2015 Agencia automotriz 1-1-2015 PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
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2015
Agencia automotriz
1-1-2015
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
Contenido INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 3
OBJETIVO ............................................................................................................................................. 3
1.1. Descripción de las actividades de la empresa. .................................................................... 3
2. DIAGNÓSTICO BÁSICO ................................................................................................................. 4
2.1. Identificación de la generación de los RP ............................................................................ 4
2.1.1. OPERACIONES DENTRO DEL TALLER MECÁNICO ........................................................ 4
2.1.2. OPERACIONES DENTRO DEL AREA DE HOJALTERIA Y PINTURA .................................. 6
2.1.3. NORMATIVIDAD APLICABLE RESIDUOS PELIGROSOS .................................................. 6
2.2. INFRAESTRUCTURA PARA EL MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS. ................................... 8
2.2.1. Tipo de residuos peligrosos generados en el taller automotriz. ................................. 8
2.2.2. DEPOSITO RESIDUOS PELIGROSOS ............................................................................ 11
2.2.3. CONTENEDORES DE RESIDUOS PELIGROSOS. ........................................................... 12
2.2.4. ETIQUETA PARA LOS DEPOSITOS .............................................................................. 13
2.2.5. DATOS DEL EQUIPO DE PROTECCION SEGÚN LOS RANGOS ..................................... 13
2.2.6. EQUIPO DE PROTECCIÓN .......................................................................................... 14
2.2.7. El diseño y construcción del almacén. ...................................................................... 15
3. PLAN DE MANEJO ........................................................................................................................ 0
3.1. Estrategia de manejo de Residuos. ..................................................................................... 0
4. DESTINOS DE LOS RESIDUOS GENERADOS ...................................................................................... 8
5. DOCUMENTACIÓN .......................................................................................................................... 8
5.1. Bitácoras de generación, transporte y disposición. ................................................................. 9
INTRODUCCIÓN Las agencias automotrices, como otros centros de servicio, generan residuos, tanto
peligrosos como sólidos urbanos, en las actividades que realizan, fundamentalmente las
relacionadas a los servicios de mantenimiento preventivo y correctivo que prestan a los
vehículos automotores que expenden, en donde se emplean sustancias consideradas
peligrosas, como son algunos consumibles, principalmente aceite lubricante, que al
desecharse da origen a un residuo peligroso, que debe ser manejado, almacenado y
dispuesto, de acuerdo a las exigencias normativas vigentes.
Con la entrada en vigor de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los
Residuos (LGPGIR) y su Reglamento se introdujo un concepto innovador denominado Plan
de Manejo el cual pretende ofrecer un panorama de la gestión de los residuos que favorezca
la valorización de los residuos.
OBJETIVO Minimizar la generación de los residuos peligrosos así como su manejo integral, y Maximizar
la valorización; implementando medidas que reduzcan los costos de su administración,
faciliten y hagan más efectivos desde la perspectiva ambiental, tecnológica, económica y
social, los procedimientos para su manejo.
Es por ello que se desarrolla el presente Plan de Manejo de RP”.
1.1. Descripción de las actividades de la empresa. La actividad principal de la empresa es el comercio al por menor de automóviles y
camionetas nuevos, prestación de servicio automotriz.
En el área de servicio automotriz se tiene:
Carrocería
Mecánica
Afinaciones de motor
Cambios de aceite y filtro.
Otras reparaciones mecánicas:
- Cambio de acumulador
- Cambio de aceite de transmisión
- Cambio de líquido de frenos
- Cambio de anticongelantes
2. DIAGNÓSTICO BÁSICO
2.1. Identificación de la generación de los RP
2.1.1. OPERACIONES DENTRO DEL TALLER MECÁNICO
Toda actividad que se realiza dentro del taller mecánico genera el mínimo de residuos
peligrosos, por lo que se tiene que tener en cuenta la precaución en los siguientes puntos:
Fugas: Todo vehículo que presente fugas de aceite o anticongelante, que ingrese al taller,
se deberá colocar una charola para captación de derrames, mientras se realiza la revisión
mecánica. Se debe evitar utilizar cartones y emplear aserrín en las operaciones de limpieza
de aceite, ya que ello generará un mayor volumen de residuos peligrosos. El producto del
derrame deberá vaciarse en el contenedor que corresponda.
Cambios de aceite y filtro: Durante los cambios de aceite del motor, se deberá evitar que el
aceite usado caiga al piso, utilizando preferentemente los dispositivos que permiten captar
el aceite directamente del cárter. El filtro usado deberá escurrirse y colocarse en el
recipiente específico para este residuo peligroso.
Afinaciones de motor: Dentro de las afinaciones de motor es común sustituir las siguientes
partes automotrices:
Filtros de aire.
Filtros de gasolina.
Bujías.
Filtros de aire impregnados de aceite.
Trapos o franelas impregnadas de aceite.
La única refacción que se considera un residuo peligroso, es el filtro de gasolina usado, por
la presencia del inflamable. En el caso de los filtros de aire, estos solo serían considerados
peligrosos si tuviesen residuos de aceite; sin embargo, los filtros de aire en donde se
observe solo la presencia de residuos de polvo, no son considerados peligrosos, por lo que
se debe evitar contaminarlos. Las bujías usadas pueden estar contaminadas ya sea con
aceite o gasolina, en el momento de removerlas del motor. Por tal motivo, dichas bujías
deben limpiarse con franela o trapo y manejarse como residuo no peligroso.
Otras reparaciones mecánicas: Las reparaciones mecánicas que pueden dar origen a
generar residuos peligrosos, son las que requieren de llevar a cabo los siguientes
reemplazos:
Cambio de acumulador.
Cambio de aceite de transmisión.
Cambio de líquido de frenos.
Cambio de anticongelantes.
Los recipientes vacíos de aerosoles empleados para limpieza del sistema de frenos e
inyectores son residuos peligrosos. Igualmente, los recipientes vacíos que contuvieron
líquido de frenos y anticongelantes. Si el aceite de transmisión no se recibe a granel, los
recipientes vacíos son también residuos peligrosos.
2.1.2. OPERACIONES DENTRO DEL AREA DE HOJALTERIA Y PINTURA
En esta área se considera un área crítica desde el punto de vista de generación de residuos
peligrosos, debido a la peculiaridad de las sustancias químicas que se utilizan, como son
solventes y pinturas base solvente, altamente inflamables.
Los residuos peligrosos que se generan son los siguientes: Trapos impregnados con solvente
y pintura. Material para proteger las partes del vehículo que no deban ser pintadas (papel
periódico o algún otro material empleado para los mismos fines), que muestren señas
evidentes de impregnación de pintura y solvente. Envases vacíos que contuvieron solventes
y pintura base solvente.
En la siguiente tabla se describen los tipos de Residuos Peligrosos con sus
características y cantidad generada anualmente.
TIPO DE RESIDUO CARACTERÍSITCA CANTIDAD GENERADA ANUALMENTE
ACEITE USADO TÓXICO-INFLAMABLE 16920 Litros
FILTROS DE ACEITE TÓXICO-INFLAMABLE 3573 Kilogramos
ACUMULADORES TÓXICO-IRRITANTE Chicos 14247 Pz Medianos 17928 Pz
Grande 616 Pz ExtraGrande 392 Pz
BOTES CON ACEITE TÓXICO 1880 Kilogramos
SPRAY TÓXICO-INFLAMABLE 268 Kilogramos
SÓLIDOS IMPREGNADOS TÓXICO-INFLAMABLE 418 Kilogramos
LODO (limpieza de drenajes aceitosos)
TÓXCIO 4674 Kilogramos
TRAPOS IMPREGNADOS TÓXICO-INFLAMABLE 51 Kilogramos
LÁMPARAS FLOURECENTES TÓXICO-IRRITANTE 37 Pz
AGUA CONTAMINADA TÓXICO 2500 Littros
2.1.3. NORMATIVIDAD APLICABLE RESIDUOS PELIGROSOS
Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente
Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
Reglamento de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.
Reglamento de la Ley general del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en
Materia de Residuos Peligrosos.
Reglamento de la Ley general del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en
Materia de Evaluación del Impacto Ambiental.
NORMAS OFICIALES MEXICANAS
NOM-052-SEMARNAT-2005, Que establece las características, el procedimiento de
identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos.
NOM-053-SEMARNAT-1993, Que establece el procedimiento para llevar a cabo la prueba
de extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su
toxicidad al ambiente.
OTRA NORMATIVIDAD RELACIONADA
Secretaría del Trabajo y Previsión Social.
Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente de Trabajo (D.O.F. 21 de
Enero de 1997). Establece las medidas necesarias para la prevención de accidentes y
enfermedades de trabajo.
NOM-005-STPS-1993, Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de
trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias inflamables y
combustibles.
NOM-118-STPS-2000, Establece el sistema para la identificación y comunicación de
peligros y riesgos por sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
NOM-002-SCT2-94. Listado de las substancias y materiales peligrosos más usualmente
transportados.
NOM-007-SCT2-1994. Marcado de envases y embalajes destinados al transporte de
substancias y residuos peligrosos.
NOM-010-SCT-1994. Disposiciones de compatibilidad y segregación, para el
almacenamiento y transporte de substancias, materiales y residuos peligrosos.
2.2. INFRAESTRUCTURA PARA EL MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS.
2.2.1. Tipo de residuos peligrosos generados en el taller automotriz.
Los residuos peligrosos que se generan en las diferentes áreas del taller automotriz
incluyendo las características físicas, químicas o biológicas que hacen a un residuo
peligroso, de acuerdo al Código de Peligrosidad de los Residuos (CPR),
establecidos en la NOM-052-SEMARNAT-2005, son los siguientes:
No. Descripción del residuos
Clasificación. CRETIB
No. INE Ejemplos Clasificación en almacén
1 Grasas y aceites lubricantes gastados
T,I RPNE 1.1 /03 Aceites lubricantes para motor
aceites
2 Materiales sólidos impregnados con grasas y aceites
T RPNE 1.1/03 Filtros de aceite estopas, papel, trapos, papel, plásticos
Aceites
3 Residuos de la limpieza de fosas, canaletas, registros de drenaje.
T RPNE1.1/02 Lodos, natas, sedimentos
Tóxicos
4 Lodos, natas y sedimentos de sistemas de tratamiento
T RPNE 1.1/02 Lodos resultantes de plantas de tratamiento de aguas
Tóxicos
5 Insumos de sistemas de tratamientos de aguas
T RPNE 1.1/02 Cartuchos, carbón activado y arenas filtrantes
tóxicos
6 Recipientes de insumos directos tóxicos e inflamables para el mantenimiento automotriz,
T,I RPNE 1.1/01 Envases vacíos de pinturas, diluyentes, catalizadores, desgranadores de motor, aditivos para combustible,
Otros
limpieza, pintado
limpiador de inyectores, limpiador de cigüeñal entre otros
7 Recipientes de insumos directos tóxicos no inflamables para el mantenimiento automotriz.
T RPNE 1.1/01 Envases vacíos de anticongelante, líquido de frenos
Otros
8 Acumuladores usados
CT SIN No INE Acumuladores usados
METALES PESADOS
9 Plomos de balanceo usados
T SIN No INE Plomos usados METALES PESADOS
10 Residuos de insumos indirectos sólidos impregnados con solventes, aprestos, pinturas o sustancias inflamables o toxicas
T,I SIN No INE Filtros de cabina, papel, estopas, filtros de gasolina usados.
INFLAMABLES
11 LIQUIDO DE BATERIAS USADO
C SIN No INE Líquidos de baterías
METALES PESADOS
12 Residuos líquidos de sustancias toxicas no inflamables, ni corrosivas, ni reactivas, ni explosivas o bioinfecciosas
T SIN No INE Líquidos de frenos, anticongelantes, inhibidores de oxidación, limpiadores de cristales, limpiadores de vinil
TOXICO
13 Residuos de insumos directos líquidos que no estén clasificados en
T,I SIN No INE Líquidos de gasolina diésel o thinner
INFLAMABLE
los puntos 15,16,17 y 18
14 Residuos líquidos de solventes orgánicos no halogenados
T,I RPNE 1.1 /10 Algunos tipos de pintura, lacas para pintura, transparente, endurecedores, catalizadores.
INFLAMABLE
15 Residuos líquidos de solventes orgánicos no halogenados
T,I RPNE 1.1 /11 Algunas clases de selladores.
INFLAMABLE
16 Residuos líquidos de solventes orgánicos halogenados por operaciones de desengrasado
T, I RPNE 1.1 /08 Algunos tipos de desengrasadores
INFLAMABLES
17 Residuos líquidos de solventes orgánicos halogenados por operaciones que no sean desengrasado
T,I RPNE 1.1 /09 INFLAMABLE
A continuación se presenta de manera esquemática los puntos de generación de residuos
peligrosos dentro del taller automotriz de la Volkswagen:
2.2.2. DEPOSITO RESIDUOS PELIGROSOS
El tamaño de los depósitos dependerá del volumen de generación de los residuos. Estos
depósitos ubicados en taller mecánicos manejarán los siguientes residuos peligrosos.
RESIDUOS LÍQUIDOS RESIDUOS SÓLIDOS
Aceite usado.
Anticongelante gastado.
Líquido de frenos gastado.
Filtros usados de aceite y gasolina.
Trapos o franelas impregnados de aceite.
Trapos impregnados con solvente o pintura.
Materia para proteger partes del vehículo.
Residuos de trampas de grasas y
aceites.
Baterías usadas.
Filtros usados de aire (siempre y cuando estén impregnados de aceite).
Recipientes vacíos que contuvieron anticongelante y líquido de frenos.
Recipientes vacíos de aerosoles empleados como limpiadores del sistema de frenos e inyectores.
Recipientes vacíos que tuvieron solvente o pintura.
2.2.3. CONTENEDORES DE RESIDUOS PELIGROSOS.
Para determinar si estos residuos se manejan como residuos peligrosos, deben consultarse
las hojas de datos de seguridad del producto. Los envases vacíos que hayan contenido tales
sustancias deberán manejarse también como residuos peligrosos.
La clasificación CRETIB corresponde a lo siguiente:
C - Corrosivo
R - Reactivo
E - Explosivo
T - Tóxico
I - Inflamable
B - Biológico infeccioso
2.2.4. ETIQUETA PARA LOS DEPOSITOS
2.2.5. DATOS DEL EQUIPO DE PROTECCION SEGÚN LOS RANGOS
NOMBRE DE RESIDUOS
CARACTERISTICAS DE PELIGROSIDAD
RANGO DE COMUNICACIÓN
DE RIESGOS
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL
ACEITE LUBRICANTE
USADO
FILTROS DE ACEITE
USADOS
BATERIAS USADAS
TRAPOS IMPREGNADOS
CON SOLVENTES
C
2.2.6. EQUIPO DE PROTECCIÓN
EQUIPO DE PROTECCION
CUBRE BOCAS.
AGUANTES.
LENTES.
NOMBRE DEL RESIDUO
EQUIPO DE PROTECCION
ACEITE LUBRICANTE
USADO
FILTROS DE ACEITE USADOS
BATERIAS USADAS
TRAPOS IMPREGNADOS
CON SOLVENTES
2.2.7. El diseño y construcción del almacén.
Se deberá realizar el registro de los residuos que ingresa al Almacén Temporal, para verificar
las características de los mismos y su forma de envasado, de este punto se direccionará
hacia el área correspondiente del residuo. El acceso estará controlado por personal de la
empresa y será restringido a personas ajenas a las actividades de la misma. Se emplearán
para el transporte de residuos peligrosos unidades autorizadas por la SEMARNAT propiedad
de la empresa.
El almacén temporal estará elaborada con estructura metálica, laminas galvanizadas, muros
de block perimetral, muros de block perimetral, malla ciclónica y firmes de concreto, así
como obras complementarias indicadas en la normatividad ambiental para la prevención
de accidentes y disminución del riesgo tales como diques de contención y fosas
separadoras.
Se almacenarán temporalmente los contenedores metálicos de residuos sólidos peligrosos
(tambores de 200 litros), los cuales serán ubicados dentro de esta área según las
características de los residuos: Corrosivos, Reactivos, Tóxicos e Inflamables. Se contemplan
de igual manera pasillos y áreas para maniobras de los equipos y del personal que laborará
en el Almacén.
De igual manera contará con dispositivos de seguridad y de prevención que se mencionan
a continuación:
• Se encontrara en un área donde se reducen los riesgos por posibles
emisiones, fugas incendios, explosiones e inundaciones
Las paredes/ Techos construidos con materiales no inflamables
Tambores con tapas
Los recipientes no deberán llenarse a más del 80 % de su capacidad
• Alejados de núcleos de población y de áreas naturales protegidas
• Contará con rampa de acceso al área de maniobras
• Contará con muros de contención perimetral y fosas de retención para la
captación de residuos o lixiviados.
• Los pisos contaran con canaletas que conducirán los posibles derrames de
lixiviados a las fosas de retención, que podrán contener más de una quinta
parte del volumen almacenado.
• El área de almacenamiento se delimitará con malla ciclónica (sistema de
ventilación natural), para mejorar las condiciones de seguridad del personal
que labora en esta área.
• Se contará con pasillos lo suficientemente amplios, que permitan el tránsito
de los grupos de seguridad y faciliten las maniobras de almacenamiento.
• Se contará con sistemas de extinción contra incendios a base de polvo
químico seco, localizados estratégicamente.
• Se contará con señalamientos y letreros alusivos a la peligrosidad de los
residuos, en lugares y formas visibles.
• Además se verificará que no se almacenen residuos incompatibles en el área
de los residuos sólidos.
• Se contaran con sistemas de extinción contra incendios
• Se identificará esta área con señalamientos y letreros alusivos a la
peligrosidad de los residuos, en lugares y formas visibles.
• Se contaran con dispositivos de medición de las capacidades de
almacenamiento en cada uno de los tanques.
• Se contará con sistema de bombeo para el suministro y la descarga de los
aceites usados para el correcto almacenamiento.
A continuación se presenta una descripción general de todas las actividades que se
realizarán durante la operación del almacén de residuos peligrosos:
• Área de maniobras y vialidades.
Se contará con una superficie adecuada para realizar las maniobras de ingreso de los
residuos al almacén temporal. Es importante contemplar que serán almacenados todos y
cada uno de los tambores que ingresen al Almacén verificando la incompatibilidad entre
cada uno de los residuos peligrosos.
• Recepción y descarga de los residuos.
Los vehículos que transportan los tambores, al llegar a la planta se estacionarán junto al
andén de carga y descarga del área de almacenamiento.
Los residuos sólidos peligrosos que en su gran volumen son estopas y telas impregnadas
con aceite lubricante otros productos como filtros de aire, aceite y gasolina, estarán
contenidos en tambores metálicos y/o plásticos de 200 litros de capacidad, cerrados
herméticamente con un cincho metálico para evitar cualquier posible derrame fuera del
contenedor.
Los tambores serán descargados manualmente del camión y depositados sobre el andén de
maniobras, de aquí serán transportados por medio de una carretilla de mano tipo diablito
hacia el interior del almacén temporal. De ser muy pesado el tambor, se utilizará para su
descarga una grúa hidráulica de tipo patín de una tonelada de capacidad.
Los demás residuos sólidos como baterías y piezas de mayor tamaño serán descargados de
los camiones manualmente y trasladados al sitio que le corresponde en el almacén de
residuos sólidos.
El encargado de la bodega al recibir el producto anotará en la bitácora el volumen y tipo del
residuo que se está recibiendo y elaborará documento de recepción de estos residuos , esta
información se inscribirá en la bitácora de entradas del Almacén Temporal de residuos
peligrosos.
• Selección y envasado.
Los residuos sólidos peligrosos son seleccionados e identificados mediante etiquetas que se
adhieren a cada contenedor metálico de acuerdo a su tipo, y así mismo se indica el peso de
cada tambor. Todos los residuos dentro del almacén se manejaran en recipientes metálicos
de 200 litros herméticamente sellados los cuales se dispondrán temporalmente en la
bodega de almacenamiento. Se colocaran los letreros indicativos del tipo de residuo que
contiene cada tambor así como el correspondiente número de manifiesto, para garantizar
el adecuado manejo de los tambores en la Planta.
• Almacenamiento temporal-
El almacén temporal contará con señalización de las características de los residuos y letreros
de prevención y seguridad, los principales residuos que ingresan al almacén consisten en
estopas, telas, plásticos impregnados, filtros, etc.; también se contempla un área para
almacenar acumuladores y baterías. Estos permanecen en almacenamiento temporal hasta
reunir un volumen considerable para ser enviado a su destino final en confinamientos
autorizados.
• Carga y envío a su destino final –
Cuando los residuos peligrosos almacenados constituyen un volumen adecuado, que sea
rentable para ser transportados a su confinamiento final, se procede a efectuar la carga de
tambores o piezas que están almacenados para depositarlas en los vehículos que los
llevaran a su destino final. Esta operación se efectuará con personal capacitado que cuente
con equipo de protección personal, y en caso de requerirse se realizará la contratación de
grúas para realizar la carga. El personal de planta utilizará equipo de protección personal
consistente en: guantes, mascarillas, gogles, ropa de algodón, guantes y casco de seguridad.
El encargado de la bodega almacenará en la bitácora el volumen y tipo de residuos que se
está enviando para su disposición final, así como el tipo de envase en que se envía, para
posteriormente informar a la SEMARNAT de estos envíos.
El área de manejo de residuos no peligrosos (basura municipal, llantas usadas, envases y
embalajes de desecho no peligrosos, chatarra, autopartes en garantía o propiedad de
aseguradoras, deben estar separadas y claramente identificadas y diferenciadas del
almacén de residuos peligrosos, para evitar errores del personal al momento de alojar los
residuos en las distintas áreas de almacenamiento de residuos
• Vigilancia.
Se contará las 24 horas del día con un vigilante en el acceso al sitio del proyecto cuya función
principal será la de verificar las actividades dentro del almacenamiento temporal y en el
turno nocturno revisará cada hora el área de almacenamiento y los alrededores; además se
contará con sistemas de alarma dentro de las instalaciones.
COMPATIBILIDAD DE RESIDUOS
La compatibilidad de los residuos peligrosos resulta un tema importante y cuidadoso, esto
por las reacciones que podrían tener los residuos en caso de incompatibilidad. Es por ello
que la segregación y almacenamiento temporal de los residuos debe realizarse de manera
cuidadosa, y se recomienda sea de la siguiente manera:
CLASIFICACION EN ALMACEN
ZONA RESIDUO
METALES PESADOS METALES PESADOS - ACUMULADORES USADOS
- ACUMULADORES PARA REEMPLZAO POR GARANTIA
- CONVERTIDORES CATALICOS
- PLOMOS DE BALANCEO
- LIQUIDO DE ACUMULADROES
REIDUOS GENERALES ACEITES - LUBIRCANTES USADOS
- FILTROS DE ACEITES USADOS
- ESTOPAS, TRAPOS IMPREGNADOS CON GRASAS Y ACEITES
TOXICOS - ANTIICONGELANTES - LIQUIDO DE FRENOS - LIQUDIOS TOXICOS
NO INFLAMABLES - LODOS DE SITEMAS
DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
INFLAMABLES - RESIDUOS IMPREGNADOS CON SOLVENTES, PINTURAS Y DILUYENTES
- RESIDUOS LIQUIDOS DE SOLVENTES, PINTURAS,LACAS, CATALIZADORES, THINNER, GASOLINA, SELLADORES Y CUALQUIER OTRO LIQUIDO INFLAMABLE
OTROS - ENVASES, VACIOS DE PINTURAS, DILUYENTES, CATALIZADORES,
DESENGRASANTES, ADITIVOS, ACEITE, ANTICONGELANTE, ADITIVOS, ACEITE, ANTOCONGELANTE, THNINNER ENTRE OTROS
**PONER TITULO**
3. PLAN DE MANEJO
El primer paso consiste en establecer un inventario de fuentes generadoras, el volumen
estimado de generación de aceite lubricante usado, condiciones físicas de las fuentes
generadoras y el grado de cumplimiento de la normatividad ambiental aplicable.
El volumen de generación de aceites usados se obtiene a partir de la recaudación de datos,
esto es, se pide a encargados de las áreas de servicio que proporcionen el número de litros,
kilogramos y piezas de sus Residuos Peligros (aceites, sólidos impregnados, acumuladores,
etc.) generados diariamente, además del manejo que se le da.
Para el levantamiento de información, se podrá realizar con hojas de registro, el objeto es
obtener la información directa sobre las condiciones físicas del establecimiento. Se
efectuará una reunión con los encargados de las diferentes áreas, esto para mantenerlos
informados de las acciones a llevar a cabo y para sensibilización.
Se mantendrá un directorio actualizado de las áreas de servicio, transportistas y empresas
recolectoras.
Con este plan se pretende Verificar el cumplimiento de la normatividad aplicable en
materia, mediante los inspectores de vigilancia relacionados con el manejo de residuos
peligroso generados.
3.1. Estrategia de manejo de Residuos.
Estrategias de residuos peligrosos:
Identificar y clasificar las sustancias, materiales manejadas, los residuos peligrosos
generados y sus características de peligrosidad.
Conocer las características de incompatibilidad de almacenamiento de materiales,
sustancias y residuos peligrosos.
Determinar las áreas, procesos y puntos específicos de generación de residuos
peligrosos en las actividades de la empresa.
Establecer sistemas, métodos y procedimientos para el manejo adecuado de los
residuos peligrosos
Habilitar áreas de almacenamiento de residuos peligrosos
Evaluar opciones y alternativas de manejo y procesamiento de residuos peligrosos
generados en el centro de trabajo.
Informar y capacitar al personal responsable del manejo de sustancias y residuos
peligrosos.
1. IDENTIFICAR Y CLASIFICAR LAS SUSTANCIAS, materiales manejadas, los
residuos peligrosos generados y sus características de peligrosidad.
Conforme al artículo 6º del Reglamento de la LGEEPA en Materia de residuos
peligrosos, las personas físicas o morales, públicas o privadas que con motivo de
sus actividades generen residuos, están obligadas a determinar si éstos son
peligrosos. Para identificar los residuos peligrosos generados en una
concesionaria de automotores, se debe proceder a la clasificación CRETIB
establecida en la NOM-052-SEMARNAT-1993, resultando en la identificación
que se observa en el ejemplo:
Para determinar si los residuos de las sustancias anteriores y sus envases de desecho son
residuos peligrosos, debe solicitarse a los proveedores de dichas sustancias las Hojas de
Datos de Seguridad de los materiales que proveen, donde se describen las características
de peligrosidad de dichos materiales.
Las normas NOM-018-STPS-2000, NOM-005-STPS-1998 y NOM-010- STPS-1993,
determinan la obligación del proveedor a proporcionar dichas Hojas de Datos de Seguridad
a la concesionaria, y esta a su vez tiene la obligación de conservarlas y ponerlas a disposición
de sus trabajadores para comunicar el riesgo inherente al manejo de dichas sustancias;
Estas Hojas de Datos de Seguridad de materiales permitirán identificar las características de
peligrosidad de las sustancias y por ende de sus residuos y envases de desecho, además de
contener información que permite establecer los sistemas, planes, programas, medidas y
procedimientos para cumplir con la normatividad aplicable a las concesionarias
automotrices en materia de seguridad e higiene laboral. (No confundir con hojas de
especificaciones técnicas del producto, que no necesariamente contienen la información
establecida por la normatividad para las Hojas de Datos de Seguridad de materiales).
2. CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS DE INCOMPATIBILIDAD DE
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES, sustancias y residuos peligrosos, para
manejar en forma separada aquellos que sean incompatibles entre sí.
La Norma Oficial Mexicana NOM-054-SEMARNAT-1993, establece el procedimiento
para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como
peligrosos. Uno de los mayores riesgos que se derivan del manejo de residuos peligrosos,
es el que resulta de mezclar dos o más que por sus características físico-químicas son
incompatibles, por lo que es necesario establecer el procedimiento para determinar la
incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos.
Se presenta las tablas de incompatibilidad correspondientes para identificar estas
características entre diferentes residuos. En una concesionaria convencional se encontrará
incompatibilidad de almacenamiento entre los acumuladores usados y plomos de balanceo
de desecho, que de acuerdo a la tabla anterior resultan incompatibles con sustancias
inflamables o combustibles, lo que requerirá que se manejen por separado de los aceites
gastados, materiales impregnados con aceite, solventes gastados, y otros materiales
combustibles o inflamables.
Ejemplo:
3. DETERMINAR LAS ÁREAS, PROCESOS Y PUNTOS ESPECÍFICOS DE GENERACIÓN
DE RESIDUOS PELIGROSOS EN LAS ACTIVIDADES DE LA EMPRESA.
Para poder implantar medidas de control y minimización de la generación de residuos
peligrosos, es imprescindible determinar las áreas, procesos y puntos específicos donde se
generan y manejan los residuos peligrosos o susceptibles de convertirse en peligrosos de la
concesionaria, y establecer un croquis e inventario de puntos de generación y manejo de
residuos por volumen y característica de peligrosidad y sus posibles incompatibilidades de
manejo.
El contar con esta información nos permitirá:
a) Identificar los tipos y volúmenes de residuos generados en cada punto específico de los
procesos y áreas de la concesionaria.
b) Analizar las causas que originan la generación de residuos peligrosos, (actividades y
procedimientos, rendimiento de materiales, agua, energía y otros recursos utilizados,
equipos y tecnología disponible, etc.), enfatizando en la prevención de contaminación de
otros materiales con residuos o sustancias peligrosas y la detección de causas de
desperdicio de recursos.
c) Contabilizar los costos asociados a los recursos y materiales utilizados, (mano de obra,
materiales, agua, energía, mantenimiento, limpieza, envasado y traslado, etc.) en la
generación y manejo de residuos peligrosos por punto de generación.
d) Diseñar sistemas simplificados de registro del volumen de residuos generados,
generando indicadores unitarios por área, proceso y/o punto de generación que permitan
identificar oportunidades de mejora y racionalizar la utilización de recursos.
e) Definir prioridades para el establecimiento de medidas de control y administración de las
actividades, procesos e instalaciones que generan residuos peligrosos, conforme al
volumen generado, la magnitud de los costos y riesgos involucrados y la factibilidad técnica
o económica de llevar a cabo las medidas conducentes.
4. ESTABLECER SISTEMAS, MÉTODOS Y PROCEDIMIENTOS PARA EL MANEJO
ADECUADO DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS DE LOS PUNTOS DE GENERACIÓN
HACIA LOS ALMACENES TEMPORALES DE RESIDUOS PELIGROSOS.
Los sistemas, métodos y procedimientos para el manejo adecuado de los residuos
peligrosos de los puntos de generación hacia los almacenes de residuos peligrosos.
5. Habilitar áreas de almacenamiento de residuos peligrosos de conformidad con
las disposiciones del Reglamento de la LGEEPA en Materia de Residuos
Peligrosos
Para cumplir con todo lo anterior, es necesario contar con:
La Identificación y clasificación de las sustancias, materiales manejadas, los residuos
peligrosos generados y sus características de peligrosidad, establecida en la sección
1
Las características de incompatibilidad de almacenamiento de materiales,
sustancias y residuos peligrosos, considerada en la sección 2.
Las cantidades de residuos peligrosos generadas en las áreas, procesos y puntos
específicos de generación de la empresa, determinadas en la sección 3.
RECOMENDACIONES PRÁCTICAS:
En una concesionaria de automotores se recomienda contar con al menos dos almacenes
de residuos peligrosos, dada la incompatibilidad de los acumuladores usados y plomos de
balanceo con materiales inflamables y combustibles, y la necesidad de custodiar
acumuladores en proceso de reemplazo por garantía del fabricante, por lo que se sugiere:
a. Disponer de un pequeño almacén que cumpla con los requisitos normativos para
almacenar tanto los acumuladores en espera de autorización de reemplazo por
garantía como aquellos que no requieran autorización del fabricante, así como los
plomos de balanceo.
b. Contar con otro almacén general de residuos peligrosos para los demás residuos
compatibles entre sí.
Además de lo anterior, es conveniente asignar e identificar mediante letreros, áreas
específicas en el interior del almacén general de residuos peligrosos, destinadas al manejo
de los diferentes residuos por separado, por ejemplo:
a) Área de manejo de aceites, con dos modalidades posibles:
· Un tanque no subterráneo de hasta 2000 lts. de capacidad, más otra área para manejo de
sólidos aceitosos en contenedores con tapa (filtros, estopas, envases vacíos, lodos
aceitosos, etc.)
· Dos áreas para manejo de tambores, una para tambores cerrados de aceite y otra para
sólidos aceitosos con tapa.
b) Área de residuos líquidos inflamables (solventes gastados como residuos de thinner,
gasolina, diésel, solventes de lavado de autopartes, etc.
c) Área de residuos líquidos tóxicos (líquido de frenos, anticongelante, otros).
d) Área de residuos sólidos (envases de aerosoles inflamables, envases vacíos de pintura, u
otros envases que contuvieron sustancias peligrosas.
El identificar las áreas disminuirá errores del personal en el alojamiento de residuos en el
almacén de residuos peligrosos, y evitará tener que identificar cada contenedor o recipiente
con las características de peligrosidad y tipo de residuo almacenado.
El área de manejo de residuos no peligrosos (basura municipal, llantas, envases y embalajes
de desecho no peligrosos, chatarra, autopartes en garantía o propiedad de aseguradoras,
deben estar separadas y claramente identificadas y diferenciadas del almacén de residuos
peligrosos, para evitar errores del personal al momento de alojar los residuos en las
distintas áreas de almacenamiento de residuos.
No se recomienda almacenar aceite u otros residuos líquidos peligrosos en fosas o tanques
subterráneos, ya que al existir riesgos de infiltración al subsuelo, se requerirían medidas de
prevención como instalación de pozos de monitoreo, muestreos periódicos, etc. que son
onerosos. En caso de presentarse infiltraciones al suelo o subsuelo las medidas de
remediación y sanciones aplicables son de elevado costo.
Al llevar la bitácora de movimientos de entrada y salida de residuos peligrosos del área de
almacenamiento, resulta extremadamente engorroso registrar las cantidades de cada
entrada de residuos al almacén de residuos peligrosos, por lo que es importante considerar
en los procedimientos de manejo específico de residuos contemplados en la sección 4, el
establecimiento de mecanismos simplificados de estimación del volumen de residuos
peligrosos enviados al almacén. El contar con contenedores de capacidad estándar para
trasladar residuos desde los puntos de generación al área de almacenamiento, en
conjunción con la especificación de traslado de contenedores llenos en el procedimiento
que corresponda, puede simplificar la contabilidad de entradas diarias al almacén de
residuos peligrosos.
Un inventario semanal de residuos almacenados permitirá hacer los ajustes
correspondientes, contribuirá para detectar anomalías y revisar las necesidades de
programación de recolección por prestadores de servicio para el envío a disposición final
de los residuos peligrosos.
6. EVALUAR OPCIONES Y ALTERNATIVAS DE MANEJO Y PROCESAMIENTO DE
RESIDUOS PELIGROSOS GENERADOS EN EL CENTRO DE TRABAJO.
La concesionaria opta por prácticas de manejo, procesamiento o tratamiento de los
residuos peligrosos generados en la empresa, con el objeto de reducir los costos de
transporte y envío a disposición final.
Estas prácticas están sujetas a la autorización de la SEMARNAT. A continuación se describen
algunos de los sistemas de procesamiento que se han observado consideran lo siguiente:
a) Mezcla de anticongelante y líquido de frenos con el aceite gastado, práctica frecuente
que pudiera autorizarse por SEMARNAT si se acompaña del aseguramiento de control de
porcentaje de mezcla y acreditando su recepción como tal por una empresa autorizada para
incinerar esta mezcla de residuos en hornos de alta temperatura (por ejemplo las
cementeras autorizadas para ello). Debe considerase que esta práctica de mezcla de
residuos sin autorización puede resultar en sanciones de la autoridad.
b) Uso de maquinaria de corte especializada para la separación de componentes de filtros
usados de aceite, separando el material filtrante para su prensado minimizando los
contenidos de aceite en el mismo. Hay antecedentes de que esta operación ha sido
autorizada para disposición final de los residuos sólidos resultantes como residuos no
peligrosos.
c) Prensado de filtros de aceite para disminuir su volumen.
d) Incineración de aceite para recuperación de energía en el centro de trabajo. Existe
tecnología disponible en el mercado para utilizar aceites lubricantes usados como
combustible en calentadores o calderas en el interior de la concesionaria, y aunque es
posible obtener la autorización de SEMARNAT, no se cuenta con antecedentes de trámites
efectuados al respecto.
e) Reutilización de envases usados que contuvieron sustancias peligrosas. Un envase se
considera residuo cuando no puede usarse nuevamente para el proceso que lo generó. Al
usar de nuevo un envase para contener las mismas sustancias para el que fue elaborado
impide que se le confiera la característica de residuo.
F) Prensado de botes de aerosol, previa perforación o vaciado de los recipientes para
reducir su volumen. Esta práctica difícilmente será autorizada por la autoridad, debido a
que implica la transferencia de materiales contaminantes a la atmósfera y riesgos de
explosión, se recomienda no utilizar este procedimiento que puede ser sujeto a sanciones.
PRÁCTICAS NO RECOMENDADAS:
g) Permitir la utilización de recipientes usados que hayan contenido sustancias peligrosas
como tambores, tanques de gas refrigerante o L.P. para la fabricación de tinacos, asadores,
contenedores de aire comprimido, etc. Este destino para recipientes que hayan contenido
sustancias peligrosas no será aprobado por la autoridad, ya que implica la transferencia de
contaminantes residuales al medio ambiente y riesgos a la salud de las personas, por lo cual
no debe utilizarse.
7. INFORMAR Y CAPACITAR AL PERSONAL RESPONSABLE DEL MANEJO DE
SUSTANCIAS Y RESIDUOS PELIGROSOS, Y DE LOS RIESGOS DE TRABAJO
INVOLUCRADOS EN SU MANEJO.
Para tener éxito en la correcta aplicación de los sistemas, programas y procedimientos de
manejo de residuos peligrosos, es necesario informar al personal responsable del manejo
de sustancias y residuos peligrosos, de los riesgos de trabajo involucrados en su manejo,
estableciendo los programas de capacitación sobre los sistemas, métodos y procedimientos
involucrados, así como de las medidas de prevención y control de riesgos, y de atención a
contingencias asociados.
Estos programas de capacitación pueden incluir lo siguiente:
En la inducción destinada al personal de nuevo ingreso que tenga contacto con
sustancias o materiales peligrosos (taller de servicio y refacciones), incluir temas de
seguridad e higiene laboral, y la información relativa al manejo de residuos
peligrosos y no peligrosos, y las restricciones de almacenamiento de residuos en la
concesionaria.
Capacitación específica en los procedimientos de manejo de residuos y sustancias
peligrosas.
Capacitación en manejo de contingencias (incendios, derrames, primeros auxilios
ante exposición del personal a las sustancias manejadas, etc).
4. DESTINOS DE LOS RESIDUOS GENERADOS (FALTA TRATAMIENTOS DADOS POR ECOLSUR)
Todos los residuos peligrosos generados, serán almacenados temporalmente con forme a
todas las normas aplicables durante un periodo no mayor a 6 meses o hasta que los
volúmenes generados se acerquen a la capacidad máxima del almacén. Los residuos
peligrosos serán almacenados y transportados de acuerdo a su compatibilidad según la
NOM-054-SEMARNAT-2005, el servicio de transporte será realizado por la empresa
certificada cuya razón social es ECOLSUR S.A. de C.V. Cuya cedula de operación anual es x
y certificación de transporte es Y.
5. DOCUMENTACIÓN La empresa COMPAÑÍA PENINSULAR DE AUTOS S.A. DE C.V. cuenta con la documentación:
Cedula de operación anual
Licencia única ambiental
Certificado de industria limpia
5.1. Bitácoras de generación, transporte y disposición.
Ilustración 1 Registro de generación y transporte RP COA
Ilustración 2 Reporte Mensual
Ilustración 3 Almacén de RP dentro del establecimiento
Ilustración 4 formato para prestadores de servicio
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