TRABAJO N2
1. DENOMINACION:
TORNEADO DE BARRA DE ALUMINIO DE 20 mm DIAMETRO x 300 mm
-Fecha de realizacin: 14-05-14
-Fecha de presentacin: 21-05-14
2014
1. FINALIDAD: Lograr obtener las medidas establecidas por el
docente. Correcto uso del vernier para obtener medidas deseadas.
Lograr el manejo adecuado del torno y la cortadora. Aplicar las
normas de seguridad. Llegar a las medidas planteadas respetando la
tolerancia de +-0,30mm
1. SUSTENTO METODOLOGICO :
Mquinas y Equipos
TORNO HORIZONTAL
BARRA DE ALUMINIO DE 2CM DE DIAMETRO
CORTADORA
LIJA N2000
VERNIER
1. SUSTENTO TEORICO:
Se denomina torno a un conjunto de mquinas herramienta que
permiten mecanizar piezas de forma geomtrica. Estas
mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar
(sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos, mientras una o
varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento
regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la
viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado
adecuadas
NORMAS DE SEGURIDAD EN EL TORNEADO.
Cuando se est trabajando en un torno, hay que observar una serie
de requisitos para asegurarse de no tener ningn accidente que
pudiese ocasionar cualquier pieza que fuese despedida del torno
como las virutas que no sale bien cortadas. Para ello la mayora de
tornos tienen una pantalla d proteccin pero tambin de suma
importancia es el prevenir ser atrapado(a) por el movimiento
rotacional de la maquina por ejemplo por la ropa o el cabello
largo.
NORMAS DE SEGURIDAD: Utilizar equipo de seguridad:gafasde
seguridad, caretas, etc No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se
recomiendan las mangas cortas. Utilizar ropa de algodn. Utilizar
calzado de seguridad. Mantener el lugar siempre limpio. Si se
mecanizan piezas pesadas utilizarpolipastosadecuados para cargar y
descargar las piezas de la mquina. Es preferible llevar el pelo
corto. Si es largo no debe estar suelto sino recogido. No vestir
joyera, como collares, pulseras o anillos. Siempre se deben conocer
los controles y funcionamiento del torno. Se debe saber cmo detener
su operacin. Siempre se deben conocer los controles y
funcionamiento del torno. Se debe saber cmo detener su operacin. Es
muy recomendable trabajar en un rea bien iluminada que ayude al
operador, pero la iluminacin no debe ser excesiva para que no cause
demasiado resplandor.
TORNO:Torno copiador
Se llamatorno copiadora un tipo de torno que operando con un
dispositivo hidrulico y electrnico permite el torneado de piezas de
acuerdo a las caractersticas de la misma siguiendo el perfil de una
plantilla que reproduce una rplica igual a la gua.Este tipo de
tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen
diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas
o fundidas y que tienen poco material excedente. Tambin son muy
utilizados estos tornos en el trabajo de lamaderay delmrmol
artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La
preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla
y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes
o series de piezas que no sean muy grandes.Las condiciones
tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la
evacuacin de la viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin
eficaz del filo de corte de las herramientas mediante
abundanteaceite de corteo taladrina.
Torno revlver
Operaria manejando un torno revlver.
Eltorno revlveres una variedad de torno diseado para mecanizar
piezas sobre las que sea posible el trabajo simultneo de varias
herramientascon el fin de disminuir el tiempo total demecanizado.
Las piezas que presentan esa condicin son aquellas que, partiendo
de barras, tienen una forma final decasquilloo similar. Una vez que
la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de
garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la
parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando,
refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de
torneado exterior.El torno revlver lleva un carro con una torreta
giratoria en la que se insertan las diferentes herramientas que
realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden mecanizar
piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de
accionamiento hidrulico.
Torno automticoSe llamatorno automticoa un tipo de torno cuyo
proceso de trabajo est enteramenteautomatizado. La alimentacin de
la barra necesaria para cada pieza se hace tambin de forma
automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo
que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete
hidrulico.Estos tornos pueden ser de un solohusilloo de varios
husillos: Los de un solo husillo se emplean bsicamente para
elmecanizadode piezas pequeas que requieran grandes series de
produccin. Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones
mayores se utilizan los tornos automticos donde de forma programada
en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la
pieza. Como los husillos van cambiando de posicin, el mecanizado
final de la pieza resulta muy rpido porque todos los husillos
mecanizan la misma pieza de forma simultnea.
La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se
utilizan principalmente para grandes series de produccin. El
movimiento de todas las herramientas est automatizado por un
sistema de excntricas y reguladores electrnicos que regulan el
ciclo y los topes de final de carrera.Un tipo de torno automtico es
el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo" (Swiss type), en los
que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En
estas mquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta, cierra
pinza y va generando el movimiento de avance de la barra para
mecanizar la pieza mientras las herramientas no se desplazan
axialmente. Los tornos de cabezal mvil tienen tambin la
peculiaridad de disponer de una luneta o can que gua la barra a la
misma altura de las herramientas. Por este motivo es capaz de
mecanizar piezas de gran longitud en comparacin a su dimetro. El
rango de dimetros de un torno de cabezal mvil llega actualmente a
los 38 milmetros de dimetro de barra, aunque suelen ser mquinas de
dimetros menores. Este tipo de tornos pueden funcionar con levas o
CNC y son capaces de trabajar con tolerancias muy estrechas.
Torno vertical
Torno vertical.Eltorno verticales una variedad de torno, de eje
vertical, diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van
sujetas al plato de garras u otros operadores y que por sus
dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno
horizontal.Los tornos verticales no tienencontrapuntosino que el
nico punto de sujecin de las piezas es el plato horizontal sobre el
cual van apoyadas. La manipulacin de las piezas para fijarlas en el
plato se hace mediantegrasde puente opolipastos.
Torno CNC
Torno CNC.
Eltorno CNCes un torno dirigido porcontrol numrico por
computadora.Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el
mecanizado por su estructura funcional y porque la trayectoria de
la herramienta de torneado es controlada por unordenadorque lleva
incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en
unsoftwareque previamente ha confeccionado unprogramadorconocedor
de la tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina que resulta
rentable para el mecanizado de grandes series de piezas sencillas,
sobre todo piezas de revolucin, y permite mecanizar con precisin
superficies curvas coordinando los movimientos axial y radial para
el avance de la herramienta.
Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.
La velocidad de giro de cabezal porta piezas, el avance de los
carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecucin de la
pieza estn programadas y, por tanto, exentas de fallos imputables
al operario de la mquina.
Torno paralelo
Se denominatorno(del latntornus, y este delgriego, giro,
vuelta)1a un conjunto demquinas y herramientasque permiten
mecanizar piezas de forma geomtrica derevolucin. Estas
mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar
(sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje)
mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un
movimiento regulado deavancecontra la superficie de la pieza,
cortando lavirutade acuerdo con las condiciones tecnolgicas
demecanizadoadecuadas. Desde el inicio de laRevolucin industrial,
el torno se ha convertido en una mquina bsica en el proceso
industrial de mecanizado.La herramienta de corte va montada sobre
un carro que se desplaza sobre unas guas o rieles paralelos al eje
de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro
hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza
que se tornea, y puede haber un tercer carro llamadocharriotque se
puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta
portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la
herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce elcilindradode
la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma
perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin
denominadarefrentado.Los tornos copiadores, automticos y de control
numrico llevan sistemas que permiten trabajar a los dos carros de
forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos. Los
tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de accionamiento
manual y giratorio, llamadocharriot, montado sobre el carro
transversal. Con elcharriotinclinado a los grados necesarios es
posible mecanizarconos. Encima delcharriotva fijada la torreta
portaherramientas.
Caja de velocidades y avances de un torno paralelo.Eltorno
paraleloomecnicoes el tipo de torno que evolucion partiendo de los
tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos
equipamientos que lograron convertirlo en una de las mquinas
herramientas ms importante que han existido. Sin embargo, en la
actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar
tareas poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices
y en los talleres demantenimientopara realizar trabajos puntuales o
especiales.Para la fabricacin en serie y de precisin han sido
sustituidos por tornos copiadores, revlver, automticos y de CNC.
Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia
deprofesionalesmuy bien calificados, ya que el manejo manual de sus
carros puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las
piezas torneada.
BANCADACHUCK UNIVERSAL TORRETACARRO TRANSVERSALCARRO
LOGITUDINALCARRO AUXILIAR
H1 Nivel aceiteH2 Palanca de velocidadH3 Palanca de velocidadH4
Collarin de ChuckH5 Palancas de giroH6 Palancas avancesH7 Husillo
para roscasH8 Avance carro longitu- dinalH9 Barra encencidoH10
Guarda protectora
H1 Nivel aceiteH2 Palanca de velocidadH3 Palanca de velocidadH4
Collarin de ChuckH5 Palancas de giroH6 Palancas avancesH7 Husillo
para roscasH8 Avance carro longitudinalH9 Barra encencidoH10 Guarda
protectora
Chuck de tres mordazas Universal
Contrapunto
Perros de arrastre
T1 ManivelaT2 IndicadorT3 CuerpoT4 BaseT5 Alojamiento cnico
Punto giratorio
Punto fijo
Chuck 4 mordazasescote
AccesoriosLuneta viajera
portacuchillas moleteador
Barra para maquinados de interiores
RoscadoGama de pasos mtricos; gama de pasos Witworth; gama de
pasos modulares; gama de pasos Diametral Pitch; paso del husillo
patrn.
SEGURIDAD PARA TRABAJAR EN TORNOLentes de seguridadRopa de
trabajoNo anillosNo pulserasiluminacin
MOVIMIENTOS DE TRABAJO EN LA OPERACIN DE TORNEADO Movimiento de
corte: por lo general se imparte a la pieza que gira
rotacionalmente sobre suejeprincipal. Este movimiento lo imprime un
motor elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante
un sistema depoleasoengranajes. El husillo principal tiene acoplado
a su extremo distintos sistemas de sujecin (platos de
garras,pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los cuales sujetan la
pieza a mecanizar. Los tornos tradicionales tienen una gama fija de
velocidades de giro, sin embargo los tornos modernos de Control
Numrico la velocidad de giro del cabezal es variable y programable
y se adapta a las condiciones ptimas que el mecanizado permite.
Movimiento deavance: es el movimiento de la herramienta de corte
en la direccin del eje de la pieza que se est trabajando. En
combinacin con el giro impartido al husillo, determina el espacio
recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este
movimiento tambin puede no ser paralelo al eje, producindose as
conos. En ese caso se gira el carro charriot, ajustando en una
escala graduada el ngulo requerido, que ser la mitad de la
conicidad deseada. Los tornos convencionales tiene una gama fija de
avances, mientras que los tornos de Control Numrico los avances son
programables de acuerdo a las condiciones ptimas de mecanizado y
los desplazamientos en vaco se realizan a gran velocidad.
Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que
determina la profundidad de material arrancado en cada pasada. La
cantidad de material factible de ser arrancada depende del perfil
del til de corte usado, el tipo de material mecanizado, lavelocidad
de corte,potenciade lamquina, avance, etc.
Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los
carros del torno llevan incorporado unosnoniosen forma de tambor
graduado, donde cada divisin indica el desplazamiento que tiene el
carro, ya sea el longitudinal, el transversal o el charriot. La
medida se va conformando de forma manual por el operador de la
mquina por lo que se requiere que sea una persona muy experta quien
lo manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias
muy estrechas. Los tornos de control numrico ya no llevan nonios
sino que las dimensiones de la pieza se introducen en el programa y
estas se consiguen automticamente.
OPERACINES DE TORNEADO:CILINDRADO:Esquema de torneado
cilndrico.Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o
interior al que se someten las piezas que tienen mecanizados
cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro
transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el
dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud
del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de
acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento,
elacabado superficialy latoleranciaque se obtenga puede ser un
factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el
torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y
concentricidad.El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire
sujeta en el plato de garras, si es corta, o con la pieza sujeta
entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o
mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el
cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario
previamente realizar los puntos de centraje en los ejes.Cuando el
cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se
llamamandrinado.
PARAMETROS DE CORTE DEL TORNEADO:Los parmetros de corte
fundamentales que hay que considerar en el proceso de torneado son
los siguientes: Eleccin del tipo de herramienta ms adecuado Sistema
de fijacin de la pieza Velocidad de corte (Vc) expresada en
metros/minuto Dimetro exterior del torneado Revoluciones por minuto
(rpm) del cabezal del torno Avance en mm/rev, de la herramienta
Avance en mm/mi de la herramienta Profundidad de pasada Esfuerzos
de corte Tipo de torno y accesorios adecuados
Velocidad de corteSe define como velocidad de corte lavelocidad
linealde la periferia de la pieza que est en contacto con la
herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros por
minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el
mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores,
especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice,
de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad que
tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance
empleada. Las limitaciones principales de la mquina son su gama de
velocidades, la potencia de los motores y de la rigidez de la
fijacin de la pieza y de la herramienta.A partir de la determinacin
de la velocidad de corte se puede determinar las revoluciones por
minuto que tendr el cabezal del torno, segn la siguiente
frmula:
DondeVces la velocidad de corte,nes la velocidad de rotacin de
la pieza a maquinar yDces el dimetro de la pieza.La velocidad de
corte es el factor principal que determina la duracin de la
herramienta. Una alta velocidad de corte permite realizar el
mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la
herramienta. Los fabricantes de herramientas y prontuarios de
mecanizado, ofrecen datos orientativos sobre la velocidad de corte
adecuada de las herramientas para una duracin determinada de la
herramienta, por ejemplo, 15 minutos. En ocasiones, es deseable
ajustar la velocidad de corte para una duracin diferente de la
herramienta, para lo cual, los valores de la velocidad de corte se
multiplican por un factor de correccin. La relacin entre este
factor de correccin y la duracin de la herramienta en operacin de
corte no eslineal.La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a:
Desgaste muy rpido del filo de corte de la herramienta. Deformacin
plstica del filo de corte con prdida de tolerancia del mecanizado.
Calidad del mecanizado deficiente;acabado
superficialineficiente.
La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar a: Formacin
de filo de aportacin en la herramienta. Efecto negativo sobre la
evacuacin de viruta. Baja productividad. Coste elevado del
mecanizado.Velocidad de rotacin de la piezaLavelocidad de
rotacindel cabezal del torno se expresa habitualmente
enrevoluciones por minuto(rpm). En los tornos convencionales hay
una gama limitada de velocidades, que dependen de la velocidad de
giro del motor principal y del nmero de velocidades de lacaja de
cambiosde la mquina. En los tornos de control numrico, esta
velocidad es controlada con un sistema derealimentacinque
habitualmente utiliza unvariador de frecuenciay puede seleccionarse
una velocidad cualquiera dentro de un rango de velocidades, hasta
una velocidad mxima.La velocidad de rotacin de la herramienta es
directamente proporcional a la velocidad de corte e inversamente
proporcional al dimetro de la pieza.
Velocidad de avanceEl avance o velocidad de avance en el
torneado es la velocidad relativa entre la pieza y la herramienta,
es decir, la velocidad con la que progresa el corte. El avance de
la herramienta de corte es un factor muy importante en el proceso
de torneado.Cada herramienta puede cortar adecuadamente en un rango
de velocidades de avance por cada revolucin de la pieza ,
denominadoavance por revolucin(fz). Este rango depende
fundamentalmente del dimetro de la pieza , de la profundidad de
pasada , y de la calidad de la herramienta . Este rango de
velocidades se determina experimentalmente y se encuentra en los
catlogos de los fabricantes de herramientas. Adems esta velocidad
est limitada por las rigideces de las sujeciones de la pieza y de
la herramienta y por la potencia del motor de avance de la mquina.
El grosor mximo de viruta en mm es el indicador de limitacin ms
importante para una herramienta. El filo de corte de las
herramientas se prueba para que tenga un valor determinado entre un
mnimo y un mximo de grosor de la viruta.La velocidad de avance es
el producto del avance por revolucin por la velocidad de rotacin de
la pieza.
Al igual que con la velocidad de rotacin de la herramienta, en
los tornos convencionales la velocidad de avance se selecciona de
una gama de velocidades disponibles, mientras que los tornos de
control numrico pueden trabajar con cualquier velocidad de avance
hasta la mxima velocidad de avance de la mquina.Efectos de la
velocidad de avance Decisiva para la formacin de viruta Afecta al
consumo de potencia Contribuye a la tensin mecnica y trmicaLa
elevada velocidad de avance da lugar a: Buen control de viruta
Menor tiempo de corte Menor desgaste de la herramienta Riesgo ms
alto de rotura de la herramienta Elevada rugosidad superficial del
mecanizado.La velocidad de avance baja da lugar a: Viruta ms larga
Mejora de la calidad del mecanizado Desgaste acelerado de la
herramienta Mayor duracin del tiempo de mecanizado Mayor coste del
mecanizado
Tiempo de torneado
Fuerza especfica de corteLa fuerza de corte es un parmetro
necesario para poder calcular la potencia necesaria para efectuar
un determinado mecanizado. Este parmetro est en funcin del avance
de la herramienta, de la profundidad de pasada, de la velocidad de
corte, de la maquinabilidad del material, de la dureza del
material, de las caractersticas de la herramienta y del espesor
medio de la viruta. Todos estos factores se engloban en un
coeficiente denominadoKx. La fuerza especfica de corte se expresa
en N/mm2.
Potencia de corteLa potencia de cortePcnecesaria para efectuar
un determinado mecanizado se calcula a partir del valor del volumen
de arranque de viruta, la fuerza especfica de corte y del
rendimiento que tenga la mquina . Se expresa en kilovatios
(kW).
Esta fuerza especfica de corteFc, es una constante que se
determina por el tipo de material que se est mecanizando, geometra
de la herramienta, espesor de viruta, etc.Para poder obtener el
valor de potencia correcto, el valor obtenido tiene que dividirse
por un determinado valor () que tiene en cuenta la eficiencia de la
mquina. Este valor es el porcentaje de la potencia del motor que
est disponible en la herramienta puesta en el husillo.
donde Pces la potencia de corte (kW) Aces el dimetro de la pieza
(mm) fes la velocidad de avance (mm/min) Fces la fuerza especfica
de corte (N/mm2) es el rendimiento o la eficiencia de el
mquinaFACTORES QUE INFLUYENJ EN LAS CONDICIONES TECNOLOGICAS DEL
TORNEADO: Diseo y limitaciones de la pieza: tamao, tolerancias del
torneado, tendencia a vibraciones, sistemas de sujecin, acabado
superficial, etc. Operaciones de torneado a realizar: cilindrados
exteriores o interiores, refrentados, ranurados, desbaste,
acabados, optimizacin para realizar varias operaciones de forma
simultnea, etc. Estabilidad y condiciones de mecanizado: cortes
intermitentes, voladizo de la pieza, forma y estado de la pieza,
estado, potencia y accionamiento de la mquina, etc. Disponibilidad
y seleccin del tipo de torno: posibilidad de automatizar el
mecanizado, poder realizar varias operaciones de forma simultnea,
serie de piezas a mecanizar, calidad y cantidad del refrigerante,
etc. Material de la pieza: dureza, estado, resistencia,
maquinabilidad, barra, fundicin, forja, mecanizado en seco o con
refrigerante, etc. Disponibilidad de herramientas: calidad de las
herramientas, sistema de sujecin de la herramienta, acceso al
distribuidor de herramientas, servicio tcnico de herramientas,
asesoramiento tcnico. Aspectos econmicos del mecanizado:
optimizacin del mecanizado, duracin de la herramienta, precio de la
herramienta, precio del tiempo de mecanizado.
Aspectos especiales de las herramientas para mandrinar: se debe
seleccionar el mayor dimetro de la barra posible y asegurarse una
buena evacuacin de la viruta. Seleccionar el menor voladizo posible
de la barra. Seleccionar herramientas de la mayor tenacidad
posible.10
FORMACION DE VIRUTAEl torneado ha evolucionado tanto que ya no
se trata tan solo de arrancar material a gran velocidad, sino que
los parmetros que componen el proceso tienen que estar
estrechamente controlados para asegurar los resultados finales de
economa calidad y precisin. En particular, la forma de tratar
lavirutase ha convertido en un proceso complejo, donde intervienen
todos los componentes tecnolgicos del mecanizado, para que pueda
tener el tamao y la forma que no perturbe el proceso de trabajo. Si
no fuera as se acumularan rpidamente masas de virutas largas y
fibrosas en el rea de mecanizado que formaran madejas enmaraadas e
incontrolables.La forma que toma la viruta se debe principalmente
al material que se est cortando y puede ser tanto dctil como
quebradiza y frgil.El avance con el que se trabaje y la profundidad
de pasada suelen determinar en gran medida la forma de viruta.
Cuando no bastan estas variables para controlar la forma de la
viruta hay que recurrir a elegir una herramienta que lleve
incorporado un rompevirutas eficaz.
MECANIZADO EN SECO Y CON REFRIGERANTELa inquietud se despert
durante los aos 90, cuando estudios realizados en empresas de
fabricacin de componentes para automocin en Alemania pusieron de
relieve elcoste elevadode la refrigeracin y sobre todode su
reciclado.Sin embargo, el mecanizado en seco no es adecuado para
todas las aplicaciones, especialmente para taladrados, roscados y
mandrinados para garantizar la evacuacin de las virutas.Tampoco es
recomendable tornear en seco materiales pastosos o demasiado
blandos como el aluminio o el acero de bajo contenido en carbono ya
que es muy probable que los filos de corte se embocen con el
material que cortan, produciendo mal acabado superficial,
dispersiones en las medidas de la pieza e incluso rotura de los
filos de corte.En el caso de mecanizar materiales de viruta corta
como la fundicin gris la taladrina es beneficiosa como agente
limpiador, evitando la formacin de nubes de polvo txicas.La
taladrina es imprescindible torneando materiales abrasivos tales
como inoxidables, inconells, etcEn el torneado en seco la
maquinaria debe estar preparada para absorber sin problemas el
calor producido en la accin de corte.Para evitar
sobrecalentamientos de husillos, etc suelen incorporarse circuitos
internos de refrigeracin por aceite o aire.Salvo excepcionesy a
diferencia del fresadoel torneado en seco no se ha generalizado
pero ha servido para que las empresas se hayan cuestionado usar
taladrina solo en las operaciones necesarias y con el caudal
necesario.Es necesario evaluar con cuidado operaciones, materiales,
piezas, exigencias de calidad y maquinaria para identificar los
beneficios de eliminar el aporte derefrigerante
1. DESARROLLO DEL TRABAJO:
Se realiz el torneado de la pieza de aluminio de 20mm de dimetro
x 300mm de largo.Con el objetivo de lograr las respectivas
medidas:-a 15 mm-b 36mm-c 26mm-d 140mm-d1 14mm-d2 8mm-d3 12,5mm
Se realiza el torneado y constantemente se va midiendo con el
vernier para observar si se lleg a las medidas pedidas por el
docente.Se realiz los siguientes clculos:
VELOCIDAD DE CORTE:
VELOCIDAD DE ROTACION DE LA PIEZA:
Luego de lograr las medidas respectivas se procede a realizar el
corte de la barra .
Luego que se cort la barra de acuerdo a lo que indico al
profesor se procede a dar un lijado rpido n2000.
Logrndose adquirir las sgtes medidas:-a 15mm-b 36mm-c 26mm-d
140mm-d1 13,8mm-d2 8,15mm-d3 12,7mm Lograr obtener las medidas
establecidas por el docente. Correcto uso del vernier para obtener
medidas deseadas. Lograr el manejo adecuado del torno y la
cortadora. Aplicar las normas de seguridad. Llegar a las medidas
planteadas respetando la tolerancia de +-0,30mm
CONCLUSIONES:- se lleg a alcanzar las medidas respectivas dentro
de la tolerancia +-0,30mm-se logr aprender el uso del torno y de la
cortadora.-se concluye que un torneado con una velocidad de corte y
de rotacin moderada nos permite obtener una pieza bien
trabajada.-se logr tomar las respectivas medidas de seguridad -se
logr poner en practica todos los conocimientos tericos adquiridos
en clase e investigacin.