Lamelna spojka Listova :17 1 Uključivanje tarne lamelne spojke Uključivanje tarne lamelne spojke se općenito svodi na to da se spaja sekundarna strana (gonjeni stroj s kutnom brzinom w 2 ) s primarnom stranom spojke (pogonski stroj s kutnom brzinom ). Uključivanje počinje u trenutku (slika 1.a). Spojka mora klizanjem premostiti razliku kutnih brzina, koja kod iznosi : ω 1 −ω 2 = Δω=ω k (kutna brzina na početku uključivanja). Uslijed momenta trenja klizanja M tk ubrzava se sekundarna strana spojke , tako da postaje sve manji , a na koncu je jednak nuli. Do točke t 2 spojka kliže. Vrijeme t 2 -t 1 je vrijeme klizanja t k . Kada spojka prione ( 1 = 2 ) moguće je prenijeti okretni moment M t . Slika 1.1 Karakteristika kutne brzine (a) , teorijskog (b) i praktičnog (c) okretnog momenta tarne lamelne spojke ( M tkp - moment trenja klizanja pri pokretanju) Od točke t 1 do točke t 3 računa se vrijeme uključivanja spojke t u =t 3 -t 1 . Ako se pretpostavi : 1. M tk =konst. 2. Linearna karakteristika od 1 i 2 između t 1 i t 2 . Moment trenja klizanja M tk dobiva se tako da se korisnom (nazivnom) okretnom momentu M tn pribroji moment ubrzanja masa gonjene strane M tu : M tk =M tn +M tu , Nm Za slučaj praznog hoda stroja, nazivni okretni moment M tn =0 i M tk =M tu , što znači da je ukupni moment trenja klizanja na raspolaganju za ubrzanje masa gonjene strane. Kod momenta tromosti masa 2 sekundarne strane reduciranog na vratilo spojke, slijedi moment ubrzanja masa gonjene
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Lamelna spojka Listova:17
1 Uključivanje tarne lamelne spojke
Uključivanje tarne lamelne spojke se općenito svodi na to da se spaja
sekundarna strana (gonjeni stroj s kutnom brzinom w2) s primarnom
stranom spojke (pogonski stroj s kutnom brzinom ). Uključivanje
počinje u trenutku (slika 1.a). Spojka mora klizanjem premostiti
razliku kutnih brzina, koja kod iznosi :
ω1−ω2=Δω=ωk(kutna brzina na početku uključivanja). Uslijed momenta trenja klizanja Mtk ubrzava se sekundarna strana spojke , tako da postaje sve manji , a na koncu je jednak nuli. Do točke t2 spojka kliže. Vrijeme t2-t1 je vrijeme klizanja tk. Kada spojka prione (1=2) moguće je prenijeti okretni moment Mt.
Slika 1.1 Karakteristika kutne brzine (a) , teorijskog (b) i praktičnog (c)
okretnog momenta tarne lamelne spojke (M tkp - moment trenja klizanja pri
pokretanju)
Od točke t1 do točke t3 računa se vrijeme uključivanja spojke tu=t3-t1 . Ako se pretpostavi :
1. Mtk=konst.2. Linearna karakteristika od 1 i 2 između t1 i t2.
Moment trenja klizanja Mtk dobiva se tako da se korisnom (nazivnom) okretnom momentu Mtn pribroji moment ubrzanja masa gonjene strane Mtu :
M tk=M tn+M tu , Nm
Za slučaj praznog hoda stroja, nazivni okretni moment Mtn=0 i Mtk=Mtu, što znači da je ukupni moment trenja klizanja na raspolaganju za ubrzanje masa gonjene strane.Kod momenta tromosti masa 2 sekundarne strane reduciranog na vratilo spojke, slijedi moment ubrzanja masa gonjene strane
Grupa:2 Prezime i ime : Mežnarić Ivan List:3Lamelna spojka Listova:17
M tu=ℑ2⋅dω2
dt≈ℑ2⋅
Δω2
dt≈ℑ2⋅
ωkt k
, Nm
Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u OsijekuSTROJARSKI FAKULTET U SLAVONSKOM BRODU
Katedra za elemente strojeva i konstruiranje
ELEMENTI STROJEVA II
Lamelna spojka (P1)
Ime i prezime: Mežnarić Ivan
Matični broj: 12134220 Pregledao:
Slavonski Brod, travanj 2015.
Related Documents
