Morgonrock Fredag 30 november på Stadshotellet i Luleå Trender inom svensk och internationell flygmarknad – hur påverkas vår region? HENRIK LITTORIN, omvärldsanalytiker Swedavia Varmt välkomna!
Feb 24, 2016
Morgonrock Fredag 30 november på Stadshotellet i Luleå
Trender inom svensk och internationell flygmarknad – hur påverkas vår region?
HENRIK LITTORIN, omvärldsanalytiker Swedavia
Varmt välkomna!
Nästa Morgonrock fredag 14 december Stadshotellet i Luleå
Kan man bolagisera samhällsproblem?
INGRID LINDER, HR-direktör Telge AB
Varmt välkomna!
3
Luleå Airport
Antal passagerare sedan 1970:
30 miljoner (400 gånger Luleås folkmängd…)
Vanligaste reseanledningen:
Hälsa på släkt och vänner
Andel privatresenärer:
ca 55%
Andel som transfererar minst en gång på väg till slutdestinationen:
ca 40%
4
5
6
Genomsnittlig årlig avkastning sedan 1970 = 0,3 % !!!
7
8
9
Otillräcklig infrastruktur om 20 år
10
Flyg vs höghastighetståg 2010 - 2016
11
Höghastighetståg mellan alla orter under 50 mil med i dagsläget minst 10 dagliga flygningar skulle minska antalet flygningar med ca 4 % 2030.
16,3 miljoner flygningar i stället för 17 miljoner.
12
Oförändrad medelklass i Europa - det är på andra ställen det rör på sig…
13
39 städer idag…
90 städer om 20 år…
14
152000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110
200000
400000
600000
800000
1000000
1200000
Luleå InrikesKiruna InrikesArvidsjaur InrikesGällivare InrikesPajala Inrikes
16
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
80000
Luleå UtrikesKiruna UtrikesArvidsjaur Utrikes
17
Topp 20 destinationer från Luleå
Stockholm Arlanda (Sveriges största inrikeslinje!)GöteborgMalmöAntalyaOsloKöpenhamnÄngelholmSundsvallLondonRhodosKalmarTeneriffaFrankfurtÖstersundRonnebyPalma VisbyAmsterdamJönköpingZürich
18
En vardag på Luleå Airport
19
Antal frekvenser/vecka
20
Centrala omvärldsfaktorer för den svenska (och internationella) flygbranschen de närmaste åren
Kundbeteenden och kundkrav ändras i allt snabbare takt
Högre krav på flexibilitet och anpassningsförmåga hos flygbranschens aktörer
Digitala utvecklingen går snabbt
Ökad transparens samt ökade krav från kunder på digitala lösningar
Fler aktörer försöker ta sig in i allt större del av resenärsprocessen
Konkurrenssituationen bli tuffare för aktörer inom resebranschen
21
Passagerare som anländer med flyg till Sverige spenderar över 60 miljarder per år i landet!
22
23
24
25
Svensk luftfarts bidrag till svensk BNP
53 miljarder + 63 miljarder inom den del av turistnäringen som är beroende av flygtransporter
Svensk luftfarts bidrag till arbetstillfällen
84 000 jobb + 102 000 jobb inom den del av turistnäringen som är beroende av flygtransporter
Svensk luftfarts bidrag till svenska skatteintäkter
24 miljarder
26
Flygets ”mjuka” nyttor
• Kunskapsutbyte
• Kulturellt utbyte och ökad kulturell förståelse
• Politik och diplomati
• Upplevelser och rekreation
• Träffa släkt och vänner
• Idrott
27
”Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet.”
28
Källa: Statens Budget, Svensk Kollektivtrafik
Varje invånares bidrag till transportslagen via statliga anslag, kommunal skatt och landstingsskatt
29
Om 40 år flyger vi inte med fossilt bränsle
Alger är i dagsläget den utan tvekan mest lovande råvaran för framtida flygbränsle.
30
31
32
Utsläppsminskning vid flygskatt: ca 100 000 ton
33
Henrik [email protected]