i TUGAS AKHIR PERBANDINGAN KAMPAS REM NON ASBES BERSERAT FIBERGLASS DENGAN VARIASI TEMBAGA 2 GRAM, 4 GRAM 6 GRAM DENGAN KAMPAS REM YAMAHA TERHADAP KEAUSAN, KEKERASAN, DAN WAKTU PENGEREMAN Diajukan untuk memenuhi tugas Dan Syarat- Syarat Guna memperoleh Gelar Sarjana S1 Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta Disusun oleh : DEDIANA PAJAR SASMITO NIM : D200 070 019 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2012
19
Embed
PERBANDINGAN KAMPAS REM NON ASBES BERSERAT … · Kampas rem merupakan salah satu komponen dari kendaraan bermotor yang berfungsi menghentikan laju kendaraan sepeda ... Setelah spesimen
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
i
TUGAS AKHIR
PERBANDINGAN KAMPAS REM NON ASBES BERSERAT FIBERGLASS DENGAN VARIASI
TEMBAGA 2 GRAM, 4 GRAM 6 GRAM DENGAN KAMPAS REM YAMAHA TERHADAP
KEAUSAN, KEKERASAN, DAN WAKTU PENGEREMAN
Diajukan untuk memenuhi tugas Dan Syarat- Syarat Guna memperoleh Gelar Sarjana S1 Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta
Disusun oleh :
DEDIANA PAJAR SASMITO NIM : D200 070 019
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2012
ii
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI
Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi dengan judul :
Perbandingan Kampas Rem Non Asbes Berserat Fiberglass Dengan Variasi Tembaga 2 Gram, 4 Gram, 6 Gram Dengan Kampas Rem Yamaha Terhadap Keausan, Kekerasan, Dan Waktu Pengereman
Yang dibuat untuk memenuhi sebagian syarat memperoleh derajat sarjana
S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta, sejauh yang saya ketahui bukan merupakan
tiruan atau duplikasi dari skripsi yang sudah dipublikasikan dan atau
pernah dipakai untuk mendapatkan gelar kesarjanaan di lingkungan
Universitas Muhammadiyah Surakarta atau instansi manapun, kecuali
bagian yang sumber informasinya saya cantumkan sebagaimana
mestinya.
Surakarta, Februari 2012
Yang menyatakan,
Dediana Pajar Sasmito
iii
HALAMAN PERSETUJUAN
Tugas akhir berjudul “Perbandingan Kampas Rem Non Asbes Berserat Fiberglass Dengan Variasi Tembaga 2 Gram, 4 Gram, 6 Gram Dengan Kampas Rem Yamaha Terhadap Keausan, Kekerasan, Dan Waktu Pengereman”, telah disetujui oleh Pembimbing dan diterima untuk
memenuhi sebagian persyaratan memperoleh derajat sarjana S1 pada
Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah
Surakarta.
Dipersiapkan oleh :
Nama : Dediana Pajar Sasmito
NIM : D200 070 019
Disetujui pada
Hari :
Tanggal :
Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping
Bambang W. Febriantoko, ST. MT. Wijianto,ST.M.Eng.Sc
iv
HALAMAN PENGESAHAN
Tugas Akhir berjudul berjudul “Perbandingan Kampas Rem Non Asbes Berserat Fiberglass Dengan Variasi Tembaga 2 Gram, 4 Gram, 6
Gram Dengan Kampas Rem Yamaha Terhadap Keausan, Kekerasan, Dan Waktu Pengereman”, telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji
dan telah dinyatakan sah untuk memenuhi sebagian syarat memperoleh
derajat sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Dipersiapkan oleh :
Nama : Dediana Pajar Sasmito
NIM : D200 070 019
Disahkan pada
Hari :
Tanggal :
Tim Penguji :
Ketua : Bambang W Febriantoko, ST., MT ....................
Anggota 1 : Wijianto, ST., M.Eng., Sc ....................
Anggota 2 : Ir. Pramuko Ilmu Purboputro., MT ....................
Dekan, Ketua Jurusan,
Ir. Agus Riyanto, MT. Ir. Sartono Putro, MT
v
vi
MOTTO
HIDUP ITU PENUH PERJUANGAN,JANGAN
MENYERAH JIKA KAMU GAGAL
KEGAGALAN ADALAH KUNCI AWAL DARI
KESUKSESAN
vii
PERBANDINGAN KAMPAS REM NON ASBES BERSERAT FIBERGLASS DENGAN VERIASI TEMBAGA 2 GRAM, 4 GRAM DAN 6 GRAM DENGAN KAMPAS REM YAMAHA
TERHADAP KEAUSAN, KEKERASAN, DAN WAKTU PENGEREMAN
Dediana Pajar Sasmito, Bambang W. Febriantoko, Wijianto
Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta Jl. A. Yani Tromol Pos I Pabelan, Kartasura
Kampas rem merupakan salah satu komponen dari kendaraan bermotor yang berfungsi menghentikan laju kendaraan sepeda motor .Saat laju kendaraan berkecepatan tinggi kampas rem memiliki peranan penting,bahkan keselamatan pengendara tergantung dari kualitas kampas rem tersebut .Tujuan penelitian ini adalah membandingkan kampas rem variasi komposisi tembaga 2 gram, 4 gram, 6 gram dengan kampas Yamaha bertujuan untuk mengetahui tingkat performa dari kampas rem mana yang lebih berkualitas.
Peneliti akan mengadakan penelitian diawali dengan pembuatan kampas rem non-asbes dengan bahan yaitu fiberglass, tembaga, alumunium, kuningan, graphite, kalsium karbonat, barium sulfat, serbuk silika dan resin ripoxy + katalis. Setelah itu mencampur bahan kampas rem sesuai dengan komposisi yang telah ditentukan. Kemudian kampas rem di beri tekanan dengan cara dipress dengan beban 2 ton selama 25 menit kemudian dipanaskan (sinter) dengan oven pada suhu 80 ºC selama 25 menit. Setelah spesimen jadi kemudian diuji gesek dengan beban 18 kg selama 3 jam dengan uji kering, penyemprotan air, air laut, oli, minyak rem dan diukur keausan, kekerasan Brinell dengan gaya 613 Newton, dan waktu pengereman.
Dari Hasil penelitian keausan, kekerasan dan waktu pengereman didapat data yang menunjukan bahwa kampas rem variasi tembaga 6 gram lebih baik daripada variasi tembaga 2 gram dan 4 gram dan kampas rem Yamaha lebih tahan aus dari kampas rem variasi tembaga . Nilai kekerasan kampas rem dengan variasi tembaga yaitu sebesar 10.321 BHN sedangkan kampas rem Yamaha yaitu sebesar 12.487 BHN. Waktu pengereman lebih unggul kampas rem variasi tembaga daripada kampas rem Yamaha.
Kata kunci : kampas rem, tembaga, kekerasan
viii
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Syukur Alhamdulillah, penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas
berkah dan rahmat-Nya sehingga penyusunan laporan penelitian ini dapat
terselesaikan.
Tugas akhir berjudul “Perbandingan Kampas Rem Non Asbes
Berserat Fiberglass Dengan Variasi Tembaga 2 Gram, 4 Gram, 6 Gram Dengan Kampas Rem Yamaha Terhadap Keausan, Kekerasan, Dan Waktu Pengereman“, dapat terselesaikan atas dukungan dari
berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan ini penulis dengan segala
ketulusan dan keikhlasan hati ingin menyampaikan rasa terima kasih dan
penghargaan yang sebesar-besarnya kepada :
1. Ir. Agus Riyanto, SR MT. sebagai Dekan Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta.
2. Ir. Sartono Putro, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin.
3. Bambang Waluyo Febriantoko, ST., MT. Selaku pembimbing utama
yang telah memberikan pengarahan, bimbingan dan saran hingga
Tugas Akhir ini dapat terselesaikan.
4. Wijianto ST.,M.Eng., Sc selaku pembimbing pendamping yang telah
banyak memberikan pengarahan, bimbingan dan saran dalam
penyelesaian Tugas Akhir ini.
5. Ir. Pramuko Ilmu Purboputro., MT selaku dosen penguji yang telah
memberi masukan pengarahan sehingga Tugas Akhir ini dapat
terselesaikan.
6. Bapak dan Ibu tercinta, yang tiada hentinya memberikan doa, cinta,
dan kasih sayang yang tulus serta motivasi yang tak ternilai kepada
penulis.
ix
7. Ika Hermina yang selalu memberikan semangat dan doa untuk terus
maju.
8. Fahrudin Afendiyanto, terimakasih untuk semangat, kerja keras dan
kerjasamanya.
9. Keluarga Bapak ,Ibu Bambang Waluyo ,terima kasih atas tempat dan
waktu nya semoga kebaikan kalian mendapatkan balasan dari Allah
SWT. Amin.
10. Team rekan-rekan mahasiswa Teknik Mesin angkatan 2007, yang
telah ikut memberi saran dan motivasi.
11. Teman-teman bengkel Windan Baru Rahmat ,dan kawan-kawan telah
membantu dan memberi semangat semoga kalian mendapat pahala
dari Allah SWT.
Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna,
oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun dari pembaca
sangat diharapkan. Harapan penulis semoga tugas akhir ini dapat
bermanfaat bagi penulis dan orang lain.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
Surakarta, Februari 2012
Penulis
x
DAFTAR ISI
Hal
Halaman Judul .................................................................................. i
Pernyataan Keaslian Skripsi ............................................................. ii
Halaman Persetujuan ....................................................................... iii
Halaman Pengesahan ...................................................................... iv
Lembar Soal Tugas Akhir ................................................................. v
Lembar Motto dan Persembahan....................................................... vi
Abstrak ............................................................................................. vii
Kata Pengantar ................................................................................ viii
Daftar Isi .......................................................................................... x
Daftar Gambar ................................................................................. xii
Daftar Tabel ..................................................................................... xiv
Daftar Simbol ................................................................................... xvii
Daftar Lampiran ............................................................................... xviii
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang ........................................................... 1
1.2. Tujuan Penelitian ....................................................... 2