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Dr. Wolfgang Schade, 6.ÖPNV Innovationskongress, Freiburg, 12.03.2013
L e i t v o r t r a g z u r P o d i u m s d i s k u s s i o n a u f d e m 6 . Ö P N V I n n o v a t i o n s k o n g r e s s : M o b i l i t ä t s k o n z e p t e f ü r B u s u n d B a h n
Mobi l i tä t von morgen We g e z u e i n e r n a c h h a l t i g e n M o b i l i t ä t . Wo r a u f m u s s s i c h d e r Ö P N V v o r b e r e i t e n ?
Dr. Wolfgang Schade Leiter Geschäftsfeld Verkehrssysteme Fraunhofer-ISI, Karlsruhe [email protected] 12. März 2013 im Kongresszentrum Freiburg
Dr. Wolfgang Schade, 6.ÖPNV Innovationskongress, Freiburg, 12.03.2013
Pos i t i ve Rahmenbed ingungen in V IVER
§ Demographie: nur moderater Bevölkerungsrückgang gedämpft durch Einwanderung und steigende Geburtenrate.
§ BIP und Einkommen: gedämpftes und über die Zeit abnehmendes Wachstum. Ungleichverteilung der Einkommen wird kontrolliert und verstärkt sich nicht weiter.
§ Wirtschaftsstruktur: Deutschland stützt sich auf höherwertige Dienstleistungen und den Industriesektor. Recycling gewinnt an Bedeutung. Biomasse ersetzt Öl als Kunststoff.
§ Der Außenhandel wächst langsamer als in Vergangenheit und verstärkt insbesondere die Ost-West Ströme.
§ Soziale Sicherung: Die Rentensysteme gewinnen leicht an Bedeutung und versorgen 2/3 der Rentner zufriedenstellend bis gut.
§ Der Klimawandel beeinträchtigt in moderatem Umfang das Verkehrssystem vor allem durch Extremwetterereignisse. Nach 2050 verstärkt sich dieser Effekt.
=> Politische Steuerung durch starken Staat zur Vermeidung kritischer
Dr. Wolfgang Schade, 6.ÖPNV Innovationskongress, Freiburg, 12.03.2013
§ Verkehr vermeiden – verlagern – effizient und umweltverträglich gestalten § Stadt der kurzen Wege § Stadtentwicklung entlang der ÖPNV-Achsen § ÖPNV das Rückgrat für den städtischen Personenverkehr § Chancen für Stadtentwicklung in zentralen Industrie- und Brachflächen
nutzen
Was kommt neu hinzu für die VIVER Mobilitätssysteme ?
Dr. Wolfgang Schade, 6.ÖPNV Innovationskongress, Freiburg, 12.03.2013
N e u e N u t z u n g s k o n z e p t e : n u t z e n - s t a t t - b e s i t z e n , t e i l e n B i k e - s h a r i n g , c a r - s h a r i n g , r i d e - s h a r i n g , b i k e & r i d e
Dr. Wolfgang Schade, 6.ÖPNV Innovationskongress, Freiburg, 12.03.2013
§ Kundensicht: ideal wäre ein flächendeckendes Angebot der vernetzten Mobilität. § Automobilindustrie hat die Chancen der vernetzten Mobilität erkannt!
§ ABER: § „Multimodale Verkehrs- und Logistikkonzepte stärken damit tendenziell die Betreiber
kollektiver Verkehrsträger, da diese das infrastrukturelle Rückgrat der Reiseketten bieten,…“ Stephan Rammler, Thomas Sauter-Servaes (2013) Innovative Mobilitätsdienstleistungen. Arbeitspapier für die Hans-Böckler-Stiftung.
§ Einige ÖPNV Anbieter sind aufgewacht!
§ Fragmentierung der Angebote verringert den Kundennutzen. § Lösung durch die Politik: Verpflichtung zum Roaming zwischen (regionalen) Anbietern.
Chancen und Prob leme der ve rne tz ten Mob i l i t ä t
Dr. Wolfgang Schade, 6.ÖPNV Innovationskongress, Freiburg, 12.03.2013
§ Der Systemwechsel der Mobilität wird in der kommenden Dekade konzipiert und eingeleitet: § Neue Antriebsenergien – Strom, Wasserstoff, Bio-/Erdgas, Hybride § Neue Verkehrsmittel – elektrische Kleinfahrzeuge § Neue Nutzungskonzepte – flexibles Nutzen-statt-besitzen § Neue Geschäftsmodelle & Kooperationen – Automobilhersteller und/oder
ÖV als Mobilitätsdienstleister ⇒ Neue flexible, vernetzte Mobilitätssysteme (the Fifth Mode).