This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
CITROËN 1
CENTRO DE FORMACIÓN CITROËN
MULTIPLEXADO C4 Y C5R
DOCUMENTO PERSONAL
AUTOMOVILES CITROËN
Centro de Formación CITROËNEdición Septiembre 2004
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 12
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 13
DIAGNÓSTICO
MENÚ LECTURA DE DÉFECTOS
(*) L = defecto Local, D = defecto Distante
Descripción del defecto
Tip
o (
*)
Código defecto
Caracterización
Defecto ausencia comunicación con el procesador de climatización delantera L F040 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el antibloqueo de ruedas (ABS) o el control dinámico de estabilidad (ESP) L F01C No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de alarma L F034 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de autorradio o la Caja telemática L F062 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador Caja cuentarrevoluciones L F03E No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador Caja de memorización asiento conductor L F036 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador Caja de Servicio Motor L F024 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador Caja de Servicio Remolque L F035 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador cuadro instrum. L F029 No caracterizadoDefecto sensor de presión aceite motor L F406 No caracterizadoDefecto contactor de las luces de emergencia L F400 No caracterizadoDefecto de la iluminación de los huecos para los pies L A4AC CC+Defecto de la iluminación de los huecos para los pies L B4AC CC-Defecto de la iluminación de los huecos para los pies L C4AC CODefecto de coherencia entre el limitador de velocidad del vehículo o la regulación de velocidad del vehículo y el procesador del motor L 9520 CoherenciaDefecto del m&o de superbloqueo en modo controlado L F4B2 No caracterizadoDefecto del m&o de superbloqueo en modo no controlado L A4B3 CC+Defecto del m&o de superbloqueo por contactor de puerta trasera derecha abierta L A4B4 CC+Defecto del m&o de superbloqueo por contactor de puerta trasera derecha abierta L F4B4 No caracterizadoDefecto del m&o de superbloqueo por contactor de puerta trasera izquierda abierta L A4B5 CC+Defecto del m&o de superbloqueo por contactor de puerta trasera izquierda abierta L F4B5 No caracterizadoDefecto de comunicación red L F5FB No caracterizadoDefecto de la sonda de nivel de aceite L F40A No caracterizadoDefecto del testigo de estado de protección del vehículo L A4BB CC+Defecto del testigo de estado de protección del vehículo L B4BB CC-Defecto del testigo de estado de protección del vehículo L C4BB CODefecto del testigo de estado de protección del vehículo L F4BB No caracterizadoDefecto del testigo de neutralización del airbag de pasajero L F362 No caracterizadoDefecto de emisión del estado de reactivación parcial en la red CAN L F007 No caracterizado
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 14
Descripción del defecto
Tip
o (
*)
Código defecto
Caracterización
Defecto emisión del estado de reactivación principal en la red CAN L F006 No caracterizadoDefecto información aceleración longitudinal del vehículo D 7153 No caracterizadoDefecto información nivel de aceite D F159 No caracterizadoDefecto información nivel de combustible L F17D No caracterizadoDefecto información nivel de combustible bruto L F17C No caracterizadoDefecto información presión de refrigeración D 715C No caracterizadoDefecto información régimen motor D 7151 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de airbag L F022 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de aditivo para gasoil L F031 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de ayuda al estacionamiento L F085 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de alerta de cambio involuntario de carril L F03B No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador del cambio automático L F016 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de climatización L F020 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de control del motor L F015 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de detección de neumáticos deshinchados L F05E No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de dirección asistida L F018 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de proyectores autodireccionables L F05F No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de suspensión L F019 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador de la pantalla multifunción L F023 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador del módulo de autoescuela L F060 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador del módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección L F021 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador del módulo de la puerta del conductor L F025 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador del módulo de la puerta del pasajero L F026 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador del cuadro de climatización trasera L F02E No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el procesador del techo corredizo L F030 No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el sensor de ángulo de giro del volante de dirección L F01E No caracterizadoDefecto ausencia de comunicación con el sensor de lluvia / luminosidad L F032 No caracterizadoDefecto antiarranque electrónico L F4BA No caracterizadoDefecto bloqueo del contactor de limitación de velocidad o de regulación de velocidad L 9521 CoherenciaDefecto Caja de Servicio Inteligente muda en la red CAN L F012 No caracterizadoDefecto Caja de Servicio Inteligente muda en la red CAN CARROCERÍA L F011 No caracterizadoDefecto Caja de Servicio Inteligente muda en la red CAN CONFORT L F010 No caracterizadoDefecto de la salida del testigo del contactor de luces de emergencia L B4A3 CC-Defecto de la salida del testigo del contactor de luces de emergencia L F4A3 No caracterizadoDefecto de lectura o de escritura en el diario de defectos L F5FD No caracterizadoDefecto de saturación del diario de defectos L F522 No caracterizadoDefecto de encendido del intermitente trasero derecho L A4BC CC+
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 15
Descripción del defecto
Tip
o (
*)
Código defecto
Caracterización
Defecto de encendido del intermitente trasero derecho L B4BC CC-Defecto de encendido del intermitente trasero derecho L C4BC CODefecto de encendido del intermitente trasero izquierdo L A4BD CC+Defecto de encendido del intermitente trasero izquierdo L B4BD CC-Defecto de encendido del intermitente trasero izquierdo L C4BD CODefecto de encendido de la luz de niebla trasera derecha L A4C9 CC+Defecto de encendido de la luz de niebla trasera derecha L B4C9 CC-Defecto de encendido de la luz de niebla trasera derecha L C4C9 CODefecto de encendido de la luz de niebla trasera izquierda L A4CA CC+Defecto de encendido de la luz de niebla trasera izquierda L B4CA CC-Defecto de encendido de la luz de niebla trasera izquierda L C4CA CODefecto de encendido de la luz de posición trasera derecha L A4C0 CC+Defecto de encendido de la luz de posición trasera derecha L B4C0 CC-Defecto de encendido de la luz de posición trasera derecha L C4C0 CODefecto de encendido de la luz de posición trasera izquierda L A4C1 CC+Defecto de encendido de la luz de posición trasera izquierda L B4C1 CC-Defecto de encendido de la luz de posición trasera izquierda L C4C1 CODefecto de encendido de la luz de marcha atrás derecha L A4C7 CC+Defecto de encendido de la luz de marcha atrás derecha L B4C7 CC-Defecto de encendido de la luz de marcha atrás derecha L C4C7 CODefecto de encendido de la luz de marcha atrás izquierda L A4C8 CC+Defecto de encendido de la luz de marcha atrás izquierda L B4C8 CC-Defecto de encendido de la luz de marcha atrás izquierda L C4C8 CODefecto de encendido de la luz de freno trasera derecha L B4BE CC-Defecto de encendido de la luz de freno trasera izquierda L B4BF CC-Defecto de encendido de la luz de freno derecha L A4BE CC+Defecto de encendido de la luz de freno derecha L C4BE CODefecto de encendido de la luz de freno izquierda L A4BF CC+Defecto de encendido de la luz de freno izquierda L C4BF CODefecto de encendido de la luz interior de techo (delantera/trasera) L A4A1 CC+Defecto de encendido de la luz interior de techo (delantera/trasera) L B4A1 CC-Defecto de encendido de la luz interior de techo (delantera/trasera) L C4A1 CODefecto de encendido de la tercera luz de freno L B4C5 CC-Defecto de encendido de la tercera luz de freno L F4C5 No caracterizadoDefecto del corrector de posición de los proyectores para lámparas de descarga L F4C6 No caracterizadoDefecto del hilo de reactivación a distancia (RCD) L A008 CC+Defecto del hilo de reactivación a distancia (RCD) L B008 CC-Defecto de la red CAN CARROCERÍA L F00C No caracterizadoDefecto de la red CAN CONFORT L F00B No caracterizadoDefecto del testigo de airbag L F363 No caracterizadoDefecto del testigo de antiempañado L F4A2 No caracterizadoDefecto información sonda de temperatura del aceite L F173 No caracterizadoDefecto información sonda de temperatura del evaporador L F105 No caracterizadoDefecto información temperatura del agua D 7155 No caracterizadoDefecto información temperatura del aire exterior D 7157 No caracterizadoDefecto información velocidad del vehículo D 7150 No caracterizadoDefecto interno en el procesador de la Caja de Servicio Inteligente L F567 No caracterizadoDefecto interno en el procesador de la Caja de Servicio Inteligente L F5FA No caracterizadoDefecto interno en el procesador de la Caja de Servicio Inteligente L F5FE No caracterizadoDefecto interno en el procesador de la Caja de Servicio Inteligente L F5FF No caracterizadoDefecto nivel de agua insuficiente en el motor L F4C2 No caracterizadoDefecto nivel de líquido de frenos insuficiente L F4C3 No caracterizadoDefecto presión aceite motor L F4C4 No caracterizadoDefecto señal sonda de nivel de combustible L B403 CC-Defecto señal sonda de nivel de combustible L C403 CO
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 16
Descripción del defecto
Tip
o (
*)
Código defecto
Caracterización
Defecto del hilo de información +dem L F401 No caracterizado
MENÚ TÉLÉCODIFICACIÓN
LISTA DE TÉLÉCODIFICACIONES
Cdc DIAG para BSI C4 (8.41) CD 31Cdc DIAG para BSI C5 R (6.24) CD 31
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Opción sensor de luminosidad Ausente / Presente
Opción sensor de lluvia Ausente / Presente
Opción ciere automático rod&o Ausente / Presente X X
Presencia faros antiniebla delanteros No / Sí X X
Presencia de la Caja Telemática (RT3) No / Sí X X
Retrovisores eléctrios multiplexados abatibles No / Sí X
Presencia barrido limpialuneta trasero en marcha atrás
No / Sí X X
Rebloqueo automático No / Sí X X
Tipo de alarma
Sin alarmaAlarma estándarAlarma para BélgicaAlarma para SuizaAlarma para el Reino UnidoAlarma para Suecia
X X
Presencia de una Caja de Servicio para remolque (BSR)
No / Sí X X
Tipo de luces diurnasSin luces diurnasLuces diurnas para Citroën C4 o C5
X X
Tipo de detección de neumáticos deshinchadosAusenteDirecta sin indicación de las presiones
X X
Presencia y tipo de regulación de velocidad del vehículo
AusenteRegulación de velocidadRegulación y limitación de velocidad
X
Detección de cinturón de seguridad del conductor desabrochado
No / Sí X X
Tipo de motor para la regulación de velocidadMotorización V6 gasolina / Todas las motorizaciones excepto V6 gasolina
X
Tolerancia en la consigna de limitación / regulación de velocidad del vehículo
(…) km/h X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 17
Configuración
Definición del vehículo- equipos información conducción
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Tipo de vehículo (…) X
Modo fábrica Inactivo/ Activo
Opción ordenador de a bordo Ausente / Presente
Opción alerta de exceso de velocidad Ausente / Presente x x
Opción llamada de urgencia Ausente / Presente
Opción caja memorización posición asiento pasajero
Ausente / Presente x x
Opción cambio automático Ausente / Presente x x
Vehículo con volante a la derecha No / Sí x x
Código identificador de rueda 1 (…)
Código identificador de rueda 2 (…)
Código identificador de rueda 3 (…)
Código identificador de rueda 4 (…)
Opción detección de neumáticos deshinchados Ausente / Presente
Presión nominal de las ruedas (…) bar
Opción navegación Ausente / Presente
Opción radioteléfono Ausente / Presente
Umbral de mantenimiento (marketing) (…) km
Versión Japón No / Sí
Difusión de la trama VAN « FECHA-HORA » No / Sí
Opción sustitución de la Caja de Servicio Inteligente Ausente / Presente
Opción control dinámico de estabilidad (ESP) Ausente / Presente x x
Opción segunda batería Ausente / Presente
Opción suspensión de amortiguación variable Ausente / Presente x
Presencia filtro de partículas No / Sí
Tipo de antiarranque : 2ª generación No / Sí
Opción antibloqueo de ruedas (ABS) Ausente / Presente
Opción vehículo autoescuela Ausente / Presente x x
Vehículo 3 puertas No / Sí x x
Opción sensor temperatura aceite motor Ausente / Presente x x
Opción sensor nivel de agua Ausente / Presente x x
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 18
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Opción airbag de pasajero Ausente / Presente x x
Opción alerta exceso velocidad regulable Ausente / Presente
Presencia alerta exceso velocidad Non Oui
X X
Presencia autorradio en la red VAN No / Sí
Opción ayuda estacionamiento Ausente / Presente
Presencia de la caja Telemática (RT3) No / Sí x x
Presencia del procesador de aditivo para gasoil No / Sí
Opción alternador –motor de arranque Ausente / Presente
Sonda de presencia de agua en el gasoil Ausente / Presente x x
Activación del airbag de pasajero No / Sí
Presencia de la entrada de contacto del embrague No / Sí
Presencia de la bomba de aire No / Sí x x
Opción airbag Ausente / Presente
Opción gas de petróleo licuado (GPL) Ausente / Presente
Opción testigo de cinturón de seguridad desabrochado
Ausente / Presente
Filtrado de la información de velocidad No / Sí
Opción mantenimiento evolutivo Ausente / Presente
Opción antibloqueo de ruedas (ABS) multiplexado Ausente / Presente x x
Vehículo break No / Sí x x
Opción regulación de velocidad Ausente / Presente
Filtrado de la información de aceleración del vehículo No / Sí
Opción pantalla multifunción Ausente / Presente
Detección de neumáticos deshinchados – tipo de filtrado
Filtrado normal / Filtrado selectivo
Neutralización del corte automático No / Sí
Motor diesel HDI No / Sí
Presencia caja de cambios manual robotizada No / Sí x x
Tipo de pantallaMonocromaColor
Presencia m&o radio debajo del volante No / Sí
Tipo de alternadorMono/Multifunción /Autocebado
Limitador de velocidadNoSí
Función « stop & start » Ausente / Presente
Alertas acústicas Alertas restringidas /Todas las alertas
Alerta acústica de cinturón de seguridad Ausente / Presente
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 19
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
desabrochado
Origen de la información de agua en el gasoilCaja de Servicio MotorProcesador control motorEntrada directa (X3)
x x
Informaciones multiplexadas para regulación de la velocidad del vehículo
Ausente / Presente
Tipo de pantalla multifunciónSin pantallaPantalla APantalla B, C o D
Indicador de defecto en airbagPara airbag pasivo/Para airbag activo
Opción de memorización del puesto de conducción
Ausente / Presente x x
Llamada automática asiento Sí / No
Presencia de una caja de servicio del remolque (BSR)
No / Sí x x
Presencia de una caja de servicio del maletero (BSC) No / Sí
Opción testigo de cinturón de seguridad del pasajero desabrochado
Ausente / Presente
Frenos electrohidráulicos No / Sí
Presencia y tipo de regulación de velocidad del vehículo
. Ausente
. Regulación de velocidad
. Regulación y limitación de velocidad
x x
Opción Cadena de Tracción Híbrida (CTH) Ausente / Presente
Procedencia de la información de temperatura del aceite
Caja de Servicio Motor / procesador control motor
x x
Tipo de motor Diesel
Presencia del pulsador de ayuda al estacionamiento
No / Sí x x
Tipo de ayuda al estacionamiento
. Ausente
. Trasero
. Delantero (X3)
. Delantero y Trasero
. Medida del sitio disponible (X3). Trasero y medida del sitio disponible (X3). Delantero y medida del sitio disponible (X3). Delantero y Trasero medida del sitio disponible (X3)
x x
Presencia del diario de funciones No / Sí x x
Presencia del diario de alertas No / Sí x x
Ayuda al estacionamiento con información visual No / Sí x x
Ayuda al estacionamiento con información acústica
No / Sí x x
Tipo de desactivación de la Vigilancia de Ángulo Muerto
Ninguna desactivación posibleDesactivación acústica Desactivación totalDesactivación acústica o total
Presencia del "sécuroscope" No / Sí
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 20
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Presencia de un menú de personalización No / Sí
Tipo de detección de neumáticos deshinchados
. Ausente
. Directa con indicación de las presiones (X3). Directa sin indicación de las presiones. Indirecta (X3). Indirecta Borg warner (X3)
x x
Gestión de alerta acústica de « cinturón de seguridad desabrochado » por el módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección
No / Sí
Gestión de alerta acústica de « cinturón de seguridad desabrochado » por una línea de cable
No / Sí
Tramas fantasmas de la red VAN Presentes / Enmascaradas
Presentación de información del ordenador de a bordo en el cuadro de instrumentos
No / Sí
Encendido del testigo de cinturón de seguridad desabrochado
Sí / No
Presencia de un volante de dirección con m&os centralizados fijos
No / Sí x
Presencia de tecla configurable No / Sí x
Tipo de detección de presencia del tapón de combustible
. Sin detección
. Por el procesador de adición de aditivo al gasoil. Por la Caja de Servicio Inteligente
x x
Pilotaje de la bomba de adición de aditivo al gasoil
. Sin filtro de partículas
. Procesador dedicado
. Mando por cable (X3)
. Mando multiplexado (X3)
x x
Presencia de un pulsador de activación de la limitación de velocidad del vehículo
No / Sí
Control dinámico de estabilidad (ESP) con indicador de regulación
Versión antigua / Nueva versión
Gestión de la alerta de dirección asistida No activada / Activada
Tipo de alternador
. Estándar
. Autocebado
. Para función « stop & start »
. Alternador-motor de arranque
x x
Gestión de la alerta de cinturón de seguridad desabrochado
Por el módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección (1 punto controlado) Por la caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad (1 punto controlado) Por el módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección (2 puntos controlados) Por la caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad (2 puntos controlados)Por el módulo de conmutación situado debajo del volante de
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 21
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
dirección (3 puntos controlados) Por la caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad (3 puntos controlados)
Tipo de motor para la regulación de velocidadMotorización V6 gasolina / Todas las motorizaciones excepto V6 gasolina
x
Presencia del pulsador de medida del sitio disponible
No / Sí x
Presencia del indicador de medida del sitio disponible
No / Sí X
Caja de servicio inteligente compatible con los airbag 2.014
No / Sí
Opción de ayuda al adelantamiento Ausente / Presente x
Adquisición de información de cinturones delanteros desabrochados por la caja « testigo de cinturón de seguridad desabrochado »
No / Sí
Presencia de una barra de testigos luminosos de cinturón de seguridad desabrochado en la red LIN
No / Sí
Tipos de datos gestionados por la caja de abrochado del cinturón de seguridad.
(…) X
Tipo de caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad
Cableada / Multiplexada x x
Tipo de menú de personalizaciónAusentePerfil usuario únicoPerfil usuario múltiple
x x
Presencia de un freno secundario eléctrico No / Sí x x
Presencia de un indicador de carga de batería No / Sí x
Mantenimiento del freno al arrancar en pendiente No / Sí
Presencia de la función de ayuda al arranque en pendiente
No / Sí X
Caja de memorización de posición del asiento trasero (lado del conductor)
Ausente / Presente
Caja de memorización de posición del asiento trasero (lado del pasajero)
Ausente / Presente
Presencia de motorización diesel 1,4L (DV4TD) No / Sí
Caja de memorización de posición de los asientos traseros
Ausente / Presente x x
Activación de la gestión antipolución conforme a las normas Euro4
No / Sí
Presencia de la función de acogida para los pasajeros traseros
No / Sí x
Asientos traseros con regulación eléctrica No / Sí x
Presencia de la función de acogida para el conductor
No / Sí x x
Tipo de información de abrochado del cinturón de seguridad
Cableada / Multiplexada procedente del procesador de airbag
Origen de la información de presión de aceiteCaja de Servicio Motor /Procesador control motor
x x
Presencia de la barra de indicadores de alerta de cinturón de seguridad desabrochado
No / Sí
Número de contactores de cinturón de seguridad (…) x
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 22
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
desabrochadoAdquisición de la información de abrochado del cinturón delantero por el procesador de Airbag
No / Sí x
Activación de la detección de cinturón de seguridad desabrochado
Sí / No x
Capa de detección de presencia de un pasajero delantero
Ausente / Presente x x
Versión China No / Sí
Versión del software del cuadro de instrumentos0807 y siguientes / hasta 0806 inclusive
Origen de la alerta acústica de cinturón de seguridad desabrochado
Módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección / Caja de gestión de abrochado del cinturón de seguridad
Alimentación del calentador de gasoil por el relé de inyección de aire en el escape
No / Sí
Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el conductor
Sí / No x x
Detección de cinturón de seguridad desabrochado para los pasajeros traseros
Sí / No x x
Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero delantero
Sí / No x x
Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero
Sí / No x x
Función por defecto de la tecla configurableMando de la luz interior de techo / Personalización del cuadro de instrumentos
Tipo de autorradio Telemática (RT3) / RD4 x
Presencia de un indicador rojo de alerta de Dirección Asistida
No / Sí x x
Presencia de un indicador naranja de alerta de Dirección Asistida
No / Sí x x
Presencia de visión elevada No / Sí X
Presencia de un deflector móvil No / Sí X
Presencia de un kit manos libres No / Sí X
Presencia de un cargador de CD No / Sí X
Presencia de una caja de corrector de altura trasera del vehículo
No / Sí X
Presencia de un Mando eléctrico para la caja de cambios automática
No / Sí X
Procesador de gestión del aumento de la información de velocidad en la red multiplexada
Antibloqueo de rueda (ABS) o control dinámico de estabilidad (ESP) / Caja de Servicio Inteligente
X
Presencia de un sistema Valvetronic No / Sí X
Presencia de una alerta de fallo de la ayuda al estacionamiento
No / Sí X X
Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero trasero central
No / Sí X
Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero trasero izquierdo
No / Sí X
Detección de cinturón de seguridad desabrochado para el pasajero trasero derecho
No / Sí X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 23
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Presencia de un sensor de alguno de giro del volante
No / Sí X
Tolerancia en la consigna de limitación / regulación de velocidad del vehículo
(…) km/h x X
Opción alerta de cambio involuntario de carril Ausente / Presente X x
Formato de intercambio de datos con el módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección
0 = Tramas de 7 bytes 1 = Tramas de 5 bytes
x
Presencia de una bomba de combustible No / Sí x x
Gestión del modo black panel mediante pulsador específico
No / Sí
Mantenimiento
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Duración total antes del mantenimiento (…) Unidades = meses X X
Recorrido antes del mantenimiento (umbral) (…) (Millones de vueltas) X
Tipos de utilización Normal / Severa
Umbral de mantenimiento (marketing) (…) en KM X X
Umbral de primer mantenimiento (…) km X
Fábrica
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Umbral de kilometraje para la activación del modo cliente
(…) km X
Memorización de los defectos Autorizada X X
Umbral de kilometraje para el paso automático del modo aparcamiento al modo cliente
(…) km X
Climatización – Calefacción del habitáculo
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Presencia de climatización No / Sí
Entrada para sensor de presión de refrigeración No / Sí
Presencia de climatización regulada en temperatura y en caudal (RFTD)
No / Sí
Presencia función de refrigeración integrada en el procesador de control del motor
No / Sí
Opción climatización para vehículo multiplexado VAN Ausente / Presente
Refrigeración simple (RF) con reciclaje de aire automático
No / Sí
Presencia de resistencia calentadora (HDI) No / Sí
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 24
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Opción quemador adicional Ausente / Presente
Opción termostato optimizado Ausente / Presente
Tipo de climatizaciónRefrigeración simple (RF) / Refrigeración con regulación automática (RFTA)
Presencia quemador No / Sí
Presencia grupo motoventilador de tres velocidades No / Sí
Presencia sonda evaporador 60 mm No / Sí
Presencia sonda de temperatura exterior No / Sí x x
Neutralización del corte automático del pulsador de climatización
No / Sí
Neutralización del corte automático del compresor de climatización
No / Sí
Presencia compresor de climatización de control externo
No / Sí x
Presencia del sensor de contaminantes No / Sí x
Presencia pulsador adicional No / Sí x x
Tipo de sonda de temperatura exterior Tipo1 / tipo 2
Posición de la sonda de temperatura exterior Posición 1 / posición 2 X
Presencia sensor de humedad en el habitáculo No / Sí x x
Tipo de sonda de radiación solar
Sin sondaSonda de luminosidad (X3)Sensor de radiación solar monozonaSensor de radiación solar bizona (X3)
Tipo de luces diurnasSin luces diurnas Luces diurnas para Citroën C4 o C5
x x
Presencia de un sensor de lluvia / luminosidad con limpiaparabrisas de velocidad regulada
No / Sí
Presencia de proyectores autodireccionables diagnosticable
No / Sí x
Presencia de un Mando de alumbrado de cuatro posiciones
No / Sí x
Presencia de un Mando con activación por impulsos del barrido automático del limpiaparabrisas
No / Sí x
Activación del encendido automático de las luces por el menú de personalización
No / Sí x
Presencia de un tercer botón en el Mando a distancia de alta frecuencia para el encendido de las luces
No / Sí x
Presencia de una luz de marcha atrás izquierda No / Sí x x
Presencia de una luz de marcha atrás derecha No / Sí x x
Bloqueo – elementos practicables – antiarranque - alarma
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Opción alarma Ausente / Presente
Opción alarma Suiza Ausente / Presente
Opción alarma simplificada Ausente / Presente
Opción alerta elementos practicables Ausente / Presente
Opción de bloqueo circulando Ausente / Presente x x
Opción desbloqueo puerta conductor independiente Ausente / Presente
Opción de apertura parcial de los elevalunas con el Mando a distancia de alta frecuencia
Ausente / Presente
Opción pulsador interior de bloqueo Ausente / Presente
Opción recepción de alta frecuencia (bloqueo) Ausente / Presente
Opción cerradura del maletero eléctrica Ausente / Presente
Opción superbloqueo Ausente / Presente
Adquisición de la petición de seguridad infantil Por el cuadro de instrumentos x
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 29
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Por los módulos de puertaPor el BSI
Alimentación de los elevalunas eléctricos para el cierre automático de las ventanillas con el bloqueo
No / Sí
Cierre automático de las ventanillas con el superbloqueo
No / Sí
Opción de desbloqueo en caso de colisión Ausente / Presente
Opción de desbloqueo rod&o de un vehículo superbloqueado
Ausente / Presente
Opción de apertura del maletero con el Mando a distancia de alta frecuencia
Ausente / Presente x
Opción pulsador apertura maletero Ausente / Presente
Opción de bloqueo automático tras un desbloqueo con el Mando a distancia de alta frecuencia
Ausente / Presente
Presencia alimentación temporizada elevalunas No / Sí
Alerta de descarga de la pila del Mando a distancia de alta frecuencia
Ausente / Presente
Opción medida de la temperatura exterior Ausente / Presente
Presencia de un techo corredizo multiplexado No / Sí
Opción de apertura de la luneta con el Mando a distancia de alta frecuencia
No / Sí
Gestión de la información de presencia del tapón en el depósito de combustible
No / Sí x
Gestión de la información del portillo de combustible abierto
No / Sí
Presencia de una tapa del depósito de combustible de Mando eléctrico
No / Sí
Presencia de un botón de desbloqueo No / Sí
Señalización de alarma por intermitente Ausente / Presente
Máximo número de transpondedores (…)
Lógica elevalunas para el Mercosur No / Sí x x
Cierre centralizado con el Mando a distancia de alta frecuencia
No / Sí x x
Cierre automático de las ventanillas en caso de lluvia
No / Sí
Tipo de bloqueoSin bloqueoSuperbloqueoBloqueo simple
x x
Dos elevalunas delanteros multiplexados No / Sí x x
Dos elevalunas delanteros eléctricos No / Sí x
Elevalunas traseros eléctricos No / Sí
Número / Tipo de techos corredizos
Sin techo corredizo1 Techo corredizo2 Techos corredizos (C4)3 Techos corredizos (C4)Presencia de cortina parasol (C4)Techo rígido (C4)
x x
Lógica elevalunas para Australia Ausente / Presente
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 30
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Señalización de alarma por intermitente No / Sí
Opción luneta trasera practicable Ausente / Presente x x
Opción seguridad infantil Ausente / Presente x x
Opción alarma belga Ausente / Presente
Techo escamoteable No / Sí
Puerta lateral corrediza motorizada No / Sí
Opción cierre ventanillas con el Mando a distancia de alta frecuencia y con la llave
Ausente / Presente x x
Opción apertura ventanillas con el Mando a distancia de alta frecuencia y con la llave
Ausente / Presente
Tipo de emisor del Mando a distancia de alta frecuencia
0A5A05AA01CA0C1A0C7A07CA069A096A
Tipo de seguridad infantil Mecánica / Eléctrica x x
Presencia techo corredizo C3 Pluriel No / Sí
Rebloqueo automático No / Sí x x
Cerradura puerta pasajero Ausente / Presente
Presencia bloqueo centralizado Sí / No x x
Presencia desbloqueo selectivo del vehículo No / Sí x
Tipo de alarma
Sin alarmaAlarma estándarAlarma para BélgicaAlarma para SuizaAlarma para el Reino UnidoAlarma para Suecia
x x
Tipo de llave (C4 = tipo de antirrobo)Llave estándar antirrobo estándLlave corriente débil antirrobo CF
x x
Opción bloqueo permanente del maletero Ausente / Presente x x
Bloqueo rod&o con el Mando a distancia de alta frecuencia
Activo / Inactivo
Elevalunas delanteros eléctricos con antipinzamiento
No / Sí x
Puerta lateral corrediza manual No / Sí x x
Proveedor del Mando a distancia de alta frecuencia
TextonValéoJohnson
x
Elevalunas traseros eléctricos No / Sí
Tipo de cerradurasCerraduras en la red CAN / Cerraduras en la red VAN
Presencia de la función microbajada de los elevalunas
No / Sí
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 31
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Función antipinzamiento de los elevalunas y el techo corredizo
Ausente en una parte de los elementos practicables / Presente en todos los elementos practicables
Activación del modo THATCHAM No / Sí x
Tipo de cerradura para los vehículos multiplexados todo CAN
Otros vehículos / Citroën C8
Presencia de una caja de seguridad en las puertas laterales corredizas
No / Sí
Fábrica
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Modo inviolabilidad (*) Activo X X
(*) El modo inviolabilidad debe estar telecodificado como « activo »
Ley de la sonda de nivel de combustible – ley de la sonda de nivel de aceite
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Tipo de combustible Gasolina / Diesel x x
Opción sensor nivel de aceite Ausente / Presente x x
Sonda de nivel para el Mercosur Ausente / Presente
Tensión de corrección de la sonda de nivel de aceite
sin corrección : 6 mV.ninguna corrección de la tensión = valor telecodificado 0x78 (indicar la tensión en mV)
- 6 mV 0 mV+ 6 mV
Origen de la información de nivel de aceiteCaja de servicio del motor / Procesador de control del motor
x x
Condición de medida del nivel de aceite Motor parado / Motor gir&o x x
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 32
Medición del nivel de combustible
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Capacidad del depósito (…) Litros X X
Resistencia lleno (…) Ohmios X
Ley de la sonda de nivel de combustible – nivel de alerta
(…) Litros X X
Ley de la sonda de nivel de combustible – selección del vehículo
Motor de gasolinaMotor DieselMotor Diesel con FAP (X3)
X X
Ley de la sonda de nivel de aceite – motorización (x3)Selección tabla de medición del nivel de aceite del motor (C4)
Todas las motorizaciones excepto gasolina 2,0LMotorizaciones gasolina 2,0LC4 lista de motorizaciones
X X
Procesadores presentes
Procesadores C5 R C4
Módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección X X
Airbag X X
Caja de servicio del motor X X
Sensor de lluvia / luminosidad X X
Módulo de puerta del conductor X X
Módulo de puerta del pasajero X X
Caja de Servicio Inteligente X X
Kit Manos Libres X X
Alarma X X
Ayuda al estacionamiento X X
Cuadro de instrumentos X X
Autorradio X X
Alerta de cambio involuntario de carril X X
Caja telemática (RT3) X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 33
Procesadores C5 R C4
Pantalla X X
Techo corredizo X X
Caja de Servicio del remolque X X
Climatización X X
Caja de memorización del asiento del conductor X X
Cargador de CD X X
Módulo de adición de aditivo al gasoil X X
Sensor de ángulo de giro del volante de dirección X X
Procesador de control del motor X X
Caja de cambios automática / Caja de cambios manual robotizada X X
Antibloqueo de ruedas (ABS) / control dinámico de estabilidad (ESP) X X
Detección de neumáticos deshinchados X X
Suspensión X
Dirección asistida X X
Proyectores autodireccionables X X
Calefacción adicional X
Nota : los procesadores en negrita deben aparecer siempre en el test global.La herramienta no permite telecodificarlos como « ausente »
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 34
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 35
MEDIDAS DE PARÁMÈTROS
Cdc DIAG X3 para BSI 6.24 : CD 31Cdc DIAG B5 para BSI 8.41 : CD 31
I. LISTA DE PARÁMÈTROS
ALIMENTACIONES PRINCIPALES
Concepto Estados del parámetro C5 R C4
Información motor girando0 : No1 : Sí
X X
Modo económico0 : Inactivo1 : Activo
X X
Tensión batería (...) V X X
Tensión excitación alternador (...) V X X
Presencia + APC0 : No1 : Sí
X
Presencia + motor de arranque0 : No1 : Sí
X
Modo de funcionamiento de la BSI
Modo clienteModo fábrica
Modo show roomModo aparcamiento
X X
Ayudas
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
Presencia + APC
Presencia + motor de arranque
Información motor gir&o
Modo económico
El modo económico es un modo de corte automático que permite reducir el uso de la batería por los gr&es consumidores. Para salir del modo económico sin herramienta de diagnóstico hay que mantener el motor en marcha durante treinta segundos como mínimo. El vehículo dispone entonces de 62 segundos antes de pasar de nuevo al modo económico. Si el motor funciona durante 10 minutos, se dispone de 20 minutos antes de pasar de nuevo al modo económico.
Tensión de la batería El valor visualizado es un valor filtrado :
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 36
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
- al poner el contacto, el valor aparece indicado inmediatamente,- después de arrancar el motor, el valor se indica al cabo de 30 segundos.
Tensión de excitación del alternador
Este parámetro refleja el valor de la tensión presente en el circuito de excitación del alternador
Modo de funcionamiento de la BSI
El vehículo tiene que estar en modo cliente. De no ser así, seleccionar el comando « modo cliente » en el menú « modo de funcionamiento de la BSI » En modo fábrica : los grandes consumidores sólo están habilitados cuando el motor está girando. En el modo show room, el vehículo se encuentra en un modo especial de vehículo de exposición. Este modo impide que el vehículo pase al modo de ahorro de energía y permite, con ayuda del cableado « show room », mantener la alimentación al +APC.
CAUSAS DEL MANTENIMIENTO EN ACTIVO DE LAS RÉDES CAN
DescripciónEstados de los
parámetrosC5 R C4
La presencia del + después del contacto (+APC) « …. » X X
La activación de la alarma « …. » X X
El antirrobo eléctrico « …. »
La función de localización « …. » X X
La alerta de llave olvidada « …. » X X
El encendido de las luces de emergencia « …. » X X
El Mando de ráfagas de las luces de carretera « …. » X X
El encendido de las luces de posición « …. » X X
La iluminación del maletero « …. » X X
El encendido de la luz interior de techo « …. » X X
Una sesión de diagnóstico en curso « …. » X X
El funcionamiento de las puertas laterales corredizas « …. »
El movimiento de la columna de dirección « …. »
El movimiento o el abatimiento de los retrovisores « …. » X X
El movimiento de un asiento « …. » X X
El movimiento de una ventanilla « …. » X X
El movimiento del techo corredizo « …. » X X
El movimiento del espejo para la visión elevada « …. »La llamada de los ajustes memorizados para el puesto de conducción
« …. » X X
La memorización de los ajustes del puesto de conducción
« …. » X X
La activación de la función de acogida « …. » X
La calefacción del habitáculo « …. » XLa recepción de un mensaje procedente de un Mando a distancia de alta frecuencia
« …. » X X
El funcionamiento del avisador acústico « …. » X XEl funcionamiento de la radio o de la caja telemática (RT3)
« …. » X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 37
Para cada descripción, si se verifica el valor del parámetro aparece una cruz en la zona « ..x.. ».
Aides
Descripciones (a título indicativo) Comentarios de ayuda
Causas del mantenimiento en activo de las redes CAN
Resumen de las diferentes funciones o acciones que están provoc&o el mantenimiento en activo de las redes CAN.
ATENCIÓN : la presencia de una herramienta de diagnóstico es también una causa de mantenimiento en activo de la red CAN.
CAUSAS DE LA ÚLTIMA REACTIVACIÓN DE LAS REDES CAN
DescripciónEstados de los
parámetrosC5 R C4
una pulsación del botón de bloqueo « …. » X X
una petición de apertura del maletero « …. » X X
una petición de apertura de la luneta trasera « …. » Xla apertura de un elemento practicable (puerta, maletero, capó, techo corredizo o luneta)
« …. » X X
un cambio de estado de una cerradura « …. » X Xuna petición de apertura del maletero desde el habitáculo
« …. »
una petición de apertura de la puerta de expulsión de los CD
« …. » X X
una pulsación del botón de ajuste de altura de la suspensión (+o-)
« …. » X
una pulsación del botón de arranque « …. »
la puesta del + después del contacto « …. » X X
una pulsación del botón de las luces de emergencia « …. » X X
la visualización de un mensaje « …. » X X
El final de la señalización lateral « …. »
Para cada descripción, si se verifica el valor del parámetro aparece una cruz en la zona « ..x.. ».
Ayudas
Descripciones (a título indicativo) Comentarios de ayuda
Causas de la última reactivación de las redes CAN
Resumen de las diferentes funciones o acciones que han provocado la reactivación de las redes CAN.
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 38
NIVEL DE CORTE AUTOMÁTICO
DescripciónEstados de los
parámetrosC5 R C4
Sin corte « …. » X X
Corte de las bujías calentadoras « …. » X X
Corte del grupo motoventilador de baja velocidad « …. » X XCorte de la luneta térmica durante la regeneración del filtro de partículas
« …. » X X
Corte total de la luneta térmica « …. » X X
Corte parcial de la calibración adicional « …. » X X
Corte tota de la calibración adicional « …. » X X
Corte del pulsador de climatización « …. » X X
Corte del compresor de climatización « …. » X X
Para cada descripción, si se verifica el valor del parámetro aparece una cruz en la zona « ..x.. ».
Ayudas
Descripciones (a título indicativo)
Comentarios de ayuda
Nivel de corte
En caso de bajo nivel de carga de la batería, la BSI impide funcionamiento de algunos consumidores eléctricos para limitar el nivel de consumo.Este parámetro permite saber cuáles son los equipos que ya no reciben alimentación eléctrica (equipo cortado) a fin de mantener un balance eléctrico favorable.
CLIMATIZACIÓN
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Petición de conexión del compresor de refrigeración
0 : No1 : Sí
X
Mando del compresor de refrigeración (1)0 : Inactivo1 : Activo
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 39
Ayudas
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
Mando del compresor de refrigeración (1)
La caja de servicio del motor controla la conexión del compresor de climatización.Este parámetro sólo puede pasar a « activo » con el motor en marcha.
Temperatura sonda evaporador
Temperatura medida por la sonda del evaporador situada a en el grupo de climatización.La sonda del evaporador está conectada directamente a la caja de servicio inteligente.
Valores típicos :- compresor de climatización parado durante más de un cuarto de hora : la temperatura medida es parecida a la del habitáculo.- compresor de climatización conectado, la temperatura desciende progresivamente hasta alcanzar un valor comprendido entre 0 y 5°C (con una temperatura ambiente en torno a los 20 °C)
Seguridad antihielo evaporador
Si el estado es activo, prohibición de conexión del compresor de climatización por la la caja de servicio inteligente para una temperatura medida del evaporador < -2°C.
Petición de conexión del compresor de refrigeraciónMando del ventilador de climatizaciónInformación autorización compresor
La información suministrada por el procesador controla el motor permitiendo así la puesta en marcha del compresor de climatización
Seguridad alta presiónEste parámetro pasa al estado « ACTIVO » cu&o la caja de servicio inteligente impide la conexión del compresor de climatización para una presión del circuito de refrigeración inferior > 27 bar
Seguridad baja presiónEste parámetro pasa al estado « ACTIVO » cuando la caja de servicio inteligente impide la conexión del compresor de climatización para una presión del circuito de refrigeración inferior < 3 bar
Seguridad régimen motorEste parámetro pasa al estado « ACTIVO » cuando la caja de servicio inteligente impide la conexión del compresor de climatización para un régimen del motor > 6250 rpm
INFORMACIÓN – CONDUCCIÓN
DescripciónEstados del parámetro
C5 R C4
Petición de desactivación del control de estabilidad (ESP)0 : No1 : Sí
X X
Petición del programa caja de cambios automática nieve0 : No1 : Sí
X X
Petición de suspensión conducción deportiva0 : No1 : Sí
X
Petición del programa caja de cambios automática conducción deportiva
0 : No1 : Sí
X X
Petición de activación de la regulación o la limitación de velocidad
0 : No1 : Sí
X
Petición de aumento de la velocidad (regulación de la velocidad del vehículo)
0 : No1 : Sí
X X
Petición de reducción de la velocidad 0 : No X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 40
DescripciónEstados del parámetro
C5 R C4
(regulación de la velocidad del vehículo) 1 : Sí
Freno de estacionamiento0 : Suelto
1 : AplicadoX X
Pedal de freno 0 : Suelto1 : Pisado
X X
Cinturón de seguridad conductor 0 : Desabrochado
1 : AbrochadoX X
Cinturón de seguridad pasajero 0 : Desabrochado
1 : AbrochadoX X
Cinturón de seguridad trasero izquierdo0 : Desabrochado
1 : AbrochadoX X
Cinturón de seguridad trasero derecho0 : Desabrochado
1 : AbrochadoX X
Cinturón de seguridad central trasero 0 : Desabrochado
1 : AbrochadoX X
Seguridad infantil lado derecho0 : Inactiva1 : Activa
X X
Seguridad infantil lado izquierdo0 : Inactiva1 : Activa
X X
Marcha atrás engranada0 : No1 : Sí
X
Ayudas
Descripciones (a título indicativo)
Comentarios de ayuda
Petición de desactivación del control de estabilidad (ESP)
El usuario solicita la desactivación del control de estabilidad oprimiendo el pulsador.
Petición del programa Caja de cambios automática nieve
El usuario solicita la selección de un programa de « nieve » para la caja de cambios automática oprimiendo el pulsador.
Petición del programa Caja de cambios automática conducción deportiva
El usuario solicita la selección de un programa de « conducción deportiva » para la caja de cambios automática oprimiendo el pulsador.
Petición de aumento de la velocidad (regulación de la velocidad del vehículo)
El usuario solicita el aumento de la velocidad seleccionada para la regulación de velocidad oprimiendo el botón de la plancha de regulación de velocidad del módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección.
Petición de reducción de la velocidad(regulación de la velocidad del vehículo)
El usuario solicita la reducción de la velocidad seleccionada para la regulación de velocidad oprimiendo el botón de la plancha de regulación de velocidad del módulo de conmutación situado debajo del volante de dirección.
Pedal de freno Nota : este parámetro sólo varía con el contacto puesto.Seguridad infantil lado derecho
Este parámetro varía cuando se ha enganchado la seguridad infantil en el anclaje de la puerta trasera derecha.
Seguridad infantil lado izquierdo
Este parámetro varía cuando se ha enganchado la seguridad infantil en el anclaje de la puerta trasera izquierda.
Marcha atrás engranada
ALUMBRADO - SEÑALIZACIÓN
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 41
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Mando de encendido de las luces de niebla traseras del vehículo y el remolque (2)
0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de encendido de los faros antiniebla delanteros (1)
0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de encendido de los intermitentes derechos del vehículo y el remolque (1) (2)
0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de encendido de los intermitentes izquierdos del vehículo y el remolque (1) (2)
0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de encendido de la luz interior de techo « … » % X X
Mando de iluminación del maletero « … » % X
Mando del avisador acústico (1)0 : No1 : Sí
X X
Mando de encendido de las luces de cruce (1)0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de encendido de las luces de carretera (1)0 : Inactivo1 : Activo X X
Petición de encendido de la luz interior de techo0 : No1 : Sí
X X
Petición de ráfagas de las luces de carretera0 : No1 : Sí
X X
Petición del avisador acústico 0 : No1 : Sí
X X
Petición de encendido de los intermitentes derechos0 : No1 : Sí
X
Petición de encendido de los intermitentes izquierdos0 : No1 : Sí
X X
Petición de encendido de las luces de cruce0 : No1 : Sí
X X
Petición de encendido de las luces de posición0 : No1 : Sí
X X
Petición de inversión luces de cruce / luces de carretera0 : No1 : Sí
X X
Modo de encendido automático0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de encendido de las luces de posición derechas del vehículo y el remolque (1) (2)
0 : No1 : Sí
X X
Mando de encendido de las luces de posición izquierdas del vehículo y el remolque (1) (2)
0 : No1 : Sí
X X
Ayudas
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 42
Para todos los parámetros : (1) Significa que la caja de servicio del motor interviene en el Mando.(2) Significa que la caja de servicio del remolque interviene en el Mando de las luces del remolque (cuando ésta está conectado al vehículo).
Descripción (a título indicativo) Comentario de ayuda
Mando de encendido de las luces de niebla traseras del vehículo y el remolque (2)
La BSI controla el encendido de las luces de niebla traseras.(2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de las luces de niebla traseras del remolque cuando éste está presente.Nota : para poder encender las luces de niebla tienen que estar encendidas las de cruce.
Mando de encendido de los faros antiniebla delanteros (1)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido de los faros antiniebla delanteros.Nota : para poder encender los faros antiniebla tienen que estar encendidas las luces de cruce.
Mando de encendido de los intermitentes derechos del vehículo y el remolque (1) (2)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido del intermitente delantero derecho.La BSI controla el encendido del intermitente trasero derecho.(2) La caja de servicio del remolque controla el encendido del intermitente trasero derecho del remolque cuando éste está presente.
Mando de encendido de los intermitentes izquierdos del vehículo y el remolque (1) (2)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido del intermitente delantero izquierdo.La BSI controla el encendido del intermitente trasero izquierdo.(2) La caja de servicio del remolque controla el encendido del intermitente trasero izquierdo del remolque cuando éste está presente.
Mando de iluminación del maletero La BSI controla el encendido de la luz del maletero.Mando de encendido de la luz interior de techo
La BSI controla el encendido de la luz interior de techo.
Mando del avisador acústico (1) (1) La caja de servicio del motor controla el avisador acústico.Mando de encendido de las luces de cruce (1)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido de las luces de cruce.
Mando de encendido de las luces de carretera (1)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido de las luces de carretera.
Petición de encendido de la luz interior de techo
El usuario solicita el encendido de la luz interior de techo oprimiendo el pulsador.
Petición dé ráfagas de las luces de carretera
El usuario solicita el encendido por impulsos de las luces de carretera con el Mando de alumbrado (ráfagas).
Petición del avisador acústico El usuario solicita la activación del avisador acústico haciendo presión en el volante.
Petición de encendido de los intermitentes derechos
El usuario solicita el encendido de los intermitentes derechos con el Mando de alumbrado.
Petición de encendido de los intermitentes izquierdos
El usuario solicita el encendido de los intermitentes izquierdos con el Mando de alumbrado.
Petición de encendido de las luces de cruce
El usuario solicita el encendido de las luces de cruce con el Mando de alumbrado.
Petición de encendido de las luces de posición
El usuario solicita el encendido de las luces de posición con el Mando de alumbrado.
Petición de inversión luces de cruce / luces de carretera
El usuario solicita :- el cambio de luces de carretera a luces de cruce, o bien- el cambio de luces de cruce a luces de carretera,
con el Mando de alumbrado.
Modo de encendido automático
Este parámetro permite saber si se ha activado o no el encendido automático.La selección del modo de encendido automático se efectúa con ayuda de la pantalla multifunción.
Mando de encendido de las luces (1) La caja de servicio del motor controla el encendido de la luz de
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 43
Descripción (a título indicativo) Comentario de ayuda
de posición derechas del vehículo y el remolque (1) (2)
posición delantera derecha.La BSI controla el encendido de la luz de posición trasera derecha.(2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de la luz de posición trasera derecha del remolque cu&o éste está presente.
Mando de encendido de las luces de posición izquierdas del vehículo y el remolque (1) (2)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido de la luz de posición delantera izquierda.La BSI controla el encendido de la luz de posición trasera izquierda.(2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de la luz de posición trasera izquierda del remolque cuando éste está presente.
ALARMA
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Detección de fractura volumétrica0 : No1 : Sí X X
Petición de neutralización de la protección volumétrica0 : No1 : Sí X X
Ayudas
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
Detección de fractura volumétrica
Este parámetro pasa al estado SÍ en caso de fractura en la zona del habitáculo
Petición de neutralización de la protección volumétrica
Este parámetro pasa al estado SÍ cuando se acciona el Mando de neutralización de la protección volumétrica.
ANTIARRANQUE
DescripciónEstados de los
parámetrosC5 R C4
Antiscanning transpondedor activo0 : No1 : Sí
X X
Procesador de control del motor bloqueado0 : No1 : Sí
X X
Etiqueta transpondedora reconocida0 : No1 : Sí
X X
Número de llaves aprendidas « … » X X
Número de Mandos a distancia de alta frecuencia aprendidos
« … » X X
BSI acoplada al procesador de control del motor0 : No1 : Sí
X X
BSI lista para el aprendizaje0 : No1 : Sí
X X
BSI en antiscanning 0 : No X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
La función antiscanning activa el bloqueo de la BSI e impide el desbloqueo de los elementos practicables con el Mando a distancia de alta frecuencia durante cierto tiempo (por ejemplo un minuto después de una desconexión de la batería)
Procesador de control del motor bloqueado
Este parámetro pasa al estado NO cuando ha habido reconocimiento mutuo entre la BSI y el procesador de control del motor
Etiqueta transpondedora reconocida
Este parámetro permite saber si la llave presente en el antirrobo ha sido reconocida por la BSI
Número de llaves aprendidas Este parámetro permite saber el número de llaves reconocidas por la BSI
BSI acoplada al procesador de control del motor
Este parámetro pasa al estado SÍ cuando ha habido al menos un reconocimiento del código confidencial entre la BSI y el procesador de control del motor
BSI lista para el aprendizajeEste parámetro pasa al estado SÍ cuando el código confidencial correcto ha sido capturado y reconocido por la BSI, permitiendo así un aprendizaje (nuevas llaves, etc…)
BSI en antiscanning
Después de tres intentos fallidos de reconocimiento del transpondedor de la llave en el +APC, la BSI se bloquea durante un cuarto de horao bienDurante el procedmiento de aprendizaje de las llaves, el código confidencial enviado a la BSI no ha sido reconocido después de tres intentos. Entonces la BSI se bloquea durante un cuarto de hora.
BSI virgen El código confidencial no ha sido aprendido por la BSI
MANDO A DISTANCIA DE ALTA FRECUENCIA
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Número de Mandos a distancia de alta frecuencia aprendidos
(…) X X
Recepción de un mensaje identificado del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X X
Recepción de un mensaje no identificado del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X X
Llave 1 sincronizada0 : No1 : Sí
X X
Llave 2 sincronizada 0 : No1 : Sí
X X
Llave 3 sincronizada0 : No1 : Sí
X X
Llave 4 sincronizada0 : No1 : Sí
X X
Llave 5 sincronizada0 : No1 : Sí
X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 45
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Detección por la BSI de una pulsación del botón de bloqueo del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Detección por la BSI de una pulsación del botón de desbloqueo del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Detección por la BSI de una pulsación del botón central del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Detección por la BSI de una pulsación del botón 1 del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Detección por la BSI de una pulsación del botón 2 del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Detección por la BSI de una pulsación del botón 3 del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Detección por la BSI de una pulsación del botón 4 del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Pila del Mando a distancia de alta frecuencia agotada
0 : No1 : Sí
X X
Ayudas
Descripciones (a título indicativo)
Comentarios de ayuda
Número de Mandos a distancia de alta frecuencia aprendidos
Número de Mandos a distancia de alta frecuencia reconocidos por la BSI
Recepción de un mensaje identificado del Mando a distancia de alta frecuencia
Cuando este parámetro está en SÍ, cuando el módulo de conmutación situado debajo del volante ha recibido una orden de bloqueo o de desbloqueo procedente de una llave reconocida por la BSI.
Recepción de un mensaje no identificado del Mando a distancia de alta frecuencia
Cuando este parámetro está en SÍ, cuando el módulo de conmutación situado debajo del volante ha recibido una orden de bloqueo o de desbloqueo procedente de una llave no reconocida por la BSI.En este caso la BSI no efectúa ninguna acción de bloqueo o de desbloqueo de los elementos practicables.ATENCIÓN : cuando no se ha realizado el aprendizaje de las llaves, este parámetro está continuamente en estado SÍ.
Llave 1 sincronizadaLlave 1 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado
Llave 2 sincronizada Llave 2 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado
Llave 3 sincronizadaLlave 3 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado
Llave 4 sincronizadaLlave 4 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado
Llave 5 sincronizadaLlave 5 correctamente aprendida por la BSI y Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado
Detección por la BSI de una pulsación del botón de bloqueo del Mando a distancia de alta frecuencia
Este parámetro sólo es funcional con un Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado.
Detección por la BSI de una pulsación del botón de desbloqueo del Mando a distancia de alta frecuencia
Este parámetro sólo es funcional con un Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado.
Detección por la BSI de una pulsación del botón de apertura del maletero del
Este parámetro sólo es funcional con un Mando a distancia de alta frecuencia sincronizado.
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 46
Descripciones (a título indicativo)
Comentarios de ayuda
Mando a distancia de alta frecuenciaPila del Mando a distancia de alta frecuencia agotada
BLOQUEO
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Capó0 : Cerrado1 : Abierto
X X
Petición de activación de la seguridad infantil0 : No1 : Sí X
Mando de activación de la seguridad infantil0 : No1 : Sí X
Petición de bloqueo por la cerradura delantera izquierda
0 : No1 : Sí X
Petición de desbloqueo por la cerradura delantera izquierda
0 : No1 : Sí X
Petición de bloqueo por la cerradura delantera derecha
0 : No1 : Sí X
Petición de desbloqueo por la cerradura delantera derecha
0 : No1 : Sí X
Mando de bloqueo de las cerraduras0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de desbloqueo de las cerraduras0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de superbloqueo de las cerraduras0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de apertura del maletero0 : Inactivo1 : Activo
X X
Puerta trasera derecha0 : Cerrada1 : Abierta
X X
Puerta trasera izquierda0 : Cerrada1 : Abierta
X X
Puerta delantera derecha0 : Cerrada1 : Abierta
X X
Puerta delantera izquierda0 : Cerrada1 : Abierta
X X
Petición de apertura del maletero0 : No1 : Sí
X X
Protección térmica de las cerraduras activas0 : No1 : Sí
X X
Estado de bloqueo del vehículo
InicializadoDesbloqueado
BloqueadoDesbloqueado conductor
SuperbloqueadoInestable
X X
Motivo del bloqueo \ desbloqueo del vehículo Indefinido / inestableMando a distancia de AF
Cerradura de puertaTirador de friso
X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 47
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
AutomáticoBotón habitáculo
Apertura de puertaRebloqueo automático
Estado de la cerradura delantera derecha0 : Bloqueada
1 : DesbloqueadaX
Estado de la cerradura delantera izquierda0 : Bloqueada
1 : DesbloqueadaX
Información de bloqueo/desbloqueo cerradura delantera derecha
0 : No1 : Sí
X
Información de bloqueo/desbloqueo cerradura delantera izquierda
0 : No1 : Sí
X
Mando de apertura de la luneta trasera0 : Inactivo1 : Activo X
Petición de apertura de la luneta trasera0 : Inactiva1 : Activa
X
Luneta abierta0 : No1 : Sí
X
Recepción de un mensaje no identificado del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Recepción de un mensaje identificado del Mando a distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Detección por la BSI de una pulsación del botón 1 del Mando distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Detección por la BSI de una pulsación del botón 2 del Mando distancia de alta frecuencia
0 : No1 : Sí
X
Ayudas
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
CapóEsta medida del parámetro sólo es funcional en los vehículos equipados con una alarma
Mando de bloqueo de las cerraduras
La BSI ordena el bloqueo de las cerraduras
Mando de desbloqueo de las cerraduras
La BSI ordena el desbloqueo de las cerraduras
Mando de superbloqueo de las cerraduras
La BSI ordena el superbloqueo de las cerraduras
Mando de apertura del maletero
La BSI ordena la apertura del maletero
Petición de apertura del maletero
El usuario solicita la apertura del maletero oprimiendo el pulsador
Mando de apertura de la luneta trasera
La BSI ordena la apertura de la luneta trasera
Petición de activación de la seguridad infantilMando de activación de la seguridad infantil
Estado de bloqueo del vehículo
Este parámetro indica el estado de bloqueo del vehículo. Cuando las cerraduras están entre dos posiciones estables, este parámetro está en INESTABLE.
Motivo del bloqueo \ desbloqueo del vehículo
Este parámetro permite describir el motivo de bloqueo del vehículo.ATENCIÓN : El Mando de bloqueo del habitáculo sólo está activo con el contacto puesto (+APC
Petición de apertura de la El usuario solicita la apertura de la luneta trasera oprimiendo el pulsador
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 48
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
luneta trasera
Protección térmica de las cerraduras activas
Este parámetro está en SÍ cuando el número de maniobras de las cerraduras sobrepasa un determinado umbral Cuando este parámetro es SÍ, no se tiene en cuenta ninguna petición de bloqueo o desbloqueo.
Petición de bloqueo por la cerradura delantera G o D
Este parámetro pasa al estado SÍ cuando el usuario bloquea el vehículo utilizando la llave
Petición de desbloqueo por la cerradura delantera G o DEstado de la cerradura delantera derecha
Esta medida del parámetro sólo es funcional con la puerta cerrada
Estado de la cerradura delantera izquierda
Esta medida del parámetro sólo es funcional con la puerta cerrada
INSTRUMENTACIÓN – MEDIDAS
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Alerta de nivel de agua del motor (1)0 : No1 : Sí
X X
Alerta de temperatura del agua del motor No hay alerta
AlertaX X
Alerta de presión de aceite del motor (1)0 : No1 : Sí
X
Agua en el gasoil0 : No1 : Sí
X X
Nivel de aceite medido (1) « … » % X X
Nivel de combustible bruto « … » L X X
Temperatura del aire exterior « … » °C X X
Temperatura del agua del motor « … » °C X X
Temperatura del aceite del motor (1) « … »°C X X
Nivel de combustible filtrado « … » L X
Nivel de combustible visualizado « … » L X X
Número de mantenimientos realizados « … » X X
Kilometraje antes del mantenimiento « … » X X
Impedancia de la sonda de nivel de combustible
« … » X X
Alerta de nivel mínimo de líquido de frenos0 : No1 : Sí
X X
Para todos los parámetros : (1) Significa que la caja del servicio del motor interviene en la adquisición de la información
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 49
Ayudas
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
Alerta de temperatura del agua del motor
Parámetro sólo funcional con el contacto puesto (+APC) El valor de temperatura del agua lo suministra el procesador de control del motor.
Alerta de temperatura del aceite del motorAlerta de nivel de agua del motor (1)
Parámetro funcional según el equipamiento del vehículo. Esta información es adquirida por la caja de servicio del motor.
Agua en el gasoil Parámetro funcional según el equipamiento del vehículo.
Nivel de aceite medido (1)La medición del nivel de aceite se efectúa al poner en contacto.Esta información es adquirida por la caja de servicio del motor.
Nivel de combustible bruto Nivel de combustible medido por la BSI
Temperatura del aire exterior Parámetro funcional según el equipamiento del vehículo.
Temperatura del agua del motor
Para que varíe este parámetro, hacer girar el motor. Parámetro sólo funcional con el contacto puesto (+APC) El valor de la temperatura del agua lo suministra el procesador de control del motor.Atención : el valor de T° puede ser igual a 105 °C en presencia de un motor EW10A, ya que este motor está equipado con un termostato pilotado
Temperatura del aceite del motor (1)
Para que varíe este parámetro, hacer girar el motor.Esta información es adquirida por la caja de servicio del motor.
Nivel de combustible filtradoNivel de combustible adquirido y filtrado por la BSI a la puesta del + después del contacto (+APC)
Nivel de combustible visualizado Nivel de combustible indicado por el cuadro de instrumentosNúmero de mantenimientos realizados
Número de puestas a cero del indicador de mantenimiento
Impedancia de la sonda de nivel de combustible
La impedancia de la sonda de nivel varía con el nivel de combustible en el depósito. La sonda de nivel de combustible está conectada directamente a la BSI. Valores típicos : - Depósito lleno : 50 ohmios (aproximadamente)
- Depósito vacío : 350 ohmios (aproximadamente)
ORDENADOR DE A BORDO
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Consumo medio recorrido « … » L/100KM X X
Consumo medio trayecto « … » L/100KM X X
Kilometraje total « … » KM X X
Consumo corregido « … » L/100KM X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 50
Ayudas
Descripciones (a título indicativo) Comentarios de ayuda
Kilometraje total Kilometraje total efectuado por el vehículo y memorizado por la caja de servicio inteligente.
Consumo medio recorrido
Consumo medio trayectoConsumo corregido
INSTRUMENTACIÓN - TÉSTIGO
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Mando del indicador de control dinámico de estabilidad (ESP)
InactivoActivo
X X
Mando del indicador de estado de protección del vehículo
ApagadoEncendido
Parpadeo a 1HzParpadeo a 2,5 HzParpadeo a 5 Hz
X X
Seguridad infantilInactivaActiva
X
Ayudas
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
Mando del indicador de control dinámico de estabilidad (ESP)
La BSI controla el encendido del indicador de control dinámico de estabilidad cuando el usuario ha desactivado el control dinámico de estabilidad utilizando el pulsador.
Mando del indicador de estado de protección del vehículo
La BSI controla el encendido del led de estado del sistema que indica el estado de bloqueo de los elementos practicables y el estado de activación o desactivación de la alarma.
Seguridad infantilLa seguridad infantil está activa cuando ha sido enganchada mecánicamente en el anclaje de las puertas traseras.
ELEMENTOS PRACTICABLES
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Mando de subida del elevalunas trasero derecho0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de subida del elevalunas trasero izquierdo0 : Inactivo1 : Activo
X X
Mando de bajada del elevalunas trasero derecho0 : Inactivo1 : Activo
X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 51
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Mando de bajada del elevalunas trasero izquierdo0 : Inactivo1 : Activo
X X
Ayudas
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
Mando de subida del elevalunas trasero derecho
La BSI controla la subida del elevalunas trasero derecho
Mando de subida del elevalunas trasero izquierdo
La BSI controla la subida del elevalunas trasero izquierdo
Mando de bajada del elevalunas trasero derecho
La BSI controla la bajada del elevalunas trasero derecho
Mando de bajada del elevalunas trasero izquierdo
La BSI controla la bajada del elevalunas trasero izquierdo
Petición barrido rápido limpiaparabrisas 0 : No1 : Sí
X X
Petición barrido lento limpiaparabrisas0 : No1 : Sí
X X
Mando barrido limpiaparabrisas
InactivoParada barridoBarrido lento
Barrido rápido
X
Petición de lavado de la luneta trasera0 : No1 : Sí
X X
Petición de lavado del parabrisas0 : No1 : Sí
X X
Petición de barrido automático 0 : No X X
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 52
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
1 : Sí
Para todos los parámetros : (1) Significa que la caja del servicio del motor interviene en la adquisición de la información
Ayudas
Descripción (a título indicativo)
Comentario de ayuda
Mando desempañado luneta trasera y retrovisor
La BSI controla el desempañado de la luneta traseraLos módulos de puertas activan el desempañado de los retrovisores.
Mando lavado luneta trasera (1)
(1) La caja de servicio del motor controla eléctricamente la bomba de los lavacristales siguiendo la orden de la caja de servicio inteligente. Una sola bomba permite el lavado de las lunas. Esta bomba es alimentada por una tensión positiva para el lavado del parabrisas.
Mando lavado parabrisas (1)
(1) La caja de servicio del motor controla eléctricamente la bomba de los lavacristales siguiendo la orden de la caja de servicio inteligente. Una sola bomba permite el lavado de las lunas. Esta bomba es alimentada por una tensión positiva para el lavado de la luneta trasera.
Mando lavado proyectores (1)
(1) La caja de servicio del motor controla el lavado de los proyectores.
Petición barrido limpialuneta trasero
El usuario solicita barrido del limpialuneta trasero.
Petición barrido rápido limpiaparabrisas
El usuario solicita el barrido rápido del limpiaparabrisas.
Petición barrido lento limpiaparabrisas
El usuario solicita el barrido lento del limpiaparabrisas.
Petición de lavado de la luneta trasera
El usuario solicita el lavado de la luneta trasera.
Petición de lavado del parabrisas
El usuario solicita el lavado del parabrisas.
Información de parada fija del limpiaparabrisas delantero
La información de parada fija la suministra un contactor integrado en el motor del limpiaparabrisas.El contactor está conectado directamente a la caja de servicio del motor.Este parámetro pasa al estado sí cuando las escobillas del limpiaparabrisas están en posición baja.Este parámetro pasa al estado no cuando las escobillas del limpiaparabrisas abandonan la posición baja.Cuando funciona el limpiaparabrisas, este parámetro cambia de estado periódicamente.
Información de parada fija del limpialuneta trasero
La información de parada fija la suministra un contactor integrado en el motor del limpialuneta.El contactor está conectado directamente a la BSI.Este parámetro pasa al estado sí cuando las escobillas del limpialuneta están en posición baja.Este parámetro pasa al estado no cuando las escobillas del limpialuneta abandonan la posición baja.Cuando funciona el limpialuneta, este parámetro cambia de estado periódicamente.
Mando barrido limpialuneta trasero
La caja de servicio inteligente controla el barrido del limpialuneta trasero.El motor del limpialuneta trasero está conectado directamente a la BSI.
Mando barrido limpiaparabrisasPetición de barrido automático
El usuario solicita el barrido automático del limpiaparabrisas.
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.
CITROËN 53
Formación Post Venta Automóviles Citroën España S.A.