Mecanismos tema 3 Shio

Mecanismos y maquinas

Rocio Arjona Berlanga3ºA

1.SupermaquinasEs un conjunto de elementos que interactuan entre si y que es capaz de realizar un trabajoaplicar una fuerza.

Los elementos que constituyen una maquina se llaman mecanismos

Palancas Es una maquina simple porque es capaz de

multiplicar la fuerza y es simple porque esta compuesta de muy pocos elementos.

Cuando una palanca esta en equilibrio:Cuando una palanca esta en equilibrio: F·Bf=R·BrF·Bf=R·Br Fuerza ~>Fuerza ~>fuerza que aplica (F)(F) Resistencia~>Resistencia~>fuerza que se vence(R)(R) Brazo~> Brazo~> distancia del punto de aplicación de la fuerza al punto de apoyo La fuerza y la resistencia se miden en newton(N) (N)

Tipos de palancas Palanca de primer grado:Palanca de primer grado:

El punto apoyo esta entre la fuerza y la resistencia.

Palanca de segundi grado:Palanca de segundi grado: La resistencia esta entre el punto de apoyo y la fuerza.

Palanca de tercer grado:Palanca de tercer grado: La fuerza esta entre el punto de apoyo y la resistencia.

Poleas y polipastos La polea La polea es una rueda con una hendidura en la llanta

por donde se introduce una cuerda o una correa. Un polipastoUn polipasto es un conjunto de poleas combinadas

de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza.

Poleas Poleas

Plano inclinado,cuña y tornillo.

PLANO INCLINADO~>PLANO INCLINADO~>es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzos

CUÑA~>CUÑA~>es un plano inclinado doble,donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de las cuña.

TORNILLO~>TORNILLO~>es un plano inclinado,pero enrrollado sobre un cilindro.

Mecanismos de transmision Mecanismos por engranajes~>Mecanismos por engranajes~>Los engranajes

son ruedas que tienen dientes en todo su perímetro externo y engarzan unas con otras.

Transmision por correas~>Transmision por correas~>la correa conduce el movimiento de una polea a otra.

Transmision por cadena y catalina~>Transmision por cadena y catalina~>los eslabones de una cadena se acoplan a los dientes de una rueda.

Transmision por correas

Es un mecanismo compuesto de una correa que conduce el movimiento de una correa a otra.

<~ Transmision por cadena

Tornillo sin fin y rueda ~>

<~ Sistema de transmision reductor

Tren de poleas~>

<~ Tren de engranajes

Piñon cremallera~>

Excentrica~>Excentrica~>es una rueda que tiene una barra rigida unida en un punto de su perímetro.

El cugueñal~>El cugueñal~>es un sistema compuesto por la unión de multiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas.

Leva y seguidor~>Leva y seguidor~>es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no esta unido y moverlo de forma alternativa.

Las maquinas termicas.

Puden ser de dos tipos según la forma de combustión Puden ser de dos tipos según la forma de combustión del combustible:del combustible:

-De combustión externa:-De combustión externa: el combustible se quema fuera del motor,como en el caso de una maquina de vapor.

-De combustión interna:-De combustión interna:el combustible se quema dentro de la maquina,como en el motor de un coche.

Combustión interna

Son mas eficientes porque el calor se produce Son mas eficientes porque el calor se produce dentro de la maquina y, por tanto, hay menos dentro de la maquina y, por tanto, hay menos

perdidas de energia.perdidas de energia.

El motor de cuatro tiempos. 1.Admision 1.Admision

2.compresión2.compresión

3.Explosión3.Explosión

4.Escape.4.Escape.

El motor de dos tiempos Es mas sencillo se utiliza mucho en las motos,

cortadoras de cespéd etc. 1.Compresión-Explosión 2.Escape-compresión

Los motores diesel:Los motores diesel: Se usa un combustible llamao gasoil y no tien bujia.

Motores para volar.

Principio de acción y reacción.No es tan dificil.tu haces fuerza sobre la bola y la bola a su vez hace fuerza sobre ti en sentido

contrario.

Motores de aviones. Turborreactor.Turborreactor.

En estos motores el aire entra aspirado por las helices de un compresor.

turbofan:(ventilador)

Estos motores sori los que utilizan la mayoria de los aviones comerciales.la gran ventaja frente al turborreactor es que es mucho mas silencioso.

Turbopropulsor o turbohelice:Turbopropulsor o turbohelice:Es muy parecido al tuborreactor.la diferencia está en que la turbina de la parte posterior hace girar no solo al compresor, sino a una helice delantera exterior.Así, la propulsión se debe a dos causas:a los gases que salen por la parte posterior y al empuje de la helice.

Estatoreactor:Estatoreactor:Consiste en un tubo abierto por los dos extremos.El oxigeno del aire entra por la parte delantera a altas velocidades, yreaccione con ek combustible.

Pulsorreactor:Pulsorreactor:Para mejorar el principal inconveniente del motor anterior se instalan unas valvulas que permiten la entrada de aire y se cierran cuando explota la mezcla.

FINFIN