Facoltà di Ingegneria - Corso di Ingegneria Civile – Progetto di Strutture A/A 2013-2014 – Docente Ing. Marialaura Malena Progetto di Strutture Facoltà di Ingegneria Corso di Laurea in Ingegneria Civile A/A 2013-2014 IL SOLAIO – MODELLAZIONE
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Facoltà di Ingegneria - Corso di Ingegneria Civile – Progetto di Strutture A/A 2013-2014 – Docente Ing. Marialaura Malena
Progetto di StruttureFacoltà di Ingegneria
Corso di Laurea in Ingegneria CivileA/A 2013-2014
IL SOLAIO – MODELLAZIONE
Facoltà di Ingegneria - Corso di Ingegneria Civile – Progetto di Strutture A/A 2013-2014 – Docente Ing. Marialaura Malena
SCELTA DELLO SCHEMA STATICO E CALCOLODELLE SOLLECITAZIONI
• Il modello di trave continua
• I limiti della modello di trave continua
• le correzioni da apportare al modello
• le combinazioni di carico
• il diagramma inviluppo
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PREDIMENSIONAMENTO SOLAIO
Facoltà di Ingegneria - Corso di Ingegneria Civile – Progetto di Strutture A/A 2012-2013 – Docente Ing. Fabrizio Paolacci
IL SOLAIO LATEROCEMENTIZIO – SCELTA DELLO SCHEMA STATICO
Comportamento bidimensionale(piastra ortotropa)
Schema monodimensionale(trave continua)
I carichi vengono ripartiti sulle traviin funzione della rigidezza della piastranelle due direzioni e dei vincoli di bordo
I carichi vengono ripartiti sulle travisulle travi ortogonali alla direzione
di tessitura
Il modello a piastra può essere sostituito da un più semplice modello monodimensionale (ad es. trave continua)
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IL SOLAIO LATEROCEMENTIZIO – SCELTA DELLO SCHEMA STATICO
Schema strutturale
Sezioni Longitudinali
Trave Continua
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA: CARICHI E GEOMETRIA
Interasse (i)
Carico distribuito (kN/m)
Direzione tessitura solaio
Adottando il modello di trave continua, le luci delle singole campate dei travetti vengono in genere assunte pari alla distanza tra gli interassi delle travi.
Luce travetto
I carichi sono considerati distribuiti linearmente sul travetto (ad es. kN/m). Essi vengono in genere riferiti ad un metro di solaio (in direzione trasversale) . In tal caso il carico distribuito è esattamente il carico a mq del solaio. In alternativa si può considerare una larghezza pari all’interasse dei travetti. In tal caso il carico lineare è pari al carico a mq moltiplicato per l’interasse (i)
DETERMINAZIONE DEI CARICHI
GEOMETRIA
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA: LA SCELTA DEI VINCOLI
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA: LA SCELTA DEI VINCOLI
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA: LA SCELTA DEI VINCOLI
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA: LA SCELTA DEI VINCOLI
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA: LA CORREZIONE DEL MODELLO
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IL MODELLO DI TRAVE CONTINUA: LA CORREZIONE DEL MODELLO
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IL CALCOLO DELLE SOLLECITAZIONI: COMBINAZIONI DI CARICO
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IL CALCOLO DELLE SOLLECITAZIONI: COMBINAZIONI DI CARICO
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IL CALCOLO DELLE SOLLECITAZIONI: COMBINAZIONI DI CARICO
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