Plan de Mantenimiento de Un Torno Convencional Amef

7/16/2019 Plan de Mantenimiento de Un Torno Convencional Amef

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Autores:

Hernán Arismendi Alejandro González

Verónica Martínez Andri Sansón Edwins Sulbarán

Universidad del ZuliaNúcleo Costa Oriental del Lago

Programa de Ingeniería Mecánica

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Torno TC

-

03

Carroprincipal

Cabezal

fijo

Caja develocidades

Bancada

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Función del sistema

-Definición

- Operacionesde torneado

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Bancada

Cabezal fijo

Carro

principal

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Elemento  Fallas  Modos de Fallas  Efectos de las Fallas  Acciones Preventivas  Frecuencia 

Bancada 

Atascamiento del carro

principal 

Obstrucción en la

guía por presencia deviruta o elementos

externos 

Desplazamiento

forzado del carro

principal generandoproblemas para el

mecanizado y

dimensiones

incorrectas 

Limpiar la viruta

después de un

proceso de

mecanizado Diaria* 

Revisar que noexistan objetos

externos encima

de la bancada que

puedan entorpecer

el recorrido del

carro principal 

Diaria* 

Deslizamie

nto del

carro

principal Desgaste en las guías 

Desplazamiento no

uniforme del carro

principal dando mal

mecanizado en las

piezas y dimensiones

incorrectas 

Limpiar la viruta  Diaria Lubricaradecuadamente

para prevenir

desgaste en las

guías Semanal** 

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Cabezal Fijo 

No gira el

husillo

Correas de

transmisión

estiradas No hay transmisión de

movimiento hasta no

corregir la falla 

Cambio de

correa  ---- Ajuste de

poleas  Mensual Lubricación

correcta de las

poleas Semanal 

Desgaste o corrosión

en las poleas 

Motor eléctrico dañado

por no poder transmitir

el movimiento de

rotación (parada del

equipo) Reemplazo de

las poleas  ---- No hay

cambios en la

velocidad de

paso

Desgaste en los

engranes o fractura

de algún diente de

dicha caja 

Mal mecanizado y

problemas en

operaciones de

torneado 

Limpiar y engrasar

adecuadamente

los engranes de la

caja de

velocidades para

proteger contra el

desgaste 

Mensual 

Carro Principal  Descarrilamie

nto

Mal montaje del

elemento Se imposibilita la

operación de torneado 

Ser cuidadosos en

el montaje del

carro y hacer

pruebas antes de

mecanizar ---- 

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Nivel I: Mantenimiento diario

Nivel II: Mantenimiento Semanal

Realizada por:  Elemento  Actividad de Mantenimiento 

Operador (tornero)  Bancada 

Limpiar la viruta después de cada proceso de

mecanizado Revisar que no existan objetos externos

encima de la bancada que puedanentorpecer el recorrido del carro principal. Lubricar adecuadamente la bancada.* 

Realizada por:  Elemento  Actividad de Mantenimiento 

Operador (tornero)  Bancada  Lubricar adecuadamente la bancada.* Cabezal fijo  Lubricación correcta de las poleas 

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Nivel III: Mantenimiento mensual

Realizada por:  Elemento  Actividad de Mantenimiento 

Operador (tornero)  Cabezal Fijo 

Ajuste de las poleas Limpiar y engrasar adecuadamente los engranes

de la caja de velocidades para proteger contra el

desgaste