-1 deposito,prefiltro,prebomba -2 bomba de alta presion -3 conducto de alta presion -4 rail -5 sensor de presion del rail -6 vlavula de descarga de presion del turbo -7 inyectores -8 valvula reguladora de presion -9 uec (unidad electronica de control) -10 sensor de regimen del motor -11 sensor de fase -12 sensor de posicion del acelerador -13 sensor de presion del turbo -14 sensor de temperatura -15 sensor de caudal de combustible
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-1 deposito,prefiltro,prebomba -2 bomba de alta presion -3 conducto de alta presion -4 rail -5 sensor de presion del rail-6 vlavula de descarga de presion del turbo -7 inyectores -8 valvula reguladora de presion -9 uec (unidad electronica de control) -10 sensor de regimen del motor -11 sensor de fase -12 sensor de posicion del acelerador -13 sensor de presion del turbo -14 sensor de temperatura -15 sensor de caudal de combustible
Elementos que forman el esquema eléctrico de un motor JTD common-rail: 1.- inyectores; 2.- bujías de precalentamiento; 3.- interruptor de inercia; 4.- Reguladorde presión de combustible; 5.- central de precalentamiento; 6.- electroválvula EGR; 7.- aire acondicionado; 8.- presostato de 4 niveles; 9.- detector posición pedal acelerador;10.- sensor de presión rail; 11.- detector de fase; 12.- sensor de RPM; 13.- captador de sobrepresión turbo; 14.- caudalimetro de aire con sensor de temperatura;15.- sensor de temperatura combustible; 16.- sensor de temperatura motor; 17.- interruptor del pedal de freno; 18.- interruptor del pedal de embrague; 19.- antiarranque
-2 bomba de alta presion
-7 inyectores
Esquema de un inyector: 1.- retorno de combustible a deposito; 2.- conexión eléctrica 3.- electroválvula; 4.- muelle; 5.- bola de válvula; 6.- estrangulador de entrada: 7.- estrangulador de salida; 8.- embolo de control de válvula; 9.- canal de afluencia; 10 aguja del inyector; 11.- Entrada de combustible a presión; 12.- cámara de control