WerkstatthandbuchVORWORTDieses Werkstatthandbuch enthlt
Informationen ber gngige Service-, Reparatur-, und Wartungsarbeiten
fr alle Systeme des Carnival. Das Handbuch ist in Kapitel
unterteilt, in denen die betreffenden Fahrzeugsysteme erlutert
werden. Jedes Kapitel ist wiederum in Abschnitte unterteilt. Jedes
Bauteil oder Untersystem wird in einem eigenen Abschnitt behandelt.
Einige Kapitel enthalten einen Wartungsabschnitt mit
Arbeitsvorgngen, die auf mehrere Bauteile oder Untersysteme im
Kapitel zutreffen. Gewhnlich enthlt jeder Abschnitt eine
Kurzbeschreibung des betreffenden Bauteils sowie eine Anleitung zur
Fehlersuche und eine Beschreibung der Verfahren fr Einstellungen,
Ausbau, Einbau, Zerlegung, Zusammenbau und Prfung von Bauteilen. Um
eine systematische Fehlersuche und -behebung zu gestatten, enthlt
der erste Abschnitt einiger Kapitel eine Beschreibung von Diagnose-
und Prfverfahren. Tabellen mit Spezialwerkzeugen und technischen
Daten befinden sich, soweit erforderlich, am Anfang der meisten
Kapitel. Jedes Kapitel beginnt mit einem ausfhrlichen
KapitelInhaltsverzeichnis. Darin werden alle behandelten Bauteile,
Arbeits- und Prfschritte mit Angabe der Seitenzahlen aufgefhrt. Die
Seitennumerierung erfolgt kapitelweise. Beispiel: 42A-35= (Kapitel)
42A, (Seite) 35Die in diesem Handbuch enthaltenen Angaben und Daten
entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung. Die Kia Motors
Corporation behlt sich das Recht vor, eine Modellproduktion
jederzeit zu beenden und Spezifikationen und Konstruktionen ohne
Ankndigungen zu ndern, ohne da sich daraus Verpflichtungen
ergeben.
INHALTSVERZEICHNISKAPITEL Allgemeine Informationen Wartungsplan
MotorKV6 DOHC (Benziner) J3 TCI DOHC (Diesel)
Gruppe
00 01 10A 10B 11 12 20 21 22A 22B 30 31 32 40 41 42 42A 50 51 52
52-1 52-2 53 54 60 60-1 60-2 60-3 62
lkreislauf Khlsystem Ansaug- und Auspuffsystem Abgasregelung
Kraftstoffsystem Zndanlage Anlasser Generator, Batterie Kupplung
Schaltgetriebe Automatikgetriebe (50-40LE + 50-42LE)
Automatikgetriebe (F4A51-2) Antriebswelle und Achse Lenkung
Bremsanlage Antiblockiersystem Antiblockiersystem MGH 10 Rder und
Bereifung Radaufhngung Karosserie Air Bag-System Wegfahrsperre
Sonnendach KlimaanlageKV6 DOHC (Benziner) J3 TCI DOHC (Diesel)
Kia Motors Corporation SEOUL, KOREAAlle Rechte vorbehalten.
Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung der Kia Motors
Corporation weder ganz noch in Auszgen nachgedruckt, vervielfltigt
oder bersetzt werden. Dazu gehrt der Einsatz von elektronischen und
mechanischen Systemen einschlielich Fotokopierern,
Aufzeichnungsgerten und Systemen zur Datenspeicherung und
-wiedergabe. Copyright 1999, Kia Motors Corporation Gedruckt in
Korea Publikationsnummern Grundausgabe: 0K-K55A-19NG Ergnzung Kap.
52-2: AFLC-GG14A Ergnzung Kap. 42A: 0K-KKV1-G09AC
VORSICHTGeeignete Wartungs- und Instandsetzungsverfahren sind
sowohl fr den sicheren und zuverlssigen Betrieb eines
Kraftfahrzeugs als auch fr die persnliche Sicherheit des
Mechanikers unabdingbar. Bei den zur Wartung eines Fahrzeugs
verwendeten Verfahren, Techniken, Werkzeugen und Bauteilen gibt es
eine ebenso breite Streuung wie bei den Kenntnissen und Fhigkeiten
der einzelnen Mechaniker. Das vorliegende Handbuch kann nicht alle
sich daraus ergebenden Eventualitten antizipieren und entsprechende
Hinweise dazu geben. Daher mu jeder, der von den hier gegebenen
Anleitungen abweicht, zunchst sicherstellen, da er durch die Wahl
seiner Methoden, Werkzeuge und Bauteile weder seine eigene
Sicherheit noch die des Fahrzeugs beeintrchtigt. Es folgen einige
allgemeine Warnhinweise, die bei der Arbeit am Fahrzeug stets zu
beachten sind. Schutzbrille tragen. Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug
stets Unterstellbcke verwenden. Zndung AUS, es sei denn anders
lautend spezifiziert. Handbremse bei Arbeiten am Fahrzeug anziehen.
Motor nur in einem gut belfteten Raum laufenlassen (Absauganlage
verwenden). Bei laufendem Motor Abstand zu sich bewegenden
Bauteilen halten. Berhrung mit heien Bauteilen (Khler, Abgaskrmmer,
Abgasrohr, Katalysator, Schalldmpfer) vermeiden.
Verbrennungsgefahr! Bei der Arbeit am Fahrzeug nicht rauchen. Bei
allen Arbeiten an der Fahrzeugelektrik zunchst die
Sicherheitshinweise im Kapitel RT durchlesen und befolgen. Bei
allen Arbeiten am Airbagsystem sind die allgemeinen
Sicherheitsregeln zu beachten. Arbeiten sind daher nur von dafr
speziell geschultem Personal durchzufhren.
ACHTUNGDie Verwendung von minderwertigen Kraftstoffen und
Schmiermitteln, die nicht den KIA Spezifikationen entsprechen, kann
zu ernsthaften Motor- und Getriebeschden fhren. Es sind stets
Qualittskraftstoffe und Schmiermittel zu verwenden, die den
Spezifikationen im Abschnitt Technische Daten der jeweiligen
Kapitel des Handbuchs entsprechen.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Allgemeine Informationen
00
Grundlegende Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . 00-01 Aufnahmepunkte fr Wagenheber . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-09 Aufnahmepunkte fr
Fahrzeugbhne (Zweisulenhebebhne) . . 00-09 Abschleppen . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . 00-10 Lage der Fahrgestellnummer . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . 00-10 Lage der Motornummer . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-11
Einheiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . 00-12 Abkrzungen . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 00-12
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-01
Grundlegende HinweiseSymboleEs werden sechs Symbole fr le,
Flssigkeiten, Fette und Dichtmittel verwendet. Sie geben an, wo das
jeweilige Mittel einzusetzen ist.Symbol Bedeutung Typ
l verwendenBSX000000-1
Neues Motor- bzw. Getriebel der angegebenen Spezifikation
Bremsflssigkeit verwendenBSX000000-2
Nur Bremsflssigkeit der angegebenen Spezifikation
Automatikgetriebeflssigkeit verwendenBSX000000-3
Nur ATF der angegebenen Spezifikation
Fett auftragenBSX000000-4
Fett der angegebenen Spezifikation
Dichtmittel auftragenBSX000000-5
Geeignetes Dichtmittel
Vaseline auftragenBSX000000-6
Vaseline
Hinweis Wenn Speziall oder -fett bentigt wird, ist dies in der
Abbildung angegeben.
WarnhinweiseBeachten Sie beim Durchlesen der Arbeitsvorgnge die
unter HINWEIS, ACHTUNG und VORSICHT gegebenen Informationen. Sie
dienen jeweils einem bestimmten Zweck. HINWEISE geben Ihnen
zustzliche Informationen, die Ihnen helfen, einen bestimmten
Vorgang vollstndig durchzufhren. Unter ACHTUNG finden Sie
Informationen zur Vermeidung von Fehlern, durch die das Fahrzeug
beschdigt werden knnte. VORSICHT ermahnt Sie zu besonderer Sorgfalt
in den Bereichen, in denen bei unvorsichtiger Vorgehensweise
Verletzungsgefahr besteht.
00-02 ALLGEMEINE INFORMATIONENDie folgende Liste enthlt einige
allgemeine WARNHINWEISE, die Sie bei der Arbeit am Fahrzeug
beachten mssen:
Vorbereitung der Werkzeuge und MegerteVor Arbeitsbeginn
sicherstellen, da alle erforderlichen Werkzeuge und Megerte
verfgbar sind.
Schutz des FahrzeugsKotflgel, Sitze und Bodenbereiche vor
Arbeitsbeginn stets abdecken. Motor nur in gutbelfteten Bereichen
laufenlassen. Vergiftungsgefahr!
BSX000003
BSX000001
SpezialwerkzeugSpezialwerkzeug verwenden, falls erforderlich.
Erforderliches Spezialwerkzeug wird jeweils im Abschnitt
Vorbereitung angegeben.
Ein Wort zur SicherheitBeim Aufbocken des Fahrzeugs mssen
folgende Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden: 1. Rder, die
beim Anheben auf dem Boden stehenbleiben, mit Keilen gegen Vor- und
Zurckrollen sichern. 2. Nur an den vorgeschriebenen Aufnahmepunkten
ansetzen. 3. Fahrzeug mit Unterstellbcken absttzen. Vor dem Starten
des Fahrzeugs unbedingt sicherstellen, da sich keine Werkzeuge oder
Personen im Motorraum befinden.
SST
BSX000004
BSX000002
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-03
Teile ausbauenVor Arbeitsbeginn ermitteln, welche Teile und
Baugruppen fr das Ersetzen / die Reparatur ausgebaut oder zerlegt
werden mssen.
BSX000007
Teile anordnenBSX000005
Alle zerlegten Teile mssen sorgfltig fr den Zusammenbau
angeordnet werden. Wiederverwendbare Teile trennen oder anderweitig
kennzeichnen.
ZerlegungBeim Zerlegen komplexer Baugruppen mssen alle Teile so
zerlegt werden, da weder Funktion noch Erscheinungsbild
beeintrchtigt werden. Auerdem sind die Teile zu kennzeichnen, um
einen schnellen und sicheren Zusammenbau zu gewhrleisten.
BSX000008
Wiederverwendbare Teile reinigenAlle wiederverwendbaren Teile
mssen auf geeignete Weise grndlich gereinigt werden.
BSX000006
Bauteile prfenJedes ausgebaute Teil mu sorgfltig auf
Funktionsstrungen, Verformungen, Beschdigungen und andere
Beeintrchtigungen geprft werden.
BSX000009
00-04 ALLGEMEINE INFORMATIONEN
ZusammenbauBeim Zusammenbau aller Teile mssen die
vorgeschriebenen Werte und Einstellungen genau eingehalten werden.
Folgende Teile mssen nach dem Ausbau ersetzt werden: 1. ldichtungen
4. Dichtungen 2. O-Ringe 5. Sicherungsscheiben 3. Splinte 6.
Selbstsichernde Muttern
EinstellenBeim Einstellen geeignete Me- und Prfgerte
verwenden.
BSX000012
Gummiteile und -schlucheGummiteile- und schluche nicht mit
Benzin oder l in Kontakt bringen.BSX000010
Je nach Lage:1. Dichtmittel auftragen oder neue Dichtung
verwenden. 2. l auf bewegliche Teile auftragen. 3. Vor dem
Zusammenbau vorgeschriebenes l oder Fett an den angegebenen Stellen
(ldichtungen etc.) auftragen.
BSX000014
BSX000011
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-05
Arbeitsgerte zur Fehlersuche in der elektrischen
AnlagePrflampeAls Prflampe dient eine Diodenprflampe. Mit der
Prflampe wird auf einfache Weise geprft, ob Spannung anliegt oder
ein Kurzschlu vorhanden ist. Achtung Es drfen nur Diodenprflampen
verwendet werden.
VoltmeterDas Gleichspannungs-Voltmeter dient zur
Spannungsmessung. Der Mebereich des Voltmeters mu mindestens 15
Volt betragen. Die mit + gekennzeichnete Prfspitze (rotes Kabel)
wird am zu messenden Punkt angelegt, die Prfspitze mit der -
Markierung (schwarzes Kabel) an die Fahrzeugmasse.Voltmeter
schwarzes Kabel
KabelbrckeMit Kabelbrcken werden zu Prfzwecken Schalter berbrckt
und Masseverbindungen hergestellt. Achtung Keine Verbindung
zwischen Spannungsversorgung und Fahrzeugmasse ber das Hilfskabel
herstellen. Andernfalls knnen Kabelstrnge und elektronische
Bauteile beschdigt werden.
Spannung
MasseAS2A00017
OhmmeterDas Ohmmeter dient zur Messung des Widerstands zwischen
zwei Punkten im Stromkreis sowie zur Durchgangsprfung und zur
Ermittlung von Kurzschlssen. Achtung Ohmmeter nicht an Stromkreise
anschlieen, an denen Spannung anliegt, da es dabei beschdigt werden
kann.
StromversorgungBSX061002
OhmmeterBSX061004
00-06 ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Elektrische BauteileBatteriekabelBatterie-Massekabel abklemmen,
bevor Stecker abgezogen oder elektrische Bauteile ersetzt
werden.
AS2A00019
Kabelstecker verriegelnBeim Verriegeln auf das Klickgerusch
achten, das die feste Verriegelung anzeigt.AS2A00018
KabelsteckerKabelstecker trennen1. Beim Trennen von
Kabelsteckern niemals am Kabelstrang ziehen.
AS2A00020
Prfung1. Megert-Prfspitze von der Kabelseite her an die zu
prfende Klemme anlegen.
BSX061006
2. Kabelstecker knnen nach Drcken oder Zurckziehen des
Verriegelungshebels abgezogen werden.
BSX061007
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-072. Klemmen von wasserdichten
Kabelsteckern von der Anschluseite her prfen, da sie von der
Kabelstrangseite nicht erreichbar sind. Achtung a) Feinen Draht als
Prfspitze verwenden, um Beschdigungen der Klemmen zu vermeiden. b)
Klemmen beim Einfhren der Prfspitze nicht beschdigen.
Buchse und SteckerDnnen Metallstreifen von der Klemmenseite der
Buchse oder des Steckers einfhren. Klemme danach bei
niedergedrckter Verriegelung aus Buchse / Stecker ziehen.Typ A
Typ B
AS2A00023
AS2A00021
PrfenLeicht an den einzelnen Adern ziehen, um zu prfen ob sie
fest in den Klemmen sitzen.
BSX061008
AS2A00022
Klemmen ersetzenZum Ausbau der Klemme (siehe Abbildung)
geeignetes Werkzeug verwenden. Klemmen beim Einbau so weit einfhren
bis sie einrasten.
00-08 ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Sensoren, Schalter und RelaisSensoren, Schalter und Relais stets
mit Vorsicht behandeln. Nicht fallenlassen oder gegen andere Teile
stoen.
AS2A00024
KabelfarbenZeichen mit zwei Farbkrzeln weisen auf zweifarbige
Kabel hin. Das erste Krzel gibt die Grundfarbe des Kabels an, das
zweite die Farbe des Streifens.Blk/Red Brn/Yel
rot
gelb
schwarz
braun
AS2A00025
Code BLK BRN GRN GRY BLU LT BLU LT GRN
Farbe Schwarz Braun Grn Grau Blau Hellblau Hellgrn
Code ORN PNK RED VIO WHT YEL LT GRY
Farbe Orange Lila Rot Violett Wei Gelb Hellgrau
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-09
Aufnahmepunkte fr WagenheberFahrzeugfrontAufnahmepunkt fr
Wagenheber:In der Mitte des Hilfsrahmens.
Aufnahmepunkte fr Fahrzeughebebhne (Zweisulenhebebhne) und
UnterstellbckeFahrzeugfront / -heck
Vorn
Hinten
AV2A00001 133-07009 / 133-07009-1
FahrzeugheckAufnahmepunkt fr Wagenheber:In der Mitte der
Hinterachse.
AV2A00002
00-10 ALLGEMEINE INFORMATIONEN
AbschleppenUm Schden am Fahrzeug beim Abschleppen zu vermeiden,
ist die richtige Abschleppausrstung erforderlich. Fr abgeschleppte
Fahrzeuge geltende Gesetze und Bestimmungen stets beachten. In der
Regel sollten die Antriebsrder abgeschleppter Fahrzeuge nicht
mitrollen.
Lage der Fahrgestellnummer (VIN)VIN
1V108004
Aufbau der FahrgestellnummerKNE UP1T3108009A
75 1 2 W 6
123456
Seriennummer
Bei Automatik- und Schaltgetriebe: 1. Zndschlssel in Stellung
ACC. 2. Whl- oder Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) bringen. 3.
Feststellbremse lsen. Achtung a) Fahrzeug nicht rckwrts
abschleppen, wenn die Antriebsrder mitrollen. Andernfalls kann das
Getriebe beschdigt werden. b) Die Hilfskraftuntersttzung fr Bremse
und Lenkung arbeitet bei abgestelltem Motor nicht. c)
Hakenschlaufen unter Front und Heck des Fahrzeugs nicht zum
Abschleppen verwenden. Die Hakenschlaufen dienen AUSSCHLIESSLICH
zur Verankerung beim Transport. Werden die Hakenschlaufen zum
Abschleppen verwendet, fhrt dies zu Beschdigungen der Schrzen und
Stofnger.
weltweite Herstellerkennzeichnung KNA/KNE Kia Motors
Corporation
Produktionssttte 6 - Werk Sohari Modelljahr
Fahrzeugtyp UP : Kia Carnival
Aufbau: 75 = 4-triger Wagon Motor 1 - 2.9 L DOHC Turbodiesel 2 -
2.5 L V6 DOHC Benziner
Getriebe (allg. Bereich) 2 - 5 Schaltgetriebe 3 - 4
Automatikgetriebe
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-11
Lage der MotornummerKV6 Benzinmotor
Motornummer
AV2A00004
J3 TCI DieselmotorMotornummer
AV2A00003
00-12 ALLGEMEINE INFORMATIONEN
EinheitenNm..............................................................
Drehmoment 1/min
.......................................................... Drehzahl
A .................................................................
Stromstrke V
.................................................................
Spannung
.................................................................
Widerstand kg/cm2 (kPa)
............................................... Druck bar (mbar)
................................................... Druck W
................................................................
Leistung
l...................................................................
Volumen mm
............................................................. Lnge
HLA..................................................... Hydrostel
HO2S................................................... Lambdasonde
IAC......................................................
Leerlaufluftregelung IAT
......................................................
Ansauglufttemperatur IGN
..................................................... Zndung IN
........................................................ Einla INT
...................................................... Zeitweilig
LH ....................................................... Links M
........................................................ Motor
MIL......................................................
Strungsanzeigeleuchte M/S
..................................................... Manuelle
Lenkung M/T .....................................................
Schaltgetriebe
OBD....................................................
On-Board-Diagnose
OFF..................................................... Schalter
aus ON ......................................................
Schalter ein
OT....................................................... Oberer
Totpunkt PCM...................................................
Motorsteuergert PCV
....................................................
Kurbelgehuseentlftung
P/S......................................................
Servolenkung PRC
.................................................... Druckregler
P/W..................................................... Elektr.
Fensterheber
RH....................................................... Rechts
SFI ......................................................
Mehrkanaleinspritzung
SST.....................................................
Spezialwerkzeug SW
...................................................... Schalter
TCM....................................................
Getriebesteuerung
TCS.....................................................
Schlupfregelung
TPS.....................................................
Drosselklappensensor
TWC....................................................
3-Wege-Katalysator UT
....................................................... Unterer
Totpunkt VSS.....................................................
Geschwindigkeitssensor WU-TWC
............................................ Katalysatorheizung
AbkrzungenABS
...................................................
Anti-Blockiersystem A/C
.................................................... Klimaanlage
ACC ................................................... Zubehr AGR
................................................... Abgasrckfhrung
A/T .....................................................
Automatikgetriebe ATF
....................................................
Automatikgetriebeflssigkeit
CMP...................................................
Nockenwellensensor
DIS.....................................................
Verteilerlose Zndung DLC
................................................... Diagnosestecker
DOHC ................................................ Doppelte
obenliegende Nockenwelle EBD
................................................... Elektr.
Bremskraftverteiler
ECT....................................................
Khlmitteltemperatur E/L
..................................................... Elektrische
Last EX .......................................................
Abgas/Auspuff
GND.................................................... Masse
HFM....................................................
Luftmassenmesser
Wartungsplan
Wartungsplan
01Wartungsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-1
WARTUNGSPLAN 01-01
Wartungsplan BenzinmotorINSPEKTIONSINTERVALLE
INSPEKTIONSUMFANG
Nach Monaten oder Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt
Monate km 12 1 5000 24 30000 W 36 45000 48 60000 W 60 75000 72
90000 W siehe Hinweis P P W P P P W W W W W W W P W W P P P W P P W
W W W W P W W P P P W P P W W W W W P W W P P P W P P W W W W W P W
W P P P W P P W W W W W P 84 105000 96 120000 W 108 135000 120
150000 W
Luftfiltereinsatz*2 Zahnriemen*2 Keilriemen*2 Zndkerzen
Leerlaufdrehzahl Khlsystem Khlmittel (siehe Hinweis) Pollenfilter*2
Motorl*2 lfilter*2 Kraftstoffilter*2 Kraftstoffleitung
Bremsanlage/Kupplung Sichtprfung auf Undichtigkeit und Beschdigung,
Pedalweg Brems-/Kupplungsflssigkeit (siehe Hinweis) Scheibenbremse,
Sichtkontrolle Trommelbremse einschl. Handbremse Lenkanlage
Batterie Ladezustand Manschetten der Antriebswelle Fahrwerk
Schraubenverbindungen Schaltgetriebe*1, lstand, Undichtigkeiten*2
Automatikgetriebe*1, lstand, Undichtigkeiten*2 Auspuffanlage
(Hitzeschild) Bereifung Profiltiefe, Reifenlaufbild inkl.
Reserverad Reifenluftdruck Beleuchtungseinrichtung auf Funktion
Alle beweglichen Teile, inkl. Sicherheitsgurte Fehlercode auslesen
inkl. ABS*1, Airbagsystem P *2 P P P P P P P P P P
P
P
P
P
P
P P P P P P P P P P
P P P
P P P P
P P P
P P P P
P P P
P P P P
P P P
P P P P
P P
P P P
P P
P P P
P P
P P P
P P
P P P
P P
W W P
P P
P P P
P P
W W P
P P
P P P
P P P
P P P P
P P P
P P P P
P P P
P P P P
P P P
P P P P
P P P P P
Klimaanlage auf Funktion*1 *1 W P E = sofern vorhanden =
ersetzen/wechseln = prfen = prfen ggf. einstellen
P
P
P
P
P
P
P
P
= Wird das Fahrzeug berwiegend unter erschwerten Bedingungen
betrieben, sind die Intervalle in entsprechend krzeren Abstnden
durchzufhren
Wichtiger Hinweis: Bremsflssigkeitswechsel alle 2 Jahre
Khlmittelwechsel alle 2 Jahre Zahnriemenwechsel alle 90.000 km/4
Jahre Getriebelwechsel alle 4 Jahre
01-02 WARTUNGSPLAN
Wartungsplan DieselmotorINSPEKTIONSINTERVALLE
INSPEKTIONSUMFANG
Nach Monaten oder Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt
Monate km 10.000 P 12 20.000 W 30.000 P 40.000 W 24 50.000 P siehe
Hinweis P P P P P W W W W W W W P W W W W W W siehe Hinweis P P P P
P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P
P P P P P P P P P W W W W W P P P P W W W W W W 60.000 W 70.000 P
36 80.000 W 90.000 P
Luftfiltereinsatz*2 Zahnriemen*2 Keilriemen*2 Leerlaufdrehzahl
Khlsystem Khlmittel (siehe Hinweis) Bypass lfilter*2
Motorl*2 lfilter*2 Kraftstoffilter*2 Kraftstoffleitungen
Manschetten der Antriebswelle Brems-Kupplungsflssigkeit (siehe
Hinweis) Scheibenbremse, Sichtkontrolle Trommelbremse einschl.
Handbremse Lenkung/Fahrwerk Auspuffanlage (Hitzeschild) Fahrwerk
Schraubenverbindungen Schaltgetriebe*1, (siehe Hinweis)
Automatikgetriebe*1, (siehe Hinweis) Bereifung Profiltiefe,
Reifenlaufbild Beleuchtung auf Funktion Batterie Ladezustand
Fehlercode auslesen inkl. Klimaanlage auf ABS*1, Airbagsystem
lstand, Undichtigkeiten*2 lstand, Undichtigkeiten*2
P
P
P
P
P
P
P
W
P
P
P P P P P P P P P
P P
P P P P P P P P P
P P
P P P P P P P P P
P P
P P P P P P P P P
W P
Funktion*1
Sevolenkung, lstand Bremspedalspiel Bremskraftverstrker Funktion
Radmuttern/Schrauben Alle beweglichen Teile, inkl. Sicherheitsgurte
P
P P
P
P P
P
P P
P
P P
P
*1 W P E
= sofern vorhanden = ersetzen/wechseln = prfen = prfen ggf.
einstellen
*2
= Wird das Fahrzeug berwiegend unter erschwerten Bedingungen
betrieben, sind die Intervalle in entsprechend krzeren Abstnden
durchzufhren
Wichtiger Hinweis: Bremsflssigkeitswechsel alle 2 Jahre
Khlmittelwechsel alle 2 Jahre Zahnriemenwechsel alle 90.000 km/4
Jahre Kraftstoffilter alle 10.000 km entwssern Getriebelwechsel
alle 4 Jahre
KV6 DOHC BENZINMOTOR MOTOR
MOTOR (KV6 DOHC Benzinmotor)Spezialwerkzeuge . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10A-01 FehlersuchtabellenMotor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 10A-03 Zahnriemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-06 Hydrostel
(HLA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 10A-07
10A
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-08 Wartung am Fahrzeug
Vorderer Zahnriemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . 10A-09Ausbau . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 10A-10 Prfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-12
Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-13 Hydrostel (HLA) -
Rechte Bank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10A-16 Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-17 Einbau . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . 10A-19 Hydrostel (HLA) - Linke Bank . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-23
Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-24 Einbau . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 10A-24 Zylinderkopfdichtung . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-26
Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-26 Prfung . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 10A-27 Einbau . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 10A-28
Aus- und EinbauAusbau Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 10A-30 Einbau Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10A-35
Zerlegung, Prfung und ZusammenbauZerlegung . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . 10A-39Zahnriemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-39
Zylinderkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-41 Zylinderblock . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . 10A-44 Prfung . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10A-47 Zylinderkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-47 Ventile und
Ventilfhrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . 10A-48 Ventilsitze . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10A-49 Ventilfedern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-50 Nockenwelle .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 10A-51 Lagereinsatz . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 10A-52
MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTORPleuelfulagerdeckel . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10A-52 Zylinder-Laufbuchsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-53 Kolben . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . 10A-53 Bestimmung der Pleuelfulager . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-54 Bestimmung
der Kurbelwellenhauptlager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 10A-56 Zusammenbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-58
Zylinderblock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-58 Zylinderkopf . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . 10A-64 Vorderer Zahnriemen . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-70
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-01
SpezialwerkzeugeMotor0K130 990 007 Motorstnder 0K993 120 001
Ventilfederspanner
Zum Ein- und Ausbau des Motors. 0K552 101 001 Hngevorrichtung,
Motorstnder
Zum Aus- und Einbau der Ventile. 0K993 120 004 Drehgelenk,
Ventilfederspanner
Zum Aus- und Einbau des Motors. 0K201 170 AA0 Motortrger
Zum Aus- und Einbau der Ventile. 0K993 110 AA0
Kolbenbolzen-Werkzeugsatz
Zum Aus- und Einbau des Motors. 0K590 111 001
Zahnkranz-Arretierung
Zum Aus- und Einbau der Kolbenbolzen. 0K201 120 011 Aus- und
Einbauwerkzeug, Ventilfhrungen
Zur Arretierung des Schwungrads.
Zum Aus- und Einbau der Ventilfhrungen.
10A-02 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR0K993 120 006 Ausbauwerkzeug,
Ventilschaftdichtungen
Zum Ausbau der Ventilschaftdichtungen. 0K201 120 005
Einbauwerkzeug, Ventilschaftdichtungen
Zum Einbau der Ventilschaftdichtungen. 0K130 283 021
Kugelgelenkabzieher
Zum Auspressen der Spurstangenkpfe.
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-03
FehlersuchtabelleMotor KV6 DOHCProblem Motor dreht nicht durch
Batterie, Anlasser, Elektrik Mgliche Ursache Manahme Siehe
Anlasser, Kapitel 31, Generator Kapitel 32 oder Schaltplanbuch
Flssigkeit im Brennraum Absaugen und Motor ohne Zndkerzen
drehenlassen Motorblock verzogen Motor dreht normal durch,
Fehlfunktion Kraftstoffsystem startet jedoch nicht Fehlfunktion
Zndsystem Ventilspiel nicht i.O. Abgasanlage beeintrchtigt
Zahnriemen und verwandte Teile Instandsetzen Siehe
Kraftstoffsystem, Kapitel 22 Siehe Zndsystem, Kapitel 30 Hydrostel
prfen Siehe Abgasanlage, Kapitel 20 Zahnriemen und verwandte Teile
prfen und ggf. ersetzen Zu geringe Kompression wg. hngender oder
verbrannter Ventile, verschlissener Kolbenringe oder Zylinder;
Zylinderkopfdichtung beschdigt Nockenwelle nicht i.O. Schlechter
Leerlauf Fehlfunktion Kraftstoffsystem Fehlfunktion Abgasregelung
Fehlfunktion Zndsystem Ventilspiel nicht i.O. Kompression
ungleichmig Kompressionsprfung wie im entspr. Kap. beschr.; Motor
ggf. instandsetzen Ersetzen Siehe Kraftstoffsystem, Kapitel 22
Siehe Abgasregelung, Kapitel 21 Siehe Zndsystem, Kapitel 30
Hydrostel prfen Kompressionsprfung wie im entspr. Kap. beschr.;
Motor ggf. instandsetzen Schlechter Ventilsitz Ventilfeder
gebrochen Zylinderkopfdichtung nicht i.O. Weie Abgase Normalerweise
durch Wasserdampf verursacht, der Nebenprodukt der Verbrennung ist
(bei Klte sichtbar) Viel weier Rauch bei warmem Motor:
Zylinderkopfdichtung nicht i.O., Instandsetzen oder ersetzen
Ansaugtraktdichtung nicht i.O., Zylinderblock, -kopf oder
Ansaugkrmmer gerissen Instandsetzen oder ersetzen Instandsetzen
Ersetzen nicht erforderlich
10A-04 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTORProblem Schwarze Abgase Mgliche
Ursache Fehlfunktion Kraftstoffsystem Fehlfunktion Abgasregelung
Blaue Abgase Manahme Siehe Kraftstoffsystem, Kapitel 22 Siehe
Abgasregelung, Kapitel 21 Es gelangt l in die Brennrume und
verbrennt. Mgliche Ursachen: Ersetzen verschlissene Kolbenringe,
Ventilfhrungen, Ventilschaftdichtungen; Zylinderkopfdichtung nicht
i.O. Ventiltrieb erzeugt ungewhnliche Gerusche Ventilspiel nicht
i.O. Ventilfeder gebrochen Ventile hngen Nockenwelle nicht i.O. Zu
geringe Leistung Ungengende Kompression durch: 1. Ventilspiel nicht
i.O. 2. Ventilsitz undicht 3. Ventilschaft verzogen 4. Ventilfeder
ermdet oder gebrochen 5. Zylinderkopfdichtung nicht i.O. 6.
Zylinderkopf verogen oder gerissen 7. Kolbenringe sitzen fest, sind
beschdigt oder verschlissen 8. Kolben verschlissen oder gebrochen
Fehlfunktion Kraftstoffsystem Rutschende Kupplung Hngende Bremsen
Falsche Reifengre Abgasanlage nicht i.O. Abnormale Verbrennung
Ventilspiel nicht i.O. Verbranntes oder hngendes Ventil Ventilfeder
ermdet oder gebrochen Kohleablagerungen in Brennrumen Motorklopfen
im Leerlauf (bei warmem Motor) Lager A/C-Kompressor oder Generator
Falsche lviskositt Kobenbolzenspiel zu gro Pleuelspiel
Aggregat-Antriebsriemen/Spanner locker Hydrostel prfen
Instandsetzen oder ersetzen Ersetzen Ersetzen Ersetzen
Instandsetzen o. ersetzen Ersetzen Ersetzen Siehe Kraftstoffsystem,
Kapitel 22 S. Kupplung, Kapitel 40 Siehe Bremsanlage, Kapitel 52
Siehe Rder und Bereifung, Kapitel 53 Siehe Abgasanlage, Kapitel 20
Hydrostel prfen Ersetzen Ersetzen Ablagerungen beseitigen Riemen
und Spanner prfen ggf. ersetzen Prfen und ersetzen Spezifiziertes
Motorl auffllen Neuen Kolben, Bolzen oder Pleuel einbauen Pleuel
prfen und ggf. ersetzen Ventilfhrungen verschlissen ldruck zu
niedrig Instandsetzen Siehe lkreislauf, Kapitel 11 Hydrostel prfen
Ersetzen Ventile gangbar machen Ersetzen
KV6 DOHC BENZINMOTORProblem Motorklopfen im Leerlauf (bei warmem
Motor) Zahnriemenfhrung oder -spanner nicht i.O. Umlenkrolle lose
Leichte Leerlaufgerusche Ventilfeder stt gegen Deckel, ist schief
oder gebrochen nehmen bei steigender Drehzahl zu Motorklopfen bei
kaltem Motor Klopfen nimmt drehzahlabhngig zu Starkes Motorklopfen
bei warmem Motor unter Last Zu viel Spiel zwischen Ventilschaft und
-fhrung Ventilsitz unrund Spiel Kolben / Zylinder zu gro
Umlenkrolle lose oder beschdigt Spiel Kolben / Zylinder zu gro
Pleuel verzogen Umlenkrolle beschdigt Aggregate-Antriebsriemen
berspannt oder beschdigt Riemenspanner beschdigt Schwungrad
gebrochen oder Kupplungsscheibe locker Kurbelwellenlagerspiel zu
gro Pleuelfulagerspiel zu gro Leichtes Motorklopfen bei warmem
Motor und geringer Last Schlechter Kraftstoff Auspuffkrmmer undicht
Zndzeitpunkt nicht i.O. Kolbenbolzen und/oder Pleuel beschdigt
Mgliche Ursache Spiel Kolben / Zylinder zu gering
MOTOR 10A-05Manahme
Honen und ggf. Pleuel ersetzen Ersetzen Spannen oder ggf.
ersetzen, Instandsetzen oder ersetzen Instandsetzen Instandsetzen
Kolben ersetzen Spannen oder ersetzen Kolben ersetzen Ersetzen
Ersetzen Einstellen o. ersetzen Ersetzen Schwungrad prfen, ggf.
Kupplungsscheibe ersetzen Instandsetzen Instandsetzen Zndzeitpunkt
prfen Kolbenbolzen und/oder Pleuel ersetzen Spezifizierte
Kraftstoffqualitt verwenden Bolzen festziehen oder ggf.
Krmmerdichtungen ersetzen
Pleuellagerspiel zu gro Motorklopfen beim Starten und einige
Sekunden danach lviskositt nicht i.O.
Instandsetzen Spezifiziertes Motorl auffllen
10A-06 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
FehlersuchtabelleZahnriemenProblem Abgebrochene oder beschdigte
Zhne Riemenspanner sitzt fest Riemenrckseite brchig und / oder
verschlissen Riemen streift Riemenabdeckung Motor wird zu hei
Nockenwelle sitzt fest Mgliche Ursache Manahme Ventildeckel
abnehmen und Nockenwelle prfen, ggf. instandsetzen o. ers. Spanner
ausbauen, prfen und ggf. ersetzen Khlsystem prfen Siehe
Motorkhlung, Kapitel 12 Riemenabdeckung abnehmen und prfen Ggf.
ersetzen Seitlicher Verschlei und / oder Ausfransungen
Zahnriemenfhrung nicht i.O. Verschlissene Zhne Schlechte Abdichtung
der Zahnriemenabdeckung Wasserpumpe undicht Nockenwelle nicht i.O.
Zahnriemen nicht korrekt eingebaut Zahnriemen aus- und wieder
einbauen Zahnriemen ausbauen und Fhrung prfen Zahnriemenabdeckung
ausbauen und prfen, ggf. ersetzen Wasserpumpe prfen, ggf. ersetzen
Ventildeckel ausbauen und Nockenwelle prfen Instandsetzen oder
ersetzen Riemen zu stramm gespannt l oder Khlmittel auf dem Riemen
Wasserpumpe undicht Riemenabdeckung undicht ldichtung Spannfeder
ausbauen und prfen, ggf. ersetzen Vordere ldichtungen prfen, ggf.
ersetzen Wasserpumpe prfen, ggf. ersetzen Zahnriemenabdeckung
ausbauen und prfen, ggf. ersetzen
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-07
FehlersuchtabelleHydrostel (HLA)Problem Gerusche beim Starten
des Motors unmittelbar nach lwechsel. Gerusche beim Starten des
Motors, nachdem das Fahrzeug etwa 1 Tag nicht benutzt wurde.
Gerusche beim Starten, wenn der Motor 3 Sek. oder lnger mit dem
Anlasser gedreht wird. Gerusche beim Starten des Motors nach Einbau
neuer Hydrostel. Gerusch hlt lnger als 10 Minuten an. Mgliche
Ursache lbohrung undicht Manahme Motor bei 2.000-3.000 1/min
laufenlassen. Wenn die Gerusche nach 2 Sekunden 10 Minuten*
aufhren, sind die Hydrostel OK. Falls nicht, Hydrostel ersetzen. *
Die erforderliche Umlaufzeit des ls enthlt eine Toleranz fr den
Zustand des ls und die Umgebungstemperatur.
Hydrostel undicht
ldruck zu gering
ldruck prfen. Ursache ermitteln, falls geringer als angegeben.
ldruck: 3,2/5,0 kg/cm2 bei 3.000 1/min Hydrostel von Hand
niederdrcken. Hydrostel ist OK, falls er nicht nachgibt. Hydrostel
ersetzen, falls er nachgibt. Ventilspiel messen. HLA ersetzen,
falls Spiel grer als 0 mm.
Hydrostel NOK
Falsche lmenge Leerlaufgerusche nach Betrieb bei hoher Drehzahl.
l nicht i.O.
l-Fllstand prfen. Je nach Bedarf l auffllen oder ablassen.
Zustand des ls prfen. l wechseln, falls nicht i.O. (auf korrekte
Menge und Spezifikation achten).
10A-08 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
Technische DatenMotorMotor Position Bauart Zylinderanordnung und
-anzahl Brennrume Ventilsystem Hubraum Bohrung x Hub
Verdichtungsverhltnis Verdichtungsdruck VentilSteuerzeiten Ausla
Ventilspiel Leerlaufdrehzahl *1 Zndzeitpunkt *2 Zndfolge Einla
ffnen Schlieen ffnen Schlieen Einla mm Ausla 1/min vor OT
kg/cm2-1/min vor OT nach UT vor UT nach OT ccm mm
KV6 DOHC Viertakt-Ottomotor V-Sechszylinder (90) Pultdach
Zahnriemensteuerung, 24 Ventile, DOHC 2.497 80 x 82.8 10,4:1 13,5 -
290 2 54 50 14 0: Wartungsfrei 0: Wartungsfrei 72550 12 5
1-6-5-4-3-2
*1. Whlhebelstellung P *2. Prfklemme Masse
KV6 DOHC BENZINMOTOR
Motor 10A-09
Wartung am FahrzeugVorderer Zahnriemen
22-26 Nm
5-7 Nm
45 Nm
22-27 Nm
40-50 Nm
37-53 Nm
BV2A10A001
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Pumpe Servolenkung Generatorklemme B Generator
Antriebsriemen-Umlenkrolle lpeilstabfhrung Vordere
Zahnriemenabdeckung
(7) Generator- /Servopumpenhalterung (8) Aufnahme fr
Hebevorrichtung (9) Antriebsriemenspanner (10)
Kurbelwellenriemenscheibe (11) Abdeckung
Kurbelwellenriemenscheibe
(12) (13) (14) (15) (16)
Kompressor Klimaanlage Halterung A/C-Kompressor Vordere
Abdeckung Zahnriemenspanner (autom.) Zahnriemen
10A-10 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
Ausbau1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Zwei Muttern und drei
Schrauben lsen. Motorhalterung Nr.3 ausbauen.
AV2A42155
AV2051008
3. Spannvorrichtung mit Schraubenschlssel anheben und
Antriebsriemen abnehmen.
AV2A42154
6. Klemme B und Kabelstecker vom Generator abklemmen. 7. Zwei
Schrauben lsen und Generator von der Halterung abnehmen. Generator
ausbauen. 8. Zwei Befestigungsschrauben der
AntriebsriemenUmlenkrolle lsen und Umlenkrolle ausbauen. 9.
Befestigungsschraube der lpeilstabfhrung (an Zylinderkopf) lsen.
10. Zwei Befestigungsmuttern der lpeilstabfhrung (an lwanne) lsen.
Peilstabfhrung ausbauen (Dichtung nicht wiederverwenden). 11. Drei
Schrauben lsen und linke vordere Steuerriemenabdeckung ausbauen.
12. Drei Schrauben lsen und rechte vordere Steuerriemenabdeckung
ausbauen. 13. Fnf Befestigungsschrauben der
Generator-/Servopumpenhalterung lsen. 14. Halterung und Aufnahme fr
Hebevorrichtung ausbauen. 15. Zwei Befestigungsschrauben des
Antriebsriemenspanners lsen und Spanner ausbauen. 16.
Einstellmarkierung ausrichten. Kurbelwelle dazu im Uhrzeigersinn
drehen, bis L-Markierung des Nockenwellenrads der linken Bank mit
Markierung der hinteren Steuerriemenabdeckung fluchtet.
4. Drei Befestigungsschrauben der Servopumpe lsen. Servopumpe
und Ausgleichsbehlter ausbauen (Schluche bleiben angeschlossen). 5.
Servopumpe und Ausgleichsbehlter mit Draht neben dem Motorblock
fixieren.
rechte Bank
Zndzeitpunktmarkierung
linke Bank
AG2010013
KV6 DOHC BENZINMOTOR 17. Fahrzeug aufbocken. 18. Bolzen lsen und
Rad ausbauen. 19. Zwei Befestigungsschrauben und drei Klammern des
Spritzschutzes im Radhaus lsen. Spritzschutz ausbauen.
MOTOR 10A-11
30. Obere Befestigungsschraube des automatischen
Steuerriemenspanners (an Motor) lsen.
Spannrolle
automatische Spannvorrichtung
obere Schraube
AG2010014 AV2A10058
20. Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe lsen. 21.
Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen. 22. Drei Befestigungsschrauben
der Riemenscheibenabdeckung lsen und Abdeckung ausbauen. 23. Vier
Befestigungsschrauben des Klimaanlagenkompressors lsen und
Kompressor ausbauen (Schluche bleiben angeschlossen). 24.
Kompressor mit Draht neben dem Motor fixieren.
31. Untere Schraube lockern und Spannvorrichtung von Spannrolle
fortschwenken. Schraube herausnehmen und Spanner ausbauen. 32.
Steuerriemen abnehmen. Hinweis a) Zahnriemen nur mit den Fingern
von den Zahnrdern drcken; der Einsatz von Hebelwerkzeug kann zu
Beschdigungen des Riemens und der Rder fhren. b) Kurbelwelle nicht
drehen, solange der Zahnriemen fehlt und die Zylinderkpfe montiert
sind.
BSX010A060
25. Vier Befestigungsschrauben der A/C-Kompressorhalterung lsen
und Halterung ausbauen. 26. Befestigungsschraube der
Kabelstrangfhrung (an vorderer Abdeckung) lsen 27. Sechs
Befestigungsschrauben der vorderen Abdeckung (an Motor) lsen. 28.
Inbusschraube der vorderen Abdeckung lsen. 29. Vordere Abdeckung
ausbauen.
10A-12 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
PrfungHinweis Zahnriemen nicht knicken oder umstlpen. Zahnriemen
nicht mit l oder Fett in Berhrung bringen. 1. Zahnriemen bei
Verschmutzung durch l oder Fett ersetzen. 2. Zahnriemen auf
ungleichmige Abnutzung, Ausfransung, Abschuppung, Ribildung und
Verhrtung prfen und ggf. ersetzen.
5. Automatische Spannvorrichtung auf ldichtigkeit prfen.
Spannvorrichtung ggf. ersetzen. 6. berstand des Spannerbolzens
messen und Bolzen ggf. ersetzen. berstand (freie Lnge) : 14 mm
berstand
Beschdigung / Verschlei Abschuppung
RiAG2010017
ABT010217
7. Nockenwellenrder und Zahnriemenantriebsrad auf gebrochene
Zhne und Beschdigungen prfen. Hinweis Alle Bauteile ersetzen, die
Schden oder bermigen Verschlei aufweisen, oder in anderer Weise auf
eine bevorstehende Fehlfunktion schlieen lassen.
3. Riemen wie in Abb. gezeigt zu einem U biegen. Der Abstand A
mu mindestens 25 mm betragen.
AABT010216
4. Umlenkrolle u. Spannerriemenscheibe auf ungleichmige
Abnutzung und Lagergngigkeit prfen.
AN7010B090
AV2A10056
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-13
Einbau1. Darauf achten, da die Einstellmarkierung auf
Zahnriemenscheibe mit der Markierung auf Motor fluchtet. Darauf
achten, da die L-Markierung auf dem Nockenwellenrad der linken Bank
mit der Markierung der hinteren Zahnriemenabdeckung fluchtet.
Darauf achten, da die R-Markierung auf dem Nockenwellenrad der
rechten Bank mit der Markierung der hinteren Zahnriemenabdeckung
fluchtet.
4. Spannvorrichtung anbringen, Schrauben einsetzen und
festziehen. Anzugsdrehmomente: A : 22-25 Nm B : 40-50 Nm
rechte Bank
Einstellmarkierungen
linke Bank B
A
Pastift
Pastift
AG2010014
AG2010013
2. Zahnriemen mit den Fingern auf die Rder auflegen. Mit dem
Antriebsrad beginnen und gegen den Uhrzeigersinn fortfahren.
Hinweis Pfeilmarkierung des Steuerriemens mu in Laufrichtung
weisen. 3. Spannbolzen mit geeignetem Werkzeug vorsichtig
zusammendrcken und passenden Stift ( 2 mm) in die seitliche Bohrung
einfhren, um den Bolzen zu fixieren.Bohrungen
5. Spannrolle freigeben und Stift aus der Bohrung der
automatischen Spannvorrichtung entfernen. 6. Kurbelwelle um zwei
vollstndige Umdrehungen im Uhrzeigersinn drehen und
Einstellmarkierung auf dem Zahnriemenantriebsrad mit der
Einstellmarkierung auf dem Motorblock fluchten lassen. 7. Darauf
achten, da die L-Markierung auf dem Nockenwellenrad der linken Bank
mit der Markierung auf der hinteren Zahnriemenabdeckung fluchtet.
Darauf achten, da die R-Markierung auf dem Nockenwellenrad der
rechten Bank mit der Markierung auf der hinteren
Zahnriemenabdeckung fluchtet.
rechte Bank
Einstellmarkierung
linke Bank
AG2010013
8. Falls die Markierungen nicht fluchten: Zahnriemen abnehmen
und Schritte 1 bis 7 erneut ausfhren.AG2010017
10A-14 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR9. Vordere Abdeckung anbauen.
Anzugsdrehmomente: 1: 28-35 Nm 5: 40-50 Nm 2, 3, 4, 6, 7: 75-90 Nm
18. Generator-/Servopumpenhalterung anbauen. Anzugsdrehmoment: 45
Nm
19. Linke und rechte vordere Zahnriemenabdeckung anbauen. Auf
korrekten Sitz der Dichtungen achten. Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm
1
5
20. lpeilstabfhrung mit neuer Dichtung einbauen und Muttern
sowie Schraube festziehen. 4 Anzugsdrehmoment:KI
7-10 Nm
21. Riemen-Umlenkrolle anbauen. 6 Anzugsdrehmoment: 40-50 Nm
3 2 7
22. Generator an Halterung befestigen. Anzugsdrehmoment: 45
Nm
BSX010A022-1
10. Kabelstrangfhrung an vorderer Abdeckung anbringen. 11.
A/C-Kompressorhalterung anbauen. Anzugsdrehmoment: 37-53 Nm
23. Klemme B und Kabelstecker an Generator anklemmen. 24.
Servopumpe an Halterung befestigen. 25. Antriebsriemenspanner mit
Schraubenschlssel anheben und Antriebsriemen auflegen.
12. A/C-Kompressor anbauen. 13. Abdeckung
Kurbelwellenriemenscheibe anbauen. Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm
14. Kurbelwellenriemenscheibe anbauen. Anzugsdrehmoment: 15.
Radhaus-Einsatz anbauen. 16. Rad anbauen. Anzugsdrehmoment: 88-107
NmAV2A42154
157-167 Nm
17. Antriebsriemenspannvorrichtung anbauen. Anzugsdrehmoment:
22-27 Nm
KV6 DOHC BENZINMOTOR 26. Motorhalterung Nr. 3 einbauen.
MOTOR 10A-15
AV2051008
Anzugsdrehmoment:
67-93 Nm
27. Batteriemassekabel anklemmen.
10A-16 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
Hydrostel (HLA) Rechte Bank
BV2A10A002
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Hintere Zahnriemenabdeckung Vorderes Nockenwellenrad Hinteres
Nockenwellenrad Spanner hinterer Zahnriemen Hinterer Zahnriemen
Hintere Abdeckung (hinterer Zahnriemen)
(7) Hintere Abdeckung (vorderer Zahnriemen) (8) Ventildeckel und
Dichtung (9) Nockenwellentrger (10) Nockenwelle (11) Hintere
ldichtung (braun)
(12) Vordere ldichtung Einlanockenwelle (rot) (13) Vordere
ldichtung Auslanockenwelle (schwarz) (14) Hydrostel (HLA)
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-17
Ausbau (rechte Bank)1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Vordere
Abdeckung ausbauen. (Siehe Vorderen Zahnriemen ausbauen; Schritt 1
bis 28, Seite 10A-10) 3. Ansaugkanal ausbauen (2 Schrauben, 1
Klammer).
Luftfiltergehuse
Lftungsschlauch Breather hose
AV2A10060
11. Lftungsschlauch und Schlauch der Kraftstoffrckfhrung vom
Ausgleichsbehlter abziehen.
Ansaugkanal1V2107001
4. Kabelstecker des Luftmassenmessers abklemmen. 5.
Luftfiltergehuse ausbauen (3 Schrauben, 1 Klammer). 6. Gaszug
aushngen.Kraftstoffrckfhrung Fuel return hose Lftungsschlauch
Breather hose
Gaszug Accelerator cable
TPS-Stecker TPS Connector Stecker IAC Valve IAC-Ventil
Connector
AV2A10061
12. Kabelstranghalter vom Ausgleichsbehlter abbauen.
Lftungsschlauch Breather hose
AV2A10059
7. TPS- und IAC-Ventil-Kabelstecker abklemmen. 8.
Lftungsschlauch vom Drosselklappengehuse abziehen. 9. Zndkabel
abziehen. 10. Lftungsschluche vom linken Ventildeckel abziehen.
Kabelhalter Harness coupler bracket
AV2A10062
10A-18 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR13. VICS-Ventil-Kabelstecker,
Bremsunterdruckschlauch und Unterdruckschlauch der Splregelung
abziehen. 21. Vier Schrauben lsen und hintere Abdeckung des
vorderen Zahnriemens vom Zylinderkopf abbauen. 22. Hinteren
Zahnriemenspanner abbauen. Hinweis Beim Ersetzen des Zahnriemens
stets auch die Spannfeder ersetzen.
Bolt's Schrauben
UnterdruckPurge control schlauch hose vacuum Splregelung
Spannfeder
Brake vacuum Bremsunterdruckschlauch hose Nut's
MutternVICS-Ventil-Kabelstecker VICS valve connector AV2A10063
AS2A10052
14. Ausgleichsbehlter ausbauen (4 Schrauben, 2 Muttern). 15.
Hintere Zahnriemenabdeckung ausbauen (3 Schrauben). 16. Schrauben
der vorderen und der beiden hinteren Nockenwellenrder lsen. 17.
Obere Befestigungsschraube des vorderen Zahnriemenspanners (an
Motor) lsen.Spannrolle
23. Hinteren Zahnriemen abnehmen. 24. Hintere Nockenwellenrder
abbauen. 25. Zwei Schrauben lsen und hintere Abdeckung des hinteren
Zahnriemens vom Zylinderkopf abbauen. 26. Schrauben (14 Stck.) lsen
und Ventildeckel sowie Dichtung abnehmen. 27. Befestigungsschrauben
(22 Stck.) des Nockenwellentrgers (an Zylinderkopf) stufenweise in
der gezeigten Reihenfolge lsen, bis die Ventilfedern entspannt
sind. Schrauben entnehmen.
8automatischer Riemenspanner
16
20
12
3
10obere Schraube
18
22
14
5 1
6 9AG2010014
17
21
13
4
18. Untere Schraube lsen und Spannvorrichtung von Spannrolle
fortschwenken. Schraube entnehmen und Spanner ausbauen. 19.
Steuerriemen abnehmen. Hinweise a) Zahnriemen nur mit den Fingern
von den Zahnrdern drcken; der Einsatz von Hebelwerkzeug kann zu
Beschdigungen des Riemens und der Rder fhren. b) Kurbelwelle nicht
drehen, solange der Zahnriemen fehlt und die Zylinderkpfe montiert
sind. 20. Vorderes Nockenwellenrad ausbauen.
7
15
19
11
2AV2A10044
28. Nockenwellentrger ausbauen. Hinweis Der Trger wird durch
Pabolzen fixiert. 29. Nockenwellen ausbauen (ldichtungen nicht
wiederverwenden). 30. Einbaulage der Hydrostel fr eventuelle
Wiederverwendung markieren.
KV6 DOHC BENZINMOTOR Hinweis Hydrostel mssen in ihrer
ursprnglichen Einbaulage eingebaut werden. Das Vertauschen von
Hydrosteln fhrt zu vorzeitigem und ungleichmigem Verschlei der
Hydrostel und Nockenwellen. 31. Zwlf Hydrostel mit Hilfe eines
Magneten aus dem Zylinderkopf entnehmen. 32. Hydrostel umgekehrt in
lbad lagern.
MOTOR 10A-19
7. Dichtflchen des Nockenwellentrgers wie gezeigt mit dnnen
durchgngigen Dichtmittelraupen belegen und anschlieend zu einem
gleichmigen Film verstreichen. Dichtmittel: Raupenstrke: Hylogrip
2000 2 mm
Achtung Darauf achten, da kein Dichtmittel in die Bohrungen der
Hydrostel oder die lnuten des Trgers gelangt. Der Zusammenbau mu
binnen 15 Minuten erfolgen.
AS2A10060
Einbau (rechte Bank)1. Reibflchen der Hydrostel mit frischem
Motorl benetzen.AV2A10043
8. ldichtungen auf Nockenwellen montieren. 9. Nockenwellen und
-lager mit Motorl bestreichen. 10. Nockenwellentrger einsetzen und
Schrauben in der gezeigten Reihenfolge festziehen.
Anzugsdrehmoment:BSX010B116
7-10 Nm
2. Hydrostel in die Zylinderkopfbohrungen einsetzen. Hinweis
Hydrostel bei Wiederverwendung in ursprnglicher Einbaulage
einbauen. 3. Prfen, ob Hydrostel in ihrer Bohrung leicht beweglich
sind. 4. Nockenwellen prfen und beschdigte oder verschlissene
Nockenwellen ersetzen. 5. Nockenwellen und -lager mit frischem
Motorl benetzen und Nockenwellen einbauen. 6. Dichtflchen an
Zylinderkopf und Nockenwellentrger mit Kunststoffschaber aus dem
Dicht-Kit reinigen. Dichtflchen mit Hylomar Easy Clean und
fusselfreiem Tuch reinigen. Achtung Keine Metallschaber
verwenden.
AV2A10037
11. Dichtflchen des Ventildeckels und des Nockenwellentrgers
reinigen. 12. Innenseite des Ventildeckels reinigen. 13.
Ventildeckeldichtung einsetzen und Ventildeckel auf dem
Nockenwellentrger positionieren.
10A-20 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTORAchtung Beim Einbau einer neuen
Ventildeckeldichtung darauf achten, da die Pfeilmarkierungen zur
Einlaseite weisen. 14. Ventildeckelschrauben in der gezeigten
Reihenfolge festziehen. Anzugsdrehmoment: 7-10 NmPastifte
18. Hintere Nockenwellenrder anbauen. Einlanockenwellenrad,
rechte Bank: Die BMarkierung weist zum Nockenwellen-Pastift, die
A-Markierung weist aufwrts.
rechts
linke Bank
rechte Bank
Pastifte
AG2010015
AV2A10042A
19. Auslanockenwellenrad (beide Bnke): Die AMarkierung weist zum
Nockenwellen-Pastift, BMarkierung fluchtet mit der Markierung auf
der hinteren Abdeckung. Hinweis Einbaulage der Nockenwellenrder
beachten. Anzugsdrehmoment: 49-61 Nm
15. Hintere Zahnriemenabdeckungen an den Zylinderkopf anbauen.
Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm
16. Vorderes Nockenwellenrad wie in der Abbildung gezeigt
anbauen. Anzugsdrehmoment: 49-61 Nm
20. Hinteren Zahnriemenspanner von Hand spannen. Hinweis
Spannfeder bei jedem Zahnriemenwechsel ersetzen.
rechte Bank
Einstellmarkierung
linke Bank
Pastift
PastiftSpannfeder
AG2010013 AS2A10052
17. Vorderen Zahnriemen einbauen. (siehe Einbau Vorderer
Zahnriemen, Schritt 1 - 5, Seite 10-A13)
21. Hinteren Zahnriemen einbauen.
KV6 DOHC BENZINMOTOR 22. Kurbelwelle zum Einstellen der
Spannfeder um 90 im Uhrzeigersinn drehen und Sperrschraube des
Spanners festziehen. Anzugsdrehmoment: 37-52 Nm
MOTOR 10A-21
rechte Bank
Einstellmarkierungen
linke Bank
23. Spannung an den in der Abbildung markierten Stellen mit
geeignetem Werkzeug messen. Spannung: 100-140 Hz
AG2010013
26. Abdeckung des hinteren Zahnriemens einbauen.
Anzugsdrehmoment: 3-5 Nm
27. Ausgleichsbehlter einbauen.
AV2A10055
Bolt's Schrauben
24. Kurbelwelle um zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn drehen und
Einstellmarkierungen auf dem Zahnriemenantriebsrad mit den
Markierungen auf dem Motorblock fluchten lassen. 25. Darauf achten,
da die Einstellmarkierungen auf dem vorderen und hinteren
Nockenwellenrdern korrekt ausgerichtet sind.linke Bank rechte
Bank
UnterdruckPurge control schlauch hose vacuum Splregelung
Brake vacuum Bremsunterdruckschlauch hose Nut's
MutternVICS-Ventil-Kabelstecker VICS valve connector AV2A10063
AV2A10055A
28. VICS-Ventil-Kabelstecker, Bremsunterdruckschlauch und
Unterdruckschlauch der Splregelung anbringen. 29. Kabelstranghalter
an Ausgleichsbehlter anbringen. 30. Lftungsschlauch und
Kraftstoffrckfhrung am Ausgleichsbehlter anbringen. 31.
Lftungsschlauch am Ventildeckel anbringen. 32. Zndkabel anklemmen.
33. Lftungsschlauch am Drosselklappengehuse anbringen. 34. TPS- und
IAC-Sensor-Kabelstecker anklemmen. 35. Gaszug einhngen.
10A-22 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR36. Spiel des Gaszugs messen.
Spiel: 1-3 mm
AV2020003
37. 38. 39. 40.
Luftfiltergehuse einbauen. Kabelstecker des Luftmassenmessers
anklemmen. Ansaugkanal einbauen. Motorhalterung (Nr. 3) einbauen.
(siehe Einbau Vorderer Zahnriemen, Schritt 9 26, Seite 10A-14) 41.
Batteriemassekabel anklemmen.
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-23
Hydrostel (HLA) Linke Bank
37-52 Nm
BV2A10A003
(1) Abdeckung hinterer Zahnriemen (2) Vorderes Nockenwellenrad
(3) Hinteres Nockenwellenrad (4) Spanner hinterer Zahnriemen (5)
Hinterer Zahnriemen (6) Hintere Abdeckung
(Zahnriemen hinten) (7) Hintere Abdeckung (Zahnriemen vorn) (8)
Ventildeckel und -dichtung (9) Nockenwellentrger (10) Nockenwelle
(11) Hintere ldichtung (braun)
(12) Vordere ldichtung Einlanockenwelle (rot) (13) Vordere
ldichtung Auslanockenwelle (schwarz) (14) Hydrostel (HLA)
10A-24 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
Ausbau (linke Bank)1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Vordere
Abdeckung ausbauen. (siehe Ausbau Vorderer Zahnriemen), Schritt 1
bis 29, Seite 10A-10) 3. Ansaugkanal ausbauen (2 Schrauben, 1
Klammer).
Einbau (linke Bank)1. Ventildeckel einbauen. (siehe Einbau HLA
(recht Bank); Schritt 1 bis 13, Seite 10A-19) 2.
Ventildeckelschrauben in der gezeigten Reihenfolge festziehen (s.
Abbildung). Anzugsdrehmoment:Luftfiltergehuse
7-10 Nm
links
Ansaugkanal1V2107001
4. Kabelstecker des Luftmassenmessers abklemmen. 5.
Luftfiltergehuse ausbauen (3 Schrauben, 1 Klammer). 6. Zndkabel
abklemmen. 7. Lftungsschluche vom linken Ventildeckel abziehen.
AV2A10042A
3. Hintere Zahnriemenabdeckungen an Zylinderkopf anbauen.
Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm
4. Vorderes Nockenwellenrad einbauen (s.
Abbildung).Nockenwellensensor
Anzugdrehmoment:
49-61 Nm
Lftungsschlauch Breather hose Kabelstecker Lambdasonde
rechte Bank
Einstellmarkierung
linke Bank
Pastift Schraube Schraube
Pastift
AV2A10060
8. Zwei Befestigungsschrauben des oberen Khlmittelschlauchs
lsen. 9. Kabelstecker der Lambdasonde und des Drosselklappensensors
abklemmen. 10. Zwlf Hydrostel aus Zylinderkopf ausbauen. (siehe
Ausbau HLA (rechte Bank), Schritt 5 bis 32, Seite 10A-18)
AG2010013
KV6 DOHC BENZINMOTOR 5. Vorderen Zahnriemen einbauen. (siehe
Einbau Vorderer Zahnriemen, Schritte 1 bis 5, Seite 10A-13) 6.
Hintere Nockenwellenrder einbauen. Einlanockenwellenrad, linke
Bank: A-Markierung weist zum Nockenwellenpastift. Darauf achten, da
A-Markierung aufwrts weist.Pastifte
MOTOR 10A-25
linke Bank
rechte Bank
PastifteAG2010015
7. Auslanockenwellenrad (beide Bnke): A-Markierung weist zum
Nockenwellen-Pastift. AMarkierungen mit Markierungen auf hinterer
Abdeckung fluchten lassen. Hinweis Einbaulage der Nockenwellenrder
beachten. Anzugsdrehmoment: 49~61 Nm
8. Abdeckung hinterer Zahnriemen einbauen. (siehe Einbau HLA
(rechte Bank), Schritt 20 bis 26, Seite 10A-20) 9. Kabelstecker des
Nockenwellensensors und der Lambdasonde anklemmen. 10.
Befestigungsschrauben des oberen Khlmittelschlauchs anbringen. 11.
Lftungsschluche an den linken Ventildeckel anbringen. 12. Zndkabel
anklemmen. 13. Luftfiltergehuse einbauen. 14. Kabelstecker des
Luftmassenmessers anklemmen. 15. Ansaugkanal einbauen. 16.
Motorhalterung (Nr. 3) einbauen. (siehe Einbau Vorderer Zahnriemen,
Schritt 9 bis 26, Seite10A-14) 17. Batteriemassekabel
anklemmen.
10A-26 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
ZylinderkopfdichtungAusbau1. Batteriemassekabel abklemmen. 2.
Khlmittel ablassen.
6. Kabelstecker des Nockenwellensensors und der Lambdasonde
abklemmen. 7. Kabelstecker der Zndspulen, Einspritzventile sowie
des Ansauglufttemperatursensors abklemmen.Zndspulen-Kabelstecker
Ignition coil connector
Khlmittelschlauch Coolant hose Kraftstoffleitung Fuel hose
KhlmittelCoolant Ablaschlauch Einspritzventil-Kabelstecker Fuel
injector connector Kabelstecker Intake air
Ansauglufttemperaturtemperature fhler sensor connector
AV2A10065
Drain plug
AV2A10064
3. Motorl ablassen. 4. Hintere Abdeckung des hinteren
Zahnriemens vom Zylinderkopf abbauen. (siehe Ausbau HLA (rechte
Bank), Schritt 2 bis 25, Seite 10A-17) 5. Zwei
Befestigungsschrauben des oberen Khlmittelschlauchs lsen.
8. Kraftstoffleitung von der Einspritzleiste abziehen. VORSICHT
OFFENES FEUER UND FUNKENBILDUNG IM BEREICH OFFENER
KRAFTSTOFFLEITUNGEN VERMEIDEN. ES BESTEHT BRAND- UND
EXPLOSIONSGEFAHR. 9. Khlmittelschlauch abziehen und Khlmittel in
einem geeigneten Behlter auffangen. 10. Ansaugkrmmer ausbauen (5
Schrauben, 2 Muttern).
Nocken wellensensor
Lftungsschlauch Breather hose Kabelstecker Lambdasonde
Schraube
Schraube
AV2A10060
KV6 DOHC BENZINMOTOR 11. Auspuffkrmmer ausbauen.
MOTOR 10A-27
Prfung1. Zylinderkopfdichtung auf Undichtigkeiten,
Khlmittelflecken und Brandspuren zwischen den Zylindern
untersuchen. 2. Kontaktflchen von Zylinder und Zylinderkopf
reinigen. 3. Planheit des Zylinderkopfs in sechs Richtungen messen
(s. Abbildung).
AV2A10066
12. Ventildeckel ausbauen. 13. Zylinderkopf ausbauen.
AT3010038
4. Zylinderkopf planschleifen oder ersetzen, falls Verzug
auerhalb der Toleranz liegt. Nur soviel Material abnehmen, wie zum
Erreichen einer planen Flche erforderlich ist. Maximale Planstrke:
0,15 mm 5. Zylinderkopfhhe messen. Zulssige Hhe: 118,95 mm - 119,05
mmAV2A10041
14. Zylinderkopfdichtung ersetzen.
6. Zylinderkopf ersetzen, falls die Hhe nicht innerhalb der
Toleranz liegt. Hinweis Ansaug- und Auspuffkrmmer ausbauen und
Kontaktflchen ebenfalls auf Planheit prfen, falls der Zylinderkopf
plangeschliffen werden mu.
10A-28 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR7. Ein- und Auslaauflagetflchen
in zwei Richtungen auf Verzug prfen (s. Abbildung). Zulssiger
Verzug: 0,15 mm
Einbau1. Auflageflchen von Zylinder und Zylinderkopf grndlich
reinigen. 2. Darauf achten, da die Pastifte im Zylinderblock
korrekt positioniert sind. 3. Neue Zylinderkopfdichtung mit der
Aufschrift TOP nach oben auf dem Block positionieren. 4.
Zylinderkopf aufsetzen und an den Pastiften ausrichten. 5.
Zylinderkopfschrauben vorsichtig einsetzen. Schrauben zunchst von
Hand anziehen. Achtung Zylinderkopfschrauben nicht fallenlassen. 6.
Schraubengewinde und Sitzflchen mit Motorl bestreichen. 7.
Zylinderkopschrauben in Stufen festziehen (Reihenfolge s.
Abbildung).
AT3010040A
8. Auflageflchen planschleifen oder Zylinderkopf ersetzen, falls
Verzug nicht innerhalb der Toleranz liegt. Maximale
Materialabnahme: 0,15 mm
Anzugsdrehmoment: 1. Stufe: 25 Nm 2. Stufe: um weitere 90 3.
Stufe: 35-45 Nm
9. Zylinderblock in sechs Richtungen auf Verzug der
Aufflagetflche an der Oberseite prfen. Verzug: 0,15 mm 10.
Zylinderblock planschleifen, falls Verzug auerhalb der Toleranz
liegt. Maximale Materialabnahme: 0,15 mm
AV2A10041
8. Auflageflchen von Ventildeckel und Nockenwellentrger
reinigen. 9. Innenseite des Ventildeckels reinigen. 10.
Ventildeckeldichtung anbringen und Ventildeckel auf
Nockenwellentrger aufsetzen. Achtung Beim Einbau einer neuen
Ventildeckeldichtung darauf achten, da die Pfeilmarkierungen zur
Einlaseite weisen.
KV6 DOHC BENZINMOTOR 11. Ventildeckelschrauben in der
Reihenfolge gem Abbildung festziehen. Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm 13.
Ansaugkrmmer anbauen.Zndspulen-Kabelstecker Ignition coil
connector
MOTOR 10A-29
Rechts
Khlmittelschlauch Coolant hose Kraftstoffleitung Fuel hose
Einspritzventil-Kabelstecker Fuel injector connector Kabelstecker
Intake air Ansauglufttemperaturtemperature fhler sensor connector
AV2A10065
Links
AV2A10042A
14. Khlmittelschlauch anbringen. 15. Kraftstoffleitung an der
Einspritzleiste anbringen. 16. Kabelstecker fr Zndspulen,
Einspritzventile und Ansauglufttemperaturfhler anklemmen. 17.
Kabelstecker fr Nockenwellensensor und Lambdasonde anklemmen. 18.
Oberen Khlmittelschlauch anbringen. 19. Motorhalterung (Nr. 3)
anbauen. (siehe Einbau HLA (rechte Bank), Schritt 15 bis 40, Seite
10A-20) 20. Motor mit der angegebenen Menge l der korrekten
Spezifikation fllen. (siehe lkreislauf, Abschnitt 11) 21. Motor mit
der angegebenen Menge Khlmittel der korrekten Spezifikation fllen.
(siehe Khlsystem, Abschnitt 12) 22. Batteriemassekabel
anklemmen.
12. Auspuffkrmmer anbauen.
AV2A10066
10A-30 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
AusbauMotor
31E
D A
A B
B
32
C
D
C
E
AV2A42135
KV6 DOHC BENZINMOTOR (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
(11) (12) (13) (14) (15) (16) Antriebsriemen Servopumpe und
Ausgleichsbehlter Kompressor Klimaanlage Ansaugkanal Unterer und
oberer Khlerschlauch Kraftstoffleitung Luftfiltergehuse Gaszug
Schaltgestnge Motorhalterung (Nr.4) Magnetventil-Kabelstecker
Anlasser Kabelstecker Kurbelwellen-Positionssensor Kabelstecker
Geschwindigkeitssensor Kabelstecker Lambdasonde ATF-Khlerschlauch
(17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29)
(30) (31) (32)
MOTOR 10A-31
Befestigungsschrauben Wandlergehuse Motorhalterung Nr. 2 Felge
und Reifen Auspuffkrmmer Spurstangenkopf Stabilisator
Stabilisatorhalterung Unterer Querlenker Gelenkwellenhalterung
Antriebswelle Zwischenwelle Motorhalterung Nr. 1 Hilfsrahmen
Motorhalterung Nr. 3 Befestigungsmutter Drehmomentwandler
Automatikgetriebe
1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Fahrzeug aufbocken. 3.
Khlmittel ablassen (siehe Abschnitt 12, Khlsystem). 4. ATF ablassen
(siehe Seite 42-33).
6. Zwei Schluche vom Ausgleichsbehlter abziehen. 7. Schlauch von
der Servopumpe abziehen.
Schluche
MAX MIN
Schlauch
Ablaschraube
AV2051002 / AV2051007
AV2A42117
5. Automatische Spannvorrichtung mit Schraubenschlssel anheben
und Antriebsriemen abnehmen.
8. A/C-Kompressor ausbauen (Schluche bleiben angeschlossen). 9.
A/C-Kompressor mit geeignetem Draht neben dem Motor fixieren.
AV2A42154
BSX010A060
10A-32 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR10. 11. 12. 13. Ansaugkanal
abbauen. Unteren und oberen Khlerschlauch abbauen. Heizungsschluche
und Bremsleitung abbauen. Kraftstoffleitung abbauen (siehe
Abschnitt 22, Kraftstoffsystem). VORSICHT A) BEIM ABZIEHEN DER
KRAFTSTOFFLEITUNG NICHT RAUCHEN. FUNKENBILDUNG UND OFFENES FEUER
VERMEIDEN. B) PUTZLAPPEN BEREITHALTEN. BEIM ABZIEHEN TRITT
KRAFTSTOFF AUS. C) SCHLAUCH VERSCHLIESSEN, SO DASS KEIN KRAFTSTOFF
AUSTRETEN KANN. 14. Drei Muttern des Luftfiltergehuses lsen und
Luftfilter ausbauen. 15. Gaszug aushngen. 16. U-frmige Klammer des
Schaltzugs vom Schaltgestnge abnehmen. 17. Mutter und
Unterlegscheibe vom Schaltgestnge lsen. 19. 20. 21. 22.
Magnetventil-Kabelstecker abklemmen. Anlasser ausbauen (siehe
Abschnitt 30, Anlasser). Kabelstecker des Kurbelwinkelsensors
abklemmen. Kabelstecker des Geschwindigkeitssensors abklemmen.
GeschwindigkeitssensorAS2A42049
23. Beide Lambdasonden-Kabelstecker abklemmen. 24. Beide
ATF-Khlerschluche abziehen.U-Klammer
AV2A42118
18. Drei Befestigungsmuttern der Motorhalterung Nr. 4 lsen,
danach Haltebolzen der Motoraufhngung lsen.Muttern
AV2A42120
25. Motorhalterung Nr. 3 ausbauen. 26. Beide Vorderrder abbauen
(je fnf Radmuttern). 27. Auspuffkrmmer ausbauen (siehe Abschnitt
20, Ansaugtrakt und Auspuffanlage). 28. Linken und rechten
Spurstangenkopf von den Achsschenkeln trennen (je ein Splint und
eine Mutter).Bolzen
AV2A42119
KV6 DOHC BENZINMOTOR 29. Stabilisatorhalterung ausbauen und
Halterung vom Stabilisator trennen. 30. Stabilisatorhalterung vom
Achsschenkel trennen. 31. Klemmschraube u. Mutter v. Achsschenkeln
lsen. Unteren Querlenker vom Achsschenkel trennen.
MOTOR 10A-33
AV2A10026
36. Vier Muttern des Rahmentrgers und vier Muttern der
Lngslenker lsen.AV2A42124
32. Gelenkwellenhalterung vom Motorblock trennen (3 Schrauben).
33. Beide Antriebswellen vorsichtig aus dem Automatikgetriebe
hebeln.
AV2A42123
37. Motor, Automatikgetriebe und Rahmentrger vorsichtig
absenken. 38. Drei Befestigungsschrauben der Motorhalterung Nr. 1
am Rahmentrger lsen.AV2050010
34. Schraube der Zwischenwelle lsen (siehe Abschnitt 51,
Lenkung). 35. Automatikgetriebe, Motor und Rahmentrger mit
geeigneter Hebevorrichtung absttzen.
AV2A42125
10A-34 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR39. Vier Schrauben der
Motorhalterung Nr. 2 lsen und Motorhalterung Nr. 2 von
Automatikgetriebe und Rahmentrger trennen. 42. Neun verbleibende
Gehuseschrauben des Drehmomentwandlers lsen.
AV2A42127 AV2A42122
40. Drei obere Schrauben des Drehmomentwandlers
lsen.Schrauben
43. Getriebe vorsichtig vom Motor trennen.
AV2A42121
41. Sechs Befestigungsmuttern zwischen Schwungrad und
Drehmomentwandler lsen. Motor ber Kurbel-wellenrad drehen, um an
alle Muttern zu
AV2A42126
gelangen.
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-35
Einbau1. Getriebe am Motor anbringen und Gehuseschrauben des
Drehmomentwandlers einsetzen. Anzugsdrehmoment: 63-90 Nm
AV2A42126
4. Motorhalterung Nr. 2 mit vier Schrauben am Automatikgetriebe
befestigen. Anzugsdrehmoment: Kurze Schrauben: Lange Schraube:
67-93 Nm 85-117 Nm
AV2A42127
2. Drei obere Schrauben des Drehmomentwandlergehuses
einsetzen.kurze Schrauben Schrauben
lange Schrauben
AV2A42122
AV2A42121
5. Drei Befestigungsschrauben der Motorhalterung Nr. 1 (an
Rahmentrger) einsetzen. Anzugsdrehmoment: 67-93 Nm
3. Sechs Befestigungsmuttern zwischen Schwungrad und
Drehmomentwandler anbringen. Motor ber Kurbelwellenrad drehen, um
an alle Positionen zu gelangen. Anzugsdrehmoment: 34-49 Nm
AV2A42123
10A-36 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR6. Automatikgetriebe, Motor und
Rahmentrger auf geeigneter Hebevorrichtung positionieren und unter
dem Fahrzeug plazieren. 7. Automatikgetriebe, Motor und Rahmentrger
anheben und im Motorraum ausrichten.
AV2A42119
AV2A10026
8. Vier Muttern des Rahmentrgers und vier Muttern der Lngslenker
festziehen. Anzugsdrehmoment Hilfsrahmen: 120-137 Nm Zugstreben:
93-115 Nm
12. Schraube der Zwischenwelle einsetzen (siehe Abschnitt 51,
Lenkung). 13. Antriebswellen mit neuen Clips versehen. 14.
Gelenkwellen mit der ffnung des Sprengrings nach oben in das
Getriebe einfhren. 15. Gelenkwellenhalterung anbringen, danach drei
Schrauben einsetzen. Anzugsdrehmoment: 42-62 Nm
16. Beide unteren Querlenker am Rahmentrger montieren.
Anzugsdrehmoment: 120-137 Nm
17. Kugelgelenke der beiden Querlenker einfhren und
Klemmschrauben einsetzen. Anzugsdrehmoment: 93-115 Nm
AV2A42123
9. Hebevorrichtung unter Getriebe und Motor hervorziehen. 10.
Motorhalterung Nr. 3 einbauen. Anzugsdrehmoment: Muttern: 67-93 Nm
Schrauben: 85-117 Nm 11. Motorhalterung Nr.4 einbauen.
Anzugsdrehmoment: 67-93 NmAV2A42124
KV6 DOHC BENZINMOTOR 18. Beide Stabilisatorhalterungen einbauen.
Anzugsdrehmoment: 93-115 Nm 27. 28. 29. 30. 31.
MOTOR 10A-37
19. Beide Spurstangenkpfe an Achsschenkeln anbringen und Muttern
festziehen. Anzugsdrehmoment: 59-80 Nm
Anlasser einbauen (siehe Abschnitt 30, Anlasser).
Magnetventil-Kabelstecker anklemmen. Kabelstecker des
Kurbelwinkelsensors anklemmen. Mutter des Schaltgestnges anbringen.
U-frmige Klammer anbringen.U-Klammer
Splint einfhren und sichern. 20. Auspuffkrmmer einbauen (siehe
Abschnitt 20, Ansaugtrakt und Auspuffanlage). 21. Beide Vorderrder
anbringen und Radmuttern festziehen. Anzugsdrehmoment: 88-118
Nm
22. Fahrzeug absenken. 23. Schluche auf ATF-Khlrohr anbringen.
Auf vollstndigen Sitz achten. 24. Schlauchschellen in der Mitte der
Markierung wie gezeigt anbringen.
AV2A42118
32. Gaszug einhngen (siehe Abschnitt 20, Ansaugtrakt und
Auspuffanlage). 33. Kraftstoffleitung anbauen (siehe Abschnitt 22,
Kraftstoffsystem). 34. Heizungsschluche und Bremsleitung anbauen.
35. Oberen und unteren Khlerschlauch anbauen. 36. A/C-Kompressor
einbauen (siehe Abschnitt 62, Klimaanlage). 37. Schluche der
Servolenkung anbauen (siehe Abschnitt 51, Servolenkung). 38.
Automatische Spannvorrichtung mit Schraubenschlssel anheben und
Antriebsriemen anbringen.AV2A42120
25. Beide Lambdasonden-Kabelstecker anklemmen. 26. Kabelstecker
des Geschwindigkeitssensors anklemmen.
AV2A42154
AS2A42049
10A-38 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46.
47. Luftfiltergehuse einbauen. Ansaugkanal einbauen.
Batteriemassekabel anklemmen. Getriebe mit ATF befllen (siehe
Getriebeflssigkeit, Seite 42-33). Schaltzug einstellen. Khlmittel
einfllen (korrekte Menge und Spezifikation, siehe Abschnitt 12,
Khlsystem). Servoflssigkeit einfllen (siehe Abschnitt 51,
Servolenkung). Gaszug einstellen (siehe Abschnitt 20, Ansaugtrakt
und Auspuffanlage). Motor starten und auf Undichtigkeiten
prfen.
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-39
Zerlegung, Prfung und ZusammenbauZerlegungVorderer
Zahnriemen
22-26 Nm 7-10 Nm 45 Nm
49-61 Nm
49-61 Nm
22-27 Nm 45 Nm
40-50 Nm
40-50 Nm 7-10 Nm
37-53 Nm
AG2010019
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
Schraube Kurbelwellenrad Kurbelwellenriemenscheibe
A/C-Kompressor A/C-Kompressorhalterung Generator Servopumpe
(7) (8) (9) (10) (11) (12)
Umlenkrolle Autom. Riemenspanner Vordere Abdeckung
Riemenscheibenabdeckung Zahnriemenabdeckung (vorn) Autom.
Zahnriemenspanner
(13) (14) (15) (16)
Zwischenrad Zahnriemen Zahnriemen Vorderes Nockenwellenrad
Vordere Abdeckung hinterer Zahnriemen
10A-40 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR1. Spezialwerkzeug (0K552 101
001) an Motor anbauen.0K552 101 001
AV2A10027
2. Motor an Standvorrichtung (0K130 990 007) befestigen.
0K130 990 007
AT3010018
4. Schraube lsen und Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen. 5. Drei
Schrauben lsen und Abdeckung der Kurbelwellenriemenscheibe
ausbauen. 6. Drei Befestigungsschrauben lsen und Servopumpe von
Halterung trennen. 7. B-Klemme und Kabelstecker von Generator
abklemmen. 8. Zwei Schrauben lsen und Generator von Halterung
trennen. Generator ausbauen. 9. Zwei Befestigungsschrauben lsen und
RiemenUmlenkrolle ausbauen. 10. Befestigungsschraube der
lpeilstabfhrung (an Zylinderkopf) lsen. 11. Zwei
Befestigungsschrauben der lpeilstabfhrung (an lwanne) lsen.
lpeilstabfhrung ausbauen (Dichtung nicht wiederverwenden). 12. Drei
Schrauben lsen und linke Abdeckung des vorderen Zahnriemens
ausbauen. 13. Drei Schrauben lsen und rechte Abdeckung des vorderen
Zahnriemens ausbauen. 14. Fnf Befestigungsschrauben der Generator-
/ Servopumpenhalterung lsen. 15. Halterung und Aufnahme fr
Hebevorrichtung ausbauen. 16. Zwei Befestigungsschrauben des
Antriebsriemenspanners lsen und Spanner ausbauen. 17. Sechs
Befestigungsschrauben der vorderen Abdeckung (an Motorblock) lsen.
18. Inbus-Befestigungsschraube der vorderen Abdeckung (an
Motorblock) lsen. 19. Vordere Abdeckung ausbauen. 20. Obere
Befestigungsschraube des Zahnriemenspanners lsen. 21. Schrauben der
Nockenwellenrder lsen. 22. Unter Schraube lsen und automatische
Spannvorrichtung von der Spannrolle fortschwenken. 23. Zahnriemen
abnehmen. Hinweis a) Zahnriemen nur mit bloen Hnden abnehmen; die
Verwendung von Hebelwerkzeug kann zu Beschdigungen des Riemens und
der Rder fhren. b) Kurbelwelle nicht drehen, solange der Zahnriemen
fehlt und die Zylinderkpfe montiert sind. 24. 25. 26. 27.
Antriebsriemen-Umlenkrolle ausbauen. Spannrolle ausbauen. Vorderes
Nockenwellenrad ausbauen. Hintere Abdeckung des vorderen
Zahnriemens ausbauen.
3. Schwungrad (ATX) mit Spezialwerkzeug (0K590 111 001)
fixieren.
0K590 111 001AT3010021
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-41
ZerlegungZylinderkopf
25 Nm + 90 + 35-45 Nm
49-61 Nm 49-61 Nm
37-52 NmAG2010016
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
leinflldeckel Ventildeckel Ventildeckeldichtung
Nockenwellentrger Zylinderkopfschraube Nockenwelle Hintere
ldichtung (braun) Vordere ldichtung - Einla (rot) Vord. ldichtung -
Ausla (schwarz)
(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)
Hydrostel (HLA) Ventilkeil Oberer Ventilsitz Ventilfeder
Ventilfhrung Ventilsitz Ventil Zylinderkopf
Zylinderkopfdichtung
(19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27)
Hintere Zahnriemenabdeckung Spanner hinterer Zahnriemen Schraube
Nockenwellenrad Hinteres Nockenwellenrad Hinterer Zahnriemen
Abdeckung hinterer Zahnriemen Zndspule Zndkabel
Kraftstoffleitung
10A-42 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR28. Kabelstecker vom
Drosselklappensensor und vom IAC-Ventil abklemmen. 34. 35. 36. 37.
38. Zndspulen-Kabelstecker abklemmen. Einspritzventil-Kabelstecker
abklemmen. Zndspulen-Baugruppe ausbauen (5 Schrauben).
Kraftstoffleitung ausbauen. Abdeckung des hinteren Zahnriemens
ausbauen (3 Schrauben). 39. Hinteren Zahnriemenspanner ausbauen.
Hinweis Spannfeder bei jedem Zahnriemenwechsel ersetzen.
Gaszug Accelerator cable
Kabelstecker Drosselklappensensor TPS Connector
KAbelstecker IAC Valve IAC-Ventil Connector
Lftungsschlauch Breather hose
AV2A10059 Spannfeder
29. Lftungsschlauch vom Drosselklappengehuse abziehen. 30.
Zndkabel ausbauen. 31. Lftungsschluche vom linken Ventildeckel
abziehen. 32. Lftungsschlauch und Kraftstoffrckfhrung vom
Ausgleichsbehlter abziehen.
AS2A10052
Kraftstoffrckfhrung Fuel return hose Lftungsschlauch Breather
hose
40. Hinteren Zahnriemen abnehmen. 41. Hintere Nockenwellenrder
ausbauen. 42. Zwei Schrauben lsen und hintere Zahnriemenabdeckung
vom Zylinderkopf abbauen. 43. Schrauben lsen (14 Stck.) und
Ventildeckel und Dichtung abnehmen. 44. Befestigungsschrauben des
Nockenwellentrgers (22 Stck.) (an Zylinderkopf) stufenweise in der
gezeigten Reihenfolge lsen, bis die Ventilfedern nicht mehr
gespannt sind. Schrauben herausdrehen und entnehmen.16 20 12 3
AV2A10061
8
33. Ausgleichsbehlter ausbauen (4 Schrauben, 2 Muttern).10
6Schrauben Bolt's
18
22
14
5 1
9
17
21
13
4
7Unterdruckschlauch Purge control Splregelunghose vacuum
BremsunterdruckBrake vacuum schlauch Muttern hose Nut's
Kabelstecker connector VICS valve VICS-Ventil AV2A10063
15
19
11
2AV2A10044
45. Nockenwellentrger ausbauen. Hinweis Trger wird mit Pabolzen
fixiert.
KV6 DOHC BENZINMOTOR 46. Nockenwellen ausbauen (ldichtungen
nicht wiederverwenden). 47. Hydrostel so markieren, da sie bei
Wiederverwendung in der ursprnglichen Einbaulage eingebaut werden
knnen. Hinweis Hydrostel (HLA) mssen an derselben Stelle eingebaut
werden, an der sie ausgebaut wurden. Falls sie an anderer Stelle
eingebaut werden, kommt es zu vorzeitigem und unregelmigem
Verschlei der Hydrostel und Nockenwellen. 48. Vierundzwanzig
Hydrostel mit Magnet aus dem Zylinderkopf entnehmen. 49. Hydrostel
umgekehrt in lbad lagern.0K993 120 004
MOTOR 10A-43
52. Ventilfedern mit Spezialwerkzeug (0K993 120 001)
zusammendrcken und genug Platz zum Entnehmen der Ventilkeile
lassen.
0K993 120 001
AT3010037
53. Feder langsam entspannen und oberen Sitz / Ventilfeder aus
dem Zylinderkopf ausbauen. 54. Vorgang bei allen 24 Ventilen
wiederholen. 55. Reihenfolge der Ventile beibehalten, falls sie
wiederverwendet werden sollen. 56. Zylinderkopf so markieren, da
die Ventile in ihrer ursprnglichen Einbaulage eingebaut werden
knnen. 57. Ventile aus dem Zylinderkopf ausbauen.AS2A10060
50. Zylinderkopfschrauben in zwei oder drei Schritten in der
gezeigten Reihenfolge lsen (s. Abbildung).
AV2A10041
51. Zylinderkopf vom Zylinderblock abnehmen.
10A-44 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
ZerlegungZylinderblock15-20 Nm
7-10 Nm
40-50 Nm
7-10 Nm
14-18 Nm
18-22 Nm + Nachziehen um 40~50 10 Nm + 20 Nm + Nachziehen um
90
22-28 Nm 7-10 Nm
7-10 Nm
22-27 Nm
AG2010020
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
lpeilstabfhrung lpeilstabdichtung lwanne lsieb O-Ring Untere
Kurbelgehusehlfte (7) Lagereinsatz (8) Pleuellagerdeckel
(9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)
Pleuellager Pleuel Kolben Kolbenring Zylinderbuchse Hauptlager
Fhrungslager Kurbelwelle Hintere ldichtung
(18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26)
Vordere ldichtung Zahnriemenscheibe lfilter lpumpe
Zahnriemen-Umlenkrolle Zahnriemenspanner-Rolle Wasserpumpe Dichtung
Zylinderblock
(27) (28) (29) (30) (31) (32)
O-Ring Thermostatgehuse Wasserableitung Wasserzufhrung
Kunststoff-Clip lablaschraube
KV6 DOHC BENZINMOTOR 58. Schwungrad (Automatikgetriebe) mit
Spezialwerkzeug (0K590 111 001) fixieren.
MOTOR 10A-45
68. lpumpe und Dichtung ausbauen (14 Schrauben).
0K590 111 001
BSX010A092
BV2A10A005
59. Schwungrad-Sicherungsschrauben lsen. 60. Grundplatte,
Schwungrad und Zwischenstck ausbauen. 61. Spezialwerkzeug (0K590
111 001) entfernen. 62. Hintere ldichtung ausbauen (5 Schrauben).
63. lwannen-Befestigungsschrauben lsen (10 Stck.). Lage der vier
lngeren Schrauben merken.
69. ldichtung mit einem umhllten Schraubendreher aus dem
Pumpendeckel ausbauen. 70. lsieb ausbauen (O-Ring nicht
wiederverwenden). 71. Untere Kurbelgehusehlfte ausbauen (8
Schrauben).
BV2A10A006
AV2A10002
72. Lagereinsatz ausbauen (16 Schrauben).
64. lwanne ausbauen (mit Schraubendreher oder geeignetem
Werkzeug abhebeln). Achtung a) Werkzeuge nicht mit Gewalt zwischen
lwanne und Zylinderblock einfhren. Andernfalls knnen die
Dichtflchen beschdigt werden. b) Dichtflchen beim Entfernen von
Dichtmittelresten nicht beschdigen. 65. lfiltereinsatz ausbauen.
66. Kabelstecker des ldruckschalters und des ltemperatursensors
abklemmen. 67. Zahnriemenscheibe ausbauen.
BSX010A165
10A-46 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR73. Hauptlager und beide Hlften
des Fhrungslagers aus dem Lagereinsatz ausbauen und Reihenfolge
beibehalten. 74. Pleuel und Pleuellagerdeckel unter Verwendung
eines Zahlenstemples mit der Nummer des jeweiligen Zylinders
kennzeichnen. Hinweis Alle Pleuel auf derselben Seite kennzeichnen
und Block mit Referenzmarkierung versehen, so da Pleuel
richtigherum an der korrekten Position eingebaut werden knnen.
Andernfalls kommt es zu Schmierungs-, und Lagerproblemen sowie zu
Schden an Bauteilen im Motor. 75. Vier Pastifte ausbauen und
Pleuellagerdeckel von Pleuel Nr. 1 und Nr. 2 abbauen. 76. Pleuel
von der Kurbelwelle abbauen. 77. Lagerschalen aus Pleuel und
Pleuellagerdeckel nehmen. 78. Kurbelwelle drehen, Schrauben der
brigen Pleuellagerdeckel lsen und Pleuellager ausbauen. 79.
Kurbelwelle ausbauen. Haupt- und Fhrungslager aus dem Zylinderblock
ausbauen. 80. Zylinderblock so positionieren, da alle Kolben und
Laufbuchsen ausgebaut werden knnen. 81. Kolben und Laufbuchsen
vorsichtig aus dem Zylinderblock drcken. 82. Kolben aus den
Laufbuchsen nehmen und Laufbuchsen in ihrer Reihenfolge belassen.
83. Deckel wieder an den Pleuel anbringen und Pastifte leicht
anziehen. 84. Kolben senkrecht halten und Pleuel sanft hin- und her
bewegen. 85. Pleuel loslassen und Bewegung beobachten. Hinweis
Pleuel nicht wild hin- und her schwingen lassen. Der mehrfache
harte Aufprall auf den Kolbenrand erzeugt eine Ausbuchtung. In
diesem Fall mu der Kolben ersetzt werden. 86. Kolbenauge und Pleuel
auf Geradheit und Verformung prfen, falls Pleuel nicht frei
schwingt. 87. Spezialwerkzeug anbringen, wie in der Abbildung
gezeigt.
0K993 110 A02 Kolbenbolzen
0K993 110 A03
0K993 110 A01
AT3010083
88. Kolbenbolzen auspressen. 89. Wasserpumpe und Dichtung
ausbauen (7 Schrauben).
BV2A10A007
90. Zahnriemenspannrolle ausbauen. 91. Zahnriemen-Umlenkrolle
ausbauen. 92. Thermostatgehuse ausbauen (O-Ringe nicht
wiederverwenden).
AN7010A036
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-47
PrfungZylinderkopf1. Zylinderkopf auf Schden, Risse und
eindringendes Wasser / l prfen. Zylinderkopf ggf. ersetzen. 2.
Zylinderkopfverzug in den sechs gezeigten Richtungen messen (s.
Abbildung). Zulssiger Verzug: 0,15 mm
3. Zylinderkopf planschleifen, falls der Verzug auerhalb der
Toleranz liegt. Zylinderkopf ersetzen, falls seine Hhe nicht
innerhalb der Toleranz liegt. Zulssige Hhe: Planschleifen: 118,95
mm - 119,05 mm max. 0,15 mm
4. Verzug der Krmmerdichtflchen wie gezeigt in zwei Richtungen
messen (s. Abbildung).
AT3010038
AT3010040A
5. Flchen planschleifen oder Zylinderkopf ersetzen, falls Verzug
auerhalb der Toleranz liegt.
AT3010039
Hinweis Folgende Punkte mssen vor dem Schleifen des
Zylinderkopfs berprft werden. Zylinderkopf ggf. reparieren oder
ersetzen. a) Einsinken der Ventilsitze b) Schden an den
Krmmer-Dichtflchen c) Radiales und axiales Nockenwellenspiel
10A-48 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR
Ventile und Ventilfhrungen1. Alle Ventile auf folgende Punkte
prfen: Ggf. ersetzen oder planschleifen. 1) Schaft beschdigt oder
verbogen 2) Ventilsitzflche rauh oder beschdigt 3)
Ventilschaftspitze beschdigt oder ungleichmig verschlissen 2. Strke
des Ventiltellers messen. Ventil ggf. ersetzen. Tellerstrke:
Einlaventil: Auslaventil:
4. Ventilschaftdurchmesser messen. Durchmesser Einlaventil:
Auslaventil:
5,952 mm - 5,957 mm 5,947 mm - 5,962 mm
1,32 mm - 1,58 mm 1,82 mm - 2,08 mm
Schaftspitze
AV2A10034
5. Innendurchmesser der Ventilfhrungen messen.Tellerstrke
Ventilsitzflche
Innendurchmesser Ein- und Auslaventile: 6,000 mm - 6,025 mm
BSX010A110
3. Ventillnge messen. Ventillnge: Standard: Mindestens:
Einlaventil: Auslaventil: Einlaventil: Auslaventil:
89,6 mm 90,0 mm 89,39 mm 89,81 mm
BSX010A112-1
AT3010041
KV6 DOHC BENZINMOTOR 6. Auendurchmesser des Ventilschafts vom
Innendurchmesser der Ventilfhrung subtrahieren und auf diese Weise
das Spiel zwischen Schaft und Fhrung berechnen. Zulssiges Spiel
Einlaventil: Auslaventil:
MOTOR 10A-49
Ventilsitze1. Kontaktbereich zwischen Ventilsitz und
Ventilgesicht auf folgende Punkte prfen: 1) Rauhigkeit 2) Schden 2.
Ventilsitz ggf. mit einem 45 Ventilsitzfrser planen und/oder
Ventilgesicht planschleifen.
0,025 mm - 0,060 mm 0,030 mm - 0,065 mm
Ventilschaft
Ventilfhrung Spiel
BSX010B084 BSX010A113
7. Ventil und/oder Ventilfhrung ersetzen, falls Spiel auerhalb
der Toleranz liegt. 8. Ventilschaft-berstand messen (Ma A in der
Abbildung). Ggf. ersetzen. Hhe: 6 mm
3. Ventilgesicht dnn mit Touchierpaste bestreichen. 4.
Ventilsitz durch Drehen des Ventils im Sitz prfen. 1) Ventil
ersetzen, falls der Ventilsitz nicht rundherum blau ist. 2) Ventil
planschleifen, falls der Ventilsitz nicht rundherum blau ist.
AV2A10039
BSX010B085
10A-50 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR5. Auflagebreite messen.
Zulssige Breite: 1,2 mm - 1,7 mm
Ventilfedern1. Alle Ventilfedern auf Risse und Schden
untersuchen. 2. Freie Lnge und Verzug messen. Ggf. ersetzen. Freie
Lnge: 47,6 mm
Sitzk onta ktbre ite
BSX010A120
6. Prfen, ob die Sitzflche in der Mitte des Ventilgesichts
liegt. 1) Ventilsitz mit 45 Ventilsitzfrser korrigieren, falls
Sitzposition zu hoch. 2) Ventilsitz mit 45 Ventilsitzfrser
korrigieren, falls Sitzposition zu tief.
BSX010A123
Zulssiger Verzug:
1,43 mm
Verzug
302
302
Ausla 45 45
Einla
BSX010A124 AV2A10036
7. Ventil mit Lppaste einschleifen.
3. Spannung der Feder bei einer Lnge von 37 mm messen und Feder
ggf. ersetzen.
KV6 DOHC BENZINMOTOR
MOTOR 10A-51
Nockenwelle1. Enlagerzapfen auf V-Blcke legen. 2.
Nockenwellenschlag messen. Nockenwelle ggf. ersetzen. Zulssiger
Schlag: max. 0,03 mm
5. Durchmesser der Lagerzapfen in den Ebenen X und Y an zwei
Stellen (A und B) messen (s. Abbildung).
BSX010B089
BSX010B088
Zulssiger Zapfendurchmesser Einla: 29,97 mm - 30,00 mm Ausla:
29,97 mm - 30,00 mm 6. Spiel der Nockenwellenlagerzapfen messen.
Achtung Spiel nicht bei eingebauten Hydrosteln messen. 1) Zapfen
und Lagerflchen vollstndig von Fremdstoffen und l befreien. 2)
Nockenwelle in Zylinderkopf einsetzen. 3) Plastigage-Streifen lngs
auf die Lagerzapfen legen. 4) Nockenwellentrger einsetzen und in
der angegebenen Reihenfolge festziehen (s. Abbildung).
Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm
3. Nockenwelle auf Verschlei und Schden untersuchen. Nockenwelle
ggf. ersetzen. 4. Nockenhhe an zwei Stellen messen (s.
Abbildung).
BSX010A126
Nockenhhe: Standard: Minimum:
Einla: Ausla: Einla: Ausla:
38,53 mm 39,12 mm 38,48 mm 39,10 mm
AV2A10037
10A-52 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR5) Schrauben des
Nockenwellentrgers in der umgekehrten Reihenfolge des Festziehens
lsen. 6) Spiel der einzelnen Zapfen ablesen. Zulssiges Spiel: 0,025
mm - 0,059 mm
7) Nockenwelle und/oder Zylinderkopf ersetzen, falls Spiel
auerhalb der Toleranz liegt.
Lagereinsatz1. Axialspiel der Kurbelwelle messen, bevor der
Lagereinsatz ausgebaut wird.BSX010A165
Axialspiel: 0,1 mm - 0,3 mm 4) Schrauben des Lagereinsatzes in
umgekehrter Reihenfolge des Festziehens lsen. 5) Spiel der
einzelnen Zapfen ablesen. Zulssiges Spiel: 0,018 mm - 0,039 mm
Pleuellagerdeckel1. Pleuel-Seitenspiel messen, bevor Pleuel
ausgebaut werden. Zulssiges Seitenspiel: 0,14 mm - 0,34 mm
BV2A10A010
2. Lagereinsatz ausbauen. 3. Hauptlagerspiel messen. 1) Zapfen
und Lagerflchen von Fremdstoffen und l befreien. 2)
Plastigage-Streifen lngs auf den Zapfen positionieren. 3)
Lagereinsatz einsetzten und in der angegebenen Reihenfolge
festziehen (s. Abbildung). Anzugsdrehmoment: 1. Stufe: 9,8 Nm 2.
Stufe: 19,6 Nm 3. Stufe: weitere 90
BSX010A098
2. Pleuellagerdeckel ausbauen.
KV6 DOHC BENZINMOTOR MOTOR 3. Pleuellagerspiel messen. 1) Zapfen
und Lagerflchen von Fremdstoffen und l befreien. 2)
Plastigage-Streifen lngs auf den Zapfen positionieren. 3)
Pleuellagerdeckel aufsetzen und festziehen. Anzugsdrehmoment: 1.
Stufe: 18-22 Nm 2. Stufe: um weitere 40-50. 4) Schrauben der
Pleuellagerdeckel lsen. 5) Spiel der einzelnen Zapfen ablesen.
Zulssiges Spiel: 0,022 mm - 0,040 mm60 mm
10A-53
Zylinder-Laufbuchsen1. Zylinder-Laufbuchsen auf Riefen und
Frespuren untersuchen. Laufbuchsen ggf. ersetzen. 2.
Innendurchmesser der Laufbuchsen prfen (s. Abbildung).
Innendurchmesser Zylinder-Laufbuchsen: Typ A: 80,000 mm - 80,015 mm
Typ B: 80,016 mm - 80,030 mm
10 mm Mebereich
AV2A10047
KolbenBSX010A099
1. Kolbenhemd aller Kolben auf Risse, Riefen und ungewhnliche
Verschleimuster untersuchen. Kolben ggf. ersetzen.
Riefen ungleichmiger Verschlei RiAS2A10093
10A-54 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR2. Auendurchmesser aller Kolben
in einem Versatz von 90 zum Kolbenbolzen 12,37 mm unterhalb der
Unterkante der lringnut messen. Kolben-Auendurchmesser: Typ A:
79,965 mm - 79,980 mm Typ B: 79,981 mm - 79,995 mm 4. Ringspalt mit
Fhlerlehre messen. Kolbenringe ggf. ersetzen. Zulssiger Ringspalt:
0,02 mm - 0,05 mm
lringnut 12,37 mmABT010208
Auendurchmesser
AS2A10140A
Bestimmung der Pleuelfulager1. Pleuelfu-Bohrungscode prfen