Multimodalni transport – skripta teorije za integralni 1. Prevozni i transportni proces? Prevozni proces je transportni proces u kome su pošiljalac i primalac materijalnih dobara isključeni. Transportni proces je sloţeni tehnološki sistem koji se osim prevoznog procesa, bavi i opsluţivanjem i poslovima s tim u vezi. TRANSPORNI PROCES I FAZA II FAZA III FAZA Posluţivanje robe Prevozni rad Posluţivanje robe prije prevoznog rada nakon prevoznog rada Priprema Špediterske Utovar u Direktni Kombinovani Istovar iz Špediterske tereta aktivnosti transp. sredstvo prevoz prevoz transp. sredstva aktivnosti za transp. PREVOZNI PROCES Postavljanje transp. Utovar Prevozni Uklanjanje Povratak transp. sredstva za utovar rad obezbjeĎenja sredstva u bazu ObezbjeĎenje Istovar tereta Klasične tehnologije transporta se dijele na: - Tehnologije kopneno klasičnog transporta - Tehnologije kopneno riječnog klasičnog transporta - Tehnologije kopneno pomorskog klasičnog transporta - Tehnologije kopneno zračnog klasičnog transporta 2. Ciljevi racionalizacije transporta? Racionalizacija u općem smislu je uvoĎenje svih tehničkih, tehnoloških i organizacionih metoda kojima se obezbjeĎuje minimum gubitaka čovjekove i pogonske energije, prostora, vremena i materijala. Ciljevi racionalizacije transporta su: - optimiranje transportnog lanca - minimizacija ukupnih troškova distribucije
17
Embed
Multimodalni Transport - Skripta Teorija Za Integralni
Multimodalni Transport - Skripta Teorija Za Integralni
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Multimodalni transport – skripta teorije za integralni
1. Prevozni i transportni proces?
Prevozni proces je transportni proces u kome su pošiljalac i primalac materijalnih dobara
isključeni. Transportni proces je sloţeni tehnološki sistem koji se osim prevoznog
procesa, bavi i opsluţivanjem i poslovima s tim u vezi.
TRANSPORNI PROCES
I FAZA II FAZA III FAZA
Posluţivanje robe Prevozni rad Posluţivanje robe
prije prevoznog rada nakon prevoznog rada
Priprema Špediterske Utovar u Direktni Kombinovani Istovar iz Špediterske
tereta aktivnosti transp. sredstvo prevoz prevoz transp. sredstva aktivnosti
za transp.
PREVOZNI PROCES
Postavljanje transp. Utovar Prevozni Uklanjanje Povratak transp.
sredstva za utovar rad obezbjeĎenja sredstva u bazu
ObezbjeĎenje Istovar
tereta
Klasične tehnologije transporta se dijele na:
- Tehnologije kopneno klasičnog transporta
- Tehnologije kopneno riječnog klasičnog transporta
- Tehnologije kopneno pomorskog klasičnog transporta
- Tehnologije kopneno zračnog klasičnog transporta
2. Ciljevi racionalizacije transporta?
Racionalizacija u općem smislu je uvoĎenje svih tehničkih, tehnoloških i organizacionih
metoda kojima se obezbjeĎuje minimum gubitaka čovjekove i pogonske energije,
prostora, vremena i materijala.
Ciljevi racionalizacije transporta su:
- optimiranje transportnog lanca
- minimizacija ukupnih troškova distribucije
- povećanje brzine dostave robe
- povećanje kvaliteta usluge
- povećanje konkurentnosti na trţištu
- humanizacija rada
- zaštita okoline
Da bismo vršili racionalizaciju potrebno je poznavati dvije stvari:
1. Gdje vršiti racionalizaciju?
2. Kako vršiti racionalizaciju?
Racionalizacija se vrši tako što naš transportni lanac raščlanimo na komponente:
- statičke (skladištenje, manipulacija, pretovar)
- dinamičke (prevoz)
Da bismo znali gdje vršiti racionalizaciju, za pomenute komponente moramo napraviti
strukturu ponašanja:
- u klasičnom cestovnom transportu, dinamička komponenta zauzima 40%
ukupnog vremena
- u ţeljezničkom 30% ukupnog vremenskog prevoza
- u pomorskom 40 – 45% su dinamičke komponente, a sve ostalo su statičke.
3. Definisati TPS proces i nacrtati logističku shemu podjele transportnih
lanaca!
TPS proces je transportno-pretovarno-skladišni proces koji predstavlja realizaciju
transportnog lanca. Transportni lanac je niz uzastopnih tehničko – tehnoloških,
organizacijskih i drugih meĎusobno povezanih i sinhroniziranih postupaka i aktivnosti u
okviru kojih se vrši premještanje materijalnih dobara od izvora do cilja, primjenom
odgovarajućih tovarnih jedinica i transportnih sredstava.
TRANSPORTNI LANAC
Direktni transport Kombinovani transport
(jedan vid saobraćaja) (više vidova saobraćaja)
Direktni drumski i direktni ţeljeznički Transport sa promjenom Transport bez promjene
transportnog suda transportnog suda,
Klasični transport Primjena a sa promjenom
komadne robe standardizovanih TMJ transportnog sredstva
Kompletnih vozila Kombinovani
ili dijelova vozila transport
kontejnera
4. Robno transportni centri!
Robno transportni centar (Logistički centar) je veći broj neovisnih kompanija
(špedicija, transportne organizacije, carina, pošiljaoci i sl.), čija je djelatnost
vezana za robni transport i odgovarajuće (pripadajuće) djelatnosti (skladištenje,
odrţavanje, opravka i sl.). U RTC-u mora biti lociran najmanje jedan robni terminal.
Osnovni cilj formiranj RTC-a je optimizacija transporta i distribucije materijalnih dobara,
sa svim njihovim pratećim djelatnostima i podsistemima, primjenom savremenih
tehnologija transporta na logističkim principima.
Osnovne karakteristike i svrha RTC-a je objedinjavanje svih bitnih logističkih djelatnosti
u distribuciji i transportu.
Osnovni sadrţaj RTC-a je:
- ţeljeznica
- zatvoreni skladišni sistemi
- agenti
- drumski prevoznici
- carina
- špediteri i berza tereta
- terminal kontejnerski Hucke-pack
- komitenti
PonuĎači usluga i korisnici su fizički prisutni na jednom mjestu.
Osnovne djelatnosti RTC-a :
Obavljanje djelatnosti dolaznog i odlaznog daljinskog i lokalnog transporta robe i
tovarnih jedinica integralnog transporta
Vršenje pretovara robe u unutrašnjem i meĎunarodnom saobraćaju
Sabirni i distributivni transport robe
Prateće i usluţne djelatnosti
Struktura RTC-a se sastoji iz tehnoloških podsistema i njihove tehničke baze.
Tehnološki podsistemi RTC-a su tehnološke cjeline nosilaca transportnog procesa:
različitih vidova saobraćaja, špedicije, carine, osiguranja,dopunskih i drugih djelatnosti
itd.
Tehničku bazu RTC-a čine postojeća infrastruktura, drumske saobraćajnice, industrijski
kolosijeci, prilazne saobraćajnice, pretovarna mehanizacija, transportna sredstva, sredstva
vidova saobraćaja koji se sučeljavaju u RTC-u, skladišni sistemi, itd.
5. Dati specifikaciju i kratak opis opreme za zahvatanje kontejnera kao i
opreme za obezbjeđenje kontejnera u procesu transporta!
Četiri osnovna sredstva (ureĎaja) za zahvatanje kontejnera su:
- Spreder
- Uţad
- Viljuške
- Kliješta
Spreder je ureĎaj koji sluţi za zahvatanje kontejnera i moţe se montirati na svako
sredstvo vertikalnog pretovara. Spreder ima čelični ram sa rotacionim čepovima i moţe
biti:
- Top spreder – sa 4 rotaciona čepa (hvatanje kontejnera odozgo)
- Čeoni spreder – sa 2 rotaciona čepa (hvatanje kontejnera sa bočne strane)
- Bočni spreder – sa 2 rotaciona čepa (hvatanje kontejnera sa čeone strane)
Nauglice su tačke za fiksiranje, najčešće se nalaze na uglovima gornje ili donje stranice
kontejnera (krova i poda) i sluţe za prihvaćanje rotacionih čepova ili drugih ureĎaja kako
bi se ostvarilo dizanje, slaganje ili pričvrščavanje kontejnera.
Podesivi sprederi su oni sprederi koji su opremljeni ureĎajima za automatsko
pozicioniranje i elektronsku kontrolu blokiranja rotacionih čepova.
6. Koje su to osnovne faze realizacije kontejnerskog transportnog lanca?
Osnovne faze realizacije u kontejnerskom transportnom lancu su:
I priprema i utovar robe u kontejner
II obezbjeĎenje robe u kontejneru
III uskladištenje kontejnera
IV utovar kontejnera na transportno sredstvo
V pričvršćivanje kontejnera za prevozno sredstvo
VI transport kontejnera
VII pretovar kontejnera
VIII istovar sa transportnog sredstva
IX odlaganje kontejnera na skladište
X skladištenje kontejnera
XI praţnjenje kontejnera
7. Navesti i definisati tipične tehnologije koje obuhvataju kontejnerski sistem
transporta!
Tipične tehnologije koje obuhvataju kontejnerski sistem transporta su:
a) Tehnologija kopnenog transporta
Tehnologija kopnenog transporta ima tri osnovna oblika:
- tehnologija kopnenog transporta malih kontejnera (sa točkovima ili bez
točkova)
- tehnologija kopnenog transporta srednjih kontejnera (univerzalni
kontejneri i specijalni kontejneri sa točkovima)
- tehnologija kopnenog transporta velikih kontejnera (uključuje
posjedovanje kopnenih kontejnerskih terminala)
b) Tehnologija kopneno – riječnog transporta
Tehnologija kopneno – riječnog transporta se realizuje kopnenim i riječnim transportnim
sredstvima. S obzirom na vrste saobraćaja koje uključuje, imamo: