Peningkatan Kualitas Sarana dan Prasarana serta Keterjangkauan Sistem Transportasi Umum di Kota Solo

Peningkatan Kualitas Sarana dan

Prasarana serta Keterjangkauan

Transportasi Umum di Kota Solo

Dosen Pembimbing :

Ir. Ary Setyawan, Ph.D

JESSICA ROTUA VALENTINA LUBIS I0113071

IKA YULIANA I0113063

IKBAR NURMARTANU FAJAR I0113064

MUHAMMAD ABI RAFDI I0113083

VISI MISI

VISI

Optimalnya sistem pengelolaan serta terjangkaunya seluruh

wilayah Kota Surakarta oleh public transport di tahun 2024.

MISI

Meningkatkan jumlah armada public transport di Kota Surakarta.

Integrasi seluruh moda public transport darat di Kota Surakarta.

Memperbaiki serta meningkatkan efisiensi sistem dan sarana

prasarana public transport untuk menunjang “Reliability” moda.

Meningkatkan minat masyarakat untuk menggunakan public

transport sebagai sarana transportasi.

Halte tidak terurus

Kondisi jalan buruk

Kurangnya jumlah

armada

Moda tidak layak

operasi

Lokasi halte tidak

strategis

Masyarakat tidak

mengetahui jalur

trayek

Ketidakhandalan

moda dalam

ketepatan waktu

Tidak adanya

integrasi antar moda

Moda hanya

beroperasi di jalur

ramai

Jangkauan Moda Tidak

merata ke semua

daerah

Terpusatnya traffic

destination

Frekuensi

Transportasi umum

yang Rendah

Kurangnya

aksesibilitas

tansportasi umum

Bus dan angkot

yang tidak terawat

Polusi udara

Kemacetan

Banyaknya

kendaraan pribadi

Masyarakat malas

menggunakan

transportasi umum

PERMASALAHAN SISTEM TRANSPORTASI

DI KOTA SURAKARTA

I II III

Halte tidak terurus Lokasi halte tidak strategis Jangkauan Moda Tidak

merata ke semua daerah

Kondisi jalan buruk Masyarakat tidak

mengetahui jalur trayek

Terpusatnya traffic

destination

Moda tidak layak operasi Tidak adanya integrasi

antar moda

Moda hanya beroperasi di

jalur ramai

Kurangnya jumlah armada Ketidakhandalan moda

dalam ketepatan waktu

MASALAH UTAMA

I = Pengelolaan sarana prasarana

II = Sulitnya aksesibilitas

III = Terbatasnya jangkauan

‘Ketidakoptimalan pengelolaan sarana

prasarana, sulitnya aksesibilitas serta

terbatasnya jangkauan public transport di Kota Surakarta’

STRATEGI PERMASALAHAN

Meningkatkan jumlah armada serta standart kelayakan public transport dari segi pelayanan dan operasional

Integrasi semua moda public transport darat di Kota Surakarta dibawah komando Dishub.

Memberikan penyuluhan dan sosialisasi kepada masyarakat tentang bahaya polusi yang ditimbulkan bila jumlah kendaraan bermotor terlalu banyak.

Membatasi jumlah kepemilikan kendaraan pribadi di Kota Surakarta

Prioritas Solusi I Meningkatkan jumlah armada serta standart kelayakan

public transport dari segi pelayanan dan operasional

Seiring pertumbuhan penduduk Kota Surakarta yang sangat pesat yakni Peningkatan jumlah armada sangat diperlukan dalam menunjang kebutuhan transportasi masyarakat dalam aktivitas sehari-hari.

Kurang layaknya moda public transport, baik dari segi fisik ataupun pelayanannya, bisa menyebabkan masyarakat kurang merasa nyaman saat menggunakan public transport. Hal ini berimbas pada tingkat minat masyarakat terhadap penggunaan public transport. Maka bentuk peningkatan standar dari segi pelayanan dan operasional adalah cara yang tepat untuk menanggulangi masalah tersebut.

Prioritas Solusi II

Integrasi semua moda public transport darat

di Kota Surakarta dibawah komando Dishub.

Tidak adanya bentuk kerjasama atau koordinasi dari setiap

moda public transport menimbulkan ketidakefektifan

transportasi. Sebagai contoh, ada beberapa moda public

transport, baik yang sejenis ataupun tidak yang melewati jalur

yang sama. Sehingga terjadi penumpukan moda pada jalur

tersebut, yang memungkinkan pada jalur yang lain kekurangan

moda public transport. Maka dari itu integrasi dari semua moda

public transport dibawah satu komando akan sangat

meningkatkan efisiensi serta mobilitas.

Prioritas Solusi III Memberikan penyuluhan dan sosialisasi kepada

masyarakat tentang bahaya polusi yang ditimbulkan

bila jumlah kendaraan bermotor terlalu banyak.

Sebanding dengan meningkatnya jumlah penggunaan kendaraan

pribadi, maka akan meningkat pula tingkat polusi udara dan suara di

jalan raya. Peningkatan polusi akibat gas hasil pembakaran mesin

kendaraan bermotor akan berdampak buruk pada lingkungan dan

kesehatan. Dampak pada lingkungan yang nyata yaitu bahwa gas hasil

pembakaran tersebut dapat menipiskan lapisan ozon yang semakin

parah. Sedangkan dampak pada kesehatan yaitu dapat menyebabkan

gangguan pernafasan. Maka penyuluhan dan sosialisasi pada

masyarakat tentang bahaya tersebut sangat dibutuhkan, untuk

menumbuhan kesadaran dari pribadi masing-masing masyarakat.

Prioritas Solusi IV

Membatasi jumlah kepemilikan kendaraan

pribadi di Kota Surakarta

Bersumber dari www.solopos.com pertumbuhan sepeda motor di

kota Surakarta pada tahun 2013 mencapai 50 % pertahun. Angka

ini tergolong sangat tinggi. Bila hal ini diteruskan tentu akan

berdampak sangat buruk terhadap system transportasi di kota

Surakarta . Bukan hanya itu, polusi juga akan meningkat . Maka

apabila pembatasan jumlah tingkat endaraan bermotor khususnya

bagi kendaraan pribadi sangatlah memberi konstribusi yang besar

terhadap sistem transportasi di Kota Surakarta khususnya.

Kesimpulan

Saat ini Kota Solo memiliki sistem transportasi yang kurang optimal.

Strategi untuk mengoptimalkan transportasi umum di Kota Solo dari

prioritas tertinggi adalah :

Meningkatkan jumlah armada serta standart kelayakan public transport

dari segi pelayanan dan operasional

Integrasi semua moda public transport darat di Kota Surakarta dibawah

komando Dishub.

Memberikan penyuluhan dan sosialisasi kepada masyarakat tentang

bahaya polusi yang ditimbulkan bila jumlah kendaraan bermotor terlalu

banyak.

Membatasi jumlah kepemilikan kendaraan pribadi di Kota Surakarta