Önálló feladat 2. előadás

Önálló feladat 2. előadásBudapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem

ÁRAMLÁSTAN TANSZÉK

2013. 12. 17.Szakdolgozat beszámoló

Járműáramlástani vizsgálatokhoz alkalmazott

mozgó talajt szimuláló futószalag tesztelés

Hallgató:

Konzulens:

Lázár Levente Gépészmérnök mesterszakÁramlástechnika szakirány

Dr. Suda Jenő Miklós adjunktus

2.Önálló feladat beszámoló

Tartalom

Bevezető

Előzmények

Célok

Szalaglefutás

Szélcsatornába illesztés

Motor teljesítményszükséglete

Összegzés, továbblépési lehetőségek

3.Önálló feladat beszámoló

Bevezetés

NPL szélcsatorna

Futószalag

4.Önálló feladat beszámoló

Előzmények – Önálló feladat, szakdolgozat

5.Önálló feladat beszámoló

Célok

- szalaglefutás megakadályozása

- szélcsatornába illesztés véglegesítése

- a motor hajtóteljesítményének felülvizsgálata

6.Önálló feladat beszámoló

Szalaglefutás

- Hasított gyűrű

- Tengely peremének növelése

7.Önálló feladat beszámoló

Szélcsatornába illesztés

- Bosch-profil alváz

- Lapolt lemezek

- Teljes mérőtér

8.Önálló feladat beszámoló

Motorteljesítmény felülvizsgálata

Kiindulás:

hajtógörgő + csill. betétes t.kapcsoló + aszinkron motor + frekv.váltó

a szalag sebessége jóval kisebb, mint az előírt 15 m/s

feszítés növelésével csökkent a sebesség

Működés megismerése:

tervezés és az abban hivatkozott szakirodalom áttekintése

2-3 m/s az elérhető maximális szalagsebesség

9.Önálló feladat beszámoló

Motorteljesítmény felülvizsgálata

motor üres járása

motor névleges fordulatszáma: 2900 1/min

oszcilloszkóp

színes csík tengelykapcsolóra történő ragasztása

10.Önálló feladat beszámoló

Motorteljesítmény felülvizsgálata

Aszinkron motor jelleggörbéje:

Nyomaték számolása kerületi erőből (Fk=Z) és a hajtógörgő sugarából.

11.Önálló feladat beszámoló

Motorteljesítmény felülvizsgálata

1. Számolás:

μf a szalaggörgők ellenállás tényezőjének a görgők kerületére redukált értéke [-]

qg az alátámasztó görgők forgórészeinek folyómétersúlya [N/m]

qh a szíj folyómétersúlya [N/m]

q a szállított anyag súlya [N/m]

st a görgők tömítési ellenállása [N/m]

l a szállítás útja [m]

12.Önálló feladat beszámoló

Motorteljesítmény felülvizsgálata

2. Számolás:

μf a szalaggörgők ellenállás tényezőjének a görgők kerületére redukált értéke [-]

qh a szállított anyag súlya [N/m]

l a szállítás útja [m]

q’g 1 méter szalagpályára eső görgők forgórészeinek átlagsúlya [N/m]

q a szállított anyag súlya [N/m]

k extrapolálva kapjuk (rövid pálya)

13.Önálló feladat beszámoló

Motorteljesítmény felülvizsgálata

1. Számolás:

μf a szalaggörgők ellenállás tényezőjének a görgők kerületére redukált értéke [-]

st a görgők tömítési ellenállása [N/m]

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.20

0.5

1

1.5

2

2.5

Teljesítmény változása μf fgv-ben

μf [-]

P [

kW]

0 1 2 3 4 5 6 70

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

Teljesítmény változása st fgv-ben

st[-]

P [

kW]

14.Önálló feladat beszámoló

Motorteljesítmény felülvizsgálata

Számolás:

μf a szalaggörgők ellenállás tényezőjének a görgők kerületére redukált értéke [-]

k extrapolálva kapjuk (rövid pálya)

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.20

5

10

15

20

25

30

Teljesítmény változása μf fgv-ben

μf [-]

P [

kW]

5 7 9 11 13 15 17 190

0.10.20.30.40.50.60.70.80.9

1

Teljesítmény változása k fgv-ben

k [-]

P [

kW]

15.Önálló feladat beszámoló

Összegzés, továbblépési lehetőségekKonklúzió:

Szélcsatornába szerelés elkezdhető

Szalaglefutás a tengelyek pozíciójának utána állításával megoldható

az eddigi maximális sebességen ~3m/s

Motorcsere szükséges (eltérő tengelymagasság)

Továbblépési lehetőségek:

Motorcsere

Szélcsatornába illesztés

Dinamikus tesztek (szárazon és szélcsatornában)

rendszer sajátfrekvenciája

szalaglefutás

Szalag feletti áramlási viszonyok mérése (pl. határréteg)

Szalag melegedésének (ill. elszívásának vagy befúvásának) vizsgálata

CFD szimulációkkal való összehasonlítás

végső cél: hallgatói mérőstand

16.Önálló feladat beszámoló

KÖSZÖNÖM A

FIGYELMET!

Lázár Levente HAKX1OBudapest2013. december 17.