CB RADIO - NAWIGACJA GPS - CAR AUDIO ZABEZPIECZENIA, STEROWNIKI, CZUJNIKI PARKOWANIA ZESTAWY G£OŒNOMÓWI¥CE BLUETOOTH DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA: VW, AUDI, BMW, OPEL, VOLVO, CITROEN, RENAULT HURT - DETAL - MONTA¯ - SERWIS KERCB, ul. Jana Brzechwy 1, Kraków, tel.: 501 809 408, 503 626 219 Marchotta Liryczna Jana Brzechwy Aliny Kwartowa Dobrego Pasterza KATALOG BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY dla kierowców SIERPIEÑ 2010 ISSN 1429-7078 wyd.A nr 08 (214) KRAKÓW - WIELICZKA [ ] www.katalog kierowcow.pl dla zobacz co pisz¹ inni TYlko nowe au a T TYlk d têP d l ó o os ne u ea er w R E K L A M A tel. 012/ 357 11 11 MTM szczegó³y strona 5 Kraków, ul. Wielicka 250 Kraków, ul. Wielicka 250 tel. 12 288 04 10, 288 05 00 tel. 12 288 04 10, 288 05 00 BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU M bil o ZAPRASZAMY: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00 sobota: 8.00 - 14.00 ZAPRASZAMY: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00 sobota: 8.00 - 14.00 SERWIS: SKLEP: BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO: UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE: KREDYTY: - komputerowa diagnostyka samochodów - pe³ny serwis pogwarancyjny - klimatyzacja (monta¿ - obs³uga) - serwis ogumienia - czêœci zamienne do samochodów: oryginalne i tañsze zamienniki - kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne - ca³odobowa pomoc drogowa 501 300 960 - korzystne pakiety - samochodowe - gotówkowe (expresowo) PRZERABIAMY SAMOCHODY CIʯAROWE NA OSOBOWE ZAPEWNIAMY KOMPLET NIEZBÊDNYCH DOKUMENTÓW Wypo¿yczamy samochody
12
Embed
KATALOG BEZP£ATNY kierowcówREGIONALNY MIESIÊCZNIK ... · DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA: VW, AUDI, BMW, OPEL, VOLVO, CITROEN, RENAULT HURT - DETAL - MONTA¯ - SERWIS KERCB, ul. Jana Brzechwy
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
CB RADIO - NAWIGACJA GPS - CAR AUDIO
ZABEZPIECZENIA, STEROWNIKI, CZUJNIKI PARKOWANIA
ZESTAWY G£OŒNOMÓWI¥CE BLUETOOTH
DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA:
VW, AUDI, BMW, OPEL, VOLVO,
CITROEN, RENAULT
HURT - DETAL - MONTA¯ - SERWIS
KERCB, ul. Jana Brzechwy 1, Kraków, tel.: 501 809 408, 503 626 219
Peugeot nie spieszy³ siê szczególnie z wprowadzeniem do ofertykompaktowego vana. Podczas, gdy siostrzany Citroen od dawna ma wofercie ju¿ drug¹ generacjê takiego pojazdu, Peugeot dopiero co wpro-wadzi³ pierwsz¹. Widaæ za to, ¿e mia³ czas trochê nad ni¹ pomyœleæ.Peugeot 5008 to, jak na vana, doœæ zgrabne autko. Ma d³ugoœæ 452,9cm, szerokoœæ 183,7 cm, wysokoœæ 164,4 cm i rozstaw osi 272,7 cm. Wtak skonfigurowanym jednobry³owym pude³ku wygospodarowano 7miejsc. Dwa dodatkowe s¹ sk³adane i chowane w pod³odze baga¿nika.Cudów komfortu nie mo¿na siê po nich spodziewaæ, ale Peugeot stara³siê zapewniæ ich pasa¿erom jak najlepsze warunki. Na bocznychœcianach baga¿nika s¹ wiêc tapicerowane pod³okietniki i zamykaneschowki, które maj¹ u³atwiaæ podró¿owanie ewentualnym pasa¿eromtrzeciego rzêdu foteli i zmniejszyæ poczucie wyrzucenia ich do przestrze-ni baga¿owej.Kiedy dwa dodatkowe miejsca s¹ schowane w pod³odze, baga¿nik mapojemnoœæ od 579 l do 678 l. Wielkoœæ ta jest zmienna, bo drugi rz¹dsiedzeñ to trzy niezale¿ne fotele, które mo¿na indywidualnie przesuwaæo 13 cm i zmieniaæ k¹t ustawienia ich oparæ. W wersji, któr¹ mia³emprzyjemnoœæ jeŸdziæ pasa¿erowie tylnych foteli mieli bardzokomfortowe warunki podró¿owania. Mogli wykorzystywaæ sk³adanestoliczki umieszczone na tylnych œcianach oparæ przednich foteli orazzestaw DVD z ekranami w ich zag³ówkach. W przypadku wyjazdów wdalsze trasy z dzieæmi to nieoceniony element wyposa¿enia, redukuj¹cyniemal do zera poziom marudzenia latoroœli z powodu nudy, niewygodyi d³ugiej jazdy. Rodzicom pozostaje najwy¿ej raz na pó³tora godzinymediowaæ w konflikcie na tle wyboru filmu.Je¿eli filmy siê znudz¹ du¿e okna i do po³owy przeszklony dachpozwalaj¹ ch³on¹æ urodê mijanych krajobrazów.Model 5008 to auto dla podró¿uj¹cych rodzin, wiêc i rodzice maj¹ zprzodu wiele elementów poprawiaj¹cych im komfort jazdy. Wsiadaj¹cza kierownicê czu³em siê otoczony samochodem z jednej strony mia³emdoœæ wysokie burty drzwi a z drugiej tak¿e wysoki tunel miêdzy przed-nimi fotelami po³¹czony z centraln¹ konsol¹ masywnym, malowanymb³yszcz¹cym, „fortepianowym” lakierem gniazdem dr¹¿ka zmiany bie-gów. Zamontowano go blisko centralnej konsoli i umieszczono tu¿ zanim niewielki klawisz elektronicznego hamulca postojowego. Rezygna-
cja z tradycyjnej dŸwigni rêcznego hamulca pozwoli³a umieœciæna tunelu pakowny, zamykany schowek st¹d jego wiêksza ni¿ ukonkurentów wysokoœæ.W kabinie samochodu sporo jest funkcjonalnych schowkówi pó³ek. Zgrzytem by³ tylko schowek w desce rozdzielczej przedpasa¿erem, który okaza³ siê znacznie mniejszy ni¿ sugerowa³adu¿a zamykaj¹ca go klapka.Centralna konsola jest bardzo zgrabna. Panel sterowaniadwustrefow¹ klimatyzacj¹ jest elegancki, zwarty i dziêkizastosowaniu okr¹g³ych elementów wygl¹da bardziej interesu-j¹co ni¿ prostok¹tna klawiatura. Elegancki i ³adny jest tak¿e panelsterowania radiem. Spora w tym zas³uga niewielkich,wielofunkcyjnych prze³¹czników. Mo¿na by³o zastosowaæ takierozwi¹zania ³adne, ale podczas jazdy niezbyt porêczne w obs³u-dze przez kierowcê, bo ma on do dyspozycji tak¿e tradycyjne w
tej marce wygodne sterowanie pod kierownic¹.Centralna konsola po³¹czona optycznie z tablic¹ rozdzielcz¹ jestzwarta i zgrabna tak¿e dlatego, ¿e wysuwany ekran nawigacjizosta³ umieszczony wy¿ej, w górnej czêœci deski rozdzielczej.Na tablicy rozdzielczej mamy dwa okr¹g³e zegary w chromo-wanych obwódkach, rozdzielone wyœwietlaczem. Dziêki po³¹-czeniu ods³ony tablicy rozdzielczej i centralnej konsoli miejscekierowcy ma dynamiczny, sportowy charakter. W przypadkutestowanego egzemplarza mia³o to tym wiêksze uzasadnienie,¿e pod mask¹ tkwi³ jeden z najbardziej dynamicznych silnikóww gamie benzynowy 1,6 THP. Ma on moc 156 KM i maksy-malny moment obrotowy 240 Nm. O kilka koni wiêcej manajmocniejszy w tym modelu turbodiesel, ale to silnik 1,6 THPzapewnia najwiêksz¹ prêdkoœæ 195 km/h.Prawdê mówi¹c nie czu³em siê jednak w tym samochodzie jakw sportowej maszynie. Wysokie nadwozie i pozycja siedzeniawraz z d³ugim nosem sprawia³y wra¿enie, ¿e pocz¹tkowoczu³em siê nieco jak przy prowadzeniu autobusu. Masywnefotele tak¿e dawa³y wiêcej komfortu ni¿ stabilnoœci podczasdynamicznych skrêtów. Muszê jednak przyznaæ, ¿eprzyspieszenie w 9,6 s do 100 km/h pozwala³o ca³kiem spra-wnie siê poruszaæ, bez problemu wyprzedzaæ czy szybkow³¹czaæ siê do ruchu. Kiedy wiêc oswoi³em siê z gabarytamisamochodu i pozycj¹ za kierownic¹ poczucie dynamiki jazdyznacznie wzros³o. Spalanie wynosz¹ce œrednio 7,1 l/100 km naszczêœcie tak¿e jest bardziej rodzinne ni¿ sportowe.Maj¹c w planach wakacyjne wyjazdy z rodzin¹ do pakownoœci,komfortu i funkcjonalnoœci tego samochodu mo¿na zatêskniæ.
Jeœli policzyæ by wszystkie nagrody i trofea jakie zgarn¹³ ten samochódpodczas ró¿nych zlotów oraz targów, to obawiamy siê, ¿e nie starczy³oby nam palców u r¹k by wszystkie je zliczyæ. Choæ prezentowana HondaCRX obchodzi w tym roku swoje 20 urodziny, to wygl¹da jakby dopieroco opuœci³a fabrykê. Zapraszamy do przeczytania rozmowy, jak¹ uda³onam siê przeprowadziæ z w³aœcicielem tego ciekawego auta.
Kiedy rozpoczê³a siê przygoda z tym samochodem i co by³o g³ównymbodŸcem który zadecydowa³ o zakupie w³aœnie Hondy CRX?
Samochód przeszed³ prawdziw¹ metamorfozê od momentu kiedysta³eœ siê jego posiadaczem. Jakie by³y g³ówne za³o¿enia powstawaniatego projektu?
PrzejdŸmy do modyfikacji najbardziej rzucaj¹cych siê w oczy wprzypadku tego projektu, a mianowicie modyfikacji pod k¹temstylistycznym...
Od najm³odszych lat interesowa³y mnie samochody a najbardziej tesportowe, jednak moja historia rozpoczê³a siê wraz z Hond¹ Civic IV gen1.3. Po 3 latach silnik w Civice odmówi³ pos³uszeñstwa, wiêc rozgl¹da-³em siê za nowym samochodem jednoczeœnie go naprawiaj¹c. Na mo-del CRX trafi³em przypadkowo przeszukuj¹c og³oszenia w internecie.Czarna seryjna Honda CRX na 15 calowych felgach ze srebrnym rantempiêknie prezentowa³a siê na zdjêciach. Fakt, ¿e by³a doœæ blisko sprawi³,¿e tym chêtniej siêgn¹³em po telefon, aby jeszcze tego samego dniazobaczyæ j¹ na ¿ywo. Podje¿d¿aj¹c na umówione miejsce z dalekazobaczy³em na parkingu czarn¹ Hondê... niska, szeroka, genialna, zupe³-nie inna od samochodów które j¹ otacza³y. Ju¿ wtedy by³em przekona-ny, ¿e bêdzie moja i nie mia³y wiêkszego znaczenia jej ewentualnemankamenty. Stan samochodu okaza³ siê bardzo dobry, lakier niemal jakz salonu a felgi jakby dopiero zosta³y zakupione. Dwa dni póŸniejwspania³a czarna Honda CRX sta³a ju¿ przed moim domem.Na pocz¹tku nie mia³em wielkich planów tuningowych, wykona³em kilkaczynnoœci, które mia³y daæ jeszcze wiêksz¹ radoœæ z samego wygl¹dusamochodu jak i z jazdy nim. Tak wiêc: przyciemni³em szyby maksy-malnie, skróci³em dr¹¿ek zmiany biegów, zegary dosta³y bia³e tarczewraz z alu-ramkami, dosz³a nowa mniejsza kierownica, nak³adki napeda³y, ga³ka zmiany biegów, lotka oraz ciemny pasek na przedniejszybie. Honda prezentowa³a siê wspaniale, szybko da³o siê zauwa¿yæ,¿e pomimo silnika 1.6 bardzo szybko siê zbiera i pozwala na bardzodynamiczn¹ jazdê. Mo¿liwoœæ krêcenie jej do ponad 7.000 obr/mindawa³o niesamowite doznania, ale nie mia³em siê czemu dziwiæ,przecie¿ seryjna Honda CRX o mocy 124KM rozpêdza siê od 0-100km/hw 8,2s. Wszystko to sprawi³o ¿e nie wyobra¿a³em sobie, ¿e móg³bymkiedykolwiek sprzedaæ ten samochód, no i tak jest do dziœ.
Pewnego dnia jad¹c tras¹ wyprzedzi³a mnie Honda CRX a kierowcachcia³, abym siê zatrzyma³. Nastêpnie poda³ mi namiary na fora interne-towe i tak te¿ pozna³em ludzi z forum honda-crx.info oraz z CRX CREW.Pojecha³em na kilka zlotów i spotów, pozna³em wiele osób na ¿ywo,zobaczy³em, ¿e „mój przypadek” nie jest odosobniony. Na pocz¹tkudu¿o siê przygl¹da³em innym samochodom tuningowym, zacz¹³empoznawaæ „co, jak, dlaczego”. Pozna³em równie¿ ludzi z Klubu HondaŒl¹sk, którego to w póŸniejszym czasie zosta³em cz³onkiem. Mo¿napowiedzieæ, ¿e w³aœnie wtedy rozpoczê³o siê prawdziwe myœlenie ow³asnym projekcie.Plan tworzy³ siê wstêpnie przez oko³o trzy jesienno-zimowe miesi¹ce apodstawowym za³o¿eniem by³o: nic na si³ê, ¿adnych kosmicznychzderzaków i udziwnieñ, tylko delikatnie, z pomys³em i wyczuciem. Gdypomys³ na wygl¹d zewnêtrzny by³ ju¿ sprecyzowany rozpoczê³o siêsprowadzanie ró¿nych czêœci. Nieraz wymaga³o to wielu dnii tygodni poszukiwañ lecz nie by³o mowy o wprowadzaniu z tegopowodu zmian do projektu. Patrz¹c dzisiaj na efekt koñcowywszystkich modyfikacji to mam wra¿enie, ¿e w znacznej czêœciuda³o mi siê te za³o¿enia zrealizowaæ. Finalnie samochód prze-szed³ naprawdê ogromn¹ metamorfozê poprzez szereg modyfi-kacji, w³aœciwie nie ruszana by³a tylko rama nadwozia, nie licz¹cnapraw blacharskich.
No tak, pod k¹tem stylistycznym bardzo wiele siê zmieni³o.Rozpoczynaj¹c od koloru lakieru: br¹z ze z³otym ziarnem,pocz¹tkowo by³ dobierany z palety Maybacha jednak uleg³
Jeœli policzyæ by wszystkie nagrody i trofea jakie zgarn¹³ ten samochódpodczas ró¿nych zlotów oraz targów, to obawiamy siê, ¿e nie starczy³oby nam palców u r¹k by wszystkie je zliczyæ. Choæ prezentowana HondaCRX obchodzi w tym roku swoje 20 urodziny, to wygl¹da jakby dopieroco opuœci³a fabrykê. Zapraszamy do przeczytania rozmowy, jak¹ uda³onam siê przeprowadziæ z w³aœcicielem tego ciekawego auta.
Kiedy rozpoczê³a siê przygoda z tym samochodem i co by³o g³ównymbodŸcem który zadecydowa³ o zakupie w³aœnie Hondy CRX?
Samochód przeszed³ prawdziw¹ metamorfozê od momentu kiedysta³eœ siê jego posiadaczem. Jakie by³y g³ówne za³o¿enia powstawaniatego projektu?
PrzejdŸmy do modyfikacji najbardziej rzucaj¹cych siê w oczy wprzypadku tego projektu, a mianowicie modyfikacji pod k¹temstylistycznym...
BE
ZP
£A
TN
YR
EG
ION
ALN
YM
IES
IÊC
ZN
IKM
OT
OR
YZ
AC
YJN
Y
KA
TA
LO
Gd
lakiero
wcó
w
Ju¿ po raz szesnasty olsztyñski klub Biker organizuje imprezêpod nazw¹ Moto-Piknik. Jak co roku impreza przeznaczona jestdla ca³ych rodzin, atrakcji nie zabraknie zarówno dla doros³ychjak i dzieci. Poza g³ówn¹ osi¹ imprezy, któr¹ s¹ wyœcigi na 1/4mili samochodów i motocykli, podziwiaæ bêdzie mo¿na naj-g³oœniejsze i najczyœciej graj¹ce auta, pojazdy zabytkowei militarne oraz takie, które przesz³y gruntowny tuning. Nowo-œci¹ jest to, ¿e impreza odbêdzie siê w sobotê i potrwa do póŸ-nych godzin wieczornych. Druga czêœæ NO LIMIT! przezna-czona jest dla naszych goœci, którzy skoñczyli 18 lat. Mamynadziejê, ¿e wystêpy goœci, mi³a atmosfera oraz chwila spokojuna rozmowy po pe³nym emocji dniu sprawi, ¿e dla wielu bêdzieto niezapomniany czas, ¿e znów poczuj¹ ten niepowtarzalnyklimat, który od wielu lat tworzymy specjalnie dla Was i którytak wielu z Was ceni.
Zapraszamy wszystkich chêtnych udzia³u w XVI Moto-PiknikuNO LIMIT! Na pewno nie bêdziecie siê nudziæ.
07.08.2010 r. ( sobota ), Start : 8:00 , koniec: godziny wieczorne15 z³/osoba (bilet ca³odniowy z mo¿liwoœci¹ wyj-
œcia i wejœcia)50z³ / klasa (rejestracja do wyœcigów tylko
przez Internet, formularze do pobrania na naszej stronie).Iloœæ miejsc w wyœcigach ograniczona do 100 samochodóworaz 50 motocykli.
Otwarty Puchar Polski WST w wyœcigach na 1/4 milisamocho-dów oraz motocykli. Eliminacje Mistrzostw PolskiCar Audio pod patronatem EASCA Poland. Podczas imprezybêdziemy promowaæ ogólnopolsk¹ akcjê „Ulica to nie ring”,k³ad¹c¹ nacisk na bezpieczeñstwo ka¿dego u¿ytkownika drogi,od pieszego po kierowcê ciê¿arówki.
Goœæ specjalny TEDE z Ekip¹ Wielke Jo³Wybór naj³adniejszego motocykla w kategoriach :1. Best Painting tu, jak wszêdzie na œwiecie punktowane bêd¹walory artystyczne malowania2. Custom w tej kategorii rywalizowa³y bêd¹ wszystkie moto-cykle utrzymane w amerykañskim klimacie, a wiec: bobbery,choppery, dragbike, cruisery i baggery3. Streetfighter w tej kategorii oprócz streetfighterów rywali-zuj¹ cafe racery i motocykle przygotowane do wyœcigów naæwieræ mili4. Najlepszy custom bazuj¹cy na Harleyu Davidsonie
samochodyamerykañskie; samochody europejskie; samochody japoñskieKlub modelarzy "Free Style Olsztyn Nitro Group" zaprezentujeswoje mini-samochody spalinowe oraz elektryczne, którewbrew pozorom wcale nie s¹ s³absze czy wolniejsze odspalinowych. Odbêd¹ siê wyœcigi oraz pokaz jazd extremal-nych tych ma³ych pojazdów.Po raz pierwszy na naszym terenie i po raz trzeci w Polsce, naMoto-Pikniku NO LIMIT! odbêdzie siê prezentacja samocho-dów polskiego dystrybutora marki Redical Sportscars - RedicalMotosport Polska.Radical oferuje starannie dobran¹, wszechstronn¹ gamê kon-strukcji, dostosowan¹ do oczekiwañ ka¿dego amatora szybkiejjazdy od hobbisty chc¹cego rozwijaæ swoje umiejêtnoœci a¿ poprofesjonalne zespo³y. Firma oferuje szerok¹ gamê szkoleñ, zprofesjonalnymi instruktorami.My bêdziemy mogli zobaczyæ te wyj¹tkowe wyœcigowe auta wakcji w wyœcigach na 1/4 mili. Olsztyñski oddza³ PCK ze swojejstrony zrobi pokazy pierwszej pomocy na specjalnie zorganizo-wanym stoisku. M³odzie¿ z fantomami, torbami medycznymii defibrylatorami szkoleniowymi, bêdzie szkoli³a bezp³atniewszystkich chêtnych. Ka¿da chêtna osoba, bêdzie mog³awrzuciæ datek do puszki. Wystawa samochodów zabytkowychi militarnych. Dla dzieci plac zabaw, mini-quady, mini-bike
Has³em przewodnim naszych dzia³añ jest:Ró¿ni ludzie jedna pasja
Organizator :
Wspó³organizatorzy :
Data imprezy:
Wejœciówka:
Start w wyœcigach:
Planowane atrakcje:
Wybór naj³adniejszego samochodu w kategoriach:
Program :
Has³em przewodnim naszych dzia³añ jest:Ró¿ni ludzie jedna pasja
Organizator :
Wspó³organizatorzy :
Data imprezy:
Wejœciówka:
Start w wyœcigach:
Planowane atrakcje:
Wybór naj³adniejszego samochodu w kategoriach:
Program :
09
[ ]POLECAMYNO LIMIT!
XVI Moto-Piknik -- Olsztyn Lotnisko DajtkiNO LIMIT !
[ ]WYWIAD
Lisek -- Honda CRX
ci¹g dalszy na stronie 10 >>>>
Rozmawia³: Karol Jaszewski
09.07.2009. 21:30. Tego dnia, o tej godzinie nast¹pi³ koniec pewnej ery.Œwiat przesta³ byæ taki sam i jestem ca³kiem pewny, ¿e ju¿ nigdy niebêdzie. Lecz zanim wyjaœniê o co w tym wszystkich chodzi cofnijmy siêdo roku 1968. To w³aœnie wtedy powsta³ król samochodów klasywy¿szej (pomijaj¹c Bentleya i Rolls-Royce'a). Dla jednych „eks-d¿ej”,czasem „eks-d¿ej-ar”, a dla innych po prostu „d¿ag”. Przez 40 lat by³królem samochodów, panteonem ich luksusowych wersji, odnoœnikiemw ich budowie. Owszem, nigdy nie by³ tak sportowy jak „siódemka”,solidny jak „eska”, ani wywa¿ony jak A8. Jednak by³ wystarczaj¹coarogancki i dumny by mieæ to gdzieœ i z nimi nie konkurowaæ. By³ jakbrytyjski lord, w wysokich butach, swetrze i tweedowej marynarce. Czyprzez to by³ gorszy od Hansa w krótkich kalesonkach na szelkachi czarnym kapeluszu? Na pewno nie by³ mistrzem prowadzenia aniniezawodnoœci, ale by³ wystarczaj¹co odwa¿ny by byæ innym. By³ czymœinnym. Czymœ niewyt³umaczalnie lepszym i doskonalszym. Jego w³aœci-ciel równie¿. Jeœli masz „eks-d¿eja” dajesz sygna³, ¿e owszem staæ ciêna S-klasê, ale wybra³eœ go poniewa¿ masz odrobinê gustu i odwagi¿eby byæ innym. Nie obchodzi ciê kryzys, pogoda, ca³y ten pêd poniewa¿masz „d¿aga”.By³ jak garnitur z Saville Row lub od B³oñskiego. Zawsze elegancki,perfekcyjnie skrojony i wykonany z najlepszych materia³ów. Nie by³równie¿ tak ostentacyjny jak D&G, Versace czy Armani. Dyskretnaelegancja i ponadczasowoœæ. Ka¿dy, kto mia³ jakiekolwiek pojêcie omotoryzacji wiedzia³, ¿e ma klasê mimo, ¿e siê nie narzuca³. A ten kto niemia³, zostawa³ pora¿any nazw¹ i osobowoœci¹ drapie¿nego kota.Owszem, s³oñ jest silniejszy, ¿yrafa wy¿sza a gepard szybszy, ale to lewmimo wszystko jest królem d¿ungli. Tak by³o z „d¿agiem”. Zapewnia³ cicoœ czego nie da³oby ci ¿adne BMW czy Mercedes.Po prostu od „siódemki” oczekujesz by doskonale siê prowadzi³a, odS-ki ¿eby by³a bezpieczna i niezawodna. A od Jaguara? Jaguar ma byæ poprostu Jaguarem. To wszystko. To samochód, który istnieje tylko ¿ebyistnieæ, ¿eby byæ ponad podzia³ami. Uda³o siê to tylko nielicznym.Równie¿ nieliczni mog¹ powiedzieæ o sobie „jestem legend¹”. XJ by³ poprostu jednym z najlepszych samochodów w historii. By³ po prostuwspania³y. By³, a teraz go nie ma. W przypadku S-klasy czy 7-mki czekaszna nowy model z nadziej¹, ¿e bêdzie czymœ lepszym, i lepiejwygl¹daj¹cym. Jednak jeœli chodzi o XJ chcesz by zosta³ taki sam. Aleteraz jest nowy model. Szybszy, z lepszym wnêtrzem i technik¹ jakiej niema nawet Lexus LS. Wygl¹da równie¿ ca³kiem dobrze, ma swój styl, alezabrak³o w nim chyba tej jaguarotowoœci. Nie jest ju¿ taki aroganckii zarozumia³y, jest teraz jak lew z przypi³owanymi pazurami i kagañcemna pysku. Oswojony. I taki smutny.Jestem pewien, ¿e nowy „eks-d¿ej” bêdzie nadal nieformalnym królemklasy luksusowej, ale mam wra¿enie, ¿e to koniec. Jaguar jest oswojo-
ny, Porsche ma diesla, a zamiast V8-ek mamy downsigzing. Poprostu kiedy odszed³ „stary” XJ nie jestem ju¿ pewien czys³oñce nadal wschodzi i zachodzi w tym samym miejscu, a wodaw czajniku jest gor¹ca. XJ by³ punktem odniesienia, którego ju¿nie ma. Ze starej szko³y zosta³ tylko Defender i G-klasa, ale ichte¿ pewnie nied³ugo zabraknie. Ca³y ten œwiat zmierza w jakimœdziwnym kierunku, który pod wieloma wzglêdami nie wydaje siêlepszy. Mo¿e jestem przewra¿liwionym starym prykiem, alejestem niemal pewny, ¿e to nas nie doprowadzi do niczegolepszego.
Lotus planuje u¿ycie symulatora lotniczegoNowy zespó³ chce skorzystaæ na powi¹zaniach swojego szefa zprzemys³em lotniczym.„F1 Racing” dowiedzia³o siê, ¿e Lotuschce wykorzystaæ technologiê lotnicz¹ do rozwoju nowegosymulatora.Lotus obecnie nie ma dostêpu do symulatora, ale pracuje wkierunku rozwoju takiego urz¹dzenia przy wspó³pracy z CAE,œwiatowym liderem na rynku symulatorów lotniczych.Szef ekipy Tony Fernandes stoi tak¿e na czele linii AirAsia, którekorzystaj¹ z symulatorów lotniczych do treningu pilotów. ElliotDason-Barber, szef dzia³u dynamiki samochodu w Lotusie,uwa¿a, i¿ wspó³praca mo¿e byæ korzystna.
powiedzia³.
O ile Lotus mo¿ewykorzystaæ zaawansowane oprogramowanie CAE, o tyleró¿na dynamika samochodu F1 i samolotu nie pozwala nau¿ycie tego samego sprzêtu. Fernandes jest jednak zdania, ¿ewarto zainwestowaæ w projekt:
CAE to wielka firma,zatem ich mo¿liwoœci technologiczne s¹ ogromneNasze potrzeby s¹ inne ni¿ te w lotnictwie, ale pewne rzeczy s¹podobne w obu przypadkach symulator musi jak najwierniejodpowiadaæ samolotowi czy samochodowi.
Popieram ograniczenia testóww F1, aby ci¹æ koszty, ale m³odzi kierowcy nie maj¹ szans nazdobycie doœwiadczenia. Myœlê, ¿e symulator jest krokiemnaprzód.
Lotus planuje u¿ycie symulatora lotniczego
Lotus bêdzie symulowa³ œciganie w czymœ takim.No... w czymœ podobnym
elektromechanika i elektronika( ABS, AB, ETS, ESP, EDW )
serwis i naprawa klimatyzacji
mechanika( silniki, skrzynie, zawieszenia )
naprawy uk³adów paliwowych( EDC, CDI, PLD )
TYlko noweau aT TYlk d têP
d l ó
o os neu ea er ws raw naP dŸ
900 ea er w
60 mare samoc o ow c
600 mo e
1700 wers w osa en a
6500 s n w
d l ó
k h d Y h
d li
Ji YP ¿ i
il ikó
P dona
modyfikacji, zosta³a dodana wiêksza iloœæ ziarna z³otego. Kolor tenidealnie przypasowa³ do auta, delikatnie mieni¹c siê na z³oto wzale¿noœci od kierunku padania œwiat³a. Honda otrzyma³a równie¿ zes-taw zderzaków i progów, ka¿dy element zosta³ dodatkowo zmodyfi-kowany, np.: ze zderzaka przedniego usuniête zosta³y kierunkowskazy,zderzak tylny zosta³ obni¿ony i po³¹czony z seryjnym a progi zosta³ywyg³adzone z nadwoziem. Oœwietlenie samochodu zosta³o zmienione:lampy przód - cleary z ringami, lampy ty³ lexus style, kierunkowskazycleary, natomiast w œwiat³ach postojowych zosta³y zamontowanekierunkowskazy. Zarówno lampy przód jak i ty³ zosta³y sprowadzone zUSA.Zmodyfikowana zosta³a tak¿e maska, gdy¿ na przednie lampy nachodzidelikatny bad-look. Modyfikacj¹ doœæ mocno rzucaj¹c¹ siê w oczy s¹drzwi z zawiasami lambodoors style, s¹ one sprowadzone z Niemieci dedykowane do tego modelu, dziêki czemu unikniête zosta³y drasty-czne przeróbki b³otników i konstrukcji nadwozia. Kolejne widocznemodyfikacje to: usuniêta lotka z klapy baga¿nika, usuniêta antena radio-wa, usuniêty spryskiwacz tylnej szyby i zamontowana w jego miejscunowa krótka antenka radiowa.Stylizacja zewnêtrzna to równie¿ 17 calowe felgi z rantem, na które tona³o¿one zosta³ opony TOYO Proxes T1-S. Przez ramiona felg widocznes¹ zaciski hamulcowe które to zosta³y prze³o¿one z mocniejszej wersji (zvtec-a) i pomalowane na kolor kremowy. Samochód jest oczywiœcieobni¿ony i posiada regulowan¹ wysokoœæ zawieszenia. Auto mo¿najeszcze obni¿yæ o ok 2 cm, jednak jazda przy takiej konfiguracji ponaszych drogach do bezpiecznych napewno nie nale¿y. Szukaj¹cdalszych zmian mo¿na spojrzeæ z ty³u na doln¹ czêœæ Hondy, widocznyjest t³umik z koñcówkami wydechu po lewej i prawej stronie a jest todedykowany do tego modelu t³umik koñcowy firmy ULTER.Pewnie mo¿na doszukaæ siê jeszcze kilku zmian w wygl¹dziezewnêtrznym, jednak ciê¿ko jest je wszystkie zapamiêtaæ tak, aby ¿ad-nej nie pomin¹æ :)
Wnêtrze Hondy to równie¿ bardzo du¿a liczba zmian, elementów seryj-nych pozosta³o naprawdê niewiele. Pocz¹tkowo zmienione by³y ele-menty ju¿ wczeœniej wymienione, takie jak: kierownica, dr¹¿ek i ga³kazmiany biegów, zegary, nak³adki na peda³y itp. Pierwsz¹ konkretn¹zmian¹ we wnêtrzu by³o obszycie niemal wszystkich elementów œrodkaeko-skór¹ w kolorze kremowym i br¹zowym (poza przedni¹ desk¹), takwiêc materia³ znalaz³ siê na: siedzeniach przód i ty³ (tylna kanapa zosta³adodatkowo wizualnie obszyta tak aby widoczne by³o miejsce dla dwóchosób), na podsufitce i jej elementach, na pod³okietniku, na boczkachdrzwi i plastikach tylnych jak i na s³upkach.Kolejnym etapem by³a modyfikacja baga¿nika, czyli zabudowa car audio.
Zawartoœæ baga¿nika zmienia³a siê trzykrotnie, aby finalniepostawiæ na nag³oœnienie firmy FLI. Po stworzeniu konstrukcjizabudowy, równie¿ jej elementy zosta³y pokryte eko-skór¹ w tejsamej kolorystyce, co wczeœniej obszywane elementy. W efe-kcie koñcowym w niezbyt du¿ym baga¿niku uda³o siê zamieœciæ:wzmacniacz 4 kana³owy napêdzaj¹cy 3 zestawy g³oœnikowe (po2 g³oœniki œrednio tonowe i 2 tweetery), wzmacniacz monoblocko mocy 500 rms który napêdza dwa g³oœniki wooferowe o mocypo 300 rms jak równie¿ dla uzyskania wiêkszej iloœci pr¹du dwakondensatory 1 faradowe. W efekcie koñcowym ca³y zestawdaje bardzo dobr¹ czystoœæ dŸwiêku i to przy znacznej g³oœnoœci.Ostatnim znacz¹cym etapem modyfikacji wnêtrza by³o obszyciedeski oraz kokpitu w skórze o tej samej kolorystyce, co resztawnêtrza. Tutaj poza samym obszycie dosz³a jeszcze jednamodyfikacja w postaci zamieszczenia ekranu LCD na œrodku wmiejscu wlotów powietrza i zegarka. Przy okazji tych prac
Równie¿ wnêtrze samochodu znacznie zmieni³o swoje dotychczasoweoblicze...Równie¿ wnêtrze samochodu znacznie zmieni³o swoje dotychczasoweoblicze...
równie¿ dywan nie unikn¹³ modyfikacji i aktualnie jest w kolo-rze br¹zowym.
Poza bardziej znacz¹cymi zmianami takimi jak swap hamulcówczy zmiana zawieszenia, modyfikacje zajrza³y równie¿ podmaskê. Zamontowane zosta³o sprzêg³o Exedy jak równie¿odchudzone ko³o zamachowe. Uk³ad wydechowy otrzyma³kolektor sportowy 4-2-1 nie mówi¹c ju¿ o usuniêtym nasamym pocz¹tku katalizatorze. Uk³ad dolotowy to zestaw rura+ filtr sto¿kowy, dedykowany do tego modelu, daj¹cy pozawiêksz¹ iloœci¹ powietrza równie¿ doskona³e wra¿eniadŸwiêkowe. Do silnika równie¿ sprowadzone zosta³y z USAkable zap³onowe firmy Vision oraz œwiece irydowe.Inne modyfikacje widoczne pod mask¹ to: srebrna górnarozpórka, srebrne si³owniki otwierania maski, wypolerowanapokrywa silnika, wypolerowane kó³ka rozrz¹du, pomalowanag³owica blok oraz osprzêt w kolorze srebrnym, pomalowana wkolorze br¹zowym komora silnika oraz dolna czêœæ maski,za³o¿one srebrne metalowe wê¿yki g³ównie na przewodyuk³adu ch³odzenia, ma³y filtr powietrza oraz srebrny korekwlewu paliwa. Ukryte zosta³y równie¿ przewody z wi¹zki id¹cedo lamp co pozwoli³o uzyskaæ trochê wizualnej czystoœci wkomorze silnika.
Rzeczywiœcie kilka ich by³o i pomimo ¿e puchary nie s¹najwa¿niejsze to naprawdê cieszy fakt ¿e jednak ktoœ nazlotach i imprezach tuningowych docenia efekty tych prac.Faktem jest, ¿e zdobycie odznaczenia naprawdê potrafi mobili-zowaæ do kolejnych prac, aby coœ jeszcze bardziej dopracowaæ,coœ poprawiæ albo ca³kiem zmieniæ. Jakkolwiek nie patrz¹c tonajwa¿niejsza jest wspólna zabawa w gronie osób z którymi otuningu mo¿na rozmawiaæ godzinami. Wracaj¹c bezpoœredniodo tematu nagród i odznaczeñ... licz¹c puchary stoj¹ce nameblach :) w zesz³ym roku samochód zosta³ doceniony 15 razya w tym sezonie ju¿ 5. Wczeœniej by³y to wy³¹cznie imprezytuningowe w kraju, natomiast w tym roku Honda by³a wysta-wiania na imprezie motoryzacyjnej w Spodku w Katowicach,póŸniej zosta³a wybrana do grupy prezentuj¹cej swoje samo-chody na Budapeszt Tuning Show co napewno by³o dla mnieznacz¹cym wyró¿nieniem. Ten rok to tak¿e pierwsze odzna-czenie za granic¹, gdy¿ na zlocie w Czechach Honda uzyska³a 2miejsce w konkursie na naj³adniejszy samochód. Podsumo-wuj¹c, gdy ponad 3 lata temu rozpoczyna³em przygodê z tunin-giem w najgorszy mo¿liwy sposób, zupe³nie rozbijaj¹c przygo-towywany samochód na pocz¹tku sezonu, nie spodziewa³emsiê ¿e teraz bêdê móg³ pochwaliæ siê tak¹ iloœci¹ wyró¿nieñ....
Czy pod k¹tem mechanicznym w samochodzie równie¿ poja-wi³y siê dodatkowe modyfikacje?
We wstêpie wspomnieliœmy o nagrodach i wyró¿nieniach,które do tej pory zdoby³ samochód a by³o ich sporo...
Czy pod k¹tem mechanicznym w samochodzie równie¿ poja-wi³y siê dodatkowe modyfikacje?
We wstêpie wspomnieliœmy o nagrodach i wyró¿nieniach,które do tej pory zdoby³ samochód a by³o ich sporo...
Cyfry umieszczone w prawym dolnym rogu utworz¹ rozwi¹zanie. Prawid³owe rozwi¹zania z kuponem KRZY¯ÓWKA nr214 nale¿y przes³aæ na adres: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG”, 31-159 Kraków Al. S³owackiego 17A , lub zg³osiætelefonicznie pod numerem tel. 12 632 09 32, lub e-mailem: [email protected] do 15 wrzeœnia 2010 r. Dwudzieste prawid³owonades³ane rozwi¹zanie zostanie nagrodzone bonem na kwotê 100 PLN do Saloniku Kosmetycznego COCO, os.CentrumD 2, tel.: 535 659 964 .
POZIOMO1. g³ówne miasto województwadolnoœl¹skiego5. grupa osób powi¹zana wspólnymiinteresami, klika8. orator, krasomówca9. oddalenie, rozdzielenie10. osoba odwo³uj¹ca siê od wyroku11. œwiêta ksiêga muzu³manów12. odwet15. arkusz poprawek w wydrukowanejksi¹¿ce17. silny odg³os, huk, ³omot19. ojciec Kronosa22. wyskoczy³a z g³owy Zeusa w pe³nejzbroi25. œrodek do mycia w³osów26. pokój dyrektora
27. miejscowoœæ, w której mieœci siê OœrodekPrzygotowañ Olimpijskich28. odkryta przez Kolumba29. w systematyce roœlin i zwierz¹t jednostkaobejmuj¹ca rodzaje
PIONOWO1. s³owo2. poca³unek, buziak3. zatopiony statek4. rudel5. kurek6. zamek b³yskawiczny lub ciestko z kremem7. dychawica oskrzelowa13. Umberto, autor powieœci "Imiê ró¿y"14. w malarstwie przedstawienie nagiego cia³aludzkiego15. struœ australijski
16. dalszy plan17. samica ³osia, klêpa18. samica tego owada ¿ywi siê ludzk¹krwi¹20. plakat21. tkanina zawieraj¹ca 100% we³ny22. uraza, niechêæ (dawniej)23. C H24. po¿ywka dla drobnoustrojów
wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKAnumer zamkniêto 26.07.2010
Reklama:
Zamawianie internetowego wydania gazety:
Wydawca:
Wszelkie prawa zastrze¿one.Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzegasobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszeniaw³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ naodpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisowniaartyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znakigraficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ
Reklamodawcy. Wydawca ma prawoodmówiæ umieszczenia reklamyniezgodnej z przepisami lubinteresem Wydawcy.