JCPT - Juin 2005 - AIPCR & AAT1 Transport de marchandises par Freight transport by Dirigeables Gros Porteur Autonomes (DGPA) Autonomous Heavy Carying Dirigibles.

JCPT - Juin 2005 - AIPCR & AAT

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Transport de marchandises par

Freight transport by

Dirigeables Gros Porteur Autonomes (DGPA)Autonomous Heavy Carying Dirigibles

(AHCDs)

© Aerospace Adour Technology


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Avantages du DGPAAHCD advantages

Le principal avantage des dirigeables, à partir du moment où l'on a actualisé les données scientifiques du passé grâce à plus de 50 ans d'évolution aéronautique et spatiale, est le transport autonome sans nécessité d'aucune infrastructure importante spécifique. Les DGPA permettent un déplacement d'origine à destination en s'affranchissant des infrastructures de transport terrestre.

The main advantage of the dirigibles, since that scientific data have been uptated owing to more than 50 years of aeronautics, and space evolution, is an autonomous transportation requiring no heavy specific infrastructure. The AHCDs allow a move from origin to destination getting rid of land transport infrastructures


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Application au/to transport Intercontinental De longue distance De franchissement

(frontières, obstacles) De fret lourd Humanitaire De secours d'urgence Vers des sites sans

infras & inaccessibles

Intercontinental On long distances For jumping over

(borders, obstacles) Of heavy freight Humanitarian Of emergency help Towards sites without

infras & inaccessible


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DGPA :Types de marchandisesAHCD: Freight types

Automobiles & véhicules Produits finis en gros Vrac et matières

premières Conteneurs Pièces lourdes Matériels humanitaires Matériaux de construction Nourriture et biens Eau (secours / incendies) Traitements d'épandage Matériels militaires

Cars & vehicles Wholesale produces Bulk and raw materials Containers Heavy pieces Humanitarian equipment Construction materials Food and goods Water (relief / fires) Spreading treatments Military equipment


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Charge utile Vitesse de croisière Altitude de vol Autonomie Commercialisation Gonflage Nacelle détachable Ballast à air

comprimé

Le projet "First" de DGPA d'AATAAT's AHCD project "First"

Carrying capacity Cruising speed Flight altitude Autonomy Marketing Inflation Disconnecting gondola Compressed air

ballasted

250 t

160 km/h

2000 m

8000 km

> 2010

Helium


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Caractéristiques du DGPA "First"AHCD "First" characteristics

• Length: 300 m

• Diameter: 73 m

• Helium volume: 660,000 m3

• Total Weight: > 650 tons

• Propulsion: 6 gas engines of 36,000 Hp

• Vertical controle and unloading by compression

• Gondole: 60 m x 12 m x 8 m volume about: 5760 m3

• Longueur : 300 m

• Diamètre : 73 m

• Volume d'hélium : 660 000 m3

• Poids total : > 650 tonnes

• Propulsion: 6 moteurs à gaz de 36 000 CV

• Contrôle vertical et décharge-ment par compression

• Nacelle : 60 m x 12 m x 8 m volume autour de : 5760 m3


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Technologies : enveloppe

Enveloppe : volume > 900 000 m3

La partie basse reçoit la plate-forme supérieure de structure de la nacelleThe lower part is to receive the upper platform of the gondole structure

Document Aerospace Adour Technology


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Technologies : stabilisation

Les dérives permettent un contrôle constant et dynamique du roulis et du tangage.The fins allow a dynamic and constant control of rolling and nosing up or diving.



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Enveloppe : conception

L'enveloppe est divisée en plusieurs compartiments, tous les 10 m le long de la courbe génératrice. Chaque compartiment spécifie un diamètre correspondant à la courbure supérieure. La division de la peau de l'enveloppe est choisi de sorte que la contrainte sur le tissu soit acceptable.

The enveloppe is shared into several cuttings, every 10 m along the generating curve. Each cutting specifies a diameter related to the above curve. The cutting of the enveloppe foil is chosen so that the strenght on the fabrics is acceptable.



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Antigivreur Anti-icer

Heating System to avoid freezing problem



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Ballastage Ballasting



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Atterrissage Landing

The gondola, once deconnected, let the carrier doing another mission, as crane or on cargo sling

La nacelle, une fois détachée, libère le porteur pour une autre mission, comme une grue ou un portique


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