Presentasi kapal rancangan full countainer 7000 dwt

TUGAS MERANCANG KAPAL I

FULL COUNTAINER 7000 DWT

YOGA DWI SAPUTRA2013310019

MENENTUKAN ALUR PELAYARAN

JARAK : 1196 Mill Laut

BAB I : PENDAHULUAN

Karakteristik Countainer/Peti

Kemas

DimensiPeti kemas

20 feetPeti kemas

40 feet

Dimensi Luar

Panjang 6.058 m 12.192 mLebar 2.438 m 2.438 mTinggi 2.591 m 2.591 m

Dimensi Dalam

Panjang 5.758 m 12.032 mLebar 2.352 m 2.352 mTinggi 2.385 m 2.385 m

Bukaan Pintu

Width 2.343 m 2.343 mTinggi 2.280 m 2.280 m

Volume 33.1 m³ 67.5 m³Berat Kotor 24,000 kg 30,480 kg

Berat Kosong 2,200 kg 3,800 kgBerat Bersih 21,800 kg 26,680 kg

PERATURAN-PERATURAN DALAM PERANCANGAN KAPAL

• Menggunakan kecepatan (Vs) sebesar 12 Knots• Menggunakan DWT sebesar 7000 DWT• Bentuk dan Kontruksi Kapal Full Countainer ini menggunakan

klas Biro Klasifikasi Indonesia• Metode Kapal Pembanding ( Comparrasion Method )• Sistem Keselamatan Kapal Sesuai SOLAS (Safety of Life at Sea,)

1974

Data Kapal Pembanding

Name of Ship : FITRIA PERMATA

Flag : Republik Indonesia

Type of Ship : Full Countainer

Classification : Biro Klasifikasi

Indonesia (BKI)

Principal Dimensions

Length Over All (LOA) : 119.9 m

Length Perpendicular (LPP) : 112.80 m

Breadth mld (B) : 18.20 m

Depth mld (H) : 8.20 m

Draft (T) : 6.20 m

DWT : 8000 Ton (DWT)

Propulsion System

Main Engine Type : 6N330-EN

Main Engine : 2754

KW

Rotation Speed : 620 Rpm

Gear Box Type : GWC 60.66A

Reduction Ratio : 4.0513 : 1

Performances

Speed : 12.3 knots

DATA AWAL PERENCANAAN

Data Awal Kapal Rancangan

Name of Ship : MT.

YOGGA HAW

Classification : Biro

Klasifikasi Indonesia

(BKI)

Speed (Vs) : 12 Knot

Dead Weight : 7000

ton (DWT)

Freeboard ( f ) =

2 m

Coefficient Block ( Cb ) = 0.794

Coefficient Midship ( Cm ) = 0.994

Coefficient Prismatic ( Cp ) = 0.799

Coefficient Waterline ( Cw ) = 0.859

Displacement ( ) = 9493 m³

Volume Displacement ( ) = 9261 m³

Velocity Speed ( Vs ) =

12 Knots

Radius of Bilge ( R ) =

1.877 m

Chamber =

0.36 m

BAB II : RENCANA AWAL

ESTIMASI TENAGA PENGGERAK

BHPSHPEHP

5008.852 HP3735.100 KW4355.523 HP

3488.775 HP

ESTIMASI KAPASITAS RUANG MUAT

• Estimasi Untuk Ukuran Container 20’ (feet)= 291.667 Ton = 291 TEUs

• Estimasi Untuk Ukuran Container 40’ (feet)= 229.508 Ton = 229 TEUs

PEMERIKSAAN FREEBOARD ATAU LAMBUNG TIMBUL

TOTAL BERAT LIGHT WEIGHT (LWT) KAPAL :

1) Berat Baja Kapal (WST) = 4949.806 Ton

2) Berat Permesinan Kapal (WME) = 195.009 Ton

3) Berat Perkayuan & Outfitting (W𝑊𝑂) = 660.96 Ton

4) Margin LWT = 116.116 Ton

+

Berat Kapal Kosong (LWT) = 5921.891Ton

TOTAL BERAT DEAD WEIGHT TONNAGE SHIP (DWT)

1) Berat Bahan BakarWFO = 223,938 Ton

2) Berat Minyak Pelumas (WLO) = 8,957 Ton

3) Berat Air Bersih dan Tawar (WFW) = 145,58 Ton

4) Berat Makanan (WPROV ) = 0,451 Ton

5) Berat Awak Kapal dan Barang (Wp+l) = 3,63 Ton

6) Berat Muatan (WPL) = 18117,444 Ton

+

TOTAL PERHITUNGAN DWT = 18500 Ton

Perhitungan Perkiraan Stabilitas

1) Pehitungan Titik Tekan dan Titik Berat

2) Perhitungan Stabilitas Melintang

3) Perhitungan Waktu Oleng Kapal ( Rolling Period )

4) Pengecekan Dengan Metode Prohaska

5) Perhitungan Kurva Lengan Stabilitas Awal

Pengecekkan Kurva Stabilitas Awal

Pemeriksaan Moment Pengganggu Stabilitas

1. Momen Cikar ( Mc )

2. Momen Angin ( Mw )

3. Momen Penganggu ( Mp )

4. Momen Stabilitas ( Ms )

BAB III : RENCANA UTAMA

• Menetapkan Ukuran Utama Dan Koefisien Kapal• Perhitungan Kurva Prismatik• Luas Midship Kapal (Am)• Titik Tekan Memanjang Kapal (LCB)• Perhitungan Bulbos Bow• Koefisien Prismatik Depan Dan Belakang

CSA (CURVE STATION AREA)

54 6 7 8.5 9 9.5 FP821.50.5 31AP

Ordinat Prosentase Luas F.S F.S Luas F.M ProduckAP 1.978 7.912 0.5 3.956 -5 -19.7800.5 9.995 39.978 2 79.956 -4.5 -359.8021 17.755 71.018 1 71.018 -4 -284.072

1.5 22.004 88.015 2 176.030 -3.5 -616.1052 24.18 96.713 1.5 145.070 -3 -435.2093 26.08 104.333 4 417.332 -2 -834.6644 26.69 106.745 2 213.490 -1 -213.4905 26.75 107.000 4 428.000 0 0.0006 26.60 106.399 2 212.798 1 212.7987 25.69 102.760 4 411.040 2 822.0808 22.92 91.698 1.5 137.547 3 412.641

8.5 19.80 79.207 2 158.414 3.5 554.4499 14.86 59.428 1 59.428 4 237.712

9.5 8.15 32.608 2 65.216 4.5 293.472FP 1.61 6.420 0.5 3.210 5 16.050

 Σ1 = 2582.505  Σ2 = -213.920

1. Menentukan Main Part dan Cant Part

2. Menentukan Volume Displacement CSA ( )

1. Menentukan Volume Main Part ( MP )

2. Menentukan Volume Cant Part ( CP )

3. Menentukan Volume Bulbos Bow ( BB )

4. Menentkan Volume Total (TOT )

3. Menentukan Longitudinal Ceter Of Buoyancy ( LCB )

5. Menentukan LCB Main Part

6. Menentukan LCB Cant Part

7. Menentukan LCB Bulbos Bow

8. Menentukan LCB TotalKoreksi Volume Displacement dan Volume LCB

AWL (AREA OF WATER

LINE)

54 6 7 8.5 8 9.5 FP821.50.5 31AP

Ordinat Prosentase ( % ) 1/2 B F.SProduc

kap 0.81 3.252 0.5 1.6260.5 1.57 6.289 2 12.5781 1.95 7.810 1 7.810

1.5 2.12 8.485 2 16.9702 2.18 8.739 1.5 13.1093 2.22 8.868 4 35.4724 2.25 9.000 2 18.0005 2.25 9.000 4 36.0006 2.25 9.000 2 18.0007 2.21 8.827 4 35.3088 2.03 8.128 1.5 12.192

8.5 1.88 7.538 2 15.0769 1.59 6.350 1 6.350

9.5 0.97 3.898 2 7.796fp 0.00 0.000 0.5 0.000

E1 = 236.287

1. Perhitungan Luasan Bidang Garis Air (AWL)

a. Peritungan Area Waterline Main Part ()

b. Peritungan Area Waterline Cant Part 2. Menetukan Area Waterline Main Part dan Cant Part

c. Menentukan Area Waterline Main Part

d. Menentukan Area Waterline Cant PartKoreksi Area Waterline ( AWL )

PERENCANAAN LINES PLAN

A. Perencanaan Body Plan

B. Perencanaan Sheer Plan

WL 6

WL 4

WL 3

WL 2

WL 1

BASE LINE

WL 6

WL 5

WL 4

WL 3

WL 2

WL 1

BASE LINE

WL 5

BL 1

BL 0

54 6 7 8.5 9 9.5 FP821.50.5 31AP

POOP DECK

UPPER DECK

DECK

UPPER DECK

FORCE CASTLE DECK

TOP OF BULWARK

SHEER PLAN

B. Perencanaan Half Breath Plan

BL 1

CL

BL 2

BL 3

BL 4

BL 5

54 6 7 8.5 9 9.5 FP821.50.5 31AP

BL 6

BL 1

CL

BL 2

BL 3

BL 4

BL 5

BL 6

HALF BREATH PLAN

DIAGONAL LINE

PENUTUP

TERIMA KASIH