KWIECIEÑ 2015 ISSN 1429-7078 wyd.A nr 4 (270) K AT A L O G BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY dla kierowców KRAKÓW EGZEMPLARZ BEZP£ATNY #270 Ekologia Finanse Rozrywka Sport Technika Testy Tuning I I I I I I TURBOSPRʯARKA FORD MONDEO MK3 by HOPEK BEZPOŒREDNIA LIKWIDACJA SZKÓD KRZY¯ÓWKA FRAGMENTY KSI¥¯EK MERCEDES C220 CDI 2,2D 170KM Bluetec AMG-line CO MO¯E ZAGRA¯AÆ NASZYM OSZCZÊDNOŒCIOM? [TECHNIKA W MOTORYZACJI] [TEST] [TUNING] [FINANSE] [ROZRYWKA] AUTOBIOGRAFIA Colina McRae Renault Clio R.S. VW Golf R PORSCHE PE£NE MOCY Z GNIAZDKA £ADOWANE
Test: Mercedes C220 CDI 2,2D 170KM Bluetec AMG-line Test: VW Golf R 2,0 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG Test: Renault Clio R.S. 200 EDC Monaco GP Technika w motoryzacji: Turbosprężarka Cykl dla każdego [tuning] Ford Mondeo MK3 by Hopek [informator finansowy] Bezpośrednia likwidacja szkód to dobre rozwiązanie Co może zagrażać naszym oszczędnościom? [ekologia w motoryzacji] Porsche Panamera S E-Hybrid, czyli gniazdko pełne mocy Fakty o ruchu jednokierunkowym Niskopodłogowy tramwaj Solarisa na testach w Krakowie [czas wolny] Przeczytaj fragmenty książek: Joe Abercrombie - Pół króla Colin McRae - Autobiografia legendy WRC Berry Steve - Mit Lincolna
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
KWIECIENtilde2015
ISSN 1429-7078wydA nr 4 (270)
KA
TA
LO
GB
EZ
PpoundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
dla
kie
row
coacutew
KRAKOacuteW
EGZEMPLARZBEZPpoundATNY
270
Ekologia Finanse Rozrywka Sport Technika Testy TuningI I I I I I
TURBOSPREcircmacrARKA
FORD MONDEO MK3 by HOPEK
BEZPOŒREDNIA LIKWIDACJA SZKOacuteD
KRZYmacrOacuteWKAFRAGMENTY KSIyenmacrEK
MERCEDES C220 CDI 22D 170KM Bluetec AMG-line
CO MOmacrE ZAGRAmacrAAElig NASZYM OSZCZEcircDNOŒCIOM
najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest
misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia
oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z
plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest
tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej
marki
oiqueste trochecirc denerwowaaelig
Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne
wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z
tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za
wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu
ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to
niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane
fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji
Miejsca z przodu jest pod dostatkiem
Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej
pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego
funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po
otwarciu klapy
Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo
charakterystyczna dla marki Centralnie na samej
goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy
nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on
dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1
bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w
miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni
biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po
prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli
œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne
okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg
charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa
przyciskoacutew
Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie
Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u
sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym
kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna
Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu
Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
04
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest
misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia
oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z
plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest
tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej
marki
oiqueste trochecirc denerwowaaelig
Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne
wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z
tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za
wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu
ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to
niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane
fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji
Miejsca z przodu jest pod dostatkiem
Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej
pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego
funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po
otwarciu klapy
Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo
charakterystyczna dla marki Centralnie na samej
goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy
nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on
dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1
bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w
miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni
biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po
prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli
œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne
okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg
charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa
przyciskoacutew
Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie
Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u
sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym
kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna
Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu
Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
04
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest
misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia
oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z
plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest
tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej
marki
oiqueste trochecirc denerwowaaelig
Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne
wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z
tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za
wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu
ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to
niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane
fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji
Miejsca z przodu jest pod dostatkiem
Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej
pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego
funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po
otwarciu klapy
Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo
charakterystyczna dla marki Centralnie na samej
goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy
nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on
dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1
bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w
miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni
biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po
prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli
œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne
okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg
charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa
przyciskoacutew
Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie
Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u
sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym
kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna
Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu
Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
04
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest
misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia
oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z
plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest
tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej
marki
oiqueste trochecirc denerwowaaelig
Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne
wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z
tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za
wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu
ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to
niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane
fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji
Miejsca z przodu jest pod dostatkiem
Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej
pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego
funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po
otwarciu klapy
Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo
charakterystyczna dla marki Centralnie na samej
goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy
nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on
dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1
bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w
miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni
biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po
prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli
œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne
okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg
charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa
przyciskoacutew
Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie
Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u
sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym
kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna
Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu
Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
04
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
najpotrzebniejsze kierowcy dane
Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1
jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-
wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci
2143 ccm
Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak
roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie
dokuczliwa
Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku
Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
06
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1
rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste
tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380
Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy
turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie
obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi
osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-
konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu
kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki
przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna
jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh
Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale
bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy
by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy
pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co
powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u
duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W
pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie
Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny
Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w
granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich
trasach i zmuszany to czecircstych
startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj
temperowaniu wsup3aœciciel i
tuningowanych Hond) spali
sporo wiecirccej a zbiornik na
drogocenny psup3yn ma tylko
skromne 55 litroacutew pojemnoœci
Nieocenionym dobrym duchem
silnika jest skrzynia biegoacutew
Szeœciobiegowe DSG sprawie
o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e
przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c
robi to jako jedna z najlepszych
przeksup3adni na rynku
Sporym zaskoczeniem okazuje
siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste
jest progresywny zapewnia
naprawdecirc sporo czucia i jest
ponadprzeciecirctnie precyzyjny To
coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc
ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od
suchego i gsup3adkiego asfaltu
Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w
podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco
utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1
charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w
dalekie podroacuteiqueste
Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna
oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany
Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci
Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-
miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony
Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18
Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o
Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze
poundukasz Szewczyk
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
08
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
OG
poundO
SZ
EN
IEW
poundA
SN
E
15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie
zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak
narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana
progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z
hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet
powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym
dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy
Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo
possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-
nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault
pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo
wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-
nych zakrecirctach poprawia RS
Diff ndash elektroniczna blokada
mechanizmu roacuteiquestnicowego
ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o
pr zekazu jsup1c moment na
zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc
W zakresie granicznym pojawia
siecirc niewielka podsterownoœaelig
ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig
odjecircciem gazu Reakcje na
zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo
spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu
ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc
nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje
siecirc nerwowe dopiero podczas
szybkiej jazdy po wyboistych
drogach Uksup3ad kierowniczy jest
bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-
iquestysup3by na medal gdyby przekazy-
wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o
rezerwach przyczepnoœci
Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC
potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb
dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane
samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc
w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych
silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do
sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz
Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe
wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie
rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie
czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim
pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973
roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-
dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy
status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem
Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem
osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu
W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z
przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski
Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala
w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy
jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci
powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im
becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj
dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki
Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1
sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu
w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig
Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest
montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-
wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego
przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz
wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na
wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu
spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje
obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta
powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami
fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza
towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie
spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny
wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec
stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-
dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed
dostarczeniem do cylindroacutew
Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym
zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko
turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na
wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika
Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny
Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze
wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w
zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W
przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc
turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to
polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek
kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich
obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest
Walka z turbodziursup1
Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej
Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
10
ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika
ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika
Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki
temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co
z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy
wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych
osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji
otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-
dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury
dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie
stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura
spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci
niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem
jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje
tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali
p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc
w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o
tu rbodz iu r y w s i ln ikach
b e n z y n o w y c h p o p r z e z
stosowanie dwoacutech turbo-
sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii
mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc
przy niskich obrotach) i wiecirckszej
(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-
kich obrotach) Czasami za-
miast mniejszej turbosprecirciquestarki
stosuje siecirc kompresor czyli
sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-
dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-
ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern
Volkswagena Urzsup1dzenia pra-
cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki
czemu uzyskuje siecirc roacutewno-
mierny przyrost mocy w casup3ym
zakresie obrotoacutew Maksymalne
dosup3adowanie ograniczane jest
tutaj poprzez specjalny zawoacuter
upustowy dla spalin
Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to
stosunkowo masup3o skompli-
kowane urzsup1dzenie nie jest
wolna od usterek Warto jednak
mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-
wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z
zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j
eksploatacji i niefachowej
obssup3ugi serwisowej Najbardziej
zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest
brak smarowania powodujsup1cy
zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie
a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej
osadzone ssup1 wirniki Same
wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na
uszkodzenia co dotyczy przede
wszystkim wirnika sprecirciquestarki W
jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig
twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym
powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie
lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu
pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u
Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo
zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w
mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy
Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy
jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie
zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP
Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z
organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash
ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y
Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju
forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk
ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-
sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz
Pienisup1iquestek ndash
ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego
Ssup1cza
O
tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w
zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane
jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-
dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest
niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie
ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste
to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-
cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-
torskie sprinty
Nadchodzsup1cy
sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie
mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych
zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-
strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana
frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig
poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1
przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig
kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze
chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla
kaiquestdego
Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim
dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami
specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie
ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w
pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1
najlepszsup1 opcjsup1
Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc
Tekst Kacper Kapsa
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
12
tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny
w punktach kolportaiquestu prasy
kdk
INFORMATOR FINANSOWY
INFLACJA
BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig
Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli
wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc
gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko
nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne
odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel
inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25
procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c
prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny
rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii
gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc
spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy
wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku
Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem
przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere
kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to
ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede
wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty
Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas
zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y
nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania
zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje
siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1
rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig
kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety
prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1
co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest
przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed
podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas
na nisup1 staaelig
bdquoCHWILOacuteWKIrdquo
Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem
Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
14
kdk
Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
15
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j
czynne
pon-pt
830 - 1630
soboty
900 - 1400
30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A
tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )
tel kom 501 477-521
Polecamy ussup3ugi w zakresie
- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po
konkurencyjnych cenach
- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami
Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient
nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje
od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada
siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i
ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do
wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie
wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to
skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich
ubezpieczycieli
Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek
rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla
klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na
szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich
formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost
lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste
przeksup3adaaelig siecirc na zyski
Przede wszystkim wygoda
Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96
Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48
Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04
Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30
Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15
Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86
Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55
Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33
Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90
Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG
Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05
Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01
Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36
Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71
Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49
Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
S M O K W FF
S M O K G W FF
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPND LPG
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND
FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG
Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20
Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21
Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11
Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39
Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30
Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60
Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51
Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00
Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61
S M O K G R
S K G
S M O K G
S K FF
S M O K G
S M O K G FF
S M O K G
S M O K
S M O K G
S K FF
S M O K
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Pb 95 Pb 98 ON LPG
Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46
Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06
S K FF
S M O K N
S K FF
S M O K FF R
S K FF
Pb 95 DN-98 ON DN-ON
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb-95 Pb-98 ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG
Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504
Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77
Krakoacutew ul Nowohucka 17
Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74
Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276
Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON
Pb 95 ON LPG
Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02
Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150
Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803
Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639
Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793
Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208
LE
GE
ND
A
ekologiaw motoryzacji
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy
Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-
chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W
Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we
wrzeœniu tego samego roku
Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to
pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji
hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash
model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste
hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y
siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w
ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne
zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku
Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z
Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi
turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz
silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z
oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad
napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid
Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na
dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid
Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk
Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe
co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza
limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc
Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie
aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce
zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo
tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla
Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa
skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za
sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla
pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na
wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w
ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty
powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza
chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa
powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder
ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera
Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku
sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc
2
22
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co
oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik
spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba
silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator
sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas
napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig
sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli
odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania
ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020
Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino
testowanego w Krakowie
Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie
Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem
Marek Gancarczyk
Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z
Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest
niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu
czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest
oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED
Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc
niezwykle nowoczesnym designem
-
ndash moacutewi Rafasup3
Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie
Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych
innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy
Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na
dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-
kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig
energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest
przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak
wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po
odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla
zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez
koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej
-
Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym
rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d
Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)
31 960 mm
2 350 mm
3 575 mm
204(w tym 61 siedzsup1ce)
6
Fakty o ruchu jednokierunkowym
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego
usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej
przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i
Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac
Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-
wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy
strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego
strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C
ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego
parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano
ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i
Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia
miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I
i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania
Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym
bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w
roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci
spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego
Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach
i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu
hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym
uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew
transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc
Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia
z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul
Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych
ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane
przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po
zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakie
row
coacutew
26
W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie
Anna Dominiak
Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest
dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin
ndash Na pewno nie
ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-
ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej
ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk
29
CZAS WOLNY
Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela
Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis
FR
AG
ME
NT
KS
Iyenmacr
KI
Colin McRaeAutobiografia legendy WRC
wygraaelig ten rajd Wy-
szedsup3em na prowadzenie
i miasup3em zamiar zrobiaelig
wszystko aby utrzymaaelig
je aiquest do kontildeca Wysta-
wisup3em przesup3oiquestonych na
proacutebecirc a oni mieli
poczucie iqueste muszsup1 coœ
z tym zrobiaelig Nigel Riddle
i John Spiller dwaj
najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-
cy Davida Richardsa
w y s z l i n a t r a s ecirc
ostatniego oesu i starali
siecirc zatrzymaaelig mnie
p r z e d m e t sup1 n a
wystarczajsup1co dsup3ugi
czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i
podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo
przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc
zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja
przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na
godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym
wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest
zrobisup3em
Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo
Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy
spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na
tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David
Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie
widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em
samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew
Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu
zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego
poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli
Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc
zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd
Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego
bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo
Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3
tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla
Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym
rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc
Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc
podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z
jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy
zwyciecircstwo Carlosowi
Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3
zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich
wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3
w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach
pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby
cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli
Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty
Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie
dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o
kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten
kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu
Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go
rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten
sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw
bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w
domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla
nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3
siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru
Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf
zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed
ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy
pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca
Piero Liatti takiqueste w Subaru
Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards
powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1
kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej
mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja
producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali
zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic
takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy
nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em
zwolniaelig i tyle
Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair
Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na
siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj
mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim
dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7
sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki
temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5
punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na
horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig
Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa
by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym
oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc
sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na
poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym
ssup3yszeaelig
Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip
Liczba stron Wydawnictwo312 SQN
Zeskanujkod
ikup
ksisup1
iquestkecirc
kdk
Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w
ruchu samochodowym
-
- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza
Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa
nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek
wypadkoacutew i kolizji
-
ndash ussup3yszeliœmy
Co doksup3adnie zostanie zmienione
Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema
systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1
system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim
monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne
zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc
samochodu w salonie
-
- ssup3yszymy w kuluarach ndash
Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie
zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach
Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa
na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego
pracujemy nad nowymi
Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig
mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz
okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1
(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko
wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami
Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig
o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig
na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie
Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym
zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych
przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy
szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach
Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego
BE
ZP
poundA
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IEcircC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcoacute
w
RE
KL
AM
Y
OG
poundO
SZ
EN
IA
33
AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis
ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)
czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300
12 412 62 41
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
lm
oto
ryza
cja
inacze
j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05
Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew
Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A
KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015
tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl
e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl
ww
wk
ata
log
kie
row
co
wd
lap
l
zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje
ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew