-
CUPRINS
ECHIPAMENT ELECTRIC
Baterie
............................................................................................................................................
3Bloc optic
.......................................................................................................................................
7Faruri cea
...................................................................................................................................
8nlocuire becuri
.............................................................................................................................
9Reglare faruri
..............................................................................................................................
12nlocuire comand reglaj mecanic faruri
.................................................................................
14
Iluminare spate i interior
.........................................................................................................
17Plafoniera
....................................................................................................................................
20Becuri
...........................................................................................................................................
21Diagnosticare defecte lmpi
.......................................................................................................
22Cutia sigurane habitaclu
...........................................................................................................
24Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu
.......................................................................
26
SISTEM ANTIDEMARAJ
Generaliti
..................................................................................................................................
29nlocuire componente
.................................................................................................................
33Proceduri
.....................................................................................................................................
37Diagnosticare
...............................................................................................................................
43
TABLOU DE BORD
Generaliti
..................................................................................................................................
64Diagnosticare -interpretare defecte
...........................................................................................
67
ECHIPAMENT ELECTRIC
Mecanism antivol
........................................................................................................................
71Comanda sub volan
....................................................................................................................
72Conectori comand sub volan
...................................................................................................
73Comutatoare pe plaa
bord........................................................................................................
74Bricheta electric
........................................................................................................................
76
TERGTOR PARBRIZ
Mecanism antrenare
...................................................................................................................
78Ansamblul spltor parbriz
.......................................................................................................
80Diagnosticare
...............................................................................................................................
81
-
RADIO AUTO
Generaliti
..................................................................................................................................
84Casetofon
.....................................................................................................................................
89CD Player
....................................................................................................................................
90Conectori
.....................................................................................................................................
91Antena pavilion
...........................................................................................................................
92
GMV RCIRE
GMV rcire pentru automobilele fr aer condiionat
...........................................................
95Diagnosticare - interpretare defecte la automobilele fr aer
condiionat ............................ 96GMV rcire pentru
automobilele cu aer condiionat
..............................................................
97Diagnosticare - interpretare defecte la automobilele cu aer
condiionat ............................... 98
SCHEME ELECTRICE
Generaliti
..............................................................................................................................................100Lista
schemelor funcionale
...................................................................................................................
105Repertoar componente
electrice.............................................................................................................
107Lista racordurilor. Lista maselor
..........................................................................................................
108Dispunere racorduri electrice pe automobil. Fixri mase electrice
pe automobil ..........................109Dispunere componente
electrice pe automobil
..................................................................................110Scheme
electrice funcionale
..................................................................................................................
112Cutia de sigurane din habitaclu
...........................................................................................................
198Cutia de sigurane din compartimentul motor
....................................................................................
200Nomenclator funcii fire n conectori i racorduri
..............................................................................
202Funciile firelor n conectori i racorduri
.............................................................................................
205Explicitare fincii fire
.............................................................................................................................
278
-
80ECHIPAMENT ELECTRIC
80 - 13
Baterie
.....................................................................................................................................
80 - 1Bloc optic
.................................................................................................................................
80 - 4Faruri cea
.............................................................................................................................
80 - 5nlocuire becuri
.......................................................................................................................
80 - 6Reglare faruri
.........................................................................................................................
80 - 9nlocuire comand reglaj mecanic faruri
.............................................................................
80 - 11
-
80ECHIPAMENT ELECTRIC
80 - 1
CONTROL
Se recomand s verificai urmtoarele :- existena fisurilor sau a
sprturilor la bacul (carcasa) bateriei;- curenia prii superioare a
bateriei;- starea bornelor.Se impune verificarea cu strictee a
urmtoarelor:- lipsa sulfatrii la bornele bateriei;- dac este
necesar, curarea i apoi ungerea acestora cu vaselin neutr;-
strngerea corect a bornelor cablajului la bornele bateriei.
Existena unui contact imperfect
poate provoca incidente la pornirea motorului sau la ncrcarea
bateriei, existnd riscul produceriide scntei, care ar putea cauza
explozia bateriei;
- verificai nivelul electrolitului;- verificai ca gurile de
aerisire din buoanele de acces s nu fie obturate.
Pentru bateriile ce sunt prevzute cu buoane de acces demontabile
procedai astfel:- nlturai buoanele;- verificai nivelul
electrolitului n fiecare element;- dac este necesar, refacei
nivelul completnd numai cu ap distilat, pn la maxim 1,5 cm
deasupra plcilor.- verificai ca gurile de aerisire din buoanele
de acces s nu fie obturate.
ATENIE!Nu completai niciodat cu electrolit, ci numai cu ap
distilat.
PRECAUII
Este important de tiut c:- bateria conine acid sulfuric, care
este o substan periculoas;- n timpul ncrcrii bateriei se produce
oxigen i hidrogen, deci verificai ca gurile de aerisire
din buoanele de acces s nu fie obturate. Amestecul acestor dou
gaze formeaz un gaz detonant,ce are ca urmare existena riscului de
explozie.
1. PERICOL = ACIDSoluia de acid sulfuric este un produs foarte
agresiv, toxic i coroziv. Acesta atac pielea,
hainele i poate coroda cele mai multe dintre metale.De asemenea,
este foarte important, ca atunci cnd manipulai o baterie s inei
cont de
urmtoarele precauii:- protejai ochii folosind ochelari de
protecie;- purtai mnui i haine de protecie anti-acid.
Baterie
-
ECHIPAMENT ELECTRIC80
80 - 2
ATENIE!n cazul stropirii pe corp cu acid, splai din abunden cu
ap toate prile atinse.
Dac ochii au fost atini, consultai de urgen un medic.
2. PERICOL = RISC DE EXPLOZIE
n timpul ncrcrii bateriei, branate la un redresor, se degaj
oxigen i hidrogen. Degajareaacestor gaze este mai puternic atunci
cnd bateria a ajuns n starea de ncrcare complet, iarcantitatea de
gaz produs este proporional cu curentul de ncrcare.
Oxigenul i hidrogenul se asociaz n spaiile libere, la suprafaa
plcilor, formnd un amestecdetonant care este foarte exploziv. Cea
mai mic scnteie este suficient pentru provocareaexploziei, iar
urmarea poate fi spargera bacului bateriei i mprtierea acidului n
mediul apropiat.Persoanele ce se afl n apropiere sunt n pericol de
a fi rnite de achiile carcasei explodate saude acidul ce ar putea
veni n contact cu ochii, faa sau minile.
ATENIE!Urmai cu strictee urmtoarele recomandri:-nainte de a
debrana sau rebrana o baterie asigurai-v c toi consumatorii
sunt
oprii;-n timpul ncrcrii unei baterii ntr-o ncpere, de la un
redresor, oprii-l nainte
de a conecta sau de a deconecta bateria la acesta;-nu punei
obiecte metalice pe baterie pentru a nu produce un scurtcircuit
ntre
bornele acesteia;-niciodat nu apropiai de baterie o flacr
deschis, o lamp de sudur sau alt
surs de foc.
PROTECIA ECHIPAMENTELOR ELECTRICE
n cazul unei intervenii la automobil, trebuie luate o serie de
msuri pentru protejareaechipamentelor electrice mpotriva
deteriorrilor sau pentru a evita un scurtcircuit, care ar puteaduce
la incendierea automobilului. Bateria se debraneaz prin
deconectarea, mai nti, a borneinegative i apoi a celei pozitive.
Branarea se efectueaz n ordine invers.
nainte de acionarea demarorului se va verifica dac bateria este
corect branat ( bornanegativ legat la mas ), dac bornele sunt
curate i bine strnse. Nu se va debrana niciodatbateria cnd motorul
este pornit, pentru a nu deteriora regulatorul de tensiune,
alternatorul saucomponente ale sistemelor electronice de control
ale automobilului. Debranarea alternatorului,a regulatorului de
tensiune, a bateriei i interveniile la conexiunile acestora se vor
face numaicnd motorul este oprit (alternatorul nu se rotete) i
contactul este luat.
n cazul conectrii bateriei la un redresor, n vederea ncrcrii (
fr demontarea bateriei depe automobil ), obligatoriu se va debrana
cablajul de la bornele bateriei.
Baterie
-
80ECHIPAMENT ELECTRIC
80 - 3
DEMONTARE
Dup ce ai identificat i eliminat cauza real a descrcrii
bateriei, procedai astfel:Se nltur protectorul de plastic de la
borna plus a bateriei.Se demonteaz piulia de fixare a cablajului de
mas de la borna minus a bateriei .Se demonteaz piulia de fixare a
cablajului de la borna plus a bateriei.Se demonteaz urubul bridei
de fixare a bateriei.Se scoate bateria cu atenie.
REMONTARE
Procedai n ordine invers demontrii. Dup aceasta repunei n stare
de funcionare aparatulradio introducnd codul radio (dac automobilul
este echipat cu acesta) i reglai ceasul de labord.
Baterie
-
ECHIPAMENT ELECTRIC80
80 - 4
NOT:Dup remontarea farurilor se efectueaz reglarea acestora.
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se trage spre napoi
garnitura corectorului reglaj far (1).Se demonteaz comanda reglaj
far de la conectorul reglaj faruri (vezi nlocuire comand
reglaj mecanic faruri).Se debraneaz conectorul (2) al becului
far.Se debraneaz conectorul (3) al becului semnalizare.Se rotete i
se extrage dulia (4) a becului semnalizare.Se rotete i se extrage
dulia (5) a becului poziie.Se demonteaz calandrul.Se demonteaz cele
4 uruburi TORX 20 (6) de fixare a ansamblului far-lamp
semnalizare.Se extrage cu atenie elementul optic din locaul su.
REMONTAREn punctul (6) situat n partea de jos a farului fa, cel
mai apropiat de becul semnalizare, se
introduce un urub TORX 20.Se introduce cu atenie blocul optic n
locaul su, avnd grij ca urubul s nu cad.Cu ajutorul unei urubelnie
TORX 20 se monteaz acest urub.Se monteaz celelalte 3 uruburi (6).Se
monteaz calandrul.Se poziioneaz dulia (5) n locaul su i se rotete,
asigurndu-se o bun fixare a acesteia.Se poziioneaz dulia (4) n
locaul su i se rotete, asigurndu-se o bun fixare a acesteia.Se
rebraneaz conectorul (3) al becului semnalizare.Se rebraneaz
conectorul (2) al becului far.Se monteaz comanda reglaj far la
conectorul reglaj far (vezi nlocuire comand reglaj mecanic
faruri).Se rebraneaz borna (-) a bateriei.Se verific funcionarea
becurilor ansamblului far - lamp semnalizare.
Bloc optic
6
66
6
5
43
12
-
80ECHIPAMENT ELECTRIC
80 - 5
DEMONTARESe suspend automobilul pe elevator.Se debraneaz
conectorul farului cea de la cablajul automobilului (se trage de
cele dou
clipsuri ale conectorului).Se declipseaz cu atenie suportul
farului cea (A) de pe bara paraoc din cele 3 clipsuri din
punctele (B) folosind o urubelni dreapt.Se demonteaz cele dou
uruburi TORX 20 (C). Se va reine poziia de montaj a farului
cea pe suport.Se extrage farul cea din suportul acestuia.
REMONTARESe poziioneaz n suportul (A) noul far cea.Se monteaz
cele dou uruburi TORX 20 (C) respectnd poziia de montaj avut
anterior
demontrii.Se poziioneaz i se mpinge spre nainte ansamblul far
cea n bara paraoc pn se clipseaz
toate cele 3 clipsuri (B) ce asigur poziionarea corect a
ansamblului far cea.Se rebraneaz conectorul farului cea.Se coboar
automobilul de pe elevator.Se verific funcionarea farurilor
cea.NOT: Pentru demontarea - remontarea farului cea stnga, este
necesar
demontarea - remontarea avertizorului sonor.
NOT:Dup remontarea farurilor cea este obligatorie efectuarea
reglrii acestora, cu
ajutorul unei urubelnie poziionate prin fanta barei paraoc
acionnd urubul dereglaj (D).
Faruri cea
A
-
ECHIPAMENT ELECTRIC80
80 - 6
NLOCUIRE BEC FAR CEADEMONTARESe suspend automobilul pe
elevator.Se debraneaz conectorul farului cea.Se rotete dulia
becului (F) i se extrage din locaul su.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii, poziionnd corect
dulia becului n locaul su.Se regleaz farul cea.NOT: Deoarece farul
cea este echipat cu bec halogen, nu se va pune mna direct
pe balonul de sticl al becului.
NLOCUIRE BEC FAR
nlocuire becuri
DEMONTARESe debraneaz conectorul (2).Se scoate protectorul de
cauciuc (7). Reinei poziia de montaj a acestuia.Se elibereaz clema
de fixare (8) i se extrage becul far.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii. Se poziioneaz
corect protectorul de cauciuc (7)
respectnd poziia de montaj naintea demontrii. Se regleaz
farul.NOT: Deoarece farul este echipat cu bec halogen, nu se va
pune mna direct pe
balonul de sticl al becului.
7 2 3
4
8
5
10
10
-
80ECHIPAMENT ELECTRIC
80 - 7
NLOCUIRE BEC SEMNALIZARE FA
DEMONTARESe debraneaz conectorul (3).Se rotete dulia (4) i se
scoate.Se extrage becul ars din dulie.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii, cu verificarea
poziionrii corecte a duliei (4) pentru
evitarea ptrunderii prafului i umiditii n elementul optic.Lmpile
semnalizare folosesc bec colorat portocaliu; la nlocuirea becului
folosii acelai tip de
bec.
NLOCUIRE BEC POZIIE FA
DEMONTARESe rotete dulia (5) i se scoate.Se extrage becul ars
din dulie.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii, cu verificarea
poziionrii corecte a duliei (5) pentru
evitarea ptrunderii prafului i umiditii n elementul optic.
NLOCUIRE LAMP SEMNALIZARE POZIIE
DEMONTARE (ansamblul far-lamp semnalizare fiind deja
demontat)
Se demonteaz uruburile (10) de fixare a lmpi semnalizare poziie
pe ansamblul far-lampsemnalizare. Se demonteaz lampa semnalizare
poziie.
REMONTARE
Se execut n ordinea invers demontrii.
nlocuire becuri
-
ECHIPAMENT ELECTRIC80
80 - 8
ETANEITATE ANSAMBLU FAR-LAMP FA(se aburete, are condens sau intr
ap)
Se verific partea fa a ansamblului: seorienteaz un jet de ap
spre geamul farului.
Intr ap n interiorul farului?
Intr ap n interiorul lmpiisemnalizare - poziie?
Se verific vizual partea spate a farului: estemontat corect
protectorul de cauciuc al
becului far?
Corectorul reglaj far este montat corect?
Becul farului este montat corect?
Gurile de aerisire sunt obturate?
Farul este aburit sau are condens n interior?
Se verific vizual partea spate a lmpiisemnalizare - poziie: este
montat corect
dulia becului poziie?
Este montat corect dulia beculuisemnalizare?
Condensul nu afecteaz calitatea iluminriiNOT: Dac clientul
insist, procedai la uscarea farului:
- suflai cu aer uscat, dac este posibil;- uscai natural farul
prin aprinderea farurilor timp de cteva minute pn la
dispariia condensului sau dezaburirea farului.
Schimbai farul.
Schimbai lampa semnalizare - poziie.
Montai corect protectorul de cauciuc albecului far. Dac acesta
nu este conform,
nlocuii-l.
Montai corect corectorul reglaj far iprotectorul de cauciuc al
acestuia. Dacprotectorul nu este conform, nlocuii-l.
Montai corect becul farului
Se elimin dac este posibil cauza obturriigurilor de aerisire.
Dac nu este posibil,
nlocuii farul.
Explicai clientului c acest fenomen estenatural, acest fapt nu
este un defect i nu
exist riscul corodrii farului. Condensul vadispare cnd farul va
funciona; timpul de
dispariie a condensului este funcie deumiditatea mediului
ambiant.
Montai corect dulia becului poziie. Dacgarnitura acesteia nu
este conform,
nlocuii-o.
Montai corect dulia becului semnalizare.Dac garnitura acesteia
nu este conform,
nlocuii-o.
Nu
Nu
Nu
Nu
Nu
Nu
Nu
Nu
Nu
Da
Da
Da
Da
Da
Da
Da
Da
nlocuire becuri
-
80ECHIPAMENT ELECTRIC
80 - 9
REGLARE LUMINI DE NTLNIRE (FAZ SCURT)
Se execut prin acionare urubului V (reglajn plan vertical) sau H
(reglaj n plan orizontal).Prin nurubare spotul luminos coboar, iar
prindeurubare urc.
Se verific dac zona luminat este centratpe axa vertical i dac
demarcarea optic la15o coincide cu iluminarea farului. Se admite
oeroare de 1 cm.
Un spot luminos deplasat spre stnga areaspectul din figura a,
iar un spot deplasat spredreapta are aspectul din figura b.
REGLARE LUMINI DE DRUM (FAZ LUNG)Verificai ca poziia s coincid
cu ajustarea
fcut pentru faza scurt i ca spotul luminosdistribuit ntre cele
dou linii verticale de pepanou.
La verificarea fazei lungi, centrul luminosal elipsei trebuie s
se situeze pe crucea caremarcheaz centru ecranului.
Dac se observ o deviere major fa de faza scurt se recomand
schimbarea beculuiacesta fiind, n majoritatea cazurilor,
responsabil pentru acest defect.
Reglare faruri
H V
figura a figura b
-
ECHIPAMENT ELECTRIC80
80 - 10
REGLARE FARURI CE
Reglarea farurilor cea se va efectua n urmtoarele condiii:-
automobilul s fie aezat pe o suprafa orizontal;- automobilul nu are
pasageri n habitaclu sau greuti n portbagaj;- pneurile s fie
umflate la presiunea prescris de constructor.
n continuare se procedeaz astfel:Se aduce automobilul la postul
de lucru.Se poziionez regloscopul (aparatul reglare faruri - E) n
dreptul centrului optic al unui far
cea.Se comand aprinderea farurilor cea. Se rotete butonul de
reglare (D) al farului cea, cu
ajutorul unei urubelnie (A) astfel nct s se obin un reglaj de
2%, iar delimitarea dintre zonaluminoas i cea ntunecat de pe
ecranul regloscopului s se situeze sub linia marcat (G).
Acest reglaj se face similar reglrii luminilor de ntlnire a
farurilor.Se aduce regloscopul n dreptul centrului optic al celui
de al doilea far cea.Se efectueaz reglajul farului cea.Se comand
stingerea farurilor cea.
Reglare faruri
G
EA
-
80ECHIPAMENT ELECTRIC
80 - 11
Se debraneaz borna (-) a bateriei.Se demonteaz comanda reglaj
far de la un ansamblu far-lamp semnalizare:
- se trage spre napoi garnitura corectorului reglaj far (1);- se
declipseaz protectorul (2) al dispozitivului reglaj far;- se slbete
piulia (3) de blocare;- se declipseaz cablul comand reglaj far (4)
din corectorul reglaj far i apoi din furca
(5);Se demonteaz comanda reglaj far de la cellalt ansamblu
far-lamp semnalizare.Se declipseaz cablurile comand reglaj far i se
taie colierele de fixare.Se demonteaz butonul comand reglaj
faruri.Se demonteaz piulia de fixare a comenzii reglaj faruri pe
plana bord.Se demonteaz cablul comand deschidere capot din mnerul
deschidere capot (vezi
capitolul 52).Cu o urubelni dreapt se declipseaz buca trecere
cabluri de pe tablier.Se scoate cablul comand deschidere capot din
buca trecere cabluri.Se scot cablurile comand reglaj faruri din
gaura de trecere de pe tablier. Reinei poziia de
montaj a cablurilor comand reglaj faruri.
REMONTARESe introduc cablurile comand reglaj faruri prin gaura
de trecere de pe tablier respectnd
poziia de montaj avut anterior demontrii.Se introduce cablul
comand deschidere capot prin buca trecere cabluri.
DEMONTARE
nlocuire comand reglaj mecanic faruri
1
2
V
5 6 3 4
-
ECHIPAMENT ELECTRIC80
80 - 12
nlocuire comand reglaj mecanic faruri
Se clipseaz buca trecere cabluri pe tablier asigurnd etanarea
compartimentului habitaclude eventualele scurgeri de ap pe lng buca
trecere cabluri.
Se monteaz cablul comand deschidere capot n mnerul deschidere
capot (vezi capitolul52). Se poziioneaz comanda reglaj faruri pe
plana bord.
Se monteaz piulia de fixare a comenzii reglaj faruri pe plana
bord.Se monteaz butonul comand reglaj faruri i se rotete n poziia
3Se monteaz comanda reglaj far la un ansamblu far-lamp
semnalizare:
- cu ajutorul unei urubelnie drepte se clipseaz cablul comand
reglaj far n furca (5) iapoi n corectorul reglaj far;
- se pretensioneaz cablul manual pn cnd furca (5) taloneaz pe
suportul (6) astfelnct furca s rmn la maxim 0,5 mm fa de
suport;
- se blocheaz cablul reglaj far cu piulia (3);- se clipseaz
protectorul (2) al dispozitivului reglaj far;- se poziioneaz corect
garnitura corectorului reglaj far - prin garnitur trebuie s ias
urubul de reglaj vertical (V).Se monteaz comanda reglaj far de
la cellalt ansamblu far-lamp semnalizare.Se clipseaz cablurile
comand reglaj far n punctele de fixare, se nlocuiesc i se
monteaz
colierele de fixare respectnd poziia de montaj avut anterior
demontrii. Se va pstra o distande aproximativ 40 mm 10 mm ntre
cablul dreapta i fia bujiei cilindru 1 pentru evitareapierderilor
prin inducie electromagnetic.
Se rebraneaz borna (-) a bateriei.Se aprind farurile i se
verific funcionarea comenzii reglaj mecanic faruri. Reglarea
nclinrii
fasciculului luminos al farurilor n sensul descresctor al strii
de ncrcare a automobilului se faceprin aducerea butonului de comand
reglaj faruri n poziia 0 i apoi n starea dorit.
NOT:Cuplul de strngere al piuliei de fixare a comenzii reglaj
faruri pe plana bord: 2 Nm.
-
81ECHIPAMENT ELECTRIC
81 - 13
Iluminare spate i interior
......................................................................................................
81 - 1Plafoniera
................................................................................................................................
81 - 4Becuri
......................................................................................................................................
81 - 5Diagnosticare defecte lmpi
...................................................................................................
81 - 6Cutia sigurane habitaclu
........................................................................................................
81 - 8Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu
...................................................................
81 - 10
-
81ECHIPAMENT ELECTRIC
81 - 1
LMPI SPATENLOCUIRE LMP SPATE
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se debraneaz
conectorul lmpii spate.n interiorul compartimentului portbagaj se
demonteaz urubul cu cap triunghiular (A).Se extrage lampa spate
ctre exterior.REMONTARESe execut n ordine invers demontrii,
poziionnd corect lampa spate n locaul su. Se
verific conexiunile i funcionarea becurilor.
Lampa spate dreapta Lampa spate stnga
Conectorul lmpii spate dreapta Conectorul lmpii spate stnga
Pin Denumire Pin Denumire1 + Lamp stop dreapta 1 Alimentare lamp
poziie cea2 + Lamp poziie dreapta 2 Alimentare lamp semnalizare
stnga3 Liber 3 Liber4 Mas 4 Mas5 Alimentare lamp semnalizare
dreapta 5 + Lamp stop stnga6 Alimentare lamp mers napoi 6 + Lamp
poziie stnga
Iluminare spate i interior
A
6
1
B
B
B
B
6
1
-
ECHIPAMENT ELECTRIC81
81 - 2
NLOCUIRE BEC SEMNALIZARESPATE, POZIIE, CEA, MERS
NAPOI, STOP
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se debraneaz
conectorul lmpii spate.Se demonteaz urubul cu cap triunghiular.Se
extrage lampa spate ctre exterior.Se demonteaz cele dou uruburi (B)
de
fixare a suportului becurilor pe dispersorul lmpii.Se demonteaz
becul ars.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii,
verificnd starea garniturii de etanare dintredispersorul lmpii i
suportul becurilor: dacaceasta este neconform, se nlocuiete.
Severific conexiunile i funcionarea becurilor.
NLOCUIRE BEC LAMP NUMR
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se debraneaz
conectorul lmpii numr.Se extrage dulia lmpii numr.Se scoate becul
ars i se nlocuiete.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii. Se
verific funcionarea becului.
NLOCUIRE BEC LAMP STOPSUPLIMENTAR
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se demonteaz urubul
TORX 20 de fixare
a lmpii stop suplimentar. Reinei poziia demontaj a fiei
conductorului de mas al lmpii.
Se debraneaz conectorul lmpii stop
Iluminare spate i interior
suplimentar.Se declipseaz cele dou clipsuri laterale
i se extrage ansamblul dispersor-reflector dincorpul lmpii.
Cu o urubelni dreapt se declipseaz cuatenie dispersorul
lmpii.
Se nlocuiete becul ars.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii.
Se verific conexiunile i funcionarea becului.
NLOCUIRE LAMP NUMR
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se debraneaz
conectorul lmpii numr.Se declipseaz lampa numr.
REMONTARESe execut n ordinea invers demontrii.
Se verific funcionarea becului.
NLOCUIRE LAMP STOPSUPLIMENTAR
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se demonteaz urubul
TORX 20 de
fixare a lmpii stop suplimentar. Reinei poziiade montaj a fiei
conductorului de mas allmpii.
Se debraneaz conectorul lamp stopsuplimentar.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii.
Se verific conexiunile i funcionarea becului.
-
81ECHIPAMENT ELECTRIC
81 - 3
NLOCUIRE LAMP ANTEROLATERAL
DEMONTARESe demonteaz uruburile de fixare a protectorului
arip.Se demonteaz protectorul arip.Se debraneaz conectorul.Se
declipseaz lampa anterolateral.
REMONTARESe execut n ordine invers demontrii. Se verific
funcionarea becului.
Iluminare spate i interior
-
ECHIPAMENT ELECTRIC81
81 - 4
Este amplasat central, ntre cele douparasolare.
Plafoniera are 3 poziii de funcionare datede poziia
dispersorului plafonierei (4):
- poziia 1: plafonier stins,- poziia 2: temporizare iluminare
plafonier;
aceasta va ilumina timp de 15 secunde dupnchiderea uii
conductorului sau dup comandadeblocrii uilor cu telecomanda RF.
Aceasttemporizare se ntrerupe n momentul puneriicontactului,
- poziia 3: plafoniera ilumineaz permanent.
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se declipseaz
ansamblul din suportul lmpii
cu ajutorul unei urubelnie mici drepte acionndn dreptul fantei
(A).
Se debraneaz conectorul.Se ndeprteaz garnitura pavilion din
jurul
suportului plafonierei.Se declipseaz suportul plafonierei.
REMONTAREOperaiile se execut n ordine invers
demontrii.Se verific funcionarea plafonierei.
Conectorul lmpii plafonier
Pin Denumire1 Mas2 + baterie protejat - ieire sigurana F023
Comand plafonier
NLOCUIRE BEC PLAFONIER
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se declipseaz cu
atenie dispersorul
lmpii folosind o urubelni mic acionndn punctul (B).
Se scoate becul ars i se nlocuiete.
REMONTARESe face n ordine invers demontrii, la
clipsarea dispersorului lmpii folosind, deasemenea, o urubelni
mic poziionat npunctul (B).
Se verific funcionarea plafonierei.
Plafoniera
A
B
3 1
-
81ECHIPAMENT ELECTRIC
81 - 5
Becuri
BECURI
Faruri Lumini de drum / ntlnire Bec H4, 12V-60/55WLumini poziie
Bec W5W, 12 V-5WLumini semnalizare fa Bec PY21W, 12V-21W
(colorat)
Faruri cea Bec halogen H11, 12V-55WLmpi Lumini stop, poziie Bec
AB1, 12V-21/5Wspate Lumini semnalizare Bec PY21W, 12V-21W
Lamp cea spate i mers napoi Bec P21W 12V/21WLmpi semnalizare
anterolaterale Bec WY5W 12V-5WLamp plafonier Bec C5W, 12V-5WLamp
numr Bec W5W, 12V-5WLampa STOP suplimentar Bec C21W, 12V/21W
Sv8,5Tablou de bord Bec 12V, 2W (soclu maron)
Bec 12V, 1,2W (soclu negru)Tablou comand climatizare Bec 12V,
1,2 W (soclu negru)
-
ECHIPAMENT ELECTRIC81
81 - 6
Diagnosticare defecte lmpi
LAMPA DE MERS NAPOI NU FUNCIONEAZ
nlocuii contactorul stop.
nlocuii sigurana F06. Verificai sigurana F06 din cutia
siguranehabitaclu. Este ars?
Verificai continuitatea i rezistena fa de masa automobilului
ntre:- ieire siguran F06 pin 2 conector contactor mers napoi,- pin
1 conector contactor mers napoi pin 6 conector lamp
spate dreapta,- pin 4 conector lamp spate dreapta masa
automobilului.
Sunt conforme?
Cablajul este defect. Remediai.
LAMPA CEA NU FUNCIONEAZ
nlocuii sigurana F19. Verificai sigurana F19 din cutia
siguranehabitaclu. Este ars?
Verificai continuitatea i rezistena fa de masa automobilului
ntre:- baterie pin B2 conector manet comand lumini i
semnalizare direcie,- pin A3 intrare siguran F19,- ieire siguran
F19 pin 1 conector lamp spate stnga,- pin 4 conector lamp spate
stnga masa automobilului.
Sunt conforme?
nlocuii comanda subvolan. Cablajul este defect. Remediai.
Da
Da
Da
Da
Nu
Nu
Nu
Nu
-
81ECHIPAMENT ELECTRIC
81 - 7
Diagnosticare defecte lmpi
LMPILE STOP NU FUNCIONEAZ
Verificai sigurana F04 din cutia siguranehabitaclu. Este
ars?
untai bornele contactorului stop.Lmpile funcioneaz?
Contactorul stop se alimenteaz?
Firul de alimentare a lmpilor stop este ntreruptsau debranat.
Remediai.
Firul de alimentare a contactoruluistop este ntrerupt sau
debranat.Remediai.
nlocuii contactorul stop.
nlocuii sigurana F04.
Da
Da
Nu
Nu
Nu
Da
-
ECHIPAMENT ELECTRIC81
81 - 8
DEMONTARE
Se debraneaz borna (-) a bateriei.Se trage de locaul (1) al
trapei (2) de acces la cutia de sigurane situat n habitaclu, la
captul din stnga al planei bord. Se scoate cu atenie trapa
(2).Se demonteaz uruburile (3) ce fixeaz cutia de sigurane pe
traversa post conducere i se
extrage din clipsurile (4).
REMONTAREFixai cutia de sigurane pe traversa post conducere n
clipsurile (4) i montai uruburile (3).Montai, cu atenie, trapa (2)
de acces la cutia de sigurane.Branai borna (-) a bateriei.Facei
probe funcionale urmrind funcionarea corect a tuturor
consumatorilor alimentai
prin intermediul cutiei de sigurane habitaclu.
OBSERVAIE :La automobilele echipate cu radiocasetofon
programabil i ceas electronic, dup
rebranarea bateriei se vor reintroduce codul radio i se va
reprograma ceasul.Dac pe automobil s-a montat alarm COBRA 3800 sau
COBRA 3900, n cutia de
sigurane habitaclu exist siguranele F29 cu valoarea de 15 A
(montat n locaul (5))i F30 cu valoarea de 5 A (montat n locaul
(6)).
Cutia sigurane habitaclu
2
1
4
4
3
3 5 6
-
81ECHIPAMENT ELECTRIC
81 - 9
Siguranele protejeaz urmtoarele circuite electrice:
Numr Simbol Tip Circuit protejatsiguran siguranF01 LiberF02 PLAF
10 A Priz diagnosticare, plafonier, motor tergtor parbriz
(oprire
la punct fix), releu flash.F03 25 A UCE decodor, buc
antidemaraj, radio, tablou bord, tablou
comand climatizare*.F04 15 A UCE decodor, priz diagnosticare,
tablou bord, tablou
comand climatizare*, avertizor limit vitez, contactor stop.F05
UCE 15 A UCE injecie, releu pomp benzin/ bobin
INJECT aprindere.F06 5 A Contactor mers napoiF07 10 A Comutator
tergtor - spltor parbriz, temporizator
tergtor parbrizF08 10 A Lumini de ntlnire stnga, tablou bord
(martor)F09 10 A Lumini de ntlnire dreaptaF10 10 A Lumini de drum
stnga, tablou bord (martor)F11 10 A Lumini de drum dreaptaF12 10 A
Avertizor sonorF13 7,5 A Semnalizare direcie i avarieF14 10 A
Lumini poziie stnga fa / spate, iluminare: comutatoare,
tablou comand climatizare, tablou bord, brichet, radio.F15 10 A
Lumini poziie dreapta fa / spate.
F16 15 A Brichet, radio.F17 30 A GMV climatizare.F19 5 A Lamp
cea, tablou bord (martor).F20 25 A Dezaburire lunet.F21 UCE 5 A UCE
injecie.
INJECTF23 30 A Comutator macara electric geam stnga /
dreapta.F26 30 A GMV climatizare*.F28 25 A Faruri cea.
* pentru automobilele echipate cu aer condiionat
Cutia sigurane habitaclu
-
ECHIPAMENT ELECTRIC81
81 - 10
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se trage de locaul
(1) al trapei (2) de acces la cutia de sigurane situat n habitaclu,
la
captul din stnga al planei bord. Se scoate cu atenie trapa
(2).Se demonteaz urubul (3) ce fixeaz ansamblul pe traversa post
conducere, se ridic din
locaul (4) i se scoate cu atenie.
REMONTAREFixai ansamblul pe traversa post conducere n locaul (4)
i montai urubul (3).Remontai, cu atenie, trapa (2) de acces la
cutia de sigurane.Rebranai borna (-) a bateriei.Facei probe
funcionale urmrind funcionarea corect a tuturor consumatorilor
alimentai
prin intermediul ansamblului relee i UCE decodor din
habitaclu.
Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu
2
1
3
-
81ECHIPAMENT ELECTRIC
81 - 11
NLOCUIRE RELEU INTERMEDIAR HABITACLU
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Se demonteaz
ansamblul relee i UCE decodor.Se scoate releul: flash (6),
temporizare (7), semnalizare (8) sau avertizor limit vitez (9)
din
conectorii lor. Reinei identificarea poziiei de montaj a
releelor.
REMONTARESe rebraneaz releele respectnd poziia de montaj avut
anterior demontrii.Se remonteaz ansamblul relee i UCE decodor.Se
rebraneaz borna (-) a bateriei.Facei probe funcionale urmrind
funcionarea corect a tuturor consumatorilor alimentai
prin intermediul ansamblului relee i UCE decodor din
habitaclu.
OBSERVAIE:Dup rebranarea bateriei se va reprograma ceasul, iar
la automobilele echipate cu
radiocasetofon programabil se va reintroduce codul radio.
Ansamblul relee i UCE decodor din habitaclu
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 35
Generaliti
.............................................................................................................................
82 - 1nlocuire componente
.............................................................................................................
82 - 5Proceduri
.................................................................................................................................
82 - 9Diagnosticare
........................................................................................................................
82 - 15
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 1
Acest tip de sistem antidemaraj este bazat pe recunoatera cheii,
care are o construcie special.Ea poate fi separat n dou elemente,
ce se pot identifica astfel : capul cheii (poziia A) dinplastic,
care este demontabil i insertul metalic (poziia B), care este fixat
i asigurat prin clipsaren capul de cheie.
n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic
independent codat, care funcioneaz frbaterie. La punerea
contactului, buca antidemaraj, situat n jurul contactului de
pornire,interogheaz i capteaz semnalul codat emis de capul cheii,
apoi l transmite la Unitatea deControl Electronic (U.C.E.) decodor.
Aceasta este fixat pe stlpul stnga fa, sub carenajulinferior plan
bord i are rolul de primire a codului trimis de la buc. Dac
decodorul recunoatecodul cheii, atunci va trimite un semnal codat
calculatorului de injecie, care l compar cu codulmemorat anterior i
va autoriza sau nu pornirea motorului.
n cazul sistemului cu telecomand radio frecven (RF) de
blocare/deblocare a uilor, capulcheii are o construcie diferit,
avnd un buton de acionare a telecomenzii i un LED rou, carese
aprinde n momentul comandrii blocrii/deblocrii uilor, prin apsarea
butonului cheii. ninteriorul capului cheii se afl circuitul
electronic codat pentru sistemul antidemaraj i un circuitelectronic
imprimat, alimentat cu o baterie, pentru funcionarea telecomenzii
RF de blocare/deblocare a uilor automobilului.
Sistemul antidemaraj este activat dup aproximativ 10 secunde de
la luarea contactului i estevizualizat prin clipirea martorului
antidemaraj situat pe tabloul de bord.
ATENIE!Dac bateria este slab ncrcat, cderea de tensiune pe
demaror, la pornire, poate
cauza activarea sistemului antidemaraj, iar pornirea motorului
este imposibil.
Generaliti
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 2
Capul cheii are inscripionat n interior un numr de identificare
al acestuia, format din optcaractere alfanumerice (litere i cifre),
iar el este menionat i pe factura de cumprare aautomobilului.
Dac este necesar citirea codului inscriptionat n capul cheii,
acesta poate fi deschis astfel:- se ine cheia orizontal, jumtatea
cu insertul metalic fiind n partea de jos;- cu o urubelni mic
acionai asupra capului cheii, n sensul indicat de sgei (A i B),
pentru a ncepe demontarea;- deplasai apoi, cu atenie, jumtatea
de sus a capului cheii n sensul sgeii (C) i astfel cele
dou jumti ale capului cheii se vor separa.
Dac este necesar nlocuirea insertului metalic (partea mecanic)
al cheii, se va procedaastfel:
- se deschide capul cheii conform procedurii de mai sus;- se
deblocheaz cu atenie pintenul ( A) de meninere a insertului metalic
(B);- se scoate insertul metalic, prin culisare, din capul cheii;-
se introduce prin culisare noul insert metalic, pn ce se aude un
clic ce confirm fixarea lui
n capul cheii.- se nchid cele dou jumti ale capului cheii.
CAPETELE DE CHEIE
ATENIE!Dup demontarea capului cheii nu este permis atingerea
circuitului electronic
situat n acesta, fapt ce poate cauza nefuncionarea ulterioar a
sistemului antidemaraji impune nlocuirea capului cheii.
A
B
C
A
B
Generaliti
C
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 3
U.C.E. decodor are urmtoarele funciuni:- decodeaz semnalul
primit de la buca antidemaraj;- trimite un cod calculatorului de
injecie n vederea
autorizrii pornirii motorului;- comand martorul antidemaraj al
tabloului de bord;- primete semnalul codat de la buca
antidemaraj,
pentru automobilele echipate cu telecomand RF;
NOT:Dac ambele chei au fost pierdute, se poate citi codul
capului cheii (8 caractere) i
codul insertului metalic (4 caractere) de pe factura de cumprare
a automobilului.Dac i factura a fost pierdut, cele dou coduri
menionate se pot afla pe baza serieicaroseriei acelui automobil,
consultnd baza de date a productorului DACIA, apelndtelefonic
Serviciul Vocea Clientului ( telefon 0248 500 000).
U.C.E. DECODOR
Generaliti
- comand blocarea/deblocarea uilor, dac automobilul este prevzut
cu chei cu telecomand RF;- comand iluminarea temporizat a
plafonierei, pentru automobilele echipate cu acest sistem.
Buca antidemaraj este situat n jurul contactului de pornire i
este accesibil dup demontareasemicochilelor volanului. Ea capteaz
semnalul de la capul cheii i transmite apoi un semnal codatctre
U.C.E. decodor.
Automobilele echipate cu telecomand RF de blocare/deblocare a
uilor sunt prevzute cu oalt buc antidemaraj care transmite la UCE
decodor i semnalul primit de la telecomanda RF .
Recunoaterea celor dou tipuri de buci decodoare se face cu
ajutorul codurilor inscripionatepe corpul acestora, astfel:
- cod 042264J - pentru automobilele fr telecomand RF;- cod
8200044257 - pentru automobilele cu telecomand RF.
BUCA ANTIDEMARAJ
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 4
NOT:Automobilele echipate cu acest sistem antidemaraj au un tip
de decodor, iar cele care
sunt prevzute i cu blocare/deblocare ui cu telecomand RF au un
alt tip de decodor.Recunoaterea celor dou tipuri de UCE decobor se
face cu ajutorul inscripiilor de pe
eticheta acestora, astfel:- cod P8200032783 H i inscripia
TRANS-PLAF pentru automobilele fr telecomand
RF;- cod P8200032776H i inscripia TRF-TRANS-CAR pentru
automobilele cu telecomand
RF.MARTORUL ANTIDEMARAJ
Este situat pe tabloul de bord (poziia A) i are funciile
urmtoare:- semnaleaz activarea sistemului antidemaraj;- semnaleaz
cazul de nerecunoatere a capului cheii;- semnaleaz intrarea n modul
de lucru resincronizare a telecomenzilor, RF cu UCE decodor,
pentru automobilele ce folosesc telecomand RF.Atunci cnd
contactul este luat i sistemul antidemaraj este activ, fr a exista
nici un defect,
martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rar (o clipire pe
secund).Dup punerea contactului martorul antidemaraj trebuie s se
aprind timp de 3 secunde i
apoi s se sting.Dac dup punerea contactului sistemul antidemaraj
nu funcioneaz corect, atunci martorul
antidemaraj va clipi rapid (dou clipiri pe secund).
Temporizarea iluminrii plafonierei este activ, n funcie de
poziia dispersorului plafonierei (1):- poziia A plafoniera
ilumineaz permanent;- poziia B temporizare iluminare plafonier;
aceasta va ilumina timp de 15 secunde dup
nchiderea uii fa conductor sau dup comandarea deblocrii uilor cu
telecomanda RF;aceast temporizare se ntrerupe n momentul punerii
contactului;
- poziia C plafonier stins.
Generaliti
A A
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 5
NLOCUIREA UNUI CAP DE CHEIE
Dup comandarea unui nou cap de cheie pe baza codului alfanumeric
menionat pe factur, sedemonteaz vechiul cap al cheii i se scoate
insertul metalic (partea mecanic), apoi se va intro-duce vechiul
insert metalic n noul cap de cheie conform procedurii menionate
anterior. n cazuln care capul cheii este prevzut cu telecomand RF
pentru blocare/deblocare ui, dup nlocuireaacestuia se va efectua
procedura de sincronizare a telecomenzii RF cu decodorul, n funcie
deurmtoarele cazuri:
- dup nlocuirea unei chei RF se va efectua Procedura de
sincronizare specific;- dac se nlocuiesc ambele chei, efectuai
Procedura de sincronizare simpl pentru prima
cheie RF i Procedura de sincronizare specific pentru cea de-a
doua cheie RF.Dac o cheie a fost pierdut se va comanda un nou cap
de cheie i un insert metalic.
NLOCUIRE U.C.E. DECODOR
Toate decodoarele noi nu sunt codate. Dup montarea pe automobil
e necesar memorareacodului capului cheii de ctre decodor pentru ca
acesta s devin operaional. Dac se nlocuietenumai decodorul, nu este
necesar nici o intervenie asupra calculatorului de injecie, care i
vapstra vechiul cod antidemaraj. Atunci cnd automobilul este
prevzut cu telecomand RF pentrublocare/deblocare ui, se impune
efectuarea resincronizrii cheilor cu decodorul, dup
montareaacestuia. Dac n urma diagnosticrii sistemului antidemaraj,
folosind testerul CLIP, se impunenlocuirea decodorului, se va
proceda astfel:
DEMONTARE- se debraneaz borna (-) a bateriei;- se demonteaz
ansamblul relee-UCE decodor;- rsucii ansamblul relee-UCE decodor
pentru a avea acces la conectorii de pe spatele
acestuia;- se debraneaz conectorul cablajului fa de la UCE
decodor;- se declipseaz UCE decodor din suportul relee-UCE
decodor.REMONTARE- se clipseaz noul UCE decodor n suport, se
braneaz conectorul cablajului fa la UCE
decodor, apoi se fixeaz ansamblul pe traversa post conducere n
locaul su i se monteazurubul de fixare;
- se remonteaz cu atenie trapa de acces la cutia de sigurane;-
se rebraneaz borna (-) a bateriei.Se procedeaz n continuare la
introducerea codului antidemaraj folosind cheia de contact,
apoi la memorarea (validarea) acestuia n UCE decodor, utiliznd
testerul CLIP. Pentru aceastaefectuai Procedura nlocuire UCE
decodor i memorare cod antidemaraj. Se verific apoifuncionarea
corect a sistemului antidemaraj cu ambele chei.
nlocuire componente
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 6
ATENIE !Dup ce decodorul a memorat codul cheilor, acest cod nu
mai poate fi ters sau
nlocuit cu altul.Dac este necesar nlocuirea coleciei (UCE
decodor i dou capete de chei), atunci
trebuie efectuat Procedura nlocuire colecie.
NLOCUIRE BUC ANTIDEMARAJ
Dac, n urma diagnosticrii, folosind testerul CLIP, se constat
necesitatea nlocuirii buceiantidemaraj, se va proceda astfel:
- se debraneaz borna (-) a bateriei;- se demonteaz uruburile de
fixare semicochile volan;- se declipseaz semicochilele volan;- se
ndeprteaz semicochilele volan;- se debraneaz conectorul bucei
antidemaraj de la cablajul fa;- se scoate buca;- se monteaz noua
buc n exteriorul contactului pornire (mecanism antivol);- se
braneaz conectorul bucei la cablajul fa;- se clipseaz semicochilele
volan i se monteaz uruburile care le fixeaz;- se verific
funcionarea martorului i a sistemului antidemaraj cnd este
contactul luat, apoi
cu contactul pus i apoi cu motorul pornit.
TELECOMANDA R.F. PENTRU BLOCARE/DEBLOCARE UI
Telecomanda RF are numai rolul de blocare/deblocare ui.
Telecomanda RF cu cod evolutivpoate utiliza numai dou chei deoarece
decodorul poate gestiona numai dou coduri evolutivediferite.
Capetele de chei au numr de identificare format din opt
caractere alfanumerice (litere icifre), ncepnd cu litera E. n cazul
pierderii unei chei se va comanda un cap de cheie i un
insertmetalic, apoi va trebui efectuat procedura de resincronizare
a telecomenzii RF a cheii cu decodorulde pe autoturism.
Dac se nlocuiete o cheie cu telecomand RF, atunci efectuai
Procedura de sincronizaresimpl. n cazul n care autoturismul are
ambele chei cu telecomand RF, atunci efectuaiProcedura de
sincronizare specific dup nlocuirea celei de-a doua cheie.
NOT:- Dac se nlocuiete un singur cap de cheie, de obicei nu mai
este necesar
resincronizarea celeilalte telecomenzi RF.- Dac ambele
telecomenzi RF sunt desincronizate, se va face cte o procedur
de
resincronizare cu fiecare telecomand: efectuai Procedura de
sincronizare simplpentru prima telecomand RF i Procedura de
sincronizare specific pentru ceade-a doua telecomand RF.
Verificai apoi funcionarea blocrii/deblocrii uilor cu ambele
telecomenzi RF.
nlocuire componente
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 7
Dac, n urma diagnosticrii folosind testerul CLIP, se constat c
este necesar nlocuireaUCE (calculatorului) de injecie, pentru
demontarea acestuia se va proceda astfel:
- se debraneaz bateria (contactul fiind luat);- se demonteaz
urubul bridei de fixare a bateriei;- se scoate bateria;- se
demonteaz cele dou piulie de fixare a cutiei de protecie UCE
injecie i a
calculatorului injecie;- se scoate protectorul UCE injecie;- se
debraneaz calculatorul injecie de la cablajul motor;- se demonteaz
UCE injecie.
Pentru montare se va proceda n ordine invers
demontrii.Calculatorul de injecie este livrat necodat. Este necesar
memorarea codului antidemaraj n
calculator, dup ce acesta a fost montat.Se procedeaz astfel:
1. Se pune contactul, fr a porni motorul, pentru 5 secunde.2. Se
ia contactul; dup 10 secunde funcia antidemaraj este activat, iar
martorul
antidemaraj va ncepe s clipeasc rar (o clipire pe secund ).3. Se
pune contactul. Martorul antidemaraj va trebui s se sting dup 3
secunde, iar
motorul poate fi pornit.Pentru debranarea calculatorului injecie
(UCE injecie) se va aciona prghia de blocare
(A) a conectorului n sensul sgeii (B), dup care conectorul va fi
ridicat n sensul sgeii (C).n cazul n care automobilul este
imobilizat pe traseu ca urmare a unei defeciuni majore a
sistemului antidemaraj, se poate utiliza Procedura introducere
cod depanare, care permitedeplasarea automobilului la cea mai
apropiat unitate service DACIA n vederea depanriicomplete. Pentru
efectuarea acestei proceduri sunt necesare testerul CLIP i codul
depanarespecific acelui automobil.
NLOCUIRE UNITATE CONTROL ELECTRONIC INJECIE
A
B
C
nlocuire componente
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 8
NLOCUIRE AVERTIZOR SONOR
Avertizorul sonor este fixat pe tabla nchidere lonjeron superior
stnga.
DEMONTARE
Se suspend automobilul pe elevator.Se debraneaz conectorul (1)
al avertizorului sonor.Se demonteaz urubul de fixare (2) a
avertizorului sonor pe tabla nchidere lonjeron superior
stnga.
REMONTARE
Se execut n ordine invers demontrii. Avertizorul sonor nu
trebuie s taloneze pe carenajroat stnga.
Cuplul de strngere al urubului: 17 Nm 15%.Se verific funcionarea
avertizorului sonor.
nlocuire componente
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 9
Proceduri
A. PROCEDURA NLOCUIRE U.C.E. DECODOR IMEMORARE COD
ANTIDEMARAJ
ntotdeauna UCE Decodor nou nu este codat. Dup montarea acestuia
pe autoturism estenecesar ca acesta s memoreze codul antidemaraj
pentru a fi operaional .
NOT:Dac se nlocuiete numai UCE Decodor, nu este necesar nici o
intervenie asupra
UCE Injecie (calculator injecie), care i va menine vechiul cod
antidemaraj .
ATENIE!Dup ce UCE Decodor a memorat codul antidemaraj, acest cod
nu mai poate fi ters
sau nlocuit cu altul .
Pentru realizarea acestei proceduri sunt necesare una din cheile
autoturismului i testerul CLIP.Se va proceda astfel :
1. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria
(sau priza brichetei)autoturismului .
2. Citii configuraia vechiului UCE Decodor nainte de a-l demonta
de pe autoturism,astfel :
-selectai tip vehicul B41;-intrai n meniul TESTUL CALCULATORULUI
apoi alegei ANTIDEMARAJ; -accesai MODUL DE COMAND apoi CITIREA
CONFIGURAIILOR;-notai configuraiile gsite :benzin, programare cu 1
sau 2 chei, temporizare plafonier,
tipul comutatorului nchidere ui (CPE), etc.3. Revenii la meniul
TESTUL CALCULATORULUI.4. Demontai vechiul UCE Decodor i nlocuii-l
cu unul nou, contactul fiind luat .5. Intrai n meniul ANTIDEMARAJ,
apoi selectai LISTA STRILOR. Dac UCE
Decodor este nou, trebuie s gsii urmtoarele stri :18G
MEMORIZAREA PRIMEI CHEI -------------------------- INACTIV19G
PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ---------------- ACTIV19D PROGRAMARE
CHEIE NEBLOCAT ------------------- ACTIV
OBSERVAIE:Dac strile 19G i 19D nu sunt ACTIV nseamn c UCE
Decodor a fost deja
folosit, deci nu este nou si nu mai poate memora un alt cod
antidemaraj.
6.Accesai meniul MODUL DE COMAND i apoi CONFIGURAIE, unde
veiconfigura noul UCE Decodor la fel ca la cel vechi : benzin,
1cheie, temporizare plafonier,comutator nchidere ui impulsional,
etc selectnd pe rnd aceste configuraii, pe care apoi levalidai cu
CLIC pe butonul albastru din dreapta sus pe ecran .
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 10
Proceduri
7. Revenii la TESTUL CALCULATORULUI.8. Punei contactul pentru
aproximativ 2 secunde pe poziia M, fr a porni motorul.
Martorul antidemaraj va ncepe sa clipeasc rapid .9. Accesai
meniul LISTA STRILOR, unde trebuie s existe urmtoarele stri :
9D COD CHEIE PRIMIT
---------------------------------------ACTIV19G PROGRAMARE CHEIE
NEEFECTUAT ----------------INACTIV
10. Luai contactul. n meniul MODUL DE COMAND selectai ACTUATORI,
ncare validai CALIBRARE TERMINAT lansnd comanda pe dreptunghiul
albastru situat ndreapta sus pe ecran .Va apare mesajul COMAND N
CURS urmat de COMANDTERMINAT .
11. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar .12. Revenii la
LISTA STRILOR, care acum trebuie s fie astfel :
18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI ----------------------------ACTIV19G
PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT -----------------INACTIV19D PROGRAMARE
CHEIE NEBLOCAT ---------------------INACTIV
13. Punei contactul pe poziia M pentru 2-3 secunde, pentru a
trimite codul ctre UCEInjecie. Martorul antidemaraj trebuie s se
aprind pentru 3 secunde, apoi trebuie s se sting..
14. Luai contactul. Dup 10 secunde martorul antidemaraj va ncepe
s clipeasc rar.15. Verificai pornirea motorului cu ambele chei,
apoi luai contactul .16. Verificai n meniul LISTA STRILOR dac
starea 10G ANTIDEMARAJ este
ACTIV. Efectuai apoi sincronizarea telecomenzii TRF cu UCE
Decodor (cu 1 sau 2 chei).
OBSERVAIE:Cu testerul CLIP se poate simula o interdicie de
demarare procednd astfel :
-se ia contactul; ateptai 10 secunde, dup care martorul
antidemaraj va ncepe sclipeasc;
-n meniul MODUL DE COMAND accesai ACTUATORI n care validai
MODPROTEJARE FORAT lansnd comanda pe butonul albastru situat n
dreapta sus pe ecran;se va afia COMAND N CURS apoi COMAND TERMINAT
;
-n meniul LISTA STRILOR cutai starea 10G ANTIDEMARAJ, care va
trebuis fie ACTIV;
-punei contactul pe poziia M; martorul antidemaraj va ncepe s
clipeasc rapid, iarpornirea motorului este imposibil;
-scoatei cheia din contact i verificai apoi pornirea motorului
cu ambele chei, dup careprocedura este terminat .
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 11
Proceduri
NOT:Pentru sincronizarea telecomenzilor RF, dup nlocuirea unui
UCE Decodor, va
trebui s efectuai procedura de sincronizare innd cont de
urmtoarele situaii :-pentru o telecomand RF efectuai PROCEDURA DE
SINCRONIZARE
SIMPL; -pentru a doua telecomand RF efectuai PROCEDURA DE
SINCRONIZARE
SPECIFIC.
B. PROCEDURA DE INLOCUIRE COLECTIE(U.C.E. Decodor plus 2 capete
de chei)
n cazul nlocuirii unei colecii se vor parcurge urmtoarele etape
:-memorare cod antidemaraj de ctre UCE Decodor;- memorarea noului
cod antidemaraj de calculatorul de injecie; este necesar codul
depanare
(aflat pe baza codului vechilor capete de chei ) i testerul
CLIP.Etapele ce trebuiesc parcurse sunt urmtoarele :
1. Se monteaz inserturile metalice ale vechilor chei la noile
capete de chei .2. Se va transmite telefonic la Serviciul Vocea
Clientului (telefon 0248 500 000) seria
caroseriei automobilului i codul capetelor de chei, nscris pe
factura acestuia, pentru a se obinecodul depanare.
3. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria
(sau priza brichetei)autoturismului. Citii configuraia vechiului
UCE Decodor nainte de a-l demonta de pe autoturism,astfel :
-selectai tip vehicul B41;-intrai n meniul TESTUL
CALCULATORULUI, apoi validai ANTIDEMARAJ;-accesai MODUL DE COMAND
apoi CITIREA CONFIGURAIILOR;-notai configuraiile gsite:
benzin/diesel, programare cu 2 chei, temporizare plafonier,
tipul
comutatorului nchidere ui (CPE), etc.4. Revenii la meniul
ANTIDEMARAJ.5. Demontai vechiul UCE Decodor apoi montai-l n locul
acestuia pe cel nou, contactul
fiind luat .6. Verificai configuraia noului UCE decodor selectnd
LISTA STRILOR; aici trebuie
s existe urmtoarele stri :18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI
------------------------------ INACTIV19G PROGRAMARE CHEIE
NEEFECTUAT -------------------ACTIV19D PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT
---------------------- ACTIV
NOT:Dac strile 19G i 19D nu sunt ACTIV, aceasta nseamn c UCE
Decodor nu
este nou i deci nu va putea memora noul cod antidemaraj .
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 12
Proceduri
7. Punei contactul pe poziia M(fr a porni motorul) cu una din
chei, pentru aproximativ2 secunde i apoi verificai urmtoarele stri,
care trebuie s fie :
9D COD CHEIE PRIMIT ----------------------------------------
ACTIV19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ ACTIV
8. Punei contactul (fr a porni motorul) cu cea de a doua cheie
pentru aproximativ 2secunde. Verificai apoi urmtoarele stri :
- cazul (a) cea de a doua cheie aparine autoturismului:9D COD
CHEIE PRIMIT -----------------------------------------ACTIV
19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ INACTIV-
cazul (b) cea de a doua cheie nu aparine autoturismului sau a fost
folosit din nou prima
cheie:9D COD CHEIE PRIMIT
---------------------------------------- INACTIV
19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUATA ------------------ ACTIV 9.
Martorul antidemaraj clipete rapid.10. Luai contactul . n meniul
MODUL DE COMAND selectai ACTUATORI i
validai CALIBRARE TERMINAT lansnd comanda pe dreptunghiul
albastru situat ndreapta sus pe ecran. Va apare mesajul COMAND N
CURS urmat de COMANDTERMINAT .
11. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar .12. Revenii
acum la meniul LISTA STRILOR, care acum trebuie s fie astfel :
18G MEMORIZAREA PRIMEI CHEI -----------------------------
ACTIV19G PROGRAMARE CHEIE NEEFECTUAT ------------------ INACTIV19D
PROGRAMARE CHEIE NEBLOCAT ---------------------- INACTIV
13. n meniul MODUL DE COMAND alegei sub-meniul
ACTUATORI.Selectai comanda MOD PROTEJARE FORAT, contactul fiind
luat i validai lansndcomanda pe dreptunghiul albastru situat n
dreapta sus pe ecran. Va apare mesajul COMANDN CURS urmat de COMAND
TERMINAT .
Revenii la LISTA STRILOR i verificai starea :9G MOD PROTEJARE
FORAT ------------------------------ACTIV
14. Punei contactul pe poziia M. Martorul antidemaraj va ncepe s
clipeasc rapid.Verificai n LISTA STRILOR dac starea ANTIDEMARAJ
este ACTIV.
15. In meniul MODUL DE COMAND accesai ACTUATORI, apoi
selectaicomanda INTRODUCERE COD MANUAL. Tastai cele 4 cifre ale
codului depanare,apoi validai cu tasta ENTER. Pe ecran va apare
mesajul COMAND N CURS urmatde COMAND TERMINAT .
16. Luai i apoi repunei contactul pentru cteva secunde, fr a
porni motorul, pentru atrimite noul cod antidemaraj la calculatorul
de injecie. Martorul antidemaraj se va aprindepentru 3 secunde i
apoi se va stinge.
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 13
Proceduri
17. Procedura este terminat. Verificai pornirea motorului cu
ambele chei .
NOT:Pentru sincronizarea telecomenzilor RF, dup nlocuirea unei
colecii, inei cont de urmtoarele
situaii :- pentru prima telecomand efectuai PROCEDURA DE
SINCRONIZARE SIMPL;- pentru a doua telecomand efectuai PROCEDURA DE
SINCRONIZARE
SPECIFIC
C. PROCEDURA INTRODUCERE COD DEPANARE
Codul depanare poate fi introdus numai cu ajutorul testerului
CLIP. Acest lucru este posibilnumai dac la punerea contactului
martorul antidemaraj clipete rapid, fapt confirmat prin starea
:
10G ANTIDEMARAJ
-----------------------------------------ACTIVDup ce s-a obinut din
baza de date DACIA codul depanare (pe baza seriei caroseriei i
acodului capului cheii autoturismului), se vor efectua urmtoarele
operaiuni :
1. Se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la
bateria (sau priza brichetei)autoturismului .
2. Martorul antidemaraj va trebui s clipeasc lent, contactul
fiind luat .3. Punei contactul pe poziia M. Martorul antidemaraj
trebuie s clipeasc rapid.4. Selectai tip vehicul B41.5. Selectai
meniul TESTUL CALCULATORULUI i apoi ANTIDEMARAJ.6. In meniul LISTA
STRILOR gsii starea 10G ANTIDEMARAJ care trebuie s
fie ACTIV.7. Intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai
ACTUATORI.8. Ajungei apoi la INTRODUCERE COD MANUAL n care vei
scrie codul depanare
(format din 4 cifre) i validai apoi cu tasta ENTER. Va apare
mesajul COMAND N CURS,urmat de mesajul COMAND TERMINAT.
9. Acum procedura este terminata i putei porni motorul
autoturismului .
ATENIE!Putei efectua trei ncercri de introducere a codului
depanare. Dac dup cea de a
treia ncercare codul nu este valid ateptai 15 minute, luai
contactul i apoi punei-ldin nou, dup care putei face nc trei
ncercri .
NOT:Aceast procedur nu decodeaz calculatorul de injecie, ci
permite numai pornirea
motorului autoturismului. Dup ce au trecut 10 minute de la
oprirea motorului saudup debranarea bateriei, motorul
autoturismului nu mai poate fi pornit dect dacse va introduce din
nou codul depanare.
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 14
Proceduri
D. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL
Aceast procedur permite sincronizarea unei telecomenzi RF cu UCE
decodor i se aplicn urmtoarele situaii :
-codul telecomenzii RF nu mai este n plaja de recepie a UCE
decodor, ca urmare aapsrii consecutive n gol de peste 1000 ori pe
butonul telecomenzii RF;
-nlocuire UCE decodor cu unul nou;-nlocuirea unei telecomenzi
RF, dac UCE decodor este nou (nlocuire UCE decodor
plus o cheie RF ).Se vor efectua urmtoarele operaiuni :
-se ia contactul;-se apas i se menine astfel, pentru aproximativ
5 secunde, comutatorul nchidere ui
situat pe plana bord; actuatorii uilor efectueaz o curs de
nchidere-deschidere;-n timpul urmtoarelor 10 secunde, confirmate
prin aprinderea permanent a martorului
antidemaraj, apsai de 2 ori butonul telecomenzii RF; actuatorii
uilor efectueaz o curs denchidere-deschidere;
-procedura de sincronizare este terminat; verificai blocarea
/deblocarea uilor apsndbutonul telecomenzii RF.
OBSERVAIE:n timpul celor 10 secunde putei vizualiza cu testerul
CLIP starea 17G PROGRAMARE
SAU RESINCRONIZARE TIR/TRF care trebuie s fie ACTIV.
E. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SPECIFIC
Aceasta procedur se utilizeaz pentru sincronizarea celei de a
doua cheie RF cu UCE decodori se va efectua astfel :
-se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria
(sau priza brichetei)autoturismului;
-selectai tip vehicul B41;-selectai meniul TESTUL CALCULATORULUI
i apoi ANTIDEMARAJ ;-intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai
CONFIGURAIE ;
-validai comanda PROGRAMAREA CELEI DE a-2-a CHEI TIR / TRF
lansndcomanda pe butonul albastru situat pe ecran n partea dreapt
sus; actuatorii uilor efectueaz ocurs de nchidere/deschidere;
- n timpul urmtoarelor 10 secunde, confirmate prin aprinderea
permanent a martoruluiantidemaraj, apsai de dou ori butonul
telecomenzii RF; uile se vor bloca i apoi se vordebloca, iar LED-ul
martor antidemaraj se va stinge; cea de-a doua telecomand este
acumsincronizat; verificai blocarea /deblocarea uilor apsnd butonul
telecomenzii RF.
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 15
Diagnosticare
INTERPRETARE DEFECTE I STRI
1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR
RECOMANDARE Verificai dac liniile K i L nu sunt perturbate de un
alt calculator al automobilului.
Verificai starea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu.
nlocuii sigurana dac este necesar.
Verificai dac testerul CLIP nu este cauza defectului; verificai
dac testerul comunic cu unalt calculator al aceluiai automobil
(calculator injecie).
Msurai tensiunea bateriei automobilului (U>12,3V). Dac este
necesar ncrcai bateria.
Verificai dac UCE decodor este branat corect la cablajul
automobilului. Verificai alimentarea corect a UCE decodor:
- prezena masei la pinul A8 al UCE decodor;- alimentare + I.C.
la pinul A9 al UCE decodor.
Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat, conform
schemei electrice. Verificai continuitatea i izolarea cablajului
electric pe traseul corespunztor pinilor
UCE decodor A3 7 priz diagnosticare. A4 15
Dac nu se poate stabili comunicarea tester CLIP - UCE decodor,
atunci nlocuii decodorul.
{ }
Dup stabilirea comunicrii cu testerul, tratai eventualele DUP
REPARAIE defecte semnalate.
Facei un control de conformitate.
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 16
Diagnosticare
2. STAREA 4D: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENT
RECOMANDARE Observaie:- starea 4D = ACTIV atunci cnd contactul
este pe poziia M;- starea 4D = INACTIV atunci cnd contactul nu este
pe poziia M.
DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai
funcionalitatea sistemului antidemaraj.
DA
NU
nlocuii UCE decodor dac nu se reuete comunicarea acestuia cu
testerul.
Remediai cablajul electric pe traseul de alimentare spre pinul
A7 al UCE decodor.
Verificai starea siguranei F04 din cutia sigurane
habitaclu.nlocuii sigurana dac este necesar.
Punei contactul pe poziia M i verificai prezena +12V la pinul A7
al UCE decodor.Exist +12V?
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 17
Diagnosticare
3. DEFECT: COMUTATOR BLOCARE UI
tergei defectul memorat cu testerul CLIP.DUP REPARAIE Facei un
control de conformitate.
Verificai funcionarea sistemului antidemaraj.
Verificai izolarea fa de mas a cablajului ntreUCE decodor
comutator nchidere ui
pin B2 pol 1 pin B5 pol 5
Exist izolare corect?
Remediai cablajul electric.Nu
nlocuii comutatorul nchidere ui.
Da
RECOMANDARE Verificai dac comutatorul nu rmne apsat permanent
datorit unuiblocaj mecanic.
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 18
Diagnosticare
4. DEFECT: LIPS SEMNAL PE LINIA CODAT UCE DECODOR -
CALCULATORINJECIE
RECOMANDARE -
Verificai continuitatea i izolarea fa de mas i +12V a cablajului
dintreUCE decodor pin A6 pin 58 al UCE injecie.Remediai dac este
necesar.
Punei contactul i efectuai testul detecie de impulsuri cu
ajutorul testerului CLIP la pinul A6al UCE decodor.Exist
impulsuri?
DA
NU
nlocuii UCE injecie.
nlocuii UCE decodor.
tergei defectele memorate utiliznd testerul CLIP.DUP REPARAIE
Facei un control de conformitate.
Verificai funcionarea sistemului antidemaraj.
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 19
Diagnosticare
5. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOAS BUC ANTIDEMARAJ -
UCEDECODOR
RECOMANDARE -
Verificai continuitatea i izolarea fa de mas i +12V a cablajului
dintrebuca antidemaraj pin 4 pin A2 al UCE decodor.Remediai dac e
necesar.
Verificai alimentarea bucei antidemaraj: +12V la pinul 3 i masa
la pinul 2.
Debranai UCE decodor i msurai prezena +12V la pinul A9 al
decodorului, contactulfiind luat. Dac nu exist +12V verificai
sigurana F03 din cutia de sigurane habitaclu .Dac problema persist
nlocuii buca antidemaraj.
Punei contactul i efectuai testul detecie de impuls la pinul A2
al UCE decodor.Exist un impuls?
DA
NU
nlocuii buca antidemaraj.
nlocuii UCE decodor.
tergei defectele memorate utiliznd testerul CLIP.DUP REPARAIE
Facei un control de conformitate.
Verificai funcionarea sistemului antidemaraj.
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 20
Diagnosticare
6. STAREA 11G: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL
RFPRIMIT
Dac starea 17D este INACTIV nu aplicai diagnosticareaurmtoare
deoarece UCE decodor este nefolosit (nou).
RECOMANDARE Efectuai mai nti sincronizarea telecomenzii.Nu
consultai diagnosticarea urmtoare dac starea 11G rmneINACTIV atunci
cnd acionai telecomanda RF la blocarea ideblocarea uilor.
Verificai blocarea/deblocarea uilor folosind cea de a doua
telecomand RF. Dac aceastafuncioneaz, atunci va trebui nlocuit
bateria primei telecomenzi RF.
Verificai prezena +12V (+IC) la pinul 1 al bucei
antidemaraj.Exist +12V?
Efectuai cu CLIP testul deteciei de impulsuri la pinul 1 al
bucei antidemaraj, atuncicnd acionai telecomanda RF.Exist impulsuri
la acionarea telecomenzii?
DA nlocuii UCE decodor.
NU nlocuii buca antidemaraj.
DA
Verificai izolaia fa de mas a cablajului electric dintre:pin B1
pin 1 buc antidemaraj
UCE decodor pin B2 pol 1 comutator nchidere uipin B5 pol 5
Izolarea fa de mas este bun?DA Remediai cablajul electric.
NU nlocuii UCE decodor.
NU
DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 21
Diagnosticare
7. STAREA 11D: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL
RFBUN
Nu consultai diagnosticarea urmtoare dect numai dacRECOMANDARE
starea 11D devine ACTIV la acionarea telecomenzii RF.
Verificai dac cheile aparin vehiculului n cauz.
Exist o desincronizare ntre codul telecomenzii RF i UCE decodor
dac la acionareatelecomenzii starea 11D rmne INACTIV iar starea 11G
devine ACTIV pentru 3 secunde,apoi devine INACTIV.
Blocarea/deblocarea uilor nu este posibil n acest caz.Aplicai
procedura de resincronizare corespunztoare (pentru o cheie sau
pentru 2 chei).
DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 22
Diagnosticare
8. STAREA 14G: BLOCARE / DEBLOCARE UI
RECOMANDARE Starea 10G (antidemaraj) trebuie s fie ACTIV.
Verificai continuitatea i izolarea fa de +12V i fa de mas a
cablajului electric pe traseulU.C.E. decodor pin B2 pol 1 comutator
nchidere ui
pin B5 pol 5Remediai cablajul electric dac e necesar sau nlocuii
comutatorul.
Dac incidentul persist, nlocuii UCE decodor.
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 23
Diagnosticare
LOCALIZARE DEFECTE PE BAZA RECLAMAIEI CLIENTULUI (algoritm
pentru localizare pan)
ALP1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR
RECOMANDRI Verificai dac liniile K i L nu sunt perturbate de un
alt calculatoral automobilului.
Verificai starea siguranelor F03, F04 din cutia de sigurane
habitaclu.
Asigurai-v c testerul CLIP nu este cauza defectului, ncercnd
comunicarea cu un alt calculatoral automobilului.Verificai
tensiunea bateriei (U>12,3V). Dac e necesar ncrcai bateria.
Verificai branarea corect a UCE decodor la cablaj.Verificai
alimentarea UCE decodor: - mas la pinul A8;
- alimentare (+IC) la pinul A9.
Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat.Verificai
continuitatea i izolarea cablajului electric pe traseul
corespunztor pinilor UCE decodor
A3 7 priz diagnosticare.A4 15
Dac dialogul tester CLIP - UCE decodor nu se poate stabili,
atunci nlocuii decodorul.
Atunci cnd comunicarea cu testerul este stabilit, trataiDUP
REPARAIE defectele afiate de CLIP.
Facei un control de conformitate.
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 24
Diagnosticare
ALP2. CONTACT PUS. MARTORUL ANTIDEMARAJ CLIPETE(MOTORUL NU
PORNETE)
RECOMANDRI -
Punei contactul.Branai testerul CLIP.Exist comunicare cu UCE
decodor?
Vezi ALP 1.
Verificai sigurana F03 pentru alimentarebuc antidemaraj.Este
bun?
nlocuii sigurana.
Punei contactul i verificai dac starea 4Ddevine ACTIV?
Starea 19D este INACTIV?Efectuai Procedura nlocuire UCEdecodor i
memorare codantidemaraj dac decodorul estenou; dac nu este nou
nlocuii-l.
Luai contactul. Martorul antidemaraj vancepe s clipeasc dup 10
secunde(antidemaraj ACTIV).Punei din nou contactul i
verificai:defectul Comunicare defectuoas bucdecodor.Exist acest
defect?
Studiai COMUNICARED E F E C T U O A S
B U C - D E C O D O R din capitolul
D I A G N O S T I C A R E .
Studiai STAREA 4D:ALIMENTARE +12 V
din capitolul DIAGNOSTICARE.
ncercai pornirea motorului cu a doua cheie.Motorul pornete?
nlocuii prima cheie.Da
Da
Da
Da
Da
Da
Nu
Nu
Nu
Nu
Nu
Nu
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 25
Diagnosticare
Nu
Buca antidemaraj este fixat corect pecoloana direcie i este
corect branat?
Poziionai buca i remediaibranarea acesteia.
Verificai continuitatea i izolarea fa de masi +12V a cablajului
de la pinii buceiantidemaraj:
pin 2 mas;pin 3 alimentare +IC;pin 4 pin A2 al UCE
decodor;Cablajul este n bun stare?
Remediai cablajul electric.
Debranai UCE decodor i verificai prezena+12V la pinul A9 al
conectorului UCEdecodor. Exist tensiune?
nlocuii buca antidemaraj.
Branai UCE decodor. Facei testul detectareimpulsuri cu testerul
CLIP branat la pinul A2al UCE decodor.Punei contactul i verificai
prezena unuiimpuls.Exist impuls?
nlocuii UCE decodor.
nlocuii cheia.
Nu
Nu
Nu
Nu
Da
Da
Da
Nu
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 26
Diagnosticare
ALP3. MARTORUL ANTIDEMARAJ RMNE APRINS PERMANENT (chiar icu
contactul luat) SAU RMNE STINS PERMANENT
RECOMANDRI Verificai dac Procedura nlocuire UCE decodor a
fostefectuat corect.
Verificai starea siguranei F03 din cutiasigurane
habitaclu.Sigurana este bun?
Exist defectul CONTACTOR BLOCAREUI?
Verificai continuitatea i izolarea fa de masntre pinul A5 al UCE
decodor i tabloul debord (pin 6 din conectorul negru).Cablajul este
bun?
nlocuii sigurana.
Analizai acest defect i remediai.
Remediai cablajul.
Efectuai testele urmtoare pentru gsireaelementului defect:- dac
martorul antidemaraj este aprinspermanent, debranai conectorul
UCEdecodor i verificai dac martorul se va stinge;- dac martorul
antidemaraj este stins, branaipinul A5 al conectorului cablajului
de la UCEdecodor la o mas electric i verificai dacmartorul se va
aprinde.Rspunsurile sunt afirmative?
nlocuii tabloul de bord.
nlocuii UCE decodor.
Facei un control de conformitate.DUP REPARAIE Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
tergei cu testerul CLIP eventualele defecte memorate.
Nu
Nu
Nu
Da
Da
Nu
Da
Da
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 27
Diagnosticare
ALP4. CONTACT PUS. MARTORUL ANTIDEMARAJ CLIPETE RAPID(motorul nu
pornete)
RECOMANDRI -
Punei contactul.Branai testerul CLIP. Exist comunicare
ntretester i UCE decodor?
Starea 19 D este ACTIV?
Verificai continuitatea i izolarea fa de masi fa de +12V a
cablajului ntre pin A6decodor i pin 58 calculator injecie.Cablajul
este bun?
Vezi ALP 1.
Verificai memorarea corect acodului antidemaraj de ctre UCE
decodor; dac nu nlocuiidecodorul.
Remediai cablajul electric.
Facei testul detectare de impulsuri cu testerulCLIP branat la
pinul A6 al UCE decodor.Punei contactul i verificai
existenaimpulsurilor.Exist impulsuri?
nlocuii calculatorul injecie.
nlocuii UCE decodor sau raportai-v laProcedura de nlocuire
colecie.
Facei un control de conformitate.DUP REPARAIE Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
tergei cu testerul CLIP eventualele defecte memorate.
Nu
Da
Nu
Da
Da
Nu
Da
Nu
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 28
Diagnosticare
ALP5. AUTOMOBILUL NU PORNETE
RECOMANDRI -
Exist defectul LIPS SEMNAL PE LINIACODAT UCE DECODOR -
UCEINJECIE?
Exist o problem la senzorul oc.
Este o problem de motor.Nu
Da
Facei un control de conformitate.DUP REPARAIE Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
tergei cu testerul CLIP eventualele defecte memorate.
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 29
Diagnosticare
ALP6. BLOCARE / DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ
RECOMANDRI Verificai cu testerul CLIP absena defectelor.Dac
exist defecte memorate, acestea trebuiesc remediate.
Mecanismele blocare ui funcioneaz corect? Remediai mecanismele
defecte.Nu
Verificai continuitatea i izolarea fa de mas acablajului
ntre:
UCE decodor pin B8 actuatoripin B9 ui
Cablajul este n stare bun?
Remediai cablajul.Nu
Verificai continuitatea i izolarea fa demas a cablajului
ntre:UCE pin B2 1 comut.decodor pin B5 5 nchidere uiCablajul este n
stare bun?
Remediai.
Debranai UCE decodor, apoi alimentaiconectorul cablajului cu
+12V la pinul B9 imasa la pinul B8, iar apoi invers (+12V la
pinulB8 i masa la pinul B9).Actuatorii blocheaz / deblocheaz
uile?
Actuatori defeci.nlocuii-i.
nlocuii UCE decodor, apoi efectuai Procedura nlocuire
UCEdecodor.
Nu
Da
Da
Nu
Da
Da
DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 30
Diagnosticare
ALP7. DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ CU TELECOMANDA RF
RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP.Dac
exist defecte memorate, acestea trebuiesc remediate.
Strile 11G i 11D devin ACTIV cnd seacioneaz telecomanda RF ?
Consultai tratarea strilor 11G i11D conform capitolului
Diagnosticare.
Nu
Verificai starea siguranei F03 din cutiasigurane habitaclu.Este
bun?
nlocuii siguranaNu
Da
Da
Acionai comutatorul nchidere ui de la bord.Uile se blocheaz /
deblocheaz?
Consultai tratarea defeciuniiContactor blocare ui i starea
14G conform capitoluluiDiagnosticare.
Vezi ALP 6.
Da
Nu
DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 31
Diagnosticare
ALP8. LMPILE SEMNALIZARE NU SE APRIND LABLOCAREA / DEBLOCAREA
UILOR
RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP.Dac
exist defecte tratai-le mai nti.
Verificai dac s-a efectuat sincronizarea telecomenzii RF i a UCE
decodor.Luminile de semnalizare funcioneaz normal la acionarea
comutatorului semnalizare?
Verificai continuitatea i izolarea fa de masi fa de +12V a
traseului electric: UCE decodor releu FLASH
pin B3 pol 2 Este corect?
Remediai sistemul de semnalizare.Verificai sigurana F13.
Remediai traseul electric.
Verificai starea siguranei F02 din cutiasigurane habitaclu.Este
bun?
nlocuii sigurana.
Debranai releul FLASH. Alimentai cu+12V polul 4 al releului.
Lmpile semnalizarestnga se aprind? Alimentai cu +12V polul 5al
releului. Lmpile semnalizare dreapta/stngase aprind?
Remediai traseul electric de la polii4 i 5 ai releului
FLASH.
nlocuii releul FLASH.
DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
Nu
Nu
Nu
Da
Da
Da
Da
Nu
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 32
Diagnosticare
Nu
DUP REPARAIE Facei un control de conformitate.Verificai
funcionarea sistemului antidemaraj.
ALP9. PLAFONIERA NU SE APRINDE LA DEBLOCAREA UILOR CUTELECOMANDA
SAU RMNE APRINS PERMANENT
RECOMANDRI Verificai absena defectelor cu testerul CLIP.Dac
exist defecte tratai-le mai nti.
Verificai dac uile sunt blocate.Plafoniera este aprins?
Plafoniera a fost pepoziia iluminare
permanent?
Funcionarenormal.
Da Da
Deblocai uile cu telecomanda RF.Plafoniera este pe poziia
iluminaretemporizat.S-a aprins plafoniera?
Verificai izolarea fa de mas acablajului pe traseulpin A1
decodor pin 3 plafonier.
Dup 15 secunde plafoniera se vastinge.Funcionare normal.
UCE decodor a fost configurat Cutemporizare plafonier?
Configurai UCE decodor cu testerulCLIP.
Verificai continuitatea pe traseulUCE decodor pin A1 pin 3
plafonier.Traseul este bun?
Remediai.
Verificai becul plafonierei.
Nu
Nu
Nu
Da
Da
Da
Nu
-
82SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 33
Diagnosticare
CONTROLUL DE CONFORMITATE
n cele ce urmeaz se va efectua controlul diverselor stri i
configuraii ale sistemului antidemaraj.
n cazul depistrii unor defecte la diagnosticarea cu testerul
CLIPRECOMANDRI analizai-le pe baza arborelui de diagnosticare (ALP)
corespunztor
defectului respectiv.
Nr.crt.
Funciune Stare / configuraie Observaii
1. Conformitate UCE decodor Identificarea calculatorului Se
afieaz reperul UCEdecodor
2. Tip telecomand 2G = configuraie telecomand IR = infrarouRF =
radiofrecven
3. Temporizare plafonier Fr temporizare plafonier Validare pe
buton albastrusau cu temporizare plafonier de pe ecran CLIP
4. Programare chei 3G = configuraie programare Cu o cheie sau cu
2 cheichei
5. Configurare benzin/diesel 3D = configurare electrovan Fr =
pentru motor benzin diesel codat sau diesel fr electrovan
6. Protejare forat pornire 9G = mod protejare forat ACTIV =
numai dupvalidare pe buton albastru
7. Stare antidemaraj 10G = antidemaraj ACTIV = cu contact luat
saudup 10 secunde de la luareacontactului
8. Prezen cheie 8D = cheie prezent ACTIV la punere contactdac
exist o cheie codat.NOT: strile 8D, 9D, 10Dtrebuie s fie ACTIV la
ofuncionare corect
9. Primire cod cheie 9D = cod cheie primit ACTIV la punere
contactdac cheia codat este nformat bun
10. Cod cheie corect 10D = cod cheie valid ACTIV la punere
contactdac cheia codat este nformat bun i are codul corectNOT:
pentru analizastrilor 8D, 9D, 10D contactulse va pune cnd
LED-ulclipete(antidemaraj ACTIV)
-
82 SISTEM ANTIDEMARAJ
82 - 34
Diagnosticare
11. Recepionare semnal telecomand 11G =acionai telecomanda RF
ACTIV pentru 3 sec.Indicaie semnal primit dac decodorul
primete semnalultelecomenzii
12. Validare semnal telecomand 11D =acionai telecomanda RF ACTIV
pentru 3 sec.Indicaie semnal bun dac semnalul
recepionat la decodoreste bun
13. Comunicare comutator blocare ui- 14G = blocare / deblocare
ACTIV cnd UCE UCE decodor decodor primete
comand de lacomutator nchidereui
14. Comunicare UCE decodor-actuatori 14D = acionarea motoarelor
ACTIV cnd UCEde la ui (actuatori ui) decodor trimite
comand blocare/deblocare la actuatoriui
15. Stare contacte ui 16G = contact deschidere u ACTIV cnd
uastg. fa este deschis.
16. Sincronizare telecomenzi n 17G = programare sau ACTIV cnd
este n desfurare resincronizare TIR/TRF desfurare procedura
de resincronizaretelecomenzi
17. Sincronizare telecomenzi RF 17D = programare TIR ACTIV cnd
sincro- neefectuat neefectuat nizare telecomand
RF neefectuat18. Programare cod cheie neefectuat 19G =
programare cheie ACTIV cnd
neefectuat programarea cheii nus-a efectuat
19. Programare cod cheie validat 19D = programare cheie ACTIVcnd
validareaneblocat programrii cheii nu
s-a efectuat20. Programarea primei chei 18G = memorizarea primei
chei ACTIV cnd
programarea primeichei este ndesfurare.
-
83TABLOU DE BORD
83 - 7
Generaliti
..............................................................................................................................
83 -1Diagnosticare -interpretare defecte
.......................................................................................
83 -4
-
83TABLOU DE BORD
83 - 1
TABLOU DE BORDfr turometru
Conector A (alb) Conector B (maron)
Pin Denumire Pin Denumire1 Martor semnalizare stnga 1 Semnal
vitez vehicul2 Martor lumini de ntlnire 2 Semnal turaie motor3
Martor lumini de drum 3 Liber4 Martor dezaburire lunet 4 Liber5
Liber 5 + Dup contact6 Liber 6 Martor centur securitate conductor7
Liber 7 Martor OBD8 + Lmpi de poziie 8 Liber9 Indicator temperatur
ap 9 Liber
10 Liber 10 + Dup contact
cu turometru
DISPUNERE CONECTORI
Generaliti
-
TABLOU DE BORD83
83 - 2
Generaliti
Conector C (negru) Conector D (gri)
Pin Denumire Pin Denumire 1 Liber 1 Mas 2 Liber 2 Liber 3 Liber
3 Liber 4 Martor frn mn / ICP sistem frnare 4 Liber 5 Liber 5 Alert
temperatur ap 6 Martor antidemaraj 6 Alert presiune ulei 7 -
Transmitor nivel carburant 7 Martor ncrcare baterie 8 Semnal nivel
carburant 8 Martor lamp cea 9 Liber 9 Martor faruri cea10 + Baterie
10 Martor semnalizare dreapta
NLOCUIRE TABLOU BORD
DEMONTARESe debraneaz borna (-) a bateriei.Cu o urubelni TORX 20
se demonteaz cele 3 uruburi care fixeaz semicochilele volanului.Se
declipseaz semicochilele volanului i se ndeprteaz.Cu o cheie TORX
20 (n form de L) se demonteaz uruburile de fixare lateral a
planei
bord superioare.Cu o urubelni TORX 20 se demonteaz cele dou
uruburi de fixare frontal a planei
bord superioare.Se dezagrafeaz plana bord superioar din cele
trei agrafe de fixare de pe traversa inferioar
parbriz.Se demonteaz radiocasetofonul (dac automobilul este
prevzut cu radiocasetofon) de pe
plana bord superioar: se apas clipsurile laterale ale acestuia i
se extrage din plana bordsuperioar. Se debraneaz conectorul antenei
i cei 2 conectori ai radiocasetofonului.
Se debraneaz conectorul comutatorului nchidere centralizat (dac
automobilul este prevzutcu nchidere centralizat).
Se ndeprteaz plana bord superioar ctre partea dreapt a
automobilului.Cu o urubelni TORX 20 se demonteaz uruburile care
fixeaz tabloul de bord pe plana
bord inferioar.Se debraneaz cei 4 conectori ai tabloului de
bord. Reinei identificarea poziiei de montaj a
conectorilor.REMONTARESe efectueaz n ordine invers operaiilor de
la demontare.Facei probe funcionale tabloului de bord.
OBSERVAIE: Dup rebranarea bateriei se va reprograma ceasul, iar
laautomobilele echipate cu radio programabil, se va reintroduce
codul radio.
-
83TABLOU DE BORD
83 - 3
Generaliti
TRADUCTOR VITEZ
Tabloul de bord (vitezometru, totalizator kilometri) i
avertizorul limit vitez* primescinformaia vitezei automobilului de
la un traductor electronic.
Aceast informaie este de asemenea utilizat de calculatorul (UCE)
injecie.
ConectorPin DenumireA Alimentare dup contact (+DC)B1 Semnal
vitez automobilB2 Mas
* Pentru vehiculele cu avertizor limit vitez .
TRANSMITOR NIVEL CARBURANTSDV specializat necesar
MOT 1397 Cheie de demontare a piuliei ansamblului transmitor
nivel carburant
Ansamblul transmitor nivel carburant este montat pe rezervor.
Demontarea acestuia nunecesit demontarea rezervorului.
IMPORTANT:n momentul interveniilor la transmitorul nivel
carburant, respectai urmtoarele
precauii:- nu fumai;- nu v apropiai cu flacr deschis sau cu un
obiect incandescent n zona de lucru.
Conector Pin DenumireA1 - Transmitor nivel carburantB1 Semnal
nivel carburantC1 Alimentare + pomp carburantC2 Mas pomp
carburant
A1 B1 C1
C2
-
TABLOU DE BORD83
83 - 4
Diagnosticare -interpretare defecte
ncercri electrice - transmitor nivel carburant
POZIIE INDICATOR NIVEL Rezistena msurat ntreCARBURANT LA BORD
pinii A1 i B1 ()
4/4 0 - 103/4 aproximativ 551/2 110 101/4 aproximativ 1900 280
20
alert nivel minim 260 10
SENZOR TEMPERATUR AP
FUNCIONARE
Senzor