NAMA: LUSIANA APRIDAYANIKELAS:4 EGA
Mesin Konversi Energi
1.Pengertian EnergiEnergi adalah kemampuan untuk melakukan
usaha. Energi bersifat abstrak yang sukar dibuktikan tetapi dapat
dirasakan adanya. Menurut hukum Termodinamika Pertama, energi
bersifat kekal. Energi tidak dapat diciptakan dan tidak dapat
dimusnakan, tetapi dapat berubah bentuk (konversi) dari bentuk
energi yang satu ke bentuk energi yang lain. Sebagai contoh pada
proses pembakaran pada mesin mobil/motor (sistem motor pembakaran
dalam), bensin satu liter dikonversi menjadi kerja yang berhasil
guna tinggi, yakni menjadi energi gerak/mekanik pada mobil/motor,
sehingga dapat memindahkan manusia/barang dari suatu tempat ke
tempat lain.Dalam hal ini bensin satu liter memiliki energi dalam
yang siap dirubah menjadi kerja yang berguna (availabilitas).
Dengan kata lain availabilitas adalah kemampuan sistem untuk
menghasilkan kerja yang berguna.
2.Macam-Macam Energia.Energi MekanikEnergi meknik merupakan
energi gerak, misal turbin air akan mengubah energi potensial
menjadi energi mekanik untuk memutar generator listrik.
b.Energi PotensialMerupakan energi karena posisinya di tempat
yang tinggi. Contohnya air waduk di pegunungan dapat dikonversi
menjadi energi mekanik untuk memutar turbin selanjutnya dikonversi
lagi menjadi energi listrik.
c.Energi ListrikEnergi Listrik adalah energi yang berkaitan
dengan arus elektron, dinyatakan dalam att-jam atau kilo Watt-jam.
Arus listrik akan mengalir bila penghantar listrik dilewatkan pada
medan magnet. Bentuk transisinya adalah aliran elektron melalui
konduktor jenis tertentu. Energi listrik dapat disimpan sebagai
energi medan elektrostatis yang merupakan energi yang berkaitan
dengan medan listrik yang dihasilkan oleh terakumulasinya muatan
elektron pada pelat-pelat kapasitor.
d.Energi ElektromagnetikEnergi elektromagnetik merupakan bentuk
energi yang berkaitan dengan radiasi elektromagnetik. Energi
radiasi dinyatakan dalam satuan energi yang sangat kecil, yakni
elektron volt (eV) atau mega elektro volt (MeV), yang juga
digunakan dalam evaluasi energi nuklir.e.Energi KimiaEnergi kimia
merupakan energi yang keluar sebagai hasil interaksi elektron di
mana dua atau lebih atom/molekul berkombinasi sehingga menghasilkan
senyawa kimia yang stabil. Energi kimia hanya dapat terjadi dalam
bentuk energi tersimpan. Bila energi dilepas dalam suatu reaksi
maka reaksinya disebut reaksi eksotermis yang dinyatakan dalamkJ,
Btu, atau kKal. Bila dalam reaksi kimia energinya terserap maka
disebut dengan reaksi endodermis. Sumber energi bahan bakar yang
sangat penting bagi manusia adalah reaksi kimia eksotermis yang
pada umumnya disebut reaksi pembakaran. Reaksi pembakaran
melibatkan oksidasi dari bahan bakar fosil.
f.Energi NuklirEnergi Nuklir adalah energi dalam bentuk energi
tersimpan yang dapat dilepas akibat interaksi partikel dengan atau
di dalam inti atom. Energi ini dilepas sebagai hasil usaha
partikel-partikel untuk memperoleh kondisi yang lebih stabil.
Satuan yang digunakan adalah juta elektron reaksi. Pada reaksi
nuklir dapat terjadi peluluhan radioaktif, fisi, dan fusi.
g.Energi TermalEnergi termal merupakan bentuk energi dasar di
mana dalam kata lain adalah semua energi yang dapat dikonversikan
secara penuhmenjadi energi panas. Sebaliknya, pengonversian dari
energi termal ke energi lain dibatasi oleh hukum Termodinamika II.
Bentuk energi transisi dan energi termal adalah energi panas, dapat
pula dalam bentuk energitersimpan sebagai kalor laten atau kalor
sensible yang berupa entalpi.
h.Energi AnginEnergi angin merupakan energi yang tidak akan
habis, material utama berupa angin dengan kecepatan tertentu yang
mengenai turbin angin sehingga menjadi gerak mekanik dan
listrik.
3.Klasifikasi Mesin-Mesin Konversi EnergiMesin-mesin konversi
energi secara sederhana dapat diklasifikasikan menjadi dua, yaitu
mesin konversi energi konvensional dan mesin energi konversi
non-konvensional. Mesin konversi energi konvensional umumnya
menggunakan sumber energi konvensional yang tidak terbarui, kecuali
turbin hidropower, dan umumnya dapat diklasifikasikan menjadi motor
pembakaran dalam, motor pembakaran luar, mesin-mesin fluida, dan
mesin pendingin dan pengkondisian udara. Mesin konversi energi
non-konvensial umumya menggunakan energi yang dapat diperbarui,
kecuali mesin energi konvensi berbahan dasar nuklir.
4.Motor pembakaran dalam
Motor pembakaran dalam dikembangkan oleh Motos Otto, atau Beau
de Roches merupakan mesin pengonvesi energi tak langsung, yaitu
dari energi bahan bakar menjadi energi panas dan kemudian baru
menjadi energi mekanis. Energi kimia bahan bakar tidak
dikonversikan langsung menjadi energi mekanis. Bahan bakar standar
motor bensin adalah isooktan (C8H18). Efisiensi pengonversian
energinya berkisar 30%. Hal ini karena kerugian 50% (panas,
gesek/mekanis, dan pembakaran tak-sempurna). Sistem siklus kerja
motor bensin dibedakan atas motor bensin dua langkah (two stroke),
dan empat langkah (four stroke).
1) Motor Bensin Dua Langkah
Motor bensin dua langkah adalah motor yang pada dua langkah
torak/piston (satu putaran engkol) sempurna akan menghasilkan satu
langkah kerja.a)Langkah kompresi dimulai dengan penutupan saluran
masuk dan keluar kemudian menekan isi silinder dan di bagian bawah,
piston menghisap campuran bahan bakar udara bersih ke dalam rumah
engkol. Bila piston mencapai titik mati atas, pembakaran
dimulai.b)Langkah kerja atau ekspansi, dimuliai ketika piston
bergerak mencapai titik tertentu sebelum titik mati atas busi
memercikan bunga api, terjadilah kerja. Pada awalnya saluran buang
dan saluran masuk terbuka. Sebagian besar gas yang terbakar keluar
silinder dalam proses exhaust blowdown. Ketika saluran masuk
terbuka, campuran bahan bakar dan udara bersih tertekan di dalam
rumah engkol, mengalir ke dalam silinder. Piston dan
saluran-saluran umumnya dibentuk membelokan campuran yang masuk
langsung menuju saluran buang dan juga ditunjukkan untuk
mendapatkan pembilasan gas residu secara efektif. Setiap siklus
mesin dengan satu langkah tenaga diselesaikan dalam satu kali
putaran poros engkol. Namun sulit untuk mengisi secara penuh volume
langkah dengan campuran bersih, dan sebagian darinya mengalir
langsung ke luar silinder selama langkah bilas.
2)Motor Bensin Empat LangkahMotor bensin empat langkah adalah
motor yang pada setiap empat langkah torak/piston (dua putaran
engkol) sempurna menghasilkan satu tenaga kerja (satu langkah
kerja).a)Langkah pemasukan dimulai dengan katup masuk terbuka,
piston bergerak dari titik mati atas dan berakhir ketika piston
mencapai titik mati bawah. Udara dan bahan bakar terhisap ke dalam
silinder. Langkah ini berakhir hingga katup masuk menutup.
b)Langkah kompresi, diawali ketika kedua katup tertutup dan
campuran di dalam silinder terkompresi sebagian kecil dari volume
awalnya. Sesaat sebelum akhir langkah kompresi, pembakaran dimulai
dan tekanan silinder naik lebih cepat.
c)Langkah kerja, atau langkah ekspansi, yang dimulai saat piston
hampir mencapai titik mati atas dan berakhir sekitar 45o sebelum
titik mati bawah. Gas bertekanan tinggi menekan piston turun dan
memaksa engkol berputar. Ketika piston mencapai titik mati bawah,
katup buang terbuka untuk memulai proses pembuangan dan menurunkan
tekanan silinder hingga mendekati tekanan pembuangan.
d)Langkah pembuangan, dimulai ketika piston mencapai titik mati
bawah. Ketika katup buang membuka, piston mendorong keluar sisa gas
pembakaran hingga piston mencapai titik mati atas. Bila piston
mencapai titik mati atas, katup masuk membuka, katup buang
tertutup, demikian seterusnya..
e)Perhitungan daya motor didasarkan pada dimensi mesin, antara
lain:Daya efektif: Ne = (.D2/4.S.L.Pe.n)/60.75.aDaya indikatif: Ni
= (.D2/4.S.L.Pi.n)/60.75.adi mana :D : diameter silinder (cm2)L :
panjang langkah torak (m)I : jumlah silinderPe : tekanan efek
rata-rata (kgf/cm2)Pi : tekanan indikatif rata-rata (kgf/cm2)n :
putaran mesin (rpm)a : - dua langkah a=1 - empat langkah a=2
5.Cara Kerja Mesin 2 tak:1)Langkah penghisapan dan
pembuangana)Torak bergerak dari TMA ke TMB.
b)Pada saat saluran bilas masih tertutup oleh torak, di dalam
bak engkol terjadi kompresi terhadap campuran bensin dan udara.
c)Diatas torak, gas sisa pembakaran dari hasil pembakaran
sebelumnya sudah mulai terbuang keluar melalui saluran buang.
d)Saat saluran bilas sudah terbuka, campuran bensin dengan udara
mengalir melalui saluran, dan saluran bilas terus masuk ke dalam
ruang bakar.
2)Langkah kompresi dan pembakarana)Torak bergerak dari TMB ke
TMA.
b)Saluran bilas dan buang tertutup, terjadi langkah kompresi,
dan setelah mencapi tekanan tinggi busi memercikan bunga api
listrik untuk membakar campuran bensin dengan udara tadi
c)Pada sst yang bersamaan juga dibawah ( didalam bak engkolmesin
) bahan bakar yang baru masuk ke dalam bak mesin melalui saluran
masuk.
6.Cara kerja mesin 4 tak:Cara kerja mesin 4 langkah (4 tak) ada
empat macam yaitu : langkah hisap, langkah kompresi, langkah
pembakaran dan langkah buang.1)Langkah hisap. Piston bergerak
kebawah, katup hisap terbuka dan katup buang menutup. Campuran
udara dan bahan bakar dihisap masuk (melalui katup hisap).
2)Langkah kompresi. Piston bergerak keatas kedua katup menutup.
Udara dan bahan bakar dimampatkan.
3)Langkah pembakaran. Sesaat sebelum piston mencapai puncak busi
memercikan bunga api dan membaka campuran oksigen dan udara.
Tekanan meningkat dan mendorong piston kebawah (kedua katup
menutup). Daya mekanik inilah yang dimanfaatkan untuk menggerakan
mesin.
4)Langkah buang. Setelah piston mencapai akhir dari langkah,
katup buang membuka piston bergerak keatas mendorong sisa
pembakaran keluar menuju knalpot.Siklus ini terus berulang (piston
bergerak keatas dan kebawah). Gerakan piston keatas dan kebawah ini
dimanfaatkan dengan cara merubahnya menjadi gerakan memutar dan
dihubungkan ke gear box.
Komponen-komponen mesin 4 tak adalah: Busi berfungsi untuk
memercikaan api, katup berfungsi untuk menutup menutup lubang
silinder, piston berfungsi untuk mengatur volume ruang pembakaran,
batang penghubung berfungsi untuk menghubungkan piston dengan
crankshaft, crankshaft merubah gerakan naik turun piston (vertikal)
menjadi gerakan memutar.Langkah hisap. Piston bergerak kebawah,
katup hisap terbuka dan katup buang menutup. Campuran udara dan
bahan bakar dihisap masuk (melalui katup hisap)Langkah kompresi.
Piston bergerak keatas kedua katup menutup. Udara dan bahan bakar
dimampatkanLangkah pembakaran. Sesaat sebelum piston mencapai
puncak busi memercikan bunga api dan membaka campuran oksigen dan
udara. Tekanan meningkat dan mendorong piston kebawah (kedua katup
menutup). Daya mekanik inilah yang dimanfaatkan untuk menggerakan
mesin.Langkah buang. Setelah piston mencapai akhir dari langkah,
katup buang membuka piston bergerak keatas mendorong sisa
pembakaran keluar menuju knalpot.Siklus ini terus berulang (piston
bergerak keatas dan kebawah). Gerakan piston keatas dan kebawah ini
dimanfaatkan dengan cara merubahnya menjadi gerakan memutar dan
dihubungkan ke gear box.Komponen-komponen mesin 4 tak adalah: Busi
berfungsi untuk memercikaan api, katup berfungsi untuk menutup
menutup lubang silinder, piston berfungsi untuk mengatur volume
ruang pembakaran, batang penghubung berfungsi untuk menghubungkan
piston dengan crankshaft, crankshaft merubah gerakan naik turun
piston (vertikal) menjadi gerakan memutar.Kesimpulan dari perbedaan
cara kerja ICE dengan dieselMotor bakar adalah mesin atau pesawat
yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik, yaitu
dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi
panas, dan menggunakan energi tersebut untuk melakukan kerja
mekanik.Energi termal diperoleh dari pembakaran bahan bakar pada
masin itu sendiri. Jika ditinjau dari cara memperoleh energi termal
ini (proses pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagi
menjadi 2 golongan yaitu: motor pembakaran luar dan motor
pembakaran dalam.
1.Motor pembakaran luarPada motor pembakaran luar ini, proses
pembakaran bahan bakar terjadi di luar mesin itu, sehingga untuk
melaksanakan pembakaran digunakan mesin tersendiri. Panas dari
hasil pembakaran bahan bakar tidak langsung diubah menjadi tenaga
gerak, tetapi terlebih dulu melalui media penghantar, baru kemudian
diubah menjadi tenaga mekanik. Misalnya pada ketel uap dan turbin
uap.
2.Motor pembakaran dalamPada motor pembakaran dalam, proses
pembakaran bahan bakar terjadi di dalam mesin itu sendiri, sehingga
panas dari hasil pembakaran langsung bisa diubah menjadi tenaga
mekanik. Misalnya : pada turbin gas, motor bakar torak dan mesin
propulasi pancar gas.
7.Prinsip Kerja Motor bakar BensinPada motor bensin, bensin
dibakar untuk memperoleh energi termal. Energi ini selanjutnya
digunakan untuk melakukan gerakan mekanik. Prinsip kerja motor
bensin, secara sederhana dapat dijelaskan sebagai berikut :
campuran udara dan bensin dari karburator diisap masuk ke dalam
silinder, dimampatkan oleh gerak naik torak, dibakar untuk
memperoleh tenaga panas, yang mana dengan terbakarnya gas-gas akan
mempertinggi suhu dan tekanan. Bila torak bergerak turun naik di
dalam silinder dan menerima tekanan tinggi akibat pembakaran, maka
suatu tenaga kerja pada torak memungkinkan torak terdorong ke
bawah. Bila batang torak dan poros engkol dilengkapi untuk merubah
gerakan turun naik menjadi gerakan putar, torak akan menggerakkan
batang torak dan yang mana ini akan memutarkan poros engkol. Dan
juga diperlukan untuk membuang gas-gas sisa pembakaran dan
penyediaan campuran udara bensin pada saat-saat yang tepat untuk
menjaga agar torak dapat bergerak secara periodik dan melakukan
kerja tetap.Kerja periodik di dalam silinder dimulai dari pemasukan
campuran udara dan bensin ke dalam silinder, sampai pada kompresi,
pembakaran dan pengeluaran gas-gas sisa pembakaran dari dalam
silinder inilah yang disebut dengan siklus mesin. Pada motor bensin
terdapat dua macam tipe yaitu: motor bakar 4 tak dan motor bakar 2
tak. Pada motor 4 tak, untuk melakukan satu siklus memerlukan 4
gerakan torak atau dua kali putaran poros engkol, sedangkan pada
motor 2 tak, untuk melakukan satu siklus hanya memerlukan 2 gerakan
torak atau satu putaran poros engkol.
8.Cara Kerja Motor Bensin 4 LangkahTorak bergerak naik turun di
dalam silinder dalam gerakan reciprocating. Titik tertinggi yang
dicapai oleh torak tersebut disebut titik mati atas (TMA) dan titik
terendah disebut titik mati bawah (TMB). Gerakan dari TMA ke TMB
disebut langkah torak (stroke). Pada motor 4 langkah mempunyai 4
langkah dalam satu gerakan yaitu langkah penghisapan, langkah
kompresi , langkah kerja dan langkah pembuangan.
1.Langkah hisapPada gerak hisap, campuran udara bensin dihisap
ke dalam silinder. Bila jarum dilepas dari sebuah alat suntik dan
plunyernya ditarik sedikit sambil menutup bagian ujung yang terbuka
dengan jari (alat suntik akan rusak bila plunyer ditarik dengan
tiba-tiba), dengan membebaskan jari akan menyebabkan udara masuk ke
alat suntik ini dan akan terdengar suara letupan. Hal ini terjadi
sebab tekanan di dalam lebih rendah dari tekanan udara luar. Hal
yang sama juga terjadi di mesin, torak dalam gerakan turun dari TMA
ke TMB menyebabkan kehampaan di dalam silinder, dengan demikian
campuran udara bensin dihisap ke dalam. Selama langkah torak ini,
katup hisap akan membuka dan katup buang menutup.
2.Langkah kompresiDalam gerakan ini campuran udara bensin yang
di dalam silinder dimampatkan oleh torak yang bergerak ke atas dari
TMB ke TMA. Kedua katup hisap dan katup buang akan menutup selama
gerakan tekanan dan suhu campuran udara bensin menjadi naik. Bila
tekanan campuran udara bensin ini ditambah lagi, tekanan serta
ledakan yang lebih besar lagi dari tenaga yang kuat ini akan
mendorong torak ke bawah. Sekarang torak sudah melakukan dua
gerakan atau satu putaran, dan poros engkol berputar satu
putaran.
3.Langkah kerjaDalam gerakan ini, campuran udara bensin yang
dihisap telah dibakar dan menyebabkan terbakar dan menghasilkan
tenaga yang mendorong torak ke bawah meneruskan tenaga penggerak
yang nyata. Selama gerak ini katup hisap dan katup buang masih
tertutup. Torak telah melakukan tiga langkah dan poros engkol
berputar satu setengah putaran.
4.Langkah buangDalam gerak ini, torak terdorong ke bawah, ke TMB
dan naik kembali ke TMA untuk mendorong gas-gas yang telah terbakar
dari silinder. Selama gerak ini kerja katup buang saja yang
terbuka. Bila torak mencapai TMA sesudah melakukan pekerjaan
seperti di atas, torak akan kembali pada keadaan untuk memulai
gerak hisap. Sekarang motor telah melakukan 4 gerakan penuh,
hisap-kompresi-kerja-buang. Poros engkol berputar 2 putaran, dan
telah menghasilkan satu tenaga. Di dalam mesin sebenarnya, membuka
dan menutupnya katup tidak terjadi tepat pada TMA dan TMB, tetapi
akan berlaku lebih cepat atau lambat, ini dimaksudkan untuk lebih
efektif lagi untuk aliran gas.
9.Prinsip Kerja Motor bakar solarMotor diesel dikategorikan
dalam motor bakar torak dan mesin pembakaran dalam (internal
combustion engine) (simplenya biasanya disebut mobor bakar saja).
Prosip kerja motor diesel adalah merubah energi kimia menjadi
energi mekanis. Energi kimia di dapatkan melalui proses reakasi
kimia (pembakaran) dari bahan bakar (solar) dan oksidiser (udara)
di dalam silinder (ruang bakar).Pada motor diesel ruang bakarnya
bisa terdiri dari satu atau lebih tergantung pada penggunaannya dan
dalam satu silinder dapat terdiri dari satu atau dua torak. Pada
umumnya dalam satu silinder motor diesel hanya memiliki satu
torak.Prinsip KerjaTekanan gas hasil pembakaran bahan bakan dan
udara akan mendorong torak yang dihubungkan dengan poros engkol
menggunakan batang torak, sehingga torak dapat bergerak bolak-balik
(reciprocating). Gerak bolak-balik torak akan diubah menjadi gerak
rotasi oleh poros engkol (crank shaft). Dan sebaliknya gerak rotasi
poros engkol juga diubah menjadi gerak bolak-balik torak pada
langkah kompresi.Perbedaan antara motor diesel dan motor bensin
yang nyata adalah terletak pada proses pembakaran bahan bakar, pada
motor bensin pembakaran bahan bakar terjadi karena adanya loncatan
api listrik yang dihasilkan oleh dua elektroda busi (spark plug),
sedangkan pada motor diesel pembakaran terjadi karena kenaikan
temperatur campuran udara dan bahan bakar akibat kompresi torak
hingga mencapai temperatur nyala. Karena prinsip penyalaan bahan
bakarnya akibat tekanan maka motor diesel juga disebut compression
ignition engine sedangkan motor bensin disebut spark ignition
engine.
Turbin adalah mesin penggerak, di mana energi fluida kerja
dipergunakan langsung untuk memutar roda turbin. Jadi, berbeda
dengan yang terjadi pada mesin torak, pada turbin tidak terdapat
bagian mesin yang bergerak translasi. Bagian berputar dinamai
stator atau rumah turbin. Roda turbin terletak di dalam rumah
turbin dan roda turbin memutar poros daya yang menggerakkan atau
memutar bebannya (generator listrik, pompa, kompresor,
baling-baling atau mesin lainnya). Di dalam turbin fluida kerja
mengalami proses ekspansi, yaitu proses penurunan tekanan, dan
mengalir secara kontinu. Fluida kerjanya dapat berupa air, uap air,
atau gas.
Turbin dilengkapi dengan sudu-sudu. Pada roda turbin terdapat
sudu dan fluida kerja akan mengalir melalui ruang di antara sudu
tersebut. Apabila kemudian ternyata bahwa roda turbin dapat
berputar, maka akan timbul gaya yang bekerja pada sudu. Gaya
tersebut timbul karena terjadinya perubahan momentum dari fluida
kerja yang mengalir di antara sudu. Jadi, sudu turbin haruslah
dibentuk sedemikian rupa sehingga dapat terjadi perubahan momentum
pada fluida kerja tersebut.
Senin, 13 Februari 2012Mesin Konversi Energi Dalam Keseharian
KitaEnergi dapat dikonversi dari suatu bentuk ke bentuk lain. Suatu
peralatan mesin diperlukan untuk dapat melakukan konversi dari
suatu energi masukan ke bentuk energi keluaran yang dapat
dimanfaatkan untuk kepentingan manusia.Mesin konversi energi,
sesuai namanya berfungsi untuk menkonversi energi masukan (umumnya
energi listrik) menjadi energi yang dalam wujud sesuai dengan
fungsi dan peruntukkannya. Misalnya : pompa, mengubah energi
listrik (melalui motor) menjadi energi kinetik untuk mengalirkan
fluida dari suatu titik ke titik lainnya atau kipas angin, yang
pastinya sering dipakai pada saat udara panas untuk mengalirkan
angin dari hasil konveksi paksa.
Pada umumnya, suatu mesin konversi energi bisa terdiri dari
beberapa mesin konversi energi lainnya yang membentuk suatu sistem
peralatan konversi energi. Sebagai contoh sederhana misalnya : Air
Conditioner (atau yang kita kenal sebagai AC) merupakan mesin
konversi energi yang terdiri dari kompresor kecil, blower dan
penukar panas (heat exchanger).Berikut adalah contoh sederhana
mesin konversi energi yang tanpa kita sadari menemani kehidupan
sehari-hari untuk pemenuhan kebutuhan manusia. Kipas Angin (fan)
Blower (kipas anginexhaust) Air Conditioner (AC) Radiator Mobil
Kulkas Pompa Engine Kendaraan Bermotor Kompressor BanMesin konversi
energi yang sering digunakan di industri umumnya memiliki jenis,
fungsi, ukuran dan kapasitas yang bervariasi, sebagai contoh mulai
dari turbocharger yang ukuran kecil hingga turbin uap yang
berukuran raksasa, boiler, pompa sentrifugal, kompressor ulir,
turbin angin hingga heat exchanger.Muhammad Reza
Azharidi01.23http://blackvarious.blogspot.com/2012/02/mesin-konversi-energi-dalam-keseharian.html?m=1http://www.ayper10.blogspot.com/2013/02/mesin-konversi-energi.html?m=1Jumat,
15 Februari
2013http://goldeducation-alfarizi.blogspot.com/2011/09/mengenal-prose-mesin-konversi-energi.htmlhttps://qtussama.wordpress.com/materi-ajar-x-tkr/motor-bakar/