W numerze min.: [ prezentacja ] Dykta Klej i Woda? - czemu nie (DKF seri F) [ polecamy ] VII Ogólnopolski Zlot Cabrio "Poznań z wiatrem we własach" [ tuning ] Maciek (BMW 325 e36) [ test ] Dacia Duster - Zadymiarz z opcjonalnym napędem 4x4 za 50 tys. zł.
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
DKW serii F (Front) by³y pierwszymi na œwiecie wielkoseryjnymi samo-chodami z przednim napêdem. Zaprojektowano je jeszcze w czasietrwania Wielkiego Kryzysu jako czteroko³ow¹ alternatywê dla œredniozamo¿nej klienteli u¿ywaj¹cej dot¹d jednoœladu.Konstrukcja samochodu zak³ada³a maksymalne obni¿enie ceny przyzachowaniu przyzwoitej wygody i zminimalizowaniu kosztów obs³ugo-wych. Zespó³ napêdowy zosta³ zblokowany i posiada³ rozwi¹zaniakonstrukcyjne dobrze „przeæwiczone” w firmie DKW - czyli motocyklo-we. Dwusuwowy silnik, przekazanie napêdu przez przek³adniê ³añcu-chow¹ na mokre wielotarczowe sprzêg³o to niew¹tpliwy spadek pomotocyklach. Seriê DKW F otwiera³ model F1, ale wkrótce pojawi³y siêkolejne, szybko modernizowane przez wytwórniê i jednym z najciekaw-szych i najlepiej dopracowanych okaza³ siê model F5.Rynkowy sukces DKW typ F5 sk³oni³ biuro konstrukcyjne firmy doopracowania jeszcze lepszego i tañszego samochodu - modelu wstê-pnie okreœlonego jako F6. Mia³ on posiadaæ silnik zamocowany wzd³u¿,zmieniony dyferencja³, nowatorskie zawieszenie na taœmach gumo-wych wed³ug patentu Abrahama Neumanna. Wyniki badañ i prób by³ypora¿aj¹ce i doprowadzi³y do ca³kowitego zaniechania tego projektu.W tej sytuacji, kolejnym typem samochodów DKW wprowadzonych doprodukcji sta³ siê model F7. Ujednolicono w tej serii karoserie modeluReichsklasse i Meisterklasse. Zyska³ na tym tañszy Reichsklasse, ale ju¿nie powtórzono urody typu F5.Ró¿nice pomiêdzy modelami Reichsklasse i Meisterklasse oprócz cenyi wyposa¿enia dotyczy³y przede wszystkim silników. Stosowano silnik C600 w modelu Reichsklasse i silnik CA 700 o wiêkszej pojemnoœcii mocy w modelu Meisterklasse.Wœród licznych wersji nadwoziowych wyró¿nia³a siê czterodrzwiowa
limuzyna, która znalaz³a siê po raz pierwszy w ofercie firmy. By³aona przeznaczona g³ównie na eksport.Nowe modele samochodów DKW spotka³y siê z ogromnympopytem, jesieni¹ 1937 roku zamówienia siêga³y 10 000 pojaz-dów. Na odbiór samochodu czekano od 3 do 4 miesiêcy. W sty-czniu 1939 roku produkcja dzienna osi¹gnê³a 250 samochodów.Niestety, produkcjê samochodów DKW, tak jak innych, hamo-wa³y ograniczenia materia³owe. Od roku 1936 stal i guma sta³ysiê surowcami reglamentowanymi Niemcy zbroi³y siê.W latach 1936-1939 wyprodukowano ponad 100 tysiêcy samo-chodów modelu F7 w ró¿nych wersjach, nie licz¹c aut w czê-œciach, przeznaczonych do monta¿u w wielu krajach, szczegól-nie Danii i Australii. Powa¿nym odbiorc¹ samochodów DKWby³o tak¿e RPA. Samochody DKW sprowadzano równie¿ doPolski, czego œlady mo¿na znaleŸæ w miesiêczniku „Auto” oraz
w postaci polskich instrukcji.Liczba wyprodukowanych samochodów DKW F7 i stosun-kowo niewielkie zainteresowanie tymi pojazdami wœród woj-skowych, pozwoli³y na zachowanie ich sporej iloœci po wojnie.
Wówczas te¿ fakt, ¿e w produkcji znajdowa³ siê nastêpnymodel F8 pod now¹ nazw¹ firmow¹ IFA oraz ³atwoœæ naprawydrewnianego nadwozia zdecydowanie pomaga³y w codziennejeksploatacji i w naprawach. Jednak trzeba pamiêtaæ, ¿e wnowszej ósemce zastosowano zupe³nie inn¹ ramê i przedniezawieszenie.W pierwszych rajdach pojazdów zabytkowych w Polscedekawki stanowi³y najczêœciej spotykan¹ markê, odnosz¹cprzy tym liczne sukcesy....
fragment artyku³u pochodzi z:Miesiêcznik dostêpny15 ka¿dego miesi¹ca w punktachkolporta¿u prasy. Cena: 8,9 z³ MIESIÊCZNIK MI£OŒNIKÓW STAREJ TO ORYZACJIM
Nasze ³amy wzbogaca coraz wiêcej ciekawych e36, co ozna-czaæ mo¿e tylko jedno - krajowa scena tuningowa zaczyna osi¹-gaæ co raz wy¿szy poziom, a zjawisko powszechnie znane jako"wiejski tuning' usuwa siê powoli w g³êboki cieñ. Prezento-wany dzisiaj egzemplarz pochodzi z 1996 roku i by³ jednym znajbardziej przykuwaj¹cych wzrokiem aut, podczas zesz³o-rocznej imprezy MT Moto Show w Warszawie.
Zanim bli¿ej przejdziemy do modyfikacji które zagoœci³y w tymegzemplarzu, przybli¿ nam pokrótce auto i dlaczego zdecydo-wa³eœ siê w³aœnie na ten model BMW?
PrzejdŸmy wiêc do modyfikacji które pojawi³y siê wsamochodzie, zaczynaj¹c od tych najbardziej widocznych napierwszy rzut oka a wiêc zmian pod k¹tem stylistycznym...
Przygoda z motoryzacj¹ zaczê³a siê od kiedy zacz¹³em pierwszekroki na stronach internetowych. Pocz¹tkowo zbieranie pokilka tysiêcy zdjêæ na dysku twardym a¿ w koñcu przesz³o dorealizacji. BMW przekona³o mnie do siebie swoja moc¹ i dŸwiê-kiem, nie wspominaj¹c ju¿ o linii nadwozia! Pierwszy kontaktmia³em z 320 a tydzieñ póŸniej kupi³em ju¿ swoje wymarzonee36 325i. Auto zaraz po zakupie cieszy³o oko, lecz modyfikacjezaczê³y siê ju¿ dwa tygodnie póŸniej.
Auto po zakupie wygl¹da³o doœæ biednie.. Na pocz¹tkustwierdzi³em ¿e auto musi nabraæ sportowego charakteru,wiêc zmieni³em w pierwszej kolejnoœci zderzaki. Ty³ by³zmieniany dwa razy ze wzglêdu na niedostêpnoœæ zderzaka zPark Distance Control. Wszystko d¹¿y³o do eleganckiego styluz po³¹czeniem stylu sportowego. Na drugim planie by³ozast¹pienie seryjnego zawieszenia na sportowe z zachowa-niem optymalnej wysokoœci. W zwi¹zku z d¹¿eniem doelegancji zmieni³em ko³a na wzór AC Schnitzer w rozmiarze 18cali z oponami 225/35./18.W miejsce seryjnych hamulców zamontowa³em tarczeZimmermann Sport, lecz nie spe³ni³y one moich oczekiwañ
Nasze ³amy wzbogaca coraz wiêcej ciekawych e36, co ozna-czaæ mo¿e tylko jedno - krajowa scena tuningowa zaczyna osi¹-gaæ co raz wy¿szy poziom, a zjawisko powszechnie znane jako"wiejski tuning' usuwa siê powoli w g³êboki cieñ. Prezento-wany dzisiaj egzemplarz pochodzi z 1996 roku i by³ jednym znajbardziej przykuwaj¹cych wzrokiem aut, podczas zesz³o-rocznej imprezy MT Moto Show w Warszawie.
Zanim bli¿ej przejdziemy do modyfikacji które zagoœci³y w tymegzemplarzu, przybli¿ nam pokrótce auto i dlaczego zdecydo-wa³eœ siê w³aœnie na ten model BMW?
PrzejdŸmy wiêc do modyfikacji które pojawi³y siê wsamochodzie, zaczynaj¹c od tych najbardziej widocznych napierwszy rzut oka a wiêc zmian pod k¹tem stylistycznym...
i wybór pad³ na zestaw D2 Racing Big Brake Kits 356mm 8 i 6 t³oczkowyna osi przedniej i tylnej. Nie wspomnê ju¿ o wymianie wszystkich szybna nowe. Ciekawym rozwi¹zaniem by³o wykonanie elementówkarbonowych, maski, dachu oraz klapy baga¿nika.
Z wnêtrzem to d³uga historia, poniewa¿ by³o zmieniane trzy razy... Autoby³o wyposa¿one seryjnie bardzo bogato, lecz jedynym minusem by³szary œrodek, który nie pasowa³ do czarnego koloru. Wybór pad³ nakremow¹ skórê, któr¹ zosta³o obszyte praktycznie wszystko, co siêda³o… Wszêdzie by³a szaroœæ… Po³¹czone zosta³o to z czarn¹ i kremo-w¹ skór¹. Na pocz¹tku wszystko zosta³o obszyte delikatnie, lecz po d³u¿-szych przemyœleniach stwierdzi³em, ¿e bierzemy siê do pracy i obszy-wamy wszystko ³¹cznie z wyk³adzin¹. Deska rozdzielcza równie¿ zosta³awymieniona na czarn¹, zagoœci³y równie¿ detale z topowego modeluM3. Telefon pochodzi z modelu e38 i jest kompatybilny z kierownic¹multi funkcyjn¹. ¯eby by³o weso³o podczas jazdy zosta³ zamontowanyzestaw audio video. Efekt jest zadowalaj¹cy i mam nadzieje, ¿e zagoœcina d³u¿ej.
Na dzieñ dzisiejszy komora silnika pozostaje bez zmian i goœci tamjednostka seryjna. Zmian¹ by³a wizualizacja silnika plus obszycie skór¹maski od strony wewnêtrznej.
Nie ukrywam radoœci z MTM Moto Show i przyznam ¿e by³o to dla mniespore zaskoczenie tym bardziej ze auto po raz pierwszy pojawi³o siê naMTM oraz Wojna Pó³noc Po³udnie. Auto goœci³o poza tym równie¿w Operacji Tuning (TVN Turbo), BMW Trends, jak i na wielu zlotachtuningowych.
Plan na stage 2 jest doœæ kontrowersyjny bior¹c pod uwagê dotych-czasowe zmiany. Na dzieñ dzisiejszy auto zosta³o roz³o¿one kompletnieiprzygotowane do po³o¿enia nowej powierzchni lakierniczej… Miano-wicie samochód z zewn¹trz otrzyma wspomniany lakier jak równie¿nowe ko³a które bêd¹ siê toczy³y na oponach Toyo R888.Zawieszenie gwintowane D2 w konfiguracji torowej, jakrównie¿ przód auta na black. Œrodek natomiast przejdzie naj-wiêksz¹ zmianê… Mogê zdradziæ, ¿e wnêtrze bêdzie ca³e walcantarze i w stylu BMW M3 CSL. Nie zabraknie równie¿ w³ó-kna wêglowego...
Wnêtrze samochodu równie¿ nie pozosta³o zmian...
By dope³niæ ca³oœci, pojawi³y siê równie¿ zmiany pod mask¹samochodu...
W ubieg³ym roku samochód mogliœmy podziwiaæ m.in: podczas imprezyMT Moto Show, na której zosta³ doceniony i znalaz³ sie w TOP 10imprezy. To jednak nie jedyne jego dotychczasowe osi¹gniêcie...
Powracaj¹c do projektu - w planach s¹ ju¿ kolejne modyfikacje. Co bêd¹one obejmowa³y?
Wnêtrze samochodu równie¿ nie pozosta³o zmian...
By dope³niæ ca³oœci, pojawi³y siê równie¿ zmiany pod mask¹samochodu...
W ubieg³ym roku samochód mogliœmy podziwiaæ m.in: podczas imprezyMT Moto Show, na której zosta³ doceniony i znalaz³ sie w TOP 10imprezy. To jednak nie jedyne jego dotychczasowe osi¹gniêcie...
Powracaj¹c do projektu - w planach s¹ ju¿ kolejne modyfikacje. Co bêd¹one obejmowa³y?
09
fragment artyku³u pochodzi z:
newsy, wywiady, relacje, imprezy, galerie, forum
www.furious.pl
[ ]WYWIAD Rozmawia³: Karol Jaszewski
Maciek -- (BMW 325 e36)
Prawdziwych fanów motoryzacji oraz mi³oœników i posiadaczykabrioletów z ca³¹ pewnoœci¹ przyci¹gnie VII Ogólnopolski Zlot Cabrio„Poznañ z wiatrem we w³osach”. Impreza odbêdzie siê w terminie 1-3maja 2010. Projekt organizowany jest ju¿ po raz drugi w stolicy Wielko-polski przez Monikê B³aszczak i Leszka Polañskiego z Cabrio - Clubu.
Do tej pory zlot zosta³ objêty honorowym patronatem PrezydentaMiasta Poznania Ryszarda Grobelnego. Do wspó³pracy w³¹czy³o siêwiele firm, instytucji oraz sponsorów, którzy zapewnili atrakcyjnenagrody dla uczestników Zlotu.Zesz³oroczny Zlot przyci¹gn¹³ do Poznania ponad osiemdziesi¹tkabrioletów z ca³ej Polski. Na wielkopolskich drogach mo¿na by³ozobaczyæ miêdzy innymi takie marki jak peugeot, audi, mercedes,honda, jaguar, mazda czy mitsubishi. Wyznajemy zasadê,¿e nie wa¿ne kim jesteœ ani czym jeŸdzisz niech po³¹czynas wspólna pasja.W tym roku po raz kolejny Poznañ opanuj¹ kabriolety. I tak 1maja bêdzie mo¿na nas zobaczyæ na Placu AdamaMickiewicza. Prezentacja aut klubowiczów jest przewi-dziana na godzinê 17:00. Z ca³¹ pewnoœci¹ przyci¹gnie touwagê mieszkañców Poznania oraz fanów motoryzacji.W niedzielê (2 maja) na uczestników tej motoryzacyjnejimprezy czeka nie lada atrakcja. Udajemy siê do Bednar,gdzie znajduje siê oœrodek szkolenia kierowcówTest&Training. Pod okiem instruktorów klubowicze bêd¹próbowaæ swoich si³ na macie poœlizgowej czy je¿d¿¹c walkogoglach. Poza konkurencjami sprawnoœciowymi nap³ycie lotniska przewidziane s¹ tak¿e inne atrakcje.Wieczory bêdziemy spêdzaæ nad jeziorem w B³a¿ejewku.
Tam oprócz wspólnego grillowania czeka nauczestników impreza prowadzona przed DJa orazszereg konkursów i niespodzianek. Jest tonajlepszy czas na integracjê i poznanie tych,których codziennie spotyka siê na klubowymforum.W ostatni dzieñ Zlotu jedziemy do zaprzyjaŸnionego DomuDziecka w Bninie. Gdzie nasi najm³odsi klubowicze ju¿ terazczekaj¹ z niecierpliwoœci¹ na przyjazd kabrioletów. Pozaupominkami dla nich zapewniamy im przeja¿d¿kê z wiatrem wew³osach. W tym roku podczas wycieczki z dzieæmi po gminieKórnik bêdzie towarzyszyæ nam asysta Policji. Poza tym nawychowanków czeka tak¿e jeszcze jedna niespodziankawystêp klubowego Michaela Jacksona oraz krótki kurs tañca.Jesteœmy zdania, ¿e „fajnie zrobiæ coœ dla kogoœ”, a te dzieci nato zas³uguj¹.
Prawdziwych fanów motoryzacji oraz mi³oœników i posiadaczykabrioletów z ca³¹ pewnoœci¹ przyci¹gnie VII Ogólnopolski Zlot Cabrio„Poznañ z wiatrem we w³osach”. Impreza odbêdzie siê w terminie 1-3maja 2010. Projekt organizowany jest ju¿ po raz drugi w stolicy Wielko-polski przez Monikê B³aszczak i Leszka Polañskiego z Cabrio - Clubu.
Przez tego typu akcje udowadniamy, ¿e kluby motoryzacyjne tonie tylko samochody, ale tak¿e ludzie którzy go tworz¹. Awsparcie spo³eczne i to co robimy dla najm³odszych tonajlepsze zakoñczenie zlotu jakie mo¿na zaplanowaæ.Do VII Ogólnopolskiego Zlotu Cabrio zosta³ jeszcze miesi¹c, aju¿ teraz cieszy siê on ogromnym zainteresowaniem. Do tejpory zapisa³o siê ponad dziewiêædziesi¹t kabrioletów. Ponad tona imprezie pojawi¹ siê repliki takich aut jak morgan czy lotussuper seven.Jest to bez cienia w¹tpliwoœci atrakcyjna forma spêdzeniaweekendu majowego. Szczegó³y dotycz¹ce imprezy mo¿naznaleŸæ na www.cabrio-club.plwww.cabrio-club.pl
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
08
RE
KL
AM
Y/O
G£
OS
ZE
NIA
Tekst: Monika B³aszczak (Cabrio-Club)
VII Ogólnopolski Zlot Cabrio -- „Poznañ z wiatrem we w³osach”.
Autoryzowany Przedstawiciel - Serwis www.motoarena.pl
powietrza
.
.
W kwietniu 2010 r., tj miesi¹c wczeœniej ni¿ zapowiadano, w polskichsalonach pojawi siê Dacia Duster. To ju¿ szósty model rumuñskiej marki,po Loganie, Sandero, Loganie MCV oraz modelach dostawczych Loganvan i Logan pick-up, ale pierwszy samochód terenowy. Nowy modelpowsta³ na p³ycie pod³ogowej B0/Logan, ale ma wzmocnion¹konstrukcjê oraz w czêœci wersji napêd na cztery ko³a.Zewnêtrzne cechy charakterystycznemodelu Duster to poszerzone b³otniki,chromowany grill, masywny zderzak,wysoki przeœwit, mocno zarysowanenadkola i os³ony nadwozia. Z koleiprzeœwit powy¿ej 200 mm oraz du¿e k¹tynajazdu (30°) i zjazdu (ponad 35°)zapowiadaj¹ dobre w³aœciwoœci wnieutwardzonym terenie. Auto jestwielkoœci popularnych kompaktów ma4,31 m d³ugoœci i 1,82 m szerokoœci orazjest stosunkowo lekkie wersja 4x2 wa¿y1 180 kg, a odmiana 4x4 o 100 kg wiêcej.Dziêki temu Duster powinien sprawdziæsiê tam, gdzie ciê¿kie terenówki zakopuj¹siê albo grzêzn¹, ale tak¿e w ruchumiejskim, tym bardziej, ¿e wysokapozycja za kierownic¹ zapewnia dobryprzegl¹d sytuacji doko³a. W kabinie nowaDacia oferuje mniej wiêcej tyle miejscaco Logan. Baga¿nik pozosta³ du¿y, ale nieco mniejszy do 475 l, wzale¿noœci od wersji. Po z³o¿eniu tylnej ³awki mo¿na powiêkszyæ gonawet do 1 600 l.Nabywcy maj¹ do wyboru trzy wersje wyposa¿enia: Duster, Ambiancei Laureate. W ka¿dym aucie znajdziemy m.in.: dwie przednie poduszkigazowe, ABS, wspomaganie uk³adu kierowniczego i 16-calowe staloweobrêcze kó³. Wersja Ambiance oferuje ponadto m.in. boczne poduszkigazowe, centralny zamek z pilotem oraz elektrycznie opuszczanei podnoszone przednie szyby boczne. Wyposa¿enie najbogatszej wersjiLaureate obejmuje ponadto m.in.: komputer pok³adowy, stylizowanestalowe obrêcze kó³, klimatyzacjê (manualn¹), reflektory przeciw-
mg³owe, elektrycznie sterowane i ogrzewane lusterka boczneoraz klamki zewnêtrzne w kolorze nadwozia i dwukolorowezderzaki (górna czêœæ w kolorze nadwozia).Paleta silników obejmuje trzy jednostki o mocy 85 i 110 KM,znane z ró¿nych modeli Renault. W obu przypadkach mo¿emywybraæ „benzynê” 1.6 16V 110 KM oraz jednego z diesli. Dlanapêdu na jedn¹ oœ silnik 1.5 dCi 85 KM, a dla napêdu 4x4mocniejsz¹ odmianê 1.5 dCi 110 KM. Standardowo napêdprzenosi 5-biegowa przek³adnia mechaniczna, ale w Dusterze4x4 oferowana jest tak¿e 6-biegowa skrzynia mechaniczna topierwszy model Dacii z tak¹ przek³adni¹. Producent nie podajewielkoœci zu¿ycia paliwa, a jedynie emisje dwutlenku wêgla dlawersji z silnikami Diesla, które nie powinny przekraczaæ 140g/km (4x2) i 150 g/km (4x4).W odmianach z napêdem 4x4 w dole kolumny kierownicy
znajduje siê prze³¹cznik wyboru napêdu. Dostêpne s¹ trzytryby: Auto, Lock i 4x2. W pierwszym system automatycznierozk³ada napêd na przedni¹ i tyln¹ oœ w zale¿noœci odprzyczepnoœci, za pomoc¹ sprzêg³a elektromagnetycznegokonstrukcji Nissana. Normalnie napêdzane s¹ jedynie przednieko³a, a dopiero w razie przypadku utraty lub pogorszenia
przyczepnoœci czêœæ napêdu jest przeno-szona na tyln¹ oœ. W ekstremalnychwarunkach napêd jest rozdzielany równopomiêdzy obie osie. W trybie Lock nastê-puje elektronicznie zablokowanie rozdzia-³u napêdu ze sta³ym 50-procentowymudzia³em tylnej osi. Umo¿liwia to jazdê zniskimi prêdkoœciami w warunkach s³a-bej przyczepnoœci, np. na sypkim piachu,„miêkkiej” ziemi, b³ocie, czy œniegu. Zkolei w trybie 4x2 napêdzana jestprzednia oœ. W praktyce ma sens jedyniew korkuj¹cym siê ruchu miejskim, zewzglêdu na specyfikê trybu Auto.Duster produkowany jest w Rumunii, wnale¿¹cej do koncernu Renault fabryce wPitesti i pocz¹tkowo trafi na rynki wEuropie, Turcji, Algerii i Maroko. W 2011roku ruszyæ ma produkcja Brazylii wzak³adach w Curitiba, gdzie produkuje siê
ju¿ Logan, Sandero i Sandero Stepway. Stamt¹d nowy modeldystrybuowany bêdzie na rynki Brazylii, Argentyny, Meksykui Chile. Nastêpnie rozpocznie siê produkcja Dustera w Rosji, wmoskiewskich zak³adach Avtoframos. Na czêœci rynków autooferowane ma byæ pod mark¹ Renault.
Ceny zaczynaj¹ siê od 40 tys. z³ dla wersji 4x2, czyli z napêdemna jedn¹ oœ, i 50 tys. z³ za odmianê 4x4. Niestety, na razie niepodano cen opcji. Dacia Duster bêdzie oferowana w Polsce wsiedmiu kolorach nadwozia. Dilerzy zaczn¹ przyjmowaæzamówienia jeszcze w pierwszej po³owie marca br. na wersjê znapêdem na jedn¹ oœ oraz w drugiej po³owie na odmianê 4x4.Na wiêkszoœci rynków w Europie auto objête jest trzyletni¹gwarancj¹ z limitem 100 tys. km przebieguDotychczasowe modele Dacii bardzo dobrze radz¹ sobie z t³u-mieniem nierównoœci polskich dróg, zw³aszcza tych o gorszejnawierzchni, w tym polnych, pod warunkiem doœæ spokojnejjazdy z dopuszczalnymi przez przepisy prêdkoœciami. Do czasuodbycia jazd próbnych nie sposób przewidzieæ jak auto spisujesiê w praktyce. Materia³y wykoñczeniowe przypominaj¹ te zSandero i przypuszczalnie s¹ zbli¿onej jakoœci. Jeœli wierzyærelacjom kolegów, którzy mieli widzieæ Dustera jesieni¹ wwy¿szych partiach rumuñskich Karpat, to Duster dobrze nadajesiê do doœæ szybkiej jazdy po nierównych drogach. Ciekaweczy spowoduje zadymê?
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
ców
10
[ ]PREZENTACJA
Dacia Duster
Dacia Duster -- Zadymiarz z opcjonalnymnapêdem 4x4 za 50 tys. z³.
Tekst: Robert I. Bieleckifoto: Renault
fragment artyku³u pochodzi z:codzienne newsy, wielepasjonuj¹cych artyku³ów, testy samochodów, oceny kierowców,galerie zdjêæ oraz najwiêkszy internetowy salon samochodowy
Cyfry umieszczone w prawym dolnym rogu utworz¹ rozwi¹zanie. Prawid³owe rozwi¹zania z kuponem KRZY¯ÓWKA nr210 nale¿y przes³aæ na adres: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG”, 31-159 Kraków Al. S³owackiego 17A , lub zg³osiætelefonicznie pod numerem tel. 12 632 09 32, lub e-mailem: [email protected] do 15 maja 2010 r. Dwudzieste prawid³owonades³ane rozwi¹zanie zostanie nagrodzone bonem na kwotê 120 PLN do
.Gabinetu Kosmetycznego GRACJA,
ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716Gabinetu Kosmetycznego GRACJA,
ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716
POZIOMO1. u¿ywane w dawnej Rosji naczynie doparzenia herbaty5. w s³owiañskich podaniach ludowychupiór, widmo przybieraj¹ce ró¿nepostacie8. ostatnia litera greckiego alfabetu9. fortel, zasadzka10. zadra11. likier kminkowy12. uprawia jazdê na rowerze15. mazgaj, beksa17. sztuczne z³oto19. prawdopodobieñstwo, mo¿liwoœæpowodzenia22. zbiór map25. ozdobne zakoñczenie rynnydachowej, gargulec
26. u¿ywana przy peklowaniu miêsa27. krwawa bitwa, rzeŸ28. napêdzanie zwierzyny na stanowiska myœliwych29. zarys, sylwetka
PIONOWO1. ptak o czarnym upierzeniu, w Polsce pod ochron¹2. drzewo lub krzew z rodziny brzozowatych3. surowiec do otrzymywania benzyny, parafiny4. nabrze¿e portowe wyposa¿one w urz¹dzeniacumownicze5. skrzynia do przetrzymywania ryb6. widziad³o, mara7. zatoka Morza Czerwonego13. narz¹d wzroku14. wiêzieñ radzieckich ³agrów15. przytrzymuje spodnie16. np. beszamel
17. obszar, okolica18. mokrad³o, trzêsawisko20. wzburzenie, silne podniecenie21. aktor graj¹cy role zakochanych22. oddzielona od Europy górami Uralu23. najcieplejsza pora roku24. ¿ywi siê mlekiem matki
wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKAnumer zamkniêto 26.03.2010
Reklama:
Zamawianie internetowego wydania gazety:
Wydawca:
Wszelkie prawa zastrze¿one.
Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzegasobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszeniaw³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ naodpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisowniaartyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znakigraficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ
Reklamodawcy. Wydawca ma prawoodmówiæ umieszczenia reklamyniezgodnej z przepisami lubinteresem Wydawcy.