Guia Linhas Ribeirão Preto

8/20/2019 Guia Linhas Ribeirão Preto

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03 de Junho/201403 de Junho/2014

2ª Edição - Janeiro/2015


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Guia de Linhas /// RITMO - Rede Integrada do Transporte Municipal por Ônibus ///

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UMÁRIO

A 201 Quintino II 34A 210 Simioni 36A 211 Expresso Simioni 38A 301 Avelino Palma 40A 310 Quintino/Avelino 42A 311 Expresso Avelino 44A 401 V. Carvalho 46A 501 Higienópolis 48

B 101 Pq. Avelino 52B 110 Quintino I 56B 601 Distrito Empresarial 58

C 102 Jd. Independência 60C 202 Jd. Iara 62

C 220 Pq. Exposições 64

D 302 Jd. Aeroporto 66D 320 Jd. Salgado Filho I 68D 402 Ribeirão Verde I 70D 420 Ribeirão Verde II 72

E 303 Bom Pastor 76E 330 Jd. Palmares 78

F 603 Jd. Juliana 80F 630 Pq. São Sebastião 82F 703 Pq. Servidores 86F 730 Pq. Portinari 90

U 199 Circular 1 16U 299 Circular 2 20U 399 Circular 3 24U 499 Circular 4 28

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D 602 Aeroporto Leite Lopes 32

rutural

rodução

dial

dial

cular

G 103 Iguatemi 94G 130 Fórum 96G 203 Ribeirânia 98

H 403 Jd. Manoel Penna 100H 503 Recreio das Acácias 102

I 104 Jd. Canadá 104I 204 City Ribeirão 106

J 305 Jd. Nova Aliança 108

K 105 Ribeirão Shopping 110K 205 Jd. João Rossi 112

L 106 D’Elboux 114L 206 V. Virgínia 116L 306 Jd. Marchesi 118L 360 Jd. Centenário 120

M 406 Jd. Maria das Graças 122M 460 Pq. Ribeirão 124M 506 Jd. Progresso 126M 606 Fazenda Experimental 128

N 207 Hospital das Clínicas 130N 307 Cidade Universitária 132N 370 Jd. Recreio 134

O 107 Sumarezinho 138O 407 Jd. Paulo Gomes 140O 470 Jd. Paiva 144

P 607 Jd. Eugênio Lopes 148P 670 Jd. Jamil Cury 150

Q 507 Planalto Verde 152

R 108 Jd. Pres. Dutra 154R 208 V. Albertina 158R 308 Marincek 160R 380 Geraldo de Carvalho 164R 388 Expresso Via Norte 166

S 408 José Sampaio 168S 508 Jd. Procópio 170S 580 Jd. Alexandre Balbo 172

nvencional

Perimetral

Especial

Eventuais

Diametral

V 156 Pq. Ribeirão-Shopping 224V 178 D. Mielle-HC 226V 187 Heitor Rigon-HC 228V 217 Quintino-HC 230

Perimetral

T 608 Jd. Amália 174T 680 Jd. Orestes Lopes 176T 688 Expresso Jd. Amália 180T 708 Jd. Heitor Rigon 182T 788 Expresso Rigon 186

B/J 315 Campos Elíseos-Bonfim 188B/J 351 Lapa-Bonfim 192

E/M 136 Cast. Branco-Adão Do Carmo 196E/N 437 Castelo Branco-V. Amélia 200

F/Q 337 Lagoinha-Ipiranga 204F/Q 373 V. Abranches-Ipiranga 208

H/M 236 São José-Adão Do Carmo 212

I/O 147 Jd. Irajá-Monte Alegre 216I/O 148 Santa Cruz-Ipiranga 220

12 Bairro das Palmeiras 23413 Jd. Ouro Branco 23614 Jd. Botânico 23815 Colina Verde 240

17 Jd. Itaú 24222 Aldeia dos Cajueiros 24423 Jd. do Trevo 24625 Guaporé 24827 FEBEM 25032 Jd. Pedra Branca 25233 Portal dos Pinheiros 25437 Galo Bravo 25642 Recantos das Palmeiras 25843 Portal dos Ipês 26045 Vila do Ipê 26252 Pq. Industrial 26453 Recreio Anhanguera 266

B 901 Regatas/Caiçara 282

C 902 FEAPAM 284E 803 Estádio do Comercial 286G 903 Estádio do Botafogo 288

Noturno

1 Norte 2902 Nordeste 2923 Leste 2944 Sudeste 2965 Sul 2986 Sudoeste 3007 Oeste 3028 Noroeste 304

Alimentadoras

55 Royal Park 26862 Jd. Planalto 27063 San Remo 27265 Jd. Emília 27475 Alto do Bonfim 27685 Jd. São Fernando 27895 Jd. Santa Cecília 280


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NTRODUÇÃO

FOTO: CARLOS NATAL

GUIA DO TRANSPORTE URBANODE RIBEIRÃO PRETO

Este guia visa facilitar o enten-dimento da Rede Integrada doTransporte Municipal por Ônibus -RITMO, em sua primeira etapa deimplantação.

Ao consultá-lo, você conhecerámais sobre os tipos, as categoriase a identificação das linhas quecompõem essa rede, bem como so-bre as principais características dasfrotas de ônibus e micro-ônibus em

operação, além das condiçõesestabelecidas para o uso da inte-gração tarifária.

Conhecerá também os itinerários eos quadros de horários de todas aslinhas urbanas que servem o Muni-cípio de Ribeirão Preto.

Caso necessite de informações quenão constem deste Guia, poderáobtê-las através da Central de Aten-dimento 0800 77 10 118 ou do sitewww.nossoritmoribeirao.com.br


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BEIRÃO PRETO

ituada na região sudeste do país, a apenas310 quilômetros de distância da capital

ulista, Ribeirão Preto, conhecida no passa-como a “Capital do Café”, hoje se destaca

mo a ‘’Capital Brasileira do Agronegócio’’,de da Agrishow, a maior feira de agrone-cios da América Latina. Possui um dosiores PIBs do território brasileiro, além de

ande riqueza cultural.

Telefones úteis:

POLÍCIA MILITAR: 190

BOMBEIROS: 193

AMBULÂNCIA: 192

DENÚNCIA ANÔNIMA: 147

ESTAÇÃO RODOVIÁRIA: (16) 3625 7386

AEROPORTO LEITE LOPES: (16) 3626 3376

TRANSERP: (16) 3934 9500

PREFEITURA MUNICIPAL: (16) 3977 9000

CÂMARA MUNICIPAL: (16) 3067 4040

POUPATEMPO: 0800 772 3633

HOSPITAL DAS CLÍNICAS: (16) 3602 1000

dos demográficos e geográficos:

UNDAÇÃO: 19 de junho de 1856

OPULAÇÃO: 649.556 hab (IBGE/2013)

ÁREA: 650.37 km

DENSIDADE: 998,75 hab/km

IB PER CAPITA: R$ 30.209,01

DH: 0,800 (2013)

FONTE: WIKIPEDIA

FOTO: CARLOS NATAL

A TRANSERP foi criada em 1980 como em-presa de economia mista da AdministraçãoIndireta do Governo Municipal, tendo comoprincipais atribuições a implantação e a explo-ração do sistema trólebus, além da gestão dosserviços de transporte público de passageiros.

Em Ribeirão Preto, o sistema trólebus teve suaoperação comercial iniciada em julho de 1982e desativada em junho de 1999. A partir daí aTRANSERP passou a exercer a função exclusi-va de gestora do transporte coletivo urbano atémaio de 2000, quando incorporou as atividadespertinentes à gestão do trânsito na malha viá-

A contínua expansão da área urbana no Muni-cípio de Ribeirão Preto e a descentralizaçãodos locais de atividades de maior interesse dapopulação têm provocado novas e crescentesnecessidades de deslocamento das pessoas,nas mais diferentes distâncias e direções dentroda cidade.

A Prefeitura Municipal e a TRANSERP, atentasa essa demanda, especialmente em relação aotransporte coletivo, repensaram a organizaçãofísica e funcional desse serviço de interessepúblico visando oferecer a seus usuários maiormobilidade e acessibilidade, de maneira racio-

nal e econômica.Para tanto, idealizou-se a Rede Integrada doTransporte Municipal por Ônibus – RITMO, ob-

jeto da Concorrência Pública realizada em 2011,da qual saiu vencedor o Consórcio PróUrbano,constituído pelas empresas Rápido D’Oeste,Turb, Transcorp e Sertran, tornando-se, assim,concessionário dos serviços do novo sistema detransporte coletivo.

Em maio de 2012, o contrato de concessão dosserviços, com vigência de 20 anos, foi assina-do entre a Prefeitura Municipal e o ConsórcioPróUrbano.

TRANSERP

RITMO – REDE INTEGRADA DOTRANSPORTE MUNICIPAL POR ÔNIBUS

www.facebook.com/nossoritmoribeirao

www.nossoritmoribeirao.com.br

Com inúmeros atrativos, Ribeirão chama aatenção da população da região pelas empre-sas multinacionais, shoppings, teatros, parquesecológicos, aeroporto, universidades, estádiosde futebol e hospitais que fazem parte dos seusdiferenciais. Aqui é possível encontrar tudo deque se precisa, além do aconchego da popu-lação receptiva, típico de cidades do interior.

Esse contrato estabelece para o Consórcioobrigações que vão além da aquisição, ope-ração e manutenção das frotas de ônibus emicro-ônibus, ou seja, exige também investi-mentos na construção de dois terminais e cin-co estações na região central da cidade, bemcomo de oito estações de integração nos bair-ros, além da instalação, nos pontos de parada,de 500 novos abrigos e de 2.800 totens commapas informativos das linhas.

ria do município, atuando nas áreas de enge-nharia de tráfego, educação para o trânsito efiscalização, sendo esta por meio de convêniocom a Polícia Militar do Estado de São Paulo.

Assim, com essas novas atribuições, aTRANSERP passou a denominar-se Empresade Trânsito e Transporte Urbano de RibeirãoPreto S/A, sendo que, desde agosto de 2004,dispõe de equipe própria de agentes civis detrânsito, que atua na operação e na fiscaliza-ção do tráfego nas vias urbanas.

FOTO: DIVULGAÇÃO


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Em fevereiro de 2013, Ribeirão Preto passou a contar com a rede RITMO, atualmente oferecidaatravés de 118 linhas (rotas), que se distribuem em três modais de transporte.

VALORES Respeito e comprometimento comos usuários do transporte coletivode nossa cidade.

MISSÃO Prestar serviços de transporte coletivo urbano dequalidade com responsabilidade, segurança, respeitoe valorização dos usuários, colaboradores, parceiros eda sociedade ribeirãopretana.

VISÃO Ser reconhecido pela excelência no setor de transportecoletivo urbano, com o contínuo compromisso de evoluire se tornar referência na prestação de serviços, utilizandoos mais avançados recursos tecnológicos.

róUrbano, consórcio vencedor da licitação dos serviços do transporte coletivo urbano deeirão Preto, é formado por 4 empresas:

pido D’Oeste, Turb, Transcorp e Sertran.

ONSÓRCIO PRÓURBANO

MODAIS DO TRANSPORTE COLETIVO

Modal Estrutural atende e interliga os prin-cipais polos de atração de viagens na áreaurbana, operando especialmente em aveni-das. Utiliza frota de ônibus tipo padron, nascores azul e branca, exibindo o principalícone da cultura na cidade, o Theatro Pedro

II. Cinco linhas pertencem a esse modal.

FROTA AZUL

Modal Convencional atende os bairros, fa-zendo principalmente a ligação com a áreacentral. Opera com frota de ônibus tipo con-vencional, nas cores verde e branca, tendocomo ícone o grão de café, que representaa terra e a origem da cidade, fortalecendotambém sua imagem como capital do agro-negócio. Esse modal abrange 89 linhas.

FROTA VERDE

Modal Alimentador atende gratuitamenteas localidades de difícil acesso por ônibusconvencional ou com baixa ocupação po-pulacional, fazendo conexão com as linhasde ônibus. Opera com frota de micro-ôni-bus, nas cores laranja e branca, cujo ícone,a palmeira imperial, lembra a importânciada preservação ambiental para a qualida-de de vida do cidadão. Vinte e quatro rotascompõem esse modal.

FROTA LARANJAJA

FOTO: DIVULGAÇÃO


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inhas de ônibus que compõem a rede RITMOclassificadas, quanto à sua configuração,

seguintes tipos:

DIAL: interliga o bairro à área central, dee retorna para o bairro;

METRAL: interliga bairros situados emrentes regiões da cidade, com passagem

a área central;

CULAR: interliga, em sentido único, bairrosados em diferentes regiões da cidade, semsar pela área central;

RIMETRAL: interliga, em ambos os sentidos,ros situados em diferentes regiões da

ade, sem passar pela área central.

Quanto à sua forma de atendimento, aslinhas da rede RITMO são classificadas nasseguintes categorias:

REGULAR: opera, com intervalos regulares, nosdiferentes períodos do dia e nos diferentes diasda semana;

EXPRESSA: opera, nos períodos de pico dademanda, como auxiliar das linhas regulares,cumprindo parte do percurso em via expressa, semparadas intermediárias entre os bairros atendidose a região central da cidade;

ESPECIAL: opera, com intervalos regulares, emdeterminados dias da semana;

EVENTUAL: opera, conforme a demandaobservada, por ocasião de eventos culturais,esportivos ou religiosos;

NOTURNA: opera, com intervalos regulares,durante o período da madrugada, em todos osdias da semana.

Conhecida também por “CORUJÃO”.

Toda linha de ônibus, com exceção das linhas expressas e noturnas, é identificada através de códigocontendo três dígitos, em que os dois últimos estão associados às regiões da cidade onde seencontram as duas extremidades de seu itinerário, enquanto o primeiro dígito serve para diferenciaraquelas linhas cujas extremidades encontram-se num mesmo par de regiões.

Toda linha de micro-ônibus é identificada através de código contendo dois dígitos, sendo o últimoassociado à região em que opera e o primeiro, como diferencial das linhas que atendem numamesma região da cidade.

As linhas de configuração circular, por nãopossuírem extremidades, são reconhecidaspelo dígito 9, duplicado e precedido porum numeral, ímpar ou par, que representa osentido de circulação da linha, se anti-horárioou horário, respectivamente.

Nas linhas binárias, isto é, aquelas que ope-ram com itinerários em sentidos opostos,seja parcial ou integralmente, o primeirodígito é comum a ambas, enquanto os doisúltimos apresentam-se invertidos entre si,associando sua sequência numeral crescen-te ao sentido anti-horário e a decrescente,ao sentido horário.

As linhas expressas são reconhecidas pelodígito correspondente à região atendida,duplicado e precedido pelo mesmo prefixoque identifica a(s) linha(s) regular(es)operante(s) na mesma ligação bairro-centro.

As linhas noturnas são identificadas por um único dígito, correspondente à região atendida.

OS DE LINHAS CATEGORIA DAS LINHAS

I – LINHAS DE ÔNIBUS ESTRUTURAIS E CONVENCIONAIS

II – IDENTIFICAÇÃO DAS LINHAS DE MICRO-ÔNIBUS (ALIMENTADORAS)ede RITMO tem suas linhas identificadas através de um código contendo dígitos associados àsiões da cidade que atendem ou nas quais possuem as extremidades de seus itinerários.a tanto, dividiu-se geograficamente a cidade em 9 regiões, correlacionando-as aos seguintes dígitos:

ENTIFICAÇÃO DAS LINHAS

6 SUDOESTE

7 OESTE

8 NOROESTE

0 CENTRO

2 NORDESTE

1 NORTE 4 SUDESTE

3 LESTE

5 SUL

nº ímpar = sentido anti-horárionº par = sentido horário

99

nº nºnº

sentidoanti-horário

0 3 3 0sentido horário

dígito da região onde fica um extremo da linha.dígito da região onde fica o outro extremo da linha.

dígito que diferencia linhas cujos extremos ficam no mesmo par de regiões.

102

dígito da região onde a linha operadígito que diferencia linhas operantes na mesma região

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primeiro dígito da linha radialregular correspondente

mesmo digito (exceto 0 e 9)

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FOTO: DIVULGAÇÃO

mesmo dígito


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Para fins de integração tarifária, as linhas deônibus, tanto estruturais, quanto conven-cionais, estão agrupadas em função de aten-derem um mesmo setor da cidade ou apresen-arem características comuns ou semelhantes

entre si. São 22 grupos de linhas, identificadospor letras de A a V.

Os grupos de A a T reúnem as linhas radiaise diametrais, enquanto os grupos U e V com-preendem, respectivamente, as linhas circula-es e perimetrais.

O encarte deste guia permite visualizar as di-visões regional e setorial da cidade adotadaspara a identificação das linhas e para o seuagrupamento, respectivamente.

Além disso, apresenta o Diagrama da RedeRITMO, que visa facilitar o entendimento dadistribuição das linhas de ônibus pelo espaço

Na operação da rede RITMO são atualmenteutilizados 20 ônibus tipo padron, 303 ônibusconvencionais e 24 micro-ônibus, totalizando347 veículos, todos plenamente acessíveis, do-tados de plataforma elevatória para embarquee desembarque de pessoas com mobilidade re-duzida, especialmente usuários de cadeiras derodas.

Esses ônibus possuem três painéis luminosos,um na sua dianteira, que identifica o grupo (le-tra) e o código numérico da linha em operação,seguido de sua denominação ou destino; outro,na face traseira, que reproduz as duas primei-ras informações expostas na dianteira; um ter-ceiro painel, na lateral do veículo, junto à suaporta de embarque, que mostra, em sequência,as principais vias componentes do itinerário dalinha, além dos locais de maior interesse por elaatendidos.

Os ônibus tipo padron (azul e branco) contamcom duas catracas para facilitar e agilizar oembarque nas linhas que possuem grande de-manda de passageiros e atendem muitos bair-ros da cidade. A catraca da direita (próximaao motorista), destina-se aos passageiros emgeral, especialmente aos que dependem daatuação do motorista, tais como os portado-res dos cartões Estudante, Sênior ou Especial,

além dos pagantes em dinheiro. A catraca daesquerda (próxima à porta), é para uso exclusi-vo daqueles passageiros que portam os cartõesVale-transporte, Empresarial ou Cidadão.

rede RITMO permite integração tarifária,com tarifa única, nas viagens realizadasdiante combinação de até três linhas de ôni-, desde que pertençam a grupos distintos etransbordos (conexões) ocorram dentro dozo de 120 minutos, a contar do primeiro em-que.

im, o usuário dessa rede, para se deslocar

m determinado ponto de interesse situadoa da área central e não servido diretamentelinha de ônibus que atenda o bairro ondese encontra, poderá fazê-lo, sem adicionalfário, utilizando-se dessa linha em conexão

m uma ou outras duas habilitadas para a inte-ção tarifária, ou seja, pertencentes a gruposintos.

a tanto, o usuário deverá portar o cartão ele-nico NOSSO de uma das seguintes catego-:

e-transporte, Empresarial, Cidadão ouudante.

urbano, referenciando suas extremidades, nascorrespondentes regiões da cidade, aos bair-ros ou locais de interesse e às principais viasde circulação.

Os quadros que acompanham o Diagrama daRede mostram o Agrupamento das Linhas,com seus códigos e denominações, indicamsuas principais características (modal, tipo ecategoria) e relacionam os bairros e os prin-cipais locais de interesse aos correspondentessetores e regiões da cidade.

TEGRAÇÃO TARIFÁRIA

O cartão Vale-transporte é fornecido pelo em-pregador aos seus funcionários, conforme de-termina a legislação trabalhista, enquanto ocartão Empresarial é destinado às empresasque necessitam do transporte coletivo urbanopara a locomoção dos seus representantes emserviço externo.

O cartão Cidadão é destinado àquelas pessoas

que não têm o direito ao Vale-transporte ou àisenção ou redução tarifária.

Por sua vez, o cartão Estudante é concedidoaos estudantes que têm direito a 50% de des-conto no valor da tarifa, conforme estabelece alegislação municipal em vigor.

As demais categorias do cartão NOSSO, quaissejam Sênior, Especial, Especial com Acompa-nhante e Estudante Gratuito, garantem isençãotarifária aos seus respectivos titulares, indepen-dentemente das condições definidas para a in-tegração tarifária.

GRUPAMENTO DAS LINHAS E DIAGRAMA DA REDE

FOTO: DIVULGAÇÃO


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O itinerário e os horários da linha estão sujeitos a alteração sem prévio aviso. 17

Guia de Linhas /// RITMO - Rede Integrada do Transporte Municipal por Ônibus ///CIRCULAR 1

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gunda a Sexta-feira

rários

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nerário

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bado e Domingo/Feriado normal até Av. do Café (Rotatória Fritz Koberle).

ós R. Lucien Lison, retomando o itinerário normal.

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40 18:30 19:20 20:00 20:40 22:10 23:25

RMINAL HOSPITAL DAS CLÍNICAS DESTINO JD. MARIA DA GRAÇA (R. SAMUEL MARTINELLI COM AV. PATRIARCA)

gunda a Sexta-feira

rários

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MARIA DA GRAÇA (R. SAMUEL MARTINELLI COM AV. PATRIARCA) DESTINO AV. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA COM AV. INDEPENDÊNCIA

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bado

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TERMINAL HOSPITAL DAS CLÍNICAS DESTINO JD. MARIA DA GRAÇA (R. SAMUEL MARTINELLI COM AV. PATRIARCA)

MARIA DA GRAÇA (R. SAMUEL MARTINELLI COM AV. PATRIARCA) DESTINO AV. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA COM AV. INDEPENDÊNCIA

. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA COM AV. INDEPENDÊNCIA DESTINO JD. INDEPENDÊNCIA (R. GUIANA INGLESA COM AV. BRASIL)

JD. INDEPENDÊNCIA (R. GUIANA INGLESA COM AV. BRASIL) DESTINO TERMINAL HOSPITAL DAS CLÍNICAS

DR. FRANCISCO JUNQUEIRA COM AV. INDEPENDÊNCIA DESTINO JD. INDEPENDÊNCIA (R. GUIANA INGLESA COM AV. BRASIL)


CIRCULAR 3399

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TERMINAL HOSPITAL DAS CLÍNICAS DESTINO JD. MARIA DA GRAÇA (R. SAMUEL MARTINELLI COM AV. PATRIARCA)

Domingo/Feriado

05:55 07:25 08:35 09:55 11:15 12:35 13:55 15:15 16:35 17:55 19:20 21:00 22:25 23:40

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JD. MARIA DA GRAÇA (R. SAMUEL MARTINELLI COM AV. PATRIARCA) DESTINO AV. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA COM AV. INDEPENDÊNCIA

AV. DR. FRANCISCO JUNQUEIRA COM AV. INDEPENDÊNCIA DESTINO JD. INDEPENDÊNCIA (R. GUIANA INGLESA COM AV. BRASIL)


Horário extraHorário extra até a Av. Dr. Francisco Junqueira


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Guia de Linhas /// RITMO - Rede Integrada do Transporte Municipal por Ônibus ///QUINTINO II201

nerário

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38 00:05

CENTRO /// AV. JERÔNIMO GONÇALVES/CPC

gunda a Sexta-feira

rários

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08 23:37

BAIRRO /// R. ANTÔNIO TAVEIRA DE MIRANDA COM R. CHAFICA SALOMÃO ASSED

CONTINUAJ E R Ô

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Domingo/Feriado

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gunda a Sexta-feira

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CENTRO /// R. DUQUE DE CAXIAS-PÇA. XV

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BAIRRO /// R. ANTÔNIO TAVEIRA DE MIRANDA COM AV. MAGID SIMÃO TRAD

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BAIRRO /// R. EGYDIO PETEAN COM EDSON GRANZOTTO

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rários

gunda a Sexta-feira

EXPRESSO SIMIONI211

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Guia Linhas Ribeirão Preto

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