i PERANAN TAKSI KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI (KOSTI) SOLO DALAM MENINGKATKAN KESEJAHTERAAN ANGGOTANYA TAHUN 1994-2004 SKRIPSI Diajukan untuk Memenuhi sebagian Persyaratan Guna Mendapatkan Gelar Sarjana pada Program Studi Ilmu Sejarah Fakultas Ilmu Budaya Universitas Sebelas Maret Disusun oleh SARAH HUDIATSANI C. 0512043 FAKULTAS ILMU BUDAYA UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2017
18
Embed
PERANAN TAKSI KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI (KOSTI) … · pihak–pihak yang tidak bisa penulis sebutkan satu persatu, terima kasih atas dukungan dan semangatnya. Penulis menyadari
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
i
PERANAN TAKSI KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI (KOSTI) SOLO
DALAM MENINGKATKAN KESEJAHTERAAN ANGGOTANYA TAHUN 1994-2004
SKRIPSI
Diajukan untuk Memenuhi sebagian PersyaratanGuna Mendapatkan Gelar Sarjana pada Program Studi Ilmu Sejarah
Fakultas Ilmu BudayaUniversitas Sebelas Maret
Disusun oleh SARAH HUDIATSANI
C. 0512043
FAKULTAS ILMU BUDAYAUNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA2017
ii
PERSETUJUAN
PERANAN TAKSI KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI (KOSTI) SOLO
DALAM MENINGKATKAN KESEJAHTERAAN ANGGOTANYA
TAHUN 1994-2004
Disusun Oleh :
SARAH HUDIATSANI
C. 0512043
Telah Disetujui Oleh Pembimbing
Pembimbing
Drs. Supariadi, M. Hum
NIP. 196207141989031002
Mengetahui,
Ketua Program Studi Ilmu Sejarah
Tiwuk Kusuma Hastuti, SS, M.Hum
NIP. 197306132000032002
iii
PENGESAHAN
PERANAN TAKSI KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI (KOSTI) SOLO
DALAM MENINGKATKAN KESEJAHTERAAN ANGGOTANYA
TAHUN 1994-2004
Disusun Oleh
SARAH HUDIATSANIC. 0512043
Telah disetujui oleh Tim Penguji Skripsi
Fakultas Ilmu Budaya Universitas Sebelas Maret
Pada Tanggal..............................................
Jabatan Nama Tanda Tangan
Ketua Tiwuk Kusuma Hastuti, SS, M.Hum ( )NIP. 197306132000032002
A. Latar Belakang Masalah .............................................................................. 1B. Perumusan Masalah ..................................................................................... 5C. Tujuan Penelitian ......................................................................................... 6D. Manfaat penelitian ....................................................................................... 6E. Tinjauan Pustaka ......................................................................................... 6F. Metode Penelitian ....................................................................................... 11G. Sistematika Penulisan .................................................................................. 15
BAB II. GAMBARAN UMUM TRANSPORTASI SURAKARTA ....................... 16A. Deskripsi Wilayah Surakarta............................................................................ 18 1. Letak Geografis Kota Surakarta .................................................................. 18 2. Pembagian Wilayah Administratif Kota Surakarta...................................... 19B. Kondisi Demografi Kota Surakarta .................................................................. 20C. Sarana Transportasi Kota Surakarta ................................................................ 25
BAB III. PERKEMBANGAN KOPERASI SOPIR TRANSPORTASI (KOSTI)SOLOTAHUN 1994-2004............................................................................ 35
A. Sejarah Berdirinya KOSTI Solo ..................................................................... 35B. Gambaran KOSTI Solo ................................................................................ 38C. Sistem Perekrutan Anggota KOSTI Solo..................................................... 47D. Pengelolaan KOSTI Solo Tahun 1994-2004................................................. 57
xi
HalamanBAB IV. DINAMIKA PENINGKATAKAN KESEJAHTERAAN
ANGGOTA TAHUN 1994-2004 ............................................................... 65A. Upaya KOSTI Solo dalam Meningkatkan Daya Saing dengan Taksi Lain ... 65
1. Tarif ....................................................................................................... 682. Layanan .................................................................................................. 71
B. Peranan KOSTI Solo dalam Meningkatkan Kesejahteraan Anggotanya ...... 751. Pemberian Simpan Pinjam ..................................................................... 762. Pemberian Santunan Kematian .............................................................. 803. Pemberian Simpanan Hari Tua .............................................................. 814. Pemberian Santunan Tali Asih ............................................................... 825. Pemberian Santunan Kecelakaan ........................................................... 84
C. Hak Kepemilikan/ Pengadaan Armada KOSTI Solo .................................... 88D. Peremajaan Armada Taksi KOSTI Solo ....................................................... 91
BAB V. KESIMPULAN ......................................................................................... 94
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................ 97LAMPIRAN .................................................................................................. …….. 107
xii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel. 1 Jumlah Penduduk Kota Surakarta Tahun 1994-2004 ........................... 21
Tabel 2 Jumlah Penduduk Kota Surakarta Berdasarkan Mata Pencaharian
Tahun 1994-2004 .......................................................... 22
Tabel. 3 Banyaknya Pasar di Kota Surakarta Tahun 1996-2000....................... 23
Tabel 4 Banyaknya Pengunjung Objek Wisata di Surakarta
Tahun 1998-2004 ................................................................................. 24
Tabel 5 Jumlah Kedatangan Penumpang di Terminal Tirtonadi, Satsiun
Balapan, dan Bandara Adi Soemarmo Tahun 2000-2004 ................... 32
Tabel 6 Banyaknyan Armada, Angkuta, Bus Kota, dan Taksi di Surakarta
Tahun 1995-2004 ................................................................................. 33
Tabel 7 Jumlah Anggota KOSTI Solo Tahun 1995-2004 ................................. 54
Tabel 8 Data Perusahaan Taksi Beserta Jumlah Armada yang Dimiliki Tahun
Gambar 1 Penyerahan Akte Pendirian KOSTI Solo Berseri …………...38
Gambar 2 Logo Lama KOSTI Solo …………………………….…………..40
Gambar 3 Logo Baru KOSTI Solo ………………………………………....41
Gambar 4 Armada taksi KOSTI Solo tampak depan,samping,atas ……… 42
Gambar 5 Orientasi Perekrutan Anggota …………………………………...53
Gambar 6 Seragam anggpta KOSTI Solo …………………………………..74
Gambar 7 Kedatangan Awal Armada KOSTI Solo dan Peluncuran Armada
Tahap II Tahun 1997 …………………………………………….91
xiv
DAFTAR ISTILAH
Overlapping : Kelebihan kendaraan di jalan
Bravo : Anggota yang mengendarai armadanya sendiri
Carli : Anggota yang menjadi cadangan tetap bravo
Carling : Anggota yang dapat beroperasi apabila ada armada
yang tidak dioperasikan oleh Bravo
ataupunCarlinya.
Owner Operator System : Bos untuk diri mereka sendiri
Votting : Pengambilan suara terbanyak
Pool : Pangkalan/Garasi
Start/flag faal : Tarif buka pintu
Double decker : Bus tingkat
Argo : Tarif
Blue Bird :Salah satu nama perusahaan taksi
Company Profile :Profil perusahaan
Jalur Arteri : Jalur satu arah
xv
DAFTAR SINGKATAN
KOSTI : Koperasi Sopir Transportasi
KSB : Koperasi Solo Berseri (Anggota Penuh)
ALB : Anggota Luar Biasa
RAT : Rapat Anggota Tahunan
KS : Kurang Setor
PO : Perusahaan Otobus
Pokta : Kelompok Anggota
Poktan : Kelompok Kegiatan
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran. 1 Daftar Bus Kota Surakarta Tahun 1998 .................................. 107
Lampiran. 2 Rute Trayek Angkuta dan Bus Kota Surakarta Tahun 1998 ... 108
Lampiran. 3 Keputusan Menteri Koperasi dan Pembinaan Usaha Kecil RI
No.12261/B.H./VI/X/1994.
Tentang Akta Pendirian KOSTI Solo ....................................... 112
Lampiran. 4 Perwakilan Anggota Penanggung Jawab KOSTI Solo ............ 113
Lampiran. 5 Daftar Anggota Pendiri KOSTI Solo......................................... 114
Lampiran. 6 Kegiatan kerja bakti pool baru ………………………………. 115
Lampiran. 7 Surat Kabar Suara Merdeka Tanggal 2 September 1997 ........ 116
Lampiran. 8 Surat Kabar Solopos Tanggal 9 Mei 1998 ............................... 117
Lampiran. 9 Surat Kabar Jatengpos Tanggal 10 November 1999 ............... 118
Lampiran. 10 Surat Kabar Solopos Tanggal 14 Agustus 2000...................... 119
Lampiran.11 Surat Kabar Radar Solo Tanggal 10 September 2003 ............ 120
Lampiran. 12 Surat Kabar Solo Pos Tanggal 22 Desember 2004 .................... 121
Lampiran. 13 Laporan Perhitungan Sisa Hasil Usaha KOSTI Solo
tahun 1996 ……….................................................................... 122
xvii
ABSTRAK
SARAH HUDIATSANI. C0512043. 2016. Peranan Taksi Koperasi Sopir Transportasi (KOSTI) Solo dalam Meningkatkan Kesejahteraan Anggotanya Tahun 1994-2004. Skripsi: Program Studi Ilmu Sejarah Fakultas Ilmu Budaya, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Penelitian ini membahas tentang peranan KOSTI Solo dalam meningkatkan kesejahteraan anggotanya tahun 1994-2004.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan gambaran tentang: (1) Apa yang melatar belakangi munculnya taksi Koperasi Sopir Transportasi (KOSTI) Solo Tahun 1994. (2) Bagaimana bentuk peranan taksi KOSTI Solo dalam meningkatkan kesejahteraan anggotanya tahun 1994-2004.(3) Bagaimana upaya taksi KOSTI Solo dalam meningkatkan kesejahteraan anggotanya tahun 1994-2004. Metode penelitian yang digunakan adalah metode sejarah yaitu heuristik (pengumpulan sumber), kritik sumber (kritik intern dan ekstern), intepretasi penulis dan yang terakhir adalah historiografi. Sumber yang digunakan berupa dokumen resmi yang diterbitkan oleh Dinas Koperasi dan Usaha Kecil Menengah Provinsi Jawa Tengah berupa: Akta Pendirian, Akta Perubahan Angaran Dasar/Anggaran Rumah Tangga, Anggaran Dasar/ Anggaran Rumah Tangga tahun 1994,1999, dan 2004, Peraturan Khusus KOSTI SoloSurat Kabar sejaman seperti: Solopos dan Radar Pos, sumber lain berupa penelitian terdahulu, artikel dan buku-buku referensi.
Berdasarkan analisis data, dapat disimpilkan latar belakang dibentuknya KOSTI Solo karena adanya tujuan untuk meningkatkan harkat dan martabat seorang sopir Taksi yang sebelumnya hanya dianggap sebagai buruh agar dapat memiliki armada taksi sendiri dan menjadi bos untuk diri mereka sendiri. Berbagai inovasi selalu dibuat dan diterapkan untuk kesejahteraan tiap angggota dan keluarganya. Peranan taksi KOSTI Solo dalam meningkatkan kesejahteraan anggotanya adalah dengan memberikan santunan kematian, santunan kecelakaan, simpanan hati tua, dan tali asih, kebijakan kurang setor, dan sistem pengoperasian yang masih memperhatikan kesehatan dan keselamatan anggota. Upaya yang telah diterapkan taksi KOSTI Solo untuk kesejahteraan anggotanya adalah dengan memberikan kesempatan yang sama bagi tiap anggota yang telah mampu dan memenuhi syarat untuk dapat memiliki armada taksi mereka sendiri.Sistem Koperasi yang berlandaskan asas kekeluargaan dan gotong royong diharapkan dapat dijadikan acuan untuk KOSTI Solo agar dapat berlaku adil kepada tiap anggotanya.
Kata kunci: KOSTI Solo, Koperasi, Transportasi
xviii
ABSTRACT
SARAH HUDIATSANI.C0512043.2016.The Role of Taxi Solo Trasnportation Driver Cooperation (KOSTI) Solo on Increasing their member prosperity on 1994 – 2004. Skripsi: The Science of History Program, Sebelas Maret University, Surakarta.
This research discuss about the role of KOSTI Solo on increasing the member prosperity on 1994-2004. The research is held to get the description about : (1) What is the reason that cause the emergence of The Cooperation of Solo Transportation Driver (KOSTI) on 1994. (2) How did the description of Taxi KOSTI Solo role on increasing their member prosperity on 1994-2004. (3) How did the effort Taxi KOSTI Solo in increasing their member prosperity on 1994-2004.
This research use the historical method such as heuristic (source collecting), source critic (the extern and intern critic), the writer intepretation and historiography. The source which is used on this research is the legitimate document which was published by Cooperation and Middle-to-low Business Agency of Central Java. They are Deed Establishment, The Amndement of Article of Association/Corporate Constitution, Article of Association/Corporate Constitution on 1994, 1995 and 2004, The Special Rule of KOSTI Solo, the coexist newspaper such as Solo Pos and Radar Pos, another source such as the former research, articles and reference books.
Based on the data analysis, it can be explained that the background of KOSTI Solo emergence was the intention on increasing the dignity and prestige of a taxi driver whom at that time was reputed as the laborer to be able on posses his own taxi car and become a director for himself. Many innovation was created and apllied for the prosperity of the members. the description of Taxi KOSTI Solo role on increasing their member prosperity on 1994-2004 the compensation for death, compensation for accident, retirement savings and gratia, low deposit policy and operating system which pay attention on health and safety of the member. KOSTI Solo applied the effort on increasing the members prosperity by giving the same chance for each member who are able and fulfill the condition to own their own taxi car. The Cooperation System which based on kinship system and mutual assistance is hope to become the reference for KOSTI Solo so that there will be fairness for each members.