Estabilidad de taludes

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DESAN LUIS POTOSÍ

FACULTAD DE INGENIERIA

GEOLOGIA APLICADA A LA INGENIERIA CIVIL

INVESTIGACION :ESTABILIZACION DE TALUDES

PROF: DAMIANNO SAROCCHI

INTEGRANTES : CESAR IZAGUIRRE RIOS

CARLOS ALBERTO ORTEGA ESPARZASERGIO ORTIZ GUILLEN OSCAR ITZEL ZUÑIGA FLORES

I SEMESTRE INGENIERIA CIVIL

MARCO TEORICO

Introducción:El problema de los taludes en la actualidad y el establecimiento de sus normas constructivas.

Aborde de la investigación- ¿Qué es un talud?- Tipos de talud- Estabilidad y deslizamiento- Factores que producen fallas de estabilidad y

deslizamiento- Tipos de fallas en los taludes de las vías terrestres- Métodos de contención de talud- Consecuencias de los taludes- Ejemplificación sobre el tema

Conclusión Opinión sobre el problema de los taludes

INTRODUCCION

El moderno desarrollo delas actuales vías decomunicación, tales comocanales, caminos yferrocarriles, así comoel impulso de laconstrucción de presasde tierra, y eldesenvolvimiento deobras de proteccióncontra la acción de ríoshan puesto al diseño y construcción de taludes en un plano deimportancia ingenieril de primer orden.

Tanto por el aspecto de inversión, como por las consecuenciasderivadas de su falla, los taludes constituyen hoy una de lasestructuras ingenieriles que exigen mayor cuidado por partedel proyectista. Con la expansión de los canales, delferrocarril y de las carreteras, provocaron los primerosintentos para realizar un estudio racional en este campo,pero no fue sino hasta hace pocos años cuando fue posibleaplicar al diseño de taludes normas y criterios.

Estas normas y criterios apuntan directamente a ladurabilidad del talud, esto es a su estabilidad a lo largodel tiempo.

Hace pocos años los taludes se manejaron con normaspuramente empíricas con, si ningún criterio generalizador delas experiencias adquiridas. La expansión del ferrocarril yel canal primero y de la carretera después, provocaron losprimeros intentos para un estudio racional de este campo;pero no fue sino hasta el advenimiento de la actual mecánicade suelos cuando fue posible aplicar al diseño de taludesnormas y criterios, que sistemáticamente tomasen en cuenta

las propiedades mecánicas inauditas de los suelos, obteniendoexperiencias sobre bases firmes y desarrollando nací yo estoycaos que permiten conocer cada vez más detalladamente elfuncionamiento particular de estas estructuras.

Definición de Talud

Se entiende por talud a cualquier superficie inclinadarespecto de la horizontal que hayan de adoptarpermanentemente las estructuras de tierra. No hay duda que eltalud constituye una estructura compleja de analizar debido aque en su estudio coinciden los problemas de mecánica desuelos y de mecánica de rocas, sin olvidar el papel básicoque la geología aplicada desempeña en la formulación decualquier criterio aceptable.

TIPOS DE TALUD

Desde este enfoque de esta investigación los taludes sedividen en naturales (laderas) o artificiales (cortes yterraplenes)

Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervenciónhumana, se denomina ladera natural o simplemente ladera.Cuando los taludes son hechos por el hombre se denominancortes o taludes artificiales, según sea la génesis de suformación; en el corte, se realiza una excavación en unaformación térrea natural (desmontes), en tanto que lostaludes artificiales son los lados inclinados de losterraplenes.

En ciertos trabajos de la Ingeniería Civil es necesarioutilizar el suelo en forma de talud como parte de la obra.Tal es el caso de terraplenes en caminos viales, en presas detierra (como la Presa Retardadora del Ludueña, Rosario),canales, etc.; donde se requiere estudiar la estabilidad deltalud. En ciertos casos la estabilidad juega un papel muyimportante en la obra, condicionando la existencia de la

misma como puede verse en presas de tierra, donde un malcálculo puede hacer fracasar la obra.

El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a menudocatastrófico, con la pérdida de considerables bienes y muchasvidas. Por otro lado el costo de rebajar un talud para alcanzar mayor estabilidad suele ser muy grande. Es por esto que la estabilidad se debe asegurar, pero un conservadorismo extremo sería antieconómico.

Definición de estabilidad

Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa detierra contra la falla o movimiento. Como primera medida esnecesario definir criterios de estabilidad de taludes,entendiéndose por tales algo tan simple como el poder deciren un instante dado cuál será la inclinación apropiada en uncorte o en un terraplén; casi siempre la más apropiada serála más escarpada que se sostenga el tiempo necesario sincaerse. Este es el centro del problema y la razón de estudio.Los problemas relacionados con la estabilidad de laderasnaturales difieren radicalmente de los que se presentan entaludes construidos por el ingeniero. Dentro de éstos debenverse como esencialmente distintos los problemas de loscortes de laderas y los de los terraplenes. Las diferencias

importantes radican, en primer lugar, en la naturaleza de losmateriales involucrados y, en segundo, en todo un conjunto decircunstancias que dependen de cómo se formó el talud y de suhistoria geológica, de las condiciones climáticas queprimaron a lo largo de tal historia y de la influencia delhombre que ejerce en la actualidad o haya ejercido en elpasado. Esta historia y génesis de formación de laderas ytaludes, la historia de esfuerzos a que estuvieron sometidosy la influencia de condiciones climáticas o, en general,ambientales, definen aspectos tan importantes comoconfiguración de los suelos y las rocas, o el flujo de lasaguas subterráneas a través de los suelos que forman laladera o el talud, el cual influye decisivamente en suscondiciones de estabilidad.

Deslizamientos

Se denomina deslizamiento a la rotura y al desplazamiento delsuelo situado debajo de un talud, que origina un movimientohacia abajo y hacia fuera de toda la masa que participa delmismo.Los deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, esdecir en forma lenta o rápida, con o sin provocaciónaparente, etc. Generalmente se producen como consecuencia deexcavaciones o socavaciones en el pie del talud. Sin embargoexisten otros casos donde la falla se produce pordesintegración gradual de la estructura del suelo, aumento delas presiones intersticiales debido a filtraciones de agua,etc.

Los tipos de fallas más comunes en taludes son: ♦ Deslizamientos superficiales (creep) ♦ Movimiento del cuerpo del talud ♦ Flujos

Factores que producen fallas de estabilidad y deslizamiento

Los deslizamientos en taludes ocurren de muchas maneras yexiste cierto grado de incertidumbre en su predicción. Sin

embargo, conocer los deslizamientos que han ocurrido en áreade interés, constituye un buen punto para la detención yevaluación de potenciales deslizamientos futuros.También resulta muy difícil establecer las causas de losdeslizamientos pero se mencionan algunos de los procesosconstructivos que comúnmente causan más problemas:

1. Modificación de las condiciones naturales del flujointerno del agua al colocar rellenos o hacer excavaciones.

2. Sobrecarga de estratos débiles por relleno, a veces dedesperdicios.

3. Sobrecarga de terrenos con planos de estratificacióndesfavorable por relleno.

4. Remoción por corte, de algún estrato delgado de materialpermeable que funciona como un manto natural drenante deestratos de arcillas suaves.

5. Aumento de presiones de filtración u orientacióndesfavorable de fuerzas de filtración al producir cambios enla dirección del flujo interno del agua por haber practicadocorte o construido relleno.6. Explosión al aire y al agua, por corte de arcillas durasfisuradas.

7. Remoción de capas superficiales de suelo por corte lo quepuede causar el deslizamiento de capas del mismo estratoladera arriba sobre mantos subyacentes del suelo más duro oroca.

8. Incremento de carga hidrostática o niveles piozometricosbajo la superficie de un corte al cubrir la capa del mismocon una capa impermeable.

En general las causas de los deslizamientos pueden serexternas o internas las externas producen aumentos en losesfuerzos cortantes actuantes sin modificar la resistencia al

esfuerzo cortante del material. El aumento en la altura deltalud o al hacerlo más escarpado son causas de este tipotambién lo son la colocación de cualquier tipo de sobrecargaen la corona del talud o la ocurrencia de sismos.Las internas son las que ocurren sin cambio en lascondiciones exteriores del talud. Deben ligarse siempre a una disminución de la resistencia alesfuerzo cortante del suelo constitutivo.El aumento de presión de poro o la disipación de la cohesiónson causa de esta clase.

Los suelos en la naturaleza se presentan de la siguiente manera:

1) Raramente homogéneas o sea sin estratificación 2) Suelos químicamente homogéneos 3) Suelos sobre-consolidados, presentan fisuras y grietas queconstituyen puntos débiles de la estructura y por lo tanto seconsideran sin estratificación.

Tipo de Suelo

Descripción A Suelos sueltos, arenas húmedasA1 Mezcla de grasas, arenas y limos sueltos depositados en arcilla

B Suelos suaves, arcillas fisuradasC Suelos duros con arcillas fisuradas

D Arcillas en extensiones planas con bolsas de arenas o limos

TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS MÁS COMUNES

a) Falla por deslizamiento superficial

Cualquier talud está sujeto a fuerzas naturales que tienden ahacer que las partículas y porciones de suelo próximas a sufrontera se deslicen hacia abajo, como consecuencia, la zonamencionada en puede quedar sujeta a un flujo viscoso haciaabajo que, generalmente se desarrolla con extraordinarialentitud. El desequilibrio puede producirse por un aumento enlas cargas actuantes en la corona del talud, por unadisminución en la resistencia del suelo al esfuerzo cortanteo, en el caso de las laderas naturales, por razones de conformación geológica que escapan a un análisis localdetallado. El fenómeno es muy frecuente y peligroso en lasladeras naturales, en este caso, generalmente abarca áreastan importantes, que cualquier solución para estabilizar unaestructura alojada en esta zona escapa de los límites de loeconómico, no quedan entonces más recursos que un cambio enla localización de la obra de que se trate.

b) Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies defalla preexistentes

En muchas laderas naturales se encuentra el movimiento haciaabajo una costra importante del material; no se trata ya deun mecanismo más o menos superficial, que se describen elinciso anterior sino de otro producido por el proceso dedeformación bajo esfuerzo cortante en partes más profundas,que llega aproducir una verdadera superficie de falla.

Este tipo de fallas se presenten materiales cohesivos, dondelas fuerzas gravitacionales, actuando por un largo tiempo,produce deformaciones grandes, que llegan a generar lasuperficie de falla

c) Falla por movimiento del cuerpo del talud

En contraste con los movimientos superficiales lentos, puedenocurrir en los taludes movimientos bruscos que afectan a másconsiguieran el de suelo, con superficies de falla quepermitan profundamente su cuerpo.

Estos fenómenos reciben el nombre de deslizamiento de tierras

Dentro de estos deslizamientos existen dos tipos claramentediferenciados

Deslizamientos rotacionales:

Son más frecuentes en suelos cohesivos homogéneos, La roturatiene lugar a lo largo de superficies curvas en “forma decuchara”

Una vez iniciada la inestabilidad la masa empieza a rotar ypuede dividirse en varios bloques que deslizan entre si dandolugar a “escalones” con grietas de tracción estriadas. Puedenocurrir con la rotación de un solo bloque (slump), pueden sermúltiples con varias superficies de deslizamiento o sucesivos

Deslizamientos traslacionales

La rotura tiene lugar a favor de superficies planas dedebilidad preexistentes

- superficies de estratificación- contacto entre diferentes materiales

- superficies estructurales- capas finas de materialarcilloso entre estratos máscompetentesSe producen en pendientes tal vezcon bajo ángulo de inclinación yocurren generalmente segúndiferentes impulsos (fasesdiferentes en el tiempo)dependiendo de las condiciones deresistencia de los planos de deslizamiento

d) Flujos

Los flujos (o coladas) son movimientos de masas de suelo(flujo de barro o tierra), derrubio (coladas de derrubio odebris flow) o bloques rocosos (coladas de fragmentosrocosos) abundante presencia de agua ,el material estádisgregado y se comporta como un fluido, sufriendo deformación continua y sin presentar superficies de roturadefinidas

El agua es el agente desencadenante principal, dado que dalugar a perdida de resistencia en materiales poco cohesivos(suelos arcillosos sensitivos, suelos incoherentes) .

Existen diferentes tipos de flujo, algunos son muy lentos(reptación o solifluxión) y no se pueden percibir si no conapropiada instrumentación o observando la deformación e lavegetación, otros son muy rápidos y constituyen unaimportante fuente de amenaza

e) Desprendimientos

Son caídas libres muyrápidas de bloques omasas rocosasindependizadas porplanos dediscontinuidadpreexistentes

(tectónica, superficies de estratificación, grietas detracción etc.)

Se forman en áreas montañosas,acantilados, escarpes etc..

f) Terremotos

Los terremotos pueden provocarmovimientos de todo tipo en las laderas, dependiendo de lascaracterísticas de los materiales, magnitud y distancia delepicentro.

Como consecuencia de terremotos, antiguos deslizamiento enmeta-equilibrio, pueden reactivarse por las fuerzas sísmicas(carga dinámica)

En materiales finos y sueltos (arena, limo) puede producirseel proceso de la licuefacción, así como en suelos sensibles(tixotrópicos)

TIPOS DE FALLAS MÁS COMUNES EN LOS TALUDES DE LAS

VIAS TERRESTRES.

En primer lugar se distinguen las que afectan principalmentea las laderas naturales de las que ocurren sobre todo en lostaludes artificiales:

a) Factores Geomorfológicos:

1) Topografía de los alrededores del talud.

2) Distribución de las discontinuidades y estratificaciones.

b) Factores internos:

1) Propiedades mecánicas de los suelos constituyentes.

2) Estados de esfuerzos actuantes.

3) Factores climáticos y concretamente el agua superficial y subterránea.

MÉTODOS DE CONTENCIÓN DE TALUDES

El empleo de escollarías al pie de taludes deslizados paraaportar peso, permitir el drenaje y reforzar el conjunto esuna solución frecuente y rápida de ejecutar, muy utilizada enel caso de inestabilidades superficiales en materialesarcillosos.

El escalonamiento del talud, con la construcción de bancosy bermas contribuye a evitar que se produzcan roturassuperficiales que afectan a todo el frente de talud, alcortarse los posibles planos de rotura. Esta medida sueledecidirse antes de la excavación del talud; además las bermassirven para retener bloques que se desprendan y rotunaslocales del talud, para instalación de medidas de drenaje yaccesos para las obras de saneamiento y control del talud.

Los drenajes superficiales evitan que las aguas dediscontinuidades y grietas, dando lugar a la elevación delnivel freático, a la aparición de presiones intersticiales ya la saturación en los suelos. Evitan, asimismo, los efectoserosivos de las aguas de escorrentía y el lavado dediscontinuidades en macizos rocosos. Este tipo de medias, másque estabilizadoras, son preventivas.

Los drenajes profundos tienen como finalidad deprimir elnivel freático y evacuar el agua del interior del talud,siendo una solución frecuente en taludes rocosos conproblemas de inestabilidad. En el diseño de las medidas dedrenaje profundas deben considerarse los siguientes aspectos:

• La permeabilidad y características hidrogeológicas delos materiales, los caudales a drenar y el radio de accióndel elemento drenante.

• Las perforaciones deben alcanzar las cotas a las que seencuentra el agua y, en su caso, profundizar hasta las cotasa que se quiere rebajar el nivel freático.

• Dependiendo de su ubicación y profundidad, los elementosdrenantes pueden quedar rotos o inutilizados si haymovimientos en el talud, y causar los efectos contrarios a

los pretendidos, introduciendo agua en la superficie derotura o en la masa inestable.

Los anclajes son elementos formados por cables o barras deacero que se anclan a zonas estables del macizo, trabajan atracción y proporcionan una fuerza contraria al movimiento yun incremento de as tensiones normales sobre la superficie derotura. En función de su forma de trabajo, se clasifican enpasivos, activos (el anclaje se tensa tras su instalaciónhasta su carga admisible) y mixtos (el anclaje se tensa conuna carga inferior a su carga admisible). Habitualmente tienelas longitudes 15 y 40m, y su capacidad de carga suele estarentre 60 y 120 t por anclaje. Se emplean frecuentemente entaludes rocosos fracturados como medida muy efectiva paraestabilizar masas o bloques deslizantes.

Los bulones son barras de acero que se introducen en eltalud, y se pueden considerar como anclajes pasivos de bajacapacidad. Las longitues suelen estar comprendidas entre 3 y6 m y su diámetro varia de 25 a 40mm. Se colocan enperforaciones realizadas en las rocas y rellenas de cemento oresina; su carga admisible suele oscilar entre 5 y 15 T porbulón.

Los muros se construyen a pie de talud como elementosresistentes, de contención o sostenimiento, siendo efectivosfrente a inestabilidades superficiales.

Los muros de contención presentan el inconveniente de que hayque excavar el pie del talud para su construcción, lo quefavorece la inestabilidad, y no evitan posiblesdeslizamientos a favor de superficies de rotura por encima opor debajo del muro.

Los muros de sostenimiento se construyen separados del piedel talud, rellenando posteriormente el trasdós (espacioentre el muro y el talud); los de revestimiento tienen comomisión proteger el terreno de la erosión y proporcionar unpeso estabilizador a pie del talud.

Los muros de gaviones son muros flexibles que consisten enrellenos de fragmentos rocosos o escolera contenidos en unamalla de acero, trabajan por gravedad y pueden serconstruidos con escalonamiento hacia el exterior o l interiordel talud. Tienen la ventaja de permitir la circulación deagua procedente del talud.

Los muros pantalla son elementos de hormigón armadoconstruidos, en zanjas excavadas por debajo de la superficiedel terreno, cuya acción estabilizadora es similar a la delas pantallas de pilotes, con la diferencia de queconstituyen elementos continuos.

Los muros anclados son muros reforzados con anclajes paramejorar la resistencia al vuelco y al deslizamiento de laestructura.

El drenaje es un aspecto que debe ser considerado en laconstrucción de muros, ya que debe ser considerado en laconstrucción de muros, ya que se puede producir la saturacióndel terreno en su trasdós, generando elevadas presionesintersticiales y empujes sobre la estructura. En los muros degaviones, el drenaje se produce de forma natural al serestructuras muy permeables, pero en el caso de muros dehormigón deben construirse los drenajes adecuados queaseguren la salida de agua acumulada, bien por medio demechinales o de drenes longitudinales que atraviesen el muro.En la práctica se combinan varios sistemas de estabilizaciónsimultáneamente. Dado que el agua es el principal agentedesestabilizador en los taludes, es normal que cualquiersolución lleve consigo la construcción de zanjas de captacióndel agua de escorrentía por encima y en los laterales de lacabecea del talud inestable, y de cunetas impermeables dedrenaje de bermas y al pie del talud.

Medidas de protección superficial

Eliminar los problemas de caída de rocas.

Aumentar la seguridad del talud frente a roturassuperficiales.

Evitar o reducir la erosión y la meteorización en el frentedel talud.

Evitar la entrada de agua de escorrentía.

Las actuaciones más frecuentes consisten en:

• Instalación de mallas metálicas.

• Gunitado de taludes.

• Construcción de muros de revestimiento a pie del talud.

• Instalación de materiales geotextiles.

• Impermeabilización.

• Siembra de especies que contribuyen a reforzar elterreno superficial en taludes excavados en suelos.

El gunitado consiste en cubrir de gunita (mortero de cemento,agua y ario de hasta 8 mm) la superficie del talud,proyectando la mezcla neumáticamente a través de una mangueray una boquilla; cuando se mezclan áridos de tamaño superiorse denomina hormigón proyectado. Normalmente se proyectanvarias capas sobre el talud, con espesor total de 5 a 8 cm.La gunita puede reforzarse mediante a fijación de una mallametálica al talud sobre la que se proyecta la mezcla. Parafacilitar el drenaje se realizan taladros o perforaciones queatraviesan la capa de gunita.

Los taludes excavados en macizos rocosos fracturados suelenpresentar problemas de desprendimiento de bloques a favor dela red de discontinuidades. Entre las actuaciones para laestabilización de los bloques inestables se encuentran:

• Instalación de bulones para fijación de los bloques deroca; cuando los bloques a estabilizar presentan grandesdimensiones, su fijación debe realizarse mediante anclajes.

• Instalaciones de cables y mallas para estabilizar zonasde talud que se encuentran muy fracturadas; consiste en lacolocación de una malla metálica,preferentemente de doble o tripletorsión, a la que se superponeuna serie de cables formando unaretícula, anclados a la roca ensus extremos y tensionados.

• Eliminación de bloquesmediante voladura controlada,cemento expansivo, fragmentación mediante palancas, etc.Deben eliminarse únicamente los bloques adecuados, en casocontrario el efecto puedeser perjudicial para laestabilización de otrosbloques en contacto.

DESLIZAMIENTO DE UN TALUD ENEL PONIENTE DE LA CIUDAD DE MÉXICO

En el Poniente de la ciudad de México se construye undesarrollo habitacional; durante la excavación del proyectose Presentó el deslizamiento de un talud después de unaprecipitación pluvial ocasionando atrasos en la obra y lainterrupción de la Circulación en la vialidad lateral de la Autopista México-Toluca. Se presenta la información geotécnica disponible, elproyecto de Estabilización y el análisis de las posiblescausas del deslizamiento, así como las recomendacionesnecesarias para monitorear la zona Y reanudar el proyecto.

INTRODUCCIÓN En el Poniente de la ciudad de México, se lleva a cabo la Construcción de un conjunto de edificios. A finales de julio De 2009, se presentó una precipitación pluvial extraordinariaen esa zona; posteriormente, hubo un deslizamiento en uno delos taludes de la excavación, que colinda con la autopistaMéxico-Toluca; la localización de la obra se muestra

El deslizamiento ocurrió en lacolindancia con la calle Prolongación Reforma, y comoconsecuencia del mismo, se vióinterrumpida la circulación

vehicular en esa vialidad, Fig1.2. Después de haber ocurrido eldeslizamiento, se realizó undictamen para determinar lascausas que originaron esteproblema, cuyos alcancesincluyeron la revisión y recopilación de la información conla que se disponía como estudios geotécnicos previos,levantamientos topográficos, fotografías, proyecto deestabilización del talud, trabajos para la estabilización,instalaciones en la corona del talud. Además, se realizarondiversos análisis para determinar las posibles causas deldeslizamiento del talud.

2 INFORMACIÓN GEOTÉCNICA DISPONIBLE El sitio en estudio se encuentra en la zona geotécnicaconocida como Zona de Lomas, que está caracterizada por

suelos compactos, areno limosos, con alto contenido degravas, y por tobas pumíticas bien cementadas (Jaime, 1988). Los suelos en esta zona, presentan condiciones irregulares decompacidad y cementación, las cuales inciden directamente enla estabilidad de las excavaciones. Con la excepción de loscortes efectuados en lahares compactos, en los demásdepósitos pueden desarrollarse mecanismos de falla (Santoyoet al, 2005). El informe de mecánica de suelos (Gutiérrez y Asociados,2008)se utilizó para el proyecto en general y para la ejecucióndel sistema de anclaje; el modelo geotécnico se muestra en lafig 2.1. Los materiales en la zona del talud que colinda conProlongación Reforma se caracterizan por un espesor derelleno artificial y posteriormente por una secuencia detobas areno limosas y roca fracturada. En algunas zonas seidentifica un afloramiento de roca, conocido con DomoTotolapa. En particular, en la zona de deslizamiento del talud, seobserva roca sana y roca fracturada en distintasprofundidades, incluso desde el contacto con los rellenossuperficiales. Para el manejo del agua que pudiera infiltrarse por fueradel talud, se recomendaron dos acciones: la primera fuecubrir la berma del talud (en todo el perímetro) conconcreto hidráulico; la segunda, en caso de presentarsehumedades en la cara del talud, colocar drenes en las zonasque así lo requiriesen.

Con base en el modelo estratigráfico señalado, se proyectó elsistema de estabilización, con base en anclas postensadas,figs 2.2 y 2.3 y concreto lanzado reforzado con mallaelectrosoldada.

3 COMENTARIOS SOBRE LA INESTABILIDAD El Domo Totolapa presenta grados deintemperismo heterogéneos, así comofracturamiento intenso y conorientación bien definida. LosRQD iguales a 0% (cero porciento) reportados en elestudio de Mecánica de Suelos (Gutiérrez y Asociados, 2008),confirman lo anterior. En este contexto y atendiendo ala evidencia fotográfica,pareciera ser que el domoTotolapa queda por detrás de latraza de la falla, es decir,existía material enfrente del domo, subyaciendo a losrellenos, que se cayó, pudiendo ser la misma roca fracturadao algún otro tipo de material. Lo anterior indica que el caído se presentó tanto en losrellenos superficiales como en material subyacente (Fig.3.1).

De acuerdo con la información proporcionada, la grieta que segeneró días antes del caído, corresponde al límite de latraza del mismo lo que indicaba que desde entonces se teníanindicios deinestabilidadesimportantes en lazona.

Debido a lo anterior, se debe considerar que si ya sepresentó un deslizamiento importante, puede volver apresentarse otro en una zona diferente, o incluso en una zonaaledaña, como lo muestra el agrietamiento reciente.

Las fotografías, muestranevidencias de que, en la zonadel Caído, se tuvieronproblemas durante el procesomismo de Excavación: las imágenes díasantes del caído de esta zona,muestran un acabado muyirregular en el concretolanzado; En las imágenes díasdespués, son ya evidentesbolsas o caídos de materialsuelto al pie de la

excavación.

En este sentido, parece razonable pensar que el caído odeslizamiento fue una falla progresiva que se detonó por losdos caídos previos al pie de la excavación que quitaron apoyoa la roca muy fracturada (Fig. 3.4); eventualmente se pudopresentar el deslizamiento sobre una de las bolas y posterior

e

inmediatamente después el

aledaño. Lo anterior se confirma al observar la traza deldeslizamiento mayor, que abarca precisamente la zona de losdos caídos previos al pie de la excavación. Debe destacarse que en la esquina de la excavación, tambiénse observa una bolsa o caído al pie (Fig. 3.3), sin embargo,la traza de la falla general no abarca esta zona, quizás porestar favorecida debido a la geometría que en esta zona actúaa favor de la estabilidad.

CONCLUSIONES Se presentó el caso de un deslizamiento en un talud de 22.69m de altura en la excavación de lo que será un desarrollohabitacional en la ciudad de méxico; se realizaron retro-análisis con las posibles condiciones de falla del talud,afectadas por diferentes variantes, las cargas a las queestaban sometidas las anclas que conformaban el talud, ytirantes de agua variables, y ángulo de fricción cero,debido a que la falla se presentó después de unaprecipitación pluvial. Partiendo de esto, el parámetro

crítico para la estabilidad del talud se debió a la fuerzade anclaje, que debió ser menor a las 40 t indicadas en elproyecto. Se dedujo que para anclas de 40 t, aun con las condicionesmás críticas de agua y ángulo de fricción, no debiópresentarse el mecanismo de falla de cuña que se describió yanalizó. La combinación de menor fuerza de anclaje con tirantesvariables de agua, produjo condiciones inestables en la cuña. La presencia de la roca fracturada, indica la necesidad decontar con un levantamiento geológico, en donde se Paniaguaw., et al. Sociedad mexicana de ingeniería geotécnica a.c.establezca si el fracturamiento de la roca en esta zona fuefavorable al deslizamiento. Se recomendó consultar fotografías aéreas antiguas paraestablecer si el sitio no era zona de minas, con rellenoslocales. Esta falla no se ha presentado en otras zonas de laexcavación porque la geología ha jugado a favor de laestabilidad. Se recomendó realizar unas pruebas de extracciónen la zona cercana al deslizamiento para verificar lacapacidad de las anclas. Se sugirió la colocación deinclinómetros, para monitorear en forma más precisa losmovimientos de los taludes. Se recomendó continuar y concluirla construcción de la estructura prevista, cuando menoshasta el nivel de calle, para que ésta sirva comoapuntalamiento definitivo a la excavación, y evitarinestabilidades futuras (pilote 2009). REFERENCIAS Gutiérrez y Asociados (2008) “Estudio geotécnico para el Proyecto Terracota 100”. Jaime, A. (1988) “Geotecnia y sismicidad en el Valle de México”. Series del Instituto de Ingeniería N° D-29,

México. Ovando E. y Holguín E. (2002) Sistemas de anclaje en Suelos, cap. 5 del “Manual de Construcción Geotécnica”,

Conclusiones

A la hora de diseñar y construir carreteras, autopistas,túneles galerías, presas y gaseoductos y de levantar tendidoseléctricos de alta tensión, entre otras obras deinfraestructura, así como de ocupar urbanísticamente unoterreno es sumamente necesario conocer el comportamiento delterreno en relación con sus movimientos

A menudo en la construcción de vías de comunicación seexcavan taludes artificiales que desestabilizan lasvertientes, pero la necesidad de disponer de unas víasrápidas de comunicación es una demanda de una sociedad endesarrollo por lo cual, a este tema se le debe prestar másatención y normatividad, como ingenieros ser mes conscientesde las consecuencias que pueden generar situaciones de estetipo y poder prevenir así desastres y poner en peligro vidashumanas y recursos económicos.