http://technochantemerle.free.fr page 1 Ecartement des roues avant Dimensions des roues Arrières Rapport de transmission Situation : Réaliser une maquette de Dragster de Compétition. Travail à faire : lire le dossier ressource et ouvrir le Modèle 3D Edrawings. Identifier l’objectif, les éléments modifiable ; Etudier le système de transmission Définir les choix de l’équipe pour la réalisation du dragster 1. D’après le règlement, quel est l’objectif du dragster ? L’objectif de gagner le maximum de course pour remporter le maximum de points. 2. Repérer et indiquer les éléments modifiables. 3. IDENTIFIER LES ELEMENTS DE LA TRANSMISSION 3.1. Repérer sur le dessin les éléments qui permettent la transmission du mouvement du moteur aux roues arrière : - Moteur - Arbre moteur - Poulie moteur - Courroie - Poulie réceptrice - Arbre récepteur - Roue 3.2. Dans quel sens le moteur doit-il tourner pour entrainer les roues arrière dans le bon sens ? Indiquer le sens de rotation du moteur par une flèche. DRAGSTER FONCTIONNEMENT ET ELEMENTS MODIFIABLES Décrire le fonctionnement d’objets techniques, leurs fonctions et leurs composants.
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http://technochantemerle.free.fr page 1
Ecartement des
roues avant
Dimensions des
roues Arrières
Rapport de
transmission
Situation : Réaliser une maquette de Dragster de Compétition.
Travail à faire : lire le dossier ressource et ouvrir le Modèle 3D Edrawings.
Identifier l’objectif, les éléments modifiable ;
Etudier le système de transmission
Définir les choix de l’équipe pour la réalisation du dragster
1. D’après le règlement, quel est l’objectif du
dragster ?
L’objectif de gagner le maximum de
course pour remporter le maximum
de points.
2. Repérer et indiquer les éléments modifiables.
3. IDENTIFIER LES ELEMENTS DE LA TRANSMISSION
3.1. Repérer sur le dessin les éléments qui permettent la transmission du mouvement du moteur aux roues arrière : - Moteur - Arbre moteur - Poulie moteur - Courroie - Poulie réceptrice - Arbre récepteur - Roue
3.2. Dans quel sens le moteur doit-il tourner pour entrainer les roues arrière dans le bon sens ? Indiquer le sens de rotation du moteur par une flèche.
DRAGSTER FONCTIONNEMENT ET ELEMENTS MODIFIABLES
Décrire le fonctionnement d’objets techniques, leurs fonctions et leurs composants.
3.3. Transmission réductée : On a le choix de trois poulies moteur différentes : - poulie motrice Ø 4 - poulie motrice Ø 10 - poulie motrice Ø 15
La poulie réceptrice sur l’arbre de roues arrière à un diamètre de 34 mm. 3.3.1. Indiquer les dimensions des poulies
3.3.2. Pour une fréquence de rotation donnée du moteur, quelle poulie motrice permettra une rotation plus rapide
des roues arrière ? La poulie de diamètre 4 mm permettra une rotation rapide . Pour une fréquence de rotation donnée du moteur, quelle poulie motrice permettra une rotation plus lente des
roues arrière ? La poulie de diamètre 15 mm permettra une rotation lente .
3.4. Rapport de réduction : Le rapport de réduction est le rapport entre : La vitesse de rotation de la poulie motrice et la vitesse de rotation de la poulie réceptrice (en tours par minute). Formule : rapport de réduction = Ø poulie motrice : Ø poulie réceptrice
= 1 / (Ø poulie réceptrice : Ø poulie moteur)
3.4.1. Compléter le tableau :
Ø poulie moteur Ø poulie réceptrice Rapport de réduction exprimé en fraction
4 mm 34 mm 1/ (34 : 4) = 1/8,5 10 mm 34 mm 1/ (34 : 10) = 1/3,4 15 mm 34 mm 1/ (34 : 15) = 1/2,27
3.4.2. Fréquence de rotation : La fréquence de rotation de la poulie réceptrice dépend de la fréquence de rotation de la poulie moteur et du rapport de réduction. Formule : fréquence de rotation de la poulie réceptrice = fréquence de rotation poulie moteur x rapport de réduction La fréquence de rotation à vide de la poulie moteur est de 13 000 tr/minute. Compléter le tableau :
Ø poulie moteur
Rapport de réduction
Fréquence de rotation de la poulie moteur
Fréquence de rotation de la poulie réceptrice
4 mm 1/8,5 13 000 tr/mn 13 000 x (1/8.5) = 13 000 x 0.117647 = 1529,4 tr/mn 10 mm 1/3,4 13 000 tr/mn 13 000 x (1/3,4) = 13 000 x 0,2941 = 3 823,5 tr/mn 15 mm 1/2,27 13 000 tr/mn 13 000 x (1/2,27) = 13 000 x 0.4405 = 5 726,8 tr/mn
4. CABLAGE DU MOTEUR.
Câblage Schéma Test à l’aide du site dcaclab.com
Croquis 1
Croquis 2
4.1. Réaliser les 2 montages des croquis 1 et 2, que peut-on constater ?
Si l’on inverse les branchements, le sens de rotation du moteur est inversé .
DRAGSTER FONCTIONNEMENT ET ELEMENTS MODIFIABLES
Décrire le fonctionnement d’objets techniques, leurs fonctions et leurs composants.