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PLANO COMPARACION P.K. DISTANCIAS AL ORIGEN PARCIALES ORDENADAS RASANTE TERRENO COTAS ROJAS DESMONTE TERRAPLEN ACUERDOS VERTICALES DIAGRAMA CURVATURAS DE DIAGRAMA DE PERALTES DERECHO IZQUIERDO BORDE BORDE ACUERDOS VERTICALES W X Y Lv D Y = X 2 Kv 2 0+ 0 0+ 22.640 156 0.000 20.000 0.000 20.000 162.684 277.87 281.68 115.84 119.00 PK= CV= KV= W = Lv= D = 0+ 5.172 161.926 70.293 0.071 5.000 -0.044 -2.000% 5.113% 161.976 0+ 2.672 162.054 0+ 7.672 0+ 0.000 RECTA 0+ 22.640 PLANO COMPARACION P.K. DISTANCIAS AL ORIGEN PARCIALES ORDENADAS RASANTE TERRENO COTAS ROJAS DESMONTE TERRAPLEN ACUERDOS VERTICALES DIAGRAMA CURVATURAS DE DIAGRAMA DE PERALTES DERECHO IZQUIERDO BORDE BORDE ACUERDOS VERTICALES W X Y Lv D Y = X 2 Kv 2 0+ 0 0+ 67.828 148 0.000 20.000 40.000 60.000 67.828 0.000 20.000 20.000 20.000 7.828 154.877 155.489 156.489 157.470 157.600 160.52 173.85 181.97 188.12 192.65 5.64 18.36 25.48 30.65 35.05 PK= CV= KV= W = Lv= D = PK= CV= KV= W = Lv= D = 0+ 5.184 0+ 62.211 154.749 157.600 133.688 200.000 0.075 -0.050 10.000 10.000 -0.094 0.063 -2.480% 5.000% 5.000% 0.000% 154.873 157.350 0+ 0.184 0+ 57.211 154.999 157.600 0+ 10.184 0+ 67.211 0+ 0.000 0+ 8.610 0+ 34.090 0+ 48.476 0+ 67.828 RECTA R=40 RECTA R=15 0+ 67.828 SALIDA DE EMERGENCIA 1N SALIDA DE EMERGENCIA 2N PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740 PROVINCIA DE ALMERÍA DEL TÚNEL DE AGUADULCE OCTUBRE 2018 MINISTERIO DE FOMENTO GOBIERNO DE ESPAÑA ineco SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL P:\2016\161532\02_DOC_TECNICA\2.3 EJECUCIÓN\03_4 TERCEROS PROYECTOS\25_PROYECTO_P-AL-1_TUNEL DE AGUADULCE\02_PT\PLANOS\25 PROYCALMERIA\0201 AGUADULCE\06 OBRA CIVIL\0601H02.DWG PROYECTO DE TRAZADO
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ineco - mitma.gob.es

Jun 30, 2022

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PLANO COMPARACION

P.K.

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AL ORIGEN

PARCIALES

ORDE

NADA

S RASANTE

TERRENO

COTA

S RO

JAS

DESMONTE

TERRAPLEN

ACUERDOS VERTICALES

DIAGRAMA

CURVATURAS

DE

DIAGRAMADE

PERALTES

DERECHO

IZQUIERDO

BORDE

BORDE

ACUERDOS VERTICALES

WX

Y

Lv

D

Y = X2 Kv

2

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5

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18.36

25.48

30.65

35.05

PK=CV=KV=W =Lv=D =

PK=CV=KV=W =Lv=D =

0+ 5.184

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154.749

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133.688

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RECTA

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SALIDA DEEMERGENCIA 1N

SALIDA DEEMERGENCIA 2N

PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740

PROVINCIA DE ALMERÍADEL TÚNEL DE AGUADULCE

OCTUBRE 2018MINISTERIODE FOMENTO

GOBIERNODE ESPAÑA inecoSECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL

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PLANO COMPARACION

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AL ORIGEN

PARCIALES

ORDE

NADA

S RASANTE

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ACUERDOS VERTICALES

DIAGRAMA

CURVATURAS

DE

DIAGRAMADE

PERALTES

DERECHO

IZQUIERDO

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ACUERDOS VERTICALES

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Y = X2 Kv

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PK=CV=KV=W =Lv=D =

PK=CV=KV=W =Lv=D =

PK=CV=KV=W =Lv=D =

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R=25 R=2000 R=115

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CAMINO DE OBRAY ACCESO

SALIDA DEEMERGENCIA 1S

PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740

PROVINCIA DE ALMERÍADEL TÚNEL DE AGUADULCE

OCTUBRE 2018MINISTERIODE FOMENTO

GOBIERNODE ESPAÑA inecoSECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL

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PROYECTO DE TRAZADO

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SOLERA DE HORMIGÓNEN MASA HM-20

REVESTIMIENTO CON HORMIGÓN PROYECTADO

(VER NOTA 2)

1.- EL HORMIGÓN PROYECTADO DE SOSTENIMIENTO SE EJECUTARÁ EN DOS FASES. EN PRIMER LUGAR, Y TRAS COMPLETAR EL PASE DE EXCAVACIÓN, SE DISPONDRÁUNA CAPA DE SELLADO DE 3 cm (MÍNIMO), SEGUIDA DE UNA MALLA DE BULONES DE EXPANSIÓN TIPO SWELLEX Mn 24 (O CERCHAS THN-21, EN AMBOS CASOS ADEFINIR EN FASES POSTERIORES DEL DISEÑO). A CONTINUACIÓN SE COMPLETARÁ EL ESPESOR DE HORMIGÓN DE SOSTENIMIENTO HASTA ALCANZAR LASPREVISIONES QUE SE DETERMINEN EN PROYECTO. DE FORMA GENERAL SE ESPERA EL EMPLEO GENERALIZADO DE BULONES COMO COMPLEMENTO DELHORMIGÓN PROYECTADO DE SOSTENIMIENTO, RELEGANDO EL EMPLEO DE CERCHAS A LOS TRAMOS DE PEOR COMPORTAMIENTO GEOTECNICO. ENCUALQUIERA DE LOS CASOS, EL HORMIGÓN PROYECTADO DE SOSTENIMIENTO INCLUIRÁ FIBRAS DE ACERO DE REFUERZO, CON UNA DOSIFICACIÓN DE UNOS20-35 kg/m3

2.- SE DISPONDRÁ UN REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN PROYECTADO COMO ELEMENTO DE ACABADO ESTRUCTURAL PARA HACER FRENTE A LAS ACCIONES DE LARGOPLAZO. EL ESPESOR Y CARACTERÍSTICAS SE DETERMINARÁ EN FASES MÁS AVANZADAS DEL DISEÑO

SOSTENIMIENTO CON HORMIGÓNPROYECTADO REFORZADO CON

FIBRAS DE ACERO (VER NOTA 1)

3.- LA EXCAVACIÓN SE REALIZARÁ DE FORMA GENERALIZADA A SECCIÓN COMPLETA, ESTIMÁNDOSE DE FORMA GENERALIZADA EL EMPLEO DE MEDIOS MECÁNICOS.

NOTAS:

PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740

PROVINCIA DE ALMERÍADEL TÚNEL DE AGUADULCE

OCTUBRE 2018MINISTERIODE FOMENTO

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DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL

\\CSM

B-FL

ECHA

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OC_T

ECNI

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3 EJE

CUCI

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HORMIGÓN HA-30

HORMIGÓN HA-30

PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740

PROVINCIA DE ALMERÍADEL TÚNEL DE AGUADULCE

OCTUBRE 2018MINISTERIODE FOMENTO

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SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL

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PROYECTO DE TRAZADO

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0.30

0.82

0.78

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.11°

129.89°

SOLERA DE HORMIGÓNEN MASA HM-20

1.- EL HORMIGÓN PROYECTADO DE SOSTENIMIENTO SE EJECUTARÁ EN DOS FASES. EN PRIMER LUGAR, Y TRAS COMPLETAR EL PASE DE EXCAVACIÓN, SE DISPONDRÁUNA CAPA DE SELLADO DE 3 cm (MÍNIMO), SEGUIDA DE UNA MALLA DE BULONES DE EXPANSIÓN TIPO SWELLEX Mn 24 (O CERCHAS THN-21, EN AMBOS CASOS ADEFINIR EN FASES POSTERIORES DEL DISEÑO). A CONTINUACIÓN SE COMPLETARÁ EL ESPESOR DE HORMIGÓN DE SOSTENIMIENTO HASTA ALCANZAR LASPREVISIONES QUE SE DETERMINEN EN PROYECTO. DE FORMA GENERAL SE ESPERA EL EMPLEO GENERALIZADO DE BULONES COMO COMPLEMENTO DELHORMIGÓN PROYECTADO DE SOSTENIMIENTO, RELEGANDO EL EMPLEO DE CERCHAS A LOS TRAMOS DE PEOR COMPORTAMIENTO GEOTECNICO. ENCUALQUIERA DE LOS CASOS, EL HORMIGÓN PROYECTADO DE SOSTENIMIENTO INCLUIRÁ FIBRAS DE ACERO DE REFUERZO, CON UNA DOSIFICACIÓN DE UNOS20-35 kg/m3

2.- SE DISPONDRÁ UN REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN PROYECTADO COMO ELEMENTO DE ACABADO ESTRUCTURAL PARA HACER FRENTE A LAS ACCIONES DE LARGOPLAZO. EL ESPESOR Y CARACTERÍSTICAS SE DETERMINARÁ EN FASES MÁS AVANZADAS DEL DISEÑO

3.- LA EXCAVACIÓN SE REALIZARÁ DE FORMA GENERALIZADA A SECCIÓN COMPLETA, ESTIMÁNDOSE DE FORMA GENERALIZADA EL EMPLEO DE MEDIOS MECÁNICOS.

NOTAS:

SOSTENIMIENTO CON HORMIGÓNPROYECTADO REFORZADO CONFIBRAS DE ACERO (VER NOTA 1)

REVESTIMIENTO CON HORMIGÓN PROYECTADO

(VER NOTA 2)

PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740

PROVINCIA DE ALMERÍADEL TÚNEL DE AGUADULCE

OCTUBRE 2018MINISTERIODE FOMENTO

GOBIERNODE ESPAÑA inecoSECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL

\\CSM

B-FL

ECHA

\PRO

YECT

OS\20

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3 EJE

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ROS

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PROYECTO DE TRAZADO

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Talud Frontal1H / 2V

REFUERZO DEL TALUD FRONTAL MEDIANTE BULONADO SISTEMÁTICO

Ø32 DE ACERO B 500 SD. L=6,0mEN UNA MALLA DE 2,0x2,0m

ANCLADOS CON LECHADA DE CEMENTO

INICIO DE EXCAVACIÓNEN MINA. P.K. 0+001

INICIO DE GALERÍA P.K. 0+000CAMINO DE OBRA Y

ACCESO (Pendiente 15%)

DEPÓSITO VERTIDOS(ENTERRADO)

SALIDA DE EMERGENCIA 1NL= 67,9 m

LOSA HORFRE

PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740

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DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL

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Talud Lateral1H / 2V

Talud Frontal1H / 3V

Talud Lateral1H / 2V

REFUERZO DEL TALUD FRONTAL MEDIANTE BULONADO SISTEMÁTICO

Ø32 DE ACERO B 500 SD. L=6,0mEN UNA MALLA DE 2,0x2,0m

ANCLADOS CON LECHADA DE CEMENTO

INICIO DE EXCAVACIÓNEN MINA. P.K. 0+126

INICIO DE GALERÍA P.K. 0+125

DEPÓSITO VERTIDOS(ENTERRADO) CANALETA PARA

REPOSICIÓN DESUMINISTROS CON

TÚNEL NORTE

LOSA HORMIGÓN (PROTECCIÓNFRENTE A EROSIÓN)

POZODRENAJE

PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740

PROVINCIA DE ALMERÍADEL TÚNEL DE AGUADULCE

OCTUBRE 2018MINISTERIODE FOMENTO

GOBIERNODE ESPAÑA inecoSECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS

DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL

P:\20

16\16

1532

\02_D

OC_T

ECNI

CA\2.

3 EJE

CUCI

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ROS

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VIL\0

603H

03.D

WG

PROYECTO DE TRAZADO

Page 8: ineco - mitma.gob.es

LÍNEA DE ABONO 15cm

SOLERA DE 30cm HM20

REVESTIMIENTO10cm HORMIGÓN

PROYECTADO

PARAGUAS DE BULONESAUTOPERFORANTES COMPUESTO

POR 17 TUBOS . 30/16 L=9m

DEFINICIÓN DE LA SECCIÓNESCALA 1:25

PASE: 1,5m. SECCIÓN COMPLETA

4,50

1,75

R2,25

EXCA

VACI

ÓN 4

,58

0,30

0,28 0,28EXCAVACIÓN 5,06

0,40 0,40

0,03

VISERA PROVISIONAL DE PROTECCIÓN(A DEMOLER TRÁS LA CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL)

CHAPA BERNOLDDE e=2mm

DETALLE DE VISERA REFUERZO DE EMBOQUILLEESCALA 1:10

1,00 1,00 1 50

SOSTENIMIENTO CON HORMIGÓNPROYECTADO H/MP/30/III

REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO.ABSORCIÓN DE ENERGÍA DE 750J.

ESPESOR = 15 cm.

SELLADO CON HORMIGÓNPROYECTADO H/MP/30/III

REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO.ABSORCIÓN DE ENERGÍA DE 750J.

ESPESOR = 3 cm.

0,15

CERCHAS DE PERFIL METÁLICOTHN-21, ARRIOSTRADAS ESTRE SÍCON TRESILLONES Ø20. ESPACIADO

LONGITUDINAL = 1,0 m.

CERCHAS DE PERFIL METÁLICOTHN-21, ARRIOSTRADAS ESTRE SÍCON TRESILLONES Ø20. ESPACIADO

LONGITUDINAL = 1,5 m.

DETALLE DE SECCIÓN LONGITUDINALESCALA 1:50

ALTU

RA D

E EX

CAVA

CIÓN

4,58

1,501,00 1,50

3 CERCHAS THN-21 PARAFORMAR VISERA DE

PROTECCIÓN e= 1,00m 13

1,00

S-355-JRBULONES SWELLEX NORMAL

NIVEL DECONTROL

NORMALS 275 JR

CARACTERÍSTICAS DELMATERIAL

NORMAL

ELEMENTO

ACERO

MATERIAL

PLACA DE REPARTO

HORMIGÓNSOSTENIMIENTO

ESPECIFICACIONES DE MATERIALES

CERCHAS 31 Mn 4V NORMAL

SEGÚN PLIEGOFIBRAS DE ACERO NORMAL

B 500 SDTRESILLONES NORMAL

S 355 JRMICROPILOTES NORMAL

S-275-JRPLACA DE APOYO NORMAL

NORMALH/MP/30/IIIREVESTIMIENTO

H/MP/30/III

PARAGUAS DE BULONESAUTOPERFORANTES COMPUESTO

POR 17 TUBOS . 30/16 L=9m

PARAGUAS DE BULONESAUTOPERFORANTES COMPUESTO

POR 17 TUBOS . 30/16 L=9m

REFUERZO DEL TALUD FRONTAL MEDIANTEBULONADO SISTEMÁTICO

Ø32 DE ACERO B 500 S. L=6,0mEN UNA MALLA DE 2,0x2,0m

ANCLADOS CON LECHADA DE CEMENTO.

DETALLE 1ESCALA 1:2

BULONES Ø 32 DE ANCLAJEREPARTIDO. L= 6,0m ANCLADOSCON LECHADA DE CEMENTO, EN

UNA MALLA DE 2,0 x 2,0 m

DETALLE 1

VISERA DE PROTECCIÓN DE HORMIGÓNH/MP/30/III DE 25cm DE ESPESOR MÍNIMO

PROYECTADO CONTRA LA CHAPA BERNOLD

PROYECTO DE ADECUACIÓN AL REAL DECRETO 635/2006 52-AL-3740

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OCTUBRE 2018MINISTERIODE FOMENTO

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DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN ANDALUCÍA ORIENTAL

C:\U

SERS

\IGNA

CIO.

ARIA

S\DE

SKTO

P\TU

NEL A

LMER

IA\_P

C\25

PRO

YCAL

MERI

A\02

01 A

GUAD

ULCE

\06 O

BRA

CIVI

L\060

3H03

.DW

G

PROYECTO DE TRAZADO

Page 9: ineco - mitma.gob.es

4.50

4.00

0.30

CAZ DE DRENAJECON REJILLA TRAMEX

LÁMINA VISTA DE IMPERMEABILIZACIÓN IGNÍFUGA(A DISPONER EN TRAMOS CON FILTRACIONES)

CAZ DE DRENAJECON REJILLA TRAMEX

0.10

0.25

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C:\U

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SKTO

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L\060

4H02

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G

PROYECTO DE TRAZADO

Page 10: ineco - mitma.gob.es

6.50

4.28

0.30

CAZ DE DRENAJECON REJILLA TRAMEX

LÁMINA VISTA DE IMPERMEABILIZACIÓN IGNÍFUGA(A DISPONER EN TRAMOS CON FILTRACIONES)

CAZ DE DRENAJECON REJILLA TRAMEX

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C:\U

SERS

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CIO.

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SKTO

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NEL A

LMER

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MERI

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L\060

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