Hidromek HMK 300 LC Suomi

HMK 300 LC

Ylittää odotukse

si...

Yli 30 vuotta historiaaYli 30 vuotta historiaaYli 30 vuotta historiaa Hidromek on perustettu vuonna 1978. Hidromek on Turkin tärkein ja suurin koneita Hidromek on perustettu vuonna 1978. Hidromek on Turkin tärkein ja suurin koneita Hidromek on perustettu vuonna 1978. Hidromek on Turkin tärkein ja suurin koneita

valmistava perheyritys, jonka koneita toimii viidellä mantereella yli 60 maassa ja sen valmistava perheyritys, jonka koneita toimii viidellä mantereella yli 60 maassa ja sen valmistava perheyritys, jonka koneita toimii viidellä mantereella yli 60 maassa ja sen

vuosikapasiteetti on noin 10 000 konetta. vuosikapasiteetti on noin 10 000 konetta. vuosikapasiteetti on noin 10 000 konetta.

Yhtiön palveluksessa on 1500 henkilöä. Yhtiöllä on neljä tehdasta, joissa tuotantotilaa Yhtiön palveluksessa on 1500 henkilöä. Yhtiöllä on neljä tehdasta, joissa tuotantotilaa Yhtiön palveluksessa on 1500 henkilöä. Yhtiöllä on neljä tehdasta, joissa tuotantotilaa

on yhteensä 185 000 neliötä.on yhteensä 185 000 neliötä.on yhteensä 185 000 neliötä.

Jatkuva panostus tuotekehitykseen ja tuotantoteknologiaan on mahdollistanut Hidrome-Jatkuva panostus tuotekehitykseen ja tuotantoteknologiaan on mahdollistanut Hidrome-Jatkuva panostus tuotekehitykseen ja tuotantoteknologiaan on mahdollistanut Hidrome-

kin kasvun maansiirtokonemarkkinoilla. kin kasvun maansiirtokonemarkkinoilla. kin kasvun maansiirtokonemarkkinoilla.

JAPANIN KOMPONENTIT YHDISTETTY EUROOPPALAISEEN TEHOKKUUTEEN

Tuotanto on pitkälle auto-Tuotanto on pitkälle auto-Tuotanto on pitkälle auto-

matisoitua ja näin tehtais-matisoitua ja näin tehtais-matisoitua ja näin tehtais-

ta saadaan erittäin kus-ta saadaan erittäin kus-ta saadaan erittäin kus-

tannustehokkaita ja toi-tannustehokkaita ja toi-tannustehokkaita ja toi-

mitusajat saadaan pi-mitusajat saadaan pi-mitusajat saadaan pi-

dettyä lyhyinä.dettyä lyhyinä.dettyä lyhyinä.

HMK 300 LC

KULJETTAJA SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTANAKULJETTAJA SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTANAKULJETTAJA SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHTANA

Koneiden suunnittelu on aloitettu HIDROMEK insinöörien huolellisella arviolla kuljettajien vaatimuk-Koneiden suunnittelu on aloitettu HIDROMEK insinöörien huolellisella arviolla kuljettajien vaatimuk-Koneiden suunnittelu on aloitettu HIDROMEK insinöörien huolellisella arviolla kuljettajien vaatimuk-

sista ja työoloista. Päämääränä on ollut luoda markkinoille seuraava kaivukone, joka täyttää käyttäji-sista ja työoloista. Päämääränä on ollut luoda markkinoille seuraava kaivukone, joka täyttää käyttäji-sista ja työoloista. Päämääränä on ollut luoda markkinoille seuraava kaivukone, joka täyttää käyttäji-

ensä kaikki odotukset. ensä kaikki odotukset. ensä kaikki odotukset.

Kaikki elementit kuten puomi, kaivuvarsi, telasto, alavaunu ja ylävaunu on suunniteltu ja valmistettu Kaikki elementit kuten puomi, kaivuvarsi, telasto, alavaunu ja ylävaunu on suunniteltu ja valmistettu Kaikki elementit kuten puomi, kaivuvarsi, telasto, alavaunu ja ylävaunu on suunniteltu ja valmistettu

kestämään kovimmatkin työt. Hidromek tarjoaa käyttäjälleen suurimman hyötysuhteen häiriöttömäl-kestämään kovimmatkin työt. Hidromek tarjoaa käyttäjälleen suurimman hyötysuhteen häiriöttömäl-kestämään kovimmatkin työt. Hidromek tarjoaa käyttäjälleen suurimman hyötysuhteen häiriöttömäl-

lä ja varmalla suorituskyvyllä, joka takaa työn jatkuvuuden vaikeimmissakin olosuhteissa.lä ja varmalla suorituskyvyllä, joka takaa työn jatkuvuuden vaikeimmissakin olosuhteissa.lä ja varmalla suorituskyvyllä, joka takaa työn jatkuvuuden vaikeimmissakin olosuhteissa.

Kun nämä asiat ovat olleet suunnittelun lähtökohta yhdistettynä maailmanlaajuisesti hyKun nämä asiat ovat olleet suunnittelun lähtökohta yhdistettynä maailmanlaajuisesti hyKun nämä asiat ovat olleet suunnittelun lähtökohta yhdistettynä maailmanlaajuisesti hy---

väksi todettuihin komponentteihin ja huippuunsa kehitettyyn tuotantoteknologiaan, väksi todettuihin komponentteihin ja huippuunsa kehitettyyn tuotantoteknologiaan, väksi todettuihin komponentteihin ja huippuunsa kehitettyyn tuotantoteknologiaan,

lopputulos on korkeaa suorituskykyä, kestävyyttä ja tasapainoista mukavuutta lopputulos on korkeaa suorituskykyä, kestävyyttä ja tasapainoista mukavuutta lopputulos on korkeaa suorituskykyä, kestävyyttä ja tasapainoista mukavuutta

alhaisilla huoltoalhaisilla huoltoalhaisilla huolto--- ja käyttökustannuksilla.ja käyttökustannuksilla.ja käyttökustannuksilla.

HMK 300 LC LC

OHJAAMO

HMK 300 LC ohjaamo on suunniteltu siten, että kuljettajalla työ sujuu mukavasti huonoissakin olosuh-

teissa.

Ohjaamon ovi on riittävän suuri, jotta kulkeminen on vaivatonta ja helppoa.

Aukeava tuulilasi on suunniteltu antamaan kuljettajalle hyvän näkyvyyden.

Kuljettajan käyttömukavuutta parantaa ergonominen istuin ja helppokäyttöinen Opera-paneeli, jolla

hallitset koneen kaikkia tärkeitä toimintoja helposti.

Kuljettajan istuin (Grammer) voidaan säätää 9:ään eri

asentoon, joka takaa työskentelyn ilman väsymystä

pitkään.

Kyynärnojien ja kahvojen korkeudet ovat säädettä-

vissä kuljettajan mittojen mukaan.

Istuin on varustettu turvavyöllä.

Ohjaamoon on asennettu kuusi äänieriste-

elementtiä, jotka vaimentavat melun ja tekee ohjaamosta erittäin hiljaisen ja miellyttävän.

Automaatti-ilmastointi on koneissa vakiovarusteena. Lisäksi ohjaamossa on jäähdytetty säilytyslokero.

HMK 300 LC LC

GEN - Uuden sukupolven Hidromek kaivukoneet on varustettu erityisesti kuljettajan nä-

kökohdasta kehitetyllä OPERA -ohjausjärjestelmällä, jolla kuljettaja hallitsee kaikkia oh-

jaustoimintoja korkean resoluution omaavan tft-näytön ja ohjauspaneelin avulla. Käytös-

tä on tehty mahdollisimman yksinkertaista.

Opera hallitsee myös koneen moottoria ja hydrauliikkaa, jolla päästään kokonaistalou-

delliseen lopputulokseen. Kun tarvitset voimaa saat sitä - kun työ kevyempää Opera sää-

tää pumpun virtauksia alas, jolloin polttoaineen kulutus laskee.

OPERA ohjausjärjestelmän avulla on helppoa ja yksinkertaista mm.

• Säätää moottorin kierroksia

• Selailla toimintavalikoita

• Valita työhön sopiva tehoalue

• Kytkeä valoja ja säätää lasinpyyhintä

• Käyttää ja ohjata radio/MP3 - soitinta

• Stop-Start toiminnolla pystyt minimoimaan polttoainekulutuksen odotusaikoina

• Katsoa ja hallita kameroita

• Seurata koneen tietoja, kuten polttoaineenkulutusta, hydraulipaineita, moottorin ja

hydrauliikan lämpötiloja sekä turbon ja polttoaineruiskutuksen paineita jne...

• Katsoa mahdolliset häiriökoodit

• Selailla työaikakirjanpitoa eli näet työtunnit trip-mittarista,

tyhjäkäyntitunnit, tunnit eri tehoalueilla jne.

• Tarkastaa seuraavan määräaikaishuollon ajankohta

TFT-näyttö

Valokatkaisijat

Moottorin kierrosluvun säätö

Tyhjäkäyntiautomatiikka

Tehoalueen valinta

Valikko-näppäin

Startti - Sammutus

Äänen voimakkuuden säätö

Audionhallinta näppäimet

Ohjauspaneeli

ECU – Moottorinohjausyksikkö

TFT-näyttö

Valikko-näppäin

Startti - Sammutus

Äänen voimakkuuden säätö

Audionhallinta näppäimet

Ohjauspaneeli

ECU – Moottorinohjausyksikkö

I PÄÄMITAT

Kaivuvarren pituus

A

B

C (LC)

C (NLC)

D

E

E

F

G

H

I (LC/NLC)

J (LC)

K

L

M

N

Puomin pituus 6.280 mm

2.100 mm

10.860 mm

3.550 mm

2.500 mm 3.070 mm

10.810 mm 10.730 mm

3.470 mm 3.290 mm

3.200/3.300/3.400 mm

2.990/3.090/3.190 mm

4.030 mm

3.190 mm

3.240 mm

1.190 mm

1.060 mm

500 mm

2.600/2.390 mm

600/700/800 mm

4.940 mm

3.160 mm

2.990 mm

Puomin pituus 6.280 mm

Kaivuvarren pituus

II TYÖETÄISYYDET

2.100 mm

10.020 mm

9.800 mm

6.370 mm

9.860 mm

6.860 mm

4.980 mm

4.450 mm

6.150 mm

2.500 mm 3.070 mm

10.370 mm 10.910 mm

10.160 mm 10.710 mm

6.770 mm 7.340 mm

9.990 mm 10.280 mm

7.010 mm 7.290 mm

5.240 mm 5.850 mm

4.360 mm 4.270 mm

6.570 mm 7.170 mm

S

T

U

V

W

X

Y

Z

HMK 300 LC LC

6.780 mm 5.860 mm 7.530 mm

MOOTTORI MALLI : Isuzu-AH-6HK1X

TYYPPI : Vesijäähdytetty, turboahdettu, 4-tahtinen,

6- sylinterinen, välijäähdytetty, suoraruis-

kutteinen, elektronisesti ohjattu moottori.

TEHO : 202 hp / 1800 rpm SAE J1349

VÄÄNTÖ : 903 Nm/1500 rpm

TILAVUUS : 7.790 cc

SYLINTERIN MITAT : 115 mm x 125 mm

ALAVAUNU Vahvistettu, järeä ja jäykkä X-tyyppinen kotelorakenne

TELALAPPU : Kolmiharjainen

TELALAPPU (kpl) : 2 x 51 kpl

TELARULLAT : 2 x 9 kpl

YLÄRULLAT : 2 x 2 kpl

TELAKETJU : HS (Hyundai Steel), Etelä-Korea

KETJUNKIRISTYS : Rasva

OHJAAMO Hyvä näkyväisyys joka suuntaan

Suuret sisätilat

Erillisvaimennettu hytti, ääntä ja tärinää vastaan Tehokas automaatti-ilmastointi Jäähdytetty säilytyslokero Hyvillä säädöillä oleva penkki Säädettävät kahvat Helppokäyttöinen Opera-ohjausjärjestelmä

KÄÄNTÖ MOOTTORI : Aksiaalimäntäpumppu

VAIHDE : 2-tasoinen planeettavaihteisto

JARRU : Hydraulinen levyjarru

NOPEUS : 10 kierrosta/min.

HYDRAULIJÄRJESTELMÄ

PÄÄPUMPPU : 2 säätyvätilavuuksista mäntäpumppua

(Kawasaki, Japani)

VIRTAUS : 2 X 250 l/min.

ESIOHJAUSPUMPPU : Hammasrataspumppu, 27 l/min.

SYLINTERIT

NOSTOSYLINTERIT : 2 X 140 X 100 X 1.445 mm

KAIVUSYLINTERI : 1 X 160 X 110 X 1.760 mm

KAUHAN SYLINTERI : 1 X 140 X 100 X 1.195 mm

AJOMOOTTORIT MOOTTORI : Aksiaalimäntäpumppu (Naptesco, Japani)

VAIHTEISTO : 3-tasoinen planeettavaihteisto

NOPEUS : 2.8 - 4.4 km/h

NOUSUKULMA : 35° (70 %)

TILAVUUDET

POLTTOAINE : 483 L

HYDR.TANKKI : 205 L

HYDR.JÄRJESTELMÄ : 370 L

JÄÄHDYTIN : 36 L

MOOTTORIÖLJY : 38 L

SÄHKÖJÄRJESTELMÄ

JÄNNITE : 24 V

AKUT : 2 X 12 v x 150 Ah

LATURI : 24 v / 50 A

STARTTI : 5 kw

VOITELU Voitelukohteiden keskittämisellä helpotetaan hankalien paikkojen voitelua kuten puomistoa.

Keskusvoitelu lisävarusteena.

Tela-alustaiset

HMK 140 LC HMK 220 LC HMK 300 LC HMK 370 LC HD

Yhdistelmäkoneet

Pyöräalustaiset

Pitkäpuomiset

HMK 62 SS HMK 102 B HMK 102 S

HMK 140 W HMK 200 W HMK 200 W MH

HMK 220 LC LR HMK 300 LC LR HMK 370 LC LR

14.450 kg 22.300 kg 30.800 kg 38.350 kg

3.700 kg 8.900 kg 9.150 kg

15.800 kg 21.800 kg 21.900 kg

24.000 kg 33.100 kg 42.600 kg