ROJO INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECM AZUL INDICA ENERGIA Y SEÑALES HACIA EL ECM NEGRO INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEM VERDE INDICAENLACES DE DATOS PURPURA INDICASALIDAS DEL ECM ACELERADOR REMOTO PTO. REMOTA INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR EN LA CABINA ENSAMBLE DE ACELERADOR ,..m..m.m.m , mm............. TACOMETRO ; ~ : A : J) 3: O B : 4: --- C i O 2 i O D i 6 :~ E i 1 i F : 'iioBERT'¡;HAW..mm''''wiLLIAMS...mm...--. INTERRUPTOR DE EMBRAGUE INTERRUPTOR DEL FRENO CONTROL DE CRUCERO/ RESUMElSET CONTROL DE CRUCERO ON/OFF VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION FRENO DEL MOTOR ON/OFF SELECTOR DEL FRENO DEL MOTOR LAMPARA DE PARO DEL MOTOR LAMPARA DE ADVER. DEL MOTOR LAMPARA DE MANTENIMIENTO INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE DIAGNOSTICO ON/OFF VENTILADOR MANUAL ON/OFF RELEVADOR DE PARO DE RALENTI ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR ACCESORIO e Cummins Engine Company, lne. TIERRA- B A F D E C A B BATERIA (-) BA'i'ERiAT+"j ENLACE DE DATOS J1708 (+) ENLACE DE DATOS J1708 (-) SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DEL ACELERADOR REMOTO SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR REMOTO POSICION DEL ACELERADOR REMOTO SEÑAL DE ACTIVACION DE PTO. REMOTA RETORNO DE PTO. REMOTA SEÑAL DE ACTIVACION DE ACELERADOR REMOTO COMUN #1 DE INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE GOBERNADOR EN LA CABINA TACOMETRO SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE POSICION DEL ACELERADOR SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR RETORNO DE POSICION DEL ACELERADOR INTERRUPTOR DE FUERA DE RALENTI INTERRUPTOR DE RALENTI INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE INTERRUPTOR DEL FRENO DE SERVICIO COMUN #2 DE INTERRUPTOR COMUN #3 DE INTERRUPTOR CONTROL DE CRUCERO/PTO RESUMElACCEURSG-/DISMINUCION CONTROL DE CRUCERO/PTO SET/COAST/RSG+/INCREMENTO CONTROL DE CRUCERO/PTO/ON/OFF VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION BLOQUEO DEL ACELERADOR SEÑAL DEL SELECTOR #1 DEL FRENO DEL MOTOR SEÑAL DEL SELECTOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR LAMPARA DE PARO DEL MOTOR LAMPARA DE ADVERTENCIA DEL MOTOR LAMPARA DE MANTENIMIENTO INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE DIAGNOSTICO/INSTANTANEO SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL VENTILADOR MANUAL COMUN #4 DE INTERRUPTOR PARO DE RALENTI ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR INTERRUPTOR DE LLAVE ENLACE DE DATOS J1939 (-) BLINDAJE DEL ENLACE DE DATOS J1939 ENLACE DE DATOS J1939 (+) ENERGIA DIRECTA (+) ENERGIA DIRECTA 1+) ENERGIA DIRECTA (+) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) ENERGIA DIRECTA (+) ENERGIA DIRECTA (+) ~D RESPONSABILIDAD DEL OEM o 1 g~~~~~OR 26 27 21 34 43 09 25 11 48 47 49 03 13 CLAVIJA DE CORTO 02 c§[ 5 06 07 19 CONE DE31 DEl. 01 10 19 24 14 SENSOR DE NIVEL DE REFRIGERANTE e e 1 23 41 42 15 20 . 35 < SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO ~ 12 < 38 < 37 < 36 < 46 < 07 08 17 29 30 39 40 50 18 <. 28 NOTA: ALGUNOS DE LOS CIRCUITOS MOSTRADOS AQUI NO ESTARAN ACTIVOS EN TODAS LAS APLICACIONES. CONSULTE LA LITERATURA DEL FABRICANTE DEL EQUIPO PARA DETERMINAR QUE CIRCUITOS SE USAN. DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM (para ECM No. de Parte 3680509) (Bulletin No. 3666269) (Bo1etinNo. 3150988) ~D RESPONSABILIDADDELOEM I P A R E D N E F'I ID GI lE L M)I IF bdU E K G B)I 10 C P 22 31 TRANSMISION DE AUTO CAMBIO 06 < 16 < 05 < VENTILADOR POSICION DE CAMBIO :J DE TOP 2 INTERR. DE F RELEVADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE VENTILADOR 2
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ROJO INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECMAZUL INDICA ENERGIA Y SEÑALES HACIAEL ECMNEGRO INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEMVERDE INDICAENLACES DE DATOSPURPURA INDICASALIDAS DEL ECM
ACELERADOR REMOTO
PTO. REMOTA
INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR EN LA CABINA
ENSAMBLE DEACELERADOR
,..m..m.m.m , mm.............
TACOMETRO
;
~: A: J) 3: O B: 4: --- C
i O 2 i O D
i 6 : ~ Ei 1 i F :'iioBERT'¡;HAW..mm''''wiLLIAMS...mm...--.
INTERRUPTOR DE EMBRAGUE
INTERRUPTOR DEL FRENO
CONTROL DE CRUCERO/RESUMElSET
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VELOCIDAD MAXIMA DEOPERACION
FRENO DEL MOTORON/OFF
SELECTOR DEL FRENODEL MOTOR
LAMPARA DE PARO DEL MOTOR
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ANULACION DEL PARO DEPROTECCION DEL MOTOR
ACCESORIO
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TIERRA-B
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BATERIA (-)
BA'i'ERiAT+"j
ENLACE DE DATOS J1708 (+)
ENLACE DE DATOS J1708 (-)
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DEL ACELERADOR REMOTO
SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR REMOTO
POSICION DEL ACELERADOR REMOTO
SEÑAL DE ACTIVACION DE PTO. REMOTA
RETORNO DE PTO. REMOTA
SEÑAL DE ACTIVACION DE ACELERADOR REMOTO
COMUN #1 DE INTERRUPTOR
INTERRUPTOR DE GOBERNADOR EN LA CABINA
TACOMETRO
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE POSICION DEL ACELERADOR
SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR
RETORNO DE POSICION DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR DE FUERA DE RALENTI
INTERRUPTOR DE RALENTI
INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE
INTERRUPTOR DEL FRENO DE SERVICIO
COMUN #2 DE INTERRUPTOR
COMUN # 3 DE INTERRUPTOR
CONTROL DE CRUCERO/PTO RESUMElACCEURSG-/DISMINUCION
CONTROL DE CRUCERO/PTO SET/COAST/RSG+/INCREMENTO
CONTROL DE CRUCERO/PTO/ON/OFF
VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION
BLOQUEO DEL ACELERADOR
SEÑAL DEL SELECTOR #1 DEL FRENO DEL MOTOR
SEÑAL DEL SELECTOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR
LAMPARA DE PARO DEL MOTOR
LAMPARA DE ADVERTENCIA DEL MOTOR
LAMPARA DE MANTENIMIENTO
INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE
DIAGNOSTICO/INSTANTANEO
SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL VENTILADOR MANUAL
COMUN #4 DE INTERRUPTOR
PARO DE RALENTI
ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR
INTERRUPTOR DE LLAVE
ENLACE DE DATOS J1939 (-)
BLINDAJE DEL ENLACE DE DATOS J1939
ENLACE DE DATOS J1939 (+)
ENERGIA DIRECTA (+)
ENERGIA DIRECTA 1+)
ENERGIA DIRECTA (+)
RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-)
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CLAVIJA DE CORTO
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10
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14SENSOR DE NIVEL DE REFRIGERANTE
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41
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SENSOR DE VELOCIDADDEL VEHICULO
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46 <
0708
17
29
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40
50
18 <.28
NOTA: ALGUNOS DE LOS CIRCUITOS MOSTRADOS AQUI NO
ESTARAN ACTIVOS EN TODAS LAS APLICACIONES.
CONSULTE LA LITERATURA DEL FABRICANTE DEL
EQUIPO PARA DETERMINAR QUE CIRCUITOS SE USAN.
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM(para ECM No. de Parte 3680509) (Bulletin No. 3666269) (Bo1etinNo. 3150988) ~D RESPONSABILIDADDELOEM
I
PARED
NEF'I
ID
GI lELM)I
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K GB)I 10CP
22
31TRANSMISIONDE AUTOCAMBIO
06 <16 <05 < VENTILADOR
POSICIONDE CAMBIO
:JDE TOP 2
INTERR. DE F
RELEVADOR DEL
MOTOR DE ARRANQUE
VENTILADOR 2
ROJO INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECMAZUL INDICA ENERGIAY SEÑALES HACIA EL ECMNEGRO INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEMVERDE INDICA ENLACES DE DATOSPURPURA INDICA SALIDAS DEL ECM
IFRENO DEL MOTOR#02 B f-f14 ACTUADOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR
I '--' C f---f15 RETORNO DEL FRENO DEL MOTORI ~~L- L-
RESPONSABILIDAD DE CUMMINS L../ CONECTORPASANTE DESCONECTORDELASENALI DE15PINES DELFRENODEMOTOR
RESPONSABILIDAD DE CUMMJNS a~POSICIONDEL MOTOR
PRESION DEAIRE AMBIENTE
PRESIONITEMPERATURADE ACEITE
TEMPERATURADE REFRIGERANTE
INTERFACECENTINEL
PRESION DELMULTIPLE DE ADMISION
TEMPERATURA DELMULTIPLE DE ADMISION
CTORPINES
IOEM
10
AGUA EN EL COMBUSTIBLE
!4
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11
14
1312
15
16179
PRESION DELTANQUE HUMEDOy COMPRESORDE AIRE
18
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1011
1213
141516
17
18
20
19
11
12
RESTRICCION DE ENTRADADE COMBUSTIBLE
VALVULA DE CIERREDE COMBUSTIBLE
COMPUERTA DE DESCARGA
SENSOR 1 DE POSICION DEL MOTOR 1+
SENSOR 1 DE POSICION DEL MOTOR 1-'
SENSOR 2 DE POSICION DEL MOTOR 1+
SENSOR 2 DE POSICION DEL MOTOR H
SUMIN, DE +5 VOLTIOS DE PRESION DE AIRE AMBIENTE (VSEN1)
SENAL DE PRESION DE AIRE AMBIENTE
RETORNO DE PRESION DE AIRE AMBIENTE
SUMIN. DE +5 VOLTIOS DE PRESIONlTEMP, DE ACEITE IVSEN 2
SENAL DE PRESION DE ACEITE
SEÑAL DE TEMPERATURA DE ACEITE
RETORNO DE PRESIONlTEMPERATURA DE ACEITE
RETORNO DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
ENTRADA DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS CENTINEL (VSEN2)
SENAL DE NIVEL DE ACEITE CENTINEL
RETORNO DE NIVEL DE ACEITE CENTlNEL
NO USADA
ACTUADOR CENTINEL
RETORNO CENTINEL
SUMIN, DE +5 VOLTIOS DE PRES, DEL MULT, DE ADM, (VSEN1
SEÑAL DE PRESION DEL MULTIPLE DE ADMISION
RETORNO DE PRESION DEL MULTIPLE DE ADMISION
RETORNO DE TEMPERATURA DEL MULTlPLE DE ADMISION
ENTRADA DE TEMPERATURA DEL MULTIPLE DE ADMISION
RETORNO DE SENAL WIF
SEÑAL WIF
PTP/LlMITE DE TORQUE
RETORNO DE INTERRUPTOR
NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE DE RELLENO
SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE PRESION DE RESERVA
SENAL DE TEMPERATURA DE AIRE AMBIENTE
RETORNO DE TEMPERATURA DE AIRE AMBIENTE
SENAL DE PRESION DE RESERVA
INTERRUPTOR DE NIVEL ALTO DE REFRIGERANTE
INTERRUPTOR DE NIVEL BAJO DE REFRIGERANTE
SUMIN. DE +5 V DEL INTERR. DE NIVEL DE REFRIG. (VSEN2)
RETORNO DE NIVEL DE REFRIGERANTE
SUMIN, DE +5 V DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO (VSEN2
SENAL DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO
RETORNO DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO
ACTUADOR DEL COMPRESOR DE AIRE
RETORNO DELACTUADOR DEL COMPRESOR DE AIRE
ACTUADOR DE CAMBIO ALTO/CAMBIO DE TOP 2
ACTUADOR DE CAMBIO BAJO/BLOQUEO DE TOP 2
ACTUADOR CENTINEUNEUTRAL DE TOP 2
RETORNO CENTINEUTOP 2
SENAL DEL ACTUADOR DEL EMBRAGUE DEL VENTILADOR
RETORNO DELACTUADOR DEL EMBRAGUE DE VENTILADOR
SUMIN. DE +5 V DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2 (VSEN2)
SENAL DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2
RETORNO DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2
INTERRUPTOR DE PRESION DEL AIRE ACONDICIONADO
RETORNO DE PRESION DEL AIRE ACONDICIONADO
RELEVADOR DEL MOTOR DE ARRANOUE
SENAL DEL ACTUADOR DEL EMBRAGUE 2 DE VENTILADOR
SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (+)
RETORNO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO
AC
B
SUMIN, DE +5 V DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBo (VSEN2
SENAL DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE
RETORNO DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE
SUMINISTRO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE
SUMINISTRO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE
ACTUADOR 1 DE LA COMPUERTA DE DESCARGA
ACTUADOR 2 DE LA COMPUERTA DE DESCARGA
02 ~~~~~~~~ES
4748
5049
17
0631
45444243
03
02
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40
38
10
09
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04
24
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181920
14
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191817
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46
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24
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0706
1626
3604
03
02
01
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15131
03 g~~6ru~~ORES
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L:::J~=~~:::HO O
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CONECTORDELOEM
50
46
45 5
41
CONECTOR DEACTUADO RES
50
46
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CONECTOR DESENSORES
50
5
10
46 6
45
41
Información de Código de FallaPágina 1
Información de Código de Falla (t01-001)
.. ADVERTENCIA..Este diagrama se proporciona solamente como una herramienta de diagnóstico para técnicoscapacitados y con experiencia. El diagnóstico de fallas o reparación inapropiados pueden resultar ensevero daño personal, la muerte o daño a la propiedad. Vea instrucciones importantes en el Manual deServicio. .
o ESPECIFICACIONES ELECTRICAS
SUMIN. DE ENERGJA DE 5 V (Sólo el Sensor)@ ECM/Arnés
4.75 a 5.25 voltios
SOLENOIDESSolenoides de la Válvula de Cierre de Combusti-ble y del Control de la Compuerta de Descarga
- Resistencia de la Bobina =7 a 8 ohmsInyectores
- 0.5 a 1.5 ohms después de restar laresistencia del multímetro.
CONECTOR DEL ECMTorque del Tornillo de Retención =3 N-m[25 Ib-pulg.]
INYECTORTorque de la Tuerca de Retención Flexible =1.6N-m [14Ib-pulg.]
CORTO CON VOLTAJE EXTERNO- OK si es menor de 1.5 voltios
ESPECIFICACIONES DE SENSORES
SENSOR DE PRESION DEL MULT. DE ADMISION S.ENSOR DE PRESION DE.ACEITETorque (estilo roscado) = 14 N-m [10 Ib-pie] Torque (estilo roscado) =14 N-m [10 Ib-pie]
ENLACE DE DATOSCable positivo a tierra de chasis (sólo J1587)
- 4.0 a 5.0 voltiosCable negativo a tierra de chasis (sólo J1587)
- 0.0 a 2.5 voltiosRESISTENCIA DEL ARNES PRINCIPAL J1939
Cable positivo a cable negativo- 50 a 70 n
Resistencia de la Tenninación J1939- 110 a 130 n
TODAS LAS REVISIONES DE CONTINUIDAD- OK (sin circuito abierto) si es menor de 10 n
O O 0.42 a 0.58 O O 0.70 a 1.20646.48 25.45 1.42 a 1.58 172.37 25 2.10 a 2.701292.88 50.90 2.42 a 2.58 344.74 50 3.50 a 4.201939.36 76.35 3.42 a 3.58 414.11 60 4.00 a 4.702585.76 101.80 4.42 a 4.58
,...-
Fallaina1
Información de Código de FallaPágina 2
Información de Modo de Monitoreo y de Variable Instantánea
¡COSr en1Ide
Variable de INSITE* % Accelerator* % Fuel
DescripciónPorcentaje ordenado de acelerador por recorrido máximo del pedalLa cantidad de combustible ordenado como porcentaje del máximo combustible disponible enla velocidad presente del motorTipo de Acelerador usado por el ECM (Automotriz o de Velocidad Variable)Usada por el ECM para controlar la potencia en altitudes elevadasCantidad de Voltaje que se suministra al ECMUsada por el ECM para protección del motorTiempo registrado mientras el ECM ha sido energizado (interruptor de llave en ON)Estado de los Frenos del Motor (Activado o Desactivado)Estado de la Lámpara de Protección del Motor (Encendida o Apagada)Tiempo registrado mientras el motor está funcionandoVelocidad del motor, usada para controlar el motorVelocidad vehicular establecida que el ECM usa para determinar cuando cambiar almodo alto de ESP
Estado de ESP (Alto o Base)Régimen en el que el ECM está ordenando que el Combustible sea suministrado a losinyectoresEstado de 1;1Válvula de Cierre de Combustible (Abierta o Cerrada)El estado indica que el pedal del acelerador está EN o FUERA de la posición de ralentí (pedalliberado u oprimido)Usada por el ECM para limitar emisionesUsada por el ECM para protección del motor, arranque, y emisionesUsada por el ECM para protección del motorUsada por el ECM para protección del motorEstado de PTO (Ninguno, Remoto, Inactiva, Activa, Habilitada, Inhabilitada)Estado de la Lámpara de Paro (Encendida o Apagada)Velocidad de camino a la que viaja el vehículoEstado de la Lámpara de Advertencia (Encendida o Apagada)Estado del Sensor de Agua en el Combustible (Sí o No)Estado de la Lámpara de Agua en el Combustible (Encendida o Apagada)
tí-1
Accelerator Type* Ambient Air Pressure
* Battery Voltage* Coolant Temperature* ECM Run Time
Estado del Interruptor del Ventilador (Conectado o Desconectado)Estado del Interruptor del Embrague (Liberado u Oprimido)El estado indica alto (normal) o bajo nivel de refrigeranteEstado del Interruptor de Posición de Control de Crucero (Set/Resume o Coast/Accel)Estado del Interruptor de Control de Crucero/PTO (Conectado o Desconectado)Estado del interruptor de la lámpara de destello del código de falla (Conectado oDesconectado)
* Accelerator Interlock Switch Estado del Interruptor de Bloqueo del Acelerador (Conectado o Desconectado)* Engine Brake Selector Status Estado del Selector del Freno del Motor (Ninguno, 1, 2, 3, 4, 5, ó 6)* Idle Adjustment Switch Incremento o disminución de la velocidad de ralentí del motor en incrementos de 25 rpm* Keyswitch Counts Número de veces que el interruptor de llave ha sido ciclado a off* Service Brake Switch Estado del Interruptor del Freno de Servicio (Liberado u Oprimido)* Los parámetros con un asterisco están incluidos en la lista de monitoreo así como también en los datos instantáneos de falla
Interruptores* Accesory Fan Switch* Clutch Switch* Coolant Level* Cruise Control Position Switch* Cruise Control/PTO Switch
delmotor aratem . derefri erante.11 P11 110 Laseñaldetemperaturaderefrigeranteindica Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente leManteni- O temperaturaderefrigerantearribade104°C[2200F]. a partirdelaalerta.Si lacaracterísticadeParode Armiento ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30
segundosdespuésdequelaLámparadeAdvertencia lEcomiencea destellar.153 P105 105 Alto voltajedetectadoen el circuitode temperaturadel Posiblehumoblanco.El ventiladorpermanecerá AlAmarilla 3 múltiplede admisión. ACTIVADOsi es controladopor el ECM.Sin protección
del motor ara tem . del múlti le de admisión. lE1 4 P1 105 BajovJltajedetectadoenelcircuitodetemperaturadel Posiblehumoblanco.Elventilador rmanecerá R,Amarilla 4 múltipledeadmisión. ACTIVADOsiescontroladoporel CM.Sinprotección 2i155 P105 105
Manteni- O temperaturadelmúltipledeadmisiónarribade87.8°C a partirdelaalerta.SilacaracteristicadeParode Almiento [1900F). ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30 "3-