Pavimentos FlexiblesIng. Franco Rojas R.DISEO ESTRUCTURAL
DEPAVIMENTOSClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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GarnicaIMT.DISEO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOSSe dice que disear un
pavimento es un arte;El arte de utilizar materiales que no
conocemos completamente,en formas que no podemos analizar con
precisin,para que soporten cargas que no podemos predecir de tal
forma;que nadie sospeche nuestra ignorancia.Click here to
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Pavimento:Es un conjunto de capas superpuestas,relativamente
horizontales, diseadastcnicamente con materiales apropiadosSe
apoyan sobre una sub rasante obtenidapor el movimiento de tierras y
han deresistir los esfuerzos producidos por lascargas repetidas del
transito, durante unperodo para el cual fue diseadoClick here to
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Pavimento Flexible: Est formado por una capa bituminosa
apoyadasobre capas no rgidasClick here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.comDiseo estructural de pavimentos Capas
de un Pavimento Flexible: Sub base granular Base granular Base
asfltica Capa de rodadura.Click here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.comDiseo estructural de pavimentos Capas
de un Pavimento Flexible: Sub base granularEs la primera capa de
materialesseleccionados que se construye sobre lasub-rasante,
generalmente son usadossobre sub-rasantes de suelosextremadamente
dbiles para prevenir lasdeformaciones en la subrasante.
Lasfunciones de esta capa del pavimento son?Click here to
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de un Pavimento Flexible: Base granularLa base es la capa ms
importante del pavimento ydeben emplearse los materiales de ms
altacalidad y las especificaciones para los mismos sonms exigentes
que para los materiales de sub-base, en cuanto a los requerimientos
deresistencia, plasticidad, granulometra yuniformidad de
construccin. La capa de base deuna pavimento tiene las siguientes
funciones ?Click here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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ABBYY.comDiseo estructural de pavimentos Factores a considerar en
el diseo: El trnsito La subrasante Los materiales disponibles El
drenaje y sub drenaje de la va El clima.Click here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.com9Volumen de trnsito El diseo de una va
depende fundamentalmente defactores como volumen de trnsito, tasa
de crecimiento ycomposicin. Errores en estos datos
ocasionarncongestionamiento o colapso de la va. Los estudios de
volumen de trnsito son realizados paratener informacin relacionada
con el movimiento devehculos o personas sobre secciones especficas
de unsistema vial. Los datos obtenidos son expresados respecto al
tiempo ypermiten desarrollar estimados razonables del servicioque
tendr el usuarioClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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ABBYY.comDiseo estructural de pavimentos Estudio del trnsito: El
trnsito existenteen una va se deberecolectar conbase en
losprocedimientos dela Ingeniera deTrnsitoClick here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.com El trnsito futuro de una va en
servicio puedeser estimado a partir del trnsito existentemediante
un anlisis estadstico de suevolucin histricaDiseo estructural de
pavimentos Estudio del trnsito: A partir de dichos datos y mediante
modelosde regresin es posible ajustar un modelo querepresente la
mejor correlacin de los valoresde crecimiento de trnsito para la
regin endonde se est diseando la va.Click here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.comDiseo estructural de pavimentos Estudio
del trnsito: Para el dimensionamientoestructuralseconsidera, las
cargas por eje esperadas en el carrilde diseo, durante el perodo de
diseoadoptado.Click here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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ABBYY.comDiseo estructural de pavimentos Parmetros que se
contemplan en el estudiodel trnsito: Transito promedio Diario
Clasificacin de vehculos Factor de equivalencia de carga
Distribucin direccional Distribucin por carril Vida de diseo.Click
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buyABBYYPDF Transformer2.0www. ABBYY.comDiseo estructural de
pavimentos Parmetros que se contemplan en el estudiodel trnsito:
Transito promedio DiarioSe define como el volumen total de vehculos
quepasan por un punto o seccin de una carretera enun perodo de
tiempo determinado, que es mayorde un da y menor o igual a un ao,
dividido por elnmero de das comprendido en dicho perodo demedicinao
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AASHTO (1986)Confiabilidad.-( )n X X-=2sX - Xdesviacin dela
mediacurtosisClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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ABBYY.comDiseo estructural de pavimentosMtodo AASHTO
(1986)Variables de diseoConfiabilidad.-1 vez la desviacin = 68,2 %
1 vez la desviacin = 68,2 %del rea total del rea total2 veces la
desviacin = 95 % 2 veces la desviacin = 95 %del rea total del rea
total3 veces la desviacin = 99,7 % 3 veces la desviacin = 99,7 %del
rea total del rea totalClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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ABBYY.comDiseo estructural de pavimentosMtodo AASHTO
(1986)Confiabilidad.-Es conveniente graficar los reales y los datos
de diseoClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www. ABBYY.comClick
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de pavimentosMtodo AASHTO (1986)Confiabilidad.-Click here to
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Transformer2.0www. ABBYY.comCONFIABILIDAD RECOMENDADA
PORAASHTOCLASIFICACION FUNCIONAL URBANO RURALAutopistas85% - 99%
80% - 99%Arterias Principales80% - 99% 75% - 99%Colectoras80% - 95%
75% - 95%Locales50% - 80% 50% - 80%Click here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.comVariacin en la prediccin
delcomportamiento del pav. sin erroresen el trnsitoSo = 0.44 So=
0.34Variacin en la prediccin delcomportamiento del pav. conerrores
en el trnsitoSo = 0.49 So= 0.39Valores de Error EstndarValores de
Desviacinnormal estndar (zr)Click here to buyABBYYPDF
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AASHTO (1986)Propiedades de los materialesMdulo resiliente de la
subrasante; La base para la caracterizacin de losmateriales de
subrasante es el mdulo resiliente o elsticoMr = 4326*ln CBR
+241(Para suelos granulares)Mr = 1500*CBR (Para CBR < 7.2)Mr =
3000*CBR(Para 7.2 25 %EXCELENTE 1.40-1.35 1.35-1.30 1.30-1.20
1.20BUENO 1.35-1.25 1.25-1.15 1.15-1.00 1.00REGULAR 1.25-1.15
1.15-1.05 1.00-0.80 0.80POBRE 1.15-1.05 1.05-0.80 0.80-0.60 0.60MUY
POBRE 1.05-0.95 0.95-0.75 0.75-0.40 0.40COEFICIENTES DE DRENAJE
PARA PAVIMENTOS FLEXIBLESClick here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.comESPESORES MINIMOS (AASHTO)Millones de N
HormignasflticoBase granular< 0,05 1 40,05 -0,15 2 40,15 0,50
2,5 40,50 2,0 3 62,0 7,0 3,5 6> 7,0 4 6Click here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.comNumero Estructural Numero EstructuralSN
=a1H1+ a2H2m2+ a3H3m3BaseSubbaseSubrasanteHormign asfltico
H1H2H3a1a2a3El nmero estructural se convierte en espesores de capa,
mediantecoeficientes de capa que representan la resistencia de los
materiales decada capa.Click here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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ABBYY.comDiseo estructural de pavimentosMtodo AASHTO (1986)Formula
maestra para el diseoClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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ABBYY.comDiseo estructural de pavimentosMtodo AASHTO
(1986)Propiedades de los materialesMdulo resiliente de los
materiales Hormign asflticoClick here to buyABBYYPDF
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AASHTO (1986)Propiedades de los materialesMdulo resiliente de los
materiales Base granularClick here to buyABBYYPDF
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AASHTO (1986)Propiedades de los materialesMdulo resiliente de los
materiales sub base granularClick here to buyABBYYPDF
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AASHTO (1986)Formula maestra para el diseoClick here to buyABBYYPDF
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AASHTO (1986)Criterios de drenajeCalidad delDrenajeTrmino para
laRemocin delagua (50%saturacin)Trmino para laRemocin delagua
(85%saturacin)Excelente 2 Horas 2 HorasBueno 1 Da 2 5 horasRegular
1 Semana 5 10 horasPobre 1 Mes Ms de 10 horasMuy pobre No drena
Mucho ms de 10horasClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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(1986)Criterios de drenajeClick here to buyABBYYPDF
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Transformer2.0www. ABBYY.comDeterminacin de EspesoresP PQ QaaSClick
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(AASHTO)Millones de NConcreto Asfltico Base Granular< 0.05 1TSD
40.05 0.15 2 40.15 0.50 2.5 40.50 2.0 3.0 62.0 7.0 3.5 6> 7.0
4.0 6Click here to buyABBYYPDF Transformer2.0www. ABBYY.comClick
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AsflticoD3D1D2SN3SN2SN1SUBRASANTE11aSND1 2 21 22m aSN SND* -* 3 32
33m aSN SND* -* 1 1 1 1 SN D a SN = * *2 2 2 2 1 2 SN D m a SN SN +
= * * *3 3 3 3 2 3 SN D m a SN SN + = * * *Click here to
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Transformer2.0www. ABBYY.comSolucin de la ecuacinUniversidad de
IdahoClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www. ABBYY.comClick
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aplicacinClick here to buyABBYYPDF Transformer2.0www.
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ABBYY.comMuchas gracias por suatencinIng. Franco H. Rojas
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