jalan kereta api