EL CONSTRUCTOR - 24/05/2010 - Año 109 - Nº 4864

Buenos Aires, 24 de mayo de 2010 / Año 109 - Edición Nº 4864 / El ejemplar $ 5.-

www.elconstructor.com P E r i O d i c O d E l A c O N S T r U c c i O N Y N E G O c i O S

COSTOS DE OBRAS • TIPOLOGIA DE VIVIENDA ECONOMICA: materiales, mano de obra y maquinariasCOSTOS VIALES • OBRA TIPO EN ZONA LLANA • Materiales / Mano de obra / Maquinarias

Pavimentos Aridos y Canteras El licitador

Construcción de capas de suelo seleccionado: ejecu-ción de los trabajos para una sub base. 2da sección

“Debemos respaldar a aque-llos gobernantes que creen firmemente en la minería”, señaló el titular de CAEM. Pág. 31

Iniciativas privadas: qué propuesta gana este tipo de licitación, conclusión de la nota. Pág. 25

Aridos: impulso a la inversión privada

Crearán en Dock Sud la primera terminal de logística y transporte de mine-rales para la construcción, se prevé una inversión de 9 millones de dólares y la generación de 600 empleos. La iniciativa privada es impulsada por el Ministe-rio de la Producción bonaerense, que propone definir en conjunto las políticas de ordenamiento y crecimiento del sector.

Pág. 29

Las últimas cifras del sectorCon el aumento de 1,1% en el nivel ge-

neral del costo de la construcción del mes de abril, el primer cuatrimestre del año muestra una suba de 3,1%, llegando a casi el 14% durante los últimos doce meses. Por su parte, el indicador de coyuntura obtu-vo un fuerte crecimiento trimestral, ya que los datos de marzo del ISAC aumentaron 14,8% en la serie con estacionalidad y 6,6% en el análisis desestacionalizado, mientras que respecto de marzo de 2009, hubo alzas de 18,1% y 13,7%, respectivamente.

Págs. 10 a 12

Urbanización del Reconquista en 2011La ministra de Infraestructura bonaerense, Cristina Alvarez Rodríguez,

destacó que “estamos trabajando para poner en marcha el Programa Integral de Urbanización Cuenca Media del Río Reconquista para inicios del 2011”, que demandará una inversión de 200 millones de dólares y tiene como obje-tivo mitigar el proceso de degradación ambiental, marginación social y pre-cariedad urbana que aflige hace décadas a ambas márgenes de ese curso de agua.

Págs. 9

Plan de obras por 300 millones de dólares

en Chubut“Esta es una provincia seria que está en marcha y nadie la va a parar”,

dijo el gobernador de Chubut, Mario Das Neves, al anunciar un programa de obras que trasciende al actual gobierno y que se prevé permitirá con-solidar obras por 2300 millones de pesos hasta el año 2011 y mantener el empleo de 5000 trabajadores directos de la construcción. El “Plan de obras públicas 2010-2011” se financiará con el fideicomiso que la provincia colocará en los mercados financieros local e internacional y que permitirá recaudar en un primer tramo 150 millones de dólares, respaldados por las regalías petroleras que cobra el Estado.

Pág. 6

2 / EL CONSTRUCTOR / 24 de mayo de 2010

INDICE

Edición de 40 páginas en 2 seccionesSabemos que...EN CIFRAS EN ESTA EDICION

Actualidad 4

Licitaciones 19

Clasificados 26

Infraestructura 28

OBRA VIAL TIPO - ZONA LLANA

Abril 2010

0,7%Variación respecto de marzo 2010

$/km: 775.632,99Longitud: 40 km

Precio total $ 31.025.319,73

Fuente: El ConstructorMás información: 2da. secciónwww.elconstructor.com

INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC

ISAC - Bloque obra vial

Período Indice Variación Marzo 163,6 14,9%

COSTO OBRA VIAL - CAC

Longitud: 40 km

Período Indice Variación Febrero 648,9 0,8%

EJECUCION PRESUPUESTARIA

Dirección Nacional de Validadal 31/12/09

Crédito Devengado Ejecutado

7.751.970.953 7.715.923.911 99,53%

ASFALTO

Ventas mensuales en miles de toneladasFuente: Indec

PAVIMENTO

Costo de ejecución de carpeta asfálticade 0,06 m (en miles de pesos)Fuente: El ConstruCtor

2da COSTOS VIALES

Pavimentos 1 a 2

Costos viales 3

Darán por finalizada una concesión vial

El ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente de Santa Fe, Antonio Ciancio, confirmó durante una reunión con diputados provinciales, que el próximo 28 de junio, cuando venza el plazo de la prórroga otorgada, la empresa AUFE (Autopista Rosa-rio - Santa Fe) S.A. dejará de ser la concesionaria de la autopista Estanislao López, que une la capital con la principal ciudad de la provincia. Ciancio adelantó, además, que se “está armando una unidad gestora, dentro del Estado santafesino, para que lleve adelante transitoriamente el desenvolvimiento de la autopista, el cobro de peaje y el servicio de ambulancias, hasta tanto haya un adjudicatario”. Esta unidad “absorberá a los empleados que trabajan actualmente”, precisó el funcionario.

Además, el ministro indicó que “el pliego que se ha confeccionado para el nuevo llamado a licitación” establece que “la concesión tendrá una duración de 10 años” y prevé “la implantación de 15 mil nuevos árboles y la construcción de accesos a las ciudades de San Lorenzo y Capitán Bermúdez y a los barrios privados que están ubicados sobre la auto-pista, en jurisdicción de la localidad de Santo Tomé”, entre otras obras. Finalmente, señaló que “la fecha de la licitación se conocerá luego del trabajo interno que realizará esta uni-dad ejecutora provincial”, revelando que “ya hay interesados en esta nueva concesión”.

Anuncian un plan

El grupo Albanesi le presentó a la presidenta Cristina Fernández de Kirch-ner, un plan de inversiones por 730 mi-llones de pesos para la ampliación de tres de sus centrales eléctricas, según anunció el presidente de la compañía, Armando Losón. El plan contempla el incremento en 240 MW al sistema nacional de gene-ración eléctrica: 60 MW en la central Mo-desto Maranzana, en Río Cuarto, Córdo-ba; 120 MW en la central Independencia en San Miguel de Tucumán y 60 MW en la Central Frías, en Santiago del Estero. Es-tas nuevas inversiones se realizan dentro del programa de Energía Plus, elaborado por el Ministerio de Planificación. Como parte de su plan estratégico de generar nueva energía, Albanesi ya sumó 120 MW al inaugurar la primera etapa de amplia-ción de la central Modesto Maranzana, y otros 120 MW con la construcción de la central Solalban Energía, en Bahía Blan-ca, un proyecto que desarrolla en forma conjunto con Solvay Indupa.

Realizan una reunión

La ciudad de San Salvador de Jujuy fue la sede de la 120º reunión del Conse-jo Federal de la Cámara Argentina de la Construcción. Las deliberaciones se desa-rrollaron los días lunes 26 y martes 27 de abril y las autoridades de la institución de todo el país debatieron ampliamente los grandes temas de la actualidad del sector de la construcción. El lunes 26 fueron in-auguradas las jornadas por el intendente de la ciudad, mientras que la comida de agasajo a las autoridades fue presidida por el vicegobernador, contando con la presencia de ministros provinciales y funcionarios de los ejecutivos provincial y municipal. Asimismo, se realizó una vi-deoconferencia con el ministro de Planifi-cación de la Nación, Arq. Julio De Vido, quien en compañía del secretario de Obras Públicas, Ing. José López, expuso sobre la situación del sector y las perspec-tivas futuras; igualmente, los funcionarios recibieron las inquietudes de los empresa-rios presentes.

Nº

Impulso a lainversión privada

Breves y noticias

Informan sobre avances en la cuenca del Riachuelo

Los gobiernos nacional, porteño y bonaerense presentaron ante la Corte Suprema de Justicia un informe de situación acerca de los “avances” realizados en el saneamiento de la cuenca Matanza - Riachuelo, luego de la intimación del tribunal. En la presentación, afirman que se avanzó en la urbanización de villas, la ampliación de las redes de agua potable y la erradicación de basurales. Los jueces habían dado un plazo de 15 días a la Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo (Acumar), conformada por representantes de los tres gobiernos, para entregar un informe unificado sobre la situación ambiental del curso de agua, que afecta a cerca de cinco millones de personas.

En el documento, Acumar detalló los resultados del Plan Integral del Saneamiento Ambiental (PISA), entre los cuales figuraron las obras de urbanización de villas y asenta-mientos en ejecución que benefician “a 12.127 familias”. Al respecto, se resalta que 4439 viviendas fueron terminadas, en tanto otras 2077 se encuentran en construcción.

2008 2009 2010

$ 9.117

$ 9.204

$ 8.917$ 8.892$ 8.868

$ 8.844

$ 8.600

$ 8.700

$ 8.800

$ 8.900

$ 9.000

$ 9.100

$ 9.200

$ 9.300

Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr.

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ACTUALIDAD

Directivos de la empresa Emgasud presentaron un plan por 246 millones de dólares en tres proyectos de alto impac-to energético y contenido de energías renovables. Para ello mantuvieron una reunión con el gobernador bonaerense, Daniel Scioli.

La comitiva fue encabezada por el presidente de la compañía, Alejandro Ivanisevich, quien le detalló al manda-tario los aspectos salientes, que inclu-yen el Polo Energético Bragado (100 MW, con una inversión de 110 millones de dólares), el Polo de Energía Renova-ble Bella Vista (10 MW y u$s 21 M) y el Polo Energía Eólica Sudeste (50 MW y u$s 115 M). También estuvieron presen-

Empresarios presentan plan de inversiones

tes el subsecretario de Servicios Públi-cos, Daniel Guastavino, y el titular del Organismo de Control de Energía de la Provincia de Buenos Aires (Oceba), Marcelo Sosa.

La reunión de los directivos de Emgasud con Scioli

El gobierno bonaerense informó que, con una inversión inicial de 26 millones de pesos, se puso en marcha un plan para construir 10 mil viviendas “antes de 2011. El programa será finan-ciada a través de la Anses”.

Según se consignó mediante un comunicado, “antes que culmine julio se prevé desembolsar ese monto en 31 comunas, para iniciar la construcción de 3500 casas”. El programa prevé un plazo de ejecución de diez meses.

El Instituto de la Vivienda ya se en-cuentra desembolsando los anticipos

financieros que los municipios involu-crados utilizarán para iniciar las obras, que serán completados a medida que avance la construcción hasta recibir el total de la inversión.

Por ello, el titular del organismo, Gustavo Aguilera, pidió que “se tra-baje codo a codo con los intendentes para acercar este programa a la ma-yor cantidad de municipios, porque así no sólo llevamos la satisfacción del techo propio sino que también a través de la obra pública se generan empleos, que permiten recuperar

dignidad a muchas familias”.Aguile-ra sostuvo que “la implementación de este programa en los distritos del territorio bonaerense implica un gran avance en la gestión provincial y con-templa una inversión global para el 2010 de casi 1000 millones de pesos en vivienda social”.

El primer municipio donde se puso en marcha el mencionado programa de viviendas fue Bragado, le siguieron Magdalena, Monte Hermoso y San Ni-colás, y posteriormente se agregaron Avellaneda, Baradero, Carlos Tejedor,

General La Madrid y Rivadavia. Desde este mes se implementa en los distritos de Tornquist, General Belgrano, Colón, General Madariaga, Arrecifes, Carlos Casares, Olavarría, San Nicolás, Pelle-grini y Guaminí.

Finalmente, mientras comenza-ron sus gestiones Cañuelas, Zárate, Colón, Capitán Sarmiento, Pellegrini, Luján y Malvinas Argentinas, desde ju-nio continuará con los municipios de Merlo, Carmen de Areco, Berazategui, San Fernando, General Pueyrredón y Lobería.

Diez mil viviendas

Emgasud, constituida en noviembre de 1991, desarrolla desde hace unos años un proyecto de crecimiento, a par-tir de un fuerte aumento de capital con el propósito de construir el ramal de ali-mentación de gas natural a la ciudad de Dolores, ya realizado, por 1.234.700 dó-lares y concretar la ejecución de obras de expansión de redes, para competir con Camuzzi Gas Pampeana en la distri-bución de gas natural en las localidades de Pinamar, Valeria del Mar, Ostende y Cariló, siendo Emgasud el titular de la licencia para la distribución de gas na-tural en todas las localidades del partido de Pinamar hasta el 28 de diciembre de 2027. Emgasud es accionista de TGS

(Transportadora de Gas del Sur) y ahora Ivanisevich acaba de hacer una oferta por la compra del resto de las acciones de la compañía, en manos de Petrobras.

Estos nuevos hitos configuran un verdadero punto de inflexión en la his-toria de Emgasud, quien se configura como el principal transportista y distri-buidor de gas natural en la provincia de Buenos Aires, ya que también incursiona en la generación de energía eléctrica y construcción de gasoductos, y elabora, desarrolla y lidera proyectos energéticos basados en el aprovechamiento de re-cursos renovables y la utilización de tec-nologías de última generación en equi-pamientos térmicos.



ACTUALIDAD

“Esta es una provincia seria que está en marcha y nadie la va a pa-rar”, dijo el gobernador de Chubut, Mario Das Neves, al anunciar el pasado domingo 9 un programa de obras que trasciende al actual gobierno y que se prevé permitirá consolidar obras por 2300 millones de pesos hasta el año 2011 y man-tener el empleo de 5000 trabajado-res directos de la construcción.

El gobernador del Chubut, Mario Das Neves, presentó el “Plan de obras públicas 2010-2011” que se financiará con el fideicomiso que la provincia co-locará en los mercados financieros local e internacional y que permitirá recaudar en un primer tramo 150 millones de dó-lares, respaldados por las regalías petro-leras que cobra el Estado.

El fideicomiso financiero para ob-tener hasta 300 millones de dólares en los mercados al menor costo posi-ble, sumado al presupuesto provincial, permitirá consolidar obras por 2300 millones de pesos en lo que resta de la actual administración (hasta el 10 de diciembre de 2011) y mantener el em-pleo de 5000 trabajadores directos de la construcción.

La herramienta financiera trascien-de la gestión Das Neves y permitirá la concreción de obras imprescindibles para el crecimiento sostenido de la pro-vincia. La presentación del fideicomiso contó además con las asistencias del vicegobernador, Mario Vargas; los mi-nistros Coordinador de Gabinete, Pablo Korn, y de Economía y Crédito Público, Víctor Cisterna; el presidente del Banco del Chubut S.A., Carlos García Lorea; intendentes, legisladores nacionales y provinciales y empresarios de la cons-trucción, que junto a las autoridades fir-

Chubut: plan de obras financiado por fideicomiso de u$s 300 millones

maron 15 contratos de obras que permi-tirán ejecutar 310 viviendas por más de 59 millones de pesos en distintos puntos de la provincia. El gobernador expresó que el haber obtenido Chubut la auto-rización para lanzar el fideicomiso fi-nanciero que colocará 50 millones de dólares en Argentina y 1000 millones en el extranjero está basado que “en la pro-vincia hemos hecho bien los deberes”.

Viviendas y otras obras

El acto de presentación del fideico-miso sirvió de marco para la firma de quince contratos con distintas empre-sas constructoras para ejecutar obras en distintos puntos de la provincia. Los acuerdos rubricados por el gobernador, el presidente del Instituto Provincial de la Vivienda, Gustavo García Moreno y los empresarios, permitirán el inicio de las siguientes obras:

- Playón deportivo en la escuela 733 de Bryn Gwyn, Gaiman, por 184.310 pesos

- Dos viviendas para adultos ma-yores en Gaiman por 280.505,67 pesos

- Playón deportivo en Aldea Esco-lar, Trevelin, por 372.802,51 pesos

- 32 viviendas en Río Mayo, por 6.494.775,71 pesos

- Cinco viviendas para Prefectura Naval Argentina en Camarones, por 977.832 pesos

- 20 viviendas en Colán Conhué por 3.805.730 pesos

- 10 viviendas en Puerto Madryn por 1.593.494 pesos

- 36 viviendas para Sitraed en el ba-rrio San Miguel de Puerto Madryn por 6.400.939 pesos

- 48 viviendas en el barrio San Mi-guel para el Círculo Policial por 8.652.639 pesos

- 46 dúplex en Puerto Madryn por 9.110.277,82 pesos

- Ampliación de la Capilla Don Bos-co de Rawson por 440.200 pesos

- 30 casas en Rawson por 5.248.776 pesos

El gobernador chubutense anuncia el plan de obras

* Se finalizarán 2000 viviendas y 4000 mejoramientos habitacionales

* Se edificarán 5 hospitales y 14 centros de salud, además de 4 am-pliaciones y refacciones

* En educación: 10 escuelas de nivel inicial, 13 de nivel primario, 13 secundarias, 3 especiales, 2 centros de formación profesional, 6 salones de usos múltiples y gimnasios y 13 ampliaciones y refacciones en escue-las de distinto nivel

* En lo referente a seguridad las inversiones serán en 3 nuevas comi-sarías y una ampliación y refacción a lo que se suman 4 módulos de segu-ridad y una ampliación y refacción más el acceso de Arroyo Verde

* La programación en infraes-tructura urbana abarca a 140 cua-

dras de hormigón en travesías urba-nas, accesos a distintas localidades, desagües cloacales, plantas de trata-miento, ampliación de plantas pota-bilizadoras y desagües urbanos

* En infraestructura básica de servicios se contemplan inversiones en renovación de líneas de energía, redes de gas y plantas de GLP, acue-ductos, protecciones contra inunda-ciones, mejoras en los sistemas de riego y los aeródromos de El Maitén, San Martín y Río Mayo

El ministro de Economía, Víctor Cisterna, explicó que “el fiduciante es la Provincia del Chubut y los orga-nizadores el Banco de Valores S.A. y Banco del Chubut S.A.; el fiduciario es Banco de Valores S.A. y el monto del programa es de hasta un máxi-mo de 300 millones de dólares”, co-locándose 50 millones de dólares en la Argentina y 1000 millones en el extranjero.

“El plazo de este fideicomiso es de hasta 20 años y la primera serie de 150 millones de dólares va a ser emi-tida a 10 años”, dijo el ministro y ex-plicó que “la cotización de este título va a ser en la Bolsa de Comercio en Buenos Aires, en el Mercado Abierto Electrónico y en la Bolsa de Comercio de Luxemburgo”, remarcando que “la

provincia como fiduciante cede en carácter de venta un porcentaje de regalías correspondiente a un conce-sionario, en el primer caso Pan Ame-rican Energy”.

Intereses

Cisterna dijo que la calificación obtenida por los valores de deuda financiera (VDF) “es la más alta posi-ble en la República Argentina” y en el plano internacional esa calificación estará (de acuerdo con lo anticipa-do) “tres escalones más altos que los de Argentina”. Sobre la tasa interés consignó que “va a estar entre el 7,5% y el 8%”, significativamente me-nor que otros bonos en la República Argentina.

Programa de obras 2010-2011 Alta calificación

- 16 dúplex en Playa Unión por 2.886.230, 81 pesos

- Construcción de una plaza en el barrio San José de Trelew por 328.018 pesos

- 44 casas en el barrio Este de Tre-lew por 7.145.845,79 pesos

En cuanto a las obras que tras-cienden al actual gobierno se pueden citar la ruta provincial Nº 4; el dique compensador Las Piedras; la central hidroeléctrica La Elena; obras de rie-go (El Maitén, Sarmiento); ampliación de muelles; aterrazamiento del cerro Chenque; edificio de la Universidad del Chubut y Paso Internacional Lago Puelo.

2009 y 2010

En Chubut hay obras en ejecu-ción por más de mil millones de pesos con financiamiento propio y se han entregado más de cuatro mil solucio-nes habitacionales con una inversión de más de quinientos cincuenta mi-llones de pesos.

Además se han inaugurado más de 598 kilómetros entre pavimento de rutas, mejoramiento, accesos y travesías urbanas con una inversión de 850 millones; además de 2 hos-pitales y 2 centros de salud con una inversión de 23 millones de pesos; su-mándose 17 escuelas, 34 ampliacio-nes y 15 salones de usos múltiples y gimnasios con una inversión de 130 millones de pesos.

El Instituto Provincial de la Vivien-da tiene en ejecución obras por más de 369 millones de pesos; la Adminis-tración de Vialidad Provincial por más de 443 millones de pesos y la Secre-taría de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos por más de 572 millones de pesos.


ACTUALIDAD

Asumieron las nuevas autoridades de la delegación bonaerense de la Cá-mara Argentina de la Construcción, en un acto donde estuvieron presentes el gobernador de la provincia, Daniel Scioli, y la ministra de Infraestructura, Cristina Alvarez Rodríguez. Durante este nuevo período, continuará al frente de la entidad, la empresaria Graciela De La Fuente.

En diálogo con la prensa, Alvarez Rodríguez señaló que “la Cámara Argen-tina de la Construcción es uno de los pi-lares en los que se apoya la obra pública. Concretamente, el 93% de las obras pro-vinciales pertenecen a su ámbito. En este 2010 estamos invirtiendo 1580 millones de pesos que se plasman en viviendas, obras de gas, pavimentaciones, ener-gía, hidráulica, agua y cloacas. Todas las

obras contempladas para este año po-dremos hacerlas gracias a la decisión y a la gestión de nuestro gobernador”.

También estuvieron presentes el mi-nistro de Economía, Alejandro Arlía; el entonces ministro de Justicia, Ricardo Casal; el director General de Cultura y Educación, Mario Oporto, y el titular del Organismo Provincial para el Desarrollo Sustentable (OPDS), José Molina.

La urbanización del Reconquista comenzaría en el 2011

En diálogo con la prensa, a media-dos de este mes, la ministra de Infraes-tructura bonaerense, Cristina Alvarez Rodríguez, destacó que “estamos tra-bajando para poner en marcha el Pro-grama Integral de Urbanización Cuenca Media del Río Reconquista para inicios del 2011”, que demandará una inversión de 200 millones de dólares y tiene como objetivo mitigar el proceso de degra-dación ambiental, marginación social y precariedad urbana que aflige hace dé-cadas a ambas márgenes de ese curso de agua.

Según dijo la ministra, actualmen-te el plan se encuentra en fase de pro-yecto y culminará con la definición de

las obras a desarrollar en materia de red vial, drenajes, espacios públicos y equipamiento comunitario. Estas tareas también se complementarán con los programas de mejoramiento de barrios y urbanización de villas y asentamientos

precarios, que se encuentran en ejecu-ción en esa área.

Alvarez Rodríguez explicó que “existe un compromiso muy grande y un trabajo muy serio que estamos llevando a cabo con el Comité de Cuencas (Comirec), las intendencias, la Subsecretaría de Urba-nismo y Vivienda de la Nación, las uni-versidades, y varias dependencias del go-bierno provincial para poner en marcha este verdadero megaemprendimiento”.

La funcionaria señaló que “se realiza-rá todo el saneamiento del río, la cobertu-ra de agua y cloacas, las nuevas viviendas, la recuperación de los parques urbanos li-neales, con la recuperación también am-biental, y todas las obras hidráulicas para

que los arroyos que vuelcan y las obras como la de los zanjones Martínez o Made-ro que están en ejecución, puedan tener un río ecológicamente más sustentable y que la gente que vive a la vera pueda me-jorar su calidad de vida”.

Con respecto al financiamiento, la ministra aclaró que “existe un preacuerdo con el Banco Interamericano de Desarro-llo (BID) para financiar los 200 millones de dólares que necesitamos. El ministro (Alejandro) Arlía trabajó muy duro para obtener este crédito, y tenemos las mejo-res expectativas ya que el vicepresidente del BID estuvo hace dos semanas junto al gobernador Daniel Scioli y le confirmó esta posibilidad”, concluyó.

Los anuncios de la ministro

Nuevas autoridades de la CAC

El gobernador estuvo presente en el acto


ACTUALIDAD

A fin de mes, el Gobierno de la Ciu-dad de Buenos Aires comenzará un plan de mejoras en calles, veredas, arbolado, infraestructura (agua, cloacas, pluvial) y fachadas de la villa 31, que calculan que estará listo para marzo próximo.

En total, se destinarán 18,5 millones de pesos para construir 2000 metros de calles y veredas, otros 50.000 metros cuadrados de fachadas recuperadas en revoque, y 1000 metros de infraestruc-tura al mismo nivel que el resto de la ciudad, en el caso de los sectores más antiguos.

Agua y cloacas

El jefe de Gabinete, Horacio Rodrí-guez Larreta, y el ministro de Ambiente y Espacio Público, Diego Santilli, anuncia-ron que el gobierno también comenzará a hacer obras de infraestructura subte-rránea para que pueda haber distribu-ción cloacal, agua corriente y pluvial. De hecho, en la infraestructura de la calle 9 invertirán 8,5 millones de pesos y en la de la calle colectora 5,3 millones de pesos.

Asimismo se contempla armar un corredor verde en el lateral de la au-topista y de la calle colectora, hacer un empedrado y mejorar las fachadas

Villa 31: comienza la urbanización

de los sectores de la calle 9 y calle co-lectora; además de efectuar la demar-cación y numeración de las viviendas existentes.

Rodríguez Larreta anticipó que “las obras se realizarán en su totalidad con mano de obra de cooperativas de la vi-lla, a quienes el gobierno capacitará en trabajos de adoquinados e instalación, que les permitirán una mejor inserción laboral”.

A su vez, aclaró que las obras son complementarias al trabajo que se está realizando con la mesa de coordinación para la urbanización de la villa 31 desde la Legislatura.

La idea que persiguen desde el go-bierno porteño es recomponer el espa-cio público de la villa, “hoy altamente deteriorado, permitiendo a sus ocupan-tes y a sus vecinos recuperar un lugar más de nuestra ciudad, mejorando las condiciones de salud, transitabilidad de esparcimiento”, explicó Santilli.

Como informamos, la población creció más del doble desde 2001, has-ta llegar a 27.000 personas. Por eso, el objetivo es delimitar áreas de seguridad peatonal mediante el uso de bolardos, reutilizar el adoquinado en desuso y rea-lizar una mejora ambiental mediante la incorporación del arbolado urbano.

Aunque más moderada, la demanda eléctrica del MEM (Mercado Eléctrico Mayorista) de abril mantuvo la tendencia del 2010 y registró una suba anual del 4%. De ese modo, el primer cuatrimestre del año acumula un incremento del consumo eléctrico de 6%, lejos de la baja registrada en 2009, que había sido de 1,3 por ciento.

En abril la demanda neta total del MEM fue de 8431,7 GWh; en relación con marzo de 2010 se verifica una baja de 11,4% (abril tiene un día menos, ade-más se festejó Pascua, con varios días in-hábiles). Asimismo y en cuanto al consu-mo de potencia, la evaluación evidenció que el promedio de picos diarios de abril de este año fue 2,6% más alto que el de 2009; casi el mismo que en 2008; 3% más alto que en 2007 y 8% mayor que 2006.

Por su parte, 19 empresas o pro-vincias marcaron subas del consumo:

EDEN (23,1%), Neuquén (15,7%), Ede-lap (11,1%), San Juan (10,8%), Ede-nor (8,3%), Santa Fe (7,6%) y San Luis (7,3%), entre otras. En tanto, bajaron su consumo otras ocho, entre las cuales se destacan EDES, que opera al sur del in-terior de Buenos Aires (25,1%). En lo que respecta al detalle de las distribuidoras de jurisdicción nacional, totalizaron una suba conjunta de 6,7 por ciento.

Según datos globales de todo el mes, en abril la generación térmica vol-vió a liderar el aporte de producción. Así, se repitió la participación verifica-da en los primeros meses del año: la energía térmica cubrió el 60,6% de los requerimientos, en tanto que el aporte hidroeléctrico abasteció el 36,5% de la demanda, y el nuclear el 2,5%. La im-portación representó sólo el 0,4% de la demanda total.

El índice Construya, que mide la evolución mensual del mercado de la construcción a través de las ventas al sector privado de las doce empresas líderes que conforman el grupo, registró en abril un incremento de 7,29%, en relación al mes de marzo de 2010. Comparado con abril de 2009, el índice mostró un incremento de 14,27 por ciento.

Evolución positiva en las ventas

Incremento del consumo eléctrico


ACTUALIDAD

Nuevo feriado

El decreto 615, del 3 de mayo de 2010 estableció por única vez como feriado nacional el día de la fecha (24 de mayo) todo el terri-torio de la Nación, en ocasión de celebrarse mañana, 25 de mayo, el Bicentenario de la Revolución de Mayo.

De esta manera, la fecha debe adicionarse a las que pu-blicamos en la edición del 23 de noviembre, junto con la del 27 de octubre, tal como informamos en El ConstruCtor del 22 de marzo.

Adjudican el corredor 4 y ratifican las otras concesiones

Mediante el decreto 543 del pa-sado 21 de abril, el Poder Ejecutivo adjudicó la concesión por peaje para la construcción, mejoras, administra-ción y explotación del corredor vial nacional Nº 4 a Carreteras Centra-les de Argentina S.A. (conformada por Corsan Corviam Construcción S.A. - CCI Construcciones UTE), en su oferta de 1.986.490.069,71 pesos.

Asimismo, la citada norma ra-tificó los contratos de concesión de obra pública correspondientes a los otros siete corredores, a los siguien-tes adjudicatarios:

- Nº 1: CV1 Concesionaria Vial S.A.

- Nº 2: Corredor de Integración Pampeana S.A.

- Nº 3: Autovía Bs. As. a Los An-des S.A.

- Nº 5: Cincovial S.A.- Nº 6: Caminos del Paraná S.A.- Nº 7: Vialnoa S.A. - Nº 8: Corredor Central S.A.

El decreto faculta a la Dirección Nacional de Vialidad, en su carácter de autoridad de aplicación, a reali-zar las aclaraciones que demanden los contratos y delega en el orga-nismo la facultad de variar la com-posición de los citados corredores viales. Esquema de los nuevos corredores viales

Crecimiento en la cantidad de escrituraciones Durante el mes de marzo en la ciu-

dad de Buenos Aires se realizaron 4928 escrituraciones, creciendo 36,5% respec-to de marzo 2009. El monto total de las operaciones fue de 1677,7 millones de pesos, subiendo 57,5% en la compara-ción interanual.

El relevamiento mensual del Cole-gio de Escribanos de la Ciudad Autóno-ma de Buenos Aires indica que la mitad de las transacciones se concentró en el segmento de las unidades de hasta 250.000 pesos (unos 65.000 dólares), es decir unidades de hasta dos ambientes

grandes o tres de reducidas dimensiones ubicados en barrios alejados del centro. Sumaron en conjunto 2796 actos, de los cuales 26,6% del total correspondieron a la franja de hasta 150.000 pesos y 1483, equivalente a 30,09% del total, fueron para actos entre 150 mil y 250 mil pesos. La tercera franja del mercado, compren-dida entre un rango de 250 mil hasta 900 mil pesos, representó 38,4% del total, con 1894 escrituras, involucrando a las uni-dades de tres a cuatro ambientes, según los barrios y dimensiones. El segmento superior representó 4,8 por ciento.Tendencia de los valores medios operados en los primeros trimestres


ACTUALIDAD

Fuerte crecimiento trimestral en el índice de coyuntura

Los datos de marzo del Indica-dor Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC) mostraron aumentos mensuales de 14,8% en la serie con estacionalidad y de 6,6% en el análisis desestacio-nalizado, mientras que respecto de marzo de 2009, hubo alzas de 18,1% en la serie con estaciona-lidad y de 13,7% en el estudio desestacionalizado.

De esta manera, el acumulado del primer trimestre del año verifica una suba de 8,5% respecto de igual lapso de 2009. Por su parte, la serie de tendencia ciclo presentó un aumento mensual de 0,8 por ciento, recordando que el aná-lisis del Indec se realiza ahora con base 2004 = 100.

En las series trimestrales del indica-dor, el análisis con estacionalidad del pri-mer trimestre de 2010 aumentó 8,5% res-pecto de igual lapso de 2009, mientras que enero/marzo de este año presenta 0,6% de incremento en relación con el cuarto trimestre del año último en el es-tudio desestacionalizado.

Los bloques

Respecto de febrero, las variacio-nes de las series por bloque mostraron tendencia positiva, según el siguiente detalle:

- Edificios para viviendas, 12,2% - Edificios para otros destinos, 15,1% - Construcciones petroleras, 24% - Obras viales, 14,9%

- Otras obras de infraestructura, 23,5%

En relación con diciembre de 2009, las modificaciones registradas también son positivas:

- Edificios para viviendas, 14,6% - Edificios para otros destinos, 14,3% - Construcciones petroleras, 52% - Obras viales, 11,3%

- Otras obras de infraestructura, 17,7%

Comparando con abril de 2009, todas las variaciones presentaron aumentos:

- Edificios para viviendas, 34% - Edificios para otros destinos, 14,4% - Construcciones petroleras, 84,3% - Obras viales, 8,7% - Otras obras de infraestructura, 11%

PeríodoIndice con es-tacionalidad

Variaciones Indice desestacio-nalizado

Variaciones1 2 3 1 2

2009Marzo 144,2 2,3% 2,1% -1,1% 151,4 -1,4% 0,0%Abril 146,8 1,8% -7,0% -2,7% 149,2 -1,5% -6,0%Mayo 148,4 1,1% -8,0% -3,8% 150,6 0,9% -5,0%Junio 146,0 -1,6% 2,5% -2,8% 152,8 1,5% -1,3%Julio 151,4 3,7% -8,2% -3,6% 148,9 -2,6% -7,8%Agosto 158,1 4,4% -2,7% -3,5% 154,0 3,4% -2,0%Setiembre 163,3 1,9% -1,7% -3,3% 152,9 -0,7% -3,0%Octubre 166,5 1,9% 1,3% -2,8% 152,3 -0,4% 1,8%Noviembre 158,0 -5,1% 1,8% -2,4% 152,3 0,0% 3,6%Diciembre 146,9 -7,0% 2,6% -2,0% 149,7 -1,7% 1,8%

2010Enero 150,4 2,4% 2,2% 2,2% 159,8 6,7% 5,6%Febrero 148,3 -1,3% 5,2% 3,7% 161,4 1,0% 5,1%Marzo 170,3 14,8% 18,1% 8,5% 172,1 6,6% 13,7%

Indices del ISAC. Marzo de 2010. Fuente: Indec, base 2004 = 100Variaciones: 1. Con respecto al mes anterior; 2. Con respecto al mismo mes del año anterior; 3. Del acumulado desde enero hasta cada mes respecto a igual lapso del año anterior


ACTUALIDAD

Según el informe de coyuntura del Ieric (Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción), correspondiente a febrero y marzo de 2010, durante el primer mes se crearon más de 8000 nuevos puestos de trabajo registrado en la construcción, que re-presentan una expansión de 2,7% en relación con el mes de enero. Como consecuencia, el empleo formal conti-nuó desacelerando su ritmo de caída

interanual: a lo largo de los últimos cin-co meses, registró una retracción de tan sólo 3,6% con respecto a igual mes de 2009.

La expansión del empleo es cada vez más generalizada en el interior del país. En términos interanuales, aumentó en un total de 10 provincias en febrero, siendo los mayores incre-mentos los de La Rioja (46,6%), San Luis (34,8%), Río Negro (20,2%), La

Pampa (16,3%) y Chaco (13,3%) y, con la excepción de Salta, en todas se crea-ron puestos entre enero y febrero. El aumento mensual ha sido importante en los casos de Formosa (10,7%), San Juan (9,2%), Chaco (8,8%), Tierra del Fuego (7,8%) y Neuquén (7,6%).

Asimismo, en marzo de 2010, el Ie-ric registró más de 23.000 empresas en actividad, mientras que el salario pro-medio del sector aumentó 13,4% entre

febrero de 2010 e igual mes de 2009, acumulando un alza interanual del 12,9% en el primer bimestre del año.

Por su parte, el stock de crédito hipotecario para vivienda tendió a re-cuperarse por tercer mes consecutivo, aumentando 111 millones de pesos (1%) entre febrero y marzo de 2010. De todas formas, aún se encuentra 3,8% por debajo del stock de marzo de 2009.

El trabajo formal incorporó 8000 puestos

Insumos

Respecto de febrero, los datos del ISAC de marzo presentan modificacio-nes en alza en los despachos al mercado interno:

- Asfalto, 5,6% - Cemento portland, 29,6% - Hierro redondo para hormigón,

0,5% - Ladrillos huecos, 10,5% - Pisos y revestimientos cerámicos,

6,1% - Pinturas para construcción, 9,5%

En relación con abril de 2009, las comparaciones muestran subas en su mayoría:

- Asfalto, -7,3% - Cemento portland, 18,5% - Hierro redondo para hormigón,

23,9% - Ladrillos huecos, 18,1% - Pisos y revestimientos cerámicos,

25,3% - Pinturas para construcción, 10,4%

En el acumulado del primer trimes-tre de cada año, las comparaciones de

2010 respecto de 2009 muestran estas variaciones:

- Asfalto, -8,1% - Cemento portland, 7,5% - Hierro redondo para hormigón,

17,8% - Ladrillos huecos, 8% - Pisos y revestimientos cerámicos,

18,3% - Pinturas para construcción, 6%

Edificación

Los 522.556 metros cuadrados de la nómina representativa de los permisos de edificación de 42 municipios del país correspondientes al mes de marzo de 2010, significaron una suba de 4,9% en la superficie a construir, contra los 498.094 de febrero.

En la comparación interanual se re-gistra nuevamente una caída, esta vez

Series trimestrales del ISAC

Con estacionalidad DesestacionalizadaPeríodo Variación Período Variación

2º 2009 / 2º 2008 -4,4% 2º 2009 / 1º 2009 -0,8%3º 2009 / 3º 2008 -4,2% 3º 2009 / 2º 2009 0,7%4º 2009 / 4º 2008 1,9% 4º 2009 / 3º 2009 -0,3%1º 2010 / 1º 2009 8,5% 1º 2010 / 4º 2009 8,6%

de 23%, mientras que el acumulado del primer trimestre de 2010 muestra un des-censo de 12,7% respecto de enero - mar-zo de 2009, siendo la decimoquinta caída consecutiva. Cabe aclarar que los valores son provisorios desde mayo de 2009.

Puestos de trabajo Los datos del cuarto trimestre del

año muestran ahora que la cifra de puestos de trabajo en relación de depen-dencia del sector construcción creció a 378.315, cayendo 0,5% respecto del tercer trimestre de 2009 (sexta baja con-secutiva). Respecto del cuarto trimestre de 2009, se verifica una baja de 7,3 por ciento, siendo también la sexta caída consecutiva. Recordamos que la infor-mación no se refiere a personal sino a puestos de trabajo en relación de depen-dencia, sobre los que se efectúan aportes y contribuciones al sistema previsional.


ACTUALIDAD

Con el aumento de 1,1% en el nivel general del costo de la cons-trucción del mes de abril, el primer cuatrimestre del año muestra una suba de 3,1%. El crecimiento res-pecto de enero fue producto de aumentos de 1,4% en los gastos generales, de 1,2% en la mano de obra y de 0,9% en los materiales. Durante los últimos doce meses, el aumento del nivel general llega al 13,6 por ciento.

Según las cifras elaboradas por el Instituto Nacional de Estadística y Cen-sos (Indec), en los últimos doce meses la suba fue de 18,3% en la mano de obra, de 13,5% en los gastos generales y de 9,3% en los materiales. La incidencia de los capítulos en abril fue de 0,42 en los materiales; de 0,54 en la mano de obra y de 0,1 en los gastos generales.

Durante el primer cuatrimestre de 2010 los gastos generales se incrementa-ron 4,4%, los materiales, 4%, y la mano de obra solamente 2,1%. El aumento del nivel general del costo de la cons-trucción desde diciembre de 2001 es de 296,4 por ciento.

Vivienda

El costo por metro cuadrado del Mo-delo 1 de vivienda multifamiliar (planta baja, 14 pisos y 98 departamentos) de abril de 2010 alcanzó un valor de 1755,68 pesos, creciendo uno por ciento respecto de marzo; 3,6% en el primer cuatrimestre y 13,3% durante los últimos doce meses. Desde diciembre de 2001 se verifica un incremento de 333,1 por ciento.

Por su parte, en la vivienda unifami-liar Modelo 6 (una planta entre media-neras) se verificó un aumento mensual de 0,9%, siendo el costo provisorio de abril de 1569,28 pesos el metro cuadra-do, aumentando 3,3% durante los cua-tro primeros meses del año y 14% desde abril de 2009. Desde diciembre de 2001, el crecimiento llega a 306,1 por ciento.

Mano de obra

En abril, la mano de obra asalaria-da aumentó 0,7% respecto de marzo, creciendo 1,7% en lo que va del año y 18,6% durante los últimos doce meses. Por su parte, los subcontratos de mano de obra se incrementaron 2,7% en abril, 3,7% desde diciembre de 2009 y 17,6% durante los últimos doce meses. Desde diciembre de 2001, el capítulo mano de obra tuvo una suba de 312,3% y en el análisis mensual por ítem de obra del mes de abril, se produjeron aumentos en todos ellos:

- Instalación eléctrica, 5,8%- Pintura, 2%- Carpintería metálica y herrería,

1,7%- Otros trabajos y gastos, 1,6%- Estructura, 1,3%- Instalación de gas, 1,1% - Instalación sanitaria y contra in-

cendio y Carpintería de madera, 0,9% cada uno

Casi 14% de aumento en un año

- Albañilería, 0,6%- Movimiento de tierra y Vidrios,

0,2% cada uno- Ascensores y Yesería, 0,1% cada uno

Desde diciembre de 2009, Vidrios (10,1%) es el ítem con mayor crecimien-to; el resto verifica estos aumentos:

- Instalación eléctrica, 7,8%- Carpintería metálica y herrería,

5,4%- Pintura, 4,5%- Movimiento de tierra, 4,4%- Carpintería de madera, 4,3%- Instalación sanitaria y contra in-

cendio, 3,9% - Instalación de gas, 3,5%- Estructura, 3,1% - Otros trabajos y gastos, 2,9%- Albañilería, 2,2%- Yesería, 1,1%

Desde abril de 2009, también Vi-drios, con 21,8%, es el ítem con mayor crecimiento, seguido de Movimiento de tierra (20,3%) y Pintura (20,2%). Luego continúan:

- Instalación eléctrica, 16,5%- Estructura, 15,2% - Albañilería, 13,9%- Instalación sanitaria y contra in-

cendio, 12,8% - Otros trabajos y gastos, 12,4%- Instalación de gas, 10,3% - Yesería, 10,2%- Carpintería de madera, 8,5%- Carpintería metálica y herrería,

7,7%- Ascensores, 5,4%

Servicios de alquiler

Durante el mes de abril sólo Camio-neta (2,8%) y Andamios (2,3%) presenta-ron variaciones respecto de marzo en los servicios de alquiler del capítulo gastos

generales. De esta manera, durante los cuatro primeros del año del año se veri-fican estas modificaciones:

- Camioneta, 13,5% - Contenedor tipo volquete, 8,6%- Andamios, 8,5%- Retroexcavadora, 5%- Camión volcador, 4,1%- Pala cargadora, 0%

Durante los últimos doce meses se registran los siguientes incrementos:

- Camioneta, 36,4%- Camión volcador, 29,7%- Andamios, 15,4%- Pala cargadora, 12,4% - Contenedor tipo volquete, 10,6%- Retroexcavadora, 9%

Desde diciembre de 2001, el rubro gastos generales ha crecido 244,5 por ciento.

Mayoristas y minoristas

El índice de precios internos al por mayor tuvo durante abril de 2010 una suba de uno por ciento , acumulando 5,6% de aumento durante los cuatro pri-meros meses del año y 14,5% desde abril de 2009, mientras que desde diciembre de 2001 alcanza ahora un aumento de 312,4 por ciento.

Por su parte, el nivel general del índi-ce de precios al consumidor para la Ca-pital Federal y los partidos que integran el Gran Buenos Aires, según la nueva metodología aplicada por el Indec con base 100 en abril de 2008, tuvo duran-te el cuarto mes de 2010 un aumento de 0,8% por ciento respecto de marzo. Desde diciembre de 2009 se verifica un incremento de 4,3%, mientras que desde abril del año último, llega a 10,2%. Para diciembre de 2001 no existen series de empalme.

Mensuales

Mayores aumentos:- Griferías y llaves de paso,

2,9%- Hierro para la construc-

ción, 2,4%- Productos de hormigón y

cemento, 2,2%- Productos de cobre, plo-

mo y estaño, 1,8%- Aberturas metálicas y

rejas; Artefactos a gas y Productos aislantes, 1,7% cada uno

Bajas:- Electrobombas, 1,1%- Equipos para incendio, 1%

Abril 2010 / Diciembre 2009

Mayores aumentos:- Cables y conductores

de media y baja tensión, 11,1%

- Vidrios, 10,1%- Pisos de alfombra, 9,4%- Productos de cobre, plo-

mo y estaño, 7,7%- Productos metálicos para

instalación sanitaria y eléctrica, 6,9%

- Hierro para la construc-ción, 6,5%

- Griferías y llaves de paso, 6,4%

Menores subas:- Ascensores, 0,5%- Ladrillos y otros produc-

tos cerámicos, 1,5%

Abril 2010 / Abril 2009

Mayores aumentos:- Cables y conductores de

media y baja tensión, 25%- Vidrios, 21,8%- Pisos de alfombra, 21,3%- Griferías y llaves de paso,

21,1%- Artículos sanitarios de

loza, 18,8%- Hierro para la construc-

ción, 17,9%

Menores subas:- Ladrillos y otros produc-

tos cerámicos, 3%- Maderas en bruto y ma-

dera para techos y pisos, 4,9%

- Ascensores, 5,4%

El índice del capítulo ma-teriales aumentó 290,6% desde diciembre de 2001.

Materiales: variaciones

Capítulos

IndicesVariaciones de abrilde 2010 respecto de

Marzo 2010Febrero

2010Enero 2010

Dic’bre2009

Abril2010

Nivel general 376,6 372,6 1,1% 3,1% 13,6%

Materiales 376,9 373,5 0,9% 4,0% 9,3%

Mano de obra 384,3 379,9 1,2% 2,1% 18,3%

Gastos generales 333,1 328,6 1,4% 4,4% 13,5%

Indice del costo de la construcción en Capital Federal y 24 partidos del Gran Buenos Aires - Cifras provisio-nales - Abril de 2010 - Datos suministrados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) - Base 1993 = 100

Durante el primer cuatrimestre el nivel general de la construcción creció 3,1%


El Centro de Investigaciones Via-les de la Facultad Regional La Plata de la Universidad Tecnológica Na-cional organizó el siguiente ciclo de conferencias, en el horario de 14 a 17, en el aula de Tecnología del LE-MaC, calles 60 y 124:

- 23 y 30 de junio. Presas de tierra, 1 y 2

- 18 de agosto. Aditivos para hormigones

- 8 de setiembre. Diseño geomé-trico seguro para vehículos pesa-

dos (rampas de escape y terceras trochas)

- 20 de octubre. Uso de geosintéti-cos en sistemas de antirreflexión de fisuras

- 10 de noviembre. Métodos de muestreos y estudio de microor-ganismos en construcciones de interés patrimonial

Informes e inscripción: 0221-489-0413; [email protected].

Casa FOA seleccionará aspirantes a una beca para su tradicional exposi-ción, e invita a arquitectos e interioristas a participar por la adjudicación de un espacio a decorar en la exposición de arquitectura, diseño y paisajismo de este año, a realizarse en un edificio en el casco histórico.

El espacio tendrá una temática de loft joven y el ganador deberá materia-lizar el proyecto en la muestra. Las bases se adquieren en Casa FOA hasta el 26 de mayo. Más información: 4803-2400.

ENTIDADES

La Sociedad Central de Arquitec-tos (SCA) informó que ya está abierto el concurso nacional de anteproyectos “Edificio en calle Basavilbaso 1200, y Juncal”, que está organizando para el Ministerio de Relaciones Exteriores, Co-mercio Internacional y Culto. El cierre de la recepción de propuestas se fijó para el 5 de julio próximo.

Son asesores el Arq. Raúl Rivarola, por la Cancillería, y el Arq. Eduardo Be-kinschtein, por la SCA. Las consultas re-cibidas por la asesoría hasta el 3 de junio se contestarán el día 10 y las recibidas hasta el 17 se contestarán el día 24 de

Concurso Edificio Basavilbaso 1200

junio. Se puede visitar el sitio desde el 31 de mayo al 4 de junio, previa inscripción en Montevideo 938.

El costo de las bases es de 200 pe-sos y se estableció un primer premio de 190.000 pesos, un segundo de 80.000 pesos, un tercero de 40.000 pesos y tres menciones de 7000 pesos cada una.

Ateneo en la AIE“Rehabilitación de puentes emble-

máticos construidos en acero”, es el tí-tulo de la disertación que el ingeniero Martín Polimeni, egresado y docente de la Facultad de Ingeniería de la UBA y de la Escuela Superior Técnica del Ejército, además de miembro de la Co-

misión Permanente de Estructuras de Acero del Cirsoc, en el ateneo que la AIE (Asociación de Ingenieros Estructu-rales) realizará el jueves 27 en el audito-rio del Departamento de Construcciones y Estructuras de la sede Las Heras de la citada facultad.

Conferencias en el LEMaC

Beca

Documentación de proyectos

Dentro de los cursos presenciales que organiza el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU) y que integran la oferta del Programa de Capa-citación Permanente 2010, el próximo lu-nes 7 de junio se iniciará “Gestión estra-tégica de documentación de proyectos”.

El Arq. Gustavo Bennun estarán a cargo del dictado de las ocho clases de

dos hora y media cada una que tendrá lugar los días lunes de 18.30 a 21, has-ta el 2 de agosto. Se realizará un trabajo práctico de análisis de casos y la apro-bación permitirá expedir al CPAU el cer-tificado de aprobación correspondiente.

Informes e inscripción: lunes a vier-nes de 9 a 17 en 25 de Mayo 482, piso 1º, Tel. 5239-9443, [email protected].


Juan Carlos de Pablo

¿Qué sentido tiene importar alimen-tos, cuando se los puede producir local-mente?, preguntó el secretario de Co-mercio Guillermo Moreno, al anunciar el intento del gobierno argentino de prohibir la importación de alimentos (la medida, no oficializada en términos de una resolución y que en principio regiría desde el 1º de ju-nio próximo, implicó pedidos de informa-ción a los supermercados, referida a qué productos venden fabricados en el resto del mundo. Tal como era de esperar la Unión Europea y Brasil están pensando en represalias, aunándose a China en el número de países con los cuales sostenemos una guerra comercial).

En los cursos de co-mercio internacional, uno aprende que Adam Smith planteó una teoría del comercio interna-cional, la cual fue superada por la que fue -cuatro décadas después-planteada por David Ricardo. Cuando en 1790 Smith falleció, Ricardo tenia 18 años. Ignoro si tuvieron oportunidad de conocerse perso-nalmente (forzado a optar, apostaría a que no), pero es sabido que don David tenía a don Adam en alta consideración. Lo cual no quiere decir que, en comercio interna-cional, no lo superara.

La teoría del comercio internacional de Smith se basa en el denominado esque-ma de vent for surplus, es decir, vender los excedentes luego de abastecer el mercado interno, cuya contrapartida es comprar lo que haga falta, una vez que los producto-res locales (trabajando a pleno) vendieron su producción en el mercado interno.

La teoría del comercio internacional de Ricardo se basa en la ventaja comparati-va, es decir, reconoce que muchos bienes se pueden producir en todos los países, pero aconseja que cada país se especiali-ce en la producción de aquellos bienes en los cuales tiene ventaja comparativa. En el

ejemplo original de Ricardo, Inglaterra de-bía producir paños y Portugal vino.

¿En qué sentido decimos los econo-mistas que la teoría de Ricardo supera a la de Smith? En que permite aprovechar mu-cho más las ventajas de la especialización. Nunca le preguntes a tu peluquero si nece-sitás un corte de cabello. De la misma ma-nera, si en cualquier país a los productores locales les pregunto si están en condiciones de abastecer el mercado interno, me van a

contestar afirmativamen-te. Por lo cual, llevado al extremo, el comercio internacional en base a la propuesta de Smith se limita a poco más que los recursos naturales no re-novables (Japón no tiene petróleo, y en dicho país los autos necesitan nafta para funcionar).

Pues bien, que los argentinos en nues-tro país sólo podamos comer chocolate producido en Bariloche, y no en Zurich, im-plica salir de Ricardo para entrar en Smith.

La historia argentina es muy clara al aspecto. Alejandro Bunge defendía la producción industrial local, calificando al consumidor argentino como “cosmopoli-ta” (tilingo, diría hoy), enfatizando que en un país gran productor de alimentos pare-cía que los únicos que sabían fabricar ja-món eran los de York, queso los franceses, etc. Pero esto era en 1920.

Hoy la situación es totalmente distin-ta. La preferencia por el importado dejó de ser una postura, para transformarse -a veces- en una realidad. Claro que en Bara-dero pueden hacer jamón, como en York, pero la cuestión es por qué no nos dejan a los argentinos, en cuanto consumidores, elegir qué queremos. En otros términos. por qué no permiten que los fabricantes de jamón de Baradero y de York “rindan examen” en las góndolas de los supermer-cados, ofreciendo sus productos e indi-cando el precio que quieren por ellos.

Importar sólo lo que no se puede producir implica, por ejemplo, prohibir la importación de autos. Hoy la mitad de los autos producidos se exportan, y al mismo tiempo buena parte de los que compra-mos los argentinos son importados. Por-que en cada país, cada fábrica elabora unos pocos modelos, que vende en el mundo, y de esta manera aprovecha las economías de escala.

Cuando a fines de la década de 1960 compré mi primera casa y mi primer auto, ¡ambos me costaron lo mismo! Prohíban las importaciones de autos, impidan que se puedan aprovechar las economías de escala, y volvamos a la situación anterior.

¿Será que el secretario de Comercio está preocupado por el superávit comer-cial? Del lado de las exportaciones, contri-buye a que no aumenten, como en el caso de las carnes (sigue habiendo superávit comercial a pesar suyo). Por otro lado, si tanto le preocupan las importaciones; ¿por qué no encara en serio la lucha con-tra la inflación, que junto al tipo de cam-bio prácticamente fijo está alentando las compras en el exterior? No, porque esto significaría ir contra la política económi-ca determinada por Néstor Kirchner, de aumentar el gasto público todo lo que se pueda.

Sólo Dios sabe la medida en que esta iniciativa se va a implementar. De repen-te, formalmente, en ninguna, lo cual no quiere decir que no surta efectos (lamen-tables). Porque como vivimos bajo un go-bierno muy discrecional, la amenaza de que en cualquier momento puede ocurrir cualquier cosa aumenta los riesgos de comprar alimentos en el exterior, y que a pesar de que “nada lo impida” no puedan salir de la aduana.

El actual gobierno será progresista, pero en materia de comercio internacio-nal es muy antiguo.

Más información en Contexto, la newsletter de Juan Carlos de Pablo

¿Qué hay que importar? Smith versus Ricardo

Cómo lo veo

OPINION CONGRESO

Visita de miembrosdel FMOI

Las principales autoridades de la Fe-deración Mundial de Organizaciones de Ingenieros (FMOI), la Ing. María Jesús Prieto Laffargue (España), presidente de la entidad; el presidente electo; su vicepresi-dente y la directora Ejecutiva visitaron al Comité Ejecutivo Central de Ingeniería 2010-Argentina, el congreso mundial del sector. Además, se reunieron con el secre-tario General de la Presidencia, Dr. Oscar Parrilli; el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, Dr. José Lino Barañao; el ministro de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires, Arq. Daniel Chain y el secretario de Políticas Universi-tarias, Dr. Alberto Dibbern. En las distintas reuniones se manifestaron satisfechos por los avances en la organización del congre-so y solicitaron el respaldo del gobierno argentino a este importante evento de la ingeniería mundial.

Los miembros de la FMOI aprovecha-ron para hacer público su apoyo al congre-so, al tiempo que manifestaron la intención de las organizaciones de ingenieros de trabajar de forma mancomunada en los te-mas que son de interés para los gobiernos. Por su parte, los funcionarios se interesaron respecto de las oportunidades que ofrece el congreso para que los ingenieros y el go-bierno trabajen de forma conjunta para el crecimiento de los países.

Recordamos que Ingeniería 2010-Ar-gentina Congreso Mundial y Exposición, se llevará a cabo por primera vez en la Ar-gentina, desde el 17 hasta el 20 de octubre en La Rural, bajo el lema “Tecnología, in-novación y producción para el desarrollo sostenible”.

Prieto Laffargue y Parrilli

Vender los excedentes luego de abastecer el mercado interno


Desde noviembre, personal de la Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos está abocado a la fa-bricación de nuevas señales para lo que será la inauguración (mañana 25 de mayo) del servicio ferroviario de pasajeros entre Paraná y Concep-ción del Uruguay. Se han construido alrededor de 280 señales y reparado cruces en Paraná campaña y en las zonales de Rosario del Tala y Concep-ción del Uruguay.

Sobre el tema, el jefe del Depar-tamento Señalización, Norberto Di Pretoro, manifestó que “estamos lle-vando a cabo un nueva experiencia con un material de alta intensidad que es un reflectivo, que hemos re-

mitido a las distintas zonales en alre-dedor de 280 carteles viales”.

El funcionario advirtió que, te-niendo en cuenta el tiempo transcu-rrido desde que dejó de funcionar el ferrocarril, hay que hacer hincapié en informar a la gente para preve-nirla sobre el regreso del tren a las vías”.

Asimismo, señaló que “se debe concientizar a las personas de la im-portancia que significa un cartel para la seguridad”, ya que el 20% de la se-ñalización que se colocó en un año (100 carteles) fue dañada. Igualmen-te estamos continuamente abocados a la reposición de distintas cartele-rías”, concluyó.

PROVINCIAS

Nueva señalización por el ferrocarril

Entregan un barrio de 40 viviendas

La señalización ya instalada

La lluvia no impidió la inauguración

Un kilómetro y medio de asfalto

Bajo una persistente llovizna, sema-nas atrás fueron entregadas 40 viviendas de un barrio de la localidad tucumana de Yerba Buena, que cuenta con infra-estructura de cordón cuneta y calles de base estabilizada; red de agua potable y cloacas; líneas de baja y alta tensión y alumbrado público; veredas, arbolado y gas natural.

El núcleo habitacional cuenta con 39 unidades más una para personas dis-capacitadas. Cada vivienda tiene un te-rreno de 300 m2 aproximadamente, con una superficie cubierta de 59 m2, cons-tando de 2 dormitorios, estructura an-tisísmica, losa y columnas de hormigón armado y bases aisladas con pisos y zóca-los de cerámicos de primera, carpintería metálica, ventanas y puerta de cocina con marco cajón, cubierta de losa con

aislamiento termohidráulico y chapas galvanizadas. Sus terminaciones son cie-lo raso de yeso aplicado, revoques grue-so y fino, revestimiento de azulejos en el baño y cocina sobre mesada y lavadero sobre pileta. Además el baño es comple-to y cuenta con instalación de agua fría y caliente y gas natural.

El 8 de mayo quedó inaugurado en Villa de Las Rosas, Córdoba, el asfalto del trayecto que va desde la plaza cen-tral hasta el balneario y llega a la escuela de la localidad. El trabajo realizado por la provincia comprende 1568 metros de extensión, a lo que se agregan las termi-

naciones de cordón cuneta realizadas por el municipio. Cabe destacar que anteriormente, por su pendiente y las características del lugar, el tramo cons-tituía una suerte de desagüe natural que complicaba la circulación en períodos de lluvia.




La Federación de Asociaciones y Cámaras de Ascensores de la Repúbli-ca Argentina (Facara) realiza una cam-paña de bien público que “apunta a elevar el nivel de concientización de la comunidad, al considerar que la actua-lización y un buen mantenimiento del equipo aportan mayor seguridad para los usuarios del transporte vertical”, ex-plicó Fernando Guillemi, vicepresiden-te segundo de la entidad.

Según el empresario, “si bien los administradores y copropietarios de edificios de propiedad horizontal reali-zan las contrataciones con profesiona-les de confianza, no deberían olvidar ciertas condiciones administrativas que hacen también a la seguridad de una contratación, ya que es el consumidor final el que en definitiva paga las costas de una mala elección”.

¿Cuántas son las empresas re-lacionadas al sector?

En la Argentina existen unas dos-cientas compañías dedicadas a la fa-bricación e instalación de ascensores, aunque sumando por ejemplo a quie-nes hacen mantenimiento de equipos y otras actividades relacionadas, son más de 1000 las empresas pertene-cientes a este sector metalúrgico, em-pleando a unas cinco mil personas de manera directa y quince mil de forma indirecta.

Como fabricantes, ¿no tienen ningún reparo con la importación de equipos?

Con la crisis global, el más afecta-do fue el sector inmobiliario. Se ha re-ducido muchísimo el mercado en casi todos los países y en definitiva, hay un importante remanente de equipos as-censores en todo el mundo. Pero esta situación fue oportunamente evaluada y trabajamos anticipadamente con la Secretaría de Industria de la Nación, pudiendo llevarse adelante acciones que impidieran que en la Argentina tuviéramos una “invasión” de equipos importados, sobre todo desde China y Europa.

¿Qué tipo de acciones?A través de la federación hemos

podido trabajar y ponernos de acuerdo con los importadores de equipos eleva-dores verticales de personas.

Lo importado nos obliga a me-jorar en tecnología y en precio, y creemos que tiene que haber un pun-to medio: ni todo nacional ni todo importado.

Lo importante es que lo extranjero no fuerce la desaparición de la indus-tria nacional.

Igualmente, creemos firmemente que el negocio de la conservación o mantenimiento también está relacio-nado con la fabricación nacional. Y la

Secretaría de Industria supo escuchar nuestra opinión y, por ejemplo, actual-mente tenemos un cupo para importa-dores y licencias no automáticas, tanto para el ascensor como para las máqui-nas de ascensores.

¿Los productores locales nece-sitan incorporar tecnología?

Los fabricantes nacionales hoy cuentan con la más moderna tecno-logía (en equipamiento han invertido no menos de 50 millones de dólares en los últimos años), pudiendo producirse elevadores argentinos de dos metros por segundo de velocidad y equipos de tracción directa.

La inversión del sector ha llega-do incluso a que, por ejemplo, con el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial) estamos desarrollando un laboratorio para hacer pruebas de se-guridad, mientras que entre algunas empresas están conformando un cen-tro tecnológico.

Debido a que se está viendo en el mundo un gran avance en tecnologías para ascensores, todas las empresas ar-gentinas queremos tecnificarnos para poder competir con el exterior.

Asimismo, debe estarse atento a las tendencias: por ejemplo, se es-tán produciendo elementos cada vez más reducidos, para ocupar menos espacio…

¿Cómo se comporta la deman-da local?

En 2009 el mercado mostró una leve caída con respecto de 2008, que fue uno de los mejores años en mu-cho tiempo, con una producción de ascensores nacionales que alcanzó las 4500 unidades. Para este año 2010, las fábricas proyectan producir unos 4000 ascensores.

Esa disminución se debe al estan-camiento relativo del dólar, a la baja de intereses en el sistema financiero por un lado, y a la falta de crédito ac-cesible y la consecuente disminución de obras nuevas.

¿Qué demanda el sector para mejorar su perfomance?

Para reactivar nuestro sector, lo único que le pediríamos al Gobierno es que mejore las tasas de interés del sistema financiero, para que el crédito pueda llegar a más gente que busca vi-vienda y se pueda entonces desarrollar la construcción de edificios. Con ello, nuestro sector podría cuadruplicar su facturación.

en el transcurso del 2010”, de acuer-do con el convenio suscripto por el di-rector general de la firma, Néstor Silva Gómez, por el gerente de Marketing y Asistencia Técnica de la empresa, Pa-blo Messineo, y por el director social de Un Techo para mi País Argentina, Agustín Algorta.

El cronograma de obras para el pri-mer semestre incluyó la construcción de 60 viviendas en Bella Vista, Ciudad Evita y González Catán, en la provincia de Buenos Aires; 5 en Zárate, Buenos Aires; 15 en Río Cuarto, Córdoba; 18 en Carlos Spegazzini, Buenos Aires, y 250 viviendas en Escobar, La Matanza, La Plata, Pilar, Córdoba, Río Cuarto, Neu-quén, Posadas y Salta, además de 150 unidades en las provincias de Chaco y Tucumán previstas para julio. La lana de vidrio provista por Saint-Gobain Isover Argentina también cumple funciones de aislación acústica y sus características de incombustibilidad, la hacen apropia-da para este tipo de emprendimientos, ya que no puede ser origen de un in-cendio y en caso de quedar expuesto al fuego no emite humos ni gases tóxi-cos ni desprende o chorrea partículas encendidas.

Jorge Polo, gerente de Marketing de la empresa, remarcó que “preservar nues-tra historia es respetar nuestra cultura, y en Tersuave trabajamos continuamente para ello en todo el territorio argentino”. Además, la firma brindará durante todo el año capacitación gratuita en técnicas de decoración en el Centro Cultural Villa Victoria a cargo de la División Pátinas y Texturas.

Reconversión

Luego de haber modificado su logo para recuperar las señales que le permi-ten evidenciar un mayor raigambre ar-gentino, quitando de la marca el nombre de pila español, YPF profundizó el plan de reconversión de su red de 1600 esta-ciones de servicio. El proceso insumirá inversiones por 66 millones de dólares y se llevará a cabo en un lapso inicialmen-te previsto en ocho años y que ahora se terminará en tres. Se trata de un pro-yecto que nació poco tiempo después de la compra del 14,9% de las acciones

EMPRESAS

Mantenimiento

La compañía de pinturas Tersuave firmó un convenio marco de coopera-ción con la Secretaría de Cultura de la Municipalidad de General Pueyrredón por el cual realizará acciones de man-tenimiento y proveerá la pintura ne-cesaria para el embellecimiento de los museos de la ciudad de Mar del Plata. El plan progresivo, que tendrá una du-ración de cuatro años, se encargará de la puesta en valor de los museos munici-pales José Hernández y Roberto T. Bari-li, de los museos Lorenzo Scaglia y Juan C. Castagnino y del Centro Cultural Villa Victoria (foto), consistiendo en la recuperación y mantenimiento de salas y sectores destinados a la exposición de obras de arte y actividades informativas, entre otras.

Durante la firma del acuerdo, el se-cretario de Cultura, Arq. Carlos Rodrí-guez, se mostró muy conforme con la acción y felicitó a Tersuave por su apoyo a la cultura de Mar del Plata. Al respecto,

de Repsol YPF por parte de la familia Eskenazi.

La prueba piloto se realizó a fines de 2008 en la estación ubicada en Eche-verría y Figueroa Alcorta, en la ciudad de Buenos Aires, y al día de hoy están listas otras 42 con la nueva imagen, en las cuales ya se invirtieron 1,74 millo-nes de dólares, previéndose para fin de año readecuar 72 más, totalizando entonces 114 estaciones, casi el 7% del total, que lucirán la nueva imagen. En-tre los cambios más destacados figuran la modernización y agilización de los surtidores, iluminación en base a tec-nología LED e instalaciones totalmente reacondicionadas.

Responsabilidad

Saint-Gobain Isover Argentina ce-rró un acuerdo con la organización sin fines de lucro Un Techo para mi País Argentina, en el marco de su programa de responsabilidad social empresaria, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de las familias que viven en si-tuación de extrema pobreza en nuestro país, por medio de la construcción de 1000 viviendas sociales provistas de la aislación térmica más eficiente y segu-ra. La empresa, líder en producción y comercialización de lana de vidrio, “transfiere en donación mil rollos de fieltro Rolac Plata Cubierta (de 50 mm de espesor) para que sean aplicados como aislantes en las construcciones que Un Techo para mi País realizará

Fernando Guillemi

“Ni todo nacional ni todo importado”


MAYO MAYO MAYO MAYO

26.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2479.- AMPLIA-

CION de la instalación de calefacción en el edificio del banco y dependencias de la sucursal Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz.

Presupuesto oficial, $ 265.500.Venta de pliegos en Departamento de

Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Río Gallegos y en la gerencia zonal Comodoro Rivadavia, Pcia. del Chubut. Costo, $ 350. Apertura el 26/5/10, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

26.- Camuzzi Gas del Sur S.A.- Concurso privado de precios 4895.-

ADQUISICION de accesorios de polietile-no para cañerías.

Presupuesto oficial, $ 230.000.Venta de pliegos en Alicia Moreau de

Justo 240, piso 3º. Apertura el 26/5/10, a las 16, en el citado domicilio.

26.- Consejo Nacional de Investigacio-nes Científicas y Técnicas (Conicet)

Obra con financiamiento BID.- Licitación pública 7/09.- CONSTRUC-

CION del edificio del Instituto de Astrofísi-ca de La Plata.

Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 1.035.562,82.

Venta de pliegos en calle 55 Nº 910, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 0221-422-3959. Costo, $ 500. Apertura el 26/5/10, a las 12, en Cidepint, calle 52 entre 121 y 122, La Plata.

26.- Fábrica Militar Río Tercero- Licitación pública 9/10.- REPARA-

CION y adecuación edilicia de la planta de nitrato de amonio.

Pliegos sin cargo en Fábrica Militar Río Tercero, Pcia. de Córdoba, Tel. 03571-421136 y en Hipólito Yrigoyen 1287, Capi-tal. Apertura el 26/5/10, a las 10, en Oficina de Adquisiciones, Río Tercero.

26.- Metrovías S.A.- Concurso privado de precios 28/10.-

Provisión y MONTAJE de una escalera me-cánica en la estación Catedral.

Presupuesto oficial, $ 710.000.Venta de pliegos en Bartolomé Mitre

3342, de 9 a 13 y de 14 a 17. Costo, 1000. Apertura el 26/5/10, a las 12.30, en el cita-do domicilio.

26.- Municipalidad de Federación

- Licitación pública 2/10.- EJECUCION de la primera etapa de pavimentación de la Av. Las Hortensias.

Presupuesto oficial, $ 400.000.Venta de pliegos en Secretaría de Go-

bierno y Hacienda, Federación, Pcia. de Entre Ríos, de 7 a 12. Costo, $ 400. Aper-tura el 26/5/10, a las 10, en Salón de los Escudos.

26.- Subsecretaría de Recursos Hídricos- Nueva postergación.- Licitación pú-

blica.- Presentación del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de la obra de adecua-ción de la sección del cauce del río Salado y obras accesorias del tercer tramo, sector I: progresiva 167.800 - progresiva 186.000.


Venta de pliegos en Dirección General de Administración, Hipólito Yrigoyen 250, piso 7º, oficina 713, de 10 a 14. Costo, $ 30.000. Apertura el 26/5/10, a las 15, en microcine, piso 5º.

26.- Subsecretaría de Recursos Hídricos- Nueva postergación.- Licitación pú-

blica.- Presentación del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de la obra de adecua-

ción de la sección del cauce del río Salado y obras accesorias del tercer tramo, sector II: progresiva 186.000 - progresiva 223.918.


Venta de pliegos en Dirección General de Administración, Hipólito Yrigoyen 250, piso 7º, oficina 713, de 10 a 14. Costo, $ 60.000. Apertura el 26/5/10, a las 15, en mi-crocine, piso 5º.

26.- Subsecretaría de Recursos Hídricos- Nueva postergación.- Licitación públi-

ca.- Presentación del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de la obra de adecua-ción de la sección del cauce del río Salado y obras accesorias del tercer tramo, sector III: progresiva 223.918 - progresiva 285.518.


Venta de pliegos en Dirección General de Administración, Hipólito Yrigoyen 250, piso 7º, oficina 713, de 10 a 14. Costo, $ 60.000. Apertura el 26/5/10, a las 15, en mi-crocine, piso 5º.

27.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2486.- INSTALA-

CION eléctrica y de voz y datos para pues-


tos de trabajo y trabajos varios en el edifi-cio de la sucursal Flores.


Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, ofi-cina 311 y en la gerencia zonal Flores. Costo, $ 200. Apertura el 27/5/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

27.- Fuerza Aérea Argentina- Licitación pública 4/10.- ACONDICIO-

NAMIENTO del edificio Nº 39 (Escuadrón Talleres Generales) del Area de Material Río IV.

Plazo de obra, 100 días. Presupuesto oficial, $ 1.450.000.

Venta de pliegos en Dirección Gene-ral de Infraestructura, Av. Rosales 597, El Palomar, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 13, Tel. 4751-9568. Costo, $ 750. Apertura el 27/5/10, a las 10, en el citado domicilio.

27.- Municipalidad de Malvinas Ar-gentinas

- Licitación pública 7/10.- ADQUISI-CION de diez camiones chasis con cabina tipo Ford F-4000.

Presupuesto oficial, $ 1.550.000.Venta de pliegos en Dirección de Com-

pras, General Mosconi 2975, piso 1º, Los Polvorines, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1600. Apertura el 27/5/10, a las 13, en el citado domicilio.

27.- Municipalidad de Puán- Licitación pública 1/10.- CONSTRUC-

CION del edificio del hogar de ancianos de Villa Iris.

Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 5.213.820.

Venta de pliegos en Oficina de Com-pras, V. de Ortúzar 51, Puán, Pcia. de Bue-nos Aires, de 8 a 13, Tel. 02923-488001. Costo, $ 1500. Apertura el 27/5/10, a las 9, en Belgrano 205, Villa Iris.

27.- Municipalidad de San Francisco- Licitación pública 3/10.- CONSTRUC-

CION de pavimento en calles del barrio Dos Hermanos.

Presupuesto oficial, $ 316.137,44.Venta de pliegos en Secretaría de Eco-

nomía, San Francisco, Pcia. de Córdoba, Tel. 03564-439150. Costo, $ 200. Apertura el 27/5/10, a las 10, en el citado domicilio.

27.- Servicio de Agua y Mantenimien-to E.E.P. (Sameep) del Chaco

- Licitación pública 2/10.- ADQUISI-CION de materiales para el tramo A del acueducto La Escondida - Colonia Elisa.

Presupuesto oficial, $ 775.382,95.Venta de pliegos en División Compras,

Av. 9 de Julio 788, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 500. Apertura el 27/5/10, a las 9, en Sala de Reuniones, Av. Las Heras 80, Resistencia.


- Licitación pública 3/10.- ADQUISI-CION de materiales para el tramo VIII del acueducto de Villa Berthet.

Presupuesto oficial, $ 838.455,75.Venta de pliegos en División Compras,

Av. 9 de Julio 788, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 500. Apertura el 27/5/10, a las 10, en Sala de Reuniones, Av. Las Heras 80, Resistencia.


- Licitación pública 4/10.- EJECUCION de las obras A, B y C del Plan General de Redes Maestras en la ciudad de Presiden-cia Roque Sáenz Peña.

Presupuesto oficial, $ 13.896.364,91.Venta de pliegos en División Compras,

Av. 9 de Julio 788, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 2000. Apertura el 27/5/10, a las 11, en Sala de Reuniones, Av. Las He-ras 80, Resistencia.

27.- Transener (Compañía de Trans-porte de Energía Eléctrica en Alta Ten-sión) S.A.

- Licitación pública 27.310/10.- CONS-TRUCCION de la base para transformadores de la estación transformadora Resistencia.

Presupuesto oficial, $ 1.000.000.Venta de pliegos en Av. Corrientes

1189, piso 7º. Apertura el 27/5/10, a las 11, en el citado domicilio.

27.- Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Entre Ríos

Obra del Programa Nacional de Re-facción Integral de Edificios de Educación Técnica Profesional (INET).

- Licitación pública 3/10.- AMPLIA-CION y refacción del edificio de la EET Nº 45 de la localidad de San Salvador.


Venta de pliegos en 9 de Julio 317, Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 950. Apertura el 27/5/10, a las 11, en el citado domicilio.

27.- Universidad Nacional del Sur- Licitación pública 8/10.- REMODELA-

CION de la casa 6 del Barrio Universitario de Bahía Blanca.

Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 159.209,46.

Venta de pliegos en Departamento de Licitaciones, Av. Colón 80, piso 2º, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12.30, Tel. 0291-459-5053. Costo, $ 100. Apertura el 27/5/10, a las 11, en el citado domicilio.

28.- Agencia Nacional de la Seguridad Vial (ANSV)

- Licitación pública 6/10.- ADQUISI-CION de diez torres de iluminación.

Venta de pliegos en Dirección General de Administración, Brasil 55, piso 6º, de 11 a 16. Apertura el 28/5/10, a las 12, en el citado domicilio.

28.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2480.- REMODE-

LACION de lay out, nuevos recintos para banca electrónica y rack, nueva rampa de acceso y tareas complementarias en el edifi-cio de la sucursal Leones, Pcia. de Córdoba.

Presupuesto oficial, $ 365.792,42.Venta de pliegos en Departamento de

Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, ofi-cina 311; en la sucursal Leones y en la geren-cia zonal Villa María, Pcia. de Córdoba. Cos-to, $ 500. Apertura el 28/5/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.



CION del edificio del Instituto de Liminolo-

gía Dr. Raúl A. Ringuelet, comprendiendo 1475 metros cuadrados cubiertos y 3406 metros cuadrados de áreas exteriores.



28.- Fuerza Aérea Argentina- Licitación pública 3/10.- Mantenimien-

to y REPARACION de edificios y locales.Pliegos sin cargo en Av. Fuerza Aérea

Argentina km 7,5, Las Heras, Pcia. de Men-doza, de 9.30 a 12.30. Apertura el 28/5/10, a las 10, en el citado domicilio.

28.- Municipalidad de San Miguel de Tucumán

- Licitación pública.- EJECUCION de la cuarta etapa de la obra del Paseo de la Independencia, jerarquización del entorno de la plaza Independencia.


Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Contrataciones, 9 de Ju-lio 576, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 6494. Apertura el 28/5/10, a las 10, en el ci-tado domicilio.

28.- Municipalidad de Vicente López- Licitación pública 28/10.- EJECUCION

de los trabajos de ampliación y remodela-ción del edificio del jardín maternal Nº 4.

Presupuesto oficial, $ 490.000.Venta de pliegos en Dirección de Com-

pras y Licitaciones, Av. Maipú 2609, entre-piso, Olivos, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 435. Apertura el 28/5/10, a las 10, en Se-cretaría de Obras y Servicios Públicos.

28.- Servicio Provincial de Agua Po-table y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires

- Licitación pública 7/10.- EJECUCION de la obra de la planta potabilizadora mo-dular de la localidad de Coronel Dorrego.

Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.997.811,35.

Venta de pliegos en División Contrata-ciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 2000. Apertura el 28/5/10, a las 13, en el citado domicilio.

28.- Servicio Provincial de Agua Po-table y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires

- Licitación pública 11/10.- PROVISION de agua potable en la localidad de San Francisco de Bellocq.


Venta de pliegos en División Contrata-ciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Bue-nos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1900. Apertura el 28/5/10, a las 14, en el citado domicilio.

28.- Universidad Nacional del Sur- Licitación pública 2/10.- CONSTRUC-

CION de la segunda etapa del laboratorio de usos múltiples para el Departamento de Biología, Bioquímica y Farmacia de 12 de Octubre entre San Juan, Bahía Blanca.

Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 993.750.

Venta de pliegos en Departamento de Licitaciones, Av. Colón 80, piso 2º, Ba-hía Blanca, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 12.30, Tel. 0291-459-5053. Costo, $ 1000. Apertura el 28/5/10, a las 10, en el citado domicilio.

31.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2481.- REACONDI-

CIONAMIENTO y provisión de instalaciones fijas, mobiliario general y silletería en el edifi-cio de la sucursal Paraná, Pcia. de Entre Ríos.


Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, ofi-cina 311 y en la gerencia zonal Paraná. Cos-to, $ 800. Apertura el 31/5/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

31.- Instituto Autárquico de Planea-miento y Vivienda (IAPV) de Entre Ríos

Obra del Programa Federal Plurianual de Construcción de Viviendas Reconvertido.

- Licitación pública 22/10.- CONSTRUC-CION de 100 viviendas, obras de infraes-tructura y nexos en dos sectores de 50 uni-dades cada uno en la localidad de Victoria.

Plazo de obra, 10 meses. Presupuestos oficiales: sector I, $ 5.085.942,50 y sector II, $ 5.085.942,50.

Venta de pliegos en Laprida 351, Pa-raná, Pcia. de Entre Ríos, de 7.30 a 12.30. Costo: sector I, $ 5085,94 y sector II, $ 5085,94. Apertura el 31/5/10, a las 11, en el citado domicilio.

JUNIO

1.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2482.- REMODE-

LACION de lay out, nuevos recintos para banca electrónica y rack y tareas comple-mentarias en el edificio de la sucursal Villa Gobernador Gálvez, Pcia. de Santa Fe.

Presupuesto oficial, $ 414.621,59.Venta de pliegos en Departamento de

Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Villa Goberna-dor Gálvez y en la gerencia zonal Rosario, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 500. Apertura el 1º/6/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

1.- Dirección General de Proyectos de La Rioja

Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural con financiamiento Banco Mundial.

- Licitación pública 1/10.- REMODELA-CION del edificio de la escuela Nº 42 de la localidad de San Solano.

Venta de pliegos en Av. Ortiz de Ocam-po 1700, La Rioja. Costo, $ 200. Apertura en Ministerio de Educación, Ciencia y Tec-nología, Sala de Situación, Catamarca 65, piso 1º, La Rioja.

1.- Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC)

- Licitación pública 3806.- CONSTRUC-CION de la guardia Sur en el edificio de Av. Julio A. Roca.


Venta de pliegos en Bv. Mitre 343, piso 1º, Córdoba, de 7.30 a 12.30. Costo, $ 300. Apertura el 1º/6/10, a las 9, en División Compras y Contrataciones.

MAYO MAYO MAYO MAYO

LICITACIONES


1.- Terminal de Omnibus Rosario EEM- CONCESION de uso y explotación de

espacios con destino a locales comerciales con cargo de construcción de obra en la terminal de ómnibus.

Venta de pliegos en Cafferata 702, piso 2º, Rosario, Pcia. de Santa Fe, de 8.30 a 12. Costo, $ 1500. Apertura el 1º/6/10, a las 11, en el citado domicilio.

2.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2483.- Provisión e

INSTALACION de instalaciones fijas, mobi-liario general y silletería en el edificio de la sucursal Barrio Los Naranjos, Pcia. de Córdoba.


Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Barrio Los Na-ranjos y en la gerencia zonal Córdoba. Cos-to, $ 500. Apertura el 2/6/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

3.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2485.- Provisión e

INSTALACION de instalaciones fijas, mobi-liario general y silletería en el local 1 E del edificio de casa central.

Presupuesto oficial, $ 300.430.Venta de pliegos en Departamento

de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 350. Apertura el 3/6/10, a las 12.30, en el citado domicilio.

3.- Servicio Provincial de Agua Pota-ble y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires

- Segundo llamado.- Licitación pública 9/10.- EJECUCION de la segunda etapa de la red de abastecimiento de agua potable en la localidad de Las Gaviotas, partido de Villa Gesell.



4.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2487.- REACONDI-

CIONAMIENTO, provisión e instalación de instalaciones fijas y mobiliario general en el edificio de la sucursal Coronel Dorrego, Pcia. de Buenos Aires.


Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Coronel Dorrego y en la gerencia zonal Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 350. Apertura el 4/6/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

4.- Fuerza Aérea Argentina- Licitación pública 1/10.- REMODELA-

CION del edificio Nº 21 (depósito de lubri-cantes) del Area Logística Palomar.

Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 1.266.043.

Venta de pliegos en Area Logística Pa-lomar, Av. Rosales 597, El Palomar, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 12.30, Tel. 4513-3870. Costo, $ 600. Apertura el 4/6/10, a las 10.45, en el citado domicilio.

4.- Fuerza Aérea Argentina

- Licitación pública 2/10.- ADQUI-SICION de una cargadora frontal con retroexcavadora.

Pliegos sin cargo en Area Logística Pa-lomar, Av. Rosales 597, El Palomar, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 12.30, Tel. 4513-3870. Apertura el 4/6/10, a las 10, en el citado domicilio.

4.- Municipalidad de AvellanedaObra del Programa de Asistencia Fi-

nanciera para Pavimentación en Areas Pe-riurbanas de Grandes Ciudades.

- Licitación pública 1/10.- PAVIMENTA-CION y repavimentación de 150 cuadras.


pras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 3000. Apertura el 4/6/10, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Pú-blicos, piso 1º.

4.- Universidad Nacional de Cuyo- Licitación pública 5/10.- REMODELA-

CION y acondicionamiento de la instala-ción eléctrica del edificio de la Escuela del Magisterio.

Presupuesto oficial, $ 174.850.Venta de pliegos en Dirección de Logís-

tica y Administración, Centro Universitario, Parque General San Martín, Mendoza. Cos-to, $ 200. Apertura el 4/6/10, a las 9.30, en el citado domicilio.

7.- Unidad Ejecutora Provincial (UEP) del Chaco

Obra del Programa Mejoramiento de Ba-rrios (Promeba) II con financiamiento BID.

- Licitación pública 1/10.- CONSTRUC-CION de puente vehicular peatonal de hormigón armado sobre el canal Sobera-nía Nacional y vinculación con Av. General San Martín en la ciudad de Resistencia.


Venta de pliegos en Instituto Provincial de Desarrollo Urbano y Vivienda, Gerencia Operativa, Av. Sarmiento 1855, Resisten-cia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 1000. Apertu-ra el 7/6/10, a las 10, en el citado domicilio.

7.- Unidad Ejecutora Provincial (UEP) del Chaco

Obra del Programa Mejoramiento de Barrios (Promeba) II con financiamiento BID.

- Licitación pública 2/10.- CONSTRUC-CION de puente vehicular peatonal de hormigón armado sobre el canal Sobera-nía Nacional, vinculación con Av. General Belgrano con Av. Malvinas Argentinas en la ciudad de Resistencia.


Venta de pliegos en Instituto Provincial de Desarrollo Urbano y Vivienda, Gerencia Operativa, Av. Sarmiento 1855, Resisten-cia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 635. Apertura el 7/6/10, a las 10.30, en el citado domicilio.

8.- Fábrica Militar Río Tercero- Licitación pública 10/10.- PROVISION

de chapa de acero laminada en bobina.Pliegos sin cargo en Fábrica Militar

Río Tercero, Pcia. de Córdoba, Tel. 03571-421136 y en Hipólito Yrigoyen 1287, Capi-tal. Apertura el 8/6/10, a las 10, en Oficina de Adquisiciones, Río Tercero.

8.- Municipalidad de Avellaneda- Licitación pública 2/10.- DESARRO-

LLO del camino de La Ribera entre la ca-lle Deán Funes y el puente Victorino de la Plaza.


pras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 31.350. Apertura el 8/6/10, a las 11, en Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º.

9.- Banco de la Nación Argentina- Licitación pública 2489.- REACON-

DICIONAMIENTO y provisión de instala-ciones fijas y mobiliario general y silletería en el edificio de la sucursal Junín, Pcia. de Buenos Aires.


Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la gerencia zonal Junín. Costo, $ 350. Apertura el 9/6/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, ofi-cina 311.

9.- Fuerza Aérea Argentina- Licitación pública 2/10.- REMODELA-

CION de hangares, talleres y sectores va-rios en el Area de Material Quilmes.

Venta de pliegos en Departamento Economía, Av. Otamendi y 1er. Tte. Brusa, Quilmes, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 12, Tel. 4254-6354. Costo, $ 500. Apertura el 9/6/10, a las 10, en el citado domicilio.

9.- Servicio Provincial de Agua Pota-ble y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires

- Licitación pública 8/10.- PROVISION de agua potable a localidad de Hale, parti-do de Bolívar.





CION del edificio del Centro de Investiga-ciones Cardiovasculares (CIC) e Instituto de Investigaciones Bioquímicas de La Pla-ta (Inibiolp), en un total de 454,10 metros cuadrados.



10.- Municipalidad de TrevelinAdquisición del Programa de Desa-

rrollo Institucional e Inversiones Sociales Municipales (Prodism) con financiamiento BID.

- Licitación pública 1/10.- ADQUISI-CION de una motoniveladora.

Plazo de entrega, 40 días. Presupuesto oficial, $ 880.000.

Venta de pliegos en Av. San Martín 338, Trevelin, Pcia. del Chubut, Tel. 02945-

480145. Costo, $ 2000. Apertura el 10/6/10, a las 12, en el citado domicilio.

10.- Universidad de Buenos Aires- Licitación pública 13/10.- EJECUCION

de la obra de alimentación y distribución de agua en el edificio del Hospital de Clíni-cas José de San Martín, Av. Córdoba 2351.

Presupuesto oficial, $ 6.527.378,60.Venta de pliegos en Dirección General

de Contrataciones y Suministros, Viamon-te 430, planta baja, oficina 3, de 10 a 14, Tel. 4510-1110. Costo, $ 100. Apertura el 10/6/10, a las 9.30, en el citado domicilio.

11.- Instituto Autárquico de Planea-miento y Vivienda (IAPV) de Entre Ríos

Obras del Programa Federal Plu-rianual de Construcción de Viviendas Reconvertido.

- Postergación.- Licitación pública 17/10.- CONSTRUCCION de 100 vivien-das, obras de infraestructura y nexos en dos sectores de 50 unidades cada uno en la localidad de San José. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial sector I, $ 5.274.419 y presupuesto oficial sector II, $ 5.274.419. Pliego, $ 5272,42 cada sector. A las 8.

- Postergación.- Licitación pública 18/10.- CONSTRUCCION de 90 viviendas, obras de infraestructura y nexos en la loca-lidad de Concepción del Uruguay; sector I, 50 unidades y sector II, 40 unidades. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial sec-tor I, $ 5.202.355 y sector II, $ 4.158.520. Pliego sector I, $ 5202,36 y pliego sector II, $ 4158,52. A las 9.30.

- Postergación.- Licitación pública 21/10.- CONSTRUCCION de 10 viviendas, obras de infraestructura y nexos en la loca-lidad de 1º de Mayo. Plazo de obra, 7 me-ses. Presupuesto oficial, $ 983.835. Pliego, $ 1500. A las 11.

Venta de pliegos en Laprida 351, Pa-raná, Pcia. de Entre Ríos, de 7.30 a 12.30. Aperturas el 11/6/10, a las horas indicadas en el citado domicilio.

11.- Ministerio de Aguas, Servicios Pú-blicos y Medio Ambiente de Santa Fe

Obra del Programa de Agua Potable y Saneamiento para Comunidades Menores (Proas) con financiamiento BID.

- Licitación pública 1/10.- PROVISION de agua potable a la localidad de Cafferata.


Venta de pliegos en Av. Almirante Brown 4751, Santa Fe. Costo, $ 300. Aper-tura el 11/6/10, a las 11, en Comuna de Ca-fferata, San Martín 697.

11.- Ministerio de Aguas, Servicios Pú-blicos y Medio Ambiente de Santa Fe

Obra del Programa de Agua Potable y Saneamiento para Comunidades Menores (Proas) con financiamiento BID.

- Licitación pública internacional 2/10.- EJECUCION de la obra de desagües cloa-cales en la localidad de San José de la Esquina.


Venta de pliegos en Av. Almirante Brown 4751, Santa Fe. Costo, $ 2232. Aper-tura el 11/6/10, a las 11, en Municipalidad de San José de la Esquina, Rivadavia 494.

JUNIO JUNIO JUNIO JUNIO

LICITACIONES


MAYO MAYO MAYO JUNIO

el 26/5/10, a las 14, en Salón de Actos, planta baja.

27.- Dirección Nacional de VialidadObra del Proyecto de Gestión de Ac-

tivos con financiamiento Banco Mundial.- Postergación.- Licitación pública

19/10.- CONSTRUCCION de un puente en la ruta nacional 9, tramo límite con Salta - empalme ruta nacional 66, sec-ción puente sobre río Alisos y accesos (km 1681,55), en la provincia de Jujuy.

Plazo de obra, 15 meses. Garantía de oferta, $ 72.600.

Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2000. Apertura el 27/5/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

27.- Dirección Nacional de VialidadInvitación del Proyecto de Gestión de

Activos Nacionales con financiamiento Banco Mundial.

- Invitación a presentar expresiones de interés de servicios de CONSULTO-RIA para el estudio para la elaboración del pliego general de bases y condicio-nes, y especificaciones técnicas y pliego técnico particular del tramo experimen-tal de seguridad vial de la ruta nacional Nº 11 en la provincia de Formosa, com-prendiendo auditorías de seguridad vial y estudios complementarios como eva-luación técnico-económica e impacto ambiental.

Consulta de pliegos en Subgerencia de Estudios y Proyectos, Av. Julio A. Roca 738, Tel. 4343-8521. Apertura el 27/5/10, a las 12, en el citado domicilio.

28.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 11/10.- CONS-

TRUCCION de rotonda en intersección, recuperación de calzada de calles de circulación interna y playa de maniobras del Regimiento de Infantería Mecaniza-da 9, demolición de pavimento existen-te, obras de arte menores, construcción de cordones de hormigón armado, isla central de la rotonda e isletas, barandas New Jersey, carpeta asfáltica en caliente tipo concreto asfáltico, señalamiento e iluminación, en la ruta nacional 3 y ruta provincial 39 y acceso a aeropuerto de Comodoro Rivadavia, en la provincia del Chubut.



28.- Dirección Provincial de Viali-dad de Entre Ríos

- Licitación pública 10/10.- ADQUISI-CION de un rodillo neumático compac-tador pata de cabra autopropulsado.

Presupuesto oficial, $ 400.000.Venta de pliegos en Av. Ramírez

2197, planta baja, Paraná, Pcia. de Entre

Ríos y en Suipacha 844, Capital. Costo, $ 50. Apertura el 28/5/10, a las 11, en Av. Ramírez 2197, piso 1º, Paraná.

31.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 16/10.- Contra-

tación de una firma consultora para los ESTUDIOS de ingeniería, económico y ambiental para el acceso al nuevo puer-to de Baradero, tramo empalme ruta provincial 41 - nuevo puerto Baradero sobre margen derecha del río Paraná, secciones I: empalme ruta provincial 41 - río Baradero y II: río Baradero - futuro puerto, en la provincia de Buenos Aires.

Presupuesto oficial, $ 1.450.000.Venta de pliegos en Subgerencia de

Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 50. Apertura el 31/5/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

31.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 15/10.- Contra-

tación de una firma consultora para los ESTUDIOS de ingeniería, económico y ambiental para la interconexión vial San-ta Fe - Santo Tomé, sobre el río Salado, en la provincia de Santa Fe.


Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 50. Apertura el 31/5/10, a las 11.30, en Salón de Actos, planta baja.

JUNIO

4.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 39/10.- Ejecución

de obras hidráulica y PAVIMENTACION del acceso a Sauce de Luna (km 147,06); ejecución de terraplenes con compacta-ción especial; construcción de paquete estructural; cordón cuneta; cordón para protección de borde de pavimento y badenes de hormigón; retiro de alcan-tarillas de caño; retiro del pórtico de acceso a Sauce de Luna y ejecución de demarcación horizontal en la ruta nacio-nal 127, tramo empalme ruta provincial 6 - Federal, en la provincia de Entre Ríos.


Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2300. Apertura el 4/6/10, a las 11, en Salón de Actos, plan-ta baja.

7.- Administración de Vialidad Pro-vincial del Chubut

- Licitación pública 20/10.- Segunda etapa de EJECUCION de movimiento de suelos en las fracciones 12 y 22 de la localidad de Trelew.

Presupuesto oficial, $ 2.061.291,20.Venta de pliegos en Finoquieto 151,

Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmiento 1172, Capital. Costo, $ 1750. Apertura el 7/6/10, a las 12, en Finoquieto 151, Rawson.

8.- Dirección de Vialidad de la Pro-vincia de Buenos Aires

- Licitación pública 1/10.- EJECU-CION de fresado corrector y bacheo su-perficial y profundo en rutas provinciales de los partidos de Escobar, General San Martín, Malvinas Argentinas, Moreno, Pi-lar, San Miguel y Zárate.

Presupuesto oficial, $ 1.432.000.Venta de pliegos en División Licita-

ciones y Contratos, Av. 122 y 48, La Pla-ta, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2148. Apertura el 8/6/10, a las 10, en el citado domicilio.


- Licitación pública 2/10.- EJECU-CION de fresado corrector y bacheo su-perficial y profundo en rutas provinciales de los partidos de La Matanza, Luján, Mercedes, Merlo, San Andrés de Giles y San Antonio de Areco.




- Licitación pública 3/10.- DEMOLI-CION y reparación de losas de hormigón en rutas provinciales de los partidos de Campana, Exaltación de la Cruz, Gene-ral Rodríguez, Luján, Marcos Paz, Pilar, Tres de Febrero y Zárate.



8.- Dirección Provincial de Vialidad del Chubut

- Licitación pública 18/10.- EJECU-CION de la obra del camino interba-rrial para conexión a los barrios Stan-dard y Usina en la ciudad de Comodoro Rivadavia.


Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmien-to 1172, Capital. Costo, $ 8600. Apertu-ra el 8/6/10, a las 12, en Finoquieto 151, Rawson.

8.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 42/10.- INSTALA-

CION y mantenimiento de dispositivos de seguridad y señalización horizontal y vertical en el puente Nicolás Avellaneda y nuevo puente Pueyrredón, que unen la ciudad de Buenos Aires con la localidad de Avellaneda.



8.- Dirección Nacional de Vialidad


TRUCCION de alcantarillas, terraplenes, limpieza y rectificación de cauce, sub base drenante, base granular anticon-gelante, barandas metálicas cincadas, cordón emergente montable, retiro de árboles, carpeta asfáltica con mezcla en caliente tipo concreto asfáltico e ilumina-ción en la ruta nacional 25, tramo inter-sección acceso a Dolavon, en la provin-cia del Chubut.



26.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 17/10.- REMODE-

LACION de intersección en km 129,60 y acceso a Jacinto Arauz; remodelación de intersección en km 146,78 y acceso a General San Martín; remodelación de intersección en km 162,72 y acceso a Bernasconi; remodelación de intersec-ción en km 172,90 y acceso a Abramo por ruta provincial 3 y remodelación de intersección con ruta provincial 24 en km 205,45 (Perú) de la ruta nacional 35, tramo límite con Buenos Aires - Padre Buodo, sección km 129 - km 206, en la provincia de La Pampa.



26.- Dirección Provincial de Viali-dad del Chubut

- Licitación pública 16/10.- PAVIMEN-TACION de la nueva pista de aterrizaje del aeródromo 13 de Diciembre del eji-do de Comodoro Rivadavia.


Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmien-to 1172, Capital. Costo, $ 2950. Apertura el 26/5/10, a las 12, en Finoquieto 151, Rawson.

26.- Dirección Nacional de Vialidad- Nueva postergación.- Licitación pú-

blica 9/10.- EJECUCION de obra básica, pavimento asfáltico, acondicionamiento de la calzada existente, construcción de tercera trocha, bacheo, sellado de grie-tas y fisuras y obras de arte menor en la ruta nacional 3, tramo Caleta Olivia - Fitz Roy, sección progresivas km 1907,80 - km 1970 y tramo Fitz Roy - Puerto San Julián, sección progresivas km 2164,79 - km 2184,79, en la provincia de Santa Cruz.


Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 40.900. Apertura


- Licitación pública 43/10.- Obra de conservación mejorativa: FRESADO de pavimento existente, sellado tipo puente de grietas y fisuras, bacheo de calzada con mezcla bituminosa en caliente tipo concreto asfáltico incluido riego de liga y tratamiento bituminoso superficial de microaglomerado asfáltico en frío tipo IV en la ruta nacional 118, tramo empal-me ruta provincial 6 - empalme ruta na-cional 12 (norte), sección km 67,58 - km 196,06, en la provincia de Corrientes.




blica 88/09.- Elaboración del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de obras básicas y pavimento asfáltico, e ilumina-ción en la ruta nacional 23, tramo Ing. Jacobacci - Comallo, sección I: km 0 - km 45, en la provincia de Río Negro.


Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 37.000. Apertura el 9/6/10, a las 11, en Salón de Actos, plan-ta baja.


blica 89/09.- Elaboración del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de obras básicas y pavimento asfáltico, e ilumina-ción en la ruta nacional 23, tramo Ing. Jacobacci - Comallo, sección II: km 45 - km 75, en la provincia de Río Negro.




blica 90/09.- Elaboración del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de obras básicas y pavimento asfáltico, e ilumina-ción en la ruta nacional 23, tramo Ing. Jacobacci - Comallo, sección III: km 75 - km 93, en la provincia de Río Negro.




blica 95/09.- CONSTRUCCION de obra básica, pavimento y puente sobre el río Pichi Leufú en la ruta nacional 23, tramo Pilcaniyeu Viejo - empalme ruta nacio-nal 40, sección I: Pilcaniyeu Viejo - pro-gresiva 32+108,81, en la provincia de Río Negro.


Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 29.094. Apertura el

9/6/10, a las 11, en Salón de Actos, plan-ta baja.


blica 96/09.- CONSTRUCCION de obra básica y pavimento en la ruta nacional 23, tramo Pilcaniyeu Viejo - empalme ruta nacional 40, sección II: progresiva 0 - progresiva 31+150,29, en la provincia de Río Negro.


Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 27.044. Apertura el 9/6/10, a las 14, en Salón de Actos, plan-ta baja.


blica 97/09.- CONSTRUCCION de obra básica, pavimento y puente sobre el río Pichi Leufú y acceso al Complejo Tecno-lógico Pilcaniyeu Viejo desde la ruta na-cional 23, en la provincia de Río Negro.




- Licitación pública 4/10.- EJECU-CION de fresado corrector y bacheo su-perficial y profundo en rutas provinciales de los partidos de Berisso, La Plata, Mag-dalena y Punta Indio.




- Licitación pública 5/10.- EJECU-CION de fresado corrector y bacheo su-perficial y profundo en rutas provinciales de los partidos de Avellaneda, Berazate-gui, Florencio Varela, Lanús, La Plata y Quilmes.




- Licitación pública 6/10.- DEMOLI-CION y reparación de losas de hormigón en rutas provinciales de los partidos de Coronel Brandsen, Cañuelas, General Las Heras, La Plata, Punta Indio y San Vicente.



11.- Dirección Nacional de Vialidad

- Nueva postergación.- Licitación pú-blica 7/10.- AMPLIACION de calzada, construcción de obra básica, calzada, banquinas y colectoras, pasarelas pea-tonales e iluminación y adecuación de sistemas de desagües, en una longitud aproximada de 9,73 km de la ruta nacio-nal 22, tramo Chinchinales - Cipolletti, sección 5: acceso a Fernández Oro - ac-ceso a Parque Industrial Cipolletti, en la provincia de Río Negro.


Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 18.107. Apertura el 11/6/10, a las 14, en Salón de Actos, planta baja.


- Licitación pública 7/10.- EJECU-CION de fresado corrector y bacheo su-perficial y profundo en rutas provinciales de los partidos de Arrecifes, Bragado, Capitán Sarmiento, Carmen de Areco, Chacabuco, Chivilcoy, General Viamon-te, General Pinto, Junín, Leandro N. Alem, Lincoln, Pergamino, Ramallo, Ro-jas, Salto y 9 de Julio.




- Licitación pública 8/10.- SEÑALIZA-CION horizontal en caliente por método de pulverización en rutas provinciales de los departamentos Zona I (Arrecifes), Zona III (Ensenada), Zona IV (Junín), Zona V (Chivilcoy) y Zona VIII (Pehuajó).




TRUCCION de terraplenes con compac-tación especial en 13,30 m de ancho de coronamiento, construcción de alcan-tarillas y obras complementarias y eje-cución de pavimento flexible en la ruta nacional 14, tramo empalme ruta pro-vincial 20 - empalme ruta provincial 20, sección I, en la provincia de Misiones.


Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 61.420. Apertura el 15/6/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.


- Licitación pública 9/10.- EJECU-CION de fresado corrector y bacheo su-perficial y profundo en rutas provinciales de los partidos de Ayacucho, Bahía Blan-ca, Balcarce, Benito Juárez, Castelli, Co-ronel Suárez, General Alvarado, General Pueyrredón, Laprida, Necochea, Pigüé,

Pila, Puán, San Cayetano, Tornquist y Tres Arroyos.




- Licitación pública 10/10.- SEÑA-LIZACION horizontal en caliente por método de pulverización en rutas pro-vinciales de los departamentos Zona VI (Saladillo), Zona VII (Dolores), Zona IX (Azul), Zona X (Mar del Plata), Zona XI (Bahía Blanca) y Zona XII (Necochea).




- Licitación pública 11/10.- EJECU-CION de fresado corrector y bacheo su-perficial y profundo en rutas provinciales de los partidos de Adolfo Alsina, Azul, Bolívar, Daireaux, General Lamadrid, Guaminí, Benito Juárez, Laprida, Pelle-grini, Rauch, Roque Pérez, Saladillo, Sa-lliqueló y Veinticinco de Mayo.



17.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 46/10.- Obra de

conservación mejorativa: EJECUCION de bacheo con mezcla asfáltica en ca-liente, terraplén para banquinas y ta-ludes, sellado de fisuras tipo puente y limpieza de zona marginal en la ruta na-cional 16, tramo límite con Chaco - em-palme rutas nacionales 9 y 34, sección II: El Quebrachal (km 577,55) - empalme rutas nacionales 9 y 34 (km 707,25), en la provincia de Salta.




conservación mejorativa: EJECUCION de bacheo con mezcla asfáltica en calien-te, terraplén para banquinas y taludes, sellado de fisuras tipo puente y limpieza de zona marginal en la ruta nacional 16, tramo límite con Chaco - empalme rutas nacionales 9 y 34, sección I: límite con Chaco (km 502,62) - El Quebrachal (km 577,55), en la provincia de Salta.



JUNIO JUNIO JUNIO JUNIO

LICITACIONES



tivos con financiamiento Banco Mundial.- Licitación pública internacional

40/10.- EJECUCION del contrato de reha-bilitación y mantenimiento en la malla de carreteras que comprende 82,27 kilóme-tros de la ruta nacional 130, tramo empal-me ruta nacional 14 - empalme ruta pro-vincial 20, en la provincia de Entre Ríos.




tivos con financiamiento Banco Mundial.- Licitación pública internacional

41/10.- EJECUCION del contrato de re-habilitación y mantenimiento en la ma-lla de carreteras que comprende 177,86 kilómetros de la ruta nacional 14, tramo arroyo Cuay Grande - límite con Misiones y de la ruta nacional 120, tramo empalme ruta nacional 14 - empalme ruta nacional 12, en la provincia de Corrientes.

Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.920.500.



blica 21/10.- FRESADO de nivelación sobre carpeta asfáltica existente; repavi-mentación de carpeta asfáltica de concre-to en caliente con polímeros de 0,03 m de espesor; reconstrucción de pavimento de hormigón, badenes y cordones cunetas; ejecución de bacheo; tomado de juntas y fisuras e iluminación en la ruta nacional 9 Norte, tramo Av. Juan B. Justo desde Aguado hasta Av. de Circunvalación, en la provincia de Córdoba.



18.- Dirección Nacional de Vialidad- Nueva postergación.- Licitación públi-

ca 22/10.- Rotura, extracción y transporte de pavimento de hormigón armado; RE-CONSTRUCCION de pavimento de hormi-gón y cordones de cantero central; tomado de juntas y fisuras e iluminación en la ruta nacional 9 Sur, tramo Av. Amadeo Sabatti-ni desde Tránsito Cáceres hasta Av. de Cir-cunvalación, en la provincia de Córdoba.




blica 23/10.- FRESADO de nivelación sobre carpeta asfáltica existente; repavi-mentación de carpeta asfáltica de concre-to en caliente con polímeros de 0,03 m de espesor; reconstrucción de pavimento de hormigón, badenes y cordones cunetas;

ejecución de bacheo e iluminación en la ruta nacional 20, tramo Av. Fuerza Aérea desde Río Negro hasta Av. de Circunvala-ción, en la provincia de Córdoba.



18.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 64/10.- EJECU-

CION de la obra del acceso Oeste a la ciudad de Córdoba desde La Calera, por calle Eguía Zanón y sistematización del acceso a Villa Warcalde mediante la construcción de puente de cuatro vigas de hormigón postesado de 1,35 m de al-tura, tablero con calzada de 8,30 m y ve-reda de 1,50 m de ancho en el lado sur; obras de mantenimiento sobre el puente existente, rectificación del cauce del río Suquía en 150 m aguas abajo y 150 m aguas arriba; construcción de rotonda en las ramas de acceso de la Av.

Eguía Zanón, calle Molino de Torre y acceso al nuevo puente y proyecto y eje-cución de obra de iluminación y señaliza-ción tanto del puente como de sus accesos y la rotonda, en la provincia de Córdoba.



24.- Dirección Nacional de Vialidad- Postergación.- Licitación pública

26/10.- RECTIFICACION de traza, cons-trucción de intersección simple a nivel, construcción de dársenas, y mejoramien-to de acceso a Yofre y ramas de enlace en acceso, señalamiento horizontal y vertical y colocación de barandas metálicas e ilu-minación en la ruta nacional 123, tramo empalme ruta nacional 12 - acceso a Yofre, sección progresivas 76.259,46 - 76.831,48, empalme con camino vecinal D (progre-siva 78.650) y acceso a Yofre (progresiva 80.970), en la provincia de Corrientes.



JULIO

12.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 66/10.- Ejecu-

ción de tareas de MANTENIMIENTO comprendiendo perfilado de banquinas, taludes, cunetas y zona de camino, man-tenimiento en temporada invernal, corte de pastos, señalamiento en temporada invernal, señalamiento vertical, baran-das, reparación de guardaganados, alam-brado de cierre y conservación de zonas de escurrimiento en la ruta nacional 40, tramo Los Tamariscos - Tecka, sección km 1467,67 - km 1636,03, en la provincia del Chubut

Plazo de obra, 12 meses. Venta de pliegos en Subgerencia de

Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2000. Apertura el


14.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 12/10.- Estudios,

proyecto y ejecución de la RECONS-TRUCCION completa de la calzada en todo el tramo incluyendo el alteo de la rasante, repavimentación de la rotonda completa del empalme con la ruta pro-vincial 3, incluyendo iluminación y baran-da de protección, adecuación hidráulica del tramo, demolición y construcción de alcantarillas de acuerdo con las necesida-des hidráulicas, señalamiento horizontal y vertical y previsión de la colocación de barandas de protección en alcantarillas para altura de terraplén mayor o igual a 3 metros en la ruta nacional 95, tramo em-palme ruta provincial 3 - puente Lavalle, sección km 1278 - km 1288,13, en la pro-vincia del Chaco.


Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 10.980. Apertura el 14/7/10, a las 11, en Salón de Actos, plan-ta baja.

20.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 67/10.- ENSAN-

CHE de tres puentes sobre el río Santa Lucía y aliviadores en Paso Naranjito en la ruta nacional 118, tramo Saladas - San Miguel, sección km 22, en la provincia de Corrientes.




conservación mejorativa: AMPLIACION de terraplén, construcción de nuevo te-rraplén sobre calzada existente, ejecución de nuevo paquete estructural, tratamien-to bituminoso tipo doble, ensanche de banquinas, reposición de alcantarillas existentes y construcción de alcantarillas nuevas en la ruta nacional 52, tramo em-palme ruta provincial 79 (ex ruta nacional 40) - Susques, sección empalme ruta pro-vincial 79 (ex ruta nacional 40, km 62,68) - Santuario de Tres Pozos (km 80,17), en la provincia de Jujuy.



23.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 70/10.- PROTEC-

CION de pila y estribos en puente sobre el río Cochuna en la ruta nacional 65, tramo empalme ruta nacional 38 - límite con Ca-tamarca, sección río Cochuna, km 35,52, en la provincia de Tucumán.

Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 920.000.

Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 920. Apertura el


23.- Dirección Nacional de Vialidad- Licitación pública 71/10.- REPA-

RACION de tableros y veredas, pintado integral de la estructura metálica e ilu-minación para restauración de puente metálico sobre el río Chubut en la ruta nacional 25, en la provincia del Chubut.



JUNIO JUNIO JULIO JULIO

LICITACIONES VIALES

Anuncian la reunión del asfalto

La Comisión Permanente del Asfalto (CPA) llevará a cabo su XXXVI Reunión del Asfalto, “Bicen-tenario de los Andes”, en el salón auditorio del hotel del Círculo de Oficiales de Mar de la ciudad de Buenos Aires, en la semana com-prendida entre el 29 de noviembre y el 3 de diciembre de 2010.

La anticipación del anuncio “tiene por objeto invitar a todos los interesados a la preparación y presentación de trabajos vincula-dos” con los distintos ejes temáti-cos del encuentro, según destacó la entidad en un comunicado. Di-chos ejes son:

* Práctica constructiva de pa-vimentos asfálticos

* Materiales bituminosos* Materiales pétreos en reves-

timientos bituminosos* Diseño y evaluación de pavi-

mentos flexibles* Análisis de costo de cons-

trucción y de conservación de pa-vimentos asfálticos

* Relaciones entre contratis-tas, productores de asfaltos y agen-tes oficiales viales

* Estudios económicos com-parativos de los pavimentos asfál-ticos con otros tipos de firmes

* Aplicaciones del asfalto fue-ra de las construcciones camineras

* Especificaciones y avances tecnológicos

* Gestión ambiental* Misceláneas referidas a ma-

teriales o aplicaciones bituminosas

La fecha límite para el envío de los resúmenes de los trabajos es el 30 de julio venidero, y deberán ser remitidos a Balcarce 226, piso 6º, oficina 16, (1064) Ciudad de Buenos Aires, o vía correo electró-nico a [email protected]. Para mayor información, 4331-4921, de 10 a 16.30.


EL LICITADORAPERTURAS VIALES

Dr. Hugo [email protected]

Habíamos esbozado en el comentario del 3 de mayo una respuesta a la pregunta del título, acercándonos a un pliego “reglado”, similar a las licitaciones oficiales.

Requisitos

¿Cómo sería esto? Muy simple: todos los oferentes de-ben cumplir, por ejemplo, con estos requisitos de interés público:

- Un diseño arquitectónico que dé cumplimiento a la normativa de habilitación municipal, que cumpla los pará-metros de calificación y aceptación estética para la explo-tación actual y que perdure en el tiempo, según la califica-ción de una comisión de profesionales especializados de la administración

- Un espacio mínimo fijado-tarifado en metros cuadra-dos para actividades culturales, pudién-dose especificar cantidad y calidad de eventos al año, o destino para academias de bellas artes, modalidad gratuita para alumnos, etc.

- Construcción de espacio para esta-cionamiento con superficies mínimas y/o máximas

- Salas de teatro, cine, unidades míni-mas o máximas

- Espacios abiertos, parquizaciones, superficies mínimas y/o máximas

Cumplidos por todos los oferentes o los que califiquen estos requisitos de proyecto, más otros de capacidad pa-trimonial, antecedentes constructivos de la constructora, antecedentes de administración y explotación en estos emprendimientos, capacidad de inversión en la obra, etc., puede fijarse un elemento que dirima sin discrecionalidad alguna la adjudicación.

¿Se entiende? Entonces, si se presentan 5 oferentes, pero sólo 3 cumplen con los requisitos y parámetros in-dicados más arriba, califican esos 3, y de esos tres ganará quien proponga la mayor inversión. Es obvio, que entre dirimir la licitación entre la inversión y el canon, el Estado debe inclinarse por la obra en sí, máxime pensando que al final de la misma quedará en sus manos y en vez de un canon casi simbólico, podrá percibir el noventa por ciento de esa recaudación, dando en concesión sólo su adminis-tración, pues la inversión ya está hecha.

Cualquier otro método de puntaje, como se ve a menudo, en que se establecen infinidad de conceptos de análisis del proyecto, como distribución funcional, expresión formal, materialización, integración y coexis-tencia entre los edificios nuevos y de valor patrimonial, otorgando márgenes amplios y discrecionales de puntua-ción, de 0 a 100 puntos, abre la resolución de la licitación en un “mar de discrecionalidad” imposible de discusión alguna, pues serán opiniones técnicas, estéticas y hasta de gustos y preferencias personales, que quedan plas-madas en informes técnicos legalmente no recurribles por los oferentes disconformes, y que servirán de base a los actos administrativos que resuelvan la adjudicación definitiva.

Entonces, como están saliendo los pliegos hoy por hoy, no se puede establecer con qué elemento se gana la lici-tación en estos proyectos de iniciativas, pudiendo decirse

que al haber un enorme margen de discrecionalidad y li-bre opinión al usarse puntajes (cuanto mayor es la canti-dad del puntaje, mayor margen de discrecionalidad: no es lo mismo calificación 1, 2, 3 que de 0 a 100 puntos, pues la variación en sólo tres puntos exige mayor fundamento en la calificación); esto hace, en definitiva, que nos salgamos de la garantía reglada de las licitaciones normales, en que cumplidos los requisitos legales, gana el mejor precio.

Todo ello salvo que se decida hacer un pliego “regla-do” como el explicado más arriba; pero para ello, debe ha-ber un trabajo de elaboración importante y una vocación de transparencia estatal.

Integralidad

Conclusión y asesoramiento a las administracio-nes públicas sobre parámetros de adjudicación de iniciativas privadas. Debe darse prioridad a la integra-lidad del proyecto, tanto en su estética urbanística como en su funcionalidad y elementos favorables al interés pú-blico y utilización social. No puede fijarse un elemento como definitivo para adjudicar, por ejemplo monto de la

inversión, y menos que menos monto del canon. Los márgenes de califica-ción o puntuación deben ser acotados y muy bien fundamentados para que la decisión final sea clara y justificada, y fundamentalmente, comprendida y aceptada por los demás oferentes no adjudicados.

Los sistemas de calificación deben otorgar puntos de reparto coherentes con la importancia de cada elemento en análisis. Esto logrará que frente a proyectos que lleguen muy parejos a la decisión final, el elemento que resulte diferenciador, por más “fino” que sea, se vea claramente fundamentado.

Por ejemplo: podría haber un empate técnico en el no-venta por ciento de las partes o elementos integrantes de las ofertas y con un informe fundamentado por profesiona-les de la administración, recibe una pequeña diferencia de puntos una propuesta por su mayor belleza arquitectónica, o superior obra de restauración de un edificio público, o por una mejor oferta cultural, etc.

En síntesis, deben fijarse fórmulas con puntajes “cor-tos” (1-2-3 puntos), que otorgan menor discrecionalidad y mayor posibilidad de control; por ejemplo, para el elemen-to Oferta Cultural una calificación de 3 puntos máximo solamente; entonces 1 será aceptable, 2 buena y 3 muy buena. Si un pliego otorga un puntaje de calificación de ese elemento de 30 ó de 100 puntos en otros elementos como Diseño Arquitectónico, como se ve en muchos plie-gos, la discrecionalidad tomará un vuelo inusitado y muy difícil de medir y acotar, dejando muchas dudas sobre la decisión final.

Conclusión

Al ser un sistema de selección de proyectos “abiertos”, se le debe dar mayor precisión en los pliegos a los elemen-tos de juzgamiento al momento de calificar las ofertas; de otra manera, los pliegos perderán su función de ser nor-mativa de reglamentación que deben respetar los funcio-narios a cargo de esa adjudicación.

© El ConstruCtor

El autor es asesor de empresas en procesos licitatorios y en contratos públicos

Entre dirimir la licitación entre la inversión y el canon, el Estado debe inclinarse por la obra en sí

Dirección Nacional de

Vialidad26 de abril.- Licitación pública

20/10.- Repavimentación con carpeta de concreto asfáltico en caliente en 5 cm de espesor (en tramos parciales), ejecución de tareas de bacheo, sellado de fisuras, reconstrucción de carpeta, sub base y base en dos sectores, restitución de gálibo con carpeta de concreto asfáltico en ca-liente en 6 cm de espesor promedio (en tramos parciales), pavimentación de ban-quinas en accesos, construcción de ban-quinas enripiadas, ejecución de muro de gaviones, recambio de barandas, limpie-za y nivelación de terreno bajo baranda y alineación de postes y sumideros para desagüe en la ruta nacional 3, tramo La Herradura - Ushuaia, sección km 3006,12 - km 3049,37, en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 6 meses.

- Rodalsa S.A., $ 11.738.853,77- Dos Arroyos S.A., $ 13.767.807,30- Alquimaq S.R.L., $ 14.902.968,80Presupuesto oficial, $ 11.618.480,00

26 de abril.- Licitación pública 28/10.- Repavimentación con carpeta de concreto asfáltico en todo el tramo, pre-via ejecución de tareas de bacheo y sella-do de fisuras, reconstrucción de carpeta, sub base y base en sectores que indique la supervisión, construcción de banquinas enripiadas en todo el tramo, ejecución de muro de gaviones, reacondicionamiento de terraplén con provisión de suelo, re-cubrimiento del talud con geomanta re-forzada y cuneta revestida con sumidero para desagüe, reparación en hormigón del puente sobre el río Valdez y recambio de barandas en la ruta nacional 3, tramo Tolhuin - Kosovo, sección km 2949,94 - km 2974,47, en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 6 meses.

- Rodalsa S.A., $ 14.819.132,38- Constructora Dos Arroyos S.A.,

$ 17.657.284,93- Alquimaq S.R.L., $ 18.862.042,30Presupuesto oficial, $ 14.752.981,00

Nuevas postergaciones

Hasta el 18 de junio fueron nueva-mente postergadas las licitaciones públi-cas 21, 22 y 23/10, que prevén obras en las rutas nacionales 9 y 20 en la ciudad de Córdoba; a esos llamados se ha agre-gado el Nº 64/10, que prevé el acceso Oeste a la capital mediterránea desde La Calera y la sistematización del acceso a Villa Warcalde mediante la construcción de puente de cuatro vigas de hormigón postesado.

La propuesta ganadora de una licitación de iniciativas

privadas: conclusión


LICITACIONES

Departamento Provincial de Aguas de Río Negro

7 de mayo.- Licitación pública.- Ejecución de la obra del sistema de transmisión de energía eléctrica en 132 kV en Salto Andersen, en una longitud de 15,5 kilómetros, y readecuación de la estación transformadora Pichi Mahuida.

- Electrificadota del Valle S.A. (Edvsa), $ 6.542.711,23

Alternativas, $ 9.221.621,37; $ 6.145.107,59; $ 7.159.480.69 y $ 5.751.778,60

- Napal y Muñoz S.A., $ 7.343.745.04

Alternativa, $ 8.651.101,28

Energía de Entre Ríos (Enersa) S.A.

30 de abril.- Licitación pública.- Cierre del anillo de media tensión entre las estaciones transformadoras Guale-guay y Galarza, mediante una nueva línea de aproximadamente 45 kilómetros en 33 kV. Plazo de obra, 300 días.

- Coemyc S.A.- IME S.R.L.- Proyección Electroluz S.R.L.- Sapyc S.R.L.- Tecsa S.A.- Teyma Abengoa S.A. Presupuesto oficial, $ 12.000.000

Ministerio de Obras Públicas y Vivienda de Santa Fe

11 de mayo.- Licitación pública.- Construcción de un nuevo centro de salud en la ciudad de Firmat.

- Paroissien S.R.L., $ 1.395.987,55- Zanini S.R.L., $ 1.435.591,11- Adobe Construcciones S.R.L.,

$ 1.496.170,96

Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de Entre Ríos

14 de mayo.- Licitación pública.- Ejecución de la segunda etapa de sus-titución cloacal e instalación eléctrica para la localidad de Cerrito.

- Co y M S.A., $ 3.025.827,67- Empresa Constructora Ingeniero

Quaranta S.R.L., $ 3.091.930,92

- Lalla Construcciones S.R.L., $ 3.192.820,97

- Luis Demartín e Hijos S.A., $ 3.428.824,80

- Retamal S.R.L., $ 3.579.077,48- T&H S.A., $ 3.597.777,96- Cemyc S.R.L., $ 3.850.385,60- José Eleuterio Pitón S.A.,

$ 4.148.706,13- L & C Construcciones S.A.,

$ 4.432.193,27

Municipalidad de La Plata

14 de mayo.- Licitación pública.- Ampliación de ambas calzadas de hormi-gón de la diagonal 73, entre calles 41 y 44.

- Altote S.A., $ 815.276,72- CR Construcciones S.A.,

$ 913.719,76- Briales S.A., $ 1.021.742,42 14 de mayo.- Licitación pública.-

Ampliación de la calle 514 en avenida de doble circulación con una separa-ción central (rambla) y con un ancho de calzada de 7 metros cada una con cordón cuneta, entre Av. 7 y calle 13 de la localidad de Ringuelet.

- Pelque S.A., $ 3.310.447,96- Mario Caroleo S.A.,

$ 3.343.927,74 - Briales S.A., $ 3.403.770,84- CR Construcciones S.A.,

$ 3.605.985,24 - ICF S.A., $ 3.812.114,24 14 de mayo.- Licitación pública.- Pa-

vimentación de las calles 162 de 46 a 47; 47 de 162 a 163 y 49 de 161 a 162 y me-jorado de calle 47 de 161 a 162, ochavas plaza de 162 de 47 a 49; calle 163 de 46 a 49; calle 49 de 158 a 159; calle 164 de 49 a 50; calle 49 de 163 a 164 y calle 50 de 163 a 164, de la localidad de Lisandro Olmos.

- Pelque S.A., $ 751.831,63- CR Construcciones S.A.,

$ 769.999,53- Briales S.A., $ 806.103,25 14 de mayo.- Licitación pública.-

Ampliación de la avenida 131 desde 526 hasta avenida 532 de la localidad de Tolosa, mediante doble calzada de 7 metros de ancho y cordón cuneta.

- Mario Caroleo S.A., $ 4.212.511,71

- Pelque S.A., $ 4.265.881,64- Briales S.A., $ 4.296.045,60- CR Construcciones S.A.

$ 4.428.847,36- ICF S.A., $ 4.864.362,14

Municipalidad de Venado Tuerto

7 de mayo.- Obra del Ente Nacio-nal de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa).- Licitación pública 1/10.- Eje-cución de la obra cloacal de la zona sur de la ciudad de Venado Tuerto, módulos I, II y III, barrios Iturbide, Tiro Federal y un sector de Alejandro Gutiérrez. Plazo de obra, 300 días.

- Del Sol Constructora S.R.L., $ 5.092.924,46

- Cooperativa de Obras Sanitarias (Venado Tuerto), $ 5.632.917,73

- Cocyar S.A., $ 6.650.545,87- CYE Construcciones, $ 6.742.996,00Presupuesto oficial, $ 5.660.405,09

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Concurso presentado

Nanders S.A. Constructora e inmobilia-ria. Av. Congreso 2346, piso 20, oficina D. Solicitó su concurso preventivo. Cesación de pagos: 7 de junio de 1999. Juzgado Nº 14, secretaría Nº 27.

Quiebras decretadas

Dome Constructora S.R.L. Juramen-to 2853, piso 1º, oficina A. Se decretó su quiebra a pedido de La Caja Aseguradora de Riesgos del Trabajo ART. Verificación de

concursos y quiebras

créditos: hasta el 8 de julio de 2010. Sín-dico: Mariana Alicia Nadale, Hipólito Yrigo-yen 1349, piso 4º, oficina B. Juzgado Nº 18, secretaría Nº 36.

Graciela Frydman. Asesoría, ingeniería y servicios. Cucha Cucha 2296. Se decretó su quiebra a pedido de BBVA Banco Fran-cés S.A., por una deuda de 39.440,27 pe-sos. Verificación de créditos: hasta el 2 de junio de 2010. Síndico: Rubén Daniel Sa-ragian, Tucumán 1545, piso 7º, oficina B. Juzgado Nº 6, secretaría Nº 12.

Sol Obras S.R.L. Construcción de redes cloacales y viviendas. Av. Santa Fe 3389, piso 5º, oficina 31. En el ex juicio de con-curso preventivo, se decretó su quiebra in-directa. Verificación de créditos: hasta el 8 de junio de 2010. Síndico: Estudio Angel y Asociados, Vidal 4168, oficina 8. Juzgado Nº 10, secretaría Nº 19.

SPF Instalaciones S.R.L. Construcción, reforma y reparación de redes. Maipú 554, piso 5º, oficina B. Se decretó su quiebra a pedido de Roberto Agustín Palotti, por una deuda de $ 1618. Verificación de créditos: hasta el 29 de junio de 2010. Síndico: Lu-ciano Antonio Melegari, Bartolomé Mitre 1131, piso 3º, oficina C. Juzgado Nº 4, se-cretaría Nº 8.

Ampliación de un parque

industrialLa ministra de Industria de

la Nación, Débora Giorgi, se re-unió con el ministro de la Produc-ción bonaerense, Martín Ferré, y con el intendente de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, para analizar los avances en torno a las obras de ampliación del Par-que Industrial municipal General Savio, ubicado en Mar del Plata. Esta nueva etapa demandará una extensión en 100 hectáreas de la superficie actual del parque, en el que existen radicadas actualmen-te cerca de 70 empresas que em-plean a unas 2500 personas.

Según explicó Ferré, “el go-bierno nacional y el provincial es-tamos trabajando en sintonía con el municipio y los representantes empresarios locales para apostar a la inversión productiva y a la radicación de empresas”. La in-tención gubernamental con esta ampliación es potenciar la capa-cidad productiva, apostando a la radicación empresaria y generan-do nuevos puestos de trabajo.

La provincia de Buenos Ai-res posee el 25% de la totalidad de parques y sectores industriales radicados en territorio nacional y persigue el objetivo de crear en los próximos años otros 29, que se sumarán a los 59 existentes.


INFRAESTRUCTURA

El próximo 1º de julio, la Direc-ción de Hidráulica de Mendoza tiene prevista la apertura de los so-bres Nº 1 del llamado a nuevos pro-ponentes para el aprovechamiento hidroeléctrico Complejo Los Blan-cos, sobre el río Tunuyán. Ofrece-mos seguidamente la ficha técnica preliminar de características.

El gobierno de Mendoza y el Estado nacional han coincidido en la necesidad de desarrollar y construir el aprovecha-miento multipropósito Los Blancos, con los propósitos de regulación del río Tunu-yán para control de crecidas en la cuenca media y sistema de riego desde el dique Valle de Uco y asegurar la provisión de agua para consumo humano, riego y uso industrial para poblaciones aguas abajo, y la generación de energía eléctrica.

El llamado comprende la construc-ción de obras civiles, la fabricación y el montaje del equipamiento hidrome-cánico y electromecánico, la provisión de materiales y construcción de línea de transmisión, la operación y el man-tenimiento y el financiamiento para su ejecución.

Aprovechamiento Los Blancos I

a) Ubicación- La presa y central hidroeléctrica

del aprovechamiento multipropósito Los Blancos I se encuentran ubicadas sobre el río Tunuyán, a 5,5 km aguas abajo de su confluencia con el arroyo El Caña-dón, a 42 km de la ciudad de La Consul-ta, departamento San Carlos y a 155 km desde la ciudad de Mendoza (tomando las distancias en línea recta).

- Nombre del curso natural: Río Tunuyán

- Area total de la cuenca: 2380 km2- Módulo del río: 28,5 m3/seg.b) Presa Los Blancos- Tipo: presa de enrocado y gravas

con pantalla de hormigón arma-

Aprovechamiento multipropósito Los Blancos do sobre el paramento de aguas arriba (CFRD, concrete face rockfill dam)

- Cota de coronamiento: 1787,00 m- Longitud del coronamiento: 263,00 m- Ancho de coronamiento: 12,00 m- Altura desde la fundación: 125,00 m- Fundación: material aluvional- Materiales: pantalla de hormigón

armado de distinta granulometría en el cuerpo de la presa

- Volumen de la presa (aproxima-do): 4.710.000 m3

c) Desvío del río- Ubicación: margen derecha- Tipo: túnel excavado en roca sin

revestird) Embalse Los Blancos- Nivel máximo normal: 1.780,00 m- Volumen útil: 59,2 hm3- Volumen total: 84,8 hm3- Area a nivel de máximo del embal-

se: 163,73 hae) Vertedero Los Blancos- Ubicación: margen derecha- Tipo: perfil Creager y descarga libre- Caudal de diseño: 535 m3/seg.- Cota de umbral: 1780,00 m- Vanos: tres, regulados por compuertas- Descarga: rápida a cielo abierto- Disipador: salto de esquíf) Descargador de fondo y de riego- Ubicación: margen derecha- Organo de descarga: válvula

Howel Bunger- Cantidad de válvulas: unag) Obra de toma de la central- Ubicación: margen izquierda- Cota de coronamiento: 1787,50 m- Altura desde solera: 50,50 m- Cota de solera: 1737 mh) Túnel de conducción y chime-

nea de equilibrio- Ubicación: margen izquierda- Longitud: 10.736,90 m- Diámetro: compuestos 7,10 m- Fundación: ambiente granítico,

llamado batolito del Tunuyán- Chimenea: cámara de expansión

superior e inferiori) Conducción Forzada

- Ubicación: margen izquierda- Tipo: blindaje de aceroj) Central Hidroeléctrica Los Blan-

cos I- Tipo: en caverna- Turbinas: dos, Francis, de eje vertical- Caudal: 100 m3/seg.- Potencia instalada: 324 MW- Energía media anual: 809,0 GWh- Fundación: ambiente granítico ma-

sivo

Aprovechamiento Los Blancos II

k) Presa Los Tordillos: ubicada a unos 15 km aguas abajo de la presa Los Blancos

- Tipo: presa de enrocado y gravas con pantalla de Hormigón armado sobre el paramento de aguas arri-ba (CFRD)

- Cota de coronamiento: 1379,00 m- Longitud de coronamiento: 254 m- Ancho de coronamiento: 10 m- Altura desde la fundación: 47,00 m- Volumen de la presa: 700.000 m3l) Embalse Los Tordillos- Nivel máximo normal: 1373,00 m- Volumen útil: 1,45 hm3- Volumen total: 2,86 hm3- Area a nivel máximo de embalse:

20,2 ham) Vertedero Los Tordillos- Caudal de diseño: 800 m3/s- Cota de umbral: 1.373,00 m- Vanos: uno, sin compuerta- Descarga: rápida a cielo abierto- Disipador: salto de esquín) Desvío del río y toma para riego- Ubicación: margen derecha- Cota de coronamiento: 1379 mñ) Central hidroeléctrica Los

Blancos II

- Ubicación: exterior- Turbinas: dos Francis de eje vertical- Potencia instalada: 119 MW- Energía media anual: 350 Gwh

Interconexión con el SADI

La generación de energía del apro-vechamiento hidroeléctrico será en-tregada al Sistema Argentino de Inter-conexión. Se describe la configuración básica planteada para cada una de las centrales:

Los Blancos I: se deberá prever una estación transformadora de 500 kV en la central, con los campos para los dos transformadores de los generadores, y con una transmisión en 500 kV hasta la intersección y apertura de la futura línea de 500 kV Los Reyunos - Gran Mendoza (interconexión Comahue - Cuyo), por la cual se integrará la central al SADI.

La estación transformadora y las lí-neas de 500 kV deberán estar integradas al Sistema de Transmisión en Alta Ten-sión (STAT), con las compensaciones de reactivo que sean necesarias y equipos de mediciones y control acorde con di-cho sistema.

Los Blancos II: se deberá prever una estación transformadora de 132 kV en la central, con los campos de acometida de los transformadores de los generadores y las líneas de transmisión en 132 kV para acceder al sistema de 132 kV actual de la empresa de Distribución Troncal de la Región Cuyo (Distrocuyo S.A.) y/o hasta el sistema de 132 kV (actual o futuro) de la distribuidora de Energía Eléctrica de la Provincia de Mendoza (Edemsa). La tra-za de las líneas deberá estar acorde con las previsiones de ampliaciones a futuro de la distro y/o distribuidora.

El aprovechamiento multipropósito Los Blancos se encuentra ubicado en la cuenca superior del río Tunuyán

Recordamos que en el primer llamado licitatorio fueron precalifica-dos:

- Constructora Andrade Gutie-rrez S.A. - José J. Chediack S.A., Sociedad Argentina de Energía S.A. - CEOSA (UTE)

- Iecsa S.A.- Corporación América S.A. -

Panedile Argentina S.A. - Hol-dec Inversora S.A. (UTE)

- Constructora Norberto Ode-brech S.A. - José Cartellone

Construcciones Civiles S.A. (UTE)

- Electroingeniería S.A. - Cons-tructora OAS Ltd. - Hidrocuyo S.A. Obras Andinas S.A. (UTE)

- Benito Roggio e Hijos S.A. - Corsan Corviam Construc-ciones S.A. - Esuco S.A. - Su-percemento S.A. Industrial y Comercial Duke Energy Gene-rating S.A. (UTE)

- Industrias Metalúrgicas Pescar-mona S.A. (Impsa)

Precalificados


En otro orden, el ministro de la Pro-ducción, Martín Ferré, adelantó que la provincia de Buenos Aires contará con la primera terminal de áridos del país, a partir de una inversión cercana a los 9 millones de dólares que realizarán en forma conjunta cinco empresas arene-ras en el puerto de Dock Sud.

“Esta inversión no hace más que poner en evidencia que la provincia es la punta de lanza del desarrollo pro-ductivo nacional”, dijo Ferré, y destacó: “con una producción cercana a las 35 millones de toneladas, somos una de las mayores provincias mineras argentinas, sobre todo en la extracción de minera-les no metalíferos y rocas de aplicación para la construcción, por lo que esta ter-minal de áridos será sumamente impor-tante”. Según el ministro, el objetivo es “alcanzar la meta de crecimiento del 5% prevista para este año en la actividad”.

La información oficial indica que la terminal, que ya se está instalando en Dock Sud sobre una superficie de 5 hectáreas, estará a cargo de 5 empresas

del sector minero y transportista (Mari-mar, Blinki, Suying, Tonric y Transportes Jilguero) y, con una inversión cercana a los 9 millones de dólares, tiene como objetivo reordenar la actividad con un criterio medioambiental superador, la incorporación de nueva tecnología, mayor valor agregado y la generación de unos 600 puestos de trabajo en for-ma directa e indirecta.

“A la inversión privada que están realizando las empresas, y que han demostrado un fuerte criterio de aso-ciatividad, se le suma un aporte y un trabajo conjunto del Estado para per-mitir que la actividad se realice en el marco de la seguridad jurídica nece-saria para un proyecto de este tipo”, aclaró Ferré y concluyó: “esto señala además el impulso con el que estamos trabajando con la cámara que nuclea al sector (como lo hacemos con el sector privado) y cuyo aporte vincu-lado con la logística de áridos ante el Consejo Portuario provincial es suma-mente necesario”.

ANUNCIOS

En el puerto de Dock Sud y me-diante una inversión de 9 millones de dólares, crearán la primera ter-minal de áridos del país. La inicia-tiva privada es impulsada por el Ministerio de la Producción bonae-rense, que propone definir en con-junto las políticas de ordenamien-to y crecimiento del sector.

El ministro de la Producción bonae-rense, Martín Ferré, se reunió a comienzos de mayo con representantes de entidades mineras de con el fin de “poner en mar-cha una mesa de trabajo, para definir en conjunto las políticas de ordenamiento y crecimiento” del sector en la provincia de Buenos Aires. Así lo dijo al término del encuentro, del que participaron el director provincial de Minería, Sebastián Pené; el director de Actividades Mineras, Ezequiel Pallejá; el vicepresidente 1º de la Cáma-ra Argentina de Empresarios Mineros (CAEM), Martín Dedeu; su secretario ge-

Buenos Aires: impulsan la inversión privada

neral, Hernán Zaballa, y su vicepresidente 2º, Enrique Romero; junto al presidente de la Cámara de la Piedra de la Provincia, Rodolfo Guerra, y José Pizone, de la Fede-ración Argentina de la Piedra.

Durante la jornada de trabajo, ante los empresarios y dirigentes, Ferré destacó la necesidad de que el sector público trabaje de manera mancomunada con el privado para “generar políticas de desarrollo de la industria minera, que tiene una proyec-ción de crecimiento para este año de un 5%; actualmente, en el territorio (bonae-rense) se producen unas 35 millones de to-neladas, sobre todo de material destinado a la construcción”, remarcó el funcionario.

Por fin, entre otras alternativas, se acordaron nuevas reuniones de trabajo, para evaluar los proyectos legislativos “que se están trabajando desde el Minis-terio de la Producción, que incluyen las leyes de Procedimiento Minero y de Pro-moción Minera, que ponen énfasis en la creación de un Consejo Provincial de la Minería, herramientas de financiamiento para el sector pyme y la creación de me-

Reunidos el ministro de la Producción bonaerense, Martín Ferré, flanqueado por Martín Dedeu y Rodolfo Guerra. También, Enrique Romero y José A. Pizone

La terminal de áridos

canismos de garantías ambientales en la actividad”, dijo Ferré.

Estos proyectos, que serán consen-suados con las instituciones vinculadas a la minería, apuntan al ordenamiento de-finitivo del sector con un marco legal que atienda tanto a las necesidades de la pro-ducción como al cuidado del medioam-biente. En tal sentido, el ministro indicó que, por ejemplo, “se está trabajando en la reglamentación de la guía de tránsito de de sustancias minerales, para asegurar un mayor control de la actividad”.

De acuerdo con el proyecto, la de-nominada Guía de Tránsito de sustancias minerales busca generar herramientas

de control más eficaces sobre la acti-vidad, ya que quienes transporten ese tipo de materiales tendrán que hacerlo acompañados de una “guía oficial”. Ese documento será emitido por el produc-tor, quien a su vez deberá tener toda la documentación en regla exigida por la autoridad provincial para estar habilita-do a solicitar guías para su expedición. De esta manera, concluyó Ferré, quien no esté inscripto como productor mine-ro o no tenga actualizada la información exigida se verá imposibilitado de mover mercadería, ya que no podrá expedir las guías obligatorias que deben acompa-ñar al mineral durante su transporte.


En el predio ferial de la ciudad de San Juan (25 de Mayo y Av. Espa-ña), los días 2, 3 y 4 junio se realizará la III Exposición “San Juan Factor del Desarrollo Minero”. La feria, que es gratuita y abierta a todo el público, presentará dos pabellones e islas al aire libre con más de 250 stands y será un marco adecuado para ge-nerar negocios y conocer las nuevas tendencias en tecnologías aplicables a la industria minera.

Dentro de las actividades para-lelas previstas se encuentra la I Feria del Trabajo Minero, que organiza la revista Panorama Minero junto con Eficiencia Empresaria y tiene como objetivo reunir a los graduados o es-tudiantes universitarios y terciarios de carreras a fines a la industria con las distintas empresas mineras. Para ello se dispondrá de una carpa exclusiva donde los representantes del área de Recursos Humanos de las compañías recibirán currículums de los interesa-dos e informarán acerca de las áreas con mayor oferta laboral.

Además se realizará la llamada “carpa regional”, donde los municipios mineros podrán presentar y comercia-lizar sus productos típicos y artesanías, y las Jornadas de Ingeniería y Mante-nimiento, que estarán presididas por prestigiosos profesionales de empresas líderes del sector, quienes brindarán conferencias técnicas. Algunos temas confirmados hasta el momento:

* Gestión correcta de residuos de lubricantes residuales. Minera Triton Argentina S.A.

* Manejo del agua en Cerro Van-guardia, Santa Cruz, Argentina

* La certificación de proyectos de factibilidad minera. Codelco - Chile

* Sistema de gestión de manteni-miento Yamana. Yamana Gold - Brasil

* Gestión integral del riesgo en la industria minera. Minera Pampa de Cobre S.A. - Grupo Milpo

* Gestión integrada de operacio-nes mineras. Minera del Altiplano

* Control de la dilución en mina subterránea y cálculo de dilución planeada. Minera Santa Cruz

* Reducción del costo de aca-rreo por técnicas de mantenimiento y operación. Oroplata S.A. - Cerro Negro

* Tratamiento de los efluentes de planta de filtros. Minera Alumbrera

* Optimización de los procesos de mantenimiento en un marco de visión sistémica del negocio. Minera Antamina

* Incremento de la vida útil del triturador primario en Minera Alumbrera

BREVES

Certificaciones por partida triple

Expomin, la feria del sector de la minería y la construcción que se realiza en Chile, contó este año con la presen-cia de Case a través de su distribuidor oficial, Maquinarias Gildemeister, quien participó con un importante stand. Os-car Adasme, jefe Nacional de Ventas del distribuidor, aseguró que “el balan-ce de Expomin fue sumamente positivo para nosotros. Hemos tenido presencia con uno de los stands más vistosos e importantes de la feria, en el que pusi-mos en exhibición algunos de nuestros equipos disponibles para el mercado chileno”.

Ciertamente, se destacaron en exhi-bición una excavadora CX210B, una car-gadora frontal 921E y una minicargadora 435, y los tres equipos fueron vendidos durante la feria a clientes que acudieron especialmente al stand para cerrar sus negocios. Además, de acuerdo con lo manifestado por Adasme, “se generaron

Grumaq, uno de los distribuidores oficiales de Case en la Argentina, es el pri-mero del Mercosur en conseguir las tres certificaciones ISO y OHSA que regulan los estándares de calidad, gestión de la salud y seguridad y gestión ambiental. Ellas son: ISO 9001:2008 (parámetros de calidad y gestión con los que debe operar la firma), ISO 14001:2004 (gestión am-biental) y la OHSAS 18001:2007 (salud y la seguridad en el trabajo), emitidas por el organismo Bureau Veritas, encargado de asistir a los postulantes a estas certifi-caciones para cumplir con los estándares y normativas relativas a cada categoría.

Mario Tognoli, socio gerente de Gru-maq, recordó que “empezamos a trabajar hace dos años para lograr estas certifica-ciones. Hicimos una evaluación interna, pusimos en claro nuestros objetivos y nos dimos cuenta de que conseguir las certifi-caciones era una opción viable para noso-tros. A partir de ese momento nos pusimos en campaña y comenzamos a encarar se-riamente la tarea de certificarnos”.

El 24 de setiembre de 2009 se realizó la evaluación del organismo que expide las certificaciones y tres meses más tar-de, el 29 de diciembre, el distribuidor de

Case recibió la aprobación y consiguió las tres certificaciones para las que había trabajado. “El personal tomó muy bien este cambio en la empresa”, sentenció Tognoli. No obstante, insistió el ejecuti-vo: “esto no termina acá, de hecho re-cién comienza. Actualmente se siguen realizando capacitaciones para los tra-

bajadores de cada área de la compañía. Este es un proceso de cambio en el que se aprenden cosas nuevas que ayudan a mejorar nuestro trabajo, sobre todo en el área de seguridad y medio ambiente. Es un compromiso que parte desde la di-rección y abarca a todos los que integra-mos Grumaq”.

Este tipo de reconocimiento refuerza la imagen de la empresa certificada ante sus clientes actuales y potenciales. El so-cio gerente de Grumaq manifestó que “con este logro apostamos a tener un cre-cimiento que sea valorado por el cliente, ya que todo este esfuerzo está hecho en pos de brindar un mejor servicio a nues-tros clientes y las repercusiones que tuvi-mos son muy positivas. Un dato que no quiero dejar pasar es que los auditores nos preguntaban por qué queríamos cer-tificar si, analizando las encuestas a clien-tes, la mayoría elegían a Grumaq por la trayectoria, seriedad de la empresa y ya contábamos con una imagen excelente. “Nuestra respuesta fue que queremos dar mayor seriedad, calidad y compromiso”.

Por su lado, Mario Rizzi, gerente Co-mercial de Case para el Mercosur, felici-tó a Grumaq “por la obtención de estas certificaciones. Sin duda, este hito coro-na un período de esfuerzos en el que se alcanzó el estándar que las certificadoras internacionales exigen. Esto representa el compromiso de los miembros de esta empresa para mantener la calidad de los procedimientos de servicios, ventas y administración”.

Mario Tognoli y Angélica Ferrari, y las certificaciones

San Juan y el desarrollo minero

Aprobaron proyectos de Gas PlusA mediados del mes pasado, según

fue publicado en el Boletín Oficial, la Se-cretaría de Energía de la Nación aprobó doce proyectos de exploración y puesta en producción de gas natural para ser desa-rrollados en las provincias de Río Negro, Neuquén y Salta. Los trabajos se enmarcan en el programa Gas Plus puesto en vigencia en 2008, con incentivos a la incorporación de nueva producción de gas natural.

Del total, once proyectos son de la empresa Tecpetrol, para ejecutar siete en Neuquén, tres en Río Negro y uno en Sal-ta; y el restante se desarrollará en Salta, a cargo de la empresa Gran Tierra Energy Argentina, en el yacimiento Valle Morado.

En todos los casos, previo al inicio de la producción de gas natural, “la conce-sionaria deberá elevar un detalle de los

costos involucrados en el desarrollo del proyecto”, según anuncia oficialmente. También deberá incluir las cartas de in-tención con quienes se vayan a proveer de este gas natural, y el precio proyecta-do. En simultáneo, se procederá a com-probar que las empresas efectúen los niveles de entrega de gas natural acor-dados, bajo los parámetros de precio y prioridad fijados en el acuerdo con los productores de gas natural de 2007.

Los proyectos aprobados a Tecpetrol en Neuquén son: Yacimiento Punta Se-nillosa, Pampa del Tinto, Yacimiento Las Chivas Profundo, Puesto Parada, Puesto Agua del Sembrado, Puesto Anacleto y Paso del indio. En Río Negro, Puesto Pino, El viejo Bombeo y Aguada del Me-dio; y en Salta, Campo Libre X-1.

En la feria chilena

El stand de Expomin

más oportunidades de venta que se ce-rrarán en el futuro cercano”.

Guillermo Nowell, especialista de Marketing de Producto de Case, dijo: “he-mos notado un gran interés de parte de los clientes que se acercaron al stand. Hubo muchas consultas que se enfocaron en los detalles técnicos de los equipos. Además, gran parte de las personas que se acerca-ron estaban al tanto de las principales ca-racterísticas de los equipos, lo que significa que tienen muy en cuenta a la marca”.


DIA DE LA MINERIA

La Asamblea del año 1813 san-cionó la primera Ley de Fomento Minero un 7 de mayo, razón por la que en nuestro país se celebra el Día de la Minería en esa fecha. Este año, la Cámara de Empresarios Mineros de la República Argentina (CAEM) lo conmemoró con un almuerzo de camaradería en el hotel Alvear de la ciudad de Buenos Aires y la ocasión sirvió para conversar con el presi-dente de la entidad, Manuel Benítez.

“Hoy nuestra industria está expuesta a mayores desafíos e inclusive ha sido vícti-ma de la irracionalidad, producto de mez-quindades, del desconocimiento y de otros intereses sectarios envueltos en un discurso de pretendido ambientalismo”, se lamentó el dirigente empresario.

¿Qué planteamientos recibe?Quienes atacan a la minería plantean

objeciones de distinto tipo. Pero en este jue-go desnudan el desconocimiento abruma-dor, la demagogia y, en otros casos, oportu-nismo. Hoy, la minería debe afrontar desafíos concretos que exigen dar batalla en diversos frentes para esclarecer a la opinión pública.

¿También en cuestiones medio-ambientales?

Sabemos, como mineros, que ejer-cemos una responsabilidad social que es innovadora y que debería ser un ejemplo para otros sectores productivos. Capacita-mos a nuestros técnicos y trabajadores y cumplimos con la ley ambiental minera y todas las normas de control que imponen las leyes nacionales y provinciales.

Sabemos que cumplir con la ley es una obligación que nos iguala a todos, pero tam-bién sabemos los mineros que en ese cum-plir estamos en la primera fila. Somos un sector de vanguardia en legislación ambien-tal y en cumplimiento de sus exigencias. Nos duele escuchar y leer los mitos que llevan a un callejón sin salida a pueblos enteros.

¿Qué posición deberían adoptar los empresarios mineros?

Para detener estos mitos, debemos des-tinar parte de nuestros esfuerzos a difundir nuestros argumentos con claridad y con-tundencia. Pensando siempre en la verdad objetiva, científica y trascendente. De esta manera se esclarecerán realidades, desen-mascarando a los que con falta de argumen-tos profetizan daños irreparables.

A estos acopiadores de mitos tenemos que decirles “no más”.

¿Por qué los empresarios deben asumir ese compromiso?

Debemos decirles “no más”, porque la esperanza de progreso de cada uno de los pueblos mineros es más fuerte que el pesi-mismo patológico que intentan sembrar en el corazón de ciudadanos desprevenidos. Nosotros, como mineros, debemos asumir este desafío para llegar con nuestra verdad al corazón y a la razón de cada uno de los

“Debemos respaldar a aquellos gobernantes que creen firmemente en la minería”

argentinos. Verdad que está en nuestra his-toria. Desarrollar la minería fue una nece-sidad para consolidar con moneda propia la soberanía de aquella nueva nación que se puso de pie en 1810. Por eso fue que la Asamblea del año 1813 sancionó la prime-ra Ley de Fomento Minero un 7 de mayo. Así, los padres de la patria pensaron en la minería como sostén de nuestra soberanía económica…

Partiendo de esa historia, hoy debemos decirles a los argentinos que la minería es la oportunidad para completar el desarro-llo industrial que nuestro país se debe a sí mismo para ser competitivo, para sustituir importaciones de materias primas, para generar trabajo a nuestros conciudadanos.

No obstante, algunas provincias se manifiestan en contrario…

Debemos respaldar y reconocer públi-camente a aquellos gobernantes que creen firmemente en la minería como una opor-tunidad para el desarrollo de sus pueblos, como sucede por ejemplo en Santa Cruz, San Juan, La Rioja, Catamarca, Jujuy, Sal-ta, Chubut. Es obligación de cada uno de nosotros transmitir el mensaje, que la mi-nería está instalada y que se va a quedar de manera definitiva para el crecimiento de la economía y bienestar de la sociedad argentina.

Estamos trabajando para levantar las prohibiciones existentes en algunas provincias.

Pero siendo Estados soberanos, ¿las provincias no pueden implemen-tar esas prohibiciones?

Las prohibiciones han sido el producto de decisiones circunstanciales y no de un debate profundo. Más temprano que tar-de se entenderá que además de recursos económicos, la minería significa desarrollo y progreso para sus provincias.

De todas formas, ¿siguen llegando inversiones al país?

La Argentina minera no es una isla en la minería mundial. Estamos expuestos a sus vaivenes y alternativas. (No obstante) exploradoras juniors, productoras, la Bolsa de Toronto e inversores de diferentes esca-las han renovado su interés en desarrollar proyectos en nuestro país.

¿Qué origen tiene el capital ex-tranjero en la minería argentina?

Del total de empresas mineras interna-cionales presentes en el país, el 44% provie-ne de Canadá; 9% de Australia y de Estados Unidos; 3% de China; 2% de Suiza; 2% de Perú; 1% de Inglaterra y un 9%, de un gru-po de países de menor participación.

El capital nacional se expresa en una participación de 18% en nuestra industria. La mayor parte de este aporte está en el sector de cales y piedras.

A propósito, ¿cómo está ese sector?Vale hacer una mención especial al

sector de las cales y piedras (sustento inelu-dible de la construcción), para transmitir mi profunda preocupación por la inestabi-lidad que sufren en algunas provincias, con permanentes modificaciones legislativas y mayores presiones impositivas. O será, me pregunto: ¿quieren que importemos arena y canto rodado?

Para consolidar estas expectativas en inversión real, para pasar de la exploración a la producción en la minería argentina, debemos recordar que se necesita preser-var estables las reglas jurídicas y fiscales que permitieron que la minería argentina sea hoy una realidad en crecimiento.

La minería argentina hace 15 años no representaba el 0,3% del producto bruto interno. Hoy su participación oscila entre

el 4 y el 5% en una curva ascendente. Este es un logro del esfuerzo de los mineros ar-gentinos en todos los niveles y responsabili-dades y es un reflejo de la confianza que los inversores demuestran hacia nuestro país y nuestro futuro como país con minería.

Si la Constitución, el Código de Minería de la Nación, la Ley Ambiental Minera, la Ley de Inversiones Mineras y una serie de normas regulatorias provinciales dan sus-tento jurídico y permitieron que la minería tenga hoy una proyección creciente en el producto bruto nacional, debemos defender y proteger esta estructura jurídica que sostie-ne a la minería como una industria legítima y a la vanguardia de la seguridad ambiental en el país, consolidando una economía in-dependiente y autónoma.

En cambio, obstaculizar la minería significaría condenar a nuestras industrias a importar materia prima y profundizar el retraso de los sectores productivos y lo que es peor aún desarraigar a miles de personas que engrosarían los anillos urbanos.

¿Cuál es el futuro que le espera a la minería?

Un futuro con esplendor. La Argenti-na tiene territorio, recursos, mineralización suficiente para competir por nuevas inver-siones. La Argentina minera debe duplicar su producción total en los próximos años. Esta es una meta ambiciosa, pero absoluta-mente posible.

¿Aun dependiendo del inversor extranjero?

Actualmente el 90% de las empresas que producen oro, plata, cobre y otros mine-rales son empresas privadas en las que con-fluyen la inversión externa y el capital local, que debe seguir en crecimiento. Pero tam-bién hay proyectos de inversión provincial que dinamizan esta corriente de desarrollo.

El principal mérito de la minería es la inversión genuina, la generación de empleo directo e indirecto, la ampliación de infraes-tructura básica puesta al servicio del bienes-tar humano y de otros sectores económicos productivos y de servicios. Pero sobre todas las cosas, la minería es un resorte clave para activar mecanismos genuinos a favor de la inclusión social de los argentinos.

Manuel Benítez, en el hotel Alvear


24 de mayo de 2010 / EL CONSTRUCTOR

TECNICA

Este tema comprende la ejecu-ción de los trabajos de tal modo que reúnan las características para conformar una sub base sobre una subrasante convenientemente pre-parada o a una capa de cobertura en terraplén o desmonte, de forma tal de obtener los espesores, perfi-les (longitudinales y transversales), grado de compactación y valor so-porte establecidos en los planos y/o documentación de proyecto, cumpliendo con las especificacio-nes técnicas generales de la Direc-ción de Vialidad de Buenos Aires.

El espesor será el indicado en los perfiles transversales tipo y se entenderá medido sobre la capa inmediata inferior convenientemente compactada.

Materiales

El material a utilizar en la construc-ción de la capa de suelo será extraído por el contratista de los yacimientos fi-jados en el proyecto o, en su defecto, de los que la inspección apruebe.

El suelo seleccionado a utilizar será de características uniformes, no con-tendrá materia vegetal de tipo leñoso o herbáceo, o cualquier otra sustancia putrescible, debiendo cumplir con los siguientes requisitos:

- Límite líquido: menor o igual que 40

- Indice de plasticidad: menor o igual que 10

- Valor soporte: mayor o igual que 20%

- Hinchamiento: menor o igual que 1%

El ensayo de valor soporte será rea-lizado de acuerdo con la técnica de la norma Mm 17-60 D de la DVBA, sobre probetas moldeadas estáticamente a una densidad de 97% del peso de volumen seco máximo obtenido en el ensayo de compactación Proctor Modificado (Aas-hto T 180) y con el 100% de la hume-dad óptima arrojada en dicho ensayo. Se tomará como valor soporte del suelo ensayado el menor obtenido, resultante de comparar los ensayos sobre probetas no embebidas y luego de cuatro días de embebida, con una sobrecarga de 10 kg para determinar su hinchamiento.

Se podrá utilizar agua proveniente de la red de agua potable. La inspección podrá permitir el uso de agua subterrá-nea extraída de pozo, siempre que no sea perjudicial para la calidad de la obra o el medio ambiente.

Construcción de capas de suelo seleccionado

Estudios previos

La contratista presentará a la inspec-ción un plan de estudios previos orien-tados a identificar y clasificar los suelos de los yacimientos propuestos y/o cante-ras, analizar su uniformidad, verificar la posibilidad de su utilización como suelo apto para capas de sub bases o cobertu-ra, sin aditivos de tipo alguno, delimitar los sectores del yacimiento de donde se van a extraer los suelos, estimar su po-tencialidad y fijar las condiciones parti-culares del tratamiento de las muestras de suelo, tendientes a precisar las pautas a seguir en los ensayos de caracteriza-ción geotécnica, las tareas de selección y acopio del suelo, el proceso cons-tructivo y las condiciones de control de construcción. La extracción, disposición, acopio y toda otra tarea involucrada respetará las disposiciones del pliego de especificaciones.

La contratista presentará con la debi-da anticipación a su empleo, los ensayos necesarios, a efectos de verificar para los suelos previstos, el cumplimiento de los requisitos prescriptos. La cantidad míni-ma de suelo a enviar al laboratorio por cada partida de material a analizar debe-rá ser de 80 kg.

Método constructivo

Antes de construirse la capa de sue-lo seleccionado, se acondicionará la su-perficie de apoyo, tal que cumpla como mínimo con lo requerido en la “perfilado y recompactación de la subrasante”; en caso contrario, la inspección determi-nará las zonas en donde la contratista deberá intervenir y el tipo de mejora a realizar en la dicha superficie de apoyo, rigiendo lo señalado en “mejoramiento de la subrasante con cal”. Cualquier de-ficiencia deberá ser solucionada por el

contratista, según las indicaciones de la inspección, sin percibir pago adicional por tales trabajos.

Antes de depositar los materiales sobre la superficie a recubrir, deberá contarse con la aprobación escrita de la inspección.

La inspección determinará la máxi-ma longitud de la capa a construir por día, de modo que no queden más de 48 horas sin que comiencen los trabajos de construcción de la capa estructural in-mediata superior. En cualquier caso, la contratista preservará la superficie de deterioros y humedecimiento o secado excesivos.

Durante la construcción de la capa de suelo seleccionado deberán ejecutar-se los drenajes necesarios, de forma tal que imposibiliten el estancamiento de las aguas y que no se produzcan erosiones por escurrimiento. Si se comprobaran ablandamientos o saturaciones de la su-perficie de apoyo por falta de drenaje o cualquier causa, el contratista retirará el material con exceso de humedad y lo reemplazará por material equivalen-te al previsto, en buenas condiciones, y colocarlo según las especificaciones del proyecto, a su exclusiva cuenta, riesgo y cargo.

En el caso de construcción en caja, se determinará la máxima longitud de la capa a construir por día, de modo de no quedar 48 horas sin que comiencen los trabajos de construcción de la sub base o base inmediata superior. Durante la construcción en caja se tomarán los re-caudos con respecto al drenaje de las aguas según lo indicado.

Aprobada por la inspección y por es-crito la superficie de apoyo, el material para la sub base se depositará y distri-buirá en un espesor tal que permita una compactación en capas. Se procederá luego a la pulverización del material me-

diante rastras, arados, mezcladora rotati-va o cualquier otro equipo que permita obtener, al término de la operación, que el 100% del material pase el tamiz 3/4”.

En todo volumen de suelo donde haya indicios o se detecte que no tiene las condiciones de calidad requerida, la inspección podrá solicitar la realización de ensayos complementarios para la ve-rificación; dichos ensayos se realizarán a cuenta y cargo de la contratista. En caso de que se verifique que el suelo no sea apto, se deberá desechar y reemplazar-lo por otro suelo con las características previstas.

Previo a la compactación se homo-geneizará la humedad mediante pasaje de equipo de mezclado rotativo. Una vez verificada que la mezcla contenga la cantidad correcta de humedad se co-menzará la compactación. Los distribui-dores de agua estarán provistos de ele-mentos de riego a presión que aseguren una fina pulverización del agua con ba-rras apropiadas, de suficiente número de picos por unidad de longitud y con vál-vulas de corte de interrupción rápida y total. Los elementos de riego, aprobados por la inspección, se acoplarán a unida-des autopropulsadas, no permitiéndose el arrastre por remolque de los tanques regadores.

La compactación se efectuará por capas, debiendo tener cada una de ellas un espesor máximo de 0,20 m. Se per-mitirán, sin embargo, capas de espesor compactado de hasta 0,30 m siempre que el Contratista, con el equipo dispo-nible y aprobado por la inspección, ob-tenga un grado de densificación igual o superior al logrado trabajando en capas de 0,20 m.

La compactación se terminará con rodillo neumático múltiple o con aplana-dora tipo tándem de rodillo liso.

En la proximidad de las obras de arte, el proceso común de compacta-ción se interrumpirá a una distancia mí-nima de 10 metros hacia cada lado de los extremos. Dicha distancia quedará fijada con exactitud por la inspección de acuerdo con las características del equi-po normal de compactación disponible en obra. En el tramo así delimitado, la densificación se efectuará en capas de espesor máximo de 0,15 m mediante la utilización de equipos apropiados con el tamaño del área de trabajo.

Después de compactar el suelo se-leccionado se reconformará la superficie final obtenida para que se satisfaga el perfil longitudinal, y la sección transver-sal especificada; para ello podrá escarifi-carse ligeramente con rastras de clavos o púas, perfilándola con motoniveladora, suministrándole mas humedad si fuera necesario y compactando la superficie

2 / 2da. sección / EL CONSTRUCTOR / 24 de mayo de 2010

Todos los elementos utilizados que componen el equipo para la ejecu-ción de este trabajo serán aprobados por la inspección en el momento de replanteo y serán mantenidos en con-diciones satisfactorias por el contra-tista hasta la finalización de la obra; si durante la construcción se observasen deficiencias o mal funcionamiento, la inspección ordenará su retiro y reem-plazo por otros en buenas condiciones en un plazo máximo de 48 horas.

El equipo a utilizar será el míni-mo necesario para ejecutar las obras

dentro del plazo contractual, que-dando completamente prohibido el retiro de los elementos necesarios que componen el mismo mientras dure la ejecución.

En las proximidades de las obras de arte u otras estructuras, la com-pactación deberá realizarse utilizan-do elementos especiales adecuados para tal fin, acordes con el tamaño del área de trabajo. El equipo apro-bado estará en las condiciones de operación apropiadas para la seguri-dad de la obra y del personal.

NORMATIVA

Equipos

conformada con rodillo múltiple de neu-máticos y con aplanadora tipo tándem de rodillo liso. La referida terminación deberá suplementarse de manera de obtener una terminación superficial libre de grietas, sin ondulaciones o material suelto y ajustado al perfil de proyecto

Ensayos de recepción

Se define como tramo aquel sector ejecutado en una jornada de trabajo, cuya superficie no supere los 5000 me-tros cuadrados); en caso de ejecutarse mayor superficie, se dividirá en la can-tidad de tramos que apruebe el inspec-tor de obras. Para controlar el grado de compactación alcanzado de cada capa se determinará el peso específico apa-rente de laboratorio (PUVS máx.) del ensayo de compactación Proctor Modi-ficado (Aashto T 180) por cada tramo, siempre y cuando se trate del mismo material de cantera y su aspecto sea homogéneo. Dentro de esa distancia la toma de muestra patrón se efectuará de manera aleatoria.

La determinación del peso específico aparente se efectuará de acuerdo con el denominado Método de la Arena u otros que permitan medir la densidad en el es-pesor total de las capas y que hayan sido aprobados por la inspección. En cada una de las capas compactadas deberá obtenerse un peso específico aparente del material seco igual a 97% del peso por unidad de volumen seco (PUVS) máximo de laboratorio. En el tramo de-limitado a ambos lados de las obras de arte, se exigirá un PUVS del 100% del PUVS máximo obtenido según la técnica citada. Además cumplirá con las siguien-tes exigencias de compactación:

a) En cada tramo construido se efec-tuará un mínimo de 9 determinaciones de densidad in situ, exigiéndose que el valor medio de la densidad seca sea ma-yor o igual que 97% de la obtenida en la-

boratorio con el mismo material. En caso de tratarse de un tramo aislado de redu-cida longitud (menor de 200 m), para su verificación la inspección podrá reducir el número de determinaciones, que no deberá ser inferior de seis.

Dsom ≥ 0,97 Dslm

La inspección podrá además deter-minar densidades en cualquier punto del tramo donde lo considere conveniente.

b) Como exigencia de uniformidad de compactación, la densidad seca de cada determinación será mayor o igual que 96% de la densidad media de todos los valores obtenidos en cancha.

Dso ≥ 0,96 Dsom

Se admitirá un solo valor de Dso por debajo de la exigencia b).

Ds = peso específico aparente o densidad seca

m = medioo = de obral = de laboratorioDsl: densidad seca máxima de labo-

ratorio obtenida con el ensayo de com-pactación Proctor Modificado (Aashto T 180); este valor será la media de 6 o más ensayos efectuados sobre el material aprobado

Si no se cumplen las exigencias a) o b) se rechazará el tramo, quedando su reconstrucción por cuenta y cargo del contratista.

Espesor

Juntamente con el control de densi-dad, se efectuarán determinaciones para contralor de espesores. Para los casos de sub bases, el tramo de 100 metros se con-siderará aceptable cuando en su correc-ta ubicación planimétrica, las cotas del

eje de la capa compactada no excedan en más de 1 cm las cotas de proyecto, ni sean inferiores. Las cotas de la capa en el borde de la calzada no excederán en 1 cm a las cotas de proyecto, ni ser inferiores a 2 centímetros.

Todo tramo con espesor con de-fecto que no cumpla con los requeri-mientos exigidos será reconstruido con el agregado de material necesario para obtener el espesor de proyecto, no per-cibiendo el contratista pago adicional alguno. No se admitirán espesores ma-yores que los de proyecto, todo exceso deberá ser perfilado por cuenta y riesgo del contratista.

Se controlará que la cota final resul-tante de la capa no afecte las condicio-nes de drenaje previstas para la obra, caso contrario deberá reconstruirse por cuenta y riesgo del contratista.

El contratista deberá conservar a su exclusiva cuenta la sub base construida, a satisfacción de la inspección, la que hará determinaciones para verificar la densidad, perfil y demás características especificadas, manteniéndola en condi-ciones óptimas hasta la ejecución de la

etapa sucesiva y hasta el momento de finalizar el plazo contractual.

Medición y pago

La unidad de medida es el metro cuadrado de superficie terminada, colo-cada y compactada en el camino en los espesores indicados en los perfiles tipo.

Para la determinación de la su-perficie, el factor ancho deberá ser el establecido en los perfiles tipo de pro-yecto, no certificándose sobreanchos no previstos ni autorizados. El ítem se pagará al precio unitario de contrato por la unidad de medición estableci-da. En el precio unitario se consideran incluidos los costos correspondientes a extracción, carga, acopio, descarga y distribución del suelo seleccionado; pulverización del suelo seleccionado; provisión, transporte y aplicación del agua; compactación; perfilado; mano de obra para completar los trabajos; conservación y toda otra operación concurrente para la construcción de la capa de suelo seleccionado de acuerdo con las especificaciones.

El acceso a Aristóbulo del ValleConcluyó la construcción de las

obras básicas, desagües y pavimento de la avenida Paraguay, que vincula a la ruta provincial 7 con la ruta nacional 14, donde ya se circula a pleno y con una mayor seguridad en el ingreso y egreso a la localidad misionera de Aris-tóbulo del Valle.

Este trazado de doble mano cuen-ta con un tránsito de vehículos impor-tante, ya que une el centro de la ciu-dad con barrios de alta densidad de población y también la terminal de óm-nibus, posibilitando una vinculación directa con la ruta nacional 14. De esta manera, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) a cargo de los trabajos, continúa con la política de atender con prioridad las soluciones viales dentro del Plan de Seguridad Vial y accesos a ciudades, por lo que decidió modificar la obra original y dotar de una roton-da, como elemento fundamental para mejorar la función de encuentro entre una avenida de tránsito intenso como la avenida Paraguay, con la ruta 14, una de las columnas vertebrales de la red vial misionera.

Además, y considerando que dicha avenida se convertirá en una avenida de tránsito pesado, se realizaron im-portantes trabajos de asfaltado, cuneta y drenado La Av. Paraguay se inicia en la Av. de Las Américas (donde se en-cuentra la terminal de ómnibus local) y se extiende hasta la calle Errecaborde, en la cual se pavimentó sobre empe-drado y se modificó el mejoramiento del cordón cuneta existente en un tra-mo de 300 metros.

Desde Errecaborde hasta la ro-tonda sobre la ruta también se asfaltó

(existía solamente un trazado de tie-rra, por lo que se tuvo que realizar un trabajo completo), se realizó el corres-pondiente cordón cuneta (totalmente nuevo) y se hicieron drenajes transver-sales y longitudinales en la zona baja conectados al conducto, en un tramo de 500 metros.

También, al considerar la cuenca del barrio Milagros en el empalme con la avenida Paraguay, se realizaron modificaciones al proyecto hidráuli-co para su mejor funcionamiento en este sector, que se tradujo en un in-

cremento del número de cámaras de enlace, cámaras de desagüe y alivia-deros con cabezales y un cambio de las cámaras.

Ruta 202

Dentro de la continuidad de la re-corrida y la inspección de las obras que se llevan adelante en distintos puntos de Misiones, el presidente de la DPV, Julio Duarte, estuvo en la ruta pro-vincial 202, en el tramo comprendido entre las rutas provinciales 10 (pavi-mentada) y 2 (terrada). Esta arteria provincial que se desarrolla en los de-partamentos de Apóstoles y Concep-ción de la Sierra, en un tramo de 14 kilómetros está siendo asfaltada y los trabajos están más que avanzados, ya que se completó el 82% del total de la obra.

A ello hay que sumarle que en este recorrido se construyeron dos puentes, sobre los arroyos Las Tunas y León de considerables dimensiones, ya que el primero tiene 42 metros de largo y el segundo 21 metros.

El nuevo acceso

ANALISIS

Estudio del precio por kilómetro y el costo total del tramo

Con un formato de fácil lectura y en la segunda edición de cada

mes, El ConstruCtor ofrece el estudio del modelo para el cálcu-

lo de ejecución de obras viales, que comprende un lapso de 12

meses de obra más seis de mantenimiento, topografía de zona

llana y 40 kilómetros de longitud.

El costo como noticia: abril 2010OBRA VIAL TIPO - LONGITUD: 40 KM

COSTO DIRECTO:

$ 31.025.319,73$/km: 775.632,99

VARIACION MENSUAL: 0,7%

24 de mayo de 2010 / EL CONSTRUCTOR

Durante la primera semana de mayo se reunió en la ciudad de Con-cordia (Entre Ríos), la asamblea ex-traordinaria del Consejo Vial Federal (CVF), oportunidad en la que anali-zaron temas tales como la copartici-pación federal, el convenio colectivo de trabajo homologado a fines del año pasado y el próximo Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial. Además, se acordó que la próxima re-unión del organismo se desarrollará en la ciudad de El Calafate, en la provin-cia de Santa Cruz.

El titular del CVF, Ing. Arcángel Curto (Buenos Aires), agradeció al di-rector administrador de la Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos, Ing. Jorge Rodríguez, por el nivel efi-ciente de la organización del encuen-tro. Participaron autoridades de la Di-rección Nacional de Vialidad (DNV) y directores administradores de las vialidades de todo el país.

“Hace unos meses, cuando se de-cidió que Entre Ríos sea sede de esta asamblea extraordinaria, me propuse que en mi discurso tenía que destacar la figura del personal vial, anónimo, que pone empeño y dedicación para que todos nuestros encuentros itine-rantes se encuentren en el marco de una organización eficiente. Por eso en nombre de todos los que integra-mos el Consejo Vial Federal quiero agradecerles a todos en la figura del ingeniero Jorge Rodríguez”, enfatizó Curto al hacer uso de la palabra en la cena de cierre del encuentro. Curto destacó el alcance del encuentro rea-lizado en Concordia en el convergen distinto modos de pensar y en el que se debaten y tratan temas de gran im-portancia para el desarrollo vial del

país. “Tratamos de alcanzar el con-senso, lazos de unión que nos permi-tan avanzar en beneficio de cada uno de nosotros y de nuestras prioridades particulares”.

Por otra parte, la titular de la Di-rección de Tecnología y Materiales de la DPV, y vicepresidenta de la Junta de Asesores Técnicos del Consejo Vial Federal por el período 2010-11, Ing. María Quiroga, expuso a través de un video los trabajos que se realizan

con el estabilizado químico en Entre Ríos. En ese sentido, explicó las bon-dades del producto que está dando excelente resultado y que se aplicó en caminos naturales de Laurencena (departamento Nogoyá) y Miñones (Federal), en el acceso a las termas de Victoria, en Colonia Santa Rosa (Colón) y en la ruta provincial Nº 16. Antes, se mostraron controles de labo-ratorio sobre calles que se hicieron en La Paz.

Asamblea extraordinaria del CVF en Concordia

Vigas en el puente de

acceso a San Benito

El director administrador de la Dirección Provincial de Via-lidad de Entre Ríos, Ing. Jorge Rodríguez, destacó el avance de la obra de acceso a San Benito que una vez concluida impedirá que se aneguen los terrenos lin-dantes cuando caen fuertes pre-cipitaciones: “es un puente de grandes dimensiones, por lo que tuvimos que hacer una limpieza del cauce del arroyo Las Tunas para que el agua escurra sin pro-blemas y en la que está colabo-rando la Dirección de Hidráuli-ca”, indicó el funcionario, quien además agregó que al puente se le suma la colación de algunas alcantarillas.

La obra, de más de 6 millones de pesos, se constituirá en una alternativa de ingreso a la vecina localidad a Paraná. El intendente de San Benito, Ángel Vázquez, aseguró que el nuevo acceso re-presenta un gran adelanto para la comunidad y que era muy espe-rada por los habitantes.

Sesión de la asamblea del Consejo Vial Federal

El Ing. Curto y otras autoridades del CVF

La colocación de las vigas


ANALISIS DE COSTOS

Composición del costo directo

Incidencia de los recursos de producción

Planilla de materiales

Materiales

Mano de obra jornalizada

Equipos

Subcontratos

Costo directo

Otros materiales1,55%

Materiales asfálticos13,86%

Agregados pétreos y arenas56,29%

Cementos y cales28,30%

ANALISIS DE COSTOS

Concepto Monto total ($) Incidencia

Combustibles y lubricantes 3.053.199,49 60,47%

Amortizaciones 749.477,50 14,84%

Intereses 644.596,92 12,77%

Reparaciones y repuestos 601.987,41 11,92%

Total 5.049.261,02 100%

Item Descripción Unidad CantidadMateriales Mano de obra Equipos Subcontratos Total costo directo

Unit. ($) Parcial ($) Incidencia Unit. ($) Parcial ($) Incidencia Unit. ($) Parcial ($) Incidencia Unit. ($) Parcial ($) Incidencia Unit. ($) Parcial ($) Incidencia

1 Desbosque y destronque ha 32,00 - - - - - - 0,00% 888,29 28.425,20 0,61% 1.476,49 47.247,68 0,94% 223,60 7.155,27 0,41% 2.588,38 82.828,15 0,27%

2 Excavación para zanjas de desagüe m3 2.000,00 - - - - - - 0,00% 5,24 10.481,33 0,22% 3,63 7.260,00 0,14% 1,21 2.420,00 0,14% 10,08 20.161,33 0,06%

3 Hormigón Tipo “B” para alcantarillas m3 300,00 316,55 94.965,54 0,49% 84,35 25.305,00 0,50% 5,83 1.749,00 0,03% - - - - - - 0,00% 406,73 122.019,24 0,39%

4 Hormigón Tipo “D” para alcantarillas m3 650,00 266,04 172.926,00 0,89% 84,35 54.827,50 1,17% 5,83 3.789,50 0,08% - - - - - - 0,00% 356,22 231.543,00 0,75%

5 Hormigón Tipo “E” para alcantarillas m3 200,00 266,04 53.208,00 0,27% 84,35 16.870,00 0,36% 5,83 1.166,00 0,02% - - - - - - 0,00% 356,22 71.244,00 0,23%

6 Acero especial en barras para alcantarillas t 24,00 3.716,81 89.203,47 0,46% 1.312,77 31.506,48 0,67% 36,94 886,56 0,02% - - - - - - 0,00% 5.066,52 121.596,51 0,39%

7 Cordón de hormigón p/prot. de borde 0,15x0,30 m 250,00 15,24 3.811,13 0,02% 21,31 5.327,61 0,11% 1,46 365,00 0,01% - - - - - - 0,00% 38,01 9.503,94 0,03%

8 Terraplén con compactación especial m3 200.000,00 - - - - - - 0,00% 8,04 1.608.000,00 34,43% 8,74 1.748.000,00 34,62% 1,88 376.000,00 21,31% 18,66 3.732.000,00 12,03%

9 Ejecución de banquinas m3 24.000,00 - - - - - - 0,00% 11,07 265.686,33 5,70% 14,77 354.480,00 7,02% 2,37 56.881,00 3,22% 28,21 677.047,33 2,18%

10 Sub base de suelo cal - Esp. 0,20 m m3 61.760,00 27,11 1.674.313,60 8,60% 18,23 1.125.884,80 24,10% 20,03 1.237.052,80 24,50% 2,57 158.723,18 9,00% 67,94 4.195.974,38 13,52%

11 Base de estabilizado granular - Esp. 0,15 m m3 44.520,00 167,35 7.450.423,18 38,12% 19,44 865.468,80 18,53% 22,21 988.789,20 19,57% 6,09 271.126,88 15,37% 215,09 9.575.808,06 30,86%

12 Carpeta asfáltica - Esp. 0,06 m t 42.048,00 192,13 8.078.682,24 41,33% 11,07 465.471,36 9,97% 12,46 523.918,08 10,38% 3,25 136.656,43 7,74% 218,91 9.203.728,11 29,67%

13 Riego de liga sobre carpeta asfáltica m2 292.000,00 1,43 417.560,19 2,14% 0,16 46.720,00 1,00% 0,14 40.880,00 0,81% - - - - - - 0,00% 1,73 505.160,19 1,63%

14 Riego de imprimación s/sub base y base m2 605.600,00 2,12 1.283.873,04 6,57% 0,16 96.894,17 2,07% 0,14 84.784,00 1,68% - - - - - - 0,00% 2,42 1.466.551,21 4,73%

15 Construcción de alambrados km 80,00 - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% 5.411,34 432.908,02 24,53% 5.411,34 432.908,02 1,40%

16 Colocación de tranqueras un. 12,00 - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% 1.291,08 15.492,96 0,88% 1.291,08 15.492,96 0,05%

17 Señalización horizontal termoplástica m2 9.600,00 - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% 32,00 307.200,00 17,40% 32,00 307.200,00 0,99%

18 Señalización vertical reflectiva m2 80,00 450,00 36.000,00 0,18% 36,50 2.920,00 0,06% 12,61 1.008,80 0,02% - - - - - - 0,00% 499,11 39.964,80 0,13%

19 Colocación de mojón kilométrico un. 40,00 55,00 2.200,00 0,01% 36,50 1.460,00 0,03% 12,61 504,40 0,01% - - - - - - 0,00% 104,11 4.164,40 0,01%

20 Baranda metálica de defensa tipo Fleax Beam m 1.200,00 151,00 181.200,00 0,92% 18,24 21.880,00 0,47% 6,17 7.380,00 0,15% - - - - - - 0,00% 175,41 210.460,00 0,68%

19.538.366,39 100% 4.673.128,58 100% 5.049.261,02 100% 1.764.563,74 100% 31.025.319,73 100%


Acero tipo ADN-420 140.217,36 0,72%

Agregado pétreo para hormigón 143.412,08 0,73%Agregado pétreo de trituración 0-6 1.526.285,12 7,81%Agregado pétreo de trituración 6-20 1.597.109,33 8,17%Agregado pétreo para estabilizado 6.691.960,32 34,25%Alas terminales 8.085,23 0,04%Arena silícea 1.037.980,21 5,31%Baranda metálica - 7,62 m 75.288,55 0,39%Cal aérea hidratada 1.713.959,34 8,77%Cemento asfáltico 3.692.487,36 18,90%Cemento portland normal 123.056,98 0,63%Filler 227.444,11 1,16%Material asfáltico para riego de imprimación 1.330.352,19 6,81%Material asfáltico para riego de liga 432.778,04 2,22%Materiales menores 14.705,87 0,08%Mezcla 70-30 718.103,66 3,68%Placa reflectiva para señalización 32.914,64 0,17%Poste corto para señalización 610,00 0,01%Poste largo para señalización 5.394,00 0,03%Poste reforzado para baranda 26.222,00 0,12%Total $ 19.538.366,39 100%


Agregados pétreos y arenas 10.997.287,06 56,29%

Cementos y cales 5.529.503,68 28,30%

Materiales asfálticos 2.708.678,00 13,86%

Otros materiales 302.897,65 1,55%

Total 19.538.366,39 100,00%


Oficial especializado 1.270.623,66 27,19%

Oficial 1.814.575,83 38,83%

Ayudante 1.587.929,09 33,98%

Total 4.673.128,58 100%


Transportes internos 967.903,76 54,85%

Construcción de alambrados y tranqueras 489.459,98 27,74%

Señalización horizontal 307.200,00 17,41%

Total 1.764.563,74 100%


Materiales 19.538.366,39 62,98%

Mano de obra 4.673.128,58 15,06%

Equipos 5.049.261,02 16,27%

Subcontratos 1.764.563,74 5,69%

Total 31.025.319,73 100%

La tipología adoptada

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es practicamente imposible. Debido a eso y a la experien-cia acumulada profesionalmente, hemos considerado que un camino con las características que a continua-ción se detallan, abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país.

• Topografía: zona llana con suaves ondulaciones

• Longitud de obra: 40 km

• Plazo de ejecución: 12 meses

• Plazo de conservación: 6 meses

Perfil transversal tipo

1. Carpeta asfáltica: 0,06m de espesor y 7,30 m de ancho - 2. Riego de lega - 3. Riego de imprimación - 4. Estabilizado granular: 0,15 m de espesor y 7,42 m de ancho - 5. Riego de imprimación - 6. Suelo cal: 0,20 m de espesor y 7,72 m de ancho - 7. Banquinas: 0,10 m de espesor y 3,00 m de ancho - 8. Terraplén con compac-tación especial

Estudio de costos: consideraciones

El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones:

• Los costos directos incluyen los materiales, mano de obra, equipos y subcontratos

• No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos finan-cieros ni beneficios empresarios

• Los costos de los materiales son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 km para los agregados pétreos y de 400 km para los ma-teriales asfálticos

• La provisión de suelos para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 km de la misma

• Se ha considerado subcontratar las siguientes ta-reas: señalización horizontal, transporte interno de mez-clas elaboradas y suelos y la ejecución de alambrados y tranqueras

• Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los si-quientes valores:

Costos indirectos 8% a 12%

Beneficio 10% a 15%

Impuestos (IVA, ingresos brutos, Tranf. bancaria) 24% a 26%

Los gastos financieros deben ser definidos en fun-ción de la forma de pago prevista en el contrato; los costos generales (o de oficina central), en función de la magnitud de la empesa contratista.

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1 2 3 7

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654

OBRA VIAL TIPO

24 de mayo de 2010 / EL CONSTRUCTOR / 2da. sección / 5

Mano de obra jornalizada

Equipos

Subcontratos

Costo directo

Ayudante33,98%

Reparac. y repuestos11,92%

Intereses12,77%

Amortizac.14,84%

Señaliz. horiz.17,41%

Alambrados ytranqueras

27,74%

Subcontratos5,69%

Equipos16,27%

Mano de obra15,06%

Materiales62,98%

Transp. int.54,85%

Oficial especialiazado

27,19%

Oficial 38,83%

Combust. y lubric.60,47%


Combustibles y lubricantes 3.053.199,49 60,47%

Amortizaciones 749.477,50 14,84%

Intereses 644.596,92 12,77%

Reparaciones y repuestos 601.987,41 11,92%

Total 5.049.261,02 100%

Item Descripción Unidad CantidadMateriales Mano de obra Equipos Subcontratos Total costo directo

Unit. ($) Parcial ($) Incidencia Unit. ($) Parcial ($) Incidencia Unit. ($) Parcial ($) Incidencia Unit. ($) Parcial ($) Incidencia Unit. ($) Parcial ($) Incidencia

1 Desbosque y destronque ha 32,00 - - - - - - 0,00% 888,29 28.425,20 0,61% 1.476,49 47.247,68 0,94% 223,60 7.155,27 0,41% 2.588,38 82.828,15 0,27%

2 Excavación para zanjas de desagüe m3 2.000,00 - - - - - - 0,00% 5,24 10.481,33 0,22% 3,63 7.260,00 0,14% 1,21 2.420,00 0,14% 10,08 20.161,33 0,06%

3 Hormigón Tipo “B” para alcantarillas m3 300,00 316,55 94.965,54 0,49% 84,35 25.305,00 0,50% 5,83 1.749,00 0,03% - - - - - - 0,00% 406,73 122.019,24 0,39%

4 Hormigón Tipo “D” para alcantarillas m3 650,00 266,04 172.926,00 0,89% 84,35 54.827,50 1,17% 5,83 3.789,50 0,08% - - - - - - 0,00% 356,22 231.543,00 0,75%

5 Hormigón Tipo “E” para alcantarillas m3 200,00 266,04 53.208,00 0,27% 84,35 16.870,00 0,36% 5,83 1.166,00 0,02% - - - - - - 0,00% 356,22 71.244,00 0,23%

6 Acero especial en barras para alcantarillas t 24,00 3.716,81 89.203,47 0,46% 1.312,77 31.506,48 0,67% 36,94 886,56 0,02% - - - - - - 0,00% 5.066,52 121.596,51 0,39%

7 Cordón de hormigón p/prot. de borde 0,15x0,30 m 250,00 15,24 3.811,13 0,02% 21,31 5.327,61 0,11% 1,46 365,00 0,01% - - - - - - 0,00% 38,01 9.503,94 0,03%

8 Terraplén con compactación especial m3 200.000,00 - - - - - - 0,00% 8,04 1.608.000,00 34,43% 8,74 1.748.000,00 34,62% 1,88 376.000,00 21,31% 18,66 3.732.000,00 12,03%

9 Ejecución de banquinas m3 24.000,00 - - - - - - 0,00% 11,07 265.686,33 5,70% 14,77 354.480,00 7,02% 2,37 56.881,00 3,22% 28,21 677.047,33 2,18%

10 Sub base de suelo cal - Esp. 0,20 m m3 61.760,00 27,11 1.674.313,60 8,60% 18,23 1.125.884,80 24,10% 20,03 1.237.052,80 24,50% 2,57 158.723,18 9,00% 67,94 4.195.974,38 13,52%

11 Base de estabilizado granular - Esp. 0,15 m m3 44.520,00 167,35 7.450.423,18 38,12% 19,44 865.468,80 18,53% 22,21 988.789,20 19,57% 6,09 271.126,88 15,37% 215,09 9.575.808,06 30,86%

12 Carpeta asfáltica - Esp. 0,06 m t 42.048,00 192,13 8.078.682,24 41,33% 11,07 465.471,36 9,97% 12,46 523.918,08 10,38% 3,25 136.656,43 7,74% 218,91 9.203.728,11 29,67%

13 Riego de liga sobre carpeta asfáltica m2 292.000,00 1,43 417.560,19 2,14% 0,16 46.720,00 1,00% 0,14 40.880,00 0,81% - - - - - - 0,00% 1,73 505.160,19 1,63%

14 Riego de imprimación s/sub base y base m2 605.600,00 2,12 1.283.873,04 6,57% 0,16 96.894,17 2,07% 0,14 84.784,00 1,68% - - - - - - 0,00% 2,42 1.466.551,21 4,73%

15 Construcción de alambrados km 80,00 - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% 5.411,34 432.908,02 24,53% 5.411,34 432.908,02 1,40%

16 Colocación de tranqueras un. 12,00 - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% 1.291,08 15.492,96 0,88% 1.291,08 15.492,96 0,05%

17 Señalización horizontal termoplástica m2 9.600,00 - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% - - - - - - 0,00% 32,00 307.200,00 17,40% 32,00 307.200,00 0,99%

18 Señalización vertical reflectiva m2 80,00 450,00 36.000,00 0,18% 36,50 2.920,00 0,06% 12,61 1.008,80 0,02% - - - - - - 0,00% 499,11 39.964,80 0,13%

19 Colocación de mojón kilométrico un. 40,00 55,00 2.200,00 0,01% 36,50 1.460,00 0,03% 12,61 504,40 0,01% - - - - - - 0,00% 104,11 4.164,40 0,01%

20 Baranda metálica de defensa tipo Fleax Beam m 1.200,00 151,00 181.200,00 0,92% 18,24 21.880,00 0,47% 6,17 7.380,00 0,15% - - - - - - 0,00% 175,41 210.460,00 0,68%

19.538.366,39 100% 4.673.128,58 100% 5.049.261,02 100% 1.764.563,74 100% 31.025.319,73 100%


Oficial especializado 1.270.623,66 27,19%

Oficial 1.814.575,83 38,83%

Ayudante 1.587.929,09 33,98%

Total 4.673.128,58 100%


Transportes internos 967.903,76 54,85%

Construcción de alambrados y tranqueras 489.459,98 27,74%

Señalización horizontal 307.200,00 17,41%

Total 1.764.563,74 100%


Materiales 19.538.366,39 62,98%

Mano de obra 4.673.128,58 15,06%

Equipos 5.049.261,02 16,27%

Subcontratos 1.764.563,74 5,69%

Total 31.025.319,73 100%


El administrador de Vialidad Provin-cial de Santa Fe, Jorge Placenzotti, ade-lantó que “en junio finalizará la construc-ción del puente sobre el arroyo Pavón, obra que permitirá recuperar la transita-bilidad de una importante zona producti-va que une a los departamentos Rosario y Constitución a través de la ruta provincial 22s. Actualmente la estructura del puente está concluida, y faltan ejecutar la carpeta de rodamiento y la losa de aproximación, la colocación de la baranda metálica de defensa y baranda peatonal, la protección de los estribos con geoceldas, terraplenes (demorados por las intensas lluvias de los últimos meses), pretiles de hormigón y se-ñalización vertical”.

La ejecución de la obra está a car-go de la empresa Osvaldo María Alegre S.A., con una inversión superior a los 14 millones de pesos, provenientes del

gobierno provincial. La nueva estructu-ra se emplaza en la citada ruta entre las localidades de Uranga (departamento Rosario) y La Vanguardia (departamento Constitución), a 40 km de la desemboca-dura del arroyo Pavón sobre el río Paraná y 30 km al sur de la ciudad de Rosario.

Placenzotti recorrió los trabajos acompañado del presidente comunal de

La Vanguardia, Juan Carlos Divita, quien manifestó su satisfacción por la próxima finalización de la obra. Desde el año 1966, cuando una inundación destruyó el viejo puente de madera existente en el lugar, la zona viene sufriendo serios in-convenientes en la transitabilidad cuan-do se producen lluvias copiosas.

Los trabajos

El puente, cuya construcción se inició en enero de 2008, es de hormigón pre-tensado, posee una luz entre los pilotes-columnas de los estribos (vano horizontal) de 122,60 metros, para poder evacuar el máximo caudal de su cauce, pero con un emplazamiento oblicuo con un ángulo de 60º respecto de su eje longitudinal.

El largo total del puente a nivel de rasante es de 144,25 m, compuesto de 5

luces de 28,85 m cada una, con un an-cho de calzada de 8,30 m. A cada lado posee una vereda de 1,55 m, con una defensa vehicular en el lado interior y una baranda peatonal metálica en el exterior. La superestructura esta cons-tituida por 4 vigas longitudinales sim-plemente apoyadas por cada tramo de hormigón pretensado y losa de calzada, vigas transversales y veredas de hormi-gón armado.

La infraestructura la constituyen los dos estribos con 3 pilotes de 1,20 m de diámetro cada uno y 4 pilas centrales que apoyan en dos pilotes del mismo diámetro cada uno. Como obra anexa a la estructura del puente, se ejecutan los terraplenes de acceso que son no pavimentados, con un ancho de corona-miento de 15 metros y en una extensión de 3,500 kilómetros.

Tareas ordenadas por costo

Evolución mensual del valor de obra tipo

Variación del costo total

COSTOS VIALES

Item Descripción Unidad CantidadCosto directo

Unitario ($) Parcial ($) Incidencia11 Base de estabilizado granular - Esp.: 0,15 m m3 44.520,00 215,09 9.575.808,06 30,86%12 Carpeta asfáltica - Esp.: 0,06 m t 42.048,00 218,91 9.203.728,11 29,67%10 Sub base de suelo cal - Esp.: 0,20 m m3 61.760,00 67,94 4.195.974,38 13,52%8 Terraplén con compactación especial m3 200.000,00 18,66 3.732.000,00 12,03%

14 Riego de imprimación sobre sub base y base m2 605.600,00 2,42 1.466.551,21 4,73%9 Ejecución de banquinas m3 24.000,00 28,21 677.047,33 2,18%

13 Riego de liga sobre carpeta asfáltica m2 292.000,00 1,73 505.160,19 1,63%15 Construcción de alambrados km 80,00 5.411,34 432.908,02 1,40%17 Señalización horizontal termoplástica m2 9.600,00 32,00 307.200,00 0,99%4 Hormigón tipo “D” para alcantarillas m3 650,00 356,22 231.543,00 0,75%

20 Baranda metálica de defensa tipo Fleax Beam m 1.200,00 175,41 210.460,00 0,68%3 Hormigón tipo “B” para alcantarillas m3 300,00 406,73 122.019,24 0,39%6 Acero especial en barras para alcantarillas t 24,00 5.066,52 121.596,51 0,39%1 Desbosque y destronque ha 32,00 2.588,38 82.828,15 0,27%5 Hormigón tipo “E” para alcantarillas m3 200,00 356,22 71.244,00 0,23%

18 Señalización vertical reflectiva m2 80,00 499,11 39.964,80 0,13%2 Excavación para zanjas de desagüe m3 2.000,00 10,08 20.161,33 0,06%

16 Colocación de tranqueras u 12,00 1.291,08 15.492,96 0,05%7 Cordón de hormigón para protecc.de borde (0,15x0,30) m 250,00 38,01 9.503,94 0,03%

19 Colocación de mojón kilométrico u 40,00 104,11 4.164,40 0,01%

31.025.319,73 100%

Precio por km Costo total Variación 2009Marzo $ 698.744,15 $ 27.949.765,92 1,23%Abril $ 701.189,04 $ 28.047.561,58 0,35%Mayo $ 708.463,76 $ 28.338.550,20 1,04%Junio $ 716.301,20 $ 28.652.047,84 1,11%Julio $ 721.706,49 $ 28.868.259,52 0,75%Agosto $ 727.028,65 $ 29.081.145,84 0,74%Setiembre $ 730.746,92 $ 29.229.876,66 0,51%Octubre $ 738.883,92 $ 29.555.356,74 1,12%Noviembre $ 745.598,10 $ 29.823.924,08 0,91%Diciembre $ 748.524,25 $ 29.940.969,80 0,39%

2010Enero $ 751.330,45 $ 30.053.217,85 0,37%Febrero $ 753.295,98 $ 30.131.839,15 0,26%Marzo $ 770.171,38 $ 30.806.855,16 2,24%Abril $ 775.632,99 $ 31.025.319,73 0,71%

$ 29.200.000

$ 29.600.000

$ 30.000.000

$ 30.400.000

$ 30.800.000

$ 31.200.000

Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Abril

Finalizan la construcción del puente sobre el arroyo Pavón

Placenzotti, Divita y técnicos de Vialidad y de la empresa observan la obra

24 de mayo de 2010 / EL CONSTRUCTOR / 2da. sección / 7

Precios de materiales para ejecución de obras viales

Precios indicativos al 15 de abril de 2010. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario). Encuesta realizada por la sección Precios - Costos - Indices de El ConstruCtor.

ARIDOS

Matyser S.A.A granel, el m3

Por camión completoArena fina 80,67Arena gruesa 165,93Binder 3/9 161,68Canto rodado 207,63Cascote mezcla 61,55Granza Nº 18 89,10Leca 323,29Tosca 61,78Por bolsa, la unidad de 40 m3

Arena fina 3,67Binder 3/9 7,67Canto rodado 6,01Cascote mezcla 4,85Granza Nº 18 6,17Leca 10,85

Cantera Piatti S.A.Sobre camión o vagón en cantera Cerro Sotuyo (Olavarría)Granza granítica de 6 a 20 mm, para hormigón, mezclas asfálticas, la t 41,00 Arena granítica de 0 a 6 mm con polvo, uso para mezclas asfálticas, la t 14,00

ASFALTOS

Precios al mes de abrilPor tonelada - Encuesta propia

Asfalto diluido EM1 / ER1 2.400,00Emulsión de alta imprimación 1.750,00Emulsión asfáltica rápida para riego de liga 1.450,00Mezcla 70/100 - 50/60 - CA30 1.650,00

CEMENTOS, CALES Y YESOS

Precios por envaseCal común, 25 kg 8,80Cal común Hidrat, 30 kg 11,28Cal El Milagro, 25 kg 17,87Cal viva triturada Masut, el kg 1,53Cemento Avellaneda, 50 kg 26,65Cemento Hidralit albañ., 40 kg 16,10Cemento Loma Negra, 50 kg 26,79Cemento Pingüino, blanco, 25 kg 49,55Yeso Juntamax, 1 kg 3,41Yeso Tuyango, 40 kg 30,33Yeso Yemaco, 40 kg 23,59

COMBUSTIBLES

Gasoil, el litroPrecio promedio 2,92

GAVIONES

Corporación Argentina Tecnológica S.A.Sobre camión Planta Río Cuarto (Córdoba)Caja con mallas electrosoldadas Acindar, alambre de 2,7 mm, de 76 x 76 mm, fuertemente galvanizada

Altura 1 m, el m3 50,63 Colchonetas con mallas electrosoldadas de Acindar, alambre de 2,7 mm, de 76 x 76 mm, fuertemente galvanizadaEspesor 0,17 m, el m2 19,25Espesor 0,23 m, el m2 20,63 Espesor 0,30 m, el m2 22,28 Nota: para mallas de abertura menor tipo 50 x 50 mm y 50 x 38 mm o alambres de mayor diámetro, consultar

Maccaferri de Arg. S.A.En planta Benavídez (Bs. As.)Caja malla hexagonal a doble torsión de 6x8 con alambre galvanizadoAltura de 1 m, alambre 2,4 mm, el m3 75,74Altura de 0,50 m, alambre 2,4 mm, el m3 104,55Altura de 1 m, alambre 2,2 mm + PVC, el m3 87,21Altura de 0,50 m, alambre 2,2 mm + PVC, el m3 117,80Colchón Reno de malla hexagonala doble torsión de 6x8 con alambrede 2,2 mm galvanizadoEspesor 0,17 m, el m2 27,79Espesor 0,23 m, el m2 30,35Espesor 0,30 m, el m2 33,02Idem con alambre de 2 mm + PVCEspesor 0,17 m, el m2 31,42Espesor 0,23 m, el m2 34,66Espesor 0,30 m, el m2 37,54

GEOTEXTILES

Maccaferri de Arg. S.A.Geotextil no tejido Mactex de fibras de polipropileno unidas por agujadoDe 150 g/m2, el m2 u$s 1,12De 200 g/m2, el m2 u$s 1,50De 300 g/m2, el m2 u$s 2,25De 400 g/m2, el m2 u$s 3,00De 600 g/m2, el m2 u$s 4,50

HIERROS

Matyser S.A.

Aletados, la barra De 4,2 mm 6,45De 6 mm 13,51De 8 mm 23,64De 10 mm 36,90De 12 mm 53,16De 16 mm 93,59De 20 mm 146,32De 25 mm 228,04Hierro liso De 4 mm, el kg 8,43De 6 mm, el kg 5,18Alambre recocido Nº 16, rollo 1 kg 7,78Malla 15-15 2x5, 4 mm, c/u 66,76Malla 15-25 2x5, 4 mm, c/u 52,53Metal desplegado liviano, la hoja 7,30Metal desplegado pesado, la hoja 9,38

MADERA

Aserradero VagolRetirado de depósitoTablas para encofrado, 1ª calidadSaligna, el m2 21,50Pino eliottis, el m2 16,50Tirantes saligna, el m2 5,00Machimbre pino 1ª, 1/2”, el m2 16,50Machimbre pino 2ª, 1/2”, el m2 12,50Tirante pino, 2” x 5”, cepillado, el m 7,50

MOLDES PARA PAVIMENTOSDE HORMIGON

Indhor S.A.Molde base recta, chapa de 4,75 mm, largo 3 m, h 15 cm 409,21Molde cordón recto, chapa de 3,20 mm, h 15, largo 3 m 471,18 Molde cordón recto, chapa de 4,75 mm, h 15, largo 3 m 599,81Molde bocacalle curvo, h 30/15, radio 6 m, desarrollo 9,42 m 1.935,90Molde cordón cuneta recto, chapa 3,20 mm, h 30/15/15, largo 3 m 783,25 Molde bocacalle cordón cunetacurvo, chapa 3,20 mm, h 30/15/15, radio 6 m, largo 9,42 m 2.673,81

POSTES

Torniqueteros, c/u 81,00

Evolución mensual del indicador de variación del costo de una obra vial tipoIndice base 100 = noviembre 2001 / Desde octubre: valores provisoriosFuente: Cámara Argentina de la Construcción

Período

Sin gastos financieros Con gastos financieros

Indice Variación mes anterior Indice Variación

mes anterior

2008

Octubre 540,3 2,4% 540,7 2,4%Noviembre 540,0 -0,1% 540,4 -0,1%Diciembre 544,9 0,9% 545,4 0,9%

2009

Enero 548,8 0,7% 549,3 0,7%Febrero 559,6 2,0% 560,1 2,0%Marzo 568,1 1,5% 568,7 1,5%Abril 577,1 1,6% 577,6 1,6%Mayo 585,9 1,5% 586,4 1,5%Junio 605,7 3,4% 606,2 3,4%Julio 614,6 1,5% 615,1 1,5%Agosto 616,4 0,3% 617,0 0,3%Setiembre 620,5 0,7% 621,1 0,7%Octubre 630,2 1,6% 630,8 1,6%Noviembre 629,6 -0,1% 630,1 -0,1%Diciembre 638,3 1,4% 638,9 1,4%

PRECIOS - COSTOS - INDICES

Puesta en valor del puente Nicolás Avellaneda

El ministro de Planificación Fede-ral, Julio De Vido, encabezó el acto de inauguración y puesta en valor del puente Nicolás Avellaneda, que necesitó de una inversión de 94 mi-llones de pesos. En su discurso, el ministro ratificó la voluntad del Go-bierno de continuar con las obras de infraestructura. “No vamos a aban-donar esta política en conjunto para resolver los problemas cotidianos de la gente y fundamentalmente de la conectividad, para que todos tengan acceso a los grandes centros de con-sumo, a los centros de educación y de salud a través de los ocho puentes que conectan el Riachuelo, que es-tán completamente abandonados”, remarcó. Acompañaron al ministro el intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi; el secretario de Transpor-te, Juan Pablo Schiavi, y el adminis-trador general de Vialidad Nacio-nal, Ing. Nelson Periotti, entre otras autoridades.

Las obras de mantenimiento permitirán mejorar la comunicación

vehicular y peatonal entre ambos márgenes del Riachuelo, que es uti-lizado por miles de usuarios, tanto del transito pasante entre Capital Federal y el sur del conurbano bo-naerense como por los vecinos de La Boca y de Isla Maciel y Dock Sud. Cabe señalar que el puente no reci-bía inversiones desde hace más de 40 años, lo que había causado un importante deterioro, tanto del esta-do de la calzada y la estructura del puente como de los edificios anexos al mismo.

Ferraresi, De Vido, Periotti y Schiavi en la inauguración


REDETERMINACION DE PRECIOS

Dirección Nacional de Vialidad (decreto 1295/02): precios, insumos y valores de referencia

Categoría II - Obras viales Base diciembre 2001

Insumo (precios) Feb. 10 Mar. 10

Accesorios para pretensado 4.690,16 4.800,14

Acero dulce 4.690,16 4.800,14

Acero especial 4.690,16 4.800,14

Acero laminado 558,57 565,89

Acero para pretensado 4.690,16 4.800,14

Aditivos para hormigones 420,90 426,79

Alambre tejido para gaviones y colchonetas

562,38 562,38

Alambres para alambrados 780,93 780,93

Alquiler de apuntalamientos 210,20 220,90

Alquiler de equipos 291,60 291,60

Aluminio en chapa para señalamiento

597,39 596,84

Anclajes 4.690,16 4.800,14

Apoyos de neopreno 396,68 408,49

Arenas 79,18 79,96

Artículos pretensados 414,59 414,59

Asfaltos diluidos E.M. - E.R. 2.480,00 2.480,00

Asfaltos modificados con polímeros

2.510,00 2.510,00

Balasto (ferrocarril) 307,69 311,40

Balastos (electricidad) 371,25 367,08

Baranda metálica peatonal 338,80 345,20

Cales 10,65 11,04

Camión con acoplado 520.500 525.300

Camión solo 223.500 224.900

Camisas de acero para pilotes 541,42 541,29

Caños de hierro galvanizado 744,10 744,10

Caños de hormigón armado 320,55 320,85

Caños de PVC 505,60 520,10

Caños y bóvedas de chapa ondulada y galvanizada

3,84 3,84

Cementos 26,06 26,14

Cementos asfálticos C.A. 1.520,00 1.520,00


Clavos y alambres para ataduras

662,37 675,76

Columnas para iluminación 558,57 565,89

Conductores eléctricos 825,95 830,92

Cubiertas y cámaras para movilidad

494,18 512,33

Durmientes 392,65 408,62

Emulsiones asfálticas 1.330,00 1.330,00

Equipo nacional 381,66 387,71

Escamas para tierra armada 320,55 320,85

Esferillas de vidrio 260,14 260,86

Esmalte sintético 536,04 519,16

Filler calcáreo 10,65 11,04

Flejes de hierro 542,36 542,36

Fuel oil 1.133,59 1.090,07

Gasoil 610,65 615,25

Gelamón 420,90 426,79

Gelinita 420,90 426,79

Lámparas 414,60 416,30

Luminarias 414,60 416,30

Madera para encofrado 401,90 409,30

Mano de obra 385,60 407,90

Materiales especiales para tierra armada

4.690,16 4.800,14

Materiales para baranda metálica cincada para defensa

3,84 3,84

Mechas 420,90 426,79

Mejorador de adherencia 420,90 426,79

Membrana de polietileno o geotextil

377,00 389,17

Moldes metálicos 541,42 541,29

Movilidad para supervisión 319,66 324,29

Nafta común 505,46 508,61

Nagovil 420,90 426,79


Piedras 307,69 311,40

Pintura termoplástica reflectante

527,49 516,07

Pórticos, ménsulas y carteles 558,17 565,89

Postes, varillones y varillas para alambrados

392,65 408,62

Resina epoxi 420,90 426,79

Rieles 763,20 771,70

Sellador de fisuras 420,90 426,79

Siliconas de bajo módulo 420,90 426,79

Tableros 169,83 169,83

Tachas reflectantes 377,00 389,17

Topes antisísmicos 396,68 408,49

Torniquetes 533,18 533,33

Tranqueras de madera 392,65 408,62

Tubos de acero 600,87 600,87

Insumo (índices) Feb. 10 Mar. 10

Costo financiero (anual) 0,19 0,19

Equipo importado 3,84 3,84

Seguros y patente 177,49 177,49

Transporte para variación de referencia

248,82 255,69

Vivienda para supervisión 191,25 191,48

Variaciones de Referencia Dic. 09 Ene. 10Asfaltos, combustibles y lubricantes

582,06 594,76

Camiones y sus chasis 837,97 841,50

Carrocerías y remolques (acoplados)

347,38 354,58

Equipos 258,68 259,64

Gastos generales 326,20 337,50

Máquinas viales autopropulsadas

473,42 495,45

Máquinas viales no autopropulsadas

275,80 275,80

Mes de referencia

Camino Puente RepavimentaciónRecuperación y mantenimiento

2008

Abril 3,3316 3,2833 3,3228 2,6875

Mayo 3,5554 3,5132 3,5493 2,8030

Junio 3,6385 3,5753 3,6283 2,8216

Julio 3,7214 3,6717 3,7142 2,8806

Agosto 3,7128 3,6617 3,7049 2,8796

Setiembre 3,8233 3,7764 3,8174 2,9153

Octubre 3,8548 3,8057 3,8487 2,9345

Noviembre 3,8381 3,7926 3,8325 2,9394

Diciembre 3,8299 3,7853 3,8242 2,9475

2009

Enero 3,8065 3,7811 3,8055 2,9271

Febrero 3,8114 3,7905 3,8113 2,9398

Mes de referencia

Camino Puente RepavimentaciónRecuperación y mantenimiento

Marzo 3,8018 3,7761 3,8002 2,9409

Abril 3,8416 3,8069 3,8376 2,9808

Mayo 3,8562 3,8280 3,8536 2,9978

Junio 3,9865 3,9858 3,9917 3,0615

Julio 4,1116 4,0798 4,1092 3,1581

Agosto 4,1740 4,1272 4,1677 3,2146

Setiembre 4,2024 4,1480 4,1943 3,2362

Octubre 4,3067 4,2671 4,3023 3,3202

Noviembre 4,3238 4,2785 4,3177 3,3370

2010

Enero 4,4687 4,3872 4,4543 3,4393

Febrero 4,5012 4,4218 4,4875 3,4531

Marzo 4,5800 4,4842 4,5621 3,5035

EL CONSTRUCTOR - 24/05/2010 - Año 109 - Nº 4864

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