Oto Gündem Ocak sayısı

LİDER MEDYA HİZMETLERİGENEL YAYIN YÖNETMENİ

ALİ [email protected]

[email protected]@xn--otogndem-95a.com

GENEL KOORDİNATÖRDİLEK SUNMAN

[email protected]

REKLAM KOORDİNATÖRÜÖNDER YILDIRIM

ERHAN [email protected]

www.otogündem.comwww.otomobilgundemi.comwww.otomobilgundemi.net

Adres: İSTOÇ 14. ADA NO:55 KAT:1 BAĞCILAR/İSTANBUL

www.otogündem.comTÜM HAKLARI SAKLIDIR

2015 herkesin yılı olacak...Merhaba,Ocak 2015 ile itibaren Oto Gündem’in 6.sayısıyla karşınızdayız. Yıllar önce başlayan otomobil tutkusuyla siz değerli okurlarımıza bildiklerimizi gördüklerimizi bir nebze anlata bilmek ve bu bağlamda sizi Otomobil Gündem’ine dahil etmek için elimizden geleni yapıyoruz ve yapacağız. Özellikle bu sektördeki mücadelemize, bildiklerimizi size aktarmada bizden desteklerini esirgemeyen Gökhan KARA’ya teşekkürlerimizi sunuyoruz…

2015 herkesin yılı olacak…Aslında her yeni yıl yeni bir başlangıç demektir. Otomobil Gündem’in de yeni tasarımlar, yeni modeller, yeni motorlar ve yeni teknolojiler… Yeni yılda en çok konuşulacak olan ayrıntıların başında geliyor. Geçtiğimiz Aralık ayından itibaren zorunlu hale gelen kış lastiği uygulaması birçok artısını biz sürücülere sundu. Öncelikle kış lastiği nedir? Ne işe yarar? Mevsimlik lastik kullansak olmaz mı? Sorularına cevap bulalım…

Özellikle yaz lastiğinin malzeme yapısı 7 derecenin altına inmesinden itibaren sertleşme yaşar. Buda aracın yola tutunma direncini azaltır ve istenmeyen kazaları beraberinde getirir. Bir çok sürücüye bu uygulama gereksiz geliyor. Ortalama bir aracın kış lastiği 600 TL’ye tedarik edebilmek mümkün. Aracınızla en ufak bir kaza gerçekleştirdiniz

mi, bu masraf minimum 1000 TL’yi çok rahat bulabiliyor. Aracınızın değerinin de düşmesi cabası… Bu kısa olumsuzluğu göz önüne getirdiğimizde aslında kış lastiği gayette karlı bir işmiş gibi duruyor. Ben İstanbul’da yaşıyorum ve kış mevsiminin en fazla 2 bilemedin 3 haftası kar yağışlı geçer. Hemen şu cümle akıllara geliyor; “Zaten İstanbul’da kar kaç gün yağıyor. Ne gerek var bu uygulamaya. Kar lastiğini tak çıkar mı yapacağız?”. Evet doğru İstanbul’da kar yağışının durumu belli, kar lastiğini takmaya gerek yok. Ama kar lastiği diye bir şeyde yok. Kış lastiği desek daha yerinde olur. Yani kış lastiği sadece karlı iklim için değil, kış şartları içindir. Bazen sorular geliyor “Kış lastiğini sadece çekişin olduğu tekerlere taksak olmaz mı?” diye. Ani bir frenleme anında sadece aracın durması bence daha önemlidir. O yüzden 4 tekere birden kış lastiğinin takılması daha uygun olur. Diğer türlü hem aracın konforsuzluğu artar, hem de yakıt tüketimi. Kısaca kış lastiği konusuna önem verelim. Özellikle maliyet konusunda çok daha yardımcı eleman olacaktır.

Oto Gündem ailesi olarak 2015’in daha sağlıklı mutlu ve kazasız bir yıl geçirmemiz dileğiyle…Lütfen emniyet kemerleri konusunda hassas olalım. Gözünüz yoldan ayrılmasın,İyi seneler

M SERiLERi ÖDÜLE DOYMUYORBMW M GmbH tarafından geliştirilen tamamen yeni M TwinPower

Turbo Teknolojisine sahip sıralı 6 silindirli motor ile donatılan BMW M3 Sedan ve BMW M4 Coupé üstün performansı, sürüş keyfi ve

verimlikleriyle Auto Bild okuyucularının oylarını toplamayı başardı. BMW M3 Sedan ve BMW M4 Coupé 431 beygir çıkış gücü, 550 Nm azami torku ve 1,497 kilogram ağırlığı ile bir önceki modelden yüzde 25 düşük yakıt tüketimi ve emisyon sunmakla kalmıyor aynı zamanda M çift kavramalı şanzımanıyla etkileyici bir pist yeteneği de sunuyor. “Auto Bild Sportscars” tarafından 13 yıldır verilen ve Alman spor otomobiller için yılın en önemli ödüllerinden biri olan “Yılın Spor Otomobili” ödülü 17 kategoride 143 otomobil “autobild.de” adresinde okuyucuların oylarına sunuldu. Essen Otomobil Fuarı 2014’te yapılan ödül töreninde BMW M3 Sedan ve BMW M4 Coupé ödüllerini aldı.

9+1 SEÇENEĞİYLECaravelle 9+1, Trendline donanımıyla Ocak ayında pazara sunulacak.

8+1 modelinden farklı olarak yolcu kabini girişinde basamağa, kabin içinde tutma kollarına ve tavan acil çıkışı kapağına sahip olan Caravelle

9+1, hem sağda hem de solda bulunan çift kayar kapısıyla fark yaratıyor. Trendline modelinde standart olarak sunulan otomatik yanan farlar, yağmur sensörü ve otomatik kararan iç dikiz aynası özellikleri konforu artırıyor ve sürüş kolaylığı sağlıyor. Sınıfında sadece Caravelle’de bulunan hıza duyarlı servotronik direksiyon, yüksek hızlarda daha güvenli, düşük hızlarda da daha konforlu bir kullanım getiriyor. 102 beygir motor gücüne sahip olan Caravelle 9+1, aracın performans ve çekiş yeteneğini artıran değişken geometrili turbo (VTG) ve intercooler sistemine sahip. Yüksek güç ve tork değerlerine rağmen, son derece tutumlu olan TDI motor, Caravelle’e etkileyici bir güç, dinamizm ve verimlilik sağlıyor.

KASIM AYINDA 6. SIRADA

Dacia, Kasım ayında binek+hafif ticari araç pazarında gerçekleştirdiği 3 bin 946 adet satış rakamı ile marka

sıralamasında 6. sırada yer aldı. Türkiye, global Dacia satışlarında ise, Fransa ve Cezayir’in ardından Kasım ayında 3.lüğe yükselerek büyük bir başarıya daha imza attı. Lodgy, 3 bin 739 elde ettiği yüzde 44 pay ile segment lideri konumunda. Duster ise yüzde 9bin adet satış rakamı ile 25,17 segment payı ile 2. sırada yer alıyor. Renault Grubu bünyesinde dünya çapında başarı yakalayan otomobilleri, temel standart olan güvenilirlikten ödün vermeden en uygun fiyata sunan Dacia, bugün Türkiye pazarının vazgeçilmez markalarından biri haline geldi. Bu başarı hikâyesi; rekabet edilemez fiyatlarla dayanıklı, işlevsel ve yalın otomobillerin sunulmasının bir sonucu. Bu değerler sayesinde pek çok ikinci el otomobil kullanıcısı ilk kez sıfır araç tercihlerini Dacia’dan yana kullanıyor.

SİZİN FİKRİNİZ SİZİN PROJENİZ

Renault’nun, İstanbul İl Milli Eğitim Müdürlüğü, Total Oil Türkiye ve Türkiye Trafik Kazalarını Önleme

Derneği ile birlikte düzenlediği Sizin Fikriniz Sizin Projeniz yarışmasının katılım süreci başladı. İstanbul’daki Anadolu liselerinin öğrencileri 20 Mart 2015 tarihine kadar yarışmaya projeleriyle başvurabilecek ve ilk üçe giren öğrenciler, öğretmenler ve sınıfları çeşitli armağanlar kazanacak. Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, geçen yıllarda gençlerin çözüm odaklı, yenilikçi, uygulanabilir ve yaygınlaştırılabilir projeler ürettiklerini vurguladı ve “Bu yıl da bizi şaşırtacak projeler bekliyoruz” dedi. Aybar: “Gençler bu sayede çevrelerindeki sorunlar karşısında ‘bana ne’ demeyecek, onları kanıksamayacak. Bu nedenle hem öğrencilerimizi, hem de öğretmenlerimizi bu yarışma ve hayatlarımız için harekete geçmeye davet ediyoruz.”

3 MİLYONUNCU PAJERO GRURUSportif amaçlı otomobillerin (SUV) yaygınlaştığı günümüzde, her daim

yeniliğini koruyan Mitsubishi Pajero, 3 milyonuncu adedin üretilmesiyle yeni bir dönüm noktasına ulaştı. Pajero, efsanevi Dakar Rallisi’nde

12 galibiyet ve Cross Country Rallisi’nde 4 FIA Dünya Kupası olmak üzere mükemmel yarış performansıyla da başarısını ve üstün 4x4 teknolojisini kanıtlıyor. Mitsubishi Motors, Pajero’nun devamı niteliğindeki 2013 GC-PHEV elektrikli hibrit konseptiyle de SUV segmentinde ki iddiasını sürdürmeyi planlıyor. Outlander PHEV’in teknolojisinden esinlenerek geliştirilen bu konsept Grand Cruiser, 3.0 litre V6 süper şarjlı MIVEC benzinli motor, 8 ileri otomatik vites, yüksek kapasite elektrikli motor ve yüksek kapasiteli bir aküye sahip yenilikçi güç aktarma mekanizmasıyla (PHEV), yolcularına iş veya keyif için en iyi yolculuğu vaat ediyor.

YILIN EN İYİ OTOMOBİLİ SEÇİLDİ

Gelişmekte olan Avrupa pazarları için ‘Yılın en iyi Otomobili’ni belirleyen AutoBest oylaması, Sırbistan’nın başkenti Belgrad’da yapıldı. Opel Corsa, Avrupa’nın 15 farklı ülkesinin tanınmış otomotiv editörlerinden

aldığı 994 puanla “AutoBest 2015” ödülüne hak kazandı. AutoBest puanlandırmasında fiyat, tüketim, kullanışlılık, bagaj kapasitesi, teknoloji, sürüş dinamikleri, tasarım, markanın bayi ve servis ağının yaygınlığı ve yedek parça tedariki gibi farklı kriterler yer alıyor. Opel CEO’su Dr. Karl- Thomas Neumann “Corsa’nın Avrupa’nın büyüyen pazarlarında bu ödülü almasından özellikle mutluluk duyduk. Şu ana kadar gerçekleşen sadece üç ay içerisinde 55.000’i aşkın siparişle, müşterilerimiz yeni Corsa’yı ne kadar beğendiklerini de göstermektedirler. 32 yılda Avrupa genelinde 12.4 milyon adet satılan Corsa, yılda ortalama 370 bin adet üretiliyor. 2018 yılına kadar 27 yeni modeli ve 17 yeni motoru piyasaya sunacak olan Opel markamız ile yeni modelleri ve yeni motor seçenekleri ile pazar payını yükseltmeyi planlıyoruz ”dedi.

RENEGADE’E NCAP’TEN 5 YILDIZ

Jeep® markasının küçük SUV segmentinde yer alan modeli Renegade, dünyanın önde gelen otomobil güvenlik organizasyonlarından Euro NCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testlerinde 5 Yıldız ile ödüllendirildi. Türkiye pazarına Ekim ayı sonunda sunulan Jeep®

Renegade, Euro NCAP testlerinde toplamda 100 üzerinden 80 puan elde ederek, en yüksek skora ulaştı. Radar ve aracın ön tarafında bulunan sensörleri, Renegade’in yolunun üzerindeki başka bir araca veya büyük bir engele yaklaşıp yaklaşmadığını hızlıca algılıyor ve kazayı önle-mek veya hafifletmek için sürücüyü uyarıyor ve gerektiğinde fren sistemini otomatik devreye alarak sürücüye destek oluyor. Mükemmel sessizlik, daha iyi yol tutuşu ve ekstra güvenlik için 300’den fazla test uygulandı; bu testler 100’den fazla darbe simülasyonu ve ön, yan, devrilme, arka ve yaya etkisi gibi farklı türde darbelerle, darbenin meydana gelebileceği farklı hızlarda gerçekleştirilen darbe testi ve yayalarla ilgili farklı fiziksel özelliklerle ilgili testlerden oluştu. Hızlı büyüyen bir dünya markası olan Jeep için, İtalya’da üretilen Jeep Renegade, 70’in üzerin-de gelişmiş güvenlik özelliği ve Euro NCAP’ten aldığı 5 yıldız ile 100’den fazla ülkede müşteri beklentilerinin ötesine geçmek için tasarlandığını bir kez daha kanıtlamış oldu.

SORENTO’YA TAM NOTKIA’nın yenilenen efsanevi SUV modeli Sorento, önemli oranda güçlendirilen gövdesi ve

çok çeşitli aktif ve pasif güvenlik ekipmanları sayesinde dört alanda da yüksek skor elde etti (Yetişkin Yolcu Korumada %90, Çocuk Yolcu Korumada %83, Yaya Korumada %67

ve Güvenlik Desteğinde %71). Bir önceki nesilde yüzde 24,4 oranında ultra yüksek direnç kuv-veti (UHTS) kullanılırken, yeni modelin gövdesinde yüzde 52,7 oranında UHTS kullanıldı ve böylece darbe anında aracın ana yapı bütünlüğünün korunması sağlanırken burulma sağlam-lığı da yüzde 14 iyileştirildi. Yeni Sorento aynı zamanda yüzde 4,1’den yüzde 10,1’e çıkan ve bir önceki modelin iki katından daha fazla ultra güçlü preslenmiş çelik kullanımıyla yeni modelde A ve B sütunlarını büyük oranda güçlendirdi. Yüksek teknoloji ürünü Sorento, aynı zamanda Güvenlik Desteği kategorisinde de yüksek puan aldı. Yenilenen modelde standart olarak su-nulan VSM (ESP’li Araç Denge Yönetim Sistemi) sayesinde özellikle kaygan yüzeylerde ESP (Elektronik Dengeleme Programı) ve elektrikli direksiyonun müdahaleleriyle sistem, aracın yola maksimum şekilde tutunmasını sağlıyor. Bu iki sistem de aracın sensörleri çekiş gücünde kayıp algıladığı anda aktif hale geliyor ve sürücünün güvenli bir şekilde aracın kontrolünün sağlanmasına yardımcı oluyor.

EN GÜVENLİ SUV SEÇİLDİ

Subaru’nun yeni Outback modeli 2014 yılının en güvenli SUV’u unvanını kazandı. Çarpışma güvenlik performansı testlerinin yanı sıra yayaların baş ve ayaklarının korunması testlerinden de birincilikle çıkan Outback, Euro NCAP’tan 5 Yıldız aldı. Yeni Outback

“Yetişkin Yolcu Koruması”, “Çocuk Yolcu Koruması”, “Yaya Koruması” ve “Güvenlik Desteği” alanlarında yapılan testlerde en iyi sonuçları elde etti. Tüm kritik vücut bölgelerini en iyi şekilde koruyan sistemi sayesinde Outback, yan etki bariyer testinde en yüksek puanları eldeetti. Ön koltuk ve başlıkları ile arka korumaların geometrik değerlendirmesi; herhangi bir arkadan çarpışma durumunda boyun incinmelerine karşı çok iyi koruma sağladığını kanıtlamış oldu. Yeni nesil EyeSight versiyonu, önleyici güvenlik ve sürücü yükünü azaltma özelliklerini daha da ileriye taşımak için yaklaşık %40 oranında görüş açısının artırıldığı tamamen yenilenmiş stereo kameralara sahip. Subaru EyeSight otonom fren sistemi, şehir içi sürüşlerde düşük, orta ve yüksek hızlarda çalışma özelliğine sahip. Güvenli gövde yapısı düşüncesi temel alınan yeni Outback’de, çarpışma sırasında enerji emiliminin dengeli bir şekilde yapılabilmesi amacıyla gövdenin tüm kısımlarının sağlamlığı ve dayanıklılığı arasında bir denge kuruluyor.

YENİ İ20 HEDEFİNE KOŞUYORHyundai’nin Türk otomotiv pazarındaki en yeni oyuncusu olan Yeni i20, geçtiğimiz yıl

yapılan lansmanın ardından Kasım ayındaki toplam 1753 adetlik satışıyla göz doldurdu. Bir önceki nesil i20 ile birlikte toplam i20 satışı ise 2552 adet olarak gerçekleşti. 30’dan

fazla Avrupa ülkesinde ve Türkiye’de büyük ilgi uyandıran Yeni i20, bu önemli satış başarısıyla birlikte, 2015 yılı için belirlenen 25 bin adetlik satış hedefine de emin adımlarla koştuğunu göstermiş oldu. Yeni i20 yıl sonuna kadar hedeflediği 5 bin adetlik satışına hızlıca ilerlerken, bu satışın neredeyse tamamının perakende müşterilerinin olduğu açıklandı. Satışına başlayalı henüz 1 ay olan Yeni i20, özellikle sportif ve modern tasarımı, ferah ve iddialı iç mekanıyla dikkatleri üzerine topluyor. Tüketicilerin çoğu Yeni i20’nin yüksek donanımlı Elite modelini tercih ederken, segmentinde sadece Yeni i20’de bulunan açılabilir panoramik cam tavana da ilgi çok yüksek. Yeni i20, sofistike tasarımını ve konforlu iç mekanını üç farklı motor seçeneği ve manuel ve otomatik şanzımanlarıyla destekliyor. 1.2 ve 1.4 lt Benzinli Kappa motorların yanı sıra ekonomik 1.4 litrelik dizel motor da Yeni i20’de görev alıyor. Dayanıklılığı kanıtlanan bu motorlar bir önceki nesil i20’den alınarak yeni model için geliştirildi.

YÜKÜNÜ HAFiFLETTi

Alman üretici Audi, ilericilik ve tasarım, verimlilik, destek asistan sistemleri

teknolojilerinde ulaştığı son noktanın ifadesi olan Yeni Q7, SUV segmentin yeni

standartlarını belirleyecek

Eski ağırlığından 325 kg daha hafif ve ağırlık merkezinin de daha aşağıda konumlandığı çevik bir yapıya

bürünen Yeni Q7 heyecan verici bir sportiflik ve dinamizm ile geri dönüyor. Yenilenen ölçüleri ile segmentinin en geniş hacimli otomobili Yeni Q7, dış boyutları küçülmüş olmasına rağmen yolcular ve bagaj için daha fazla iç alan sunuyor. İnovatif yardımcı sistemler ve bilgi-eğlence sistemleri bu SUV modelini benzerleri arasında aön plana çıkarıyor. Audi’nin Ultra felsefesi ile yenilen verimli motor, ortalama yüzde 26 daha az yakıt tüketerek, çevreci duruşun

devam edeceğini kanıtlıyor. Sadece 1995 kilogram olan yüksüz ağırlığıyla sınıfının en hafifi olan Yeni Audi Q7’nin ağırlığı önceki nesline göre 325 kg daha az. Hafifliği, çeşitli malzemelerin kullanıldığı gövdesi ve tamamen yenilenen şasisi sayesinde hem konfor hem de bir spor Audi ile aynı tipik performans özelliklerini birlikte sunan Yeni Q7, aynı zamanda birinci sınıf CO2 değerleri de veriyor; Audi mühendisleri Q7’nin yakıt tüketimini yüzde 28 (TFSI) ve yüzde 23 (TDI) oranlarında azaltmışlar. Büyük SUV’lar sınıfında en iyi değerlere sahip motorlarıyla da fark yaratan Yeni

Q7’de ilk planda sunulacak olan 3.0 TDI quattro, 272 hp gücü ve 600Nm torkuyla, 0’dan 100 kilometre hıza saatte 6,3 saniyede ulaşıyor. Dizel V6 motor 100km’de sadece 5,7 lt tüketiyor ve bu da kilometre başına 149 gram CO2 emisyonuna denk geliyor. Yeni Q7’nin benzinli seçeneği 3.0 TFSI ise 333 hp gücüyle Audi Q7’yi 6,1 saniye sürede çıkarıyor. Yeni Audi Q7’, Türkiye’de 3.0 TDI 272 hp motor seçeneği ile 2015 yılının 2. çeyreğinde satışa sunulacak. Yeni Audi Q7 işletim konsepti, bilgi-eğlence, bağlantı ve destek asistan sistemleri açısından da tamamen sürücü odaklı uygulamalarla

daha önce SUV araçlarda sunulan standartları yeniden belirliyor. İkinci nesil modüler bilgi-eğlence platformunun yanı sıra Audi Sanal Kokpit Yeni Audi TT’den sonra bu modelde de yer alıyor. Her şeyin elinizin altında olduğu Yeni MMI kontrol birimi ve geniş dokunmatik yüzey, sistemin işletimini çocuk

oyuncağı haline getiriyor. Diğer cazip inovasyonlar arasında Audi bağlantı sisteminin sunduğu daha geniş hizmetler, arka koltuktaki yolcular için Audi tablet ve 3D audio içeren iki ses sistemi bulunuyor. Google Android Auto ve Apple CarPlay kullanan akıllı telefon entegrasyonu da yeni. Yeni Audi Q7,

dünyada bu fonksiyonları sunan ilk otomobillerden biri. Dikkat çeken özelliklerden biri, adaptif hız kontrolü ve sıkışık trafik asistanı gibi yeni sürücü yardım sistemlerinden oluşan geniş kapsamlı portföy. Halen dünyada seri üretimi yapılan hiçbir otomobilde daha fazla asistan sistemi bulunmuyor.

İ20 KABUK DEĞİŞTİRİYOR

Türkiye’nin en genç otomobil markalarından olan Güney Koreli Hyundai, Kasım ayında satışa

sunduğu beş kapılı Yeni i20 modelinden sonra şimdi de sportif bir versiyon olan i20 Coupe’yi tanıttı

Türkiye’de satışa sunulmasından itibaren Kasım ayından bu yana Avrupa ve Türkiye’de vites büyüten

Hyundai i20, şimdi de üç kapılı sportif versiyon Coupe ile otomobil severlerin karşısına çıkıyor. Hyundai, ilk kez bir B-segmenti otomobili mevcut beş kapılı versiyonundan tamamen farklı bir tasarımla dizayn etti. Dinamik tasarımı ve çarpıcı iç mekanıyla özellikle genç kullanıcıların beğenisine sunulan i20 Coupe, lifestyle ve trendlere önem veren kişilerin de ilgisini çekecek kadar iddialı bir duruş sergiliyor. Hyundai i20 Coupe, eşsiz hatlardan oluşan silüetiyle ön plana çıkarken aynı zamanda beş kapılı kardeşinden bağımsız A, B

ve C sütunlarıyla da farklılık gösteriyor. i20 Coupe, ön kısımda Hyundai’nin karakteristik altıgen ızgarasına tamamen farklı bir bakış açısı getiriyor. Ters altıgen ızgara, yeni tasarlanmış ön tamponda farklılık yaratırken aynı zamanda aracın daha dinamik görünmesine de katkı sağlamış oluyor. Arka tarafta da benzer şekilde beş kapılı kardeşinden ayrılan i20 Coupe, daha dinamik, daha çevik ve daha estetik bir ambiyansa sahip. Yukarı doğru uzayan omuz çizgisi ve daha geniş çamurluk ağızlarıyla akıcı bir tasarım sergileyen otomobil, 336 litrelik bagaj hacmiyle de hala sınıfının en pratik ve en kullanışlı otomobillerinden biri olduğunu kanıtlıyor.

Hyundai i20 Coupe, tamamen farklı bir otomobil olduğunu yeni eklenen Turuncu iç mekan rengiyle devam ettiriyor. Bu özel renk kokpitte ve koltuk döşemelerinde kullanılarak sportif bir ambiyans yakalanıyor. Bu rengin yanı sıra 17 inç’lik alüminyum alaşımlı jantlar da estetik öğelerden bir diğeri. Markanın

büyüme ve gelişme stratejisi kapsamında sunduğu en yeni modellerden biri olan i20 Coupe, Hyundai’nin Avrupa’daki tasarım merkezinde geliştirilerek Türkiye’deki Hyundai Assan Fabrikası’nda üretilecek. Beş kapılı hatchback i20 ile birlikte Coupe de tüm Avrupa’ya sadece Türkiye’den ihraç edilecek.

iLK POZUNU VERDi

Opel’in A segmentindeki yeni modeli KARL’ın ilk görüntüleri yayımlandı.

KARL, yeni nesil 1.0 litre 75 beygirlik motor ile 2015 yılında beğeniye sunulacak

5 Kapılı hatchback olarak üretilecek model 3.68 metrelik uzunluğa sahip.

KARL, kendisi için geliştirilen yeni nesil üç silindirli 1.0 litre 75 beygirlik motoru ile 2015 yılının yaz aylarında piyasaya sunulacak. İsmini Opel’in kurucusu Adam Opel’in oğlundan alan model 3.68 metrelik uzunluğa sahip. 5 kişilik yolcu kapasitesiyle geniş bir alan sunan model, tasarımı ile otomobil severlerin kalbini, kaliteli ürün yapısı ile beynine hitap ediyor. KARL, yeni nesil 1.0

litre 75 beygirlik motor ile 2015 yılında düzenlenecek Cenevre fuarında görücüye çıkacak. KARL ayrıca üst segmentlerin seçkin teknolojilerini de sunuyor. KARL’ın kabini, gösterge paneli yatay çizgiler boyunca tasarlanmış sürücü kontrol merkezinin etrafında düzenlendi. IntelliLink bilgi-eğlence sistemi, 7 inç renkli dokunmatik ekranı, Apple ve Android cihazlarla uyumlu olup sesli komut sistemi ile kullanılabiliyor. Ayrıca Bluetooth, Siri Eyes Free,

Navigasyon için BringGo, internet radyosu ve podcast’ler için Stitcher ve TuneIn gibi pek çok uygulama kullanılabiliyor. “Geri Görüş Kamerası”, “Uzun Far Asistanı”, “Yan Kör Nokta Uyarı”, “Yokuş Kalkış Desteği”, ”Park Asistanı”, “Takip Mesafesi Göstergesi” , “Şerit Takip Uyarıcısı” gibi sistemler güvenlik konusunda Karl’ı rakiplerinden bir adım öne çıkarıyor. Şehir içi kullanımda direksiyonu yumuşatmaya yarayan City butonu bulunuyor.

A6’DA YENi BiR

SAYFAPremium otomobil

üreticilerinden olan Audi A6 modelini yeniledi. Segmentinin

en iddialı modellerinden olan A6’da 2 litrelik TDI motor

190 beygirlik güç ve stronic şanzıman

seçeneğiyle sunulacak

Alman üreticinin ilk kez Paris Otomobil Fuar’ında görücüye çıkardığı, Yeni A6, Audi ailesi için

yeni bir sayfa açıyor. Yenilikçi teknolojiyi ve Audi’nin premium alanındaki iddiasını temsil eden Yeni A6, alüminyum bileşenleri içeren hafif gövde yapısı, güçlü ve verimli motorlar, sportif şasi ve gelişmiş asistan ve mültimedya sistemleri gibi birçok teknik alanda yeni standartlar oluşturuyor. Keskin çizgiler, vurgulu yatay hatlar ve atletik hava veren gergin yüzeyiyle A6 modellerinin tasarımı hassasiyet ve sportif şıklığı temsil

ediyor. Modelin yenilenmesi sürecinin bir parçası olarak, tek çerçeveli ızgarada, farlarda, hava girişlerinde, tamponlarda, yan eşiklerde, arka farlarda ve egzoz borularında yapılan değişikliklerle özenle tasarlandı. Audi, farlarda LED teknolojisini veya Matrix LED teknolojisini, dinamik dönüş sinyalleriyle birlikte opsiyonel olarak sunuyor. Akıllı kompozit yapı konsepti sayesinde, gövdesi aşırı derecede sert ve güvenli. Alüminyum ve sıcak işlenmiş çelikten yapılan sayısız bileşen, sistemli hafif yapı konseptinin de belkemiğini oluşturuyor.

Sarsıntılı durumlarda sunulan konfor mükemmel ve kabin gürültüsü düzeyi de olağanüstü derecede düşük. A6 model ailesinde, ön koltuklar, tercihe bağlı olarak, havalandırma ve masaj fonksiyonlarıyla satın alınabiliyor. MMI radyo işletim sistemi ve deluxe otomatik iklimlendirme sistemi standart olarak sunuluyor. Audi A6 Avant’ın bagaj bölmesinin kapasitesi 565 ve 1.680 litre ve ayrıca bir dizi pratik özelliğe de sahip. Opsiyonel sensörle kontrol edilen otomatik bagaj kapağı, güçlü bagaj bölmesiyle birlikte yükleme yapmayı

daha da kolaylaştırıyor. Yeni A6 modelleri ayrıca, MMI navigation plus’tan MMI touch’a kadar bir dizi konfigürasyonuyla bilgi-eğlence konusunda da rakiplerinin önüne geçiyor. Otomatik olarak yuvasına giren sekiz inçlik monitörle serisinin en iyisi olan navigasyon sistemi, Audi’nin iş ortağı Nvidia’nın geliştirdiği hızlı Tegra 30 grafik çiplerini kullanan yeni bir teknoloji platformunun üzerinde yer alıyor. Audi connect de hızlı veri transferi yapılmasını sağlıyor ve kişiye özel çevrimiçi hizmetleri otomobilin içine getiriyor.

Stop & go fonksiyonuna sahip Adaptif Hız Kontrolü’nün de içinde yer aldığı sürücü asistan sistemleri, otomobilin çekiciliğini daha da artırıyor. Radar sistemi kullanarak şerit değiştirirken başka otomobil olup olmadığını kontrol eden Audi Şerit Değiştirme Asistanı da istem dışı şerit değişimlerini engelleyen Audi Aktif Şerit Takip Asistanı’yla birlikte çalışıyor. Gece Görüş Asistanı da artık çok daha fazla fonksiyonu içinde barındırıyor ve Audi pre-sense temel güvenlik sistemi de standart olarak sunuluyor. Önemli bilgiler ise ön camdaki gösterge ekranından görüntülenebiliyor. Yeni A6 ve A6 Avant’ta Türkiye’de ilk etapta dizel motor seçenekleri ile yer alacak. Aralık ayı başında Türkiye’deki 21 Audi Yetkili Satıcısında satışa çıkan 2.0 TDI motora sahip versiyon, 190 HP güç üretiyor. Yeni A6 dizel model ailesinin en güçlü üyesi 3.0 TDI motora sahip 272 HP modeli ise 2015 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulacak.

4 ÇEKER KIŞ LASTİĞİ

Türkiye’nin yerli üreticilerinden Petlas, 4x4 ve

SUV sınıfı araçlar için özel olarak

tasarlanan ürünü Explero Winter W671 ile zorlu

kış koşullarında üstünlüğünü

kanıtladı

FST ile geliştirilmiş tam silikalı sırt karışımı ile düşük sıcaklıklarda

esnekliğini koruma ve karlı, buzlu zeminlerde yüksek tutunma yeteneğine sahip. Sırt desenindeki geniş yanal oluklar ve dönme yönüne optimize edilmiş bloklar karlı zeminlerde yüksek fren emniyeti sağlarken, bu bloklar üzerindeki Z biçimli lameller ise buzlu ve karlı zeminlerde performansı arttırıyor. Islak, karlı ve buzlu zeminde üstün çekiş, yol tutuş ve frenleme özellikleriyle kullanıcılardan tam not alan Explero Winter W671, yol performansını

etiket değerlerine de yansıtıyor. Neredeyse tüm ebatlarda rakiplerine oranla daha sessiz sürüş, ıslak zemin performansı ve düşük yuvarlanma direncini garanti ediyor. Explero Winter W671 asimetrik desen tasarımı ve çevresel-yanal oluklarıyla hızlı ve etkin kar/su tahliyesi sağlıyor. Bol lamelli deseni ve özel sırt karışımıyla, buzlu ve karlı zeminlerde yüksek performans ve fren emniyetini garanti ediyor. Özgün blok dizilimiyle yol gürültüsünü minimize ederek eşsiz sürüş konforu sunuyor.

Volvo Cars üst üste 17 aydır büyümeye devam ediyor. Global olarak Kasım ayına göre yüzde 2,6’lık bir artış yaşayan marka

Türkiye’de 15’inci sıraya yükseldi

Volvo Cars, Kasım ayında üst üste 17’inci aydır büyüme gösterdi ve Çin ile Avrupa’da Kasım 2013’e göre satış

artışları görüldü. En çok satan Volvo modeli olan Volvo XC60 crossover, 2013’te bütün yılda yaptığı satış olan 114 bin adedi bu yıl Kasım ayının ortasında geçti ve bu sayede bir kez daha satış rekoru kırdı. Dünya genelinde bu gelişmeler yaşanırken Volvo Car Türkiye de satış sıralamasındaki yerini 15. sıraya taşıdı. Volvo Cars, Kasım ayında Avrupa’da da büyümeye devam etti. Satışlar geçen yılın aynı ayına göre yüzde 3.4 arttı. Volvo V40 hatchback, güçlü ve sınıfının lideri Drive-E

motor ailesinin yardımıyla Avrupa’da en çok satan model olmaya devam ediyor. Volvo Cars Pazarlama, Satış ve Müşteri Hizmetlerinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Alain Visser, “Tam 17 aydır üst üste büyüme kaydederek Volvo Cars’ın büyümesinin hem istikrarlı hem de sürdürülebilir olduğunu gösterdik” dedi. Volvo XC60, Kasım ayında 12,360 adetle en çok satan model oldu (2013: 10,119), ardından da V40 ve V40 Cross Country geldi ve satışları toplam 9,591 adet (9,795) oldu. Üçüncü en çok satan model ise V60’tı ve 4,773 adet (5,350) satıldı.

KÂRLILIĞI ARTTI

2015’TE NELER OLACAK...

ALFA ROMEO

GiuliettaAlfa Romeo 2015 yılında Giulietta modeliyle damga vuracak. 1.4 litrelik multiair turbo motoruyla 150 beygir güç üretecek ve 0’dan 100 kilometre hıza 8.2 saniyede ulaşacak. Motor seçenekleri arasında yer alması planlanan, 1.4 MultiAir Turbo Benzinli 170 beygir, 1.6 JTDM 105 beygir, 2.0 JTDM 150 beygir ve 2.0 JTDM 175 beygirlik motor seçeneklerinin pazara sunulması bekleniyor. Alfa Romeo TCT ile de LPG seçeneği de bekleniyor.

ASTON MARTiNVanquishLüks otomobil üreticilerinden Aston Martin, Vanquish modelini yeniden revize ediyor. V12 motor 576 beygir güç üretirken maksimum torkuda 630 Nm’ye kadar ulaşıyor. Vanquish, 0’dan 100 kilometre hıza 4.1 saniye ulaşıyor. Aston Martin Vanquish, 2015 yılında pazarda yer alması beklenen modellerden.

AUDIQ7Yeni Audi Q7’nin ağırlığı önceki nesline göre 325 kg daha az. Büyük SUV’lar sınıfında en iyi değerlere sahip motorlarıyla da fark yaratan Yeni Q7’de ilk planda sunulacak olan 3.0 TDI quattro, 272 hp gücü ve 600Nm torkuyla, 0’dan 100 kilometre hıza saatte 6,3 saniyede ulaşıyor. Dizel V6 motor 100km’de sadece 5,7 lt tüketiyor. Yeni Q7’nin benzinli seçeneği 3.0 TFSI ise 333 hp gücüyle Audi Q7’yi 6,1 saniye sürede çıkarıyor. Yeni Audi Q7’, Türkiye’de 3.0 TDI 272 hp motor seçeneği ile 2015 yılının 2. çeyreğinde satışa sunulacak.

Continental GTLüks otomobil üreticisi Bentley, yüksek performanslı 4 litrelik V8 motoruyla GT serisine yeni bir can katıyor. 2015 yılında pazara sunulması beklenen Continental GT modelinin 100 kilogram hafiflemesiyle 100 kilometreye 3.8 saniyede ulaşıyor. 580 beygir güce ulaşan model tam bir yarışçı performansı sunuyor.

BENTLEY

6 SerisiSpor performansı ve sürüş konforunu bir arada sunan Alman üretici BMW 6 serisini 2015’te yenileniyor. TwinPower Turbo V8 motor teknolojisiyle araç 560 beygir güç üretiyor ve 100 kilometrede ortalama 9.9 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiriyor.

BMW

2 SerisiBMW 2 serisi, dört silindirli dizel ünitesiyle yeni yılda kompakt modelin ilk işaretlerinden diyelim. BMW 220d Cabrio ile yeni 2 litrelik ünite 190 beygir güç üretiyor. 228i serisinde kullanılan benzinli ünite 245 beygirlik motor seçeneği yer alırken, 220i’de ise 184 beygirlik ünitelere yer verilmiş. M performansıyla birleşen yeni 235i 6 silindir motoruyla maksimum 326 beygir güç üretecek. 2015 BMW için daha performanslı bir yıl olacak.

CITROEN

DS 6Geçtiğimiz yıl Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Citroen DS serisi 6WR seçeneğiyle geliyor. Güçlü ve sofistike bir model olan DS6, SUV segmentinin genlerini taşıyan modeli 2015 yılında daha teknolojik bir yıl bekliyor.

FIAT500xTürkiye pazarında ilk etapta 1.6 litre MultiJet II 120 HP dizel, 1.6 E-Torq 110 HP ve 1.4 litre MultiAir 140 HP benzinli motorlar ile yerini alacak olan Fiat 500X, kısa süre içerisinde 140 HP’lik benzinli motorun çift kavrama otomatik vitesli versiyonu ve 1.4lt MultiAir 170 HP 4×4 benzinli motor seçeneği 9 ileri otomatik vitesli şekilde satışa sunulacak. 2015 yılının Mart ayından itibaren Türkiye pazarında yerini alması hedeflenen Fiat 500X’in 9 ileri otomatik şanzımanlı versiyonunun 2015 yılının 2. çeyreğinde ülkemizde satışa sunulması hedefleniyor.

Panda CrossDaha çok minik bir SUV halini alan Panda, Cross seçeneğiyle araziye çıkacak. Yeni 0.9 TwinAir Turbo motor 90 beygir güç üretecek ve 80 beygir 1.3 Multijet motorda seçenekler arasında yer alacak. Panda Cross multijet motor seçeneğiyle 100 kilometrede 4.7 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştirecek.

FORDC-MaxYeni C-Max ailesi 5 ve 7 kişilik seçenekleriyle sunulacak. 150 beygir ile 182 beygir arasında güç üretebilecek olan model, 1.5 litrelik TCDi motorla sunulacak. 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motor seçeneğiyle de yer alan model 1 litre EcoBoost 125 beygirlik ünitesine de yer verecek.

Focus STİlk dizel Ford Focus ST, 2 litrelik TDCi motoruyla 185 beygir güç üretecek ve 100 kilometre hıza 8.1 saniyede ulaşabilecek. Focus ST, 100 kilometrede ortalama 4.4 litrelik yakıt tüketecek. Daha fazla performans arayanlar için 2 litrelik EcoBoost motor 250 beygir gücünde olacak ve 0’dan 100 kilometre hıza 6.5 saniyede ulaşacak.

MustangMerakla beklenen modellerden biri olan Ford Mustang 2015’te gelmesi beklenen modeller arasında yerini alıyor. V6 ve V8 motor seçeneklerinin yer alacağı modelde 2.3 litrelik Ecoboost motor kullanılacak. Daha sonrasında GT serisiyle 5 litrelik V8 ünite pazarda yer alacak ve benzinli bu ünite 420 beygir güç üretecek.

FERRARISergioİtalyan lüks otomobil üreticisi Ferrari, Sergio performansını 2015’te beğeniye sunuyor. Daha çok Ferrari 458 Spider’ı andıran model markanın fonksiyonel yönlerini kullanıyor. 4.5 litrelik ödüllü V8 motor, 605 beygir güç üretiyor ve model 0’dan 100 kilometre hıza 3 saniye içinde ulaşıyor.

HYUNDAI

i20 CoupeHyundai, Kasım ayında satışa sunduğu beş kapılı Yeni i20 modelinden sonra şimdi de sportif bir versiyon olan i20 Coupe’yi tanıttı. i20 Coupe, beş kapılı kardeşinden tamamen farklı bir tasarımla üretilerek satışa sunulacak. 100 beygir ve 84 beygirlik motor seçeneklerinin yanı sıra, 1.4 litrelik benzinli ünitede 2015’te markanın model yelpazesinde yer alacak.

i30 TurboHyundai’nin 2015 yılında bir başka ses getirecek modelide yeni i30 olacak. 1.6 litrelik dizel motor 110 ve 136 beygir güç seçenekleriyle pazarda yer alacak. Benzinli seçeneğinde ise 1.4 litre 100 beygir ve 1.6 litrelik 120 beygir güç seçenekleri sunuluyor. I30’daki en iyi gelişmelerden biri olan Turbo GDI motor 1.6 litrelik üniteye can veriyor ve maksimum 186 beygir güç üretiyor. Bu yeni unite 100 kilometre hıza 8 saniyede ulaşıyor.

Q50Gelecek aylarda üretimine başlanacak olan Infiniti Q50, sınırlı sayıda tüketiciye ulaşacak. Turbo bir V6 motor ile canlanan araç 567 beygir güç üretirken maksimum torkuda 600 Nm olarak kayıtlara geçmiş.

INFINITI

XEJaguar XE spor sedan kavramını yeniden tanımlıyor. 3 litrelik benzinli V6 ünite, 0’dan 100 kilometre hıza 4.9 saniyede ulaşıyor. Bu gelişmiş motorlar benzinli ve dizel olarak 2 seçenek sunuyor. 2 litrelik dizel motor 163 beygir güç üretiyor.

JAGUAR

HuracanSüper spor otomobil denildiğinde akla ilk gelen modellerden Lamborghini, Huracan ile güçlü bir V10 motor sunuyor. 610 beygir güce sahip olan modelde 5.2 litrelik benzinli bir üniteye yer vermiş. Sadece 3.2 saniyede 100 kilometreye ulaşan model, maksimum 325 kilometre hız yapıyor.

LAMBORGHINI

DiscoveryDiscovery’de dört silindirli benzinli bir motor kullanılacak. Sportif bir imaj çizen araçta 2 litrelik benzinli motor kullanılacak. Evoque ve Freelander 2’de de kullanılan turbo beslemeli ünite, 240 beygir güç ve 340 nm tork üretiyor. Yol tutuşun geliştirilmesi için ağırlık merkezi de düşürülmüş.

LAND ROVER

MAZDAMazda 2Japon üretici Mazda 2’ yi 1.5 litre hacimdeki SKYACTIV-D dizel ünite ile birlikte üreteceğini açıkladı. Bu dizel 105 PS gücünde ve 250 Nm torka sahip ve araçta 1.5 litrelik SKYACTIV-D’ nin farklı versiyonları da bulunabilecek, tabi bu motorlar isteğe bağlı olarak manuel yada otomatik şanzımanla donatılabilecek.

S65Alman otomobil üreticisi Mercedes, S65 serisini yeniliyor. S65 AMG, 6 litrelik V12 motoruyla 630 beygir güç üretiyor ve maksimum torkuda 1000 NM. S65 AMG Coupé 0’dan 100 kilometre hıza 4,1 saniyede ulaşıyor. 100 kilmetrede 11.9 litre yakıt tüketen araç, muazzam bir sürüş konforu sunuyor.

C634 litrelik V8 biturbo ünitenin eşlik ettiği yeni nesil modelin standart versiyonunda bu motor, selefine göre 19 HP daha fazla güç üreterek 476 HP ve 650 Nm’lik muazzam bir değere sahip. Bu motor, 0’dan 100 km/s hıza dört saniyede ulaşabiliyor. C63 AMG’nin isminin sonuna gelen “S” takısı araca 510 HP’lik güç ve 700 Nm’lik bir tork değeri katıyor. C63 AMG S’in 0’dan 100 km/s hıza ulaşması ise 3.8 saniye sürüyor. İki versiyonda 7 kademeli AMG Speedshift çift kavramalı şanzımanla kombine edilmiş.

MERCEDES-BENZ

Mını Cooper PacemanFenomen markalardan biri olan MINI Cooper S Paceman modeliyle 2015’te daha keyifli bir sürüş seçeneği sunuyor. 4 silindirli turbo benzinli motor 190 beygir güç sunuyor. 0’dan 100 kilometreye 7.4 saniyede ulaşan araç, maksimum 220 kilometre hız yapıyor. MINI Cooper S Paceman 100 kilometrede ortalama 6 litrelik yakıt tüketimine sahip. MINI John Cooper Works Paceman 218 beygir gücünde. 0’dan 100 kilometreye 6.9 saniyede ulaşan araç, maksimum 229 kilometre hız yapıyor.

MINI

Adam Rocks

3 kapılı mini crossover 3.7 metrelik boyu, kaslı görünüme sahip katlanabilir kumaş tavanı ve yeni nesil 1.0 litrelik ECOTEC Doğrudan Püskürtmeli Turbo motoru ile standartları yeniden belirliyor. Üç silindirli motor, 115 hp’lik güç ile sunuluyor.

CorsaAvrupa genelinde yaklaşık 12 milyon Corsa satıldı. Yıllık ortalama üretim kapasitesi 370 bin olan Opel Corsa, 8 yıllık kariyerini tamamlayarak beşinci nesle adım attı. 1.0 litrelik direkt benzin püskürtmeli, tamamı alüminyum Ecotec motor, 115 beygir güç, 170 Nm tork üreten, yeni altı ileri manuel şanzıman seçeneğine sahip. 3 silindirli motorlar arasında “en sarsıntısız ve en sessiz” özelliğiyle iddialı.

OPEL

MacanLüks otomobil üreticisi Porsche, Macan modelini yeniliyor. Macan S’te görev yapan 3 litrelik V6 turbo motor 340 beygir güç üretiyor. 7 vitesli çift kavrama şanzıman 0’dan 100 kilometre hıza 5.2 saniye ulaşıyor. Maksimum 254 kilometre hıza ulaşan Macan, yakıt tüketimi konusunda da başarılı.

PORSCHE

Megane RS TrophyRenault en hırçın modellerinden biri olan Megane RS Trophy standartları aşıyor. 2 litrelik turbo benzinli motoru 275 beygir güç üretiyor ve maksimum torkuda 360 Nm. Gücüne rağmen yakıt tüketimi konusunda da başarılı olan model, 100 kilometrede ortalama 7.5 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiriyor. Net tepkileri ve dikkat çeken tasarımıyla Megane RS Trophy, 2015’te tüm dikkatleri üzerine çekecek.

RENAULT

Leon X-PerienceYeni Seat X-Perience, modelinde 6 kademeli manuel ve DSG (otomatik) şanzıman kullanılmıştır. 1.6 litrelik TDI ünite 100 Kilometrede 4.7 litre yakıt teketimi gerçekleştiriyor. 1.8 litrelik TSI motor 180 beygir güç üretirken maksimum torkuda 280 Nm olacak. 2 litrelik TDI motor seçeneğinde 150 ve 184 beygir olmak üzere 2 güç seçeneği sunuluyor. Yeni Seat Leon X-Perience modeli 2020 kilogram ağırlığındadır. 100 kilometre hıza 8.7 saniyede ulaşmaktadır.

SEAT

FabiaYeni Skoda Fabia, dört benzinli ve üç farklı dizel motor seçeneğine sahip Fabia, EU6 emisyon standartlarını karşılıyor. Ayrıca Start-Stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemleri de yer alıyor. 1.0 MPI (60 PS ve 75 PS), 1.2 lt TSI (90 PS ve 110 PS) benzinli motor seçenekleri dikkat çekiyor. Dizel motorların güçleri ise 75 ile 105 PS arasında değişiyor. 1,2 TSI 110 PS benzinli ve 1,4 TDI 90 PS dizel motor seçeneklerinde DSG çift kavramalı otomatik vites kutusu tercih edilebiliyor.

SKODA

TouranVolkswagen 2015 yılında Touran’ın, standart ve isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekişli versiyonları Türkiye pazarına sunması bekleniyor. Muhtemelen küçük hacimli motor seçeneklerine yer verecek olan modelde ACT teknolojisi de yer alacak. Baz modelde sunulacak olan motor seçeneği tanıdığımız 1.2 litrelik TSI ünite. Dizel motor seçenekleri de 1.6 ve 2.0 TDI olarak karşımıza çıkacak.

PassatYeni Passat TSI ve TDI üniteler ile pazarda yer alıyor. 2.0 litrelik çift turbo desteğine sahip 240 beygir ve 500 Nm tork üreten dizel ünite en dikkat çeken seçeneklerden. Passat’ta 1.4 litrelik 125 ve 150 HP üreten bir TSI motor, 120 HP üreten 1.6 litrelik TDI ünite ve 2.0 litrelik TDI motorun 150 ve 190 HP’lik versiyonları da seçenekler arasında yer alıyor. Yeni Passat’ta Römork Asistanı, Trafik Yardımcısı, Şehir Acil Frenleme Sistemi ve Park Asistanı gibi konforu ve güvenliği arttıran özellikler de sunuluyor.

VOLKSWAGEN

ASTRA’DA BEKLENEN OLDU

Otomotiv pazarındaki rekabet özellikle sedan sınıfında bir çok

markayı farklı teknolojilere yöneltti. Alman üretici Opel ise C sınıfındaki temsilcisi Astra ile bu savaşa damga

vurdu. Özellikle yeni nesil dizel motoru artık Astra’yı daha çekici bir

hale getirdi

HABER-FOTOĞRAF ALİ YILDIEIM

OPEL ASTRA SEDAN

Alman üreticinin pazarlamasında büyük bir stratejiye sahip olan

Astra, karoser yapısını ve motor seçeneklerini yeniledi. Artık sedan sınıfında da daha çok söz sahibi olan marka, yeni nesil ekonomik dizel motoruyla dikkatleri üzerine topluyor. Astra sedan önce ki neslindeki keskin hatlardan kurtulmuş ve daha oval bir görünüm almış. Daha çok sportif bir sedan havası veren model, sürüş dinamikleriyle de bunu kanıtlıyor. Makyaj operasyonundan sonra dizel üniteyi de yenileyen marka, performans ve ekonomiyi bir arada sunmuş. Tasarım açısından konuğumuza baktığımızda, ön yüzdeki krom ızgarasıyla araca şık bir görünüm katmış. Astra’daki

makyaj operasyonunu farklı farları ve geniş ağzı ile dikkat çekerken, oval hatların genel olarak kullanılması dikkatlerden kaçmıyor. Bu haftaki test konuklarımız arasında yerini alan Astra, sportif çizgiler ve LED’li gündüz farları ile üst sınıfın genlerine sahip bir otomobil olmuş desek yeridir. Sportifliğin yanında sade tasarımı da aracı akıcı göstermiş. Sportifliği aracın arka kısmına da taşıyan modelin stop grupları bagaj kapağının üstüne kadar taşıyor. Bagaj hacmi 420 litre olan modelin koltukları yatırıldığında 1010 litreye kadar çıkıyor ve kapağının yükleme alanı bir önceki karosere göre daha da genişlemiş. Aracın boyutlarına baktığımızda uzunluğu 4.65 metre, genişliği 1.81 metre iken yerden

yüksekliği de 1.50 metre olarak hesaplanmış. Misafirimizin iç mekânına girdiğimizde markanın diğer modellerinden tanıdık, bir ön konsol ile karşılaşıyoruz. Birçok tuş kombinasyonunun yer aldığı orta konsolu çözmek biraz zaman alıyor. Onun aksine bütün bu kombinasyonu direksiyon simidi üzerinde yer alan kısa yol tuşlarıyla da çözmek mümkün. Araç içinde sert ve yumuşak plastik malzemelere yer verilmiş. Arka kısımda baş ve diz mesafesi de sınıfına göre iyi derecede ayarlanmış. Genel olarak çekici tasarım iç mekana kalite olarak yansımış. Astra sedan da orta sertlikte süspansiyonlara yer verilirken, darbe emme konusunda başarılı. Dizel sesini iyi izole eden model, yalıtım konusunda da beğenimizi kazandı. Sert virajlarda arkadan

kayma eğilimi gösterse de ESP buna izin vermiyor. Opel Astra’nın kalbinde yeni teknolojiden oluşan ve Euro6 normlarına uygun dizel ünite kullanılıyor. 1.6 litrelik bu ünite 3500d/d’dan itibaren 136 beygirlik güç sunarken maksimum torkuda 2000d/d’dan itibaren 320 Nm. 0’dan 100 kilometre hıza 10.1 saniyede ulaşan araç maksimum 205 kilometre hız yapıyor. Test aracımızda yer alan 6 ileri manüel vites kemikli geçişleriyle sportif bir kullanım imkanı sunuyor. Opel Astra Sedan, fabrika verisi olarak 100 kilometrede ortalama 4.6 litre olarak kayıtlara geçmiş. Bizim kullanımız da bu tüketim 5.8 litre seviyelerinde seyretti. Opel Astra Sedan yeni nesil dizel motoruyla kampanyalı satış fiyatı ise 68 bin 504 liradan başlıyor.

ELENTRA’DA EKONOMi KEYFiGüney Koreli üretici Hyundai, kompakt sedanı Elentra’yı yeniledi. Dizel motor seçeneğine de kavuşan model düşük yakıt tüketimiyle dikkatleri çekiyor. 1.6 litrelik dizel otomatik ünite 128 beygir gücünde

HABER-FOTOĞRAF ALİ YILDIEIM

ELENTRA CRDI

Gelişen teknoloji ve otomotiv sektöründeki rekabet markaları birbirinden yeni yeniliklere sürüklüyor. Türkiye’de

Hyundai markası en genç üreticilerden biri olmasına rağmen başarılı tasarımlara da imza attı. Farklı model seçenekleriyle otomotiv pazarında ismini ağızlardan düşürmeyen marka yaptığı yatırımlarla da teknolojiye önem veriyor. Bundan 3 yıl önce üretimine başlanan Elentra, sadece benzinli motor seçeneğiyle sunuluyordu. Geçtiğimiz aylarda dizel seçeneğini de ürün gamına ekleyen modelde 1.6 litrelik ünite mevcut. Bu ünite hem performansı hem de tüketimiyle beğenileri kazanıyor. Misafirimiz olan Hyundai Elentra’ya tasarım açısından baktığımızda sportif duruşunu çizgileriyle bile belli ediyor. Çekik farları ve far gruplarıyla uyumlu motor kaputu ön yüzün karakteristik yapısını öne çıkarıyor. Dalgalı LED’ler kaliteyi bir üst çıtaya taşımış ve C sınıfına yeni bir soluk getirmiş. Arka kısımda stop grupları yine ön kısımdaki tasarımla bütünleşerek atletik yapıyı destekliyor. Misafirimizin iç mekanına girdiğimizde geniş bir alan bizi karşılıyor. Tasarımdaki sportif hava iç hacme de yansımış. Araçta işçilik yeterli seviyede ve malzeme kalitesi çıtayı yükseltmiş. ELITE donanım seçeneğiyle konuğumuz olan Elentra’da önde olduğu kadar arka koltuklarda da baş mesafesi yeterli. Diz mesafesi ise 2.7 metrelik dingil aralığı gayet geniş bir alan sunmuş. Keyifli bir sürüş vadeden Elentra’da sert yumuşak süspansiyona yer verilmiş. Zengin bir donanım seviyesiyle satılan araçta ESP, 6 hava yastığı, lastik basınç sensörü, 3 modlu direksiyon sistemi flex steer, klima, LED entegre farlar, 16 inç alaşım jantlar, USB girişli radyo/CD/DVD/Mp3 çalar ve renkli camlar standart donanımda.

Fiyat konusunda da dizel seçeneği yaklaşık 11 bin 200 liralık bir farkla satışa sunuluyor ve dizel otomatik bir şanzımana da sahip olmak isterseniz 3 bin 800 liralık bir fark daha ödemek gerekiyor. Yani benzinli seçenek 59 bin 990 lira iken dizel seçeneği ELITE donanım seçeneğine otomatik şanzımanında eklenmesi fiyatı ortalama 79 bin liraya kadar çıkabiliyor. Hyundai Elentra konuğumuz olmasında ki en büyük sebebi yeni nesil dizel motor seçeneği. Bir çok kullanıcının merakla beklediği bu ünite beklentileri karşılar nitelikte. Kaputun altında yatan 1.6 litrelik dizel motor 128 beygir güç üretiyor ve 280 Nm tork üretiyor. Otamatik ve manüel şanzıman seçeneğiyle sunulan Elentra, bizde 6 ileri otomatik seçeneğiyle konuğumuz oldu. 0’dan 100 kilometre hıza 11.5 saniyede ulaşan araç maksimum saatte 190 kilometre hız yapıyor. Asıl becerisini tüketim alanında gösteren Elentra, başarılı bir sonuç veriyor. Fabrika verilerine göre 100 kilometre ortalama 5,8 litrelik tüketim sergileyen araç, bizim testimiz boyunca 6,5 litre olarak yansıdı. Yolun daha sakin olduğu saatlerde bu tüketim 6 litreye kadar düşmesi mümkün. Motor yalıtımı konusunda da gayet başarılı olan araç, sesi içeri yansıtmıyor. Yol tutuş konusunda aracın sınırlarını biraz zorladığımızda hafif önden kaymalar yaşasa da ESP buna izin vermiyor.

DiZELLERi ARATMIYORJapon üretici Mitsubishi’nin yeni sedan modeli olan Attrage, donanım seçeneği, dizelleri aratmayan benzinli motoru ve yeni tasarım anlayışıyla tüm dikkatleri üzerine çekiyor. Otomatik CVT şanzıman konforunu da sunabilen model, standartların üzerinde yer alıyor

HABER-FOTOĞRAF ALİ YILDIEIM

MİTSUBİSHİ ATTRAGE

Mitsubishi, gelişen teknolojisi ve ataklarıyla B segmenti sedan pazarında Attrage ile bende varım

diyor. Kompakt sedan pazarına Attrage ile odaklanan marka dizelleri aratmayan yakıt ekonomisi ve düşük hacmiyle MTV’ye çalım atıyor. Tamamen baştan geçirilen markanın yeni tasarım anlayışı Attrage ile sunuluyor. Bu ayki test konuklarımız arasında yerini alan Attrage, tasarım açısından baktığımızda ön kısımdaki krom kaplamalar dikkatimizi çekiyor. Markanın genlerine uygun çekik farları ve krom kaplı havalandırma girişleri aracın ön

yüzüne şık bir görünüm katıyor. Çekik farların hemen altında konumlandırılan sis farlarının bir yarım ada gibi saran krom kaplama gündüz LED’lerini de barındırıyor. Aracın yan tarafında baktığımızda, ön kısımdan arka tarafa doğru ilerleyen keskin çizgiler, Attrage’nin sportif yönünü destekliyor. Arka tarafta dikkatlerimizi çeken ilk unsur iri tavan spoyleri olmuş. Krom kaplamalar burada da karşımıza çıkıyor ve ön far bloklarında olduğu çekik stoplar burada da karşımıza çıkıyor. Tamamen şehir içi kullanım için uygun olan model, test konuğumuzda olduğu gibi canlı renklerle sunuluyor.

Attrage’nin boyutlarına bakacak olursa uzunluğu 4.24 metre, genişliği 1.67 metre iken yerden yüksekliği de 1.51 metre olarak hesaplanmış. 450 litrelik bagaj kapasitesini iyi gizleyebilen model beklentileri karşılıyor. İç mekana girdiğimizde bir önceki test konuğumuz olan Mitsubishi Space Star’dan izler görüyoruz. Geniş bir iç hacme sahip olan Attrage, ergonomik bir hava sunabiliyor. İlk mekanda dikkatlerimizi çeken bir başka özellik ise anahtarsız çalıştırma butonu. Standart olarak direksiyon simidinin sağ kısmında yer alan bu buton Attrage’de sol kısımda yer alıyor. Deri direksiyon simidi üzerinde hiçbir kısa yol tuşu bulunmuyor. Bu sadelik benim en çok sevdiğim özelliklerden. Ön konsol ve torpido çift renk olarak sunulmuş. Arkada seyahat eden yolcular için baş ve diz mesafesi yeterli seviyede alan sunmuş. Araç içinde bolca saklama gözü de yer alıyor. Motor kaputunun altında yer alan 1.2 litrelik benzinli ünite oldukça sessiz çalıyor. Ufak hacimli benzinli motor asıl hünerini yakıt tüketimi konusunda sergiliyor.

6000d/d’dan itibaren 80 beygir güç üreten model 4000d/d’da 106 Nm’lik tork sunuyor. 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen araç 0’dan 100 kilometre hıza 12 saniyede ulaşıyor. Attrage maksimum 180 kilometre hız yapıyor. Attrage yakıt tüketimi konusunda da dizelleri aratmıyor. 100 kilometrede ortalama 4.9 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştiren araç, bizim testimiz boyunca 5.6 litre tüketim gerçekleştirdi. Tabi bu tüketimde aracın 930 kilogramlık ağırlığı en büyük etkenlerden biri. Mitsubishi Attrage 1.2 MT Intense, düşük vergisi ve bakım masraflarıyla aslında tam bir ekonomik aile aracı. Motor sesi alt devirlerde hiç yok denecek kadar az ve yüksek hızlarda rüzgar sesi biraz rahatsızlık verebilir. Yol tutuş konusunda da sınıfının ortalamalarında olan araç, sert virajlarda önden kayma eğilimi gösteriyor. Attrage’nin süspansiyonları orta sertlikte ve bozuk yollarda beklentileri karşılıyor. Mitsubishi Attrage Intense manuel seçeneği 43 bin 957 liradan başlıyor. CVT (otomatik) şanzıman için 3 bin liralık farkı gözden çıkarmak gerekiyor.

4x4 EKONOMiSi

Son zamanlarda adından oldukça bahsettiren Dacia, SUV segmentindeki başarılı modeli Duster’ı makyaj

operasyonundan geçirdi. Yenilenen model 4x4 seçeneğiyle arazi şartlarını zorluyor

HABER-FOTOĞRAF ALİ YILDIEIM

DACİA DUSTER

Türkiye’de Renault çatısı altında hizmet veren Dacia, arazi sınıfındaki temsilcisi Duster’ı yeniledi. Arazi araçlarının

en fazla ses getiren temsilcilerinden model, makul fiyatı, şık tasarımı ve konforlu yapısıyla başarılı bir satış grafiği yakaladı. Pazarın en çok satan 2 modelinden biri olan Duster, geçirdiği makyajla birlikte daha sessiz ve donanımlı hale geldi. Makyajla birlikte en fazla eleştirilen konu olan iç mekanda daha modern ve teknolojik dokunuşlarla kendini geliştiren marka, motorları da elden

geçirerek daha verimli hale getirdi. Bu ay konuğumuz olan 4X4 Duster, aynı zamanda ürün gamının da zirvesinde yer alıyor. Sert bakışlı bir yüzü andıran ön tasarımıyla dikkat çeken araç, köşeli hatları ve yüksek kabiniyle birçok rakibinden daha fazla SUV’a benziyor. Geniş çamurluklar ve yüksek yapı hafif arazi şartlarında da kullanımı kolaylaştırıyor. Yükseklik aracın içine geçerken daha iyi anlaşılıyor. Yüksek oturma düzeni, yola daha fazla hakim olmayı sağlıyor. Yenilenen orta konsol ve cam kumandalarının kapıya

alınması, kullanışlılığı artırmış. Genel kalite hala rakiplerden düşük olsa da, isteğe bağlı sunulan navigasyon özellikli dokunmatik multimedya ekranı, kalite hissini artırıyor. Aracın yumuşak dolgulu koltukları yeterli konforu sunuyor. Ön ve arkada baş mesafesi oldukça başarılı. Arkada oturanlar için yeterince diz mesafesi de bulunuyor. 408 litrelik bagaj, her ne kadar önden çekişli versiyonlardan küçük olsa da yeterince geniş. Üstelik arka koltuklar yatırılarak 1570 litreye kadar büyütülebiliyor.

Duster’da 1.6 litrelik benzinli ve 1.5 litrelik dizel motor seçenekleri sunuluyor. Bize konuk olan 4 tekerlekten çekişli model sadece dizel motor ve onun da en güçlü seçeneğinde sunuluyor. 110 beygir güç ve 240 nm tork üreten motor, 6 ileri manuel şanzımanla kombine edilmiş. Birinci vites arazi kullanımları için geliştirilmiş. Bu sebeple oldukça kısa tutulmuş. Net geçişleriyle beğenimizi kazanan şanzımanın yardımıyla araç 0-100 km/s hızlanmasını 12.9 saniyede gerçekleştiriyor. Saatte 168 kilometre sürate ulaşabilen araç,

1320 kilogramlık aracı taşımakta zorlanmıyor. Yol tutuş yetenekleri beklentilerimizi karşılayan araç, orta sertlikteki süspansiyonu sayesinde virajlarda korkutacak kadar yatmıyor. 4 tekerlekten çekiş sisteminin gerekli anlarda torku akslar arasında paylaştırması ve standart donanımdaki ESP de güven veriyor. Orta konsolun altındaki kumanda ile aracı 4X4 olarak kilitlemek de mümkün. Fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 5.2 litre olan araç, 50 litrelik depoyla 1000 kilometreye varan menzil vadediyor.

Bizim kullanımımızda araç, 5.9 litrelik ortalamayı yakalayan araç, 4X4 sistemi ve ağırlık düşünüldüğünde yeterince tasarruflu. Dacia’nın Duster için belirlediği başlangıç fiyatı 42 bin 400 lira. Dizel modeli almak içinse en az 48 bin 650 lira ödemek gerekiyor. Benzinli modeli 3 bin lira farkla LPG’li olarak da almak mümkün. 110 beygirlik dizelde ise 3 bin 450 lira farkla 4X4 çekiş sistemi tercih edilebiliyor. 4X4 modelin fiyatı 60 bin lirayı bulsa da en yakın rakibinin 4X4 benzinli modeli bile en az 15 bin lira daha pahalı sattığı unutulmamalı. Laureate donanımlı konuğumuzda sunulan ön ve yan hava yastıkları, ABS, ESP, klima, yokuş kalkış desteği, 16 inç alaşım jantlar, siyah tavan rayları, yol bilgisayarı gibi ekipmanlar da beklentileri karşılıyor.