Ferrocarril nafta

FERROCARRIL ESTADOS UNIDOS

MÉXICOCANADÁ

Javier Martín

Jaime Jiménez

Antonio Aragón

Virginia de la Dueña

Introducción El ferrocarril es un sistema de transporte

terrestre de personas y mercancías guiado sobre carril.

Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada/km transportada.

La entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos hacen relevante su uso en el mundo moderno.

Historia NAFTA Es un acuerdo

regional entre el gobierno de Canadá, Estados Unidos y México.

Se firmó en 1992 y se creó para eliminar obstáculos al comercio y facilitar la circulación de mercancías.

Otros Páginas de Interés

www.vialibre-ffe.com www.aar.org www.altavelocidad.org Transporteinternacional2.blogspot.com.

es

Sistema Trasnacional En 2005 se creó este

sistema integrado por Kansas City Souther Railway, The Texas Mexican Railway y Transportación Ferroviaria Mexicana bajo un liderazgo común en lo que podemos definir como el ferrocarril de Tratado de Libre Comercio de América del Norte.

Introducción

Sistema Trasnacional

Representa una gran oportunidad para atender el mercado de los países del TLCAN, al estar en condiciones de ofrecer un servicio integral a lo largo de México, EEUU y Canadá.

Tratado del Libre Comercio de América del Norte

Sistema Trasnacional Esta unión de

empresas representa ventas por mas de mil millones de dólares anuales, transporta mas de un millón de contenedores y genera mas de 6000 empleos directos.

Datos de Fomento.

Sistema Transnacional.

939 Locomotoras Más de 27000 unidades (contenedores y carros de

diferentes tipos) Más de 140 terminales de trasvase. 16 infraestructuras logísticas para el transporte

intermodal. 181 puntos de intercambio con otros ferrocarriles.

Infraestructuras

Asociación Americana De Ferrocarriles.

Es el sistema de transporte de carga más eficiente, rentable y menos contaminante en el mundo.

Se extiende 230.000 Km. El AAR asegura que la

industria de mercancías por ferrocarril continuará para satisfacer la necesidad de estos países.

Datos de Cargas En 2011 las compañías de

transporte ferroviario cerraron con un aumento del 2,5% en el número de cargas convencionales hasta alcanzar los 19,8 millones, y del 5,3% por lo que respecta al tráfico intermodal que además de contenedores incluye remolques completos de camiones y el que se registra una cifra superior a los 14,8 millones de unidades.