JUMAT 13.00 – 14.40 Ir. Arthur Daniel Limantara, MM. MT.
JUMAT 13.00 – 14.40
Ir. Arthur DanielLimantara, MM. MT.
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
2
CURRICULUM VITAE
Ir = Teknik Sipil KONSTRUKSI – UK PETRA (1992)ST = Teknik Sipil TRANSPORTASI – UNIV. NAROTAMA (1995)MT = Teknik Informatika SYSTEM ENGINEERING – ITB (1997)MM = Teknik Industri PRODUCTION – UNTAG SBY (1998)MT = Teknik Sipil TRANSPORTASI – UNIV. NAROTAMA (Proses)Dr = Teknik Sipil (Plan)
HP. [email protected]://arthurlimantara.wordpress.com/
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
3
SISTEM PENILAIAN
Tugas Kelompok 30%Ujian Tengah Semester 30 %Ujian Akhir Semester 40 %Close Book/Open Note/Tabel
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
4
MATERIPERKULIAHAN
Perkerasan TradisionalManajemen Data Berbasis
Teknologi CerdasTeknologi Hijau Untuk
PerkerasanSistem Transportasi CerdasManajemen Perbaikan Perkerasan
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
5
REFERENSI UTAMA
PERKERASAN JALANBERBASIS TEKNOLOGICERDAS, by ArthurDaniel Limantara & SriWiwoho Mudjanarko, 2018,Unik Press, ISBN
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
6
REFERENSI UTAMA
PAVEMENTANALYSIS ANDDESIGN 2ND, by YangH . Huang, 2004,Pearson Prentice Hall,ISBN: 0-13-142473- 4
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
7
REFERENSI UTAMA
KONSTRUKSIJALAN RAYA, by Ir.Djoko UntungSudarsono, 1993,Penerbit: YBPPU
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
8
REFERENSI UTAMA
HIGHWAYENGINEERING:Pavements, Materials andControl of Quality, byAthanassios Nikolaides,2015, Taylor & FrancisGroup, ISBN-13: 978-1-4665-7997-2
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
9
REFERENSI UTAMA
ANALYSIS OFPAVEMENTSTRUCTURES, byAnimesh Das, 2015,Taylor & FrancisGroup, ISBN-13:978-1-4665-5856-4
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
10
MATA KULIAHPENUNJANG
Geologi TeknikMekanika TanahHidrolikaRekayasa TransportasiKonstruksi Beton
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
12
SEJARAHPERKERASAN
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
13
ROMAN ROADS
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
14
ROMAN ROADS
Tebal Perkerasan3-5 Feet = 1 – 1,7 mLebar Perkerasan
35 Feet = 12 m
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
15
SEJARAHPERKERASAN
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
16
RAILWAYS (ABAD 19)
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
17
BENTUK KONSTRUKSISEKARANG
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
18
JENIS PERKERASAN
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
19
PERBEDAAN UTAMA
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
20
KEUNGGULAN& KELEMAHAN
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
21
KEUNGGULAN &KELEMAHAN
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
22
COMPOSITE
Struktur Perkerasan Composite
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
23
KONSTRUKSIROMANS ROAD
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
24
KONSTRUKSITHOMAS TELFORD
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
25
KONSTRUKSIJOHN LONDON MC’ADAM
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
26
KONSTRUKSIYANG LAZIM SAAT INI
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
27
FUNGSI LAPISANPERKERASAN
LAPISAN PERMUKAAN (SURFACE COURSE)a) Lapisan perkerasan penahan beban rodab) Lapisan kedap airc) Lapisan ausd) Lapisan yang menyebabkan beban ke lapisan
dibawahnyaBerdasarkan fungsinyaLapisan non strukturalLapisan struktural
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
28
FUNGSI LAPISANPERKERASAN
Lapisan Pondasi Atas (Base Course)Bagian lapisan perkerasan yang menahan
gaya lintang dari beban roda danmenyebarkannya ke lapisan dibawahnya.Lapisan peresapan untuk lapisan pondasi
bawahBantalan terhadap lapisan permukaan
CBR > 50%, PI < 4%
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
29
FUNGSI LAPISANPERKERASAN
Lapisan Pondasi Bawah (SubbaseCourse)Menyebarkan beban roda ke tanah dasarEfisiensi penggunaan materialLapisan peresapan agar air tanah tidak
berkumpul di pondasiLapisan partikel-partikel halus dari tanah
dasar naik ke lapisan pondasi atasCBR > 20%, PI < 10%
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
30
FUNGSI LAPISANPERKERASAN
Tanah Dasar (Sub Grade)Tanah dasar adalah permukaan tanah semula/asliatau permukaan galian atau permukaan tanahtimbunan yang dipadatkan dan merupakanpermukaan dasar untuk perletakan bagian-bagianperkerasan lainnya.
Kekuatan dan keawetan konstruksiperkerasan jalan tergantung dari sifat-sifatdaya dukung tanah dasar.
PERENCANAAN PERKERASAN JALANCopyright © 2017 By. Ir. Arthur Daniel Limantara, MM, MT.
31
FUNGSI LAPISANPERKERASAN
Persoalan yang menyangkut tanah dasarPerubahan bentuk tetap (deformasi permanan)Sifat kembang susut dari tanah tertentu akibat
perubahan kadar airDaya dukung tanah yang tidak merata, sukar
ditentukan secara pasti ragam tanah sangatberbeda sifat dan kelembabannyaLendutan atau lendutan balik