Patologias Del Pavimento - Yeltsin

PATOLOGIAS DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

MEMORIA DESCRIPTIVA

I. DATOS GENERALES

PROYECTO: DETERMINACION, EVALUACION Y REPARACION DE LAS PATOLOGIAS

DEL PAVIMENTO ASFALTICO DEL JIRON VILELA ENTRE EL TRAMO AV. LIMA – JR.

LAURIAMA.

I.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA

TRAMO : JR. VILELA (AV. LIMA – JR. LAURIAMA)

DISTRITO : BARRANCA

PROVINCIA : BARRANCA

DEPARTAMENTO : LIMA

REGION : LIMA

II. DESCRIPCIÓN

II.1 SITUACION ACTUAL

Actualmente en la carpeta asfáltica del Jr. Vilela (Av. Lima – Jr.

Lauriama), se puede observar que presenta un deterioro severo en casi todo el

tramo que se tomó, y estas fallas son las que nos conlleva a hacer un estudio

de patologías para así poder brindar o sugerir una posible solución reparación

de la carpeta asfáltica.

II.2 LOCALIZACION

El trabajo de patologías del pavimento flexible se encuentra ubicado en

el Jr. Vilela (tramo Av. Lima – Jr. Lauriama), distrito de Barranca, provincia de

Barranca, departamento de Lima.

PAVIMENTOS


III. OBJETIVOS

El objetivo que se pretende lograr con este informe es:

- Identificar las patologías de la carpeta asfáltica.

- Determinar las causas de estas fallas que se presenta.

- Brindar las posibles soluciones de las patologías.

IV. JUSTIFICACION

La importancia de que esta vía ya que es muy transitada, además que

contribuye al mejoramiento del tránsito, embellecimiento y desarrollo.

V. ESTUDIO DE LA ZONA

En el siguiente estudio se llegó a abarcar 3 cuadras del Jr. Vilela (Desde la Av.

Lima hasta el Jr. Lauriama), siendo la longitud de análisis de 343.29 metros. El

pavimento tiene 9.70 metros de ancho. Teniendo una antigüedad de 6 años

aproximadamente. Este jirón es una vía importante ya que conecta a la

Avenida Lima y el Jirón Lauriama siendo el motivo por el cual presenta un

tránsito continuo y moderadamente pesado en las horas punta.

PAVIMENTOS


ANALISIS DEL PAVIMENTO

PATOLOGIAS DEL PAVIMENTO ASFALTICO DEL JR. VILELA (TRAMO CA. LIMA – JR. LAURIAMA)

PAVIMENTOS


TIPOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

PAVIMENTOS

TIPOS DE FALLAS

DESINTEGRACIONES

PELADURAS

EXUDACIÓN

BACHES

DESINTEGRACION DE BORDES

NIDO DE AVE

DEFORMACIONES

DEPRESIONES

ABULTAMIENTOS

ASENTAMIENTOS

MEDIA LUNA

FISURAS

LONGITUDINALES

TRANSVERSALES

DE BORDE

PIEL DE COCODRILO

POR REFLEXIÓN DE JUNTAS


DESINTEGRACIÓN

PELADURAS

DESCRIPCIÓN:

- Desintegración superficial de la carpeta asfáltica (Desprendimiento del

agregado, perdida del ligante bituminoso)

CAUSAS:

- Asfalto defectuoso, pierde sus propiedades ligantes.

- Agregados defectuosos.

- Efectos de agentes agresivos (solventes, agua, etc.)

Nivel de Severidad

- BAJO: Se registra cuando el agregado superficial está expuesto a una

profundidad de ¼ del diámetro de la piedra.

ALTERNATIVA DE REPARACION:

Sellado de la superficie asfáltica con riego bituminoso.

- MEDIO: La textura superficial es moderadamente áspera. Esta se

registra cuando el agregado superficial está expuesto a una profundidad de

½ del diámetro de la piedra.


Parchado superficial con mezcla en caliente – manual.

Parchado superficial mecanizado con mezcla en caliente.

Sellado de la superficie asfáltica con riego bituminoso.

- ALTO: La textura superficial es severamente rugosa y picada o con

agregados sueltos. Se registra en áreas donde la capa superior del

agregado en el área de medición se ha desprendido.


Parchado superficial mecanizado con mezcla en caliente.

Parchado de carpeta asfáltica con mezcla en caliente mecanizada

Sobre carpeta con mezcla asfáltica en caliente.

PAVIMENTOS


PELADURA (BAJO)

PELADURA (MEDIO)

PELADURA (ALTO)

PAVIMENTOS


BACHES

DESCRIPCIÓN:

- Descomposición o desintegración total de la mezcla asfáltica y su remoción

en una cierta extensión, formando huecos.

CAUSAS:

- Defectos constructivos.

- Fisuras no remediadas a tiempo.

- Espesores insuficientes.

Nivel de Severidad

- BAJO: Se registra cuando la profundidad es menor a 25mm.



Parchado manual de carpeta asfáltica con mezcla en caliente.

- MEDIO: Esta se registra cuando la profundidad se encuentra en los

25mm y 50 mm.



Incluir programa de rehabilitación.

- ALTO: Se registra cuando la profundidad excede los 50 mm.



Rehabilitación urgente.

PAVIMENTOS


BACHE (BAJO)

BACHE (MEDIO)

BACHE (ALTO)

NIDO DE AVE

PAVIMENTOS


DESCRIPCIÓN:

- Cavidades en forma redondeada con bordes bien marcados que resultan

del desprendimiento del material de las capas superiores.

CAUSAS:

- Falla localizada en base.

Nivel de Severidad

- BAJO: Se registra cuando la profundidad es menor a 10 mm.


Ninguno.

- MEDIO: Esta se registra cuando la profundidad se encuentra en los

10mm y 25 mm.


Parchado superficial.

- ALTO: Se registra cuando la profundidad excede los 50 mm.


Parchado superficial.

Parchado manual con mezcla asfáltica en caliente.

FISURAS

PAVIMENTOS


LONGITUDINALES

DESCRIPCIÓN:

- Fractura del pavimento paralelo al eje de la vía.

CAUSAS:

- Fatiga del pavimento.

- Proceso constructivo deficiente.

Nivel de Severidad

- BAJO: Se presenta cuando el ancho es menor a 10 mm y sin

ramificaciones.


Limpiar y sellar.

- MEDIO: se presenta cuando el ancho es menor a 20 mm y tiene

ramificaciones.


Limpiar y sellar para fisuras únicas o para porciones menores de

grietas múltiples.

- ALTO: Se presenta cuando el ancho es mayor a 20 mm.


Limpiar y sellar.

Candidato a rehabilitación.

FISURAS LONGITUDINALES

PAVIMENTOS


PIEL DE COCODRILO

PAVIMENTOS


DESCRIPCIÓN:

- Serie de fisuras interconectadas formando pequeños polígonos irregulares

de ángulos agudos.

CAUSAS:

- Fatiga del pavimento.

- Insuficiencia estructural del pavimento.

Nivel de Severidad

- BAJO: Fisuras muy finas, menores de 1.5 mm de ancho.



Parchado de carpeta asfáltica con mezcla en caliente mecanizada.

- MEDIO: Fisuras finas a moderadas menores de 5 mm. Distorsiones de

13 a 25 mm.



Parchado de carpeta asfáltica con mezcla en caliente mecanizada e

incluir programa de rehabilitación.

- ALTO: Fisuras constituyen una malla cerrada de pequeños polígonos

bien definidos. Algunas de estas piezas pueden estar sometidos a

movimientos con el transito hasta ser removidas. Distorsiones mayores de

25mm.


Parchado de carpeta asfáltica con mezcla en caliente mecanizada.

Programa de rehabilitación.

PIEL DE COCODRILO

PAVIMENTOS


PAVIMENTOS

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