-
ORDONANTA 19/1997 privind TRANSPORTURILE Art. 1
Prezenta ordonanta stabileste normele generale aplicabile
organizarii si executarii tuturor activitatilor de transport
terestru, pe
apa si aerian pe teritoriul Romaniei, precum si normele generale
aplicabile mijloacelor de transport, proprietate a persoanelor
fizice si juridice, romane, in afara teritoriului national.
Dispozitiile prezentei ordonante constituie cadrul general
pentru toate actele normative specifice diferitelor moduri de
transport
si activitatilor conexe; in caz de conflict ele prevaleaza
asupra acestora din urma.
Art. 2
In toate raporturile generate de activitatea de transport
protectia vietii umane si a mediului este prioritara.
Art. 3
Sistemul national de transport constituie parte integranta a
activitatilor economice si sociale ale Romaniei si are
urmatoarele
obiective principale:
a) realizarea conectarii tuturor localitatilor la reteaua
nationala de transport;
b) asigurarea dreptului la libera circulatie a cetatenilor;
c) asigurarea liberei circulatii a marfurilor si a
bunurilor;
d) asigurarea transporturilor care privesc siguranta
nationala;
e) asigurarea racordarii la sistemele internationale de
transport;
f) participarea la dezvoltarea economica si sociala a tarii.
Art. 4
Sistemul national al transporturilor are urmatoarele
componente:
a) infrastructurile de transport rutier, feroviar, naval si
aerian, de interes public;
b) utilizatorii infrastructurilor de transport de interes
public;
c) operatorii de transport public si privat.
Art. 5
Dezvoltarea sistemului national de transport se realizeaza
tinand seama de urmatorii factori:
a) programele nationale de realizare a unei dezvoltari
durabile;
b) nevoile de aparare a tarii;
c) asigurarea unui nivel ridicat de siguranta a traficului;
d) eficienta economica ridicata;
e) conditiile de conservare si de protejare a mediului
inconjurator;
f) utilizarea rationala a energiei;
g) conventiile si acordurile internationale la care Romania este
parte.
Art. 6
Statul sprijina dezvoltarea si functionarea transportului
public, garanteaza libera initiativa si autonomia transportatorilor
privati
si asigura conditiile unui mediu concurential normal intre
modurile de transport si intre diferitele categorii de
transportatori.
Art. 7
Utilizatorii de transporturi au acces egal si nediscriminatoriu
la structurile de transport de interes public, pot alege liber
modul
de transport prin care isi exercita dreptul de a se deplasa si
au posibilitatea de a efectua ei insisi transportul ori de a apela
la
serviciile unui transportator liber ales.
Art. 8
Ministerul Transporturilor, in calitate de organ de specialitate
al administratiei publice centrale, este autoritatea de stat in
domeniul transporturilor si asigura realizarea, modernizarea,
dezvoltarea si siguranta sistemului national de transport.
Modurile de transport pe care Ministerul Transporturilor le
reglementeaza in calitate de autoritate de stat sunt:
a) transportul rutier;
b) transportul feroviar;
c) transportul maritim, fluvial si pe apele interioare;
d) transportul aerian;
e) transportul multimodal si transportul combinat.
Fiecare mod de transport este parte integranta a sistemului
national de transport si cuprinde infrastructura, utilizatorii
si
operatorii, care au activitati specifice respectivului mod de
transport.
Ministerul Transporturilor coordoneaza modurile de transport
printr-o abordare multimodala, tinand seama de capacitatile
existente sau de cele prevazute pentru fiecare mod de transport,
precum si de promovarea unei dezvoltari rationale a
transporturilor combinate, cu respectarea reglementarilor
specifice fiecarui mod de transport.
CAP. 2
Ministerul Transporturilor organ de specialitate al
administratiei publice centrale si autoritate de stat in domeniul
transporturilor
Art. 9
Ministerul Transporturilor este organ de specialitate al
administratiei publice centrale si in aceasta calitate are
urmatoarele
atributii:
a) elaboreaza strategiile de dezvoltare a activitatilor de
transport;
b) elaboreaza si supune aprobarii Guvernului programele de
modernizare si de dezvoltare a infrastructurilor de transport;
c) administreaza, gestioneaza si exploateaza infrastructurile si
echipamentele de interes national din sistemul national de
transport;
-
d) asigura tuturor utilizatorilor si agentilor economici acces
egal si nediscriminatoriu la infrastructurile de transport de
interes
national si local;
e) asigura beneficiarilor de transport dreptul de a apela la un
transportator autorizat si liber ales;
f) sprijina dezvoltarea si functionarea transportului
public;
g) stimuleaza libera initiativa si asigura autonomia
transportatorilor privati;
h) asigura conditiile unui mediu concurential normal in
interiorul fiecarui mod de transport, precum si intre modurile
de
transport;
i) asigura efectuarea transporturilor militare si a
transporturilor de interventie in caz de calamitati naturale sau in
alte situatii
deosebite;
j) asigura dezvoltarea cercetarii in transporturi in corelare cu
programele nationale de cercetare;
k) elaboreaza politica economica in domeniul
transporturilor;
l) elaboreaza politici pentru dezvoltarea transporturilor
multimodale si a transportului combinat;
m) elaboreaza politici de dezvoltare echilibrata a tuturor
modurilor de transport;
n) asigura gestionarea proprietatii publice din domeniul
transporturilor;
o) gestioneaza resursele financiare alocate prin bugetul de
stat, cele din fondurile speciale pentru dezvoltarea
infrastructurilor de
transport sau din creditele externe garantate de stat;
p) aproba sau supune spre aprobare Guvernului, dupa caz, tarife
sau taxe de utilizare a infrastructurilor de transport;
r) clasifica infrastructurile de transport in conformitate cu
standardele nationale si internationale.
Art. 10
Pentru realizarea obiectivelor politicii guvernamentale in
domeniul transporturilor, Ministerul Transporturilor poate
incheia
contracte de activitate pentru unul sau mai multi ani cu agenti
economici din domeniul transporturilor, stabilind obiective
specifice
si mijloace tehnice si economice pentru realizarea acestora.
Contractele de activitate incheiate se aproba prin hotarare a
Guvernului.
Art. 11
Ministerul Transporturilor este autoritatea de stat in domeniul
transporturilor feroviare, rutiere, maritime, pe apele
interioare,
aeriene, multimodale si combinate, avand urmatoarele
atributii:
a) reprezinta Guvernul in domeniul transporturilor, in
organismele internationale si in relatiile bilaterale cu alte
state;
b) elaboreaza si promoveaza acte normative si norme destinate
asigurarii compatibilitatii sistemului national de transport cu
sistemele de transport internationale;
c) emite norme tehnice obligatorii pentru constructia,
modernizarea, intretinerea si exploatarea infrastructurilor de
transport;
d) emite norme tehnice obligatorii pentru constructia si
verificarea tehnica a mijloacelor de transport;
e) stabileste nomenclatorul de functii si de personal care
lucreaza sau concura la siguranta traficului;
f) emite norme obligatorii de atestare, certificare, licentiere
si brevetare a personalului din transporturi, care lucreaza in
siguranta circulatiei, si stabileste conditiile de suspendare
sau de anulare a atestatelor, a certificatelor, a licentelor sau a
brevetelor
acordate;
g) organizeaza examene si emite atestate, certificate, licente
si brevete pentru personalul din transporturi;
h) stabileste programe minime de pregatire si perfectionare
pentru personalul de siguranta din transporturi si organizeaza
desfasurarea acestora;
i) emite norme obligatorii de licentiere si autorizare a
agentilor economici care efectueaza sau vor efectua activitati de
transport
si stabileste conditiile de acordare, de suspendare sau de
anulare a licentelor si autorizatiilor;
j) emite norme obligatorii de siguranta a traficului in
transporturile feroviare, rutiere, navale, aeriene, precum si
pentru
transportul multimodal si combinat si supravegheaza respectarea
acestora;
k) emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de
marfuri periculoase;
l) acorda navelor si aeronavelor, proprietate a unor persoane
fizice sau juridice, romane, dreptul de arborare a pavilionului
roman sau a pavilionului altui stat;
m) certifica buna stare de navigabilitate a navelor si
aeronavelor civile, in conformitate cu reglementarile nationale
si
internationale;
n) aproba organizarea regionala a transporturilor terestre de
interes national, utilizarea spatiului aerian, a cailor navigabile
din
apele nationale si internationale, precum si a apelor
teritoriale;
o) aproba survolarea spatiului aerian al Romaniei, decolarea si
aterizarea aeronavelor civile de pe si pe aeroporturile situate
pe
teritoriul Romaniei;
p) asigura dirijarea aeronavelor in spatiul aerian al Romaniei,
in conformitate cu reglementarile nationale si internationale;
q) exercita activitatea de registru, de inspectie si de control
in transporturi;
r) acorda permisiunea de acostare si de plecare a navelor
romanesti si straine aflate in porturi romanesti;
s) stabileste conditiile de inmatriculare a navelor, a
aeronavelor, a autovehiculelor si a materialului rulant;
s) asigura certificarea de tip si individuala a mijloacelor de
transport;
t) supravegheaza navele sub pavilion roman sau navele sub
pavilion strain apartinand unor persoane fizice sau juridice,
romane,
in apele nationale si internationale;
t) gestioneaza frecventele de comunicatii alocate Ministerului
Transporturilor;
u) acorda, pe baza de reciprocitate, dreptul de utilizare
gratuita a infrastructurilor de transport pentru utilizatorii
straini;
v) autorizeaza efectuarea de lucrari care se executa in zonele
de siguranta si de protectie a infrastructurilor de transport
de
interes public;
x) stabileste zonele obligatorii de pilotaj in apele nationale,
pe Dunare si in apele teritoriale;
y) ancheteaza evenimentele sau accidentele produse in
activitatile de transport;
z) asigura, prin reteaua proprie, controlul medico-sanitar
specific sigurantei circulatiei si navigatiei si controlul
veterinar
specific activitatilor de transport.
-
Art. 12
Ministerul Transporturilor stabileste conditiile tehnice,
regulile de siguranta si modalitatile de inspectie si de control
aplicabile
diferitelor moduri de transport.
Ministerul Transporturilor poate desemna organisme tehnice
specializate, insarcinate sa elaboreze si sa puna in aplicare
normele
tehnice si reglementarile corespunzatoare, sa asigure pregatirea
profesionala si perfectionarea personalului din transporturi,
sa
efectueze certificarea si inmatricularea mijloacelor de
transport si sa asigure inspectia si controlul acestora.
Ministerul Transporturilor asigura, direct sau prin delegare de
competenta, prin institutii publice subordonate sau prin
societati
comerciale autorizate, controlul tehnic si inspectia de
siguranta a traficului pentru transportul feroviar, auto, aerian,
maritim,
fluvial, pe apele interioare, multimodal si combinat.
Institutiile publice si societatile comerciale prevazute la
alin. 2 si 3 se vor finanta integral din tarife, taxe si comisioane
obtinute
din prestarile de servicii specifice.
Art. 13
Regimul tarifelor percepute pentru eliberarea de autorizatii si
licente si al redeventelor se stabileste prin hotarare a
Guvernului,
iar regimul taxelor de acces la infrastructurile de transport de
interes public, precum si cel al fondurilor speciale constituite
din
sume incasate cu titlu de taxe se stabilesc prin lege.
Tarifele pentru cursurile de pregatire profesionala si de
examinare, in vederea obtinerii certificatelor de capacitate, a
licentelor
si a brevetelor, se stabilesc de catre Ministerul
Transporturilor.
CAP. 3
Proprietatea publica in domeniul transporturilor
Art. 14
Proprietatea publica in domeniul transporturilor cuprinde
bunurile care servesc interesul public in transporturi si care
apartin
statului, judetelor, municipiilor, oraselor, comunelor si
satelor.
Art. 15
Bunurile, proprietate publica a statului, din domeniul
transporturilor pot fi date in administrare, prin hotarare a
Guvernului,
institutiilor publice din subordinea Ministerului
Transporturilor ori pot fi inchiriate sau concesionate, in
conditiile legii.
CAP. 4
Executarea transporturilor
Art. 16
Ministerul Transporturilor elaboreaza si supune aprobarii
Guvernului schema retelei nationale de transport, care are ca
obiective
asigurarea deplasarii persoanelor si a marfurilor intre toate
localitatile tarii, precum si conectarea infrastructurilor
nationale de
transport la principalele infrastructuri de transport
international.
Autoritatile administratiei publice locale elaboreaza schema
retelei locale de transport, care va fi avizata de Ministerul
Transporturilor.
Art. 17
Transportul de persoane si de bunuri este public sau in interes
propriu.
Transporturile executate de persoane juridice, in conditii
nediscriminatorii de acces pentru terti, pe baza unui contract
de
transport, sunt transporturi publice.
Contractul de transport se incheie intre transportator si
beneficiarul transportului si se probeaza, pentru transportul de
persoane,
printr-un titlu de transport inmanat pasagerului, iar pentru
transportul de marfuri, printr-un document specific de
transport.
Contractul de transport poate fi incheiat direct cu
transportatorul sau prin intermediari de transport, autorizati de
Ministerul
Transporturilor.
Art. 18
Transportul executat de persoane fizice in vederea asigurarii
deplasarii in interes personal, precum si transportul organizat
de
persoane fizice sau juridice pentru activitatile proprii, cu
mijloacele de transport pe care le detin in proprietate sau le
folosesc in
baza unui contract de inchiriere, este transport in interes
propriu.
Transportul de bunuri in interes propriu trebuie sa constituie
accesoriul unei alte activitati economice executate de persoana
care il organizeaza, iar bunurile transportate trebuie sa fie
proprietatea acesteia ori sa fie rezultatul activitatii sale.
Art. 19
Persoanele fizice sau juridice, care efectueaza transporturi de
bunuri si de persoane, se autorizeaza de catre Ministerul
Transporturilor.
Evidenta autorizatiilor se tine la Ministerul Transporturilor in
registre unice, pe moduri de transport.
Art. 20
Tarifele transporturilor publice se formeaza liber si
concurential pe baza cererii si ofertei.
Guvernul si, dupa caz, autoritatile administratiei publice
locale pot fixa plafoane ale tarifelor si pot stabili reduceri sau
scutiri de
tarife ori conditii tarifare speciale pentru unele categorii de
persoane fizice si juridice, atunci cand factori sociali impun
acest
lucru.
In situatiile prevazute la alin. 2, transportatorul va primi o
compensatie in bani din partea Guvernului sau, dupa caz, din
partea
autoritatii publice locale, destinata acoperirii costului real
al transportului si mentinerii serviciului public de transport.
-
ORDONANTA 7/2005 privind TRANSPORTURILE FEROVIARE ARTICOLUL
1
Obiectul i sfera de aplicare 1.1. Prezentul regulament are ca
obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligaiile i
rspunderile administratorului i gestionarilor infrastructurii
feroviare, ale operatorilor de transport feroviar i ale
beneficiarilor transporturilor efectuate pe cile ferate din
Romnia.
1.2. Prezentul regulament se aplic expediiilor, transporturilor
publice de cltori, mrfuri i alte bunuri pe cile ferate din Romnia,
precum i activitilor accesorii acestora. 1.3. Prezentul regulament
se aplic, dup caz, i transporturilor pe cile ferate din Romnia
efectuate n interes propriu, precum i activitilor accesorii
acestora. 1.4. Transporturile publice feroviare se execut pe baz de
contract de transport. 1.5. n traficul intern, contractul de
transport se ncheie i se execut n conformitate cu prevederile
prezentului regulament i ale altor reglementri n vigoare. 1.6. n
traficul internaional, contractul de transport se ncheie i se
execut i n conformitate cu acordurile i conveniile internaionale la
care Romnia este parte. 1.7. Efectuarea transporturilor militare se
reglementeaz pe baza instruciunilor comune care vor fi ncheiate
ntre operatorii de transport feroviar i autoritile din domeniul
aprrii naionale. 1.8. Dac sigurana naional, sigurana circulaiei
feroviare, interesul public sau cerinele exploatrii o cer,
administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare i/sau
operatorul de transport feroviar, conform dispoziiilor autoritilor
competente, potrivit legii, pot decide ca:
1.8.1. traficul i serviciul s fie suspendate pe anumite rute,
total sau parial; 1.8.2. unele expediii s fie excluse de la
transport sau primite numai n anumite condiii prestabilite; 1.8.3.
anumite expediii s se bucure de prioritate; 1.8.4. transporturile
militare se vor executa nentrerupt, n caz de necesitate.
1.9. Msurile prevzute la pct. 1.7 trebuie aduse la cunotin celor
interesai sau fcute publice, n prealabil, dup caz. ARTICOLUL 2
Termeni
nelesul termenilor folosii este prevzut n anexa care face parte
integrant din prezentul regulament. ARTICOLUL 3
Rspunderea administratorului/gestionarilor de infrastructur i a
operatorilor de transport feroviar pentru agenii lor 3.1.
Operatorii de transport feroviar i administratorul/gestionarii de
infrastructur sunt rspunztori de nclcrile prevederilor reglementare
sau contractuale ori de abuzurile comise de agenii aflai n
serviciul acestora, precum i de ctre alte persoane care au
atribuii, din dispoziia lor, n executarea transportului. 3.2. n
cazul n care agenii aflai n serviciul operatorilor de transport
feroviar, administratorului/gestionarilor de infrastructur presteaz
servicii pentru care nu sunt mputernicii de operatorii de transport
feroviar sau de administratorul/gestionarii de infrastructur, se
consider c acetia lucreaz n contul i pe rspunderea persoanei
interesate, pentru care fac aceste servicii. 3.3. Operatorul de
transport feroviar nu rspunde de bagajele ncredinate n staii i
trenuri unor persoane care nu fac parte din categoria celor
prevzute la pct. 3.1. ARTICOLUL 4
Tarife de transport
4.1. Stabilirea sau modificarea tarifelor de transport feroviar
de cltori se face conform reglementrilor legale n vigoare. 4.2.
Tarifele de transport feroviar de marf se formeaz liber pe pia.
4.3. Tarifele de transport feroviar intr n vigoare dup publicare
i/sau, n cazul tarifelor de cltori, afiare la casele de bilete i la
celelalte puncte unde se vnd legitimaii de cltorie. 4.4. Preul
prestaiei de transport se stabilete conform tarifelor operatorilor
de transport feroviar n vigoare n momentul ncheierii contractului
de transport.
4.5. Tarifele de transport feroviar se public n Buletinul
comercial C.F.R. Tarifele pentru cltori sunt aduse la cunotin
public i prin alte mijloace de informare n mas, inclusiv prin
afiare n locurile unde se vnd legitimaii de cltorie. 4.6.
Operatorii de transport feroviar pot acorda faciliti sau reduceri
tarifare n baza prevederilor unor acte normative, numai dac
autoritatea, agentul, respectiv organizaia care a solicitat
facilitatea sau reducerea asigur compensrile aferente. 4.7. n
scopuri comerciale, n baza unor convenii ncheiate ntre operatorii
de transport feroviar i clieni se pot acorda reduceri tarifare sau
se pot practica alte tarife dect cele publicate, cu excepia
transportului feroviar de cltori. Publicarea msurilor comerciale nu
este obligatorie.
4.8. Operatorii de transport feroviar sunt n drept s perceap i
alte sume, neprevzute n tarife, ca urmare a unor costuri
suplimentare care cad n sarcina clienilor. Aceste sume se nscriu
distinct pe documentul de transport i trebuie justificate cu acte
doveditoare.
4.9. Tarifele, normele i instruciunile de serviciu nu pot deroga
de la prevederile prezentului regulament. ARTICOLUL 5
Cursul de schimb al monedelor
Pentru ncasarea n valut, conform legii, operatorii de transport
feroviar trebuie s fac public cursul de schimb la care efectueaz
convertirea sumelor n moned strin i acceptarea la plat a monedelor
strine. ARTICOLUL 6
Sesizri
-
6.1. Fiecare operator feroviar de cltori va stabili modul n care
se primesc sesizrile publicului cltor i va afia aceste reguli n loc
vizibil, n fiecare staie de cale ferat n care i desfoar
activitatea. 6.2. Operatorii de transport feroviar de cltori vor
rspunde n scris la orice sesizare adresat n scris, n termen de
maximum 30 de zile.
ARTICOLUL 7
Rspunderea n caz de accident nuclear Operatorul de transport
feroviar este scutit de rspunderea ce i revine potrivit prezentului
regulament, cnd paguba a fost cauzat de un accident nuclear i dac,
n aplicarea legilor i regulamentelor care reglementeaz rspunderea n
domeniul energiei nucleare, cel care exploateaz o instalaie nuclear
sau o alt persoan care l substituie este rspunztor de aceast pagub.
TITLUL II
Transportul cltorilor i bagajelor CAPITOLUL I
Transportul cltorilor ARTICOLUL 8
Condiiile de acceptare la transport 8.1. Operatorul de transport
feroviar efectueaz transporturile de cltori conform prezentului
regulament atta timp ct: 8.1.2. transportul este posibil cu agenii
i mijloacele de transport disponibile care permit satisfacerea
nevoilor regulate ale traficului;
8.1.3. transportul nu este mpiedicat de mprejurri pe care
operatorul de transport feroviar nu le poate evita i a cror
nlturare nu depinde de el.
ARTICOLUL 9
Admiterea la transport. Persoane excluse de la transport.
Admiterea condiionat 9.1. Sunt admii la transport cltorii care
posed legitimaii de cltorie valabile la trenul, ruta i clasa alese
pentru cltorie. 9.2. Sunt exclui de la transport cltorii care nu
respect prezentul regulament i dispoziiile operatorului de
transport feroviar, fcute publice. 9.3. n tren i n staie nu se
admit sau pot fi evacuate: 9.3.1. persoanele care prin comportare i
deranjeaz pe ceilali cltori sau care produc vtmri materialului
rulant aparinnd operatorului de transport feroviar ori care nu
respect prevederile prezentului regulament. Aceste persoane nu au
dreptul la restituirea contravalorii cltoriei; 9.3.2. persoanele
care din cauz de boal i incomodeaz pe ceilali cltori, n afar de
cazul n care cltoresc cu plata rezervrii ntregului compartiment.
Persoanele care s-au mbolnvit pe parcurs trebuie s fie transportate
pn la prima staie, unde li se acord ngrijirile necesare. Acestor
persoane li se restituie diferena dintre tarifele pltite i cele
aferente pentru parcursul efectuat, pentru legitimaia de cltorie, n
condiiile prevzute la art. 21; 9.3.3. persoanele care insult sau
agreseaz personalul operatorului de transport feroviar ori al
administratorului/gestionarilor de infrastructur aflat n timpul
serviciului. 9.4. Transportul bolnavilor contagioi se reglementeaz
prin instruciuni comune ale operatorului de transport feroviar i
ale autoritii de stat n domeniul sntii publice. ARTICOLUL 10
Mersul trenurilor de cltori i suspendarea circulaiei trenurilor
10.1. Cltorii sunt transportai cu trenuri prevzute n Mersul
trenurilor de cltori, publicat i afiat n staii, i cu trenuri
suplimentare. La solicitare, cltorii pot fi transportai cu trenuri
sau vagoane special comandate, cu achitarea tarifelor aferente
cererii.
10.2. Operatorul de transport feroviar trebuie s aduc la cunotin
publicului suspendarea sau anularea circulaiei trenurilor, prin
mass-media i prin afiare n staii. 10.3. ntrzierea trenurilor se
aduce la cunotin publicului de ctre administratorul/gestionarii de
infrastructur, prin afiare n staii i/sau prin instalaiile de
avizare ori prin informarea verbal a personalului de tren. 10.4.
Condiiile n care se pot efectua cltoriile i serviciile de care se
poate beneficia se prevd n Mersul trenurilor de cltori i, dup caz,
n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale operatorilor de
transport feroviar. 10.5 Cnd, din cauza ntrzierii trenului, cltorul
nu prinde trenul de legtur prevzut pentru continuarea cltoriei,
pentru care posed legitimaie de cltorie, operatorul de transport
feroviar este obligat s l transporte cu bagajele sale, fr a percepe
noi tarife, cu primul tren de acelai rang sau de rang inferior, pe
aceeai rut sau pe alt rut, astfel nct acesta s ajung la destinaie
cu ntrzierea cea mai mic, cu respectarea prevederilor din Normele
uniforme sau din reglementrile proprii ale operatorilor de
transport feroviar.
10.6. n cazul suspendrii circulaiei unui tren, dac acest fapt nu
a fost cunoscut nainte de plecarea din staia de pornire, iar
cltorul nu dorete s continue cltoria cu alte trenuri sau pe alte
rute, operatorul de transport feroviar este obligat s l aduc napoi
la staia de plecare, cu primul tren n circulaie, fr plat,
restituindu-i-se tarifele pltite pentru distana neefectuat. 10.7.
Dac ntreruperea sau suspendarea circulaiei unui tren a fost anunat
n ziua anterioar plecrii din staia de pornire, cltorii vor plti
tarifele aferente rutei ocolitoare. 10.8. n cazul n care circulaia
trenurilor de cltori se ntrerupe ca urmare a strii necorespunztoare
a infrastructurii feroviare, administratorul/gestionarii de
infrastructur vor organiza, n condiiile tehnice existente, un
serviciu de transport pentru cltori i bagaje cu alte vehicule.
Tarifele pltite pentru transportul cu aceste vehicule vor fi
suportate de cltori dac ntreruperea a fost anunat nainte de
plecarea trenului din staia de pornire. 10.9. Cltorul poate amna
cltoria dac prezint legitimaia pentru viza de amnare n termenul
prevzut n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale
operatorilor de transport feroviar. Dac se ntrebuineaz un tren sau
servicii cu tarife mai mari, cltorul va plti diferena de tarif.
-
10.10. Cltorul poate renuna la cltorie dac prezint legitimaia
pentru viza de neutilizare n termenul prevzut n Normele uniforme
sau n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar.
10.11. Prin aceste dispoziii nu se prelungete durata legitimaiilor
de cltorie al cror timp de ntrebuinare este determinat prin Normele
uniforme.
ARTICOLUL 11
Legitimaiile de cltorie i durata valabilitilor 11.1. Orice
legitimaie de cltorie trebuie s conin meniunile prevzute n Normele
uniforme. 11.2. Legitimaiile de cltorie se obin de la staii,
agenii, de la ageni autorizai, de la pesonalul de tren sau prin
mijloace electronice, n condiiile stabilite de operatorul de
transport feroviar. 11.3. Tarifele pentru legitimaiile de cltorie
obinute de la personalul de tren pot fi mai mari dect cele de la
casele de bilete din staii, n condiiile stabilite de operatorul de
transport feroviar. 11.4. Cltorul trebuie s verifice pe loc, la
primirea legitimaiei de cltorie, dac aceasta corespunde cererii
sale. 11.5. Revinderea legitimaiilor de cltorie de ctre persoane
neautorizate nu este permis. Legitimaiile de cltorie gsite n aceste
cazuri vor fi anulate, iar cltorii vor fi considerai fr legitimaie
de cltorie i tratai corespunztor. Persoanele neautorizate care
revnd legitimaii de cltorie vor fi tratate drept contraveniente.
11.6. Cedarea legitimaiilor de cltorie nominale sau cu tarife
reduse altor persoane care nu au dreptul la acestea este interzis.
Legitimaiile gsite n aceast situaie sunt reinute de personalul de
tren, iar cltorii n cauz vor fi considerai fr legitimaie de cltorie
i tratai corespunztor. 11.7. Operatorul de transport feroviar va
face publice normele de utilizare i duratele de valabilitate ale
legitimaiilor de cltorie. ARTICOLUL 12
Ocuparea i rezervarea locurilor 12.1. Cltorul poate ocupa loc n
tren, respectnd dreptul la clas i serviciile asigurate prin
legitimaia sa de cltorie. 12.2. La trenurile cu regim de rezervare
a locurilor, cltorul poate ocupa numai locurile nscrise n
legitimaia de cltorie. 12.3. Modalitile de rezervare a locurilor n
trenuri sunt reglementate de operatorul de transport feroviar i
aduse la cunotin publicului cltor prin Mersul trenurilor de cltori.
12.4. n condiiile stabilite prin Normele uniforme sau prin
reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar,
cltorul poate s utilizeze un loc la o clas superioar, servicii
superioare sau un tren de categorie superioar celor indicate pe
legitimaia de cltorie sau poate cere s i se modifice itinerarul, cu
achitarea diferenelor tarifare. 12.5. Cltorul care nu poate obine
loc i nu consimte s cltoreasc n picioare are dreptul s cear
restituirea contravalorii legitimaiei de cltorie pentru parcursul
neefectuat, amnarea cltoriei sau s plteasc diferena pentru cltoria
la o clas superioar, conform prevederilor Normelor uniforme ori ale
reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar.
12.6. n cazul n care cltorul nu poate ocupa locul rezervat potrivit
legitimaiei de cltorie, personalul de tren este obligat s i asigure
alt loc, n limita locurilor disponibile din tren, conform
prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale
operatorilor de transport feroviar.
12.7. La trenurile fr regim de rezervare, n condiiile Normelor
uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de
transport feroviar, se pot rezerva compartimente ntregi.
ARTICOLUL 13
Reduceri din tarifele de cltori 13.1. Copiii pn la vrsta de 5
ani mplinii, pentru care nu se cere un loc separat, se transport
gratuit, fr legitimaie de cltorie. 13.2. Copiii pn la vrsta de 10
ani mplinii pltesc 50% din tariful de transport i din suplimentul
de tren, avnd drept la loc separat. La trenurile cu locuri
rezervate pltesc i tariful integral al tichetului. 13.3. Operatorul
de transport feroviar poate acorda reduceri comerciale,
reglementate prin tarife i aduse la cunotin publicului cltor prin
publicare, conform pct. 4.5. 13.4. Nici o reducere acordat de
operatorul de transport feroviar nu se mai poate aplica
legitimaiilor de cltorie care se bucur deja de o reducere din
tariful ntreg.
13.5. Cltorii care beneficiaz de reduceri trebuie s prezinte la
cererea agentului operatorului de transport dovada c pot beneficia
de reducerile respective.
ARTICOLUL 14
Dreptul la transport
14.1. Cltorul trebuie s posede o legitimaie de cltorie valabil
la data, trenul, clasa i serviciul utilizat, obinut conform
reglementrilor n vigoare. Celor care contravin acestei prevederi
operatorul de transport feroviar nu le recunoate nici un drept i nu
rspunde de eventualele daune suferite de acetia. 14.2. Cltorul este
obligat s pstreze legitimaia de cltorie asupra sa n tot timpul
cltoriei i s o prezinte pentru verificare, la cerere, personalului
de tren sau agentului operatorului de transport feroviar
mputernicit n acest scop.
14.3. Legitimaiile de cltorie care prezint modificri
necertificate conform prevederilor Normelor uniforme sau ale
reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar nu
sunt valabile i sunt retrase de agenii operatorului de transport
feroviar.
14.4. Cltorul care nu prezint n tren o legitimaie de cltorie
valabil este obligat s plteasc tariful de taxare n tren. n cazul n
care refuz plata tarifului de taxare n tren este considerat
contravenient i tratat potrivit legii. 14.5. Cltorii contravenieni
care nu pot fi legitimai pentru ntocmirea procesului-verbal de
contravenie se predau organelor de ordine public n prima staie de
pe traseu, unde acestea exist, pentru identificare i sancionare.
14.6. Verificarea legitimaiilor de cltorie n tren, n timpul
staionrii n staii, se reglementeaz prin reglementrile proprii ale
operatorilor de transport feroviar.
ARTICOLUL 15
ntreruperea cltoriei
-
15.1. Legitimaia de cltorie d dreptul, de regul, la o singur
ntrerupere a cltoriei, care trebuie s se ncadreze n minimum 24 de
ore de la plecarea trenului cu care a sosit cltorul sau de la
plecarea primului tren de legtur de acelai rang. Excepiile sunt
prevzute n reglementrile proprii ale operatorilor de transport
feroviar. 15.2. Condiiile n care se acord ntreruperea cltoriei sunt
stabilite prin reglementrile proprii ale operatorilor de transport
feroviar.
ARTICOLUL 16
Reguli pentru cltori 16.1. n incinta staiilor, ageniilor i n
trenuri trebuie respectate prevederile prezentului regulament.
16.2. Sunt interzise urmtoarele fapte: 16.2.1. cltoria pe acoperiul
vagoanelor, pe scri, pe tampoane, ntre vagoane i n alte locuri care
nu sunt destinate cltorilor; 16.2.2. urcarea i cltoria n trenuri de
marf, de lucru, de intervenie, n vagoane cu afectare anumit afiat
pe ele, n vagoane de bagaje, de mesagerie, de coletrie, potale i n
cabina locomotivei, automotorului sau a ramei electrice; 16.2.3.
fumatul n vagoane, sli de ateptare, holuri, cu excepia locurilor
unde fumatul este permis i acest lucru este afiat; 16.2.4. urcarea
sau coborrea din vehicule n micare, aplecarea n afar sau rezemarea
de ui, respectiv deschiderea uilor n timpul mersului trenului;
16.2.5. aruncarea obiectelor pe ferestrele sau uile vagoanelor;
16.2.6. urcarea sau coborrea bagajelor i persoanelor pe ferestrele
vagoanelor; 16.2.7. deteriorarea vagoanelor, cldirilor sau
instalaiilor prin distrugere ori sustragere a pieselor sau dotrilor
din inventarul acestora;
16.2.8. neeliberarea locului ocupat n vagon, care nu corespunde
cu cel prevzut n legitimaia de cltorie, la solicitarea celui
ndreptit; 16.2.9. exercitarea comerului n trenuri sau n staii de
cale ferat fr autorizaie eliberat de operatorul de transport
feroviar sau de administratorul/gestionarul infrastructurii
feroviare;
16.2.10. lipirea de afie n trenuri sau n staii fr acordul scris
al operatorului de transport feroviar sau al
administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare;
16.2.11. traversarea liniilor prin alte locuri dect cele special
amenajate pentru cltori; 16.2.12. intrarea sau staionarea n incinta
unitilor, acolo unde accesul publicului este interzis prin afie sau
pictograme corespunztoare; 16.2.13. apelarea la mila cltorilor sau
practicarea de jocuri de noroc n trenuri ori staii de cale ferat;
16.2.14. tulburarea linitii cltorilor prin producerea de zgomote;
16.2.15. provocarea de scandal n trenuri sau n incinta staiilor de
cale ferat; 16.2.16. staionarea n vagonul restaurant dup ora de
nchidere a acestuia; 16.2.17. acionarea semnalului de alarm sau a
frnei de mn pentru motive nejustificate; 16.2.18. murdrirea
vehiculelor i a spaiilor afectate publicului, inclusiv a celor
dintre linii, inscripionarea neautorizat a pereilor vagoanelor sau
ai cldirilor staiilor de cale ferat, dezlipirea fr drept a afielor;
16.2.19. transportul n vagoanele de cltori a obiectelor sau a
substanelor inflamabile, explozibile, radioactive, otrvitoare i ru
mirositoare care, potrivit legii i reglementrilor operatorului de
transport feroviar, nu sunt permise la transport; 16.2.20.
prejudicierea intereselor celorlali cltori, mpiedicarea liberei
circulaii a acestora, nclcarea normelor de protecie a mediului i a
normelor de prevenire i stingere a incendiilor. 16.3. Cltorilor
care contravin prevederilor pct. 16.2.1 16.2.20 operatorul de
transport feroviar sau administratorul/gestionarul infrastructurii
feroviare nu le recunoate nici un drept, de nici o natur, i nu
rspunde de nici o daun ce eventual ar suferi. 16.4. Cltorul care
prin faptele sale a adus prejudicii de orice fel operatorului de
transport feroviar sau administratorului/gestionarului
infrastructurii feroviare este obligat la plata despgubirilor
corespunztoare. 16.5. Constatarea abaterilor de la regulile de
cltorie se face de ctre personalul de tren, de ctre agenii
mputernicii de operatorul de transport feroviar sau de ctre
administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare ori de ctre
organele de ordine public, dup caz, i se sancioneaz conform legii.
ARTICOLUL 17
Bagaje de mn 17.1. Cltorul poate s ia cu el n vagoanele de
cltori, n mod gratuit, bagaje de mn. Bagajele de mn trebuie s fie
uor de manipulat, bine ambalate, astfel nct s nu fie posibil
scurgerea coninutului, avarierea sau murdrirea vagoanelor ori
incomodarea celorlali cltori. 17.2. Fiecare cltor dispune, pentru
bagajele sale de mn, doar de spaiul situat deasupra locului pe care
l ocup sau de un spaiu echivalent n boxa pentru bagaje a
vagoanelor. Masa total a bagajelor de mn admis pentru fiecare loc
ocupat este de 30 kg.
17.3. n vagoanele de cltori nu pot fi introduse ca bagaje:
17.3.1. materiile i obiectele excluse de la transportul de bagaje;
17.3.2. obiectele de natur s stnjeneasc sau s incomodeze cltorii
ori s cauzeze o pagub cltorilor, operatorului de tansport feroviar
sau administratorului/gestionarului de infrastructur feroviar;
17.3.3. obiectele interzise prin actele normative ale autoritilor
administrative; 17.3.4. vietile, potrivit art. 18. 17.4. Operatorul
de transport feroviar are dreptul s se asigure, n prezena
cltorului, de natura obiectelor introduse n vagoanele de cltori sau
n spaiile acestuia. Dac nu este posibil s se identifice persoana
deintoare a obiectelor supuse verificrii, operatorul de transport
feroviar efectueaz verificarea n prezena organelor de ordine
public. 17.5. Supravegherea obiectelor pe care cltorul le ia cu el
n vagon revine acestuia. 17.6. Cltorul este rspunztor de orice
pagub cauzat de obiectele i vietile pe care le ia cu el n vagon.
17.7. Aceste dispoziii nu influeneaz rspunderea pe care o poate
avea operatorul de transport feroviar potrivit art. 22.
-
17.8. Bagajele de mn care depesc condiiile impuse prin pct. 17.2
se trateaz conform reglementrilor proprii ale operatorilor de
transport feroviar.
17.9. Reglementrile privind bagajele uitate n tren vor fi
cuprinse n reglementrile proprii ale operatorului de transport
feroviar, care vor fi aduse la cunotin cltorilor, cu respectarea
prevederilor legale n vigoare. ARTICOLUL 18
Transportul vietilor n vagoanele de cltori 18.1. Animalele,
psrile, reptilele, petii, insectele vii nu pot fi transportate n
vagoanele de cltori. 18.2. Excepiile de la pct. 18.1 sunt prevzute
n Normele uniforme. ARTICOLUL 19
Alte forme de contractare a transporturilor de cltori Operatorul
de transport feroviar poate face servicii de transport combinat
i/sau multimodal. CAPITOLUL II
Dispoziii comune pentru transportul cltorilor ARTICOLUL 20
Informarea cltorilor. Mersul trenurilor de cltori 20.1.
Administratorul/gestionarul de infrastructur feroviar va afia la
loc vizibil, n staii, Mersul trenurilor de cltori.
Administratorul/gestionarul de infrastructur feroviar va anuna
pentru cltori, prin staiile de amplificare, sosirea, staionarea i
plecarea trenurilor din staie. Operatorul de transport feroviar va
afia la loc vizibil tarifele de transport pentru cltori. 20.2. n
staiile de cltori trebuie s existe ghieu de informaii, panouri de
informaii care afieaz compunerea trenurilor, principalele legturi
ntre trenuri i alte informaii utile cltorilor. Staiile cu ghieu de
informaii se stabilesc de operatorul de transport feroviar.
20.3. Trenurile care circul cu ordin special, care se pun sau se
retrag din circulaie n condiiile stabilite de operatorul de
transport feroviar se afieaz n spaiul rezervat Mersului trenurilor
de cltori. ARTICOLUL 21
Restituirea contravalorii ncasate a transportului neefectuat
integral sau parial Restituirea contravalorii ncasate a
transportului neefectuat integral sau parial se face conform
prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale
operatorilor de transport feroviar. CAPITOLUL III
Rspunderea operatorului de transport feroviar ARTICOLUL 22
Baza rspunderii 22.1. Operatorul de transport feroviar rspunde
de paguba care rezult din decesul, rnirea sau orice alt vtmare a
integritii fizice ori mintale a cltorului, provocat printr-un
accident, n legtur cu exploatarea feroviar, produs n timpul ct
cltorul se afl n vehicule sau n spaii aferente operatorului,
respectiv cnd intr sau iese din acestea. 22.2. Operatorul de
transport feroviar este, de asemenea, rspunztor de paguba care
rezult din pierderea total sau parial ori din avarierea obiectelor
pe care cltorul, victim a unui astfel de accident, le avea asupra
sa. 22.3. Operatorul de transport feroviar este scutit de aceast
rspundere: 22.3.1. dac accidentul a fost provocat de mprejurri
strine de exploatarea feroviar, pe care operatorul de transport
feroviar, cu toate diligenele cerute de particularitile cazului
respectiv, nu le putea evita i ale cror consecine nu le putea
preveni; 22.3.2. total sau parial, n msura n care accidentul este
imputabil cltorului; 22.3.3. dac accidentul se datoreaz
comportamentului unui ter pe care operatorul de transport feroviar,
cu toate diligenele cerute de particularitile cazului respectiv, nu
l putea evita i ale crui consecine nu le putea preveni. 22.4.
Regulamentul nu nltur rspunderea pe care o poate avea operatorul de
transport feroviar pentru cazurile neprevzute la pct. 22.1.
ARTICOLUL 23
Daune-interese n caz de deces al cltorului 23.1. n cazul
decesului cltorului, n condiiile pct. 22.1, daunele-interese
cuprind: 23.1.1. cheltuielile necesare ca urmare a decesului, n
special cele pentru transportul cadavrului, pentru nmormntare sau
pentru
incinerare;
23.1.2. dac decesul nu s-a produs imediat, daunele-interese
prevzute la art. 24. 23.2. Dac, n urma decesului, rmn lipsite de
susintor persoane fa de care cltorul avea sau ar fi avut n viitor
obligaia de ntreinere n virtutea legii, aceste persoane au dreptul
s primeasc o indemnizaie sau o rent, dup caz, pentru aceast
pierdere. 23.3. Aciunea n daune-interese a persoanelor pe care
cltorul le ntreinea fr a fi obligat prin lege se exercit n
condiiile legii.
ARTICOLUL 24
Daune-interese n caz de rnire a cltorului 24.1. n caz de rnire
sau orice vtmare a integritii fizice ori mintale a cltorului,
daunele-interese cuprind: 24.1.1. cheltuielile necesare, n special
cele pentru tratament i pentru transport; 24.1.2. repararea
prejudiciului cauzat fie prin incapacitatea de munc total sau
parial, fie prin sporirea trebuinelor. ARTICOLUL 25
Repararea altor prejudicii
Operatorul de transport feroviar trebuie s plteasc
daune-interese i pentru alte prejudicii dect cele prevzute la art.
23 i 24, potrivit prevederilor legale referitoare la
responsabilitatea civil. ARTICOLUL 26
Forma i limitarea daunelor-interese n caz de deces sau de rnire
a cltorului
-
26.1. Daunele-interese prevzute la pct. 23.2 trebuie acordate
sub form de sum global, n cazul indemnizaiei. 26.2. Alocarea unei
rente n cazul prevzut la pct. 23.2 se poate acorda, la cerere, n
condiiile legii. 26.3. Totalul daunelor-interese care urmeaz a fi
acordate potrivit pct. 26.1 se stabilete n conformitate cu
prevederile legale. n aplicarea prezentului regulament se fixeaz
pentru fiecare cltor o limit maxim n lei a echivalentului de 75.000
euro n sum global sau sub form de rent anual corespunztoare acestei
sume globale. ARTICOLUL 27
Interzicerea de a limita rspunderea Dispoziiile tarifare i cele
ale nelegerilor speciale ncheiate ntre operatorul de transport
feroviar i cltor, care urmresc s scuteasc dinainte, total sau
parial, operatorul de rspunderea sa sau care au ca efect rsturnarea
sarcinii probei ce revine operatorului ori care stabilesc limite
mai mici dect cele fixate la pct. 26.2, sunt nule de drept. Aceast
nulitate nu o atrage i pe cea a contractului de transport.
ARTICOLUL 28
Transporturile mixte
28.1. Cnd vehiculele feroviare sunt transportate cu feribotul
sub pavilion romn, dispoziiile referitoare la rspunderea
operatorului de transport feroviar, n caz de deces sau de rnire a
cltorului, sunt aplicabile pagubelor prevzute la pct. 22.1, cauzate
de un accident n legtur cu exploatarea feroviar, survenit n timp ce
cltorul se afla n vehiculele menionate ori n timpul n care intr sau
iese din ele. 28.2. Dac operatorul de transport feroviar utilizeaz
sau dispune utilizarea n executarea procesului de transport i a
altor mijloace de transport dect cele feroviare, acesta rspunde
potrivit reglementrilor aplicabile acelui mijloc de transport.
CAPITOLUL IV
Reclamaii administrative. Aciuni. Prescripii ARTICOLUL 29
Reclamaii administrative 29.1. n toate cazurile n care se aplic
prezentul regulament, orice aciune privind rspunderea, cu orice
titlu ar fi, nu poate fi exercitat mpotriva operatorului de
transport feroviar dect n condiiile i limitele acestor reglementri.
29.2. Reclamaiile administrative, rezultate din contractul de
transport, sunt obligatorii i trebuie adresate n scris operatorului
de transport feroviar n termen de 3 luni de la datele prevzute la
pct. 33.3, 33.4 i 33.5, n afara cazurilor prevzute la pct. 33.1.
29.3. Dreptul de a reclama aparine persoanei care are dreptul de a
aciona operatorul de transport feroviar, conform art. 30. 29.4. n
cazul restituirilor sau despgubirilor privind transportul de
cltori, cel ndreptit anexeaz la reclamaie legitimaiile de cltorie
fie n original, fie n copii. n caz de aprobare a reclamaiei,
documentele se vor preda n original operatorului de transport
feroviar, la lichidarea drepturilor, nainte de efectuarea plilor.
29.5. Reclamaiile trebuie s fie motivate. ARTICOLUL 30
Persoanele care pot exercita dreptul de aciune mpotriva
operatorului de transport feroviar 30.1. Aciunea juridic mpotriva
operatorului de transport feroviar, care se nate din contractul de
transport, aparine persoanei care posed legitimaia de cltorie.
30.2. n caz de rnire, aciunea aparine persoanei rnite, iar n caz de
moarte prin accident, motenitorilor ei legali. 30.3. Aciunea de
restituire a unei sume pltite n virtutea contractului de transport
aparine celui care a efectuat aceast plat. ARTICOLUL 31
Operatorii de transport feroviar care pot fi acionai n instan
Aciunea judectoreasc pentru restituirea unei sume pltite n temeiul
contractului de transport poate fi exercitat mpotriva operatorului
de transport feroviar care a ncasat aceast sum sau mpotriva celui n
folosul cruia a fost ncasat. ARTICOLUL 32
Stingerea aciunii izvorte din rspunderea operatorului de
transport feroviar n caz de moarte i de rnire a cltorilor 32.1.
Orice aciune ntemeiat pe rspunderea operatorului de transport
feroviar n caz de deces sau de rnire a cltorului este stins dac cel
ndreptit nu semnaleaz, n scris, preteniile n termen de 6 luni de la
momentul lurii la cunotin despre producerea accidentului.
32.2. Totui, aciunea nu se stinge dac: 32.2.1. accidentul nu a
fost semnalat sau a fost semnalat cu ntrziere de ctre operatorul de
transport feroviar, ca urmare a unor mprejurri care nu sunt
imputabile celui ndreptit; 32.2.2. cel ndreptit dovedete c
accidentul a avut drept cauz o culp a operatorului de transport
feroviar. ARTICOLUL 33
Prescripia aciunii privind transportul de cltori 33.1. Aciunile
pentru daune-interese, ntemeiate pe rspunderea operatorului de
transport feroviar n caz de deces i de rnire a cltorilor, se
prescriu: 33.1.1. pentru cltori, n termen de 3 ani socotii din ziua
urmtoare celei n care s-a produs accidentul; 33.1.2. pentru
celelalte persoane ndreptite, n termen de 3 ani socotii din ziua
urmtoare celei n care s-a produs decesul cltorului. 33.2. Celelalte
aciuni care izvorsc din contractul de transport sunt prescrise dup
trecerea unui an. 33.3. Prescripia prevzut la pct. 33.2 curge
pentru aciunea: 33.3.1. privind plata sau restituirea tarifului de
transport, a tarifelor accesorii ori a tarifelor suplimentare sau
privind rectificarea n
caz de aplicare incorect a unui tarif ori de greeal de calcul
sau de ncasare, din ziua plii sau, dac nu s-a fcut plata, din ziua
n care plata ar trebui s fie fcut; 33.3.2. privind plata unui
supliment de tarif reclamat de organele vamale sau de alte organe
abilitate prin lege, din ziua cererii
acestora;
33.3.3. n toate celelalte cazuri privind transportul cltorilor,
din ziua expirrii valabilitii legitimaiei de cltorie.
-
33.4. Ziua indicat ca punct de ncepere a prescripiei nu este
niciodat cuprins n termen. 33.5. n caz de reclamaie adresat
operatorului de transport feroviar n conformitate cu art. 29, nsoit
de documentele justificative necesare, prescripia se suspend pn la
rezolvarea reclamaiei. 33.5.1. n ziua n care operatorul de
transport feroviar respinge n scris reclamaia, acesta i restituie
documentele. n caz de acceptare parial a reclamaiei, prescripia
rencepe s curg pentru partea de reclamaie care rmne n litigiu.
33.5.2. Dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului, precum i a
restituirii documentelor revine n sarcina prii care invoc acest
fapt.
33.5.3. Dup ncetarea suspendrii, prescripia i reia cursul,
socotindu-se i timpul curs nainte de suspendare. 33.5.4. Prescripia
nu se va mplini totui nainte de expirarea unui termen de 6 luni,
socotit de la ncetarea cauzei de suspendare. 33.6. Reclamaiile
ulterioare avnd acelai obiect nu suspend prescripia. 33.7. Aciunea
prescris nu poate fi exercitat, nici chiar pe cale de cerere
reconvenional sau de excepie. 33.8. Dac un termen trebuie s ia
sfrit ntr-o smbt ori duminic sau ntr-o zi de srbtoare legal,
expirarea lui se prelungete pn la prima zi lucrtoare care urmeaz.
TITLUL III
Transportul mrfurilor CAPITOLUL I
Contractul de transport. Generaliti ARTICOLUL 34
Condiiile de acceptare la transport 34.1. Operatorul de
transport feroviar poate accepta la transport orice mrfuri al cror
transport nu este interzis prin dispoziii legale.
34.2. Mrfurile pentru care sunt stabilite condiii speciale prin
dispoziii legale pot fi transportate n condiiile prevzute de aceste
dispoziii. 34.3. Materiile i obiectele periculoase sunt admise la
transport n condiiile Regulamentului privind transportul
internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID). ARTICOLUL
35
Comandarea transporturilor
35.1. Transportul va fi solicitat prin comand scris adresat
operatorului de transport feroviar, conform reglementrilor proprii
ale operatorilor de transport feroviar.
35.2. Comanda trebuie s conin cel puin urmtoarele indicaii:
staia de expediere, staia de destinaie, felul mrfii, cantitatea,
data i locul unde are loc ncrcarea, tipul mijloacelor de transport,
rechizitele de ncrcare necesare. 35.3. Locul unde se depune comanda
i condiiile de depunere i executare a acesteia se stabilesc de ctre
operatorii de transport feroviar prin reglementri proprii. 35.4.
Acceptarea comenzii de ctre operatorul de transport feroviar se
confirm prin semntur i tampil sau prin mijloace electronice.
35.5. Prin convenii ncheiate cu clienii, operatorii de transport
feroviar pot stabili condiii specifice privind comandarea
transporturilor.
CAPITOLUL II
ncheierea i executarea contractului de transport ARTICOLUL
36
Predarea la transport, ncrcarea i descrcarea mrfurilor 36.1.
Prin expediie se nelege marfa ncrcat n mijlocul de transport, cu
respectarea prevederilor prezentului regulament, nsoit de
scrisoarea de trsur. Expediie este i vehiculul feroviar care circul
pe roi proprii nsoit de scrisoare de trsur. 36.2. Predarea-primirea
expediiilor se va efectua n cadrul programului de lucru al
operatorului de transport feroviar n locul i condiiile stabilite
prin comand sau prin convenii ncheiate ntre operatorii de transport
feroviar i clieni. 36.3. Expeditorul rspunde de exactitatea i
identitatea mrfurilor ce se expediaz n raport cu datele nscrise n
actele de livrare i n scrisoarea de trsur, precum i de integritatea
mrfurilor ncrcate de el n mijloacele de transport. 36.4.
Expeditorul i operatorul de transport feroviar convin cine execut
ncrcarea i descrcarea mrfii. n lipsa unei convenii, ncrcarea i
descrcarea revin operatorului de transport feroviar pentru colete,
n timp ce pentru vagoane complete i uniti de transport intermodal
ncrcarea i incumb expeditorului i descrcarea destinatarului. 36.5.
Cu excepia cazului n care ncrcarea se face de operatorul de
transport feroviar, expeditorul mrfii rspunde de toate consecinele
unei ncrcri defectuoase a mijloacelor de transport i trebuie s
repare prejudiciul suferit din aceast cauz, chiar dac ncrcarea s-a
fcut de alt persoan n numele expeditorului. 36.6. ncrcarea
vagoanelor de marf, dimensiunile ncrcturii, modul de ncrcare i
stivuire a ncrcturii, asigurarea ncrcturilor i transporturile
excepionale se efectueaz conform prevederilor Acordului asupra
schimbului i utilizrii vagoanelor de marf ntre ntreprinderile
feroviare (RIV) anexa nr. II ncrcarea vagoanelor de marf
(prescripii de ncrcare). 36.7. Transportul mrfurilor perisabile i
al vietilor se face n conformitate cu prevederile legilor speciale
n vigoare. Condiiile speciale i tehnologia de transport pe calea
ferat sunt cele stabilite prin Normele uniforme. 36.8. Expediiile
transportate n condiii speciale se pot tarifa dup tarife speciale.
36.9. Vagoanele, unitile de transport intermodal i rechizitele de
ncrcare care aparin operatorului de transport feroviar ce se pun la
dispoziie expeditorului pentru ncrcare trebuie s fie n bun stare,
curate i corespunztoare cu natura mrfii ce urmeaz a fi ncrcat.
36.10. Expeditorul trebuie s verifice dac mijloacele de transport i
rechizitele de ncrcare puse la dispoziia sa corespund transportului
n bune condiii.
-
36.11. Dac expeditorul ncarc mijlocul de transport sau folosete
rechizitele de ncrcare fr obieciuni, opereaz prezumia c acestea au
fost corespunztoare. Expeditorul rspunde de consecinele utilizrii
unor mijloace de transport nepotrivite cu felul mrfii i cu modul de
prezentare a acesteia, chiar dup predarea acestora ctre operatorul
de transport feroviar. 36.12. Operatorul de transport feroviar i
avizeaz pe expeditori sau destinatari despre punerea la dispoziie a
mijloacelor de transport pentru ncrcare, respectiv descrcare. Modul
i condiiile de avizare se stabilesc de ctre operatorul de transport
feroviar n reglementrile proprii. Operatorul de transport feroviar
nu este obligat s obin de la clieni o confirmare a avizrii punerii
mijloacelor de transport la dispoziie, cu excepia cazurilor n care
a convenit contrariul. 36.13. Mijloacele de transport ncrcate
trebuie s fie predate de expeditor operatorului de transport
feroviar cu uile, clapele sau gurile de golire nchise, prile mobile
i rechizitele montate. 36.14. n cazurile i condiiile prevzute n
Normele uniforme, operatorul de transport feroviar se ngrijete de
dezinfectarea, dezinsectizarea, curarea i splarea vagoanelor care
aparin acestuia, pe cheltuiala clientului. 36.15.
Transbordarea/transvazarea mrfurilor ntre vagoane de ecartament
diferit ori n cazul defectrii vagoanelor sau n orice alt mprejurare
impus de condiiile de exploatare se execut de ctre operatorul de
transport feroviar ori de ageni autorizai, n baza unei convenii
ncheiate cu operatorul de transport feroviar.
Transbordarea/transvazarea mrfurilor care necesit mijloace sau
condiii speciale ori care prezint un pericol deosebit pentru cei
care le manipuleaz se efectueaz, la cererea operatorului de
transport feroviar, de ctre expeditor, destinatar sau de ageni
autorizai. 36.16. n cazul n care operaiile de ncrcare, descrcare
sau transbordare/transvazare a mrfurilor se efectueaz de ctre
expeditor, destinatar ori de ctre ageni autorizai, acetia rspund
pentru degradarea mrfurilor, mijloacelor de transport, rechizitelor
sau a instalaiilor operatorului de transport feroviar produs din
culpa lor, precum i pentru pierderea prilor mobile datorit
nemontrii lor dup ncrcare, descrcare sau transbordare/transvazare.
ARTICOLUL 37
ncheierea contractului de transport
37.1. Contractul de transport reprezint nelegerea dintre
operatorul de transport feroviar i client, prin care primul se
angajeaz s transporte marfa, cu titlu oneros, la locul de destinaie
i s o predea destinatarului. 37.2. Contractul de transport se
consider ncheiat dac sunt ndeplinite cumulativ urmtoarele condiii:
37.2.1. operatorul de transport feroviar a primit marfa ncrcat n
mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor prezentului
regulament, sau n vehiculul feroviar care circul pe roi proprii,
dup caz, nsoit de scrisoarea de trsur completat de expeditor n
rubricile care i sunt rezervate i semnat de ctre acesta; 37.2.2.
operatorul de transport feroviar a aplicat tampila cu data pe toate
exemplarele scrisorii de trsur; data imprimat prin alte mijloace
tehnice echivaleaz cu tampila operatorului de transport feroviar.
37.3. Inexactitile din scrisoarea de trsur sau pierderea acesteia
nu afecteaz existena i nici valabilitatea contractului de
transport, care rmne supus dispoziiilor prezentului regulament.
ARTICOLUL 38
Scrisoarea de trsur 38.1. Pentru expediiile de vagoane, uniti de
transport intermodal i coletrie, documentul de transport este
scrisoarea de trsur. 38.2. Modelele uniforme ale scrisorii de trsur
i modul de completare a acestora se stabilesc prin Normele
uniforme. 38.3. Scrisoarea de trsur trebuie s cuprind urmtoarele
meniuni obligatorii: 38.3.1. data ntocmirii;
38.3.2. numele i adresa expeditorului; ca expeditor trebuie s
fie nscris o singur persoan fizic sau juridic; 38.3.3. denumirea
staiilor de expediie i destinaie conform nomenclatorului staiilor
de cale ferat; 38.3.4. numele i adresa destinatarului; se admite
numele unei singure persoane fizice sau juridice; 38.3.5. numrul i
seria sigiliilor aplicate; 38.3.6. denumirea mrfii i a modului de
ambalare, iar pentru mrfurile periculoase, denumirea prevzut de
Regulamentul privind transportul internaional feroviar al mrfurilor
periculoase (RID); 38.3.7. enumerarea detaliat a anexelor la
scrisoarea de trsur necesare formalitilor administrative n parcurs;
38.3.8. numrul mijlocului de transport i, dup caz, i al unitii de
transport intermodal; 38.3.9. masa brut a mrfii i alte elemente de
calcul care s permit determinarea cantitii de marf a expediiei,
exprimat sub alte forme;
38.3.10. meniunea privind modul de plat; 38.3.11. indicaia c
transportul este supus, n pofida oricrei clauze contrarii,
prezentului regulament; 38.3.12. numele i adresa operatorului de
transport feroviar care a ncheiat contractul de transport. 38.4. Nu
este permis utilizarea altui document de transport dect scrisoarea
de trsur. 38.5. Pentru fiecare expediie trebuie ntocmit o singur
scrisoare de trsur. Dac nu exist o convenie contrar ntre expeditor
i operatorul de transport feroviar, una i aceeai scrisoare de trsur
se refer numai la ncrctura unui singur vagon, a unei uniti de
transport intermodal sau a unei expediii de coletrie. 38.6. Totui
cu o singur scrisoare de trsur pot fi predate la transport: 38.6.1.
obiecte indivizibile i de dimensiuni excepionale, a cror ncrcare
necesit mai mult de un vagon; 38.6.2. mrfuri ncrcate n mai multe
vagoane, dac dispoziiile speciale ale traficului i ale tarifelor
permit aceasta pentru ntregul parcurs. n acest caz, grupul de
vagoane constituie o expediie distinct. Dispoziiile ulterioare date
de expeditor nu trebuie s aib ca efect desprirea vagoanelor predate
la transport cu o singur scrisoare de trsur. 38.7. Nu pot fi
predate la transport cu o singur scrisoare de trsur: 38.7.1.
mrfurile care, datorit naturii lor, nu pot fi ncrcate n comun cu
alte mrfuri n acelai vagon; 38.7.2. mrfurile admise la transport n
anumite condiii cnd ncrcarea lor n comun cu alte mrfuri este
interzis prin Regulamentul privind transportul internaional
feroviar al mrfurilor periculoase (RID); 38.7.3. mrfurile a cror
ncrcare n comun ar contraveni normelor legale n vigoare; 38.7.4.
mrfurile a cror ncrcare este efectuat de operatorul de transport
feroviar, cu cele a cror ncrcare este n sarcina expeditorului.
-
38.8. Pentru expediiile care circul de pe linii cu ecartament
normal pe linii cu ecartament ngust i invers, numrul scrisorilor de
trsur este cel determinat de numrul vagoanelor de ecartament
normal. 38.9. Modul de lucru i rspunderile n cazul utilizrii
scrisorii de trsur electronice se stabilesc prin Normele uniforme.
ARTICOLUL 39
Rspunderea pentru meniunile din scrisoarea de trsur 39.1.
Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile i pagubele suportate
de operatorul de transport feroviar din cauza: 39.1.1 nscrierii de
ctre expeditor n scrisoarea de trsur a unor meniuni incorecte,
inexacte, incomplete sau nscrise n alt parte dect n locul rezervat
fiecreia dintre ele; 39.1.2. omiterii de ctre expeditor a unor
meniuni prevzute de Regulamentul privind transportul internaional
feroviar al mrfurilor periculoase (RID). 39.2. Pentru expediiile
ncrcate de expeditor, meniunile din scrisoarea de trsur referitoare
la masa mrfii sau la numrul coletelor nu fac dovada mpotriva
operatorului de transport feroviar dect dac verificarea acestei
mase i a numrului coletelor a fost fcut efectiv de ctre acesta i a
fost certificat n scris pe documentul de transport. ARTICOLUL
40
Plata prestaiei de transport 40.1. Prestaia de transport
(tarifele de transport, tarifele accesorii, tarifele vamale i alte
tarife survenite din momentul ncheierii contractului de transport
pn la livrare) este pltit de ctre expeditor, dac nu exist o
convenie contrar ntre expeditor i operatorul de transport
feroviar.
40.2. Atunci cnd, n baza unei convenii ntre expeditor i
operatorul de transport feroviar, tarifele sunt puse n sarcina
destinatarului i cnd destinatarul nu a ridicat scrisoarea de trsur
i nici nu a modificat contractul de transport, expeditorul rmne
obligat la plata tarifelor. 40.3. Dac preul de transport nu poate
fi stabilit exact n momentul predrii mrfii la transport, operatorul
de transport feroviar are dreptul s pretind drept garanie depunerea
unei sume reprezentnd aproximativ aceste cheltuieli. Decontarea cu
expeditorul se face dup eliberarea expediiei n staia de destinaie.
40.4. Plata ctre operatorul de transport feroviar se face, dup caz:
40.4.1. cu ocazia ncheierii contractului de transport;
40.4.2. la eliberarea expediiei; 40.4.3. periodic, prin
facturare, atunci cnd exist o convenie n acest sens. 40.5. n cazul
ntrzierii plii prestaiei de transport, operatorul de transport
feroviar este n drept: 40.5.1. s perceap majorri de ntrziere
conform tarifelor proprii sau conveniilor ncheiate; 40.5.2. s
refuze transporturile. 40.6. Amenzile vamale sau ale altor autoriti
administrative, stabilite n contul operatorului de transport
feroviar din culpa expeditorului ori a destinatarului, se ncaseaz
de la expeditor sau destinatar, dup caz. ARTICOLUL 41
Declararea interesului la eliberare
Expeditorul i operatorul de transport feroviar pot conveni ca
expediiile s fac obiectul unei declaraii a interesului la
eliberare, nscris n scrisoarea de trsur de ctre expeditor, pentru
aceasta percepndu-se tarif. Condiiile de declarare a interesului la
eliberare se stabilesc n Normele uniforme.
ARTICOLUL 42
Ramburse i deburse 42.1. Expeditorul poate ncrca expediia sa cu
un ramburs pn la o valoare egal cu valoarea mrfii. 42.2. Operatorul
de transport feroviar nu este obligat s achite expeditorului
rambursul dect dac suma i-a fost pltit de destinatar. Valoarea
rambursului trebuie pus la dispoziie expeditorului n termen de 30
de zile de la achitarea lui de ctre destinatar.
42.3. Dac marfa a fost eliberat destinatarului fr s se fi ncasat
n prealabil rambursul, operatorul de transport feroviar este
obligat s plteasc expeditorului valoarea pagubei pn la maximum suma
rambursului, pstrndu-i dreptul su de aciune contra
destinatarului.
42.4. Debursele se efectueaz pentru executarea unor operaiuni
legate de marfa transportat. 42.5. Transporturile ncrcate cu
ramburse i deburse sunt supuse perceperii unor tarife. 42.6.
Rambursele i debursele se admit n conformitate cu prevederile
Normelor uniforme. ARTICOLUL 43
Starea, ambalarea i marcarea mrfii 43.1. Cnd natura mrfii cere
ca ea s fie ambalat, expeditorul trebuie s o protejeze astfel nct
ea s fie ferit de pierderea total sau parial, precum i de avarii n
timpul transportului i s nu poat pricinui pagube persoanelor,
mediului, instalaiilor cii ferate ori celorlalte mrfuri.
Expeditorul trebuie s foloseasc ambalajele care corespund
standardelor ori altor norme tehnice sau legale n vigoare.
43.2. Cnd se prezint pentru transport o marf cu semne vizibile
de deteriorare sau degradare, operatorul de transport feroviar
poate pretinde expeditorului s i ia asupra sa rspunderea, fcnd
meniuni n acest sens n scrisoarea de trsur. 43.3. Ambalajul se
consider suficient n cazul n care se apreciaz c el protejeaz marfa,
de la predarea ei la transport pn la eliberarea ei destinatarului,
de riscurile inerente la transport i de consecinele lor. 43.4. Dac,
innd seama de dispoziiile de mai sus, se apreciaz c ambalarea este
necesar, operatorul de transport feroviar poate s refuze expediia
chiar i atunci cnd expeditorul recunoate, sub semntur n scrisoarea
de trsur, lipsa, insuficiena sau defectuozitatea ambalajului.
43.5. Expeditorul este rspunztor de consecinele lipsei,
insuficienei sau defectuozitii ambalajului, conform meniunilor din
scrisoarea de trsur, inclusiv de viciile ascunse ale ambalajului.
Expeditorul este obligat s repare paguba suferit de operatorul de
transport feroviar din aceast cauz.
-
43.6. Mrfurile care prin natura lor nu au nevoie de ambalaj se
primesc la transport neambalate. Operatorul de transport feroviar
poate s pretind ca aceste mrfuri neambalate s fie prezentate la
transport n uniti de manipulare mai mari (legturi, pachete, palete,
containere, o anumit mas pe colet i alte modaliti care faciliteaz
operaiile de manipulare). 43.7. La expediiile de vagoane complet
acoperite sau de uniti de transport intermodal, expeditorul trebuie
s introduc n interiorul acestora datele de identificare a
expediiei, care s corespund cu cele din scrisoarea de trsur. 43.8.
La expediiile de coletrie, expeditorul este obligat s aplice pe
fiecare colet etichete de identificare sau inscripii exterioare
distincte, care nu se pot terge, fixate rezistent, care s nu permit
confuzii i s corespund datelor din scrisoarea de trsur. Fiecare
colet va avea nscris ct mai vizibil un numr de ordine, masa net i
brut. 43.9. La expediiile de vagoane sau uniti de transport
intermodal, expeditorul este obligat s aplice pe ambele pri ale
acestora, n locurile special stabilite, etichete care s permit
identificarea transportului. Operatorul de transport feroviar poate
pretinde folosirea unor etichete tipizate.
43.10. Dac la transportul unor mrfuri sunt necesare msuri
speciale de manipulare, depozitare i precauie, n funcie de natura
lor, expeditorul trebuie s aplice etichete sugestive, care s indice
modul de manipulare i depozitare a mrfurilor. Operatorul de
transport feroviar poate pretinde folosirea unor etichete
tipizate.
43.11. Coletele, paletele, unitile de transport intermodal i
vagoanele cu etichete sau inscripii vechi nendeprtate nu se primesc
la transport.
43.12. Mrfurile ce se transport n vrac n vagoane descoperite
trebuie astfel nsemnate sau marcate de expeditor, nct sustragerea
din coninut s nu fie posibil fr urme vizibile. 43.13. Expeditorul
este obligat s se conformeze prescripiilor vamale sau ale altor
autoriti administrative privitoare la ambalaj i la acoperirea cu
prelate a mrfurilor. ARTICOLUL 44
Aplicarea sigiliilor
44.1. Expeditorul trebuie s aplice sigilii proprii la toate
sistemele de nchidere-deschidere care permit accesul n interiorul
vagoanelor acoperite, containerelor, boxpaletelor cu capac,
mijloacelor acoperite cu prelate i alte dispozitive ce se sigileaz,
ncrcate de el. Pentru expediiile nsoite nu este obligatorie
sigilarea. 44.2. Sigiliile trebuie astfel confecionate i aplicate,
nct s nu permit nlocuirea sau violarea lor fr urme vizibile. 44.3.
Operatorul de transport feroviar aplic sigiliile sale ori de cte
ori consider c este n interesul su s execute sigilarea. 44.4.
Operatorul de transport feroviar stabilete modelele sigiliilor
aplicate de expeditor. 44.5. Operatorul de transport feroviar poate
s refuze la transport expediiile ale cror sigilii aplicate de
expeditor sau de alte organe abilitate prin lege sunt deteriorate
sau incorect aplicate.
44.6. Operatorul de transport feroviar poate admite folosirea de
ctre expeditor a unor ncuietori speciale. ARTICOLUL 45
Verificarea de ctre operatorul de transport feroviar 45.1.
Operatorul de transport feroviar are dreptul s verifice, n orice
moment, dac au fost respectate condiiile de transport i dac
expediia corespunde cu meniunile nscrise n scrisoarea de trsur de
ctre expeditor. Atunci cnd verificarea se refer la coninutul
expediiei, aceasta se face, pe ct posibil, n prezena celui n drept.
n cazul n care acest lucru nu este posibil, verificarea se face n
prezena organelor de poliie sau a unui specialist autorizat ori a 2
martori care nu sunt salariai ai operatorului de transport
feroviar.
45.2. Dac expediia nu corespunde cu meniunile fcute n scrisoarea
de trsur sau dac prevederile referitoare la transportul de mrfuri
admise n anumite condiii nu au fost respectate, rezultatul
verificrii trebuie menionat pe fila scrisorii de trsur care nsoete
marfa i pe duplicatul scrisorii de trsur, dac acesta se mai afl n
posesia operatorului de transport feroviar. n acest caz,
cheltuielile ocazionate de verificare greveaz marfa, dac ele nu au
fost pltite imediat. 45.3. n cazul n care se constat la colete, la
mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la
mrfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterri, avarieri,
substituiri, diluri, diferene de mas peste toleranele legale, se
verific coninutul expediiei. Expeditorul sau destinatarul trebuie s
fie invitat la verificarea coninutului expediiei, astfel cum
aceasta are loc n staia de expediere, n parcurs sau n staia de
destinaie. Dac cel invitat nu se prezint, verificarea se face de
ctre operatorul de transport feroviar n prezena organelor de poliie
sau a unui specialist autorizat ori a 2 martori care nu sunt
salariai ai operatorului de transport feroviar. Rezultatul
verificrii se consemneaz ntr-un proces-verbal de constatare.
Cheltuielile produse cu verificarea se suport, dup caz, de
expeditor sau destinatar, n afar de cazul n care verificarea se
face din culpa operatorului de transport feroviar.
45.4. Cnd n urma verificrii se constat o alt mas, o altfel de
marf sau elemente care modific preul prestaiei de transport,
operatorul de transport feroviar are dreptul s recalculeze tarifele
i s perceap diferenele. 45.5. Masa constatat de ctre operatorul de
transport feroviar rmne determinant pentru calcularea preului
prestaiei de transport.
45.6. Cnd, cu ocazia verificrilor, se constat pagube, se
stabilesc elementele necesare calculului despgubirilor. ARTICOLUL
46
Suprancrcturi 46.1. Se consider suprancrctur cantitatea de marf
care depete limita de ncrcare admis n funcie de caracteristicile
constructive ale vagonului sau containerului, respectiv de sarcina
admis pe osie ori pe metru liniar de vagon. Se consider, de
asemenea, suprancrctur depirea limitei de ncrcare a paletelor care
aparin operatorului de transport feroviar sau a celor aparinnd
clienilor pe care le manipuleaz operatorul de transport feroviar.
46.2. Suprancrctura constatat n staia de expediere trebuie s fie
descrcat de expeditor. 46.3. Suprancrctura constatat n parcurs se
descarc de expeditor sau de operatorul de transport feroviar, pe
cheltuiala expeditorului. Suprancrctura descrcat se pune la
dispoziie expeditorului. 46.4. Dac cel ndreptit dispune ca
suprancrctura s fie expediat la staia de destinaie a ncrcturii
principale, la o alt staie de destinaie sau s fie napoiat la staia
de expediere, aceasta se trateaz ca o expediie distinct.
-
ARTICOLUL 47
Tarife suplimentare
47.1. Operatorul de transport feroviar poate percepe tarife
suplimentare pentru diverse aciuni sau inaciuni ale expeditorului
ori destinatarului, dup caz, cum ar fi: 47.1.1. declararea
incorect, inexact sau incomplet a mrfurilor acceptate la transport;
47.1.2. depirea limitei de ncrcare, cnd mijlocul de transport a
fost ncrcat de expeditor; 47.1.3. necurarea mijloacelor de
transport dup descrcare sau nemontarea prilor mobile ale acestora
la locul lor ori nenlturarea etichetelor i sigiliilor; 47.1.4.
falsa declarare a masei mrfurilor; 47.1.5. alte cauze prevzute n
tariful operatorului de transport feroviar. 47.2. Nu se percep
tarife suplimentare n cazul n care suprancrcarea a intervenit n
parcurs din cauza influenelor atmosferice, dac se dovedete c
ncrctura nu depea limita de ncrcare n momentul predrii la
transport. ARTICOLUL 48
Documente pentru formalitile administrative 48.1. Expeditorul
trebuie s anexeze la scrisoarea de trsur documentele necesare
pentru ndeplinirea formalitilor vamale, fiscale, de poliie,
sanitar-veterinare, fitosanitare sau reglementate de alte autoriti
administrative, care trebuie ndeplinite nainte de eliberarea mrfii.
Aceste documente trebuie s se refere numai la mrfurile care fac
obiectul aceleiai scrisori de trsur, dac normele autoritilor
administrative nu dispun altfel. 48.2. Dac expeditorul asist el
nsui la ndeplinirea formalitilor cerute de organele vamale sau de
alte autoriti administrative ori este reprezentat printr-un
mandatar, este de ajuns ca aceste documente s fie prezentate cu
ocazia ndeplinirii formalitilor menionate. n acest caz, expeditorul
va nscrie n rubrica corespunztoare din scrisoarea de trsur cine i
unde ndeplinete formalitile. 48.3. Operatorul de transport feroviar
nu este obligat s verifice dac documentele prezentate sunt
suficiente i exacte. 48.4. Expeditorul rspunde fa de operatorul de
transport feroviar pentru orice pagube care rezult din lipsa,
insuficiena sau inexactitatea acestor documente i pentru
neefectuarea meniunilor n scrisoarea de trsur, n afar de cazul n
care operatorul de transport feroviar este n culp. 48.5. Operatorul
de transport feroviar este rspunztor pentru consecinele pierderii
sau utilizrii incorecte a documentelor menionate n scrisoarea de
trsur i care o nsoesc sau care i sunt nmnate, cu excepia cazului n
care pierderea sau paguba ocazionat de utilizarea incorect a
documentelor a fost cauzat de mprejurri pe care operatorul de
transport feroviar nu putea s le evite i ale cror consecine nu le
putea prentmpina. ARTICOLUL 49
ndeplinirea formalitilor administrative 49.1. n cursul
transportului, formalitile cerute de organele vamale sau de alte
organe abilitate prin lege se ndeplinesc de operatorul de transport
feroviar, fr garantarea plii taxelor vamale. Operatorul de
transport feroviar poate s ncredineze aceast sarcin unui mandatar.
49.2. n ndeplinirea acestor formaliti, operatorul de transport
feroviar rspunde de culpa sa sau a mandatarului su. Totui eventuala
despgubire nu poate s o depeasc pe cea prevzut n caz de pierdere a
mrfii. 49.3. Expeditorul, printr-o meniune fcut n scrisoarea de
trsur, sau destinatarul, n cazul n care are dreptul s modifice
contractul de transport, poate cere:
49.3.1. s asiste el nsui la aceste formaliti sau s fie
reprezentat de un mandatar; 49.3.2. s ndeplineasc el nsui aceste
formaliti sau s fie ndeplinite de un mandatar; 49.3.3. s plteasc
taxele vamale, alte tarife i cheltuieli, cnd asist, el nsui sau
mandatarul su, la formaliti ori le ndeplinete, n condiiile legii.
Nici expeditorul i nici destinatarul, care au dreptul la dispoziie,
nici mandatarul lor nu pot lua n primire marfa dect n condiiile
legii. 49.4. Dac, pentru ndeplinirea formalitilor cerute de
autoritile vamale sau de alte autoriti administrative, expeditorul
a desemnat un loc n care prescripiile n vigoare nu permit s fie
ndeplinite sau dac el a indicat pentru aceste formaliti orice alt
mod de a proceda, care nu poate fi executat, operatorul de
transport feroviar procedeaz n modul pe care l consider cel mai
favorabil intereselor persoanei n drept i comunic expeditorului
msurile luate. 49.5. Dac n termenul fixat la art. 59, n staia de
destinaie, cel n drept nu a ndeplinit formalitile vamale i nu a
ridicat scrisoarea de trsur, expediia se consider mpiedicat la
eliberare, procedndu-se conform prezentului regulament. 49.6.
Expediiile sosite n staia de destinaie nevmuite se avizeaz ctre
destinatar i stau la dispoziia lui n condiiile art. 51, pn ce
acesta obine liberul de vam conform legii. Pentru executarea n
staia de destinaie a altor formaliti administrative se procedeaz
similar. 49.7. Destinatarul poart rspunderea integral pentru
prejudiciile produse operatorului de transport feroviar ca urmare a
nendeplinirii obligaiilor care i revin conform reglementrilor
vamale. ARTICOLUL 50
Termenul de executare a contractului de transport
50.1. Expeditorul i operatorul de transport feroviar convin
asupra termenului de executare a contractului de transport. n lipsa
unei convenii se aplic prevederile de mai jos. Termenul de
executare a contractului de transport ncepe s curg de la ora 00,00
a zilei urmtoare celei de primire a mrfii la transport i nsumeaz:
50.1.1. termenul de expediere care este de 24 de ore;
50.1.2. termenul de transport, pentru fiecare fraciune
indivizibil de 400 km, care este de 48 de ore; 50.1.3. termenul
suplimentar de 24 de ore, care se aplic o singur dat, pentru
trecerea de pe liniile principale pe liniile secundare sau nguste i
invers; liniile principale se public de ctre operatorul de
transport feroviar; 50.1.4. alte termene suplimentare stabilite
prin Normele uniforme.
-
50.2. Distanele se raporteaz la itinerarul convenit, iar n lipsa
acestuia, la itinerarul cel mai scurt posibil. 50.3. Termenul de
executare a contractului de transport se prelungete, cu excepia
cazurilor imputabile operatorului de transport feroviar, cu durata
staionrii necesare pentru: 50.3.1. verificarea expediiei; 50.3.2.
ndeplinirea formalitilor cerute de organele vamale sau de alte
autoriti administrative; 50.3.3. modificarea contractului de
transport;
50.3.4. tratamente speciale ce trebuie acordate mrfii; 50.3.5.
transbordarea sau refacerea unei ncrcturi efectuate defectuos de
ctre expeditor; 50.3.6. continuarea transportului pe mare, pe ci
navigabile interioare sau cu mijloace rutiere, dac nu exist legtur
feroviar; 50.3.7. pentru alte cazuri prevzute n Normele uniforme;
50.3.8. orice ntrerupere a traficului care mpiedic n mod temporar
nceperea sau continuarea transportului (calamiti naturale,
evenimente de cale ferat, incendii, greve i alte situaii
excepionale). Cauza i durata acestor prelungiri trebuie s fie
menionate de operatorul de transport feroviar n scrisoarea de
trsur. Dac este cazul, ele pot fi dovedite prin alte mijloace.
50.4. Termenul de executare a contractului de transport se
suspend smbta, duminica i n zilele de srbtori legale, atunci cnd
operatorul de transport feroviar nu lucreaz n aceste zile, dac
acest fapt a fost fcut public. 50.5. Cnd termenul de executare a
contractului de transport ia sfrit dup ora de terminare a
programului de lucru al operatorului de transport feroviar din
staia de destinaie, expirarea acestui termen se amn pn la trecerea
a dou ore de la ora cnd se rencepe programul de lucru.
50.6. n cadrul termenului de executare a contractului de
transport, expediia trebuie s soseasc n staia de destinaie i s fie
avizat destinatarului. Pentru expediiile care nu pot ajunge n staia
de destinaie, deoarece liniile de descrcare ale destinatarului sunt
inaccesibile din culpa lui, termenul de executare a contractului de
transport se ncheie o dat cu avizarea destinatarului asupra opririi
din aceast cauz a transportului n parcurs. n acest caz mijloacele
de transport stau la dispoziia clienilor n condiiile art. 51.
Durata staionrii trebuie s fie menionat de operatorul de transport
feroviar n scrisoarea de trsur. Dac este cazul, aceasta poate fi
dovedit prin alte mijloace. 50.7. Pentru expediiile de coletrie,
mrfuri perisabile i vieti, precum i pentru alte tipuri de expediii,
prin Normele uniforme se pot stabili i alte termene de executare a
contractului de transport. ARTICOLUL 51
Regimul mijloacelor de transport aflate la dispoziia clientului
51.1. Pe durata ct mijloacele de transport i rechizitele stau la
dispoziia clientului pentru ncrcare, descrcare, transbordare,
aranjarea ncrcturii, pentru dispunerea msurilor privind mpiedicarea
la transport, mpiedicarea la eliberare, executarea dispoziiei
ulterioare, executarea operaiilor administrative, vmuire,
operatorul de transport feroviar are dreptul s perceap tarife de
utilizare.
51.2. Pentru mijloacele de transport i rechizitele de ncrcare
aparinnd operatorilor de transport feroviar strini se pot percepe
tarife de utilizare innd seama de chiriile stabilite n traficul
internaional. 51.3. Modul i condiiile de aplicare i percepere a
tarifelor de utilizare se stabilesc de ctre operatorul de transport
feroviar. 51.4. Dac nu exist o convenie contrar, tarifele de
utilizare se pltesc de expeditor sau destinatar astfel cum
mijloacele de transport au stat la dispoziia acestora. 51.5.
Evidena mijloacelor de transport puse la dispoziia clienilor n
vederea calculrii tarifului de utilizare se ine de operatorul de
transport feroviar.
ARTICOLUL 52
Eliberarea expediiei 52.1. Prin eliberarea expediiei la
destinaie se nelege ndeplinirea cumulativ a urmtoarelor: 52.1.1.
predarea mrfii ncrcate n mijlocul de transport, cu respectarea
prevederilor prezentului regulament, sau a vehiculului feroviar
care circul pe roi proprii; 52.1.2. plata creanelor ce decurg din
contractul de transport; 52.1.3. remiterea scrisorii de trsur
destinatarului. 52.2. Eliberarea expediiei se face pe baza
semnturii de primire a destinatarului. 52.3. Sunt asimilate
eliberrii expediiei, cnd sunt efectuate conform normelor legale:
52.3.1. predarea mrfii ctre autoritile vamale sau fiscale, n
antreprozitele lor, cnd acestea nu se gsesc sub paza operatorului
de transport feroviar;
52.3.2. antrepozitarea la operatorul de transport feroviar a
mrfii sau depozitarea ei la expediionari, comisionari ori ntr-un
antrepozit public.
52.4. Prin convenii operatorul de transport feroviar stabilete
mpreun cu destinatarul locul i condiiile de predare-primire a
expediiei. 52.5. Dup sosirea n staia de destinaie, destinatarul
poate cere operatorului de transport feroviar s i remit scrisoarea
de trsur i s i elibereze expediia. Dac este constatat pierderea
mrfii sau dac marfa nu a sosit la expirarea termenului de executare
a contractului de transport, destinatarul poate s i valorifice n
nume propriu, fa de operatorul de transport feroviar, drepturile
care deriv din prevederile contractului de transport.
52.6. Destinatarul trebuie s descarce complet mijloacele de
transport, s le curee de orice resturi care provin de la marfa
descrcat, s ndeprteze sigiliile i etichetele vechi, s nchid uile i
clapele, s monteze prile mobile ale vagoanelor nainte de a le preda
operatorului de transport feroviar. Operatorul de transport
feroviar poate face aceste operaii pe cheltuiala
destinatarului.
52.7. Dac o parte din mrfurile menionate n scrisoarea de trsur
lipsete la eliberare, totalul sumelor care rezult din scrisoarea de
trsur trebuie s fie pltit. Destinatarul are dreptul de a reclama
restituirea tarifelor pentru mrfurile nelivrate.
-
52.8. Operatorul de transport feroviar are asupra mrfurilor
transportate drepturile unui creditor gajist pentru totalitatea
creanelor ce i se cuvin din executarea transportului. Aceste
drepturi subzist atta timp ct marfa se gsete n posesia operatorului
de transport feroviar sau a unei tere persoane ce o deine n numele
lui. ARTICOLUL 53
Constatarea pierderii sau a avarierii mrfii 53.1. Cnd o pierdere
parial sau o avariere este descoperit ori presupus de operatorul de
transport feroviar sau cnd ea este susinut cu probe de cel ndreptit
care o invoc, trebuie s se ntocmeasc fr ntrziere i, dac este
posibil, n prezena celui ndreptit un proces-verbal prin care se
constat starea mrfii, masa i, pe ct posibil, mrimea pagubei, cauza
acesteia i momentul cnd s-a produs. O copie a acestui proces-verbal
trebuie s fie nmnat gratuit celui ndreptit. 53.2. Cnd cel ndreptit
nu accept constatrile din procesul-verbal, el poate cere ca starea
i masa mrfii, precum i cauza i valoarea pagubei s fie constatate de
un expert sau specialist numit de pri sau de un expert desemnat pe
cale judiciar. 53.3. Cel ndreptit poate, fr s fac nici o dovad, s
considere marfa ca pierdut cnd expediia nu a fost eliberat
destinatarului sau nu a fost pus la dispoziia lui n 30 de zile care
urmeaz termenului de executare a contractului de transport. 53.4.
Pierderile totale descoperite sau invocate se cerceteaz de
operatorul de transport feroviar, rezultatul investigaiilor
comunicndu-se celor interesai. 53.5. Dac cel ndreptit a primit
plata despgubirii pentru marfa pierdut, acesta poate s cear s fie
avizat imediat n cazul n care marfa este gsit, dar nu mai trziu de
12 luni de la data primirii despgubirii. 53.6. n termen de 30 de
zile de la primirea avizului de gsire a mrfii, cel ndreptit poate s
cear ca marfa s i fie livrat, fr cheltuieli, fie n staia de
expediere, fie n staia de destinaie prevzut n scrisoarea de trsur,
n schimbul restituirii despgubirii pe care a primit-o i sub rezerva
acordrii tuturor drepturilor care decurg din eliberarea cu ntrziere
a mrfii. 53.7. Cnd termenele prevzute la pct. 53.3, 53.5 i 53.6 nu
sunt respectate, operatorul de transport feroviar poate dispune de
marf fie prin utilizarea n interesul propriu, fie prin valorificare
conform prevederilor legale. 53.8. Sumele obinute din valorificarea
mrfurilor, conform pct. 53.7, se fac venit al operatorului de
transport feroviar. ARTICOLUL 54
Rectificarea ncasrilor 54.1. n caz de aplicare greit a unui
tarif sau de greeal de calcul la ncasarea tarifelor, ceea ce nu s-a
ncasat trebuie pltit i ceea ce s-a ncasat n plus trebuie
restituit.
54.2. Suma nencasat se pltete ctre operatorul de transport
feroviar de ctre cel care are obligaia de plat conform contractului
de transport.
54.3. Pentru sumele datorate n temeiul prezentului articol curg
majorri de ntrziere a plii din ziua punerii n ntrziere pentru plat
sau din ziua reclamaiei ori, dac nu a avut loc nici punerea n
ntrziere, nici reclamaie, din ziua chemrii n judecat. Sumele
ncasate n minus din culpa salariailor operatorilor de transport
feroviar se vor achita de clientul care a efectuat plata iniial, fr
dobnd. Dac cel ndreptit nu prezint operatorului de transport
feroviar documentele justificative necesare pentru tratarea
definitiv a reclamaiei, ntr-un termen acceptabil care i s-a fixat,
dobnzile nu curg de la expirarea termenului fixat i pn la
prezentarea efectiv a documentelor. CAPITOLUL III
Modificarea contractului de transport
ARTICOLUL 55
Modificarea contractului de transport de ctre expeditor 55.1.
Expeditorul poate s modifice contractul de transport prin dispoziii
ulterioare, indicnd: 55.1.1. retragerea mrfii la staia de
expediere; 55.1.2. oprirea mrfii n parcurs; 55.1.3. amnarea
eliberrii mrfii; 55.1.4. eliberarea mrfii unei alte persoane dect
destinatarul nscris n scrisoarea de trsur; 55.1.5. eliberarea mrfii
la o alt staie dect staia de destinaie nscris n scrisoarea de
trsur; 55.1.6. napoierea mrfii la staia de expediere. 55.2.
Operatorul de transport feroviar poate extinde dreptul
expeditorului privind modificarea contractului de transport cu
urmtoarele: 55.2.1. stabilirea unui ramburs;
55.2.2. majorarea, micorarea sau anularea unui ramburs; 55.2.3.
preluarea n sarcina sa a tarifelor unei expediii nefrancate sau
majorarea celor luate n sarcina sa. 55.3. n nici un caz dispoziiile
nu trebuie s aib ca efect divizarea expediiei. 55.4. Aceste
dispoziii trebuie s fie date printr-o declaraie n forma prevzut de
Normele uniforme. Meniunile din declaraie trebuie efectuate i
semnate de expeditor pe duplicatul scrisorii de trsur ce trebuie
prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziie dat
ntr-o alt form dect cea prevzut este nul. 55.5. Cnd operatorul de
transport feroviar d cur