Top Banner
(Croatian) DM-RAWH001-01 DURA-ACE WH-R9100-C40-CL WH-R9100-C40-TU WH-R9100-C60-CL WH-R9100-C60-TU Priručnik za uporabu CESTOVNI MTB "Trekking" Bicikl za vožnju gradom / komfor URBANI SPORT E-BIKE Kotači
25

Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

Mar 14, 2021

Download

Documents

dariahiddleston
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

(Croatian) DM-RAWH001-01

DURA-ACEWH-R9100-C40-CLWH-R9100-C40-TUWH-R9100-C60-CLWH-R9100-C60-TU

Priručnik za uporabu

CESTOVNI MTB "Trekking"

Bicikl za vožnju gradom / komfor

URBANI SPORT E-BIKE

Kotači

Page 2: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

2

SADRŽAJ

VAŽNE NAPOMENE ............................................................................................... 3

SIGURNO RUKOVANJE .......................................................................................... 4

POPIS POTREBNOG ALATA .................................................................................... 8

MONTAŽA ............................................................................................................ 10Dimenzija gume .........................................................................................................................................10

Montaža kasetnog lančanika ....................................................................................................................10

Podešavanje položaja kočionih obloga ....................................................................................................12

Kombinacije kočione obloge i obruča ......................................................................................................12

ODRŽAVANJE ....................................................................................................... 14Pletenje kotača ...........................................................................................................................................14

Zamjena žbica .............................................................................................................................................15

Zamjena jednosmjerne spojke ...................................................................................................................22

Oprez pri korištenju obruča za tabulare ..................................................................................................24

Page 3: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

VAŽNE NAPOMENE

3

VAŽNE NAPOMENE

• Ove servisne upute primarno su namijenjene profesionalnim i iskusnim serviserima bicikala. Korisnici koji nisu obučeni za montažu bicikala ne bi trebali samostalno montirati komponente prateći samo smjernice ovih servisnih uputa. Ako vam je nejasna bilo koja od informacija u uputama, nemojte nastavljati montažu. Umjesto toga, za podršku kontaktirajte mjesto kupnje ili ovlaštenog trgovca biciklima.

• Obvezatno pročitajte sve upute dostavljene uz proizvod.

• Nemojte rastavljati niti preinačavati komponente ni na jedan drugi način osim onog opisanog u ovim servisnim uputama.

• Sve servisne upute i priručnici dostupni su na internet stranicama (http://si.shimano.com).

• Pridržavajte se odgovarajućih pravila i propisa zemlje, države ili regije u kojoj poslujete kao ovlašteni trgovac.

Obvezatno, prije uporabe u cijelosti pročitajte ovaj priručnik i slijedite njegove smjernice zbog Vaše sigurnosti i ispravne uporabe.

Uvijek se pridržavajte slijedećih uputa kako bi izbjegli tjelesne ozlijede te oštećenje opreme i okruženja.Upute su razvrstane prema stupnju opasnosti ili štete koju može izazvati neispravno korištenje proizvoda.

OPASNOST

Nepridržavanje smjernica uputa rezultirati će smrću ili ozbiljnim ozljedama.

OPREZ

Nepridržavanje smjernica uputa može rezultirati smrću ili ozbiljnim ozljedama.

PAŽNJA

Nepridržavanje smjernica uputa može uzrokovati tjelesne ozlijede te oštećenje opreme i okružja.

Page 4: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

SIGURNO RUKOVANJE

4

SIGURNO RUKOVANJE

OPREZ

• Prilikom montaže komponenta obvezatno slijedite smjernice servisnih uputa.Preporučujemo da koristite isključivo Shimano originalne rezervne dijelove. Slabo učvršćeni ili oštećeni vijci i matice mogu uzrokovati nenadani pad i ozbiljne ozlijede vozača bicikla. Također, ukoliko podešavanja nisu načinjena ispravno, mogu nastupiti poteškoće koje mogu uzrokovati nenadani pad i ozbiljne ozlijede vozača bicikla.

• Obavezno koristite zaštitne naočale tijekom održavanja bicikla, na primjer prilikom zamjene dijelova.

• Nakon što ste pažljivo pročitali priručnik za uporabu pohranite ga na sigurno za naknadno korištenje.

Obvezatno korisnike upozorite na slijedeće:

• Prije upotrebe provjerite stanje kotača: ima li slabo zategnutih ili savijenih žbica, udubljenja, ogrebotina ili pukotina na površini obruča. Pronađete li ikoje od nabrojanih oštećenja, ne koristite kotač. Oštećenje kotača može izazvati Vaš pad s bicikla. Kod kotača s obručem od karbonskih vlakana provjerite da nema oštećenja poput delaminacije ili pukotina.

• Ako zatvarač ne koristite na ispravan način, kotači neće biti dobro učvršćeni, te mogu otpasti s bicikla i uzrokovati pad s ozbiljnim povredama. Pažljivo pročitajte servisne upute za zatvarač prije uporabe.

• Ako se kotači koriste u grubim uvjetima, kao što su nepopločane površine, mogu se iskriviti ili oštetiti, što može dovesti do nezgoda.

• Prije vožnje bicikla provjerite da li su kotači bicikla sigurno učvršćeni na bicikl. Ukoliko kotači nisu dobro učvršćeni mogu otpasti s bicikla i uzrokovati pad s ozbiljnim povredama.

�CL: Kotač za gumu sa zračnicom / Kotač za gumu bez zračnice • Udubljenje na obruču, na suprotnoj strani od ventila, indikator je iznosa istrošenosti obruča. Kada udubljenje indikatora istrošenosti više nije vidljivo, nužno je zamijeniti obruč. Ako nastavite koristiti obruč, postoji mogućnost pucanja obruča, što može uzrokovati pad s bicikla i ozbiljnu nezgodu.

�TU: "Tubular" kotač • Prije vožnje bicikla provjerite da li su gume ispravno zalijepljene na obruč. Skliznuće gume s obruča tijekom vožnje može uzrokovati pad s bicikla s ozbiljnim ozljedama.

• Ako su kočione površine obruča od karbonskih vlakana suviše istrošene i obruči izgledaju deformirano prekinite vožnju bicikla. Nastavite li vožnju bicikla, kotači u takvom stanju mogu uzrokovati pad s bicikla koji može rezultirati ozbiljnim ozljedama.

Prilikom montaže komponenata na bicikl i održavanja:

• Kotače ne koristite u kombinaciji s amortizirajućom vilicom kod koje se mijenja udaljenost između glavčine i prihvata kočnice. Kod primjene takve vrste amortizirajuće vilice, tijekom njezinog rada mijenja se položaj kočionih obloga prema obruču, tako da one mogu doći u zahvat sa žbicama.

Page 5: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

SIGURNO RUKOVANJE

5

PAŽNJA

Obvezatno korisnike upozorite na slijedeće:

• Prije uporabe gume moraju biti napumpane na tlak označen na gumama.

• Kotači s visokim obručima jače su osjetljivi na vjetar, što ima negativan utjecaj na stabilnost bicikla.

�CL: Kotač za gumu sa zračnicom / Kotač za gumu bez zračnice • Koristite zaštitnu traku za obruč koja podnosi visoki tlak zraka u zračnici. Neadekvatna zaštitna traka za obruč može izazvati iznenadno bušenje zračnice i time povezanog pada s bicikla.

• Prilikom zamjene zaštitne trake za obruč koristite onu koja odgovara dimenzijama obruča. Korištenje zaštitne trake koja dimenzijama ne odgovara obruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda.

�TU: "Tubular" kotač • Pri kočenju, trenje kočionih obloga izaziva površinsko trošenje obruča od karbonskih vlakana; tek kada se ostvari određena hrapavost površine obruča, ostvarit će se i potpuni efekt kočenja. Kako se povećava hrapavost obruča, tako i raste sila kočenja. To povećanje sile kočenja uzmite u obzir Iz sigurnosnih razloga.

NAPOMENA

Obvezatno korisnike upozorite na slijedeće:

• Prije uporabe provjerite da se na kočionim oblogama ne nalaze sitni komadići metala ili nekakva druga onečišćenja. Postojanje takvih stranih tijela na kočionim oblogama može izazvati oštećivanje obruča tijekom kočenja.

• Ne podmazujte unutrašnji mehanizam glavčine. Moglo bi doći do istiskivanja masti iz komponente.

• Preporučujemo da kod trgovca biciklima podesite, ako je potrebno, zategnutost žbica na novim kotačima, kao i nakon prvih 1000 km vožnje.

• Dodatni katadiopteri i štitnici za žbice prodaju se odvojeno. Provjerite na internet stranicama o kojem se modelu radi, a za detalje kontaktirajte ovlaštenog trgovca biciklima.

• Jamstvo na dijelove ne obuhvaća trošenje i oštećenja uslijed normalne uporabe i starenja materijala.

�CL: Kotač za gumu sa zračnicom / Kotač za gumu bez zračnice • Shimano R55HC ("high performance") kočione obloge načinjene su iz visoko abrazivne mješavine s ciljem postizanja maksimalnog učinka u mokrim uvjetima vožnje. Zbog svojih karakteristika ove kočione obloge izazivaju ubrzano trošenje obruča. Shimano ne preuzima odgovornost za moguće skraćenje životnog vijeka obruča uzrokovanog korištenjem R55HC kočionih obloga.

�TU: "Tubular" kotač

• Za "tubular" kotače koristite kočione obloge R55C3 i R55C4 namijenjene za obruče od karbonskih vlakana. Korištenje kočionih obloga koje nisu namijenjene za obruče od karbonskih vlakana, može uzrokovati nedovoljnu silu kočenja ili intenzivno trošenje kočionih obloga.

• Ne koristite kočione obloge R55C3 i R55C4 ako ste ih prethodno koristili na aluminijskim obručima. Korištenje na aluminijskim obručima izaziva zapunjenje površine kočionih obloga aluminijskom strugotinom koja će oštetiti kočione površine obruča od karbonskih vlakana.

Page 6: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

SIGURNO RUKOVANJE

6

Prilikom montaže komponenata na bicikl i održavanja:

• Budite oprezni da pri centriranju kotača ne pretegnete niple. Prevelikim momentom zategnute niple mogu izazvati oštećenje obruča.

• Ukoliko je otežana vrtnja kotača, glavčinu podmažite mašću.

• Posebni ključevi za niple dostupni su kao dodatna oprema.

• Kompatibilne katadioptere i štitnike za žbice potražite u tablici sa specifikacijama (http://si.shimano.com).

�CL: Kotač za gumu sa zračnicom/TU: "Tubular" kotač

• Preporučujemo da koristite isključivo originalne Shimano žbice i niple. Korištenje dijelova drugih proizvođača može izazvati oštećenja glavčine na mjestu dosjeda žbica.

Stvarni proizvod može se razlikovati od onog prikazanog ilustracijama, jer je osnovna namjena ovog priručnika prikaz postupka korištenja komponenata.

Page 7: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

POPIS POTREBNOG ALATA

Page 8: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

POPIS POTREBNOG ALATA

8

POPIS POTREBNOG ALATA

Sljedeći alati potrebni su za montažu, prilagodbu i održavanje.

Alat Alat Alat

Imbus ključ od 4 mm Imbus ključ od 14 mm TL-LR15

Imbus ključ od 5 mm Francuski ključ TL-SR23

Page 9: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

MONTAŽA

Page 10: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

MONTAŽA

Dimenzija gume

10Nastavak na sljedećoj stranici

MONTAŽA

� Dimenzija gumePreporučena dimenzija gume koja se može montirati ovisno o modelu kotača.

Oznaka modela Dimenzija gume

DURA-ACE

WH-R9100-C40-CL 23 C - 28 C

WH-R9100-C40-TU 23 mm - 28 mm

WH-R9100-C60-CL 23 C - 32 C

WH-R9100-C60-TU 23 mm - 28 mm

� Montaža kasetnog lančanika

1

Postavite svaki stražnji lančanik tako da je označena strana okrenuta prema van.

Montirajte ih tako da široki utor na jednosmjernoj spojki bude poravnat sa širokim izdankom na svakom stražnjem lančaniku.

(A) Široki utor (jednosmjerna spojka)

(B) Široki izdanak (stražnji lančanik)

(C) Distantni prsten lančanika

(D) Zaključni prsten

(A) (B)

(C) (D)

Page 11: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

MONTAŽA

Montaža kasetnog lančanika

11

2

Montaža HG stražnjih lančanika: Shimano alatom TL-LR15 zategnite zaključni prsten.

Zamjena HG stražnjih lančanika: Primjenom Shimano alata TL-LR15 i TL-SR23 otpustite i uklonite zaključni prsten.

(y) Montaža

(z) Demontaža

(A) Zaključni prsten

(B) Francuski ključ

(C) TL-LR15

(D) TL-SR23

Moment pritezanja

30 - 50 Nm

(y)

(z)

(A)

(B) (C) (D)

Napomene pri montaži

Pri montaži kasetnih lančanika 10-brzina na jednosmjernu spojku umetnite unutrašnji distantni umetak 1,85 mm i uz kasetni lančanik isporučen distantni umetak 1,0 mm. Distantne umetke montirajte u skladu s prikazom na ilustraciji.

(A) Distantni umetak 1,0 mm

(B) Distantni prsten lančanika

(C) Zaključni prsten

(D) Oslonac vodilice sajle: Strana do lančanika (Neki unutrašnji distantni umetci od 1,85 mm nemaju oslonac vodilice sajle.)

(E) Unutrašnji distantni prsten od 1,85 mm

(A)

(E)

(D)

(B) (C)

Page 12: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

MONTAŽA

Podešavanje položaja kočionih obloga

12

� Podešavanje položaja kočionih obloga

Pozicionirajte kočione obloge kao na slici. (A) Montažni vijak kočionih obloga

TEHNIČKI SAVJETI

Podesite udaljenost kočione obloge od ruba obruča [H] referirajući se na tablicu.

Udaljenost [H]

C40-TU

C60-TU4 mm ili više

C40-CL

C60-CL1 mm ili više

(A)

[H]

� Kombinacije kočione obloge i obruča

Pojedinosti o kombinacijama kočione obloge i obruča potražite u priručniku za uporabu za "Dual Pivot" obuhvatnu kočnicu.

NAPOMENA

Koristite kočione obloge prikladne za vrstu i širinu obruča.

Page 13: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Page 14: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Pletenje kotača

14

ODRŽAVANJE

� Pletenje kotačaOpletite žbice kako je prikazano na slici.*Sile napetosti žbica trebaju se koristiti samo kao vodič.

Naprijed Stražnji

Radijalno pletenje kotača koristi se za lijevo i desno. Desna strana (stražnji lančanik): tangencijalno pletenje

Lijeva strana: radijalno pletenje kotača

Sila napetosti žbica

NaprijedStražnji

Desna strana (stražnji lančanik) Lijeva strana

C60 600 - 1000 N 1100 - 1400 N

600 - 900 NC40TU 800 - 1200 N 900 - 1300 N

C40CL 1000 - 1400 N 1200 - 1500 N

Page 15: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena žbica

15Nastavak na sljedećoj stranici

� Zamjena žbica

NAPOMENA

Pri zamjeni žbica na lijevoj strani prednje i stražnje glavčine potrebno je prvo ukloniti osovinu glavčine.

Demontaža osovine glavčine (Prednja)

Montažu žbica provedite redoslijedom obrnutim od demontaže.

1

Upotrijebite imbus ključ da otpustite zaključnu maticu kako je prikazano na slici. (z) Demontaža

(A) Imbus ključ od 5 mm

Moment pritezanja

15 - 17 Nm

NAPOMENA

Rastavljanje glavčine nije moguće provesti s desne strane.

(z)

(z)

(A)

(A)

Page 16: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena žbica

16

2

Odvijte zaključnu maticu, nosač konusa i konus. (A) Zaključna matica

(B) Distantni nosač konusa

(C) Konus

(D) Brtva (Brtveni rub okrenut prema van)

NAPOMENA

• Budite veoma oprezni pri montaži i demontaži brtve kako je ne biste deformirali. Kod montaže provjerite je li brtveni rub okrenut na pravu stranu i utisnite brtvu do kraja.

• Pritegnite konus tako da ne bude nikakve zračnosti. Zatim preko konusa navucite distantni nosač konusa tako da žlijeb distantnog nosača konusa [1] poravnate s ravnim dijelom [2] osovine glavčine.

• Provjerite je li nosač konusa ugrađen do kraja.

Distantni nosač konusa

(D)(B)

(A)

(C)

[2][1]

3

Povucite osovinu glavčine. (A) Osovina glavčine

(A)

Page 17: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena žbica

17Nastavak na sljedećoj stranici

Demontaža osovine glavčine (Stražnja)

Montažu žbica provedite redoslijedom obrnutim od demontaže.

1

Upotrijebite imbus ključ da otpustite zaključnu maticu kako je prikazano na slici. (z) Demontaža

(A) Imbus ključ od 5 mm

Moment pritezanja

15 - 17 Nm

NAPOMENA

Rastavljanje glavčine sa strane jednosmjerne spojke nije moguće.

(z)

(z)

(A)

(A)

2

Odvijte zaključnu maticu, nosač konusa i konus. (A) Zaključna matica

(B) Distantni nosač konusa

(C) Konus

NAPOMENA

• Budite vrlo oprezni pri montaži i demontaži brtve kako je ne biste deformirali. Kod montaže provjerite je li brtveni rub okrenut na pravu stranu i utisnite brtvu do kraja.

• Pritegnite konus tako da ne bude nikakve zračnosti. Zatim preko konusa navucite distantni nosač konusa tako da žlijeb distantnog nosača konusa [1] poravnate s ravnim dijelom [2] osovine glavčine.

• Provjerite je li nosač konusa ugrađen do kraja.

Distantni nosač konusa

[1] [2]

(C)(B)

(A)

Page 18: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena žbica

18

3

Povucite osovinu glavčine. (A) Osovina glavčine

(A)

Page 19: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena žbica

19

Zamjena žbica na prednjem kotaču

Desna strana

1(A)

Provucite žbice kroz rupe na prihvatu žbica na glavčini, kako je prikazano na slici.

(A) Žbica

2

(A)Postavite niple i zatežite žbice do postizanja preporučene sile napetosti.

(A) Nipla

Lijeva strana

Postupci zamjene isti su kao za desnu stranu.

Page 20: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena žbica

20

Zamjena žbica na stražnjem kotaču (C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU)

Pri zamjeni žbica na desnoj strani stražnje glavčine nije potrebno ukloniti osovinu glavčine.

NAPOMENA

Napomene pri zamjene žbica na desnoj strani glavčinePrilikom zamjene žbica na desnoj strani stražnje glavčine utisnite susjedne žbice.Također to učinite i kada provlačite novu žbicu.

Desna strana

1(A)

Provucite žbicu kroz rupu na prihvatu žbica na glavčini, kako je prikazano na slici.

(A) Žbica

2

(A)Postavite niple i zatežite žbice do postizanja preporučene sile napetosti.

(A) Nipla

Page 21: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena žbica

21

Lijeva strana

(A)

Postupci zamjene isti su kao za desnu stranu.

(A) Žbica

Page 22: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena jednosmjerne spojke

22

� Zamjena jednosmjerne spojke

NAPOMENA

Rastavljanje stražnje glavčine provodi se na način prikazan ilustracijom; ni u kojem slučaju nemojte rastavljati stražnju glavčinu drugim redoslijedom. Rastavljanje glavčine drugačijim redoslijedom nego što je prikazano slikom onemogućiti će njeno sastavljanje.

TEHNIČKI SAVJETI

Informacije o postupku demontaže osovine glavčine dostupne su u odjeljku "Zamjena žbica".

C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU

Page 23: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Zamjena jednosmjerne spojke

23

Zamjena jednosmjerne spojke

Odvijte vijak jednosmjerne spojke (vijak se nalazi unutar nje) i zamijenite jednosmjernu spojku.

(x) Demontaža

(y) Podmazati mašću: Mast visoke kvalitete (Y-04110000)

(z) Nije moguće ponovno korištenje nakon demontaže

(A) Imbus ključ od 14 mm

(B) Podloška jednosmjerne spojke

(C) Jednosmjerna spojka

(D) Brtva (ne može se demontirati)

(E) Vijak jednosmjerne spojke

Moment pritezanja

45 - 50 Nm

NAPOMENA

• Kada mijenjate jednosmjernu spojku, zamijenite istovremeno i vijak jednosmjerne spojke.

• Obvezno podmažite navoje vijka jednosmjerne spojke kako bi se izbjeglo njegovo zaglavljivanje, odnosno otpuštanje. Ne rastavljate niti ne podmazujte (ni uljem ni mašću) jednosmjernu spojku jer to može uzrokovati probleme u njenom radu.

(A)

(x)

(E)(D)(B)

(C) (y)

(z)

Page 24: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

ODRŽAVANJE

Oprez pri korištenju obruča za tabulare

24

� Oprez pri korištenju obruča za tabulare

Opće sigurnosne informacije.

OPREZ

"Tabulari" se široko koriste u natjecateljskom biciklizmu zbog svoje lakoće i dobre bočne vodljivosti. Međutim, rukovanje s "tabularima" zahtjeva više znanja i iskustva nego gume sa zračnicama. Također, potrebno je posvetiti više pažnje održavanju "tabulara". Osim toga, prije svake vožnje provjerite kotače. Radi optimalnog djelovanja proizvoda moraju se poduzeti odgovarajuće mjere opreza; nepridržavanje mjera opreza može uzrokovati spadanje gume s obruča ili oštećenje guma koje može rezultirati ozbiljnim ozljedama vozača bicikla. Nužno je da pročitate i u potpunosti razumijete smjernice za korištenje "tabulara". Osim toga, ako niste sigurni da posjedujete dovoljno znanja i iskustva u montaži i demontaži guma ili njihovom održavanju, zatražite pomoć kod ovlaštenog trgovca ili servisa bicikala.

Ne koristite "tabulare" ako niste sigurni da su montirani sa strane osobe odgovarajućeg znanja i iskustva.

• Za učvršćivanje "tabulara" na obruč koristi se posebno ljepilo. Korištenje druge vrste ljepila možda neće osigurati dovoljnu čvrstoću spoja između obruča i gume i može izazvati degradaciju materijala obruča.

• Prilikom čišćenja površine obruča "tabulara" koristite samo ona sredstva za čišćenje koja su predviđena za tu namjenu. Upotreba druge vrste sredstva za čišćenje može uzrokovati gubitak svojstava materijala obruča. U slučaju korištenja obruča od karbonskih vlakana ni u kojem slučaju nemojte površinu obruča strugati brusnim papirom ili sličnim abrazivnim sredstvima. Takvo postupanje može izazvati delaminaciju slojeva karbonskih vlakana prilikom zamjene gume.

• Nepravilno nanošenje ljepila na površinu obruča možda neće dovoljno čvrsto vezati gumu za obruč i ona se može relativno lagano odvojiti od obruča. Kada obruč prvi put koristite posebno provjerite da ste površinu obruča temeljito odmastili i uklonili sve nečistoće odgovarajućim sredstvom za čišćenje. Zatim, na obruč nanesite ljepilo u tankom sloju kako bi ostvarili čvrstu vezu između ljepila i površine obruča. Kada je to učinjeno, nanesite na obruč još ljepila u debljini koja je potrebna da prekrije neravnine na gumi i nakon toga montirajte gumu na obruč. Kod obruča od karbonskih vlakana ako niste ispravno montirali gumu ili ste primijenili krivu vrst ljepila ili sredstva za čišćenje, možda nećete ostvariti isti iznos prianjanja između obruča i gume kao kod aluminijskih obruča. Također, sve to može utjecati na smanjenje čvrstoće obruča od karbonskih vlakana.

• Ovisno o vrsti korištenog ljepila mogu postojati velike razlike u sili prianjanja, vremenu potrebnom za postizanje pune čvrstoće i trajnosti lijepljenog spoja te osjetljivosti na vanjske uvijete kao što su temperatura i vlažnost. Pri korištenju kotača posebnu pažnju treba posvetiti sili prianjanja.

• Obvezatno prije svake vožnje fizičkom provjerom ustanovite da li su gume ispravno montirane na obruče.

• Sila prianjanja gume na obruč može oslabiti tijekom dužeg perioda korištenja, pa je potrebno periodički ponoviti lijepljenje. Koristite li obruče od karbonskih vlakana, upotrijebite sredstvo za čišćenje ljepila kako bi olakšali odvajanje gume od obruča i izbjegli delaminaciju slojeva karbonskih vlakana.

• Ne nanesete li sloj ljepila na obruč pri montaži gume, ostvariti će se slaba sila prianjanja između gume i obruča. Ako je potrebna veća sila prianjanja gume na obruč, kao kod natjecanja na kružnoj stazi i pistovnih utrka gdje se pojavljuju veliki zahtjevi na ubrzavanje i bočno vođenje u zavojima, ostvarenje dodatne sile prianjanja ostvarit će se nanošenjem sloja ljepila i na gumu.

• Ukoliko se obruči jako zagriju uslijed kontinuiranog kočenja na dugim nizbrdicama, može se očekivati djelomično smanjenje sile prianjanja između gume i obruča. Kako bi se umanjio utjecaj te pojave, potrebno je obratiti posebnu pozornost pri izboru ljepila i u odgovarajućem trenutku ponoviti lijepljenje. Smanjenje sile prianjanja može se pojaviti usprkos poduzetim preventivnim mjerama; ako nije moguće izbjeći smanjenje sile prianjanja, zamijenite kotače i prekinite uporabu "tabulara".

• Provjerite gume prije svake vožnje. Ako postoje veća oštećenja na gumama, postoji mogućnost rasprsnuća tijekom korištenja, tako da bi gume trebalo unaprijed zamijeniti. Osim toga, šav na unutrašnjoj strani gume, može oslabiti tijekom dužeg perioda korištenja, stoga provjerite gume prije korištenja.

• Smatrate li da postoji bilo kakva neispravnost ili problem s Vašim dijelovima na biciklu, prekinite vožnju biciklom i zatražite pomoć kod ovlaštenog trgovca ili servisa bicikala.

• Za sva pitanja vezana za montažu, podešavanje, održavanje ili djelovanje komponenata bicikla, molimo Vas obratite se ovlaštenom trgovcu biciklima.

NAPOMENA

• Ukoliko lijepilo dospije na obojene dijelove obruča, krpom uklonite ljepilo prije nego se osuši. Nemojte koristiti otapala ili sredstva za čišćenje ljepila kako ne bi oštetili boju.

Page 25: Kota i - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-RAWH001-01-HRV.pdfobruču može dovesti do iznenadnog bušenja zračnice i time povezanog pada s bicikla i ozbiljnih ozljeda. TU: "Tubular"

Napomena: Specifikacije su podložne izmjenama radi poboljšanja bez prethodne obavijesti. (Croatian)