-
IntroduccinEste manual proporciona informacin necesaria
paraoperar y entender el vehculo y sus componentes.Hay informacin
ms detallada en el folleto OwnersWarranty Information for North
America (Informacinsobre la garanta del propietario para
Norteamrica)y en los manuales de taller y de mantenimiento
delvehculo.Los vehculos Freightliner hechos a pedido estnequipados
con diversos componentes de chasis y decabina. No toda la
informacin contenida en estemanual corresponde a todos los
vehculos. Para ob-tener ms detalles acerca de los componentes en
suvehculo, consulte las pginas de especificacin delchasis incluidas
en todos los vehculos nuevos y a laetiqueta de especificacin del
vehculo que se en-cuentra dentro de ste.Mantenga este manual
siempre en el vehculo comoreferencia.IMPORTANTE: Las descripciones
y las especifica-ciones que se dan en este manual eran las
vigentesen la fecha de impresin. Freightliner Trucks sereserva el
derecho de discontinuar los modelos, o decambiar las
especificaciones y el diseo en cualquiermomento, sin previo aviso y
sin incurrir en ningunaobligacin. Las descripciones y
especificaciones con-tenidas en esta publicacin no proveen ninguna
ga-ranta, ni explcita ni implcita, y se pueden modificary editar
sin aviso.
Consideraciones yrecomendacionesmedioambientalesEn este manual,
siempre que vea instrucciones paradesechar materiales, debe primero
intentar recuper-arlos y reciclarlos. A fin de conservar nuestro
medioambiente, cumpla con las normas y los
reglamentosmedioambientales pertinentes al desechar
materi-ales.
Grabador de datos de eventosEste vehculo est equipado con uno o
ms disposi-tivos que graban datos especficos del vehculo. Eltipo y
cantidad de datos grabados vara en funcinde cmo est equipado el
vehculo (por ejemplo, lamarca del motor, si se instal una bolsa de
aire, o siel vehculo cuenta con un sistema para evitar coli-siones,
etc.).
Centro de atencin al clienteProblemas para encontrar servicio?
Llame al centrode atencin al cliente, al 1-800-385-4357
1-800-FTL-HELP. Llame de da o de noche, das laboraleso el fin de
semana, para ponerse en contacto con undistribuidor, informacin
sobre el vehculo, coordi-nacin de averas, o asistencia de
Fleetpack. Nues-tro personal profesional est bien informado y
dedi-cado a buscar soluciones para ayudarle a mantenersu camin en
marcha.
Notificacin de defectos queinfluyen en la seguridadSi cree que
su vehculo tiene un defecto que po-dra causar un accidente o
lesiones o muertes,debe dar parte inmediatamente a la National
High-way Traffic Safety Administration (NHTSA, admin-istracin
nacional estadounidense de seguridad detrfico en carreteras) adems
de notificar a Daim-ler Trucks North America LLC.Si la NHTSA recibe
otras quejas similares, puedeabrir una investigacin, y si encuentra
que existeun defecto en un grupo de vehculos que afecta laseguridad
de stos, puede ordenar una campaade retirada y correccin de los
vehculos. Sin em-bargo, la NHTSA no puede implicarse en proble-mas
individuales entre usted, su distribuidor, yDaimler Trucks North
America LLC.Para ponerse en contacto con NHTSA, puedellamar gratis
al Vehicle Safety Hotline (telfonodirecto para asuntos de seguridad
de vehculos)cuyo nmero es el 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153),
o vaya a www.safercar.gov, o escribaa: Administrator, NHTSA, 1200
New JerseyAvenue, SE, Washington, DC 20590. Puedetambin obtener
otra informacin sobre seguridadde automotores en
www.safercar.gov.Los clientes canadienses que deseen informarsobre
un defecto relacionado con la seguridad aTransport Canada, Defect
Investigations and Re-calls, pueden llamar gratis al telfono
directo1-800-333-0510, o ponerse en contacto conTransport Canada
por correo escribiendo a: Trans-port Canada, ASFAD, Place de Ville
Tower C, 330Sparks Street, Ottawa,Ontario, Canada K1A 0N5.Para
obtener informacin adicional sobre segu-ridad en las carreteras,
visite el sitio web de RoadSafety:
www.tc.gc.ca/roadsafety/menu.htm
Prlogo
STI-405-2.es (1/10P)A24-01093-000
Impreso en EE. UU.
-
20002010 Daimler Trucks North America LLC. Reservados todos los
derechos. Daimler Trucks NorthAmerica LLC es una compaa de
Daimler.Ninguna parte de esta publicacin, en su totalidad o en
parte, puede ser traducida, reproducida, almacenadaen un sistema de
recuperacin, ni transmitida de ninguna forma por ningn medio, ya
sea electrnico,mecnico, mediante fotocopia, grabacin sonora, o de
cualquier otra manera, si no con la autorizacin previay por escrito
de Daimler Trucks North America LLC. Para ms informacin, comunquese
con Daimler TrucksNorth America LLC, Service Systems and
Documentation, P.O. Box 3849, Portland OR 972083849 U.S.A.
oconsulte www.Daimler-TrucksNorthAmerica.com y
www.FreightlinerTrucks.com.
Prlogo
-
ContenidoCaptulo Pgina
Introduccin, Consideraciones y recomendacionesmedioambientales,
Grabador de datos de eventos, Centro deatencin al cliente,
Notificacin de defectos que influyen en laseguridad . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . Prlogo
1 Identificacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12
Identificacin de instrumentos y controles . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13 Acceso al
vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14 Calefaccin y
aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15 Asientos y cinturones de
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 5.16 Sistemas de direccin y de frenos . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 6.17 Motores y embragues . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 7.18 Transmisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . 8.19 Ejes traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 9.1
10 Quintas ruedas y acoples de remolque . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.111
Inspecciones y mantenimiento previaje y posviaje . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.112 Aspecto de la cabina
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.113 En una emergencia . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . 13.114 Faros: enfoque . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . 14.1
ndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . I.1
-
1Identificacin del vehculo
Etiqueta de especificaciones del vehculo . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1Etiquetas del estndar federal (EE. UU.) de seguridad para
vehculos motorizados (FMVSS) . . . . 1.1Etiquetas del estndar
canadiense de seguridad para vehculos motorizados (CMVSS) . . . . .
. . . . 1.2Etiquetas de neumticos y aros . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 1.2Control de emisiones de la Agencia estadounidense
para la proteccin medioambiental (EPA) . . 1.3
-
Etiqueta de especificacionesdel vehculoLa etiqueta de
especificaciones del vehculo enu-mera el modelo del vehculo, el
nmero de identifica-cin y los modelos de los componentes
principales.Tambin recapitula los ensambles y las
instalacionesprincipales mostradas en la hoja de
especificacionesdel chasis. Una copia de la etiqueta de
especificacio-nes est fijada en el interior del cajn deslizable
paraalmacenamiento o para la basura; otra copia se en-cuentra en la
contraportada del Libro de garanta delpropietario para Norteamrica
. Se muestra una ilus-tracin de la etiqueta en la Figura 1.1.
NOTA: Las etiquetas mostradas en este captuloson ejemplos
solamente. Las especificacionesreales pueden variar de vehculo en
vehculo.
Etiquetas del estndar federal(EE. UU.) de seguridad paravehculos
motorizados(FMVSS)NOTA: Debido a la variedad de requisitos
decertificacin FMVSS, no todas las etiquetasmostradas correspondern
a su vehculo.Los tractores con o sin quintas ruedas comprados enlos
EE.UU. se certifican por medio de una etiquetade certificacin
(Figura 1.2) y las etiquetas de neu-mticos y aros. Estas etiquetas
estn fijadas al poste(montante) trasero izquierdo de la puerta,
segn se
muestra en la Figura 1.3.
Si se compran para prestar servicio en los EE.UU.,los camiones
fabricados sin carrocera de carga tie-nen una etiqueta de
certificacin (Figura 1.4) unida
f08002111/21/96
USE VEHICLE ID NO.WHEN ORDERING PARTS
WHEELBASEENGINE NO.TRANS NO.FRT AXLE NO.REAR AXLE NO.REAR AXLE
NO.RATIO
FOR COMPLETE PAINT INFORMATIONSEE VEHICLE SPECIFICATION
SHEET
MANUFACTURED BY
MODELVEHICLE ID NO.
DATE OF MFRENGINE MODELTRANS MODEL MAINFRONT AXLE MODELREAR AXLE
MODEL
PAINT MFRPAINT NO.
PART NO. 2400273010
COMPONENT INFORMATION
IMRON PAINTCABCAB COLOR A: WHITE (4775)CAB COLOR B: BROWN
(3295)CAB COLOR C: BROWN (29607)CAB COLOR D: DARK BROWN (7444)
Figura 1.1, Calcomana de especificaciones delvehculo, se muestra
la de un vehculo fabricado en
los EE.UU.
11/21/96 f080053
1 2 3
1. Fecha de fabricacin, segn mes y ao2. Clasificacin de peso
bruto del vehculo: se
desarrolla calculando la suma de las clasificacionesde peso
bruto de todos los ejes del vehculo.
3. Clasificaciones de peso bruto de ejes: sedesarrollan
considerando cada componente en unsistema de ejes - incluyendo la
suspensin, el eje,las ruedas y los neumticos - y usando lacapacidad
mnima entre los componentes como elvalor para el sistema
Figura 1.2, Etiqueta de certificacin, EE. UU.
1
2
11/01/95 f6010861. Etiquetas de
neumticos y aros2. Etiqueta de
certificacin
Figura 1.3, Localizacin de las etiquetas
Identificacin del vehculo
1.1
-
al poste trasero izquierdo de la puerta. Vea la Fi-gura 1.3.
Adems, despus de completar del veh-culo, el fabricante de la etapa
final debe fijar una eti-queta de certificacin similar a la que se
muestra enla Figura 1.2. Esta etiqueta estar situada en elposte
trasero de la puerta izquierda y certifica que elvehculo cumple con
toda la reglamentacin FMVSScorrespondiente que haya estado en vigor
en lafecha de terminacin.
Etiquetas del estndarcanadiense de seguridad paravehculos
motorizados(CMVSS)En Canad, los tractores con quintas ruedas se
certi-fican por medio de una etiqueta de declaracin decumplimiento
(statement of compliance) y la marcanacional canadiense de
seguridad (Figura 1.5), queestn fijadas al poste trasero de la
puerta izquierda.Adems, las etiquetas de neumticos y aros (Fi-gura
1.6) tambin estn fijadas al poste trasero iz-quierdo de la
puerta.
Si se compran para prestar servicio en Canad, loscamiones
fabricados sin carrocera de carga y lostractores fabricados sin
quinta rueda se certificanmediante una etiqueta de declaracin de
cumpli-miento, similar a la de la Figura 1.2. El fabricante dela
etapa final debe fijar esta etiqueta despus decompletar el vehculo.
La etiqueta est situada en el
poste trasero de la puerta izquierda, y certifica que elvehculo
cumple con toda la reglamentacin CMVSScorrespondiente que haya
estado en vigor en lafecha de terminacin.
Etiquetas de neumticos yarosLa informacin sobre neumticos y aros
en la eti-queta certifica las combinaciones adecuadas de neu-mticos
y aros que se pueden instalar en el veh-culo, segn la clasificacin
dada de peso bruto delos ejes. Los neumticos y los aros que se
instalaronen el vehculo en el momento de fabricacin puedentener una
mayor capacidad de carga que la que secertifica mediante la
informacin sobre neumticos yaros en la etiqueta. Si los neumticos y
los aros ac-tualmente instalados en el vehculo tienen unamenor
capacidad de carga que la que se muestra enla etiqueta, los
neumticos y aros determinan loslmites de carga en cada uno de los
ejes.Vea en la Figura 1.6 las etiquetas de neumticos yaros para los
EE.UU. y Canad.
09/28/98 f080023
Figura 1.4, Etiqueta de certificacin de vehculoincompleto, EE.
UU.
f08002410/10/2006
Figura 1.5, Marca nacional canadiense de seguridad
f080054
2400273040TIRES AND RIMS LISTED ARE NOT NECESSARILY THOSE
INSTALLED ON THE VEHICLE.
VEHICLE ID NO.DATE OF MFRGVWR
FRONT AXLEFIRST INTERMEDIATE AXLESECOND INTERMEDIATE AXLETHIRD
INTERMEDIATE AXLEREAR AXLE
GAWR TIRES RIMS PSI COLD
1 2 3
10/31/95
1. Fecha de fabricacin, segn mes y ao2. Clasificacin de peso
bruto del vehculo: se
desarrolla calculando la suma de las clasificacionesde peso
bruto de todos los ejes del vehculo.
3. Clasificaciones del peso bruto para el eje:
obtenidasconsiderando cada componente en un sistema deejes
incluyendo la suspensin, el eje, las ruedas ylos neumticos y usando
como el valor del sistemaaquel del componente con la menor
capacidad.
Figura 1.6, Etiquetas de neumticos y aros
Identificacin del vehculo
1.2
-
Control de emisiones de laAgencia estadounidense parala
proteccin medioambiental(EPA)Etiqueta del control antirruido
devehculosUna etiqueta del control antirruido (Figura 1.7)
seencuentra colocada en el lado izquierdo del tablero oen el lado
superior derecho de la superficie de lapared delantera entre el
tablero y el parabrisas.
IMPORTANTE: Es posible que se produzcanalgunos vehculos
Freightliner incompletos conel equipo antirruido incompleto. Tales
vehculosno tienen una etiqueta de informacin de controlantirruido
de vehculos. Para tales vehculos, esresponsabilidad del fabricante
en la etapa finalcompletar el vehculo en conformidad con
lareglamentacin de la EPA (40 CFR Parte 205) yetiquetarlo para
indicar su cumplimiento.
Emisiones de escape EPA07Los motores fabricados despus del 1 de
enero de2007 estn equipados con un dispositivo postrata-miento de
emisiones con el fin de cumplir con la re-glamentacin de emisiones
de enero de 2007. En lavisera del conductor se encuentra una
etiqueta deadvertencia que explica nuevas indicaciones impor-tantes
de advertencia que aparecen en la pantalla demensajes del conductor
y que se refieren al sistemade postratamiento. Vea la Figura 1.8.Es
una infraccin a las leyes federales (de EE. UU.)alterar la tubera
de escape o el sistema de postrata-miento en cualquier forma que
cause que el motordeje de cumplir con los requisitos de
certificacin.(Ref: 42 U.S.C. S7522(a) (3).) Es responsabilidad
delpropietario mantener el vehculo de modo que cum-
pla con los reglamentos de la EPA (administracinnorteamericana
para la proteccin medioambiental).
10/06/98 f0800262400273020
VEHICLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATIONFREIGHTLINER
CORPORATIONTHIS VEHICLE CONFORMS TO U.S. EPA REGULATIONS FOR NOISE
EMISSIONAPPLICABLE TO MEDIUM AND HEAVY TRUCKS.THE FOLLOWING ACTS OR
THE CAUSING THEREOF BY ANY PERSON ARE PROHIBITED BYTHE NOISE
CONTROL ACT OF 1972:A. THE REMOVAL OR RENDERING INOPERATIVE, OTHER
THAN FOR PURPOSES OF MAINTENANCE, REPAIR, OR REPLACEMENT, OF ANY
NOISE CONTROL DEVICE OR ELEMENT OF DESIGN (LISTED IN THE OWNERS
MANUAL) INCORPORATED INTO THIS VEHICLE IN COMPLIANCE WITH THE NOISE
CONTROL ACT.B. THE USE THIS VEHICLE AFTER SUCH DEVICE OR ELEMENT OF
DESIGN HAS BEEN REMOVED OR RENDERED INOPERATIVE.
DATE OF MANUFACTURE 01/96
Figura 1.7, Etiqueta del control antirruido de vehculos
Identificacin del vehculo
1.3
-
f080147s
2401583002BVea el manual de operador del motor para
instrucciones completas de regeneracin.
carretera, parapermitir una regeneracin automtica o, realice
una
Nivel 1Regeneracin delfiltro
El filtro est alcan
Llevar el vehculoa velocidades de
zando capacidad..
(Continua)
Regeneracin delfiltro necesaria.
El filtro ahora estalcanzando capacidadmxima.Para evitar que
elmotor reduzca sucapacidad, llevar elvehculo a velocidades de
carretera, parapermitir una regeneracin automtica orealice una
regeneracin inmvil.
Nivel 2(Intermitente)
Nivel 3Regeneracin inmvilrequirida capacidadde motor
disminuida.El filtro ha alcanzadocapacidad mxima.
El vehculo debe detenerse y se debe realizaruna regeneracin
inmvil El motor iniciar lareduccin de capacidad.
Regeneracin inmvil requeridaapagado de motor.
El filtro ha excedido capacidadmxima.
El vehculo debe detenerse y sedebe realizar una regeneracin
Nivel 4
LUCESINDICADORAS
Mensajes de Luzindicadora.
Condicin del filtrode partculas en
Accin requerida.
Para una generacin inmvil por el conductor, debe haber un switch
de regeracin montado en el tablero.
INFORMACIN DEL SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE ESCAPE
diesel.
regeneracin inmvil.
inmvil o una regeneracin deservicio. Compruebe el manualdel
operador del motor para sabersi hay detallesEl motor se apagar.
CHECK(Intermitente) (Intermitente)
CHECK STOP
Una regeneracin esten marcha.
Intermitente
ContinuaComponentes y gasesdel sistema de escapeestn a alta
temperatura. Cuando est inmvilmantngase alejado depersonas, y
materiales,vapores y estructurasinflamables.
tura de sistema de esH.E.S.T. (Alta tempera
ADVERTENCIA
cape.)
03/11/2009
Figura 1.8, Etiqueta de advertencia del visor
Identificacin del vehculo
1.4
-
2Identificacin de
instrumentos y controlesPanel de instrumentos y controles . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . 2.1Unidad de control de instrumentos
4 (ICU4 e ICU4-2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 2.3Unidad de control de instrumentos 3 (ICU3
e ICU3 07) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . 2.6Unidad de control de instrumentos 2L (ICU2L) . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 2.9Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 2.11Controles . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19Sistema de
advertencia de colisiones (CWS) Eaton VORAD EVT300, opcional . . .
. . . . . . . . . . 2.30Sistema Lane Guidance, opcional . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . 2.35Control de estabilidad de balanceo
transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 2.36
-
Panel de instrumentos ycontrolesLa unidad de control de
instrumentos (ICU) aloja lamayora de las luces indicadoras y de
advertencia, lamayora de los medidores y una pantalla de
visuali-zacin de mensajes. Los mensajes de advertencia ylos cdigos
de fallas de diagnstico aparecern en lapantalla de visualizacin de
mensajes. La barra deluces del tablero tiene luces indicadoras y de
adver-tencia con inscripciones o conos. Hasta el 31 de
diciembre de 2006, las luces indicadoras y de adver-tencia son
una mezcla de conos ISO e inscripcio-nes. Desde enero de 2007, los
conos ISO se utili-zan para todas las luces indicadoras y
deadvertencia de la barra de luces del tablero estndar.Vea a
continuacin una descripcin de las luces indi-cadoras y de
advertencia que se utilizan en las ba-rras de luces. Para obtener
ms informacin, vea eltema adecuado en este captulo, segn el tipo
deICU que se haya instalado en el vehculo.
Luces indicadoras y de advertencia
CHECK Luz de revisar el motor (mbar)Indica que se ha detectado o
registrado una situacin nodeseable en el motor. Si la condicin
empeora, la luz deparada del motor o de proteccin del motor se
iluminar.
STOP Luz de parar motor o de proteccindel motor (roja)
Indica una falla grave que requiere que el motor se apaguede
inmediato. La ECU del motor reducir el mximo parmotor y velocidad
del motor y, si la condicin no se mejora,apagar el motor en un
plazo de 30 segundos despus quese enciende la luz. El conductor
debe detener el vehculo enforma segura a un lado del camino, y
apagar el motor tanpronto como vea la luz roja. Si el motor se para
al estar elvehculo en una situacin peligrosa, se puede arrancar
denuevo el motor despus de girar la llave a la posicin deOFF
(apagado) por unos segundos.
Luz de temperatura alta delsistema de escape (HEST) (mbar)
El parpadeo lento (10 segundos) indica que se estefectuando una
regeneracin y que el conductor no estcontrolando la marcha en
ralent del motor.
La iluminacin contnua indica que se est efectuando
unaregeneracin con altas temperaturas de escape en la salidadel
tubo de escape, si la velocidad es menor de 5 mph (8km/h). No
significa que sea necesario un servicio;nicamente alerta al
operador del vehculo acerca de lasaltas temperaturas del escape.
Consulte el manual deoperacin del motor para ms detalles.
Luz indicadora del estado del filtrode partculas disel (DPF)
(mbar)
Cuando se ilumina en forma continua indica que se requiereuna
regeneracin. Cambie a un ciclo de trabajo msdemandante, como
conduccin en carretera, para elevar latemperatura del escape
durante al menos 20 minutos orealice una regeneracin estando
estacionado. Consulte elmanual de operacin del motor para ms
detalles.
Si la luz parpadea indica que de inmediato se requiere
unaregeneracin estando estacionado. El motor disminuir supotencia y
se detendr. Vea las instrucciones en el manualde operacin del motor
para llevar a cabo la regeneracinestacionaria.
Luz indicadora de funcionamientodefectuoso (MIL) (mbar)
Indica una falla relacionada con las emisiones del motor
quepuede incluir, sin limitarse a ello, el sistema
depostratamiento. Consulte el manual de operacin del motorpara ms
detalles.
Identificacin de instrumentos y controles
2.1
-
Luces indicadoras y de advertencia
Luz ABS del tractor (mbar)Indica que se detecta un problema con
el ABS. Repareinmediatamente el sistema ABS del tractor para
garantizar lacapacidad completa de frenado antibloqueo.
ABS del remolque (mbar) Indica que se ha detectado una falla en
el ABS delremolque.
Luz direccional izquierda (verde) Se enciende y apaga en forma
intermitente cuando lo hacenlas luces direccionales exteriores.
Luz direccional derecha (verde) Se enciende y apaga en forma
intermitente cuando lo hacenlas luces direccionales exteriores.
Indicador de luces altas (azul) Indica que estn encendidas las
luces altas de los faros.
Luz de advertencia de baja presinde aire (roja)
La luz de advertencia de presin de aire baja y el zumbadorse
activan cuando la presin de aire en el depsito principalo
secundario desciende a un valor entre 64 y 76 psi (440 y525
kPa).
Luz de advertencia de altatemperatura del lquido
refrigerante(roja)
Se activa, junto con un zumbador, cuando la temperatura
delrefrigerante del motor se eleva por encima del nivel
mximoespecificado por el fabricante del motor (vea el manual
delmotor).
Luz de advertencia de baja presindel aceite de motor (roja)
Se activa, junto con un zumbador, cuando la presin delaceite del
motor disminuye por debajo del nivel mnimoespecificado por el
fabricante del motor (vea el manual delmotor).
BRAKELuz de frenos de estacionamientoy de emergencia (BRAKE!)
(roja)
Indica que el freno de estacionamiento est activado o quela
presin del lquido de frenos es demasiado baja. Se activaun zumbador
cuando el vehculo se mueve a ms de 2 mph(3 km/h) con el freno de
estacionamiento aplicado.
Luz de advertencia de abrochar elcinturn de seguridad (roja)
Se ilumina durante 15 segundos cuando la llave deencendido se
coloca en la posicin ON.
Luz de advertencia del calentadorde admisin (mbar) Indica que el
calentador de aire de admisin est activado.
Luz de advertencia de agua en elcombustible (mbar) Indica que le
combustible podra contener agua.
Luz de advertencia de voltaje bajode la batera (roja)
Indica que el voltaje de la batera es de 11.9 voltios
omenos.
NOCHARGE
Luz de advertencia de No carga(mbar) Indica una falla en la
salida de carga del alternador.
Identificacin de instrumentos y controles
2.2
-
ADVERTENCIACuando la luz roja de parar el motor o de protec-cin
del motor se enciende, la mayora de losmotores estn programados
para pararse au-tomticamente dentro de un plazo de 30 segun-dos. El
conductor debe llevar el vehculo inmedi-atamente a un lugar seguro
al lado de lacarretera para evitar causar una situacin pelig-rosa
que podra ocasionar lesiones y daos ma-teriales o daos severos al
motor.
Unidad de control deinstrumentos 4 (ICU4 e ICU4-2)Los conjuntos
de instrumentos ICU4 e ICU4-2 songrupos de medidores individuales,
con barras deluces inteligentes (ILB) y luces indicadoras y de
ad-vertencia integradas. Vea en la Figura 2.1 la dis-posicin tpica
de los medidores. La ICU4 se en-cuentra en vehculos con motores que
fueronfabricados hasta el 31 de diciembre de 2006, y laICU4-2 se
encuentra en vehculos con motores quefueron fabricados a partir del
1 de enero de 2007,que cumplen con la norma EPA07. Pueden ser
difer-enciados por los conos ISO en la ICU4-2. Vea laFigura 2.2 y
la Figura 2.3. Adems, en la ICU4, lapantalla de visualizacin de
mensajes muestra losvalores del voltmetro.Los medidores estndar
son:
velocmetro temperatura del lquido refrigerante del motor presin
de aceite del motor voltmetro de la batera nivel de combustible
Los medidores que tienen una luz de advertenciaintegrada en el
medidor se enumeran a continuacin,con una indicacin acerca de cmo
se activa la luzde advertencia:
temperatura del lquido refrigerante del motor(alta)
presin de aceite del motor (baja) nivel de combustible (bajo)
temperatura del aceite de la transmisin (alta)
Otros instrumentos disponibles incluyen: tacmetro temperatura de
aceite del motor temperatura del aceite de la transmisin
temperatura de los ejes: delantero-posterior y
trasero-posterior ampermetro presin de aire; primaria,
secundaria, apli-
cacin y suspensin pirmetro turbocargador
Zumbador y seal sonoraSe escucha un zumbador por 3 segundos
durante laautoprueba en el arranque, y cuando se presentanlas
siguientes situaciones:
presin de aire baja baja presin de aceite temperatura del lquido
refrigerante alta los frenos de estacionamiento estn aplicados
y el vehculo se desplaza a una velocidad dems de 2 millas por
hora (3 km/h).
Se escucha una seal sonora cuando el freno deestacionamiento est
desactivado y la puerta estabierta o cuando los faros estn
encendidos y la pu-erta est abierta.
Secuencia de ignicinCuando se conecta la ignicin, la ICU4/ICU4-2
llevaa cabo una autoprueba. Durante este proceso, losmedidores
controlados por el grupo de instrumentosrealizan un barrido de la
escala completa y regresana su posicin, el zumbador se escucha
durante 3segundos, la luz de advertencia de abrochar cintur-ones se
ilumina durante 15 segundos y las luces deadvertencia de voltaje de
la batera, baja presin deaire y freno de estacionamiento se
encienden yluego se apagan. Despus aparece la versin delsoftware en
la pantalla de la ICU4/ICU4-2, seguidode las fallas activas, si es
que las hay, y luego lapantalla del odmetro.
Identificacin de instrumentos y controles
2.3
-
Funciones del interruptor demodalidad y reajusteEl interruptor
de modalidad y reajuste controla la vi-sualizacin del odmetro,
millas y horas de viaje,millas y horas del motor, visualizacin de
las panta-llas de ciclo de servicio, de cdigos de falla y denivel
de aceite (en algunos motores Mercedes-Benz;si estn equipados y
habilitados para ello).Presione el interruptor para desplazarse a
travs delas selecciones de modalidades y mantenga pre-sionado el
interruptor para poner a cero las millas yhoras de viaje mientras
las visualiza. Vea laFigura 2.4. Cuando el freno de estacionamiento
noest aplicado, slo se puede acceder al odmetro,las millas de viaje
y las horas de viaje. Estacione elvehculo y aplique los frenos de
estacionamientopara acceder a funciones adicionales de la
pantalla.Vea la Figura 2.5.
Millas y horas de viajeCuando se visualiza el odmetro, presione
el inter-ruptor de modalidad y reajuste una vez para visual-izar la
distancia de viaje. Presinelo nuevamentepara visualizar las horas
de viaje. Ambos valores secalculan desde la ltima vez que el valor
fue puestoa cero. Mantenga presionado el interruptor cuandose
visualiza cada uno de los valores para poner acero las millas o las
horas de viaje.Pantallas de diagnsticoDurante el arranque del
vehculo, con los frenos deestacionamiento, la ICU4 o la ICU4-2
mostrarntodos los cdigos de falla activos durante 3 segun-dos cada
uno, hasta que se suelten los frenos deestacionamiento. Con los
cdigos de fallas activosen la pantalla, presione el interruptor de
modalidad y
0 160
10060
PSI
AIR
S
0 160
10060
PSI
AIR
P
110 350
270190F
TRANS
100 250
200150F
WATER
E F
1/2
FUEL100 300
200
AXLE
F
100 300
200
AXLE
F
8 16
12
VOLTS
0 80
40
TURBO
PSI
30 150
90
PYRO
100 300
200
OIL
0 100
40
OIL
PSI
10F
F
75
6555
5
15
2535 45
8510
30
5070 90
110
130
km/hMPH
RPMX 100
1520
25
10
5
0 30
04/01/2004 f610706
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
15 16
1. Medidor de presin del aceite del motor2. Medidor de la
temperatura del lquido refrigerante del
motor3. Medidor de temperatura del aceite del motor4. Voltmetro
de la batera5. Pirmetro6. Medidor de presin auxiliar de aire del
turbocargador7. Centro de mensajes del tablero8. Interruptor de
modalidad y reajuste
9. Tacmetro10. Velocmetro11. Medidor de presin de aire
primario12. Medidor de presin de aire secundario13. Medidor de
nivel de combustible14. Medidor de temperatura del eje15. Medidor,
temperatura de aceite de la transmisin16. Medidor de temperatura
del eje
Figura 2.1, Conjunto de instrumentos de la ICU4/ICU4-2 (se
muestra la ICU4)
Identificacin de instrumentos y controles
2.4
-
reajuste una vez para visualizar la pantalla de diag-nstico
inicial (DIAG) y el nmero total de fallas acti-vas. Si estn
habilitadas las pantallas de ciclos deservicio y se ha excedido el
tiempo o la distanciapara el siguiente servicio, aparecer el texto
SER-VICE con los dems mensajes de falla. Esto infor-mar al
conductor del vehculo que se ha excedidoel intervalo de servicio al
vehculo y es necesariorealizarlo.La informacin especfica del cdigo
de falla puedevisualizarse slo con el vehculo estacionado y elfreno
de estacionamiento puesto. Si se visualiza lapantalla del odmetro,
presione el interruptor de mo-dalidad y reajuste hasta que se
visualice la pantallaDIAG, luego mantenga presionado el interruptor
paraingresar a la secuencia de pantallas del cdigo defallas. Una
vez que se visualiza el cdigo de fallasinicial, presione el
interruptor para navegar por cdi-gos de diagnstico adicionales
relacionados con laprimera falla. Mantenga presionado el
interruptorpara visualizar las fallas adicionales o volver a
lapantalla DIAG. Si estn habilitadas las pantallas deciclos de
servicio, la informacin sobre los intervalosde servicio se
visualizan antes que la informacin delcdigo de fallas.
Si en la pantalla de mensajes de diagnsticoaparece la palabra
SERVICE (servicio), significa queestn habilitadas las pantallas de
ciclo de servicio.Mantenga presionado el interruptor de modalidad
yreajuste de la pantalla DIAG para mostrar las millaso las horas
que faltan hasta el siguiente servicio pro-gramado. Si aparece MI
en la pantalla DIAG, esthabilitado el millaje de servicio; si
aparece HOURSen la pantalla, estn habilitadas las horas de
servi-cio. Se puede habilitar el millaje o las horas de servi-cio,
pero no ambos al mismo tiempo. Si se han ex-cedido el millaje o las
horas de servicio, el nmeroparpadea para indicar que se ha excedido
el inter-valo de servicio.
Pantallas del motorPresione el interruptor de modalidad y
reajuste unavez luego de la pantalla DIAG y la palabra
ENGINE(motor) se visualizar en la parte inferior derecha dela
pantalla digital. Mantenga presionado el interruptorpara visualizar
el total de millas del motor. Mantn-galo presionado nuevamente para
visualizar el totalde horas del motor. Si anteriormente apareci
OILLVL con la pantalla ENGINE (slo con motores devehculos
Mercedes-Benz; si as est equipado y el
f61070706/22/2004
1
2
3
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15
16
171819202122
1. Luz direccional izquierda2. Indicador de revisar el motor3.
Indicador opcional4. Indicador de proteccin del motor5. Indicador
del calentador de la admisin6. Indicador del filtro de aire7.
Indicador de agua en el combustible8. Pantalla de visualizacin de
mensajes9. Interruptor de modalidad y reajuste10. Indicador del ABS
del tractor11. Indicador de mensajes12. Indicador del ABS del
tractor
13. Indicador de patinado de ruedas14. Indicador de revisar la
transmisin15. Indicador del sistema de ralent optimizado16. Luz
direccional derecha17. Advertencia de presin baja del sistema de
aire18. Indic. de luces altas19. Advertencia de frenos de
estacionamiento y de
emergencia20. Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad21.
Indicador de falta de carga (alternador)22. Voltaje bajo de la
batera del vehculo
Figura 2.2, Centro de mensajes del tablero de instrumentos
(tpico) de la ICU4, antes de 2007
Identificacin de instrumentos y controles
2.5
-
sistema est habilitado), presione y mantenga pre-sionado
nuevamente el interruptor para acceder alas pantallas de nivel de
aceite.
Unidad de control deinstrumentos 3 (ICU3 e ICU307)La Figura 2.6
muestra el panel de instrumentos paralos vehculos Columbia
equipados con la ICU3 y laICU3 07. La ICU3 se encuentra en vehculos
conmotores fabricados hasta el 31 de diciembre de2006, y la ICU3 07
se encuentra en vehculos conmotores fabricados a partir del 1 de
enero de 2007.Pueden diferenciarse por los conos ISO utilizadosen
la ICU3 07.Los tableros de instrumentos electrnicos de la ICU3y la
ICU3 07 puede aceptar informacin de los dis-tintos sensores
instalados en el vehculo y enviarla amedidores electrnicos. Slo los
medidores de airefuncionan de forma mecnica.Puede haber hasta ocho
medidores en el panel deinstrumentos del conductor, seis
electrnicos y dosmecnicos. La ICU3 o la ICU3 07 no pueden
contro-
lar los medidores ubicados en el panel de instrumen-tos
auxiliar.El centro de mensajes es el ncleo de la ICU3 y laICU3 07.
Cuenta con un juego de luces indicadorasy de advertencia, y una
pantalla de visualizacinpara el conductor. La pantalla para el
conductor esun visualizador de cristal lquido (LCD), con
espaciopara siete caracteres en lnea, que normalmentemuestra la
lectura del odmetro.Hay cuatro renglones de luces en el centro de
men-sajes del tablero. Las luces instaladas en la fila hori-zontal
superior son opcionales y sus posicionespueden variar. Las luces en
las tres filas horizontalesinferiores estn instaladas en posiciones
fijas entodos los vehculos. La mayora de ellas son estn-dar, pero
algunas son opcionales. Vea la Figura 2.7y la Figura 2.8.NOTA: Las
funciones de las luces de adverten-cia del ABS/ATC se explican bajo
"Sistema anti-bloqueo de frenos (ABS) de Meritor WABCO"luego en
este captulo.NOTA: La luz de advertencia color mbar LANESRCHNG
(buscando carril) del sistema opcional
09/05/2006
1
2
3
4 5 6 7 8 9 10 11
12
13
141516171819f610817
CHECK STOP
1. Luz direccional izquierda2. Indicador de revisar el motor3.
Indicador opcional4. Advert., parar motor5. Advertencia de
temperatura alta del sistema de escape
(HEST)6. Lmpara indicadora del estado del filtro de
partculas
disel (DPF)7. Pantalla de visualizacin de mensajes8. Interruptor
de modalidad y reajuste9. Indicador del ABS del tractor
10. Indicador del ABS del tractor11. Indicador de revisar la
transmisin12. Indicador del sistema de ralent optimizado13. Luz
direccional derecha14. Advertencia de presin baja del sistema de
aire15. Indic. de luces altas16. Advertencia de frenos de
estacionamiento y de
emergencia17. Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad18.
Luz indicadora de funcionamiento defectuoso (MIL)19. Voltaje bajo
de la batera del vehculo
Figura 2.3, Centro de mensajes del tablero de instrumentos
(tpico) de la ICU4 (cumple con la norma EPA07).
Identificacin de instrumentos y controles
2.6
-
Lane Guidance se explica luego en estecaptulo.
ZumbadorSe escucha un zumbador por 3 segundos durante
laautoprueba en el arranque, y cuando se presentanlas siguientes
situaciones:
presin de aire baja baja presin de aceite temperatura del lquido
refrigerante alta los frenos de estacionamiento estn aplicados
y el vehculo se desplaza a una velocidad dems de 2 millas por
hora (3 km/h).
Secuencia de ignicin de la ICU3/ICU3 07Si los faros estn
encendidos, la pantalla muestra elodmetro y espera hasta que se
encienda la ig-nicin.Cuando se enciende la ignicin, las agujas de
todoslos medidores electrnicos se mueven de cero a laescala
completa y despus vuelven a cero de nuevo,las luces indicadoras y
de advertencia se encienden,y el zumbador suena por tres
segundos.NOTA: Los medidores de aire no hacen elrecorrido
completo.Las siguientes luces se encienden durante lasecuencia de
ignicin:
Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad Advertencia de
bajo voltaje de batera
f040693s
Con
los
freno
s de
est
acio
nam
ient
o lib
erad
os.
Vaya a la figura que muestra las pantallas de diagnstico y
Presionar.
* Si aparece "SERVICE", estn habilitadas las pantallas de ciclo
de servicio y tambin aparece o "MI" o "HOURS".** En algunos
vehculos "OIL LVL" aparece en la fila superior de la pantalla, si
el vehculo est equipado as y la funcin est habilitada.
Pantalla normal del odmetro
Para poner en cero
Mantener
Para ir a las pantallas
Con los frenos de estacionamiento puestos.
presionado.
Mantenerpresionado.
Presionar.
visualizacin del motor.
Vaya a la figura que muestra las pantallas de diagnstico y
visualizacin del motor.
de inicializacin.
Mantenerpresionado.
Presionar.
las millas de viaje.
Para poner en cero las horas de viaje.
04/03/2007
Mantenerpresionado.
Presionar.
Mantenerpresionado.
Presionar.
Presionar.
Figura 2.4, Funciones bsicas del interruptor de modalidad y
reajuste de la ICU4/ICU4-2
Identificacin de instrumentos y controles
2.7
-
Advertencia de alta temperatura del lquidorefrigerante
Advertencia de baja presin del aceite delmotor
Advertencia de presin de aire baja Indicador de freno de
estacionamiento puesto Todas las luces de advertencia de motor,
in-
cluyendo la de proteccin del motor, la de re-visin del motor y
la de parar el motor (slo envehculos con motores Cummins)
Todas las luces de advertencia del ABS, in-cluyendo la de
patinado de ruedas, la de ABSdel tractor, y la de ABS del remolque
(si estinstalada)
Vea la Figura 2.9, que muestra la secuencia de ig-nicin de la
ICU3/ICU3 07.
NOTA: Aunque las luces de advertencia delmotor y del ABS se
encienden durante lasecuencia de ignicin, no son controladas por
laICU de Nivel I, sino por una ECU propia (unidadde control
electrnico) de su sistema.Cuando el interruptor de la ignicin est
encendido,la ICU3 lleva a cabo una autoprueba, en busca defallas
activas. Durante la primera mitad de la auto-prueba, todos los
segmentos de la pantalla se ilumi-nan como se detalla a
continuacin: "888888.8". Lavisualizacin del voltmetro de la ICU3
tambin seenciende, pero con el valor "18.8". Durante la seg-unda
mitad de la autoprueba, se visualiza el nivel derevisin del
software.Si no hay fallas activas, la pantalla de la ICU3/ICU307
muestra el odmetro. Sin embargo, si la ICU3/ICU3 07 ha recibido
cdigos de fallas activas deotros dispositivos, muestra estos
cdigos, uno trasotro, hasta que se libera el freno de
estacionamiento
Para mostrar las millas totales del motor
Para mostrar las horas totales del motor.
Para mostrar pantallas OIL LVL (si el vehculo est equipado as y
la
Para mostrar cantidad especfica del OIL LVL (nivel de aceite) en
exceso
Para ver fallas adicionales, si las hay, o para volver a la
pantalla DIAG.
f040695s
Entonces
* Si aparece "SERVICE", estn habilitadas las pantallas de ciclo
de servicio y tambin aparece o "MI" o "HOURS".** En algunos
vehculos "OIL LVL" aparece en la fila superior de la pantalla, si
el vehculo est equipado as y la funcin est habilitada.
Si las pantallas de ciclo de servicio no estn habilitadas
o
04/03/2007
Presionar.
Presionar.
Presionar.
Presionar.
Presionar.
Presionar.
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.Mantener
presionado.
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.
Pantallas de ciclo de servicio (si estn habilitadas): Mantener
presionado el botn visualiza las millas u horas de servicio, ya sea
restantes o excedidas, con relacin a los trabajos de servicio
programados. Si los nmeros parpadean, se han excedido las millas o
las horas de servicio y los trabajos de servicio se deban haber
hecho antes. Adems, la pantalla "SERVICE" aparece como cdigo de
falla activa cuando se han excedido las millas o las horas de
servicio.
funcin est habilitada).
o faltante.
Figura 2.5, Pantallas de visualizacin del motor y de diagnstico
del interruptor de modalidad y reajuste de la ICU4/ICU4-2
Identificacin de instrumentos y controles
2.8
-
o se apaga el interruptor de la ignicin. Una vez lib-erado el
freno de estacionamiento, la ICU3/ICU3 07muestra de nuevo el
odmetro.
Interruptor de modalidad y reajusteEl interruptor de modalidad y
reajuste (Figura 2.10)est situado en el lado derecho del conjunto
de in-strumentos. El interruptor de modalidad y reajuste seusa para
desplazarse por las visualizaciones de lapantalla de mensajes, y
para reajustar a cero los va-lores de horas y distancia de
viaje.Vea la Figura 2.11 del diagrama de estado del ciclode la
pantalla LCD.NOTA: La prueba de diagnstico de los siste-mas es
utilizada por personal capacitado pararecuperar cdigos de fallas y
otra informacinde diagnstico relativa al vehculo.Cuando se
visualiza la lectura del odmetro y elfreno de estacionamiento est
puesto:
Presione el interruptor de modalidad y reajusteuna vez y se
mostrar la distancia de viaje.
Presione el interruptor de modalidad y reajusteuna segunda vez y
se mostrarn las horas deviaje (horas del motor).
Presione el interruptor de modalidad y reajusteuna tercera vez y
se mostrarn la pantalla SE-LECT y las unidades actuales, ya sean MI
oKM.
Presione el interruptor de modalidad y reajusteuna cuarta vez
para volver a la lectura delodmetro.
Para reajustar a cero las millas/km y/o las horas delviaje,
presione el interruptor de modalidad y reajustedurante un segundo o
ms. Para cambiar de MI(millas) a KM (kilmetros) o viceversa,
presione elinterruptor de modalidad y reajuste mientras est enla
pantalla SELECT.
Unidad de control deinstrumentos 2L (ICU2L)La ICU2L es un
tablero electrnico bsico. Puedeaceptar informacin de los varios
sensores instala-dos en el vehculo y enviarla a medidores
electrni-cos. Slo los medidores de aire funcionan de
formamecnica.Puede haber hasta 14 medidores desmontables enel panel
de instrumentos del conductor (11 electrni-cos, uno electromecnico
y dos mecnicos). LaICU2L no puede controlar los medidores ubicados
enel panel de instrumentos auxiliar.El centro de mensajes es el
ncleo de la ICU2L.Cuenta con un juego de 18 luces indicadoras y
deadvertencia, y una pantalla de visualizacin de men-sajes. La
pantalla de visualizacin de mensajes esuna visualizacin de
fluorescencia en vaco de unalnea por seis caracteres.
Luces indicadoras y de advertenciaPuede haber hasta 18 luces
indicadoras y de adver-tencia instaladas en la ICU2L. Vea la Figura
2.12.
ADVERTENCIACuando la luz roja de parar el motor se enciende,la
mayora de los motores estn programados
f610205b06/02/99
0
5
10
1520
30
RPM5
15
2535
45 5565
75
85MPHkm/h
25
X100
30
5070 90
130
110
10
E F
1/2
0 100
50
PSI
WATER
OIL
TRANS
FUEL
AIR
AIR
100
150 200
250
F
100
225
350
F
0 150
50
PSI
100
0 150
50
PSI
1001
2
34
5
6
7
8910
1. Medidor de la temperatura de la transmisin2. Medidor de
temperatura de agua3. Medidor de presin del aceite del motor4.
Centro de mensajes del tablero5. Medidor de combustible6. Medidor
de presin de aire primario7. Botn pulsador opcional de
modalidad/
reinicializacin8. Medidor de presin de aire secundario9.
Velocmetro10. Tacmetro
Figura 2.6, Disposicin de los medidores de la ICU3/ICU3 07 (se
muestra la ICU3)
Identificacin de instrumentos y controles
2.9
-
para pararse automticamente al transcurrir 30segundos. El
conductor debe llevar el vehculoinmediatamente a un lugar seguro al
lado de lacarretera para evitar causar una situacin pelig-rosa que
podra ocasionar lesiones y daos ma-teriales o daos severos al
motor.
PRECAUCINOperar el motor con la luz roja de proteccin delmotor
encendida puede ocasionar daos severosal motor, el conductor debe
llevar el vehculo aun lugar seguro lo ms pronto posible.NOTA: Las
funciones de las luces de adverten-cia del ABS/ATC se explican bajo
"Sistema anti-bloqueo de frenos (ABS) de Meritor WABCO"luego en
este captulo.NOTA: La luz de advertencia color mbar LANESRCHNG
(buscando carril) del sistema opcional
Lane Guidance se explica luego en estecaptulo.
Secuencia de ignicinSi los faros estn encendidos, la pantalla
muestra elodmetro y espera hasta que se encienda la ig-nicin. Vea
la Figura 2.13.Cuando se enciende la ignicin, las agujas de
todoslos medidores electrnicos se mueven de cero a laescala
completa y despus vuelven a cero de nuevo,las luces indicadoras y
de advertencia se encienden,y el zumbador suena por tres
segundos.NOTA: Los medidores de aire no hacen elrecorrido
completo.Las siguientes luces se encienden durante lasecuencia de
ignicin:
Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad
1 2 310 11 12
16 17 1822 23
4 5 6 7 8 913 14 15
19 20 2126 272524 f610231a11/10/2006
1. Advert., parar motor2. Indicador (opcional) de ventilador del
motor encendido3. Indicador (opcional) de no cambiar de marcha4.
Advertencia (opcional) de fallo ECAS5. Indicador (opcional) de
transferencia ECAS6. Indicador (opcional) de bajo nivel del
lquido
lavaparabrisas7. Indicador de patinado de las ruedas
(opcional)8. Advertencia (opcional) EBS9. Indicador (opcional) de
agua en el combustible10. Indicador de revisar el motor11.
Advertencia de proteccin del motor (opcional)12. Indicador de falta
de carga, opcional13. Advertencia del ABS del tractor14.
Advertencia (opcional) de temperatura de la
transmisin
15. Advertencia de ABS del remolque16. Advertencia de baja
presin de aceite17. Advertencia de alta temperatura del lquido
refrigerante18. Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad19.
Advertencia de frenos de estacionamiento puestos20. Indic., aire
recirculado (opc.)21. Indicador (opcional) de restriccin de aire22.
Luz direccional izquierda23. Advertencia de bajo voltaje de
batera24. Pantalla del tablero de visualizacin para el conductor25.
Indicador de luces altas de los faros26. Advertencia de presin de
aire baja27. Luz direccional derecha
Figura 2.7, Centro de mensajes del tablero de instrumentos de la
ICU3, antes de 2007
Identificacin de instrumentos y controles
2.10
-
Advertencia de bajo voltaje de batera Advertencia de alta
temperatura del lquido
refrigerante Advertencia de baja presin del aceite del
motor Advertencia de presin de aire baja Indicador de freno de
estacionamiento puesto Todas las luces de advertencia de motor,
in-
cluyendo la de proteccin del motor, la de re-visin del motor y
la de parar el motor (slo envehculos con motores Cummins)
Todas las luces de advertencia del ABS, in-cluyendo la de
patinado de ruedas, la de ABSdel tractor, y la de ABS del remolque
(si estinstalada)
NOTA: Aunque las luces de advertencia delmotor y del ABS se
encienden durante lasecuencia de ignicin, no son controladas por
laICU de Nivel I, sino por una ECU propia (unidadde control
electrnico) de su sistema.
Cuando el interruptor de la ignicin est encendido,la ICU lleva a
cabo una autoprueba, buscando fallasactivas. Durante la primera
mitad de la autoprueba,todos los segmentos de la pantalla se
iluminan comose detalla a continuacin: "888888.8". Durante la
se-gunda mitad de la autoprueba, se visualiza el nivelde revisin
del software.
InstrumentosTacmetroEl tacmetro indica la velocidad del motor en
revolu-ciones por minuto (rpm), y sirve como gua paracambiar
velocidades y mantener el motor en el inter-valo apropiado de
revoluciones por minuto. Vea laplaca de identificacin del motor
para la marchamnima lenta y las rpm nominales. La banda de
colorverde en el tacmetro indica el intervalo de mejorrendimiento
de combustible. La banda amarilla indicauna economa inferior de
combustible, la bandaanaranjada indica una economa de combustible
muyinferior, y la banda roja indica una economa de com-bustible
deficiente. Vea la Figura 2.14.
f61083608/31/2006
1 2 3 4
8 9 1014 15
5 6 7
11 12 1318 191716
ABS ABS
OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT
BRAKE
1. Indicador opcional2. Indicador de revisar el motor3.
Indicador para apagar el motor4. Luz indicadora de funcionamiento
defectuoso (MIL)5. Indicador del ABS del tractor6. Indicador de
temperatura de la transmisin7. Indicador del ABS del tractor8.
Advertencia de baja presin de aceite9. Alta temperatura del lquido
refrigerante10. Advertencia de sujetar el cinturn de seguridad11.
Advertencia de frenos de estacionamiento puestos
12. Lmpara indicadora del estado del filtro de partculasdisel
(DPF)
13. Advertencia de temperatura alta del sistema de
escape(HEST)
14. Luz direccional izquierda15. Advertencia de bajo voltaje de
batera16. Pantalla para el conductor17. Indicador de luces altas de
los faros18. Advertencia de presin de aire baja19. Luz direccional
derecha
Figura 2.8, Centro de mensajes del tablero de instrumentos de la
ICU3 07, cumple con la norma EPA07
Identificacin de instrumentos y controles
2.11
-
VelocmetroEl velocmetro registra la velocidad tanto en millaspor
hora (mph) como en kilmetros por hora (km/h).Vea la Figura
2.14.
Medidor de presin del aceite delmotorEl medidor de presin de
aceite debe tener lecturassegn se muestra en la Tabla 2.1. Vea
laFigura 2.15.
PRECAUCINLa disminucin repentina o la ausencia depresin de
aceite puede indicar un fallomecnico. Detenga el vehculo de forma
segura,e investigue la causa para evitar ms dao. Nohaga funcionar
el motor hasta que se haya deter-minado y corregido la causa.
Medidor de temperatura del lquidorefrigeranteDurante la operacin
normal del motor, el medidorde temperatura del lquido refrigerante
debe tenerlecturas entre 175 y 195 F (79 y 91 C). Vea la
f040420s
ABS 136123456.7
123456.7
888888.8
12.3 VOLTSMI
12.3 VOLTSMI
06/08/2004
BATERAS CONECTADAS
MI
SI NO SE HAN DETECTADO FALLAS
SI SE HA DETECTADO UNA FALLA
FAROS ENCENDIDOS
IGNICIN ENCENDIDA
PANTALLA DELODMETRO
PANTALLA DE CDIGOS DE FALLA
LIBERE LOS FRENOS DE ESTACIONAMIENTO
FRENOS DE ESTACIONAMIENTO LIBERADOS EN MOVIMIENTO
LA ICU SE ACTIVA: LAS AGUJAS DE LOS MEDIDORES ELECTRNICOS HACEN
UN BARRIDO, LAS LUCES INDICADORAS Y DE ADVERTENCIA SE ENCIENDEN, Y
SUENA EL ZUMBADOR.
Figura 2.9, Secuencia de ignicin de la ICU3/ICU3 07
09/25/99
PUSH MODE HOLD RESET
f610340
Figura 2.10, Interruptor de modalidad y reajuste de laICU3/ICU3
07
Identificacin de instrumentos y controles
2.12
-
Figura 2.15. Si la temperatura permanece por de-bajo de 160 F
(71 C) o excede la mxima que semuestra en la Tabla 2.2, inspeccione
el sistema deenfriamiento para determinar la causa. Consulte
elManual de taller Columbia para los procedimientosde localizacin
de averas y reparacin.
Medidor, temperatura de aceite delmotor, opcionalDurante la
operacin normal, el medidor de la tem-peratura de aceite del motor
debe tener estas lectu-ras:
190 a 220 F (88 a 104 C) para motores Cat-erpillar;
123456.7TRIP MI 12.3 VOLTS
123456.7MI 12.3 VOLTS
Presionar
123456.7TRIP HOURS
12.3 VOLTS
SELECtMI
dIAGMI HOURS
n
123456.7MI
EC
CLEAr
123456.7HOURS
EC
EnG oIL *Lo
SEtUP **MI **HOURS**no
Pantalla normal del odmetro
Para poner en cero
unidades
diagnstico:
de aceite
ciclo de intervalos de servicio
totales del motorEC = control del motor
totales del motorEC = control del motor
Borrar fallas
n = Nmero de cdigos de falla activosMI = Millas de ciclo
habilitadasHOURS = Horas de ciclo habilitadas
*Lo = Nivel de aceite bajoHI = Nivel de aceite altoEspacio en
blanco = nivel de aceite
correcto
06/20/2008 f040636s
MIKM
**MI = modalidad de millas del ciclo activa
**HOURS = modalidad de horas del
Presionar
Presionar
Presionar
Presionar
Presionar
Presionar
Presionar
Presionar
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.
Presionar
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.
Mantenerpresionado.
las millas de viaje.
Para poner en cero las horas de viaje.
Para alternar entre
informacin de Para mostrar
Para mostrar millas
Para mostrar horas
Mostrar pantallas del
Mostrar nivel
= No hay mensaje
ciclo activa**no = ciclo de servicio inactivo
Figura 2.11, Ciclo de reajuste de modalidad en la pantalla LCD
de la ICU3/ICU3 07
Identificacin de instrumentos y controles
2.13
-
180 a 225 F (82 a 107 C) para motoresCummins;
200 a 230 F (93 a 110 C) para motores De-troit Diesel;
181 a 203 F (83 a 95 C) para motores diselMercedes-Benz.
Bajo cargas pesadas, por ejemplo, cuando se subepor cuestas con
mucha pendiente, no es extrao quelas temperaturas excedan el
intervalo normal de tem-peratura de aceite por un corto periodo de
tiempo.Vea la Figura 2.15.
Presin de aceite*
Modelo delmotor
A marchamnima:psi (kPa)
A RPMnominales:psi (kPa)
Caterpillar C-10 1020 (69138) 3045 (207310)Caterpillar C-12 1020
(69138) 3045 (207310)Caterpillar 3406E 15 (100) min. 40 (275)
min.ISX de Cummins 10 (69) min. 3545 (241310)Cummins ISM 10 (69)
min. 3545 (241310)Cummins N14 10 (69) min. 3545 (241310)S60 de
DetroitDiesel 12 (83) min. 50 (345) min.MBE4000 7 (50) 36 (250)
min.* Las presiones de aceite se dan para el motor a la temperatura
de fun-
cionamiento: Con el motor fro, la presin de aceite puede ser ms
alta.Algunos motores pueden tener presiones diferentes a las
listadas: ob-serve y anote las presiones cuando el motor es nuevo y
as tener unagua para comprobar la condicin del motor.
Tabla 2.1, Especificaciones de presin de aceite
Temperatura mxima del lquido refrigeranteMarca del motor
Temperatura: F (C)
Caterpillar 215 (101)Cummins 220 (104)
Detroit Diesel 215 (101)Mercedes-Benz 221 (105)
Tabla 2.2, Temperatura mxima del lquidorefrigerante
PRECAUCINUn aumento repentino en la temperatura deaceite que no
sea causado por un aumento en lacarga puede indicar un fallo
mecnico. Detengael vehculo de forma segura, e investigue lacausa
para evitar ms dao. No haga funcionar elmotor hasta que se haya
determinado y cor-regido la causa.
VoltmetroEl voltmetro indica el voltaje del sistema de
cargadodel vehculo cuando el motor est funcionando y elvoltaje de
las bateras cuando el motor est parado.Al monitorizar la lectura de
voltaje, el conductorpuede darse cuenta de problemas potenciales
delsistema de cargado y puede hacerlos reparar antesde que las
bateras se descarguen lo suficiente
1 2 3
4
5 6
7 8 9
10 11 12 13
15
14
17 18 19 16 f601458 06/26/98
Se muestra una instalacin tpica. La ubicacin y lafuncin de las
luces opcionales puede variar.1. Indic., vuelta a izq.2. Indicador
y advertencia de proteccin del motor3. Indic. de revis. motor4.
Advert., parar motor5. Temperatura alta del lquido refrigerante
Advertencia
(opcional)6. Advertencia de baja presin del aceite (opcional)7.
Indicador opcional 38. Indicador opcional 29. Indicador opcional
110. Pantalla de visualizacin de mensajes11. Indic. de luces
altas12. Advertencia de baja presin de aire13. Indic., vuelta a
der.14. Advertencia de ABS del remolque15. Advertencia del ABS del
tractor16. Advertencia de patinado de ruedas17. Indicador de frenos
de estacionamiento puestos18. Advertencia de recirculacin de aire
(opcional)19. Indicador opcional 4
Figura 2.12, Centro de mensajes del tablero, ICU2L
Identificacin de instrumentos y controles
2.14
-
como para crear dificultades para arrancar. Vea laFigura 2.15.La
lectura de voltaje normalmente es de 13.7 a 14.1voltios cuando el
motor est funcionando. El voltajede una batera completamente
cargada es de 12.7 a12.8 voltios cuando el motor est parado. Una
bat-era completamente descargada producir sloaproximadamente 12.0
voltios. El voltmetro indicaun voltaje ms bajo cuando se est
arrancando elmotor o cuando se estn usando dispositivos elctri-cos
del vehculo.Si el voltmetro indica una condicin de carga
insufi-ciente o de sobrecarga por un perodo extendido,haga revisar
el sistema de carga y las bateras en untaller de reparacin.NOTA:
Algunos vehculos pueden estar equipa-dos con voltmetro con pantalla
digital integradaen la pantalla de visualizacin de mensajes,
enlugar de un indicador de voltmetro.
ACTIVADO
f040395s02/17/2000
123456KM
A/C 190
123456KM
123456KM
FAROS ENCENDIDOS
PANTALLADEL ODMETRO
SI NO SEDETECTAN FALLAS
FRENO DEESTACIONAMIENTOLIBERADO EN MARCHA LIBERE EL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
PANTALLA DECDIGOS DE FALLA
SI SE DETECTA UNA FALLA
LA ICU EFECTA LA AUTOPRUEBA:LAS AGUJAS DE LOS MEDIDORES
ELECTRNICOSHACEN RECORRIDO COMPLETO POR EL CUADRANTE,LAS LUCES
INDICADORAS Y DE ADVERTENCIASE ENCIENDEN, EL ZUMBADOR SUENA
IGNICIN ENCENDIDA
Figura 2.13, Secuencia de ignicin de la ICU2L
f60099309/25/95
12
1. Tacmetro 2. Velocmetro
Figura 2.14, Panel de instrumentos, Nivel II (central)
Identificacin de instrumentos y controles
2.15
-
Medidor, presin de refuerzo delturbocargador, opcionalUn medidor
auxiliar de presin del turbocargadormide la presin que el
turbocargador crea en el ml-tiple de admisin, por encima de la
presin atmos-frica. Vea la Figura 2.15.
Pirmetro, opcionalEl pirmetro registra la temperatura del escape
cercadel turbocargador. Vea la Figura 2.15. Las temper-aturas
normales de escape se detallan en la Ta-bla 2.3.Las variaciones de
carga del motor pueden causarcambios de temperatura de escape. Si
el pirmetroindica que la temperatura de escape excede lo nor-mal,
reduzca la alimentacin de combustible al motorhasta que disminuya
la temperatura del escape.Cambie a una marcha ms baja si el motor
est so-brecargado.
Temperatura del escapeModelo del motor Temperatura del escape: F
(C)
Caterpillar C-10, C-12 9351290 (500700)Caterpillar 3406E 9001100
(480595)Cummins M11 8001000 (430540)Cummins N14 750950 (400510)S60
de Detroit Diesel 700950 (370510)MBE4000 7501022 (400550)Tabla 2.3,
Lecturas tpicas de temperatura de escape
del pirmetro
Medidores de la presin de aireprimario y secundarioLos medidores
de la presin de aire registran lapresin en los sistemas de aire
primario y se-cundario. Vea la Figura 2.16. La presin normal, conel
motor funcionando, es de 100 a 120 psi (689 a827 kPa) en ambos
sistemas. La luz de advertenciade baja presin de aire y el
zumbador, ambosconectados a los sistemas primario y secundario,
seactivan cuando la presin de aire desciende por de-bajo de una
presin mnima de 64 a 76 psi (441 a524 kPa). Cuando se arranca el
motor, la luz de ad-vertencia y el zumbador permanecen
encendidoshasta que la presin de aire en ambos sistemas ex-ceda la
presin mnima.
Medidor de combustibleEl medidor de combustible indica el nivel
de combus-tible en el (los) tanque(s) de combustible. Vea laFigura
2.16. Si se equipa con un segundo medidorde combustible (opcional),
el nivel de combustible decada tanque se indica en un medidor
separado.
Medidor de la temperatura de aceitede la transmisin,
opcionalDurante la operacin normal, la lectura del medidorde la
temperatura del aceite de la transmisin nodebe exceder 250 F (121
C) en las transmisionesEaton Fuller. Vea la Figura 2.16.
PRECAUCINUn aumento repentino en la temperatura deaceite que no
sea causado por un aumento en lacarga puede indicar un fallo
mecnico. Detengael vehculo de forma segura, e investigue la
f60112602/12/96
1 2
3 4
5 61. Medidor de presin del aceite del motor2. Medidor de
temperatura del lquido refrigerante3. Medidor, temp. de aceite del
motor (opc.)4. Voltmetro5. Medidor, pres. de refuerzo del
turbocargador (opc.)6. Pirmetro, opcional
Figura 2.15, Medidores del tablero de instrumentos(lado
izquierdo)
Identificacin de instrumentos y controles
2.16
-
causa para evitar ms dao. No haga funcionar elmotor hasta que se
haya determinado y cor-regido la causa.
Medidores opcionales de temperaturade aceite de los ejes
delantero ytraseroDurante la operacin normal, los medidores de
tem-peratura de aceite de los ejes delantero y traserodeben tener
lecturas entre:
160 y 220 F (71 y 104 C) para ejes motoresMeritor;
180 y 200 F (82 y 93 C) para ejes motoresDana Spicer.
Bajo cargas pesadas (por ejemplo, cuando se subepor cuestas con
mucha pendiente) es comn que lastemperaturas se eleven a un mximo
de 250 F(121 C). Vea la Figura 2.16.
PRECAUCINUn aumento repentino en la temperatura deaceite que no
sea causado por un aumento en la
carga puede indicar un fallo mecnico. Detengael vehculo de forma
segura, e investigue lacausa para evitar ms dao. No haga funcionar
elmotor hasta que se haya determinado y cor-regido la causa.
Medidor de presin de aire paraaplicaciones, opcionalUn medidor
de presin de aire para aplicaciones reg-istra la presin de aire que
se usa para aplicar losfrenos y debe utilizarse como referencia
solamente.El medidor no registrar presin de aire hasta quese oprima
el pedal de freno de servicio o se apliqueel freno de mano del
remolque.
Medidor de restriccin de aire deadmisin, opcionalUn medidor de
restriccin de aire de admisin mideel vaco en el lado del motor del
filtro de aire en lasalida del filtro de aire. El vaco se mide en
inH2O(pulgadas de agua). Cuando la lectura de vaco du-rante el
funcionamiento normal es igual al nivel cor-respondiente que se
muestra bajo "Servicio inH2O"en la Tabla 2.4, se necesita
reemplazar el filtro deaire.NOTA: La lluvia o la nieve pueden mojar
el filtroy causar temporalmente una lectura ms altaque la
normal.
Valores de restriccin del aire de admisinMarca de motor* inH2O
iniciales
inH2O deservicio
Cummins 12 25Detroit Diesel 12 20Caterpillar 15 25Mercedes-Benz
10 22* Los motores con turbocargador deben ser comprobados a carga
plena
y a velocidad de rgimen del motor.Tabla 2.4, Valores de
restriccin del aire de admisin
Indicador de restriccin del aire deadmisinUn indicador de
restriccin de aire de admisin mideel vaco del lado correspondiente
al motor del filtrode aire, en la salida del filtro de aire. Vea
laFigura 2.17. Si la seal amarilla queda trabada en opor encima de
los valores mostrados en la Tabla 2.4
f601127
12
34
5602/12/96
1. Medidor de presin de aire primario2. Medidor de presin de
aire secundario3. Medidor de combustible4. Medidor, temp. de aceite
de la transmisin (opc.)5. Medidor, temp. de aceite, eje delantero
(opc.)6. Medidor, temp. de aceite, eje trasero (opc.)
Figura 2.16, Medidores del panel de instrumentos
(ladoderecho)
Identificacin de instrumentos y controles
2.17
-
despus de haber parado el motor, hay que efectuarservicio al
filtro de aire. Se tiene que reajustar el in-dicador apretando el
botn amarillo.NOTA: La lluvia o la nieve pueden mojar el filtroy
causar temporalmente una lectura ms altaque la normal.
Ampermetro, opcionalUn ampermetro mide el flujo de corriente que
entray sale de la batera. Cuando se estn cargando lasbateras, la
aguja del medidor se mueve hacia ellado positivo del cuadrante;
cuando las bateras seestn descargando, la aguja se mueve hacia el
ladonegativo. Una lectura negativa constante cuando elmotor est
funcionando indica un posible problemaen el sistema de carga.
Reloj analgicoEl reloj analgico tiene ajuste electrnico. No tire
dela perilla de ajuste. La hora se puede fijar haciaadelante (gire
la perilla a la derecha) o hacia atrs(gire la perilla a la
izquierda). Un leve giro de la pe-rilla ya sea a la derecha o a la
izquierda cambiar elajuste del reloj minuto por minuto. El mantener
laperilla ya sea a la derecha o a la izquierda permitirque las
manecillas se muevan aceleradamente parafijar la hora.Reloj
digital, opcionalEl reloj digital tiene caracteres negros en una
panta-lla con fondo verde constantemente iluminado, conun brillo
que se ajusta automticamente segn seade da o de noche. El reloj
tiene un despertador
(alarma) que funciona las 24 horas, con una funcinde repeticin
despus de tres minutos.1. Para ajustar la hora:
1.1 Mueva el interruptor de ajuste (inferior)hacia la derecha
(posicin TIME-SET).
NOTA: Cuando el ajuste de la hora corre-sponda a una hora entre
el medioda y lamedianoche, las pequeas letras PM apare-cern en la
esquina inferior izquierda de lapantalla; la ausencia de PM indica
un ajustematutino (AM).1.2 Avance la hora al nmero correcto
pul-
sando repetidamente el botn de hora(HRS) tantas veces como sea
necesario.O, si el botn se presiona y se mantienepresionado por ms
de dos segundos, losnmeros continuarn avanzando hastaque se suelte
el botn.
1.3 Avance los minutos pulsando repetida-mente o presionando y
manteniendo asel botn de los minutos (MIN), segn seanecesario.
1.4 Mueva el interruptor de ajuste hacia elcentro (posicin
RUN).
2. Para ajustar la hora del despertador:2.1 Mueva el interruptor
de ajuste hacia la
izquierda (posicin ALARM-SET).2.2 Fije la hora de la alarma
usando el mismo
procedimiento que us para fijar la hora.Recuerde fijar la hora
en A.M. (sin letrasen la esquina de la pantalla) o P.M, segnse
desee.
2.3 Mueva el interruptor de ajuste hacia elcentro (posicin RUN).
La pantalla re-gresa a la indicacin de la hora.
3. Para activar el despertador:3.1 Con la hora del despertador
ajustada,
mueva el interruptor del despertador(ALARM), hacia la izquierda.
Un smbolode "ola" de la alarma y las letras ALaparecern en la
esquina superior iz-quierda de la pantalla cuando la alarmaest
encendida.
01/18/95 f600148a
Figura 2.17, Indicador de restriccin del aire deadmisin
Identificacin de instrumentos y controles
2.18
-
3.2 Cuando la hora del da que se muestracoincide con la hora del
despertador,suena el despertador. Si el botn "snooz"(sueo ligero)
no se presiona o no semueve el interruptor de la alarma, laalarma
dejar de sonar automticamentedespus de 1 minuto, y no sonar otravez
por 24 horas.
3.3 Si se desea, presione el botn "snooz"mientras la alarma est
sonando paraapagar la alarma por tres minutos. Elicono del
despertador destella en el visu-alizador cuando se aprieta el botn
y con-tina destellando hasta que se mueva elinterruptor del
despertador, o el desperta-dor haya sonado durante un minuto.
Elprocedimiento de repeticin se puede acti-var tantas veces como lo
desee.
3.4 Mueva el interruptor del despertador haciala derecha cuando
quiera parar la alarmao desactivar el despertador: el icono
deldespertador desaparece.
ControlesControles de ajuste de la suspensindel asientoDebido a
la gran ajustabilidad de los asientos consuspensin de aire con
respaldos altos o medios, esposible combinar el ajuste de
inclinacin del respaldoy el ajuste de deslizamiento del asiento de
tal man-era que el respaldo haga contacto con la paredtrasera de la
cabina. Es responsabilidad del conduc-tor ajustar el asiento de tal
forma que no sufrandaos ni ste ni el interior de la cabina.Todos
los controles para ajustar los asientos consuspensin se encuentran
en la base del asiento.Vea el Captulo 5 para las instrucciones.
Volante inclinable, opcionalEl pedal opcional de control del
volante inclinableest ubicado a la izquierda del pedal del
embrague.Vea la Figura 2.18.Despus de ajustar el asiento a la
posicin de viajedeseada, destrabe la columna de direccin moviendoel
botn de control completamente hacia abajo ysostenindolo en esa
posicin. Incline la columna dedireccin a la posicin deseada, despus
suelte el
pedal de control para trabar la columna de direccinen su
lugar.
ADVERTENCIAAsegrese que el botn de control est liberadoy la
columna de direccin est trabada antes deconducir el vehculo. Nunca
incline la columnamientras conduce el vehculo. Hacerlo podracausar
la prdida de control del vehculo, le-siones personales y daos
materiales.
Interruptor y llave de la ignicinEl interruptor de ignicin tiene
cuatro posiciones: AC-CESSORY (accesorios), OFF (apagado), ON
(encen-dido) y START (arranque). La misma llave de ig-nicin cierra
y abre las puertas de la cabina, la(s)puerta(s) de equipaje y, si
el vehculo est equipadocon ella(s), la(s) puerta(s) de la cabina
dormitorio.
11/14/95 f461069
A1
2
A. Apertura de la puerta del pasajero1. Vlvula de ajuste2.
Conexiones para
mangueras de aire
Figura 2.18, Pedal de control del volante inclinable
Identificacin de instrumentos y controles
2.19
-
En la posicin de apagado (OFF), la ranura de lallave est
vertical; la llave puede insertarse y sac-arse solamente en esta
posicin. Los faros de luzbaja, las luces traseras, las luces del
freno, las lucesde calzada, las luces de techo, las luces
demarca-doras, las luces direccionales, las luces de adverten-cia
de peligro, el refrigerador, el calentador de com-bustible, el
calentador elctrico del crter de aceite ylos precalentadores
elctricos o de disel del lquidorefrigerante del motor se pueden
operar en laposicin de apagado (sin importar si la llave est
in-sertada).Para la posicin de accesorios (ACCESSORY), lallave se
gira en sentido contrario al de las manecillasdel reloj. El
ventilador auxiliar (de la litera), el (los)ventilador(es) del
parabrisas, el radio o el sistemaestreo, el calentador del espejo,
el secador de aire,el sistema de arranque con ter, las luces de
retro-ceso, y todos los sistemas elctricos que se puedenoperar en
la posicin de apagado se pueden operaren la posicin de
accesorios.Para la posicin de encendido (ON), la llave se giraen el
sentido de las manecillas del reloj, y se puedenhacer funcionar
todos los sistemas elctricos. Lasluces de advertencia de presin de
aire baja ypresin de aceite baja (o los mensajes correspondi-entes)
y el zumbador permanecen activados hastaque se arranca el motor y
se acumulan las presionesmnimas.
Vlvula de control del freno deestacionamiento y vlvula
desuministro de aire al remolqueLa perilla amarilla en forma de
diamante hace funcio-nar la vlvula del freno de estacionamiento.
Tirar dela perilla aplica tanto el freno de estacionamiento
deresorte del tractor como el del remolque. Vea laFigura 2.19.
Presionar hacia adentro la perilla liberalos frenos de
estacionamiento de resorte del tractor.Antes de poder liberar los
frenos de estaciona-miento, la presin de aire en cualquiera de los
dossistemas del freno de aire debe ser de por lo menos65 PSI (447
kPa).
PRECAUCINNo pise el pedal de los frenos de servicio cuandolos
frenos de estacionamiento estn puestos.Hacerlo puede causar daos a
los mecanismosde freno.
La perilla roja en forma octagonal hace funcionar lavlvula de
suministro de aire al remolque. Vea laFigura 2.19. Despus de que el
vehculo y susmangueras de aire estn conectados a un remolque,y la
presin en el sistema neumtico sea por lomenos 65 psi (447 kPa), la
perilla de la vlvula desuministro de aire al remolque debe
presionarsehacia adentro (y debe permanecer as) para cargarel
sistema de suministro de aire del remolque y lib-erar los frenos de
estacionamiento de resorte delremolque. Antes de desconectar un
remolque, o aloperar un vehculo sin un remolque, la perilla de
lavlvula de suministro de aire al remolque debe sac-arse.
Vea el Captulo 6 bajo el ttulo "Sistema de frenos",para obtener
instrucciones con respecto al uso de lavlvula de suministro de aire
al remolque y de la vl-vula de frenos de estacionamiento.
Espejos elctricosAmbos espejos exteriores pueden equiparse con
uncontrol remoto elctrico. Opere el interruptor mon-tado en la
puerta del conductor para ajustar elespejo.Interruptor del
calentador del espejo,opcionalPueden calentarse uno o ambos espejos
exterioresde la puerta para mantenerlos descongelados.Cuando el
interruptor del calentador de espejos(MIRR HEAT) est encendido, una
luz indicadora decolor mbar ilumina el interruptor.
f610291
1 2
03/10/99
1. Perilla de la vlvula de suministro de aire alremolque
2. Perilla de vlvula de control de los frenos
deestacionamiento
Figura 2.19, Perillas de las vlvulas de freno
Identificacin de instrumentos y controles
2.20
-
Controles de calefaccin/aireacondicionadoLos controles de la
calefaccin y aire acondicionadoconsisten en un interruptor de
cuatro velocidades delventilador, un interruptor selector de aire,
un interrup-tor de control de temperatura y un interruptor de
airefresco o recirculado. Vea la Figura 2.20. Vea elCaptulo 4 para
las instrucciones de operacin detal-ladas de la calefaccin y aire
acondicionado.
Interruptores de los ventiladoresizquierdo y derecho del
parabrisas,ventiladores opcionales montados enel techoLos
ventiladores desempaadores montados en eltecho se hacen funcionar
mediante interruptores depalanca "Low/Off/High" situados en la base
delventilador.
Encendedor de cigarrillosPresione el encendedor para calentar el
elemento. Elencendedor permanecer as hasta que automtica-mente
salte cuando el elemento est caliente.
Conexiones para radio CBUna conexin de antena y unas conexiones
positiva(+) y negativa () de suministro se proveen para elradio de
banda ciudadana (CB).
Palanca de luces direccionalesLa palanca de las luces
direccionales est montadaen la columna de direccin. Vea la Figura
2.21.Mover la palanca contra el sentido de las manecillasdel reloj
enciende las luces direccionales izquierdas;moverla en el sentido
de las manecillas del reloj en-ciende las luces direccionales
derechas. Cuando unade las luces direccionales se enciende, una luz
in-dicadora verde destella en el extremo izquierdo o elextremo
derecho del panel de luces indicadoras y deadvertencia. Para
cancelar la seal, regrese lapalanca a la posicin neutral. Algunas
palancas deestilo pueden tener cancelacin automtica y lapalanca de
las luces direccionales vuelve automti-camente a la posicin neutral
cuando el volantevuelve a la posicin rectilnea despus de
unavuelta.
Arranque con ter, opcionalPara arrancar en climas fros, el
vehculo puede eq-uiparse con uno de varios sistemas automticos
dearranque con ter. Vea las instrucciones de oper-acin del motor en
el Captulo 7 para obtener infor-macin adicional.
Palanca de la vlvula de controlmanual del freno del remolqueLa
palanca de la vlvula de control manual del frenode remolque se
utiliza para aplicar los frenos del re-molque sin aplicar los
frenos del camin o del tractor
10/26/95 f830717
1 2 3
45
1. Interruptor del ventilador2. Interruptor selector de aire3.
Interruptor de control de temperatura4. Interruptor para aire
fresco o recirculado5. Interruptor auxiliar (litera del
dormitorio)
Figura 2.20, Controles de calefaccin/aireacondicionado
9/26/95 f461056
12
3
1. Palanca de luces direccionales2. Palanca de la vlvula de
control manual del freno
del remolque3. Lengeta del interruptor de las luces de
advertencia
de peligro
Figura 2.21, Controles montados en la columna dedireccin
Identificacin de instrumentos y controles
2.21
-
y est montada en la columna de direccin. Vea laFigura 2.21. Vea
el Captulo 6, bajo el ttulo"Sistema de frenos", para las
instrucciones de oper-acin.
Controles de la transmisinSi el vehculo tiene ellas, la vlvula
del control deintervalo de la transmisin y la vlvula del
engranajemultiplicador estn conectadas a la perilla de cambiode
velocidades. Las etiquetas de los patrones decambios de la
transmisin estn situadas dentro dela cabina. Para el control de las
transmisionesmecnicas automatizadas, use el control de cambiosde la
transmisin SmartShift de Freightliner, mon-tado en la columna de
direccin. Vea el Captulo 8para las instrucciones completas de
operacin de latransmisin.
Control de cambios de la transmisinSmartShift de FreightlinerEl
control de cambios de transmisin SmartShift esun dispositivo
electrnico de control de la trans-misin. Se puede usar con
transmisiones tantomecnicas como automticas, pero debe empare-jarse
con una transmisin ya sea AutoShift, deEaton Fuller, o Engine
Synchro Shift (ESS) deMeritor. Reemplaza ya sea la palanca de
cambiostpica montada en el piso o el control de botonesmontado en
el tablero. El control SmartShift semonta en el lado derecho de la
columna de direcciny lo hace funcionar el conductor con su mano
dere-cha. Vea la Figura 2.22 y la Figura 2.23. El controlSmartShift
acepta peticiones del conductor respectoa funciones de la
transmisin y las transmite a travsde conexiones almbricas a la
unidad de control dela transmisin (TCU).El control SmartShift
ofrece ventajas en comparacincon dispositivos convencionales de
control de latransmisin: se aumenta el espacio utilizable en
lacabina y se mejora el acceso al dormitorio quitandola palanca de
cambios del piso. Adems, a causa delmontaje en la columna de
direccin, el control de latransmisin est al alcance de los dedos al
tener lasmanos en el volante, lo que mejora la seguridad.SmartShift
es un verdadero sistema de control decambios mediante seales
elctricas. Los cambiosde marcha manuales (todos los cambios ESS y
Au-toShift al estar en modalidad manual) se logran me-diante jalar
o empujar momentneamente el controlen el plano perpendicular al del
volante. Vea la Figura 2.24. Jale hacia arriba (hacia usted) en
el
11/23/99
12
3 45 6
7
8
91011
f270082
1. Control SmartShift2. Interruptor de la modalidad de conduccin
hacia
delante (deslice el interruptor)3. Posicin MAN del interruptor4.
Posicin AUTO del interruptor5. Direccin de cambio a marcha ms alta
(en
modalidad manual, jale hacia arriba)6. Posicin de reversa del
selector7. Interruptor selector de modalidad8. Posicin de neutro
del selector9. Posicin "Drive (conducir)" del selector10. Posicin
"Low (baja)" del selector11. Direccin de cambio a marcha ms baja
(en
modalidad manual, empuje hacia abajo)Figura 2.22, Control
SmartShift (para transmisin
AutoShift de Eaton Fuller)
11/23/99
PUSH
PULL
Smart Shift
1
f270081
SHIFT DOWN
SHIFT UP
2
4
3
5
6
7
1. Control SmartShift2. Direccin de cambio a marchas ms altas
(tire
hacia arriba)3. Posicin de reversa del selector4. Interruptor
selector de modalidad5. Posicin de neutro del selector6. Posicin de
conduccin hacia adelante del selector7. Direccin de cambio a
marchas ms bajas (empuje
hacia abajo)Figura 2.23, Control SmartShift (para transmisin
Engine Synchro Shift de Meritor)
Identificacin de instrumentos y controles
2.22
-
control para cambiar a marchas ms altas y empujehacia abajo
(alejndose de usted) para cambiar amarchas ms bajas. Para la
transmisin AutoShift deEaton Fuller, un interruptor selector de
modalidad decuatro posiciones (R, N, D, L) en lnea est situadoen el
extremo del control. Vea la Figura 2.22. Parala transmisin ESS de
Meritor, un interruptor selectorde modalidad de tres posiciones (R,
N, F) en lneaest situado en el extremo del control. Vea laFigura
2.23. El control est bajo tensin de resorte yregresa a la posicin
media cuando se suelta,despus de un cambio a marcha ms alta o
msbaja.
Interruptor del freno de motor,opcionalEl interruptor del freno
del motor (ENG BRK) con-trola la cantidad de frenado de motor. Vea
elCaptulo 7 bajo el ttulo "Sistema de frenado con elmotor,
opcional," para obtener informacin adicional.
Interruptor del freno de escape,opcionalEl freno de escape
opcional es controlado medianteun interruptor tipo paleta montado
en el tablero, parareducir la velocidad del vehculo al soltar el
acelera-dor.
Interruptor del ventilador del motor,opcionalEl ventilador de
enfriamiento del motor se puedeponer en funcionamiento mediante el
interruptor delventilador del motor (ENG FAN). El ventilador
con-tinuar funcionando durante un tiempo determinadoy entonces se
parar a no ser que la temperaturadel lquido refrigerante sea lo
suficientemente altapara que la operacin del ventilador
contine.
Interruptor para solicitar/inhibir laregeneracin del sistema
depostratamiento (ATS)Se puede iniciar la regeneracin del ATS
estandoestacionado utilizando el interruptor de solicitar/inhibir
la regeneracin. Tambin se puede usar paraque el vehculo no haga una
regeneracin au-tomtica. Vea la Figura 2.25.El estilo y la funcin
del interruptor vara dependi-endo de la marca y modelo del motor.
Consulte elmanual de operacin del motor para ms detalles dela
operacin.
06/03/99 f270065
RN
D
12
34
5 67
1. Cambio a marcha ms alta (en modalidad manual,jale hacia
arriba)
2. Volante3. Posicin de reversa4. Posicin neutra5. Posicin de
"Drive" (conducir)6. Cambio a marcha ms baja (en modalidad
manual,
empuje hacia abajo)7. Columna de direccin
Figura 2.24, Operacin del control SmartShift (ControlAutoShift
de Eaton Fuller, mostrando slo las
posiciones R, N y D)
f61084810/02/2006
Figura 2.25, Interruptor para solicitar/inhibir
laregeneracin
Identificacin de instrumentos y controles
2.23
-
Interruptor de la vlvula de control deldiferencial de traccin
controladaEl diferencial de traccin controlada est incluido
odisponible como opcin en algunos ejes traseros. Uninterruptor de
vlvula de control activa y desactiva lafuncin del diferencial de
traccin controlada, que seusa para causar que los semiejes giren
juntos. Veala Figura 2.26. La traccin controlada, o sea el blo-queo
del diferencial, slo se debe activar cuando elvehculo se est
moviendo lentamente con pocaaceleracin para evitar causar daos
internos al eje.El bloqueo del diferencial ss se debe utilizar
cuandohay condiciones desfavorables del camino. El usodel bloqueo
aumenta el radio de giro y afecta elmanejo del vehculo. Un
protector est colocado al-rededor del interruptor para reducir al
mnimo elriesgo de activacin accidental. Vea el Captulo 9para las
instrucciones completas de operacin.
Interruptor de la vlvula de control delbloqueo del diferencial
entre ejes
PRECAUCINEl bloqueo del diferencial entre ejes slo se
debeactivar cuando el vehculo se est moviendo len-tamente con poca
aceleracin. El hacerlo al viajarrpidamente o al aplicar mucha
potencia puededaar uno o ambos ejes.El bloqueo entre ejes, estndar
en todos los vehcu-los de doble traccin, es activado por el
conductorpor medio del interruptor de vlvula de control "Lock"y
"Unlock", montado en el panel de control. Vea laFigura 2.27. Una
luz indicadora roja se enciende
siempre que el diferencial entre ejes est bloqueado(el
interruptor est en la posicin de bloqueo; no hayninguna accin en el
diferencial entre los ejes mo-tores). Un protector alrededor del
interruptor reduceal mnimo la activacin accidental.
Interruptor de la vlvula de control deldeslizamiento neumtico de
la quintarueda, quinta rueda neumticadeslizante opcionalLa vlvula
del deslizamiento neumtico de la quintarueda permite volver a
colocar la quinta rueda desliz-able desde dentro de la cabina. El
mover el interrup-tor de la vlvula de control de deslizamiento
neu-mtico a la posicin de bloqueo desactiva la vlvulade control y
traba la quinta rueda a la placa de base.Vea la Figura 2.28. El
mover el interruptor a laposicin de desbloqueo activa la vlvula de
control ydestraba el mecanismo de la quinta rueda desli-zante,
permitiendo que cambie la longitud total deltractorremolque y que
cambien las cargas de losejes, para cumplir con las diversas leyes
estatales oprovinciales. Una luz indicadora roja, si el
vehculoviene equipado con ella, se ilumina cuando se de-straba el
deslizamiento de la quinta rueda. Un pro-tector est colocado
alrededor del interruptor parareducir al mnimo el riesgo de
activacin accidental.
PRECAUCINNo active la vlvula de control de deslizamientode la
quinta rueda mientras el vehculo est en
09/26/95 f350142
Figura 2.26, Interruptor del diferencial de
traccincontrolada
09/26/95 f350141
Figura 2.27, Interruptor de bloqueo del diferencial
entreejes
Identificacin de instrumentos y controles
2.24
-
movimiento. El hacerlo podra causar dao al mi-embro de la quinta
rueda, al perno rey, a la ca-bina o al remolque, y en ltima
instancia al trenmotor.
Vlvula de descarga de la suspensinde aire, opcionalLa vlvula de
descarga de la suspensin de aire per-mite que el aire en la
suspensin de aire del ve-hculo se expulse rpidamente, bajando la
partetrasera del vehculo. Esto facilita la conexin ydesconexin del
remolque. Para expulsar aire de lasuspensin, mueva al interruptor a
"LOWER."Cuando el interruptor se mueve de regreso a laposicin
normal, la suspensin vuelve a la altura demarcha correcta. Un
protector est colocado alred-edor del interruptor para reducir al
mnimo el riesgode activacin accidental. Vea la Figura 2.29.
PRECAUCINNunca expulse el aire de la suspensin cuandoest
conduciendo. Cuando se expulsa el aire, lasuspensin no absorber los
baches de la car-retera y se puede daar.
Controles del lava y limpiaparabrisasLos limpiaparabrisas se
operan mediante un interrup-tor WIPER/WASH de doble paleta montado
en elpanel de instrumentos auxiliar. La paleta superior,cuando se
la presiona hacia dentro, activa los limpia-parabrisas (si estn
desactivados) o los desactiva (siestn activados). Cuando se
presiona hacia arriba, lapaleta superior pone los limpiaparabrisas
en alta ve-locidad; cuando se presiona hacia abajo, los pone enbaja
velocidad.La paleta inferior, cuando se presiona hacia
adentro,enciende los lavaparabrisas. Cuando se presiona pormenos de
1/2 segundo, los limpiaparabrisas real-izarn una sola pasada en
seco a baja velocidad(funcin de rociado). Cuando se presiona por
msde 1/2 segundo, el ciclo de lavado comienza y con-tina durante
tres ciclos o hasta que se suelte lapalet