Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaManual del Conductor
0. Definiciones generaleso 1 Definiciones relativas a la persona.o
2 Definiciones relativas al vehculo. 2.1 Vehculos no considerados
de motor. 2.2 Vehculos de motor.o 3 Otras definiciones. 1. Normas
generales de comportamientoo 1 mbito de aplicacin de las normas de
trfico.o 2 Usuarios.o 3 Conductores.o 4 Sealiacin de los obstculos
o peli!ros.o 5 "revencin de incendios.o 6 #misin de perturbaciones
$ contaminantes.o 7 Control del vehculo o animales.o 8 Visibilidad
en el vehculo.o 2. esos! dimensiones! transporte de personaso 1
#mplaamiento $ acondicionamiento de las personas.o 2 %ormas
relativas a ciclos& ciclomotores $ motocicletas.o 3 'imitacin
de dimensiones en los vehculos.o 4 'imitacin de peso.o 5 Disposicin
de la car!a.o 6 Dimensiones de la car!a.o 7 Operaciones de car!a $
descar!a.1Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolao 8 #s(uema
de resumen. 3. "eguridad #ialo 1 #l factor humano. 1.1 )iempo de
reaccin. 1.2 Distancia de reaccin. 1.3 Distancia de frenado. 1.4
Distancia de detencin. 1.5 Distancia de se!uridad entre vehculos.
1.6 *actores (ue disminu$en las aptitudes del conductor.o 2 #l
factor vehculo. 2.1 #lementos de se!uridad activa. 2.2 #lementos de
se!uridad pasiva.o 3 #l factor va. 3.1 Conduccin en condiciones
adversas. 3.2 'a lluvia. 3.3 'a nieve. 3.4 #l hielo. 3.5 'a niebla.
3.6 #l viento. 3.7 #l sol $ el calor. 4. $a #%ao 1 Definiciones
!enerales.o 2 Sentido de la circulacin.o 3 "osicin en la calada.o 4
"ro!resin normal.o 5 Utiliacin de los carriles.o 6 Utiliacin de los
carriles fuera de poblado.o 7 Utiliacin de los carriles en
poblado.o 8 Calada con carriles reversibles.o & Carriles V+O.o
10 Carriles reservados para el trfico en funcin de la velocidad.o
11 Caladas con carril reservado para autob,s $ ta-i.o 12 Caladas
con carriles de utiliacin en sentido contrario al habitual.o 13
Caladas con carriles adicionales de circulacin.o 14 Circulacin en
autopista $ autova.o 15 Utiliacin del arc.n. 5. 'elocidado 1
Conceptos de velocidad.o 2 #s(uema !eneral de velocidades.o 3 Casos
en los (ue se ha de moderar la velocidad.o 4 'mites de velocidad en
vas urbanas $ travesas.o 5 Velocidades mnimas.o 6 Velocidades
m-imas en adelantamientos.2Manual del Conductor 2015 Florencia
Amendolao 7 Velocidades prevalentes.o 8 /educcin de velocidad.o
& Distancias entre vehculos. 6. (nterseccioneso 1 "rioridad de
paso. 1.1 0ntersecciones sin sealiar. 1.2 0ntersecciones sealiadas.
1.3 0ntersecciones saturadas.o 2 "referencia de paso de los
peatones.o 3 "referencia de paso de los animales.o 4 "rioridad de
paso de ciclistas.o 5 Vehculos en servicio de ur!encia. 5.1
Comportamiento de los dems conductores respecto a los vehculos
prioritarios.o 6 )ramos estrechos.o 7 "uentes $ obras de paso.o 8
)ramos de !ran pendiente.o & "asos a nivel $ puentes mviles.o
10 ),neles $ pasos inferiores. 7. Manio)raso 1 /e!la de se!uridad
1/S23.o 2 0ncorporacin a la circulacin.o 3 Desplaamiento lateral.o
4 Cambio de direccin.o 5 Cambio de sentido de la marcha.o 6 2archa
hacia atrs.o 7 +delantamiento.o 8 "arada& estacionamiento $
detencin.o & 0nmoviliacin del vehculo. 8. *lum)radoo 1
0ntroduccin.o 2 'u de corto alcance o de cruce.o 3 Uso del
alumbrado durante el da.o 4 'u de lar!o alcance o de carretera. 4.1
Deslumbramiento.o 5 'u antiniebla delantera.o 6 'u antiniebla
trasera.o 7 'u de posicin. 7.1 0nmoviliaciones.o 8 'u de
estacionamiento.o & Dispositivos catadiptricos o reflectantes.o
10 +lumbrado de placa posterior de matrcula.o 11 'u de
!libo.3Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolao 12 'u
indicadora de direccin.o 13 'u de frenado.o 14 'u de marcha atrs.o
15 'u de emer!encia.o 16 0nutiliacin o avera del alumbrado.o 17
Seales relacionadas con el alumbrado.&."e+ales 1 Observaciones.
2 "rioridad entre seales. 3 +plicacin de las seales. 4 Seales $
rdenes de los a!entes de circulacin. 5 Sealiacin circunstancial.o
5.1 Seales de baliamiento.o 5.2 "aneles de mensa4e variable. 6
Semforos.o 6.1 Semforos reservados para peatones.o 6.2 Semforos
circulares para vehculos.o 6.3 Semforos cuadrados para vehculos o
de carril.o 6.4 Semforos reservados a determinados vehculos. 7
Seales de advertencia de peli!ro. 8 Seales de re!lamentacin.o 8.1
Seales de prioridad.o 8.2 Seales de prohibicin de entrada.o 8.3
Seales de restriccin de paso.o 8.4 Otras seales de prohibicin o
restriccin.o 8.5 Seales de obli!acin.o 8.6 Seales de fin de
prohibicin o restriccin. & Seales de indicacin.o &.1 Seales
de indicaciones !enerales.o &.2 Seales de carriles.o &.3
Seales de servicio.o &.4 Seales de orientacin.o &.5 "aneles
complementarios.o &.6 Otras seales. 10 2arcas viales.o 10.1
2arcas blancas lon!itudinales.o 10.2 2arcas blancas transversales.o
10.3 Seales horiontales de circulacin.o 10.4 Otras marcas de color
blanco.o 10.5 2arcas de otros colores. 10. Documentos! mandos ,
regla-e del #e.%culoo 1 "ermisos de conduccin $ licencias.o 2
Vi!encia de los permisos de conduccin.o 3 'imitaciones de utiliacin
para los noveles.o 4 #l permiso por puntos. 4.1 Cundo $ cuntos
puntos perdemos.4Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolao 5
Documentos necesarios para circular. 5.1 "ermiso de circulacin. 5.2
)ar4eta de inspeccin t.cnica 10)V3. 5.3 Se!uro obli!atorio de
responsabilidad civil. 11. *ccidenteso 1 Obli!acin de au-ilio.o 2
Cmo actuar ante un accidente.o 12. Mec/nica , mantenimientoo 1
Sistema de lubricacin $ en!rase.o 2 Sistema de refri!eracin.o 3
Sistema el.ctrico.o 4 Sistema de frenado.o 5 %eumticos.0ema
01Definiciones generales. Definiciones relativas a la persona
C2ND3C024"ersona (ue mane4a el mecanismo de la direccin o va al
mando de un vehculo. #n vehculos (uecirculen en funcin de
aprendia4e de la conduccin& es conductor la persona (ue est a
car!o del doble mando. 5*06N"ersona (ue& sin ser conductor&
transita a pie por las vas o terrenos p,blicos o privados (ue sean
de uso com,n. Son tambi.n peatones (uienes empu4an o arrastran un
coche de nios& de impedido o cual(uier otro vehculo sin motor
de pe(ueas dimensiones& los (ue conducen a pie un ciclo o
ciclomotor de dos ruedas $ los impedidos (ue circulan al paso en
una silla de ruedas& con o sin motor. 0(03$*4 D5$
'578C3$2"ersona a cu$o nombre fi!ura inscrito el vehculo en el
re!istro oficial correspondiente. 02M*D24"ersona (ue contrata el
se!uro de responsabilidad civil obli!atoria del vehculo con la
entidad ase!uradora. 3"3*4(2 D5$ '578C3$2"ersona (ue se encuentra
dentro del vehculo& con conocimiento del conductor.5.
Definiciones relativas al vehculo5.6 Vehculos no considerados de
motor5Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola '578C3$2 D5
04*CC(6N *N(M*$Vehculo arrastrado por animales. C(C$2Vehculo de dos
ruedas por lo menos& accionado por el esfuero muscular de las
personas (ue lo ocupan& en particular mediante pedales o
manivelas. 9(C(C$50*Ciclo de dos ruedas. 9(C(C$50* C2N 5D*$52
*"("0(D27icicleta (ue utilia un motor& con potencia no superior
a 8&9 :;& como a$uda al esfuero musculardel conductor.
Dicho motor deber detenerse si el conductor de4a de pedalear o la
velocidad supera los 59 :m9 :m34;6N ? >34;2N50*+utomvil con
cuatro ruedas o ms& concebido $ construido para el transporte
de mercancas& cu$a cabina est inte!rada en el resto de la
carrocera $ con un m-imo de @ plaas& incluido el conductor.
04*C02C*M(6N+utomvil concebido $ construido para realiar&
principalmente& el arrastre de un semirremol(ue. '578C3$2
*40(C3$*D2+utomvil constituido por un vehculo de motor acoplado a
un semirremol(ue.7Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola 045N
D5 C*445054*+utomvil constituido por un vehculo de motor en!anchado
a un remol(ue. C2N@3N02 D5 '578C3$2"Un tren de carretera& o un
vehculo articulado. '578C3$2 *C2ND(C(2N*D2Cual(uier vehculo cu$as
superestructuras fi4as o mviles est.n especialmente e(uipadas para
el transporte de mercancas a temperaturas diri!idas $ en el (ue el
espesor de cada pared lateral& incluido el aislamiento& sea
de >9 mm& como mnimo. '578C3$2" 5"5C(*$5" '578C3$2
5"5C(*$Vehculo& autopropulsado o remolcado& concebido $
construido para realiar obras o servicios determinados $ (ue&
por sus caractersticas& est e-ceptuado de cumplir al!una de las
condiciones t.cnicas e-i!idas en este /e!lamento o sobrepasa
permanentemente los lmites establecidos en el mismo para masas o
dimensiones& as como la ma(uinaria a!rcola $ sus remol(ues.
04*C024 *;48C2$*Vehculo especial autopropulsado& de dos o ms
e4es& concebido $ construido para arrastrar& empu4ar&
llevar o accionar aperos& ma(uinaria o remol(ues a!rcolas.
M202C3$024Vehculo especial autopropulsado& de un e4e&
diri!ible por manceras por un conductor (ue marche a pie. Ciertos
motocultores pueden& tambi.n& ser diri!idos desde un
asiento incorporadoa un remol(ue o m(uina a!rcola o a un apero o
bastidor au-iliar con ruedas. 04*C02C*442Vehculo especial
autopropulsado& de dos o ms e4es& especialmente concebido
para el transporte en campo de productos a!rcolas. MA:3(N* *;48C2$*
*302M204(BVehculo especial autopropulsado& de dos o ms
e4es& concebido $ construido para efectuar traba4os a!rcolas.
M*:3(N*4(* *;48C2$* 45M2$C*D*Vehculo especial concebido $
construido para efectuar traba4os a!rcolas $ (ue& para
trasladarse $ maniobrar& debe ser arrastrado o empu4ado por un
tractor a!rcola& motocultor& portador o m(uina a!rcola
automotri. Se e-clu$en de este definicin los aperos a!rcolas&
entendi.ndose por tales los ,tiles o instrumentos a!rcolas& sin
motor& concebidos $ construidos para efectuar traba4os de
preparacin de terreno o laboreo& (ue& adems& no se
consideran vehculos a los efectos de este /e!lamento& as como
tambi.n el resto de ma(uinaria a!rcola remolcada de menos de B98 :!
de masa. 45M2$:35 *;48C2$*Vehculo especial de transporte construido
$ destinado para ser arrastrado por un tractor a!rcola. 04*C024 D5
294*"Vehculo especial autopropulsado& de dos o ms e4es&
concebido $ construido para arrastrar o empu4ar ,tiles& m(uinas
o vehculos de obras. MA:3(N* D5 294*" *302M204(BVehculo especial
autopropulsado& de dos o ms e4es& concebido $ construido
para efectuar traba4os de obras. MA:3(N* D5 294*" 45M2$C*D*Vehculo
especial concebido $ construido para efectuar traba4os de obras $
(ue& para trasladarse $ maniobrar& debe ser arrastrado o
empu4ado por un tractor de obras o una m(uina de obras automotri.
04*C024 D5 "54'(C(2"Vehculo especial autopropulsado& de dos o
ms e4es& concebido $ construido para arrastrar o empu4ar
vehculos de servicio& va!ones u otros aparatos.8Manual del
Conductor 2015 Florencia Amendola M*:3(N*4(* D5 "54'(C(2"
*302M204(BVehculo especial autopropulsado& de dos o ms
e4es& concebido $ construido para efectuar servicios
determinados. 045N 0348"0(C2Vehculo especial constituido por un
vehculo tractor $ uno o varios remol(ues& concebido $
construido para el transporte de personas con fines tursticos&
con velocidad m-ima limitada $ su4eto a las limitaciones de
circulacin (ue impon!a la autoridad competente en materia de
trfico.=. Otras definiciones 0*4*2asa del vehculo con su e(uipo
fi4o autoriado& sin personal de servicio& pasa4eros ni
car!a $ con su dotacin completa de a!ua& combustible&
lubricante& repuestos& herramientas $ accesorios
necesarios. M*"* 5N 24D5N D5 M*4C7*Se considera como masa en orden
de marcha el resultado de sumar a la tara la masa estndar
delconductor de B9 :! $ para los autobuses $ autocares& la masa
del acompaante de B9 :! si lo lleva. M*"* 5N C*4;*'a masa efectiva
del vehculo $ de su car!a& incluida la masa del personal de
servicio $ de los pasa4eros. M*"* 24 5@5'a (ue !ravita sobre el
suelo& transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a
ese e4e. M*"* MA metros.'a longitud m/Eima autoriada para los
vehculos& incluida la car!a& esAVehculos de motor&
e-cepto autobuses 65 m/emol(ues 65 mVehculos articulados&
e-cepto autobuses 6F&98 m)renes de carretera 6H&B9 m'os
vehculos $ con4untos de vehculos cu$a lon!itud rebase los 65 metros
estarn obli!ados a llevar& en su parte posterior $ centrada con
respecto al e4e del vehculo& una placa de 6.=88 milmetros de
lon!itud $ 598 milmetros de altura con el fondo de color amarillo
reflectante $ borde ro4o fluorescente de >8 milmetros.#sta placa
podr ser sustituida por dos de caractersticas anlo!as $ de 988
milmetros de lon!itud.Se colocarn de forma sim.trica $ tan cerca
como sea posible de los bordes del vehculo.>. 'imitacin de
peso#l peso en car!a del vehculo no deber rebasar en nin!,n caso el
peso m-imo autoriado para elmismo& para sus e4es o para la va
por la (ue circula& tanto si est destinado al transporte de
mercancas como al de personas.9. Disposicin de la car!a'a car!a
transportada en un vehculo as como los accesorios (ue se utilicen
para su acondicionamiento o proteccin& deben estar dispuestos
$& si fuera necesario& su4etos de tal forma (ue no puedanA
+rrastrar& caer total o parcialmente o desplaarse de manera
peli!rosa. Comprometer la estabilidad del vehculo. "roducir
ruido& polvo u otras molestias (ue puedan ser evitadas.16Manual
del Conductor 2015 Florencia Amendola Ocultar los dispositivos de
alumbrados o de sealiacin luminosa& las placas o dispositivos
obli!atorios $ las advertencias manuales de sus conductores.#l
transporte de materias (ue producan polvo o puedan caer se efectuar
siempre cubri.ndolas totalmente $ de forma efica.F. Dimensiones de
la car!a'a car!a no sobresaldr de la pro$eccin en planta delvehculo
salvo en los casos $ las condiciones previstas en los apartados
si!uientesA #n los vehculos destinados e-clusivamente al transporte
de mercancas& tratndose de car!as indivisibles $ siempre (ue se
cumplan las condiciones establecidas para su estiba $
acondicionamiento& podrn sobresalirAo #n el caso de vi!as&
postes& tubos u otras car!as de lon!itud indivisibleA #n
vehculos de lon!itud superior a 9 metros& 5 metros por la parte
anterior $ = metros por la posterior. #n vehculos de lon!itud i!ual
o inferior a 9 metros& el tercio de la lon!itud delvehculo por
cada e-tremo& anterior $ posterior.#n estos casos la car!a (ue
sobresal!a por detrs de los vehculos deber ser sealiada por medio
de un panel de 98 por 98 centmetros de dimensin& pintado con
fran4as dia!onales alternasde color ro4o $ blanco. #l panel se
deber colocar en el e-tremo posterior de la car!a& de manera
(ue (uede constantemente perpendicular al e4e del vehculo.o #n el
caso de (ue la dimensin menor de la car!a indivisible sea superior
al ancho del vehculo& podr sobresalir hasta >8 centmetros
por cada lateral& siempre (ue el ancho total no sea superior a
5&99 metros.#n el resto de los vehculos no destinados
e-clusivamente al transporte de mercancas la car!a podr sobresalir
por la parte posterior hasta un 68 por ciento de su lon!itud $&
si fuera indivisible& un 69 por ciento.Cuando la car!a
sobresal!a lon!itudinalmente por toda la anchura de la parte
posterior del vehculo& se colocarn transversalmente dos paneles
de sealiacin& cada uno en un e-tremo de la car!a o de la
anchura del material (ue sobresal!a. #n los vehculos de anchura
inferior a 6 metro&la car!a no deber sobresalir lateralmente ms
de 98 centmetros a cada lado del e4e lon!itudinal del mismo. %o
podr sobresalir por la e-tremidad anterior ni ms de 59 centmetros
por la posterior.Cuando el vehculo circule entre la puesta $ la
salida del sol ba4o condiciones meteorol!icas o ambientales (ue
disminu$an sensiblemente la visibilidad& la car!a deber ir
sealiada& adems& con una lu ro4a.17Manual del Conductor
2015 Florencia AmendolaCuando la car!a sobresal!a por delante&
la sealiacin deber hacerse por medio de una lu blanca $ de un
dispositivo reflectante de color blanco.Cuando la car!a sobresal!a
de la pro$eccin en planta del vehculo& se debern adoptar todas
las precauciones convenientes para evitar daos o peli!ros $ deber
ir res!uardada en la e-tremidad saliente para aminorar los efectos
de un posible roce o cho(ue.'as car!as (ue sobresal!an lateralmente
del !libo del vehculo de tal manera (ue su e-tremidad lateral se
encuentre a ms de >8 centmetros del borde e-terior de la lu
delantera o trasera de posicin del vehculo& entre la puesta $
la salida del sol& as como cuando e-istan condiciones
meteorol!icas o ambientales (ue disminu$an sensiblemente la
visibilidad& debern estar sealiadas por medio de una lu blanca
$ un dispositivo reflectante de color blanco por la parte delantera
$& en la parte trasera& de una lu ro4a $ un dispositivo
reflectante de color ro4o.B. Operaciones de car!a $ descar!a'as
operaciones de car!a o descar!a debern llevarse a cabo fuera de la
va. #-cepcionalmente& cuando sea ine-cusable efectuarlas en
.sta& debern realiarse sin ocasionar peli!ros ni perturbaciones
!raves al trnsito de otros usuarios $ teniendo en cuenta las normas
si!uientesA Se respetarn las disposiciones sobre paradas $
estacionamientos $& en poblado& las (ue dicten las
autoridades municipales sobre horas $ lu!ares adecuados. Se
efectuarn& en lo posible& por el lado del vehculo ms pr-imo
al borde de la calada. Se llevarn a cabo con medios suficientes
para conse!uir la m-ima celeridad& procurando evitar ruidos $
molestias innecesarias. Cueda prohibido depositar la mercanca en la
calada& arc.n $ onas peatonales.H. #s(uema de resumenComo norma
!eneral& $* M54C*NC8* N2 35D5 "2945"*$(4 N*D*.Como
e-cepcin& en vehculos destinados e-clusivamente al transporte
de mercancas concar!as indivisibles& .stas podrn sobresalirA"or
delante "or detrs "or cada lateralVehculo inferior a 6 m %ada 59
cm98 cm 1por cadalado del e4elon!itudinal3Vehculo de 6 m hasta 9
m68 cm 1sin18Manual del Conductor 2015 Florencia Amendolasobrepasar
unancho de 5&99 m3Vehculos no destinados e-clusivamente al
transporte de mercancasnada68I de la lon!itud delvehculo& si la
car!aes divisible69I de la lon!itud delvehculo& si la car!aes
indivisible0ema 31"eguridad #ial6. #l factor humano#n toda situacin
de trfico intervienen tres elementosE el conductor& el vehculo
$ la va $ su entorno. Gran parte de los accidentes de trfico&
entre B8 $ @8 de cada 688& son debidos principalmente al factor
humano& el conductor. #4emplo de .sto son las distracciones o
la conduccin ba4o los efectos del alcohol.6.6 )iempo de reaccin#s
el tiempo (ue transcurre desde (ue el conductor ve un obstculo
hasta (ue reacciona. #ste tiempo vara en funcin del estado
psicofsico del conductor& nunca por la velocidad ni por el
estadode la va.+un(ue pareca (ue la reaccin ante un obstculo o
situacin imprevista ten!a (ue ser instantnea& el tiempo medio
de reaccin de un conductor es de apro-imadamente 8&B9
se!undos& entre 8&9 $ 6 se!undo.19Manual del Conductor 2015
Florencia Amendola6.5 Distancia de reaccin#s la distancia (ue
recorre el vehculo durante el tiempo de reaccin. + ma$or tiempo de
reaccin ma$or ser la distancia recorrida. #sta distancia tambi.n
vara con la velocidad& a ma$or velocidad ma$or ser la distancia
de reaccin.6.= Distancia de frenado#s la recorrida por el vehculo
desde (ue el conductor acciona el freno hasta (ue (ueda detenido.
#sta distancia puede variar dependiendo de los si!uientes factoresA
De la velocidad a (ue se circula. Del estado de los neumticos&
suspensin $ frenos del vehculo. De la car!a del vehculo. Del estado
del pavimento. De las condiciones meteorol!icas de la va.#n
pavimento mo4ado la distancia de frenado puede lle!ar a ser hasta
el doble (ue en el caso de pavimento seco $ hasta die veces ms
cuando e-iste hielo en la calada.6.> Distancia de detencin'a
distancia de detencin es la suma de la distancia de reaccin ms la
distancia de frenado.6.9 Distancia de se!uridad entre vehculos#ntre
nosotros $ el vehculo (ue nos precede debemos de4ar suficiente
espacio para (ue en el caso(ue dicho vehculo se deten!a
bruscamente& nosotros tambi.n podamos detenernos sin colisionar
con .l.#sta distancia& conocida como distancia de
se!uridad& la aumentaremos en funcin deA #stado psicofsico del
conductor. 'a velocidad. 'a falta de visibilidad 1niebla&
humos& nieve3. 'as condiciones de adherencia del pavimento. #l
estado del vehculo.20Manual del Conductor 2015 Florencia
AmendolaCFmo calcular la distancia de seguridad#n !eneral siempre
debemos mantener una distancia de se!uridad& respecto al
vehculo (ue nos precede& de un mnimo de 5 se!undos en ona
urbana $ de = se!undos en carretera. #sta distancia de se!uridad
nos permitir reaccionar con tiempo suficiente para poder tomar las
decisiones ms adecuadas ante circunstancias imprevistas.%o
obstante& en determinadas circunstancias debemos aumentar esta
distancia de se!uridad al menos un se!undo ms respecto al vehculo
(ue nos precede. "or #4emploA Cuando se conduce ba4o condiciones
ambientales adversas como lluvia o durante la noche. Cuando el
estado del conductor no es el ms adecuado& por e4emplo si se
encuentra fati!ado o somnoliento. Cuando otro vehculo nos si!ue
demasiado cerca.6.F *actores (ue disminu$en las aptitudes del
conductor1.6.1 La fatiga'a conduccin e-i!e un esfuero fsico $
ps(uico. Cuando este esfuero se realia de manera intensa o
continuada aparece la fati!a& $a sea fsica o ps(uica.'a fati!a
supone una disminucin de la capacidad de rendimiento del
conductor& es decir& de la capacidad para conducir con los
niveles normales de se!uridad.'a fati!a corporal se manifiesta en
el cansancio de los m,sculos o del or!anismo en !eneral. 'a fati!a
ps(uica se manifiesta disminu$endo la capacidad de concentracin $
de percepcin de los estmulos (ue se reciben del entorno.'a fati!a
puede verse facilitada porA *actores e-ternos. *actores
relacionados con el vehculo. *actores relacionados con el propio
conductor.#ntre los factores e-ternos (ue facilitan la fati!a se
encuentran la monotona de la carretera& las con!estiones $
retenciones de trfico& el mal estado de la va& las
condiciones meteorol!icas o ambientales desfavorables&
etc.21Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola#ntre los
factores relacionados con el vehculo el ruido e-cesivo del
motor& la ventilacin inadecuada del habitculo& el e-ceso de
calefaccin& una iluminacin defectuosa& la falta de confort
del vehculo& etc.#ntre los factores relacionados con el propio
conductor se pueden citar las lar!as 4ornadas al volante& la
atencin $ concentracin permanentes& la mala colocacin en el
asiento del vehculo& la necesidad imperiosa de cumplir un
horario& la conduccin con hambre o sueo& la in!esta de
alcohol o comidas copiosas& las malas posturas al volante&
el estr.s& etc.5fectos producidos por la fatiga +!arrotamiento
muscular& $a (ue los m,sculos no estn rela4ados. +!otamiento
fsico& sensacin !eneral de cansancio. 'entitud $ falta de
precisin en los movimientos. Disminucin de la atencin. +umento del
tiempo de reaccin ante estmulos e-ternos.CFmo com)atir la fatiga'a
sensacin de fati!a tiene una funcin protectora del propio
or!anismo. #s como una seal de alarma (ue indica (ue las facultades
han lle!ado al lmite de sus posibilidades $ es precisa una
recuperacin de ener!a para conducir o se!uir conduciendo con las
debidas !arantas de se!uridad. #l me4or remedio para recuperarse $
combatir la fati!a es parar cada 5 horas para descansar.1.6.2 La
somnolenciaConducir con sueo es uno de los ma$ores peli!ros al
volante. Se ha calculado (ue este factor de ries!o est
implicado& directa o indirectamente& entre el 69 $ el =8I
de los accidentes de trfico. +dems& los siniestros causados por
el sueo suelen resultar especialmente !raves.#sta cifra puede
parecer demasiado elevada ante la idea de (ue para tener un
accidente debido al sueo es necesario (uedarse totalmente dormido
al volante. "ero esto no es cierto& los ries!os de la
somnolencia durante la conduccin aparecen mucho antes de (ue el
conductor lle!ue a (uedarse dormido. "or otra parte& los
accidentes debidos al sueo no slo suceden por la noche& e-isten
muchas circunstancias (ue pueden provocarnos sueo durante las horas
del da.22Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola5fectos
producidos por la somnolencia *umento del tiempo Gue tardamos en
reaccionar ante los e#entos del tr/fico.7a4o los efectos de la
somnolencia son tpicos& por e4emplo& los alcances traseros.
#l vehculo (ue nos precede frena $ el sueo nos impide reaccionar a
tiempo para evitar la colisin. *umento de las distracciones durante
la conducciFn.'a somnolencia hace (ue resulte ms difcil mantener la
concentracin en el trfico. #s por ello (ue las distracciones suelen
aparecer con ma$or facilidad& especialmente si el entorno de la
va es montono $ nos encontramos en condiciones de poco trfico. 0oma
de decisiones m/s lenta , con m/s errores.)ardaremos ms tiempo en
tomar cual(uier decisin& por e4emplo si podemos adelantar con
se!uridad o no& por lo (ue es fcil verse envuelto en
situaciones de peli!ro. )ambi.n se cometen muchos ms errores al
volante& especialmente en situaciones complicadas en las (ue es
necesariodar una respuesta rpida& como por e4emplo en una
incorporacin a una autova. Mo#imientos m/s lentos! menos precisos ,
automatiHados.7a4o los efectos del sueo los m,sculos se
rela4an& por lo (ue nuestros movimientos sern ms lentos $ menos
precisos. )ambi.n es frecuente observar una tendencia a e4ecutar
los movimientos de forma automtica& sin pensar suficientemente.
#sto puede llevarnos a realiar una maniobra centrndonos ms en el
hbito (ue en las necesidades de la situacin $& por e4emplo&
podemos lle!ar a rebasar un semforo& sin confirmar previamente
si la lu $a haba cambiado a verde. *pariciFn de microsue+os.'os
microsueos son periodos de apenas unos se!undos durante los cuales
el conductor (ueda li!eramente dormido $ permanece a4eno a lo (ue
ocurre en el trfico. #l ma$or problema de estos microsueos es (ue
el conductor no suele ser consciente de haberse (uedado
dormido& en ocasiones ni si(uiera al volver a despertar&
por lo (ue suelen pasar completamente inadvertidos $ se relacionan
con numerosos accidentes de trfico. ercepciFn deficiente del
entorno.7a4o los efectos del sueo nuestra capacidad para percibir
el entorno se altera. "or e4emplo& la visin se puede volver
borrosa& resultando ms difcil enfocar la vista provocando (ue
apareca la fati!a ocular. ConducciFn .ostil , peligrosa.#l sueo
puede hacernos sentir in(uietos al volante o (ue nuestro
comportamiento con los dems usuarios de la va sea ms hostil.
)ambi.n es posible (ue aceptemos un ma$or nivel de ries!o $ (ue
circulemos a ma$or velocidad& especialmente cuando nos
encontremos cerca del lu!ar de destino $ con muchas !anas de
lle!ar.1.6.3 El sentido de la vistaUna mala visin es un peli!ro
tanto para la se!uridad del propio conductor como para la de los
dems usuarios de la va. #s por ello (ue el conductor debe tener un
especial cuidado en este aspecto $ acudir al m.dico tan pronto como
detecte deficiencias en su visin.ConducciFn nocturna ,
deslum)ramiento'a conduccin durante la noche es ms peli!rosa (ue la
diurnaA Jace falta un tiempo de adaptacin para (ue los o4os puedan
acomodarse a la oscuridad. 'a percepcin de ob4etos $ obstculos es
peor. 'a lu (ue proporcionan los faros del vehculo es siempre
limitada $ no puede compararse con la lu diurna.23Manual del
Conductor 2015 Florencia AmendolaDurante la noche tambi.n e-iste el
peli!ro de deslumbramiento& por lo (ue tomaremos las medidas
necesarias tanto para evitar deslumbrar al resto de usuarios de la
va como para (ue .stos no nos deslumbren a nosotros."ara evitar
deslumbrar al resto de usuarios de la vaA Sustituiremos el
alumbrado de carretera por el de cruce tan pronto como se aprecie
la posibilidad de deslumbrar a otros conductores $ usuarios.
2antendremos bien re!ladas las luces para (ue su ha luminoso no se
eleve por encima delos lmites permitidos cuando circulemos con la
lu de cruce.#n el caso de sufrir deslumbramientoA Diri!iremos la
vista al lado derecho de la calada evitando mirar de frente las
luces del vehculo (ue viene en sentido contrario. /educiremos la
velocidad lo necesario& lle!ando incluso a la detenernos&
hasta recuperarnos de los efectos del deslumbramiento. Si el
deslumbramiento se produce a trav.s del espe4o retrovisor
interior& podemos cambiar levemente su posicin& accionar el
dispositivo antiKdeslumbramiento del mismo en caso de
presentarlo& poner la mano frente a .l para evitar los refle4os
o desplaar li!eramente la cabea.Durante el da tambi.n e-iste la
posibilidad de sufrir deslumbramiento producido por el sol&
especialmente durante su puesta $ salida o por el refle4o (ue
produce en superficies brillantes o h,medas de la calada.
#vitaremos dicho deslumbramiento con el uso de parasoles $ !afas
oscuras.1.6.4 El alcohol#l alcohol puede afectar !ravemente nuestra
capacidad para conducir un vehculo con se!uridad. 'os conductores
(ue circulan con frecuencia ba4o los efectos de bebidas alcohlicas
tienen una altaprobabilidad sufrir o causar un accidente.#s
importante tener presente (ue con cada nueva in!esta de alcohol el
ries!o de sufrir un accidente aumenta ms rpidamente. "or
e4emplo& con una alcoholemia de entre 8&= $ 8&9 !renos
de disco1 *uncionan por la friccin de unas pastillas sobre un disco
de acero conectado a la rueda. Son los ms utiliados& ofrecen
una ma$or eficacia con frenadas ms suaves $ pro!resivas.>renos
de tam)orA Dos apatas presionan contra la superficie interior de un
tambor conectado a larueda.#-isten otros tipos de frenos. 'as
bicicletas& por e4emplo& acostumbran a utiliar frenos de
llanta& loscuales funcionan por la friccin de las pastillas
directamente sobre la llanta de la rueda."istema de anti)loGueo
*9"+l frenar de forma brusca e-iste el peli!ro de (ue las ruedas
(ueden blo(ueadas con la consi!uiente p.rdida de control del
vehculo. "ara (ue esto no ocurra e-iste el sistema antiblo(ueo
+7S.Si en una frenada brusca una o varias ruedas reducen
repentinamente su velocidad de !iro& el +7Slo detecta e
interpreta (ue las ruedas estn a punto de (uedar blo(ueadas sin (ue
el vehculo se ha$a detenido. #n este momento el sistema reduce
automticamente la presin realiada por el conductor sobre los
frenos& permitiendo (ue las ruedas si!an !irando sin lle!ar a
blo(uearse.Desde el ao 588> es obli!atorio (ue todos los
turismos fabricados en la Unin #uropea llevan instalado el sistema
+7S como e(uipo de serie.CFmo realiHar una frenada de
emergencia31Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola Con
sistema *9"1"isaremos a fondo el pedal del freno $ no levantaremos
el pie hasta (ue el vehculo se ha$a detenido. +l entrar en
funcionamiento el sistema +7S notaremos un leve temblor en el pedal
(ue es del todo normal. "in sistema *9"1"isaremos con fuera el
pedal del freno& reduciendo pro!resivamente la presin a medida
(ue el vehculo va perdiendo velocidad.2.1.4 us!ensi"n y
amortiguaci"n#l sistema de suspensin $ amorti!uacin es el encar!ado
de mantener el contacto del vehculo con el asfalto !arantiando su
estabilidad. Cuando se encuentra en mal estado disminu$e la
estabilidad $ el confort& aumenta la distancia de frenado $ las
luces tienden oscilar con e-ceso circulando de noche.5.5 #lementos
de se!uridad pasiva2.2.1 #hasis y carrocer$a"rote!en a los
ocupantes del vehculo absorbiendo parte de la ener!a desprendida en
una colisin.)ambi.n pueden ser considerados elementos de la
se!uridad activa $a (ue influ$en en la estabilidad del vehculo
$& consecuentemente& a evitar los accidentes.2.2.2 #intur"n
de seguridad#l cinturn de se!uridad prote!e a los ocupantes del
vehculo en caso de accidente o detencin brusca& evitando (ue se
desplacen por el interior del vehculo o sal!an
despedidos.Circulando a 98 :m centmetros.2.2.5 El casco'as lesiones
sufridas en la cabea son la principal causa de muerte en los
accidentes en los (ue estn implicados vehculos de dos ruedas. #l
uso del casco reduce un =8I la posibilidad de sufrir lesiones
mortales $ aumenta un 58I la posibilidad no sufrir dao al!uno.#l
casco (ue utilicemos debe estar homolo!ado $ (uedarnos bien
a4ustado a la cabea. #n cuanto al color es preferible ele!ir los
claros $ brillantes& $a (ue son vistos por los dems usuarios
con msfacilidad $ por lo tanto son ms se!uros.Cuando el casco ha$a
recibido un !olpe& $a sea en un accidente o por una cada del
mismo desde una altura superior a los 6&98 metros& es
recomendable cambiarlo lo antes posible. #n al!unos casos los daos
sufridos por el casco no son visibles a simple vista.'os
conductores $ pasa4eros de motocicletas o motocicletas con
sidecar& de vehculos de tres ruedas $ cuadriciclos& de
ciclomotores $ de vehculos especiales (uad debern utiliar
adecuadamente cascos de proteccin homolo!ados o certificados se!,n
la le!islacin vi!ente& cuando circulen tanto en vas urbanas
como en interurbanas.#n el caso de los conductores de bicicletas
slo debern llevar el casco cuando circulen en vas interurbanas&
salvo en rampas ascendentes prolon!adas& o por raones m.dicas
(ue se acreditarn o en condiciones e-tremas de calor.=. #l factor
va=.6 Conduccin en condiciones adversas'as condiciones
climatol!icas o ambientales adversas& hacen (ue la conduccin
sea ms difcil $ peli!rosa. 'os factores climatol!icos ms
importantes a tener en cuenta son la lluvia& la nieve& el
hielo& la niebla& el viento$ el sol.35Manual del Conductor
2015 Florencia Amendola=.5 'a lluvia'a lluvia disminu$e la
adherencia de los neumticos a la calada $ dificulta la visibilidad.
#n previsin de lluvia& es importante revisar la presin $ la
profundidad del dibu4o de los neumticos as como el estado de las
escobillas $ los difusores de aire del parabrisas. "restaremos
especial atencin durante las primeras !otas de lluvia cadas. 'a
acumulacin de polvo $ !rasa de los vehculos en la calada hace (ue
con las primeras !otas se forme una capa de suciedad mu$ desliante.
Con la calada mo4ada los neumticos pierden adherencia aumentando la
distancia necesaria para frenar& por lo (ue reduciremos la
velocidad $ aumentaremos la distancia de se!uridad. *renaremos
siempre con suavidad para evitar un posible blo(ueo de las ruedas.
'os frenos mo4ados tambi.n pueden perder eficacia& sobre todo
al pasar por onas con acumulaciones importantes de a!ua. "ara
favorecer el secado del sistema de freno realiaremos unas
pulsaciones cortas $ repetidas al pedal. /ealiaremos una correcta
ventilacin del habitculo $ utiliaremos la luneta t.rmica para
evitar (ue se empaen los cristales. +nte la disminucin de la
visibilidad producida por la lluvia utiliaremos las luces de cruce
$ en su caso las antiniebla. 'a conduccin con lluvia es ms e-i!ente
$ fati!osa para el conductor& por lo (ue realiaremos paradas de
descanso con ma$or frecuencia.*GuaplaningUno de los efectos ms
peli!rosos producidos por la lluvia es el conocido como
a(uaplanin!. Se puede producir al circular a cierta velocidad por
tramos de la calada (ue presenten acumulacin de a!ua.'a funcin del
dibu4o de los neumticos es la de e-pulsar el a!ua hacia los
laterales de la rueda& despe4ando de esta forma la ona de
rodadura (ue es la (ue proporciona adherencia al vehculo. Cuando el
dibu4o del neumtico no es capa de evacuar la cantidad de a!ua
acumulada& el neumtico pierde el contacto con el pavimento $ se
deslia flotando sobre el a!ua& haciendo (ue el conductor pierda
el control del vehculo.'a aparicin del efecto a(uaplanin! depender
de la capacidad de evacuacin de a!ua (ue ten!anlos neumticos&
(ue se mide en litros por se!undo& $ de la velocidad a la (ue
circulemos. + ma$or velocidad& el tiempo (ue tendrn los
neumticos para evacuar el a!ua de la calada ser menor&
aumentando la probabilidad de sufrir el a(uaplanin!.'a me4or forma
de prevenir el a(uaplanin! es moderar la velocidad.=.= 'a
nieve36Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola'a nieve provoca
una disminucin de la adherencia de los neumticos $& mientras
est nevando& dificulta la visibilidad.+l realiar un tra$ecto
por una ona con previsin de nevadas& es aconse4able lleva el
depsito de combustible lleno. #sto nos permitir disponer de
suficiente tiempo de calefaccin en el caso de (uedar blo(ueados a
causa de la nieve. )ambi.n es aconse4able llevar ropa de
abri!o& a!ua $ el tel.fono mvil con su batera completamente
car!ada."ara lo!rar una conduccin se!ura en tramos con nieve&
es importante llevar los frenos bien re!lados& e(uilibrados $
los neumticos a su debida presin.+l conducir con nieve en la calada
lo haremos si!uiendo las si!uientes indicacionesA +rrancaremos el
vehculo con suavidad $ utiliando la marcha ms lar!a posible&
normalmente la se!unda o tercera marcha& para evitar (ue las
ruedas patinen. /educiremos la velocidad. 'as frenadas&
aceleraciones $ !iros de volante los realiaremos con suavidad. #n
vehculos (ue no dispon!an de sistema +7S& siempre (ue sea
posible frenaremos con elmotor evitando utiliar el pedal del freno.
Circularemos utiliando las roderas de otros vehculos en la
nieve& esto nos evitar sufrir desliamientos laterales.
Colocaremos las cadenas en los neumticos cuando sea necesario.
Comprobaremos con frecuencia (ue en los ba4os $ !uardabarros del
vehculo no se acumule nieve& retirndola en el caso de ser as.
De no hacerlo& esta acumulacin de nieve podra afectar a la
direccin del vehculo& especialmente en las curvas $ !iros. #n
das de sol& utiliaremos !afas oscuras para evitar el refle4o de
los ra$os solares en la nieve. +nte la disminucin de la visibilidad
durante las nevadas& utiliaremos las luces de cruce $ en su
caso las antiniebla.=.> #l hielo37Manual del Conductor 2015
Florencia Amendola'a e-istencia de hielo en la calada disminu$e de
forma mu$ importante la adherencia de los neumticos.Debemos tener
especial cuidado al circular por onas sombras& puentes $
pro-imidades de arro$os en las (ue ser ms fcil encontrar hielo&
sobre todo si la temperatura es inferior a los cero !rados& o
pr-ima& durante la noche $ las primeras horas del da.+l
circular sobre hielo actuaremos de la misma forma (ue en el caso de
nieve& arrancando el vehculo con marchas lar!as& reduciendo
la velocidad& actuando sobre el volante $ los pedales con
suavidad $& en el caso (ue el vehculo no ten!a sistema +7S&
frenando con el motor siempre (ue sea posible.'a si!uiente seal nos
advierte de la posible e-istencia de hieloAa#imento desliHante por
.ielo o nie#e."eli!ro por la pro-imidad de una ona de la calada
cu$o pavimento puede resultar especialmente desliante a causa del
hielo o nieve.=.9 'a niebla'a niebla reduce de forma brusca la
visibilidad. #n al!unas ocasiones incluso hace imposible el se!uir
circulando aun disponiendo de un buen e(uipamiento de luces.+l
circular con niebla actuaremos de la si!uiente formaA Utiliaremos
el alumbrado de cruce& $ antiniebla si es necesario& para
ver $ ser vistos. /educiremos la velocidad hasta adaptarla a
nuestro campo de visin. Utiliaremos las marcas horiontales de la
calada como !uas. #liminaremos las pe(ueas !otas del parabrisas $
mantendremos el habitculo bien ventilado para evitar (ue se empaen
los cristales. #-tremaremos la precaucin cerca de ros $ onas
h,medas en las (ue la niebla puede aparecer con ma$or frecuencia.
"restaremos atencin a la falta de adherencia (ue produce la niebla
al humedecer el asfalto.'a si!uiente seal nos indica la pro-imidad
de una ona de visibilidad reducidaA'isi)ilidad reducida."eli!ro por
la pro-imidad de un tramo en (ue la circulacin se ve dificultada
por una perdida notable de visibilidad debida a niebla&
lluvia& nieve& humos& etc.=.F #l viento38Manual del
Conductor 2015 Florencia Amendola#l viento puede sacudir de forma
imprevista nuestro vehculo lle!ando incluso a modificar su
tra$ectoria& especialmente al pasar de onas res!uardadas a onas
desprote!idas como puede sera la salida de un t,nel o al adelantar
a un camin.+l circular por una ona con vientoA Comprobaremos la
direccin del viento observando la ve!etacin u otros elementos del
entorno de la va. #l viento lateral es el (ue ms puede afectar la
estabilidad del vehculo. /educiremos la velocidad. Su4etaremos el
volante con firmea para mantear la tra$ectoria deseada.
#-tremaremos las precauciones ante la posibilidad de encontrar
obstculos en la calada. Cerraremos las ventanillas para evitar la
entrada de polvo o al!,n ob4eto inesperado en el habitculo.'a
si!uiente seal nos indica la pro-imidad de una ona en la (ue sopla
viento lateral con frecuenciaA'iento trans#ersal."eli!ro por la
pro-imidad de una ona donde sopla frecuentemente viento fuerte en
direccin transversal.=.B #l sol $ el calor+l conducir es importante
(ue la temperatura del interior del vehculo sea la adecuada. Una
temperatura e-cesiva puede aumentar la fati!a del conductor.
Utiliaremos el aire acondicionado o el climatiador del vehculo&
procurando (ue la temperatura interior sea apro-imadamente de entre
58 $ 5= NC. #n el caso de conducir con una temperatura elevada&
es aconse4able beber a!ua o umos con frecuencia para evitar la
deshidratacin. "restaremos especial atencin a la conduccin despu.s
de las comidas $a (ue el calor aumenta a,n ms la aparicin del sueo.
#l uso de ropas claras& li!eras $ hol!adas es recomendable para
evitar el calor al volante. %os prote!eremos convenientemente de
los ra$os solares con el uso de !afas oscuras $ parasoles para
evitar deslumbramientos o la fati!a ocular. + la hora de comprar un
vehculo tendremos en cuenta (ue un color oscuro& a pleno sol en
verano $ comparndolo con un color claro& puede provocar un
aumento en la temperatura del habitculo de hasta 68 !rados.39Manual
del Conductor 2015 Florencia Amendola0ema 41$a #%a6. Definiciones
!enerales'a va constitu$e el elemento natural& fi4o $
permanente de la circulacin& siendo el escenario donde se
desarrolla el trfico. Se puede definir como el camino terrestre por
donde se circula $ transita. Se distin!uen dos tiposA '8*
(N054349*N*#s toda va p,blica situada fuera de poblado. '8*
349*N*#s toda va p,blica situada dentro de poblado& e-cepto las
travesas.Va interurbanaVa urbana6.6 CarreterasCarretera es toda va
p,blica pavimentada situada fuera de poblado& salvo los tramos
en travesa."or sus caractersticas& se clasifican enA
*302("0*"Carreteras (ue estn especialmente pro$ectadas&
construidas $ sealiadas como tales para la e-clusiva circulacin de
automviles $ re,nen las si!uientes caractersticasA40Manual del
Conductor 2015 Florencia Amendolaa. %o tener acceso a las mismas
las propiedades colindantes.b. %o cruar a nivel nin!una otra
senda& va& lnea de ferrocarril o tranva& ni ser cruadas
a nivel por senda& va de comunicacin o servidumbre de paso
al!una.c. Constar de distintas caladas para cada sentido de
circulacin& separadas entre s& salvo en puntos sin!ulares o
con carcter temporal& por una fran4a de terreno no destinada a
la circulacin o& en casos e-cepcionales& por otros medios.
*302'8*"Carreteras especialmente pro$ectadas& construidas $
sealiadas como tales (ue tienen las caractersticas si!uientesAa.
)ener acceso limitado a la misma las propiedades colindantes.b. %o
cruar a nivel nin!una otra senda& va& lnea de ferrocarril o
tranva& ni ser cruada a nivel por senda& va de comunicacin
o servidumbre de paso al!una.c. Constar de distintas caladas para
cada sentido de circulacin& separadas entre s& salvo en
puntos sin!ulares o con carcter temporal& por una fran4a de
terreno no destinada a la circulacin o por otros medios. '8* *4*
*302M6'($5"'a reservada e-clusivamente a la circulacin de
automviles& con una sola calada $ con limitacin total de
accesos a las propiedades colindantes $ sealiada con las si!uientes
sealesA C*445054*" C2N'5NC(2N*$5"Son las (ue no re,nen las
caractersticas propias de las autopistas& autovas $ vas para
automviles. '8* 2 C*$B*D* D5 "54'(C(241Manual del Conductor 2015
Florencia AmendolaCamino sensiblemente paralelo a una
carretera& respecto de la cual tiene carcter secundario&
conectado a .sta solamente en al!unos puntos $ (ue sirve a las
propiedades o edificios conti!uos. C*445054*" D5 C(4C3N'*$*C(6N'a
(ue rodea total o parcialmente una poblacin& enlaando las (ue
aflu$en a ella. '*4(*N05 D5 29$*C(6NObra de moderniacin de una
carretera (ue afecta a su traado $ como consecuencia de la cual se
evita o sustitu$e una travesa o tramo urbano. 04*'5"8*#s el tramo
de carretera (ue discurre por poblado. %o tendrn la consideracin de
travesas a(uellos tramos(ue dispon!an de una alternativa viaria o
variante a la cual tiene acceso.Carreteras convencionales Va o
calzada de servicio Variante de poblacin6.5 "artes de las (ue
consta la va p,blica'as vas estn formadas por una amplia fran4a de
terreno& (ue se estructura de distinta forma de acuerdo con su
destino. De ah (ue se puedan determinar una serie de elementos o
onas de la va (ue se pueden clasificar se!,n su destino $ se!,n su
traado. 24 "3 D5"0(N21 lataforma1Oona de la carretera dedicada al
uso de vehculos& formada por la calada $ los arcenes.
CalHada1"arte de la carretera dedicada a la circulacin de vehculos.
Se compone de un cierto n,mero de carriles. Carril17anda
lon!itudinal en (ue puede estar subdividida la calada&
delimitada o no por marcas viales lon!itudinales& siempre (ue
ten!a una anchura suficiente para permitir la circulacin de una
fila de automviles (ue no sean motocicletas.Plataforma Calzada
Carril42Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola Carril para
#e.%culos con alta ocupaciFn1#s a(uel especialmente reservado o
habilitado para la circulacin de los vehculos con alta ocupacin.
CarrilI)ici1#s la va ciclista (ue discurre adosada a la calada&
en un solo sentido o en doble sentido. CarrilI)ici protegido1#s el
carrilKbici provisto de elementos laterales (ue lo separan
fsicamente del resto de la calada& as como de la acera.
Mediana1*ran4a lon!itudinal situada entre dos plataformas
separadas& no destinada a la circulacin. *cera1Oona
lon!itudinal de la carretera& elevada o no& destinada al
trnsito de peatones.Carril-bici Carril-bici protegido Acera
*ceraI)ici1#s la va ciclista sealiada sobre la acera. Bona
peatonal1"arte de la va& elevada o delimitada de otra
forma& reservada a la circulacin de peatones. Se inclu$en en
esta definicin la acera& el and.n $ el paseo. 4efugio1Oona
peatonal situada en la calada $ prote!ida del trnsito rodado.
*rcKn1*ran4a lon!itudinal afirmada conti!ua a la calada& no
destinada al uso de vehculos automviles& ms (ue en
circunstancias e-cepcionales.Zona peatonal Arcn 9erma1*ran4a
lon!itudinal& afirmada o no& comprendida entre el borde
e-terior del arc.n $ la cuneta o talud. 24 "3 04*B*D21
(ntersecciFn1 %udo de la red viaria en el (ue todos los cruces de
tra$ectorias posibles de los vehculos(ue lo utilian se realian a
nivel ;lorieta1Se entiende por !lorieta un tipo especial de
interseccin caracteriado por(ue los tramos43Manual del Conductor
2015 Florencia Amendola(ue en .l conflu$en se comunican a trav.s de
un anillo en el (ue se establece una circulacin rotatoria alrededor
de una isleta central. %o son !lorietas propiamente dichaslas
denominadas !lorietas partidas en la (ue dos tramos&
!eneralmente opuestos& se conectan directamente a trav.s de la
isleta central& por lo (ue el trfico pasa de uno a otro $ no la
rodea. aso a ni#el1Cruce a la misma altura entre una va $ una lnea
de ferrocarril con plataforma independiente.Interseccin Glorieta
Paso a nivel6.= Otras definiciones '%a ciclista1Va especficamente
acondicionada para el trfico de ciclos& con la sealiacin
horiontal $ vertical correspondiente& $ cu$o ancho permite el
paso se!uro de estos vehculos. istaI)ici1Va ciclista se!re!ada del
trfico motoriado& con traado independiente de las carreteras.
"enda cicla)le1Va para peatones $ ciclos& se!re!ada del trfico
motoriado& $ (ue discurre por espacios abiertos&
par(ues& 4ardines o bos(ues. Area de ser#icio1Son las onas
colindantes con las carreteras& diseadas e-presamente para
alber!ar instalaciones $ servicios destinados a la cobertura de las
necesidades de la circulacin& pudiendo incluir estaciones de
suministro de carburantes& hoteles& restaurantes&
talleres dereparacin $ otros servicios anlo!os destinados a
facilitar la se!uridad $ comodidad de los usuarios de la carretera.
Camino agr%cola1Va de servicio destinada fundamentalmente para
acceso a fincas r,sticas& $ cu$o trfico predominante es de
tractores $ ma(uinaria a!rcola. o)lado1#spacio (ue comprende
edificios $ en cu$as vas de entrada $ salida estn colocadas&
respectivamente& las seales de entrada a poblado $ de salida de
poblado.Va ciclista rea de servicio Poblado 0ramo ur)ano1Son los
tramos de las carreteras estatales (ue discurren por suelo
calificado de urbano porel correspondiente instrumento de
planteamiento urbanstico.44Manual del Conductor 2015 Florencia
Amendola Carreteras estatales1Son las inte!radas en un itinerario
de inter.s !eneral o cu$a funcin en el sistema de transporte afecte
a ms de una Comunidad +utnoma.ramo !rbano Carreteras estatales
(tinerarios de interKs general1Son a(u.llos en los (ue concurra
al!una de las si!uientes circunstanciasAo *ormar parte de los
principales itinerarios de trfico internacional& incluidos
enlos correspondientes convenios.o Constituir el acceso a un puerto
o aeropuerto de inter.s !eneral.o Servir de acceso a los
principales pasos fronterios.o #nlaar las Comunidades +utnomas&
conectando los principales n,cleos de poblacin del territorio del
#stado de manera (ue formen una red continua (ue soporte
re!ularmente un trfico de lar!o recorrido. 4ed arterial de una
po)laciFn o nLcleo de po)laciones1#s el con4unto de tramos de
carreteras actuales o futuras& (ue establecan de forma
inte!rada la continuidad $ cone-in de los distintos itinerarios de
inter.s !eneral del #stado& o presten el debido acceso a los
n,cleos de poblacin afectados.5. Sentido de la circulacinCalada de
sentido ,nicoCalada de doble sentidoSe circular por la derecha de
la calada $ lo ms cerca posible de su borde derecho manteniendo la
separacin lateral suficiente para realiar el cruce con
se!uridad& 45Manual del Conductor 2015 Florencia
Amendolaespecialmente en las curvas $ cambios de rasante de
reducida visibilidad& a,n cuando no e-ista sealiacin e-presa
(ue los delimite& en los (ue se debe de4ar libre la mitad de la
calada (ue corresponda a los (ue puedan circular en sentido
contrario.=. "osicin en la caladaCirculacin por la derechaComo
norma !eneral se circular por la derecha $& especialmente en
las curvas $ cambios de rasante de reducida visibilidad& lo ms
arrimado posible al borde de la calada.Cuando en la va e-istan
refu!ios& isletas o dispositivos de !ua& se circular por la
parte dela calada (ue (uede a la derecha de .stos& en el
sentido de la marcha& salvo cuando est.n situados en una va de
sentido ,nico o dentro de la parte correspondiente a un solo
sentido de circulacin& en cu$o caso podr hacerse por cual(uiera
de los dos lados.#n las plaas& !lorietas $ encuentros de vas
los vehculos circularn de4ando a su i(uierda el centro de
a(u.llas.>. "ro!resin normalSe entiende por pro!resin normal el
circular dentro de la corriente del trfico& sin alteraciones
respecto a la posicin en la calada& adaptndose en cada momento
a las circunstancias de dicha corriente.#n pro!resin normal el
comportamiento del conductor viene determinado por las re!las
dese!uridadA Ocupar su posicin adecuada en la calada. 2antener la
debida separacin entre vehculos. Circular a velocidad adaptada a
las circunstancias del trfico $ de las vas. /ealiar una observacin
constante del trfico por delante& por detrs $ por los
costados.9. Utiliacin de los carriles'as caladas pueden estar
divididas en uno o varios carriles& entendiendo por carril a la
banda lon!itudinal en (ue puede estar subdividida la calada&
delimitada o no& por marcas viales lon!itudinales& siempre
(ue ten!a una anchura suficiente para permitir la circulacin de una
fila de automviles (ue no sean motocicletas. #n cual(uier caso&
se circular respetando la si!uiente normaA46Manual del Conductor
2015 Florencia Amendola #l conductor de un automvil& o de un
vehculo especial con una masa m-ima autoriada superior a =.988
:ilo!ramos& circular por la calada $ no por el arc.n& salvo
por raones de emer!encia.+dems& deber atenerse a las re!las
si!uientesA #n las caladas con doble sentido de circulacin $ dos
carriles& separados o no por marcas viales& circular por el
de su derecha. #n caladas con doble sentido de circulacin $ tres
carriles separados por marcas lon!itudinales discontinuas& se
circular tambi.n por el de su derecha $& en nin!,n caso&
por el situado ms a su i(uierda.#n dichas caladas& el carril
central slo se utiliar para efectuar los adelantamientos precisos $
para cambiar de direccin hacia la i(uierda& e-tremando la
precaucin.F. Utiliacin de los carriles fuera de poblado#n caladas
fuera de poblado con ms de un carril reservado para su sentido de
marcha& se circular normalmente por el situado ms a su
derecha& si bien podr utiliar el resto de los de dicho sentido
cuando las circunstancias del trfico o de la va lo aconse4en& a
condicin de (ue no entorpeca la marcha de otro vehculo (ue le
si!a.Cuando una de dichas caladas ten!a tres o ms carriles en el
sentido de su marcha& los conductores de camiones con una masa
m-ima autoriada superior a =988 :ilo!ramos& vehculos especiales
(ue no est.n obli!ados a circular por el arc.n $ con4untos de
vehculos de ms de B metros de lon!itud& circularn normalmente
por el carril situado ms a su derecha& pudiendo utiliar el
inmediato para adelantar o cuando las circunstancias del trfico o
de la va lo aconse4en& a condicin de no entorpecer la marcha de
otro vehculo (ue le si!a& estando el resto de carriles
prohibidos para ellos.B. Utiliacin de los carriles en
poblado47Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCarriles en
poblado#n caladas con al menos dos carriles reservados para el
mismo sentido& delimitados por marcas lon!itudinales& el
conductor de automviles $ vehculos especiales podr utiliar el
carril (ue me4or conven!a a su destino pero no lo abandonar ms (ue
para prepararse a cambiar de direccin& adelantar& parar o
estacionar.H. Calada con carriles reversibles#n las caladas con
doble sentido de circulacin& cuando las marcas dobles
discontinuas delimiten un carril por ambos lados& indicarn (ue
.ste es reversible& es decir& (ue en .l la circulacin puede
estar re!ulada en uno u otro sentido mediante semforos de carril u
otros medios. 'os conductores (ue circulen por dicho carril&
debern llevar encendida la lu de corto alcance o decruce en sus
vehculos tanto de da como de noche.#l si!nificado de los semforos
de carril es el si!uienteA Una lu ro4a en forma de aspa indica la
prohibicin de ocupar el carril sobre el (ue se encuentra encendida.
'os conductores de los vehculos (ue circulen por un carril sobre el
(ue se encienda una lu ro4a de este tipo debern abandonarlo en el
tiempo ms breve posible. Una lu verde en forma de flecha apuntada
hacia aba4o indica (ue se permite circular por el carril sobre el
(ue est. encendida. Una lu blanca o amarilla en forma de
flecha& intermitente o fi4a& no incorporada a una seal de
orientacin& colocada encima de un carril $ apuntada hacia aba4o
en forma oblicua& indica a los usuarios la necesidad de irse
incorporando en condiciones de se!uridad al carril hacia el (ue
apunta la flecha& toda ve (ue a(uel por el (ue circula va a
(uedar cerrado en corto espacio.'aautoriacin de utiliar un carril
reversible no e-ime de la obli!acin de detenerse ante una lu ro4a
circular o de obedecer cual(uier otra seal o marca vial (ue obli!ue
a detenerse o ceder el paso o& en su ausencia& del
cumplimiento de las normas !enerales sobre prioridad de paso.@.
Carriles V+OSon carriles destinados a los vehculos con alta
ocupacin. Se entender por vehculos conalta ocupacin a(uellos
automviles destinados e-clusivamente al transporte de personas&
cu$a masa m-ima autoriada no e-ceda de =.988 :ilo!ramos $ (ue est.n
ocupados por eln,mero de personas (ue para cada tramo de la red
viaria se fi4e.'a utiliacin de los carriles para vehculos con alta
ocupacin 1V+O3 se atendr a lo si!uienteA 'a utiliacin del carril
habilitado para V+O (ueda limitada a motocicletas& turismos
$vehculos mi-tos adaptables $ est prohibida& por tanto& al
resto de los vehculos $ 48Manual del Conductor 2015 Florencia
Amendolacon4untos de vehculos& incluidos los turismos con
remol(ue& as como a peatones& ciclos& ciclomotores&
vehculos de traccin animal $ animales.'os carriles para V+O podrn
ser utiliados por los vehculos autoriados de acuerdo con el prrafo
anterior& aun cuando slo los ocupe su conductor& si el
vehculo ostenta la seal VK69 1discapacitado3 $ por autobuses con
masa m-ima autoriada superior a =.988 :ilo!ramos $ autobuses
articulados& con independencia de su n,mero de ocupantes. 'os
vehculos de polica& e-tincin de incendios& proteccin civil
$ salvamento $ asistencia sanitaria en servicio de ur!encia& as
como los e(uipos de mantenimiento de lasinstalaciones $ de la
infraestructura de la va& podrn utiliar los carriles
reservados. 68. Carriles reservados para el trfico en funcin de la
velocidad #n al!unos tramos de calada interurbana&
especialmente en pendientes ascendentes pronunciadas& e-iste un
carril para los vehculos (ue no alcancen una velocidad determinada.
#ste carril debe estar sealiado con la correspondiente seal
vertical $ marcas sobre la calada $ ser utiliado por todos los
vehculos& pudiendo circular por el conti!uo slo los vehculos
(ue circulen a velocidad i!ual o superior a la indicada enla seal.
66. Caladas con carril reservado para autob,s $ ta-i 'as vas as
sealiadas indican la prohibicin a los conductores de los vehculos
(ue no sean de transporte colectivo de circular por el carril
indicado. 'a mencin Pta-iQ autoria tambi.n a los ta-is la utiliacin
de este carril. #n los tramos de dichos carriles en (ue la marca
blanca lon!itudinal est. constituidapor una lnea discontinua&
se permite su utiliacin !eneral e-clusivamente para realiar al!una
maniobra (ue no sea la de parar& estacionar& cambiar el
sentido de lamarcha o adelantar& de4ando siempre preferencia a
los autobuses $& en su caso& a los ta-is.49Manual del
Conductor 2015 Florencia Amendola 65. Caladas con carriles de
utiliacin en sentido contrario al habitual Cuando las caladas
dispon!an de ms de un carril de circulacin en cada sentido de
marcha& la autoridad encar!ada de la re!ulacin del trfico podr
habilitar carrilespara utiliacin en sentido contrario al habitual.
#starn debidamente sealiados& normalmente& con conos o
dispositivos anlo!os& (ue prohben el paso a trav.s de la lnea
real o ima!inaria (ue los une. 'os conductores pondrn especial
cuidado en evitar alterar estos elementos de baliamiento. 'a
utiliacin de estos carriles (ueda limitada a las motocicletas $
turismos sin remol(ue& estando prohibida& por lo tanto&
a los camiones& autobuses& vehculos mi-tos& vehculos
articulados $ con4untos de vehculos. 'os usuarios de este tipo de
carriles circularn al menos con la lu de corto alcance o de cruce
encendida& tanto de da como de noche& a una velocidad m-ima
de H8 :ilmetros porhora $ una mnima de F8& o inferior si as
estuviera establecido o sealiado& $ no podrn desplaarse
lateralmente invadiendo el carril o carriles destinados al sentido
normal de la circulacin& ni si(uiera para adelantar. 'os
conductores de los vehculos (ue circulen por carriles destinados al
sentido normal de circulacin& conti!uo al habilitado para
circulacin en sentido contrario al habitual& tampoco podrn
desplaarse lateralmente invadiendo los habilitados para ser
utiliados en sentido contrario al habitual. 'levarn encendida&
al menos& la lu de corto alcance o cruce& tanto deda como
de noche& $ adems& si disponen de un solo carril en su
sentido& circularn a una velocidad m-ima de H8 :ilmetros por
hora $ a una mnima de F8& o inferior si as estuvieraestablecido
o sealiado. 'a autoridad titular de la carretera tambi.n podr
habilitar carriles para utiliacin en sentidocontrario al habitual
cuando la realiacin de traba4os en la calada lo ha!a necesario&
pudiendo& en este caso& circular por dichos carriles todos
los tipos de vehculos (ue est.n autoriados a circular por la va en
obras& salvo prohibicin e-presa.6=. Caladas con carriles
adicionales de circulacin#n las caladas con doble sentido de
circulacin $ arcenes& cuando la anchura de la plataforma lo
permita& se podr habilitar un carril adicional de circulacin en
uno de los sentidos de la marcha mediante la utiliacin de elementos
provisionales de sealiacin $ baliamiento (ue modifi(uen la ona de
rodadura de los vehculos en el centro de la calada.'a habilitacin
de este carril adicional de circulacin supondr& mediante la
utiliacin de ambos arcenes& el disponer de dos carriles en un
sentido de circulacin $ de uno en el otro.'os vehculos (ue circulen
por los arcenes $ por dicho carril adicional lo harn a una
velocidad m-ima de H8 :ilmetros hora $ a una mnima de F8& o
inferior si as estuviera establecido o sealiado& $ debern
utiliar& al menos& el alumbrado de corto alcance o de
cruce.6>. Circulacin en autopista $ autova Se prohbe circular
por autopistas $ autovas con vehculos de traccin animal&
bicicletas& ciclomotores $ vehculos para personas de movilidad
reducida.50Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola%o
obstante& los conductores de bicicletas ma$ores de 6> aos
podrn circular por los arcenes de las autovas& salvo (ue por
raones 4ustificadas de se!uridad vial se prohba mediante la
sealiacin correspondiente. Dicha prohibicin se complementar con un
panel (ue informe del itinerario alternativo. )odo conductor
(ue& por raones de emer!encia& se vea obli!ado a circular
con su vehculo por una autopista o autova a velocidad anormalmente
reducida& deber abandonarla por la primera salida. 'os vehculos
especiales o en r.!imen de transporte especial (ue e-cedan de las
masas o dimensiones establecidas podrn circular&
e-cepcionalmente& por autopistas $ autovas cuando asse indi(ue
en la autoriacin complementaria de la (ue deben ir provistos.69.
Utiliacin del arcenConductores obli!ados a su utiliacinA #l
conductor de cual(uier vehculo de traccin animal& vehculo
especial con peso m-imo autoriado no superior a =.988
:ilo!ramos& ciclo& ciclomotor& vehculo de se!uimiento
de ciclistas o vehculo para personas de movilidad reducida& en
el caso de (ue no e-ista va o parte de la misma (ue les est.
especialmente destinada& circular por el arc.n de su
derecha& si fuera transitable $ suficiente para cada uno de
ellos $& si no lo fuera& utiliar la parte imprescindible de
la calada.#n los descensos prolon!ados con curvas $ por motivos de
se!uridad& los conductores de bicicletas podrn abandonar el
arc.n $ circular por la parte derecha de la calada (ue necesiten.
Debern circular tambi.n por el arc.n de su derecha& o por la
parte imprescindible de la calada& los conductores de vehculos
con peso m-imo autoriado (ue no e-ceda de los =.988 :ilo!ramos $
(ue& por raones de emer!encia& circulen a velocidad
anormalmente reducida& perturbando con ello !ravemente la
circulacin.Se prohbe (ue los vehculos obli!ados a utiliar el arc.n
lo ha!an en posicin paralela& salvo las bicicletas& (ue
podrn hacerlo en columna de a dos& acercndose todo lo posible
al e-tremo derecho de la va $ colocndose en hilera en tramos sin
visibilidad o cuando formen a!lomeraciones de trfico. #n las
autovas slo podrn circular por el arc.n sin invadir la calada en
nin!,n caso.51Manual del Conductor 2015 Florencia
Amendola#-cepcionalmente& cuando el arc.n sea transitable&
los ciclomotores tambi.n podrn circular en columna de a dos por
.ste& sin invadir la calada en nin!,n caso.#l conductor de
cual(uiera de los vehculos obli!ados a utiliar el arc.n&
e-cepto las bicicletas& no podr adelantar a otro si la duracin
de la marcha de los vehculos colocadosparalelamente e-cede los 69
se!undos o los 588 metros de recorrido.0ema 51'elocidad6. Conceptos
de velocidad'a velocidad e-cesiva o inadecuada es un !rave problema
para la se!uridad en el trfico. 'os estudios afirman (ue .ste es un
factor de ries!o determinante en ms de un 59I de los siniestros de
circulacin en nuestro pas.'a velocidad aumenta la frecuencia de los
accidentes de trfico e incide& de una manera especial& en
su !ravedad. +dems& en muchas ocasiones este factor de ries!o
aparece asociado a otros& como por e4emplo las condiciones
climatol!icas adversas& la ine-periencia del conductor o el
consumo de alcohol. #sto aumenta si!nificativamente la probabilidad
de sufrir un accidente.+nte este problema la me4or solucin es
conducir siempre adecuando la velocidad a las circunstancias de la
va $ su entorno& a las del vehculo $ a las del conductor. Con
ello no slo evitaremos los accidentes de trfico directamente
relacionados con la velocidad& sino (ue estaremos ms prote!idos
frente al efecto de otros factores de ries!o.'os diferentes tipos
de velocidad sonA 'elocidad m/Eima1'mite superior de velocidad
permitido para la va por la (ue circulamos. 'elocidad m%nima1'mite
inferior de velocidad permitido para la va por la (ue circulamos.
'elocidad eEcesi#a1Cuando se circula a una velocidad superior a la
velocidad m-ima permitida se est circulando a una velocidad
e-cesiva. 'elocidad anormalmente reducida1Cuando se circula a una
velocidad inferior a la velocidad mnima permitida se est circulando
a una velocidad anormalmente reducida 'elocidad inadecuada1Cuando
se circula a una velocidad (ue no se adapta a las condiciones
climatol!icas o a las circunstancias de la va& del trfico&
del vehculo o a las condiciones del conductor.52Manual del
Conductor 2015 Florencia Amendola"uede ser (ue la velocidad a la
(ue se circula se encuentre dentro de los lmites permitidos para la
va pero (ue& ante una situacin problemtica& el conductor
ten!a muchas dificultades para controlar el vehculo. "or
e4emplo& en das de lluvia se suelen producir ms accidentes $a
(ue muchos conductores circulan a la misma velocidad (ue enun da
soleado& o sea& circulan a una velocidad permitida pero
inadecuada en das de lluvia. 'elocidad adecuada1Cuando se circula
adaptando la velocidad a las condiciones cambiantes del trfico&
de la va& del vehculo o al estado del conductor& por
e4emplo si se encuentra fati!ado& se est circulando a una
velocidad adecuada.'a velocidad adecuada est siempre por deba4o de
la velocidad m-ima $ por encima de la mnima& pero no es i!ual a
nin!una de las dos.Circulando con una velocidad adecuada seremos
capaces de controlar nuestro vehculo ante cual(uier obstculo o
imprevisto (ue pueda sur!ir.5. #s(uema !eneral de velocidades'a
cuadrcula si!uiente muestra los lmites de velocidad permitidos para
los distintos vehculos dependiendo de la va por la (ue se
encuentren
circulando.'%as'e.%culos+utopistas+utovasVasautomviles&carreterasconvencionales
153OtrascarreterasconvencionalesVasurbanas&travesas
2otocicletas )urismos1631631=3 1=3 +utobuses Vehculos mi-tos
Derivados turismo163163 Camiones Vehculos articulados
)ractocamiones Con4untos devehculos *ur!ones163163 53Manual del
Conductor 2015 Florencia Amendola +utomviles con remol(ue de hasta
B98 :! Conductoresnoveles con turismo1631631=3 1=3 Ciclos
Ciclomotores Vehculos especialeso Sin seal de freno.o Con
remol(ue.o 2otocultores. Otros vehculos especialeso Si pueden
desarrollar F8 :min de la limitaciFn de #elocidad1 Seala el lu!ar
desde donde de4a de ser aplicable una anterior seal de velocidad
m-ima.>in de pro.i)iciones1 Seala el lu!ar desde el (ue todas
las prohibiciones de carcterlocal& indicadas por anteriores
seales de prohibicin para los vehculos en movimiento&de4an de
tener aplicacin.'elocidad m%nima1 Obli!a a los conductores de
vehculos a circular& por lo menos& a lavelocidad indicada
por la cifra& en :ilmetros por hora& (ue fi!ure en la
seal& desde el lu!ar en (ue est. situada hasta otra de
velocidad mnima diferente o de fin de velocidad mnima o de
velocidad m-ima de valor i!ual o inferior.>in de #elocidad
m%nima1 Seala el lu!ar desde donde de4a de ser obli!atoria una
anterior seal de velocidad mnima.'elocidad m/Eima aconse-ada1
/ecomienda una velocidad apro-imada de circulacinen :ilmetros por
hora& (ue se aconse4a no sobrepasar& aun(ue las condiciones
meteorol!icas $ ambientales de la va $ de la circulacin sean
favorables. Cuando est. colocada ba4o una seal de advertencia de
peli!ro& la recomendacin se refiere al tramo en (ue dicho
peli!ro subsista.58Manual del Conductor 2015 Florencia
Amendola>in de #elocidad m/Eima aconse-ada1 0ndica el final de
un tramo en el (ue se recomienda circular a la velocidad en
:ilmetros por hora indicada en la seal. (nter#alo aconse-ado de
#elocidades1 /ecomienda mantener la velocidad entre los valores
indicados& siempre (ue las condiciones meteorol!icas $
ambientales de la va $ de la circulacin sean buenas.>in de
inter#alo aconse-ado de #elocidades1 0ndica el lu!ar desde donde
de4a de seraplicable una anterior seal de intervalo aconse4ado de
velocidades.H. /educcin de velocidad"ara reducir considerablemente
la velocidad de nuestro vehculo& salvo en caso de inminente
peli!ro& debemos cerciorarnos de (ue podemos hacerlo sin ries!o
para el resto de conductores& estando obli!ados a advertirlo
previamente mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o
bien moviendo el brao alternativamente de arriba aba4o con
movimientos cortos $ rpidos.@. Distancias entre vehculos)odo
conductor de un vehculo (ue circule detrs de otro deber de4ar entre
ambos un espacio libre (ue le permita detenerse en caso de frenado
brusco& sin colisionar con .l& teniendo en cuenta
especialmente la velocidad $ las condiciones de adherencia $
frenado.+dems& la separacin (ue debe !uardar todo conductor de
vehculo (ue circule detrsde otro sin sealar su propsito de
adelantamiento& deber ser tal (ue permita al (ue a su ve le
si!a adelantarlo con se!uridad. Se permite a las bicicletas
circular en !rupo sin mantener dicha separacin.59Manual del
Conductor 2015 Florencia Amendola#n el caso concreto de vehculos
con masa m-ima autoriada superior a =.988 :ilo!ramos $ de vehculos
$ con4untos de vehculos de ms de 68 metros de lon!itud total&
.stos debern !uardar una separacin mnima de 98 metros.'a obli!acin
de mantener esta distancia para permitir el adelantamiento no ser
aplicable en las si!uientes situacionesA #n poblado. Donde est.
prohibido el adelantamiento. Donde e-ista ms de un carril destinado
a la circulacin en su mismo sentido Cuando la circulacin se
encuentre tan saturada (ue no permita el adelantamiento.'a seal de
separacin mnima prohbe circular sin mantener con el vehculo
precedente una separacin i!ual o ma$or a la indicada en la
seal.0ema 61(ntersecciones0nterseccin es el nudo de la red viaria
en el (ue todos los cruces de tra$ectorias posibles de los vehculos
(ue lo utilian se realian a nivel.6. "rioridad de paso#l conductor
de un vehculo (ue ten!a (ue ceder el paso a otro no deber iniciar o
continuar su marcha o su maniobra& ni reemprenderlas& hasta
haberse ase!urado de (ue con ello no fuera al conductor del vehculo
(ue tiene la prioridad a modificar bruscamente su tra$ectoria o
velocidad $ debe mostrar con suficiente antelacin& por suforma
de circular& $ especialmente con la reduccin paulatina de la
velocidad& (ue efectivamente va a cederlo.6.6 0ntersecciones
sin sealiar60Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCuando no
e-ista sealiacin (ue re!ule la preferencia de paso& el
conductor est obli!ado a cederlo a los vehculos (ue se apro-imen
por su derecha& salvo en los si!uientes supuestosA )endrn
derecho de preferencia de paso los vehculos (ue circulen por una va
pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. 'os
vehculos (ue circulen por rales tienen derecho de prioridad de paso
sobre los dems usuarios. #n las !lorietas& los (ue se hallen
dentro de la va circular tendrn preferencia depaso sobre los (ue
pretendan acceder a a(uellas. 'os vehculos (ue circulen por una
autopista tendrn preferencia de paso sobre los (ue pretenden
acceder a a(uella.6.5 0ntersecciones sealiadas'os conductores de
vehculos (ue se apro-imen a una interseccin re!ulada por +!ente de
la circulacindebern detener sus vehculos cuando as lo ordene.)odo
conductor de un vehculo (ue se apro-ime a una interseccin re!ulada
por semforos deber detener su vehculo para ceder el paso cuando as
lo indi(ue la lu ro4a o amarilla no intermitente de .ste.'os
conductores de los vehculos (ue se apro-imen a una interseccin
sealiada con seal de interseccin con prioridad& o (ue circulen
por una va sealiada con seal de calada con prioridad& tendrn
prioridad de paso sobre los vehculos (ue circulen por otra va o
procedan de ella.61Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola'as
intersecciones sealiadas con la seal de interseccin con prioridad
de la derecha& indica peli!ro por la pro-imidad de una
interseccin donde tienen prioridad de paso los vehculos (ue ven!an
por la derecha.#n las intersecciones de vas sealiadas con la seal
de ceda el paso& detencin obli!atoria o de stop& los
conductores cedern siempre el paso a los vehculos (ue transiten por
la va preferente& sea cual(uiera el lado por el (ue se
apro-ime& lle!ando adetener por completo su marcha cuando sea
preciso $& en todo caso& cuando as lo indi(ue la seal
correspondiente.6.= 0ntersecciones saturadas+un cuando !oce de
prioridad de paso& nin!,n conductor deber penetrar con su
vehculo en una interseccin o en un paso para peatones si la
situacin de la circulacin es tal (ue& previsiblemente&
pueda (uedar detenido de forma (ue impida u obstru$a la circulacin
transversal.)odo conductor (ue ten!a detenido su vehculo en una
interseccin re!ulada por semforo $ la situacin del mismo constitu$a
obstculo para la circulacin& deber salir de a(u.lla sin esperar
a (ue se permita la circulacin en la direccin (ue se propone
tomar& siempre (ue al hacerlo no entorpeca la marcha de los
dems usuarios (ue avancen en el sentido permitido.5. "referencia de
paso de los peatonesComo norma !eneral& los conductores tienen
prioridad de paso para sus vehculos& respecto de los
peatones& salvo en los casos si!uientesA #n los pasos para
peatones debidamente sealiados. Cuando va$an a !irar con su vehculo
para entrar en otra va $ ha$a peatones crundola& aun(ue no
e-ista paso para .stos. Cuando el vehculo cruce un arc.n por el (ue
est.n circulando peatones (ue no dispon!an de ona peatonal.62Manual
del Conductor 2015 Florencia Amendola #n las onas peatonales&
cuando los vehculos las crucen por los pasos habilitados al
efecto& los conductores tienen la obli!acin de de4ar pasar a
los peatones(ue circulen por ellas. + los peatones (ue va$an a
subir o ha$an ba4ado de un vehculo de transporte colectivo de
via4eros& en una parada sealiada como tal& cuando se
encuentren entre dicho vehculo $ la ona peatonal o refu!io ms
pr-imo. + las tropas en formacin& filas escolares o comitivas
or!aniadas.=. "referencia de paso de los animalesComo norma
!eneral& los conductores tienen prioridad de paso para sus
vehculos respecto de los animales& salvo en los casos
si!uientesA #n las caadas debidamente sealiadas. Cuando va$an a
!irar con su vehculo para entrar en otra va $ ha$a animales
crundola& aun(ue no e-ista paso para .stos. Cuando el vehculo
cruce un arc.n por el (ue est.n circulando animales (ue no
dispon!an de caada.'as caadas o pasos de !anado de carcter !eneral
se sealarn por medio de paneles complementarios con la inscripcin
C+R+D+ colocados deba4o de la seal de paso de animales dom.sticos..
"rioridad de paso de ciclistasCuando los conductores de bicicletas
circulen en !rupo& sern considerados como una ,nica unidad mvil
a los efectos de la prioridad de paso.63Manual del Conductor 2015
Florencia Amendola'os conductores de bicicletas tienen prioridad de
paso respecto a los vehculos de motorA Cuando circulen por un
carril bici& paso para ciclistas o arc.n debidamente sealiados.
Cuando para entrar en otra va el vehculo de motor !ire a derecha o
i(uierda& en los supuestos permitidos& $ ha$a un ciclista
en sus pro-imidades. Cuando circulando en !rupo& el primero
ha$a iniciado $a el cruce o ha$a entrado en una !lorieta.#n los
dems casos sern aplicables las normas !enerales sobre prioridad de
paso entre vehculos.9. Vehculos en servicio de ur!encia)endrn
prioridad de paso sobre los dems vehculos $ otros usuarios de la
va& los vehculos de servicio de ur!encia& p,blicos o
privados& cuando se hallen en servicio de tal carcter. "odrn
circular por encima de los lmites de velocidad $ estarn e-entos
decumplir otras normas o seales en los casos $ con las condiciones
(ue se determinan.'os conductores de los vehculos destinados a los
servicios de ur!encia harn uso ponderado de su r.!imen
especial& ,nicamente cuando circulen en prestacin de un
servicio ur!ente $ cuidarn de no vulnerar la prioridad de paso en
las intersecciones de vas o las seales de los semforos sin antes
adoptar e-tremadas precauciones& hasta cerciorarse de (ue no
e-iste ries!o de atropello a peatones $ de (ue los conductores de
otros vehculos han detenido su marcha o se disponen a facilitar la
su$a.'as seales $ rdenes de los +!entes sern siempre de obli!ado
cumplimiento.Si como consecuencia de circunstancias especialmente
!raves& el conductor de un vehculo no prioritario se viera
forado& sin poder recurrir a otro medio& a efectuar un
servicio de los normalmente reservados a los prioritarios&
procurar (ue los dems usuarios adviertan la especial situacin en
(ue circula& utiliando para ello el avisador ac,stico en forma
intermitente $ conectando la lu de emer!encia& si se dispusiera
de ella& o a!itando un pauelo o procedimiento similar. #n todo
caso se debern respetar las normas de circulacin& sobre todo en
las intersecciones.9.6 Comportamiento de los dems conductores
respecto a los vehculos prioritarios64Manual del Conductor 2015
Florencia Amendola)an pronto perciban las seales especiales (ue
anuncien la pro-imidad de un vehculo prioritario& los dems
conductores adoptarn las medidas adecuadas& se!,n las
circunstancias del momento $ lu!ar& para facilitarles el
paso& apartndose normalmente a su derecha o deteni.ndose si
fuera preciso.Cuando un vehculo de polica (ue manifiesta su
presencia se sit,a detrs de cual(uier otro vehculo $ activa adems
un dispositivo de emisin de lu amarilla hacia adelante de forma
intermitente o destellante& el conductor de .ste deber
detenerlo con las debidas precauciones en el lado derecho&
delante del vehculo policial& en un lu!ar donde no !enere
ma$ores ries!os o molestias para el resto de los usuarios& $
permanecer en su interior. #n todo momento el conductor a4ustar su
comportamiento a las instrucciones (ue imparta el a!ente a trav.s
de la me!afona o por cual(uier otro medio (ue pueda ser percibido
claramente por a(u.l.. )ramos estrechos#n los tramos de la va en
los (ue por su estreche sea imposible o mu$ difcil el paso
simultneo de dos vehculos (ue circulen en sentido contrario&
donde no ha$a sealiacin e-presa al efecto& tendr derecho de
preferencia de paso el (ue hubiere entrado primero.#n caso de duda
sobre dicha circunstancia& tendr la preferencia el vehculo con
ma$ores dificultades de maniobra. #l orden de preferencia entre los
distintos tipos de vehculos cuando uno de ellos ten!a (ue dar
marcha atrs en un tramo estrecho sin sealiar es el si!uienteA1.
Vehculos $ transportes especiales (ue e-cedan de las masas o
dimensiones establecidas en las normas re!uladoras de los
vehculos.2. Con4unto de vehculos& e-cepto los del punto >.3.
Vehculos de traccin animal.4. )urismos (ue arrastren remol(ues de
hasta B98 :ilo!ramos de 22+ $ autocaravanas.5. Vehculos destinados
al transporte colectivo de via4eros.6. Camiones& tractocamiones
$ fur!onetas.7. )urismos $ derivados de turismo.8. Vehculos
especiales (ue no e-cedan de las masas o dimensiones establecidas
en las normas re!uladoras de los vehculos& cuadriciclos $
cuadriciclos li!eros.&. Vehculos de tres ruedas&
motocicletas con sidecar $ ciclomotores de tres ruedas.10.
2otocicletas& ciclomotores de dos ruedas $ bicicletas.Cuando se
trate de vehculos del mismo tipo o de tipo diferente a los
anteriores& la preferencia de paso se decidir a favor del (ue
tuviera (ue dar marcha atrs ma$or distancia $& en caso de
i!ualdad& del (ue ten!a ma$or anchura& lon!itud o masa
m-ima autoriada.B. "uentes $ obras de paso65Manual del Conductor
2015 Florencia Amendola#l orden de preferencia de paso por puentes
$ obras de paso cu$a anchura no permita el cruce de vehculos se
realiar conforme a la sealiacin (ue lo re!ule.#n caso de encuentro
de dos vehculos (ue no se puedan cruar en puentes u obras de paso
en uno de cu$os e-tremos se hubiera colocado la seal de prioridad
en sentidocontrario o la de ceda el paso& el (ue lle!ue por ese
e-tremo deber retroceder para de4ar pasar al otro.#n ausencia de
sealiacin& el orden de preferencia entre los distintos tipos de
vehculos se a4ustar a la clasificacin vista en el punto anterior.
'os vehculos (ue necesitan autoriacin especial para circular no
podrn cruarse en los puentes si el ancho de la calada es inferior a
F metros& de forma (ue para cada vehculo pueda contarse con un
ancho de va no inferior a = metros.Cuando en una va se est.n
efectuando obras de reparacin& los vehculos& caballeras $
toda especie de !anado marcharn por el sitio sealado al
efecto.Siempre (ue sea posible efectuarlo sin peli!ro ni dao a la
obra realiada& se permitir el paso por el troo de la va en
reparacin a los vehculos de servicios de polica& e-tincin de
incendios& proteccin civil $ salvamento $ de asistencia
sanitaria& p,blica o privada& (ue circulen en servicio
ur!ente $ cu$os conductores lo adviertan mediante el uso de la
correspondiente sealiacin.#n todo caso& cual(uier vehculo (ue
se acer(ue a una obra de reparacin de la va $ encuentre esperando a
otro lle!ado con anterioridad $ en el mismo sentido& se
colocardetrs de .l& lo ms arrimado (ue sea posible al borde de
la derecha& $ no intentar pasar sino si!uiendo al (ue tiene
delante.'os usuarios de la va estn obli!ados a se!uir las
indicaciones del personal de la obra destinado a la re!ulacin del
paso de vehculos. )ramos de !ran pendiente#n los tramos de !ran
pendiente (ue est.n sin sealiacin de prioridad de paso $ en los (ue
por su estreche no puedan cruarse dos vehculos& la preferencia
de paso la tendr el vehculo (ue circule en sentido ascendente&
salvo si .ste pudiera lle!ar antes 66Manual del Conductor 2015
Florencia Amendolaa un apartadero establecido al efecto. #n caso de
duda se aplicar el orden de preferencia entre vehculos visto
anteriormente.Se entiende por tramos de !ran pendiente los (ue
tienen una inclinacin mnima del B por ciento.@. "asos a nivel $
puentes mviles)odos los conductores deben e-tremar la prudencia $
reducir la velocidad por deba4o de la m-ima permitida al
apro-imarse a un paso a nivel o a un puente mvil.%in!,n usuario de
la va deber penetrar en un paso a nivel o puente mvil cu$as
barreras o semibarreras est.n cerradas o en movimiento o cuando sus
semforos impidan el paso con sus indicaciones de detencin. 'os
conductores debern detenerse uno detrs de otro en el carril
correspondiente hasta (ue ten!an paso libre.#n los pasos a
nivel& el cruce de la va f.rrea deber realiarse sin demora $
despu.s de haberse cerciorado de (ue& por las circunstancias de
la circulacin o por otras causas& no e-iste ries!o de (uedar
inmoviliado dentro del paso.Cuando el paso a nivel est. desprovisto
de barreras& semibarreras o semforos& antes de cruarlo los
conductores se cerciorarn de (ue no se acerca nin!,n vehculo (ue
circule sobre rales.Cuando por raones de fuera ma$or (uede un
vehculo detenido en un paso a nivel o se produca la cada de su
car!a dentro de a(u.l& el conductor estar obli!ado a adoptar
las medidas adecuadas para el rpido desalo4o de los ocupantes del
vehculo $para de4ar el paso e-pedito en el menor tiempo posible. Si
no lo consi!uiese& adoptar inmediatamente todas las medidas a
su alcance para (ue tanto los ma(uinistas de los vehculos (ue
circulen por rales como los conductores del resto de los vehculos
(ue se apro-imen sean advertidos de la e-istencia del peli!ro con
la suficiente antelacin. #stas normas tambi.n sern aplicables en el
caso de detencin del vehculo o cada desu car!a en un puente
mvil.Paso a nivel con barreras Paso a nivel sin barreras
&it!acin de !n pasoa nivel sin barrerasP!ente mvil68. ),neles $
pasos inferiores67Manual del Conductor 2015 Florencia Amendola#n
los t,neles o pasos inferiores el conductor deber aplicar
ri!urosamente todas las normas de circulacin relativas a ellos
contenidas en este re!lamento $ especialmente las referidas a la
prohibicin de parar& estacionar& cambiar el sentido de la
marcha& marchar hacia atrs $ adelantar. +dems& deber
utiliar el alumbrado correspondiente.#n los t,neles o pasos
inferiores con circulacin en ambos sentidos& est prohibido el
adelantamiento& salvo (ue e-ista ms de un carril para su
sentido de circulacin& en los (ue se podr adelantar sin invadir
el sentido contrario.Cuando no se pretenda adelantar& deber
mantenerse en todo momento una distancia de se!uridad con el
vehculo precedente de& al menos& 688 metros o un intervalo
mnimo de cuatro se!undos. #n el caso de vehculos cu$a masa m-ima
autoriada sea superior a =.988 :ilo!ramos& la distancia de
se!uridad (ue deber !uardar con el vehculo precedente ser de&
al menos& 698 metros o un intervalo mnimo de se!uridad de seis
se!undos.#n todo momento& los conductores $ usuarios (ue
circulen por un t,nel o paso inferior debern obedecer las
indicaciones de los semforos $ los paneles de mensa4e
variable&$ se!uir las instrucciones (ue les lle!uen a trav.s de
me!afona o cual(uier otro medio.Si por motivos de emer!encia un
conductor (ueda inmoviliado con su vehculodentro de un t,nel o paso
inferior& deberA +pa!ar el motor& conectar la seal de
emer!encia $ mantener encendidas las lucesde posicin. Si es
posible& diri!ir el vehculo hacia la ona reservada para
emer!encias mspr-ima en el sentido de su marcha. De no e-istir&
inmoviliar el vehculolo ms cerca posible al borde derecho de la
calada. Colocar correctamente sobre la calada los dispositivos de
presealiacinde peli!ro. Solicitar au-ilio sin demora a trav.s del
poste de socorro 1poste SOS3 mspr-imo& si e-iste& $ se!uir
las instrucciones (ue a trav.s de .l se le ha!anlle!ar. )anto el
conductor como los dems ocupantes abandonarn el
vehculo&diri!i.ndose rpidamente al refu!io o salida ms
pr-imos& sin (ue ennin!,n caso se transite por la calada si
e-isten onas e-cluidas a lacirculacin de vehculos. Si se trata de
una avera (ue permite la marcha del vehculo& debercontinuar
hasta la salida del t,nel o paso inferior $& si ello no fuera
posible&hasta una ona reservada para emer!encia. #n caso de
incendio& el conductor apro-imar su vehculo todo lo posible
hacia su derecha para no obstruir el paso a los vehculos de
emer!encia. +pa!ar el motor $ de4ar la llave puesta $ las puertas
abiertas. )anto el conductor como los dems ocupantes abandonarn el
vehculo diri!i.ndose rpidamente al refu!io o salida ms pr-imos&
en sentido contrario al del fue!o& sin (ue en nin!,n caso se
transite por la calada si e-isten onas e-cluidas a la circulacin de
vehculos.68Manual del Conductor 2015 Florencia AmendolaCuando el
motivo de la inmoviliacin en el interior de un t,nel o paso
inferior no sea por avera sino por necesidades de la
circulacin& el conductor $ los pasa4eros no debern abandonar el
vehculo. #n este caso se conectar la seal de emer!encia
temporalmente para advertir a los conductores de detrs& se
mantendrn encendidas las luces de posicin $ se apa!ar el motor. 'a
detencin se realiar lo ms le4os posible del vehculo de delante.0ema
71Manio)ras#l movimiento normal de un vehculo& dentro de la
corriente circulatoria& ser simplemente adaptarse al ritmo