Doprava v ZOB
Doprava v ZOB
Definice dopravy
• je důležitou součástí zahraničně obchodní operace
• má vliv na její průběh a ekonomické výsledky• nutná znalost tarifních předpisů a výběr
přepravní trasy
Základní pojmy• Dopravce = je vlastník nebo provozovatel dopravních prostředků
(železnice, kamiony, lodě)• Přepravce tyto prostředky najímá (např. speditér, vývozce
samotný) a užívá. • Speditér (zasilatel) = generální dodavatel dopravy, obstarává
přepravu zásilky pod vlastním jménem na účet odesilatele podle jeho dopravního příkazu. – Zajišťuje:
• vlastní přepravu• celní odbavení na obou stranách hranice• balení nebo přebalování zásilek• skladování zásilek• sběrnou službu u kusových zásilek• na pokyn příkazce inkasuje jeho pohledávku
• Smlouvy o přepravě věci = definuje přepravní výkon (nákladní list železniční, kamionový, konosament, náložní list atd.)
• Odpovědnost za škody = pro dopravci vyplývá z smluv a správních řádů jednotlivých zemí.
Železniční doprava
Základní informace
• Železnice– Nákladní– Osobní
• Transport těžkých nákladů na velké vzdálenosti• Výhody: levná, ekologická• Nevýhody: pomalá, nespolehlivá, nevede
přímo k zákazníkovi, trasa limitována kolejemi
Mezinárodní dohoda
• Úmluva o mezinárodní železniční přepravě - COTIF
Doklad o přepravě - CIM
• Platí pro všechny zásilky podané k přepravě železnicí, procházející po území nejméně dvou států po tratích, které jsou v seznamu úmluvy zapsány.
• Přepravní smlouva vzniká převzetím zásilky k přepravě spolu s železničním nákladním listem
• Originál nákladní listu cestuje se zásilkou a je spolu s ní vydán příjemci.
• Duplikát - druhopis dostane odesílatel
• Má různé vzory pro přepravu zásilek vozových, kusových, spěšninových a rychlozboží.
• Odesílatel v nákladním listu záznam (frankaturní záznam), kterým je určeno, které náklady platí odesílatel a které příjemce
• K nákladnímu listu se připojují doklady
• Jsou nutné pro celní řízení – JSD– Faktura– osvědčení EUR 1
• Doklady je třeba uvést jako přílohy v nákladním listu
• V úvahu přicházejí tyto výplatní záznamy:– nevyplaceně = veškeré náklady platí příjemce,– vyplaceno dovozné = odesílatel platí celé dovozné,
příjemce všechny poplatky– vyplaceno dovozné až do… = tj.do místa, do něhož
platí dovozné odesílatel– vyplaceno dovozné, včetně… = odesílatel uvede
poplatky, které zaplatí vedle celého dopravného– vyplaceno dovozné včetně ... až do ... = odesílatel
uvede, kam až platí dovozné a poplatky– vyplaceno celé dopravné = odesílatel platí přepravné,
tj. dopravné a všechny poplatky za provedení celé přepravy
Odpovědnost za škodu
• Dopravce odpovídá za provedení přepravy zásilky po celé přepravní cestě až do jejího dodání příjemci
• Dopravce neodpovídá za ztrátu, poškození nebo překročení dodací lhůty, pokud toto vyplývá z vady zboží nebo okolnosti, které železnice nemohla odvrátit.
• Za ztracené se považuje zboží, které nebylo dodáno do 30 dnů po uplynutí dodací lhůty.
Přeprava nebezpečného nákladu
• Z přepravy mohou být některé předměty vyloučeny a některé přepravovány jen za zvláštních, přesně stanovených podmínek.
• U nebezpečného zboží je přeprava možná jen při dodržení podmínek stanovených Řádem pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečného zboží - RID.
Tarifní předpis
• zahrnuje dovozné a doplňující poplatky – za pronájem kontejnerů, palet, plachet– za přistavení vozu– za nakládku a vykládku– za zdržné– za převážení– za početní kontrolu– za celní odbavení– za přístavní poplatky – za případné kontroly
Zajímavost
• Přeprava do nástupnických států bývalého SSSR a zemí ležících za ním (tj.do ČLR, Korey, Mongolska, Vietnamu, Iránu, Afganistanu, jakož i do Estonska, Litvy a Lotyšska)
– není možná na jeden nákladní list vystavený v režimu CIM – musí být proveden nový podej zásilky k přepravě– v důsledku rozdílného rozchodu kolejí se provádí zpravidla
s překládka zboží z vozu jednoho rozchodu do vozů jiného rozchodu
Silniční doprava
Dopravní prostředek
• Nákladní automobily, kamiony• Transport drahého a lehčího zboží na krátké
vzdálenosti• Výhody: nejoperativnější, nejvíce dostupná, lepší
volba trasy, nejpřesnější dodržování dodacích termínů, zboží dodá na přesně určené místo (bez nutnosti překládky – snížení riziko poškození), je možné dodávat i zboží bez obalu (zboží choulostivé)
• Nevýhody: nejdražší, ekologické škody, menší bezpečnost provozu, požadavky na řidiče
Mezinárodní dohoda
• Vrcholným orgánem - Mezinárodní silniční unie, zkr. IRU se sídlem v Ženevě
• Český svaz silničních dopravců - ČESMAD.
Smlouva o mezinárodní silniční dopravě - CMR
• Přeprava zboží silničním nákladním vozidlem za úplatu
• Místo převzetí a místo dodání jsou v různých státech
• Přepravní smlouva vzniká převzetím zásilky a vystavením nákladního listu
• Vyhotovuje se ve třech exemplářích – originál dostane odesílatel– jeden duplikát provází zásilku a je vydán příjemci – druhý duplikát si ponechává dopravce.
• Odesílatel v nákladním listu uvádí:– připojené doklady– pokyny týkající se celního odbavení– požadavek dobírky – pokyny ohledně placení dopravného.
• Dopravce má možnost uvádět svoje výhrady, které s odesílatelem projednal a k jejichž nápravě nedošlo před zahájením přepravy.
• Součástí dohody není nakládka a vykládka
Zodpovědnost za škodu
• Dopravce neodpovídá, pokud ke ztrátě nebo poškození došlo vadou zásilky nebo okolnostmi, které nemohl odvrátit.
• Reklamace zjevných vad musí být uplatněna ihned při předání zásilky, u skrytých vad nejpozději do 7 dnů po jejím převzetí.
• Zásilka se považuje za ztracenou, nebyla-li vydána do 30 dnů po uplynutí sjednané lhůty.
Přeprava nebezpečného zboží• Evropská dohoda o mezinárodní silniční
dopravě nebezpečných věcí - ADR. • Nebezpečné věci jsou podle této dohody
zařazeny do devíti tříd.• Dohoda má dvě přílohy.– Příloha A – Příloha B
• Odesílatel povinen – uvést všechny údaje o zboží– předepsaným způsobem zboží zabalit– opatřit obaly výstražnými značkami a nápisy.
• Osádka vozidla musí absolvovat zvláštní školení
• V každém vozidle musí být písemný pokyn pro případ havárie nebo poranění.
ADR - příloha A
• zařazuje jednotlivé látky a předměty podle jejich vlastností do tříd
• stanoví podmínky pro jejich – Balení– Označení– Nakládku/vykládku/používání
ADR - příloha B
• upravuje technické požadavky na vozidla určená k přepravě nebezpečných věcí
Systém TIR
• zboží nepodléhá u pohraničních celnic placení, skládání dovozních a vývozních poplatků
• na hranicích se neprovádí vnitřní kontrola, ale jen kontrola uzamčení tj. plomb
• kontrola zboží a dokladů a placení cla a poplatků je pouze na prvním a posledním hraničním přechodu
• existuje omezení na přepravu určitých druhů zboží (např.: alkohol, tabák)
Požadavky na řidiče
• AETR - Evropská dohoda o práci osádek vozidel v mezinárodní silniční dopravě
– věk řidiče – vymezení dobu nepřetržitého řízení (4,5 hod)– povinné přestávky (přestávka 45 minut nebo
několik přestávek v déle 15 minut)
Letecká doprava
Základní informace
• Letadlo• Civilní• Vojenské
• Transport lehký výrobků s vysokou hodnotou a výrobků, které rychle podléhají zkáze na velké vzdálenosti
• Výhody: nejrychlejší, řeší problémy se zásobováním do špatně přístupných oblastí , nejvyšší bezpečnost, velké přepravní prostory
• Nevýhody: nejdražší
Mezinárodní organizace
• vrcholný orgán - organizace ICAO - International Civil Aviation Organization
• asociace leteckých dopravců IATA - International Air Traposrt Assotiation
• soubor předpisů a postupů - TACT - The Air Cargo Tariff
Dopravní konferenční oblasti
• Tři oblasti• 1.Severní, Střední a Jižní Amerika s přilehlými ostrovy• 2.Evropa a Afrika s přilehlými ostrovy • 3.Asie, Austrálie s přilehlými ostrovy
Smlouva o mezinárodní letecké dopravě - AWB
• Nákladní list se vyhotovuje ve 14 exemplářích. – Z toho jsou tři originály• modrý je určen pro odesílatele – shipper• zelený pro vystavujícího dopravce• růžový doprovází zásilku a při jejím doručení je předán
příjemci– Jedenáct kopií je v praxi využíváno rozdílně podle
úvahy dopravce.
Odpovědnost za škody
• Je dána maximální hranice odpovědnosti za 1 kg.
• Dopravce se může zprostit odpovědnosti pouze, pokud že učinil veškerá nutná opatření k zabránění škody nebo, že tak nemohli učinit.
• Odesílatel může zásilku připojistit
Lodní doprava
Základní informace
• Dopravní prosředek – loď– Říční– Námořní
• Liniová (pravidelná trasa)• Trampová (trasa na objednávku)
• Transport velkých objemů materiálů, které nepodléhají zkáze
• Výhody: nízká cena• Nevýhody: pomalá, vliv klimatických podmínek –
splavnost řek, bouře
Smlouva o mezinárodní lodní dopravě
• Říční doprava - náložní doklad• Námořní doprava – konosament
• Obchodovatelné cenné papíry• Dispoziční charakter
Liniová doprava
• pravidelné námořní spojení v určité oblasti podle jízdního řádu
• předem známé podmínky přepravy• předem známa cena - tarif• nutno předem objednat - zaknihovat lodní
prostor• odpovědnost dopravců je určena vlajkou lodi
• sazby dopravného zahrnují: – nakládku– uložení na lodi– dopravu– vykládku
Trampová doprava
• nepravidelně, podle potřeby• bez vymezené přepravní oblasti• bez předem stanoveného jízdního řádu• dopravné je sjednáváno případ od případu podle
trhové situace• Doprava hromadných nákladů – obilí, uhlí, rudy, fosfáty, pyrity, železo, železný šrot,
řezivo, uměla hnojiva, cukr, cement – celolodní náklady
• Smlouvě o provozu / o nájmu dopravního prostředku – sjednaná na určitou dobu (Time Charter)– sjednaná na určitou jízdu (Voyage nebo Trip
Charter)– smlouva o nájmu lodi (Bare Boat Charter) =
smlouva, kdy je pronajímán dopravní prostředek bez posádky.
• sazby dopravného jsou sjednávány individuálně
• v ceně není zahrnuta nakládka a vykládka lodi a ukládka zboží v lodním prostoru
• při nedodržení času na nakládku / vykládku se účtuje zdržné (DEMURRAGE)
Potrubní doprava
Základní informace
• Dopravní prostředek – potrubí• Doprava např. plynu a ropy• Výhody: levnější než železniční (dražší než
lodní), kontinuální doprava, bez zásahu člověka• Nevýhody: vysoké pořizovací náklady, malá
flexibilita, vázanost na místo, kde vede potrubí, vysoká technická náročnost, možnost krádeže, poruchy
• Kromě poplatků za přepravu se platí i tranzitní poplatky ve státech, kterými plynovod a ropovod prochází
Kombinovaná doprava
• přeprava nákladů v téže přepravní jednotce nebo silničním vozidle
• využití několika druhů dopravy
• Cíl: přeprava” z domu do domu”, racionální využití jednotlivých druhů dopravy, minimalizace nákladů, rizika ztráty/poškození zboží
• Větší část přepravy je uskutečněna po železnici, vnitrozemských vodních cestách nebo po moři
• Počáteční úsek-svoz nebo konečná část-rozvoz přepravy, je prováděna po silnici
• přepravní jednotka:– palety– kontejnery– výměnné nástavby– silniční návěsy– silniční vozidla nebo silniční soupravy– provozy RO-LA (kamiony jedou na vagonech po
železnici)– kontejnerové vlaky – kontejnerová doprava po vodě
Poštovní doprava
• Doprava korespondence, vzorků, katalogů, drobného zboží
• Rozlišujeme:– Listovní zásilky– Balíky a balíčky
Před podáním na poštu je nutné znát• Seznam zboží, jejichž vývoz je zakázán• Seznam zboží, které podléhají množstevním
kvótám a je pro ně nutné povolení– U zboží, kde potřebujeme povolení k vývozu
předáváme nejdříve celnímu úřadu– Zásilky s ostatním zbožím dáváme rovnou poště
s celním prohlášením o obsahu.
Listovní zásilky
• Zásilky do 1-2 kg, které neobsahují zboží• Pokud obsahují jen dopisy, pak se celně
nekontrolují
Balíky
• Obsahují zboží (za zboží se považují i reklamní letáky)
• Podávají se jen na určité poště (nutno přiložit listovní průvodku, celní prohlášení)
• Při použití expresní pošty se vyplňuje lístek • U zboží nad 30.000,- je nutné vyplnit i JSD,
případně osvědčení EUR1. • Pošta dává celní závěru – nálepku, plombu.
písemka