“Herramienta para fortalecer la calidad del servicio y la diversificación productiva ferroviaria peruana” COMITÉ TÉCNICO DE NORMALIZACIÓN DE INGENIERÍA FERROVIARIA UNIDAD GERENCIAL DE DESARROLLO San Borja, 15 de julio de 2015
IMPLEMENTACIÓN DEL INSTITUTO DE TECNOLOGÍA FERROVIARIA
“Herramienta para fortalecer la calidad del servicio y la
diversificación productiva ferroviaria peruana”
COMITÉ TÉCNICO DE NORMALIZACIÓN DE INGENIERÍA FERROVIARIA
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ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DEL CTN 141 - IF UN
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MIEMBROS DE LOS SECTORES PRODUCCIÓN, CONSUMO Y TÉCNICO UN
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OBJETO DEL CTN 141 - IF
Buscar y estudiar Normas TécnicasInternacionales, Regionales, Nacionales,Asociaciones, Empresariales Ferroviarias ybasados en los resultados y lasconveniencias del país, proponer ydesarrollar Proyectos de Normas TécnicasPeruanas (PNTP) Ferroviarias.
Los PNTP especificarán las características y requerimientos técnicos que deberán cumplir losproductos, procesos y/o servicios del transporte ferroviario, incluidas la clasificación ferroviariay terminología a ser aplicadas en ellas.
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DEFINICIÓN DE LOS ANTECEDENTES NORMATIVOS FERROVIARIOS
• Reglamento Nacional de Ferrocarriles (D.S. Nº 032-2005- MTC).• Reglamento Nacional del Sistema Eléctrico de Transporte de Pasajeros en Vías Férreas (D.S. Nº 039-2010-MTC).• Plan de Aseguramiento de la Calidad de Línea 1 y Línea del Metro de Lima.
Organizaciones Normalizadoras Internacionales:
• ISO - International Standard Organization.• IEC - International Electrotechnical Commission.• ITU - Tecnologías de la Información y la Comunicación – TIC.
Organizaciones Normalizadoras Regionales:
• ALAF - Asociación Latino Americana de Ferrocarriles.• UIC - International Union of Railways.• CEN - European Committee for Standardization.• AREMA - American Railway Engineering and Maintenance
of Way Association.
Organizaciones Normalizadoras Nacionales
• INACAL - Instituto Nacional de la Calidad.• BSI - British Standards Institution.• DIN - Deutsche Industrie Normen.• UNI - Ente Nazionale Italiano di Unificazione.• ERRI - European Rail Research Institute.• JIS – Japan Institute Standarization.• AENOR – Asociación Española de Normalización y
Certificación.
Organizaciones Normalizadoras de Asociaciones
• AAR – Association of American Railroads.• ASTM International - American Society for Testing and
Materials.• ASME - American Society of Mechanical Engineers.
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DEFINICIÓN DEL CAMPO DE ACTIVIDAD DE NORMALIZACIÓN
1. Clasificación y Terminología Ferroviaria: Clasificar el sistema de transporte ferroviario y desarrollar elglosario de términos ferroviarios.
2. Infraestructura Ferroviaria: Desarrollo, construcción o reestructuración de la infraestructura ferroviariade los actuales y/o futuros “Sistemas Ferroviarios Trasandinos, Longitudinales, de Alta Velocidad, deCercanías, Interurbanos, Metros y Tranvías.
3. Vías e Interconexiones Ferroviarias: Tipos de vías férreas, durmientes, rieles, anclajes, balastro einterconexiones ferroviarias
4. Material Rodante: Tipos de locomotoras, vagones de carga, vagones de pasajeros, ruedas y ejes.
5. Comunicaciones y Señales: Sistemas de control del tránsito, señalización, alertas, ubicación, pasos anivel, mediciones, detección de defectos y contra incendios.
6. Operaciones y Tránsito Ferroviario: Procedimientos y requerimientos técnicos para llevar a cabo las“Operaciones del Transito Ferroviario de Carga y Pasajeros”.
7. Mantenimiento: Especificar los sistemas de mantenimiento preventivo y correctivo de estaciones,patios y terminales, vías, material rodante, sistemas de comunicación y señalización, puentes, pasos anivel e interconexiones ferroviarias.
Proponemos normalizar las siguientes siete (07) actividades ferroviarias:
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DEFINICIÓN DE PNTP FERROVIARIOS A ELABORAR
Como primera prioridad, se ha considerado desarrollar PNTP relacionados con laclasificación y terminología ferroviaria, con el objeto de que los sectoresproductivos, operativos, consumidores y técnicos, tengan un glosario común detérminos ferroviarios a ser empleados en sus propias actividades ferroviarias.
Como segunda prioridad se ha considerado definir los aspectos relacionados con lacalidad del servicio ferroviario, incluidos los objetivos que se pretenden lograr y lasformas de medir la satisfacción de los usuarios y/o pasajeros.
Luego normalizaremos aquellos componentes ferroviarios que por motivos de laseguridad de los pasajeros y bienes, se requiere que el cumplimiento de susrequerimientos de calidad y seguridad sea evaluado y certificado, antes de serinstalados en los vehículos ferroviarios.
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PNTP Ferroviarios y Antecedentes Normativos a ser elaborados en el 2015
Nº PNTP Antecedentes Normativos
1
PNTP XXX.001:2015 INGENIERÍA FERROVIARIA. Clasificación y terminología del transporte ferroviario.
UNE 25087:1974 (Rev. 01/01/2009) Terminología delmaterial rodante ferroviario.
Reglamento Nacional de Ferrocarriles (D.S. Nº 032-2005-MTC).
Diccionario de Tecnología Ferroviaria. Glosario de términosferroviarios. Mario León. Editorial BABEL 2000 S.A.(2005).
2
PNTP XXX.XX2:2015 INGENIERÍA FERROVIARIA. Definición de la calidad del servicio, objetivos y mediciones ferroviarias.
UNE-EN 13816:2003 Transporte. Logística y servicios.Transporte público de pasajeros. Definición de la calidad delservicio, objetivos y mediciones
3
PNTP 311.405:2015 INGENIERÍA FERROVIARIA. Pastillas de freno de disco para vagones. Generalidades y requisitos.
NTP 311.405:2004 VEHICULOS FERROVIARIOS. Pastillas defreno de disco. Generalidades y requisitos.
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PNTP Ferroviarios y Antecedentes Normativos a ser elaborados a partir del 2016
Nº PNTP Antecedentes Normativos
1PNTP 311.406:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Zapatas de freno decomposición de alta fricción para locomotoras. Generalidades yrequisitos
NTP 311.406:2004 VEHICULOS FERROVIARIOS. Zapatas de freno de composición de alta fricción paralocomotoras. Generalidades y requisitos
2PNTP 311.407:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Zapatas de freno decomposición de alta fricción para vagones de carga. Generalidades yrequisitos.
NTP 311.407:2004 VEHICULOS FERROVIARIOS. Zapatas de freno de composición de alta fricción para vagones decarga. Generalidades y requisitos
3NTP 311.408:2016 VEHICULOS FERROVIARIOS. Zapatas de freno decomposición de baja fricción para vagones de carga. Generalidades yrequisitos
NTP 311.408:2004 VEHICULOS FERROVIARIOS. Zapatas de freno de composición de baja fricción para vagones decarga. Generalidades y requisitos
4PNTP XXX.003:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Sistema de proteccióncontra incendios en sistemas de transporte ferroviario.
NFPA 130:2007 Norma para sistemas de tránsito sobre rieles fijos y sistemas de transporte ferroviario de pasajeros.
5PNTP XXX.005:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Ruedas para ferrocarrilesde pasajeros (Tipo Metro y Alta velocidad). EN 13262 Railway applications - Wheelsets and bogies - Wheels – Product requirements.
6PNTP XXX.006:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Ruedas para ferrocarrilesde carga (Locomotoras y vagones).
AAR M-107/M-208:2011 Wells Carbon Steel. AAR Wheel and Axle Manual, Section G, Parts I and II, of Manual ofStandards and Practices.
7PNTP XXX.007:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Ejes de ruedas deferrocarriles de pasajeros.
AAR M-101, Standard for Axles, Carbon Steel, Heat TreatedAAR Wheel and Axle Manual, Section G, Parts I and II, of Manual of Standardsand Practices.
8PNTP XXX.008:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Ejes para ruedas deferrocarriles de carga (Locomotoras y vagones).
AAR M-101, Standard for Axles, Carbon Steel, Heat Treated. AAR Wheel and Axle Manual, Section G, Parts I and II, of Manual of Standards and Practices.
9 PNTP XXX.009:2016 INGENIERÍA FERROVIARIA. Rieles para ferrocarriles.
EN 13674-4 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 4: Carriles Vignole de masa comprendida entre 27kg/m y 46 kg/m, excluyendo 46 kg/m.
EN 13674-3 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 4: Contracarriles. EN 13674-2 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 2: Carriles para desvíos y cruzamientos utilizados
con carriles Vignole de masa mayor o igual a 46 kg/m. EN 13674-1 Aplicaciones ferroviarias. Vía. Carriles. Parte 1 Carriles Vignole de masa mayor o igual a 46 kg/m.
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Cronograma de Sesiones Ordinarias del CTN 141 – IF de 2015
Sesión Ordinaria
Objetivos de PNTP
(Meses y días)
Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
22 5 19 2 16 7 21 4 18 2 9
1ª Presentación, discusión y aprobación del Plan de Trabajo del CTN 141 – IF del 2015.
2ª
PNTP XXX.001:2015 TECNOLOGÍA FERROVIARIA. Clasificación y terminología del sistema de transporte ferroviario.
3ª
4ª
5ª
PNTP XXX.XX2:2015 TECNOLOGÍA FERROVIARIA. Definición de la calidad del servicio, objetivos y mediciones ferroviarias.
6ª
7ª
8ª
PNTP 311.405:2015 INGENIERÍA FERROVIARIA. Pastillas de freno de disco para vagones. Generalidades y requisitos.
9ª
10ª
11ª Entrega de ejemplares de NTP aprobadas y cierre de sesiones del 2015.
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1. A partir del mes de agosto las sesiones serán quincenales y semanales en el mes de diciembre. 2. Las sesiones se llevarán a cabo en las salas del INACAL, los días miércoles a partir de las 08:30 h y hasta las 12:00 h.
Nota:
ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DEL CTN 141 - IF
Muchas gracias
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